Часть Автомобильного Колеса 4 Буквы

Решение этого кроссворда состоит из 4 букв длиной и начинается с буквы О

Ниже вы найдете правильный ответ на Часть автомобильного колеса 4 буквы, если вам нужна дополнительная помощь в завершении кроссворда, продолжайте навигацию и воспользуйтесь нашей функцией поиска.

ответ на кроссворд и сканворд

Вторник, 3 Марта 2020 Г.

ОБОД

предыдущий

следующий

другие решения

ОБОД

ты знаешь ответ ?

ответ:

связанные кроссворды

1. Обод
1. Приспособление или часть какого-нибудь устройства в форме кольца, круга 4 буквы
2. Наружная часть колеса в виде обтягивающего круга 4 буквы
3. Деталь колеса 4 буквы
4. Колесный круг 4 буквы
5. Наружная часть колеса в виде обруча, обычно обтянутого шиной 4 буквы
6. Наружная часть колеса 4 буквы

похожие кроссворды

1. Порт для накачки автомобильного колеса
2. Фиаско автомобильного колеса 6 букв
3. «рыба» для автомобильного колеса 4 буквы
4. «обувь» для автомобильного колеса
5. Фиаско автомобильного колеса букв
6. Часть цикла работы автомобильного двигателя — набор горючего
7. Передвижной контейнер на колесах автомобильного типа
8. Спортсменка, участница автомобильного соревнования
9. Вид автомобильного спорта
10. Работник автомобильного транспорта
11. Предприятие автомобильного транспорта для перевозки грузов и пассажиров
12. Клуб любителей автомобильного и мотоциклетного спорта
13. Процедура реанимации замершего автомобильного двигателя
14. Дорога для автомобильного движения без поперечных наземных переездов 10 букв
15. Характеристика автомобильного двигателя 6 букв
16. На торговой марке какого автомобильного завода изображен олень 3 буквы
17. Марка автомобильного синтетического масла 5 букв

Специальные термины и обозначения для ходовой части автомобиля Volkswagen

Современные автомобили имеют всё более сложные и качественные шасси, которые должны соответствовать как требованиям по комфортабельности и спортивности, так и, в особой степени, требованиям безопасности движения.

Для того, чтобы требования к ходовой части выполнялись в течение всей «жизни автомобиля», а также после возможных аварий, сегодня существуют отличные возможности по проверке геометрии ходовой части и корректировке неправильных настроек.

Ходовая часть является связующим звеном между автомобилем и дорожным полотном. Как силы, действующие на опорную поверхность колеса и силы тяги, так и возникающие при прохождении поворотов силы бокового увода передаются ходовой частью на дорогу через колёса автомобиля.

Ходовая часть подвергается воздействию множества сил и моментов. Увеличивающаяся мощность автомобилей, а также возросшие требования к их комфортабельности и безопасности ведут к постоянному росту требований к ходовой части.

По мере усложнения конструктивного исполнения кинематики ходовой части с течением времени трудоёмкость регулировки постоянно увеличивалась, а допуски при регулировке постоянно уменьшались.

Для проверки и, при необходимости, регулировки кинематики ходовой части необходимо проверить или отрегулировать ходовую часть на специальных измерительных стендах. При этом необходимо учитывать, что регулировать ходовую часть следует только после проведённого ремонта, или возникновения проблем в этой ходовой части.

К ходовой части автомобиля относятся:

Точка опоры колеса — это расположенная в средней плоскости колеса точка пересечения перпендикуляра, проходящего через ось вращения колеса, с плоскостью дорожного полотна.

Средняя плоскость колеса проходит перпендикулярно оси вращения колеса по центру шины колеса.

Колёсная база — это расстояние между центрами колёс передней и задней оси.

Ширина колеи — это расстояние между серединами шин колёс каждой оси.

В случае независимой подвески колёс с поперечными или диагональными рычагами при сжатии и отбое упругих элементов подвески ширина колеи меняется.

Геометрическая ось движения представляет собой биссектрису суммарного угла схождения колёс задней оси.

Задняя ось является осью, определяющей курсовое направление автомобиля. Поэтому все измерения для колёс передней оси, а также некоторых вспомогательных систем водителя выполняются относительно геометрической оси движения. В оптимальном состоянии геометрическая ось движения лежит в продольной средней плоскости автомобиля.

Продольная средняя плоскость автомобиля представляет собой рассекающую автомобиль неподвижную плоскость, перпендикулярную дорожному полотну и проходящую через середину колеи передних и задних колёс (плоскость X-Z).

Угол тяги представляет собой угол между продольной средней плоскостью автомобиля (2) и геометрической осью движения (1). Он образуется из геометрической оси движения, бокового смещения и перекоса задней подвески. Если биссектриса угла направлена влево вперёд, то угол тяги называется положительным. Если она направлена вправо вперёд, то угол называется отрицательным.

Положение прямолинейного движения. Это положение колёс является вспомогательным положением, при котором индивидуальные углы схождения колёс относительно продольной средней плоскости у обоих передних колёс одинаковые. В этом положении осуществляется измерение углов установки колёс задней оси.

Оптимальный угол тяги. Индивидуальный угол схождения колёс задней оси представляет собой угол между продольной средней плоскостью автомобиля и секущей средней плоскости отдельного колеса.

Угол тяги положительный (положительное схождение), когда передняя часть колеса обращена в сторону продольной средней плоскости автомобиля. Угол тяги отрицательный (отрицательное схождение), когда передняя часть колеса обращена в сторону от продольной средней плоскости автомобиля.

Суммарное схождение получают путём сложения индивидуальных углов схождения левого и правого колёс одной оси, причём необходимо учитывать знаки значений индивидуальных углов схождения.

Индивидуальный угол схождения колёс передней оси представляет собой угол между геометрической осью движения и секущей средней плоскости отдельного колеса.

Отрицательное схождение. Он положительный (положительное схождение), когда передняя часть колеса обращена в сторону геометрической оси движения. Он отрицательный (отрицательное схождение), когда передняя часть колеса обращена в сторону от геометрической оси движения.

Развал — это угол между средней плоскостью колеса и вертикалью к точке пересечения средней плоскости колеса с опорной поверхностью. Различают положительный и отрицательный развал:

Поперечный наклон оси поворота — это наклон оси поворота (b) относительно перпендикуляра (a) (в плоскости, параллельной продольной средней плоскости автомобиля) к дорожному полотну. Благодаря поперечному наклону оси поворота при повороте управляемых колёс кузов автомобиля приподнимается, вследствие чего возникают силы, стремящиеся вернуть колесо в прямолинейное положение.

Различают положительное (+), отрицательное (–) и нулевое плечо обкатки. Плечо обкатки определяется развалом, поперечным наклоном оси поворота и вылетом колёсного диска.

Плечо обкатки — это расстояние между точкой опоры колеса и точкой пересечения продолжения оси поворота колеса (называемой также осью поворота) с опорной поверхностью колеса.

Плечо обкатки — динамическая стабилизация автомобиля. При отрицательном плече обкатки колесо с большим коэффициентом сцепления сильнее отклоняется внутрь — колесо самостоятельно стремится повернуться в сторону, противоположную развороту, — водитель должен просто удерживать рулевое колесо. При нулевом плече обкатки предупреждается передача посторонних сил на рулевое управление при подтормаживании тормозов с одной стороны автомобиля и при повреждении шины.

Продольный наклон оси поворота (кастер). Продольный наклон оси поворота — это наклон оси поворота в направлении продольной оси автомобиля относительно вертикали к плоскости дорожного полотна.

Различают положительный и отрицательный угол продольного наклона оси поворота:

Обратное схождение в повороте представляет собой разницу углов поворота колеса, движущегося по внешнему радиусу поворота (меньший угол) и колеса, движущегося по внутреннему радиусу поворота (больший угол).

Обратное схождение в повороте задаётся рулевой трапецией. Таким образом оно даёт представление о принципе работы рулевой трапеции при соответствующем повороте управляемых колёс — влево или вправо.

Передняя подвеска, рычаги рулевых тяг и рулевой механизм с рулевыми тягами в совокупности образуют рулевую трапецию. С помощью рулевой трапеции обеспечиваются разные углы поворота управляемых колёс, необходимые для движения в поворотах. Поворотный кулак и рычаги рулевой тяги расположены относительно друг друга не под углом 90°. Из этого вытекают неравные расстояния перемещения концов обоих рычагов рулевой тяги при повороте управляемых колёс. Это приводит к повороту управляемых колёс на разные углы.

Максимальный угол поворота — это угол средней плоскости колеса, движущегося по внутреннему радиусу поворота (B), и колеса, движущегося по внешнему радиусу поворота (A) относительно продольной средней плоскости автомобиля при повороте рулевого колеса влево-вправо до упора.

Максимальные углы поворота в обе стороны должны быть одинаковыми. Это обеспечивает одинаковые диаметры разворота.

Угол бокового увода колеса — это угол, образуемый плоскостью колеса к направлению движения (направлению движения колеса). Угол бокового увода возникает в том случае, когда на катящийся автомобиль действуют посторонние боковые силы, такие, как сила ветра и центробежная сила. При этом колёса меняют направление своего движения и движутся под определённым углом к прежнему направлению движения.

Если угол бокового увода передних и задних колёс одинаков, автомобиль обладает нейтральной поворачиваемостью. Если угол бокового увода передних колёс больше, возникает недостаточная поворачиваемость. Если угол бокового увода больше у задних колёс, возникает избыточная поворачиваемость.

Угол бокового увода зависит от нагрузки на колесо, посторонней силы, конструкции шины, профиля шины, давления воздуха в шине и силы трения сцепления.

Угол смещения колеса представляет собой угол между линией, соединяющей точки опоры колёс, и линией, проходящей под углом 90° к геометрической оси движения. Различают положительный и отрицательный угол смещения колеса:

отрицательный — правое колесо смещено назад.

Разница колёсной базы — это угол между соединительными линиями точек опоры передних и задних колёс. Различают положительный и отрицательный угол:

Боковое смещение — это угол между линией, соединяющей точки опоры переднего левого (правого) и заднего левого (правого) колёс и геометрической осью движения. Боковое смещение позволяет сделать вывод о возможных повреждениях кузова.

Разница ширины колеи представляет собой угол между линией, соединяющей точки опоры левого переднего и левого заднего колёс и линией, соединяющей точки опоры правого переднего и правого заднего колёс. Разница ширины колеи определяется как положительная, когда ширина колеи задних колёс больше ширины колеи передних колёс.

Смещение оси считается положительным, когда задняя ось, соотнесённая с геометрической осью движения, смещена относительно передней оси вправо. Смещение оси позволяет сделать вывод о возможных повреждениях кузова.

Вылет колёсного диска — это расстояние от середины обода до внутренней плоскости прилегания колёсного диска к ступице («x»).

Вылет колёсного диска влияет на ширину колеи и плечо обкатки. Различают три варианта вылета колёсного диска:

Расчётное положение

При разработке автомобиля вначале определяется расчётное положение. Это положение описывается системой осей координат X-Y-Z.

При этом оси Z и X проходят через центр передней подвески, ось Y в большинстве случаев проходит точно через центры передних колёс. Расчётное положение соответствует положению автомобиля при номинальной установочной высоте расположения кузова.

Все номинальные значения, указанные производителем автомобиля, относятся к расчётному положению.

Таким образом, при определении и сравнении данных в процессе проверки углов установки колёс всегда учитывается расчётное положение — это касается и описываемых далее терминов и обозначений для ходовой части.

Установочная высота

Установочная высота, или высота уровня оказывает решающее влияние на результаты проверки углов

установки колёс. На неё влияет загрузка, степень заправки топливного бака или других ёмкостей с жидкостью,

а также перепад температур, вследствие чего могут изменяться такие параметры ходовой части, как развал,

схождение и угол продольного наклона оси поворота управляемых колёс.

Полная информация в .pdf доступна здесь.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

7 495 741 45 45

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

[email protected]

пн.-пт.: 08:00-21:00
сб.: 08:00-21:00
вс.: 08:00-19:00

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для новичков

Самые важные запчасти в автомобиле: Что заставляет вашу машину работать.

Вы никогда не задумывались, как выглядит генератор переменного тока или водяной насос в автомобилях? К сожалению, многие владельцы транспортных средств не знакомы с устройством автомобилей, не говоря уже о его обслуживании и ремонте. Да, намного удобнее обслуживать автомобиль в технических дилерских центрах, в которых вам даже нет необходимости самостоятельно приобретать запчасти.

Но мы считаем, что каждый водитель должен знать из чего состоит транспортное средство, как работают те или иные компоненты. Благодаря этому каждый из вас может самостоятельно покупать запчасти, не переплачивая дилеру. Поэтому наше интернет-издание предлагает вам подробный справочник по всем основным компонентам большинства автомобилей, из которого вы узнаете, из каких запчастей состоит любой автомобиль и за что отвечает каждый компонент транспортного средства.

Блок управления ABS

Генератор

Шаровая

Тормозной суппорт

Тормозные диски

Датчик распредвала

Поперечный рычаг

Сальники коленвала

Карданный вал

Прокладка выпускного коллектора

Бензонасос

Прокладки головки блока

Патрубки

Выключатель зажигания

Подсветка номера

Подушки двигателей

Датчик кислорода

Поршневые кольца

Кнопки стеклоподъемников

Воздушный радиатор

Свечи зажигания

Датчик угла поворота руля

Стойки стабилизатора

Термостат

Датчик вращения колеса

Компрессор кондиционера

Приводной вал

Обдув салона

Выключатель стоп-сигналов

Распредвал

Сцепление

Коленвал

Привод дверного замка

Блок управления двигателем

Маховик

Крышка топливного бака

Радиатор печки

Катушка зажигания

Прокладка впускного коллектора

Массовый расход воздуха

Глушитель

Масленый радиатор

Насос гидроусилителя

Датчик давления

Амортизаторы

Стартер

Рулевая рейка

Датчик температуры

Помпа

Двигатель щеток стеклоочистителя

Блок управления ABS 

Антиблокировочная тормозная система ABS создана, для того чтобы препятствовать блокированию колес во время торможения, что позволяет сократить тормозной путь автомобиля, а также снизить риск заноса при резком торможении на скользкой или мокрой дороге.

Главным компонентом системы ABS является блок управления антиблокировочной тормозной системой, который измеряет давление в тормозной системе и использует данные о скорости каждого колеса. Эта информация, которую обрабатывает блок ABS, необходима, для того чтобы регулировать необходимую оптимальную скорость каждого колеса и давление в тормозной системе. Именно этот блок вычисляет, что колесо автомобиля может заблокироваться, что либо увеличит тормозной путь машины, либо это приведет к заносу автомобиля. 

Если блок управления ABS выйдет из строя, то, как правило, на приборной панели появиться ошибка, указывающая на неисправность системы ABS (на приборной панели загорится значок ABS). 

Правда, перед тем как убедиться, что неисправность связана с блоком, необходимо проверить датчик скорости вращения колес и датчик давлении тормозной системы. 

Блок управления антиблокировочной тормозной системы является одним из дорогих компонентов тормозной системы. 

Компрессор кондиционера

Приближается лето, и каждый из нас не хочет, чтобы в его машине не работала система охлаждения салона (кондиционер). Поэтому об исправности кондиционера в машине необходимо позаботиться заранее, сделав в специализированном сервисе соответствующую диагностику. 

Самой распространенной проблемой кондиционера в автомобиле является утечка хладагента, без которого кондиционер не может охлаждать теплый воздух, поступающий с улицы. Также довольно частой проблемой, с которой встречаются владельцы современных автомобилей, являются проблемы с питанием компрессора кондиционера. Как и многое оборудование автомобиля, компрессор питается от электрической сети транспортного средства. В случае проблем с электрикой, компрессор кондиционера может получать недостаточное количество электричества.

В результате он не сможет достаточно охлаждать воздух. Некоторые компрессоры кондиционера имеют в своей конструкции вал, который может износиться. Также компрессор имеет различные сальники и уплотнители, которые со временем могут повреждаться. В результате этого компрессор может полностью выйти из строя. В этом случае придется приобретать новый компрессор. 

Генератор переменного тока

Задача автомобильного генератора проста. Он вырабатывает электричество, для того чтобы снабжать электроэнергией ваш автомобиль, держа напряжение в электроцепи на заданном уровне. Также генератор поддерживает надлежащий уровень заряда в аккумуляторе машины. 

Если генератор выходит из строя, то чаще всего это приводит к появлению на приборной панели значка (индикатор аккумуляторной батареи), который предупреждает о потере зарядки аккумулятора. Как правило, в результате этого машина глохнет.

Самое плохое, что это может произойти неожиданно в самый не подходящий момент. 

Частой причиной поломки генератора является износ щеток компонента или выход из строя подшипников генератора. В этом случае есть два вида решения проблемы — покупка нового генератора или ремонт старого. Правда стоит отметить, что переборка старого генератора не всегда возможна и менее надежна.  

Приводной вал (полуось)

Приводной вал или полуось — это компонент автомобиля, который передает крутящий момент от дифференциала на передние или задние колеса автомобиля (в зависимости от типа, используемого на транспортном средстве привода). 

Частой причиной выхода из строя этого компонента является повреждение резиновых пыльников. В результате этого в механизм приводного вала начинает попадать грязь, пыль и т.п. Это приводит к разного рода проблемам, связанных с работой полуоси. 

Если вы начинаете слышать раздражающие щелки или хруст при прохождении поворотов, возможно в вашей машине вышел из строя один из приводных валов. 

Если во время диагностики подвески вам сообщают о том, что на полуоси порвались резиновые пыльники, то их нужно заменить как можно быстрее, поскольку их повреждение приведет достаточно быстрой поломке приводных валов.

Шаровый шарнир (шаровая)

Шаровый шарнир является точкой опоры для подвески и рулевого привода. Шаровый шарнир это вращательная кинематическая пара (подвижное соединение двух частей, которое обеспечивает им вращательное движение вокруг общей оси).

Со временем эти компоненты автомобиля изнашиваются и выходят из строя (износ пыльника или износ механической части шарнира).

Как правило, при износе шарового шарнира водитель начинает слушать стук или скрип на любых кочках на дороге. 

Так что если вы начали слышать подобные стуки в подвеске, то проведите как можно скорее диагностику ходовой части и в случае необходимости замените шаровые шарниры на новые. При выборе шаровых, отдавайте предпочтение оригинальным запчастям. Помните, что если вы сэкономите и купите неоригинальные шаровые, то их срок службы будет значительно меньше.

Мотор вентилятора обдува салона

Когда вентилятор обдува салона перестает работать, то в салон через воздуховоды перестает поступать воздух. В этом случае вероятной проблемой может являться неисправность мотора вентилятора обдува салона.

Мотор, как правило, расположен где-то за бардачком или за центральной консолью. Благодаря мотору воздух с улицы поступает через вентиляционные отверстия в салон машины. 

Иногда неисправность мотора может заключаться в шумной работе обдува. Для того чтобы установить истинную неисправность, необходима диагностика системы вентиляции салона. 

Тормозной суппорт

Тормозной суппорт это один из главных компонентов тормозной системы автомобиля. Для того чтобы остановить машину суппорт прижимает тормозные колодки к тормозному диску.

То есть, как только вы нажимаете педаль тормоза, суппорт сразу начинает прижимать колодки к тормозному диску, и автомобиль останавливается. 

Как и все в любом автомобиле, со временем суппорт изнашивается и выходит из строя. Например, главным признаком неисправности суппорта является неравномерный износ тормозных колодок, а также тяга (занос) машины в одну сторону во время торможения на сухом асфальте (вправо или влево). Как правило, эти признаки указывают на то, что суппорт вовремя не разжимает колодки.

В этом случае необходимо заменить старый суппорт на новый.

Но не всегда подобные симптомы наблюдаются при неисправности суппорта. Поэтому, если вы заметили неисправность тормозной системы, необходимо проверить надежность всей тормозной системы, начиная от проверки уровня тормозной жидкости и заканчивая проверкой износа тормозных дисков. 

Выключатель фонарей стоп-сигналов

Это один из немногих компонентов автомобилей, по названию которого можно не разбираясь в устройстве автомобиля, понять, где он применяется и для чего он нужен. Перед вами маленький переключатель фонарей стоп-сигналов, который устанавливается за педалью тормоза. Этот компонент включает стоп-сигналы в тот момент, когда мы нажимаем педаль тормоза при необходимости.

Если вы столкнулись с проблемой неисправности задних фонарей стоп-сигналов, и после диагностики выяснили, что лампочки стоп-сигналов находятся в исправном состоянии, то есть большая вероятность что причина неисправности в выключатели фонарей стоп-сигналов, который расположен под педалью тормоза в салоне машины.

Тормозные диски

Тормозной диск является одним из ключевых компонентов тормозной системы автомобиля. Также как и все остальное в автомобиле, тормозной диск может выйти из строя из-за сильного износа или перегрева. 

Тормозные диски машины подвергаются огромному перегреву из-за тепла, которое выделяется в результате трения тормозных колодок и тормозных дисков в процессе торможения. 

Как мы уже рассказали, суппорты тормозной системы прижимают колодки к тормозным дискам, в результате чего автомобиль снижает скорость или полностью останавливается. 

Естественно со временем любые тормозные диски изнашиваются, в результате чего при торможении вы будете ощущать вибрацию в педали тормоза. Также процесс торможения станет не эффективным. 

Помните что замена тормозных дисков, как и суппортов, должна осуществляться парами (одновременная замена передних тормозных дисков или замена задних тормозных дисков с двух сторон автомобиля).

Распределительный вал (распредвал)

Распредвал не тот компонент, который часто выходит из строя. Тем не менее, при выходе его из строя вы можете столкнуться с дорогостоящими проблемами. Например, если вы столкнулись с нехваткой давления масла (или с масленым голоданием двигателя), то необходимо в первую очередь проверить исправность распределительного вала. 

Распредвал нужен, для того чтобы открывать и закрывать клапана двигателя. В двигателе есть как впускные клапана (которые впускают в двигатель топливо и кислород), так и выпускные клапана (выпускают выхлопные газы, которые образуются в процессе сгорания топлива в двигателе). 

Датчик положения распределительного вала

Когда речь идет о неисправности работы распредвала, то в первую очередь проверяют работоспособность датчика положения распредвала. Этот датчик сообщает блоку управления двигателем, с какой скоростью вращать распредвал, для того чтобы синхронизировать работу блока двигателя с клапанами, которые подают топливо во впускной коллектор.

То есть другими словами этот датчик помогает блоку управления двигателем сообщать информацию необходимую для точного определения момента времени впрыска топлива в двигатель (по информации с датчика распредвала блок управления двигателем знает точное месторасположение каждого поршня в блоке двигателя). 

Если этот датчик выходит из строя, то на приборной панели появиться надпись «Check Engine» (Чек двигателя). При неисправности датчика положения распределительного вала автомобиль, как правило, теряет тягу и начинает потреблять больше топлива. Дело в том, что при неисправности данного датчика блок управления двигателем перестает получать точную и так необходимую информацию для оптимального впрыска топлива.

В итоге программное обеспечение блока управления двигателем начинает угадывать моменты когда клапана находятся в открытом положении, для того чтобы сделать впрыск топлива в двигатель. 

Сцепление

В автомобилях оснащенных механической коробкой передач сцепление является ключевым связующим звеном между двигателем и трансмиссией. Благодаря сцеплению крутящий момент двигателя плавно передается коробке передач, которая в свою очередь передает крутящий момент на колеса. Также сцепление смягчает крутильные колебания, а также вибрацию при переключении скоростей. Если бы не было сцепления, то автомобиль бы не тронулся с места. К сожалению, ничто не вечно и диск сцепления со временем изнашивается.

Поперечный рычаг

Рычаги подвески автомобиля бывают разных форм и размеров. Эти компоненты являются частями, которые связывают колеса автомобиля с остальной частью подвески. Как правило, поперечные рычаги (на фото) обычно имеют в своей конструкции несколько шаровых шарниров и втулок (сайлентблоков), которые смягчают удары. К сожалению, шаровые шарниры и сайлентблоки из-за больших нагрузок часто изнашиваются и требуют замены.

Как мы уже сказали, при износе шаровых вы будете слышать стук на кочках. Иногда при износе шаровых или сайлентблоков ваш автомобиль может блуждать по дороге при смене направления движения. Это связано с люфтами в поперечных рычагах. Люфты образуются из-за износа шаровых или сайлентблоков. 

К счастью в случае износа шаровых или сайлентблоков нет необходимости приобретать новый рычаг в сборе. Например, шаровые и сайлентблоки могут быть выпрессованы с рычага и заменены на новые. Но иногда подобный ремонт не поможет в случае сильного износа рычага. В таком случае придется приобретать новый рычаг в сборе. 

Коленвал (Коленчатый вал)

Коленчатый вал является местом в автомобиле, где сила от сгорания топлива, передаваемого из блока двигателя, превращается во вращающуюся силу, которая необходима для движения вашего автомобиля.

Коленвал также как и распредвал вращается не сам по себе. Коленвал получает энергию для вращения за счет движения поршней в блоке двигателя, которые в свою очередь движутся от энергии, получаемой при воспламенении топлива в камере сгорания силового агрегата. 

К сожалению, на коленвале могут выйти из строя подшипники (например, они не получают достаточно масла). В результате из-за износа подшипников может не только повредиться коленвал, но и полностью выйти из строя весь двигатель. 

В зависимости от конструкции двигателя стоимость нового коленвала может быть очень высокой. Например, стоимость демонтажа и монтажа нового коленвала для БМВ М3 может составить огромную сумму. 

Сальники коленвала

Самым частым выходом из строя компонентов коленвала является сальники, которые выполняют роль уплотнителей для предотвращения утечки масла из двигателя.

Как правило, на коленвале установлено два сальника. Один передний и один задний. Передний сальник находится позади главного шкива двигателя. Другой сальник находится в задней части двигателя —  в том месте, где коробка передач с помощью болтов крепится к двигателю. 

Рано или поздно эти уплотнители изнашиваются, в результате чего начинается утечка масла из двигателя. 

Привод дверного замка

С появлением в автомобилях центрального замка дверей в автопромышленности стали применять привод дверных замков. Этот привод отвечает за работу всех дверных замков в автомобиле. Привод питается от электросети машины.

Иногда привод может перестать работать. Например, из-за износа электрических соединений или плохой проводки. Сам привод очень долговечен и его поломка это большая редкость. 

Карданный вал

В отличие от приводных валов (осей) карданный вал является связующим звеном между коробкой передач и задним дифференциалом, в автомобилях оснащенных задним приводом.

Есть два места в карданном вале, где может случиться поломка. Это U-соединение (крестовина) и подшипник (подвесной подшипник карданного вала). Опорный (подвесной) подшипник может быть заменен отдельно. Но если выходит из строя U-соединение (крестовина), то это может привести к полному выходу кардана из строя. Поэтому в случае звона, хруста или стука который исходит из карданного вала задача владельца машины как можно быстрее устранить неисправность. В противном случае ремонт может обойтись слишком дорого.

Блок управления двигателем

Блок управления двигателем — также известный как модуль управления двигателем (ECU, DME, DDE и др.) отвечает за эффективную работу двигателя. Благодаря этому модулю осуществляется управление электронным впрыском топлива в двигатель.

Поломка этого агрегата автомобиля случается не так часто. Но, тем не менее, если блок управления двигателем выйдет из строя, то это может доставить владельцу множество хлопот. 

Прокладка выпускного коллектора

Прокладка выпускного коллектора, которая устанавливается между головкой блока двигателя и выпускным коллектором, со временем может износиться и начать пропускать выхлопные газы. Это самое первое место в автомобиле, которое необходимо осмотреть в случае обнаружения утечки выхлопных газов. 

В случае износа прокладки выпускного коллектора ваш автомобиль начнет работать слишком громко, так как выхлопная система будет не герметична.

Маховик

Маховик это вторая половина уравнения, когда дело доходит до передачи мощности от двигателя к коробке передач. Если машина оснащена механической коробкой передач, то, как только водитель выжимает педаль сцепления, маховик соединяется с корзиной сцепления и крутящий момент силового агрегата начинает передаваться от маховика на трансмиссию. 

Со временем также как и корзина и диск сцепления, маховик изнашивается. Особенно если водитель не правильно выжимал сцепление и не вовремя переключал передачи. В случае износа маховика, корзина и диск сцепления не смогут соединиться с ним, что в итоге приведет к невозможности передачи крутящего момента от мотора на коробку передач. 

К сожалению, узнать об износе маховика вы не сможете, пока не снимите коробку передач и узел сцепления с автомобиля. 

Топливный насос (бензонасос)

Топливные насосы, как правило крепятся внутри топливного бака (бензобака). Есть также некоторые модели автомобилей, в которых топливный насос находится под автомобилем, где закреплены на бензопроводе между топливным баком и двигателем.

Со временем бензонасос выходит из строя. К сожалению, как правило, это происходит неожиданно для владельца, так как изношенный топливный насос не подает заранее никаких признаков неисправности. Лишь на некоторых автомобилях, неисправный бензонасос может, перед тем как полностью выйти из строя, начать громко работать. 

Крышка топливного бака

Все мы знаем, как выглядит крышка топливного бака (крышка горловины бензобака). Но многие из нас часто забывают о важности этой, казалось бы, пустяковой части машины. Дело в том, что крышка топливного бака всегда должна быть надежно закрыта.

Иногда на АЗС мы или заправщики не закручивают до конца топливную крышку, что приводит к появлению на приборной панели значка «Чек двигателя». В этом случае не редкость когда владельцы, увидев индикацию на приборной панели «Check Engine» отправляются в технический центр для диагностики неисправностей, где недобросовестные мастера начинают долгую и ненужную диагностику, предлагая в последующем поменять какие-либо дорогостоящие датчики и т. п. А причина, может быть, простой — не закручена до конца крышка бензобака. 

Некоторые автопроизводители также оснащают свои автомобили отдельной индикацией на приборной панели, которая сообщает водителям о не плотно закрытой крышке топливного бака.

Со временем крышка бензобака может затвердеть или начать разрушаться. В итоге герметичность топливного бака может быть нарушена. В таком случае на приборной панели может также загореться «Чек двигателя» или значок предупреждающей о не закрытом бензобаке. 

К счастью крышка бака стоит очень дешево, и любой водитель может легко заменить ее самостоятельно. 

Прокладки головки блока

Работа головки блока цилиндров двигателя имеет решающее значение для работы всего силового агрегата. Головка блока помогает двигателю поддерживать необходимый уровень масла, охлаждающей жидкости, а также закрывает камеру сгорания от поступления ненужного кислорода. Благодаря головке блока, где расположены клапана двигателя, осуществляется подача и поступление в двигатель топлива, а также осуществляется вывод отработанных газов из двигателя после воспламенения топлива.  

Самой частой причиной неисправности головки блока является прокладка, которая удерживает масло между блоком цилиндров и головкой блока. Также в зависимости от износа прокладки, в камеру сгорания может начать попадать охлаждающая жидкость. В результате их выхлопной системы будет выходить большое количество белого дыма. 

Комплект прокладок головок блока стоит не очень дорого. Но для того чтобы заменить все прокладки в головке блока необходимо проделать серьезную работу, которая будет стоить очень не дешево.

Радиатор печки

Радиатор печки это, как правило, миниатюрный радиатор, который используется для нагрева салона автомобиля. Этот компонент установлен в машине позади приборной панели (как правило, не далеко от двигателя). Поэтому в случае износа этой части достать радиатор печки будет очень проблематично. 

Как правило, радиатор печки со временем начинает течь из-за разгерметизации заводских швов. Также в некоторых случаях радиатор печки может засориться. В этом случае печка не сможет передавать тепло в салон машины. 

Шланги, патрубки (Топливные, охлаждающей жидкости и другие)

Любой автомобиль имеет в своей конструкции различные шланги, через которые, как правило, циркулируют какие-либо жидкости. Это означает, что рано или поздно из любого шланга или патрубка может начаться утечка жидкости.

Шланги радиаторов, топливные шланги, шланги охлаждения коробки передач, тормозные шланги, шланги гидроусилителя и т.п., все это кандидаты на возможную утечку в результате их повреждения.

Дело в том, что, как и любой резиновый материал, автомобильные шланги склонны к высыханию и растрескиванию в течение длительного времени. 

Поэтому каждый владелец машины время от времени должен осматривать подкапотное пространство на предмет утечки жидкостей из всех резиновых шлангов. Также не лишним будет осматривать поверхность дороги под автомобилем каждое утро, поскольку в случае утечки жидкостей вы в любом случае увидите пятна жидкостей под автомобилем.  

Катушка зажигания

Все современные автомобили имеют катушки зажигания, которые подают напряжение к свечам зажигания. Со временем катушки зажигания могут изнашиваться. В результате неисправности катушки зажигания свечки могут не получать необходимого напряжения, чтобы выдавать оптимальную искру для воспламенения топлива.

В итоге могут случаться пропуски зажигания (осечки зажигания). В зависимости от стоимости и модели автомобиля в некоторых случаях, даже если вышла из строя одна катушка зажигания, автопроизводители рекомендуют заменить все остальные катушки зажигания. 

Выключатель зажигания

После массированного натиска прессы в связи с отзывом выключателя зажигания компании General Motors (крупнейший заводской отзыв в связи с браком замков зажигания) все больше людей в мире начинают понимать, где этот тот самый переключатель зажигания находится в современных автомобилях.

Как видите, переключатель зажигания связан с вашим ключом зажигания. Так что помимо естественного износа и поломок, в автопромышленности бывают случаи заводского брака этого компонента, который приводит к серьезным ДТП. Так что если ваш автомобиль выпущен компанией General Motors не лишним будет проверить вашу модель в списке, в котором опубликованы автомобили, подлежащие заводскому отзыву. 

Прокладка впускного коллектора

Проблемы с прокладкой впускного коллектора могут обернуться несколькими проблемами. Во-первых, двигатель машины при пробитой прокладке впускного коллектора будет работать не правильно. Например, ваш блок управления двигателем при проблемной прокладке впускного коллектора не сможет контролировать нужное количество поступаемого в двигатель воздуха.

Из-за этого происходит неправильное распыление топлива в камеру сгорания. 

Во-вторых, при лишнем поступлении кислорода в двигатель на приборной панели загорится индикатор «Чек двигателя». Для того чтобы определить проблемы с прокладкой впускного коллектора, необходима компьютерная диагностика, которая позволит найти ошибки, которые повлияли на работу силового агрегата.

Например, это позволит установить, где именно воздух просачивается в двигатель. Правда стоит отметить, что для того чтобы это установить понадобится потратить слишком много времени для тщательной диагностики машины.

Лампочка подсветки заднего номерного знака

Все мы привыкли к тому, что время от времени все лампочки освещения в автомобиле выходят из строя. Заменить их самостоятельно не составляет большого труда. Но по каким-то причинам многие водители забывают о лампочке подсветки заднего номерного знака, который согласно законодательству должен быть освещен.

Поэтому время от времени проверяйте в своем автомобиле эту лампочку и в случае ее неисправности замените на новую. Благо сделать это можно самостоятельно.

Датчик массового расхода воздуха

Этот датчик также иногда называют «Датчик массы воздушного потока». Этот датчик замеряет количество кислорода потребляемого двигателем. Далее датчик передает информацию об этом блоку управления двигателем, который регулирует нужное количество топлива, необходимое для подачи в камеру сгорания. 

Со временем грязь и пыль может загрязнить датчик массового расхода воздуха, что приведет к неточным данным поступаемые в модуль управления двигателем. 

Также не редкость когда этот датчик полностью выходит из строя. В этом случае может серьезно измениться расход топлива и пропадет тяга. Кроме того, в большинстве случаев при неисправности датчика массового расхода воздуха на приборной панели загорится «Чек двигателя».

Мотор Маунт (Подушки двигателей)

По названию детали автомобиля можно уже догадаться, что это крепежный элемент двигателя. Любой автомобиль имеет двигатель, который должен быть закреплен к кузову машины. Для этого используются специальные крепежи «мотор маунты» или «подушки двигателя», которые в своей конструкции используют резиновые уплотнители, позволяющие поглощать вибрации двигателя и не передавать их на кузов.

