Скорость и ускорение

Turboant X7 Pro оснащен 36-вольтовым мотор-колесом мощностью 350 Вт спереди. Согласно Turboant, вы должны быть в состоянии достичь максимальной скорости 20 миль в час (32 км/ч).

Это те же характеристики двигателя и скорости, которые мы видели на обычном X7. Тем не менее, ускорение на X7 Pro кажется более быстрым, особенно при езде по холмам, поэтому, похоже, они также сделали некоторые обновления двигателя.

Я несколько раз проверил ускорение при полной зарядке, чтобы увидеть, насколько быстро я могу разогнаться до 15 миль в час. Это то, что я делаю со всеми практическими тестами, чтобы дать вам возможность сравнить различные модели друг с другом. Это результаты.

Acceleration Test Results

Test #	Time from 0-15 MPH
Test 1	7.34 seconds
Test 2	7.52 seconds
Test 3	7.24 seconds
Test 4	7.40 seconds
Average	7. 375 seconds

Tested by a 165 lbs (75 kg) rider

7.375 секунды в среднем — очень солидный показатель для электрического скутера по этой цене. Ускорение, кажется, очень похоже на ускорение Segway Ninebot MAX, и оно затмевает скутер, такой как FFR Cityrider.

При тестировании предыдущей модели мы достигли той же скорости в среднем примерно за 8,6 секунды, что означает, что версия Pro определенно быстрее с точки зрения ускорения.

Результаты теста максимальной скорости

У всех электрических самокатов производительность снижается при снижении напряжения аккумулятора. Это означает, что при полной зарядке вы сможете достичь более высокой максимальной скорости, чем когда у вас осталось, скажем, 30% заряда батареи. Насколько ощущается этот эффект, зависит от продукта, поэтому мы проверили максимальную скорость при разных уровнях заряда батареи.

Battery Percentage	Top Speed ​​(MPH)	Top Speed ​​(KM/H)
100%	19. 5 MPH	31.4 km/h
75%	19 MPH	30.6 km/h
50%	17.6 MPH	28.3 km/h
25%	15.2 MPH	24.5 km/h

Tested by a 165 lbs (75 кг) всадник на ровной и ровной поверхности

Как видно из приведенных выше тестовых данных, Turboant X7 Pro в значительной степени соответствует своему обещанию максимальной скорости 20 миль в час. Я смог разогнаться только до 19,5 миль в час, но более легкие гонщики должны разогнаться до 20 миль в час.

Падение производительности на самом деле не ощущается, пока уровень заряда батареи не снизится примерно до 25-30%, при котором вы, вероятно, почувствуете, что наклоны становятся немного сложнее, а ускорение — немного слабее. Этого следовало ожидать, и, честно говоря, я очень доволен вышеуказанными результатами. Кривая спада очень похожа на кривую более дорогого Apollo Light, в котором используется высококачественная аккумуляторная батарея Dynavolt.

Одним из основных опасений, связанных с доступными электросамокатами, часто является то, что они слишком быстро разряжаются, а скорость значительно падает слишком рано, но это, конечно, не относится к X7 Pro. Хорошая работа, Turboant. !

Способность преодолевать подъемы в гору

Аспект, который часто упускают из виду, — это способность электрического скутера преодолевать подъемы. Крутизна, с которой скутер может справиться, напрямую зависит от мощности двигателя и ускорения. Если вы живете в холмистой местности, вам нужно что-то, что может справиться с местностью.

Turboant X7 Pro рекламирует максимальный подъем под углом 15°. Это справедливо и для моих собственных тестов. Я вешу 165 фунтов, и я был всего в состоянии сделать это с наклоном 15°. Следует отметить, что по мере снижения уровня заряда батареи и небольшого падения производительности падает и способность преодолевать подъемы. В целом, довольно солидная способность преодолевать подъемы — она примерно такая же, как у большинства электросамокатов в этом ценовом диапазоне.

Получите эксклюзивную скидку 50 долларов США на покупку Turboant X7 Pro, используя эту ссылку и купон  «ERIDEHERO»  на кассе.

Проверить лучшую цену

Диапазон и батарея

Одним из основных улучшений, которые вы получаете с Turboant X7 Pro, является увеличенная батарея. В то время как у обычной версии была батарея 36 В, 6,4 Ач (230,4 Втч), у этой есть батарея 36 В, 10 Ач (360 Втч), что означает увеличение емкости батареи примерно на 65% .

Усовершенствованная батарея была очень долгожданным дополнением, так как она обеспечивает расчетный запас хода в 20-30 миль, если вы действительно используете ее в оптимальных условиях езды. Ванильный X7 проедет от 8,3 до 16 миль в тех же суровых условиях, поэтому увеличение дальности полета очевидно.

Turboant сохранил конструкцию съемного аккумулятора для X7 Pro, и это, безусловно, одна из моих любимых функций. Очень удобно, что вы можете просто вынуть аккумулятор и принести его для зарядки, а не таскать все это вверх и вниз по лестнице (а кто любит грязный самокат в своем доме?)

Аккумулятору потребовалось около 5 часов, чтобы полностью заряд, который довольно приличный для батареи на 360 ватт-часов.

Испытанный полигон

Посмотрим правде в глаза. Никто из нас не собирается ехать в режиме 1 с постоянной скоростью 90,3 мили в час при оптимальных погодных условиях и условиях влажности. Я несколько раз проверял, как скутер будет вести себя в более реальных условиях. Это были результаты:

Протестировано гонщиком весом 165 фунтов (75 кг) в городе

Хотя мне не удалось достичь заданных 20-30 миль пробега , я все еще очень впечатлен. Это был реальный тест в городской среде с перекрестками, красными огнями и случайными холмами. Вам придется искать вблизи и далеко, чтобы найти электрический скутер в этой ценовой категории, который может проехать 15 миль при правильном сценарии езды, поэтому новая батарея является определенным обновлением.

Портативность и вес

В зависимости от того, как вы собираетесь использовать свой электрический скутер, портативность может стать решающим фактором при принятии решения о покупке. Кто-то предпочитает сверхпортативные складные самокаты, а кто-то предпочитает сверхмощные скоростные модели. Turboant X7 Pro относится к более компактному классу электронных скутеров.

Общий вес устройства составляет 33 фунта (15 кг), что является довольно легким весом. Некоторые скутеры с аналогичной емкостью батареи включают EVOLV City или Boosted Rev, но оба они весят 40 фунтов или больше.

Turboant X7 Pro не только легкий, но и очень портативный. Он легко складывается на стержне, поэтому вы можете легко носить его с собой в компактном состоянии. Наполовину внешнее размещение батареи в новой модели делает ее переноску немного более неудобной, но это не большая проблема. Кроме того, скутер довольно тяжелый спереди, что может немного раздражать при переноске или подъеме через бордюры.

Тот факт, что аккумулятор является съемным, делает самокат чрезвычайно удобным для переноски, а узкая конструкция руля также означает, что его ширина составляет всего 16,5 дюймов (42 см).

Размер в развернутом виде составляет 42,6 × 16,5 × 46,7 дюйма (1083 × 420 × 1186 мм), а в сложенном виде — всего 42,6 × 16,5 × 18,1 дюйма (1083 × 420 × 460 мм).

Получите эксклюзивную скидку 50 долларов США на покупку Turboant X7 Pro по этой ссылке и купону «ERIDEHERO» при оформлении заказа.

Проверить лучшую цену

Подвеска и ходовые качества

Насколько плавность хода во многом определяется амортизирующими способностями электрического самоката. Это еще одна область, в которой Turboant добился существенных улучшений.

Модернизированные 10-дюймовые шины

Несмотря на отсутствие систем пружинной подвески, пневматические шины претерпели значительные изменения. В то время как предыдущая модель была оснащена 8,5-дюймовыми пневматическими шинами, X7 Pro теперь оснащен 10-дюймовыми шинами с воздушным наполнением .

Возможно, вы сразу не подумаете, что есть большая разница, но улучшение было очевидным, когда я впервые сел на Turboant X7 Pro.

Более крупные 10-дюймовые шины обеспечивают больший контакт протектора с землей, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Это особенно чувствуется при срезании углов, где предыдущая модель чувствовала бы себя немного более нестабильной.

Шины камерные, что является более доступным по цене, чем бескамерные шины, что является одним из многих разумных решений, принятых компанией Turboant, чтобы предложить потребителю такой доступный продукт.

Шины большего размера также означают, что вы получаете дополнительный дорожный просвет (4,5 дюйма), что очень удобно при преодолении выбоин на бордюрах, так как снижается вероятность столкновения нижней части платформы с препятствием под ней.

Хорошо работает без пружин

Хотя рессорная подвеска хороша и определенно улучшает ходовые качества, она также дороже, а это означает, что розничная цена была бы заметно выше, если бы Turboant пошел по этому пути.

По моему мнению, бренд Turboant является синонимом предоставления превосходной ценности потребителям, у которых не обязательно есть тысяча долларов, чтобы тратить их. Они проделали отличную работу по принятию разумных дизайнерских решений, которые обеспечат максимальную отдачу от затраченных средств.

В то время как электрический скутер со скоростью 30 миль в час, безусловно, должен быть оснащен дополнительной подвеской, я не считаю это необходимым для Turboant X7 Pro. При ограниченной максимальной скорости в 20 миль в час 10-дюймовые камерные шины более чем достаточны для поглощения ударов и дорожных вибраций, пока вы едете на нем по городу, как и предполагалось.

Приятное вождение

В целом Turboant X7 Pro предлагает очень приятное вождение. Разница между двумя моделями очень заметна. Pro не только кажется более устойчивым, но и поглощает больше дорожных вибраций из-за большего размера.

Мы рекомендуем приобретать слизь для камерных шин, чтобы предотвратить прокол, поскольку камерные шины сложнее заменить, чем бескамерные, если вы когда-нибудь столкнетесь с проколом.

Рекомендация: Slime 10004 Герметик для ремонта труб.

Получите эксклюзивную скидку 50 долларов США на покупку Turboant X7 Pro по этой ссылке и купону «ERIDEHERO» при оформлении заказа.

Проверить лучшую цену

Безопасность и качество сборки

Возможно, самым важным аспектом любого электрического скутера являются его функции безопасности и качество сборки. Вы хотите что-то надежное, что будет служить вам долгое время, не развалившись.

Обычный Turboant X7 был очень популярен и получил множество положительных отзывов в отрасли благодаря своему превосходному дизайну. В частности, съемный аккумулятор сразу же стал победителем, но здесь есть о чем рассказать.

Механизм складывания

В Turboant X7 Pro используется тот же механизм складывания штока, что и в его предшественнике. На самом деле не было необходимости менять макет, так как дизайн был одновременно удобным и очень прочным. Механизм складывания состоит из зажима, который фиксирует шток на место, и крышки зажима, которую вы можете сдвинуть на место, чтобы гарантировать, что зажим не расстегнется во время поездки (в чем я сомневаюсь, что это когда-либо произойдет, но это хорошая мера предосторожности). ).

Для удобства использования на выносе есть защелка над аккумуляторной батареей, которая защелкивается в заднем крыле / ножном тормозе, чтобы вы могли легко переносить самокат, не болтая руль.

Мне очень нравится складной дизайн. Он кажется очень прочным и простым в использовании. Дрожания ствола тоже нет.

Дека

Дека тоже очень напоминает ту, что мы видели на предыдущей модели. Фактическая площадь стояния составляет 17,7 на 5,7 дюйма (45 см х 14,5 см).

Дека тонкая, так как под ней нет встроенного аккумулятора, как сегодня на многих электрических скутерах. Это придает ему очень элегантный вид и дополнительный дорожный просвет. Несмотря на то, что он тонкий, он все еще очень прочный

В верхней части деки имеется точечная поверхность, которая улучшает сцепление с ней ваших ног. Это хорошая функция безопасности, которая гарантирует, что ваши ноги не соскользнут на высокой скорости или когда палуба немного намокнет.

Руль и кокпит

Руль можно легко привинтить или снять, если вам нужно плотно хранить самокат. На левом руле вы найдете рычаг, управляющий задним дисковым тормозом, и звонок, который можно использовать в пробках. Эти колокольчики, как правило, дешевы, но многие производители упускают их из виду, поэтому вам приходится иметь дело с чем-то, что вам подходит. Приятно видеть, что он входит в комплект поставки Turboant X7 Pro по умолчанию.

На правом руле вы найдете очень эргономичный дроссель для большого пальца с двумя кнопками. Эти кнопки используются для включения/выключения самоката, изменения режимов скорости, переключения светодиодов и изменения P-настроек.

На мой взгляд, в наши дни мы видим слишком мало дросселей большого пальца. Они более удобны, чем указательные, и часто их приходится покупать в качестве аксессуара — за это спасибо Turboant!

Максимальная грузоподъемность

Максимальная грузоподъемность Turboant X7 Pro увеличена до 275 фунтов благодаря большим шинам. В то время как большинство моделей с аналогичной ценой имеют максимальную массу от 220 до 255 фунтов, прочная конструкция X7 Pro дает водителям немного больше места для маневра. Это идеальный бюджетный выбор для полных взрослых.

Фары и отражатели

Любой электрический скутер должен быть оснащен фарами и/или отражателями, чтобы считаться безопасным. Некоторые поставляются со светом, а у других его нет — в этом случае вам придется пойти и купить свой собственный.

Turboant X7 Pro оснащен двумя фонарями мощностью 3 Вт, которые обеспечат вам видимость в ночное время. Спереди есть высоко установленная белая светодиодная фара, а у вас есть красный задний фонарь на заднем крыле.

По обеим сторонам колес расположены красные и белые отражатели для улучшения видимости. Хотя одной фары недостаточно, чтобы осветить дорогу впереди вас, ее достаточно, чтобы убедиться, что вас видят встречные автомобили, и мне нравится, что фара установлена ​​в верхней части выноса, а не внизу. переднее колесо.

Если вы собираетесь много ездить ночью, мы рекомендуем приобрести более мощную фару, чтобы вы могли ориентироваться в темноте. Вы можете найти наши рекомендации для этого в нашем руководстве по аксессуарам для электронных скутеров.

Получите эксклюзивную скидку 50 долларов США на покупку Turboant X7 Pro по этой ссылке и купону «ERIDEHERO» при оформлении заказа.

Проверить лучшую цену

Тормоза

Наличие чувствительных тормозов имеет первостепенное значение для вашей безопасности при езде. Очевидно, что Turobant знает об этом, поскольку они включили в X7 Pro три тормозных механизма.

Во-первых, Turboant X7 Pro оснащен задним дисковым тормозом, который можно активировать, нажав рычаг на левом руле. Он довольно отзывчив и действует так, как и следовало ожидать от дискового тормоза начального уровня. Несмотря на то, что он такой же плавный, как гидравлические тормозные системы, он выполняет свою работу, и его более чем достаточно для ограниченной мощности этого скутера.

Далее, Turboant X7 Pro также имеет ножной тормоз на заднем крыле, как мы знаем из классических самокатов. Мы видели, как большинство брендов отходят от этого, поскольку они недостаточно сильны сами по себе, чтобы справляться с высокими скоростями, но это хороший запасной план, который может стать надежным переходом в пространство электронных скутеров для начинающих и молодежи. которые только учатся кататься. Этот механизм кажется довольно прочным, что является хорошим утешением, поскольку многие скутеры страдают от слабых задних крыльев, а X7 Pro — нет.

Протестированный тормозной путь

Заявленный производителем тормозной путь составляет 16 футов или (5 метров) при движении со скоростью 15 миль в час, что лучше, чем у Gotrax GXL V2 и даже у Unagi Model One. Я сам проверил его, и это были мои результаты:

99999999999999999999999999999999999999999999999999999999

Тормозной путь от 15 миль в час до полной остановки для водителя весом 165 фунтов (75 кг) на ровном и гладком асфальте.

Глядя на результаты, статистика определенно оправдывает обещания. Я смог полностью остановить электросамокат со скорости 15 миль в час при скорости среднее расстояние 15,5 футов , что немного лучше, чем ожидаемые 16 футов. Я использовал только задний дисковый тормоз для этого теста, так как мне было неудобно с ножным тормозом, но я уверен, что вы могли бы остановить его еще быстрее, включив его.

Получите эксклюзивную скидку 50 долларов США на покупку Turboant X7 Pro по этой ссылке и купону «ERIDEHERO» при оформлении заказа.

Проверить лучшую цену

Что мне действительно нравится

Подходя к этому критически, честно говоря, электрический скутер Turboant X7 Pro может понравиться многим. У меня были довольно большие ожидания, так как я был очень впечатлен первой моделью, и теперь я могу с уверенностью сказать, что она меня не подвела.

Мои любимые особенности этого электросамоката:

• Съемный аккумулятор . Благодаря ему зарядка самоката становится намного проще, так как мне не нужно поднимать грязный самокат на несколько лестничных пролетов только для того, чтобы Заряди его. Я оставляю корпус электросамоката в подвале и вместо этого приношу аккумулятор для зарядки.
• Улучшенный диапазон — Диапазон меняет правила игры. Большинство скутеров начального уровня страдают от низкого запаса хода и ненадежной работы батареи, но X7 Pro — огромный шаг в правильном направлении с его батареей на 360 Втч. 15,2 мили на одной зарядке в реальных тестах езды — это отлично для такого доступного электрического скутера.
• Более крупные 10-дюймовые пневматические шины . Качество езды и плавность хода мгновенно улучшились с увеличением размера шин. Они поглощают больше дорожных вибраций и намного лучше справляются с бордюрами и выбоинами благодаря увеличенному дорожному просвету. Вы также чувствуете себя намного безопаснее при поворотах или наклонах благодаря большей компактной поверхности с землей.
• Невероятная ценность . Я считаю совершенно невероятным, что Turboant может принести такую ​​большую пользу потребителю по такой доступной цене. Учитывая цену, Turboant X7 Pro определенно является одним из лучших электрических скутеров на сегодняшний день.

Что можно улучшить

Хотя я в полном восторге от X7 Pro, есть еще несколько вещей, которые можно улучшить в будущем:

• Более широкий руль 6 футов взрослый. Хотя дизайн руля делает его очень компактным, он может немного пугать при движении на полной скорости. В будущем они могут рассмотреть конструкцию складного руля. Лично я был бы не прочь пожертвовать компактностью ради чуть более широкого руля.
• Чуть больше скорости — Несмотря на то, что в X7 Pro было улучшено ускорение, максимальная скорость все еще может немного уступать, особенно когда вы боретесь с холмами и уровень заряда батареи становится низким. Я бы хотел увидеть двигатель номинальной мощностью 400 Вт или 500 Вт на их следующей модели и с радостью заплатил бы за него немного больше.

Вердикт — кому стоит купить Turboant X7 Pro?

В целом, Turboant X7 Pro, вероятно, лучший электрический скутер, который я тестировал, в данной ценовой категории. Это идеальный вариант как для детей, так и для взрослых, которые ищут надежный и доступный электрический самокат с хорошим запасом хода и портативностью.

На мой взгляд, это идеальный бюджетный вариант для коротких поездок на работу и изучения городских районов. Съемный аккумулятор делает его удобным выбором для людей, которые живут в квартирах или в труднодоступных местах.

Прочная конструкция и ограничение по весу в 275 фунтов делают его хорошим выбором для более тяжелых взрослых, хотя максимальная скорость, дальность полета и ускорение могут немного снизиться для этих людей.

Ставим Turboant X7 Pro 8.3 из 10 , потому что это потрясающий электрический скутер по очень хорошей цене. Проблемы минимальны, а преимущества значительно их перевешивают. Хотя это и не супербыстрый вариант, он надежен и подходит для большинства городских райдеров, которым важнее дальность хода и компактность, чем молниеносная максимальная скорость и захватывающее ускорение.

Получите эксклюзивную скидку 50 долларов США на покупку Turboant X7 Pro по этой ссылке и купону «ERIDEHERO» при оформлении заказа.

Проверить лучшую цену

Full Specifications

Top speed (Manufacturer)	20 mph (32 km/h)
Top Speed ​​(Tested)	19.5 mph (31.4 km/h)
Range (Manufacturer)	20-30 миль (30-48 км)
. заполненные камерные шины
Max Climbing Ability	15°
Weight	33 lbs (15 kg)
Max Load Capacity	275 lbs (125 kg)
Water Resistance	IPX4
Battery	36V, 10AH Li-ION
емкость батареи	360WH
Время зарядки (производитель)	6 часов
669918 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 (Производитель)	. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены