Мощность двигателя ниссан альмера

Главная » Разное » Мощность двигателя ниссан альмера

Двигатель Ниссан Альмера характеристики, расход, коробка передач

Двигатель Ниссан Альмера представляет собой бензиновый мотор рабочим объемом 1,6 литра. Четырехцилиндровый 16 клапанный силовой агрегат выдает 102 л.с. Самое интересное, что двигатель Ниссан Альмера хорошо известен по многим моделям Рено. На автомобили французского концерна двигатель Renault K4M устанавливается с 1999 года. Сегодня производство этого мотора освоили на “Автовазе” и ставят на Логаны, Дастеры, Меганы и даже на Лада Ларгус.

Данный мотор готов переваривать бензин начиная от АИ-92. Блок цилиндров из чугуна, головка блока естественно алюминиевая с гидрокомпенсаторами, которые позволяют не беспокоится о зазорах в клапанном механизме.

Механизм газорапределения двигателя Ниссан Альмера, это классический DOHC с двумя распредвалами. В качестве привода ГРМ используется ремень. Именно это обстоятельство является главным слабым местом мотора. При обрыве ремня ГРМ двигателя Nissan Almera клапана неизбежно встречаются с поршнями, в итоге дорогостоящий ремонт. Так что за ремнем ГРМ надо следить внимательно, особенно если есть подозрения на течь масла или посторонние “шелестящие” звуки. Масло быстро разъедает резину и ремень начинает расслаиваться. Поэтому менять ремень вместе с роликами натяжения необходимо строго по инструкции, иначе можно попасть на серьезный ремонт.

Система питания двигателя Ниссан Альмера инжекторная или точнее сказать распределенный впрыск с электронным управлением. Мотор выдает 75 кВт. Однако настройки самого двигателя позволяют увеличить мощность, так на некоторых моделях Рено этот же двигатель выдает 115 л.с. Далее подробные характеристики двигателя Ниссан Альмера.

Технические характеристики Двигателя Ниссан Альмера

• Модель двигателя – Renault K4M
• Производитель – “Автоваз” либо Renault Espana
• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Степень сжатия – 9,8
• Диаметр цилиндра – 79,5 мм
• Ход поршня – 80,5 мм
• Мощность л. с. – 102 (75 кВт) при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость с МКПП5 – 185 километров в час
• Максимальная скорость с АКПП4 – 175 километров в час
• Разгон до первой сотни с МКПП5 – 10.9 секунд
• Разгон до первой сотни с АКПП4 – 12.7 секунд
• Расход топлива по городу – 9,5 литра ( с АКПП 11,9 л.)
• В смешанном цикле – 7,2 литра ( с АКПП 8,5 л.)
• Расход топлива по трассе – 5,8 литра ( с АКПП 6,5 л.)

Что касается коробки передач Ниссан Альмера, то покупателям предлагают как 5-ступенчатую механику, так и 4 диапазонный автомат. Трансмиссия для Nissan Almera так же досталась от Рено. Собственно коробки идут в придачу с мотором. Динамика довольно большого автомобиля снаряженной массой около 1200 килограмм довольно неплохая, особенно с механической коробкой. А вот расход топлива в реальности немаленький, производитель хоть и указывает менее 10 литров в городе, но на практике 12-13 литров бензина.

Ситуация с динамикой и расходом с АКПП у Альмеры естественно хуже. Разгоняется автомобиль медленнее, ну и расход увеличивается на несколько литров, особенно с работающим кондиционером. Сам автомат по сути модернизированный агрегат от Рено Клио прошлых поколений. Сегодня конкуренты даже в бюджетном сегменте предлагают современные 6-диапазонные АКПП, например Шевроле Кобальт располагает именно таким агрегатом. Но Ниссан обещает без проблемную эксплуатацию автомата на Альмере до 200 тысяч километров, с условием периодической замены масла в коробке. Повышенный расход топлива, это плата за комфорт в городских условиях.

двигателей Nissan Almera | Масло, проблемы, характеристики, неисправности

Введение

Nissan Almera — компактный автомобиль среди моделей Nissan в Европе. Это своего рода Nissan Pulsar, но адаптированный для европейского рынка. С 2000 года появилось второе поколение. Это тот же Nissan Bluebird Sylphy, но тоже адаптированный для Европы. В 2006 году на смену Almera пришла Tiida, но в некоторых странах под маркой Almera продолжают выпускать такие модели, как Renault, Samsung SM3, Nissan Latio и другие.В европейском модельном ряду Almera разместилась между Nissan Micra и Nissan Teana / Primera.

Основными конкурентами Almera являются такие компактные автомобили, как Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia и другие. Двигатели
Almera имеют полностью атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель. Под капотом первого поколения можно найти такие двигатели, как GA14DE, GA16DE и, конечно же, SR20DE. Вторая версия Almera использует QG15DE и QG18DE.Помимо бензиновых двигателей использовались также дизельные CD20, YD22DDTi. Также иногда может встречаться французский двигатель K9K от Renault.

Хотите узнать что-нибудь новое о двигателях Almera? Тогда просто выберите свою модель ниже. Мы расскажем вам их характеристики, проблемы, общие неисправности и ремонт. А также вы узнаете, какое масло использовать, интервалы его замены и объем. Кроме того, вы узнаете срок службы двигателя, как увеличить его мощность и многое другое.

Список моделей Nissan Almera:

3-го поколения, B10 (2006-настоящее время):
Nissan Almera (107 л.с.) — 1.6 л

4-го поколения, N17 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (79 л.с.) — 1,2 л
Nissan Almera (102 л.с.) — 1,5 л

5-е поколение, G11 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (102 л.с.) — 1,6 л.

Загрузка … .

Новый NISSAN ALMERA | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Новый NISSAN ALMERA | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Nissan Motor (Таиланд)

Обзор

Бензин HRA0 CVT с D-Step Logic

• Максимальная мощь

  Максимальная мощь Мощность, вырабатываемая двигателем в PS

• 152 (15. 5) / 2400 — 4000

  SI

  Максимальный крутящий момент

  Макс крутящий момент

  Макс крутящий момент Выходной крутящий момент двигателя в джоулях

Характеристики

Ваша версия

Вариатор HRA0 с D-Step Logic

• Тип топлива

  Бензин

• Объем двигателя, куб.

  999

• Максимум.крутящий момент, Нм (кг-м) / об / мин

  152 (15,5) / 2400 — 4000

• Максимум.мощность двигателя, л.с. (кВт) / об / мин

  100 (74) / 5 000

• Тип коробки передач

  Вариатор с D-Step Logic

• Топливный бак, л

  35 год

• Система остановки холостого хода

  да

• Общая высота, мм.

  1,460

• Общая длина, мм.

  4 495

• Общая ширина, мм.

  1,740

• Колесная база, мм.

  2 620

• Вес (кг

  1,065

• Размер колеса

  15 «сталь

• Размер шин

  195/65 R15

• Колесная база, мм.

  2 620

• Вес (кг

  1,065

.

Nissan Almera Цена, Расход топлива, Технические характеристики

Nissan Almera: больше за меньшие деньги!

Доступный, экологически чистый, вместительный и полный аксессуаров Nissan Almera Car — это автомобиль, который позволяет вам жить крупно и чувствовать себя свободно. Nissan Almera спроектирован так, чтобы предоставить вам много места и комфорта, он достаточно большой для практически любой семьи благодаря уровню пространства для ног, который вы ожидаете найти только в гораздо более крупном и более дорогом автомобиле.

Но пространство — не единственное, что сделает вождение автомобиля Best Nissan Almera Car в вашем кармане таким увлекательным! Его гладкая форма и пышная мускулатура также скрывают множество внутренних функций безопасности и комфорта, таких как система громкой связи, аудиосистема AM / FM / CD с дополнительным подключением MP3 и iPod, а также подушки безопасности водителя и пассажира и ABS с EBD. .

Хотите узнать больше о том, почему новый Nissan Almera подходит для вашего бюджета и вашей семьи? Тогда почему бы не взять его на тест-драйв в одном из наших выставочных залов в Куилс-Ривер, Йоханнесбурге, Стелленбосе или Уитенхаге. В качестве альтернативы мы можем привезти машину к вам! Совершенно верно, где бы вы ни оказались в Кейптауне или Порт-Элизабет, мы доставим Nissan Almera прямо к вашему порогу. Свяжитесь с нами, чтобы заказать тест-драйв сегодня!

.Технические характеристики Nissan Almera

| Технические характеристики Nissan South Africa

Nissan Almera | Nissan Южная Африка

Обзор

Бензин неэтилированный 1.Бензин 5 литров

Посмотреть спецификации Посмотреть оборудование

Включая оборудование

• Сервисный план: 3 года /
  

  км

• Гарантийный срок: 6 лет / 150 000 км

Характеристики

Ваша версия

1. 5 литров бензин

• Тип топлива

  Неэтилированный бензин

• Рабочий объем (куб. См)

  1498

• Максимальный крутящий момент (Нм при 4000 об / мин)

  134

• Максимальная мощность (кВт при 6000 об / мин)

  73

• Комбинированный расход топлива

  6.3

• Выбросы CO2 (г / км)

  149

• Тип топлива

  Неэтилированный бензин

• Емкость топливного бака (литры)

  41 год

• Тип трансмиссии

  5-ступенчатая МКПП

• Максимальная мощность (кВт при 6000 об / мин)

  73

• Максимальный крутящий момент (Нм при 4000 об / мин)

  134

• Рабочий объем (куб. См)

  1498

• Тип двигателя

.

---

Смотрите также

• Ниссан нв 200 размеры
• Как снять датчик коленвала ниссан примера р12
• Клапан егр ниссан примера р12
• Заводится и сразу глохнет ниссан примера
• Ниссан микра рейка рулевая
• Ниссан представительство в россии
• Характеристики ниссан жук 2013 года
• Разболтовка дисков ниссан примера р11
• Месяц ниссан 2017
• Характеристики ниссан альмера 2015 года выпуска
• 
  Ниссан ноут система выхлопа

Двигатель ниссан альмера 2.

2 дизель

Двигатель Ниссан Альмера Н16

Двигатель Ниссан Альмера Н16 представлен в двух вариантах – бензиновом и дизельном. Бензиновый силовой агрегат данной модели имеет объемы 1.5 и 1.8 л, дизельный – 1.5 и 2.2. Рассмотрим подробнее устройство и особенности представленных силовых установок, а также разберем, автомобиль с каким мотором выбрать.

Устройство двигателя Ниссан Альмера Н16

Автомобиль Альмера N16 выпускался с 2000 по 2006 годы и за это время снискал в нашей стране огромную популярность. Двигатели авто работают на разном топливе и представлены в различных объемах.

Меньший объем двигателя подходит начинающим автомобилистам, а также приверженцам спокойной езды. Машина с более мощным двигателем подходит тем, кто предпочитает более динамичную езду. Разберем устройство и особенности каждого из них.

Бензиновый двигатель

Ранее автомобили Альмера комплектовались надежными и качественными силовыми агрегатами объемом 1.4 и 1.6 литра. Но с 2000-го года им на смену пришли 16-ти клапанные двигатели:

• QG15 DE – 1.5л 90 л.с.;
• QG18 DE – 1.8л 114 л.с..

С 2002-го года у моторов появилась система изменения фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System). В это же время мощность устройств выросла до 98 л.с. и 116 л.с.

Главным недостатком как первого, так и второго устройства эксперты считают сильный расход масла (1 литр на тысячу километров). Это является следствием установки в них некачественных поршневых колец.

Оба варианта двигателя имеют цепной привод. Растяжение цепи является характерным недостатком автомобилей Ниссан. При растяжении цепи ГРМ наблюдается падение мощности, появляется шум. Также не редко в автомобилях случаются проблемы с лямбда-зондом, расходомером и датчиком положения коленвала.

Дизельный двигатель

В дизельном исполнении Альмера 2005г моторы представлены в трех вариантах:

• YD22 DDT – 2.2 Di, 110 л.с.;
• YD22 DDTi – 2. 2 dCi, 136 л.с.;
• К9К – 1.5 dCi, 82 л.с. (пр-во Renault).

Мотор 2.2 Di (YD22 DDT) оснащен системой непосредственного впрыска горючего, которая является собственной разработкой компании Nissan. В сравнении с прочими силовыми установками, данному двигателю не хватает динамики. Его главным недостатком является насос высокого давления типа VP44, ресурс которого практически никогда не превышает 200 тыс.км.

Турбодизель 2.2 dCi (YD22 DDTi) разработан совместно с концерном Рено.

Это усовершенствованная версия двигателя Nissan, которая получила новую систему впрыска топлива Common Rail, а также турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Увеличение мощности до 136 л.с.

частично реализовано благодаря установке нового турбонагнетателя. Двигатель стал более динамичным, но при этом выросла чувствительность к качеству заправляемого топлива.

Для тех, кому важно экономить, на авто 2005 года был предложен мотор 1.5 dCi от Renault. Мощность агрегата составляет всего 82 л. с., скорость 100 км/ч автомобиль набирает за 14,5 сек. Преимуществом данной модификации является малый расход топлива – в среднем 4,5 литра на 100 км.

Замечено, что после сотни километров пробега часто появляется потребность в замене форсунок Денсо. Примерно через 150 тыс.км может отказать компрессор. Также известны факты проворачивания вкладышей и отказа ТНВД.

Однако, большинство обладателей авто с этим двигателем остаются довольны его характеристиками и качеством.

Схема двигателей Nissan ECCS GA14DE и GA16DE

Можно сделать вывод, что двигатель Ниссан Альмера Н16, в какой бы модификации он ни был представлен, это надежный и долговечный силовой агрегат.

Последним Альмера Н16 уже более 10 лет, однако, данные автомобили до сих пор достаточно распространены на вторичном рынке. Приобретая Альмеру 2000-2006 годов, нужно быть готовым к проблемам с двигателем, которые были перечислены выше.

Они не являются особо серьезными и затратными, поэтому вполне можно сделать выбор в пользу данного силового агрегата.

Источник: https://modtop.ru/dvigatel-nissan-almera-n16

Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (110 л.с., дизель, 2000) — Технические данные, характеристики

Начальная страница › Nissan › Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (2000) — Технические данные

хэтчбек, количество дверей: 3 / 5, количество мест: 5, размеры: 4184.00 мм x 1706.00 мм x 1448.

00 мм, масса: 1235 кг, объем двигателя: 2184 см3, два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 110 л.с. @ 4000 об/мин, максимальной крутящий момент: 238 Нм @ 2000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 12.

30 с, максимальная скорость: 185 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 8.0 л / 4.7 л / 5.9 л, диски: R15, шины: 185/65 R15

Марка	Nissan
Серия	Almera
Модель	II Hatchback (N16) 2. 2 T.Di
Первый год выпуска	2000
Последний год выпуска	2003

Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	3 / 5
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2535.00 мм (миллиметров)8.32 ft (фуов)99.80 in (дюймов)2.5350 м (метров)
Колея передняя	1470.00 мм (миллиметров)4.82 ft (фуов)57.87 in (дюймов)1.4700 м (метров)
Колея задняя	1455.00 мм (миллиметров)4.77 ft (фуов)57.28 in (дюймов)1.4550 м (метров)
Длина	4184.00 мм (миллиметров)13.73 ft (фуов)164.72 in (дюймов)4.1840 м (метров)
Ширина	1706.00 мм (миллиметров)5.60 ft (фуов)67.17 in (дюймов)1.7060 м (метров)
Высота	1448.00 мм (миллиметров)4.75 ft (фуов)57.01 in (дюймов)1.4480 м (метров)
Дорожный просвет	140.00 мм (миллиметров)0. 46 ft (фуов)5.51 in (дюймов)0.1400 м (метров)
Минималный объём багажника	355.0 л (литров)12.54 ft3 (кубических футов)0.35 м3 (кубических метров)355000.00 см3 (кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника	1100.0 л (литров)38.85 ft3 (кубических футов)1.10 м3 (кубических метров)1100000.00 см3 (кубических сантиметров)
Снаряжённая масса	1235 кг (килограммов)2722.71 lbs (фунтов)
Максимальная масса	1800 кг (килограммов)3968.32 lbs (фунтов)
Объём топливного бака	60.0 л (литров)13.20 имп.гал. (имперских галлонов)15.85 ам.гал. (американских галлонов)

Тип топливо	дизель
Тип системы подачи топлива	непосредственный впрыск/прямой впрыск
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Объём двигателя	2184 см3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC)
Наддув	турбо
Степень сжатия	18. 00 : 1
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	86.00 мм (миллиметров)0.28 ft (фуов)3.39 in (дюймов)0.0860 м (метров)
Ход поршня	94.00 мм (миллиметров)0.31 ft (фуов)3.70 in (дюймов)0.0940 м (метров)

Максимальная мощность	110 л.с. (английских лошадиных сил)82.0 кВт (киловаттов)111.5 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	238 Нм (Ньютон-метров)24.3 кгм (килограмм-сила-метров)175.5 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	2000 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	12.30 с (секунд)
Максималная скорость	185 км/ч (километров в час)114. 95 мили/час (мили в час)

Расход топлива в городе	8.0 л/100 км (литров на 100 км)1.76 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)2.11 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)29.40 мили/галлон (мили на галлон)7.77 мили/литр (мили на литр)12.50 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	4.7 л/100 км (литров на 100 км)1.03 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)1.24 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)50.05 мили/галлон (мили на галлон)13.22 мили/литр (мили на литр)21.28 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	5.9 л/100 км (литров на 100 км)1.30 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)1.56 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)39.87 мили/галлон (мили на галлон)10.53 мили/литр (мили на литр)16.95 км/л (километров на литр)

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	передний (FWD)

Рулевой механизм	шестерня-рейка (реечная передача)
Сервопривод	гидравлический
Диаметр поворота	—

Передняя подвеска	— wishbone
Задняя подвеска	— неразрёзная балка моста

Передние тормоза	вентилируемые дисковые
Задние тормоза	дисковые
ABS (антиблокировочная система)	да

Размер дисков	R15
Размер шин	185/65 R15

Колесная база	— 5%
Колея передняя	— 3%
Колея задняя	— 3%
Длина	— 7%
Ширина	— 4%
Высота	— 3%
Минималный объём багажника	— 21%
Максимальный объём багажника	— 20%
Снаряжённая масса	— 13%
Максимальная масса	— 8%
Объём топливного бака	— 3%
Объём двигателя	— 3%
Максимальная мощность	— 31%
Максимальный крутящий момент	— 10%
Разгон с 0 до 100 км/ч	+ 20%
Максималная скорость	— 8%
Расход топлива в городе	— 21%
Расход топлива на трассе	— 24%
Расход топлива — смешанный	— 20%

• Nissan Almera II (N16, facelift 2003) 2. 2 DCi (дизель, 2003)• Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (дизель, 2000)

• Nissan Almera II (N16) 2.2 D (дизель, 2000)Читать далее

• Nissan Almera II (N16) 2.2 D (дизель, 2000)• Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (дизель, 2000)

• Nissan Almera II (N16, facelift 2003) 2.2 DCi (дизель, 2003)Читать далее

• Nissan Almera II (N16) 2.2 D (дизель, 2000)• Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (дизель, 2000)

• Nissan Almera Tino 2.2 Di (дизель, 2000)Читать далее

• Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (дизель, 2000)
• Nissan Almera Tino 2.2 Di (дизель, 2000)Читать далее• Nissan Almera II Hatchback (N16) 1.5 (бензин, 2000)• Nissan Almera II Hatchback (N16) 1.8 (бензин, 2000)• Nissan Almera II Hatchback (N16) 2.2 T.Di (дизель, 2000)

• Nissan Almera II Hatchback (N16, facelift 2003) 1.5 16V…Читать далее

Технические данные об автомобилях, как и любая другая информация на этом сайте, предоставляется вам «как есть» и публикуется только с ознакомительной целью. Она собрана из общественно доступных источников и предоставлена третьими странами, поэтому thecaryoudrive.

com не может и не гарантирует ее точность и полноту. Использование сайта как источник информации Вы осуществляете полностью на свой собственный риск. Все торговые марки и логотипы производителей автомобилей являются собственностью их соответствующих владельцев.

cookie policy

Источник: http://www.thecaryoudrive.com/ru/0397053799

Nissan Almera. Покупать или нет?

Nissan Almera заслужил славу добротного автомобиля. Он не поражает чудесами комфортности или богатством отделки, но зато Almera привлекает покупателей своей приемлемой ценой, а также высокой надежностью. Сейчас мы поговорим о Nissan Almera выпускающейся с 2000 года — этот автомобиль в последнее время стал очень часто встречаться на вторичном рынке.

Nissan Almera второго поколения выпускалась (и выпускается до сих пор) с несколькими типами кузовов. Это седан, 3- и 5-дверный хэтчбек, а также минивэн с собственным названием Tino. Последняя модель встречается в России крайне редко, поэтому, наверное, выбирать придется между седаном и хэчтбеками.

Первый тип кузова традиционно считается в России более «серьезным», хотя в Европе такие машины продавались в довольно небольшом количестве. Так что если вы видите на вторичном рынке Almera в кузове седан, то, наверняка, этот автомобиль с самого своего рождения бегал по нашим дорогам. Иногда можно услышать, что Almera выпускали исключительно в Европе на заводе в Англии.

Это не так – Almera в кузове седан делали и в Японии, причем автомобили оттуда поставлялись для продажи и на российский рынок. Однако искать машину именно японской сборки особого смысла нет. Опыт показал, что Almera из Англии по качеству совершенно не уступает японским близнецам.

И даже наоборот – Nissan в свое время отзывал огромную партию Almera сделанных в Японии для замены датчика угла коленвала, который мог «глючить» (на машинах из Туманного Альбиона такого не было).

Пакеты на крючок
Про ржавчину на Almera второго поколения говорить пока еще слишком рано — эта проблема станет актуальной только лет через 10-15. Хотя из-за наших зим на многих машинах «отпескоструены» пороги, поэтому для надежности рекомендуется нанести на днище подержанных автомобилей антикоррозионное покрытие.

Некоторые кузовные детали для Nissan Almera вовсе не копеечные. Например, за переднюю фару на сервисе Nissan просят по $150-180 (по отдельности стекла не продаются). А менять, ее, кстати, приходится достаточно часто – она сделана из стекла и легко разбивается от попадания камней. От последнего иногда страдает и лобовое стекло.

Замена последнего недешевая – в общей сложности на фирменном СТО получается около $450.

Хотя справедливости ради стоит отметить, что кузовное железо и фары у некоторых конкурентов Almera стоят еще больше. Кроме того, совсем не обязательно приобретать те же фары на фирменном СТО – в магазинах их можно найти за $90-100. Некоторые владельцы меняя фары предпочитают сразу ставить ксеноновый свет.

У дилеров Nissan есть необходимые для этого комплекты ($508 детали + $175 за работу), но нужно предупредить желающих иметь модный и очень полезный ксенон, что на неофициальных сервисах за эту операцию возьмут где-то на $200-300 меньше. Пожалуй, единственной маленькой проблемкой кузова можно назвать проседание петель водительской двери.

По словам мастеров, такая неприятность может встретиться на автомобилях сделанных 4-5 лет назад с большим пробегом. Но петли меняются на сервисе без особенных проблем. Салон Nissan Almera сделан без затей, однако он имеет очень хорошо проработанную эргономику, довольно большое внутреннее пространство и неплохую комплектацию.

Обычно автомобили имеют электропривод зеркал и стекол (передних в базовой комплектации), от одной до четырех подушек безопасности, а также кондиционер (правда, его в базовом оснащении не было) и пр. Кстати, стоит сразу сказать, что «кондей» на Almera работает очень достойно, быстро прогревая салон даже в сильные морозы.

А еще стоит отметить, что Almera просто-таки напичкана всевозможными приятными мелочами, которые должны облегчить поездку на этом автомобиле. Для хранения вещей здесь есть не только стандартный «бардачок», но и несколько пластиковых корытец и пр.

Например, пакеты с покупками можно не бросать на заднее сиденье, а повесить на специальные крючочки, которых сразу несколько штук – они есть не только в багажнике, а и с правой стороны центральной консоли. По словам владельцев Nissan Almera, даже 4-5-летние автомобили, которые были изначально куплены в России, имеют почти не скрипящие салоны.

Это действительно большой плюс Almera, ведь этот автомобиль выступает далеко не в премиум-классе. Не слышно пока больших претензий и к электрооборудованию, качеству сборки и пр. Конечно, периодически может что-то сломаться, однако неисправности случаются достаточно редко и не носят массового характера.

Можно только отметить, что иногда на Almera выходит из строя трапеция стеклоочистителя. В этом случае мастера рекомендуют менять не одну трапецию, а сразу две ($190 с работой).

Дизель отпадает
Почти все встречающиеся у нас Nissan Almera имеют под капотом бензиновый двигатель.

К сожалению, эта модель не может похвастать большой гаммой силовых агрегатов – бензиновых всего две штуки. Самые скромные автомобили первых годов выпуска имеют мотор объемом 1,5 л. мощностью 90 л.с., а более дорогие модификации оснащены уже 1,8-литровым движком, который выдает 114 л.с.

Если же речь идет о машине сделанной в конце 2002 года и ранее (они сейчас тоже начинают продаваться на вторичном рынке), то тогда мощность 1,5-литрового агрегата составляет уже 98 л.с., а 1,8-литрового – 116 л.с.

В общем, любителям скоростной езды Nissan Almera не слишком-то подойдет (кстати, на базе первой Almera делали версию GTI с 2,0-литровым двигателем мощностью 143 л.с.). Однако если нужен небольшой автомобиль для повседневной эксплуатации в городе, а не для участия в стрит-рейсинге, то даже 90-сильная Almera прекрасно подойдет на эту роль. 1,5-литровая машина уверенно разгоняется, для езды в городском потоке водителю не нужно сильно выкручивать мотор, да к тому же и расход топлива здесь совсем неплохой. При постоянной езде по городу с периодически работающим кондиционером получается около 8 л. на 100 км.

Иногда можно увидеть Nissan Almera и с дизельными двигателями (такие машины попадают в Россию из Европы), которые проявили себя очень неплохо, обладая не только небольшим расходом топлива, но и приличной мощностью. В первые годы производства Almera второго поколения дизель был только один объемом 2,2 л. (110 л.с.). Но затем появился мотор объемом 1,5 л. (82 л.с.

), потребляющий на трассе всего 4 л. солярки, а в городе – 6 л. на 100 км., а также мощная модификация 2,2-литрового двигателя, которая выдавала целых 136 л. с. (то есть больше, чем бензиновые агрегаты). Самых добрых слов заслужили дизели и в плане надежности. Но дизельные Almera не пользуются в России спросом. И дело не только в менталитете российских покупателей.

Просто прежде чем раздумывать над тем, а не заказать ли перегонщикам такую машину, посчитайте во сколько обойдется ее «растаможка». И окажется, что для 2,2-литрового мотора она стоит $4,6 тыс! А вот за бензиновый двигатель объемом 1,5 л. (точнее 1497 см/куб) нужно будет заплатить всего $1,8 тыс. Вот такая арифметика не в пользу дизеля.

Оба бензиновых двигателя заслуживают только самых лестных оценок. Их поломки очень редки, а стоимость обслуживания минимальна. Например, масло (его нужно заливать каждые 15 тыс. км., хотя некоторые мастера в России рекомендуют это делать через 10 тыс. км.) нужно не слишком много – всего 2,7л.

Кстати, на объеме заливаемого масла владельцев Almera порой обманывают нечестные мастера, которые уверяют, что они потратили 3,5 л. (это была норма для двигателей первого поколения Almera). Так что при обслуживании автомобиля после покупки проверьте, какая цифра у вас вписана в счет. Но двигатели Nissan Almera хвалят не только за экономичность и необходимость заливать минимум смазки.

Как показывает практика, 1,5- и 1,8-литровые моторы практически не «жрут» масло даже при пробеге больше 100-150 тыс. км. Причем, речь идет не только о том, что отсутствуют течи сальников – обычно в период между ТО владельцы вообще не подливают масло! Хотя нужно знать, что бывают и неприятные исключения.

На сервисы иногда приезжают автомобили у которых уходит «на угар» до полулитра смазки на 1 тыс. км. пробега. Однако на сервисе уверяют, что даже такие случаи вписываются в рамки нормы и капитальный ремонт подобным машинам делать не нужно. Неплохо двигатели Nissan Almera держат удар, который им наносит российское топливо.

Как показывает опыт, если заливать бензин на приличных заправках, то тогда свечи служат по 30 тыс. км. Совсем неплохой результат! Разве что систему впрыска рекомендуется периодически промывать (эту операцию стоимостью $40 лучше проводить одновременно с установкой новых свечей).

На чем еще можно остановить внимание? На ремне ГРМ? Нет! Особенностью моторов Almera является то, что вместо ремешка, за которым нужно присматривать, здесь стоит очень надежная цепь. Ее ресурс не могут назвать даже опытные мастера занимающиеся Nissan долгое время. Скорее всего, 200-250 тыс. км.

она должна преодолеть без особых проблем (замена цепи с натяжителями удовольствие очень дорогое, но выполнять эту операцию требуется ну просто очень редко). Иногда возникают проблемы с плавностью работы двигателя, особенно на запасном ходу, но такое обычно случается лишь при больших пробегах и часто причина вызвана засорением системы впрыска, плохим бензином или выходом из строя какого-нибудь датчика. Как всегда у «японцев» последние детали недешевые и если приобретаемая машина как-то неприятно дергается (при любом количестве оборотов), то лучше всего заехать на сервис для диагностики.

Ходовая не подводит

Nissan Almera относится к классу недорогих автомобилей и поэтому большинство машин имеют механическую коробку передач. Хотя чтобы найти «автомат» не нужно прилагать много усилий – он не редкость, правда такая трансмиссия встречается только на Almera с двигателем объемом 1,8 л. В подавляющем большинстве случаев к работе коробок передач никаких претензий нет, даже когда машина пробежала больше 150-200 тыс. км. Только сцепление обычно на этом рубеже надо ставить новое, что обойдется где-то в $200-250 с учетом работ если обратиться на обычные СТО и около $400 если на фирменный сервис. Однако бывают случаи, когда механическая коробка шумит и плохо включает скорости. Это очень плохой признак – скорее всего предстоит дорогой ремонт, а то и вовсе замена трансмиссии! А это от $500 до $2 тыс. Хотя эти слова сказаны лишь для того, чтобы заставить покупателя Almera не расслабляться при осмотре автомобиля, так как случаи серьезных поломок механических коробок на этом автомобиле единичны. Но они есть. Имидж Nissan Almera как крепкого и надежного автомобиля поддержала ходовая часть. Обычно первые 100 тыс. км. владельцы этих автомобилей вообще ничего там не меняют! И лишь иногда несколько раньше этого срока нужно ставить новые стойки стабилизатора, но даже на фирменных СТО это будет стоить около $45-60 с работой. Покупая автомобиль с пробегом 100-120 тыс. км обратите внимание на амортизаторы, которые могут быть уже сильно изношены. Покупать эти детали на фирменном сервисе порой очень накладно (на некоторых СТО будет больше $130-150 за штуку), хотя в магазинах запчастей эти детали можно найти на $60-100. Пожалуй, единственным относительно слабым местом Almera можно назвать рулевое управление. Там уже через 50 тыс. км. могут появиться нехорошие люфты и стуки. В некоторых случаях это грозит заменой всей рейки в сборе, что стоит $600-900. Тормозная система не вызывает нареканий. Колодки служат без напрягов по 40-50 тыс. км., хотя нередко их хватает и на гораздо большее расстояние. Причем, на некоторых СТО Nissan мастера согласны поставить не фирменные колодки за $60, а неоригинальные (но только от хороших и проверенных производителей) за $25-30. Кстати, как еще один плюс Almera можно отметить, что ручной тормоз там регулировать не надо – он подтягивается сам. Nissan Almera второго поколения показал себя как очень практичный и недорогой в обслуживании автомобиль. Он действительно ломается очень редко. Правда, это обстоятельство приводит к тому, что владельцы Almera с большой неохотой расстаются со своими «ласточками». И в результате стоимость Almera на вторичном рынке достаточно высокая. Однако те кто ездил на Nissan уверены, что покупка Almera в хорошем состоянии это выгодное вложение средств.

Экскурс

Nissan Almera был впервые представлен в 1995 году, однако Nissan и до этого момента делал автомобиль класса «С» по европейской классификации (или «гольф-класса»). Назывался он Sunny. Первое поколение Nissan Sunny появилось в 1981 году. Этот довольно скромный с виду автомобиль выпускался как 3- и 5-дверный хэтчбек, а также как седан. Двигатели были объемом 1,3-1,6 л., а коробки передач механическими и автоматическими. В 1986 году был представлен Nissan Sunny второго поколения. Эта модель выпускалась уже в гораздо более широкой гамме кузовов. Так, помимо привычных хэтчбеков Sunny второго поколения можно встретить в виде 2-дверных седанов, купе, универсалов, и даже как коммерческий фургон! Расширилась и рама двигателей, которые имели объем от 1,3 л. до 1,8 л. и мощностью от 60 л.с. до 125 л.с. В базовой комплектации привод был передним, но Nissan предлагал для покупателей Sunny в качестве опции полный привод. В 1990 году был показан новый Sunny, который также имел массу различных кузовов и двигатели объемом 1,4-2,0 л. В 1992 году третий Sunny подвергся рестайлингу, а в 1995 году был показан новый автомобиль класса «С», который, правда, на европейском рынке продавался уже под именем Almera (в Японии эта модель по-прежнему известна как Sunny). Предназначенный для европейского рынка Nissan Almera выпускали в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек, а также как седан. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4 л. (87 л.с.), 1,6 л. (99 л.с.), 2,0 л. (143 л.с.) и дизелем объемом 2,0 л. (90 л.с.). В 1998 году Almera претерпела небольшую модернизацию, а в 2000 году был представлен автомобиль нового поколения. Второе поколение Almera получила новые бензиновые двигатели объемом 1,5 л. и 1,8 л. (90 л.с. и 114 л.с. соответственно), а дизель был объемом уже 2,2 л. (110 л.с.). В 2002 году Almera произошел небольшой рестайлинг модели. Модернизированные автомобили отличаются в первую очередь по двигателям большей мощности. 1,5-литровый агрегат стал выдавать 98 л.с., а 1,8-литровый – 116 л.с. Кроме того, появились новые дизели объемом 1,5 л. (82 л.с.) и 2,2 л. (112 л.с. или 136 л.с.).

Источник: https://auto.mail.ru/article/15580-nissan_almera_pokupat_ili_net/

Двигатель Nissan Almera характеристики, устройство

Двигатель Ниссан Альмера представляет собой бензиновый мотор рабочим объемом 1,6 литра. Четырехцилиндровый 16 клапанный силовой агрегат выдает 102 л. с. Самое интересное, что двигатель Almera хорошо известен по многим моделям Рено.

На автомобили французского концерна двигатель Renault K4M устанавливается с 1999 года. Сегодня производство этого мотора освоили на “Автовазе” и ставят на Логаны, Дастеры, Меганы и даже на Лада Ларгус.

Данный мотор готов переваривать бензин начиная от АИ-92.

Блок цилиндров из чугуна, головка блока естественно алюминиевая с гидрокомпенсаторами, которые позволяют не беспокоится о зазорах в клапанном механизме.

Механизм газорапределения двигателя Ниссан Альмера, это классический DOHC с двумя распредвалами. В качестве привода ГРМ используется ремень. Именно это обстоятельство является главным слабым местом мотора.

При обрыве ремня ГРМ двигателя Nissan Almera клапана неизбежно встречаются с поршнями, в итоге дорогостоящий ремонт. Так что за ремнем ГРМ надо следить внимательно, особенно если есть подозрения на течь масла или посторонние “шелестящие” звуки. Масло быстро разъедает резину и ремень начинает расслаиваться.

Поэтому менять ремень вместе с роликами натяжения необходимо строго по инструкции, иначе можно попасть на серьезный ремонт.

Система питания двигателя Альмеры инжекторная или точнее сказать распределенный впрыск с электронным управлением. Мотор выдает 75 кВт. Однако настройки самого двигателя позволяют увеличить мощность, так на некоторых моделях Рено этот же двигатель выдает 115 л.с. Далее подробные характеристики двигателя Ниссан Альмера.

• Модель двигателя – Renault K4M
• Производитель – “Автоваз” либо Renault Espana
• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Степень сжатия – 9,8
• Диаметр цилиндра – 79,5 мм
• Ход поршня – 80,5 мм
• Мощность л.с. – 102 (75 кВт) при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость с МКПП5 – 185 километров в час
• Максимальная скорость с АКПП4 – 175 километров в час
• Разгон до первой сотни с МКПП5 – 10. 9 секунд
• Разгон до первой сотни с АКПП4 – 12.7 секунд
• Расход топлива по городу – 9,5 литра ( с АКПП 11,9 л.)
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра ( с АКПП 8,5 л.)
• Расход топлива по трассе – 5,8 литра ( с АКПП 6,5 л.)

Что касается коробки передач Ниссан Альмера, то покупателям предлагают как 5-ступенчатую механику, так и 4 диапазонный автомат. Трансмиссия для Nissan Almera так же досталась от Рено. Собственно коробки идут в придачу с мотором.

Динамика довольно большого автомобиля снаряженной массой около 1200 килограмм довольно неплохая, особенно с механической коробкой.

А вот расход топлива в реальности немаленький, производитель хоть и указывает менее 10 литров в городе, но на практике 12-13 литров бензина.

Ситуация с динамикой и расходом с АКПП у Альмеры естественно хуже. Разгоняется автомобиль медленнее, ну и расход увеличивается на несколько литров, особенно с работающим кондиционером. Сам автомат по сути модернизированный агрегат от Рено Клио прошлых поколений.

Сегодня конкуренты даже в бюджетном сегменте предлагают современные 6-диапазонные АКПП, например Шевроле Кобальт располагает именно таким агрегатом. Но Ниссан обещает без проблемную эксплуатацию автомата на Альмере до 200 тысяч километров, с условием периодической замены масла в коробке.

Повышенный расход топлива, это плата за комфорт в городских условиях.

Источник: https://myautoblog.net/2017/02/dvigatel-nissan-almera-xarakteristiki-ustrojstvo/

Двигатель Nissan Almera устройство ГРМ, технические характеристики Алмера 1.6

Двигатель Ниссан Альмера объемом 1.6 литра. Это бензиновый 16 клапанный мотор с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ.

Силовой агрегата ставят на Рено Логан, Лада Ларгус и собирают в Тольятти, там же где и делают Nissan Almera для российского авторынка. Мотор Renault К4М имеет довольно большой моторесурс, однако обрыв ремня ГРМ ведет к серьезным проблемам.

Во первых, это загнутые клапана и повреждения седел клапанов и днище поршней. Но обо всем подробнее далее в нашей статье.

Устройство двигателя Ниссан Альмера 1.6

Мотор Ниссан Альмера, это 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с распределенным впрыском топлива и ремнем в приводе ГРМ. В основе чугунный блок. Цилиндры расточены непосредственно в блоке. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет – от маховика. ГБЦ выполнена из алюминиевого сплава. Движок имеет гидрокомпенсаторы, поэтому не нуждается в ручной регулировке клапанного зазора.

Привод распределительных валов Алмера 1.6 осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала.

На валу рядом с первой (отсчет от зубчатого шкива распределительного вала) опорной шейкой выполнен упорный фланец, который при сборке входит в проточки головки блока и крышки, препятствуя тем самым осевому перемещению вала.

Шкив распределительного вала не фиксируется на валу с помощью шпонки или штифта, а – только за счет сил трения, возникающих на торцевых поверхностях шкива и вала при затяжке гайки крепления шкива.

При грамотной эксплуатации двигатель Nissan Almera может легко отходить 400 000 километров. На Альмера мотор может сочетаться с 5-ступенчатой механической коробкой, либо с 4-диапазонным автоматом. Трансмиссия использована от того же Рено Логан.

Характеристики двигателя Ниссан Альмера 1.6

• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 79,5 мм
• Ход поршня – 80.5 мм
• Привод ГРМ – ремень
• Мощность л.с.(кВт) – 102 (75) при 5750 об. в мин.
• Крутящий момент – 145 Нм при 3750 об. в мин.
• Максимальная скорость – 185 км/ч
• Разгон до первой сотни – 10.9 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-92
• Расход топлива по городу – 9.5 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.2 литра
• Расход топлива по трассе – 5.8 литра

Привод ГРМ двигателя Ниссан Альмера 16 клапанов

Основное внимание при эксплуатации данного мотора надо уделять именно приводу ГРМ. Замена ремня должна осуществляться строго по регламенту производителя.

То есть раз в 60 тысяч километров или через 4 года эксплуатации, если пробег не достигнут. Обрыв ремня, перескакивание, срез зубьев ведет к загибанию клапанов. А это довольно дорогая неисправность.

Поскольку придется перебирать готовку блока цилиндров.

Еще одной особенностью двигателя Ниссан Альмера можно считать отсутствие установочных меток на шкивах распредвалов. Мало того они не имеют никаких шпонок и не фиксируются в одном положении. При замене ремня необходимо фиксировать коленвал и распредвал специальными приспособлениями, без этого замена ремня будет весьма сложным занятием.

Для фиксации коленвала придется освободить специальное технологическое отверстие в блоке цилиндров и вкрутить туда болт фиксатор. Для фиксации распредвалов придется вставлять специальную пластину в прорези распределительных валов (с обратной стороны, относительно шкивов распредвала).

В общем если вы не готовы к такому, лучше менять ремень ГРМ в сервисе.

Источник: http://autoclub99.ru/2017/05/dvigatel-nissan-almera-ustrojstvo-grm-texnicheskie-xarakteristiki-almera-1-6/

Дизельные Двигатели Фирмы Nissan. Общий Обзор

• Ниссан Bassara Праворульные модели с дизельным

Эта фирма выпускает полную гамму двигателей — от 1.7 л до рядных «шестерок» 4.2 л (есть и большего объема, но это уже не для легковых автомобилей). Дизели СD17и СD20 объемом 1.7л и 2.0л соответственно применяются на автомобилях малого класса Sunny, Almera, Primera.

Двигатель СD17 в настоящее время не выпускается. Оба мотора вихрекамерные верхневальные с прямым приводом клапанов и регулируемыми шайбами клапанными зазорами. Привод ГРМ зубчатым ремнем, а ТНВД приводится отдельным зубчатым ремнем. Моторы этой серии не имеют выраженных конструктивных особенностей и недостатков.

Средний ресурс их около 200 тыс. км.

У двигателя CD20 разных лет выпуска имеются отличия в головке блока, приносящие большие проблемы при поиске нужных запчастей.

Особенно это относится к прокладкам головки блока — их легко перепутать и даже установить не ту, которую надо.

Двигатель LD20 — довольно «древний » агрегат, устанавливавшийся в разные годы на автомобили Bluebird и микроавтобусы Vanette Это верхневальный вихрекамерный двигатель с ременным приводом распредвала и ТНВД.

На части моторов применен привод распредвала двухрядной цепью, а привод ТНВД — зубчатым ремнем. Такая конструкция дороже, но надежнее. На моделях Bluebird устанавливалась также модификация с наддувом. Из регулировочных особенностей дизелей Nissan надо отметить следующее.

У двигателей с единым ремнем привода ТНВД и ГРМ меткам на шкивах соответствуют метки не на корпусных деталях, а на зубчатом ремне. На старом ремне эти метки, естественно, стерты, поэтому без применения нового ремня осуществить правильную установку фаз газораспределения и впрыска может только очень опытный механик.

Цена ошибки велика — чаще всего это будет поврежденная головка блока.

Дизель LD28 — рядная «шестерка», аналогичная по конструкции LD20, но с цепным приводом ГРМ и ременным приводом ТНВД. Этот мотор выпускается как с турбонаддувом, так и без него. Особенность двигателя — рядный ТНВД фирмы Nippon Denso, обычно не применяемый японцами на легковых автомобилях. А устанавливался этот дизель в основном на легковые Laurel и Cedric.

Семейство двигателей TD23, TD25 и TD277 объединяет моторы, аналогичные по конструкции, но различающиеся по объему (соответственно 2.3, 2.5 и 2.7 л).

Эти дизели устанавливались на микроавтобусы Urvan, джипы Теггапо, Теггапо II, Pathfinder.

Двигатели данной серии — вихрекамерные, с чугунной головкой блока, нижним расположением распредвала (OHV) и приводом клапанов штангами и коромыслами. Привод распредвала и ТНВД — шестернями.

Двигатели довольно надежные, хотя тяжелые и шумные. На последних модификациях Terrano // механический ТНВД заменен на электронный. При этом электронным стало также управление турбокомпрессором и клапаном рециркуляции (EGR). Двигатель RD28T — рядный вихрекамерный шестицилиндровый объемом 2.8 л, устанавливался в основном на Patrol.

В большинстве случаев выпускался с турбонаддувом, атмосферные модификации встречаются очень редко. Двигатель верхневальный (ОНС), с прямым приводом клапанов через гидротолкатели.

Привод ТНВД и распредвала — зубчатым ремнем. Вообще это хорошо уравновешенный «тихий» мотор. Топливный насос фирмы Zexel до 1997 года механический, а с 1997 года — с электронным управлением.

Метки ТНВД и ГРМ нанесены аналогично двигателю LD20 — на ремне ГРМ.

Основные проблемы этого дизеля обычно связаны с головкой блока цилиндров, которая не отличается надежностью.

В эксплуатации известны даже случаи, когда из-за сильного износа фасок клапанов и последующей посадки на упор плунжеров гидротолкателей «зависали» клапаны, и происходило резкое падение компрессии.

Тем не менее, надо заметить, что повреждения головки нередко вызываются неисправностями топливной системы, охлаждения или несвоевременным техобслуживанием.

Двигатель SD33T — вихрекамерный турбодизель объемом 3.3 л, устанавливался на старые джипы Patrol до 1989 г. Реже встречаются безнаддувные модификации этого мотора. Дизель данной серии нижневальный (OHV) с приводом распредвала и ТНВД шестернями. Применен рядный ТНВД Diesel Kiki. В целом SD33T — надежный неприхотливый силовой агрегат, не имеющий явных недостатков.

Дальнейшим развитием модели является TD42 — рядный вихрекамерный шестицилиндровый атмосферный двигатель объемом 4.2 л. По конструкции он аналогичен: шестеренчатый привод ГРМ и ТНВД, нижнее расположение распредвала (OHV), ТНВД Diesel Kiki распределительного типа. Дизель ТD42 устанавливается на Patrol с1987г.

Ниссан Bassara Праворульные модели с дизельным

Источник: https://cult-nissan.ru/bluebird/11572-dizelnye-dvigateli-firmy-nissan-obshhij-obzor. html

Сколько ходит двигатель Nissan Almera ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Какой

двигатель стоит на Nissan Almera n16?

Двигатель Nissan Almera рестайлинг 2003, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, N16

Модификации Объем двигателя, см³ Марка двигателя

1.5 л, 98 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1497	QG15DE
1.8 л, 116 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1769	QG18DE
1.8 л, 116 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1769	QG18DE

Силовая установка Almera Classic

На Nissan Almera третьего поколения устанавливался двигатель QG16DE со следующими техническими характеристиками:

• точный объем (куб. см) – 1597;
• мощность (л.с.) – 109 и 118;
• крутящий момент (Н/м) – 114 и 165;
• степень сжатия – 9.8;
• блок цилиндров – из чугуна;
• количество цилиндров – 4;
• число клапанов на цилиндр – 4;
• привод газораспределительного механизма – цепной;

Номер силового агрегата QG16DE выбит на правой стороне блока цилиндров и сильно подвержен коррозии. Для обеспечения его читаемости, нанесите защитный термостойкий слой лака.

Расход бензина рассмотрим на следующих комплектациях Nissan Almera Classic B10:

• С пяти ступенчатой механической трансмиссией – в смешанном цикле 6.8, а в городском и загородном режиме – 9.2 и 5.3 л/100 км;
• С 4-АКПП – средний показатель составляет 7.6, а на трассе и в городе – 6 и 10.4 л/100 км соответственно.

QG16DE

Слабые места

В принципе силовой агрегат QG16DE Nissan Almera Classic надежный. Минусы, которые проявляются при большом пробеге:

• Растягивание цепи газораспределительного механизма, после преодоления отметки в 150000 км пробега.
• Износ ремня и ролика генератора.
• Сбои в работе электронного блока управления.
• Выход из строя катализатора.

Обслуживание силовой установки Almera Classic

Процесс обслуживания двигателя QG16DE заключается в соблюдение следующей периодичности замены расходных материалов по пробегу:

Замена свечей на QG16DE

• 15000 – масло и масляный фильтр, свечи зажигания;
• 200000 – цепь ГРМ;
• 70000-80000 – ремни навесного оборудования;
• 60000 или по истечении двух лет – антифриз, первая замена должна производиться после трех лет эксплуатации или на 90000 км пробега.

Через каждые пятнадцать тысяч километров пробега, следует проверить состояние тепловых зазоров клапанов. Также ежегодно необходимо менять воздушный фильтр.

Двигатель Nissan Almera N15 модификации GA14DE обладает следующими преимуществами: Срок службы цепного привода газораспределительного механизма – более 250 тыс. км пробега. Низкий показатель потребления топлива.

Наименование Обозначение по ЕЭК Мощность, Вт

лампа сигнала торможения и габаритного света	W21/5W	21/5
лампа указателя поворота	WY21W	21
лампа света заднего хода	W16W	16
лампа заднего фонаря на крышке багажника (лампа габаритного света)	W5W	5

Схема зарядки аккумулятора

Общая схема электропитания указывает лишь на связь всех деталей с аккумулятором. Однако не менее важно знать систему зарядки самой батареи. В ряде моделей Алмеры Н16 она отличается от Классика и Г15, потому что после 2006 года производитель перестал предлагать дизельные силовые агрегаты, в то время как в бензиновых установках существует иная схема.

Предназначение обеих систем абсолютно одинаковое (и крайне важное) – наполнение аккумуляторной батареи электроэнергией. Различие их заключается в нескольких деталях, которые обусловлены спецификой двигателей. Главным различием является наличие монтажного блока (место установки предохранителей) в моторном отсеке.

Но если эту деталь спутать сложно, то с контрольными лампами нужно быть осторожнее, поскольку в бензиновом двигателе они дополнены резистором, который снижает напряжение. Если случайно перепутать их, то можно получить замыкание, что выведет из строя весь автомобиль.

Второе поколение

В 2000 году вышла Almera второго поколения. Автомобиль выпускался в трёх версиях кузова: трёхдверный хэтчбэк, пятидверный хэтчбэк, а также классический седан. Дизайн модели изменился, он стал более современный. Большим спросом в России пользовался именно седан.

Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.

Кроме этого мотора, в линейке двигателей рестайлинговой Альмеры второго поколения были бензиновые двигатели Nissan QG (рабочий объем 1,5 литра и 1,8 литра, а также дизель с турбонагнетателем и прямым впрыском YD22DDT, рабочий объем этой силовой установки составлял 2,2 литра, также покупателю предлагался Common Rail — YD22DDTi. В качестве трансмиссии предлагалась «механика», «автомат» ставился лишь на машины с бензиновыми двигателями объемом 1,8 литра.

Nissan Almera classic с пробегом под 400 000 км

Какую Альмеру купить

Выбирать нужно по состоянию автомобиля, а не по году выпуска или какому-то другому параметру. Отзывы об автомобилях характеризуют их, как очень надежные и неприхотливые автомобили. Цепные моторы очень долго не требуют замены цепи. А если вовремя обслуживать автомобиль, то «масложор» начнет проявляться не раньше, чем 250-300 тысяч километров пробега. И то, расход масла будет в пределах нормы от замены до замены.

Если говорить про дизельные двигатели, то они точно такие очень надежные, как и бензиновые ДВС. Конечно же, если купить плохо обслуженный или «замученный» автомобиль, то можно поиметь на личном опыте все проблемы «дизеля», в виде пробитой прокладки ГБЦ и всеми вытекающими отсюда проблемами, включая систему охлаждения и прочие неприятности.

Владельцы Альмеры и потенциальные покупатели не стали исключением, их также волнует вопрос, где собирают Nissan Almera Classic? Ответ прост: Альмеру Classic собирают в Южной Корее в городе Пусан. Сборка автомобиля проходит в несколько этапов, сперва из сварочного цеха выходит конструкция автомобиля.

В большинстве случаях в моторы Nissan на современных моделях применяется синтетическое масло 0W30 или 5W30 имеющее низкую вязкость, которое содействует экономии топлива и применяются большинством владельцев Nissan Almera G15. В некоторых климатических зонах его возможно применять как всесезонное.

Двигатель Название Цена

1. 6 MT (107 л.с.)	pe/-a	≈ 518 000
1.6 MT (107 л.с.)	se/-j	≈ 569 000
1.6 MT (107 л.с.)	pe/	≈ 473 000
1.6 MT (107 л.с.)	pe/c	≈ 502 000

Объем двигателя Nissan Almera Classic составляет 1.6 л. Мощность двигателей Nissan Almera Classic 107 л. с.

Сложный поиск простой машины: гид по покупке

Nissan Almera III

Попытка завернуть Logan первого поколения в привлекательную обертку путем совмещения платформы В0 с кузовом класса «С» от Nissan Bluebird Sylphy предыдущего поколения имела право на свое существование. Расчет на неплохую маржинальность продаж за счет малых вложений в разработку и подстегивание спроса действительно небольшой ценой должен был себя оправдать. Казалось бы, автомобиль практически по цене Логана, но на 7 сантиметров длиннее по базе и почти на 40 сантиметров – по общей длине, с огромным 500-литровым багажником и просторным задним рядом. Что еще нужно для счастья?

В народе Almera быстро снискала славу автомобиля «для таксистов и пенсионеров», однако скрещивание производителем «слона и носорога» выходило боком автовладельцам уже через год эксплуатации: кузов оказался слишком тяжелым для ходовой от Логана, а качество его изготовления напоминало о бюджетной сущности машины. Поэтому продажи были действительно высокими всего один год – 2014-й. Затем они схлопнулись, и коллапс рынка, начавшийся в следующем году, сыграл в этом наименьшую роль. Nissan Almera всегда обгоняли по продажам такие одноклассники, как Kia RIO (что неудивительно), но проигрыша с разгромным счетом отечественной Lada Vesta никто не ожидал. Может, сейчас, когда эти седаны остались только на вторичном рынке, есть смысл обратить на них внимание? Давайте выясним, насколько ценят свои машины продавцы и где нужно искать хорошие варианты.

Сколько стоит нормальный вариант?

Almera условного третьего поколения, не связанного технически с предыдущими, дебютировала в самом конце 2012 года. Реальные продажи фактически начались в 2013-м, так что машин 2012 года на вторичном рынке просто нет. При этом любопытно вот что: пусть Almera и не била рекордов в классе, но даже в не самые лучшие годы спрос сохранялся на уровне 10-15 тысяч машин. При этом на вторичке машин предлагается немного: всего около полутора тысяч. А если вспомнить о том, что просторные седаны с большим багажником любили таксисты, поиск этой простой машины обещает быть довольно сложным.

Разброс цен на подержанные Альмеры подтверждает тезис о такси: разница между самыми дешевыми и самыми дорогими предложениями двукратная. Входной порог покупки машины хоть 2013, хоть 2016 выпуска составляет 250-270 тысяч, и надеяться на покупку приличного экземпляра здесь не нужно: это выжатые лимоны. Начиная с 2017 года минимальный бюджет составляет уже 320 тысяч, а для двухлеток резко прыгает до 450, что теоретически обещает меньше плохих вариантов. Максимальные цены тоже стабильны: для 2013-2016 года это 550-600 тысяч, а машины последних двух лет выпуска некоторые владельцы оценивают в 720-750 тысяч. И это уже нескромно даже на фоне нового Логана, который за эти деньги можно взять из салона и в приличной комплектации.

Если отсечь таксистов и «космонавтов», можно понять реальный бюджет покупки подержанной Almera. Для автомобилей 2013-2014 года выпуска он составляет 400-450 тысяч – именно в этот промежуток попадает большинство предложений. Далее средняя – это подтверждает и анализ рынка, и сервис оценки Autocheck.

Распределение машин на вторичном рынке по возрасту почти равномерное: трехлетнюю машину будет найти не легче, чем пятилетнюю. Как мы помним, Almera – вообще не самый распространенный автомобиль в продаже, так что какой год выпуска ни возьми, выбирать придется из пары сотен машин по всей стране. Исключение составляет пиковый по продажам 2014 год, когда купили почти полсотни тысяч таких седанов – на вторичном рынке их вдвое больше, около 400.

Где искать машину?

Географическое распределение предложений Almera по стране, в отличие от какого-нибудь Peugeot 308, довольно типичное. Правда, это тоже не в лучшую сторону влияет на поиск. машин больше всего – почти четверть рынка, и здесь же собрано наибольшее число вариантов бывших такси. Поэтому ехать за машиной в Москву – малооправданное мероприятие. В Санкт-Петербурге объявлений традиционно мало – чуть более 5% от всего объема, и здесь седаны тоже часто работали в такси, так что шансов еще меньше. Не слишком популярна Almera и на юге страны, здесь сконцентрировано менее 10% рынка – даже на Урале машин больше. Зато в Поволжье, как всегда, любят бюджетные и практичные автомобили – этот регион собрал 20% всех предложений. В Сибири объявлений примерно столько же, сколько в Северной столице, чуть более 5%. И даже на Дальнем Востоке нашлось несколько ценителей просторного салона и большого багажника.

Ценовая картина подтверждает бессмысленность поездки в Москву: самая многочисленная категория здесь – 350-400 тысяч. То есть тут много дешевых машин, которые почти наверняка можно отсеять, сразу переходя к осмотру более дорогих, которые, к счастью, тоже есть. В Санкт-Петербурге категория «350-400» заметно преобладает, так что здесь поиск хорошего экземпляра будет сложнее всего – выбирать придется буквально из нескольких вариантов. В остальных регионах распределение иное: машины дороже, и сегмент вариантов «выше среднего» шире. Так, на юге больше всего предложений за 400-450 тысяч, но и машин за 450-500 тысяч почти столько же. В Поволжье, на Урале и в Сибири ситуация практически идентичная: дешевых машин мало, за большинство хотят 400-500 тысяч, а за остальные еще больше. А вот Дальний Восток радует нетипично низкими ценами – 350-400 тысяч. Правда, и предложений здесь всего три.

Конечно, генетика Логана позволяет модели неплохо противостоять и дорожным реагентам, и экономии на обслуживании, и редким ремонтам, но все же ее возможности небезграничны. Так что в обеих столицах рассчитывать на чудо не приходится совсем: поиск придется начать с самой ценовой верхушки. Поэтому при взгляде на распределение машин по регионам мысль о поиске «наоборот» не кажется странной: москвичам и петербуржцам, желающим купить именно Альмеру третьего поколения, впору ехать за ней в регионы вроде Поволжья. Здесь предложений больше, и цены укладываются в оговоренный ранее бюджет. В общем, покупка Nissan Almera – тот редкий случай, когда в столице шансы на успех ниже, чем где-то еще.

На какой пробег рассчитывать?

Учитывая довольно большой разброс автомобилей по возрасту, подержанная Almera может предложить подходящий вариант почти любому. Хочешь – бери двухлетний седан с пробегом в 25-30 тысяч, хочешь – экономь деньги и выбирай машину старше пяти лет. Однако распределение предложений по пробегу напоминает, что не стоит обольщаться: практичный седан – выбор практичного человека, который покупает его, чтобы много ездить.

Смотреть на пробег двухлетних машин бессмысленно: накануне снятия модели с конвейера Nissan затоваривал дилерские склады, так что многие автомобили продавались год спустя после выпуска. А вот уже трехлетние Альмеры подтверждают наши слова о практичности. Напомним, мы принимаем среднегодовой пробег равным 15 тысячам километров, и трехлетняя машина, таким образом, должна иметь на одометре около 45 тысяч. Реальная же картина такова: предложений с крошечными пробегами почти нет, треть автомобилей действительно прошла менее 50 тысяч, еще треть – чуть более 50 тысяч, а остальные превысили наш теоретический пробег в полтора-два раза, имея более 75 тысяч на одометре. По мере увеличения возраста ничего не меняется: пробеги большинства машин стабильно превышают наш усредненный показатель. К примеру, для экземпляров 2014 года выпуска расчетному показателю в 90 тысяч соответствуют лишь 20% предложений, а еще почти 20% машин прошли более 150 тысяч. Конечно, в данном случае картину сильно искажают машины из такси, но совершенно ясно, что и среди объявлений от частников вариантов «от дедушки» будет неприлично мало. К счастью, сам по себе умеренно большой пробег – не приговор для Альмеры. Давайте посмотрим, какие технические особенности это обеспечивают.

На что обратить внимание при покупке

Возраст машин обещает возможность выбрать для себя экземпляр в оптимальном состоянии. У 2-3-летних автомобилей только появляются первые точечные очаги коррозии, у тех, что старше 5 лет, уже можно встретить поверхностную ржавчину в колесных арках, полостях кузова и на днище, но до серьезных проблем еще далеко. Заметные рыжие пятна обычно свидетельствуют не о качестве заводской окраски, а о восстановлении после ДТП, и именно изучению истории автомобилей стоит уделить наибольшее внимание. Вытертые дверные ручки и просиженные сиденья – слишком явный признак машин после службы в такси, а простота скрутки пробега предлагает ориентироваться на дилерскую историю и записи в ПТС.

Подвеска здесь идентична логановской и в целом, с оговорками на проблемы тяжелого кузова, довольно надежная. Дополнительная проблема в том, что кто-то считает её еще и необслуживаемой. Впрочем, цены на запчасти гуманные, и перебрать МакФерсон спереди и полузависимую балку сзади можно вполне дешево – главное, не слишком ударяться в экономию. Здесь даже оригинальные запчасти недороги: к примеру, передние рычаги стоят 4 тысячи, а для задней балки предлагаются сайлентблоки за тысячу с небольшим. Да, шаровая опора штатно меняется вместе с рычагом, а тормоза дороговаты, но первые уже научились менять отдельно, а вместо оригинального тормозного диска за 8 тысяч можно выбрать качественный неоригинал в два-три раза дешевле. Рулевое управление с гидроусилителем прослужит 200 тысяч, если не забывать иногда менять масло, а новую рейку можно купить тысяч за 20-25 (причем за 25 даже оригинальную). Ну а учитывая унификацию с другими моделями на платформе B0, можно вспомнить и о многочисленных авторазборках – в общем, без запчастей остаться невозможно.

Силовой агрегат тоже сюрпризов не принесет. Мотор тут вообще был только один – 16-клапанный 1,6-литровый K4M мощностью 102 л.с. О нем уже известно практически все, включая его простоту и надежность, так что диагностика не будет дорогой и сложной. Коробок передач доступно две: это либо пятиступенчатая механика, либо все тот же логановский четырехступенчатый автомат DP2. Первая – вариант беспроигрышный, а вот в случае с АКП многое зависит от обслуживания. Сама по себе коробка пусть и немолодая и задумчивая, но жизнеспособная, и если менять в ней масло хотя бы раз в 40-50 тысяч километров и не пытаться играть в формульного гонщика, она может пройти (пусть и нечасто) и 150, и 200 тысяч километров. Однако регламент, не предусматривающий замену масла, и перегревы могут убить ее задолго до 100 тысяч. Но в этом случае опять вспоминаем, что ремонт этого семейства АКП всегда сравнительно недорог. Если вы, конечно, допускаете такие вложения в подержанную машину. Впрочем, обычно истина лежит где-то посередине, и АКП пребывает в состоянии «еще походит», которое можно продлить все тем же хорошим обслуживанием. Для наглядности давайте посмотрим на те автомобили, которые прошли через наши руки, чтобы понять, как выглядят удачные и не очень варианты.

Как выглядят хорошие и плохие варианты

Первый автомобиль мы нашли в продаже сами, причем совсем недавно. Цена была не самой низкой для 2014 года, но по описанию в объявлении этот черный Nissan был просто идеален: отличное состояние и всего 70 тысяч километров пробега. В телефонном разговоре собственник все подтвердил, и наш эксперт выехал на осмотр.

Nissan Almera 2020 года в тайском исполнении оснащен 1,0-литровым турбодвигателем

Мировой дебют Nissan Almera 2020 года (Versa в США) состоялся во Флориде в апреле 2019 года. Теперь совершенно новая модель приземлилась в Таиланде. Он поставляется с новым малолитражным двигателем и четырьмя вариантами. Новые варианты варьируются от базовой модели E до топовой модели VL.

• Сравните предложения от нескольких дилерских центров за считанные минуты.
• Проверьте наличие автомобиля и цвета.
• Найдите информацию о специальных предложениях и рекламных акциях.
• 100% без проблем без обязательств по покупке.

Подробная информация о дилере

Спросите цену от до
3 дилера

Детали автомобиля

Марка автомобиля

Ниссан

Модель автомобиля

Ниссан Альмера

Вариант
Выберите вариантNissan Almera 1. 0 EL Turbo MTNissan Almera 1.0 VE Turbo CVTNissan Almera 1.0 VE Turbo CVT Aspen Pearl WhiteNissan Almera 1.0 VE Turbo CVT Spec Change ChangeNissan Almera 1.0 VE Turbo MTNissan Almera 1.0 VE Turbo MT Aspen Pearl WhiteNissan Almera 1.0 VE Turbo MT Spec ChangeNissan Almera 1.0 Turbo N-Sport CVTNissan Almera 1.0 VL Turbo N-Sport CVT Aspen Pearl White

Предпочтительный цвет

Нет доступных цветов

Выберите до 3 цветов в порядке предпочтения

Личные данные

Вы OFW?

Местоположение за рубежом

Select a CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua And BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia And HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic Of TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Острова и острова МакдональдаСвятой Престол (город-государство Ватикан)ГондурасХо ng KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic OfKorea, Republic OfKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, The Former Yugoslav Republic OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States OfMoldova, Republic OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts And NevisSaint ЛючияСен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская Аравия aSenegalSerbia And MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia And The South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard And Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Province Of ChinaTajikistanTanzania, United Republic OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad And TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks And Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited States Minor Outlying IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U. s.Wallis And ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Имя
Фамилия

Адрес электронной почты
Номер телефона

Номера телефонов не будут отправлены дилерам, если они не подтверждены.

Ваше местоположение на Филиппинах

Планирование покупки в

В течение 30 дней
1–3 месяца
3–6 месяцев
6–12 месяцев
1–2 года
Затрудняюсь ответить

Первый взнос по автокредиту

20%
30%
40%
50%

Предпочтительный срок кредита на покупку автомобиля

5 лет
4 года
3 года
2 года
1 год

Сообщение

Привет, я хотел бы получить предложение по финансированию от Nissan Almera, спасибо.

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и ее Сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, в текстовом сообщении или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, пожалуйста, прочитайте нашу
политика конфиденциальности.

Последние новости

• Ford Island Conquest направляется в Давао с 7 по 9 октября 2022 года.

  / Новости
  

  Джоуи Дерикито ·
  04 окт. 2022 г.

  Тест-драйвы, захватывающие акции и денежные скидки и призы на сумму более 2 миллионов песо ждут тех, кто купит автомобиль Ford со скидкой наличными до 100 000 песо.

Просмотреть другие статьи

Популярные статьи

• Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах

  
  20 мая 2020 г.
  

• Первый автомобиль или следующий автомобиль, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти

  
  18 июня 2021 г.
  

• Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать

  
  Эрл Ли · 12 января 2021 г.
  

• Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах

  
  Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.
  

• Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать

  
  Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.
  

• Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками

  
  20 июля 2022 г.
  

• Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7

  
  Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.
  

• Почему замена масла важна для вашего автомобиля

  
  Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.
  

• Kia Stonic 2021 — что нужно знать о нем

  
  Джоуи Дерикито · 16 октября 2020 г.
  

• 7 советов по покупке подержанного автомобиля на Филиппинах

  
  Джоуи Дерикито · 26 ноября 2020 г.
  

2019 Nissan Almera IV (N18) 1.0 Turbo (100 лс) CVT

Главная >> Авто каталог >> Nissan >> Almera >> 2020 Almera IV (N18) >> 1.0 Turbo (100 лс) CVT

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Nissan Nissan Almera 2020 Almera IV (N18) 1,0 Turbo (100 HP) CVT

908

(N18)?

Ключевые спецификации

Nissan Almera Sedan 2019, 2020, 2021, 2022

Седан, 4 двери, 5 мест
Какой расход топлива у Nissan Almera IV (N18) 1. 0 Turbo (100 л.с.) CVT?	4,2 л/100 км 56 миль на галлон США 67,26 миль на галлон Великобритании 23,81 км/л
Какая мощность, Nissan Almera Sedan 2019 1.0 Turbo (100 Hp) CVT?	100 л.с., 152 Нм 112,11 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Nissan Almera Sedan 2019 1.0 Turbo (100 Hp) CVT?	1,0 л 999 см 3 60,96 куб. в.
Сколько цилиндров, 2019 Nissan 1.0 Turbo (100 Hp) CVT?	3, Рядный
Какая трансмиссия, Nissan Almera IV (N18) Sedan 2019 1.0 Turbo (100 Hp) CVT?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Как долго этот автомобиль, 2019 Nissan Almera Sedan?	4495 мм 176,97 дюйма
Насколько широк автомобиль Nissan Almera Sedan 2019 года выпуска?	1740 мм 68,5 дюйма
Какая снаряженная масса Nissan Almera IV (N18) 1. 0 Turbo (100 л.с.) CVT 2019 г.?	1065-1076 кг 2347,92 — 2372,17 фунта.
Сколько передач, Тип коробки передач, 2019 Nissan Almera IV (N18) 1.0 Turbo (100 Hp) CVT?	0, automatic transmission XTRONIC CVT

• Nissan
  • Nissan Almera
    • 2020 Almera IV (N18)
      • 1.0 Turbo (100 Hp) CVT

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes -BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

Nissan Almera IV (N18) 1.0 Turbo (100 Hp) CVT 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

General information
Brand	Nissan
Model	Almera
Поколение	Almera IV (N18)
Модификация (Двигатель)	1. 0 Turbo (100 Hp) CVT
Start of production	2019 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Sedan
Seats	5
Doors	4
Performance характеристики
Расход топлива (экономичный) — смешанный	4,2 л/100 км 56 миль на галлон США 67,26 миль на галлон Великобритании 23,81 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Веса к мощности. 7 кг/Нм, 142,7 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность	100 л.с. при 5000 об/мин.
Мощность на литр	100,1 л.с./л
Крутящий момент	152 Нм при 2400-4000 об/мин. 112,11 фунт-фут. @ 2400-4000 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	HRA0
Объем двигателя	999 см 3 60,96 куб. дюймов
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	72,2 мм 2,84 дюйма
Ход поршня	81,3 мм 3.2 in.
Compression ratio	9.5
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Turbocharger, Intercooler
Space, Volume and weights
Снаряженная масса	1065-1076 кг 2347,92–2372,17 фунта.
Емкость топливного бака	35 л 9,25 галлона США | 7,7 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4495 мм 176,97 дюйма
Ширина	1740 мм 68,5 дюйма
Высота	1460 мм 57,48 дюйма
Колесная база	2620 мм 103,15 дюйма
Передняя гусеница	1525 мм 60,04 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1535 мм 60,43 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	135 мм 5,31 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,4 м 34,12 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive Wheel	Передний привод переднего колеса
Количество передач (автоматическая коробка передач)	Xtronic
Передняя подвеска	.Rear suspension	Torsion
Front brakes	Ventilated discs
Rear brakes	Drum
Assisting systems	ABS (Anti-lock braking system)
Steering type	Steering зубчатая рейка
Усилитель руля	Электроусилитель руля
Размер шин	195/65 R15
Размер колесных дисков	5.5J x 15

Технические характеристики Nissan Almera Tino

---

---

Объяснение:
ВключеноНедоступноДополнительно-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьРазмеры и весВнешний видИнтерьерОсобенностиБезопасность и защитаДругое

Двигатель и производительность

Тормоза

Стояночный тормоз

 

Руководство

Lever

Material

Plastic

Rear Brakes

Disc Brakes

Cooling

Ventilated

Dimensions & Weight

Exterior

Length

4,264 mm

Width

1,758 mm

Height

1,608 мм

Колея передняя

1 535 мм

Гусеница задняя

1 510 мм

Колесная база

2 535 мм

Свес, передний

878 mm

Overhang, Rear

851 mm

Turning Circle

11. 4 m

Weight

Curb Weight

1380 – 1525 kg

Gross Weight

1830 – 1940 kg

Max Trailer Load, Перепрыгнут 12%

1 2550 кг

MAX Trailer Load, пройденная 8%

1 600 кг

MAX Trailer Load, неработаемый

690 — 700 кг

КОВЛЕТА

415 — 450 KG

M.0002.0003

75 kg

Max Towbar Download

75 kg

Exterior

Chassis & Body

Chassis

Chassis

MPV

Doors

Number of Doors

5

Front Doors

Conventional

Задние двери

Обычные

Платформа

Платформы Nissan

Платформа MS

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычный

Цвет дома

Black

Windskreen Wipers

Задний стеклоочиститель

Да

Windows

Window Littts, передняя

Опленные Windows

BERT

GUINDTED

Опциональные Windows

Задняя

Опционные Windows

.

Дополнительно

Заднее окно

Дополнительно

Другое оборудование

Люк

Да

Антенна

Штыревая антенна

Lights

Main Beam

Halogen

Low Beam

Halogen

Rear Lights

Halogen

Fog Lights

Yes

Front

Yes

Rims & Tires

Number of Bolts

5

Расстояние между болтами

114

Размеры гайки/болта

M12x1,25

Центральное отверстие (CB)

66 – 66,1

Гайки3

Тип крепления

003

Rim Type

Disc Wheel

Interior

Equipment

Instrument Cluster

Trip Computer

Yes

Speedometer

Analogue

Tachometer

Analogue

Fuel Gauge

Analogue

Coolant Temperature

Аналоговый

Климат-контроль

Климат-контроль

Автомат

Кондиционер

Да

Связь

Радио

AM | FM

Media Format

CD

Дисплей

Центральный дисплей

Да

Внутреннее хранилище

Хранилище

ГЛАВНЫЕ СОПРЕЖДЕНИЕ

Да

Дверь

Сторона водителя | Со стороны пассажира

Подстаканники

Да

Передние

Да

Фары

Лампа чтения

Передняя

Рулевое колесо

Multifunction Steering Wheel

Yes

Power Steering

Yes

Number of Spokes

4

Colour

Black

Trunk

Rear Trunk

Yes

Volume

440 l

Volume, Заднее сиденье в сложенном виде

850 л

Сиденья

Общее

Количество мест

5

Передние сиденья

Регулировки, водительское

 0003

Угол на спинке

Да

Рекомендации, пассажир

Угол спинки

Да

Задняя сиденье

Второе сиденье

Взрослые

3

Тип сиденья

9003

3

.

Безопасность

Тормозные системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Да

Проверка безопасности

Euro NCAP

General

Test Year

2001

Adult Occupant

Pedestrian

Airbags

	Driver	Passenger	Rear
Frontal Airbag			—

Другое

Классификация автомобилей

Американская классификация

Минивэн

Британская классификация

Compact MPV

Австралийская классификация

Люди Mover

Европейский сегмент

M-сегмент

CAR.INFO Классификация

Средний MPV

БЕТАЕТА

TIPE Луч

H7

Противотуманные фары, передние

HB4

Противотуманные фары, задние

BA15s (P21W)

Габаритные/стояночные огни, передние

×

W2.