Но, как и все в автомобиле, эти крепежные элементы двигателя могут со временем изнашиваться. В таком случае способность подушек двигателя останавливать вибрацию ослабевает, и вы начинаете чувствовать в машине странную вибрацию, проходящую через весь салон. 

Особенно это заметно на холостом ходу, а также в момент начала движения с места. В зависимости от конфигурации и конструкции вашего автомобиля подушки двигателя могут быть заменены довольно таки быстро и легко.

Но чаще всего современные автомобили имеют такую конструкцию, которая не позволяет легко поменять эти компоненты. В итоге, несмотря на низкую стоимость «мотор маунтов», стоимость их замены может влететь владельцу автомобиля в круглую сумму.

Глушитель

Смысл работы глушителя прост. Двигатели по своей природе и из-за своей конструкции работают на самом деле очень громко. А работа глушителя позволяет снизить уровень шума, который образуется при сгорании топлива в двигателе.

Благодаря глушителю, который устанавливается на выхлопную систему, звук работы двигателя не раздражает наш слух. 

Со временем ржавчина повреждает сварные швы глушителя. В итоге происходит разгерметизация устройства глушителя и не заглушенный звук выхлопа автомобиля начинает попадать на улицу.

Есть два пути решения этой проблемы.

Первый это покупка нового глушителя. Второй ремонт старого с помощью сварных работ.

Датчик кислорода

Датчик кислорода это еще один важный компонент автомобиля, который влияет на работу двигателя. Датчик кислорода это один из компонентов, который помогает блоку управления двигателем регулировать уровень подачи топлива и количество поступаемого в двигатель кислорода.

Датчики кислорода устанавливаются с двух сторон каталитического нейтрализатора. Их задача следить за уровнем выхлопных газов. Если в выхлопных газах датчик обнаруживает слишком много кислорода, то блок управления двигателем автоматически меняет топливную смесь (топливо + кислород) для того чтобы отрегулировать эффективную работу двигателя.

Неисправность датчика кислорода может привести неточным данным, поступаемым в модуль управления двигателем, что скажется на качестве поступления в двигатель топливной смеси.

Масленый радиатор

Масленые радиаторы используются как для охлаждения моторного масла, так и для охлаждения трансмиссионного масла. Чаще всего подобные масленые радиаторы используются на автомобилях, которые постоянно подвергаются сильной нагрузки на силовой агрегат и коробку передач.

Например, этот компонент используется на большинстве спортивных автомобилях. Охлаждение масла в двигателе или коробке передач позволяет поддерживать масло под определенной температурой, что позволяет сохранять давление масла примерно на одном уровне. 

Также во многих тяжелых грузовых машинах используются масленые радиаторы охлаждения масла.

Чаще всего в грузовых автомобилях такие радиаторы устанавливаются на коробку передач. К сожалению рано или поздно от износа такие радиаторы могут начать течь. В итоге придется покупать новый масленый радиатор.

Поршневые кольца

Если из выхлопной трубы автомобиля наблюдается серый дым с голубоватым оттенком, то явный признак того, что в выхлопную систему начало попадать моторное масло. В итоге из-за его сгорания в системе выхлопа и получается подобная окраска выхлопного дыма.

В этом случае большая вероятность, того, что в двигателе автомобиля изношены поршневые кольца. Нормальные поршневые кольца не должны пропускать из блока двигателя моторное масло, что позволяет держать камеру сгорания в закрытом положении от внешней среды. К сожалению, для замены поршневых колец необходим обширный ремонт двигателя, который связан с демонтажем силового агрегата с машины. Естественно этот ремонт очень дорогой, так как связан с полной разборкой мотора. 

Насос гидроусилителя

Если рулевое колесо становится тяжелым и его трудно повернуть, а под капотом вы начинаете слышать кокой-то непонятный вой или свист, то, скорее всего гидроусилитель рулевого управления вашего автомобиля вышел из строя. Есть два варианта неисправности гидроусилителя (ГУР) руля. Либо насос ГУР потерял всю жидкость гидроусилителя, либо произошел износ насоса ГУР. 

Кнопки стеклоподъемников

Переключатели стеклоподъемников очень простой электронный компонент в современных автомобилях. Но из-за их интенсивного использования и из-за воздействия на них  пыли и мусора, этот блок управления окнами часто выходит из строя. 

Датчик давления

Датчики давления установлены в различных местах в моторном отсеке большинства автомобилей. Эти виды датчиков умеют контролировать давление любых жидкостей, начиная от давления масла в двигателе и заканчивая давлением топлива в системе. 

Главное в любом автомобиле это давление масла в двигателе. Поэтому если на приборной панели загорелся значок, указывающий на низкое давление масла в моторе, вы должны немедленно остановиться, так как низкое давление масла может серьезно повредить силовой агрегат автомобиля. Далее срочно нужно провести тщательную диагностику автомашины.

Воздушный радиатор

Воздушный радиатор — это главный и основной компонент системы охлаждения двигателя в любом автомобиле. К сожалению, радиаторы (особенно в современных автомобилях) имеют привычку часто повреждаться, в результате чего начинается утечка охлаждающей жидкости.

Некоторые владельцы машины, заметив утечку антифриза из радиатора, иногда приобретают различные химические средства, которые способны устранять течь радиаторов.

Однако это помогает ненадолго и только лишь при небольших утечках.

Позже из-за применения таких веществ радиатор может быть засорен.

Лучше всего при разгерметизации радиатора и при утечке, купить новый радиатор.  

Амортизаторы

Главная задача амортизаторов в автомобиле это смягчать удары на ямах, ухабах, выбоинах и любых других неровностях на дороге. Когда срок службы амортизаторов подходит к концу, то пружины подвески берут на себя главную задачу смягчения ударов на дороге.

В итоге машина с неисправными амортизаторами начинает подпрыгивать и сильно раскачиваться (особенно при резком торможении). 

Как проверить износ амортизаторов? Есть простой тест. Раскачайте переднюю часть вашей машины и внимательно смотрите на ее бампер. Затем отпустив машину, обратите внимание, сколько раз кузов машины опустился и поднялся. Если больше двух раз, то, скорее всего, амортизаторы сильно изношены.

Свечи зажигания

Свечи зажигания являются источником зажигания для двигателя автомобиля. Ранее мы уже рассказали вам о катушках зажигания, которые генерируют электричество, которое подается на свечи зажигания. В итоге через свечи зажигания проходит большое количество напряжения.

Все это сделано, для того чтобы свечи вырабатывали качественную искру для воспламенения топлива. 

Со временем любые свечи зажигания естественно изнашиваются. Также часто свечи могут повреждаться плохим топливом и маслом двигателя в случае утечки жидкости из двигателя.  

Как правило, свечи зажигания необходимо менять каждые 30,000-50,000 км в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля и вида используемого топлива.

Стартер (пусковой двигатель)

Если с поворотом ключа в замке зажигания или при нажатии кнопки «старт двигателя» ничего не происходит, то есть большая вероятность что вышел из строя стартер двигателя. 

Стартер это мощный электродвигатель, который запускает работу двигателя внутреннего сгорания.

Стартер питается от аккумуляторной батареи. В большинстве случаев во всех современных автомобилях стартеры достаточно надежны и долговечны. Особенно в тех автомобилях, в которых есть система стоп/старт, позволяющая автоматически глушить двигатель при остановке машины. 

Но, к сожалению, как это часто бывает, стартер выходит из строя в самый неподходящий момент. К счастью стоимость стартера не слишком большая. Правда во многих автомобилях его тяжело заменить, так как он может быть спрятан под многочисленным навесным оборудованием двигателя.  

Датчик угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса является важным фактором для нормальной работы системы контроля тяги. Этот датчик позволяет электронной системе контроля тяги знать, в каком направлении движется автомобиль.

Когда руль повернут в одну сторону, но машина движется в другую, то это определяется электроникой как потеря сцепления с дорогой (занос). В этом случае автоматически активируется система контроля устойчивости и заноса и электронике удается избежать заноса, а также вернуть водителю контроль над управлением.

Это достигается за счет автоматического уменьшения оборотов двигателя и автоматического торможения.

Иногда датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя. В большинстве случаев о неисправности датчика появится предупреждение на приборной панели. Обычно в этом случае также загорается сигнальный индикатор ABS или предупреждающий значок о неисправности системы контроля тяги.  

Рулевая рейка

Как мы уже сказали проблемы с управляемостью могут возникнуть при неисправности усилителя рулевого управления. Но это еще не все проблемы рулевого управления, с которыми может столкнуться водитель.

Частой причиной плохого управления может быть неисправная рулевая рейка. Этот компонент связывает ваше рулевое колесо с механизмом, передающим вращение на передние колеса.

С течением времени механизм рулевой рейки может изнашиваться. В этом случае рулевая рейка подлежит замене. Помните, что в случае люфта в рулевом колесе, а также при наличии других признаков неисправности рулевой рейки мы не рекомендуем игнорировать симптомы износа и как можно скорее поменять рейку на новую.

Стойки стабилизатора

Стойки стабилизатора являются связующим звеном вашей подвески. Эти компоненты уменьшают крены при прохождении поворотов вашим автомобилем. Также стойки стабилизатора предотвращают раскачивание машины, из стороны в строну, при движении на повороте.  

Датчик температуры

Любой автомобиль имеет несколько датчиков температуры. Датчик может быть установлен как в двигателе, так и в коробке передач. Главная задача температурного датчика контролировать силовой агрегат и трансмиссию, для того чтобы избежать их перегрева.

Как и все остальные компоненты автомобиля, датчик температуры может выйти из строя. При неисправном температурном датчике двигателя на приборной панели температурная стрелка двигателя остается в синей зоне даже при прогретом двигателе. Также иногда температурная стрелка может остаться на красной зоне, когда например двигатель холодный.

Помните, что контроль температуры двигателя очень важен. Поскольку из-за перегрева мотор может полностью выйти из строя. Поэтому не тяните с заменой неисправного температурного датчика двигателя. 

Термостат

Термостат выполняет важную функцию в моторном отсеке автомобиля. Этот компонент открывает или ограничивает поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

Это необходимо чтобы помочь двигателю прогреться быстрее, но одновременно с этим защитить силовой агрегат от перегрева.

Термостаты имеют два положения — термостат открыт, термостат закрыт. 

Смысл работы термостата прост. Чтобы прогреть двигатель в холодную погоду термостат находится в закрытом положении и мотор начинает быстро набирать температуру. Но как только двигатель достигает рабочей температуры (температурная стрелка на приборной панели находится посередине), то термостат автоматически открывается и набор температуры мотора прекращается.

Есть два вида неисправности термостата:

• Первая неисправность — термостат заклинило в закрытом положении. В таком случае возможен быстрый перегрев двигателя.
• Вторая неисправность — термостат заклинило в открытом положении. В таком положении двигатель не может прогреться длительное время.  

Помпа (водяной насос)

В автопромышленности используются два вида водяных насосов — механический и электрический. Но независимо от вида помпы используемой в автомобиле, насос может выйти из строя.

Например, электрические водяные насосы имеют тенденцию выходить из строя неожиданно и без предварительных признаков неисправности. Механические помпы, как правило, перед тем как выйти из строя дают о себе знать заранее.

В первую очередь в помпе может изнашиваться подшипник, а также другие механические компоненты насоса. Как правило, в этом случае может наблюдаться либо утечка охлаждающей жидкости, либо гул от работы помпы.

Как вы уже поняли помпа выполняет важную роль в подкапотном пространстве. Это насос, который отвечает за циркуляции антифриза или тосола в охлаждающей системе двигателя. Без этого важного компонента двигатель бы автомобиля постоянно перегревался бы.

Датчик скорости вращения колеса

Датчик скорости вращения колеса имеет решающее значение для нормального функционирования системы ABS, а также для полноценной работы системы контроля тяги.

К сожалению, датчики скорости вращения колес расположены на подшипниках колес, в результате чего они повергаются постоянному воздействию пыли, грязи и других агрессивных веществ, что может вывести их из строя. Единственный плюс, что датчики стоят не дорого и их довольно легко заменить. 

Двигатель щеток стеклоочистителя

Все мы знаем, какую важную роль выполняют щетки стеклоочистителя,  очищая лобовое стекло машины от грязи и воды. Особенно мы это понимаем, когда на улице идет сильный дождь.

Щётки стеклоочистителя крепятся на поводках, которые приводятся в движение электрическим двигателем. К сожалению, как и другие электрические компоненты, иногда двигатель щеток стеклоочистителя перестает работать.

Если вам повезет, то двигатель сначала, перед тем как выйти из строя, начнет шумно работать. Тогда вы сможете вовремя его заменить и не столкнётесь с ситуаций, когда в ливень в вашей машине отказали щетки стеклоочистителя.  

Конечно в рамках этого справочника по автомобильным запчастям, мы не привели еще множество других важных компонентов автомобилей, по причине того, что современные автомобили, очень сложные технические устройства, которые содержат тысячи различных компонентов, описать которые в одной статье не реально. 

Здесь же мы привели самые часто изнашиваемые компоненты современных автомобилей, с поломками которых владельцы транспортных средств встречаются чаще всего. 

Как вы уже поняли этот справочник, конечно, создан для тех, кто ничего не понимает в устройстве автомобилей, но, тем не менее, хочет в простой и доступной форме узнать, какие самые важные детали транспортного средства позволяют автомобилю работать.

Вопросы и ответы по грузовым автомобилям Volvo – «Бест Моторс»

Вопрос: Подскажите пожалуйста,Вольво фш12 2004г.поддёргается в движении при постоянной скорости,в чем может быть причина. Андрей

Ответ: Андрей, по этому вопросу рекомендую обратиться в техцентр для компьютерной диагностики, т.к. гадать, что же происходит с вашим автомобилем можно долго.

Вопрос: Скрип при повороте руля на Вольво Fh23 Сергей

Ответ: Сергей, чтобы найти источник скрипа его надо хотя бы услышать. Рекомендую обратиться в техцентр, который занимается ходовой, и там вам окажут квалифицированную помощь

Вопрос: Вольво 2003года какие последствия будут если перекрыли два обрати в бак. Рамазан

Ответ: Рамазан, избыточное давление пробьет уплотнения и саляра попадет в поддон, в систему охлаждения или на асфальт.

Вопрос: Волво двигатель d13 погнул всех клапанов. Че может быть причина? Жаке

Ответ: Жаке, причину ищите в газораспределительном механизме.

Вопрос: Сколько термостатом на вольво д13 2 как на актросе или один и может ли подклинка термостата влиять на выброс антефриза через бочек но при этом выкидывать начинает только после открытия крана печки. Павел

Ответ: Павел, на D13 термостат один, неисправность термостата может приводить к перегреву двигателя, закипанию и выбросу антифриза, а также к выходу из строя ГБЦ.

Вопрос: Добрый день, Вольва fh 2012-2014год. Что означает или как понять (500EEF , либо просто 500) ??? Иван

Ответ: Иван, по электрике и электронике затрудняюсь что-либо ответить — не мой профиль. Для решения данной проблемы рекомендую обратиться в техцентр, который занимается ходовой и тормозной системой.

Вопрос: Добрый день.Вольво Fh23 2014 год евро 5. Греются передние колёса . То правая то левое колеса . Подшипники в норме . Энергачи новые ,суппорта в норме . Может ли быть кран какой? Артем

Ответ: Артем, к сожалению, по ходовой ничего подсказать не могу. Рекомендую обратиться в техцентр для диагностики.

Вопрос: Добрый день.Вольво Fh23 2014 год евро 5. Греются передние колёса . То правая то левое колеса . Подшипники в норме . Энергачи новые ,суппорта в норме . Может ли быть кран какой? Артем

Ответ: Неисправность где-то в тормозной системе. Рекомендую обратиться в техцентр для диагностики.

Вопрос: Добрый день, Вольва fh 2012-2014год. Что означает или как понять (500EEF , либо просто 500) ??? Иван

Ответ: Иван, по этому вопросу затрудняюсь что-либо ответить, рекомендую обратиться в техцентр для компьютерной диагностики.

Вопрос: Volvo FM380 Д9 2007г бубнит с воздухозаборника и из глушителя в чем беда? Сергей

Ответ: Сергей, проверьте компрессию в цилиндрах, возможно, что-то с клапанами

Вопрос: Здравствуйте. Момент затяжки болтов поддона на вольво фш12 какой? Евгений Рудой

Ответ: Евгений, момент затяжки болтов масляного картера — 24 Nm

Вопрос: ВОЛЬВО FMX 6НА6 17Г.ПОД НАГРУЗКОЙ ВЫБРОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.ПОРОЖНИМ ТАКОГО НЕТ. Сергей

Ответ: Сергей, предполагаю микротрещину головки блока цилиндров или гильзы

Вопрос: Здравствуйте. Вольво FH 2015 года. Пишет на дисплее «Предпродажный режим активирован» .Как его деактевировать? Андрей

Ответ: Андрей, к сожалению, по этому вопросу ничего сказать не могу. Рекомендую обратиться в сервис.

Вопрос: Что такое (дерейта) на Вольво Fh23 турбина отключается показывает(Повышение давления дерейта) подскажите пожалуйста. Юсуп

Ответ: Юсуп, с такой проблемой никогда не сталкивался, ничего не могу подсказать. Рекомендую обратиться в сервис для компьютерной диагностики.

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста по какой причине перегревается масло на двигателе d7 вольво фл6
Температура масла достигает до 128 градусов. Евген Гавриш

Ответ: Евген, причин перегрева может быть много, рекомендую обратиться в сервисный центр для диагностики и устранения неисправностей.

Вопрос: На вольво fh5 при начале движения появляется свист, потом исчезает. Что это ? Пробег 750000. Руслан

Ответ: Руслан, свистеть может много чего: ремень, выжимной, колодки, подшипник ступицы, распредвал и т. д. для точного определения источника нужна машина на «прослушку».

Вопрос: Всем добрый день. Подскажите пожалуйста как быть. VOLVO FMX 6×6 лесовоз.2017 год выпуска. Мотор стоит новый 100 000 пробег. Мотор начал греться на груженной машине в каждом подъёме.
Поменяли:
1.вискомуфту
2.термостат.
3.помпу.
И ни чего не помогает. Каковы могут ещё причины?
Благодарю. Вадим

Ответ: Вадим, все вы сделали правильно, но возможно еще одна причина – это микротрещина ГБЦ. Требуется диагностика двигателя.

Вопрос: Здравствуйте. VOLVO FE. НЕ работает мультиплекатор. Когбудто не поступает воздух. Куда залесть? Поменял блок мультиплекатора ни чего не изменилось. Сергей

Ответ: Cергей, навскидку ответить не могу, пригоняйте машину в техцентр будем разбираться.

Вопрос: Вольво д12 2003 год не работает горный тормоз второе положение.может ли зависить от датчика уровня масло. Нурсултан

Ответ: Нурсултан, к сожалению, по этому вопросу ничего сказать не могу, рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр

Вопрос: При движении отключается масса Вольво fh540 пропадает все. Оливия

Ответ: Оливия, к сожалению, по этому вопросу ничего сказать не могу. Могу дать два совета: для начала поменяйте включатель массы. если это не поможет, обращайтесь в сервисный центр, где есть автоэлектрик.

Вопрос: Александр, в головке блока цилиндров микротрещина, пока машина стоит в камере сгорания собирается тосол, если заводить стартером получается гидроудар и стартер не проворачивает коленвал, если вращать монтажкой, то жидкость успевает просочиться через кольца и открывающиеся клапана.

Ответ: Кудрятжан, очень мало информации, а причин данной неисправности много. Рекомендую приехать в технический центр для проведения диагностики и ремонта двигателя.

Вопрос: Добрый день. Вольво Fh22 2000 г мотор д12с. Утром на холодную незаводится такое впечатление что что-то подклинивает или стоит на передаче. Потом поворачиваем моховик мантировкой почти оборот заводится без проблем. С расширителя уходит тосол. Но ни в масле ни в салярке его нет. Всё в ресивере
хотя компрессор перебрал. В тосоле присутствует как будто масло. Подскажите пожалуйста что за причина. Заранее спасибо. Александр

Ответ: Александр, в головке блока цилиндров микротрещина, пока машина стоит в камере сгорания собирается тосол, если заводить стартером получается гидроудар и стартер не проворачивает коленвал, если вращать монтажкой, то жидкость успевает просочиться через кольца и открывающиеся клапана.

Вопрос: Вольво Fh22 2000 год матор д12с.Обычно утром на холодную когда заводишь матор как будто что-то подклинивает. Когда провернёш маховик почти на аборот машина заводится без проблем. Когда прогреется заводится без проблем. Заметил что уходит из расширителя тасол. На кришке расширительного бочка и внутри как-будто салидол. Подскажите пожалуйста причину. Заранее спасибо. АЛЕКСАНДР

Ответ: Александр, на вашем двигателе микротрещина головки или гильзы и возможно из-за взаимодействия тосола и моторного масла происходит «подклеивание» трущихся поверхностей при остывании двигателя.

Вопрос: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие на Вольво вш 14 устанавливают передние диски для батонов 120 или 135? Алексей

Ответ: Алексей, к сожалению, по ходовой ничего умного подсказать не могу, рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр, где есть грузовой шиномонтаж.

Вопрос: Здравствуйте. Два двигателя 2015г. евро6 D13 500 и 540. Какой из них надёжней и 540 будет больше расходовать топлива? Виктор

Ответ: Виктор, к сожалению, на ваш вопрос ответить не могу, т.к. у меня нет статистики по этим моторам.

Вопрос: Volvo fh5 460 2018. При нажатие тормоза слышен из под правового левова колеса сильный скрип и машину тянет в этот момент в права. Диск в порядке, колодки новый так как грешил на них, энерго аккумулятор в норме так как при проверке при полной массе на Стенди с роликами все в норме, суппорт двигается достаточно нормально. Что может быть. Валентин

Ответ: Валентин, к сожалению, по ходовой и тормозной системе ничего сказать не могу, рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр.

Вопрос: Подскажите пожалуйста, что за клапан стоит на выхлопной после турбины в сторону трубы вольво д13. Петр

Ответ: Весгейт — клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой (параллельно турбины) пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки, чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения. Блоуофф — клапан между выходом компрессорной части агрегата турбонаддува и атмосферой защищает турбину от большой осевой нагрузки на вал.

Вопрос: На какой пробег рекомендовано менять вкладыши коленвала на Вольво фш? Алик

Ответ: Алик, на пробег не смотрите, смотрите на давление масла, если на х/х давление падает за 1 значит пришло время посмотреть на коленвал.

Вопрос: Volvo 460 тягач расширителний двух камер бачок синий кришками что налеват. Адхамжон

Ответ: Адхамжон, вопрос не понятен, рекомендую посмотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Вопрос: На вольво фш12 выключается сам по себе компьютер и датчики приборов масла,воздуха тягоча и датчик оборотов скорости перестал работать. Абдулла

Ответ: Абдулла, к сожалению, в электрике и электронике, не разбираюсь, рекомендую обратиться к специалистам в этой области.

Вопрос: На каком пробеге нужно регулировать клапана на ВОЛЬВО FH 13. Владимир

Ответ: Владимир, регулировку клапанов на вашем двигателе необходимо проводить примерно через каждые 20 000 км, соблюдая все требования к выполнению данной операции.

Вопрос: У меня вольва фш12 95 года. Мигает чек.и подтраевает. Шакен

Ответ: Шакен, чтобы понять, что с вашем двигателем его необходимо продиагностировать. приезжайте в техцентр на диагностику.

Вопрос: Здравствуйте мне нужна ваша помощь на вольво 2012г дв d13 три года ездил на шиток приборе мало грелос стобилно от 90градусов до 95 100 зависло от нагрузки и погоды .а тепер греется 106 115 122 все время в любую погоду что это может быт было ошибка масляные термостат заменил и датчик температуры в подонне заменил нече не изменилась. Мага

Ответ: Мага, еще раз поменяйте масляный термостат и два датчика над масляными фильтрами, а также обратите внимание на систему охлаждения двигателя, а именно — поменяйте термостат, почистите и продуйте радиатор.

Вопрос: Вольво FH 16 2020 года обмерзает тонкая трубка кондиционера ,от радиатора идет в кабину хладогента нехватало добавили без изменений ,переводим в режим печки ставим максимальную плюсовую температуру но температура воздуха не меняется проблема наверное в электрической части но что именно хз( не климат обычный кондей). Сергей

Ответ: Сергей, к сожалению, по данному вопросу ничем помочь не сможем. Вам необходимо обратиться к «специализированному» специалисту.

Вопрос: Доброго времени суток. Вольво фп d13.
Постоянная ошибка ебс на заднее правое колесо. Провода прозванивались, задний модулятор менялся, датчик менялся и подпедальный кран менялся. Подскажите пожалуйста куда дальше копать? Валерий

Ответ: Валерий, к сожалению, в электронике и в тормозной системе не разбираюсь, рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр.

Вопрос: Здравствуйте вопрос такой в кабине грузовика volvo FH 460 тягач в двери водителя там где блок управления окнами зеркалами он не работает вроде как питание не проходит fuse поменял и до сих пор какая-то проблема не выходит питание ни на фьюзы а не на сам блок управления через проводку в чём может быть проблема. Sergei

Ответ: Сергей, к сожалению, в электрике и электронике не разбираюсь, рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр.

Вопрос: Компьютер говорить провер акселер при проверке акселератор заблокирован Волво евро 6. Ясин

Ответ: Ясин, к сожалению, в электрике и электронике не разбираюсь, рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр.

Вопрос: Добрый день вольво fh5 периодически появляется ошибка Р019064 , топливные фильтра поменял, но ошибка появляется в чем ещё может быть причина? Сергей

Ответ: Сергей, к сожалению, по этому вопросу ничего сказать не могу, электрика и электроника не наша специализация. Рекомендую обратиться в специализированный сервисный центр.

Вопрос: Volvo fh26 при движении часто срабатывает разгрузка в диапозоне 1 мин. Николай

Ответ: Николай, к сожалению, по пневмосистеме не работаем, по этому ни чего подсказать не могу.

Вопрос: причина отсутствия давления в системе охлаждения автомобиля -самосвал Вольво 35D
2. Схема системы охлаждения двигателя самосвал Вольво 35D Михаил

Ответ: Михаил, причина отсутствия давления в системе охлаждения — неисправный водяной насос.

Вопрос: Вольво американец тягач 2001года пытается завестись но не заводится в чём причина замучила она уже все расходники заменены. Ислам

Ответ: Ислам, мало информации, если стартер крутит вал как положено, значит неисправность в топливной системе — в системе воздух или обратный клапан не держит. Покажите машину специалисту.

Вопрос: Если менять стандартные колеса на батоны на рулевой оси на Вольво, надо ли менять наконечники поперечной тяги? Сергей

Ответ: Сергей, мы занимаемся ремонтом двигателей и что-либо сказать по ходовой не могу.

Вопрос: Приветствую. Рассматриваем к покупке Вольво fh22 1998 года. Есть ли у них проблемные места на раме? В каком месте большая вероятность что она может лопнуть? Роман

Ответ: Роман, к сожалению, по этому вопросу ничего сказать не могу, т. к. эксплуатацией таких машин не занимаемся.

Вопрос: Здравствуйте! У моей машины стоит двигатель волво D13 440 й
Уже второй раз повторно один и тот же пятый гильзы, сгорело под гильза сальники и поршень затерял гильзы? Стаканчики, головку всё поменяли результата не было. Куба

Ответ: Куба, возможно, у вас проблемы с форсункой охлаждения поршня пятого цилиндра и за одно проверьте работу форсунки этого цилиндра.

Вопрос: VolVo fh-13 заводиться не развивает обороты. jumabai

Ответ: Jumabai, самое правильное решение – это провести компьютерную диагностику двигателя в техцентре, определить и устранить неисправность.

Вопрос: Volvo fh26 2008 года тягач пропал воздух в сиденьях. Dmitri

Ответ: Дмитрий, к сожалению, на ваш вопрос ответить не могу, скорее всего вам надо обратиться в сервисный центр, который занимается кабинами.

Вопрос: Здравствуйте Вольво FH нового поколения 14-15 г.в.п. Стоит ли брать с пробегом 900т. км. можно надеяться на пробег более 1500т.км. без существенно ремонта? Игорь

Ответ: Игорь, все зависит от того в чьих руках была машина – это рулетка.

Вопрос: Подскажите Регулировка холостых оборотов на вольво евро6. Зафар

Ответ: Зафар, Для регулировки оборотов холостого хода двигателя с помощью кнопок круиза необходимо:кнопку RESUME перевести в положение ON,затем нажать педаль тормоза и удерживать ее в течении всего процесса регулировки,далее кнопку RESUME перевести влево до конца и удерживать ее 4 секунды не отпуская педаль тормоза.Отпустите кнопку и обороты станут такими,как установлено производителем,затем установите нужные вам обороты кнопкой SET+или—,когда вы установили нужные вам обороты,одновременно нажмите кнопку SET и кнопкуRESUME влево до конца и удерживайте их в течении 4х секунд,Отпустите кнопки,затем отпустите педаль тормоза.Все обороты установлены.Перед тем как начать процесс регулировки поставье автомобиль на ручной тормоз!!! (Источник: https://gruzovod. ru/viewtopic.php?t=11955)

Вопрос: Здравствуйте. Вольво евро 6. На дисплее вышла информация- выбросы критичны. Снижение крутящего момента за 36 часов. Что это значит? Иван

Ответ: Иван. на ваш вопрос ответ мне не известен, поэтому рекомендую обратиться в сервисный центр на компьютерную диагностику

Вопрос: Доброй ночи, вольво двигатель д13 плохо заводится может ли из-за датчика коленвала так быть? Израил

Ответ: Израил, двигатель может «плохо» заводиться в том числе и из-за датчика коленвала.

Вопрос: Volvo fh22 2000 г.в. квадратная, после простоя подсели АКБ,прикурил от маленькой машины, завёлся, но перестали работать спидометр, тахометр и звуковой сигнал в щитке. Что может быть, куда залезть? Михаил

Ответ: Михаил, по электрике ничего подсказать не могу. Возможно, это предохранители.

Вопрос: Почему рвет патрубок радиатора охлаждения Вольво Fh 12 , 1991 года. Скргей

Ответ: Сергей, избыточное давление в системе охлаждения возникает при неисправности обратного клапана или при прорыве отработавших газов в СО.

Вопрос: как прочистить трубку воздуха форсунки бою Вольво евро 6? Икрям

Ответ: Икрям, к сожалению, вопрос не понял — ответить не могу.

Вопрос: Добрый день! Вольво 500, 2017 года , показывает ошибку «Низкая ёмкость АКБ» Вчера хотел завести машину, на табло высветилась ошибка:» НЕВОЗМОЖНО ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ, ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИС». Но я несколько раз вытащил и вставил ключ в замок зажиганияZMK26 и машина завелась. В чём может быть проблема? Серик

Ответ: Серик, к сожалению, помочь не могу, т.к с такой неисправностью никогда не сталкивался (электрика не наша специализация).

Вопрос: Лопнули гильзы 1-го и 6-го цилиндров на двигателе volvo FH 12A после капремонта. Гильзы и уплотнения были заменены, шлифовки гбц,поршневой группа новая, стаканчики под форсунки заменены. Трещины образовались вдоль гильзы (сверху вниз) поперёк поршневого пальца. При этом бурт гильзы не поврежден. При сборке всё тщательно проверялось:зазоры, моменты затяжек,размерность. После вскрытия никаких неисправностей не выявлено. Форсунки охлаждения поршней чистые. А результат гильзы лопнули и антифриз в поддоне. Кто знает причину. Помогите пожалуйста советом. Замир

Ответ: Замир, как вариант, заводской брак — нарушена геометрия гильзы — сплюснута с боков. В результате работы поршня ее ломает по высоте сверху вниз.

Вопрос: ВОЛЬВО 420 СКОРОСНОЙ РЫЧАГ НЕ ХОДИТ ПО НЕЙТРАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ В ВЕРХНЕМ РЯДУ МКПП. Кудрат

Ответ: Кудрат, к сожалению, не могу ничего сказать по этому вопросу, т.к. никогда не сталкивался с такой проблемой. Рекомендую пригнать машину в техцентр, чтобы определили причину неисправности.

Вопрос: Как подключить спидометр к электро панели Вольво фш 12. Дмитрий

Ответ: Дмитрий, к сожалению, помочь не могу, т.к. в электрике не разбираюсь. Рекомендую обратиться в сервисный центр.

Вопрос: Вольва фш12 1998 год при сухой погоде при торможении бьют передние колеса правое сильней левого, но при сырой погоде всё норм , поменял колодки барабаны всё осталось по-прежнему , гонял в 3 сервиса никто не знает причину говорят всё в идеальном состоянии, что может быть мучаюсь второй год. Ринат

Ответ: Ринат, проверьте люфты в пальцах рулевых тяг, из-за большого износа пальцев все будет происходить так как вы описали.

Вопрос: Volvo fh23 глухой стук со стороны компрессора,но не компрессор.снимали полностью ревизию сделали.звук пропадает после сброса воздуха.как быть? Спасибо. Камиль

Ответ: Камиль, что бы определить причину стука необходимо «послушать» ваш двигатель специалисту и только после этого дать ответ.

Вопрос: Вольво Fl10 кпп 4:4 набирает обороты а скорость нет такое ощущение что пробуксовка сцепления. Передачи все включаются хорошо. Подскажите дело сцеплении. Станислав

Ответ: Станислав, старый дедовский способ проверки сцепления, заведите мотор, включите первую передачу, нажмите на тормоз и отпускайте сцепление, если двигатель заглох — сцепление рабочее

Вопрос: Вольво фм9 не пойму что за датчик находится на головке с торца ближе к воздушному фильтру к нему идут много проводов из него бежит масло. Егор

Ответ: Егор, скорее всего это датчик оборотов распредвала.

Вопрос: Volvo fh23 ошибка тормоза требующая остановку пропадают тоимоза. Shadlik

Ответ: Shadlik, к сожалению, ничем помочь не могу, т.к. с тормозами не работаем. Знаю точно, что с такой проблемой шутить не стоит. Рекомендую обратиться в сервисный центр.

Вопрос: День добрый такой вопрос вольва фе 240 низкое давление масла на холостом, вкладыши новые масла насос новый клапаны на теплообменнике норм. Радион

Ответ: Радион, информации мало, но могу предположить износ втулок распредвала и в этом случае вас ожидает серьезный ремонт двигателя. Проверьте на всякий случай давление масла механическим датчиком.

Вопрос: Вольво FMX потухли оба дисплея панели приборови пропало звуковое оповещение поворотников или каких либо неисправностей. Дмитрий

Ответ: Дмитрий, к сожалению, ничем помочь не могу, т.к. в электрике не разбираюсь

Вопрос: Можно ли поменять стаканчик форсунки Вольво фл не снимая головки? Вадим

Ответ: Вадим, для выполнения работ качественно головку надо снимать.

Вопрос: Не включается верхний ряд передач на Вольво fh23. Алексей

Ответ: Алексей, на КПП на планетарной передаче расположен клапан там на поршеньке 3 резиновых колечка они изнашиваются поменяйте их. На всякий случай проверьте электроразъемы может от вибрации что-то «отошло». И проверьте поступает ли на этот клапан воздух.

Вопрос: После торможения не отпускает тормоза,пока несколько раз не нажмёшь на педаль тормза или рычаг торможения прицепа.Вольво ФМ 12 2008гв. Андрей

Ответ: Андрей, к сожалению, по ходовой и тормозам ничего подсказать не могу, но тормозами шутить не рекомендуется.

Вопрос: Здравствуйте, у тахограф волво даёт ошибка, не понятный i h x1 и не включаеться есть кто знает. Жанибек

Ответ: Жанибек, к сожалению, никогда не занимался тахографами, поэтому ничем помочь не могу

Вопрос: Здравствуйте собрал матор Вольво вш12 д12 проехал и выдаёт ошибку масла уровен датчика то поднимается то падает. Шапи

Ответ: Шапи, может быть датчик неисправен?

Вопрос: Вольво фш 12 2000 года работает и сбрасывает реле стоп сигналов что это может быть? Бегзад

Ответ: Бегзад, к сожалению, в электрике не разбираюсь, рекомендую обратиться к толковому автоэлектрику, и он решит вашу проблему за 5 минут.

Вопрос: Вольво 14 г грузовик помпа восстановить можно. Александр

Ответ: Александр, если корпус помпы целый, то восстановить можно для этого существуют ремкомплекты.

Вопрос: Volvo Fl 240 4*2 . проблема с подвесными подшипниками оригинал прошел 250000тыс . Cei ходит по 30000 пыльников нету ,может кто подскажет от чего подходит ещё . Советуют переделать типо под КамАЗ ,но думаю бред . если можно артикул оригинальный и не оригинал. Дмитрий

Ответ: Дмитрий, к сожалению, ни чего не могу подсказать, т.к. никогда с этим вопросом не сталкивался.

Вопрос: Здравствуйте вольво д13 2007г выдаёт ошибку , проверить систему упр. Двигателем в заходишь в диагностику показывает ошибку электрическую форсунки #5! Машину глушишь и заводишь ошибка пропадает ! Подскажите в чем может быть причина ? И где может быть обрыв провода ? Тагир

Ответ: Тагир, рекомендую обратиться в техцентр для проведения компьютерной диагностики, и ваша проблема будет решена недорого.

Вопрос: Здравствуйте у меня volvo 2001 fh22 глющитель силно горячи темпротура вода все хороши просто глющител слышком силно горячи в чем пречино может быт. Hurmurat

Ответ: Hurmurat, выпускной патрубок сильно греется, когда на двигателе установлено позднее зажигание. рекомендую обратиться в технический центр для диагностика двигателя.

Вопрос: Вольво фм7 1999 года, на холодную запускается отлично, работает тоже — после прогрева и проезда в районе 5км работает нормально, но стоит по стоять в заглушином состояние 10-15 мин и начинает троить из трубы идёт белый дым при 1700 об, после можно прогазавать и становится норм до следующего простоя. Данил

Ответ: Даниил, настоятельно рекомендую обратиться в технический центр для диагностики топливной аппаратуры.

Вопрос: Здравствуйте У меня volvo fmx d13 euro5 коды ошибок u010e , u029d activ . p2bae , p2ba8 , p2ba7 не активные . Проверил провода ecu , scr , adblue , то есть всю проводку can bus . Заменил блок центральный заменил nox заменил жгут проводки nox поменял поплавок полностью. И на данный момент эти ошибки …. уже сил нет ) Илья

Ответ: Илья, по электрике, ни чем помочь не могу. Советую обратиться в техцентр.

Вопрос: Здравствуйте. Я из Кыргызстана. У меня вольво фл6.Пропускает ли помпа охлаждающая жидкость в поддон. Максат

Ответ: Максат, помпа охлаждающую жидкость в поддон пропускать не может.

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста. Управление климат контролем на Вольво Фмх живёт своей жизнью может кто сталкивались. Диагностика ничего не определяет. Отключается климат контроль через некоторое время. Маторчик дует а управление отключается. Вячеслав

Ответ: Вячеслав, к сожалению, с такой неисправностью никогда не сталкивался, помочь ничем не могу.

Вопрос: Здравствуйте, ФШ13 2011 год Д13С, на горячую давление масла на холостых показывает 1,5 бара, при движении 3,5-4 бара, это нормально или нет? Аслан

Ответ: Аслан, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля диапазон рабочего давления от 1,02 до 3,6 кг/см2. 1 кг/см2 = 0,98 бар

Вопрос: Добрый день!

Вольво 2020г.г пропадает звук в салоне (и телефон блютуз тож не работает) полосы тоже не пищат так все Моргает все показывает. В основном когда стал на паузу и пропадает потом в течении дня появляется все работает… Александр

Ответ: Александр, к сожалению, по этому вопросу ничем помочь не могу. Единственно, что могу предложить это отсоединить клемму «минус» от АКБ на десять минут, а потом вернуть ее на место возможно неисправность пропадет.

Вопрос: Ребят подскажите! На вольве fh 13 420 переодически выдаёт ошибку температура выхлопных газов. Тяги нет практически, садиться в гору быстро. Мочевина отключена. Может ли влиять на тягу эта ошибка? Или же стоит попробывать выбить сажевый фильтров? Иван

Ответ: Иван, при ошибке данного датчика блок управления двигателем ограничивает подачу топлива.

Вопрос: сломались зубья маховика вольво фн 13 2007г. олег

Ответ: Олег, меняйте маховик или венец.

Вопрос: Добрый день вольво fh5 перестал работать дневной ходовой огонь правый , когда включаешь основной свет загараеться и тухнет дневной, на габаритах ресничка работает? Стас

Ответ: Стас, к сожалению, помочь не могу, т.к. не электрик, поэтому рекомендую обратиться в сервис.

Вопрос: Здравствуйте у меня Волво ФШ16 2014 года машина едет на трассе и глохнет причину скажите. Куаныш

Ответ: Куаныш, на вашем автомобиле возникают проблемы либо с электроникой, либо с топливной системой, чтобы не гадать на кофейной гуще пригоните машину на диагностику в техцентр.

Вопрос: Вольво 1999 г.в. Матор D16. Насосный. Бежит антифриз из под головки. А точнее из под гильзы. Как быть? Александр

Ответ: Александр, возможно, повреждено уплотнение (гильза-блок) вам необходимо демонтировать гильзу и заменить резиновое уплотнение, и это не самый худший вариант.

Вопрос: возможна ли замена двигателя 420 кв автомат на двигатель 380 кв механика вольво fm12. виктор

Ответ: Виктор, менять двигатель нельзя.

Вопрос: Коллеги подскажите по двигателю д6а евро 2 какое масло лучше лить в двигатель машина 1999 г.в. масло кушает где-то на 3-4тыс.км около 2литров.движок после капитал ки прошёл 52к. Николай

Ответ: Николай, используйте только то масло, которое соответствует допуску производителя автомобиля.

Вопрос: Здравствуйте вольво фм д13а 400л.Произошла такая проблема после капитального ремонта двс запустили двигатель давление масла почти 7удавит мотор нагрелся до рабочей температуры. Температура масла 80 давление 6скопеиками. Только газанёш давление падает докритических показателей 1.5 на холостых и при1000 оборотах неподнимается выше 3 очков. До ремонта было 600 оборотов 2 очка 1000 об. 4очка. Вопрос куда она сливает масло? Уже все редукционники насос поменяли ни каких изменений. За ранее спасибо. Константин

Ответ: Константин, чтобы решить проблему вашего двигателя пригоняйте авто на диагностику в техцентр. Гадание на кофейной гуще ничего не даст.

Вопрос: Играет уровень пола кабины Вольво fh. Вячеслав

Ответ: Вячеслав, к сожалению, ничем помочь не могу, т.к. этим вопросом никто не занимался. Мы капиталим двигатели.

Вопрос: Какая допустимая рабочая температура АКПП на Volvo FMX 420. Саин

Ответ: Саин, рабочая температура АКПП на Volvo от 80 до 120 гр Цельсия

Вопрос: У меня вольво фш д13 2008 год интеркуллер проверяли форсунка проверяли идеальный работатает но на подеме тяге нету. Рустам

Ответ: Рустам, в данном случае могу только порекомендовать обратиться за помощью в техцентр для проведения диагностики двигателя.

Вопрос: Volvo fm13 мотор d13a почему провернуло шатунные вкладыши? Сергей

Ответ: Сергей, т.к. не известно при каких условиях произошла поломка двигателя отвечу коротко — масляное голодание — причина проворота.

Вопрос: Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления. Греется через часа два шланги кипяток. Что может быть. Иван

Ответ: Иван, к сожалению, ничего посоветовать не могу, т. к. рулевым никогда не занимался. Обращайтесь к специалистам по этому направлению.

Вопрос: На д12 волво американец обороты падают до 15000 оборотов. Фела

Ответ: Фела, для грамотного ответа на ваш вопрос мало информации.

Вопрос: Здравствуйте. Можно ли добавлять в топливный бак двухтактное масло пару тройку литров? Вольво fh 13. Магомед

Ответ: Магомед, а для чего это нужно?

Вопрос: Можно ли шлифовать ГБЦ, мотор D13? если можно какие допуски. Тимур

Ответ: Тимур, ГБЦ двигателя D13 шлифуется. Если у вас возникла такая потребность привозите ГБЦ к нам в техцентр мы её отремонтируем, если это возможно.

Вопрос: Здравствуйте вольво фш13 2007 гв 440 лс тяга пропала повышанный расход топливо диагностика никакой ошибки кроме турбины не выдает вроде турбина норм кто сталкивался ? Асет

Ответ: Асет, вам необходимо продиагностировать топливную аппаратуру, а заодно и весь двигатель, обращайтесь в другой сервисный центр возможно там найдут причину неисправности

Вопрос: Здравствуйте вольво fh22 2002г д12д проблема такая после суток простоя заводишь машину заводиться тяжело троит пару минут и все норм работать начинает при откручивании обратного клапана утром после простоя нечего не вылелась заменили обратно клапан проблема не ушла зимой в фильтрах нашли антифриз стаканы поменяли на новые фильтра топливные новые подскажите где еще смотреть. Байрам

Ответ: Байрам, топливная магистраль от бака до насоса не герметична. Где-то идет «подсос» воздуха. Опрессуйте всю магистраль.

Вопрос: У меня Вольво fh23. Не показыват келоиетраж и не заводит. Рахим

Ответ: Рахим, проверьте предохранители, если они в порядке, то обращайтесь в техцентр к автоэлектрику.

Вопрос: Здравствуйте скажите пожалуйста у меня крякнул двигатель FH 16 D16 520л не могу найти контрактный хороший ДВС может посоветуете на что можно заманить? Рустам

Ответ: Рустам, к сожалению, ничем помочь не можем, т.к. контрактными моторами не занимаемся.

Вопрос: Как сбросить ошибку аккумуляторов на Volvo FH TRUCK 4×2. Никита

Ответ: Никита, снимите «минусовую» клемму с аккумулятора на 10 минут, а потом верните обратно, если ошибка пропала значит это статическое электричество, если же сброс не происходит, то надо обращаться сервисный центр на диагностику.

Вопрос: Здравствуйте заглушил трубку подачи воздуха на горный тормоз на вольво fh 12 горняк всё равно работает но только на положении 1 а на 2-3 не реагирует за счёт чего он срабатывает. Дима

Ответ: Дмитрий, к сожалению, с такой проблемой никогда не сталкивался поэтому ни чем помочь не могу.

Вопрос: علت تیک آف زدن ولوو اف اچ ۱۲ ۴۶۰ تک محور با گیربکس دستی در سربالایی؟.حسین

Ответ: Хусейн, к сожалению, не могу ответить на ваш вопрос, т.к. никогда не сталкивался с такой проблемой. Обращайтесь в техцентр для диагностики.

Вопрос: Вольво фш12 98года ашка выдает код 25 как устранять, машина тяжело тянеть с грузом ! Бекзат

Ответ: Бекзат, Ошибка-25 – это сигнал бедной смеси. Проверьте: 1 -систему подачи воздуха (поменяйте воздушный фильтр). 2- топливную систему, 3- проводку и разъемы, 4 -электронный блок управления. Обращайтесь в техцентр на диагностику.

Вопрос: Как прописать датчик? Печки автоматической температуры. Вольво фаш, 16. Владимир

Ответ: Владимир, по этому вопросу помочь не можем, работаем с «железом» — ремонт двигателей.

Вопрос: Вольво фм12 ехал на ходу заглох,коробка автомат ,заводить не заводиться не проворачивает двигатель щелкает стартер и все . … Вячеслав

Ответ: Вячеслав, если щелкает втягивающее реле стартера – это, скорее всего, значит, что сел аккумулятор или вышел из строя стартер. Обращайтесь технический центр, где есть толковый электрик.

Вопрос: На Вольво фн 12 98 года при выживании сцепления педаль иногда становится колом. Роман

Ответ: Роман, поиск неисправности начните с ПГУ.

Вопрос: На волва 2015г рул заблакировалса и некритет стартер. Атабек

Ответ: Атабек, к сожалению, ни чем помочь не можем, т.к. занимаемся ремонтом двигателей. Думаю, вам надо обратиться к толковому автоэлектрику.

Вопрос: Вольво fm 8×4 выдает ошибку с109062 контроль торможения 6 колеса ошибка сравнения сигнала технически все исправно колодки датчик шайба после обнуления ошибка проподает но не на долго в чем причина? Владимир

Ответ: Владимир, на ваш вопрос ответить не могу, т.к. мы специализируемся на капитальном ремонте двигателей и с тормозами и пневмосистемой не работаем.

Вопрос: Fh23 на ходу упали обороты до 650 и работает только на холостых 650 об. Принял в право выставил знак включил аварийку и по классике жанра какой-то чудик на легковушек влип в фуру в зад подскажите причину падения оборотов и что делать с чудиком ?))

Ответ: Имад, по «холостому ходу» рекомендую компьютерную диагностику, а по «чудику», если аварийный знак выставили правильно, то «чудик» сам виноват, наверное, в телефоне проспал.

Вопрос: Здравствуйте. Не могу най ти сапун на заднем мосту фл6 2004год(мост с блокировкой и пневмоподушками 19.5 резина)? Александр

Ответ: Александр, сапун на заднем мосту в верхней части картера приблизительно над сливной пробкой

Вопрос: Вольво фм9 2005 г каждые 15 сек срабатывает компрессор качает какой цикл вообще должен быть, в чем проблема ? Евгений Курченок

Ответ: Евгений, к сожалению, ничего не могу подсказать, т.к. мы работаем по другому направлению. Проверьте наличие конденсата в ресиверах.

Вопрос: Во время движения грузовика Вольво 500 появляются свист со стороны водителя, где-то за спидометром. В мокрую погоду его нет, когда на улице сухо, свист так дуют через пакет. Спасибо. Віталій

Ответ: Виталий, пригоняйте машину в техцентр, который занимается кузовными работами. чтобы слушать, искать и устранить. Только приезжайте в сухую погоду.

Вопрос: Вольво фн 12 погано заводиться даже двигун тепдий то стартером маслаєш поки не вприскнеш старту тоді заведеться мотор масла небере рідини всі внормі як заглушиш і знову незаведеш. Віталій

Ответ: Виталий, вашему двигателю требуется диагностика. Возможно требуется проверка и регулировка топливной аппаратуры, проверка компрессии, регулировка клапанов или ремонт цилиндропоршневой группы.

Вопрос: У меня отказал стартер на вольво fh 500.мне выслалидругой стартер.он оказался дубликатов.на старом стартере на вспомогательном реле подходят два провода для подключения на дубликате один. как правильно подключить новый стартер(новый стартер не оригинал дубликат) Денис

Ответ: Денис, к сожалению, ничего посоветовать не могу, т.к. в электрике не силен. Рекомендую обратиться в сервисный центр или найти толкового специалиста.

Вопрос: У меня волво фн12 2000г из-за чего может топлива чернеть. Арсланов салават

Ответ: Салават, если вы заправились качественным топливом, то топливо в баке темнеет при попадании туда масла. Масло в соляру попадает через изношенные уплотнения в ТННД или в ТНВД.

Вопрос: Доброго времени суток! Подскажите как заменить жидкость на гур вольво FH 4 EURO 6 2015 г/в. И какую жидкость заливать? Ядгар

Ответ: Ядгар, по этому вопросу лучше обратиться в специализированный сервисный центр, т.к. с рулевым управлением шутить нельзя, а наш техцентр специализируется на ремонте двигателей без навесного оборудования.

Вопрос: Кпп айшифт Вольво фш 12 2003 г.в.нейтрале при заведённом двигателе лёгкие удары в задней части коробки. Машина едет только в режиме механики на чётных передачах,а бывает,что чётные пропадают,и появляются нечетные.Ошибок никаких нет на дисплее. Виктор

Ответ: Виктор, к сожалению, не могу ответить на ваш вопрос, т.к. никогда не сталкивался с такой проблемой. Пригоняйте машину к нам в сервис продиагностируем и отремонтируем КПП

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста,в чем различия между моторами D12D 420 и D12D 460,они отличаются только блоками управления или есть различия в технической части? Евгений

Если я поставлю блок на 460 вместо 420 то у меня будет 460 л/с я правильно понимаю?

Ответ: Евгений, на первую часть вашего вопроса отвечаю, что моторы различаются форсунками и блоками управления, а по второй части скажу, что завод изготовитель не рекомендует вмешиваться в конструкцию автомобиля.

Вопрос: Вольво фм 400 лс, блокируется запуск двигателя, стартер крутит пол оборота и блокируется, поменяли втягивающий, реле, стартер проверяли на прямую крутит, все массы и плюс в норме что может быть? Владислав

Ответ: Владислав, вам нужен автоэлектрик, а я в этом вопросе вам не помогу.

Вопрос: Вольво FH 2007г400с начал пропадать газ потом начал мерехкотеть екран приборки я остановился заглушил снова завилася но газа нет. Потом заглушил и больше не заводица. Зажигание влючаеш нечево на панеле приборов не загараетца стрелки лежат но повороти свет все работает автаномка тоже. Андрій не работает.

Ответ: Андрей, к сожалению, с электрикой никогда не имел дела, поэтому рекомендую обратиться в сервисный центр для компьютерной диагностики и ремонта электрооборудования.

Вопрос: Вольво fh 12.мотор D12 2011 гол. пропало сцепление. Сначала начала схватывать все ниже и ниже к полу. Чуть отпускаешь сразу трогается. Сейчас вообще пропало. Жида есть. Течи нету ни на пгу ни на главном. В чем причина? Владимир

Ответ: Владимир, вероятно, завоздушилась система, при этом подтекание тж не обязательно. Начните с прокачки ПГУ, если это не поможет переходите на главный. Лучше всего это делать в техцентре, где есть специализированный инструмент.

Вопрос: Работаю на Вольво FH двигатель D16. Дмитрий

Пишет электрическая неисправность клапана охлаждения клапанов, а как я знаю на моем движке этот клапан механический, что делать где копать?

Ответ: Дмитрий, к сожалению, ничего посоветовать не могу, т.к. с такой неисправностью не сталкивался.

Вопрос: Все потухло и машина заглохла Volvo F12. Олег

Ответ: Олег, начните с аккумулятора, затем проверте массовый провод, проверте контакты на замке зажигания и переходите на предохранители, если неисправность не обнаружите, ищите автоэлектрика.

Вопрос: Вольво фн12 2003 года. Недавно начались проблемы с АКПП:включается передняя передача, машина едет, но остановившись перестает ехать. Не набирает обороты ни педалью, ни вручную. На дисплее передача включена, а по факту стоит на месте. Переключение передач ничего не решает. Только выкл и вкл зажигания. Пока коробка не прогреется , происходит сиё нехорошее.Датчик температуры АКПП показывает неверные данные(при наружке -3-5°показывает -27-30) Роман

Ответ: Роман, к сожалению, не могу ответить на ваш вопрос, т. к. никогда не работал с АКПП и не обладаю необходимыми навыками и опытом.

Вопрос: Здравствуйте сгорает втягивающий машина Вольво fh 12 причина за неделю поменял 3 штуки. Денис

Ответ: Денис, обратитесь в сервис где есть толковый автоэлектрик, он определит причину неисправности. Возможно уже пора менять стартер.

Вопрос: Вольво фм 2007г ошибка по абс неисправендатчик абс,может по этой причине увеличится расход топлива. Виталий

Ответ: Виталий, к сожалению, не могу ответить на ваш вопрос, т.к. не знаю существенным-ли образом неисправность датчика АВС влияет на расход топлива.

Вопрос: Вольво 780 2015 года. Заменил головку на двигателе, после выдало два кода ошибок. Все проверено. Колы убирают, но они снова выходят. Альберт

Ответ: Альберт, обратитесь в другой сервисный центр: может статься там и аппаратура посолиднее и специалисты поопытнее. Проверьте все разъемы на датчиках может где-то не той стороной воткнули, всякое бывает.

Вопрос: Здравствуйте. Вольво ФМХ при постановке на ручник на тормоза не встаёти и скидывает воздух через трубку в рамме, если нажать на педаль тормоза, тогда встаёт на тормоза, начинает воздух скидывает с главного тормозного крана. Что делать?

Ответ: Сергей, к сожалению, подсказать не могу, т.к. с ходовой и тормозами не работаем, наша специализация двигатель и топливная. Рекомендую обратиться в сервисный центр. Предполагаю попадание конденсата в один из клапанов тормозного крана.

Вопрос: Здравствуйте у меня вольво 86г коробка простая повышенная понижения и все без перебивать вылетает задняя передача сразу как ципление начинаешь отпускать не капли не держиn. Александр

Ответ: Александр, пригоняйте машину в техцентр будем ремонтировать коробку передач.

Вопрос: У меня не грейт печка дует не горячая не холодная что может быть волва фш 2008гв. Байкен

Ответ: Байкен, в систему охлаждения двигателя попадает либо воздух, либо отработавшие газы, на малых оборотах двигателя радиатор печки «завоздушивается» и через печку идет холодный воздух, на средних оборотах водяной насос пробивает воздушную пробку и через печку идет горячий воздух. Ищите утечку воздуха или газов.

Вопрос: Здравствуйте,у меня Вольво Fh22 D13 2006 года.
Пропадает оборот на педали,тоесть тяга,приходиться несколько раз нажимать на педаль,потом обратно появляется тяга.С места тронуться сложно тяги почти нет.Поменял топливные фильтры,хотя они были новые,ничего не изменилось.Помогите пожалуйста. Сардор

Ответ: Сардор, самым правильным будет — обратиться в сервисный центр для диагностики топливной аппаратуры.

Вопрос: Здравствуйте,подскажите пожалуйста вольвоFh5 2014год D13 евро6,вышла ошибка Не исправность воздушной системы,компьютер кричит и ругается. В чем может быть причина? Денис

Ответ: Денис, к сожалению, по этому вопросу ничего посоветовать не могу,т.к. ходовой и тормозами не занимаемся.

Вопрос: Здравствуйте, во время хода грузовик volvo fl6 услышал звук выхода воздуха, как будто спустило колесо. После этого стрелка турбо опустился и не поднимается. Машина медленно едет. Скажете в чём причина. Спасибо. Арман

Ответ: Арман, информации мало, советую провести компьютерную диагностику в техцентре.

Вопрос: На Volvo Fh26 в нижней части интеркулера отсутствует заглушка ( болтик) влияет ли это на расход дизеля. Игорь

Ответ: Игорь, это отверстие (сливное для конденсата) надо закрыть, т.к. через него во впускной тракт попадает пыль и происходит ускоренный износ ЦПГ.

Вопрос: Переодически разрушаются поршни на двигателе D12C. Каждые 100000км пробега по одному. Что может быть? Денис

Ответ: Денис, предполагаю не корректную работу форсунок. Тщательнейшим образом проверьте и отрегулируйте все форсунки.

Вопрос: Токая проблема Fh23 2008г, переодически перестаёт заводиться,загониш на сервис после суток заведётся,показывает ошибку подозревать выпускного воздуха, может кто подскажет? Павел

Ответ: Павел, проверьте топливную магистраль низкого давления возможно есть микротрещины, а также проверьте обратный клапан.

Вопрос: Добрый день. Вольво FH 12, коробка айшифт, при переключение с повышенной на шестую скорость появился стук. Был у официалов, ошибок не видят, говорят у них такая болезнь и это не страшно. Герман

Ответ: Герман, к сожалению, опыта работы с такой КПП у меня нет и что-либо посоветовать я не могу.

Вопрос: Добрый день. На Вольво 98 года на поршня попадает антифриз. И в антифриз попала мосло. В чём может быть причина стаканчики поменяли но антифриз поподает. И добавляет Масло в антифриз. Абдулла

Ответ: Абдулла, если стаканчики поменяли качественно, то трещина гильзы может объяснить все вопросы: пока двигатель не работает тосол через трещину попадает в цилиндр и в поддон, при работающем двигателе масло вместе с газами попадает в систему охлаждения. Абдулла проверте наличие газов в расширительном бачке и проверте (опрессуйте) теплообменник.

Вопрос: Добрый вечер, ребята подскажите пожалуйста, блок управления пневмоподвеской Вольво ФМ 9, 20596214-Р04 и 20569214-Р05 какая между ними разница? Заранее спасибо. Виталий

Ответ: Виталий, к сожалению, в этом вопросе помочь не сможем ни когда не сталкивались.

Вопрос: Здравствуйте у меня вопрос такой вольво евро6 2014года 500-й большой расход топлива и машина не тянет как надо,на подём еле еле выходит,все пробовали компьютер диагностика сделал,все отлично компрессор выше 90,форсунка отлично показывает насос давление тоже отлично адблю отключили,католик
убрали, внизу отверстия масло капало патом заглушили моторный отсек где сапунь идёт,не могу найти причину может Вы скажете, одним словом тяга нет расход большой высшее 40 литров. Мурат

Ответ: Мурат, вы говорите, что тяги нет и повышенный расход топлива, а диагностика показывает нормально, значит диагносты «хреновые». Обратитесь в другой сервисный центр для контрольной проверки.

Вопрос: Здраствуйте. Подскажите пожалуйста если знаете или сталкивались.
Вольво fh23 d13b 2008 г.в. гавитация гильз.после переборки мотора с заменой гильз,колец ,вкладышей ,ремонта головы ну и сопутствующих прокладок и колец.
Машина не развивает обороты,а точнее по диагностике показывает нагрузку на двигатель 25%,турбина работает только на половину(но до переборки было все хорошо ,машина бодро подрывалась).А сейчас расход 51л.на 100км и тяги нет.
??? Михаил

Ответ: Михаил, возможно, при сборке нарушили угол опережения впрыска топлива отсюда и проблемы, а вообще-то этот вопрос нужно задать тем, кто собирал двигатель.

Вопрос: Здравствуйте,на Вольво фл 240 оставил на скорости зимой ночью а утром не заводится,показывает ошибку,стартер двиг кор.передней в нейтральное положение. Рамазан

Ответ: Рамазан, вызывайте выездного диагноста с компьютером, он разберется в ситуации, сбросит ошибку и устранит неисправность.

Вопрос: Вольво фш 460 2014 г на дисплее появлятся шестерёнка что может быть. Жанболат

Ответ: Жанболат, затрудняюсь ответить, ни когда не сталкивался с такой проблемой. Лучше всего обратиться в технический центр для диагностики.

Вопрос: Нужно видео где показано как работает подстаканник на Вольво fh 12 2001 г. Aziz

Ответ: Aziz, к сожалению, у меня такого видео нет.

Вопрос: Добрый день, у меня вольва фн 12, пропускает где-то воздух, посмотрел все шланги все равно шипит при торможении. Арсен

Ответ: Арсен, если шипит при торможении, большая вероятность повреждения тормозной диафрагмы.

Вопрос: Двигатель работает вдогонку педали акселератора на вольво движок каменск 11. Влад

Ответ: Влад, с электронной педалью надо разбираться через компьютерную диагностику (здесь может быть неисправна либо электроника, либо топливная) — это всё что я могу вам посоветовать.

Вопрос: Добрый день.Подскажите пож.попорядку:вольво FH 12г. Мотор 13C. Простоял сутки на выгрузке на движке выехал. Км.через 20 ав.сигн.масла. проверяет 0.долили до уровня,ситуация повторилась.за 650км 80литров через глушитель. «Спецы» приговорили на капремонт. До дома 3т.км. согласился. Заменил гильзы,кольца,вклад.все,ремонт головы,с притиркой и опресовкой,и турбину навсякий тряхнули(не в ней дело). Выехал с бокса,потарахтел и задымил. Поехали на тест,15л.на 100км. При снятии вып.коллектора видно все выпуска в гбц в масле. возможно ли микротрещины в гбц,что во всех 6 цилиндрах масло выгоняет? Владимир

Ответ: Владимир, дизельный двигатель очень не любит длительные холостые обороты. Предположительно вас три варианта неисправности:

1. за коксовались маслосъемные кольца (в худшем случае замена ЦПГ)
2. вышла из строя турбина и начала лить (в худшем случае замена турбины)
3. первые два варианта вместе.

Вопрос: Volvo fl 240. Пишет на панели: снижение мощности двигателя в течении часа,и цифры 49:55? Владимир

Ответ: Владимир, чтобы разрешить все сомнения, обратитесь в сервисный центр на диагностику.

Вопрос: Здравствуйте, вольво фш 98г аш двигатель обороты плывут и нет тяги мотор и форсунки 10 тыс км назад кап ремонт делали. Заур

Ответ: Заур, у такой неисправности, которую описываете, очень много причин, поэтому рекомендую обратиться в сервисный центр для диагностики и устранения неисправности.

Вопрос: Допустимая температура в механической коробке передач вольно FM. Игорь

Ответ: Игорь, температура в механической коробке передач должна быть 65 – 110°C, точнее в инструкции по эксплуатации.

Вопрос: Volvo fh22 2008г пропала связь с блоками:блок двигателя, АКПП, EBS, ECS, SLCM. На панеле не отображаются скоростя. Давление масла показывает прочерк и температура тоже! Каны все под нагрузкой звоняться, машина при запуске крутит стартер но не запускается в чем может быть причина? подскажите пожалуйста. Аркадий

Ответ: Аркадий, по электрике и электронике я не специалист, поэтому рекомендую обратиться к выездному диагносту, он приедет с компьютером, прозвонит системы и найдет неисправность без гаданий на кофейной гуще.

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста cammins 15с егр Вольво vnl, при использовании моторного тормоза уходит антифриз в выхлопную трубу , не газит , в чем проблема? Теплообменник его ? Денис Сальников

Ответ: Денис, к сожалению, квалифицированно ответить на ваш вопрос не могу.

Вопрос: Здравствуйте!У меня Volvo fh22 2002 года, не качает воздух на задние подушки,в чём причина? Александр

Ответ: Александр, к сожалению, помочь ничем не могу, т.к. мы специализируемся на ремонте двигателей и ходовой не занимаемся.

Вопрос: Доброго вольво водить авто по сторонам перебрали ходову нічого не змінилося що може бути підкажіть будь ласка. Вакса

Ответ: Вакса, к сожалению, помочь не сможем, т.к. занимаемся ремонтом двигателей, но в качестве совета скажу: проверьте давление в шинах (автошины на одной оси должны быть одинаковыми), люфты в рулевых тягах и работу гидроусилителя руля.

Вопрос: VOLVO Fh5 накачивает воздух до 10 атмосфер,выдаёт ТОРМОЗА АВТОМОБИЛЯ СБОЙ,при этом высвечивается символ скользкая дорога. Юрий

Ответ: Юрий, к сожалению, помочь не могу, т.к. занимаемся ремонтом двигателей, но с тормозами шутить не следует, поэтому настоятельно рекомендую обратиться в сервисный центр.

Вопрос: Вольво фш12 2005год д12д 420л. с педаль газа пропадает а если заработает то стрелка спедометра падает на 0 поворотник включается но не показывает на бортовике свет дальнего тоже глазок не горит глушишь замок закрыт а движок работает еще 10сек потом только глохнет горный тоже живет своей жизнью не знаю куда лезть думаю что все беды от косы но не уверен и пропадает расход топливо с бортовика про пишет — — прочерки ощибку пишет модуль управления двигателя если ехать то работает через раз а если стоишь и вовсе педель газа может не сработать. Азиз

Ответ: Азиз, здесь нужен толковый автоэлектрик и компьютерная диагностика, а я ничем помочь не могу.

Вопрос: Добрый вечер вапрос такой вольво евро 6 500 лс при марозе на холостом хаду дымит причина? Гарик

Ответ: Гарик, информации мало, однако, коротко — если дым белый, то льет какая-то форсунка, если дым сизый, то неисправность ЦПГ (кольца, клапана, поршневая), если дым черный значит топливо не сгорает (проверьте впускной тракт и регулировку угла опережения впрыска топлива).

Вопрос: Добрый. Volvo FH 2016. Бьет ошибку: открыт вещевой люк. При этом через каждые 15 секунд. Как ее погасить (убрать)? Миша

Ответ: Миша, затрудняюсь ответить на ваш вопрос, но полагаю надо проверить работу защелки на вещевом люке и отрегулировать потуже, если это возможно.

Вопрос: Вольво фш12 420лошадок при включении горного тормоза произошло щелчок и машина начала троить сттруьы идёт дым. Сергей

Ответ: Сергей, информации мало, притащите машину в сервисный центр, искать и устранять неисправность нужно глядя на машину.

Вопрос: Здравствуйте, купил Вольво фл240, 2006г, едет неплохо, но иногда загорается на табло «engine system fairlure» И он перестаёт ехать, остановлюсь выключу зажигание потом снова завожу и всё пропало еду дальше, ещё пишет «механический отказ 6форсунки». Подскажите что делать в данном случае с чего начать??? Виталий

Ответ: Виталий, возможно, проявляется статическое электричество, снимите минусовую клемму с АКБ на 10 минут все должно заработать и езжайте в сервисный центр на компьютерную диагностику, что бы разобраться и устранить неисправность.

Вопрос: Замёрз воздух в вольво фм12 самосвал включаю скорости машина не реагирует. Причины. Иван

Ответ: Иван, правильного ответа не знаю, не сталкивался с такой проблемой. Очевидно, замерз конденсат в воздушной системе. Машину нужно отогреть, и она поедет.

Вопрос: Вольво робот 2015год каким цветом заливать в гур масло желтое или красное??? Владимир

Ответ: Владимир, откройте инструкцию по эксплуатации там написано какое масло надо использовать. В инструкции указано, что нужно применять для данной конкретной модели автомобиля.

Вопрос: Здравствуйте, Вольво ФН13,2008г.проверили компрессию в цилиндрах, в одно цилиндре 92 процентов, остальные 96-98, хотелось бы узнать такая разница допустима? Что посоветуете ??? Камал

Ответ: Камал, разница в 0.5 кг/см2 (0.5 атм, ) — это нормально. Разница в 3-4 кг/см2 не допустима.

Вопрос: Как снимается радиатор печки на вольво ф12. Руслан

Ответ: Руслан, посмотрите здесь, надеюсь, поможет.

Вопрос: Здравствуйте, у меня вольво фш 12 д12а 420, заводиться очень долго, менял насос низкого давление, фильтров, и все топливные шланги, что еще может быть? Заранее спасибо! Дима

Ответ: Дмитрий, проверте компрессию, если она не достаточная, то так и будет, а также поменяйте обратный клапан.

Вопрос: Вольво ФМ 2016 года выбило ошибку 22 по Тахо графу, записался на сервис но как доехать? Блокирует все системы помощи, выключила спидометр, обороты до 1200… Как проехать 150 км до сервиса??? Алексей

Ответ: Алексей, к сожалению, помочь не могу, т.к. с таким вопросом не сталкивался.

Вопрос: Можно поставить двигатель D12D на Вольво.если был D 12A. Иван

Ответ: Иван, база двигателей одинакова, всё отличие в топливной системе. Завод изготовитель не приветствует внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Вопрос: Всем привет. Подскажите. Вольво фм температура минус не могу запустить. Сега

Ответ: Сега, воспользуйтесь эфиром одноразово и ищите причину неисправности. Возможно, это не качественное топливо, возможно забиты фильтры, слабая компрессия, проверьте форсунки и т.д.

Вопрос: Салярка пошла в масло.На форсунках поменяли медную шайбу и резиновое кольцо.Непомогло.Где искать? Двигатель вольвоD7E(комонрейл). Виталий

Ответ: Виталий, проверьте ТННД и ТНВД, если насос смазывается моторным маслом.

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста такая причина воль 17 года 500 лошадок с низу с где патрубок интеркулерра масло капает на заведеном положении турбина проверили говорили мастера турбина хорошем состоянии. Магомед

Ответ: Магомед, пригоняйте машину к нам в технический центр на месте определим неисправность и устраним.

Вопрос: Вольво фш12 380 1997року приїзді пропали передачі всі кроми 3 і 6 в чому можить буть причина???? Влад

Ответ: Влад, пригоняйте машину к нам в технический центр продиагностируем кпп и отремонтируем.

Вопрос: Добрый вечер.Как переделать ТНВД с электронной педалью ВольвоFL10на механический газ? Роман

Ответ: Роман, для перехода с электроники на механику потребуется: механический ТНВД, форсунки под него, другая гбц, другие поршни, механический привод педали, работа автоэлектрика.

Вопрос: Солярка в масле.Заменили медные и резиновые уплотнители форсунок непомогло.ДвигательVOLVO D7E. Форсунки 2новые 4 провереные.Что может быть? Виталий

Ответ: Виталий, еще раз проверьте форсунки возможно какая-то из них течет. Как вариант: обратка проходит через сверление в головке блока, если в ней возникла микротрещина выходящая в камеру сгорания, то соляра попадет в масло.

Вопрос: Купили Вольво фш12 2014 г/в раньше на ней были установлены с левой стороны баллоны с метаном а с правой стороны бак с д/т сейчас газом метаном не пользуюсь ездию на д/т.. вопрос почему в подъём авто не тянет как будто не хватает надува и топлива. Сергей

Ответ: Сергей, характеристики работы двигателя на газовом топливе немного отличаются от характеристик работу двигателя на дизельном топливе. Вам необходимо обратиться в сервис и подрегулировать топливную аппаратуру.

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста почему машина троит при сбросе воздуха Вольво фш12 2000год. Мухамед

Ответ: Мухамед, (простое объяснение) при сбрасывании воздуха из системы, работу включается компрессор при этом он потребляет 5-10% мощности двигателя, в то же время автоматический регулятор частоты вращения к/в срабатывает с опозданием и происходит сбой. Вам необходимо обратиться на диагностику и отрегулировать топливную аппаратуру.

Вопрос: Подскажите пожалуйста пропала 3,6 и задняя передача на вольво фш 12 2005года в чем может быть причина. Георгий

Ответ: Георгий, исходя из вашего рассказа, из строя вышел синхронизатор 3 -6 передач и механизм переключения. Точнее можно сказать после разборки и дефектовки КПП. Приезжайте к нам в техцентр, продолжим разговор.

Вопрос: Включена передача но при нажатии на тормоз машина продолжает движение Вольво Fh22. Юрий

Ответ: Юрий, судя по всему, у вас проблема с тормозами, но к сожалению не могу грамотно помочь, т.к. тормозами и ходовой не занимаемся. Обращайтесь в сервисный центр.

Вопрос: Здравствуйте. VOLVO Fh23 2013г. Подскажите, пожалуйста, как снять нижнюю подушку водительского сиденья. Сиденье с элекрорегулировками и памятью. Виктор

Ответ: Виктор, не знаю что ответить, не наш профиль. Вам надо обратиться в сервис, который занимается кузовными работами.

Вопрос: Вольво460 Е6,ркпп,2014г.в.: на холодную!заводится хорошо, через 5секунд как-бы придушивается,потом дико взбрыкивает аки конь,аж кабина шатается,затем работает ровно. раньше такого не было. Андрей

Ответ: Андрей, причин «взбрыкивания» множество и самый верный способ решить проблему – это пригнать машину на диагностику в сервисный центр.

Вопрос: Здравствуйте у меня вольва фш 16.520 не заводится чем причина с первого раза заводили а потом нажал газ она заглохла и больше не заводился. Нурик

Ответ: Нурик, что-бы устранить неисправность и она в дальнейшем не повторялась, пригоните машину в сервисный центр.

Вопрос: Добрый вечер , Вольво Fl10 1998 года двигатель D10a в движении заглохла машина и не заводится. В чем может быть проблема.с чего начать. Станислав

Ответ: Cтанислав, причин множество: это и электрика, и топливная, привод тнвд … Цепляйте машину на буксир и на диагностику в сервисный центр.

Вопрос: Вольво фл 2007 двиг.(7.1).Загорелась ошибка по двиг.и обороты свыше 1500 не подымаются.Диагностика показала (инжектор второго цилиндра работает не коректно).Поменял форсунку и померял компресию(35) стало только хуже.Машина стала сильно дымить,без эфира не заводиться,ошибка осталась.Теперь говорят менять дозатор топлива.Что делать? Виталий

Ответ: Виталий, с таким шлейфом неисправностей прямая дорога в сервисный центр к опытному диагносту он определит проблему и найдет способ ее устранения.

Вопрос: Волво13 д13холостои холодный дует печка на скорости тепло что менят. Абат

Ответ: Абат, у вас завоздушена система охлаждения. На холостом ходу помпа не продавливает воздушный пузырь, который скапливается в радиаторе печки. Когда обороты возрастают напор охлаждающей жидкости продавливает пробку, и печка начинает греть.

Вопрос: На Вольво , 2007 года. При нажатии тормоза тянет то в лево то в право в чем может быть проблема , суппорты и все заменённо. Хамад

Ответ: Хамад, информации мало, но как вариант: либо в системе воздух, либо не исправен тормозной кран.

Вопрос: Вольова фн 12 1998 газ працює буває ривками а буває більше 1500 тисяч оборотів не набирає комп’ютер пише не відповідає машина. Вячеслав

Ответ: Вячеслав, вашему двигателю нужна компьютерная диагностика и проблема разрешится.

Вопрос: Вольво фш12 при выключенном зажигания горит лампочка акб. При включённом зажигании рухнет. Генератор греется.в чем причина? Бауржан

Ответ: Бауржан, где-то в проводке перепутан «минусовой провод», обратитесь к толковому автоэлектрику и он решит эту проблему.

Вопрос: На приборке загорелась ошибка двигателя. Номер ошибки mid128 Sid 5 fmi5obd можно ли доехать до базы. Fh23. Валерий

Ответ: Валерий, с такой проблемой не сталкивался ответить на ваш вопрос не могу.

Вопрос: Сдраствуй!!! Подскожы пожалуйста как убрать на volvo 6 2014г турбо таймер…За рание спасибо. Евгений

Ответ: Евгений, этим вопросом не занимался, ответить не могу. Лучше подъехать в сервис и решить эту проблему.

Вопрос: Как разбирается эбу Volvo fh23 500 d13a . Виталий

Ответ: Виталий, обратитесь в сервис, где есть толковый специалист иначе можно наломать дров.

Вопрос: Прошу разобраться с моей проблемой. Не запускается. Двигатель D13. Блок ЕСМ поменял .запуск даёт первые 1-2 секунды и глохнет. Топливо поступает. Что делать не понимаю, все реле и предохранители целые. Как будто на легковых авто иммобилайзер не читает. Спасибо заранее. Серик

Ответ: Доброе утро, Серик, по Вашей проблеме нужна диагностика, записывайтесь, разберемся.

Вопрос: У меня вольво фл6 2003 года надписи на приборной панели начали моргать и машина заглохла и не заводится. Как можно сбросить ошибки на компе? Толик

Ответ: Анатолий, попробуйте на 10 минут снять с аккумулятора минусовую клемму, а потом поставте обратно, если все заработает штатно, то это были «блуждающие токи», если нет, обращайтесь к автоэлектрику.

Вопрос: Вопрос такой на вольво FM вылетела ошибка немедленно обратитесь на сервис пеевматическая система отказ. Что делать. Влвгоотделитель поменял. Алексей

Ответ: Алексей, обратитесь в сервис.

Вопрос: Здравствуйте, у меня Volvo fh3014 года, холодный время закрывает клапан горного тормуза и сильно лимит. ХАЧИК

Ответ: Для ответа на ваш вопрос очень мало данных, поэтому для решения проблемы, приезжайте к нам в сервисный центр, продиагностируем двигатель и найдем неисправность.

Вопрос: вольво fh 12 1997 года при запущенном двигателе загорается лампочка CHEK, почему включается горный тормоз на малых оборотах двигателя. Андрей

Ответ: Андрей, вопрос с «CHEKом» нужно решать посредством компьютерной диагностики и параллельно разобраться с горным тормозом.

Вопрос: Здравствуйте, у меня VOLVO Fh22, двигатель D12A. Не работает одна форсунка. Можно ли заменить одну форсунку если всё остальные работают исправно? Сергей

Ответ: Сергей, форсунку заменить или отремонтировать обязательно.

Вопрос: вольво д13 123456 скорость есть на седьмой уже нетралка переключаеся механика и автомат обисните пожалуйста чем причина. Марат

Ответ: Марат, вопрос не понятен.

Вопрос: Здравствуйте! вольво FL10 1998 года. от помпы где отверстие (дырочка) там бежела маторное масло. новую помпу купил поставил. тоже от туда бежит масло. в чем причина подскажите? можно ли заклеить этот канал. Ислам

Ответ: Ислам, «дырочку» заклеивать нельзя — это дренажное отверстие, если из него бежит ож значит уплотнения помпы неисправны. Проверьте наличие масла в расширительном бачке.

Вопрос: Здраствуйте Вольво фш 13 газы в рашерительном бачке. Виктор

Ответ: Виктор, либо прогорела прокладка, либо трещина гбц, в любом случае надо снимать головку блока цилиндров.

Вопрос: Здравствуйте что может быть Вольво д13 2012г фмх совок при разгоне на повышенную передачу начинает дёргаться и в перевал не едет только кое как груженный. Сережа

Ответ: Сергей, советую обратиться в ближайший сервисный центр и провести компьютерную диагностику.

Вопрос: Здравствуйте подскажите где находится обратный клапан на fl6. Виталий

Ответ: Виталий, для того, чтобы мы смогли ответить, нужно информацию о том, какая у вас техника.

Вопрос: Здравствуйте. Я из Туркмении помогите мне пж эсли у вас есть время.Короче приежает один и Ашхабада парень и говорит что Волво Fh 16 во время езды и прихолостых с прицепом и без прицепа глохнет 6 7 раз в неделю.И я уже 3 дня езжу на ней.На полную скорость на далнию и по городу.И она не глохнет.И я проверил все и ток и двигатель даже компютеры менял.И все она не глохнет потом я говарю машина готова забирайте.И потом машину хозяин забирает и через 2 3 чяса звонит и говорит что машина глохнет. Возможны ли другие причины помоготе пж. Serdar.

Ответ: Serdar, очень много зависит от квалификации водителя, Вольво это не Жигули.

Вопрос: Второй раз ламает вилку крепления форсунки fh 13. Сергей

Ответ: Сергей, дефект на вашем двигателе не «характерный», мы с таким не сталкивались, причину надо смотреть на месте.

Вопрос: На моей Вольво FH 2012 года, 400 л.с из сапуна идёт дымок, масло расход в среднем до смены масла где-то 3-4 литра. От замены до замены езжу где-то 30-35 тыс км. Тяга отличная, расход топлива тоже, хотел узнать сейчас на рынке много всяких присадок, есть у Вас опыт применения их, если да то какие? Раис

Ответ: Раис, опыта применения присадок у нас нет.

Вопрос: Здравствуйте, у меня вольво фл 6 термостат не работает. Если убрать термостат циркулирует. Часто вода поднимается до 100. Назар

Ответ: Назар, если термостат не работает, то вода циркулирует по малому кругу и быстро нагревается, может случиться перегрев двигателя. Вам необходимо заменить термостат на новый. Если убрать термостат совсем, то двигатель будет долго выходить на оптимальный тепловой режим, а в условиях зимы не прогреется вовсе.

Вопрос: Добрый день. Вольво фм 400, стартер не может прокрутить двигатель, причины? Олег

Ответ: Олег, отвечаю на ваш вопрос:

• разрядился аккумулятор,
• окислились контакты,
• сгорело втягивающее реле стартера,
• сгорела обмотка стартера,
• сломались зубья венца маховика,
• заклинил двигатель.

Вопрос: Здравствуйте уходит антифриз ВОЛВО ф 10, в масле его нет ресиверы пустые, масла в расширитель не поступает, на 100 км 10л долил, с глушителя не парит, подскажите пожалуйста. Игорь

Ответ: Игорь, скорее всего это трещина головки блока цилиндров, которая раскрывается при нагрузке и антифриз вылетает в «трубу».

Вопрос: Добрый вечер у меня вольво фш 12 стоит двс д12 а можно поставить двс д12 с и какие переделки. Игорь

Ответ: Игорь, не могу что-либо посоветовать вам по этому вопросу, не сталкивались в своей работе.

Вопрос: Здравствуйте, вольво вш12 98год, накрывается третий датчик давление масла двигатель д12а, начинает гнать масло через датчик и дёргается стрелка. Андрей

Ответ: Андрей, возможно, на вашем двигателе вышел из строя редукционный клапан, вследствие чего возникает избыточное давление, которое ломает датчик.

Вопрос: Здравствуйте у меня Вольво д13 движок после ремонта ГБЦ приехал на регулировку клапанов машина прошла 10000км обнаружили что на средней шейке распредвала провернуло вкладыши нехватка смазки остальные в норме подскажите пожалуйста причину. Евгений

Ответ: Евгений, на ваш вопрос ответить затрудняюсь, нужна полноценная экспертиза.

Вопрос: Volvo fmx 6×6.ДВС на ходу часто глохнет.Фильтры новые.топливо имеется. Владимир

Ответ: Владимир, двигатель глохнет при отсутствии топлива, при отсутствии достаточного потока воздуха в цилиндрах, при чрезмерной нагрузке на двигатель, это очевидные причины. Поэтому начните с проверки топливной системы, проверте воздушный тракт, проверте контакты датчиков и сами датчики.

Вопрос: Добрый день. Сколько литров масла нужно в редуктор заднего моста VOLVO Fh23 B650709. Спасибо. Виктор

Ответ: Виктор, в задний мост вашего автомобиля заливается от 8,5 до 26,0 литров масла в зависимости от модели заднего моста. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации.

Вопрос: На вольву фуг 12 двигатель д12д как снимается на видео можно посмотреть. Мартин

Ответ: Добрый день, Мартин, к сожалению, при работах с двигателем мы не ведем видеосъемку процесса, по вопросу видео это в ютуб, там можно найти все!!!

Вопрос: Volvo fh22 Е3 2002год пропал нижний ряд передач дергается спидометер и тахограф подскажите в чем причина? Руслан

Ответ: Добрый день, Руслан. Вам необходимо произвести диагностику. Возможна причина в электроклапанах.

Вопрос: Добрый день! Подскажите какой должен быть момент затяжки корзины сцепления Volvo Fh 12 1998г. Даниил

Ответ: Добрый день, Даниил! Ремонт КПП очень трудоемкий процесс, есть свои тонкости, лучше довериться специалисту, «момент затяжки корзины сцепления» — до характерного щелчка, профессионалу его легко распознать, будут сложности, приезжайте, поможем!

Вопрос: Вольво ДВС д12с 460л.подскажите какое масло этому двигателю полезно живём в краснодарском кр.среднегодичная температура от -15до+40. Юрий

Ответ: Юрий, для двигателя d 12c 460, автомобиля VOLVO FH 12c (1993-2006) рекомендуется использовать синтетическое моторное масло VOLVO Engine Oil 5W-40 A3/B3/B4; Vecton Fuel Saver 5W-30 E7; Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E7 или Vecton Long Drain 10W-40 E7.

Вопрос: Добрый день, если можно подскажите Вольво фн 12 D12A не работал датчик распредвала, заменили, после машину завести не смогли на мозгах не идёт импульс на форсунки, везде питания есть датчики все рабочие, ошибок нет никаких. Сергей

Ответ: Сергей, обратитесь в сервисный центр, где есть толковый автоэлектрик. И ещё, не всегда новые датчики исправны.

Вопрос: Вольво фм9, делаю двс. Моторист говорит менять масляный насос. На шестерни есть небольшой потëртось. он прав? Александр

Ответ: Александр, «небольшая потертость» на зубьях шестерен не окажет существенного влияния на производительность насоса, однако, опыт моториста нельзя игнорировать.

Вопрос: Скажите пожалуйста Вольво FL10 тягач двигатель D10 тнвд электронное, если на этой машине блок эбу и где он находится. И какая система на тнвд стоит ЕДС? Станислав

Ответ: Станислав, блок эбу установлен на двигателе, в электронную систему управления двигателем загружена программа М7

Вопрос: Здравствуйте. Вольво 460 2011 года евро 5. Можноли удалить катализатор с глушителя или же просверлить в нескольких естах? Мочевина отключена. Магомед

Ответ: Магомед, удалить катализатор можно, но завод изготовитель не рекомендует вносить изменения в конструкцию автомобиля.

Вопрос: Ошибка injection malfunction Volvo Fh23 2016г. двигатель троит Дмитрий

Ответ: Дмитрий, на этот вопрос может ответить компьютерная диагностика.

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, fmx 460 d13c. Вячеслав

Может заклинить двигатель при работе на холостых 5 минут без масла. Спасибо

Ответ: Вячеслав, без масла двигатель заклинит обязательно, минуту — две поработает, а потом начнутся необратимые процессы и через 5 — 7 минут можно начинать искать деньги на капитальный ремонт.

Вопрос: Вольво фмх 400 2011 гв осушитель постоянно сбрасывает какая может быть причина. Евгений

Ответ: Евгений, на ваш вопрос ответить не могу, т.к. не стаскивался с этой неисправностью.

Вопрос: Здравствуйте такая проблема на вольво плавают обороты ДВС и не качает воздух на сколько надо доходит до половины и скидывает что может быть. Максим

Ответ: Максим, самым правильным вариантом, будет компьютерная диагностика в сервисном центре с последующим устранением неисправности.

Вопрос: Вольво FH/420 на ходу преподаёт газ. Бывает вообще не реагирует! Анатолий

Ответ: Анатолий, в вашем случае могу только рекомендовать компьютерную диагностику в сервисе.

Вопрос: У меня Вольво fh5 после того как остановлюсь на холостых минут 5 обороты не падают ниже 7 а потом приходит в себя это нормально. Багадин

Ответ: Багадин, так и должно быть.

Вопрос: Здравствуйте. Volvo fl220 тормозит одно передние левое колесо, что может бать

Ответ: Сергей, не являюсь специалистом в данной области, не могу что-либо. Сергей. посоветовать, одно знаю точно — с тормозами «шутить» нельзя. Обратитесь в сервис.

Вопрос: Добрый день. Пропало давление масла в ДВС. С утра завели давление не поднимается. Двигатель D13 волво Fh23 2014 года. Вячеслав

Ответ: Вячеслав, проверьте давление механическим датчиком, возможно вышел из строя штатный датчик или указатель давления масла.

Вопрос: Выпирает масло с под сливной пробки вольво фн12 что это может быть. Павел.

Ответ: Павел, возможен износ цилиндро-поршневой группы.

Вопрос: Здравствуйте не подскажите такая проблема Вольво фмх отключается управление климат контролем сам по себе. Когда регуляторы температуры выставлены на максимум. Вячеслав

Ответ: Вячеслав, на ваш вопрос у меня ответа нет, необходимо обратиться к автоэлектрику.

Вопрос: FH 460 2003год. Заменил все распылитель и клапана на форсунках, а сейчас дымит серым дымом хотел узнать в чем причина. Магомед

Ответ: Магомед, после ремонта, форсунку надо обязательно отрегулировать и проверить работу ТНВД.

Вопрос: Мертвый остаток в топливных баках VOLVO ?два бака по 600 литров. Aleksandr

Ответ: Александр, на ваш вопрос можно ответить экспериментальным путем, сидя за рулем автомобиля. У меня такой возможности нет.

Вопрос: Вольво ФМ9 насос гура течь струёй снизу и отверстия. Подскажите что там за отверстие и почему потекло оттуда. Константин

Ответ: Константин, ремонтом ГУРов не занимаемся и поэтому ничего посоветовать не могу.

Вопрос: Добрый день у меня Вольво в7рле. При запуске двигателя панель приборов работает спустя 30 секунд тахометр и давление масла падает на 0. Миша

Ответ: Михаил, ничем помочь не могу, обратитесь к автоэлектрику.

Вопрос: Приветствую, вольво фл6 2003 года на холодном двигатель работает нормально, но на нагретом пропадает холостой ход и при переключений скоростей долго набирает обороты и долго думает. Толик

Ответ: Анатолий, вам необходимо продиагностировать двигатель и топливную систему в сервисе.

Вопрос: Спускался на горном тормоза вольво эфаш 12 мотор цешка затроил и начал дымить всем причина подскожите пожалуйста. Арман

Ответ: Арман, самый простой ответ – это залегла заслонка горного тормоза. Проверьте.

Вопрос: Можно ли отключить центрафугу на volvo d13 моторе. Бодин

Ответ: Бодин, изменять схему работы системы смазки — нельзя. Вопрос по наличию центрифуги.

Вопрос: Здравствуйте, у меня такой вопрос на вольво самосвал фм х 15 года ДВС 13 , на прогретом моторе падает давление. Алексей

Ответ: Алексей, давление зависит не только от состояния масляного насоса, но и от состояния вкладышей коленвала и втулок распредвала.

Вопрос: На какую силу затягивать поддон на фуре вольво Fh22. Артак

Ответ: Артак, момент затяжки гаек поддона 2.4 нм, еще очень важно соблюсти порядок затяжки гаек — «улитка от центра.

Вопрос: Здраствуйте вольво фш 13 двигатель д13 полный поддон солярки,и солярка при больших оборотах идет с сапуна,до этого диагност диагностировал что льет 5 форсунка остальные в норме,может ли так заливать одна форсунка. Анатолий

Ответ: Анатолий, топливо может попадать в поддон не только через форсунку, но и через резиновые уплотнения контура высокого давления, расположенного под крышкой клапанов.

Вопрос: Вольво фш 2008г осушитель воздуха, при включении зажигания на один провод синий с белым поступает минус с чем может быть связано? Ошибок не показывает. Андрей

Ответ: Андрей, вам поможет толковый автоэлектрик, к сожалению, мы таким не занимаемся.

Вопрос: Добрый день. ВольвоFH500, 2020 года выпуска. Прошла 10000 км, стал руль криво, вопрос. Нужна ли перетяжка всех агрегатов машины, и проверка розвала схождение, после 10000 км. Машина новая, тягач. Роман

Ответ: Роман, нужно проверить развал-схождение и все агрегаты во избежание повышенного износа резины.

Вопрос: При разгоне пропадает тяга бросаю газ через 30-40 секунд добавляю начинает ехать потом обратно пропадает тяга ф10 1988 г. Сергей

Ответ: Сергей, ничего не приходит на ум кроме диагностики топливной аппаратуры.

Вопрос: Volvo vnl 780 двигатель каменс 15 при высоких оборотах загорается стоп и лейка машина глохнет что может быть? Александр

Ответ: Александр, вам надо в сервисный центр на компьютерную диагностику двигателя.

Вопрос: Вольво фмх самосвал, при включении скорости кардан крутится но не едет, едет только на блокировке. Сергей

Ответ: Сергей, скорее всего из строя вышел редуктор среднего моста, т. к. крутящий момент не передается на задний мост, разбирайтесь с ним.

Вопрос: Здравствуйте! Вольво fl 6. Двигатель 63. Пропали первые четыре передачи и задняя. После подъёма кабины. В чем может быть причина.Рычак переключения болтается как оторванный. Ход очень большой. Но 5 и 6 скорости включаются нормально. Антон

Ответ: Антон, при подъеме кабины рычаг не был в нейтральном положении (или в указанном инструкцией), кожух зацепил его и приподнял, и вытащил из упорного стакана, который жестко соединен с механизмом переключения, возможно поэтому «рычаг болтается как оторванный». Верните рычаг в исходное положение.

Вопрос: Помогите пожалуйста Вольво FM самосвал не крутит стартер показывает ошибку шасси остановлен от двигателя, в чем причина может быть, один раз с ней это уже было где месяцев 4 назад , притащил на буксире , так прошёлся везде посмотрел проводку да толком ни чего не сделал, но она сама пришла в себя и начала работать, теперь снова , она по стоит денёк , снова заводиться работает пару минут , компьютер снова выдаёт ошибку шасси остановлен от двигателя и перестаёт работать в чем дело кто может сталкивался ???? Рамзан

Ответ: Рамзан, возможно сбой в работе происходит из-за статического электричества, отсоедините массовую клемму «—» от АКБ на 5-10 минут, ошибка должна слететь. Если эта процедура не поможет, тогда обращайтесь к автоэлектрику со стажем.

Вопрос: Добрый день. Вольво ФШ Д12с 420л , какой размер шин на зад. Вита

Ответ: Вита, никогда не эксплуатировал Вольво ФШ Д12с 420л и поэтому не могу ответить на ваш вопрос.

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста панель приборов на volvo fm x не работает, стрелки спедометра остались на месте. Евгений

Ответ: Евгений, как не автоэлектрик не автоэлектрику, могу посоветовать проверить предохранитель, если это не поможет, тогда обращайтесь к автоэлектрику.

Вопрос: Здравствуйте! Загорелся жёлтый значок двигателя на вольво FH 4 EURO 6 2015 года, ошибок никаких нет, двигатель работает хорошо.
Что может быть?
Заранее благо дарю за ответ! Ядгар

Ответ: Ядгар, с такими неисправностями к нам на капитальный ремонт двигателя не приезжают, поэтому рекомендую обратиться к квалифицированному диагносту для обнаружения неисправности.

Вопрос: Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня Вольво фш12 2000г двигатель Д12с 380лс , что нужно сделать чтобы было 460лс. Сергей

Ответ: Сергей, переделку не рекомендуем. После такой реконструкции выйдет из строя редуктор заднего моста, кардан, КПП и сцепление.

Вопрос: Здравствуйте, горит лампа пониженных передач,на вольво фш12 евро3 что может значить? Роман

Ответ: Роман, по этому вопросу необходимо обратиться в сервис.

Вопрос: Здравствуйте. Две машины Вольво, оба 2011 года,оба 460 лошадей и оба D 13. На одном написано EEV а на другом нет. В чем разница между этими двигателями? Оба евро 5. Заранее спасибо. Магомед

Ответ: EEV — Enhanced Environmental friendly vehicle — усовершенствованный экологически чистый. VOLVO EEV на основе усовершенствованного двигателя D13 с системой каталитической нейтрализации.

Вопрос: Здравствуйте. Какая разница между двигателями D 13 A и D 13 C ? Оба 460 лошадей. Заранее спасибо. Магомед

Ответ: Последняя буква означает поколение двигателя. А — евро 3, С — евро 5.

Вопрос: На вольво фш4 2014г, в. Слишком низкий холостой оборот, как можно самому поднять холостого оборота? Рама

Ответ: Рама, доверьте регулировку оборотов холостого хода специалистам ближайшего сервиса.

Вопрос: Вольво Внл д12 мотор простояла 2года теперь тяжело прокрутить мотор стартер после ремонта все ровно не может прокрутить что может быть. Олег

Ответ: Олег, поменяйте стартер, если это не поможет необходимо вскрыть поддон и проверить состояние трущихся поверхностей двигателя на предмет смазки, возможно, от долгого стояния масло в двигателе окислилось и все поверхности покрылись клейкой пленкой и это препятствует вращению. Если это так, разбирайте двигатель и промывайте все детали растворителем

Вопрос: Здравствуйте. Хотел бы узнать какая разница между двигателями D 13 A и D 13 B? Магомед

Ответ: Магомед, двигатели различаются форсунками и поршнями для снижения уровня выбросов тяжелых веществ в окружающую среду.

Вопрос: На вольво видимо не работает заслонка которая помогает прогреть двигатель на холостых, поэтому с трудом поднимается температура, но горный тормоз работает и никаких ошибок нет. Где надо копать? FH 13 2011 года. Магомед

Ответ: Магомед, проверьте работу термостата, возможно он не закрывается до конца, поэтому двигатель прогревается долго, а также проверьте датчик включения вентилятора он то же влияет на скорость прогрева двигателя. И причем здесь горный тормоз. Магомед, сколько у вас машин?

Вопрос: Здравствуйте. На каких двигателях Вольво FH стоит турбина с изменяемым вектором тяги? У меня FH 13 460 2011 года. Магомед

Ответ: Магомед, на двигателях VOLVO Fh23 440/460/480 (VOLVO D13A/B/C) устанавливаются турбины с изменяемым вектором — HOLSET

Вопрос: Почему в ресивере скапливается эмульсия в виде масла, и антифриза. Поменял осушитель его забило за 15000т.км пишет ошибку большого давления воздуха в колбе осушителя. С ресиверов постоянно сбрасываю эмульсию. Антифриз уходит по маленьку. Вольво Fh23. Иван

Ответ: Иван, меняйте компрессор или тщательно проверьте его.

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста,Вольво внл двс д12д 2003г,на холодную машина тянет,датчик турбины ложится до конца,но проедешь 20-50км и машина перестаёт тянуть и надув на 0,5-1 очко становится меньше!даже если днём сделаешь остановку на полчасика,когда выезжаешь,машина опять хорошо едет, пока видимо не прогреется хорошо!в чем может быть причина?спасибо! Алексей

Ответ: Алексей, самый правильный ответ на ваш вопрос – поставить машину на компьютерную диагностику, т. к. причин может быть много и самых неожиданных: это и ТНВД, и микротрещина на штуцере топливопровода, и регулировка клапанов, и состояние ЦПГ и т.д.

Вопрос: Здравствуйте вольво fh 12 мотор d12f 2006 ishift. пропадает горный тормоз заглушиш постоит ночь и опять работает,утечек воздуха нет,ошибок нет,сам горняк независимо тарелка целая. Роман

Ответ: Роман, проверьте кинематику горного тормоза. Вероятно, износились втулки оси заслонки горного тормоза, при нагреве коллектора ось перекашивает и клинит, а когда двигатель остынет все начинает работать.

Вопрос: Вольво ф12 топливная зделана, турбина новая, двигатель перебрат, нет надува патрубок на кулер не надуваться, не на холостых ни на оборотах, двигатель 123es с электронной падалью,или он надуваться только при нагрузке тобишь на ходу? Сергей

Ответ: Сергей, все что касается электронной педали надо диагностировать в сервисе. Турбина должна работать на всех режимах. На больших оборотах наддув больше.

Вопрос: Вольво ДВС d122f механика ТНВД не развивает обороты более 1600, на ходу не дымит вообще, но и тяги нет. Сергей

Ответ: Сергей, судя по вашему рассказу, у вас проблемы с топливной аппаратурой. Вам необходимо обратиться на диагностику в техцентр.

Вопрос: вольво ФМ х пишет ошибку открыт клапон слива воды что надо делать. алексей

Ответ: Алексей, обратитесь в техцентр на диагностику там ошибку найдут и устранят.

Вопрос: Добрый день! Помогите советом пожалуйста! Автомобиль VOLVO Fh540 2006 гв двигатель D13A 440 в пути беспричинно заглох. При осмотре двигателя обнаружена течь топлива из под фильтра грубой очистки. Фильтр заменен, при запуске двигателя «отстреливается» пластиковая часть фильтра грубой очистки и так 3 фильтра. василий

Ответ: Василий, из вашего рассказа следует, что во всасывающей топливной магистрали возникает избыточное давление, которое может появиться при непостижимом варианте перепутывания топливопроводов. Мой вам совет — обратитесь в сервис по этому вопросу.

Вопрос: Когда холодная машина на ручном тормозе идёт пар с сапуна вольво мотор D13. Андрей

Ответ: Это нормально.

Вопрос: Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня на Вольво fh22 масло попало в расширитель, поменял теплообменник и сальники тоже всё промыл новый антифриз залил, но масло всё равно в расширителе, может быть из-за цилиндра или приклада пробила? Шакир

Ответ: Шакир, возможно, в расширителе остатки старого масла. Прогрейте двигатель, можно даже на ходу, если масло не прибавится, то неисправность устранена. Если бы была пробита прокладка расширитель бы «кипел».

Вопрос: Доброй ночи. Подскажите пожалуйста, компрессор не качает воздух (Volvo Fh22 D12D 420л/с. с ленивцем 2004г) ехал давление воздуха упало резко на 0 и стала машина на трассе, как я понял у меня полетел компрессор……открутил трубку с компрессора завел заткнул пальцем и удерживал давление сколько хотел. ..компрессор не давил нету воздуха…не пойму в чем беда….подскажите пж… АРДАК

Ответ: Ардак, к сожалению, не занимался этим вопросом и не знаю тонкостей решения такой проблемы. Опыт подсказывает меняйте компрессор.

Вопрос: Здравствуйте, на Вольво фч 13 евро5 2006 года ошибка высокое давление карьерных газов. И глохнет двигатель на холостых. Сняли фишку с датчика давления карьерных газов. Но ошибка есть и звуковой сигнал тоже. Но машина едет. В чем причина этой ошибки и как ее устранить. Спасибо. Александр

Ответ: Александр, скорее всего речь идет не о карьерных газах, а о картерных. Высокое давление картерных газов говорит о проблемах с головкой или с ЦПГ. Для начала проверьте компрессию в цилиндрах, а лучше обратитесь в сервис на диагностику и все будет понятно.

Вопрос: Добрый день нужно ли греть шестерню перед установкой на вал компрессора Вольво фш4 (шестерня конусная без шпонки) или достаточно затянуть гайкой ? Николай

Ответ: Николай, конусную посадку достаточно затянуть гайкой.

Вопрос: Вольво FL 10 тнвд обыкновенное механическое, форсунки отремонтированы , утром при запуске на холодную машина немного троит идёт небольшой дым с выхлопной , через секунд 40 все пропадает и машина работает хорошо. В чем может быть проблема. Станислав

Ответ: Станислав, возможно происходит незначительное завоздушивание топливной системы, после запуска двигателя воздух выгоняется и двигатель работает ровно. Однако я рекомендую обратиться в сервис на диагностику двигателя для детального определения неисправности и устранения её.

Вопрос: Приветствую, двигатель d12c380 можно ли поменяв компьютер, форсунки и турбину, от d12c460 сделать 460лс? Данабек

Ответ: Данабек, завод изготовитель не рекомендует такие изменения.

Вопрос: Добрый день! Подскажите отличие гбц d12c от d12d. Андрей

Ответ: Андрей, двигатели отличаются топливной аппаратурой и настройкой электроники.

Вопрос: Здравствуйте вольво fh22 d12f проблема с гоным тормозом на холодную работает нормально все положения . когда машина стоит на прогревочном заслонка не закрывается прощаешь км 5 глушишь машину заводишь не работает пока ночь не постоит , заслонка не клиника 2 клапана поменяли на новые воздух в клапан поступает с него нет. Роман

Ответ: Роман, к сожалению, знаний по горному тормозу мало, поэтому что-либо посоветовать не берусь. Правильно будет заехать в грузовой специализированный сервис и решить проблему.

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста Вольво фн 12 380 двигатель D12A, стал троить и бьют ошибки по неисправности 4,5,6 насосфорсунке, двигатель и форсунки после ремонта прошли 12 тысяч, проводку проверяли все норм, может быть проблема в мозгах? Все это стало после того как был подсос воздуха в топливо возле бака , устранили но стали бить эти ошибки, прогнали через верхний штуцер на головке литров 15 соляры на работающем двигателе, вроде стало норм, машина проехала 400 км опять стали бить ошибки по 4,5,6 насосфорсунке и троит, воздуха уже нет. Сергей

Ответ: Сергей, самым правильным будет решение обратиться в сервис для компьютерной диагностики двигателя и топливной системы, в частности, и тогда станет понятно почему сбоят указанные вами форсунки, откуда воздух в системе и что с «мозгами».

Вопрос: Подскажите пожалуйста что означает на табличке под капотом выше вин кода PL машина Вольво фш12 2005г.в.420. Владимир

Ответ: Владимир, если этот вопрос для вас критически важен, обратитесь в дилерский центр ВОЛЬВО у них наверняка есть ответ, у меня, к сожалению, нет.

Вопрос: Вольво фм-трак 4х2 2013 год выпуска. В течение дня двигатель запускается хорошо, а по утрам очень долгий запуск. Утечки топлива нет. Заменили обратный клапан. Ничего не поменялось. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Заранее спасибо. Александр

Ответ: Александр, вам необходимо обратиться в сервис на предмет компьютерной диагностики двигателя, т.к. возможно «подсела» цилиндро-поршневая группа и на холодную уже нет нужной компрессии, а так же не исключено, что в топливной системе есть незначительный подсос воздуха.

Вопрос: Вольвоfh5 2014г.нахолостых оборотах печка дует холодным воздухом, только поставишь 1100 оборотов двигателя, начинает горячим дуть.

Ответ: Степан, судя по вашему повествованию, у вас происходит «завоздушивание» радиатора печки. На малых оборотах водяной насос не продавливает воздушный пузырь, а на 1100 оборотах горячий тосол попадает в радиатор, и печка работает как надо. Проверьте систему охлаждения на герметичность, на наличие отработаших газов в расширительном бачке.

Вопрос: Саляркой раздавила мозги на вольва. Ирина

Ответ: Ирина, меняйте «мозги» и проверьте обратку топливной магистрали на предмет загрязнения, а лучше обратитесь в сервис к топливщикам для решения вашей проблемы.

Вопрос: Здравствуйте. Можно ли убрать турбокомпаунд с volvo fh22 500 и поставить турбину от 460? Виталий

Ответ: Нет. Потеряете в мощности.

Вопрос: Добрый день!Подскажите пожалуйста.Можно ли тянуть самосвал VOLVO FM-X 8-4 на механике.Не снимая карданный вал. Игорь

Ответ: Игорь, добрый день, карданный вал надо снять.

Вопрос: Volvo fh 4 не нагревается, падает температура. Алик

Ответ: Алик, проверьте термостат.

Вопрос: У меня волво фш16 2014г 500 лошадей короче утром завелась нормально-12 было минут 3 работал потом троит начал минуту 2. И нормально. Холодная время такая беда. Вот сегодня видимо приехал утром такое беда и бах горит вприск сбой и прибой. Рядом 300квадратных километре нет сервиса,пустыне что
делать самому что-то получится делать? Кадиржан.

Ответ: Кадиржан, вашему двигателю нужна полноценная компьютерная диагностика. т.к. «гадания на кофейной гуще » ни к чему не приведут. Проверьте топливные фильтры на предмет воды и грязи и езжайте до ближайшего сервиса.

Вопрос: Dobrii Deni , Mojete skazati esli gruzovik novii pri kakom KM delaetsea 1 servis i promejutocinii. Andrei Dodon.

Ответ: Андрей, читайте инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Если машина новая, у вас обязательно такая найдется. В разделе «Техническое обслуживание и эксплуатация» будут ответы на все ваши вопросы.

Вопрос: Вольво внл 2000 cummins m11 завотся и через секунд 30 глохнет после чего минут 5 не заводится ошибок никаких не показыват датчик охлаждающей жидкости пробовал и снимать и замыкать давление масла в норме уровень тоже что может быть. Игорь.

Ответ: Игорь, вам необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики топливной системы, а перед этим проверьте топливные фильтры и по необходимости поменяйте их.

Вопрос: доброго дня….может не по теме…возможно ли установить двигатель евро3 XE315C вместо евро2 XF280M…..на DAF 95XF 2000 года выпуска. Дмитрий.

Ответ: Дмитрий, мы такими вопросами не занимаемся, поэтому ни чего конкретно сказать не могу. Единственный вопрос, по которому могу сказать точно — это возникнут проблемы с гаи при техническом осмотре автомобиля.

Вопрос: Начались проблемы на Вольво Fh22. Заводится нормально, но на подъемах, даже маленьких, движок начинает троить. Часто глохнет, после чего завести очень сложно. Ошибок диагностика не показывает. Подскажите, где искать причину?

Ответ: Информации мало, чтобы точно определить причину. Советуем проверить топливные фильтры, при необходимости заменить. Проверить герметичность топливной системы – возможна утечка топлива. В ТНВД сначала проверьте перепускной клапан. Негерметичность клапана может быть причиной того, что двигатель троит (на холостом ходу проблема не видна) из-за нехватки топлива.

Вопрос: Здравствуйте. Еще раз по обратке на d12c.Подогрев фильтров проблему не решит, если топливо в баке замерзает. А вот подогрев на обратку-легко. Уже сделали. Но вот правильно ли? И так, вопрос: как сделать нормальную обратку на D12c? Сергей

Ответ: Сергей, рекомендуем использовать зимнее топливо, на крайний случай -«арктическое» и все проблемы отпадут.

Вопрос: На грузовом Вольво после замены топливных фильтров стала через раз плохо заводится, что могло случится, течи топлива нет.

Ответ: Вам нужно проверьте герметичность топливной системы и поменять прокладки фильтров.

Вопрос: Троит при резком нажатии на газ вольво внл с двс вольво д12д.

Ответ: Вам необходимо проверить и отрегулировать работу топливной аппаратуры.

Вопрос: Возможно ли сделать полноценную обратку на д12с? Нужно для подогрева топлива в баке. Сергей.

Ответ: Обратка не обогреет топливо в зимний период. Поэтому вам необходимо поставить нагреватели на топливные фильтры и проблема будет решена.

Вопрос: На самосвале Вольво FMX не тянет двигатель, при резком нажатии на педаль газа сначала думает и еле разгоняется.

Ответ: Причин может быть множество. Необходимо сделать диагностику, а по результатам искать отсутствие мощности.

Вопрос: Тягач вольво ФШ д13 после продолжительной езды под нагрузкой замедляюсь включаю нейтральную начинает из выхлопной идти густой синий дым несколько секунд до 1 минуты затем разгоняюсь иду по трассе дыма нет из-за чего это подскажите, пожалуйста. Андрей.

Ответ: Судя по описанным симптомам возможна проблема с ЦПГ, в частности с масло-съемными кольцами. При движении, в процессе интенсивной работы двигателя, моторное масло, оставшееся на гильзах, сгорает, а при движении накатом скапливается в над-поршневом пространстве. При нажатии на педаль газа происходит неполное сгорание масла, в следствии чего образуется кратковременная повышенная дымность синего цвета.

Вопрос: У моего фронтального погрузчика Volvo есть насосы ТНВД и ТННД. Они могут сломаться? И как пройти диагностику?

Ответ: Для проведения диагностики насосов ТНВД и ТННД их снимают и проводят стендовую проверку. Выйти из строя оба насоса могут. Например, если дизтопливо, которым они смазываются, некачественное, они будут работать неправильно или могут выйти из строя. Если вы обратитесь в наш техцентр, мы проведем диагностику ваших насосов и, при необходимости, форсунок.

Вопрос: У меня на Volvo Fh22 D12C (год выпуска 2002) был большой расход топлива, дымность выхлопа, а вот тяга была отличная. Поставили новые форсунки, марку точно не помню, кажется, Делфи. После замены расход топлива не превышает 40 л (против минимум 45 литров до замены), дымность исчезла, а вот с тягой появились проблемы. Да, не сказал – форсунки не прописывали. Почему так происходит?

Ответ: Скорее всего, при установке форсунок плохо провели регулировку. Мы в нашем автосервисе обязательно еще проводим процедуру распознания форсунок блоком управления дизеля.

Вопрос: У меня Вольво Ф12 с движком ТД112 ФС (2002 года). Уже 3 дня запускаю и валит дым сизого цвета. Достаточно густой. Расход масла не изменился. Что может быть? Зажигание? Или воздух попадает в дизельку? Сможете помочь?

Ответ: Сможем. Причиной могут быть, как перечисленные Вами неисправности, так и ряд других. Одним словом, сначала нужна диагностика, тогда наши специалисты назовут точную причину. Приезжайте.

Вопрос: Упала тяга у моего Вольво FM12. Компрессия вроде в норме, с турбиной проблем тоже нет – перерасхода топлива не заметил. Ошибку выдает по температуре выхлопных газов (высокая). Что еще может быть причиной? Работать невозможно, на подъемах совсем не тянет. Решил к вам обратиться.

Ответ: Очень может быть, что забит катализатор. Тогда его замена положительно скажется на работе ДВС. Мы говорим всем нашим клиентам, что нужно регулярно проходить диагностику. Стоит она недорого, а неисправности позволяет определить точно.

Вопрос: Проблема с движком D12 (Вольво Fh22). Тяга слабая, троит то и дело, может заглохнуть, а потом по полчаса завести не могу. Да и дыма многовато стало. Одним словом, мучения с движком. Что может это быть? Поможете?

Ответ: Да, наши специалисты проведут диагностику топливной системы, отрегулируют зажигание.

Вопрос: У меня Вольво ФЛ6 с движком D6B (пять с половиной литров, 220 л.с.). Не могу понять, почему вдруг расход топлива подпрыгнул до 26-27 литров.

Ответ: Так как у вас автомобиль с электронной системой управления, для начала надо сделать компьютерную диагностику. Потом уже исходя из ошибок и выдаваемых параметров устранять неисправность вашего двигателя.

Вопрос: Начал троить движок D13 на Вольво фм12, год выпуска 2007. Троит в основном под нагрузкой. Перепробовал вроде все, фильтры заменил, проверил ТННД, ЭБУ движка, форсунки поменял местами – ничего не помогает. Подскажите, что делать?

Ответ: От перемены мест форсунок вы результата не добьетесь. Надо снять форсунки и проверить их на стенде. Также померить компрессию в цилиндрах. Обращайтесь, поможем.

Вопрос: На моей Fh22 движок работает нормально, пока не прогреется. После этого начинаются рывки. Провода проверил – все в порядке. Подскажите, в чем может быть причина. Автомобиль 1995 года выпуска.

Ответ: Нужно проводить компьютерную диагностику, причины могут быть разными.

Вопрос: У меня Вольво Fh22 с 12-литровым движком D12A. Купил недавно на разборке головку блока цилиндров в очень приличном состоянии, хочу заменить свою старую. Стаканы, когда я осматривал тот двигатель, тоже вроде в полном порядке. Могу я их снять и повторно поставить себе? Проблем потом не будет? Ведь движок на разборке был без антифриза довольно долго.

Ответ: Проблемы у вас будут, поэтому не рекомендуем так поступать. Меняете ГБЦ – замените стаканы на новые, а не пытайтесь повторно использовать купленные на разборке. Проблемы, например, поступление дизтоплива в антифриз, в этом случае могут появиться в любой момент.

Вопрос: На Volvo F12 с двигателем TD123E как нужно затягивать головку блока цилиндров? Можете подсказать моменты затяжки и схему? Очень нужно, а инфу найти не могу.

Ответ: К головкам блока цилиндров всегда в документации прилагается лист с технологией затяжки. Эту операцию нужно выполнить в четыре захода (моменты затяжки в листе указаны).

Вопрос: Работаю на Вольво Fh23 с двигателем D13A. Возникли проблемы с ГБЦ из-за протечки охлаждающей жидкости. Видимо, сменщик допустил перегрев движка и всю командировку просто доливал ОЖ. ГБЦ даже поднялась, появились трещины на клапанах и седла прогорели. Можете подсказать предел шлифовки, если только плоскость ГБЦ можно шлифануть?

Ответ: Да, шлифовать можно, предел шлифовки посмотрите в IMPACT. Только вот не обязательно перегрев ДВС был первопричиной ваших проблем. Этот дефект часто встречается у двигателей Volvo 13 серии. Автопроизводитель даже был вынужден изменять угол и материал клапанов. Количество обращений в сервисы снизилось, но полностью проблему устранить на заводе не смогли.

Вопрос: Проблема с головкой блока цилиндров на Volvo FM9 с движком D9B380. Расход масла стал очень большим, движок сапунит. Видимо, придется снимать цилиндропоршневую группу. Можно ли снять ГБЦ так, чтобы не снимать движок? И к чему еще надо готовиться в такой ситуации?

Ответ: Вся информация есть в фирменной дилерской программе по ремонту IMPACT. Прежде чем приступать к ремонтным работам, настоятельно советуем ознакомиться. Однако даже знания не заменят вам необходимого специального инструмента, без которого качественный ремонт не выполнить. Поэтому рекомендуем обратиться к нам – отремонтируем быстро и качественно.

Вопрос: Дело вот в чем, вольво fh 12 d12a 380 зависает на буграх, по дороге на светогорск до 20 на 2 передаче. Диагносты ничего не нашли, опресовали интеркуллер, давление с ннд, турбина говорят все ок. Топливщики заменили форсунки, но проблема как была, так и осталась. И еще факт очень сильно стал греться глушитель. Что еще может быть? Сергей

Ответ: Cергей, глушитель греется при позднем впрыске топлива. Возможно есть необходимость отрегулировать угол опережения. Другие варианты можно рассматривать при проведении компьютерной диагностики.

Вопрос: Вольво fh 12 d12a 380 сил. Капиталка двс. Капиталка гбц. Новый ннд. Отремонтирываны форсунки на бош сервис. Неоднократная поездка к диагностам показывает норму. Наддува хватает, топлива хватает и.т.д. и.т.п. но машина в горы с 35 тоннами сильно садиться до 25 на 2 передаче. Вопрос вот в чем: сняты фишки на саленоиды управления egr и veb, егр проверил клапан полностью открыт. А вот система veb под вопросом, она с горы не работает. Может ли быть из за этой системы если управляющий клапан завис в каком то положении. Как вообще работает эта система и как проверить? Сергей

Ответ: Сергей, если ваша машина предназначена для эксплуатации по дорогам западной европы, то любой сбой в работе системы очистки отработавших газов приведет к потере мощности. Необходимо проверить и почистить систему рециркуляции отработавших газов.

Вопрос: Вольва фш 12 сделали капремонт головки пропала тяга повысился расход. Метки выставлены правильно. Иван

Ответ: Иван, проверьте и отрегулируйте зазор клапанов.

Вопрос: Добрый день у меня такая проблема. На авто вольво фм д13 в мороз клинит переднее левое колесо на ходу. Остановился стравиш воздух вроде нормально едешь дальше. Всё смотрел и супорт вроде работает сводит разводит и энергач новый поставил. Всё также. Может вы что-нибудь подскажете. Руслан

Ответ: Руслан, ответить на ваш вопрос не можем, т.к. «ходовой» и тормозами не занимаемся и у нас нет соответствующих специалистов.

Вопрос: Добрый день! Подскажите пожалуйста. При каком давлении после ТННД в магистрали может (должен) заводиться двигатель Вольво D13? Кручу стартером, давление топлива после ТННД 0,5 атм…перед форсунками и не заводиться. С пускача и с эфира заводиться. Давление топлива на холостых 2,9 Атм. Двигатель работает устойчиво без детонаций и дыма… Заранее спасибо. Ильдар

Ответ: Добрый день. Для уверенного запуска двигателя D13 давление топлива после питательного насоса должно быть не менее 5 кг/см2.

Вопрос: У меня вольво д13 500 2013 года при нагрузке на подъем температуры масло двигатель поднимает 120%. это нормально? заранее спасибо. Руслан

Ответ: Руслан, рабочая температура масла до 115˚С. Если возникли сомнения, необходимо заменить термостатический клапан подачи масла в теплообменник, он размещен на корпусе фильтров.

Вопрос: Где находится блок управления двигателем на вольво FMX420? Сергей

Ответ: Блок управления расположен на двигателе с левой стороны по ходу движения.

Вопрос: Нужно ли снимать кардан при буксировке, если двигатель работает вольво FH-13? Николай

Ответ: Николай, карданный вал снимать необходимо.

Вопрос: Вольво VNL америкос D13 2016г ограничитель на105км. на высоких оборотах(между100км/ч-105) при резком нажатии на педаль трак дергается, толчки как детонация без металлических звуков. симптомы появились после замены клапана и кулера егр, после еще были заменены сензор давления на егр сензор буст на впуске инжектора и турбина на новые в дилере . Итог трак дергает в определенном диапазоне… Михаил

Ответ: Михаил, затрудняемся ответить на ваш вопрос. т.к. не работаем с такими авто как у вас.

Вопрос: Добрый вечер, fh22 d12a 420 1996, мотор троит после срабатывания отсечки на хх ходу, либо после перегазовки на горячую и холодную без разницы, через короткий промежуток времени не всегда одинаковый (в среднем до минуты) выравнивается, либо выравнивается при небольшой нагрузке клапаном горного тормоза ( ри постановке на ручник) подскажите пож-та что может быть, ошибок по датчикам и форсункам самодиагностика не показала, все остальное тяга расход и тд на машине в норме. Зарание благодарен! Дмитрий

Ответ: Дмитрий, чтобы дать квалифицированный ответ на ваш вопрос необходимо провести компьютерную диагностику двигателя и его систем. Приезжайте к нам в техцентр и тогда будем разговаривать предметно.

Вопрос: Вольво д 13 в топливную систему антифриз попал что это может быть кто знает. Магомед

Ответ: Магомед, антифриз может попасть в топливную систему через микротрещину в сливной топливной магистрали (обратке), которая (магистраль) проходит через головку блока цилиндров.

Вопрос: Вольво. Фш 12 380. Капитальный ремонт форсунок, двигателя с заменой цпг, капитальный ремонт головки, новый интеркулер, новая турбина. После всех замен на автомобиле турбина надувается ровно на половину. Горный тормоз отключали все равно турбина раздувается на половину. Диагностика ни чего не показала. Денис

Ответ: Денис, возможно после замены ЦПГ двигатель не прошел обкатку. Через 1000 км пробега проведите компьютерную диагностику и определите коэффициент наддува.

Вопрос: Вольво фш 2011 года, снизилась тяга турбины, где искать проблему. Евгений

Ответ: Евгений, отрегулируйте клапана.

Вопрос: Вольво фл 6 1991 года вовремя езды при переключении на более нижний передачу резко появился стук и сбитый дым, щас на холостых строит сильно при намерении оборотов 1700 выравнивается чистота работы но дым валит и с сапуна и с глушителя. Артур

Ответ: Артур, если не хотите загубить двигатель, срочно приезжайте на диагностику в техцентр.

Вопрос: Вольво fh22 380 2002год С мотор. Турбина раздувалась ровно на половину, поставил новую турбину холсет, стала раздуваться до половины желтой зоны, диагносты приговорили насос Н/Д, поменял, ничего не изменилось,была активная ошибка по датчику который на корпусе воздушного фильтра, поменял, новые фильтра, воздушный фильтр,а ничего не поменялось,как раздувалась на половину желтой зоны так все и осталось, диагностика по форсункам показывает все в порядке. Что может быть? Сергей

Ответ: Сергей, Ваше описание проблемы не дает полной картины происходящего, поэтому правильно будет решать этот вопрос в техническом центре.

Вопрос: вольво fh23 новая пробег 11000км из сапуна идёт небольшой выхлоп и капли масла что это может быть. Владимир

Ответ: Владимир, если из сапуна идет дым и капли масла это говорит о том, что скорее всего ЦПГ неисправна.

Вопрос: Добрый день. Авто вольво fh22 2011 года. Заводишь авто, воздух качает до отсечки и через некоторое время оба контура падают на заведённой машине. Спасибо. Игорь

Ответ: Добрый день. Игорь, наш сервис специализируется на ремонте двигателей и топливной аппаратуры, специалистов по воздушной системе у нас нет, поэтому мы не можем дать квалифицированного ответа на заданный вами вопрос.

Вопрос: Вольво трак 2017 год пробег 380 тыс.км.Нет тяги расход 46 с 20 т. Три дилера не находят ничего, ремонт форсунок с заменой клапанов и распылителей-ничего не помогло. Можете помочь? Василий

Ответ: Василий. ответ на ваш вопрос можно дать только после диагностики в нашем техцентре.

Вопрос: Постоянно моргает плюсы на розетке вольво fh22. Александр

Ответ: Александр, затрудняюсь ответить на ваш вопрос. Рекомендую обратиться в сервис.

Вопрос: Здравствуйте у меня вольво фш13, на холостом не подымает выше 1200,как только крутанулись колеса, становится все нормально, ошибок никаких нет, подскажите куда лезть. Сергей

Ответ: Сергей, лезть никуда не надо. Обратитесь в технический центр, где специалисты проведут компьютерную диагностику и устранят неисправность.

Вопрос: Какое масло лить вольво ф12 1991 года. Андрей

Ответ: Андрей, посмотрите инструкцию по эксплуатации

Вопрос: Какие симптомы начинаются у автомобиля ВОЛЬВО Fh22 при полностью отломанным датчике давления масла? и может ли двигатель не набирать обороты?

Ответ: Отломанный датчик давления масла влияет на то, что вы не будете знать, какое давление масла в системе смазки вашего двигателя. При этом. если нарушена герметичность масляной магистрали, то можно потерять все масло, а следом за ним и двигатель.

Вопрос: Вольво фш 12 99г/в медленно что то пиликает как его отключить. На мозг кровь льёт этот звук подскажите пожалуйста. Хафиз

Ответ: Хафиз, снимите с аккумулятора массовую («—«) клемму на две минуты, а потом поставьте на место, если звук пропал, то это было статическое электричество и можно ехать дальше, если изменений нет, то надо обратиться в ближайший сервис для решения проблемы.

Вопрос: Добрый день, нужно ли прописывать педаль газа после замены датчика, volvo fh 13 2006 года. Александр

Ответ: Александр, исходя из опыта диагностов в 50% случаев необходима «прописка».

Вопрос: Здравствуйте, на вольво фм, после стоянке, утром завожу двигатель прогрева печка на холостых дует холодным, прогонишь 5 км на средних оборотах все нормально, продавит и на холостых горячим дует, причина? Алексей

Ответ: Алексей, в систему охлаждения поступают отработавшие газы в малых дозах, радиатор печки «завоздушивается». На оборотах печку «пробивает» и далее все работает в штатном режиме. Эта болезнь будет усугубляться.

Вопрос: Вольва д13в 6 литров в час 33% нагрузка на двигатель форсунки хорошие. Михаил

Ответ: Михаил, к сожалению, нам не понятен вопрос.

Вопрос: Здравствуйте! Льётся солярка из расширительного бака, volvo780 2015 года мотор d13 заводится через раз. Подскажите что это может быть? Спасибо. Василий

Ответ: Василий, причина поступления топлива в СО – это микротрещина в головке блока цилиндров, проходящая через топливный канал (обратка) в теле ГБЦ. Головку необходимо опрессовать и по результату браковать.

Вопрос: После поездки Волво fmx двигатель d13, заглушил поставил на стоянку утром пришел завел и на панели приборов не работает датчик давления масла, масло в норме что может быть? Евгений

Ответ: Евгений, проверьте давление в системе смазки механическим датчиком (не путать с пневмодатчиком), если давление в системе есть, то меняйте электрический датчик или указатель, если давления нет, то двигатель на диагностику.

Вопрос: Доброго дня. Вольво Fh560 2010р.пропадає тяга, на нентралці газ в пол обороти пливають від 600-1200 але на холостих робить рівно. По помилках, інколи вискакує падіння тиску повітря. Олександр

Ответ: Олександр, скорее всего нарушена герметичность топливной системы, где-то подсасывает воздух. поэтому плавают обороты.

Вопрос: Добрый день! Volvo fh23 500 2012, когда включаешь горняк закипает антифриз, пробовал много чего но не устранил. Мирон

Ответ: Мирон, вам необходимо произвести опрессовку головки блока цилиндров. вероятно наличие микротрещины на выпускном тракте гбц.

Вопрос: Здравствуйте, такая проблема…Вольво s40 2004г. При езде в гору, даже на не большой подъем сильно начинает греться…в чем причина?? Анастасия

Ответ: Анастасия, попробуйте продуть, промыть радиатор и поменять термостат.

Вопрос: Здравствуйте! Вольво fh23 не греется радиатор печки на холостых оборотах, начинает греется только на ходу или на высоких оборотах двигателя. Могу ли я грешить на прокладку головки компрессора? Нурсултан

Ответ: Нурсултан, вы можете «грешить» на прокладку головки компрессора, но не забывайте и о прокладке головки блока цилиндров и о самой ГБЦ, они тоже могут быть причиной «завоздушивания» системы охлаждения.

Вопрос: У меня вольво фш12 датчик давления масла показывает аж за 6. Александр

Ответ: Александр, проверьте давление в системе смазки механическим датчиком (не надо путать с датчиком давления воздуха в шинах) и тогда все станет понятно.

Вопрос: У меня вольво fh22. После капремонта двигатель на холостых работает хорошо но когда газуешь появляется какой-то скрежет. Андрей

Ответ: Андрей, контролируйте давление масла в системе смазки двигателя. Вариантов скрежета на вашем двигателе много, но самый плохой это проворот втулки распредвала.

Вопрос: Вольво фш 13.400 л.с.2006 г в.евро 3, двс полностью откапитален,новый тннд,аву новое,клапан горного тормоза и который обогрев.тоде в порядке,форсунки откапиталены,турбину и интеркуллер опресовку делали тоже в норме.на подъём тяги нету с грузом,проподает,иммобилайзер не подымается больще 67-80 литров мгновеный расхода, что может быть,диагностика ничего не показывает. Ахмад

Ответ: Ахмад, обратитесь в другой сервис, и они решат вашу проблему.

Вопрос: Поменял радиатор печки на вольво фш12 1998год, вроде вся горячая все патрубки а тепла толком нет,ставлю на 4 положение,дует горячим еле еле,поцентру панели,в ноги вообще слабо,что может быть? Андрей

Ответ: Андрей, вероятно, завоздушился радиатор печки.

Вопрос: После ремонта ДВС Вольво д13 нет тяги. Сергей

Ответ: Сергей, проверьте угол опережения впрыска топлива. По этому вопросу лучше обратиться в сервис.

Вопрос: Здравствуйте у меня такой вопрос, мотор работает не ровно, тяги нет вольво 400. Киём

Ответ: Киём, какой пробег у вашего автомобиля? Для начала проверьте и отрегулируйте топливную аппаратуру, а если это не поможет приезжайте к нам на ремонт двигателя.

Вопрос: Здравствуйте я хотел спросить Поршень для Вольво Fh22 460 какую модель поставить чтобы не было проблем заводской для Вольво какие марки спасибо больше за ранее. Шерали

Ответ: Шерали, используйте составной поршень код 038 43 00 VOLVO Fh22 Fh22/460 от MAHLE.

Вопрос: Почему в солярке масло на Fh22 вольво год1995 подкачку делаешь воздух прогоняешь потом масло пропадает и обратно глохнет машина в чем причина. Эльдар

Ответ: Эльдар, машину на компьютерную диагностику, возможно трещина ГБЦ.

Вопрос: После замены поршневой группы двигатель работал хорошо, забрали машину с сервиса проехали 150 пустыми и 40 с грузом, двигатель застучал и заглох. После вскрытия обнаружили задиры на 6,5,4 поршнях, в сервисе говорят угрели мотор, но этого не было! Подскажите, из за чего могло это произойти. Автомобиль Вольво fh22 d12a 1995. Иван.

Ответ: Иван, поломка, описанная вами, могла произойти по нескольким причинам:
Неисправная работа форсунок охлаждения поршня, которые подают масло на дно поршня. 4я, 5я, 6я не работают в результате чего перегрев поршня и задиры.
Форсунки подачи топлива «переливают» происходит перегрев поршня, масло на стенках гильзы выгорает — задиры.
При ремонте гильзы не выдержан размер или при подборе поршень-гильза не выдержан зазор между поршнем и гильзой — результат задиры.
При эксплуатации двигателя «упустили» охлаждающую жидкость, на это указывает то, что «задраны» именно 4, 5 и 6 поршни, т.к. в этом случае они перегреваются в первую очередь.
При ремонте двигателя использовали контрафактные поршни, Коэффициент теплового расширения выше нормы- результат налицо.

Вопрос: Вольво ФЛ-6 2006 года мотор d6b ОШИБОК НЕТ мотор не поднимает обороты выше 2500, хотел померить давление топлива не могу найти данных. Александр

Ответ: Александр, для решения «вопроса» пригоните машину в наш центр на диагностику.

Вопрос: Заглохла в дороге Вольво ФЛ6, никак не могу завести. Никаких намеков не было, двигатель работал отлично. Теперь мучаюсь с ней. Помогите советом!

Ответ: Рекомендуем сначала проверить поступление топлива в топливный насос высокого давления. Если топливо поступает и насос качает, надо удалить воздух из ТНВД. В насосе есть пробка, ее следует отвинтить и спустить воздух. Затем нужно открутить гайки трубок форсунок и пытаться завести машину. Закручивайте те гайки, из-под которых начнет поступать топливо. Двигатель должен завестись.

Вопрос: Работаю на Volvo Fh23. Несколько раз заглох движок. Подумали, что дело в ТНВД и решили проверить на стенде. Ничего не нашли. Потом приспособой самодельной потянули рейку (по наитию) и движок завелся. Но топливщики говорят, что проблема в другом.

Ответ: Причина может быть связана с ТНВД. У некоторых наших клиентов аналогичная проблема возникла из-за электронного блока управления двигателем. Но советуем начать с топливного насоса высокого давления, например, проверьте подачу питания на ТНВД. Обращайтесь к нам – быстро найдем и устраним проблему.

Самый полный привод — ДРАЙВ

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• Exeed
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Этот материал мы задумывали как типичный «ликбез» из серии «Всё, что вы хотели знать о полном приводе, но не знали, у кого спросить». Чем дифференциальный привод отличается от подключаемого с помощью вискомуфт или агрегатов типа Haldex, для чего нужны самоблокирующиеся дифференциалы… Но чем больше мы изучали историческую сторону вопроса, тем больше удивлялись. Оказывается, первый легковой автомобиль с постоянным полным приводом был сделан в Голландии ещё сто лет назад! А в 1935 году, например, полноприводный американский гоночный автомобиль чуть было не спас человечество от Второй мировой войны. ..

Зачем легковому автомобилю полный привод? Сейчас, в начале XXI века, этот вопрос кажется риторическим. Конечно же, для лучшей реализации тяговых сил двигателя. Для того чтобы колёса при разгоне на скользком покрытии как можно меньше буксовали вхолостую. Четыре ведущих колеса лучше, чем два! Но человечество долго постигало эту азбучную истину. Спросите любого автознатока — и он вам ответит, что эра полного привода на массовых легковых автомобилях началась только в 1980-м с появлением Audi Quattro. Назовёт он и редких предшественников — например, английский суперкар Jensen FF 1966 года и Subaru Leone 4WD 1972 года. Впрочем, настоящий знаток тут же оговорится: первые полноприводные автомобили Subaru не имели постоянного полного привода — он был подключаемым. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

Паллиатив

Подключаемый привод на одну из пар колёс — решение на легковых автомобилях паллиативное. Такую трансмиссию в англоязычном мире часто называют Part-Time 4WD, «временный полный привод», и пришла она из мира внедорожников и грузовой техники повышенной проходимости. Такой автомобиль, у которого одна из осей постоянно ведущая, а другая жёстко подключается в случае необходимости, способен проявить свои полноприводные качества только на время преодоления бездорожья. А для движения по дорогам с твёрдым покрытием жёсткий полный привод приходится отключать. Почему? Причина — в так называемой циркуляции мощности. Ведь в повороте передние колёса проходят больший путь, двигаясь по дугам большего радиуса, а значит, и вращаются быстрее задних. Причём чем круче поворот, тем разница больше. И на автомобилях с таким типом привода тяга на передних колёсах падает, а на задних — наоборот, растёт. В некоторых случаях тяговый момент может смениться тормозным, то есть передние колёса будут увеличивать сопротивление движению автомобиля. Когда под колёсами грязь или снег, в этом нет ничего страшного — разве что автомобиль станет хуже слушаться руля и пойдёт наружу «плугом» с вывернутыми колёсами.

На этой схеме хорошо видно, что при движении в повороте все колёса катятся по своим траекториям и вынуждены вращаться с разными угловыми скоростями. Поэтому для постоянного полного привода нужны три дифференциала: два межколёсных и один межосевой.

Тем не менее блокированный полный привод на легковых дорожных автомобилях применяли. Правда, это были скорее легковушки повышенной проходимости. Например, в СССР ещё в 1938 году небольшими партиями начали выпускать ГАЗ-61 — полноприводную «эмку» с шестицилиндровым мотором и с подключаемым передним мостом. После войны делали и «внедорожный» вариант «Победы», ГАЗ-М72, и «Москвич»-410 с аналогичной трансмиссией… Да и Subaru Leone 4WD 1972 года, кстати, тоже делали для преодоления внедорожья — клиренс у машин с подключаемым задним мостом был выше, чем у обычных переднеприводных Subaru.

Subaru Leone 4WD Station Wagon (1972–1979) — полноприводная версия переднеприводной машины с подключаемым вручную приводом на задние колёса. Двигатель — объёмом 1,4 л (72 л.с.) или 1,6 л (80 л.с.). Кроме универсала, полным приводом оснащались седан и пикап. До 1989 года на всех полноприводных Subaru привод на задние колёса подключался или вручную (на машинах с механическими коробками), или автоматически — многодисковой фрикционной муфтой (на машинах с «автоматом»).

Итак, на дорогах с твёрдым покрытием, где легковые автомобили проводят большую часть времени, подключаемый привод бесполезен — он лишь утяжеляет автомобиль. Ведь всё это время машине приходится «возить с собой» раздаточную коробку, в которой происходит отбор мощности к «временно ведущей» второй оси, ещё один карданный вал, главную передачу второго моста…

Меж тем превратить «временный» полный привод в постоянный, Full-Time 4WD, очень просто. Нужно лишь добавить в раздаточную коробку межосевой дифференциал.

Постоянный полный

Зачем нужен межосевой дифференциал? Два межколёсных дифференциала, передний и задний, позволяют каждой паре колёс в поворотах вращаться с разными скоростями. А межосевой выполняет эту работу для обоих ведущих мостов. Поэтому автомобиль с тремя дифференциалами легко может двигаться с постоянным полным приводом по любым дорогам!

Элементарно? Меж тем до начала 80-х годов считалось, что постоянный полный привод дорожным автомобилям не нужен. Мол, к чему двигателю на сухом асфальте постоянно вращать вторую пару колёс и соответствующие детали трансмиссии — это и шум, и повышенный расход топлива… И лишь после появления Audi Quattro общественное мнение стало меняться в сторону постоянного полного привода. Ведь тяга двигателя при этом постоянно распределяется не на два, а на все четыре колеса, оставляя больший запас по сцеплению для восприятия боковых сил. И в повороте такой автомобиль оказывается намного более устойчивым при разгоне или при торможении двигателем.

«Рентген» Аudi 80 Quattro второй половины восьмидесятых годов. Хорошо видно, насколько проще и компактней схема quattro, чем трансмиссия Ferguson. Самоблокирующийся дифференциал Torsen используется Audi начиная с 1984 года. В отличие от дифференциала, блокируемого вискомуфтой, Torsen реагирует на изменение крутящего момента, реализуемого колёсами каждой из осей, повышает устойчивость при торможении и позволяет использовать АБС, так как блокируется только под тягой.

Кстати, первыми массовыми автомобилями с межосевыми дифференциалами в трансмиссии считаются Range Rover (1970) и наша «Нива» (1976). Но так как обе эти машины всё-таки принадлежат к внедорожному племени, то лавры первопроходца среди легковушек пожинает Audi Quattro.

А что же конструкторы гоночных автомобилей — неужели они не применили постоянный полный привод раньше? Мы знали, что попытки сделать полноприводные гоночные машины предпринимались и до эпохи Quattro. Например, первым послевоенным проектом Фердинанда Порше был полноприводный гоночный болид Cisitalia 360 среднемоторной компоновки с 12-цилиндровым полуторалитровым двигателем. Но доподлинно известно, что привод на передние колёса у этого чуда техники был отключаемым — гонщик должен был задействовать его только на прямых участках трассы, а перед поворотом вновь переходить на задний привод.

А были ли предшественники у Чизиталии? Оказалось, например, что тот же Фердинанд Порше ещё в 1900 году построил электромобиль с четырьмя ведущими мотор-колёсами. Но настоящий шок у автознатока вызовет гоночный автомобиль голландской фирмы Spyker образца 1902 года. В те дремучие времена, когда даже тормоза делали только на задних колёсах, у этого автомобиля был самый что ни на есть постоянный полный привод — с межосевым дифференциалом!

Голландскую фирму Spyker по выпуску конных экипажей основали в 1880 году братья Спяйкеры (по-фламандски фамилия пишется Spijker). В 1900 году братья выпустили первый автомобиль собственной конструкции, а спустя два года с помощью бельгийского конструктора Жозефа Лявиолета был разработан полноприводный гоночный Spyker 4WD (1902–1907) удивительно прогрессивной конструкции — с тремя дифференциалами! Тормозных механизмов было тоже три — два действовали на задние колёса, а ещё один тормоз был установлен на карданном валу к передним колёсам.

Так что можно смело заявлять, что нынче схема Full-Time 4WD справляет своё столетие… Полноприводных Спайкеров было выпущено немного — они стоили сумасшедших денег и по разным причинам не смогли добиться успеха в гонках. Не намного удачнее оказались и другие полноприводные гоночные автомобили — Bugatti Tipo 53 и Miller FWD начала 30-х годов. Что касается Bugatti, то инициатива принадлежала фиатовскому инженеру Антонио Пикетто, который в 1930 году предложил Этторе Бугатти построить гоночную машину с колёсной формулой 4×4. И в 1932 году были сделаны три полноприводных Bugatti Tipo 53 — с мощными компрессорными трёхсотсильными моторами, с постоянным полным приводом и с тремя дифференциалами.

Полноприводный Bugatti Tipo 53 (1932–1935). Трансмиссия с тремя дифференциалами распределяла тягу 300-сильной компрессорной «восьмёрки» на все четыре колеса. Коробка передач, как обычно на Бугатти, стояла отдельно от двигателя, раздаточная коробка с межосевым дифференциалом составляла с ней одно целое. Приводные валы на передний и задний мосты проходили по левой стороне автомобиля, гонщик сидел справа. Несмотря на рекомендации конструктора переднеприводных машин того времени Альбера Грегуара, в приводе передних колёс Bugatti T53 были использованы не шарниры равных угловых скоростей типа Tracta, а обычные карданные сочленения. Кроме того, для Tipo 53 пришлось использовать нетипичную для Бугатти независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре. Всё это привело к повышенным нагрузкам на руль — управлять автомобилем в поворотах было чрезвычайно тяжело, хотя скорости прохождения гравийных виражей были выше, чем у заднеприводных машин того времени. Всего было построено три Bugatti T53, которые выступали в разных гонках до 1935 года.

Интересно, что перед созданием полноприводного Bugatti итальянцы тщательно изучили приобретённый специально под разборку переднеприводный американский гоночный Miller. В свою очередь американец Гарри Миллер заинтересовался затеей Бугатти и тоже решил построить полноприводную версию своего автомобиля, заручившись спонсорством фирмы FWD (Four Wheel Drive — «Четыре ведущих колеса»), выпускавшей грузовики с колёсной формулой 4×4. Так появились полноприводные гоночные болиды Miller FWD.

Американский конструктор Гарри Миллер прославился в 20–30-х годах своими гоночными автомобилями для 500-мильных состязаний на треке в Индианаполисе, а его рядные «восьмёрки» с двумя верхними распредвалами брал за основу своих моторов Этторе Бугатти. Интересно, что Миллер строил машины как с передним, так и с задним приводом, а в 1932 году сделал несколько полноприводных шасси Miller FWD (на снимке) с тремя дифференциалами в трансмиссии. Один из полноприводных Миллеров лидировал в гонке Инди 500 1934 года, но из-за технических проблем финишировал девятым.

Именно с этими машинами связан любопытный эпизод: во время гонки на берлинском треке Avus в 1935 году полноприводный Miller шёл третьим, когда его рядная «восьмёрка» не выдержала и буквально взорвалась. При этом куски мотора лишь немного не долетели до трибуны, на которой среди прочих важных персон из национал-социалистической партии сидел сам Гитлер! Право, редкий случай, когда об отсутствии человеческих жертв стоит пожалеть. Прилетел бы осколок поршня в голову одного человека — и ход мировой истории был бы совсем другим…

Но Bugatti Т53 и Miller FWD не получили должной оценки — подвели «сырая» конструкция и постоянные поломки. Зато следующий эпизод в истории легковых машин с постоянным полным приводом оказался воистину судьбоносным.

Формула Фергюсона

Чтобы оценить всю важность того, что происходило в Англии на рубеже 50–60-х годов, вернёмся к теории. Межосевой дифференциал создан для того, чтобы «развязать» обе ведущие оси. Например, задние колёса бешено буксуют, а передние стоят на месте. И дифференциал этому никак не препятствует!

Лекарство от этого недуга впервые придумали конструкторы внедорожников — это принудительная блокировка. В нужный момент водитель дёргает за рычаг, механизм намертво фиксирует шестерни межосевого дифференциала — и трансмиссия из дифференциальной, «свободной», становится жёстко замкнутой. Именно по этой схеме были сделаны и первые поколения автомобилей Range Rover, и наша «Нива», и множество других внедорожников. И, кстати, первые автомобили Audi Quattro тоже — в этих машинах до 1984 года водителю приходилось самостоятельно включать блокировку межосевого дифференциала.

Но это решение опять-таки паллиативное: блокировку на дорожной машине можно задействовать только на бездорожье. А на асфальте её нужно выключать. И если автомобиль внезапно попадёт на скользкий участок, колёса одной из осей при подаче тяги начнут буксовать раньше других.

А можно ли сделать так, чтобы дифференциал при пробуксовке блокировался сам, автоматически? Внедрение самоблокирующегося межосевого дифференциала связано с именем англичанина Тони Ролта, гонщика и конструктора. Он и его друг Фред Диксон, тоже гонщик и страстный любитель повозиться с автомобильными железками, ещё до войны открыли собственное бюро Rolt/Dixon Developments по подготовке гоночных автомобилей. После войны два друга увлеклись идеей постоянного полного привода. Построив экспериментальную полноприводную «тележку» под названием «Краб», Ролт и Диксон в 1950 году перешли под крыло Гарри Фергюсона, преуспевающего тракторного фабриканта. Так возникла фирма Harry Ferguson Research.

Фергюсона мало интересовали гоночные болиды, зато он мечтал о безопасном дорожном автомобиле, колёса которого не буксовали бы при разгоне и не блокировались при торможении. И Ролт с Диксоном решили спроектировать такую машину «с нуля» — полностью, включая кузов, трансмиссию и силовой агрегат!

Знаний друзьям не хватало, и на должность компетентного главного конструктора пригласили Клода Хилла, который ради столь интересной работы покинул Aston Martin. Но несмотря на финансы Фергюсона, работа шла неспешно — экспериментальный седан Ferguson R4 был готов только через шесть лет. Зато какой: полноприводный, с оппозитной «четвёркой», с дисковыми тормозами на всех колёсах и с электромеханической антиблокировочной системой Dunlop MaxaRet, позаимствованной из авиации!

Ferguson R4 (1956) — экспериментальный автомобиль с трансмиссией по Формуле Фергюсона. Вместо коробки передач у прототипа был гидротрансформатор.

Но самое интересное для нас заключалось внутри раздаточной коробки прототипа. Разобрав её, помимо дифференциала мы бы увидели ещё дополнительный «набор» шестерёнок, две шариковые обгонные муфты и два пакета фрикционов. Пока колёса не скользили, всё это хозяйство мирно вращалось вхолостую. Но когда начиналась пробуксовка колёс одной из осей и разность частот вращения выходных валов достигала определенной величины, одна из муфт срабатывала, сжимала «свой» пакет фрикционов — и те тормозили шестерни дифференциала, моментально блокируя его и превращая дифференциальный привод в жёсткий!

Следующий прототип Ferguson R5 1962 года, на подготовку которого снова ушло шесть лет, оказался ещё интереснее — это был легковой полноприводный универсал. Эксперты журнала Autocar, которые позже испытывали Ferguson R5, делились впечатлениями: «Автомобиль достигает предела скольжений на невероятно высоких скоростях!»

Ferguson R5 был подготовлен к серийному производству в 1962 году.

Но никто из автомобилестроителей так и не взялся за выпуск первого в мире полноприводного универсала с межосевым самоблокирующимся дифференциалом и с АБС — слишком сложным и дорогим получился бы серийный Ferguson. Однако в 1962 году Ролту всё-таки удалось заинтересовать руководство компании Jensen — он предложил адаптировать полноприводную трансмиссию для купе Jensen CV8 с трёхсотсильным крайслеровским мотором V8, которое тогда готовили к серийному производству. Полный привод оказался мощному и скоростному купе как нельзя кстати!

Схема раздаточной коробки FFD с цилиндрическим несимметричным межосевым дифференциалом и механизмом автоматической блокировки с помощью фрикционных муфт экспериментального автомобиля Jensen CV8 FF. 1 — входной вал; 2 — промежуточный полый вал; 3 — полый вал с солнечной шестернёй дифференциала и ведущей шестернёй блокирующего механизма; 4 — водило межосевого дифференциала; 5 — вал привода задних колёс; 6 — цепной привод; 7 — вал привода передних колёс; 8 — многодисковая муфта, включающаяся при буксовании задних колёс; 9 — многодисковая муфта, включающаяся при буксовании передних колёс; 10 — электромагнитная система MaxaRet.

Через три года был построен экспериментальный полноприводный Jensen CV8 FF. А в 1966 году появилась следующая модель — Jensen Interceptor, с ещё более мощной 325-сильной «восьмёркой». Кроме заднеприводного купе предлагался и вариант со скромным шильдиком JFF. Это был знаменитый Jensen FF — первый в мире полноприводный серийный автомобиль с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и с АБС! Буквы FF — это Formula Ferguson, обозначение запатентованной Ролтом и коллегами трансмиссии.

Схема трансмиссии FFD в экспериментальном автомобиле Jensen CV8 FF 1965 года. Разместить узлы и агрегаты привода на передние колёса помогла особенность компоновки: двигатель находился за осью передних колёс, поэтому оказалось возможным расположить главную передачу переднего моста между мотором и радиатором. Карданный вал для привода передних колёс поместили слева от силового агрегата (машина с «правым рулём»). 1 — двигатель; 2 — автоматическая коробка передач; 3 — раздаточная коробка; 4 — АБС MaxaRet; 5 — главная передача заднего моста; 6 — главная передача переднего моста.

Все без исключения автомобильные журналисты того времени упоминали выдающуюся устойчивость полноприводных Дженсенов и «практически неограниченный запас тяги на мокром асфальте». Жаль, что самого Фергюсона к тому времени уже не было в живых — он умер в 1960-м…

Почему мы столь подробно рассказываем о Формуле Фергюсона? Да потому, что именно фирма Harry Ferguson Research впервые в мире уделила столь серьёзное внимание полному приводу как средству повышения активной безопасности!

Мы уже говорили, что привод на четыре колеса оставляет больший запас по сцеплению для восприятия боковых сил. И это плюс. Но есть и минус — теряется однозначность реакций на подачу топлива. Если на мощном заднеприводном автомобиле в скользком повороте резко нажать на газ, это вызовет занос задней оси. На переднеприводной машине, наоборот, при подаче тяги в скольжение сорвутся передние колёса. Хорошо это или плохо — не в том дело. Главное, что водитель всегда знает, как поведёт себя автомобиль в таком случае.

А какая ось сорвётся в скольжение на полноприводном автомобиле? На этот вопрос ответить непросто. Если в данный момент больше разгружен передок или под передними колёсами более скользкое покрытие, то начнётся снос. А если худшие условия по сцеплению имеют задние колёса, то машина уйдёт в занос. Реакция может быть неоднозначной! И это небезопасно.

Jensen FF (1966–1971) — полноприводная версия купе Jensen Interceptor. Первый серийный полноприводный автомобиль с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Двигатель Chrysler V8 с «большим блоком» рабочим объёмом 6,3 л развивал 325 л. с. и приводил все колёса через трёхступенчатый «автомат» TorqueFlite или 4-ступенчатую механическую коробку. На диагональных шинах размерностью 6,70–15 (как у «Волги» ГАЗ-21) Jensen FF снаряжённой массой 1800 кг развивал 212 км/ч и набирал 100 км/ч за 7,7 с. Другие технические особенности: реечный рулевой механизм с гидроусилителем, дисковые тормоза всех колёс, одноканальная АБС Dunlop MaxaRet (от английского maximum retardation — максимальное замедление), независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и зависимая рессорная с тягой Панара сзади. В 1968 году в Великобритании Jensen FF стоил 6000 фунтов стерлингов — примерно столько же, сколько самый дешёвый Rolls-Royсe. Всего было выпущено 318 полноприводных машин.

К счастью, Тони Ролт сам был гонщиком, причём очень хорошим — однажды, в начале 50-х, он даже выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане. Поэтому Ролт с коллегами с самого начала попытались избежать неоднозначности полного привода, применив несимметричный межосевой дифференциал. На задние колёса всех машин с фергюсоновскими трансмиссиями подавалось 63% крутящего момента, на передок — 37%. Таким образом реакция на увеличение тяги была приближена к заднеприводной.

Самоблокирующийся дифференциал позволил Дженсену взять лучшее от обоих типов трансмиссий. Лёгкий вход в поворот и отсутствие циркуляции мощности в штатных режимах движения без пробуксовки — от дифференциального привода. А лучшую реализацию тяги двигателя при пробуксовке — от жёсткого.

Но обгонные муфты механизма блокировки работали жёстко, в пульсирующем режиме, моментально превращая несимметричный дифференциальный привод в блокированный и обратно. Поэтому при пробуксовке неоднозначность увеличивалась! Был нужен механизм, который бы более гибко и плавно изменял степень блокировки межосевого дифференциала. И в конце 60-х годов Тони Ролт вместе с Дереком Гарднером, который позже был главным конструктором болидов Tyrrell, занялись странными, на первый взгляд, экспериментами с силиконовой жидкостью, что использовалась в муфтах привода вентиляторов радиаторов. Да-да, именно Ролт с Гарднером вошли в историю как изобретатели вискомуфты!

Самоблокирующиеся развиваются

Цилиндр с пакетами фрикционов внутри, заполненный силиконовой жидкостью, отлично подходил для намеченной Ролтом цели — тормозить шестерни межосевого дифференциала при пробуксовке колёс. Пока скорости вращения всех колёс примерно равны, вискомуфта никак не вмешивается в работу межосевого дифференциала. Но вот колёса одной из осей забуксовали. Шестерёнки межосевого дифференциала тут же начинают раскручиваться, связанные с ним пакеты фрикционов вискомуфты «взбивают» силиконовую жидкость, и муфта «схватывается», блокируя межосевой дифференциал частично или полностью.

Такое устройство блокировало дифференциал плавнее и мягче, что положительно сказывалось на управляемости. После оформления патентов на вискомуфту Тони Ролт в 1971 году образовал фирму FF Developments — специально для того чтобы оснащать автомобили полноприводными трансмиссиями своей разработки. Например, среди первых заказов фирмы были полноприводные версии фургончиков Bedford для английских лесничеств, партия автомобилей Ford Zephyr FF для полиции или седаны Opel Senator 4×4 для британской военной миссии в Берлине. Но самым главным достижением FFD стала трансмиссия для американского автомобиля AMC Eagle, который выпускался с 1979 по 1988 год. Это был обычный легковой AMC Concord, но с поднятым на 75 мм кузовом и с увеличенными «внедорожными» шинами. И конечно же, с полноприводной трансмиссией. Причём впервые в мире серийный автомобиль был оснащён межосевым дифференциалом, блокирующимся вискомуфтой!

Конечно, создавался AMC Eagle главным образом для тех, кто периодически штурмует бездорожье, — полный привод появился на этих машинах не из-за желания добиться более уверенного разгона или лучшей устойчивости и управляемости, как в случае с суперкаром Jensen FF или с Audi Quattro. Но с трансмиссионной точки зрения прямыми наследниками AMC Eagle стали такие драйверские автомобили, как Subaru Impreza Turbo или Mitsubishi Lancer Evo с первого по шестое поколения. Ведь их межосевые дифференциалы тоже блокируются встроенными вискомуфтами.

Раздаточная коробка автомобиля AMC Eagle разработки FFD. Обратите внимание на вискомуфту — это встроенный в межосевой дифференциал цилиндрический корпус с фрикционными дисками, заполненный вязкой кремнийорганической жидкостью (силоксан). При пробуксовке колёс одной из осей ведущий и ведомый пакеты дисков в вискомуфте проворачиваются относительно друг друга, давление и температура внутри возрастают, изменяется вязкость силоксана — и вискомуфта тормозит одну из выходных шестерён, не позволяя ей вращаться относительно корпуса и блокируя межосевой дифференциал.

Серийное купе Audi Quattro, которое появилось в 1981 году, через два года после дебюта AMC Eagle, оснащалось обычным «свободным» межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Правда, Фердинанд Пьех, который в начале 80-х был начальником инженерного департамента Audi, выбрал для Quattro очень изящную схему, отлично подходившую для компоновки ингольштадтских машин. Продольно расположенный силовой агрегат переднеприводного автомобиля прямо-таки указывал торцом коробки передач на задние колёса — осталось лишь встроить в корпус трансмиссии межосевой дифференциал. Но для привода на передние колёса конструкторы Пьеха не стали городить традиционный для полноприводников огород с отдельной «раздаткой». Немцы сделали вторичный вал коробки полым — и сквозь него пропустили приводной вал передних колёс. Воистину, всё гениальное просто…

С самого начала на Audi, в отличие от FFD, выбрали симметричное распределение крутящего момента по осям — 50 : 50. А в 1984 году из салонов полноприводных Audi наконец-то исчезли архаичные ручки принудительной блокировки «центра» — в трансмиссиях Quattro появился привычный нам самоблокирующийся дифференциал Torsen. Название Torsen происходит от английских слов torque sensing и отражает способность этого чисто механического устройства мгновенно и плавно увеличивать степень своей блокировки в ответ на изменение крутящего момента на выходных валах. Поэтому Торсену не нужна вискомуфта — он блокируется сам. Причём срабатывает не от разности скоростей вращения уже после начала пробуксовки, а ещё до начала скольжения: Torsen способен реагировать на изменение сцепных условий в пятне контакта шин с дорогой!

Кстати, когда в последнее время конструкторы больших внедорожников стали задумываться о достижении «легковой» управляемости, они тоже вспомнили про Torsen — он используется в трансмиссиях таких автомобилей, как новый Range Rover, VW Touareg/Porsche Cayenne и Toyota Land Cruiser Prado.

Но вернёмся в 80-е. Триумфальный выход Audi Quattro на раллийную сцену послужил началом полноприводного бума — все раллийные команды группы В бросились создавать версии 4×4. Один за другим появились Peugeot 205 T16, Metro 6R4, Lancia Delta S4, Ford RS200… Все как один — с вискомуфтами в самоблокирующихся дифференциалах разработки FFD. За работу с раллийными командами на FFD отвечал Стюарт Ролт, сын Тони…

В начале 90-х годов обращался к FFD и завод АЗЛК, когда было решено проектировать раллийную полноприводную модификацию «Москвича»-2141. С помощью англичан была создана трансмиссия с тремя самоблокирующимися дифференциалами — передним, задним и межосевым (точь-в-точь как на болидах Ford RS200). Управляемость экспериментальных полноприводных «Москвичей» в предельных режимах заслуживала самых лестных оценок — поведение машин в скольжении было предсказуемым и удобным для гонщиков. Оказалось, что, подбирая «жёсткость» блокирующих вискомуфт во всех трёх дифференциалах, можно в широком диапазоне настраивать управляемость автомобиля. Например, более «строгая» блокировка заднего межколёсного дифференциала повышает склонность автомобиля к заносу задней оси. Увеличение коэффициента блокировки переднего или межосевого дифференциала, наоборот, повышает запас устойчивости — автомобиль менее охотно заезжает в поворот из-за проскальзывания и сноса передних колёс.

Однако такая настройка актуальна только в одном случае — при раллийном стиле езды со скольжениями. Поэтому три самоблокирующихся дифференциала — это прерогатива болидов группы WRC. Причём на этих машинах, как правило, внутрь дифференциалов встроены уже не вискомуфты, а пакеты многодисковых фрикционов с гидроприводом и с электронным управлением. Таким образом конструкторы получают широчайшие возможности по настройке управляемости в режиме реального времени. Например, при входе в поворот бортовой компьютер может «распустить» муфты во всех трёх дифференциалах, превратив их в «свободные» — чтобы автомобиль легче заходил в вираж. А когда пилот начнёт ускоряться при выходе на прямую, электроника даст команду, и сервопривод «зажмёт» муфты в дифференциалах таким образом, чтобы добиться минимальной пробуксовки всех колёс и в то же время не перейти грань приемлемой недостаточной поворачиваемости, за которой болид вынесет наружу виража.

Кстати, первыми применили управляемые муфты в Daimler-Benz — в трансмиссии автомобиля Mercedes-Benz Е-класса 4Matic с кузовом W124 образца 1986 года. Причём муфт там было три — при необходимости электроника сперва подключала привод на передние колёса, а потом последовательно задействовала блокировки межосевого и заднего межколёсного дифференциалов. Но такая трансмиссия оказалась неоправданно сложной. Кроме того, на нестабильном покрытии электроника то подключала передние колёса, то отключала…

Ещё одним пионером применения электронноуправляемых муфт в скоростных автомобилях стала фирма Porsche — на модели Porsche 959 1986 года было две муфты, а электроника работала в четырёх режимах, которые мог выбирать водитель. Позже серийные автомобили с трансмиссиями подобной сложности начали выпускать японцы — это, например, Mitsubishi Lancer Evo, наиболее совершенный полноприводный дорожный автомобиль из всех, что когда-либо проходили испытания Авторевю. Эволюция с межосевым управляемым дифференциалом ACD и задним дифференциалом с активным распределением крутящего момента AYC способна творить чудеса. ..

Вместо дифференциала

Пока раллийные инженеры колдовали с механизмами самоблокировки, конструкторы массовых легковушек, наоборот, пошли по пути упрощения — и вообще отказались от межосевого дифференциала, заменив его вискомуфтой. Первым европейским легковым автомобилем с такой трансмиссией стал Volkswagen Golf II Syncro 1985 года — его трансмиссию разрабатывали инженеры фирмы GKN, которая ещё в 1969 году приобрела FFD. Преимуществами такой схемы были простота и унификация полноприводной модели с базовой. В нормальных условиях автомобиль сохранял характеристики и управляемость переднеприводного, а при пробуксовке передних колёс уже через 0,2 секунды срабатывала вискомуфта, способная подавать назад до 70% крутящего момента.

Компоновка трансмиссии VW Golf III Syncro. «Раздатка» пристыкована к коробке передач, а вискомуфта установлена в блоке с главной передачей заднего моста и подключает привод на задние колёса при пробуксовке передних. На автомобилях VW Golf IV место вискомуфты заняла муфта Haldex.

Но такой «упрощенный» привод задних колёс обладал существенным недостатком — даже небольшая задержка в срабатывании вискомуфты усугубляла неоднозначность реакций. При подаче газа в скользком повороте автомобиль сначала сносило наружу, как переднеприводный, а потом, с подключением задних колёс, он резко менял характер — и мог уйти в занос.

Здесь отличились японцы — они неоднократно пытались сгладить этот недостаток, подбирая характеристики вискомуфт и используя их не только для включения привода на задние колёса, но и для блокировки межколёсных дифференциалов. На некоторых моделях (например Nissan Sunny/Pulsar 1988 года) было аж три вискомуфты: одна включала привод на задние колёса, а две другие служили для блокировки межколёсных дифференциалов. В автомобилях Ноnda Concerto 4WD вискомуфты заменяли не только межосевой, но и задний межколёсный дифференциал…

Но потом оказалось, что вместо вискомуфты в приводе задних колёс гораздо удобнее использовать просто фрикционную муфту, пакеты которой сжимаются гидроприводом. А управлять сжатием фрикционов и, соответственно, регулировать величину подаваемого к задним колёсам крутящего момента отлично может электроника.

Нынче большинство легковых полноприводников и паркетников имеют в приводе одной из осей управляемую муфту — будь то Haldex на автомобилях гольф-платформы концерна VW, система VTM-4 фирмы Honda или xDrive на BMW. Причём быстродействие современных муфт сделало задержку в подключении колёс практически незаметной — теперь всё зависит только от того, как настроена управляющая электроника. Например, трансмиссии автомобилей Golf 4Motion и Audi A3 Quattro совершенно идентичны конструктивно. Но разное программное обеспечение позволяет фольксвагеновцам выбирать симметричное распределение момента по осям, а инженеры Audi предпочитают подавать назад только 40% тяги, придавая своим машинам более переднеприводный характер. Дело вкуса…

А какие из этих схем предпочитаем мы? Легковые дорожные автомобили с подключаемым вручную приводом на вторую ось ныне, слава богу, не выпускаются. А что касается остальных трёх схем…

Конечно же, самые интересные, с нашей точки зрения, автомобили — это наследники Формулы Фергюсона, в трансмиссиях которых есть самоблокирующийся межосевой дифференциал. И неважно, какими путями осуществляется блокировка — вискомуфтой, как на автомобилях Subaru, механическим дифференциалом Torsen, как на моделях Audi A4-A6-A8 Quattro, VW Phaeton, или электронноуправляемыми муфтами (Mitsubishi Lancer Evo). Главное, что автоматически блокирующийся «центр» при грамотной настройке может значительно улучшить управляемость автомобиля — сделать его более безопасным и приятным для искушённого водителя.

Главная тенденция сегодня — изменяемый вектор тяги, когда момент превентивно по команде электроники подаётся на то колесо, что способно максимально эффективно его реализовать. Пока самая сложная полноприводная трансмиссия в мире — у седана Mitsubishi Lancer Evo X. Дополнительные редукторы способны перебрасывать момент между задними колёсами, центр блокируется электронноуправляемой муфтой, а спереди — обычный механический самоблок. Эпоха полного привода таким, как мы его знаем, закончится с приходом электромобиля о четырёх мотор-колёсах.

Но машины с автоматически подключаемым приводом на задние колёса мы тоже не сбрасываем со счетов — их становится всё больше. Муфту Haldex в последнее время активно используют Volvo и Saab. Трансмиссии со «свободными» межосевыми дифференциалами тоже находят своё применение — причём на таких скоростных автомобилях, как Мерседесы 4Matic всех классов. Но на этих машинах вместе с дифференциальным полным приводом в обязательном порядке «работает» неотключаемая антипробуксовочная электроника, которая в какой-то мере компенсирует отсутствие механизма самоблокировки.

Многодисковая муфта Haldex срабатывает от малейшего рассогласования скоростей вращения валов (1 и 5). Вращение любой из кулачковых шайб приводит к тому, что ролики начинают обкатываться по рабочим поверхностям (12) и перемещаться взад-вперёд, толкая поршни (10) в кольцевых цилиндрах насоса (на рисунке не показаны). Поршни накачивают масло в исполнительный цилиндр с поршнем (11), который и сжимает пакет дисков. Но электроника с помощью электромагнитного клапана может стравливать давление, тем самым гибко регулируя величину подводимого к колёсам момента. 1 — приводной вал; 2 — наружные фрикционные диски; 3 — внутренние фрикционные диски; 4 — уравновешивающая пружина; 5 — выходной вал; 6 — ступица; 7 — корпус; 8 — кулачковая шайба; 9 — ролики; 10 — кольцевые нагнетательные поршни; 11 — кольцевой рабочий поршень; 12 — профилированная рабочая поверхность.

Однако в последнее время мы замечаем, что по реальным ездовым свойствам автомобили с разными полноприводными трансмиссиями становятся все ближе друг к другу — естественно, при движении по дорогам общего пользования, а не на раллийных трассах. И чем более совершенными будут становиться электронные антипробуксовочные системы и программы управления муфтами типа Haldex, тем меньше будет различаться управляемость оснащённых ими автомобилей. Очевидно, это и есть прогресс.

Материал адаптирован к публикации с разрешения ООО «Газета «Авторевю». Все права на перепечатку принадлежат Авторевю.

Комментарии 

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

Полная версия сайта

Колесо двигателя — ответы на кроссворды

Кроссворд Колесо двигателя с 3 буквами в последний раз видели на 15 января 2018 года . Мы думаем, что наиболее вероятным ответом на эту подсказку будет CAM . Ниже приведены все возможные ответы на эту подсказку, упорядоченные по рангу. Вы можете легко улучшить поиск, указав количество букв в ответе.

Уточните результаты поиска, указав количество букв. Если какие-то буквы уже известны, вы можете предоставить их в виде шаблона: «CA????».

• *Генеральный прокурор Гарланд Кроссворд Подсказка
• Цели пост-колледжа, например, или намек на то, что ответы, отмеченные звездочкой, постепенно «награждаются» Подсказка кроссворда
• Парижанка в фиолетовых брюках встречается со всеми.
• Девушка делает работу по дому с веселым выражением кроссворда
• Отношения и напряженность могут сделать эту подсказку кроссворда
• Фильм 2020 года, получивший премию «Оскар» за лучший анимационный полнометражный фильм Кроссворд
• Что-то сдалось как ключ к кроссворду пенальти
• Шалость, которая создает очень большие волны Кроссворд
• Маленькая вспышка света Кроссворд
• Кроссворд первого события серии
• Позднее возвращение, получение приветствия, холод, моральный кроссворд
• Плечевая мышца, Краткая разгадка кроссворда
• Прежний; Разгадка кроссворда предков
• — Разгадка кроссворда Ланселота
• Ничтожество; Кроссворд Пугало
• Джерси, возможно, с большим капюшоном, разгадка кроссворда
• Нервный, раздражительный кроссворд
• Принятие, получение подсказки кроссворда
• Разгадка кроссворда «Камасутра»
• Способность быть идентифицированным, как видели раньше (S, а не Z) Кроссворд Подсказка
• Ноль, пики Кроссворд
• Один, чтобы носить с собой напиток? Кроссворд
• Вечер, В рекламном кроссворде
• Район за пнями, в кроссворде по крикету
• * Более разборчиво, скажи кроссворд
• Впусти в Университет Дьюка после разгадывания кроссворда на хорошую оценку
• Тряпка для носа (неофициальная) Кроссворд
• Рядовой Виктор, Отгадка кроссворда
• Духовная характеристика возрастного кроссворда
• Вставить учетную запись в папку с документами — Easy Crossword Clive
• Был занят светом, который нужно починить? Кроссворд
• Never Fit To Bat On, я забросил кроссворд
• Мать, Испанский Кроссворд
• За наградой за движущийся финальный кроссворд актера
• В Африке веселый магазин Кроссворд
• Кроссворд пользователя Python
• Наговорив слишком много, скажи кроссворд
• Побег из сюжета, вызывающий бурю негодования. Кроссворд.
• Кроссворд Quarter Wood
• Деве нужна прохладная река вокруг части летнего кроссворда
• «Ад — нет ярости…» Кроссворд
• Ничего не положить в олово для неопрятного человека Кроссворд
• Кроссворд «Это никто — бизнес»
• Источники ночного света Кроссворд
• Кроссворд «Острые соусы»
• Серьезный человек услышал подсказку кроссворда
• Это слышно перед тем, как уйти от наказания, пойманное в заговорах с политическим кроссвордом
• Не готов отправить статью с подсказкой кроссворда Clout
• Тема некоторых кроссвордов
• *Кроссворд «Спиральные ракушки»

Найдено 1 решений для Колесо двигателя .Лучшие решения определяются по популярности, рейтингу и частоте поиска. Наиболее вероятный ответ на подсказку — CAM .

С crossword-solver.io вы найдете 1 решения. Мы используем исторические головоломки, чтобы найти наилучшие ответы на ваш вопрос. Мы добавляем много новых подсказок на ежедневной основе.

С помощью нашей поисковой системы для решения кроссвордов у вас есть доступ к более чем 7 миллионам подсказок. Вы можете сузить возможные ответы, указав количество букв, которые он содержит. Мы нашли более 1 ответов для Колесо двигателя.

наружные части автомобилей и других дорожных транспортных средств – синонимы и родственные слова

кузов

сущ. двигатель, колеса или крылья

кузов

сущ.

окрашенная металлическая внешняя часть автомобиля или другого транспортного средства, придающая ему форму

капот

сущ. автомобиль

защитная дуга

сущ.

рама из прочных металлических прутьев вокруг передней части автомобиля или грузовика, используемая для защиты в случае аварии

бампер

сущ.

длинная тонкая планка из металла или пластмассы, прикрепляемая к передней или задней части транспортного средства и предназначенная для защиты в случае столкновения с чем-либо

крыло

сущ.

часть транспортного средства, закрывающая или защищающая пространство вокруг колеса

плавник

сущ.

тонкая плоская деталь на задней части автомобиля, используемая для украшения

крышка бензобака

сущ.

решетка радиатора

существительное

радиатор автомобиля

капот

чехол на детскую коляску, который можно натянуть для защиты от дождя или солнца

капот

сущ.

часть автомобиля, которая закрывает двигатель и которую можно поднять. Британское слово — bonnet

колпак

сущ.

металлическая крышка центральной части колеса автомобиля

номерной знак

сущ. его официальный номер и штат, в котором он был лицензирован. Британское слово — номерной знак.

багажная полка

сущ.

Американский металлическая рама, закрепленная на крыше автомобиля, используемая для перевозки крупных предметов, велосипедов и т. д. британское слово — багажник на крышу

брызговик

сущ.

преимущественно британский брызговик на транспортном средстве

брызговик

сущ. транспортное средство

глушитель

сущ.

американский Часть оборудования, прикрепленная к транспортному средству, чтобы сделать звук двигателя тише. Британское слово — глушитель.

ближний

сущ.

сторона автомобиля или другого транспортного средства, ближайшая к краю дороги, по которой вы едете

офсайд

сущ.

британская сторона транспортного средства, расположенная ближе к середине дороги

панель

сущ.

кусок металла, образующий часть кузова автомобиля

бензобак

сущ. что водитель должен пристегиваться к своей машине в течение одного года после получения водительского удостоверения

задняя часть

сущ.

задняя часть чего-либо, особенно транспортного средства

дуга безопасности

сущ. переворачивается

крыша

сущ.

верхняя наружная часть автомобиля

багажник на крыше

сущ.

один из двух длинных стержней, используемых для крепления транспортного средства к лошади или другому животному

оболочка

сущ.

внешние части чего-либо, например автомобиля или самолета

боковое зеркало

сущ.

боковое зеркало автомобиля

глушитель

сущ.

британский глушитель на транспортном средстве

порог

сущ.

юбка

сущ.

нечто, закрывающее нижнюю часть машины или транспортного средства

спойлер

сущ.

открываемая часть крыши автомобиля

задняя дверь

существительное

дверь в задней части фургона или грузовика, которая открывается вниз

труба в задней части автомобиля, отводящая выхлопные газы из двигателя

фаркоп

сущ.

металлический стержень в задней части автомобиля, используемый для буксировки другого автомобиля

гусеница

сущ. часть большого транспортного средства, такого как танк, на котором он передвигается по земле

багажник

сущ.

Американский крытое пространство в задней части автомобиля, используемое для перевозки вещей. Британское слово — boot.

колесо

сущ.

круглый предмет, который вращается и вращается, приводя в движение автомобиль, велосипед или другое транспортное средство

колесная база

сущ.

сущ.

британец a лобовое стекло

лобовое стекло

сущ.

американец большое стеклянное окно в передней части автомобиля. Британское слово — ветровое стекло.

стеклоочиститель 9

крыло автомобиля боковое зеркало

Английская версия тезауруса внешние части автомобилей и других дорожных транспортных средств

Hyundai N & N-line Performance Vehicles

Hyundai N & N-line Performance Vehicles | Hyundai США

По вопросам доступности для людей с ограниченными возможностями, свяжитесь с нами по 1-800-633-5151 или accessibility@hmausa. com | Усилия Hyundai по обеспечению доступности руководствуются WCAG 2.0 AA.
Перейти к основному содержанию

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Ваше местоположение не может быть определено. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

Мой предпочтительный дилер
Местный дилер

{{дилер.dealerNm }}

{{дилер.расстояние | круглый }} миль.

Часы работы выставочного зала

{{ item.day.replace(/,/g, «, «) }}
{{элемент.час}}

Тест-драйв

Смотри инвентарь

График работы сервисного центра (может варьироваться)

{{ item. day.replace(/,/g, «, «) }}
{{элемент.час}}

Служба расписания

Посетите сайт дилера

Выбрать другого дилера

Представляем программу Hyundai Shopper Assurance.

Совершенно новый опыт покупки автомобиля, призванный сэкономить ваше время и сделать покупку нового автомобиля такой же приятной, как и вождение.

Прозрачное ценообразование

Заранее узнавайте онлайн-цены, чтобы вы могли делать покупки и сравнивать товары с уверенностью.

Гибкий тест-драйв

Запланируйте тест-драйв заранее, когда вам будет удобно. Или пропустите дилерский центр, и мы с радостью привезем вам ваш тест-драйв.

Упрощенная покупка

На участвующих сайтах дилерских центров вы можете быстро и легко приобрести новый Hyundai. Это процесс под названием Hyundai Click to Buy. От кредитных заявок, одобрений кредитов и расчетов платежей до финансирования и вариантов обмена и доставки на дом — все это делается просто в удобное для вас время.

Беспроблемный обмен в течение 3 дней

Мы уверены, что вам понравится ваш новый Hyundai. Если по какой-либо причине вы этого не сделаете, верните его в течение 3 дней и обменяйте на другой новый Hyundai.

Узнать больше

Car Care Express

Садись. Выходи. Вернись к своей жизни. Наслаждайтесь быстрой заменой масла и другими преимуществами, помогающими обслуживать ваш Hyundai. Car Care Express — это лучшее решение для качественного и удобного обслуживания:

Узнать больше

Hyundai Click to Buy

Hyundai Click to Buy — это простой способ купить автомобиль Hyundai в Интернете, что делает покупки из дома быстрыми и удобными. С помощью смартфона, планшета или компьютера вы получите инструменты, необходимые для того, чтобы сесть за руль вашего нового Hyundai, независимо от того, хотите ли вы финансировать, арендовать или заплатить наличными, а также многое другое.

• Делайте покупки из любого места
• Торговля вашим транспортным средством онлайн
• Воспользуйтесь специальными предложениями
• Рассчитайте ежемесячный платеж
• Подать заявку на кредит

• Заполните документы онлайн
• Прозрачное ценообразование
• Безопасно и удобно
• Закажите доставку Hyundai

Узнать больше

IONIQ 5 Дилер

Первый электрический внедорожник IONIQ 5 доступен у этих дилеров Hyundai. Они также сертифицированы для обслуживания и обслуживания IONIQ 5.

Электрифицированный

полный привод

внедорожники

седаны

Компакты

Производительность

Мощные автомобили, созданные для интенсивного веселья.

Это N.

Это первая буква Namyang, глобального научно-исследовательского центра, где создаются наши высокопроизводительные модели. Это также первая буква Нюрбургринга, легендарной трассы, где они тщательно тестируются и совершенствуются. Автомобили N и N Line, созданные на основе нашего успеха в чемпионате мира по ралли и серии Touring Car Racing, созданы для того, чтобы дать вам ощущение гонок.

Наша ДНК

От гоночных трасс до бурного веселья.

Разработанные с использованием технологий, расширяющих границы возможностей и удовольствия, наши автомобили доставляют безудержное удовольствие на каждом крутом повороте⁠.

Готовая к эксплуатации энергетика, техника и технологии.

Н⁠

Модели N, отточенные тщательным тестированием, созданы для энтузиастов, которым нужна высокая производительность. В основе каждого N лежит наш самый мощный двигатель, который вы можете услышать сквозь треск выхлопных газов. Подвеска, трансмиссия, дифференциал повышенного трения, рулевое управление и тормоза рассчитаны на максимальную динамику вождения, и каждый из них можно настроить для более индивидуального вождения. Даже дизайн заставляет ваше сердце биться быстрее благодаря эксклюзивному значку N и агрессивному стилю.

Гоночный дизайн и улучшенные характеристики.

Северная линия⁠

Модели N Line отличаются улучшенным стилем и характеристиками, которые отличают их от стандартных комплектаций. Элементы спортивного дизайна улучшают внешний вид и аэродинамику. Благодаря большей мощности, лучшей управляемости и шинам премиум-класса каждый автомобиль превращает вождение в бодрящую гонку. Наряду с превосходными характеристиками, N Line поддерживает сбалансированное сочетание технологий, безопасности и комфорта.

Будущие концепции

N электрифицирован.

В День N 2022 Hyundai продемонстрировала, что мы мчимся к более устойчивому будущему, представив два электрифицированных высокопроизводительных концепта. Потрясающий сплав прошлого и будущего. N Vision 74 — это гибридная модель на водородных топливных элементах, вдохновленная Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo и концептом Hyundai Pony Coupe 1974 года. А полностью электрический RN22e — это грядущий IONIQ 6, переосмысленный для автоспорта. Взгляните на оба в нашем видео N Day.

Смотреть сейчас ⁠

N транспортных средств

Сборка

Исследуйте

2022

ВЕЛОСТЕР Н

Наш спортивный люк для энтузиастов.

{{средний}} Звезд Всего

Увидеть все
{{общее количество}}
обзоры

{{review.completed_on | formatDate}}

«{{review[‘vehicle-review-title’]}}»

{{review[‘vehicle-review-summary’]}}

—
{{review.name}}

Созданный на основе наших достижений в чемпионате мира по ралли и серии Touring Car Racing, VELOSTER N создан для того, чтобы вы могли получить адреналиновые гонки. В равной степени он чувствует себя как дома на трассе и на извилистых дорогах в каньонах, это высокопроизводительное вождение в его самой волнующей форме.

Начиная с

32 500 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

28 миль на галлон шоссе

2022 VELOSTER N M/T: 22 города/28 шоссе/25 миль на галлон в смешанном цикле. 2022 VELOSTER N DCT: 20 City/27 Hwy/22 MPG в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

Стандарт

275 л.с.

Стандарт

19-дюймовые колеса

Сборка

Исследуйте

2022
КОНА Н

Наш высокопроизводительный внедорожник

KONA N, первый внедорожник со значком N, может быть в своем классе. Будучи высокопроизводительным внедорожником, он способен преодолевать самые крутые повороты Нюрбургринга. Как очень универсальный внедорожник, он просто способен, и точка. И в нем есть все то, что заставляет каждого N спешить за рулем — от настраиваемых режимов движения до фирменного треска и хлопков выхлопной системы с двумя наконечниками.

Начиная с

34 200 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

Мощность

276 л.с.

Крутящий момент

289 фунт-фут.

Стандартный

19-дюймовые колеса

Комплектация

Исследуйте

2022

ЭЛАНТРА Н

Наш мощный седан.

Мы выпустили сбалансированный высокопроизводительный спортивный седан, который идеально подходит как для заездов на время, так и для повседневного использования. 276-сильная машина для поворотов, которая делает вождение более личным, позволяя вам настраивать режим вождения и звуки выхлопа. И он буквально готов к гонкам — ELANTRA N TCR уже участвует в гонках. Выступление никогда не ощущалось и не звучало так весело.

Начиная с

32 150 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

31 миль на галлон шоссе

2022 ELANTRA N M/T: 22 города/31 шоссе/25 комбинированных миль на галлон. 2022 ELANTRA N DCT: 20 миль на галлон по городу/30 шоссе/23 мили на галлон в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

276 л.с.

Стандарт

19-дюймовые колеса

Прогулка по выставочному залу Veloster N⁠

Получите полную информацию о гоночных особенностях этого высокопроизводительного хэтчбека.
⁠

Автомобили N Line

Сборка

Исследуйте

2023
КОНА N Линия

Наш компактный внедорожник со спортивными характеристиками

Модель KONA N Line восхищает своим агрессивным внешним видом и характером, которые оживляют гоночный дух. Он оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 195 л.с. и доступным полным приводом, а также высокотехнологичными функциями, такими как огромные стандартные цифровые датчики и сенсорный экран, доступный люк на крыше и стандартные спортивные сиденья и отделка в гоночном стиле. Показана опытная модель.⁠

Полный привод доступен в комплектациях SE, SEL, N Line и Limited.

Начиная с:

25 850 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

35 миль на галлон шоссе

2022 KONA SE/SEL: FWD 30 City/35 Hwy/32 MPG в смешанном режиме, AWD 28 City/33 Hwy/30 MPG в смешанном цикле. 2022 KONA N Line/Limited: FWD 29 City/35 Hwy/32 MPG в смешанном цикле, AWD 27 City/32 Hwy/29 MPG в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

195 л.с.

Дополнительно

полный привод

Полный привод доступен в комплектациях SE, SEL, N Line и Limited.

Сборка

Исследуйте

2022
TUCSON N Line

Наш спортивный внедорожник.

Первая в истории модель TUCSON N Line придает революционному новому дизайну еще более дерзкий внешний вид, вдохновленный треками. Снаружи вас сразу привлекает более агрессивный дизайн передней и задней части кузова, а также уникальный дизайн N Line 19. -дюймовые легкосплавные диски. Сочетание спортивных сидений и значка N украшают интерьер. В этом нет ничего тонкого.

Начиная с:

31 200 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

33 миль на галлон шоссе

2022 TUCSON: SE/SEL/XRT/N Line/Limited: FWD 26 City/33 Hwy/29 комбинированных MPG, HTRAC AWD 24 City/29 Hwy/26 комбинированных MPG. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

187 л.с.

Дополнительно

HTRAC полный привод

Полный привод HTRAC доступен в комплектациях SE, SEL, XRT, N Line и Limited.

Сборка

Исследуйте

2023
ELANTRA N Line

Наш спортивный компактный седан.

Рычание его 1,6-литрового 4-цилиндрового двигателя Turbo GDI мощностью 201 л. Этот спортивный компактный седан с ориентированной на водителя кабиной и всем, что вдохновлено гонками, создан для того, чтобы играть. Откройте для себя новые ощущения от спортивных характеристик в ELANTRA N Line 2023 года.

Начиная с:

27 050 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

36 миль на галлон шоссе

2023 ELANTRA SE: 33 города/42 шоссе/37 комбинированных миль на галлон. 2023 ELANTRA SEL/Limited: 30 миль на галлон по городу/40 шоссе/34 мили на галлон в смешанном цикле. 2023 ELANTRA N Line 7-ступенчатая DCT: 28 миль на галлон по городу / 36 шоссе / 31 миль на галлон в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

201 л.с.

Стандарт

18-дюймовые колеса

Обход демонстрационного зала ELANTRA N Line⁠

Совершите видеоэкскурсию с экскурсоводом, которая пройдёт путь от резкого экстерьера до смелого интерьера этого спортивного седана.
⁠

Сборка

Исследуйте

2022
СОНАТА N Line

Наш спортивный седан.

Абсолютно новая SONATA N Line — самая мощная SONATA из когда-либо существовавших, с двигателем мощностью 290 лошадиных сил, который стартует с 311 фунтов. футов крутящего момента. Более быстрая реакция на рулевое управление и более жесткая спортивная подвеска делают управление более маневренным и точным. А усовершенствования в стиле N подчеркивают спортивность элегантного купеобразного дизайна.

Начиная с:

33 300 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

33 миль на галлон шоссе

2022 SONATA SE: 28 City/38 Hwy/32 MPG. SONATA SEL 2022 года: 27 миль по городу/37 шоссе/31 миль на галлон в смешанном цикле. SONATA N Line/N Line Night Edition 2022 года: 23 миль на галлон по городу/33 шоссе/27 миль на галлон в смешанном цикле. SONATA SEL Plus/Limited 2022 года: 27 миль по городу/37 шоссе/31 миль на галлон в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

290 л.с.

Дополнительно

19-дюймовые колеса

Сборка

Исследуйте

2022
SONATA N Line Ночь

Темная сторона нашего спортивного седана.

Окунитесь во тьму с эксклюзивной моделью SONATA N Line Night, которая отличается более дерзким внешним видом и стильными улучшениями, такими как темные хромированные значки, задний спойлер из углеродного волокна и матово-черные 19-дюймовые легкосплавные диски с центральными колпаками из углеродного волокна и красными тормозными суппортами. . Получите один в Phantom Black или Quartz White.

Начиная с:

33 750 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

До

33 миль на галлон шоссе

2022 SONATA SE: 28 City/38 Hwy/32 MPG. SONATA SEL 2022 года: 27 миль по городу/37 шоссе/31 миль на галлон в смешанном цикле. SONATA N Line/N Line Night Edition 2022 года: 23 миль на галлон по городу/33 шоссе/27 миль на галлон в смешанном цикле. SONATA SEL Plus/Limited 2022 года: 27 миль по городу/37 шоссе/31 миль на галлон в смешанном цикле. Все цифры являются оценками EPA и предназначены только для целей сравнения. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.

До

290 л.с.

Стандарт

19-дюймовые колеса

Обзор выставочного зала SONATA N Line⁠

Узнайте больше о дизайне и улучшениях производительности нашего самого мощного седана.
⁠

N по всему миру.⁠

Необычайно высокая производительность Hyundai N признана во всем мире, и множество автомобилей по всему миру достаточно смело носят этот значок. Откройте для себя весь мир N, включая автомобили, доступные только за пределами США.
⁠

Узнайте больше о N⁠

Hyundai Motorsports⁠

Нет лучшего способа испытать наши инновации в области производительности, чем соревноваться с лучшими мировыми гонщиками и автомобилями.
⁠

Откройте для себя автоспорт⁠

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Нью-Джерси МВК | Информация о коммерческом транспортном средстве и регистрации

MVC предъявляет различные требования к различным транспортным средствам. Чтобы найти информацию о правилах для конкретных транспортных средств, выполните поиск по следующим темам:

Код 11 Коммерческий грузовик или трактор
Код 13 Такси
Код 14 Лимузин
Код 16 Самосвалы для агрегатов
Код 17 Школьный автобус
Код 18 Школьный автобус
Код 19 Четырехлетний коммерческий прицеп
Код 21 Коммерческий прицеп Грузовик
Код 33 Тяжелый эвакуатор
Код 39 Твердые отходы
Код 41 Конструктор
Код 51 Сельскохозяйственное использование
Код 52 Сельскохозяйственный трактор
Код 54 Омнибус и пассажирские перевозки
Код 56 Подрядное оборудование в пути
Код 58 Сельскохозяйственный рабочий-мигрант
Код 59 В пути порожний
Код 99 Сельскохозяйственный транспорт

Коммерческий грузовик или трактор (код 11)

Включает все виды моторизованных транспортных средств, используемых в коммерческих целях, таких как перевозка товаров, изделий, и товары (N. J.S.A. 39:3-20). Коммерческие автомобили для тяжелых условий эксплуатации (зарегистрированные 55 000 фунтов или более) должны загрузить налоговую форму для тяжелых условий эксплуатации (2290) для онлайн-продления.

Плиты:
• Показать слово «коммерческий».
• Перед цифрами ставится буква «X» или любой другой префикс, указанный Главным администратором Автомобильной комиссии.

Требуемая надпись (четко видимый знак или заводская табличка (согласно N.J.S.A. 39:4-46), которая должна содержать следующее):

• Имя владельца, арендатора или арендодателя транспортного средства.
• Название муниципалитета, в котором владелец, арендатор или арендодатель имеет основное место деятельности.
• Рейтинг полной массы транспортного средства (GVWR) или совокупный рейтинг полной массы транспортного средства, если вес транспортного средства составляет 26 001 фунт или более, и транспортное средство зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
• Высота надписей должна быть не менее трех дюймов.

Исключения:

• Франчайзинговые коммунальные предприятия и операторы парков из 50 или более коммерческих транспортных средств освобождаются от указания названия муниципалитета при условии, что их транспортные средства имеют корпоративный идентификационный номер.
• Вы можете получить регистрационный номер Федерального департамента транспорта через Интернет или позвонив в Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков по телефону (703) 280-4001.

Такси (Код 13 )

Включает все автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров по найму, за исключением школьных автобусов, омнибусов и лимузинов.

Плиты:
• Используется для такси или отображает слово «Такси»

Особые условия:
• Заявитель должен представить оригинал доверенности или сертификата местного самоуправления, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство.
• Доверенность или городские сертификаты необходимо загрузить для онлайн-продления.

Лимузин (Код 14)

Автомобиль вместимостью не более 14 пассажиров (не включая водителя) или растянутый не более чем на 4 пассажирских места больше, чем первоначально изготовлено, как указано на табличке вторичного производителя, используемой для чартера на премиальный тариф.

Тарелки:
• Используется только для чартерных рейсов и отображает слово «Лимузин».

Особые условия:
• Можно использовать в аренду или напрокат.
• Лимузины не могут эксплуатироваться на маршруте. Любое арендованное транспортное средство, которое курсирует по маршруту, классифицируется как автобус или маршрутное такси.
• Транспортные средства, используемые в качестве лимузинов, не должны регистрироваться в качестве такси.
• Если транспортное средство используется для автобазы и выплачивается компенсация, транспортное средство должно быть зарегистрировано как лимузин.
• Для всех первоначальных сделок, сделок по передаче и продлению заявитель должен предоставить лицензию на деятельность, выданную муниципалитетом.
• Необходимо предоставить страховой сертификат, отражающий следующее:
• Название страховой компании
• Номер полиса
• Дата истечения срока действия политики
• Должен отражать минимальную страховку гражданской ответственности в размере 1,5 миллиона долларов США
• Описание всех охватываемых транспортных средств
• Автомобильная комиссия Нью-Джерси должна быть указана в качестве держателя сертификата
• Доверенность (POA), посредством которой заявитель назначает Главного администратора Комиссии по автотранспортным средствам в качестве своего доверенного лица для обслуживания процесса.
• Страховой сертификат и BA-49T необходимо загрузить для онлайн-продления.

Самосвалы для заполнителей (код 16)

Любой коммерческий автомобиль, используемый для перевозки заполнителей – товарной цементной смеси, камня, чистой засыпки и т. д.

Все требования такие же, как и для транспортных средств с кодом 11. Транспортное средство может использоваться только для перевозки заполнителя, как определено выше. Коммерческие автомобили для тяжелых условий эксплуатации (зарегистрированные 55 000 фунтов или более) должны загрузить налоговую форму для тяжелых условий эксплуатации (2290) для онлайн-продления.

Школьный автобус (коды 17, 18)

• Код 17: любое транспортное средство вместимостью 16 и более человек, включая водителя.
• Код 18: любое транспортное средство вместимостью менее 16 человек, включая водителя.

Плиты:
• Таблички с кодом 17 отображают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S1».
• Таблички с кодом 18 отображают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S2».

Особые условия:

Срок действия

• пластин истекает через 11 месяцев с даты выпуска только при первоначальной транзакции.
• Срок действия всех продлений истекает через 12 месяцев с даты регистрации.
• Транспортное средство, зарегистрированное как школьное транспортное средство I или II, может использоваться только для перевозки зарегистрированных детей и взрослых, выступающих в качестве сопровождающих, в или из:
• Школа
• Деятельность, связанная со школой
• Дневной лагерь
• Летний дневной лагерь
• Детский сад
• Детский центр
• Дошкольное учреждение
• Аналогичные учебные заведения

На момент проверки транспортные средства должны соответствовать правилам от:

• Автомобильная комиссия Нью-Джерси
•  Департамент образования Нью-Джерси

Четырехлетний коммерческий прицеп (код 19)

Прицеп или прицеп без титула, используемый в коммерческих целях, и подается запрос на четырехлетнюю регистрацию.

Плиты:
• На табличке прицепа стоит префиксная буква «Т».

Коммерческая надпись:
• См. требования для коммерческого грузовика или трактора (код 11).
• Полная масса коммерческого прицепа равна 0; общий вес отображается на тягаче.

Коммерческий прицеп (код 21)

Любое транспортное средство с двигателем или без него, предназначенное для перевозки людей или имущества и для буксировки автомобилем.

Четыре типа:
• Трейлер
• Трейлер без названия
• Передвижной дом
• Привидение

Пластина:
• На табличке прицепа стоит префиксная буква «Т».

Коммерческий мотоцикл (код 24)

Код 24 включает следующие транспортные средства, которые используются на автомагистралях в коммерческих целях (т. е. для перевозки товаров, товаров и товаров):

• Мотоциклы
• Мотоциклы
• Велосипеды с прикрепленным мотором
• Моторные транспортные средства (велосипедные или трехколесные)

Плиты:
• Таблички с кодом 24 содержат слово «Commercial», а перед цифрами стоит буква «X».

Сельскохозяйственный грузовик (код 31)

Транспортное средство, используемое для перевозки сельскохозяйственной продукции или сельскохозяйственных материалов, произведенных или выращенных на ферме владельца. Сельскохозяйственные грузовики не могут заниматься перевозкой по найму.

Плиты:
• Таблички, используемые для кода 31, содержат слово «Фермер» и начинаются с префикса «XY» или «XZ».

Транспортные средства должны иметь хорошо видимый знак или табличку с указанием:
• Имя владельца, арендатора или арендатора.
• Муниципалитет проживания.
• Полная масса транспортного средства (GVWR), если применимо, или комбинированная GVWR, если она составляет 26 001 фунт или более, и транспортное средство зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
• Надпись высотой не менее трех дюймов.

Особые условия:
• Фермером является любое лицо, занимающееся коммерческим выращиванием, выращиванием и производством сельскохозяйственной продукции на ферме площадью не менее пяти акров.
• Фермерские продукты включают сельскохозяйственные культуры, домашний скот и изделия из меха.
• Сельскохозяйственные товары включают сельскохозяйственные товары или предметы для ремонта.
• Заявитель должен представить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от окружного сельскохозяйственного агента, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.

Для онлайн-обновления необходимо загрузить сельскохозяйственные сертификаты

• .

Срок действия

• пластин истекает через 11 месяцев с даты выдачи при первоначальных транзакциях.
• Все продления действительны в течение 12 месяцев.
• Фермерский грузовик не может заниматься перевозкой грузов по найму.
• По договору с муниципалитетом сельскохозяйственный грузовик может использоваться для уборки снега.

Эвакуатор легкой и средней массы (код 32)

Транспортное средство, используемое для буксировки, массой менее 32 000 фунтов.

Особые условия:
• Предоставьте действующий страховой сертификат на сумму не менее 750 000 долларов США.
• Автомобильная комиссия Нью-Джерси должна быть указана в качестве держателя сертификата
• Документация производителя о полной массе транспортного средства (либо заявление производителя о происхождении товара (MSO), либо сертификация владельца/арендатора в Заявке на таблички для эвакуатора (форма BA-49).T можно найти в Интернете или в автомобильных агентствах).
• Страховой сертификат и BA-49T необходимо загрузить для онлайн-продления.

Эвакуатор большой грузоподъемности (код 33)

Транспортное средство, предназначенное для буксировки, весом более 32 000 фунтов.

Особые условия:
• Предоставьте действующий страховой сертификат на сумму не менее 1 000 000 долларов США.
• Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси должна быть указана в качестве держателя сертификата
• Документация производителя о полной массе транспортного средства (либо заявление производителя о происхождении (MSO), либо сертификат владельца/арендатора по форме BA-49T).
• Страховой сертификат и BA-49T необходимо загрузить для онлайн-продления. Если эвакуатор зарегистрирован с массой 55 000 фунтов. или более, вы должны загрузить форму налога на интенсивное использование (2290) для онлайн-продления.

Твердые отходы (Код 39)

Все транспортные средства, занимающиеся вывозом твердых бытовых отходов (вывозом мусора) с максимальной регистрационной массой:

• 42 000 фунтов за двухосное транспортное средство
• 60 000 фунтов за:
• Тандемный трехосный автомобиль
• Четырехосный автомобиль
• Четырехосный тягач с прицепом

Плиты:
• Обычные коммерческие номерные знаки, начинающиеся с «X».

Особые условия:
• Заявитель должен иметь «Сертификат удобства и необходимости», выданный Советом уполномоченных по коммунальным предприятиям.
• Любое транспортное средство, зарегистрированное как «Твердые отходы» с кодом 39, также может быть зарегистрировано дважды как «Конструктор» с кодом 41, но владелец транспортного средства должен предоставить ксерокопию права собственности и оплатить полную пошлину за регистрацию с кодом 41.
• Заявитель будет иметь два разных набора номерных знаков и две регистрации на транспортное средство. Оба набора номерных знаков должны быть выставлены на транспортном средстве, и оба регистрационных номера должны постоянно находиться в транспортном средстве.
• Транспортные средства, зарегистрированные как транспортные средства для удаления твердых отходов, должны быть ограничены допустимой полной массой, указанной в свидетельстве о регистрации.
• Сертификат удобства и необходимости необходимо загрузить для онлайн-продления. Если транспортное средство зарегистрировано с массой 55 000 фунтов. или более, вы должны загрузить форму налога на интенсивное использование (2290) для онлайн-продления.

Строитель (Код 41)

Все транспортные средства полной массой от 41 000 до 70 000 фунтов с удовлетворительными доказательствами того, что заявитель занимается строительными работами или занимается поставкой и/или транспортировкой таких материалов, как грязь, бетон, дерево, кирпичи, трубы и т. д. или использует такое зарегистрированное транспортное средство для строительных работ.

Плиты:
• Номера являются обычными коммерческими номерами и начинаются с префикса «X».

Ограничения:
• Транспортные средства не могут двигаться по шоссе со скоростью более 45 миль в час с грузом менее 50 процентов от зарегистрированного общего веса.
• Транспортное средство не может превышать 30 миль (радиус воздушных миль) при перевозке груза, превышающего 50 процентов зарегистрированного общего веса.
• Специальные условия (двойная регистрация):
• Любое транспортное средство, зарегистрированное как «Конструктор» с кодом 41, также может быть дважды зарегистрировано как «Твердые отходы» с кодом 39. Владелец транспортного средства должен предоставить ксерокопию права собственности и оплатить полную пошлину за код 39 Твердые отходы.
• Подтверждение участия в бизнесе необходимо загрузить для онлайн-продления. Если транспортное средство зарегистрировано с массой 55 000 фунтов. или более, вы должны загрузить налоговую форму для интенсивного использования (2290) для онлайн-продления.
• У владельца будет два разных набора номерных знаков и две регистрации автомобиля. Оба набора номерных знаков должны быть выставлены на транспортном средстве, и оба регистрационных номера всегда должны находиться в транспортном средстве.

Сельскохозяйственное использование (сельскохозяйственная техника или инвентарь) (код 51)

Сельскохозяйственные транспортные средства, не сдаваемые внаем и используемые исключительно в качестве сельскохозяйственных машин или сельскохозяйственных орудий для перемещения из одной части фермы в другую через или вдоль дороги общего пользования для коротких дистанций.

Транспортные средства, скорость которых не превышает 20 миль в час, не подлежат регистрации.

Плиты:
• Таблички должны содержать слова «FARM USE».
• Первая буква буквенно-цифровой комбинации будет «F».
• Регистрация будет поэтапной в течение текущего регистрационного года.
• MVC выдает только одну табличку для регистраций с кодом 51 для прикрепления к задней части транспортного средства (для регистрации фермерских транспортных средств с кодом 31 выдаются две таблички).

Ограничения:
• Транспортные средства с кодом 51 не могут тянуть более одного транспортного средства, используемого исключительно на ферме.
• Транспортное средство нельзя использовать на шоссе между закатом и восходом солнца, и оно должно оставаться в радиусе 15 миль от домашней фермы.
• Оборудование Code 51 может тянуть технику при перевозке с одной фермы на другую без дополнительной регистрации техники.
• Заявитель должен представить сертификат фермерского хозяйства, полученный от сельскохозяйственного агента округа, по первоначальным сделкам, сделкам передачи и продления (сертификаты возвращаются заявителю).

Сельскохозяйственный трактор (код 52)

Регистрация сельскохозяйственного трактора используется для того, чтобы сельскохозяйственные тракторы и тяговое оборудование для сельскохозяйственных работ могли передвигаться по дорогам общего пользования. В соответствии с этим кодексом также разрешены транспортные средства со стационарно установленными буровыми или пропиточными машинами. Эти транспортные средства должны иметь резиновые колеса.
Транспортные средства, скорость которых не превышает 20 миль в час, освобождаются от регистрации.

Плиты:
• На табличках должно быть написано слово «Трактор», а первой буквой на табличке будет «Т».
• Заявитель должен представить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от окружного сельскохозяйственного агента, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.

Для онлайн-регистрации необходимо загрузить сельскохозяйственный сертификат

• .

Особые условия:
• Оборудование Code 52 может тянуть технику при переходе из одной фермы в другую без дополнительной регистрации техники.

Омнибусы и пассажирские перевозки (PVT) (код 54)

Включает все автомобили, используемые для перевозки пассажиров по найму, за исключением школьных автобусов, лимузинов и такси.

Omnibus 1 — это традиционные маршрутные автобусы, чартерные автобусы и автобусы для специальных операций, как это определено в NJSA. 48:4-1. Они должны проверяться два раза в год группой проверки автобусов MVC.

Пластины для Omnibus 1:
• Таблички должны содержать слово «Омнибус» и начинаться с буквы «О».

Особые условия:
• Для всех первоначальных транзакций заявители должны предоставить MVC копию сертификата соответствия Autobus (MC-9) и Разрешение на выдачу новых номерных знаков (MC-12), которые получают после того, как транспортное средство успешно прошло Омнибусную проверку спецификаций Нью-Джерси, включая проверки безопасности и выбросов, проводимые Подразделением автобусов MVC.
• Некоммерческие организации должны обращаться в правительственный отдел MVC (609-292-6500 доб. 5076) для получения номерных знаков.
• Для транзакций продления требуется только MC-12.

Омнибус 2 – автомобили, находящиеся в собственности и под управлением компании или частного лица, которые обеспечивают пассажирские перевозки для целевой аудитории или определенного рынка, состоящего из его собственных составляющих, который не конкурирует с общественно регулируемым транспортом или чартером обслуживание и не взимает плату за проезд, прямо или косвенно, с широкой публики. Транспортные услуги, предоставляемые таким юридическим лицом или физическим лицом для типа целевой аудитории, как это предусмотрено в настоящем документе, предоставляются в качестве внутренней любезности, которая не связана с его основной деятельностью, в отличие от типа «наемных» пассажиров. связанные операции, совершенные компанией, чья деятельность связана с пассажирскими перевозками. Эти автомобили необходимо ежегодно проверять на предмет безопасности и выбросов либо на станции техосмотра, либо в частном инспекционном центре (PIF).

Пластины для Омнибуса 2:
• Транспортным средствам Omnibus 2 будут выданы номерные знаки, начинающиеся с буквы «O» и цифры 2, а также оставшиеся четыре (4) буквенных или цифровых символа.

Особые условия:
• Всю исходную информацию о транзакциях можно найти на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou по соответствующим ссылкам (информация Omnibus 2) или позвонив в подразделение Operations Bus Unit MVC по номеру 609.-984-9362 или 609-633-9473.
• Для всех транзакций продления и передачи заявитель должен предоставить агентству MVC сертификаты владельцев для общественного удобства и необходимости (CPCN) в качестве «OMNIBUS 2 CARRIER».
• Некоммерческие организации должны обращаться в правительственный отдел MVC (609-292-6500 доб. 5076) для получения номерных знаков.

Транспортные средства

• PVT включают в себя: машины скорой помощи, гостиничные автобусы, маршрутные такси, транспортные средства для обеспечения мобильности и паратранзитные транспортные средства. Эти транспортные средства обеспечивают транспортировку к целевой аудитории или рынкам. Определения PVT можно найти на www.njmvc.gov/pvtandyou в связанных ссылках (определения PVT). Эти автомобили необходимо ежегодно проверять на предмет безопасности и выбросов либо на станции техосмотра, либо в частном инспекционном центре (PIF).

Пассажирские перевозки (PVT):

Таблички для пассажирских перевозок (PVT):

Транспортным средствам

• PVT будет выдан номерной знак с первым (1-м) символом в виде буквы «О», а второй (2-й) символ будет первой буквой типа транспортного средства, а четыре (4) оставшихся символа будут либо буквенными, либо цифровыми. .

Особые условия:
• Для всех первоначальных и переводных транзакций заявитель должен предоставить MVC все надлежащие необходимые документы, которые можно найти в Интернете по адресу www.njmvc.gov/pvtandyou.

Некоммерческие организации должны обращаться в Правительственный отдел MVC (609-292-6500 доб. 5076) для получения номерных знаков.

Примечание:   Всем коммерческим и транзитным автобусам будет выдан сертификат соответствия Autobus (MC-9) и разрешение на выдачу или обновление номерных знаков (MC-12) до первоначальной регистрации в Отделе эксплуатации автобусов MVC. Ед. изм. Прежде чем регистрацию можно будет продлить, они должны получить MC-12 в автобусном подразделении оперативного отдела MVC.

Подрядное оборудование в пути (код 56)

Любое лицо, товарищество или корпорация могут получить общую регистрацию и таблички со словом «временное» или «в пути» в отношении:

• Дорожно-строительная техника
• Тяговые двигатели
• Катки или другие механизмы, находящиеся в ее собственности или под ее контролем.

Плиты:
• Таблички, используемые для Кода 56, должны содержать слова «ОБОРУДОВАНИЕ ПОДРЯДЧИКА В ТРАНЗИТЕ».
• Пластины будут выпускаться пачками по пять комплектов (10 пластин) с номерами через дефис до пяти.

Ограничения/ограничения:
• Таблички для перевозки должны использоваться на транспортных средствах/оборудовании, таких как:
• Дорожно-строительная техника
• Экскаваторы-погрузчики
• Фронтальные погрузчики
• Оборудование для бурения скважин (включая все необходимые приспособления)
• Краны
• Доски для стрел
• Измельчители/Измельчители
• Бетономешалки
• Компрессоры
• Прочие самоходные и прицепные средства, используемые для перемещения к местам строительства любого типа и обратно.
• Запрещается перевозить грузы на любом транспортном средстве или оборудовании, зарегистрированном в соответствии с Кодексом 56, при движении на любую строительную площадку или с нее или при движении по любой дороге общего пользования.
• Любое транспортное средство, буксирующее оборудование с табличкой Code 56, должно быть надлежащим образом зарегистрировано.
• Любое транспортное средство с табличкой Code 56 не может использоваться в сочетании с другим транспортным средством или элементом оборудования с табличкой Code 56.

Пластины

• Код 56 нельзя использовать для снегоочистителей.

Таблички с кодом 56

• должны быть размещены как спереди, так и сзади каждого транспортного средства или единицы оборудования, перевозимого в соответствии с требованиями N.J.S.A. 39:3-33, за исключением прицепов или буксируемой техники, где может отображаться только одна табличка.
• Любое транспортное средство, превышающее ограничения по размеру и/или весу, установленные в N.J.S.A.39:3-84, должно получить специальное разрешение.
• Посетите веб-сайт NJDOT для получения дополнительной информации о том, когда требуется разрешение, и инструкций о том, как подать заявку на получение разрешений. Для прямого доступа к веб-сайту разрешений NJDOT Super load в режиме онлайн перейдите по адресу: https://nj.gotpermits.com/njpass/login.asp.

Страховые требования:
• Страховой сертификат должен содержать следующую информацию:
• Имя и адрес застрахованного лица.
• Номер полиса и действующий срок действия.
• Надлежащее покрытие.
• Список всего зарегистрированного оборудования.

Начальная регистрация:
• Заполните заявку на регистрацию транспортного средства (BA-49) и включите следующее:
• Информация о владельце.
• Подпись уполномоченного лица с указанием должности.
• Оставьте описание автомобиля пустым.
• Предоставьте действующий страховой сертификат или его ксерокопию.
• Оплатить первоначальный регистрационный взнос.
• Срок действия всех регистраций Code 56 истекает в марте.
• Выдача титула и налог с продаж не применяются к выдаче регистраций с кодом 56.

Продление регистрации:
• Заполнить заявление на регистрацию транспортного средства (BA-49).
• Предоставьте действующий страховой сертификат или его ксерокопию. Необходимо загрузить для онлайн-обновления.
• Оплатить регистрационный сбор за продление.

Сменные пластины:
• Заполнить заявку на регистрацию (BA-49).
• Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или его ксерокопию.
• Оплатить плату за замену пластины.

Повторные регистрации:
• Заполнить заявление на регистрацию транспортного средства (BA-49).
• Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или его ксерокопию.
• До пяти регистраций могут быть выданы как дубликаты.
• Оплатить сбор за замену пластины

Сельскохозяйственный рабочий-мигрант (код 58)

Транспортное средство используется для перевозки людей по найму, за вознаграждение или для получения прибыли, а также используется предприятиями, действующими в этом штате, для перевозки имущества.

Специальное разрешение должно быть получено в течение периода «сезонной работы в сельском хозяйстве», как это определено подразделением.
Чтобы подать заявление на получение специального разрешения:

• Предъявите удостоверение сельскохозяйственного рабочего-мигранта, которое можно получить в Агентстве по сельскому хозяйству округа или в Офисе обслуживания сотрудников штата Нью-Джерси.
• Заполните заявку, указав сельскохозяйственный номер вашего начальника.
• Если заявление получено в Службе занятости штата Нью-Джерси, офис-менеджер должен поручиться за заявителя.
• Вычеркнуть «Я НАНИМАЮСЬ МНОЙ» и вставить «НОВЫЙ ДЖЕРСИ».
• Вычеркните «ИМЯ ФЕРМЕРА И НОМЕР СЕРТИФИКАТА» и вставьте имя, должность и название офиса управляющего.

Особые условия:
• Срок действия разрешения истекает 30 ноября.
• Разрешение , а не , может использоваться в качестве водительского удостоверения.

Сертификат сельскохозяйственного работника

• необходимо загрузить для онлайн-обновления.

Пустой в пути (код 59)

Включает:
• Пустые грузовики
• Прицепы
• Полуприцепы
• Мобильные и готовые дома, перевозимые с одного терминала на другой или из места продажи на терминал владельца регистрации или место работы, или дома, которые пустуют и перевозятся с целью добавления дополнительного оборудования или нанесения надписей в соответствии с законом 39:3-20.

Сельскохозяйственный транспорт (код 99)

Применяется к транспортным средствам коммерческой категории, которые используются для перевозки сельскохозяйственных рабочих-мигрантов на фермы Нью-Джерси и обратно.

Плиты:
• Таблички с кодом 99 должны содержать слово «Коммерческий»
• Цифры будут начинаться с буквы «X» или любого обозначения директора

Обязательная надпись:
• Все транспортные средства должны иметь надпись «Сельскохозяйственный транспорт» с обеих сторон с буквами сзади высотой не менее 6 дюймов.

Особые условия:
• Водитель должен быть не моложе 21 года и иметь коммерческую лицензию (класса B или C) с одобрением пассажира или эквивалентом в его или ее родном штате.
• Фургоны или автобусы без окон не могут использоваться в качестве сельскохозяйственного транспорта.
• Транспортное средство должно быть застраховано на случай телесных повреждений или смерти.
• В автомобиле всегда должно быть страховое свидетельство.
• Транспортное средство должно проходить ежегодный осмотр в течение месяца продления регистрации и перед использованием в транспортных целях.
• Осмотр должен проводиться на государственной инспекционной станции.
• Имя и адрес владельца также должны быть указаны на транспортном средстве и полной массе транспортного средства, если оно превышает 26 000 фунтов.
• Плата за перевозку пассажиров не взимается.
• Необходимо иметь нотариально заверенное заявление, подтверждающее, что транспортное средство будет использоваться только для перевозки сельскохозяйственных рабочих-иммигрантов на фермы в Нью-Джерси и обратно.

Правила и интерпретации FMCSA – 49Детали CFR 300-399

Уведомление о местоположении

Уведомление сайта

Министерство транспорта США Министерство транспорта США IconUnited States Department of Transportation

United States Department of Transportation

Для доступа к проиндексированной базе данных с возможностью поиска, которая содержит и содержит ссылки на все руководящие документы, действующие Федерального управления по безопасности автомобильных перевозчиков, посетите портал руководств FMCSA. Для просмотра последней версии eCFR Правил FMCSA в 49CFR Parts 300-399, щелкните ссылку в первом столбце. Для поиска и просмотра правил с помощью веб-сайта eCFR используйте ссылку ниже.

Поиск в eCFR

Porsche Macan — Porsche USA

Macan

От $57 500*

261 л. с.

Макс. сила

6,0 с

0–60 миль/ч

144 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

Macan T

От 63 100 долл. США*

261 л.с. мощность

5,8 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

144 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

Macan S

мощность

4,6 с

0–60 миль/ч

160 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

Macan GTS

От $82 900*

434 л.с.

Макс. мощность

4,3 с

0–60 миль/ч

169 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

Назад к началу

*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Внедорожник со спортивным характером.

Пять дверей, пять мест, несравненный, безошибочный и неудержимый. В своем последнем поколении Macan был и остается спортивным автомобилем среди компактных внедорожников. ДНК Porsche сразу же узнается по покатой линии крыши: «флайлайн» придает Macan характерные очертания спортивного автомобиля.

Передняя панель со спойлером нового дизайна.

Характерные боковые накладки Macan в новом дизайне.

Обновленная задняя панель и диффузор.

360° Снаружи.

Advanced Cockpit обеспечивает типичную для Porsche современную концепцию управления.

Новое поколение рулевого колеса: пересмотренные варианты рулевого колеса обеспечивают превосходный контроль и тактильные ощущения, а также позволяют переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков.

360° Внутренний.

Новые двигатели продолжают обеспечивать настоящие характеристики спортивных автомобилей.

Разные двигатели, принцип один: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом эффективно развивают невероятную мощность и крутящий момент.

7-ступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK) обеспечивает мгновенный и оптимальный выбор передач в автоматическом режиме, а также полезное и точное ручное переключение, когда вы хотите взять управление на себя.

ParkAssist* с активной поддержкой парковки.

Новый опциональный ParkAssist ищет и распознает подходящие парковочные места и одним нажатием кнопки берет на себя управление при въезде и выезде с парковочного места.

Дизайн

Узнайте больше

Дизайн

Новые модели Macan

Выделитесь из толпы.

Быть одним из толпы или Единственным в толпе? Никаких вопросов к дизайнерам Porsche. Для создателей Porsche flyline. Мы десятилетиями оттачивали эти мощные, динамичные пропорции. Мы уточняем их. Адаптируйте их к жизни, которая сталкивается со всеми трудностями. В результате получается нечто большее, чем спортивные внедорожники. Это уникальные персонажи. Модели Макан.

Больше, чем просто модели Macan: отличительные черты.

Macan оснащен 19-дюймовыми колесами Macan. Его боковые лопасти выполнены в цвете Lava Black с 3D-текстурой. Передний спойлер окрашен в цвет кузова.

Macan S оснащен 20-дюймовыми колесами Macan S цвета Dark Titanium. Боковые лезвия выполнены в цвете Lava Black с 3D-текстурой. Передний спойлер окрашен в цвет кузова, характерные сдвоенные выхлопные трубы окрашены в серебристый цвет.

Macan GTS оснащен 21-дюймовыми колесами RS Spyder Design цвета Satin Black. Его боковые лопасти цвета Satin Black украшены глянцево-черным логотипом GTS. Его передний спойлер окрашен в черный матовый цвет, а дополнительные элементы передней и задней панели окрашены в цвет кузова.

Показанные автомобили являются примерами конфигураций и в некоторых случаях содержат дополнительное оборудование с более высокими техническими характеристиками.

Высокие технологии встречаются с ощущением классического спортивного автомобиля:
Porsche Advanced Cockpit.

Концепция управления Porsche Advanced Cockpit является прогрессивной: поднимающаяся вверх центральная консоль позволяет водителю держать все органы управления под рукой. Его прямое сенсорное управление имеет стеклянный интерфейс с сенсорными кнопками для прямого доступа к наиболее важным функциям. Высокое разрешение 10,9-дюймовый сенсорный дисплей встроен в приборную панель.

Как называются часы в спортивной машине?
Часы.

Высококачественные аналоговые часы в центре приборной панели — новая функция. Он обращает внимание на то, с чем спортивные автомобили боролись с самого начала: со временем.

ДНК спортивного автомобиля всегда под рукой.

Дизайн расположенного по центру тахометра был заимствован у культового 911. Новые рулевые колеса обеспечивают превосходный контроль и тактильные ощущения, а также позволяют переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков.

Смелость контрастировать.

Для расширенного кожаного салона мы предлагаем опциональные контрастные пакеты, которые соответствуют цветам кузова, создавая новый и гармоничный цветовой акцент в интерьере.

Следующая глава

Комфорт

Комфорт

Узнайте больше

Комфорт

Новые модели Macan

Зона комфорта за пределами вашей зоны комфорта.

Интерьер Macan представляет собой синтез компактного внедорожника и спортивного автомобиля. Благодаря более высокой посадке на передних спортивных сиденьях вы по-прежнему находитесь в кабине спортивного автомобиля, обеспечивая лучший обзор и больший контроль: благодаря идеальной эргономике.

Багажное отделение.

В багажное отделение легко попасть через заднюю дверь с автоматическим управлением. Его объем можно увеличить с 17,2 фут3 до 53,0 фут3 благодаря раздельно складывающемуся заднему многоместному сиденью. Идеальное пространство для самых разных видов досуга.

Крышный транспорт.

Опциональные рейлинги на крыше гармонично вписываются в динамичный дизайн автомобиля и являются необходимым условием для опциональной системы транспортировки на крыше. Модули доступны из программы аксессуаров Porsche Tequipment.

Сиденья.

8-ход.

14-контактный.

18-контактный.

Комфортные сиденья с электрической регулировкой.

Комфортные сиденья с 8-позиционной регулировкой, электрической регулировкой высоты сиденья, наклона подушки и спинки, а также положения вперед/назад со стороны водителя и пассажира создают ощущение спортивного глубокого сиденья; подчеркнуты центрами сидений в Sport-Tex.

Комфортные сиденья с пакетом памяти.

Сиденья имеют электрическую регулировку глубины подушки и четырехстороннюю поясничную опору для водителя и переднего пассажира, а также электрическую регулировку рулевой колонки и подсветку зеркал. Индивидуальные настройки можно сохранить для сиденья водителя и переднего пассажира.

Сиденья Adaptive Sport с пакетом памяти.

Гладкая кожа, рельефные боковые валики с более рельефными контурами обеспечивают непревзойденный комфорт и спортивный вид. Наряду с пакетом памяти комфорта предусмотрены варианты регулировки передних валиков и спинок сидений. Плюс характерный рисунок швов – на передних и задних сиденьях.

Звуковые системы.

Звуковой пакет Plus.

Аудиосистема BOSE® Surround Sound.

Аудиосистема Burmester® High-End Surround Sound.

Пакет Sound Plus обеспечивает превосходный звук в стандартной комплектации моделей Macan: 10 динамиков мощностью 150 Вт. Акустическая картина в салоне автомобиля оптимально адаптируется к водителю и пассажирам с помощью усилителей, встроенных в PCM.

Система объемного звучания с 14 динамиками, в том числе сабвуфером и центральным динамиком, 14 каналами усилителя и общей выходной мощностью 665 Вт создает впечатляющие акустические впечатления даже при использовании форматов со сжатием данных, таких как MP3, благодаря технологии SoundTrue Enhancement.

От высококачественного домашнего аудио до Macan – для безграничного акустического удовольствия: 16 каналов усилителя обеспечивают общую мощность более 1000 Вт, усиленную 16 динамиками, включая активный сабвуфер с усилителем класса D мощностью 300 Вт.

Информационно-развлекательная система.

Porsche Communication Management (PCM) с 10,9-дюймовым сенсорным дисплеем высокого разрешения — это центр управления вашим автомобилем. Благодаря расчету маршрута с использованием актуальных онлайн-карт и информации о пробках в режиме реального времени вы прибудете в пункт назначения еще быстрее. Благодаря беспроводной сети Apple CarPlay® вы можете легко использовать различные приложения во время поездки. С помощью приложения My Porsche вы можете синхронизировать пункты назначения и записи календаря, а также использовать службы потоковой передачи мультимедиа, такие как Amazon® Music. С помощью удаленных сервисов приложения My Porsche вы можете управлять некоторыми функциями вашего Macan.*

Светодиодные фары, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS).

Стандартные светодиодные фары с PDLS обеспечивают оптимальное освещение дороги в любое время. Безошибочно узнаваемый Porsche: четырехточечные дневные ходовые огни и четырехточечные стоп-сигналы. Также на борту: динамическое и статическое освещение поворотов.

Светодиодные фары с системой Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Дополнительные функции PDLS Plus включают динамический дальний свет для улучшенного освещения вашего окружения. Так вы еще раньше видите, что происходит вокруг вас.

Вспомогательные системы.

Система автоматического управления ParkAssist с активной системой помощи при парковке.

Новый опциональный ParkAssist с автоматическим управлением ищет и распознает подходящие парковочные места и одним нажатием кнопки берет на себя управление при въезде и выезде с парковочного места.

Адаптивный круиз-контроль (ACC).

Эта вспомогательная система полностью независимо регулирует скорость в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля до полной остановки автомобиля. Неизбежного столкновения с транспортными средствами можно избежать в рамках системы с помощью предупреждения или торможения.*

Система помощи при удержании полосы движения и помощи при смене полосы движения.

Система помощи при смене полосы движения контролирует области позади автомобиля и его слепые зоны. И предупреждает о транспортных средствах, быстро приближающихся сзади или в слепой зоне.
Lane Keep Assist может автоматически направлять автомобиль обратно к центру полосы движения.

Системы помощи при парковке.

В дополнение к стандартной системе помощи при парковке камера заднего вида обеспечивает точную парковку и маневрирование задним ходом с помощью изображения с камеры и динамического управления на PCM. С опциональной системой Surround View четыре камеры создают обзор автомобиля с высоты птичьего полета.

Следующая глава

Производительность

Производительность

Узнайте больше

Производительность

Новые модели Macan

Хотите получить заряд адреналина? Без проблем.

Не зря Macan впрыскивает эндорфины в повседневную жизнь. Он характеризуется типичной для Porsche динамикой с мощными высокооборотными двигателями, а также отличным распределением мощности от системы полного привода и выдающейся управляемостью, которая становится еще более точной благодаря дополнительным системам.

Двигатели.

Macan

Macan S

Macan GTS

2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Недавно разработанный двигатель обеспечивает максимальную мощность в компактном корпусе. Он характеризуется высоким крутящим моментом и эффективностью.

• 261 л.с.
• 0–60 миль/ч за 6,0 с
• Максимальная скорость гусеницы: 144 миль/ч
• Максимальный крутящий момент: 295 фунт-фут.

2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — новинка для моделей Macan S. Он разработан для легкого набора мощности и мгновенного отклика, а также воспроизводит аутентичный звук шестицилиндрового двигателя. .

• 375 л.с.
• 0–60 миль/ч за 4,6 с
• Максимальная скорость гусеницы: 160 миль/ч
• Максимальный крутящий момент: 383 фунт-фут.

2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

Двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 434 л.

• 434 л.с.
• Разгон до 100 км/ч за 4,3 с с пакетом Sport Chrono
• Максимальная скорость на гусенице: 169 миль/ч
• Максимальный крутящий момент: 406 фунто-футов.

Двойной купон Porsche (PDK).

Стандартная 7-ступенчатая PDK обеспечивает чрезвычайно быстрое переключение передач в автоматическом режиме без прерывания потока мощности. Вы предпочитаете переключать передачи вручную? Это не проблема с подрулевыми лепестками переключения передач.

Дело не только в том, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, но и во всем, что между ними.

Для большинства людей дорога — это просто серый асфальт. Для водителей Porsche это игровая площадка. Подключено спортивно настроенным шасси, которое действительно позволяет вам чувствовать дорогу. Технологии Porsche, такие как пневматическая подвеска, еще больше усиливают это чувство. Потому что ничто не ездит так, как Порше, кроме Порше.

Шасси.

Управление тягой Porsche (PTM).

Активный полный привод PTM с многодисковой муфтой с электронным управлением обеспечивает полностью регулируемое распределение тягового усилия между ведущими осями. Для высокой тяги, маневренности и безопасности даже в неблагоприятных условиях.

Пневматическая подвеска.

Опциональная пневматическая подвеска с адаптивным демпфированием PASM обеспечивает непревзойденный комфорт и бескомпромиссную динамику Macan. Благодаря трехступенчатому самовыравниванию он может адаптироваться ко многим дорожным ситуациям. Дополнительный контроль уровня загрузки облегчает доступ в багажное отделение.

Система управления активной подвеской Porsche (PASM).

PASM — электронная система активного управления демпфированием. Он регулирует демпфирующее усилие в зависимости от текущих дорожных условий и стиля вождения. Благодаря трем программам — «Нормальный», «Спорт» и «Спорт Плюс» — вы заметно улучшаете комфорт или динамику вождения в зависимости от дорожной ситуации.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus — это система, предназначенная для улучшения динамики движения и устойчивости, особенно в поворотах. Благодаря переменному распределению крутящего момента на задние колеса и блокировке заднего дифференциала с электронным управлением улучшается управляемость и сцепление на поворотах.

Режим бездорожья.

В режиме бездорожья все соответствующие системы переключаются на программу движения по пересеченной местности, ориентированную на сцепление с дорогой. В результате ваш Macan оптимально адаптируется к бездорожью, улучшая управляемость и безопасность на рыхлых поверхностях.

Время бесценно. Пакет Спорт Хроно.

Опциональный пакет Sport Chrono с переключателем режимов обеспечивает еще более спортивную настройку шасси, двигателя и трансмиссии. Благодаря переработанному переключателю режимов и кнопке Sport Response на рулевом колесе вы можете выбирать из четырех режимов вождения: «Нормальный», «Спорт», «Спорт плюс» и «Индивидуальный». Кнопка Sport Response обеспечивает максимальную производительность двигателя и трансмиссии в течение 20 секунд. Функция Launch Control обеспечивает максимальное ускорение с места.

Тормоза.

Крупногабаритные тормоза новых моделей Macan точно настроены для оптимальной работы даже при непрерывном использовании. Типичными отличительными чертами являются стандартные черные тормозные суппорты на Macan и красные суппорты на Macan S и Macan GTS.

Тормозная система Porsche с поверхностным покрытием (PSCB).

Сочетание чугунных тормозных дисков и керамического покрытия не только сияет красными тормозными суппортами, типичными для GTS, но и обладает отличной коррозионной стойкостью и значительно снижает образование тормозной пыли.

Следующая глава

GTS

GTS

Узнайте больше

Новые модели Macan

Обострение всех ваших чувств — Macan GTS.

Некоторые вещи впечатляют с первого момента. Или первый взгляд. А некоторые вещи делают с нами даже больше. Они захватывают наше дыхание. В Porsche мы развиваем все, что нас вдохновляет. Чтобы водители могли еще больше ощутить то, что они уже любят: ощущения от вождения Porsche. И Macan GTS воплощает это ощущение: больше того, что вы любите.

Достаточно одного взгляда – Внешний вид.

Больше цвета: в отличие от других моделей, элементы передней панели, задней панели и боковых юбок SportDesign окрашены в цвет кузова, спойлер передней центральной части — в матовый черный цвет, характерный для всех моделей GTS.

Характеристики, которые вызывают эмоции.

2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом развивает мощность 434 л.с. и максимальную скорость 269 миль в час. От 0 до 60 миль в час за 4,3 секунды с пакетом Sport Chrono. Подчеркивая эту производительность, стандартная спортивная выхлопная система передает аутентичный, пронзительный звук двигателя.

Станет ближе к дороге – спортивная пневматическая подвеска.

Новая стандартная спортивная пневматическая подвеска с регулировкой высоты и PASM была разработана специально для Macan GTS и оснащена перенастроенными амортизаторами, оптимизированными для максимального удовольствия от вождения и максимального сцепления с дорогой. Заниженная на 10 мм по сравнению с опциональной пневматической подвеской новых Macan и Macan S, она придает GTS динамичный вид и обеспечивает еще более тесную связь с дорогой.

Спортивный пакет GTS.

Максимальная индивидуальность и еще более целеустремленный дизайн – вот характеристики Macan GTS с новым спортивным пакетом GTS. В сочетании с эксклюзивным цветом кузова, таким как новый Python Green, компоненты с отделкой Satin Black расставляют необычные акценты, например, на кузове. задняя панель или впечатляющие 21-дюймовые колеса GT Design с высокопроизводительными шинами. Боковые лезвия, среди прочего, выполнены в глянцевом черном цвете. В салоне: спортивное рулевое колесо GT, адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти комфорта (18 регулировок), включая логотип «GTS» на передних подголовниках, и, прежде всего, спортивные эксклюзивные материалы: углеродное волокно, Race-Tex и улучшенный кожаный салон. обязательно произведут впечатление. Цветовые акценты дополняют образ — например, опциональный цвет Python Green.

Другие особенности GTS.

21-дюймовые колеса.

Новые стандартные 21-дюймовые колеса RS Spyder Design вдохновлены одноименным гоночным автомобилем Porsche. Легкие колеса подкупают многоспицевым дизайном цвета Satin Black.

Боковые накладки с логотипом «GTS».

Неотъемлемая часть ДНК Macan — боковые накладки в стандартной комплектации Macan GTS выполнены в цвете Satin Black. Безошибочно узнать по глянцевому черному логотипу «GTS».

Тормозная система Porsche Surface Coated Brake (PSCB) с красными тормозными суппортами.

Сочетание чугунных тормозных дисков и керамического покрытия не только сияет красными тормозными суппортами, типичными для GTS, но и обладает отличной коррозионной стойкостью и значительно снижает образование тормозной пыли.

Интерьер.

Интерьер нового Macan GTS заставляет сердца поклонников спортивных автомобилей биться быстрее: благодаря стандартному кожаному пакету GTS с технологией Race-Tex. Материал с корнями из автоспорта используется для предметов, к которым вы часто прикасаетесь. Он прочный и чрезвычайно тактильный, поэтому идеально подходит для спортивного автомобиля.

Примечание: показанный автомобиль может быть оснащен дополнительным оборудованием с более высокими техническими характеристиками.

Адаптивные спортивные сиденья с регулировкой по 18 параметрам и пакетом памяти.

Опциональные адаптивные спортивные сиденья в Macan GTS оснащены приподнятыми боковыми валиками для большей поддержки, особенно при вождении с энтузиазмом. Они также имеют логотипы «GTS» на передних подголовниках и центральных частях сидений с отделкой Race-Tex.

Спортивное рулевое колесо GT с подогревом.

Рулевое колесо GT Sport с упором для большого пальца, отметкой «12 часов» и декоративными накладками на спицы уникального дизайна явно напоминает о его гоночной ДНК. Подрулевые лепестки переключения передач окрашены в темно-серебристый цвет.

Галерея.

Следующая глава

Macan T

Macan T

Узнайте больше

Macan T

Новые модели Macan

Возможности не ждут. Так что и вы не должны.

Стильный, городской и сверхманевренный: Macan T.
Темный титан, 20-дюймовые колеса Macan S, пакет Sport Chrono и система Porsche Active Suspension Management (PASM) гарантируют динамичное вождение, а детали экстерьера окрашены в цвет Agate Grey. Металлик сделает так, чтобы вас заметили.

Характерные детали экстерьера цвета «Серый агат металлик».

Яркая деталь спереди: антикрыло, широкое и чрезвычайно спортивное. На Macan T крыло окрашено в цвет Agate Grey Metallic, чтобы соответствовать боковым накладкам, наружным зеркалам, спойлеру на крыше и логотипам сзади.

Светодиодные фары, включая PDLS.

Светодиодные фары, включая систему динамического освещения Porsche Dynamic Light System (PDLS) со статическим и динамическим освещением поворотов, идеально освещают улицы. Безошибочно узнаваемый Porsche: четырехточечные дневные ходовые огни.

Передние спортивные сиденья с регулировкой по 8 параметрам.

Спортивные передние сиденья водителя и пассажира с электрической регулировкой по 8 параметрам, центральные части сидений с отделкой Sport-Tex с серебристыми полосами и гербом Porsche на подголовниках создают комфортную, но спортивную атмосферу.

Другие особенности Macan T.

Наружные зеркала SportDesign.

Наружные зеркала SportDesign имеют V-образные основания, окрашены в цвет Agate Grey Metallic и могут складываться с помощью электропривода.

Боковые накладки с логотипом Macan T.

Легко узнаваем: боковые накладки, окрашенные в цвет Agate Grey Metallic, имеют черный глянцевый логотип Macan T.

Накладки на пороги из матового алюминия черного цвета.

Накладки на пороги передних дверей с логотипом Macan T изготовлены из алюминия и окрашены в черный цвет.

Спортивные выхлопные патрубки черного цвета.

Спортивные выхлопные патрубки окрашены в черный глянцевый цвет и издают типичный для Porsche звук.

20-дюймовые колеса Macan S, окрашенные в цвет темный титан.

20-дюймовые колеса Macan S цвета темного титана придают автомобилю суперспортивный вид.

Система управления активной подвеской Porsche (PASM).

Porsche Active Suspension Management (PASM) — это система подвески с электронным управлением, имеющая 3 карты с ручным управлением и регулирующая силу амортизации в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.

Следующая глава

Модели и данные

Выберите и настройте модели Macan.

261 л.с.

Макс. мощность

6,0 с

0–60 миль/ч

144 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

261 л.с.

Макс. мощность

5,8 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

144 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

375 л.с.

Макс. мощность

4,6 с

0–60 миль/ч

160 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

434 л. с.

Макс. мощность

4,3 с

0–60 миль/ч

169 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Macan

От 57 500 долларов США*

Рекомендуемая производителем розничная цена

261 л.с.

Макс. мощность

6,0 с

0–60 миль/ч

144 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Высота

63,8 дюйма

Ширина со сложенными зеркалами

76,1 дюйма

Длина

186,1 дюйма

Колесная база

110,5 дюйма

*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Technical Specs

Motor

Performance

Term	Value
Top track speed	144 mph
0 — 60 mph	6. 0 s
0 — 60 mph with Sport Chrono Пакет	5,8 с
1/4 мили со спортивным хроновым пакетом	14,5 S

Особенности

59 СРЕМ СРЕМ ТРИМ.0014 Значение Макс. глубина преодоления брода (стальная подвеска) 11,8 дюйма Макс. Глубина Wading (воздушная подвеска, высокий уровень) 12,7 В Подход / Угол вылета (стальная подвеска) 16,8 — 23,5 ° Угол от экрана. Угол развала рампы (пневмоподвеска, высокий уровень) 18,8° Макс. дорожный просвет (стальная подвеска) 7,9 дюйма Макс. дорожный просвет (пневматическая подвеска, нормальный уровень) 7,3 дюйма Макс. ground clearance (air suspension, high level) 8.9 in Body 9 Тяговое усилие0024 Term Value Length 186.1 in Width w/ mirrors folded 76.1 in Width 82.6 in Height 63.8 in Wheelbase 110.5 in Turning circle diameter 39.2 ft Curb weight 4151 фунт Полная масса автомобиля (GVWR) 5534 фунта Максимальная нагрузка 1383 фунта 4,409 lb Capacities Term Value Rear luggage compartment volume 17. 2 ft³ Rear luggage compartment volume (w/ seats folded) 53,0 фут³ Топливный бак 17,1 гал.0013 Значение Ограниченная гарантия на автомобиль 4 года/50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), включая круглосуточную программу помощи на дороге Основной интервал обслуживания различные термины в соответствии с вашим предполагаемым использованием. Подробности и информацию о наличии уточняйте у официального дилера Porsche. Ограниченная гарантия на лакокрасочное покрытие 4 года/50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Limited corrosion warranty 12 years/unlimited miles Fuel Consumption Term Value EPA Disclaimer EPA estimates not yet available. Стандартные характеристики Двигатель Арт.0024 261 л.с. / 295 фунт-фут Вкл. first scheduled maintenance at 10,000 miles or 1 year Drivetrain Features Item Integrated wet-sump lubrication Cast iron crankcase and aluminum head Direct Впрыск топлива (DFI) Терморегулирование VarioCam Active radiator grille shutters Auto Start/Stop and coasting functions 19.8 gallon fuel tank Transmission Item 7-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) Porsche Traction Management (PTM): активный полный привод с многодисковой муфтой с электронным и программным управлением, автоматическим тормозным дифференциалом (ABD) и системой предотвращения проскальзывания (ASR) Шасси Пункт Стальная пружина. , автоматический тормозной дифференциал (ABD), система контроля крутящего момента двигателя (MSR) и система управления устойчивостью прицепа 0019 19″ Macan Wheels painted in Silver Front: 8.5J x 19 ET21 wheels with 235/55 R19 tires Rear: 9J x 19 ET21 wheels with 255/50 R19 tires All-season tires Wheel center caps with monochromatic Porsche Crest Tire Pressure Monitoring System (TPMS) 18″ Collapsible spare tire Brakes Пункт Фронт: 4-писторонний алюминиевый моноблок. Тормозные суппорты черного цвета Антиблокировочная тормозная система (ABS) Тормоз при многократном столкновении Электронный стояночный тормоз Brake pad wear indicators Performance Item Sport button Off-road button Power Steering Plus Кузов Артикул Полностью оцинкованный кузов Молдинг передней панели со встроенными воздухозаборниками Боковые лезвия, окрашенные в лаву Black встроен в полосу заднего фонаря и обозначение модели на задней двери цвета High Gloss Silver Задний пассажирский, задний грузовой и задний люк с защитным стеклом Задняя дверь с электроприводом, функцией автоматического открывания/закрывания и регулировкой по высоте Наружные зеркала SportDesign, окрашенные в цвет кузова Наружные зеркала с электроприводом, подогревом и складыванием (также с пульта дистанционного управления) Стеклоочистители с двумя скоростями, прерывистым режимом работы, датчиком дождя и форсунками омывателя 9024 Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом работы и омывающей форсункой Электрические стеклоподъемники с функцией открытия/закрытия одним касанием и защитой от защемления Обогрев заднего стекла с функцией автоматического отключения Освещение Артикул Светодиодные фары вкл. Porsche Dynamic Light System (PDLS) Блоки передних фар со светодиодными габаритными огнями и указателями поворота Автоматическое включение фар, включая подсветку «Добро пожаловать домой» Трехмерные светодиодные задние фонари со встроенным 4-точечным тормозом фонари и световая полоса Концепция внутреннего освещения: перчаточный ящик, замок зажигания, прожекторы для чтения для водителя и переднего пассажира, лампы для чтения сзади слева и справа, а также багажное отделение Управление Артикул 3-зонный климат-контроль с раздельными настройками для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров Пелиции/ пыльцевый фильтр с активным углеродным фильтром Сиденья . way сиденья с электроприводом (передние) ITEM ПЕРЕДНЯ складывающиеся задние сиденья (40:20:40) сиденья с подогревом (передние) Безопасность 9 Задние боковые подушки безопасности Артикул Балки боковой защиты в дверях бортовой инструмент) Преднатяжители ремней безопасности (водитель и передний пассажир, крайние задние сиденья) и ограничители усилия, ручная регулировка высоты ремня безопасности, напоминание (водитель и передний пассажир) Полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира Передние внутренние подушки безопасности, встроенные в сиденье Шторки безопасности вдоль всего каркаса крыши и боковых окон от передней стойки до задней стойки Датчик опрокидывания для активации шторок безопасности и преднатяжителей ремней безопасности Деактивация подушки безопасности переднего пассажира для установки детских кресел, включая индикатор на потолочной консоли Внешние задние сиденья, оснащенные защелкими точками монтажа дочернего сиденья Автоматическая функция удержания Двигатель Immobilizer с in-key transponder Система сигнализации с ультрафиолетовым Surveillerse SIRD SYSTER с Ultr. teillerse Surveillerse с ультрасфером Surveiller Drasponder . Системы комфорта и помощи Артикул ParkAssist (спереди и сзади) с камерой заднего вида0024 Адаптивный круиз-контроль (ACC) HomeLink® Программируемый гаражный открытель гараж ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ HILDER (LDW) Porsche Hill Control Control (PHC) Porsche Hill Control (PHC) Porsche Hill Control (PHC) Porsche Hill Control (PHC) . Зеркала Porsche Entry & Drive Инструменты Элемент CELTE с помощью Black Tachster с помощью Black Tachster с Black Tachmeter с Black Tachmeter . 0024 Комбинация приборов с 4,8-дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения, индикаторами передач для PDK, индикатором межсервисного интервала, внешней температурой. indicator, fuel gauge, and various warning displays Analog clock on the center dashboard Interior Item Interior trim in High Gloss Black Accent накладки с отделкой серебристого цвета Подкладка для крыши ткани Защита от края нагрузки в алюминиевом руле с алюминием Многофункциональное спортивное рулевое колесо с Geargift и ободкой в ​​гладкой кожи складка Conse Console Console. подстаканники в заднем подлокотнике Крючок для одежды на обеих средних стойках Косметическое зеркало для водителя и переднего пассажира с подсветкой Напольные коврики Две розетки (12 В): передняя часть центральной консоли и багажное отделение Два разъема USB-C для зарядки и подключения в вещевом отсеке центральной консоли Два разъема USB-C для зарядки порты в задней части центральной консоли Аудиосистема и коммуникация Артикул Porsche Communication Management* (PCM) вкл. навигационный модуль, подготовка мобильного телефона, аудиоинтерфейсы и система голосового управления Connect Plus* вкл. модуль онлайн-навигации, телефонный модуль LTE со считывателем SIM-карт, беспроводной доступ в Интернет и Porsche Car Connect, вкл. многочисленные услуги Porsche Connect Звуковой пакет Plus с 10 динамиками мощностью 150 Вт, 10,9-дюймовым TFT-дисплеем, двойным радиоприемником AM/FM и поддержкой MP3 **SiriusXM с 3-месячной пробной подпиской Platinum Plan Беспроводная связь Apple CarPlay®, вкл. Сири® *Доступность услуг Porsche Connect зависит от наличия покрытия беспроводной сети, которое может быть доступно не во всех регионах и может быть подвержено возможному прекращению действия технологии или деактивации, что приведет к аннулированию услуг. Оборудование автомобиля, необходимое для использования Porsche Connect, устанавливается только на заводе и не подлежит дооснащению. Точно так же автомобильное оборудование может не работать с будущими мобильными сетями, которые еще предстоит развернуть. Для некоторых функций может потребоваться отдельная подписка или может взиматься плата за передачу данных. **Услуга будет автоматически остановлена ​​по окончании пробного периода подписки, если вы не решите продолжить ее. Все службы SiriusXM требуют подписки, каждая из которых продается SiriusXM отдельно после пробного периода. Услуга предоставляется в соответствии с Клиентским соглашением SiriusXM и Политикой конфиденциальности. Посетите сайт www.siriusxm.com, чтобы ознакомиться с полными условиями и способами отмены, включая онлайн-методы или позвонив по телефону 1-866-635-2349. Доступно в 48 континентальных штатах США, округ Колумбия и Пуэрто-Рико (с ограничениями). Некоторые услуги, контент и функции зависят от возможностей устройства, наличия активного подключения для передачи данных в автомобиле и доступности местоположения. Все сборы, контент и функции могут быть изменены. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены