Покраска двигателя мотоцикла

Цены

Периодическая покраска двигателя мотоцикла является одним из главных правил эксплуатации мототехники, поскольку рано или поздно возникает необходимость в восстановлении лакокрасочного покрытия. Устранить все дефекты и вернуть байку эффектный внешний вид могут только квалифицированные специалисты.

Мастера сервисного центра Pm-moto располагают современным оборудованием и лакокрасочными материалами высокого качества, поэтому покраска мото двигателя обеспечивает долговечный и эстетичный результат.

Задачей лакокрасочного покрытия является не только придание технике привлекательного вида, но и защита металлических элементов от коррозии. Особенно это касается мотора и других открытых деталей, ведь на них постоянно воздействуют негативные атмосферные факторы. Поэтому покраска двигателя мотоцикла требуется даже при мелких дефектах покрытия. Следует помнить, что их устранение обойдется значительно дешевле, чем ремонт вышедшей из строя силовой установки.

Подготовка двигателя к покраске

Ключевым этапом этой процедуры является профессиональная подготовка поверхности перед окрашиванием. Для этого тщательно удаляются остатки старого покрытия, наносится грунтовка, а затем выполняется покраска цилиндра мотоцикла. Надежный результат достигается посредством использования специальных термостойких красок, поскольку двигатель подвержен постоянному нагреву.

Чтобы быть уверенными в качестве всех проведенных работ, обращайтесь в сервисный центр Pm-moto. Среди преимуществ наших услуг:

• высококвалифицированный и опытный персонал;
• использование лучших лакокрасочных материалов;
• применение современного оборудования, повышающего качество работ;
• демократичные цены на покраску двигателя мотоцикла в Москве.

Несмотря на то, что процедура окрашивания является очень сложной и кропотливой, наши специалисты гарантируют ее выполнение в кратчайшие сроки. Мы обеспечиваем не только оперативность обслуживания, но и ответственный подход к процессу сушки, подбору оттенков краски и прочим важным деталям. Также у нас проводится художественная покраска мото двигателя с возможностью нанесения оригинальных орнаментов и прочих изображений.

Обращаясь в сервисный центр Pm-moto, вы непременно получите оперативное и безупречное обслуживание по оптимальной стоимости. Записаться на покраску можно онлайн и по телефону.

РАБОТЫ ПО ПОДГОТОВКЕ К СЕЗОНУ

ХОДОВАЯ

Наименование работ	Цена, руб	Примечание
Переборка вилки, с заменой сальников масла. (перевертыш)	от 3000	включая демонтаж и монтаж
Переборка вилки, с заменой сальников масла.(телескоп)	от 2500	включая демонтаж и монтаж
Замена подшипников рулевой колонки на классике	от 3000	уточняйте цену у механика
Замена подшипников рулевой колонки на спортбайк	от 2500	уточняйте цену у механика
Замена задних амортизаторов	от 800
Замена моноамортизатора	от 1000
Замена колесных подшипников спереди со снятием колеса	от 1000
Замена колесных подшипников сзади со снятие колеса	от 1500
Правка дисков	—	уточняйте цену у механика
Замена цепи и звезд	2500
Смазка цепи	200
Замена масла в редукторе	300
Подтяжка цепи	200
Снятие установка колеса	500
Чистка и смазка цепи	800
Замена подшипников маятника	от 2000

ТОРМОЗА

ДВИГАТЕЛЬ

ПЛАСТИК

ЭЛЕКТРИКА

УСТАНОВКА ДОП.

ОБОРУДОВАНИЯ

РАЗНОЕ

Покраска блока двигателя авто в сервисе — AVTOkapitan

Содержание:

1. Особенности применяемых подготовительных и лакокрасочных материалов
2. Как подготовить двигатель к покраске
3. Технология покраски силовых агрегатов и другого оборудования
4. Несколько слов о покраске двигателей мотоциклов

Особенности применяемых подготовительных и лакокрасочных материалов

Забудьте о распространенных в интернете рецептах самодельной термостойкой краски. Решившись на ее применение, вы практически со 100% гарантией не получите устойчивое покрытие. Да, основные компоненты в большинстве случаев приводятся правильно, но подобрать соответствующие пропорции нереально. Тем более что в продаже сейчас можно найти краски, способные выдерживать температуру в тысячу градусов и более. Даже при высокой стоимости таких материалов общие затраты будут невелики, ведь площадь окрашиваемой поверхности небольшая.

Следует отметить, что большинство силовых агрегатов изготовлены из чугуна, стали или алюминия. И для них необходимо использовать несколько отличающиеся по составу краски. Так, для алюминиевых поверхностей лучше использовать составы с цинковыми наполнителями, они лучше ложатся и держаться на таких деталях.

Существует мнение, что для покраски двигателей и другого оборудования, подвергающемуся значительному нагреву, лучше всего использовать порошковые полимерные составы. Это отчасти правильно, такие покрытия способны выдерживать не только термические, но и механические воздействия. Но необходимость обжига в специальных печах несколько сужает применение материалов этого класса. Гораздо большую популярность получили жидкие термостойкие краски, в том числе и в аэрозольной упаковке.

Такие производители, как Tikkurila, ABRO или BODY предлагают большой спектр устойчивых к температуре и горюче-смазочным материалом красок. Выбор цвета так же широк, поэтому покрасить двигатель в несколько отличающихся оттенков теперь не составляет труда. При выборе необходимо обращать внимание на технологию покраски и последующей обработки покрытия. Отдельные краски необходимо также помещать в печь для термической обработки при температуре порядка 150–200 градусов. Некоторые в таком обжиге не нуждаются, а сохнут в течение суток при нормальной температуре.

Необходимо помнить и о том, что большинство красок этой категории отличаются не слишком высокой устойчивостью к царапинам и другим механическим повреждениям. Нелишним будет и двух или трехслойное покрытие термостойким лаком. Еще одна особенность материалов, используемых при покраске двигателей, заключается в эластичности. Это связано с тем, что металлы при значительном нагреве существенно расширяются. В таких условиях жесткие краски и лаки быстро покроются сетью трещин.

Еще один нюанс, который поможет сэкономить. Разные детали двигателя нагреваются до различных температур. Поэтому нет смысла покупать краску, выдерживающую тысячу градусов для всего силового агрегата. В основном она потребуется для покраски выпускного коллектора. А для большинства других деталей вполне подойдут составы, рабочая температура для которых составляет 200–400 градусов, они стоят существенно дешевле.

Если вы решились обратиться в наш сервис, то не следует покупать материалы самостоятельно. Маляр вместе с мотористом сами подберут все необходимые для подготовки и покраски составы. Тем более мы уже знаем, продукции каких производителей можно доверять.

Как подготовить двигатель к покраске

Основная сложность заключается именно в этом этапе работ. Следы масла, бензина, технических жидкостей не создают условий для сцепления краски с металлической поверхностью. В большинстве случаев, причина того что краска облазит, кроется в неправильном выполнении подготовительных работ. Поэтому рекомендованная следующая очередность обязательных подготовительных мероприятий:

• Двигатель демонтируют, снимают узлы и детали, которые не будут подвергаться покраске. Все открытые отверстия с резьбой закрывают соответствующими по диаметру болтами. Можно также использовать старые свечи, отслужившие свой срок. Технические отверстия без резьбы закрывают деревянными пробками или заклеивают прочным скотчем.
• Если двигатель уже был окрашен раньше, старое лакокрасочное покрытие удаляется полностью. Новая краска на такой поверхности, особенно уже начавшей разрушаться, продержится недолго. Удаляют краску при помощи механической зачистки или с применением специальных растворителей краски. Чаще всего прибегают именно к химической обработке. Это связано с тем, что на поверхности имеется множество зон, зачистить которые трудно даже вручную, к ним просто не подлезть. Обычно за 2-3 захода удаляется даже прочная старая краска.
• Хорошие результаты от следов ржавчины дает пескоструйная обработка. Но в этом случае необходимо внимательно подходить к выбору песка и регулировке давления, с которым материал обрабатывает поверхность. Особенно выручает этот метод при очистке чугунных деталей, имеющих шероховатую поверхность.
• Грунт и шпаклевка практически не применяется при подготовке стальных и чугунных деталей двигателя к покраске. Вполне достаточно заматировать поверхность, постепенно уменьшая размер используемого абразива. Непосредственно перед покраской силовой агрегат тщательно обезжиривают. От этого этапа больше всего и зависит сцепляемость краски с металлом.
• А вот при работе с алюминиевыми деталями грунтовка потребуется. Необходимо выбирать термостойкие грунты с цинковыми добавками. В состав отвердителя этих составов входит и ортофосфорная кислота, позволяющая удалить с поверхности оксидную пленку, создающую большинство проблем при покраске алюминия. Если протравливание выполняют отдельно, то грунтовать необходимо сразу же, ведь такая пленка образуется практически моментально.

На этом этапе подготовку двигателя к покраске завершают. Напоминаем, между обезжириванием и нанесением первого слоя краски должно пройти не более 30–60 минут. В противном случае обезжиривать придется повторно.

Технология покраски силовых агрегатов и другого оборудования

Обычно для покраски двигателей используют яркие цвета — синий, красный, желтый. Особенно эффектно смотрится сочетание нескольких из них. Красить можно с разборкой двигателя, тогда каждая деталь покрывается краской отдельно. Но вполне можно решить задачу и без разборки. Для этого отдельные детали, на которые не должен попасть определенный цвет, заклеивают пленкой или бумагой и малярным скотчем. При этом особое внимание уделяют плотности прилегания скотча к металлу, в противном случае получить четкую границу не выйдет.

Несмотря на то что в продаже представлено множество видов аэрозольной термоустойчивой краски, более качественное покрытие получают при покраске краскопультом. Он позволяет выбрать оптимальный расход наносимого материала и отрегулировать параметры распыляемого факела. Это позволяет получить равномерный слой по всей поверхности и избежать потеков.

Красят обычно в 2-3 слоя, с обязательной выдержкой времени, необходимого для сушки. Обычно промежуток между слоями составляет 10–15 минут, но у отдельных типов краски этот показатель может различаться. Лакокрасочные материалы этого класса обычно имеют матовую структуру, нелишним будет и несколько слоев лака. На этом материале экономить не стоит, ведь от выбора зависит долговечность всего покрытия в целом. Лак подбирают и по термостойкости, производители предлагают составы, также способные выдерживать температуру до тысячи градусов. Но для большинства более доступных по стоимости лаков этот показатель не превышает 400–600 градусов.

Если окраска осуществлялась без демонтажа двигателя, то ускорить процесс сушки можно, запустив его в работу. Если такой возможности нет, придется подождать. Большинство красок и лаков, которые не требуется подвергать термической обработке, сохнут в течение суток.

Несколько слов о покраске двигателей мотоциклов

Чаще всего двигатели мотоциклов красят, не снимая с рамы. Вполне достаточно снять карбюратор и оклеить все поверхности, на которые не должна попадать краска. Не стоит переживать, что слой краски сможет ухудшить теплоотдачу двигателя, из-за чего снижается его рабочий ресурс. Несмотря на воздушное охлаждение, такая декоративная обработка поверхности не приводит к существенному ухудшению отвода тепла от работающего двигателя. Кроме того, считается, что покраска в черный цвет даже способствует улучшению теплоотдачи. Это связано с физическими особенностями абсолютно черных тел. Гипотеза, конечно, спорная, но имеет право на жизнь. Но то что краска никак не влияет на долговечность двигателя, можем сказать точно.

Еще один момент, на который следует обратить внимание. При покраске двигателей байков, особенно оребрения цилиндров, требуется предельно точно регулировать подачу краски. Именно в этих зонах чаще всего образуются потеки способные испортить внешний вид покрытия. Лучше наносить практически полусухой слой, перемещая распылитель быстрыми движениями. Покрасить мотодвигатель при помощи аэрозольного баллончика особенно трудно.

Для того чтобы покрасить мотор машины или мотоцикла, оставьте заявку на сайте заранее. Это позволит согласовать наиболее удобное для вас время выполнения работ.

Краска для двигателя мотоцикла

придает вашему велосипеду великолепный вид Краска для двигателя мотоцикла

придает вашему велосипеду великолепный вид

1. Дом
2. KBS Coatings Советы, рекомендации, видео и фотографии клиентов

Опубликовано KBS Coatings 02.04.2020 в
Новости и обновления

Краска для двигателя мотоцикла придает вашему мотоциклу великолепный вид

В это время социального дистанцирования вы, возможно, ищете проекты, которые можно делать по дому. Сейчас самое время восстановить отделку двигателя вашего мотоцикла или, возможно, даже провести его рестайлинг. KBS Motor Coater Kit предоставляет все необходимое для подготовки и покраски двигателя вашего мотоцикла с профессиональным результатом.

Комплект для нанесения покрытий на электродвигатели KBS разработан таким образом, чтобы быть удобным в использовании, сократить трудозатраты и обеспечить великолепный внешний вид и долговечность покрытия. Этот комплексный комплект содержит KBS Klean для очистки и обезжиривания рамы, RustBlast для удаления поверхностной ржавчины и протравливания поверхности для отличной адгезии краски и Motor Coater, который представляет собой эмаль для двигателей с глубокими, насыщенными пигментами для превосходного покрытия. KBS #1 Thinner также включен для разбавления краски двигателя мотоцикла при нанесении с помощью пистолета-распылителя и для очистки.

Motor Coater — высокоэффективная глянцевая краска, выдерживающая температуру до 450°F. Оно соответствует стандартам OEM, не пузырится, не отслаивается, не трескается и не отслаивается, а также непроницаемо для масла, трансмиссионной жидкости и газа. Motor Coater легко наносится, обеспечивает превосходное покрытие и самовыравнивается, что означает, что следы от кисти растекаются. Motor Coater в настоящее время доступен как минимум в 39 цветах.

Чтобы обеспечить прочное и долговечное покрытие Motor Coater, поверхность двигателя должна быть надлежащим образом подготовлена. Перед покраской необходимо удалить грязь, жир, отслаивающуюся ржавчину и другие загрязнения, а также отслоившуюся краску. Правильная очистка определяет разницу между плохими результатами и результатами, которые могут сохраняться в течение нескольких поколений. Motor Coater можно наносить непосредственно на поверхности, подвергнутые пескоструйной очистке, и не требует никакой другой подготовки, кроме сдувания пыли чистым воздухом. Пластиковые носители, поверхности, подвергнутые дробеструйной обработке или пескоструйной обработке, не обеспечивают достаточного абразивного износа, необходимого для прямого нанесения Motor Coater, и для этого потребуется использование RustBlast. Для всех других приложений просто действуйте, как описано ниже. Не забывайте всегда давать продуктам и поверхностям приспособиться к комнатной температуре перед подготовкой и покраской.

Начните с удаления отслаивающейся ржавчины или отслоившейся краски с помощью проволочного круга, щетки или наждачной бумаги с зернистостью 320. Затем очистите с помощью концентрата KBS Klean, смешанного один к одному с горячей водой. Чем теплее вода, тем эффективнее и мощнее будет очищающее действие KBS Klean. Для очистки общего назначения нанесите обильно и потрите поверхность в течение 5-10 минут. Для интенсивной очистки вы можете увеличить время замачивания до 24 часов или более, если это необходимо. Используйте щетку или губку для мытья посуды, чтобы ускорить очистку сильно загрязненных поверхностей. При необходимости повторно обработайте поверхность, пока она не станет чистой. Промойте и дайте высохнуть.

Обильно нанесите полноценный состав RustBlast на чистую и сухую поверхность с помощью пульверизатора или кисти. Часто наносите RustBlast повторно, чтобы поверхность постоянно оставалась влажной в течение как минимум 30 минут. Умеренно или сильно ржавые или корродированные поверхности требуют большего времени выдержки, обычно около часа или около того. Не позволяйте RustBlast высохнуть на поверхности перед промывкой. После обработки тщательно промойте водой, а затем дайте поверхности высохнуть или полностью высушите поверхность перед нанесением покрытия. Предметы, обработанные RustBlast, могут оставаться непокрытыми до 7 дней до герметизации в зависимости от условий окружающей среды.

Комплект для нанесения покрытия на двигатель содержит средство для нанесения покрытия на двигатель в литровой банке. Краску двигателя мотоцикла можно наносить кистью, валиком или краскопультом. Motor Coater обладает хорошими характеристиками самовыравнивания, поэтому следы кисти хорошо растекаются. Как и в случае со всеми другими красками, всегда лучше распылять любой из металлических цветов для наилучшего косметического результата.

Перед использованием помешайте Motor Coater в течение нескольких минут, чтобы получить наилучший равномерный блеск и отделку. Тщательно перемешайте Motor Coater в течение нескольких минут, чтобы получить однородную цветовую смесь. Не трясите, так как могут образоваться пузырьки воздуха. Во время окрашивания часто помешивайте. Для некоторых видов распыления может потребоваться разбавление. При необходимости уменьшите количество на 5-10%, используя только входящий в комплект растворитель KBS #1.

В большинстве случаев один полный слой Motor Coater обеспечивает полное покрытие с полной глубиной цвета. При желании второй слой можно нанести в течение 30 минут или через 7 дней. Как и в случае с большинством красок, лучше нанести два тонких слоя, чем один толстый. Среднее время отверждения до касания составляет 2-4 часа.

Хотя вам не нужно наносить прозрачный слой поверх Motor Coater, вы можете нанести DiamondFinish Clear или KBS MAXX Clear поверх Motor Coater для дополнительной прочности и блеска, но не забудьте подождать семь дней, прежде чем наносить прозрачный слой.

Комплект для нанесения покрытия на двигатель KBS — это именно то, что вам нужно для улучшения внешнего вида и защиты двигателя вашего мотоцикла. Наша краска для двигателя мотоцикла не только повысит чувство гордости за владение, но и повысит стоимость при перепродаже!

Для получения дополнительной информации о наборе для нанесения покрытия на двигатель KBS нажмите ЗДЕСЬ.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы найти ответы на свои вопросы

Предыдущий пост

Следующий пост

Top 5 для вашего мотоцикла? l Best Gear 2022

Лучшая краска для двигателя: 5 лучших для вашего мотоцикла? л Лучшее снаряжение 2022

Вы можете подумать, что покраска двигателя мотоцикла будет последним компонентом, который нужно разработать, но для любителей мотоциклов это на самом деле одна из частей, которая нуждается в дизайне. Покраска двигателя мотоцикла может быть и пугающим хобби, но с постепенными усилиями и посвященным временем каждый может научиться выполнять достойную покраску.

Когда все сделано правильно, вы будете гордиться тем, что все это исполнили вы сами. Не говоря уже об экономии, которую вы получили, отказавшись от профессиональных услуг. Если вы заинтересованы в покраске двигателя мотоцикла своими руками, вам нужно много около 70% для подготовки; только 30% уходит на фактическое распыление краски на двигатель. Также требуется много времени для отверждения и высыхания краски.

Чтобы помочь вам быстро сделать лучший выбор, в этой статье мы покажем вам лучшие краски для двигателей на рынке. Я уверен, что это полезно для вас.

Quick Comparison: Top 5 Best Engine Paints

**Below, you вы найдете мои более подробные отзывы о покраске двигателя, но вы также можете щелкнуть ссылки выше, чтобы увидеть текущие цены или прочитать отзывы клиентов на Amazon.

Читайте также: 

Как почистить цепь мотоцикла всего за 25 минут

Сколько стоит покраска мотоцикла?

Топ-5 лучших красок для двигателя: какая подойдет для вашего мотоцикла?

Быстрое сравнение: 5 лучших красок для двигателей

Что особенного в красках для двигателей?

Перед нанесением лучшей краски для двигателя мотоцикла необходима очистка

Подготовка перед нанесением лучшей краски для двигателя мотоцикла

Вот пошаговый обзор пяти лучших красок для двигателя

Dupli-Color DE1613 Ceramic Gloss

Rust-Oleum 248903 Automotive High Heat

Dupli-Color MC201 Blue Metal Cast Anoded Color

Brite Touch BT29

PlastiKote 223

Мой выбор для лучшей краски для двигателя мотоцикла Есть специальные о моторных красках?

Ну, помимо того, что они предназначены для двигателей из-за того, как они называются. Краски двигателя выдерживают высокие температуры. Очевидно, что ваш мотоцикл сильно нагревается при использовании, поэтому, если вы новичок в покраске двигателей, не используйте обычные аэрозольные краски. Краски для двигателей составлены таким образом, что они не будут отрываться или, что еще хуже, возгораться во время работы вашего двигателя.

Перед нанесением лучшей краски для двигателя мотоцикла необходима очистка

Двигатель вашего мотоцикла может быть в беспорядке, поэтому вам нужно привести его в порядок, прежде чем использовать лучшие краски для двигателя, которые вы можете купить в Интернете. Несмотря на то, что это первое столкновение с потрясающим мотоциклетным двигателем, беспокоиться не о чем.

Простые чистящие средства для кухни и несколько использованных зубных щеток вполне подойдут. Вам нужно избавиться от этой громоздкой грязи и копоти и постепенно вычистить свой путь к блестящему двигателю. Бластеры с содой также работают нормально, но для надлежащей защиты вам нужно подготовиться.

Есть и другие гаджеты, которые помогут выполнить работу по очистке до того, как вы сможете распылить лучшие краски для двигателя, доступные в Интернете. Стальные и латунные спиральные щетки — идеальные чистящие средства, но вам, возможно, придется их купить, поэтому они стоят дороже, чем то, что валяется в доме.

Вот видео о том, как чистить двигатель мотоцикла: