Содержание
Моторное масло для двигателя 1.6, 1.8 Лада Веста Кросс когда, сколько и какого заливать
Телеграмм канал с ценами на масло
Лада Веста Кросс – четырехдверный седан повышенной проходимости. Впервые был представлен в 2016 году в статусе прототипа, а серийная версия дебютировала в 2018 году. Веста Кросс стала уникальным автомобилем в своем классе, ведь подобных машин в этой ценовой категории практически нет, за исключением более дорогого кросс-седана Рено Логан Степвей, а также премиального Вольво S60 Кросс Кантри. Российская машина продается с двумя бензиновыми моторами объемом 1.6 и 1.8 л (106-122 л. с.). Коробки передач – пятиступенчатые «механика» и «робот».
Содержание статьи
- 1 Период замены масла в двигателе Лада Веста Кросс
- 2 Сколько масла заливать в двигатель Лада Веста Кросс
- 2.1 Первое поколение, с 2018
- 3 Какое масло использовать для двигателя Лада Веста Кросс
- 3.1 Оригинальное
- 3.2 Неоригинальное
- 3. 3 Другие статьи:
Период замены масла в двигателе Лада Веста Кросс
Периодичность замены моторного масла для автомобиля Лада Веста Кросс составляет каждые 10 тыс. км или один раз в год – в зависимости от того, насколько быстро испортится масло. Рекомендуется проводить своевременную проверку состояния жидкости, а при выявлении признаков ухудшения качества масла (помутнение, наличие продуктов износа в виде осадка, запах гари, недостаточный уровень) его необходимо менять каждые 6-7 тыс. км. Как правило, обычно это актуально для городской эксплуатации, когда автомобиль большую часть времени находится в светофорных пробках. При этом возможны резкие старты и торможения, приводящие к перегреву двигателя.
Сколько масла заливать в двигатель Лада Веста Кросс
Первое поколение, с 2018
Веста Кросс выделяется спортивным силуэтом седана с внедорожными пластиковыми обвесами, а также более крупными колесами, чем у обычной «Весты». По сути, все проведенные изменения в ходовой части такие же, как у одноименного универсала с приставкой Cross. Дорожный просвет также составляет более 200 мм, что значительно увеличивает проходимость. При этом модель остается переднеприводной даже в максимальной комплектации. Зато салон версии Cross имеет продвинутое оснащение с оригинальными решениями, свойственными только этой модификации: это сиденья с комбинированной отделкой (эко-кожа, ткань и оранжево-серые вставки), улучшенная комбинация приборов с особой графикой и подсветкой (только для кросс-версий), сиденье водителя с поясничной поддержкой и регулировкой по высоте, мультируль, борткомпьютер, полный электропакет, климат-контроль, 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией и т. д.
Бензиновые двигатели с 2018
- 1.6 106 л. с. (21129), объем масла – 4,4 литра (или 3,2 л – с АМТ), допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
- 1.8 122 л. с. (21179), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
Какое масло использовать для двигателя Лада Веста Кросс
Оригинальное
Производитель автомобиля Лада Веста Кросс рекомендует синтетическое моторное масло разной степени вязкости. Вязкость подбирают исходя из температурных и климатических условий. Например, при эксплуатации круглый год подойдет вязкость 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50, а преимущественно в холодное время подойдет зимнее масло 0W-30, 0W-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцам кросс-седанов Лада Веста Кросс стоит остановить выбор на недорогих моторных масла отечественных брендов Лукойл, Роснефть, G-Energy и Газпромнефть. Безусловно, можно предпочесть и более качественные импортные смазочные материалы. При выборе совместимого масла необходимо учитывать допуск API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа ДВС. Например, для бензиновой Весты Кросс 2018 г. в. и позже подойдет всесезонная синтетика с вязкостью 10W-40 и допуском API-SN. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Лада Веста Кросс:
- Шелл Хеликс Ультра 5W-40
- Лукойл Генезис 5W-40
- Ликви Моли 5W-40 Optimal Synth
- Motul 8100 5W-40
- Мобил Супер 3000 5W-40.
Другие статьи:
дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)
- Яхрома-Лада, Москва
- Кузов
Колесная формула / ведущие…
Расположение двигателя
Тип кузова / количество…
Количество мест
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
..»>Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения, л
- Двигатель
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение…
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
…»>Рекомендуемое топливо
- Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
- Расход топлива
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
- Масса
Снаряженная масса, кг
..»>Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Объем топливного бака, л
- Трансмиссия
Тип трансмиссии
Передаточное число главной…
- Подвеска
Передняя
Задняя
- Рулевое управление
Рулевой механизм
- Шины
Размерность
Колея передних / задних колес,…
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Технически допустимая максимальная масса,…
1. 6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
4 х 2 /…
переднее…
- седан / 4
- 5
- 4424 / 1785 / 1526
- 2635
- 1524 / 1524
- 203
- 480
- 21129
- бензиновый
впрыск топлива с…
- 4, рядное
- 1596
- 78 (106) / 5800
- 148 / 4200
- бензин 92
- 178
- 11,9
- 9,3
- 5,9
- 7,1
- 1230…1380
- 1670
- 450 / 900
- 55
- 5МТ
- 3,9
независимая, типа. ..
полузависимая,…
шестерня-рейка…
205/50 R17 (93/89,…
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
4 х 2 /…
переднее…
- седан / 4
- 5
- 4424 / 1785 / 1526
- 2635
- 1524 / 1524
- 203
- 480
- 21179
- бензиновый
впрыск топлива с…
- 4, рядное
- 1774
- 90 (122) / 5900
- 170 / 3700
- бензин 92
- 180
- 10,5
- 9,9
- 6,4
- 7,7
- 1230. ..1380
- 1670
- 450 / 900
- 55
- 5МТ
- 4,2
независимая, типа…
полузависимая,…
шестерня-рейка…
205/50 R17 (93/89,…
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ
4 х 2 /…
переднее…
- седан / 4
- 5
- 4424 / 1785 / 1526
- 2635
- 1524 / 1524
- 203
- 480
- 21179
- бензиновый ..»>
впрыск топлива с…
- 4, рядное
- 1774
- 90 (122) / 5900
- 170 / 3700
- бензин 92
- 180
- 12,7
- 9,6
- 6,2
- 7,5
- 1230…1380
- 1670
- 450 / 900
- 55
- 5АМТ
- 3,9
независимая, типа…
полузависимая,…
шестерня-рейка…
205/50 R17 (93/89,…
Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального
измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41. 101–99 (Правила ЕЭК ООН №101).
Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
Лада Веста SW Кросс — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор
Лада Веста Кросс — автомобиль повышенной проходимости, модель универсала Лада Веста, являющаяся предсерийной версией, показанная на Московском Внедорожнике Шоу 2015. Это мероприятие проходило в конце августа. Такое простое решение позволило привлечь к новому автомобилю еще больше внимания, ведь выглядит он действительно эффектно.
Ведь данная модификация универсала Лада Веста Кросс СВ не просто очередная модель отечественного производства, которая является козырем в сумме покупки, а является полноценным конкурентом многим современным иномаркам Б, а иногда даже С-класс. Весь модельный ряд Лада.
Содержание: [Show]
- Exterwer
- Interior
- Спецификации
- Powertrain
- Трансмиссия
- Полные наборы и цены
- Мы суммируем
- Lada Vesta SW Cross 2016
- Тестовый привод
- Lada Vesta SW Cross 2016
- Тестовый привод
Экстерьер
Понять, как он выглядит, что это за новый автомобиль, какой у него уровень современности, динамичности и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно Х-образную стилистику, ведь установленные впереди фары были разделены на секции, что придаст некоторое сходство.
Если быть внимательным, то можно увидеть отсеки для противотуманок в нижней части задней части бампера, установленного спереди. Если сравнивать автомобиль с седаном Лада Веста, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Характерно царапать, такой обвес очень пригодился, мог дополнить передний и задний бампер, пороги, области дверей внизу, а также колесные арки.
Приподнятая решетка радиатора имеет отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Шильдик производителя тоже массивных размеров. Боковая часть новинки имеет интересные углубления, похожие на переднюю часть бампера, но чуть более массивные.
Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего приходится обходиться не только при движении по пересеченной местности, но и по «качественным» дорогам РФ. Концептуальная версия имеет дорожный просвет около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.
В кормовой части есть багажная дверь, размеры которой невелики, а само багажное отделение получилось просторным. Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, сходство во внешности кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля – тут принципиально новая, стильная, покатая крыша, плавная в «спортивную» корму.
Оснащен современными задними оптическими фонарями вместе с оригинальными задними стойками, придающими автомобилю динамичности. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, почти ничем не проигрывает своим одноклассникам, окружением которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.
youtube.com/embed/xU4j1n4Bxqw» allowfullscreen=»allowfullscreen»>
Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному корпусу сзади. В целом в дизайн было внесено около 300 — от изменений, которые начинаются со средней стойки и переходят к багажному отделению.
Интерьер
Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не будет лишним сказать, что салон в точности идентичен стандартной версии. Панель, установленная спереди, выполнена в очень интересном стиле, в виде 3-х колодцев. Его дополняют различные интересные элементы и неброская синяя подсветка.
Сиденья, установленные впереди автомобиля, более удобны. По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полноценную боковую поддержку.
Сиденье водителя помимо основных настроек имеет возможность регулировки по высоте. Установленная по центру консоль смогла привлечь внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. С помощью определенного угла внешний вид панели стал более эргономичным.
Еще в базовой комплектации отечественная новинка имеет систему климат-контроля, а также имеется информационно-медийный комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. В связи с тем, что новый автомобиль будет в удлиненном кузове, можно предположить, что для людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет еще больше.
Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, поскольку работы еще не закончились и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, что не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.
Многим автомобилистам понравится обновленный руль Лада Веста Кросс СВ, который теперь имеет кожаную обивку и стал удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины. На руле автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых запуск опции обогрева руля. Обивка сидений имеет добавление тканевых вставок в тон основному цвету автомобиля.
Под подголовниками металлические шильдики с названием «LADA». Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание этой самой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.
Такие решения очень редко встречаются даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет получить целых 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, будет ли серийная модель иметь потайной багажник, шторку и специальные рейлинги для более удобного крепления багажника, как прославился концепт-кар.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Ожидается, что для отечественного универсала будут силовые агрегаты, работающие на бензине. Это 1,6-литровый 106-сильный мотор производства Nissan HR16, развивающий тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеющий 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра, у которого 126 лошадей, и отечественный двигатель.
Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет 5-диапазонная коробка передач и «робот». Скоростной предел Lada Vesta Cross составит 185 км/ч, а первая сотня будет набираться за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с экологическими и техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским стандартам Евро-5.
Трансмиссия
Если говорить о трансмиссии, то в стандартной комплектации универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4. Сам автомобиль проектировался на платформе уже популярного 3-х осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.
Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя руля. Тормозная система представлена передними дисковыми вентилируемыми тормозами.
Комплектации и цены
Если Лада Веста Кросс СВ и сможет попасть в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года. Сначала автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, сегодня нет ценников на этот автомобиль, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже версии седан.
Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины была вложена немалая сумма, равная примерно миллиону евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид салона с салоном в процессе производства на конвейере может немного измениться.
Стоит дождаться установки полного климат-контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, мультифункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла. Такое оснащение есть только у иномарок, что их очень порадовало.
Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в 3-х комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. На всех трех комплектах оборудования будут установлены передатчики «Эра-Глонасс», что позволит передавать аварийный сигнал в ГИБДД. Благодаря модулям GPS можно будет отслеживать местонахождение автомобиля при его краже.
Топовая комплектация будет идти вместе с подушками безопасности, где их будет 4 – спереди и сбоку. Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, помогающая начать движение в гору. Не забыли установить штатную систему безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматическую блокировку дверей.
Подводим итоги
Подводя итоги новинке отечественного производства Лада Веста Кросс СВ, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился. Это заметно даже по внешнему виду, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, есть крупный логотип производителя и стильные фары.
По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился во всех отношениях. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.
Улучшено качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобны и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.
Силовые агрегаты не самые мощные, но со своей задачей справляются хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные ассистенты, которые призваны помогать водителю в дороге. Существует система, которая поможет вам украсть автомобиль, показывая вам, где находится ваш автомобиль, через спутниковый датчик.
Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст вам сигнал, если ваш кроссовер попал в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.
Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа – автомобили LADA
Lada Vesta SW Cross 2016 фото
Тест-драйв
Видеообзор
Lada Vesta SW1 Cross характеристики, характеристики, характеристики, 1.6
Lada Vesta SW Cross 1.6 16V характеристики, время круга, технические характеристики — FastestLaps.com
Цена в Европе | €12,990 — €15,990 |
Тип автомобиля | Универсал/универсал |
Снаряженная масса | 1202-1246 кг (2650-2747 фунтов) |
Введен | 2017 |
Страна происхождения | Россия |
Расход бензина | 14,3–6,7 л/100 км (16–35 миль на галлон США / 20–42 миль на галлон Великобритании) |
CO 2 выбросы | 174 — 221 г/км |
просмотров | 111 |
Представлено | Хоппельмоппель123 |
Время круга
Несухие круги
Склад
Модифицированный
Трек | Время |
---|---|
Испытательный полигон Autozeitung | 1:59. 20 |
Ускорение
0 — 50 kph | 3.6 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 — 100 kph | 12.4 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 — 130 kph | 20.7 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 — 150 kph | 32.7 s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 — 100 км / ч (4) | 14,3 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 — 100 км / ч (5) | 20,9 с | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 — 120 кф (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 — 120 кф (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 — 120 кф (5) | 80 — 120 кф. (5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 — 120 кф (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 — 120 кф (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 — 120 кф. производительность
|