Где на ваз 2112 находится номер двигателя

Оставьте комментарий / От Юрий

На ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем номер находится возле датчика включения вентилятора, сверху над смотровым окном венца маховика. Он выбит на блоке с торца. Точно там же справа, возле термостата, выбит и на 8 кл. двигателе.

Для того чтобы хорошо рассмотреть номер стяните корпуса воздушного фильтра с подушек и уберите в сторону.

Ниже на фото отмечено место, где находится номер.

В 90% случаев номер покрыт ржавчиной и для того чтобы его прочитать, нужно предварительно почистить. Первоначально ржавчину можно убрать с помощью растворителя ржавчины и щетки по металлу, а затем остатки очистить кусочком мелкой наждачной бумаги или скотч-брайта.

Увидеть, где находится номер двигателя ВАЗ 2110 в этих видеороликах (в первом показано на установленном 16 клапанной “десятки”, а на втором, для лучшей наглядности, на снятом 8 клапанном):

Расположение номера двигателя на ВАЗ-2112

Содержание

Случается, что незнающие автолюбители способны не один час провести под капотом автомобиля в поисках необходимого идентификационного номера. А дело всё в том, что за время эксплуатации некоторые из них могут покрыться толстым слоем грязи, что делает их просто не пригодной к визуальному восприятию без предварительной подготовки.

Схема расположения идентификационных номеров под капотом

На фото ниже указано схематично, где находятся все идентификационные номера под капотом.

Цифрами указаны места расположения ИД номеров.

1. Тут расположена маркировка номера автомобиля ( VIN-код ).
2. Под цифрой два, все установочные паспортные данные.
3. Номер двигателя расположен под корпусом термостата, на блоке цилиндров . Для удобства придётся отвести в сторону корпус воздушного фильтра.

Для того, чтобы проверить номер двигателя, необходимо заранее приготовить под руку металлическую щётку и WD-40, для того, чтобы легче было прочитать испачканные или покрытые коррозией обозначения.

VIN-код

Идентификационный номер автомобиля, кроме как на опорной чашке под капотом, выбит ещё и в нише для запасного колеса в багажнике. Как правило они всегда читаемы после небольшой очистки при помощи ветоши.

Номер двигателя на 16-ти клапаннике

Меняли термостат, сверили номер двигателя!

Чего нельзя сказать о номере двигателя, так как его расположение подвержено постоянному воздействию дорожной соли, реагентов и повышенной влаги. Чтобы было удобнее очистить и прочитать этот номер, необходимо снять корпус воздушного фильтра с гофрой и на блоке вы увидите 2 ряда цифр.

Что делать если мотор грязный и не видно номера

В неблагоприятных условиях эксплуатации транспортного средства мотор загрязняется. Надписи становятся не видимыми, если не очистить их. Ржавчина съедает металл до такой степени, что выбитая информация превращается в кашу из непонятных символов.

В случае, если просто загрязнился код двигателя автомобиля или табличка с данными, то нужно взять металлическую щетку и очистить грязное место. Если же грязь не сходит, то необходимо воздействовать уксусной кислотой или спиртовым раствором. Часто помощником автовладельца в преодолении грязи и ржавчины становится WD 40. Использовать ВД-эшку, чтобы удалить грязный налет.

Чтобы предотвратить коррозию, необходимо смазать поверхность с символами литолом. Многие скажут, что тогда пыль быстрее налипнет на нее. Зато от ржавчины и съедения важных символов литол спасет.

Что делать если номер не читаемый

Если номер двигателя ВАЗ 2110 не читаемый, следует обратиться в ГАИ. Сотрудники назначат экспертизу. Сама процедура бесплатная. Но за работу экспертов следует заплатить.

С подобной проблемой частой сталкиваются при снятии или постановке на учет автомашины. Но, если автовладелец самостоятельно заметил, что его номер сгнил, следует обратиться в ГАИ.

Процедура экспертизы состоит из следующих шагов:

1. Сотрудники проверят действительно ли номер не читаемы. Затем дадут талон.
2. По указанной дате в талоне, автовладельцу нужно будет приехать на процедуру.
3. Придут эксперты, которые снимут все запчасти из-под капота для легкого проведения дела.
4. Около часа они будут смазывать сгнивший номер различными реагентами, чтобы обнаружить хоть какую-то зацепку.
5. Отфотографируют место, где находится кодировка с разных ракурсов. Затем будут сравнивать фотографии и пытаться прочитать код мотора.

Если все-таки удастся прочитать кодировку двигателя после воздействия на него химических реагентов, то автовладельцу пропишут этот номер в технический паспорт автомобиля. Теперь его нужно обязательно смазать литолом, чтобы он не сгнил окончательно после воздействия химических реагентов.

Внимание! Время процедуры может быть увеличено до месяца или даже до двух месяцев. Не все сотрудники исполняют свою работу как полагается. Поэтому автовладельцу необходимо самостоятельно раз в неделю звонить в ГАИ, чтобы узнать, как продвигается дело с определением кодировки мотора ВАЗ 2110.

Если же номер сгнил окончательно, то у экспертов уйдет около полумесяца на проверку. Когда определят, что машина не зафиксирована, как угнанная, когда смогут определить действительный номер двигателя, его также пропишут в ПТС автовладельца. В паспорте укажут, что кодировка сгнила естественным путем.

Если окажется, что вин-код выбит другой, то могут завести уголовное дело. О том, что делать в случае, когда идентификационный код двигателя перебит, написано в блоке выше.

Как совершить проверку номера двигателя при приобретении подержанного авто

Чтобы осуществить самостоятельную проверку кода, достаточно изучить идентификационную таблицу и основные документы, выданные на транспортное средство. Это может быть свидетельство о регистрации или ПТС.

Далее вам необходимо следовать такой процедуре:

• осмотреть номер мотора на его корпусной части;
• соотнести обозначения на корпусе силового агрегата со знаками, указанными в свидетельстве о регистрации автомобиля;
• если таковое отсутствует, сопоставить информацию с номером, указанным в паспорте транспортного средства;
• если речь идет об американских машинах, номер на движке может и не значится, в таком случае он обязательно указывается в ПТС.

Отдельно необходимо проверять, не числится ли машина в угоне, не пытался ли кто-то попробовать переименовать отдельные сочетания символов. Также важно, чтобы все номера на детали соответствовали обозначениям, указанным в соответствующей документации.

Где находится номер двигателя на ВАЗ 2110: 8 и 16 клапанов

Автор Алексей Белокуров На чтение 8 мин. Просмотров 6.3k. Опубликовано 23.04.2020

Знать, где находится номер двигателя на транспортном средстве ВАЗ 2110 нужно обязательно. Например, когда автовладелец желает купить новый мотор, номер двигателя поможет ему подобрать именно ту модель, в которой нуждается его машина. Во время купли\продажи транспортного средства тоже нужно знать номер двигателя, чтобы не ввести покупателя в заблуждение. Многие опытные автолюбители отказываются покупать машину, если нет кодировки там, где обычно находится.

Рассмотрим самые важные вопросы, связанные с кодировкой мотора ТС ВАЗ 2110.

Содержание

1. Зачем нужен номер двигателя
2. Где находится идентификационный номер мотора на ВАЗ 2110
3. Номер двигателя на 16-ти клапаннике
4. Номер двигателя на 8-ми клапаннике
5. Исключения
6. Расшифровка номера на ВАЗ 2110
7. Что делать если мотор грязный и не видно номера
8. Что делать если номер перебит
9. Что делать если номер не читаемый
10. Заключение

Зачем нужен номер двигателя

Заветные символы обозначения серии двигателя ВАЗ 2110, да и других транспортных средств, помогают определить модель и год изготовления данной модификации машины. Эту кодировку, выбитую на табличке или просто на устройстве под капотом, сравнивают с прописанными символами в техническом паспорте.

Одинаковые обозначения мотора и кузова в документах и в машине говорят о том, что машина не угнана. Значит, автовладельцу не нужно скрывать заводские обозначения мотора, чтобы скрыть какие-то правонарушения за ним и данным транспортным средством.

Знать, где находится код двигателя, нужно при первой и повторной регистрации в МРЭО. При продаже автомобиля также нужно предоставить эту информацию покупателю. Если начинающий автолюбитель может и не спросить про код мотора или кузова авто, то опытный автовладелец, желающий купить машину, обязательно поинтересуется номером двигателя и будет сверять его.

Внимание! Перед продажей автомобиля нужно очистить табличку с заветными символами от грязи и ржавчины, чтобы номер хорошо читался. Если кодировка, выбитая на моторе, стерта, следует обратиться в ГАИ и пройти экспертизу.

Для тех, кто желает заранее знать процедуру, которая будут проводить на экспертизе специалисты, рассказывается в конце статьи.

По действующему законодательству России, данные о номерах мотора и кузова, могут не заносится в паспортные данные машины. Но присутствовать на ТС ВАЗ 2110 обязаны. А автолюбитель должен помнить этот номер, либо записать его в телефон или записную книжку.

Если двигатель будет заменен на новый с иным номером, то возникнут проблемы при регистрации машины в МРЭО. Это нужно помнить. Так как по этим заветным символам порой специалисты определяют владельца машины ВАЗ 2110 после пожара.

Где находится идентификационный номер мотора на ВАЗ 2110

Внимание! На ТС из США, номер мотора не обозначается на движке, он присутствует в паспорте или табличках с ВИН-кодом, на которых дана информация о машине в целом.

Теперь поговорим именно о моделях ВАЗ 2110. На отечественных легковых автомобилях кодировка двигателя и данные об авто в целом может располагаться в следующих местах:

Именно номер двигателя можно найти на самом ДВС. Он представляет собой собрание цифр, состоящее из двух рядов. Вне зависимости от модификации ВАЗ 2110, он будет находиться на одном месте.

Номер двигателя на 16-ти клапаннике

На моторе из 16 клапанов автовладелец транспортного средства найдет кодировку на торце блока цилиндров под корпусом термостата. Таблица с паспортными данными ТС располагается слева от мотора. В той же стороне автовладелец найдет идентификационный код машины.

Не нужно путать табличку паспортной информации и кодировку двигателя. Многие начинающие автовладельцы путают кодировку мотора с общей информацией. По сводной информации можно приобретать запасные части авто именно этой модификации. Об этом тоже чуть ниже в статье.

Номер двигателя на 8-ми клапаннике

Кодировка на 8-ми клапанном движке ВАЗ 2110 выбита там, где пробиты эти символы на движке из шестнадцати клапанов. Они идентичны несмотря на разную модификацию. Металлические обозначения с ВИН- кодом и идентификационный код ВАЗ 2110 также – слева.

Однако бывают и исключения. На старых или новых модификациях транспортного средства кодировку кузова могут упрятать в нестандартное место. Для начинающих автолюбителей потребуется время, чтобы отыскать информацию. Опытные же найдут быстро.

Поговорим об исключениях.

Исключения

Если нет в перечисленных местах Вин-кода, то он может располагаться внутри салона машины слева от водительского сиденья. На старых модификациях ВАЗ 2110 кодировка находится на одном из крыльев кузова.

Вин-код служит полной расшифровкой информации об автомобиле. Поэтому его никак нельзя спутать с номером двигателя.

Расшифровка номера на ВАЗ 2110

До восьмидесятых кодировка имела всего 11 или 15 знаков. В начале восьмидесятых были добавлены еще 2 обозначения. Поэтому теперь автовладелец видит стандартную величину в 17 цифр. Каждая цифра имеет определенную высоту – 10 мм. Наносится на табличку ударным методом, подобным образом сохраняется в течение длительного времени, не стирается.

Что можно узнать по ВИН автомобиля ВАЗ 2110:

• год выпуска отечественного ТС;
• код мотора и других запасных частей на машину;
• модель ВАЗ 2110;
• максимум массы нагруженного авто;
• вес, который не должна превышать нагрузка на каждую ось в отдельности;
• данные об изготовителе, где создали ТС ВАЗ 2110.

Vin-номер имеет такое же важное значение, как и символы на двигателе. Без верных данных в техническом паспорте и на табличках машины, последнюю нельзя будет продать или зарегистрировать в МРЭО.

Что делать если мотор грязный и не видно номера

В неблагоприятных условиях эксплуатации транспортного средства мотор загрязняется. Надписи становятся не видимыми, если не очистить их. Ржавчина съедает металл до такой степени, что выбитая информация превращается в кашу из непонятных символов.

В случае, если просто загрязнился код двигателя автомобиля или табличка с данными, то нужно взять металлическую щетку и очистить грязное место. Если же грязь не сходит, то необходимо воздействовать уксусной кислотой или спиртовым раствором. Часто помощником автовладельца в преодолении грязи и ржавчины становится WD 40. Использовать ВД-эшку, чтобы удалить грязный налет.

Чтобы предотвратить коррозию, необходимо смазать поверхность с символами литолом. Многие скажут, что тогда пыль быстрее налипнет на нее. Зато от ржавчины и съедения важных символов литол спасет.

Что делать если номер перебит

Если есть подозрения на то, что символы мотора перебиты, то рекомендуется отказаться от покупки подобной машины. Возможно, что она может находится в угоне.

Если же автовладелец уже купил машину и только при регистрации узнал, что номер перебит, то здесь уже ничего не поделаешь. Следует продать машину по запчастям. Так как сотрудники МРЭО документы уже не отдадут. А на таком автомобиле запрещено ездить, и продавать его в собранном виде запрещается.

Если перебит только номер двигателя, то возможно получится договориться и купить новый мотор. Но только в том случае, если машина не числится в угоне. Такое бывает редко.

Что делать если номер не читаемый

Если номер двигателя ВАЗ 2110 не читаемый, следует обратиться в ГАИ. Сотрудники назначат экспертизу. Сама процедура бесплатная. Но за работу экспертов следует заплатить.

С подобной проблемой частой сталкиваются при снятии или постановке на учет автомашины. Но, если автовладелец самостоятельно заметил, что его номер сгнил, следует обратиться в ГАИ.

Процедура экспертизы состоит из следующих шагов:

1. Сотрудники проверят действительно ли номер не читаемы. Затем дадут талон.
2. По указанной дате в талоне, автовладельцу нужно будет приехать на процедуру.
3. Придут эксперты, которые снимут все запчасти из-под капота для легкого проведения дела.
4. Около часа они будут смазывать сгнивший номер различными реагентами, чтобы обнаружить хоть какую-то зацепку.
5. Отфотографируют место, где находится кодировка с разных ракурсов. Затем будут сравнивать фотографии и пытаться прочитать код мотора.

Если все-таки удастся прочитать кодировку двигателя после воздействия на него химических реагентов, то автовладельцу пропишут этот номер в технический паспорт автомобиля. Теперь его нужно обязательно смазать литолом, чтобы он не сгнил окончательно после воздействия химических реагентов.

Внимание! Время процедуры может быть увеличено до месяца или даже до двух месяцев. Не все сотрудники исполняют свою работу как полагается. Поэтому автовладельцу необходимо самостоятельно раз в неделю звонить в ГАИ, чтобы узнать, как продвигается дело с определением кодировки мотора ВАЗ 2110.

Если же номер сгнил окончательно, то у экспертов уйдет около полумесяца на проверку. Когда определят, что машина не зафиксирована, как угнанная, когда смогут определить действительный номер двигателя, его также пропишут в ПТС автовладельца. В паспорте укажут, что кодировка сгнила естественным путем.

Если окажется, что вин-код выбит другой, то могут завести уголовное дело. О том, что делать в случае, когда идентификационный код двигателя перебит, написано в блоке выше.

Заключение

Зная, где находится номер двигателя транспортного средства ВАЗ 2110, легче будет продать машину и поставить на учет. Покупатель сразу поймет, что машина не краденая, номера не перебивались. Место, где находится кодировка мотора, необходимо держать в чистоте, чтобы металл не гнил. Желательно после мойки автомобиля, смазывать выбитые символы литолом, если вода с реагентами попала внутрь и смыла защиту.

Да и чистый номер поможет быстро пройти технический осмотр, не вызывая подозрений и лишних проверок, которые не только украдут время автовладельца, но и деньги.

Номер двигателя ваз 2112 16 клапанов фото

Содержание:

• 1 ВАЗ 2112 номер двигателя где находится
• 2 Где смотреть номер двигателя
• 3 Где на двигателе находится номер двигателя у различных марок автомобилей
  • 3.1 Где на двигателе находится номер двигателя у различных марок автомобилей
  • 3.2 Где на двигателе находится номер двигателя и для чего он нужен?
  • 3.3 «Тойота»
  • 3.4 Популярные марки авто
  • 3.5 Пример
• 4 Где находится номер двигателя на Ладе Приора 8 и 16 клапанов схема
  • 4.1 Где указан номер двигателя Лады Приора
  • 4.2 Расположение
  • 4.3 Как быть, если мотор грязный и номеров не видно
  • 4.4 Где номер на Приоре
• 5 Где находится VIN-код и номер двигателя у Lada XRAY Автор топика Дмитрий
  • 5.1 где находится номер двигателя ваз 2110-2111-2112-2109 и тд …

ВАЗ 2112 номер двигателя где находится

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «ВАЗ 2112 номер двигателя где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

конешно может мы живём в разных измерениях но номер двигателя ни кто не сверяет уже хрен знает сколько времени не один десяток машин ставил на учет в разных гаи и ни кто ни когда ни чо не сверяет А вас просто разводят ТАК ЗАЧЕМ ТОГДА ЗАСЕРАТЬ ЮТУБ СВОИМИ ДОМЫСЛАМИ И ОШИБОЧНЫМ МНЕНИЕМ

Полезное видео Недавно попал на сверке с постановкой мотороллера на учёт. Прежний владелец спилил номер двигателя и гайцы отказываются его регистрировать. В магазинах продаются половинки, но номера двигателя на них нет, как и модели. Если я поставлю такую половинку взамен испорченной, какая вероятность, что меня снова не завернут на сверке? Второй момент: на прежнего владельца менты завели уголовное дело, а у меня изъяли ПТС для ведения дела. Мне же сказали ехать на мотороллере на экспертизу, чтобы его там проверили. Я точно знаю, что мотороллер не угнан, куплен законно в магазине. Прошу помочь знающих людей, как мне быть?

Дружище, подскажи Купил авто. 1986г. в. В птс номер двиг бн. На регистрации нашли номер двиг и прочитали его. Пробили по базе…. машина с таким двиг зарегистрирована.. и ездит.. где-то.. В регистр. отказали.. Что делать..

Вот история один в один про меня . Лоханулся с мнением что двс это зап часть . Скажите если в курсе, правильно ли я сделал, что газель осталась на прежнем владельце а я езжу по ген дов. если остановят то смотреть будут? и увидят что каждый раз штраф?

Мне, при перерегистарции машины в Москве, в январе 2016 года на вопрос А чего Вы там сверяете на двигателе? был ответ: сверяем МОДЕЛЬ двигателя. Сам серийный номер — пофиг

у меня сегодня в Херсоне изъяли авто следствено-оперативная группа на основании заключения эксперта о том что номера двигателя перебиты, возбуждено дело на данный момент жду решения суда многие знакомые говорят что если суд постановит авто на штраф площадку то ее от туда уже не забрать никогда кто что знает об этом пишите и подскажите как быть в такой ситуации и есть ли шанс забрать свое авто?

зачем тогда слух пустили?

Почему же я это видео раньше не нашел… взял свой первый автомобиль, начитался что номера не проверяют. Взял авто, он оказался со сбитым номером на двигателе, сейчас не могу зарегистрировать его, а у прошлого владельца денег уже нет. Старый блок цилиндров с оригинальным номером лежит с трещиной в багажнике. Лох одним словом, за руль садиться уже неохота.

Где смотреть номер двигателя

Схема электронной системы управления двигателем автомобиля Лада Приора

Автомашины Ауди

A3 2006-08 годы выпуска

С левого края, в месте, где соединяется мотор и КПП

Дополнительно, табличка с номерным указателем на поверхности моторного корпуса

A4 2001 год выпуска.

С левого края, на корпусе мотора

На кожухе также имеется табличка с номерным указателем

A6 2001-04 годы выпуска.

С левого края, на корпусе мотора.

На кожухе также имеется табличка с номерным указателем

2005-08 годы выпуска.

С фасада, на корпусе мотора.

Чтобы увидеть, необходимо поднять кожух.

Кроме того, на трубке системы охлаждения.

Q7 3.0 TDI, 2007-08 годы выпуска.

С левой передней части, над зубчатым ремнём топливного насоса высокого давления

Автомашины БМВ

1 серия С правой части на корпусе мотора  

Автомашины Шевроле

Авео С правой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости
 

Лачетти Внизу впускного коллектора на корпусе мотора  

Ланос С правой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости  

Автомашины Ситроен

C4 1,6 литров — на месте, где двигатель соединяется с КПП, а именно – с правой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости

2,0 литра – С левой стороны от трубки контроля уровня масленой жидкости

Автомашины Форд

Фокус Для номера специально оставлено место там, где мотор соединяется с КПП

Мондео С задней части со стороны водителя  

Транзит С передней правой части снизу генератора

2,5D 4HB: С левой стороны от мотора, рядом с подушкой на блоке

Dura Torq 2,5D: с правой части на головке моторного корпуса сверху впускного коллектора

Кроме того, с задней правой части над фланцем картера

Автомашины Хонда

CR-V Внизу коллектора, где мотор соединяется с КПП

Автомашины Хендай

Солярис Впереди, на корпусе мотора внизу горловины залива антифриза  

Santa Fe Где мотор соединяется с КПП

Автомашины Киа

Рио Спереди на корпусе мотора внизу горловины залива антифриза  

Спектра
Внизу крышки моторного корпуса в специальном месте сзади мотора

Автомашины Мицубиси

Паджеро Около фильтра топлива.

Либо в месте, где мотор соединяется с КПП (зависит от конкретной модели)

Автомобили Ниссан

Кашкай С передней левой части корпуса мотора  

Примера С передней части двигателя внизу трубки контроля уровня масленой жидкости

Автомашины Опель

Астра С левой части на картере мотора  

Корса С правой части мотора, внизу фильтра масла  

Автомобили Рено

Логан С задней левой части корпуса мотора возле масленого датчика  

Меган В нижней части мотора, вверху защиты мотора со стороны радиатора. Его можно увидеть как сверху, так и снизу

Сандеро С задней левой стороны корпуса мотора возле масленого датчика  

Автомобили Шкода

Фабиа 1,2 л., 2004-2008 годы выпуска

На корпусе мотора, перед КПП

Октавия Левее мотора около аккумуляторной батареи

Автомобили Тойота

Авенсис На первом рисунке для моторов 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE

На втором рисунке для моторов 3ZZ-FE, 1ZZ-FE

Автомашины Лэнд Круизер

Прадо В арке колеса. Необходимо повернуть рулевое колесо до конца. В арке колеса справа необходимо снять шторку, ее крепят специальные клипсы.

Автомашины Вольксваген

Гольф 2005-2009 годы выпуска

С левой части, в месте, где мотор соединяется с КПП.

Кроме того, имеется табличка с номерным указателем на поверхности крышки головки моторного корпуса

Джетта 2005-2008 годы выпуска.

С левой части, на месте, где мотор соединяется с КПП.

Кроме того, имеется табличка с номерным указателем на поверхности крышки головки моторного корпуса

Пассат
2000-2005 годы выпуска.

С левой части, на корпусе мотора

На крышке также имеется табличка с номерным указателем

2006-2008 годы выпуска.

С левой части, на месте, где мотор соединяется с КПП.

Кроме того, на крышке головки моторного корпуса имеется табличка с номерным указателем.

Туарег 3,2 литра, 2003-2007 годы выпуска:

На корпусе мотора возле гасителя колебаний

2,5 TDI, 2003-2009 годы выпуска.

На месте, где мотор соединяется с КПП

3.0 TDI, 2006-2010 годы выпуска.

С передней левой части вверху зубчатого ремня топливного насоса высокого давления.

ВАЗ 2107 На модуле цилиндров, вверху фильтра масла

ВАЗ 2114 На модуле цилиндров вверху термостата

Где на двигателе находится номер двигателя у различных марок автомобилей

Где на двигателе находится номер двигателя у различных марок автомобилей

Блок управления двигателем двигателя G15MF IEFI-S

Сложно представить современного предпринимателя или активного человека без авто. Однако оформление технических моментов может значительно усложнить процесс. В первую очередь это касается зарубежных моделей. Связана проблема с тем, где находится на двигателе номер двигателя. Моторы иномарок преимущественно маркируются в качестве отметки для обслуживания. Отечественные правила предусматривают эту позицию наряду с VIN-номером и идентификацией кузова как сведения, заносимые в паспорт технического средства (ПТС). Рассмотрим этот вопрос более детально.

Где на двигателе находится номер двигателя и для чего он нужен?

1. Числится машина в угоне или нет.Расшифровать год выпуска авто, мощность и модификацию силового агрегата.Выяснить соответствие мотора документам при перерегистрации транспортного средства в органах ГИБДД.

«Тойота»

Первая литера после тире указывает на конструктивные особенности конкретного узла, включая особенности ГБЦ и возможности форсирования. Рассмотрим буквенные обозначения более подробно:

1. F – мотор стандартной мощности с четырьмя клапанами на цилиндре. Он имеет один распределительный вал, цепной или ременной ГРМ и шестеренчатый привод на втором валу.G – агрегат с повышенными мощностями, оба вала приводятся в движение от цепи или ремня газораспределительного механизма.Т – устройство оснащено турбинным нагнетателем.S – свидетельствует о наличии непосредственного впрыска воздушно топливной смеси.Х – гибридная модель. Р – «движок», сконструированный под газовое топливо.Н – особая система подачи горючего.Е – многоуровневый впрыск.

Популярные марки авто

Рассмотрим, в каких местах имеется идентификатор мотора у наиболее популярных марок:

1. «Ауди» (2006-2008) – маркер нанесен в левой части, где соединяется трансмиссия и сам мотор, дополнительно предусмотрена табличка на крышке клапанов.«Фольксваген Гольф» имеет идентификатор слева на стыке «движка» и коробки передач. Копия в виде наклейки присутствует на крышке ГБЦ.«Шкода Фабия» – силовая установка помечена на месте соединения мотора и коробки переключения скоростей на блоке цилиндров.«Туарег» – внедорожник, номер ДВС которого можно обнаружить на блоке цилиндров около гасителя вращательного момента.Большинство корейских автомобилей «Шевроле» имеют нумерацию на силовом агрегате в районе щупа для проверки уровня масла.

Пример

1. ХТА – код производителя.2170/72 – модификация авто.1 – модельный год выпуска транспортного средства. 1690222 – идентификатор кузова.21270 – номер мотора.1600 кг – предельный вес автомобиля, допустимый для передвижения.1-780 кг – максимум нагрузки на фронтальную ось.2-820 – аналогичный показатель на задний элемент.20 – вариант исполнения.003 – маркер комплектации.1603728 – идентификатор для запасных деталей.

Где находится номер двигателя на Ладе Приора 8 и 16 клапанов схема

Идентификационные номера

К каждому авто прилагается техническая инструкции, где вся информация относительно машины подробно и доступно изложена, причем на нескольких языках. Также прилагается руководство по использованию. Что касается номера двигателя, то он указывается в инструкции. Также его можно найти на самом транспортном средстве. Сделать это несложно, так как на автомобиле не так много номеров, чтобы запутаться.

Где указан номер двигателя Лады Приора

Эта информация интересует людей неспроста. Дело в том, что эти данные часто нужны при остановке сотрудников ГИБДД. Часто они требуют эту информацию, а также просят показать, где находится номер, дабы сверить идентичность данных наяву и в техническом паспорте. При покупке машины на вторичном рынке эта информация тоже нужна. Бывает, что авто числится в угоне, и, если вы его приобретете, у вас могут быть серьезные проблемы. Чтобы этого не было, нужно знать номер двигателя своего железного коня.

Предметы, с помощью которых можно найти номер:

• инструкция по пользованию;
• технический паспорт;
• осветительное устройство.

Используя эти средства, можно выяснить, какой номер двигателя у вашей машины.

Расположение

Если у машины есть номер, значит она точно зарегистрирована. Для того чтобы разобраться, где находится номер, нужно открыть капот. Номера могут быть расположены в таких местах:

1. С двух сторон блока цилиндров.
2. Снизу под отверстием для щупа уровня моторного масла.
3. В месте, где соединяется коробка передач и двигатель.
4. На воздухозаборном отсеке.
5. У основания корректора.

В этих местах может находиться номер двигателя Лады Приора. Смотреть нужно внимательно, чтобы не проглядеть, хотя узнать его не составит труда для опытного водителя.

Как быть, если мотор грязный и номеров не видно

Те, кто не ухаживает за своим автомобилем, могут столкнуться с проблемой, когда маркировки на двигателе не видно. Необязательно сразу отправлять машину на автомойку, достаточно своими руками помыть устройство. При небольших грязевых отложениях можно помыть влажной тряпкой, смоченной в моющем средстве. Если же агрегат сильно испачкан, понадобится наждачная бумага. Хотя лучше до такого не доводить. После мытья номер можно будет легко увидеть. Если же грязь не смывается, без помощи автомойки не обойтись.

Где номер на Приоре

У всех автомобилей ВАЗ номер может находиться на брызговике переднего правого крыла. Дубликат расположен в нижней части кузова. Также возможен вариант расположения в салоне недалеко от водительского места. Это зависит от модели. Расположение на более новых марках отличается от устарелых моделей. Номер содержит в себе такие показатели:

• нумерацию багажника;
• мотора;
• наибольшую массу при движении авто;
• разрешение массы с прицепом;
• максимальную нагрузку на заднюю и переднюю оси;
• вид маркировки;
• код;
• шифр для дополнительных запчастей.

Подводя итоги, отметим, что каждый водитель должен знать, где находится номер его двигателя. Это нужно, чтобы избежать проблемных ситуаций с работниками ГИБДД, а также для того, чтобы быть уверенным в том, что ваша машина не ворованная. В жизни может быть много непредвиденных ситуаций, когда знание номера мотора может помочь выйти из проблемной ситуации. Чтобы выяснить номер, необязательно иметь большие знания. Достаточно пролистать инструкцию к пользованию.

Где находится VIN-код и номер двигателя у Lada XRAY Автор топика Дмитрий

Где находится VIN-код и номер двигателя у Lada XRAYПо законодательству каждое транспортное средство имеет идентификационный номер (VIN-код). Этот номер записан в паспорте транспортного средства (ПТС). Идентификационный номер и другие паспортные данные указаны в сводной табличке, также VIN-код выбит на кузове. А вы знаете, где на XRAY находится VIN-код и номер двигателя? VIN-код 1. Идентификационный номер (VIN-код) выбит на полу под передним сиденьем пассажира с правой стороны. Для осмотра номера в ковролине вырезан клапан. Также VIN-код продублирован на стенке между моторным отсеком и двигателем. В зависимости от комплектации Lada XRAY под пассажирским сиденьем может находится вещевой ящик. В этом случае для доступа к номеру следует полностью выдвинуть подвижную часть вещевого ящика, потянув ограничители наружу с двух сторон. 2. Маркировочная (паспортная) табличка расположена на правой стойке, внизу, в районе порога. На ней указывается модель, номер автомобиля, модель двигателя, весовые данные, номер для запасных частей, варианты исполнения, комплектации. Расшифровка: Наименование изготовителя ОАО «АВТОВАЗ» (AVTOVAZ). Номер одобрения типа транспортного средства. В полном виде он приводится в паспорте транспортного средства. Идентификационный номер автомобиля VIN. Технически допустимая максимальная масса транспортного средства. Технически допустимая максимальная масса автопоезда. Технически допустимая максимальная осевая масса на переднюю ось. Технически допустимая максимальная осевая масса на заднюю ось. Обозначение автомобиля. Обозначение двигателя. Номер для запасных частей. Номер для запасных частей соответствует порядковому номеру выхода автомобиля с конвейера. При заказе запасных частей необходимо ссылаться на информацию, которая содержится на идентификационной (паспортной) табличке. Знак обращения на рынке. Напомним, в соответствии с Решением комиссии Таможенного союза от 15 июня 2019 года № 711 модельный год определен как условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска транспортного средства). В ОАО «АВТОВАЗ» начало модельного года установлено с 1 июля календарного года. Таким образом, с 1 января по 30 июня модельный год соответствует фактическому году выпуска автомобиля, а с 1 июля по 31 декабря соответствует следующему за фактическим годом выпуска автомобиля. Модель и номер двигателя Модель и номер двигателя ВАЗ выбиты на торце блока цилиндров слева рядом с коробкой передач. На Renault-Nissan HR16DE/h5M номер двигателя выбит на блоке цилиндров в месте, указанном на рисунке: Напомним, инструкции по эксплуатации и самостоятельному ремонту Lada XRAY можно найти в этой категории или в содержании.http://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-xray-reviews-tests/1545-gde-nahoditsya-vin-kod-i-nomer-dvigatelya-u-lada-xray.html

где находится номер двигателя ваз 2110-2111-2112-2109 и тд …

23 дек 2016 — 37 сек. — Добавлено пользователем DMITRY Vidoz TV ВсЕ ОбО ВсЕмгде находится номер двигателя ваз 2110-2111-2112-2109 и тд. DMITRY Vidoz TV ВсЕ ОбО ВсЕм. Loading …

Ваз 2112 2007, vin xta21124070475494

• Описание
• VIN info

Марка, модель

ВАЗ 2112

Год выпуска

2007

VIN

XTA21124070475494

Проверить в ГИБДД?

Тип ТС

Начальная цена

141 520. 00
p

Обременение

арест, запрет регистрационных действий (первые торги)

Адрес лота

Пензенская область

Фото от продавца

Заложенное имущество: Автомобиль ВАЗ 21124, LADA 112, 2007 г.в., VIN XTA 21124070475494, модель, номер двигателя 21124 1820454, номер кузова XTA 21124070475494.

Данный лот продается на ЭТП
ЭТП24

*Образец модели

89870728087

Куликов Антон Вячеславович

Номер извещения

231220/35162110/01

Форма проведеления торгов

Открытый аукцион

Статус торгов

Несостоявшийся в связи с отсутствием допущенных участников

Приёма заявок

24. 12.2020 — 21.01.2021

Дата проведения торгов

27.01.2021 11:00

Место проведения торгов

ЭТП24

Порядок подачи заявок

Заявки на участие в аукционе, подписанные электронной цифровой подписью (ЭЦП), вместе с прилагаемыми к ним документами направляются в электронной ф…
Полный текст

Заявки на участие в аукционе, подписанные электронной цифровой подписью (ЭЦП), вместе с прилагаемыми к ним документами направляются в электронной форме на сайт http://etp24torg.ru/ с 24.12.2020г. с 10 ч. 00 мин. по 21.01.2021г. до 16 ч. 00 мин. Торги проводятся на электронной торговой площадке, находящейся в сети интернет по адресу http://etp24torg.ru/, в соответствии со ст. 87, 89, 90 ФЗ «Об исполнительном производстве» от 2 октября 2007 г. № 229-ФЗ; ст. 447-449 ГК РФ, Федеральным законом от 16. 07.1998 № 102-ФЗ «Об ипотеке (залоге недвижимости)», регламентом электронной торговой площадки.

Задаток

21 228.00
p

Срок и порядок внесения задатка

Задаток должен поступить на р/с не позднее даты окончания приема заявок
Реквизиты счета для оплаты задатка указаны на сайте https://torgi.gov.ru в …
Полный текст

Задаток должен поступить на р/с не позднее даты окончания приема заявок
Реквизиты счета для оплаты задатка указаны на сайте https://torgi.gov.ru в разделе «документы». С 01.01.2021 изменены реквизиты для оплаты задатка. Вся информация размещена на сайте https://torgi.gov.ru в разделе «документы».

Источник

Официальный сайт РФ о проведении торгов

Наименование

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЦЕНТРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЗАЛОГОВОГО ИМУЩЕСТВА»

ИНН

5837074543

КПП

583701001

ОКАТО

56401377000

ОКПО

347842205

ОГРН

1185835017521

Контактный телефон

89870728087

Контактное лицо

Куликов Антон Вячеславович

Почтовый адрес

440031, ОБЛАСТЬ ПЕНЗЕНСКАЯ, ГОРОД ПЕНЗА, УЛИЦА ЛИПОВСКАЯ, д. ДОМ 2, кв. КВАРТИРА 1

Фактический адрес

г. Пенза, ул. Пушкина, д.30, 4 этаж, оф. 6.

06.04.2021 11:00

120 292.00
p

Несостоявшийся в связи с отсутствием допущенных участников

27.01.2021 11:00

141 520.00
p

Несостоявшийся в связи с отсутствием допущенных участников

Документация ЦАЗИ ЭТП торги 27.01.2021.doc

24.12.2020

ВАЖНО! РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ЗАДАТКА.docx

24.12.2020

Извещение ЦАЗИ от 23.12.2020 СС ЭТП. docx

24.12.2020

724 Постановление об Отзыве БибарсовасТ.В..pdf

19.01.2021

Конструкция двигателя ВАЗ-2112

Двигатель ВАЗ-2112 Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с поперечным расположением, шестнадцатиклапанный, с двумя распределительными валами.

Порядок работы цилиндров: 1-3- 4-2, отсчет – от шкива коленчатого вала.

Система питания – фазированный распределенный впрыск.

Управление двигателем – контроллер (Bosch, «Январь» или GM).

Большинство двигателей оснащается нейтрализатором отработавших газов.

Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат, закрепленный в моторном отсеке на четырех эластичных резинометаллических опорах.

Правая и левая опоры такие же, как и на двигателях 2110 и 2111.

Передняя и задняя опоры – одинаковые, представляющие собой штанги.

Одним концом штанга крепится к кронштейну на двигателе, другим – к кронштейну на кузове.

Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: приводы распределительных валов и насоса охлаждающей жидкости (зубчатым ремнем) и генератора (поликлиновым ремнем).

Слева расположены: термостат, датчики температуры охлаждающей жидкости, датчик давления масла, стартер (на картере сцепления).

Спереди: впускной коллектор, топливная рампа с форсунками, датчик детонации, масляный щуп, шланг вентиляции картера, генератор (внизу справа), датчик фаз (вверху справа).

Сзади: выпускной коллектор, масляный фильтр, датчик положения коленчатого вала (внизу справа).

Сверху (под пластиковой крышкой) расположены ресивер, свечи (в направляющих трубах, уплотненных резиновыми кольцами) и высоковольтные провода.

Двигатель ВАЗ-2112: 1 — поддон картера; 2 — передний сальник коленчатого вала; 3 — коленчатый вал; 4 — зубчатый шкив коленчатого вала; 5 — масляный насос; 6 — шкив привода генератора; 7 — зубчатый ремень; 8 — передняя крышка привода механизма газораспределения; 9 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 10 — натяжной ролик; 11 — зубчатый шкив распределительного вала; 12 — задняя крышка привода механизма газораспределения; 13 — сальник распределительного вала; 14 — выпускной распределительный вал; 15 — гидротолкатель; 16 — пружина клапана; 17 — направляющая втулка клапана; 18 — выпускной клапан; 19 — ресивер; 20 — крышка подшипников распределительного вала; 21 — направляющая труба; 22 — крышка головки блока цилиндров; 23 — пластиковая крышка; 24 — свеча зажигания; 25 — впускной распределительный вал 26 — впускной клапан; 27 — головка блока цилиндров; 28 — соединительная муфта; 29 — топливная рампа; 30 — шланг вентиляции картера; 31 — форсунка; 32 — впускной коллектор; 33 — маховик; 34 — держатель заднего сальника коленчатого вала; 35 — задний сальник коленчатого вала 36 — блок цилиндров; 37 — масляный щуп; 38 — поршень; 39 — шатун; 40 — крышка шатуна; 41 — крышка коренного подшипника коленчатого вала

Блок цилиндров отлит из чугуна и имеет индекс «21083» – как и у двигателей 2110 и 2111, однако они невзаимозаменяемы: отверстия под винты головки цилиндров имеют резьбу М10х1,25 (в отличие от М12х1,25 для блоков двигателей 2110 и 2111) и меньшую глубину.

Другое отличие связано с более напряженным тепловым режимом двигателя 2112 по сравнению с двигателями 2110 и 2111.

Для охлаждения поршней во время работы двигателя их днища омываются снизу маслом через специальные форсунки, запрессованные во вторую, третью, четвертую и пятую опоры коренных подшипников.

Цилиндры расточены непосредственно в блоке. Номинальный диаметр 82 мм при ремонте может быть увеличен на 0,4 или 0,8 мм.

Класс цилиндра маркируется на нижней плоскости блока латинскими буквами в соответствии с диаметром цилиндра в мм: А – 82,00-82,01, В – 82,01-82,02, С – 82,02-82,03, D – 82,03-82,04, Е – 82,04-82,05.

Максимально допустимый износ цилиндра составляет 0,15 мм на диаметр.

В нижней части блока цилиндров имеется пять опор коренных подшипников со съемными крышками, которые крепятся к блоку специальными болтами.

Крышки невзаимозаменяемы (отверстия под подшипники обрабатываются в сборе с крышками) и маркированы для отличия рисками на наружной поверхности.

В средней опоре имеются гнезда для упорных полуколец, препятствующих осевому перемещению коленчатого вала.

Спереди (со стороны шкива коленчатого вала) ставится сталеалюминиевое полукольцо, сзади – металлокерамическое.

Кольца изготовляются с номинальной и увеличенной на 0,127 мм толщиной.

При превышении осевого зазора коленчатого вала 0,35 мм меняются одно или оба полукольца (номинальный зазор – 0,06-0,26 мм).

Вкладыши коренных и шатунных подшипников – тонкостенные сталеалюминиевые.

Верхние коренные вкладыши первой, второй, четвертой и пятой опор, устанавливаемые в блоке цилиндров, снабжены канавкой на внутренней поверхности.

У нижних коренных вкладышей, верхнего вкладыша третьей опоры и шатунных вкладышей канавки отсутствуют.

Ремонтные вкладыши выпускаются под шейки коленчатого вала, уменьшенные на 0,25, 0,50, 0,75 и 1,00 мм.

Поперечный разрез двигателя ВАЗ-2112: 1 — пробка сливного отверстия поддона картера; 2 — поддон картера; 3 — масляный фильтр; 4 — насос охлаждающей жидкости; 5 — выпускной коллектор; 6 — выпускной клапан; 7 — пружина клапана; 8 — выпускной распределительный вал; 9 — ресивер; 10 — крышка головки блока цилиндров; 11 — впускной распределительный вал; 12 — гидротолкатель; 13 — топливная рампа; 14 — форсунка; 15 — впускной коллектор; 16 — направляющая втулка клапана; 17 — впускной клапан; 18 — головка блока цилиндров; 19 — поршень; 20 — компрессионные кольца; 21 – маслосъемное кольцо; 22 — поршневой палец; 23 — шатун; 24 — блок цилиндров; 25 — крышка шатуна; 26 — коленчатый вал; 27 — приемник масляного насоса

Коленчатый вал изготовлен из высокопрочного чугуна.

Он имеет пять коренных и четыре шатунных шейки и снабжен восемью противовесами, отлитыми заодно с валом.

Коленчатый вал двигателя 2112 отличается от коленчатого вала двигателей 2110 и 2111 формой противовесов и повышенной прочностью.

Поэтому не допускается установка коленчатого вала от двигателей 2110 и 2111 в двигатель 2112.

Для подачи масла от коренных шеек к шатунным в коленчатом вале просверлены каналы, выходные отверстия которых закрыты запрессованными заглушками.

На переднем конце коленчатого вала на сегментной шпонке установлен зубчатый шкив привода распределительного вала, к нему крепится шкив привода генератора, который также является демпфером крутильных колебаний коленчатого вала.

На зубчатом венце шкива два зуба из 60 отсутствуют – впадины служат для работы датчика положения коленчатого вала.

К заднему концу коленчатого вала шестью самоконтрящимися болтами через общую шайбу крепится маховик (индекс 2110), отлитый из чугуна, с напрессованным стальным зубчатым венцом, служащим для пуска двигателя стартером.

Конусообразная лунка около венца маховика должна находиться напротив шатунной шейки четвертого цилиндра (это необходимо для определения ВМТ после сборки двигателя).

Шатуны – стальные, двутаврового сечения, обрабатываются вместе с крышками.

На крышках, как и на шатунах, клеймится номер цилиндра (он должен находиться по одну сторону шатуна и крышки).

Шатуны по диаметру сталебронзовой втулки, запрессованной в верхнюю головку, подразделяются на три класса с шагом 0,004 мм.

Номер класса клеймится на крышке шатуна. Также шатуны подразделяются на классы по массе – они маркируются краской или буквой на крышке шатуна.

Поршневой палец – стальной, трубчатого сечения, плавающего типа (свободно вращается в верхней головке шатуна и в бобышках поршня).

От выпадения он зафиксирован двумя стопорными пружинными кольцами, которые располагаются в проточках бобышек поршня.

Различают три класса пальцев по наружному диаметру (через 0,004 мм): 1 – с синей, 2 – зеленой, 3 – красной (наименьшего диаметра) метками.

Поршень — из алюминиевого сплава. Юбка поршня в продольном сечении – коническая, в поперечном – овальная.

В верхней части поршня проточены три канавки под поршневые кольца.

Канавка маслосъемного кольца имеет выходящие в бобышки сверления, по которым масло, собранное кольцом со стенок цилиндра, поступает к поршневому пальцу.

Отверстие под поршневой палец смещено от диаметральной плоскости поршня на 1 мм.

При установке поршня необходимо ориентироваться по стрелке, выбитой на днище (она должна быть направлена в сторону шкива коленчатого вала).

У поршней двигателя 2112 днище плоское, с четырьмя углублениями под клапаны (у поршней двигателей 2110 и 2111 днище имеет овальную выемку).

Поршни по наружному диаметру (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 51,5 мм от днища поршня), как и цилиндры, подразделяются на пять классов (маркировка – на днище).

Диаметр поршня (для номинального размера, мм): А – 81,965-81,975; В – 81,975-81,985; С – 81,985-81,995; D – 81,995-82,005; Е – 82,005-82,015.

В продажу поступают поршни классов А, С и Е (номинального и ремонтных размеров): расчетный зазор между ними — 0,025-0,045 мм, а максимально допустимый зазор при износе — 0,15 мм.

Не рекомендуется устанавливать новый поршень в изношенный цилиндр без его расточки: проточка под верхнее поршневое кольцо в новом поршне может оказаться чуть выше, чем в старом, и кольцо может сломаться о «ступеньку», образующуюся в верхней части цилиндра при его износе.

У поршней ремонтных размеров на днище выбивается треугольник (+ 0,4 мм) или квадрат (+ 0,8 мм).

По диаметру отверстия под поршневой палец поршни подразделяются на три класса: 1 –21,978-21,982; 2 – 21,982-21,986; 3 – 21,986-21,990.

Класс поршня также выбивается на его днище.

Поршень и палец должны быть одного класса.

Поршни одного двигателя подбирают по массе (разброс не должен превышать 5 г) – это делается для уменьшения дисбаланса кривошипно-шатунного механизма.

Верхние два поршневых кольца – компрессионные, препятствующие прорыву газов в картер двигателя.

Также они способствуют отводу тепла от поршня к цилиндру. Нижнее кольцо – маслосъемное.

Головка цилиндров – общая для всех четырех цилиндров – из алюминиевого сплава.

Центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами.

Между блоком и головкой (их поверхности должны быть сухими) устанавливается безусадочная металлоармированная прокладка (ее повторное использование не допускается).

Порядок и момент затяжки винтов головки блока указаны в приложении.

В верхней части головки цилиндров расположены опоры распределительных валов – по пять с каждой стороны головки.

Отверстия в опорах, выполненных разъемными, обрабатываются в сборе с корпусом подшипников.

Заменять корпус необходимо в сборе с головкой цилиндров.

На поверхности головки цилиндров, сопрягающиеся с корпусом подшипников, наносят герметик Локтайт № 574.

Порядок и момент затяжки гаек корпуса подшипников указаны в приложении.

Распределительные валы – литые, чугунные, пятиопорные, у каждого – восемь кулачков (пара соседних кулачков открывает одновременно два клапана в цилиндре).

Распределительные валы приводятся во вращение зубчатым ремнем от коленчатого вала.

В связи с повышенными нагрузками на зубчатый ремень его ширина в двигателе 2112, по сравнению с 2110 и 2111, увеличена с 19,0 до 25,4 мм (соответственно, увеличена ширина зубчатых шкивов и роликов).

Под шкивом впускного распределительного вала находится опорный ролик, под выпускным – натяжной.

Для работы датчика фаз к зубчатому шкиву впускного распределительного вала приварен диск.

На приводных шестернях имеются установочные метки: если метка на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой на корпусе масляного насоса (метка на маховике находится против среднего деления шкалы на картере сцепления), то метки на шкивах распределительных валов должны совпадать с метками на задней крышке привода распределительных валов.

Седла (изготовленные из металлокерамики) и направляющие втулки клапанов (латунные) запрессованы в головку цилиндров.

Отверстия во втулках обрабатываются после запрессовки. Внутренний диаметр втулок уменьшен, по сравнению с двигателями 2110 и 2111, с 8 до 7 мм.

В комплекте запасных частей поставляются также ремонтные втулки с наружным диаметром 12,279-12,290 мм (увеличенным на 0,2 мм по сравнению с номинальным).

На внутренней поверхности втулок для смазки выполнены канавки, похожие на резьбу: у втулок впускных клапанов – на всю длину, у выпускных – до половины длины отверстия.

Сверху на втулки надеты маслоотражательные колпачки, изготовленные из маслостойкой резины.

Клапаны – стальные, выпускной – с головкой из жаропрочной стали с наплавленной фаской.

Площадь тарелки впускного клапана больше, чем выпускного.

По размерам они меньше, чем клапаны двигателей 2110 и 2111.

Клапаны расположены в два ряда, V-образно.

Приводятся в действие от кулачков распределительных валов через гидротолкатели.

Ось кулачка смещена относительно оси гидротолкателя на 1 мм.

За счет этого при работе двигателя корпус толкателя поворачивается вокруг своей оси, что способствует его более равномерному износу.

Гидротолкатели выбирают зазор между кулачком и корпусом толкателя при работе двигателя, что уменьшает шум газораспределительного механизма, а также исключает его обслуживание (регулировка зазора не требуется).

Для работы гидротолкателей необходима постоянная подача масла под давлением.

Для этого в головке цилиндров имеется канал с обратным шариковым клапаном (он предотвращает слив масла из каналов после остановки двигателя), а также каналы на нижней плоскости корпуса подшипников (они же подводят масло и к шейкам распределительных валов).

Гидротолкатели весьма чувствительны к качеству масла и его чистоте.

При наличии в масле механических примесей возможен быстрый выход из строя плунжерной пары гидротолкателя, что сопровождается повышенным шумом в газораспределительном механизме и интенсивным износом кулачков распределительного вала.

Неисправный гидротолкатель ремонту не подлежит, его следует заменить. Клапан закрывается под действием одной пружины.

Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями.

Сложенные сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а на внутренней поверхности – три упорных буртика, входящие в проточки на стержне клапана.

Смазка двигателя – комбинированная.

Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, пары «опора – шейка распредвала», гидротолкатели.

Разбрызгиванием масло подается на стенки цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), на днище поршней, к паре «кулачок распределительного вала – толкатель» и стержням клапанов.

Остальные узлы смазываются самотеком.

Масляный насос – с шестернями внутреннего зацепления и редукционным клапаном – установлен на передней стенке блока цилиндров.

Ведущая шестерня установлена на двух лысках на переднем конце коленчатого вала.

Предельный диаметр гнезда под ведомую (большую) шестерню при износе не должен превышать 75,10 мм, минимальная ширина сегмента на корпусе, разделяющего ведущую и ведомую шестерни, – 3,40 мм.

Осевой зазор для ведущей шестерни не должен превышать 0,12 мм, для ведомой – 0,15 мм.

К крышке второго коренного подшипника и корпусу насоса болтами крепится маслоприемник.

Масляный фильтр – полнопоточный, неразборный, снабжен перепускным и противодренажным клапанами.

Система вентиляции картера – закрытая, принудительная, отсосом газов через маслоотделитель, расположенный в крышке головки цилиндров.

Тюнинг запчасти на ВАЗ, Лада

Цена ():

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все
RSPROдажа

Стандартные запчасти ВАЗ

» Жгуты проводов

»» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107

»» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099

»» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114

»» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112

»» Жгуты проводов для Lada 4х4

»» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva

»» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2

»» Жгуты проводов для Lada Granta

»» Жгуты проводов для Lada Priora

»» Жгуты проводов для Lada Largus

»» Жгуты проводов для Lada Xray

»» Жгуты проводов для Lada Vesta

»» Жгуты проводов для UAZ Patriot

» Уплотнители / утеплители / шумоизоляция

» Крышки двигателя

» Стеклоподъемники

» Топливная система

»» Топливные баки

»» Бензонасосы и комплектующие

»» Крышки и клапаны

» Шкивы коленвала

» Толкатели гидравлические

» Радиатор / система кондиционирования

» Стартеры

» Модули и катушки зажигания

» Бачки омывателя

» Высоковольтные провода

» Водяные помпы

» Датчики скорости

» Генераторы и комплектующие

» Фильтры

» Шаровые опоры

» Резисторы электронного вентилятора отопителя

» Свечи зажигания

» Электродвигатели отопителей

» Буксировочные крюки

» Замки зажигания

» Щетки стеклоочистителя

» Вентиляторы и комплектующие

» Система смазки. Комплектующие

» Маховики и комплектующие

» Термостаты и комплектующие

Внешний вид

» Бампера передние

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2109-21099

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» ВАЗ 2113-2114-2115

»» Лада Нива 4×4

»» Лада Калина 1/2

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Иксрей

»» Лада Веста

»» Датсун

»» Рено Дастер

» Бампера задние

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2109-21099

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» ВАЗ 2113-2114-2115

»» Лада Нива 4×4

»» Лада Калина 1/2

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Иксрей

»» Лада Веста

»» Датсун

» Решетки радиатора

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-21099

»» ВАЗ 2110-2112

»» ВАЗ 2113-2114

»» Лада Нива 4×4

»» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123)

»» Лада Калина 1/2

»» Лада Веста

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Иксрей

»» Датсун

»» Рено Дастер

»» KIA

» Решетки бампера нижние

»» Лада Калина

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Веста

»» Датсун

» Кузовные детали

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2109-21099

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» ВАЗ 2113-2114-2115

»» Лада Нива 4х4

»» Шевроле Нива

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Веста

»» Лада Иксрей

» Реснички на фары

»» ВАЗ 2108-2109-21099

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» ВАЗ 2113-2114-2115

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

» Накладки на фонари

» Боковые зеркала и стекла

»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)

»» ВАЗ 2108-2115

»» ВАЗ 2110-2112

»» Лада Нива 4×4

»» Шевроле Нива

»» Лада Калина 1/2

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Иксрей

»» Лада Веста

»» Датсун

» Накладки на зеркала

»» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» Лада Нива 4×4

»» Шевроле Нива

»» Лада Калина 1/2

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Веста

»» Ларгус, Дастер

»» Датсун

» Евроручки

» Накладки на ручки

» Сабли (планки номера)

» Молдинги

» Накладки на пороги внешние

» Накладки кузова / бампера / Cross

» Спойлера

» Рамки ПТФ

» Жабо

» Плавники на крышу

» Фаркопы

» Защита порогов

»» Лада Нива 4×4

»» Шевроле Нива

»» Лада Иксрей

» Навесная защита

» Рейлинги и комплектующие

» Дефлекторы

» Автобоксы / автопалатки

» Рамки на номера

» Знаки и наклейки

» Брызговики и подкрылки

» Автостекла

» Прочее для внешнего тюнинга

» Материалы для установки

» Шноркели

Салон

» Европанели и комплектующие

» Обивки дверей

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2109-2115

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» Лада Нива 4х4

»» Шевроле Нива

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

» Комплектующие обивок дверей

» Обивка багажника и капота

» Бесшумные замки ВАЗ

» Центральная консоль

» Коврики в салон

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2114-2115

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» Лада Нива 4х4

»» Шевроле Нива | Нива Тревел

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Иксрей

»» Лада Веста

»» Datsun on-Do, mi-Do

»» УАЗ

»» Renault

»» Nissan

»» Chevrolet

»» Mitsubishi

»» Mercedes

»» Opel

»» Peugeot

»» Porsche

»» Audi

»» BMW

»» Citroёn

»» Daewoo

»» Ford

»» Hyundai

»» Kia

»» Volkswagen

» Ковролин пола / багажника

» Рули

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2114-2115

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» Лада Нива 4х4

»» Шевроле Нива

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Иксрей

»» Лада Веста

»» Datsun on-Do, mi-Do

» Муляжи подушек / подушки безопасности

» Кожух руля

» Подрулевые переключатели

» Ручки КПП и ручника

» Накладки на педали

» Сидения, чехлы и комплектующие

» Обогрев сидений

» Подлокотники / подголовники

» Выкидные и заводские ключи / чипы

» Блоки управления / Кнопки

» Ремни безопасности

» Накладки на пороги

» Уплотнители дверей | багажника | стекол

»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)

»» ВАЗ 2108, 2109, 21099

»» ВАЗ 2110, 2111, 2112

»» ВАЗ 2113, 2114, 2115

»» Лада 4х4 (Нива)

»» Шевроле/Лада Нива

»» Лада Калина, Калина 2

»» Лада Гранта, Гранта FL

»» Лада Приора

»» Лада Икс Рей

»» Лада Веста

» Обивка потолка

»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)

»» ВАЗ 2108, 2109, 21099

»» ВАЗ 2110, 2111, 2112

»» ВАЗ 2113, 2114, 2115

»» Лада 4х4 (Нива)

»» Шевроле/Лада Нива

»» Лада Калина, Калина 2

»» Лада Гранта, Гранта FL

»» Лада Приора

»» Лада ОКА

» Плафоны | подсветка салона

» Солнцезащитные козырьки

» Облицовки | обшивки | прочее для салона

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2114-2115

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» Лада Нива 4х4

»» Шевроле Нива

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Иксрей

»» Лада Веста

»» Datsun on-Do, mi-Do

Автомобильная оптика

» Стандартная оптика

»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)

»» ВАЗ 2108, 2109, 21099

»» ВАЗ 2110, 2111, 2112

»» ВАЗ 2113, 2114, 2115

»» Лада 4х4 (Нива)

»» Шевроле/Лада Нива

»» Лада Калина, Калина 2

»» Лада Гранта, Гранта FL

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Икс Рей

»» Лада Веста

»» Датсун

» Передние фары тюнинг

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2109-21099

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» ВАЗ 2113-2114-2115

»» Лада Нива 4х4

»»» Передние фары

»»» Подфарники

»» Шевроле Нива

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Веста

» Задние фонари тюнинг

»» ВАЗ 2101-2105-2107

»» ВАЗ 2108-2109-2115

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» Лада Нива 4х4

»» Шевроле Нива / Нива Тревел

»» Лада Калина

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Веста

» Противотуманные фары (ПТФ)

»» ВАЗ 2110, 2111, 2112

»» ВАЗ 2113, 2114, 2115

»» Лада 4х4 (Нива)

»» Шевроле/Лада Нива

»» Лада Калина, Калина 2

»» Лада Гранта, Гранта FL

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Икс Рей

»» Лада Веста

»» Иномарки

»»» Renault (Рено)

»»» Ford (Форд)

»»» Volkswagen (Фольксваген)

» Поворотники (повторители поворота)

» Дневные ходовые огни

» Ангельские глазки

» Ксенон

» Галогеновые лампы

» Электрокорректоры фар

» Комплектующие для установки

» Светодиодные балки

» Светодиодные лампы

Выхлопная система

» Комплекты выхлопной системы

»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)

»» ВАЗ 2108-2109-21099

»» ВАЗ 2110-2111-2112

»» ВАЗ 2113-2114-2115

»» Лада Нива 4×4

»» Лада Калина 1/2

»» Лада Гранта

»» Лада Приора

»» Лада Веста

» Пауки (выпускной коллектор)

» Вставки для замены катализатора

» Резонаторы (приемные трубы)

» Глушители

»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)

»» ВАЗ 2108, 2109, 21099

»» ВАЗ 2110, 2111, 2112

»» ВАЗ 2113, 2114, 2115

»» Лада 4х4 (Нива)

»» Шевроле/Лада Нива

»» Лада Калина, Калина 2

»» Лада Гранта, Гранта FL

»» Лада Приора

»» Лада Ларгус

»» Лада Икс Рей

»» Лада Веста

»» Иномарки

» Комплектующие для установки

» Насадки на глушитель

» Виброкомпенсаторы (Гофра)

Подвеска

» Стойки и амортизаторы DEMFI

» Стойки и амортизаторы SS20

» Стойки и амортизаторы АСТОН

» Опоры стоек / усилители опор

» Пружины

» Проставки развала / шпильки колес

» Шумоизоляторы и отбойники

»» ВАЗ 2108-2115

»» ВАЗ 2110-2112

»» Лада Калина, Лада Гранта

» Полиуретановые сайлентблоки и втулки

» Комплектующие

» Подшипники

» Поворотные кулаки и комплектующие

» Ступицы и комплектующие

» Задний мост

Тормозная система

» Гидравлический ручной тормоз

» Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ

» Задние дисковые тормоза

» Тормозные диски

» Тормозные колодки

» Комплектующие тормозной системы

» Задние тормозные барабаны

Рулевое управление

» Электроусилители руля (ЭУР)

» Комплектующие ЭУР

» Гидроусилители руля

» Рулевой промежуточный вал

» Рулевая рейка

» Комплектующие рулевой рейки

Двигатель

» Блоки цилиндров

» Головки блока цилиндров (ГБЦ)

» Коленвалы

» Распредвалы 16V

» Распредвалы 8V

» Распредвалы Классика

» Шкивы / звезды / шестерни

» Шатуны облегченные

» Поршни

» Кольца поршневые

» Клапана облегченные

» Тарелки клапанов

» Направляющие клапанов

» Толкатели клапанов жесткие

» Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи

» Маховики облегченные

» Прокладки

» Буст-контроллеры

» Шатуны стандартные и комплектующие

» Подогрев тосола

» Комплекты для ТО

Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова

» Растяжки

» Опоры двигателя

» Подрамники

» Защита картера

» Рычаги передней подвески

» Рычаги задней подвески

» Стабилизатор устойчивости

» Поперечины

» Усилители кузова

» Упоры капота и багажника

» Крабы / гитары

» Реактивные штанги

» Комплектующие

КПП / Коробка передач

» Главные пары

» Спортивные ряды

» Блокировки КПП

» Усиленные полуоси / валы / привода

» Сцепление

» Сцепление металлокерамика

» Карданчик кулисы КПП

» Короткоходные кулисы

» Раздаточная коробка и комплектующие

Впускная система

» Спортивные ресиверы

» Дроссельные заслонки спорт

» Карбюраторы спорт

» Воздушные фильтры инжекторные

» Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные

» Кронштейн нулевого фильтра

» Регулятор давления топлива

» 4-х дроссельный впуск

Полки, подиумы, короба

» ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4

» ВАЗ 2108-21099

» ВАЗ 2110-2112

» ВАЗ 2113-2115

» Шевроле Нива

» Лада Калина

» Лада Гранта

» Лада Приора

» Лада Ларгус

» Лада Веста

» Ford

» Chevrolet

» KIA

» Hyundai

» Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo)

Аксессуары

» Звуковые сигналы

» USB зарядники

» Компрессоры / Насосы

» Комплектующие колес

» Автоодеяла

Сигнализации и противоугонные системы

» Автосигнализации

» Блокираторы руля

» Чехлы для брелков

Тонировка / шторки / пленка для кузова

» Съемная тонировка

» Тонировочная пленка

» Солнцезащитные шторки

» Пленки для кузова

» Тонировочный лак

» Водоотталкивающая пленка

Электроника

» Бортовые компьютеры

» Электронные комбинации приборов

» Стробоскопы

» Блоки управления двигателем (ЭБУ)

» Блоки управления двигателем для Е-газа

» Радар-детекторы

» Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

» Корректоры Е-газа Иномарки

» Камеры заднего вида

» Парктроники

» Блоки управления подушкой безопасности

» Реле, автосвет, прочее

» Музыка

Производитель:
ВсеMotorRing

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице:
5203550658095

Атмосферный двигатель ВАЗ Лада 2112 Drag Racing _ alpsport.

ru

Автомобиль создавался специально для участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу при поддержке компании «Пигма-авто».

Двигатель создан на базе цилиндрового ВАЗ 2112 с 16-клапанной головкой, это чуть ли не самый мощный атмосферный двигатель, собранный из стандартного жигулевского мотора.

Этот автомобиль является многократным победителем различных чемпионатов и соревнований по дрэг-рейсингу в своем классе в России.

Вы можете получить информацию о конструкции автомобиля из таблицы, которая, мы надеемся, поможет вам в создании спортивного автомобиля.

Китай Клапан двигателя Производитель, Клапан двигателя, Поставщик клапана двигателя автомобиля

Дом



Производители/Поставщики

Еще

Список продуктов

Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться

ASME B16.34 Mss Sp-68 ANSI Стандартный осевой клапан-бабочка Выпускной гидравлический моторизованный пневматический электрический привод


Свяжитесь сейчас

Впускной клапан двигателя мотоцикла и выпускной клапан Dt125/FT125


Свяжитесь сейчас

Детали двигателя мотоцикла Inex клапан для Gy6 50


Свяжитесь сейчас

Детали двигателя мотоцикла Inex клапан для Gy6 50


Свяжитесь сейчас

Пневматические быстродействующие выпускные клапаны серии SMC типа Aq


Свяжитесь сейчас

Пневматические компоненты Быстродействующий клапан регулировки скорости потока выхлопного воздуха с глушителем


Свяжитесь сейчас

Пневматические компоненты Быстродействующий выпускной клапан с регулятором скорости Пневматическое управление с глушителем


Свяжитесь сейчас

Клапан регулятора давления топлива Cummins 0928400708 для двигателя Bosch


Свяжитесь сейчас

Клапан сброса давления со стороны двигателя Cummins 4383889f для двигателя Cummins Qsc8. 3


Свяжитесь сейчас

Выпускной клапан части двигателя Cummins 4310999/3804867 для двигателя Cummins Qst30


Свяжитесь сейчас

Клапан двигателя топливной системы для Toyota 13715-76020 1168zn


Свяжитесь сейчас

Впускной клапан клапана двигателя для Honda VW Wg1089379 14711-P13-000


Свяжитесь сейчас

Высококачественный клапан двигателя автозапчастей для Nissan 13201-H6200 640ve30644100


Свяжитесь сейчас

Комплект поршневых колец — 44881N0 MAHLE — 800013842000

Цена нетто

11,43 $
(11,43 долл. США
без НДС 0%)

Ваша цена
-30%

$8.00

($8,00
без НДС 0%)

К сожалению, дополнительного описания для этого продукта нет.

Documents

233199966.PDF 
546053932.PDF 

Categories

Pistons / liners / rings
>
Поршневые кольца — 1 поршневой комплект

Используется в

Справочные номера

• КОЛЬБЕНШМИДТ # 80 00138 4 2 000

• МАХЛЕ # 448 81 N0

Является частью

4481800 — Поршень MAHLE

Общая информация

Criteria

Стандартный размер [STD]:	да
Диаметр цилиндра [мм]:	82,0 мм
Длина [мм]:	66 мм
Высота сжатия [мм]:	37,9мм
Длина болта [мм]:	66,6 мм
Болт Ø [мм]:	22 мм
Глубина углубления 1 [мм]:	6,54 мм
Глубина кармана клапана 1 [мм]:	6,19 мм
Высота верхней площадки [мм]:	7,5 мм
Заводской номер:	82 л 72
Зазор поршня [мм]:	0,03 мм
Номер компонента:	1. Р 1,5 Кр
Номер компонента:	2. НМ 2.0 П
Номер компонента:	3. 3С 3,94 Кр
Длина упаковки [см]:	10,0 см
Ширина упаковки [см]:	10,00 см
Высота упаковки [см]:	13,80 см
Вес нетто [г]:	506,0 г

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

27,05 $

($27,05 без НДС 0%)

Ваша цена:
-30%

$18,93

($18,93 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

Какое моторное масло на ВАЗ 2112 1 поколение 1997-2009

Марки автомобилей Информация Сохранить в

В таблице указаны все подходящие моторные масла для Ваз 2112 1 поколения 1997 — 2009 годов выпуска. Распечатать Год Марка SAE всесезонный от +25 до -25 °C зима от -30 до +5 °C лето от -5 до +45 °C Бензин API Дизель API Тип масла Рекомендуемая марка 1997 10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 5W-40 10W-40 20W-30 20W-40 25W-30 СЛ СЖ Ч-4 КГ-4 минеральное, гидрокрекинг Mobil, Kixx, Exxon, Mannol 1998 10W-30 15W-30 15W-40 5W-30 5W-30 10W-30 20W-30 25W-30 СЛ СЖ Ч-4 КГ-4 полусинтетика, минеральная, гидрокрекинг Motul, Kixx, Exxon, Ecopower 1999 10W-30 10W-40 15W-30 5W-30 10W-30 20W-30 25W-30 25W-20 СЛ СЖ Ч-4 КГ-4 полусинтетика, минеральная, гидрокрекинг Mobil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2000 10W-40 15W-30 15W-40 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 25W-30 СМ СЛ Ч-4 полусинтетика, минеральная, гидрокрекинг Kixx, Exxon, Ecopower 2001 10W-30 10W-40 15W-30 5W-40 5W-30 20W-30 25W-30 СМ СЛ Ч-4 полусинтетика, минерал Mobil, Valvoline, Kixx, Exxon, Ecopower 2002 10W-30 10W-40 15W-30 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 СМ СЛ Ч-4 полусинтетика, минерал Valvoline, Kixx, Exxon, Ecopower 2003 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 СМ КИ-4 полусинтетика, минерал Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Mannol 2004 10W-30 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ ДИ-4+ КИ-4 полусинтетика, минерал Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx 2005 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Select, Kixx, Exxon, Mannol, Chevron 2006 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ ДИ-4+ КИ-4 полусинтетика, минерал Mobil, Select, Mannol, Lliqui-Moly, Chevron 2007 10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 0W-30 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Мобил, Селект, Маннол, Шеврон 2008 10W-40 5W-40 5W-40 20W-40 25W-30 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Select 2009 15W-40 10W-40 5W-40 0W-30 5W-40 5W-30 20W-30 20W-40 25W-30 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Ecopower Данные близки к рекомендованным на ВАЗ Чтобы купить правильное масло, вам нужно знать класс вязкости SAE 9. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены