Содержание
Ремонт двигателя Мицубиси Лансер 9, 10 (1.5, 1.6, 2.0) (Mitsubishi Lancer) в Санкт-Петербурге.
Главная
Каталог автомобилей
Mitsubishi
Mitsubishi Lancer
Капитальный ремонт двигателей Митсубиси с гарантией.
Mitsubishi Lancer IX
Mitsubishi Lancer X
«МОТОР СЕРВИС» предоставляет услуги по капитальному ремонту двигателей Мицубиси Лансер 9, 10 (1.5, 1.6, 2.0) в Санкт-Петербурге (СПБ). Собственный парк высокоточных станков, качественные запчасти, выгодные цены, опыт работ более 17 лет! Мы отремонтируем двигатель Mitsubishi Lancer качественно, в срок и с гарантией!
Как записаться на диагностику двигателя Mitsubishi Lancer:
- Позвоните в наш сервисный центр по телефону +7 (931) 289-70-80;
- Назовите модель вашего авто;
- Договоритесь об удобном для вас времени посещения нашего сервиса;
Какие услуги мы предоставляем?
- Выкуп автомобилей с неисправным двигателем
- Расточка блока цилиндров
- Ремонт шатунов
- Регулировка клапанов
- Замена маслосъемных колпачков
- Замена бензонасоса
- Замена масляного насоса
- Гильзовка блока
- Перепрессовка поршней
- Замена ремня ГРМ
- Замена распределительных валов
- Замена гидрокомпенсаторов
- Замена прокладки клапанной крышки
- Замена сальников коленвала
- Шлифовка коленчатого вала
- Замена опор (подушек) двигателя
- Замена прокладки поддона картера
- Ремонт головки блока цилиндров
- Замена прокладки головки блока цилиндров
Когда нужно задуматься о необходимости ремонта двигателя?
- Ваш автомобиль пробежал свыше 100 000 км, и сервисмены всё чаще напоминают о необходимости пройти диагностику двигателя.
- Вы приобрели подержанный автомобиль, а сервисная книжка с историей прохождения ТО утеряна.
Когда необходимо пройти диагностику ДВС на СТО
- Настойчивый посторонний стук двигателя. Может говорить об износе шеек коленчатого вала, поршневых вкладышей, других подвижных деталей. Дополнительный признак: пониженное давление масла.
- Большой расход масла (свыше 1 л на 1000 км), пониженная компрессия. Могут говорить о критическом износе деталей поршневой группы: закоксовывание колец, прогоревшие маслосъемные колпачки и прокладка головки блока цилиндров. Дополнительный признак: сизый дым из выхлопной трубы.
Решение о среднем или капремонте двигателя принимается только после предварительной диагностики.
Вторая новая жизнь вашего двигателя обеспечена:
- Оборудованием. Работы выполняются в заводских условиях на современном высокоточном оборудовании.
- Опытом специалистов. Демонтаж, дефектовку и обратную сборку ведут высококвалифицированные механики. Расточку, хонингование, балансировку — опытные станочники.
- Технологиями. Все работы выполняются по технологическим картам производителя двигателя.
- Качеством запчастей. В ремонте используются оригинальные или идентичные им комплектующие.
- Качеством обкатки. Холодная обкатка на стенде позволяет гарантировать качественную притирку подвижных деталей ДВС.
Наши дополнительные бонусы для вас:
- Предоставим эвакуатор бесплатно, если доставить авто своим ходом невозможно.
- Вы заранее будете знать о перечне всех выполняемых работ и даже сможете присутствовать на всех этапах диагностики и ремонта двигателя.
- После первых 1000 км пробега диагностика ДВС и замена масла бесплатны (при условии выполнения капитального ремонта).
Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом двигателей более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.
Стоимость капитального ремонта двигателя автомобиля
Познакомиться с ориентировочной стоимостью капитального ремонта двигателя автомобиля можно в нашем разделе «Цены».
У нас вы можете отремонтировать двигатель и на другие модели:
- Мицубиси АСХ
- Мицубиси Кольт 1.3
- Мицубиси Эклипс
- Мицубиси Галант
- Мицубиси Грандис
- Мицубиси Л200
- Мицубиси Аутлендер (2.0, 2.4, 3.0 ХЛ)
- Мицубиси Паджеро 3.0, 3.5
- Мицубиси Паджеро Спорт (2.5, 3.0)
Ремонт двигателя mitsubishi lancer в Тюмени: 258-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Предпусковой подогреватель для MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 СТАРТ 23SM01115 Мощность:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Предпусковой подогреватель для MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G 13/15 СТАРТ 23SM00215 Мощность:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Клапан двигателя MITSUBISHI LANCER 1. 6 16V 04> 25.4×5.5×114.7 IN PATRON pv1340
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Сайлентблок Опоры Двигателя Митсубиси/Митсубиши/Mitsubishi Lancer 00-09 Зад. JIKIU арт. BE
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 00-07 Лев. FIESTROCO 14J1097
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer/Mirage 95-03 Пер.At FIESTROCO 14J1090
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 95-00 Зад. At FIESTROCO 14J1094
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Выпускной клапан Freccia r6483rnt для Mitsubishi Lancer VII, Lancer Cargo, Pajero Pinin, Space Star • диаметр стержня клапана (мм): 5, • длина (мм): 114, • техника подключения: S
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Книга Mitsubishi Lancer /Lancer Wagon 2003-2006 с бензиновыми двигателями. Эксплуатация…
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer Cedia Vi Cs FIESTROCO арт. 14J3557
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга Mitsubishi Grandis с 2004 бензиновым двигателем 4G69 (2,4) Ремонт. Эксплуатация…
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Правая Mitsubishi Lancer 07> ZENTPARTS Z13441
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подушка Двигателя Передняя Mt Mitsubishi Lancer Cs 00-09 Sat арт. ST-MR554244
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подушка Двигателя Правая! Mitsubishi Lancer Cs 00-09 ZENTPARTS арт. Z13436
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита Alfeco для картера и КПП Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 (Арт. ALF1401AL4)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Вкладыши двигателя шатунные MITSUBISHI ASX 2010-, Colt 2004-, Lancer 2007-
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5245500/img_id9095645055415397954.jpeg/300×300″>
Защита картера и КПП (алюминий) Rival на Mitsubishi Lancer X 2007 — 2016 (Арт. 333.4037.1-5)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита АвтоБРОНЯ для картера и КПП Mitsubishi Lancer 9 2003-2009 (арт. 111.04002.3)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Задняя Mitsubishi Lancer (Cs/Classic) (2003-2008), Outlander (C
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Передняя Mitsubishi Lancer ->09 TMI TATSUMI TEG1094
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга Mitsubishi Lancer X c 2006 бензиновыми двигателями 4A91 (1,5) 4B10 (1,8) 4B11 (2,. ..
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Задняя Mitsubishi Lancer ->09 TMI TATSUMI TEG1103
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП SHERIFF для MITSUBISHI Lancer 4WD 1992 — 1996 г.в (Арт.14.0113)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 07- Пер. At/Mt FIESTROCO 14J1089
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита Alfeco для картера и КПП Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 (Арт. ALF1401st)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
11 925
Защита картера и КПП SHERIFF для MITSUBISHI Lancer X 2007 — г. в (Арт.14.1291)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Задняя Mitsubishi Asx/Lancer/Outlander 06-> TMI TATSUMI TEG1065
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подушка Двигателя (Гидравлическая) Mt Mitsubishi Lancer Cs 00-09 Lh (левый) Sat арт. ST-MR
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП SHERIFF для MITSUBISHI Lancer X 2007 — г. в (Арт.14.1209)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга Mitsubishi Lancer X с 2007 бензиновыми двигателями 1,5; 1,8 ;2,0 л. Эксплуатаци…
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП SHERIFF для MITSUBISHI Lancer Cedia 2000 — 2004 г.в (Арт.14.0515)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП (сталь) Rival на Mitsubishi Lancer X 2007 — 2016 (Арт. 111.4037.1-5)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера двигателя и кпп Mitsubishi Lancer, V-1,5 1,8 2,0, 2007- Сталь 2 мм
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
DEQST Опора двигателя левая at MITSUBISHI LANCER CS 00-09
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
14 403
Набор Прокладок Двигателя Mitsubishi Lancer/Outlander 2.0 4g63 MasterKit 77BG100
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП SHERIFF для MITSUBISHI Lancer X 2007 — г.в (Арт.14.1209)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/4809526/img_id720987731364755301.jpeg/300×300″>
10 609
Защита Alfeco для картера и КПП Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 (Арт. ALF1401AL5)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Asx/Lancer/Outlander 06-> TMI TATSUMI TEG1083
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
png/300×300″>
Защита стальная Мотодор для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996 (Арт. 01302)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга Mitsubishi Lancer IX, Classic 2003-10 с бензиновыми двигателями 4G13 (1,3)…
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer Cs 2000-2009 FIESTROCO 14J1091
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 03-> TMI TATSUMI TEG1098
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/idata2/c8/73/c873b80cfd889fdda4f86306cc25d804.jpg»>
ЗК и крепеж для Mitsubishi ASX (10-13), Lancer (11-), Outlander XL (07-14), Peugeot 4008 (12-) 1,6/2,0 бен. (арт. NLZ.35.25.030 NEW)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Задняя Mitsubishi Lancer 07-/Outlander 06-12 Mt Ar00147 Miles арт.
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Подушка двигателя задняя AT MITSUBISHI OUTLANDER 06-12/ASX 10-16/LANCER 07-
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита стальная Мотодор для Mitsubishi Lancer VII 1995-1999 (Арт. 01301)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
jpg»>
12 402
Комплект ЗК и крепеж для Mitsubishi ASX (2010-2013) (2014-), Lancer X (2010-), Outlander XL (2010-2011) (арт. NLZ.35.25.020A NEW)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 00-09 At Передн. FIESTROCO 14J1085
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга Mitsubishi Lancer Cedia 2000-03 бензиновыми двигателями 4G15 (1,5 MPI) …
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
FIESTROCO Опора двигателя MITSUBISHI LANCER
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 00-> TMI TATSUMI TEG1213
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП SHERIFF для MITSUBISHI Lancer Cedia 2000 — 2004 г. в (Арт.14.0515)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Mitsubishi Lancer 07-/Outlander 06-12 Зад. At Miles AR00008
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита Двигателя Mitsubishi Lancer Cedia 00-03/Lancer 03-10 Lh (левый) Sat арт. ST-MBW4-02
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Опора Двигателя Задняя Mitsubishi Lancer 00-09 Ar00011 Miles арт.
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Защита картера и КПП (сталь) АвтоБРОНЯ на Mitsubishi Lancer X 2007 — 2016 (Арт. 111.04037.1-4)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Двигатель | ||
1. | Замена двигателя в сборе | 8000 |
2. | Диагностика двигателя (сканер) | 600 |
3. | Капремонт двигателя | 18000 |
4. | Замена прокладки ГБЦ | 5500 |
5. | Замена прокладки клапанной крышки | 600 |
6. | Замена прокладки поддона | 1200 |
7. | Замена колец поршневых | 10000 |
8. | Замена сальника коленвала переднего | 4000 |
9. | Замена сальника коленвала заднего | 5500 |
10. | Замена сальника р/в при замене ГРМ | 500 |
11. | Замена подрамника переднего в сборе | 4500 |
12. | Замена опоры двигателя передней | 600 |
13. | Замена опоры двигателя правой | 500 |
14. | Замена опоры двигателя левой | 500 |
15. | Замена опоры двигателя задней | 600 |
16. | Замена масла и масляного фильтра | 600 |
17. | Замена ремня ГРМ | 3500 |
18. | Замена ремня ГРМ GDI | 4500 |
19. | Замена ГРМ цепь | 6000 |
20. | Замена свечей | 500 |
21. | Замена фильтра салона | 500 |
22. | Замена фильтра воздушного | 200 |
23. | Замена маховика | 6000 |
Подвеска передняя | ||
1. | Замена поворотного переднего кулака 1 сторона | 1500 |
2. | Замена передней ступицы колеса (подшипник) — 1 сторона | 1500 |
3. | Замена приводного вала (Мех КПП) — 1 сторона | 800 |
4. | Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона | 1000 |
5. | Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) — 1 сторона | 1300 |
6. | Замена пыльника ШРУСа (АКПП) — 1 сторона | 1500 |
7. | Замена рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1200 |
8. | Замена сайлентблока рычага переднего нижнего — 1 сторона | 1500 |
9. | Замена пружины амортизатора — 1 сторона | 1300 |
10. | Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны | 2000 |
11. | Замена стойки стабилизатора переднего — 1 сторона | 400 |
12. | Замена амортизатора переднего | 1300 |
13. | Замена шаровой опоры | 800 |
Подвеска задняя | ||
1. | Замена ступицы задней- 1 сторона | 1300 |
2. | Замена рычага нижнего заднего в сборе — 1 сторона | 900 |
3. | Замена рычага заднего верхнего в сборе — 1 сторона | 2500 |
4. | Замена пружины задней — 1 сторона | 1300 |
5. | Замена амортизатора заднего — 1 сторона | 1300 |
6. | Замена втулки стабилизатора заднего — 2 стороны | 650 |
7. | Замена стойки стабилизатора заднего — 1 сторона | 450 |
8. | Замена стабилизатора заднего в сборе | 1200 |
9. | Замена цапфы сайлентблоков — 1 сторона | 4000 |
Сцепление и КПП | ||
1. | Замена сцепления в сборе | 5000 |
2. | Замена главного цилиндра сцепления | 1500 |
3. | Замена цилиндра сцепления рабочего | 1000 |
4. | Снятие/установка КПП | 4500 |
5. | Замена масла в КПП (механич.) | 800 |
6. | Замена масла в АКПП | 1500 |
Рулевое управление | ||
1. | Замена рейки рулевой | 5500 |
2. | Замена насоса гидроусилителя | 1000 |
3. | Замена бачка гидроусилителя руля | 500 |
4. | Замена ремня гидроусилителя | 600 |
5. | Замена тяги рулевой | 1000 |
6. | Замена наконечника рулевого | 500 |
Тормозная система | ||
1. | Замена тормозной жидкости | 700 |
2. | Замена усилителя тормоза | 1000 |
3. | Замена диска тормозного переднего — 1 сторона | 750 |
4. | Замена суппорта переднего — 1 сторона | 500 |
5. | Замена колодок тормозных передних | 500 |
6. | Замена колодок тормозных задних (барабанных) | 1200 |
7. | Замена барабана тормозного | 300 |
8. | Замена щита опорного заднего тормоза | 1000 |
9. | Замена диска тормозного заднего — 1 сторона | 800 |
10. | Замена суппорта заднего — 1 сторона | 600 |
11. | Замена колодок тормозных задних (дисковых) | 700 |
12. | Замена шланга тормозного переднего — 1 сторона | 500 |
13. | Замена троса ручного тормоза — 1 сторона | 1000 |
14. | Замена троса ручного тормоза — 2 стороны | 1500 |
Выхлопная система | ||
1. | Замена впускного коллектора | 1500 |
2. | Замена резонатора | 900 |
3. | Замена центральной части глушителя | 600 |
4. | Замена глушителя | 600 |
5. | Замена трубы приемной | 450 |
6. | Замена прокладки приемной трубы | 1000 |
Топливная система | ||
1. | Замена форсунок топливных (всех) | 1000 |
2. | Замена топливного насоса высокого давления | 900 |
3. | Замена бака топливного | 2000 |
4. | Замена фильтра топливного | 500 |
Электрика | ||
1. | Замена генератора | 1500 |
2. | Замена ремня генератора | 500 |
3. | Замена ролика ремня генератора | 800 |
4. | Замена стартера | 1500 |
5. | Замена катушки зажигания | 500 |
6. | Замена трапеции стеклоочистителя | 1000 |
7. | Замена высоковольтных проводов | 400 |
8. | Замена датчика коленвала | 1000 |
Системы охлаждения и отопления | ||
1. | Замена помпы водяной GDI | 5000 |
2. | Замена ролика водяного насоса | 700 |
3. | Замена термостата | 500 |
4. | Замена радиатора | 1500 |
5. | Замена отопителя | 8000 |
6. | Замена радиатора кондиционера | 1900 |
Капитальный ремонт двигателя Лансер | Цена от 800 ₽ за н.
ч.
-
Услуги и цены
-
Ремонт двигателя
-
Капитальный ремонт двигателя
-
Капитальный ремонт двигателя Лансер
Цена: от
800 р.
н. ч.
Записаться
-
Описание
-
Отзывы (0)
-
Вопросы
Капитальный ремонт двигателя является таким видом ремонта, когда основные узлы силового агрегата комплексно восстанавливаются и/или меняются на новые, что позволяет вернуть силовому агрегату эксплуатационные и ресурсные показатели, максимально приближенные к заводским. Другими словами, капремонт предполагает восстановление всего мотора, а не только переборку его отдельных узлов. Автотехцентр «SELECTSERVICE» предлагает сделать капитальный ремонт двигателя Лансер в Нижнем Новгороде недорого. Цена на капитальный ремонт двигателя зависит от класса автомобиля! Помимо квалифицированного и опытного персонала, сервис «SELECTSERVICE» оснащен всем необходимым комплексом инструментов механического, электронного и компьютеризированного профессионального оборудования, что позволяет нам выполнять свою работу качественно и в срок!
Проконсультироваться и уточнить цену
Цена на капитальный ремонт двигателя Лансер зависит от марки вашего авто и сложности работы, чтобы уточнить точную стоимость работы, позвоните по указанным телефонам или приезжайте к нам в автосервис по адресу: г. Нижний Новгород, ул. Прямая д. 9а. Наши сотрудники сориентируют Вас по срокам, подберут необходимые запчасти для работы, а так же рассчитают цену на технический ремонт ходовой части и ответят на все Ваши вопросы.
Обращаясь к нам, вы получаете следующие преимущества:
- профессиональная компьютерная диагностика с использованием высокоточных современных устройств для выявления неисправностей;
- предоставление гарантии на проводимые мероприятия и используемые запчасти, что позволяет обеспечить длительный срок эксплуатации мотора в целом;
- сжатые сроки обслуживания, благодаря чему в некоторых случаях получается поводить диагностику и ремонт двигателя в тот же день, а при капитальном ремонте срок будет составлять 2-3 дня;
- наличие на складе всех необходимых запасных частей для самых распространенных марок автомобилей.
Чтобы записаться на капитальный ремонт двигателя Лансер в Нижнем Новгороде, воспользуйтесь формой обратного звонка и наш менеджер Вам перезвонит, или приезжайте к нам в автотехцентр «SELECTSERVICE» по адресу: г.Нижний Новгород, ул. Прямая д. 9а. При возникновении каких-либо вопросов, звоните по указанному номеру телефона:
Телефон: +7-920-295-83-85+7-920-293-55-55+7-831-291-33-51
Пожалуйста, скажите, что узнали номер на СКИДКОМ
Показать телефон
Задайте свой вопрос
Смотрите также:
Капитальный ремонт двигателя клапанов
(н. ч.)
Капитальный ремонт двигателя клапанов в Нижнем НовгородеКапитальный ремонт двигателя является таким видом ремонта, ко…
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя Шевроле
(н. ч.)
Капитальный ремонт двигателя Шевроле в Нижнем НовгородеКапремонт состоит из множества операций, таких как очистка мот…
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя автомобиля
(н. ч.)
Капитальный ремонт двигателя автомобиля в Нижнем НовгородеКапремонт состоит из множества операций, таких как очистка …
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя Опель
(н.ч. )
Капитальный ремонт двигателя Опель в Нижнем НовгородеКапитальный ремонт двигателя является таким видом ремонта, когда…
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя ВАЗ
(н.ч.)
Капитальный ремонт двигателя ВАЗ в Нижнем НовгородеКапитальный ремонт двигателя является таким видом ремонта, когда о. ..
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателей Мицубиси
(н.ч.)
Капитальный ремонт двигателей Мицубиси в Нижнем НовгородеКапремонт состоит из множества операций, таких как очистка м. ..
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя Ауди
(н.ч.)
Капитальный ремонт двигателя Ауди в Нижнем НовгородеКапремонт состоит из множества операций, таких как очистка мотора…
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателей Киа
(н.ч.)
Капитальный ремонт двигателей Киа в Нижнем НовгородеКапитальный ремонт двигателя является таким видом ремонта, когда …
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя Пежо
(н.ч.)
Капитальный ремонт двигателя Пежо в Нижнем НовгородеКапремонт состоит из множества операций, таких как очистка мотора…
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2114
(н. ч.)
Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2114 в Нижнем НовгородеКапитальный ремонт двигателя является таким видом ремонта, ко…
от 800 р.
RUB
Записаться
Капитальный ремонт двигателя Паджеро
(н. ч.)
Капитальный ремонт двигателя Паджеро в Нижнем НовгородеКапремонт состоит из множества операций, таких как очистка мот…
от 800 р.
RUB
Записаться
Запчасти и аксессуары Mitsubishi Evo 8/9 Performance
Выберите свой автомобиль
Выбрать годВыбрать маркуВыбрать модельВыбрать подмодель
Evo 8/9 Лучшие продукты
MAP Комплект шпилек и гаек для выпускного коллектора | Mitsubishi 7 Болт DSM и Evo 7-9
Выхлопная система Catback и комплект прокладок | 03-06 Эво 8/9 и 08-15 Эво Х
Комплект для обслуживания ремня ГРМ MAPerformance | 2003-2006 Мицубиси Эво 8/9 (ТБК-ЭВО)
Комплект датчика плотности скорости | 2003-2006 Мицубиси Эво 8/9
MAPerformance Комплект шпилек/гаек для турбокомпрессора | Мицубиси Эво 8/9 (ЭВО-СНК)
MAP Выходная прокладка турбины из нержавеющей стали | 2003-2007 Мицубиси Эво 8/9 (ЭВО-ТОГ-СС)
Установочный комплект MAP AFPR с регулятором AEM и топливной рампой | 2003-2006 Mitsubishi Lancer Evolution VIII и IX (AFPR-AEM-EVO/25-131BK)
Комплект масляного радиатора MAPerformance | 2003-2006 Mitsubishi Lancer Evolution 8/9 (EVO-OCK)
MAP Датчик угла поворота кулачка Теплозащитный экран | 2003-2006 Mitsubishi Evo 8 9 (EVO-CASHS)
Линия подачи масла MAP MIVEC для переоборудования 2,4 л Evo 9
Комплект пружин клапана улья MAPerformance с титановыми фиксаторами | 2003-2006 Мицубиси Эво 8/9 (ЭВО-БСК-ХП)
Корпус MAP Evo 8/9 Turbo Outlet O2 | 2003-2006 Мицубиси Эво 8/9(ЭВО-О2Х-РЕВ2)
MAP 4G63 Моментная пластина двигателя | Многократные установки EVO/DSM (4G63-TQP)
Пластина адаптера водяного насоса MAPerformance | 2003-2006 Мицубиси Эво 8/9 (ЭВО-ВПА)
MAP Нержавеющая сталь 3-дюймовая испытательная труба | 2003-2006 Mitsubishi Evo 8/9 (MAP EVO-TP)
Просмотреть все
Двигатель и система охлаждения
Шортблоки
Головки цилиндров и клапанный механизм
Компоненты системы смазки
Просмотреть все
Купить сейчас
Принудительная индукция
Модернизация турбокомпрессора
Модернизация промежуточного охладителя
Выпускные клапаны, адаптеры и аксессуары
Контроллеры наддува
Посмотреть все
Купить сейчас
Компоненты подвески
Компоненты центровки
Распорки шасси
Компоненты подвески
Просмотреть все
Купить сейчас
Компоненты трансмиссии
Комплекты сцепления, маховики и аксессуары
Карданные валы и оси
Компоненты трансмиссии
Жидкости для трансмиссии
Просмотреть все
Купить
Компоненты выхлопной системы
Выхлопные системы
Приемные трубы
Выпускной коллектор
Посмотреть все
Купить сейчас
Внешний и внутренний стиль
Капоты, спойлеры и панели кузова
Колеса и аксессуары
Посмотреть все Внешний вид
Посмотреть все Интерьер
Купить сейчас
Воздухозаборники
Воздухозаборники и фильтры
Впускные коллекторы и прокладки
Корпуса дроссельных заслонок и проставки
Просмотреть все
Купить сейчас
Электронные компоненты
Приборы и аксессуары
Управление двигателем и настройка
Компоненты зажигания
Просмотреть все
Купить сейчас
Тормозная система
Тормозные диски
Тормозные колодки
Большие тормозные комплекты
Пакеты модернизации тормозов
Просмотреть все
Купить сейчас
Топливная система и присадки
Топливные форсунки и аксессуары
Регуляторы давления топлива и аксессуары
Топливопроводы и фильтры
Просмотреть все
Купить сейчас
- Три важных датчика, которые нужны каждому Evo 8/9!
- Тормозная система Evo 8/9 Руководство покупателя
- Три лучших модификации Evo 8/9 менее чем за 1000 долларов
- Подготовка к дню Evolution Track
- Как проверить наличие утечек наддува
Эволюция 8/9 Новости и статьи
Новые автомобили приходят и уходят, но с обширным каталогом запчастей и аксессуаров MAP для Evo 8/9 легко сделать свой любимый автомобиль… эволюцией. В то время как большая часть мира испытала Mitsubishi Lancer Evolution в какой-то момент в 1990-х годах, только в 2003 году и Evolution 8 США получили в свои руки этот компактный спортивный седан, который оказался настолько популярным за границей. . Но раллийный автомобиль быстро наверстал упущенное, и даже спустя десятилетие после того, как Mitsubishi Lancer Evolution IX был снят с производства, Evo 8 и Evo 9остаются популярными и конкурентоспособными на гоночных трассах и среди любителей.
Спрос на запчасти и аксессуары для Evo 8 и Evo 9 в ближайшее время не снизится, как и сама модель. Вот почему здесь, в Modern Automotive Performance, мы посвятили себя тому, чтобы наши запасы были хорошо укомплектованы как послепродажными высокопроизводительными деталями, так и запасными частями Evo OEM, чтобы вы могли еще много лет эффективно использовать эти великолепные автомобили Mitsubishi.
И Evo VIII, и Evo IX основаны на технологии Lancer восьмого поколения. Таким образом, наши тысячи запасных частей Evo взаимозаменяемы между двумя моделями, что дает вам бесконечные возможности для смешивания, сопоставления, настройки и модернизации по вашему желанию. Наши компоненты двигателя Lancer Evolution включают головки цилиндров, распределительные валы, поршни и зубчатые ремни для всего, от планового обслуживания до капитального ремонта. Если ваша турбосистема Mitsubishi Evolution IX 2006 года выпуска больше не справляется с этой задачей, обновите наш выбор турбокомпрессоров, промежуточных охладителей, перепускных клапанов и систем управления наддувом. От систем впуска воздуха до датчиков — у нас есть все, что вам нужно для вашего Mitsubishi Evo 8/9.по самым низким гарантированным ценам. У MAP даже есть колеса и панели кузова, чтобы оставаться впереди кривой стиля и сохранять свежий вид, даже если Mitsubishi нет.
Наш ассортимент включает компоненты от всех ведущих производителей запасных частей, а также качественные запасные части OEM Evo. Механики и энтузиасты MAP на протяжении многих лет работали над многими автомобилями Mitsubishi Evos, и они использовали свой опыт и знания, чтобы собрать несколько полезных комплектов для восстановления и модернизации, которые сэкономят вам время и деньги. На самом деле, мы делаем обновление вашего Evo 8 или Evo 9 еще проще.предлагая бесплатную доставку для всех заказов на запчасти на сумму более 249 долларов, потому что вам не нужно отказываться от руки и ноги, чтобы поддерживать свою любимую машину в хорошей форме. Мы даже изготовили некоторые из наших собственных высокопроизводительных деталей Evo 8/9, чтобы помочь вам сэкономить еще больше, не жертвуя качеством или долговечностью! Позвоните нам по телефону 1-888-MAPerformance, чтобы узнать больше о том, что мы можем предложить шоссейным гонщикам, дрифтерам, раллийным гонщикам и другим любителям Evo. Мы готовы отправить эти детали сегодня, чтобы вы могли доставить товар на трассе.
…читать дальше
Mitsubishi Lancer Когда я снижаю скорость и останавливаю машину, двигатель глохнет Стоимость осмотра
Mitsubishi Lancer Когда я замедляю движение и останавливаю машину, двигатель глохнет Стоимость осмотра
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Ориентировочная цена рядом со мной
Местонахождение сервиса
Рейтинг клиентов
(283)
Как работает диагностика
Мгновенно закажите сертифицированного мобильного механика, который приедет к вам
Механик диагностирует необходимый ремонт и рассчитает цену
Ваш автомобиль готов к работе
Честные, авансовые и прозрачные цены на все услуги
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам прямо сейчас.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(283)
Когда я снижаю скорость и останавливаю машину, двигатель глохнет Инспекционная служба
Сколько стоит техосмотр, когда я замедляюсь и останавливаю машину, двигатель выключается?
В среднем стоимость Mitsubishi Lancer Когда я замедляюсь и останавливаю машину, двигатель глохнет Осмотр составляет 9 долларов.5 с 0 долларами за запчасти и 95 долларами за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Ваш автомобиль спроектирован так, чтобы работать как хорошо смазанный механизм, но иногда он дает сбои в неожиданных местах. Не всегда есть сигнальная лампа, чтобы предупредить вас об этом, но иногда ваша машина будет нормально двигаться на скорости, только чтобы заглохнуть, когда вы замедлите скорость и остановитесь. Если ваш двигатель выключается на низкой скорости, немедленно обратитесь к механику для тщательного осмотра.
Распространенные причины этого:
Неисправность трансмиссии: В автомобиле с автоматической коробкой передач гидротрансформатор занимает место ручного сцепления и отвечает за передачу мощности. Если преобразователь крутящего момента неисправен или в трансмиссии низкий уровень жидкости, преобразователь не будет выполнять свою работу, и автомобиль не сможет поддерживать мощность на низких скоростях, что приведет к остановке двигателя. Неисправный соленоид TCS или гидротрансформатора также может вызвать эту проблему.
Низкое давление топлива, грязные или неисправные топливные форсунки или сломанный топливный насос: Топливный насос отвечает за перекачку топлива из бака в двигатель. Неисправный топливный насос может привести к низкому давлению топлива, что означает непостоянный поток топлива в двигатель. На высоких скоростях это не имеет большого значения, но на низких скоростях достаточно временной паузы в потоке топлива, чтобы заглушить двигатель. Топливные форсунки отвечают за распыление отмеренного количества топлива, которое воспламеняется свечами зажигания в нужное время. Форсунки со временем могут засориться или загрязниться, что приведет к неравномерному распылению или полному отсутствию распыления.
Неисправный датчик кислорода или датчик массового расхода: Датчики кислорода и датчик массового расхода определяют, сколько кислорода поступает в поток топлива, и помогают автомобилю регулировать соотношение воздух-топливо. Если кислорода слишком много или слишком мало, у вашего автомобиля не будет оптимальной мощности. Как и при низком давлении топлива, автомобиль будет продолжать работать на скорости движения, но эта субоптимальная мощность не сможет подпитывать автомобиль, когда он замедляется.
Ослабление или коррозия проводов в жгуте проводов: Неравномерное зажигание может привести к остановке двигателя. Если провода не имеют последовательного, постоянного и надежного соединения с цепью зажигания, автомобиль может быстро потерять напряжение, и у него не будет мощности, необходимой для продолжения движения, когда вы замедляетесь.
Неисправность привода управления подачей воздуха на холостом ходу: Привод управления подачей воздуха на холостом ходу регулирует обороты двигателя на холостом ходу. Этот исполнительный механизм получает информацию от электронного блока управления (ЭБУ), поэтому он знает, на каких оборотах двигателя поддерживать плавный и безопасный холостой ход. Когда исполнительный механизм выходит из строя, двигатель не получает сигнала о скорости холостого хода и перестает работать.
Засорен или засорен клапан рециркуляции отработавших газов: Если клапан рециркуляции отработавших газов засорен, загрязнен или неисправен, это может привести к тому, что автомобиль заглохнет, перестанет работать на холостом ходу или будет глохнуть, в зависимости от того, застрял ли он в открытом или закрытом положении.
Чего ожидать:
К вам домой или в офис приедет высококлассный мобильный механик, чтобы определить источник и причину неисправности, а затем предоставит подробный отчет о проверке, в котором будет указан объем и стоимость необходимого ремонта. .
Как это делается:
Механику, скорее всего, потребуется провести тест-драйв вашего автомобиля, чтобы убедиться, что проблема может быть воспроизведена, и он будет прослушивать двигатель на холостом ходу, чтобы определить любые пропуски, обратные вспышки или другие необычные шумы. Затем механик будет использовать сканер для доступа к блоку управления двигателем или компьютеру управления трансмиссией, чтобы найти любую информацию о сохраненных кодах.
Основываясь на характеристиках двигателя, тест-драйве и диагностической информации, механик определит источник проблемы и сообщит вам, какие детали необходимо заменить или очистить. Имейте в виду, что это займет некоторое время, так как часто несколько элементов могут вызвать эту проблему, и механику часто приходится разбирать и осматривать несколько деталей, прежде чем он или она сможет поставить правильный диагноз.
Насколько важна эта служба?
Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет, когда вы замедляетесь и останавливаетесь, припаркуйте автомобиль в безопасном месте и вызовите механика для проведения проверки как можно скорее. Продолжать движение в таких условиях небезопасно и может привести к дальнейшему повреждению автомобиля.
Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
10 самых сильных головных болей, связанных с автомобилем, и что с ними делать
Вы не хотите, но если вы владелец автомобиля, неизбежно, что в какой-то момент у вас возникнут проблемы с автомобилем. Также совершенно очевидно, что машина, на которую вы полагаетесь, принесет вам горе, когда вы меньше всего этого ожидаете…
Руководство покупателя Honda Civic 2012 года
Самый продаваемый в Америке компактный автомобиль, Honda Civic существует уже девять поколений. теперь, а модели 2012 года могут похвастаться некоторыми очень интересными функциями и обновлениями. Включая стили купе и седан, Civic продолжает оставаться одним из самых…
Как долго служит дверная защелка?
Задумывались ли вы когда-нибудь, как ваша дверь остается надежно запертой, а ваш автомобиль в целости и сохранности? В системе запирания автомобиля задействовано несколько компонентов, одним из которых является дверная запорная планка. Эта часть…
Индикатор EPC
Любое количество десятков датчиков, модулей управления или компьютеров может быть причиной вашей проблемы. Включая отсоединенный датчик давления масла (https://www. yourmechanic.com/services/oil-pressure-sensor-replacement). Единственный способ узнать, почему именно загорается лампочка, это заставить систему…
Проверьте индикатор двигателя при получении кода P0462
Замена насоса, вероятно, позаботится об этом. Топливный насос на вашем автомобиле является одним из тех встроенных в бак блоков, который имеет несколько функций, включая датчик уровня топлива и давление в топливном баке. датчик. Датчик уровня топлива…
У меня пропуски зажигания и 7 цилиндр не работает должным образом. Также необходимо заменить датчик кислорода или датчики, где они расположены.
Пропуски зажигания могут привести к попаданию несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор, где оно загорится в нейтрализаторе, перегревая его и расплавляя катализатор. Поэтому рекомендуется оперативно устранять пропуски зажигания. Причины пропусков зажигания варьируются от зажигания до…
Дом
оценки
Мицубиси
Лансер
Когда я снижаю скорость и останавливаю машину, двигатель глохнет Осмотр
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic. com
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Лансер 9 жрет масло. Определение причины повышенного расхода масла
Рядные двигатели Lancer 9 с четырьмя цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литра с одним распределительным валом имеют мощность 82 и 92 л.с. соответственно, а двухлитровый мотор оснащен двумя распредвалами и имеет мощность 135 л.с. Жесткие условия эксплуатации автомобилей в нашей стране снижают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и приводят к проблеме повышенного расхода масла.
О повышенном расходе
Повышенный расход масла на Lancer 9 может быть настолько серьезным, что при достижении планового срока ТО можно заменить фильтр. Дело в том, что если двигатель расходует от 1 до 3 литров на 1000 километров пробега, то вам придется постоянно обновлять жидкость, так как за 10-15 тысяч километров через систему будет проходить более 15 литров смазки.
Подробно о причинах расхода масла мы поговорим позже, но при отсутствии течи прокладок, сальников и сальников причинами повышенного расхода могут быть:
- износ маслосъемных колпачков и направляющих втулок;
- закоксовывание или износ маслосъемных колец;
- наличие задира на блоке цилиндров.
На нашем сайте был отдельный подробный про замену масла.
Расход масла из-за сальников клапанов
Сальники клапанов двигателей со временем теряют эластичность и затвердевают при большом пробеге. На одном моторе их приходится менять через 50 тысяч километров, а на другом они могут прослужить более 150 тысяч километров. Учтите, что при большом пробеге замена сальников может не решить проблему с расходом смазки.
Маслосъемные колпачки изнашиваются при перегреве как видимом (фиксируется датчиком температуры), так и невидимом (внутренний перегрев). В первом случае это неисправная система охлаждения, а во втором случае диагностировать неисправность очень сложно, но обычно она связана с некачественным бензином. При неполном сгорании топлива продукты переработки образуют сажу и отложения внутри камеры сгорания, из-за чего стенки двигателя теряют теплопроводность и провоцируют перегрев, не регистрируемый датчиком температуры.
Самостоятельная замена маслосъемных колпачков без устранения неисправности и замены направляющих клапанов, может не дать желаемых результатов и двигатель Лансер 9 продолжит потреблять масло. Если учесть насосный эффект, возникающий после установки новых сальников на изношенные втулки, то расход масла Лансер 9 может даже увеличиться.
Залегание колец
Кольца маслосъемные при перегреве двигателя японского автомобиля ложатся и теряют подвижность — это одна из основных причин расхода масла. При использовании некачественного топлива кольца начинают закоксовываться и перестают нормально функционировать. Также, если кокс забьет канавки и кольца лягут на него, они будут активнее изнашиваться при трении о стенки цилиндра.
При механическом износе на втулке возникают задиры, что также приводит к поеданию масла Lancer 9. Компрессионные кольца также создают насосный эффект, когда маслосъемные кольца ложатся и поток увеличивается. Замена колец не даст положительных результатов, если блок не расточен под новый размер и не микрошлифована поверхность. Износ в блоке изменяет геометрию цилиндра:
- овальность;
- эллипс;
- .
конус
Вызывает стук при работающем двигателе. Это шатун из-за масляного голодания.
Первопричина расхода масла
К чему может привести борьба за экологичность и снижение токсичных выбросов? В двигателе и его элементах необходимо оптимизировать зазоры. Чем они меньше, тем быстрее забиваются продуктами неполноценного сгорания бензина. В связи с этим начинается жор масла Лансер 9, а производители пишут о необходимости использовать качественное топливо. Усугубить ситуацию могут следующие причины:
- частые поездки на короткие расстояния;
- вождение с холодным двигателем;
- длительный холостой ход;
- использование неподходящего топлива;
- работа автомобиля на малых скоростях.
Вышеперечисленные факторы не позволяют мотору выйти на рабочую температуру, при которой выгорают нагар и кокс. Использование топлива АИ-98 вместо 92 также вызывает образование сажи, так как скорость сгорания высокооктанового топлива ниже. Все, что не сгорает, образует нагар и забивает катализатор.
Продлеваем жизнь мотору
Повышение вязкости масла или использование других марок смазок обычно не дает стойких результатов. Постоянная промывка системы перед ее заменой специальными жидкостями помогает содержать мотор в чистоте. Во время промывки двигателя внутренние поверхности тщательно очищаются от нагара и отложений, а также способствуют раскоксовке колец и возвращению им былой подвижности.
Использование специальной металлокерамической присадки для двигателя способствует восстановлению ресурса, компенсации и защите от износа. Например, можно использовать жидкость Engine GA4, которая рассчитана на четыре литра масла и не меняет химический состав и физические характеристики масла.
На сопрягаемых парах трения формируется металлокерамический защитный слой, который восстанавливает геометрию цилиндра, повышает компрессию и снижает или даже предотвращает расход масла в зависимости от степени износа и причин проблемы. Состав не влияет на сальники и кольца клапанов.
Для оптимизации процессов сгорания и избавления от проблемы неполного сгорания топлива необходимо использовать в бензин присадку типа FueleX. Это увеличивает скорость сгорания топлива и температуру, что приводит к полному сгоранию. Нагар, кокс и отложения не появляются, а двигатель остается чистым.
Как устранить жор масла?
Теперь разберемся если Лансер 9 ест масло, что делать? Замена маслосъемных колпачков – работа не очень сложная, но без специальных инструментов и навыков с ней не справиться. Также при замене своими руками можно что-то установить не так, что вызовет большой расход масла Лансер 9. Замена этих элементов в некоторых случаях помогает решить проблему, но о стопроцентной эффективности говорить нельзя.
рядные моторы Mitsubishi Lancer 9с 4-мя цилиндрами объемом 1,3 и 1,6 литра с одним распредвалом имеют мощность 82 и 92 лошадиные силы соответственно, а двухлитровый двигатель внутреннего сгорания, который оснащен двумя распредвалами, имеет мощность 135 лошадиных сил. Сложные условия эксплуатации автомобилей в нашей стране значительно снижают ресурс этих достаточно мощных агрегатов и в итоге приводят к сложностям с повышенным расходом масла. Подробнее об этом далее в статье.
Повышенный расход смазки на Mitsubishi Lancer 9может быть очень серьезным. Если двигатель потребляет 1-3 литра масла на 1000 км, вам придется постоянно обновлять жидкость. Таким образом, за 10-15 тыс. км через систему пройдет более 15 литров смазки.
При отсутствии негерметичных сальников, уплотнений и прокладок причинами повышенного расхода моторного масла могут быть следующие:
Повышенный расход масла из-за износа клапанных уплотнений двигателя и износа направляющих втулок
Уплотнения клапанов в двигателях теряют эластичность в течение время и твердеть с большим пробегом. На одном двигателе они могут прослужить всего 50 тысяч километров, а на другом их приходится менять через 150 тысяч километров. Стоит отметить, что в условиях большого пробега автомобиля замена сальников может не решить проблемы с большим расходом смазки.
Маслосъемные колпачки могут изнашиваться при перегреве, как внутреннем (невидимом), так и видимом, что фиксируется датчиком температуры. В последнем случае проблема кроется в выходе из строя системы охлаждения, а в первом случае диагностировать неисправность очень сложно, хотя обычно она связана с плохим качеством топлива. При неполном сгорании топлива продукты переработки образуют отложения и копоть внутри камеры сгорания, в результате чего стенки мотора теряют свою теплопроводность, а также провоцируют перегрев, не регистрируемый датчиком температуры.
Замена маслосъемных колпачков своими руками без замены направляющих клапанов и устранения неисправности может не дать желаемых результатов и двигатель Митсубиси Лансер 9 будет продолжать потреблять масло. Учитывая насосный эффект, возникающий при установке сальников на изношенные направляющие втулки, расход масла может даже увеличиться.
Кольца маслосъемные, одна из причин увеличения расхода масла из-за износа, залегания колец, закоксовывания, задиров на блоке цилиндров
Одной из основных причин расхода смазки является залегание и потеря подвижности маслосъемных колец при перегреве двигателя Мицубиси Лансер 9. При использовании некачественного топлива кольца закоксовываются и перестают нормально функционировать. Кроме того, когда кокс забьет канавки, и кольца попадут на него, они будут активнее изнашиваться о стенки цилиндра при трении.
В условиях механического износа на втулке появляются задиры, что также приводит к повышенному расходу масла. Компрессионные кольца также способны создавать насосный эффект, при котором залегают маслосъемные кольца и увеличивается расход масла. В этом случае замена колец не даст положительного результата, если блок не расточен под новый размер, а поверхность не микрошлифована. Стоит сказать, что износ в блоке может изменить геометрию цилиндра:
- Конус.
- Эллипс.
- Овальность.
Вызывает стук при работе двигателя. Это шатун в результате масляного голодания.
Топливо низкого качества и другие причины, повышающие расход масла
К чему может привести борьба за снижение токсичных выбросов и экологичность? Зазоры должны быть оптимизированы в двигателе и его компонентах. Чем меньше эти зазоры, тем быстрее они забиваются продуктами неправильного сгорания топлива. Вследствие этого начинается большой расход масла, а производители пишут о необходимости использования качественного бензина. Усугубить ситуацию могут следующие причины:
- Работа машины на малых скоростях.
- Использование неподходящего топлива.
- Длительный холостой ход.
- Езда с холодным двигателем.
- Регулярные поездки на короткие расстояния.
Перечисленные выше факторы не позволяют мотору выйти на рабочую температуру, при которой выгорают кокс и нагар. Использование топлива АИ-98 вместо 92 также способствует образованию нагара, так как высокооктановое топливо имеет меньшую скорость горения. Все, что не горит, может образовывать нагар и забивать катализатор.
Двигатель ga4, понизитель расхода масла
Повышение вязкости смазки или использование других марок масел, как правило, не дает стойких результатов. Регулярная промывка системы специальными жидкостями перед заменой масла позволяет содержать двигатель в чистоте. При промывке мотора внутренние поверхности очищаются от отложений и нагара, а также позволяют раскоксовать кольца и придать им былую подвижность.
Использование специальной металлокерамической присадки для двигателя способствует восстановлению ресурса и защите от износа. Например, можно использовать жидкость Engine GA4, которая рассчитана на четыре литра масла и не меняет физические характеристики и химический состав смазки.
Pro советы как уменьшить расход масла на лансере 9
Для снижения расхода масла на мицубиси лансер 9 необходимо заменить маслосъемные колпачки, маслосъемные кольца и направляющие втулки, однако это следует учитывать Учтите, что самостоятельная замена этих элементов не всегда дает положительный результат.
Mitsubishi Lancer 9 — одна из самых популярных моделей начала 2000-х годов. Его отличают надежность и комфорт, привлекательная стоимость. Благодаря этому ему удалось завоевать признание многих автомобилистов. Но есть у этой машины и недостатки. Они заключаются в первую очередь в том, что на рубеже 150 тысяч километров он начинает кушать масло. Количество потребляемой смазки зависит от ее качества, стиля вождения, частоты обслуживания.
Возможные причины повышенного расхода масла
Если вы обнаружили, что ваш Лансер 9 ест масло в больших количествах, то причин этому может быть несколько:
Как устранить проблему повышенного расхода масла?
Итак, вы обнаружили, что ваш Lancer 9 ест масло, и что делать в этом случае? В первую очередь нужно избавиться от неисправностей, приводящих к чрезмерному расходу масла. Сделать это можно своими руками, но все же лучше обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте двигателя. Замена маслосъемных колпачков кажется очень простой работой. Но на самом деле он имеет большое количество нюансов, о которых могут знать только специалисты. Для того чтобы провести ремонт качественно, вам понадобится специальный инструмент, который не каждый автолюбитель может себе позволить.
Если требуются запасные части, лучше выбрать оригинальные детали. Ведь стоимость их замены довольно высока. А использование некачественных деталей может привести к необходимости повторной замены через небольшой промежуток времени.
Помимо замены колец специалисты советуют также заменить сальники коленвала, свечи зажигания, болты ГБЦ. Последние одноразовые, поэтому при повторном использовании могут сломаться, что приведет к новым неисправностям и дополнительным затратам.
Видео: причины повышенного расхода масла
Mitsubishi Lancer 9 рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,3 и 1,6 с одним распредвалом и мощностью 82 л.с. и 92 л.с. соответственно; 2.0 с двумя распредвалами и мощностью 135 л.с. при эксплуатации в условиях РФ имеют малый ресурс и большой расход масла.
Расход масла на Lancer 9 настолько велик, что при достижении очередного планового ТО можно обойтись только заменой масляного фильтра. Ведь расход, а точнее «жор» масла варьируется от 1 литра до 3 литров на 1000 км. При объеме маслосистемы от 3 до 4 литров, на 10-15 тыс. км. вам придется добавить не менее 15 литров, и таким образом менять его несколько раз.
При отсутствии течи сальников, прокладок и уплотнений причинами расхода масла могут быть:
- Износ направляющих и сальников клапанов
- Износ или закоксовывание маслосъемных колец, задиры на блоке цилиндров
У каждой причины есть своя основная причина.
Поток масла через сальники клапанов
Сальники клапанов теряют свою эластичность и «дубеют» при различном пробеге. На одном двигателе их меняют на 50 тыс. км. пробег, на остальных 150 тыс. км. В то же время при большем пробеге замена сальников не решает проблему с расходом масла. Почему это? Маслосъемные колпачки выходят из строя из-за перегрева, как видимого при обнаружении датчиком температуры, так и невидимого, так называемый внутренний предварительный нагрев. В первом случае причиной может быть система охлаждения. Второй случай сложен для диагностики и обнаружения и связан с плохим качеством топлива. Продукты неполного сгорания бензина образуют копоть и нагар в камере сгорания. В результате ухудшается теплопроводность его стенок, что вызывает перегрев, который не фиксируется датчиком температуры. Кроме того, самостоятельная замена маслосъемных колпачков без устранения неисправности и последующей замены направляющих клапанов не дает положительного эффекта. А Лансер, как он масло ел, так тому и быть. А, если учесть насосный эффект, возникающий при установке новых уплотнений на старые втулки, имеющие износ, то расход будет еще больше, чем до замены.
Залегание колец и расход масла
Кольца маслосъемные при перегреве мотора Лансер ложатся и теряют подвижность — это одна из причин расхода масла. При использовании некачественного бензина кольца закоксовываются и тоже перестают работать. Кроме того, если кокс забил канавки и кольца легли на него, то будет происходить их интенсивный износ о стенки цилиндра. В результате механического износа на втулке могут возникать задиры, что является еще одной причиной расхода масла. Компрессионные кольца также вызывают насосный эффект при заклинивании маслосъемных скребков, и поток будет повышаться. Замена колец не работает, если блок цилиндров не расточен под новый размер или не микрополирована поверхность. Износ в блоке приводит к изменению геометрии цилиндра: овальность, конусность, эллипс, что в свою очередь вызывает детонацию двигателя. Стук может быть и «стержневым» из-за масляного голодания.
Первопричина «жора» масла на Lancer 9
К чему приводит борьба за экологию и снижение токсичных выбросов? Необходимо оптимизировать зазоры в двигателе и его деталях. Чем меньше зазоры, тем легче и быстрее они забиваются продуктами неполного сгорания бензина. Именно по этой причине происходит все вышеперечисленное, и именно поэтому все производители пишут и предупреждают об использовании топлива высокого качества. Усугубляют ситуацию и объективные причины:
- Кратковременные поездки
- Езда на непрогретом автомобиле
- Длительная работа на холостом ходу
- Использование бензина, не соответствующего паспорту
- Эксплуатация на малых скоростях
Эти факторы не позволяют двигателю достичь рабочей температуры, при которой происходит выгорание кокса и нагара. Использование АИ-98 вместо АИ-92 также способствует нагарообразованию, так как скорость горения высокооктанового бензина ниже. То, что не горит, образует копоть, забивает катализатор.
Как увеличить ресурс двигателя Mitsubishi
Повышение вязкости и переход на другие марки моторного масла не дают устойчивого результата. Регулярное использование промывки маслосистемы перед заменой масла – MF5 будет содержать силовой агрегат в чистоте. Промывка мотора Лансер позволяет глубоко очистить поверхности от всех видов отложений и нагара, раскоксовать кольца и восстановить их подвижность.
Использование металлокерамической присадки для двигателя восстановит его ресурс, компенсирует и защитит от износа. Состав двигателя GA4, рассчитанный на 4 литра масла, не изменяет химический состав и физические свойства масла. Образует на сопряженных парах трения металлокерамический защитный слой, который восстанавливает геометрию цилиндра, повышает компрессию, в результате чего Lancer 9расход масла снижается или даже прекращается, в зависимости от степени износа и причин «жора». Состав не влияет и не восстанавливает сальники клапанов, поршневые кольца.
Оптимизировать процессы сгорания и избавиться от последствий неполного сгорания топлива можно с помощью добавки в катализатор горения бензина FueleX. Катализатор горения увеличивает скорость и температуру сгорания, что приводит к полному сгоранию. И в результате нет нагара, кокса и отложений — чистый двигатель, камера сгорания, катализатор. Использование катализатора горения увеличивает срок службы двигателя.
Да, такое своеобразное название мы написали в названии статьи. Эта тема посвящена исправлению одной из нескольких возможных проблем, связанных с тем, что Лансер «ест» масло . Устранение этого – разбор двигателя Лансер 9 и замена различных деталей. Ну что, начнем:
Расскажу предысторию: после этого пошли первые импульсы. когда при замене масла меня спросили в сервисе «было ли масло вообще?», я очень смутился этим вопросом, т.к. меняю масло каждые 10 000 км и проверяю уровень масла. После замены масла стал чаще следить за уровнем и понял, что нравится Камаз! После непродолжительной доливки масла решил поменять кольца со всеми вытекающими. Позвал на помощь Сергея (Gear of War), за что ему отдельное СПАСИБО!
Итак, для просроченных работ были приобретены следующие запчасти:
1. MD 348631 — Фильтр масляный (Оригинал 1 шт.)
2. MD 342397 — Прокладка ГБЦ (оригинал 1 шт.)
3. MD 342281 — Прокладка крышки ГБЦ (оригинал 1 шт.)
4. MD 339118 — Кольцо уплотнительное (оригинал 4 шт.)
5. LX 1076 — Воздушный фильтр (Mahle 1 шт.)
6. MD 324702 — Прокладка корпуса термостата (оригинал 1 шт.)
7. MD 377999 — Сальник коленвала передний (оригинал 1 шт)
8. MD 372536 — Сальник распредвала двигателя (оригинал 1 шт)
9. 12019900 — Крышка маслосъемная клапанная (Ajusa 8 шт.)
10. 12019800 — Крышка маслосъемная впускная (Ajusa 8 шт.)
11. MD 361982 — Комплект поршневых колец (оригинал)
12. MD 355550 — Головка блока цилиндров болт (оригинал 10 шт. )
13 Фильтр салонный Сакура 1 шт.
14. свечи зажигания NGK BKR6E-11 4 шт.
15. Масло motul 8100 x-cess 5w40 5л.
16. Антифриз Зеленый Японский TCL LLC 6л.
В общем загнали машину в гараж и начали разбирать двигатель Лансер 9, предварительно слив все жидкости, кроме тормозной и ГУР(а). Ниже фото процесса:
Собственно наш пациент довольно симпатичный Лансер 9
Приступаем к разборке двигателя Лансера:
Снимаем все навесное и снимаем Клапанная крышка двигателя Лансер , смотрите это
Далее откручиваем болты ГБЦ и снимаем головку, увиденное нас в принципе не удивило, мы увидели в общем то что и ожидали, судите сами по состоянию поршней и колец:
Клапаны в хорошем состоянии.
Далее вынимаем по одному поршню, снимаем старые кольца, и ими счищаем весь нагар с поршней, заодно и брызгаем карб. Очиститель.
Кстати, колодки в отличном состоянии.
Вот что получилось после замены всех колец и установки всех поршней на свои места:
После замены колец начинаем собирать Лансер 9двигатель зад. Фото тогда не делал, т.к. Починил все основное, а сборка это уже дело техники и кто с ними работает знает как все происходит.
П.С. при этих работах надо поменять прокладки свечных колодцев (когда я свой снимал, они были просто дубовые и пропускали масло), прокладку клапанной крышки надо заменить (та же история, что и со свечными колодцами), свечи тоже были не в лучшем состоянии.
Море эмоций Спасибо Серёга ещё раз!
И кстати теперь мой Лансер не ест масло .
Надеюсь, мой отчет кому-то поможет!
П.С. Примечание редакции сайта: как мы видим, процесс достаточно трудоемкий, поэтому желательно не разбирать двигатель без знающих людей.
моторы
с аппетитом и АКПП которая не ломается. Залегание колец и расход масла
Бензиновый двигатель Mitsubishi Lancer 9 1.6 л. с чугунным блоком цилиндров и ремнем ГРМ стал довольно популярным в нашей стране в середине 2000-х годов. Двигатель имеет достаточно простую конструкцию. Несмотря на 16-клапанный механизм ГРМ, распредвал всего один. Обо всех особенностях силового агрегата мы поговорим далее.
Устройство двигателя Lancer 9 1,6 л.
Двигатель Mitsubishi 4G18 объемом 1,6 литра появился в процессе модернизации и увеличения рабочего объема базового двигателя 4G13 объемом 1,3 литра, который был разработан еще в 1983 году. Но до версии 1,6 литра была модель 4G15 1,5 л, двигатели Mitsubishi 1,5 и 1,6 л конструктивно идентичны. Разница в рабочем объеме только за счет разного хода поршня. Но не будем углубляться в историю становления этого мотора.
Mitsubishi Lancer 9 имеет рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком и ремнем ГРМ под капотом. Особенностью конструкции можно назвать SOHC V16 — верхнее расположение одного распредвала на 16 клапанов. Электронная система управления двигателем Delphi MT20U2, это система многоточечного впрыска топлива, прямое зажигание без использования распределителя.
Головка блока цилиндров двигателя Lancer 9 1,6 л.
Головка блока цилиндров Mitsubishi Lancer 9 имеет довольно интересный дизайн. Распределительный вал вставлен внутрь головки, которая представляет собой большой корпус подшипника распределительного вала. Кулачки распределительных валов наезжают на коромысла, которые установлены сверху и закреплены на общих осях. До определенного момента такая конструкция не имела гидрокомпенсаторов. Для регулировки зазора приходилось вращать специальный регулировочный болт с гайкой. Но чуть позже в конструкцию все же внедрили гидрокомпенсаторы. Основная масса автомобилей, которые продавались в России через официальных дилеров, имеют гидрокомпенсаторы.
ГРМ привода Mitsubishi Lancer 9 1,6 л.
Привод ГРМ, как мы уже упоминали, имеет ременной привод. Конструкция привода достаточно проста и включает в себя шкив коленвала, шкив распредвала и натяжной ролик со специальной натяжной пружиной. После совмещения меток достаточно ослабить болт ролика и пружина сама натянет ремень, после чего болт натяжного ролика необходимо затянуть моментом 20-26 Нм. Ремень заменяется каждые 90 тысяч километров. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана.
Характеристики двигателя Mitsubishi Lancer 9 1,6 л.
- Рабочий объем — 1584 см3
- Количество цилиндров — 4
- Количество клапанов — 16
- Диаметр цилиндра — 76 мм
- Ход — 87,3 мм
- Привод ГРМ — Ремень (SOHC)
- л.с. (кВт) — 98 (72) при 5000 об/мин в мин.
- Крутящий момент — 150 Нм при 4000 об/мин. в мин.
- Максимальная скорость — 183 км/ч
- Разгон до первой сотни — 11,8 сек
- Тип топлива — бензин АИ-92
- Расход топлива по городу — 8,8 литров
- Комбинированный расход топлива — 6,7 литра
- Расход топлива по трассе — 5,5 литров
мощность
Двигатель такой конструкции можно встретить не только на моделях Mitsubishi, но и на некоторых китайских автомобилях. В Китае этот мотор производится по лицензии концерном BYD.
Двигатель Lancer 9 стал популярен благодаря простой конструкции и простоте обслуживания и ремонта. Сам автомобиль был самым продаваемым в СНГ. Этому способствовала его надежность, высокий уровень техподдержки и, конечно же, адаптация к нашим дорожным условиям.
Производство
Ранней весной 2000 года Mitsubishi Motors выпустила Mitsubishi Lancer, получивший в Японии название Cedia – «бриллиант века». В остальном мире он стал называться Lancer 9. Он имел ряд отличий от своего японского аналога, а именно:
- иная геометрия кузова спереди и сзади;
- бюджетная комплектация;
- механическая коробка передач.
Разновидности и спецификации
Двигатель Lancer 9 был представлен в различных вариациях. Отдельно по каждому региону. В Европе и Северной Америке 1,6-литровый двигатель Lancer 9 был самым продаваемым двигателем, хотя были также 1,3- и 2,0-литровые модели. Для отечественных потребителей Lancer комплектовался экономичными двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, имевшими мощность 100 и 130 л. из. соответственно. Присутствовал и турбированный двигатель, но устанавливался он исключительно на универсалы. В Европе последний не прижился, а для США была даже создана отдельная модификация объемом 2,4 литра и мощностью 164 л.с. из.
Конструктивные особенности двигателя
Создан из сплава легких металлов, охлаждение цилиндров жидкостное. Благодаря этим свойствам мотор становится очень экономичным, имеет отличные тяговые качества, а также легко заводится при любой температуре. Но, несмотря на эти достоинства, двигатель Lancer 9 очень зависим от топлива хорошего качества. Очень много поломок проявляется в результате некачественного или несвоевременного обслуживания.
Техническое обслуживание и ремонт двигателя
Сложность ремонта двигателей во многом зависит от количества и частоты обслуживания. Ниже приведены регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту.
Замена масла. На Лансере 9 масло в двигатель заливают каждые 10-12 тысяч километров. Последовательность действий для этого:
- Снятие защиты масляного поддона, открутив пять закладных болтов.
- Отвинтить сливную пробку и слить старое масло. Не забывайте, что алюминиевую прокладку необходимо заменить на новую, так как она выполняет задачу соединения пробки с поддоном и предотвращения самопроизвольного отвинчивания.
- Замена масляного фильтра. Перед установкой нового фильтра рекомендуется смазать уплотнительное кольцо маслом. Это необходимо для предотвращения смещения при креплении.
- Заливка нового масла. Вы должны быть предельно осторожны при выполнении этой операции, чтобы масло не пролилось на двигатель и не попало в выпускные коллекторы. Также нужно строго соблюдать количество заливаемого масла. Для двигателей объемом 1,3 и 1,6 литра рекомендуется 3,3 литра масла, а для двухлитровых агрегатов – 4,3 литра соответственно.
- Обработка закладных болтов защитной смазкой и установка защиты поддона.
Замена водяного насоса (помпы):
- Слив охлаждающей жидкости.
- Снятие ремня ГРМ.
- Ослабьте болты крепления насоса.
- Снятие водяного насоса, поддев его отверткой.
- Чистка сидений.
- Нанесение герметика на насос и его установка.
- Установите все снятое ранее в обратном порядке.
Стоит отметить, что для лучшей герметизации охлаждающую жидкость лучше заливать не ранее, чем через час после установки помпы.
Замена термостата:
- Отсоединение провода от минусовой клеммы.
- Слив охлаждающей жидкости.
- Открытие болтов крышки.
- Снятие крышки и снятие термостата.
- Снятие и замена уплотнительного кольца.
- Очистка поверхностей от окисления и загрязнений.
- Установка термостата и его крышки.
- Заправка охлаждающей жидкостью, удаление воздушных пробок.
Тюнинг двигателя
Несмотря на кажущуюся на первый взгляд сложность устройства, двигатель Мицубиси Лансер 9 имеет заложенную возможность дальнейшей доработки. При большом желании все необходимые действия и операции можно провести самостоятельно, но все же лучше отдать в руки профессионалов, ведь при отсутствии опыта можно сделать только хуже и «попасть» в дорогой ремонт.
Способность форсировать двигатель Lancer 9 заключается в повышении давления в турбине. Для этого необходимо расточить цилиндры. При увеличении мощности до 300 л.с. из. перегрев мотора не будет проблемой, трансмиссия спокойно отреагирует на эту затею, а вот тормозная система потребует небольшой подтяжки.
Замена двигателя Лансер 9 — можно поменять 1.3 на 1.6, но это не лучший вариант, так как многие детали придется перенастраивать, а на потраченные деньги можно купить другую машину.
Самый «правильный» (наименее рискованный) вариант наращивания силового агрегата – это чип-тюнинг – при минимальных затратах и с небольшим риском можно получить хорошую прибавку мощности. Но в сообществе автовладельцев ведутся многочисленные споры о рациональности такого вида тюнинга. Одни говорят, что это увеличивает расход и ухудшает динамику автомобиля, а другие говорят, что раз есть запас хода, то его просто нужно использовать. В любом случае вопрос слишком сложен, и его нельзя рассматривать только с одной стороны. Все зависит от того, что хочет водитель.
Выход
«Митсубиси Лансер 9» — отличный автомобиль, сочетающий в себе живучесть, ремонтопригодность, возможность тюнинга, а также обеспечивающий безопасность и комфорт как пассажира, так и водителя. Автомобиль однозначно достоин внимания как любителей, так и мастеров автомобильного «ремесла».
Mitsubishi Lancer 9 имеет несколько моделей двигателей в линейке силовых агрегатов. Это дает покупателю выбор между максимальной динамикой и экономичностью.
Блоки питания отличаются конструкцией. Существенных просчетов и недостатков они не имеют, поэтому особых проблем автовладельцу при эксплуатации не доставляют.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Отсутствие бортового компьютера в девятке
Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 с завода оснащается одной из трех бензиновых инжекторных шестнадцатиклапанных силовых установок:
- 4G13, 1,3 л, одинарный распредвал, конструкция SOHC;
- 4G18, объем которого 1,6 литра, распределительный вал выполнен по схеме SOHC;
- 4G63, представляющий собой 0-литровую силовую установку с двумя распредвалами DOHC.
Блок цилиндров всех двигателей Mitsubishi Lancer имеет аналогичную конструкцию. Отличие заключается только в объеме рабочих камер. Силовые установки имеют вертикальное рядное расположение четырех цилиндров. Основной блок изготовлен методом одиночного литья из высокопрочного чугуна. Картер содержит пять подшипников коленчатого вала, выполненных в виде перегородок. Блоки цилиндров имеют специальные приливы, необходимые для размещения узлов силовой установки и навесного оборудования.
Существует небольшая разница между блоками цилиндров SOHC и DOHC. Он заключается в том, что моторы с двумя распределительными валами имеют пару балансировочных балансировочных валов. Для их размещения в блоке цилиндров двигателей DOHC предусмотрены специальные посадочные места для подшипников.
Между двигателями SOHC и DOHC также существует разница в способах ограничения осевого перемещения коленчатого вала. В первом случае используются фланцы на средней коренной шейке, а во втором случае фиксация с помощью двух полуколец, расположенных в посадочном месте среднего коренного подшипника.
Маховик присутствует только на автомобилях с механической коробкой передач. Одинаково для двигателей с одним и двумя распределительными валами. В случае автоматической коробки передач вместо маховика устанавливается диск привода гидротрансформатора.
Поршни двигателей 4G13, 4G18, 4G63 изготовлены из сплава на основе алюминия. Имеют канавки под маслосъемное и два компрессионных кольца. В верхней головке шатуна имеется технологическое отверстие, позволяющее разбрызгивать масло на днище поршня, охлаждая его. Это увеличивает ресурс силовой установки. Сам шатун изготовлен из стали. Имеет двойную секцию.
Система вентиляции картера двигателей Мицубиси Лансер 9 закрытого типа. На всех режимах работы силовой установки в картере образуется разрежение. Это снижает риск утечки через сальники и уплотнители.
Блок цилиндров
Двигатель в Mitsubishi Lancer 9 установлен на четырех опорах. Для уменьшения количества вибраций, передаваемых на кузов при работе силовой установки, используются специальные резиновые подушки.
Сравнение головок блока цилиндров для двигателей SOHC и DOHC
Между головками цилиндров двигателей SOHC и DOHC существует большая разница в количестве распределительных валов. При этом количество клапанов на цилиндр у силовых установок одинаковое и равно 4.
Головка блока цилиндров SOHC Powertrain
Распредвал двигателей 4G13 и 4G18 имеет пять подшипников. Он приводит в действие клапан с помощью коромысла. Для компенсации теплового зазора используются гидравлические толкатели. Коромысел выпускных клапанов сдвоены.
Мотор 4G63 имеет два распредвала. Один управляет впускными клапанами, а другой — выпускными. Каждый распределительный вал имеет шесть подшипников.
Конструкция двигателей DOHC предусматривает воздействие на клапаны с помощью нажимных рычагов. Гидрокомпенсаторы ввернуты в головку блока цилиндров. Помимо компенсации теплового зазора, они дополнительно служат опорами для рычагов.
ГБЦ DOHC
Несмотря на различия, головки блока цилиндров силовых агрегатов SOHC и DOHC имеют некоторые общие черты. Они отлиты из алюминиевого сплава. Впускной и выпускной клапаны расположены на противоположных сторонах головки блока цилиндров. Гидрокомпенсаторы моторов 4G13, 4G18, 4G63 соединены каналами с системой смазки силового агрегата.
Основные технические характеристики
Основные технические характеристики силовых установок, применяемых на автомобиле Mitsubishi Lancer 9, приведены в таблице ниже.
Модель двигателя | 4G13 (SOHC) | 4G18 (SOHC) | 4G63 (DOHC) |
---|---|---|---|
Объем силовой установки, куб.см | 1299 | 1584 | 1997 |
Максимальная мощность двигателя, л.с. при об/мин | 82/5000 | 98/6000 | 135/5750 |
Ход поршня, мм | 82 | 87,3 | 88 |
Диаметр цилиндра, мм | 71 | 76 | 85 |
Сжатие | 9,5 -10 | 9,5 | 10,5 |
Рекомендуемое топливо для заправки | 92-95 | 95 | |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 5W-30 10W-40 For high mileage: 10W-60 15W-50 | 10W-50 For high mileage: 5W-40 5W-50 | 0W- 40 5W-30 Для большого пробега: 10W-30 10W-40 |
Объем смазки | 3,3 литра | 3,5 литра | 4 литра |
Рекомендуемый интервал замены моторного масла (в этом случае смазку следует менять не реже одного раза в два года независимо от пробега) | каждые 5-10 тыс. км | каждые 5-10 тыс. км | каждые 7-10 тыс. км |
Расход топлива автомобиля Мицубиси Лансер 9 в различных комплектациях приведен в таблице ниже.
Максимальная скорость и разгон до 100 километров в час зависят не только от мощности силовой установки, но и от того, какой коробкой передач оснащен автомобиль Мицубиси Лансер 9. Подробнее с этими техническими характеристиками можно ознакомиться на диаграммах ниже.
Максимальная скорость
Время разгона до 100 километров в час
Ресурс двигателя
Силовые установки, которые устанавливаются на Mitsubishi Lancer 9, не имеют существенных конструктивных недостатков. Это позволяет владельцу путешествовать на машине на большие расстояния без капитального ремонта.
Самый маленький двигатель 4G13 способен преодолеть 250-300 тыс. км. Он не особо чувствителен к качеству топлива. Многие автовладельцы отмечают, что даже на изношенных силовых агрегатах можно долго ездить без капитального ремонта, смирившись с жором масла до литра на 1000 км.
Силовой агрегат 4G18 основан на 4G13. Также он способен обеспечить 250-300 тыс. км пробега до капитального ремонта. Из-за высоких тепловых нагрузок, по сравнению с двигателем 1,3 л, двигатель 1,6 л более чувствителен к качеству масла.
Ресурс двигателя 4G63 во многом зависит от условий эксплуатации. Спортивный стиль вождения может вывести двигатель из строя на 120-150 тыс. км. Неправильно прошитый блок управления может снизить ресурс силового агрегата до 60-80 тыс. км. В случае размеренной езды и бережного отношения к машине двигатель 4G63 потребует ремонта только при пробеге более 450-500 тыс. км.
Типичные проблемы силовых агрегатов
Самая распространенная проблема двигателя 1,3 л — плавающие холостые обороты. Это связано с особенностями конструкции дроссельной заслонки. Также многие владельцы жалуются, что двигатель троит при пробеге более 120-150 тыс. км. Одна из основных проблем 4G13 — привод ГРМ. При обрыве ремня поршень гнет клапан.
Mitsubishi Lancer X Двигатель 2,4 л
У автовладельцев есть жалобы на двигатель внутреннего сгорания 1,6 л из-за повышенного расхода масла. Это связано с ранним залеганием поршневых колец. Избавиться от проблемы можно путем раскоксовки или переборки силового агрегата.
Отличительная черта 4G63 в виде двух балансировочных валов часто доставляет водителям проблемы. Несмотря на это, двигатель характеризуется очень надежной работой.
Целесообразность ремонта и замены контрактного мотора
В процессе эксплуатации автомобиля Мицубиси Лансер 9 автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда большинство деталей и узлов силовой установки исчерпали свой ресурс. В этом случае у владельца есть несколько вариантов:
- Косметический ремонт поверхностей. Подходит в качестве предпродажной подготовки или в случае нечастого использования автомобиля. Поршневые кольца обезуглерожены, заменены детали и узлы, мешающие работоспособности силового агрегата. Стоимость дефектовки поверхности колеблется от 3 до 15 тысяч рублей.
- Капитальный ремонт. Рекомендуется, если владелец автомобиля является первым владельцем. Для капитального ремонта потребуется снять двигатель. Стоимость восстановления ДВС около 30 тысяч рублей.
- Замена на контрактный силовой агрегат. Лучше брать с разборки иномарки. Контрактный двигатель стоит около 40-60 тысяч рублей.
- Замена двигателя. Модель двигателя меняется, если прежний силовой агрегат не устраивал владельца по каким-либо характеристикам. Разброс стоимости мероприятия от 20 до 150 тысяч рублей.
Советы по выбору Митсубиси Лансер 9 с разными силовыми установками
Любителям спортивной езды рекомендуется выбирать Мицубиси Лансер 9с двигателем 4G63. В этом случае необходимо как можно тщательнее осмотреть автомобиль перед покупкой. Машины с 2,0-литровой силовой установкой чаще всего находятся в чрезмерно изношенном состоянии.
Для любителей сэкономить больше всего подойдет Mitsubishi Lancer 9 с двигателем 1,3 литра. Он уверенно держится в транспортном потоке. Выезд на трассу тоже не проблема.
Если вы хотите иметь спортивный автомобиль, вам также стоит рассмотреть Lancer 9 с 1,6-литровым силовым агрегатом. Часто продается в лучшем техническом состоянии по сравнению с машинами с 4G63. При этом большинство деталей взаимозаменяемы с 4G13. Это облегчает процесс ремонта силовой установки.
Только при регистрации через сайт — МАСЛО И АНТИФРИЗ BARDAHL В ПОДАРОК!
Двигатель автомобиля — его сердце. Специалисты японской компании Mitsubishi оснастили автомобили Lancer IX надежными и экономичными двигателями. Однако, как и любой сложный узел, они подвержены износу. Поэтому со временем двигатель Лансер 9 будет нуждаться в ремонте.
Особенности двигателей Mitsubishi Lancer 9
Автомобили Lancer 9 имеют кузов седан или универсал и оснащаются четырехцилиндровыми инжекторными бензиновыми двигателями объемом 1,3, 1,6 или 2 литра. «Слабые» агрегаты — типа SONC (с одним распредвалом), 2-литровые — типа DOHC (с 2 распредвалами). Мотор расположен поперечно.
Цилиндры в силовых агрегатах Mitsubishi Lancer 9 расположены вертикально, имеют жидкостное охлаждение. Распределительный вал приводит в действие клапаны. Энергия вращения передается на нажимные рычаги (для версии DOHC) или коромысла (для SONC). Мощность агрегатов составляет 135 (DOHC), 92 и 82 л.с. из. (СОНК). Головка блока цилиндров (ГБЦ) изготовлена из легкого сплава.
Основным преимуществом новых силовых установок Mitsubishi Lancer 9 эксперты считают высокую экономичность. Однако эта цифра не относится к подержанным автомобилям. Также отмечают хорошие тяговые характеристики и легкий запуск при любой температуре.
Из-за высокой надежности узлов и систем Mitsubishi Lancer 9 ремонт двигателя проводится крайне редко. Неисправности могут быть вызваны использованием топлива и технологических жидкостей низкого качества, а также экстремальным стилем вождения. Поэтому важно следовать рекомендациям производителя и соблюдать периодичность технического обслуживания. Более того, необходимо проводить технические осмотры и ремонт в специализированных автосервисах.
Возможные проблемы и виды ремонта
Основная проблема, требующая ремонта двигателя Митсубиси Лансер 9, это масляная горелка — значительный расход масла. Для устранения неисправностей замените маслосъемные колпачки и поршневые кольца. Необходимость ремонта силового агрегата Лансер 9 также может быть вызвана некорректной работой зажигания, воздушного или топливного фильтра.
Чтобы не проводить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя Лансер 9, важно проводить регулярную диагностику и техническое обслуживание. Обследование состоит из механической проверки и компьютерной диагностики. Комплекс работ позволяет определить общее состояние агрегата, количество запчастей, требующих замены или восстановления. На основании этих данных рассчитывается стоимость ремонта. При серьезных поломках мастер может порекомендовать полную замену силовой установки.
Ремонт двигателя Lancer 9 делится на:
-
текущий — ремонт включает замену отдельных деталей и расходных материалов; -
капитальный ремонт — проводится при необходимости замены или восстановления большого количества узлов и деталей. Ремонт осуществляется после разборки, чистки и устранения неисправностей. После сборки в обязательном порядке проверить работу агрегата на холостом ходу.
При ремонте двигателя могут быть заменены поршни, прокладки ГБЦ и клапанной крышки, ремень ГРМ и ролик натяжителя и т.д.
Почему ремонт двигателя 4g18, на первый взгляд, у нас обходится дороже?
Все очень просто. Мы не занимаемся «выкидыванием» поршневых колец, а качественно ремонтируем двигатель Лансер 9 ТОЛЬКО с расточкой под ремонтный размер. Почему? Ответы ниже и на фото.
ОСТОРОЖНО, там будут цифры! Стандартный размер нового поршня 75,98-75,99 мм. Старые поршни со временем теряют размер. Поршни «садятся», на пару сотых миллиметра (0,02-0,03) и от оригинала 75,98-75,99 становятся 75,95-75,96.
Не критично, но! Смотрим размер цилиндров блока от номинального размера и видим, что цилиндры 4g18 тоже имеют определенный износ, в среднем после 80-100т.км пробега размер цилиндра 76. 04-76.05мм. Значит, зазор между поршнем и стенкой цилиндра и будет разностью этих цифр. Обычно получается около 0,06 на 0,1, при исходной «заводской» 0,02-0,03. Казалось бы копейки, но для работы мотора более чем критично. Износ всегда неравномерный и цилиндр имеет форму эллипса. Как нетрудно догадаться, идеально круглое кольцо в эллипсе не даст идеальной посадки.
Одним словом — ДЕРЬМО. Обычно такой ремонт приводит к начальной НОВОЙ «обкатке» масляной горелки, затем новое кольцо принимает форму яйца и масляная горелка останавливается. Обычно ненадолго, потому что, собственно, с чего начали, к тому и пришли, только без возникновения колец.
Поэтому ТОЛЬКО расточка 4g18. При расточке блока выдерживается индивидуальный зазор для каждого поршня в зависимости от его комплектности, что обеспечивает длительную работу двигателя без малейших проблем.
Какой вариант выбрать? На наш взгляд, здесь все ясно.
-
профессиональных сотрудников с большим практическим опытом; -
современное оборудование для диагностики и ремонта; -
наличие оригинальных запчастей и качественных аналогов, что позволяет покупателям сделать выбор самостоятельно; -
оптимальные сроки ремонта; -
качественный сервис по привлекательной цене.
Хотите заказать диагностику или ремонт двигателя своего автомобиля Lancer? Позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Также ремонтируем двигатели других марок Mitsubishi, KIA, Honda и др.
Современные японские автомобили Mitsubishi Lancer 9 оснащаются двигателями внутреннего сгорания различного объема. Объемы равные — 1,3; 1,6 и 2,0 литра. Четырехцилиндровые инжекторные бензиновые двигатели имеют поперечное расположение.
Двигатели меньшего объема оснащаются системой газораспределения SONC (с одним распредвалом), а двигатель большего объема на Lancer 9оснащен DOHC (с двумя валами) соответственно.
Конструктивные особенности двигателей Mitsubishi Lancer 9
Охлаждение вертикальных цилиндров — жидкостное. Четыре клапана открываются и закрываются под управлением распределительных валов.
Двухлитровый двигатель Mitsubishi Lancer 9 DOHC развивает мощность 135 л.с., меньшие двигатели SONC-92 и 82 л.с. из. соответственно.
Материал для изготовления головки блока цилиндров (ГБЦ) — сплав легких металлов.
Плюсы и минусы девятого мотора
К основным достоинствам моторов Lancer 9 можно отнести следующие показатели:
- Высокая экономичность.
- Хорошие тяговые свойства.
- Быстрый и легкий холодный пуск при любой температуре окружающей среды.
Благодаря этим качествам двигатель Lancer 9 пользуется большим спросом в странах с суровым климатом.
Основной недостаток: высокая чувствительность к качеству топлива и дорожного покрытия. Многие дефекты появляются из-за несвоевременного или плохого обслуживания.
Обслуживание и ремонт двигателя
Сложность ремонта силовых агрегатов модели Mitsubishi LancerIX зависит от периодичности профилактических мероприятий. Автовладельцы должны регулярно менять моторное масло, чистить топливный и воздушный фильтры.
К обязательным профилактическим мероприятиям относятся также регулярная проверка и замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма). Периодичность операции зависит от следующих факторов:
- качество дороги;
- климатические и погодные условия;
- стиль вождения водителя.
Работоспособность силовых агрегатов обеспечивается при полном отсутствии дефектов. Если в двигателе имеется поломка в цилиндро-поршневой группе, расход бензина увеличивается в разы. Для решения возникшей проблемы требуется полная замена всех элементов, входящих в эту группу.
Процедура ремонта:
- Отключите электрическую цепь.
- Снять свечи.
- Отсоедините выходной коллектор.
- Демонтировать приспособления.
- Снимите крышку ГБЦ (ГБЦ).
- Снимите ремень ГРМ.
- Снимите и очистите масляный поддон.
- Ослабьте шатуны.
- Выньте поршни.
- Снимите кольца и очистите их от нагара.
- Разберите головку блока цилиндров.
- Снимите сухари и колпачки.
- Очистите и промойте головку блока цилиндров.
- Протрите клапаны.
- Повторная сборка.
При необходимости замены некоторых элементов двигателя рекомендуется использовать оригинальные запчасти.
Выбор смазки для двигателя лансер 9
Многих автовладельцев интересует какое масло лить в двигатель мицубиси лансер 9. Выбор моторного масла необходимо производить в соответствии с рекомендациями автопроизводителя по таблице вязкости и температуры CAE. Наиболее распространенные марки смазки: 5W-40, 5W30, 0W-40, 0W-30.
С полной заменой масла опытные автомобилисты и мастера автосервиса советуют одновременно менять и масляный фильтр. Рекомендуемый интервал времени между полной заменой масла указан в паспорте автомобиля.
Для двигателя, работающего в тяжелых и запыленных условиях, полезно менять масло через 10 тыс. км.
Mitsubishi Lancer и Lancer Evolution
MITSUBISHI
По сей день Mitsubishi Lancer и Lancer Evolution, вышедшие из модельного ряда Mitsubishi в 2017 и 2015 годах соответственно, продолжают привлекать внимание автомобильных энтузиастов во всем мире.
Известный как недорогой и надежный компактный седан, спортивный Lancer доставлял массу удовольствия от вождения. Тем временем Lancer Evolution, популярный на мировой раллийной арене, зарекомендовал себя как рабочая лошадка, которая заставляет другие спортивные автомобили мелькать в зеркале заднего вида и улыбаться на лицах водителей.
ПОДПИСАТЬСЯ
Часто задаваемые вопросы по Lancer
Хотя Lancer и Lancer Evolution были основаны на одной платформе и имели одинаковую ДНК, между двумя автомобилями было много различий в мощности, трансмиссии (FWD и AWD). , и более жесткая подвеска на Lancer Evolution является одним из ключевых отличий. Lancer Evolution X был десятой и последней моделью Evolution.
Mitsubishi прекратила производство моделей Lancer и Lancer Evolution. Однако из-за большого спроса в Китае и на Тайване заводская табличка Lancer продолжает жить на этих рынках со спортивным седаном Lancer EX.
По мере того, как эффективность и универсальность становились все более важными для потребителей, Mitsubishi решила сосредоточить свои усилия на кроссоверах или гибридных автомобилях, чтобы удовлетворить потребительский спрос.
Перед снятием с производства Lancer Evolution 2015 года оснащался двигателем 29 с турбонаддувом.Двигатель MIVEC мощностью 1 л.с. и технология Mitsubishi Super All-Wheel Control. Прощальная модель — Lancer Evolution Final Edition — могла похвастаться мощностью 303 л. Lancer Evolution использовал множество двигателей, основанных на лучших технологиях Mitsubishi того времени. С 1992 по 2006 год он поддерживал двигатель 4G63 с турбонаддувом. С 2008 по 2015 год турбированный двигатель 4B11 изменил правила игры.
Мы не планируем возвращать Lancer или Lancer Evolution. Mitsubishi по-прежнему сосредоточена на сегментах кроссоверов и гибридных автомобилей.
Mitsubishi Lancer
Проверено временем. Проверено на дорогах.
Mitsubishi Lancer, названный в честь солдата кавалерийского полка эпохи рыцарства в Европе, дебютировал на мировой арене в 1973 году. двигателями, использующими технологию Mitsubishi Clean Air. Это была первая модель 1973 года, получившая сертификат Агентства по охране окружающей среды США как двигатель с низким уровнем загрязнения.
После почти трех десятилетий успешной эксплуатации в Европе и Азии в 2001 году в США был запущен Lancer с 2,0-литровым двигателем мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 130 фунт-фут.
С годами популярность Lancer росла по мере того, как в модельный ряд добавлялись дополнительные, более мощные комплектации и модели, такие как Lancer GT, Lancer Ralliart, Lancer Sportback LS и Lancer Sportback Ralliart, что сокращало разрыв между базовой моделью Lancer и его высокопроизводительный брат: Lancer Evolution.
Однако постепенно рыночный спрос начал смещаться в сторону автомобилей с большей универсальностью и вместительностью, а также автомобилей с меньшим воздействием на окружающую среду. В 2017 году Mitsubishi решила прекратить производство Lancer и сосредоточить свое внимание на кроссоверах и внедорожниках, а также на электрических и гибридных силовых агрегатах.
Сегодня наследие Lancer продолжает сохраняться благодаря универсальным кроссоверам и экономичным городским автомобилям Mitsubishi.
ПОСМОТРЕТЬ ЛИНЕЙКУ
Mitsubishi Lancer Evolution
Street Legend
Первый Mitsubishi Lancer Evolution был выпущен в 1992 году и с самого начала создавался для участия в ралли.
Чтобы сделать его сверхконкурентоспособным, Mitsubishi взяла легкий Lancer, еще больше уменьшила его вес, увеличила жесткость кузова и подвески и оснастила его турбодвигателем с интеркулером типа 4G63, обеспечивающим крутящий момент через систему 4WD. Первоначальный тираж для гоночной сертификации был распродан в течение нескольких дней.
Однако только в 2003 году — после оттачивания истории его производительности в течение нескольких поколений в Европе и Азии — Lancer Evolution стал доступен в Соединенных Штатах, обещая невероятную захватывающую езду. К тому времени из-за популярности некоторых видеоигр и появления в нескольких голливудских фильмах у Lancer Evolution уже было следующее.
Каждая последующая итерация автомобиля получала новое творческое мышление: больше мощности, больше экономии веса, тормоза стали немного глубже, вершина обрезана немного сильнее, чуть сложнее выход из поворотов. Многие функции Lancer Evolution, такие как Super All-Wheel Control (S-AWC), были доработаны и внедрены в другие автомобили Mitsubishi.
Но все гонки должны быть остановлены. А в 2015 году Mitsubishi объявила, что Lancer Evolution X станет его последним. Чтобы сделать его особенным, Mitsubishi решила создать прощальную ограниченную серию: Lancer Evolution FE. Индивидуально пронумерованный и желаемый коллективно Final Edition оснащался двигателем мощностью 303 л.с. Это была та производительность, которая съедала на завтрак большие и прожорливые V6.
Конец эпохи? Не совсем. Mitsubishi постоянно работает над тем, чтобы внедрить свое наследие производительности в сегменты кроссоверов и электромобилей. И будущее обещает быть таким же захватывающим, как и прошлое.
Найдите свой следующий автомобиль
1973
Большой дебют Lancer
Lancer первого поколения выпускается в виде двух- и четырехдверного компактного седана в Европе и Азии. В год дебюта Lancer Lancer 1600GSR доминирует в ралли Южного Креста Австралии, заняв первое, второе и третье места, что принесло Mitsubishi Motors четвертый титул в ралли.
1992
Lancer Evolution: Рожденный побеждать
Легендарный Lancer Evolution запускается в Европе и Азии и продолжает выигрывать множество чемпионатов мира по ралли, гонок на треке и титулов в горах.
1998
Чемпионат WRC
Томми Мякинен выигрывает рекордные четыре чемпионата WRC подряд с 1996 по 1999 год, в то время как Mitsubishi претендует на звание чемпиона WRC среди производителей в 1998 году, и все это на нескольких поколениях Lancer Evolution.
2001
Lancer прибывает в Америку
Lancer, дизайн которого вдохновлен раллийными гонками, запускается в США в качестве замены Mirage. Доступны три модели: ES, LS и O-Z® Rally с механической или автоматической коробкой передач.
2003
Дебют Lancer Evolution в Америке
Lancer Evolution с системой полного управления прибывает в Соединенные Штаты и получает награду «Автомобиль года 2003» по версии журнала Automobile.
2004
Добавлены новые модели
Выбор нового Lancer становится немного сложнее, поскольку в семейство Mitsubishi пополняются новые модели Lancer Ralliart, Lancer Sportback LS и Lancer Sportback Ralliart.
2007
Lancer Evolution X
Запуск модели последнего поколения Lancer X. Признанная одной из самых передовых систем полного привода в мире, она побеждает в номинации «Автомобиль года» в Японии.
2015
Единственный в своем роде. Последний в своем роде.
Mitsubishi представляет последнюю ограниченную версию Lancer Evolution: Lancer Evolution FE (Final Edition). В США доступно только 1600 экземпляров, а самый первый Evolution FE продан с аукциона на eBay в пользу Национального общества рассеянного склероза.
2017
Завершение производства Lancer
В августе 2017 года заканчивается производство Mitsubishi Lancer, через два года после заката культового Lancer Evolution. Mitsubishi Mirage продолжает удовлетворять потребности рынка небольших седанов.
НАЙДИТЕ ВАШ СЛЕДУЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ
Электронная почта
Подпишитесь, чтобы узнать больше о Mitsubishi Content, который нельзя пропустить
Любите наши исторические блоги? Подпишитесь на нашу рассылку и следите за регулярными обновлениями, доставляемыми прямо на ваш почтовый ящик.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Как долго прослужит Mitsubishi Lancer? (решено и объяснено)
Mitsubishi Lancer — популярный компактный седан, выпущенный в США в 2001 году. .
Теперь, когда Lancer снят с производства, его можно приобрести на рынке подержанных автомобилей по очень привлекательным ценам.
В этой статье мы рассмотрим его средний срок службы, общее качество и долгосрочную надежность.
Читайте дальше, чтобы узнать…
Содержание
Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Mitsubishi Lancer:
Mitsubishi Lancer — довольно надежный автомобиль, который прослужит от 150 000 до 200 000 миль. базовое обслуживание и консервативное вождение. Исходя из годового пробега в 15 000 миль, он может прослужить 10–13 лет, прежде чем потребуется какой-либо чрезмерно дорогой или неэкономичный ремонт.
Сколько миль вы можете ожидать от Mitsubishi Lancer?
Несмотря на то, что Lancer не является самым прочным японским автомобилем из когда-либо созданных, он предлагает достойный срок службы.
Вам будет трудно найти недовольных клиентов на форумах, а сайты автообзоров обычно дают разумные оценки.
В подтверждение его надежности вы увидите модели, выпущенные с начала до середины 2000-х годов и по сей день.
Справедливая оценка долговечности Lancer будет в районе 150-200 тысяч миль, однако есть сообщения о владельцах Lancer, которые преодолели порог в 200 тысяч, хотя это не так часто.
Как правило, автомобили Lancer с механической коробкой передач служат дольше.
После того, как будут достигнуты высокие цифры, существует гораздо большая вероятность отказа крупных элементов, таких как двигатель и трансмиссия, и на этом этапе жизни автомобиля стоимость капитального ремонта может перевесить стоимость автомобиля. .
Lancer не является слишком сложной моделью с точки зрения конструкции, трансмиссии и компонентов, поэтому одним из преимуществ является относительная простота и низкая стоимость основного ремонта.
Большинство давних владельцев Lancer сообщают, что им пришлось заплатить только за расходные материалы и изнашиваемые предметы, такие как жидкости, фильтры, ремни, тормозные колодки и шины, чтобы преодолеть первые 100 тысяч.
Если вы хорошо относитесь к своему Lancer, он будет отлично ездить каждый день в течение многих-многих лет, однако ожидаемый срок его службы сократится, если вы будете избегать:
- Заездов на техническое обслуживание
- Регулярная замена масла
- Перестановка шин
- Использование качественных запчастей
- Плавное вождение
- Замена жидкости в вариаторе
Бесступенчатая трансмиссия Lancer часто выходит из строя и требует регулярной замены жидкости и фильтра каждые 30 000 и 60 000 миль соответственно.
На автомобили Mitsubishi Lancers также распространяется гарантия 5 лет/60 000 миль и 10 лет/100 000 миль гарантии на трансмиссию, что должно помочь решить проблему раннего отказа деталей.
Легко ли ржавеет Mitsubishi Lancers?
Ржавчина не является серьезной проблемой для Mitsubishi Lancer, которым меньше десяти лет. Однако Mitsubishi объявила об отзыве в 2016 и 2021 годах из-за чрезмерной коррозии переднего подрамника Lancers и нижних рычагов 9.0264 .
Эти отзывы коснулись автомобилей Lancer, проданных с 2002 по 2010 год, в основном в штатах, где зимой на дорогах используется соль.
В противном случае, если автомобиль не провел большую часть своей жизни у побережья или не ездил по дорогам, покрытым солью, проблемы со ржавчиной и коррозией должны быть сопоставимы с аналогичными автомобилями.
Было несколько сообщений о низком качестве краски, однако вы найдете множество контраргументов на это от владельцев, у которых не было никаких проблем.
Если вас беспокоит лакокрасочное покрытие вашего Lancer, возможно, стоит инвестировать в защитную пленку 3M или керамическое покрытие.
Советы по защите вашего Lancer от ржавчины:
- Регулярно мойте и сушите автомобиль: В том числе его днище (особенно зимой) для удаления соли, грязи и сажи, вызывающих ржавчину. Мы рекомендуем, чтобы в конце каждой зимы все детали промывались в мастерской.
- Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется. Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
- Гараж: Храните свой Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды, прямых солнечных лучей и птичьего помета.
- Вощение: Воск для автомобиля два раза в год. Это не только улучшит внешний вид вашего Lancer, но и создаст защитное покрытие от ржавчины.
- Защита от ржавчины: Если вы планируете использовать свой Lancer в течение очень долгого времени, вы можете подумать о защите от ржавчины; популярные варианты — Krown и Rust Check.
Mitsubishi предлагает 7-летнюю гарантию на защиту от коррозии. Если вас беспокоит чрезмерная ржавчина на вашем Lancer, лучше всего обратиться в дилерский центр, прежде чем ситуация ухудшится.
Что такое большой пробег для Mitsubishi Lancer?
Mitsubishi Lancer с пробегом 100 000 миль на одометре считается большим пробегом и более рискованной инвестицией из-за повышенной вероятности отказа основных компонентов, а также более распространенной вероятности необходимости мелкого ремонта.
Основные детали, такие как тормозные диски, амортизаторы, колесные подшипники и водяной насос, могут быть близки к концу своего срока службы — и все эти мелкие исправления могут быстро сработать.
Если вы не можете найти Lancer с меньшим пробегом, вы сэкономите много денег, если будете искать модель, которая только что прошла техобслуживание в 100 000 миль.
Даже Lancer с большим пробегом может быть хорошей покупкой, если вы уверены, что за ним правильно ухаживали и что он имеет обширную историю обслуживания.
При покупке подержанного Mitsubishi Lancer учитывайте следующее:
- История обслуживания. Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом и владелец может предоставить доказательства этого.
- Получить второе мнение. Помимо доставки автомобиля в местный дилерский центр Mitsubishi для проверки, независимый механик может дать более реалистичное представление о том, каким будет долгосрочное владение автомобилем.
- Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но дает более четкое представление об износе. Убедитесь, что он имеет минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, с двигателем или коробкой передач.
- Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
- Как долго вы планируете пользоваться автомобилем . Если вы планируете оставить машину на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.
Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Mitsubishi Outlander?
Как долго прослужит Mitsubishi Lancer по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?
В этом разделе мы сравним Lancer с другими компактными седанами этого класса.
Mitsubishi Lancer против Honda Civic
Honda Civic — один из самых популярных компактных седанов, когда-либо производившихся, известный своей привлекательностью в управлении и высокими рейтингами.
Мало кто может оспорить репутацию Civic как надежного автомобиля, и он, безусловно, может проехать 250 000–300 000 миль или от 17 до 20 лет, что немного больше, чем Lancer.
- Компания RepairPal присвоила Civic отличную оценку надежности 4,5/5,0, поставив его на 3-е место из 36 компактных автомобилей, в то время как Lancer получил оценку выше среднего 3,5/5,0.
- Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Civic составляют 368 долларов против 646 долларов для Lancer.
- В рейтингах потребительской надежности Kelley Blue Book Civic получил 4,7/5,0 против 4,5/5,0 у Lancer.
- J.D. Power оценивает Civic на 83/100 за качество и надежность, в то время как Lancer получил 79/100.
Civic значительно популярнее и дешевле в обслуживании. Но торговая марка стоит дороже, и подержанные Civics будут дороже, чем сопоставимый Lancer.
Mitsubishi Lancer против Hyundai Elantra
Hyundai не всегда славился надежностью, но за последние 10 лет бренд значительно улучшился и вырос.
Elantra была полностью переработана за последние годы, придав ей стильный современный внешний вид и высокотехнологичный салон.
Hyundai Elantra может проехать от 200 000 до 250 000 миль или прослужить от 15 до 17 лет, что немного превышает прогнозируемый пробег Lancer.
Согласно веб-сайту RepairPal:
- Hyundai Elantra имеет отличный рейтинг надежности 4,5/5,0, а Lancer — 3,5/5,0.
- Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Elantra составляют 452 доллара против 646 долларов для Lancer.
- В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book Elantra получает 4,1/5,0 против 4,5/5,0 у Lancer.
- J.D. Power оценивает Elantra в 82/100 за качество и надежность, а Lancer — 79/100.
Elantra – популярный выбор среди покупателей, заботящихся о своем бюджете, и отличается очень хорошей надежностью.
Подержанные Elantra также дороже, чем обычный Lancer, поэтому вам придется искать более старую модель или модель со значительно большим пробегом, чтобы соответствовать ценам Lancer.
Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Hyundai Elantra?
Mitsubishi Lancer против Mazda 3
Mazda 3 — спортивный и стильный седан с более роскошным салоном по сравнению с большинством автомобилей этого класса.
Mazda 3 имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности в течение длительного времени и может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 15 до 17 лет только при регулярном техническом обслуживании.
- Mazda 3 имеет отличный рейтинг надежности 4/5,0, что лишь немного выше, чем у Lancer 3,5/5,0
- Среднегодовая стоимость ремонта и технического обслуживания Mazda 3 составляет 433 доллара против 646 долларов для Lancer.
- В рейтингах потребительской надежности Kelley Blue Book Mazda 3 и Lancer получают одинаковые баллы 4,5/5,0.
- J.D. Power оценивает Elantra в 81/100 за качество и надежность, а Lancer — 79/100.
Mazda 3 немного надежнее Lancer, но значительно дороже.
Помимо улучшенного интерьера, Mazda 3 оснащена гораздо более передовыми технологиями.
Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Mazda3?
Comparison Chart
Lancer | Civic | Elantra | Mazda 3 | |
Annual Repair Cost | $646 | $368 | $452 | $433 |
Рейтинг надежности | 3,5/5 | 4,5/5 | 4. 5/5 | 4/5 |
Ranking | 29th | 3rd | 8th | 9th |
Lifespan (miles) | 150k – 200k | 250k – 300k | 200k – 250k | 200k – 250k |
Надежен ли Mitsubishi Lancer?
Mitsubishi производит легковые автомобили с 1970-х годов. Lancer является одной из ее самых успешных моделей и имеет хорошую репутацию за надежность, хотя и не совсем на том же уровне, что и другие более известные японские автомобили, такие как Civic или Королла.
Более низкие рейтинги качества и надежности Lancer последнего поколения, скорее всего, связаны с его трансмиссией CVT, которая имела репутацию неисправной, если ее не обслуживать регулярно.
Интерьеры также были довольно простыми, что создавало впечатление, что они не очень хорошо сделаны.
Старые Lancer, оснащенные традиционным автоматом, а также версии с ручным управлением, должны доставлять меньше хлопот.
К более низким оценкам, полученным от профессиональных автомобильных обозревателей, следует относиться с долей скептицизма, поскольку их наиболее распространенная жалоба заключается в том, что более поздние модели не обновлялись с момента их первого выпуска в 2008 году.0003
В последнем поколении Lancer вместо ремня ГРМ использовалась цепь ГРМ (требуется замена каждые 60 000 миль) — это делало их двигатели еще надежнее и прочнее, чем в предыдущих моделях.
Чтобы дать вам более четкое представление о надежности Lancer, вот оценки с некоторых наиболее популярных сайтов отзывов потребителей:
- Индекс потребительских оценок Kelly Blue Book дает Lancer 2017 года рейтинг надежности 4,7 из 5
- RepairPal дал Lancer рейтинг надежности выше среднего 3,5 из 5.
- J.D. Power дал Lancer 2015 года потребительский рейтинг надежности 79 из 100. Доволен надежностью своих автомобилей.
Надежность по сравнению с другими автомобилями
Модель Надежность 4 Toyota Corolla
4. 5 / 5.0 Kia Forte 4.5 / 5.0 Honda Civic 4.5 / 5.0 Toyota Matrix 4.5 / 5.0 Chevrolet Cobalt 4.5 / 5.0 Hyundai Elantra GT 4.5 / 5.0 Hyundai Elantra 4.5 / 5.0 Mazda3 4.0 / 5.0 Ford C-Max 4.0 / 5.0 Kia Forte Koup 4.0 / 5.0 Hyundai Elantra Coupe 4.0 / 5.0 Chevrolet HHR 4.0 / 5.0 Nissan Sentra 4.0 / 5.0 Buick Verano 4.0 / 5.0 Dodge Caliber 4.0 / 5.0 Dodge Avenger 4.0 / 5.0 Chevrolet Cruze Limited 4.0 / 5.0 Hyundai Veloster 4. 0 / 5.0 Mitsubishi Eclipse 4.0 / 5.0 Volkswagen Jetta 4.0 / 5.0 Mazda5 4,0 / 5,0 Nissan 370Z 4,0 / 5,0 Volkswagen Beetle 9 9 9 5
15 Volkswagen Golf0915
4.0 / 5.0 Chevrolet Cruze 4.0 / 5.0 Ford Focus 4.0 / 5.0 Dodge Dart 4.0 / 5.0 Mitsubishi Lancer 3.5 / 5.0 Chrysler PT Cruiser 3.5 / 5.0 Volkswagen Golf SportWagen 3.5 / 5.0 Subaru WRX 3.5 / 5.0 Subaru Impreza 3.5 / 5.0 Volkswagen GTI 3.0 / 5.0 Volkswagen Eos 3. 0 / 5.0 Subaru WRX STI 2.5 / 5.0 Ср. Компактный автомобиль 4.0 Лучшие и худшие годы для Mitsubishi Lancer
Учитывая долгую историю Mitsubishi Lancer, обязательно будет пара хороших, а также проблемных лет.
Худший модельный год
По данным Car Complaints, Mitsubishi Lancer 2011 года был худшим модельным годом, в то время как модель 2008 года получила наибольшее количество жалоб. Модель 2011 года была признана худшим годом для Lancer из-за возникновения серьезных проблем при меньшем пробеге, особенно проблем с двигателем.
Более серьезные проблемы, о которых сообщалось для Lancer 2011 года:
- Потеря мощности при ускорении
- Задержки переключения
Наиболее распространенной жалобой на модель 2008 года была гниль подрамника.
Это, вероятно, связано с отзывом автомобилей из-за коррозии, которая затрагивала автомобили Lancer с 2002 по 2010 год.
Это произошло при среднем пробеге 119 900 миль и средней стоимости ремонта в 1370 долларов.
Лучший модельный год
Лучшим годом для Lancer являются модели 2016 года, на которые не поступило ни одного жалобы.
Мы также заметили значительное снижение количества жалоб, начиная с 2013 года, что свидетельствует о том, что Mitsubishi приложила усилия для решения своих проблем с качеством.
Наш выбор — любой Lancer последних годов выпуска.
Хотя эти модели не сильно обновлялись с 2008 года, у этих Lancer будет меньше производственных дефектов, и они должны иметь меньший пробег.
Модельный год и количество жалоб
Здесь указано количество жалоб для каждого модельного года Mitsubishi Lancer из базы данных Car Complaints.
Год выпуска № жалоб 2017 1 2016 0 (Best Year) 2015 4 2014 4 2013 2 2012 6 2011. 0264 15 (Worst Year) 2007 0 2006 9 2005 5 2004 8 2003 4 2002 6 Как насчет отзыва этих моделей?
Lancer был отозван 67 раз за все годы выпуска.
Некоторые из наиболее важных отзывов были связаны с коррозией нижнего переднего рычага подвески, проблемами с приводным ремнем и отказами электровентилятора.
Важно отметить, что отзыв – это устранение производственных дефектов бесплатно для потребителя.
Вы можете проверить, участвовал ли ваш Mitsubishi Lancer в кампании отзыва, введя идентификационный номер автомобиля (VIN) на веб-сайте отзыва Mitsubishi.
Вот общее количество отзывных кампаний Mitsubishi Lancer в год:
- 2017: 0
- 2016: 2
- 2015: 2
- 2014: 2
- 2013: 1
- 2012: 1
- 2011: 4
- 2010: 7
- 2009: 9
- 2008: 5
- 2007: 3
- 2006: 7
- 2005: 6
- 2004: 7
- 2003: 7
- 2002: 4
Mitsubishi Lancer Lancer Model
7.
продано в США:
Eighth Generation:
- 2002 Mitsubishi Lancer
- 2003 Mitsubishi Lancer
- 2004 Mitsubishi Lancer
- 2005 Mitsubishi Lancer
- 2006 Mitsubishi Lancer
- 2007 Mitsubishi Lancer
Ninth Generation:
- 2008 Mitsubishi Lancer
- 2009 Mitsubishi Lancer
- 2010 Mitsubishi Lancer
- 2011 Mitsubishi Lancer
- 2012 Mitsubishi Lancer
- 2013 Mitsubishi Lancer
- 2014 Mitsubishi Lancer
- 2015 Mitsubishi Lancer
- 2016 Mitsubishi Lancer
- 2017 Mitsubishi Lancer
Дорого ли обслуживать Mitsubishi Lancer?
По данным RepairPal, годовая стоимость обслуживания и ремонта Mitsubishi составляет 646 долларов, в то время как среднегодовая стоимость компактных автомобилей составляет 526 долларов.
Средняя общая годовая стоимость ремонта всех автомобилей разных классов составляет 652 доллара США.
Как долго служат тормоза?
Стандартные тормозные колодки Lancer могут прослужить до 60 000 миль, если вы в основном ездите по шоссе. Этот срок службы может значительно сократиться до 20 000–30 000 миль, если вы часто ездите в городе с остановками.
Тормозные колодки моделей Lancer Ralliart и Evolution изнашиваются быстрее из-за более агрессивного вождения. 30 000 миль без комплекта тормозных колодок являются типичными для этих высокопроизводительных моделей.
- Вы можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются быстрее, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час-пик.
- Замена тормозных колодок, включая запчасти и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось.
- Полные и полные остановки на высокой скорости являются причиной №1 преждевременного износа тормозных колодок.
- Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше.
Как долго служат шины?
Стандартные шины Mitsubishi Lancer могут прослужить до 50 000 миль или примерно 3 года, прежде чем потребуется их замена. Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.
- Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить их равномерный износ.
- Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
- Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что оно соответствует норме.
- Каждые 6 месяцев механик должен проверять развал-схождение
Как долго служат двигатели Mitsubishi Lancer?
Двигатель Mitsubishi Lancer прослужит в среднем 150 000–200 000 миль или 10–13 лет при базовом обслуживании. Это может сильно различаться в зависимости от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и привычками вождения.
Если вы очень, очень хорошо заботитесь о своем Lancer, двигатель может пройти до 300 000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт.
Как долго служат аккумуляторы Mitsubishi Lancer?
Аккумулятор Mitsubishi Lancer обычно служит от 3 до 5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от таких факторов, как климат, манера вождения, а также тип используемого аккумулятора.
- Держите аккумулятор надежно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
- Ограничение на короткие поездки: Быстрые поездки на автомобиле мешают полной зарядке аккумулятора.
- Хранение: Храните Lancer в закрытом помещении вдали от резких перепадов температуры.
- Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.
Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?
Как долго служат свечи зажигания?
Стандартные свечи зажигания Mitsubishi Lancer могут прослужить 100 000 миль. В Lancer используются высококачественные иридиевые свечи зажигания, которые можно заменять в течение 100 000-мильного сервисного интервала.
Однако, если у вас возникли проблемы с двигателем, это может указывать на необходимость его замены раньше.
Признаки загрязненной свечи зажигания включают:
- Уменьшенный расход бензина
- Отсутствие ускорения
- Неровный холостой ход
- Затрудненный запуск
- Пропуски зажигания двигателя
Как насчет стоимости страховки?
Средний страховой тариф Lancer для полного комплексного покрытия составляет 1678 долларов в год или 140 долларов в месяц. Для сравнения, страховка конкурентов в этом сегменте обходится в среднем в 1404 доллара в год.
Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к ценам, чтобы найти наилучшее предложение.
Советы по продлению срока службы вашего Mitsubishi Lancer
- Привыкайте к плавному вождению.
- Следите за обновлениями, рекомендованными заводом-изготовителем.
- Используйте качественные детали и жидкости.
- Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
- Регулярно мойте свой Lancer, чтобы удалить грязь и грязь, чтобы защитить краску и ходовую часть от развития ржавчины.
- Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости Lancer и при необходимости долейте их.
- Для автомобилей Lancer с вариатором заменяйте жидкость для вариатора каждые 30 000 миль и меняйте фильтр каждые 60 000 миль, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя.
- Держите Lancer в гараже, чтобы защитить его от непогоды.