Содержание
Ремонт двигателя Форд Mustang в Санкт-Петербурге
Профессиональный ремонт мотора Форд Mustang
Ремонтируем Mustang с 2004 года!
Получить скидку 10%
Качество дилера по ценам на 30% ниже
Годовая гарантия на работы
Оплата по безналу
Рассчитать ремонт
Мастер ответит в течении 5 минут
Задать вопрос
Бесплатная консультация
Капитальный ремонт двигателя Ford Mustang
Капремонт двигателя Форд Mustang является непростой задачей, доверить выполнение которой можно только профессионалам. Мотор требует повышенного внимания и особенного подхода. У каждого ДВС есть свой ресурс работы, заложенный еще производителем. В сегменте авто с двигателем до 2ух литров это примерно 160-200 тысяч километров. На это значение влияет много факторов: газо-смазочные материалы, вид топлива, качество технического обслуживания, специфика эксплуатации, а также возникающие неисправности и время их устранения.
Но все индивидуально, и бывает так, что некоторым маркам необходим ремонт мотора уже через 80 тысяч километров. А точно такому же авто, проехавшему более 300 тыс. км., вообще может не понадобиться.
Когда нужен ремонт двигателя?
Мотор, которому нужна «капиталка», сообщает об этом следующим образом:
- Белый дым от мотора и из выхлопной трубы;
- Расход топлива сверх меры;
- Плохая работа ДВС при движении: его подергивание, стуки и перегрев;
- Перерасход масла;
- Образование нагара на свечах зажигания;
- Падение давления масла;
- Компрессия в цилиндрах уменьшается;
- Долгий прогрев и запуск не с первого раза.
7 этапов капитального ремонта двигателя Ford Mustang
1. Снятие и полная переборка двигателя. Перед тем, как начать капремонт ДВС, его необходимо снять с авто, отсоединить коробку передач и полностью разобрать. Отдельные детали тщательно промываются.
2. Определение дефектов. Составление «дефектовки» — определение износившихся деталей, с повреждениями или одноразовых, которые больше непригодны для использования.
3. Ремонт головки блока цилиндров. Моторист (мастер по ремонту двигателей) изучит БЦ и ГБЦ на возникновение дефектов, трещин и определит степень износа. Далее сравнит с параметрами производителя, оценит выработку и на основании всех проверок заключит, пригодны ли блоки цилиндров к дальнейшему использованию и эксплуатации или необходима их замена. Если решено проводить дальнейшую обработку, то она включает следующее: зачистку трещин на специальных устройствах, шлифовку до идеально ровного состояния – без неровностей и раковин (недопустимы забоины, риски, задиры и прижоги), реставрацию седел клапанов и замену направляющих втулок клапанов.
4. Ремонт блока цилиндров. Проводится процедура расточки (гильзовки – при невозможности проведения первого варианта) и хонингование.
5. Восстановление коленвала. Производится проточка и шлифовка совместно с БЦ. Измеряются диаметры шеек коленчатого вала микрометром в двух перпендикулярных плоскостях, сравнивается с заводскими допусками.
При крупных дефектах – замена на новый.
6. Следующий этап работ по ремонту двигателя Форд Mustang — сборка, установка, регулировка. Когда работы по ГБЦ, БЦ и коленвалу закончены, производится сборка. Заменяются на новые:
- Гидрокомпенсаторы, поршни и поршневые кольца, вкладыши;
- Детали газораспределительного механизма: натяжители, ремни, цепи, успокоители;
- Свечи и насос водяного охлаждения;
- Сальники, маслосъемные колпачки, прокладки, уплотнители – все должно быть абсолютно новым;
- При неисправностях распределительных валов, они также заменяются на новые, стоимость их невысока, а восстановление нецелесообразно.
Сборка – это кропотливая работа, при которой нельзя допустить ни малейшей ошибки – она может привести к нарушениям после пуска. Поэтому тщательно проверяются сопряжения, зазоры между деталями и затяжки болтов.
После сборки моторист устанавливает его в автомобиль и подключает все системы.
7. Запуск мотора в режиме холостого хода — заключительный этап полного ремонта двигателя.
Он длится в течении 3-4 часов. Во время «обкатки» мастер следит за всеми процессами в работе мотора: какая в нем температура, есть ли вибрации и шумы, загораются ли аварийные индикаторы на приборной панели. При возникновении неполадок – сразу устраняются. Когда будут отсутствовать все проблемы, процесс закончен.
Последние отзывы автовладельцев
Мартын Иванов
Софийская, 8
Приехал на диагностику и ремонт тормозной системы. В целом работой ребят остался больше доволен-провели хорошую диагностику, я пока рядом есть кафе попил кофе. рассказали доступным языком в чем дело, помогли определиться с комплектующими для ремонта. Работы выполнили в оговоренный срок. третью неделю – полет нормальный. плюс гарантия на год.
Mark Kim
Софийская, 8
У меня сломалась машина, когда я ехал в гости к другу. Позвонил в этот автосервис, отбуксировали бесплатно и сразу в сервисный центр, где диагностировали неисправность, заменили поврежденные детали, предоставили гарантию 10 месяцев, и произведено общее техническое обслуживание автомобиля.
Команда техобслуживания очень эффективна в быстром реагировании и проведении ремонта. Высокое качество и разумные цены, в дополнение к приемлемой цене на ремонт в целом.
Ян
Софийская, 8
Был на ремонте в данном автосервисе, чинили коробку передач. напрягали пинки в вариаторе. Мастер оперативно взял машину на осмотр, очереди не было, сразу провёл диагностику, и сделал все необходимые манипуляции за довольно короткое время. По итогу был заменен насос и некоторые расходники, но машина теперь едет идеально, работает как часы, не жалею потраченных денег. Достойный сервис, компетентные специалисты, всё делают быстро без накрутки и с детальными объяснениями, вообщем честные ребята работают на качество, рекомендую!
Dmitry Timofeev
Софийская, 8
Диагностика выявила дорогостоящую проблему с моей машиной. Не радостное положение. Однако команда Fix4Car четко объяснила, что происходит и почему необходима замена деталей. Диагноз главного дистрибьютора автомобильной марки не был объяснен главным дистрибьютором и в итоге оказался неточным.
Fix4Car, с другой стороны, справился с ситуацией очень профессионально и очень полезно. Я попросил стартер, который прибыл поврежденным, поговорил с ними, и они заменили его, который прибыл на следующий день. Отличный сервис и большой выбор запчастей.
Анастасия Григорьева
Софийская, 8
Была проездом, и столкнулась с такой проблемой, глобальное машина. Обратилась в автосервис по рекомендации знакомой, которая проживает в Питере. Понравилось отношение, хорошая клиентоориентированность. Осмотрели, объяснили всё. Есть зона где можно подождать и попить кофейку, пока идёт ремонт. Всё понравилось, потому что отремонтировали достаточно быстро, не заметила как время пролетело.
Юлия
Софийская, 8
Пригнали сделать кузовной ремонт в автосервис, быстро приняли в ремонт, есть хорошая зона ожидания. Выявили ещё одну неисправность в машине, хорошая диагностика. Запчасти есть в наличии. Предложили подменный автомобиль. И хочу сказать сделали хороший кузовной ремонт. Все быстро сделали, ребята очень вежливые.
Ольга Минулич
Софийская, 8
Была недавно в данном автосервисе делала полную проверку машины и замену масла. Всё прошло успешно, по цене вышло адекватно без наценок. Рекомендую автосервис!
Ольга Лахтина
Софийская, 8
Очень понравилась цена, ребята все сделали быстро и качественно, отдельное спасибо Константину)))
Ирина С.
Софийская, 8
После неудачного проезда в закрывающиеся ворота я ремонтировала свою машину в автосервисе Fix4car, теперь хочу написать свою благодарность.
Работ было много, так как были ободраны правый и левый бока. Ребята краску подобрали быстро, менять ничего не пришлось, все детали выправили и покрасили, еще и в бюджет уложились. Устроило, что сделали всё оперативно, не затягивали. Работой осталась довольна.
Антон Стручков
Софийская, 8
Больше всего после ремонта порадовала гарантия в 12 месяцев. Цены не высокие, особенно в сравнении с другими автосервисами. Ждать пришлось не долго, как приняли, так и сдали ремонт очень быстро.
Все запчасти были в наличии, ничего заказывать не пришлось. Огромный плюс в копилку автосервиса за бесплатный эвакуатор. На диагностике выявили как ошибку, по причине которой я приехал, так и еще пару маленьких неисправностей. Спасибо автосервису, и благодарность работникам за скорость и доброжелательность!
Slava
Софийская, 8
Второй раз посещаю и все делают отлично. Специалисты своего дела. Быстро, аккуратно работают. Есть возможность пообщаться с менеджером и самим специалистом. По механике были вопросы, по замене масла и прочей технической оценке автомобиля, то есть по состоянию ходовки. Всё мне рассказали, показали. Здорово, что была возможность наблюдать за работой, задавать вопросы и получить ответ.
Сергей Волосков
Софийская, 8
Воспользоваться услугами данного автосервиса заставила срочная необходимость. В один прекрасный момент заглючила автосигнализация StarLine. Воспользовался услугой помощь на дороге. С учётом пробок мастер приехал довольно быстро.
На выявление и устранение неисправности ушло около 40 минут. В качестве бонуса мастер установил мне на смартфон программное обеспечение, чтобы я мог самостоятельно отключать и включать сигнализацию. Считаю стоимость работ адекватной.
Лиза Фуртсева
Софийская, 8
Обратилась сделать капот. Была вмятина на ребре жесткости. Выпрямили минут за 30-40 без покраски и снятия пленки. Осталась очень довольна работой мастеров, работа выполнена на 5+ , быстро и качественно. Советую, там работают профи !! Спасибо большое.
Светлана Иванова
Софийская, 8
Слушайте, ну я в восторге! Случилась со мной неприятность, наехала на бетонную плиту которая под лужей была. Вызвала эвакуатор и отвезли меня в Fix4Car. Приняли там меня душевно, успокоили, настроение подняли, пока я рядом в кафешке кофейком согревалась, сделали диагностику, оказалось дело серьезное, подвеску надо менять. Расстроилась, машина то нужна! Так мне дали подменное авто! Вот это сервис! Вот это клиентоориентированность! Через три дня забрала своего красавца, в целости и сохранности.
Дали гарантию и на работу и на запчасти. До сих пор еще от удивления отойти не могу. Какие же ребята молодцы!
Алексей П.
Софийская, 8
Спасибо всей команде сотрудников. Вывезли из из сервиса где разводили руками и предлагали перебор мотора .. сделали диагностику и нашли ошибки которые не показывало на другой программе. Всё исправили и настроили… с запчастями не возникло проблем все нашли и привезли чётко. Ещё раз спасибо. Буду обращаться ещё… рекомендую…
Андрей Михайлов
Софийская, 8
Отличная станция. Много хороших специалистов в разных направлениях авторемонтов. Ремонтировал своё авто по части автоэлектрики. Случай сложный. Но спецы данной станции в кратчайшее время выявили проблему и успешно устранили. Ставлю пять с +…
Олег
Софийская, 8
Хороший сервис, сегодня позвонил, сразу же приехал, за полчаса установили защиту бампера.
Васёк Челозерцев
Софийская, 8
Приехал с непонятным гулом. Нашли быстро, всё исправили.
Быстро и качественно.
Андрей Седоплатов
Софийская, 8
Хорошая мастерская. Быстро справились с проблемой. Нашли механизм по открытию бензобака и багажника на Рио, заказали, привезли, поменяли. Я доволен. Спасибо!
Сергей М.
Софийская, 8
Ремонтирую своего Гольфа в этом сервисе не первый раз, приятные цены на ремонт, возможность заказать необходимые запчасти! Специалисты со знанием дела!
Оставить отзывПосмотреть все
4.3
1153
ЯНДЕКС
4.1
85
ZOON
4.8
235
2GIS
Почему клиенты доверяют нам?
Выдача авто в срок
Передаём машину в указанное время.
Запчасти в наличии
Собственный склад деталей.
Услуга рассрочки
Оформите рассрочку на ремонт авто в нашем сервисе.
Профи в своём деле
Средний стаж мастера — 10 лет.
Другие услуги по ремонту
Запишитесь в сервис прямо сейчас
Перезвоним через 5 минут
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для заполнения данной формы.
Имя
Телефон *
Выберите СТО *Софийская ул., 8к1с1Софийская ул., 8к1с1Композиторов, д. 28ул. Потапова, д. 2наб. Обводного канала, 150Петергофское ш., д.74к.2
Сообщение
Выбери свой автосервис
- +7 (812) 666 14 44
- Софийская 8к1с1
- Ежедневно
- 09:00 — 21:00
Записаться
- +7 (812) 629 55 53
- ул. Потапова., д. 2
- Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Записаться
- +7 (812) 629 55 53
- ул. Композиторов., д. 28
- Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Записаться
- +7 (812) 629 55 53
- Наб.
Обводного кан., 150 - Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Обводного кан., 150Записаться
- +7 (812) 666 1 444
- Петергофское ш., д.74к.2
- Ежедневно
- 10:00 — 21:00
Записаться
Капитальный ремонт двигателя Ford C-Max
Причины, приводящие к капитальному ремонту ДВС Ford C-Max
Последствия агрессивной эксплуатации ДВС
Обрыв ремня ГРМ
Залегание поршневых колец
Гидроудар
Перегрев
Детонация
Капитальный ремонт ДВС
ПРИЧИНЫ, ПРИВОДЯЩИЕ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВС Ford C-Max
Как бы ни был надёжен двигатель автомобиля Ford C-Max, его ресурс зависит от условий эксплуатации и регулярного прохождения технического обслуживания.
Не допустить появление неисправности или уменьшить её масштабы поможет прохождение ТО. Если владелец отказывается от планового обслуживания и использует свой автомобиль в агрессивных условиях, то рискует столкнуться с серьезными поломками силового агрегата. Причинами таких неисправностей являются:
1. Не заменённое вовремя масло и масляный фильтр. В таких условиях трущиеся детали двигателя работают с усилием, их поверхности подвержены повышенным температурам и деформации, так как масло теряет необходимые характеристики – становится более вязким. На деталях и в масляных магистралях появляются отложения, забивается масляный фильтр, переставая проводить очистку. Двигатель работающий с отработавшим маслом может покрыться шлаками, а это в свою очередь сделает необратимым капитальный ремонт двигателя.
2. Использование несоответствующего моторного масла. Когда автовладелец решает самостоятельно заменить масло, часто он не учитывает качественные характеристики при выборе нового, а руководствуется лишь его стоимостью.
Если масло не соответствует потребностям двигателя, то детали ГРМ, поршни, коленвал будут не только испытывать повышенные нагрузки, но подвергнутся деформации. В конечном итоге двигатель может заклинить, что приведёт к капитальному ремонту головки блока цилиндров ДВС Ford C-Max.
3. Загрязнение воздушного и топливного фильтра. Наличие дефектов на этих деталях приводят к попаданию посторонних частиц в систему двигателя, от чего в первую очередь страдает поршневая группа.
4. Несвоевременное проведение диагностики Ford C-Max. Иногда водитель, даже при наличии признаков поломки не спешит посетить автосервис. А тем временем не отрегулированная работа свечей зажигания может вызвать длительную детонацию, постепенно разрушая камеру сгорания и поршни. Утечка антифриза приближает перегрев и, соответственно, капитальный ремонт двигателя.
5. Эксплуатация мотора с перегрузками. Чем дольше ДВС работает на оборотах, превышающих допустимые, тем быстрее изнашиваются его детали. Усугубляют ситуацию поездки с не прогретым мотором в зимний период, когда масло не успевает принять нужную консистенцию, начинает образовывать сгустки, приводя к заклиниванию двигателя.
ПОСЛЕДСТВИЯ АГРЕССИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС
Автомобиль не прошёл плановое техобслуживание. Каковы будут последствия, не знает никто. Водитель может столкнуться как с мелкой поломкой, так и с фатальной неисправность, требующей демонтажа, сборки/разборки и чистки двигателя автомобиля.
ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ
Эксплуатационный срок ремня ГРМ (газораспределительного механизма) составляет 60 000 км, если это оригинальная запчасть или качественный аналог. У цепи ГРМ ресурс значительно больше. В некоторых авто он сопоставим с ресурсом ДВС. Несвоевременная замена цепи или ремня привода ГРМ приводит к их обрыву. Признаками такой поломки являются:
- внезапная остановка работы двигателя Ford C-Max;
- невозможность его повторного пуска;
- металлический стук при попытках старта.
При обрыве ремня, распределительный вал останавливается, соответственно, останавливаются и клапаны. Поршни под действием коленчатого вала продолжают работать.
Таким образом, происходит столкновение поршней и клапанов. Если поломка случилась, когда двигатель работал на холостых оборотах, то пострадают только несколько клапанов, которые придётся заменить. Если автомобиль был в движении на передаче, последствием может стать замена клапанов двигателя комплектом, а также направляющих втулок.
ЗАЛЕГАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
Кольца поршней теряют свою подвижность такая поломка и называется залеганием. Причин её появления множество:
- некачественное масло или его низкий уровень;
- износ масляного фильтра Ford C-Max, как следствие – попадание в систему пыли;
- задиры на поверхности стенок поршней;
- перегрев ДВС;
- длительный простой авто.
Признаками того, что произошла поломка, являются:
- потеря тяги и компрессии двигателя;
- увеличение потребления топлива и масла;
- неравномерная работа ДВС на холостых оборотах;
- на свечах зажигания присутствует нагар.
Многие автолюбители спешат провести самостоятельную раскоксовку, заливая в цилиндры различные смеси как собственного производства, так и покупные. Понимая, что такая неисправность может привести как к ремонту ГБЦ Ford C-Max, так и к капитальному ремонту двигателя внутреннего сгорания. Специалисты не рекомендуют проводить подобные процедуры своими силами, так как степень залегания можно определить только визуально. Слишком большое количество нагара, которое растворит смесь, может только усложнить ситуацию.
ГИДРОУДАР
Признаком гидроудара в двигателе Ford C-Max, является то, что после проезда через водную преграду автомобиль заглох. Автомеханики настоятельно не рекомендуют пытаться заводить мотор во избежание отягчающих последствий. Когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя (это происходит через воздушный фильтр), поршень, продолжая движение, упирается в преграду из воды, чтобы закончить такт. Когда поршень, пытаясь сжать воду, останавливается, и происходит гидроудар.
Последствиями становятся:
- ремонт шатунно-поршневой группы ДВС Ford C-Max;
- замена блока цилиндров.
С учётом дороговизны ремонтных работ и запчастей, автовладельцы предпочитают установить контрактный двигатель.
ПЕРЕГРЕВ
Повышение температуры работы ДВС Ford C-Max происходит по многим причинам:
- неисправности радиатора, термостата, вентилятора или датчика охлаждающей жидкости;
- разрыв ремня помпы;
- низкий уровень антифриза.
В зависимости от длительности работы двигателя при повышенной температуре определяется и степень его перегрева:
- слабый перегрев – до 10 минут. Максимальный урон, который может получить современный двигатель – это лёгкая деформация поршней;
- средний перегрев – около 20 минут. Здесь может пострадать не только поршневая групп, но и оплавиться прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). В большинстве случаев потребуется диагностика и оценка степени повреждения двигателя;
- сильный перегрев – более 20 минут. Сначала плавятся и полностью разрушаются поршни, иногда они ломаются пополам и пробивают дыру в стенке блока, одновременно с этим масло утрачивает свои свойства и перестаёт быть смазочным материалом: начинают плавиться трущиеся детали, вкладыши прилипают к коленвалу и проворачиваются вместе с ним. Двигатель Ford C-Max глохнет.
Сначала плавятся и полностью разрушаются поршни, иногда они ломаются пополам и пробивают дыру в стенке блока, одновременно с этим масло утрачивает свои свойства и перестаёт быть смазочным материалом: начинают плавиться трущиеся детали, вкладыши прилипают к коленвалу и проворачиваются вместе с ним. Двигатель Ford C-Max глохнет.При слабом перегреве специалисты рекомендуют охладить двигатель, оставив его поработать на холостом ходу несколько минут, и только потом заглушить. При более сильном – заглушить автомобиль сразу. Машину доставить в автосервис на эвакуаторе.
ДЕТОНАЦИЯ
Длительная детонация – это ударная волна, вызванная самовозгоранием топлива. Её признаком является характерный звонкий стук. Причиной такого эффекта становятся:
- некачественное топливо или с октановым числом ниже требуемого;
- плохо отрегулированное зажигание Ford C-Max;
- обеднённая смесь;
- нагар на деталях двигателя;
- свечи зажигания, не подходящие модели ДВС.
Подобная неисправность способствует постоянному перегреву мотора, ускоренному износу подвержен кривошипно-шатунный механизм, прокладка и сама ГБЦ. Если своевременно не устранить причину появления детонации, то впоследствии потребуется поиск дефектов в деталях двигателя Ford C-Max с последующей их заменой.
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС Ford C-Max
Прежде чем приступать к восстановительным работам, мастер проводит диагностику Ford C-Max. На основании её результатов и принимается решение о необходимости ремонта двигателя внутреннего сгорания. Капремонт состоит из нескольких обязательных этапов:
- Демонтаж двигателя, разборка и очистка.
- определение степени износа и поиск дефектов. Осмотр состояния корпуса ГБЦ и блока цилиндров, измерение зазоров между ними.
- Ремонт ГБЦ Ford C-Max. Замена или восстановление втулок и фасок, замена маслосъёмных колпачков новыми.
- Восстановление блока цилиндров и коленвала. Расточка цилиндров, замена гильз. Выравнивание и шлифовка стыковочной плоскости.
- Сборка и установка мотора на место.
- Регулировка зажигания, холостого хода и выхлопа.
Выравнивание и шлифовка стыковочной плоскости.Следование рекомендациям производителя и своевременное прохождение техобслуживания поможет предохранить двигатель Ford C-Max от преждевременного износа, а владельца авто от больших затрат на его ремонт.
Капитальный ремонт двигателя Ford в автосервисе НИВЮС
- Главная
- Услуги по ремонту Форд
- Ремонт двигателей Форд
- Капитальный ремонт двигателя
Заказать услугу
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Двигатели автомобилей зарубежного производства, таких как Форд, являются надежными и износоустойчивыми устройствами. Неизбежно, в какое-то время наступает момент, когда в работе ДВС Ford происходят неполадки, как правило, выражающиеся посредствам следующих проблемных факторов:
- Посторонние шумы и стуки в отсеке двигателя
- Повышенное потребление топлива или масла
- Снижение мощности
- Проблемный запуск двигателя
- Перебои в работе
Ресурс работы двигателя может варьироваться и зависит от многих факторов, таких как условия эксплуатации, качество используемого топлива, качество технического обслуживания. При соблюдении условий использования, ресурс двигателя Форд может составить около 300 тысяч километров, однако, в Российских реалиях очень часто в техцентр попадают двигатели и с меньшим пробегом. Таким экземплярам устройства требуется капитальный ремонт. Высокая температура окружающей среды, в результате нагрева и повышенного износа деталей двигателя, может сократить срок эксплуатации мотора в два раза.
Технический центр Форд «НИВЮС» располагает всем необходимым оборудованием для проведения качественного капитального ремонта двигателей Ford, использующих дизельное топливо или бензин. Необходимость капитального ремонта определяется тщательной комплексной диагностикой двигателя, с использованием дилерского сканера IDS. В результате проведенной диагностики технические специалисты анализируют полученные данные и могут сделать вывод о экономической обоснованности и технической возможности ремонта двигателя в виде капитального или порекомендуют произвести полную замену силового агрегата.
К списку основных процедур, выполняемых в процессе капитального ремонта двигателя можно отнести:
- Демонтаж двигателя
- Очистка поверхностей двигателя и поверхностей составных элементов
- Определение параметров износа узлов механизма двигателя, таких как цилиндропоршневая группа
- Проверка параметров осевого люфта вала
- Производится осмотр и измерение деталей на наличие деформации
- Измеряются размеры цилиндров в трех плоскостях
- Производится исследование двигателя на наличие трещин, с помощью опресовки
В процессе капитального ремонта могут быть выполнены такие процедуры как ремонт блока цилиндров ДВС, ремонт головки блока цилиндров.
На следующем этапе капитального ремонта двигателя Форд производится сборка замененных или восстановленных узлов и монтаж всей системы в моторный отсек.
После выполнения процедуры ремонта, мастера производят полную диагностику систем двигателя. Важными и необходимыми, после капитального ремонта действиями, являются:
- Диагностика работоспособности датчиков и адекватности информации полученных с них
- Диагностика двигателя сканером
- Определение правильного уровня компрессии
- Проверка свечей зажигания и замена вышедших из строя
- Контроль уровня смазочной жидкости и давления
Результатом капитального ремонта двигателя Форд, выполненного в наших сервисах будет полностью рабочий двигатель сравнимый с состоянием нового и готовый служить долго и надежно. На все работы и запасные части приобретенные в наших сервисах дается гарантия.
Наши клиенты
Клиент: Булкин Дмитрий Георгиевич
Авто: AUDI Q3
Ремонт: ТО+замена свечей.Клиент: Калинин Андрей Викторович
Авто: Шкода Октавия
Ремонт: Ремонт ходовой.Клиент: Полунина Ирина Стансилавовна
Авто: VW Touareg
Ремонт: ТО2.Клиент: Лукас Наталья Леонидовна
Авто: BMW 120i
Ремонт: ТО2, замена щеток стеклоочистителя.Клиент: Трушин Игорь
Авто: VW Tiguan
Ремонт: Ремонт электропроводки.Клиент: Вовченко Алексей Александрович
Авто: Nissan Pathfinder
Ремонт: Замена задних тормозных колодок и дисков.Клиент: Бодров Сергей Александрович
Авто: VW Tiguan
Ремонт: Замена свечей и промывка топливных форсунок.Клиент: Антонова Юлия Сергеевна
Авто: Subaru Impreza
Ремонт: Кузовной ремонт.Клиент: Макаров Вячеслав Владимирович
Авто: Nissan Teana
Ремонт: Кузовной ремонт.Клиент: Ефремов Вячеслав Иванович
Авто: Audi A6
Ремонт: Кузовной ремонт.Клиент: Менденхолл Евгения Владимировна
Авто: Subaru Outback
Ремонт: Кузовной ремонт.
Фото техцентра
Наша команда
Мысютин Роман Васильевич
Генеральный директор
Титов Евгений
Инженер
Александров Юрий
Руководитель отдела запасных частей
Ерёмин Александр
Руководитель Корпоративного направления
Кока Александр
Мастер цеха
Лицензии и сертификаты
Сертификат официального партнера компании CROMAX
Сертификат официального партнера компании Механика
Сертификат Castrol
Сертификат партнерства Castrol
Сертификат KYB
Отзывы
Сорокоумов А.
В.Начальник транспортного отдела ООО «Дил-банк»
Мовчан О.И.
Генеральный директор ООО «СТОУН-АВТО»
Сергеев И.В.
Заместитель генерального директора музейного центра «РОСИЗО»
В.Капитальный ремонт двигателя в Екатеринбурге, цена за работу
Даже самые качественные машины со временем нуждаются в серьезном ремонте. Больше всего страдает именно двигатель. Поэтому капиталка двигателя требуется чаще.
Специалисты «Автосервиса 007» дают гарантию на капитальный ремонт двигателя за оптимальную цену, выполняя все этапы работы на современных стендах. Мы проводим диагностику, ручную дефектовку, меняем детали на оригинальные или аналоги по желанию клиента. При этом стоимость наших услуг доступна для всех автовладельцев Екатеринбурга.
Стоимость
| Проводимые работы | Стоимость, руб (отеч. ) | Стоимость, руб (ином.) |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 500 | 500 |
| Ремонт ГБЦ | от 4000 | от 4000 |
| Замена поршневых колец | от 11000 | от 11000 |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6000 | от 6000 |
| Расточка цилиндров | от 3000 | от 3000 |
| Притирка клапанов | от 4000 | от 4000 |
| Капитальный ремонт | от 15 000 р. | от 17000 р. |
| Снятие и установка двигателя | от5000 р. | от 6000 р. |
| Шлифовка ГБЦ | 1500 | 1500-2500 |
| Замена поршневых колец | 5000–10 000 р. | 5000–35 000 р. |
| Замена маслосъемных колпачков (со снятием ГБЦ) | 2000 – 6000 р. | 2000–20 000 р. |
| Замена клапанной прокладки | 500 – 1200 р. | 500–5000 р. |
| Замена цепи | от 2500 р. | 2500–25 000 р. |
| Замена натяжителя цепи | 200–1500 р. | 1500–25 000 р. |
| Регулировка цепи (натяжка) | 100–1500 р. | 500–5000 р. |
| Замена переднего сальника (коленвала) | 1500–2500 р. | 2500–25 000 р. |
| Замена заднего сальника (коленвала) | 2200-5200 р. | 2500–12 000 р. |
| Замена сальника распредвала | 500–1500 р. | 500–5000 р. |
| Замена распредвала | 1200–2500 р. | 2500–30 000 р. |
| Замена прокладки поддона | 1000–1200 р. | 1000–5000 р. |
| Замена масляного насоса | 1500–2500 р. | 1500–10 000 р. |
| Замена ремня генератора | от 300 р. | 500–2500 р. |
| Замена помпы | 700-1200 р. | 1000–15 000 р. |
| Замена прокладки головки блока | От 1500 р. | От 5000 р. |
| Замена ремня ГРМ | 1200 –3500 р. | 1500–15 000 р. |
| Замена коллекторных прокладок | 500–2500 р. | 1500–7000 р. |
| Замена опоры двигателя | 400 р. | 500–1500 р. |
| Замена опору двигателя КПП | 400 р. | 500–1500 р. |
| Замер компрессии | 600р. | от 600 р. |
| Замена головки блока цилиндров | от 3000 р. | 3000–10 000 р. |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 3000 р. | 3000–9000 р. |
| Замена ремня гидроусилителя | 400 р. | 400–2600 р. |
Узнайте точную стоимость ремонта в Автосервисе-007
*Акция до конца недели: Диагностика бесплатно!
*Запишись Онлайн — Получи Скидку 15% на все работы!
Почему ломается двигатель?
Как известно, вечного двигателя не существует. Даже при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании агрегата его запчасти изнашиваются. Также не стоит забывать о суровых условиях России: холодные зимы, плохое дорожное покрытие, некачественные горюче-смазочные материалы.
Так, например, дизельные моторы, популярные в Европе, у нас приходят в негодность намного быстрее из-за разбавленного керосином дизеля.
У неопытных водителей проблем еще больше. Несвоевременная замена масел, смазок, фильтров приводит к различным поломкам. А любители быстрой езды часто сталкиваются с перегревом. Кроме того, причиной поломки может стать заводской дефект.
Как устраняют поломки и сколько стоит капитальный ремонт?
При капитальном ремонте ДВС полностью разбирается, делается дефектовка деталей. Рабочие элементы тщательно очищаются, изношенные – заменяются на новые. Восстанавливаются системы охлаждения, подачи топлива, масел. Результат такой работы – приведение ДВС в состояние близкое к заводскому.
Наш автосервис предоставляет весь спектр услуг, входящих в капитальный ремонт:
- разборку агрегата;
- дефектовку;
- очистку;
- замену запчастей;
- шлифовку элементов;
- опрессовку сцепления;
- сборку агрегата;
- замену ГСМ;
- испытания.
Мы специализируемся на моторах отечественных и зарубежных производителей, имеем собственный склад запчастей. Цена на капремонт двигателя в автосервисе зависит от объема работ, количества неисправностей, вида и модели мотора. Подробней о расценках можно узнать по контактному телефону, указанному на сайте.
Капремонт ДВС — Сервисный центр FORD в Москве СВАО, на Поморской
КАПРЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ЛЮБЫХ FORD
Капремонт
двигателей автомобилей Ford всех моделей и любого года выпуска В МОСКВЕ
Что Вы получите?
Независимо от модели и года выпуска Вашего Ford, мы сможем выполнить диагностику и определить неисправность двигателя. После этого мы дадим Вам рекомендации о необходимости и срочности ремонта.
На все услуги мы предоставляем 100% гарантию.
Цены на капремонт двигателей
Цены на капремонт двигателей зависят от модели и года выпуска автомобиля. В среднем наши цены, ниже на 15-20%, чем у авторизованных центров.
Позвоните и наш оператор сообщит точную стоимость работ.
Рассчитаем предварительную стоимость ремонта и запишем на удобную дату по телефону
Звоните:
8 (495) 374-81-64
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ FORD В МОСКВЕ
Своевременно проведенный капитальный ремонт ДВС сведёт к нулю вероятность серьёзных повреждений силового агрегата, неизбежно возникающих в процессе длительной и интенсивной эксплуатации автомобиля. Этот ремонт двигателя относится к категории особо сложных и его проводят в условиях специализированных автосервисных предприятий. К примеру, качественный ремонт двигателей в Москве осуществляет PmRK | FORD. Предприятие имеет необходимую производственно-техническую базу и укомплектовано опытными кадрами – квалифицированными автослесарями.
Команда опытных профессионалов автосервиса PmRK | FORD оперативно и качественно осуществит капитальный ремонт Вашего двигателя. Обращайтесь к нам по указанным номерам телефона или приезжайте на диагностику в автосервис!
Есть вопросы? Спрашивайте
Не стесняйтесь! Наши специалисты окажут бесплатную консультацию, рассчитают стоимость ремонта или обслуживания и запишут на удобное для Вас время!
Звоните:
8 (495) 374-81-64
ГАРАНТИЯ НА УСЛУГИ СЕРВИСА
Мы уверены в качестве наших услуг и организации работы, поэтому не боимся давать гарантии
3 ВИДА ГАРАНТИИ НА ВСЕ УСЛУГИ
Ремонтируем точно в срок
Перед ремонтом согласуем дату и время готовности Вашего автомобиля. В случае непредвиденных задержек заранее сообщаем причины и проводим согласование.Сохраняем цену до конца ремонта
Мы гарантируем выполнение работ по составу, цене и сроку, согласованному с Вами. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с Вашим автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей. Скрытые платежи отсутствуют.До 6 месяцев 100% гарантия на услуги
В период действия гарантийного срока Вы в праве потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе, включая необходимые работы по монтажу/демонтажу.
В случае непредвиденных задержек заранее сообщаем причины и проводим согласование.
ЗАПЧАСТИ FORD В НАЛИЧИИ
Собственные склад и служба доставки запчастей
ЗАПЧАСТИ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ
Запчасти в наличии
Держим в наличии основные расходные материалы и популярные запчасти для автомобилей Ford на собственном складе.Быстрая доставка на заказ
Если запчасти нет на складе, то мы доставим их точно к моменту Вашего приезда на ремонт. На базе сервиса работает собственная служба доставки. Сроки доставки под заказ от 24 часов.
На базе сервиса работает собственная служба доставки. Сроки доставки под заказ от 24 часов.
Подробная информация об автосервисе PmRK FORD:
Ремонт любой сложности
Можем всё — от замены масла до капремонта узлов, агрегатов и электрооборудования.Запчасти в наличии
Собственный склад запчастей и служба доставки. Большинство расходников в наличии. Доставка в течение 24 часов.Лучшие цены в области
Хотите убедиться? Позвоните и мы сделаем предварительный расчёт стоимости по телефону.Ремонт точно в срок
Все виды работ точно нормированы. Перед ремонтом согласуем дату и время готовности Вашей машины.
Скидки клиентам
Постоянные клиенты получают дополнительные скидки на услуги сервиа100% гарантия на услуги
В период действия гарантийного срока вы вправе потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе.Присутствие в цехе
Мы ничего не утаиваем. Можете присутствовать при ремонте и следить за процессом.Комфортная зона ожидания
Для Вашего удобства оборудована комфортная зона ожидания со всем необходимым.
Запишитесь в автосервис сегодня
Рассчитаем предварительную стоимость ремонта и запишем на удобное время по телефону
Звоните:
8 (495) 374-81-64
[contact-form-7 404 «Not Found»]
×
ШАГ 1. Укажите модель автомобиля
год выпуска1998199920002001200220032002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017другой
ШАГ 2. Перечислите необходимые запчасти и VIN
ШАГ 3. Укажите район откуда Вам удобнее забрать запчасти и Ваш номер телефона
ОтрадноеПерово
Администратор выполнит подбор расчёт стоимости
в течение 10 минут.
НЕТ ВРЕМЕНИ ЖДАТЬ?
ПОЗВОНИТЕ ПО НОМЕРУ
+7 (495) 374-81-64
×
Автосервис:ремонт двигателей форд фокус 2 , диагностика двигателя, капитальный ремонт двигателя
— Гарантия от 1 года
— Диагностика и консультация бесплатно
— Ремонт 3-7 дня
СТО Автомеханик. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей. Мы предлагаем комплексные услуги по обслуживанию, чистке и ремонту двигателя автомобиля.
Вышеперечисленные проблемы могут возникнуть как из-за отклонений от рекомендаций по эксплуатации двигателя, выхода из строя тех или иных узлов автомобиля или их неправильной работы, так и из-за естественного износа элементов ДВС.
Профессиональный ремонт двигателя — это не только замена изношенных деталей или их ремонт, но и определение причин, вызвавших чрезмерную нагрузку на эти детали. Как правило, все проблемы взаимосвязаны: одна неисправность влечет за собой другую и так далее. Наиболее точное выявление всех неполадок и их причин возможно только на этапе дефектовки двигателя, когда специалист сможет непосредственно оценить состояние всех элементов ДВС.
За последние несколько лет специалистами автосервиса «Автомеханик» успешно выполнен капитальный ремонт многих двигателей различного типа.
Сборка-разборка, дефектовка, ремонт и замена поврежденных деталей двигателя осуществляется поэтапно, в соответствии с официальной технической документацией. Поэтапный подход позволяет нашим специалистам всегда обнаруживать причины неисправностей и проводить капитальный ремонт максимально точно и безошибочно.
Основные этапы ремонта двигателя
Если вы заметили неисправность или несвойственное поведение вашего автомобиля на дороге, обращайтесь к нам в автосервис за помощью. Высокий уровень подготовки наших мастеров позволяет произвести даже самые сложные работы по ремонту ДВС, а наличие современного оборудования и инструментов позволяет нам работать достаточно быстро и аккуратно.
- Разборка силового агрегата.
- Промывка и очистка всех деталей и узлов
- Дефектовка деталей
- Замена изношенных деталей на новые детали
- Определение отклонений от технологических параметров величин зазоров
- Осмотр коленчатого вала
- Замена деталей коленчатого вала
- Сборка силового агрегата
- Проверка и диагностика работы всех узлов ДВС
Наиболее распространенным видом капремонта является восстановление блока цилиндров.
Блок цилиндров мотора восстанавливается следующим образом:
- Производится растачивание и хонингование цилиндров.
- Осуществляется замена съемных гильз.
- Производится ликвидация трещин в блоке цилиндров.
- Восстанавливается коленчатый вал.
- Выравнивается привалочная плоскость.
- После ремонта коленчатого вала, смазываются все детали и узлы ДВС.
- Осуществление сборки, обкатка на холостом ходу.
- Проверка отремонтированного агрегата.
- Регулировка уровня выброса СО.
Капитальный ремонт двигателя на автомобиле любой марки и модели, не зависимо от года выпуска и пробега с гарантией в Самаре могут сделать специалисты автосервиса «Автомеханик».
Лучшие мастера готовы вам помочь, приезжайте!
Контакты
- Адрес:г. Самара, ул. Третий переулок 1А. Время работы 8:00 до 20:00 пн-сб
- Телефон:8-937-666-01-76
- 8-927-797-75-97
- E-mail:akpp-63@mail. ru
Ремонт двигателя
СТО в Самаре
В процессе эксплуатации мотор автомобиля рано или поздно начнет нуждаться в ремонте — такова уж цена комфорта автомобилиста.
Закажите обратный звонок и менеджер вам перезвонит в течении 5 минут
Как к вам обращаться:
Ваш номер телефона:
Куда обратиться?
Подойдите внимательно к выбору СТО в Самаре для проведения ремонта автомобиля. Кустарные методики не способны дать желаемого результата. Следовательно, необходимо выбрать профессионалов. В Самаре, например, Вы можете воспользоваться услугами «Автомеханик», в штате которого работают специалисты с большим опытом. Также на месте Вы сможете приобрести все необходимые запчасти.
Комплекты для ремонта двигателей Ford и Ford New Holland от AgKits
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели Форд Продажа | Бывшие в употреблении, восстановленные и восстановленные
О наших подержанных двигателях Ford
Все наши качественные подержанные двигатели Ford для продажи проходят полную проверку качества. Наши механики, прошедшие обучение на заводе, заменяют все изношенные детали и следят за тем, чтобы двигатель и все его компоненты работали должным образом. Если вы ищете качественную замену классическому Ford Windsor V8, двигателю V6 EcoBoost, двигателю Triton, двигателю Duratec или даже более новому двигателю Coyote 5.0 V8, наш выбор качественных подержанных двигателей Ford станет выгодным выбором.
Мы отправляем бесплатно по коммерческим адресам и берем только 75 долларов США за доставку наших бывших в употреблении двигателей Ford по частным адресам. Так что, если вы восстанавливаете Ford в своем гараже, мы можем отправить его вам за 75 долларов. Если у вас есть гараж, выполняющий работы, доставка бесплатная. Кроме того, вы можете оставить оригинальный двигатель и делать с ним все, что хотите, потому что нет заряда ядра.
Мы обеспечиваем полную поддержку клиентов от заказа до доставки и даже установки вашего бывшего в употреблении двигателя Ford. Если вам нужны детали, у вас есть вопросы по установке деталей или вам нужна любая другая помощь, наши выдающиеся сотрудники службы поддержки клиентов будут рады помочь и всегда готовы ответить по телефону.
Мы сделаем все возможное, чтобы вы получили самые лучшие двигатели Ford для продажи. Мы даже защищаем ваши инвестиции с помощью гарантии до 3 лет/36 000 миль, которая распространяется на детали двигателя, но не распространяется на работу. Наши экспертные проверки гарантируют, что блок находится в отличной форме.
О восстановленных/восстановленных двигателях Ford
Гарантия лучшей цены
Мы сравним или превзойдем любую цену
конкурентов.
Если вы ищете новый двигатель Ford для продажи, наша поставка восстановленных и восстановленных двигателей — это то, что вам нужно. На отремонтированный или восстановленный двигатель предоставляется гарантия сроком до 5 лет/без ограничения пробега, которая распространяется на детали и работы. Гарантия обеспечивает еще большую защиту, чем вы получаете с подержанным двигателем, потому что каждый компонент уже был сделан так же хорошо, как новый, а не диагностируется и заменяется всем, что изношено или приближается к пределу службы.
В выставленных на продажу восстановленных двигателях Ford заменены изношенные детали и компоненты двигателя, чтобы вдохнуть в двигатель больше жизни. Наши восстановленные двигатели Ford отличаются высокой стоимостью и надежностью, как и новые двигатели Ford в ящиках. Мы переоборудуем немного изношенные классические двигатели в почти новые моторы с хорошим и надежным сроком службы. Наши специалисты по двигателям ищут любые заводские производственные дефекты и заводские детали, которые могут выйти из строя на конкретных двигателях Ford. Они устраняют врожденные производственные дефекты и заменяют детали, из-за которых первоначальный владелец отказался от своего Ford. После профессионального восстановления он снова работает как чемпион.
Доставка на любой коммерческий адрес совершенно бесплатна, а доставка на любой некоммерческий адрес невероятно доступна всего за 75 долларов. Мы также упаковываем каждый двигатель в безопасный деревянный ящик, очень похожий на ящик для двигателя Ford, и страхуем его, чтобы вы не получили поврежденный агрегат.
Когда вы покупаете у нас восстановленный или восстановленный двигатель, нам потребуется взамен ваш старый двигатель. Тем не менее, мы делаем очень простой и доступной отправку нам оригинального двигателя, который вы заменяете. В течение 30 дней не взимается основная плата, чтобы у вас было время снять старый двигатель, установить восстановленный или восстановленный двигатель и отправить нам старый. Это помогает нам обеспечить хорошие поставки качественных двигателей Windsor или Coyote 5.0 V8 для классических реставраций и сборки маслкаров.
Часто задаваемые вопросы
Восстановленный двигатель проходит более тщательный процесс, в ходе которого устраняются заводские дефекты в производственном процессе и устраняются известные проблемы с конкретными двигателями до их возникновения. Даже если многие заводские детали находятся в хорошем состоянии, мы все равно заменяем их новыми заводскими деталями OEM. Восстановленный двигатель не получает такого же внимания, но подвергается полной проверке и замене изношенных деталей.
Восстановленный двигатель Ford имеет гарантию с неограниченным пробегом на срок до пяти лет, поскольку во многих отношениях он представляет собой усовершенствование двигателя заводского изготовления. Уровень проверки и капитального ремонта восстановленного двигателя значительно увеличивает ожидаемый срок его службы. Подержанный двигатель Ford представляет собой тот же блок и основные компоненты, которые поставлялись с завода, но прошел полную многоточечную проверку с заменой всех изношенных деталей оригинальными деталями Ford.
При правильном обслуживании и разумном использовании восстановленный двигатель может иметь такой же срок службы, как и новый двигатель.
Почему выбирают наши бывшие в употреблении и восстановленные двигатели Ford?
Наша передовая команда
Наша команда высококвалифицированных и обученных на заводе сотрудников постоянно получает поставки от нашей сети первоклассных поставщиков. Каждый двигатель, который мы привозим, является идеальным кандидатом для продажи в качестве подержанных, восстановленных или восстановленных единиц с тремя общими ценовыми категориями, соответствующими вашему бюджету на восстановление. Мы гарантируем, что вы получите именно те двигатели и детали по совершенно разумным ценам с нашей передовой командой на работе.
Персонал службы поддержки клиентов
Наш дружелюбный и профессиональный персонал может помочь вам найти двигатель и коды запчастей, чтобы убедиться, что вы заказываете правильный блок для вашего Ford или других специальных проектов. Мы можем запустить номер VIN и убедиться, что любой двигатель или детали, которые мы отправляем вам, являются правильными и будут выполнять работу, которую вам нужно выполнить для вашей перевозки.
Процесс замены
Мы максимально упростили и удешевили замену изношенного и усталого двигателя Ford на отличный и недорогой двигатель. Без основной зарядки в течение 30 дней для восстановленных устройств вы можете не торопиться, чтобы снять старый двигатель и запустить новую модель. Если возникнут какие-либо проблемы, 30-дневный срок значительно облегчит их исправление или даже замену двигателя на другой, который выполнит работу правильно. Наши неизменно отличные отзывы клиентов подтверждают, что мы всегда делаем все возможное, и это проявляется в отличном качестве двигателей, которые мы предоставляем нашим клиентам.
Бесплатная доставка и эксклюзивная гарантия
Если у вас есть местный гараж или другое предпочтительное коммерческое место для замены двигателя в вашем Ford, мы бесплатно доставим подержанный, восстановленный или восстановленный агрегат. Даже когда тарифы на доставку применяются для частных адресов, они очень доступны. А гарантия до 5 лет/50 000 или неограниченного пробега делает это очень надежной инвестицией.
Комплекты для восстановления двигателя FORD — бесплатная доставка при заказе на сумму более 99 долларов США на Summit Racing
Результаты 1–25
из 233
228,96 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
275,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
201,89 долл. США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$536,53
537,83 $
(Сэкономьте 1,30 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Не может быть отправлен за границу
$337,63
338,93 $
(Сэкономьте 1,30 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
246,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$351,89
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$324,89
Ориентировочная дата отгрузки в США:
13 марта 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
14 марта 2023 г.
если заказать сегодня
$220,96
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
212,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$545,53
546,83 $
(Скидка 1,30 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Не может быть отправлен за границу
249,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$294,87
Ориентировочная дата отгрузки в США:
6 марта 2023 г.
Расчетная дата международной отправки:
7 марта 2023 г.
если заказать сегодня
$333,89
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$314,89
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
524,53 доллара США
525,83 $
(Скидка 1,30 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Не может быть отправлен за границу
$501,55
502,85 $
(Сэкономьте 1,30 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Вторник, 07.03.2023
$511,53
512,83 $
(Сэкономьте 1,30 $)
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Не может быть отправлен за границу
211,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
269,90 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
211,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Вторник, 07.03.2023
212,90 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
297,85 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
6 марта 2023 г.
Не может быть отправлен за границу
если заказать сегодня
195,89 долларов США
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06.03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
$281,89
Ориентировочная дата отгрузки в США:
Понедельник, 06. 03.2023
Расчетная дата международной отправки:
Суббота 04.03.2023
Ремонт двигателя Ford 400M
| How-To
Повышение производительности лодочного якорного двигателя Ford объемом 400 куб.
Посмотрим правде в глаза, владельцы 400M Ford не пользуются уважением. Конечно, упомяните слово Cleveland и посмотрите, как у всех загорятся глаза, но огонь тут же угаснет, когда вы попытаетесь включить в обсуждение семейство Modified или Midland. Это кажется странным, поскольку два двигателя имеют много общих компонентов. На самом деле, можно утверждать, что 400M — это не что иное, как хайдек, штрихер Cleveland.
Подумайте об этом — это все, что отличает легендарную 351 Cleveland от ориентированной на крутящий момент модели 400M (попробуйте как-нибудь процитировать это высказывание фаната Кливленда). Работая с той же комбинацией деталей (головки, кулачок и впуск), 400M всегда будет производить больше мощности, чем 351 Cleveland, что делает его легко доступным и идеальным классическим силовым агрегатом для грузовиков.
Глупости, скажете вы? Ключом к утверждению является тот факт, что двигатель одного грузовика имеет объем 400 кубических сантиметров, а другой модный гоночный двигатель имеет объем всего 351 кубический сантиметр. Не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы понять, что если оба имеют одинаковый поток напора, синхронизацию кулачков и систему впуска, более крупный двигатель всегда будет иметь большую пиковую и среднюю мощность. Ключевым моментом является выбор правильных компонентов для вашего предполагаемого приложения.
Сколько автомобилей Cleveland имеют мощность 568 л.с. и сколько из них развивают крутящий момент 542 фунт-фут? Эти 400M обладают серьезной мощностью, но пока мы остановимся на некоторых основных модификациях, а именно на индукционной системе. К несчастью для владельцев 400M, Ford счел целесообразным предложить двигатель только с двухкамерным коллектором и карбюратором. Действительно, двигатель проектировался как рабочая лошадка, но зачем ограничивать потенциал мощности и крутящего момента ограничительной индукционной системой? Черт, даже крошечный 289а моторы 302 Windsor поставлялись с четырехкамерными карбюраторами и воздухозаборниками. Если какой-либо двигатель мог воспользоваться преимуществами четырехцилиндрового карбюратора, то это был сравнительно более крупный 400M. На самом деле, можно утверждать, что надлежащая впускная система с четырьмя цилиндрами не только улучшит тяговое усилие, но и может увеличить пробег, при условии, что используется конструкция карбюратора с расширенным отверстием, позволяющая двигаться на меньших первичных потоках. Независимо от их рассуждений, заводская двойка (двухствольный впуск и карбюратор) ограничивает даже на стоковом моторе.
После расточки блока .030 компания L&R установила стандартный кривошип и шатуны с новыми шатунными и коренными подшипниками. Заводские шатуны были отремонтированы и модернизированы новыми болтами шатунов ARP. Стандартная перестройка с поршнем с плоской тарелкой заложила прочную основу для нашего 400M.
Прежде чем запустить мотор в гневе, мы предоставили новым компонентам достаточно времени для ознакомления, особенно кольца и подшипники. После прохождения двух полных компьютеризированных процедур обкатки двигатель показал впечатляющие результаты. Оснащенный стандартным двухкамерным впуском и карбюратором Holley, модель 400M выдавала максимальную мощность 265 л.с. при 4100 об/мин и 412 фунт-фут при 2,9.00 об/мин. Производство крутящего момента от 400M превысило 400 фунт-футов от менее 2000 об / мин (мы не нагружали его ниже 2000 об / мин) до 3200 об / мин.
Очевидно, что стандартный кулачок и система впуска не были разработаны с учетом мощности на высоких оборотах. После подтверждения исходных данных мы заменили стандартную индукцию 2V на впуск Weiand Action-Plus и карбюратор 750 Holley. Поскольку у Westech он был готов к работе, мы использовали их карбюратор Holley 750 HP Street, но эта комбинация будет одинаково хорошо работать с чем-то столь же маленьким (и недорогим), как вакуумный вторичный Holley на 600 кубических футов в минуту.
Оснащенный комбинацией Weiand/750 Holley, пиковые показатели подскочили до 301 л.с. при 4100 об/мин и 429 фунт-фут крутящего момента. Мы, конечно, ожидали улучшения выходной мощности с установкой с четырьмя стволами (не говоря уже об экономии веса по сравнению со здоровенным стоковым воздухозаборником), но что было действительно удивительно, так это тот факт, что этот прирост не сопровождался ухудшением в более низких диапазонах оборотов. От 2000 до 2700 оборотов в минуту две индукционные системы производили почти одинаковую мощность, но начиная с 5000 оборотов в минуту Weiand отрывался и никогда не оглядывался назад.
Мы сохранили стандартный распределительный вал для наших первоначальных натяжек.
Что больше всего впечатляет в результатах, так это не то, что комбинация Weiand с четырьмя стволами давала больше мощности (что и ожидалось), а то, что эта комбинация никогда не проигрывала стоковому впуску и двухствольной системе Holley. Впуск Weiand не только улучшил пиковые показатели с 265 л.с. и 412 фунт-футов до 301 л.с. и 429 фунт-футов, но даже соответствовал крутящему моменту установки 2V при 2000 об / мин. Две индукционные системы производили почти одинаковую мощность от 2000 до 2700 об / мин, когда установка Вейанда / четыре ствола начала маршировать. При измерении от пика к пику установка с четырьмя цилиндрами улучшила крутящий момент на 17 фунт-футов, но предложила дополнительные 48 фунт-футов при 3700 об / мин. Воздухозаборник Weiand и четырехцилиндровый ствол Holley, безусловно, являются горячей установкой даже для стандартного 400M. Эта замена впуска была только первым из многих тестов, проведенных на этом 400M.
Модель 400M полагалась на нерегулируемые коромысла из штампованной стали с принудительным упором. Elgin поставил новый комплект рокеров для нашего 400M (такого же, как Cleveland). Заводские толкатели были просто использованы повторно (после замены двух погнутых толкателей).
Trending Pages
Газ или электричество? Genesis GV70 2022 года против Genesis GV60 2023 года0691
2023 KIA EV6 GT Video Test: почти 600 л.
с. Genesis GV70 2022 года против Genesis GV60 2023 года0691Видеотест Kia EV6 GT 2023 года: почти 600 л.с. — да, это верно Книги CarTech
Книги по ремонту двигателей Ford | Книги по автомобильным технологиям
Как восстановить малоблочный Ford
$34,95
Код продукта: SA102
View Full Product Details
Как восстановить малоблочный Ford
$34,95
Название по умолчанию — 34,95 долларов США.
Дифференциалы Ford: как восстановить 8.
8 и 9Дюйм$34,95
Код продукта: SA249
Посмотреть полную информацию о продукте
Дифференциалы Ford: как восстановить 8,8- и 9-дюймовые
$34,95
Название по умолчанию — $34,95 долларов США
Двигатели Ford 4,6 л и 5,4 л: как восстановить — исправленное издание
36,95 долларов США
Код продукта: SA155
Просмотр полной информации о продукте
Двигатели Ford 4,6 л и 5,4 л: как восстановить — исправленное издание
36,95 долларов США
Название по умолчанию — 36,95 долларов США.
Как восстановить и модифицировать автоматические коробки передач Ford C4 и C6
$34,95
Код продукта: SA227
View Full Product Details
Как восстановить и модифицировать автоматические коробки передач Ford C4 и C6
$34,95
Название по умолчанию — $34,95 долларов США
Cobra Jet: история величайших высокопроизводительных маслкаров Ford
44,95 доллара США
Название по умолчанию — 44,95 долларов США.
Двигатели Ford 351 Cleveland: как создать максимальную производительность
36,95 долларов США
Код продукта: SA252
View Full Product Details
Двигатели Ford 351 Cleveland: как создать максимальную производительность
36,95 долларов США
Название по умолчанию — 36,95 долларов США.
Двигатели Ford 429/460: как восстановить
$34,95
Код продукта: SA162
View Full Product Details
Двигатели Ford 429/460: как восстановить
$34,95
Название по умолчанию — 34,95 долларов США.
Трансмиссии Ford AOD: восстановление и модификация AOD, AODE и 4R70W
$34,95
Код продукта: SA279
View Full Product Details
Трансмиссии Ford AOD: восстановление и модификация AOD, AODE и 4R70W
$34,95
Название по умолчанию — 34,95 долларов США.
Как построить двигатели Ford FE с максимальной производительностью
39,95 долларов США
Код продукта: SA183
View Full Product Details
Как построить двигатели Ford FE с максимальной производительностью
39,95 долларов США
Название по умолчанию — 39,95 долларов США.
Мустанг по дизайну: Гейл Халдерман и создание культового пони-кара Форда
42,95 доллара США
Код продукта: CT633
View Full Product Details
Mustang по дизайну: Гейл Халдерман и создание легендарного пони-кара Ford
42,95 доллара США
Название по умолчанию — 42,95 долларов США.
Ford Bronco: история легендарного автомобиля Ford 4×4
42,95 доллара США
Код продукта: CT634
View Full Product Details
Ford Bronco: история легендарного автомобиля Ford 4×4
42,95 доллара США
Название по умолчанию — 42,95 долларов США.
Двигатели Ford FE: как восстановить
38,95 долларов США
Код продукта: SA352
View Full Product Details
Двигатели Ford FE: как восстановить
38,95 долларов США
Название по умолчанию — $38,95 долларов США
Двигатели Ford Flathead: как восстановить и модифицировать
$34,95
Код продукта: SA379
View Full Product Details
Двигатели Ford Flathead: как восстановить и модифицировать
$34,95
Название по умолчанию — 34,95 долларов США.
Как заменить модульные двигатели Ford на Mustang, Torino и другие автомобили
35,95 долларов США
Код продукта: SA381P
View Full Product Details
Как заменить модульные двигатели Ford на Mustang, Torinos и другие модели
35,95 долларов США
Название по умолчанию — 35,95 долларов США.
Справочник строителей Ford Flathead V-8 1932-1953: Реставрация, уличные стержни, гоночные автомобили
24,95 доллара США
Название по умолчанию — 24,95 долларов США.
Ford Inline Six: как восстановить и модифицировать
36,95 долларов США
Код продукта: SA472
View Full Product Details
Ford Inline Six: как восстановить и модифицировать
36,95 долларов США
Название по умолчанию — 36,95 долларов США.
Ford Mustang 1964 1/2 — 1973: Как собрать и модифицировать
38,95 долларов США
Код продукта: SA212P
View Full Product Details
Ford Mustang 1964 1/2 — 1973: как собрать и модифицировать
38,95 долларов США
Название по умолчанию — 38,95 долларов США.
Ford Roadster Индивидуальные интерьеры
27,95 долларов США
Название по умолчанию — 27,95 долларов США.
Замена деталей малоблочного двигателя Ford
35,95 долларов США
Код продукта: SA339P
View Full Product Details
Замена деталей малоблочного двигателя Ford
35,95 долларов США
Название по умолчанию — 35,95 долларов США.
Полноразмерная реставрация Ford: 1960–1964 гг.
43,95 доллара США
Код продукта: SA390P
View Full Product Details
Реставрация полноразмерного Ford: 1960-1964
43,9 доллара США5
Название по умолчанию — 43,95 долларов США.
Руководство по скорости Ford
19,95 долларов США
Название по умолчанию — 19,95 долларов США.
Двигатели Ford Y-Block: как восстановить и модифицировать
$34,95
Код продукта: SA257P
View Full Product Details
Двигатели Ford Y-Block: как восстановить и модифицировать
$34,95
Название по умолчанию — 34,95 долларов США.
Форды пятидесятых годов
24,95 доллара США
Заголовок по умолчанию — продано
Специальные выпуски Mustang: более 500 моделей, включая Shelby, Cobras, Twisters, Pace Cars, Saleens и другие.
44,95 доллара США
Код продукта: CT632
View Full Product Details
Специальные выпуски Mustang: более 500 моделей, включая Shelby, Cobras, Twisters, Pace Cars, Saleens и другие
44,95 доллара США
Название по умолчанию — 44,95 долларов США.
Форды шестидесятых годов
24,9 доллара США5
Заголовок по умолчанию — продано
Реставрация кузова Fox Mustang 1979-1993
$38,95
Название по умолчанию — 38,95 долларов США.
1969-1970 Ford Mustang Boss 429: Muscle Cars в деталях № 7
22,95 доллара США
Код продукта: CT587
View Full Product Details
Ford Mustang Boss 429 1969–1970 годов: подробности о Muscle Cars № 7
22,95 доллара США
Название по умолчанию — 22,95 долларов США.
Как восстановить дизельные двигатели Ford Power Stroke 1994–2007 гг.
36,95 долларов США
Название по умолчанию — 36,95 долларов США.
Справочник сборщика Ford Focus High Performance
$33,95
Название по умолчанию — 33,95 долларов США.
Руководство по сборке высокопроизводительных Mustang: 1994–2004 гг.
35,95 долларов США
Код продукта: SA106P
View Full Product Details
Руководство по сборке высокопроизводительных автомобилей Mustang: 1994–2004 гг.
$35,95
Название по умолчанию — 35,95 долларов США.
Как собрать большие дюймовые блоки Ford
$33,95
Название по умолчанию — 33,95 долларов США.
Как построить 4,6-литровый двигатель Ford с максимальной производительностью
35,95 долларов США
Название по умолчанию — 35,95 долларов США.
Как построить малоблочный Ford с наддувом и турбонаддувом
$33,95
Код продукта: SA95P
View Full Product Details
Как собирать малоблочные автомобили Ford с наддувом и турбонаддувом
$33,95
Название по умолчанию — 33,95 долларов США.
Хьюберт Платт: Быстрые форды «Джорджия Шейкер»
36,95 долларов США
Код продукта: CT625
View Full Product Details
Хьюберт Платт: Быстрые форды «Джорджия Шейкер»
36,95 долларов США
Название по умолчанию — 36,95 долларов США.
Как создать двигатель Ford V-8 максимальной производительности при ограниченном бюджете
$33,95
Название по умолчанию — 33,95 долларов США.
Как построить уличную машину Ford RestoMod
35,95 долларов США
Код продукта: SA101P
View Full Product Details
Как собрать уличную машину Ford RestoMod
$35,95
Название по умолчанию — 35,95 долларов США.
Создание лошадиных сил Ford 4,6 / 5,4 л на Dyno
45,95 долларов США
Код продукта: SA115P
View Full Product Details
Сборка 4,6/5,4 л Ford Horsepower на Dyno
45,95 долларов США
Название по умолчанию — 45,95 долларов США.
Бюджетное создание высокопроизводительных мустангов с кузовом Fox
$33,95
Название по умолчанию — 33,95 долларов США.
Как улучшить двигатели Ford и Mercury V8: теория настройки скорости, затраты, л.
с. и крутящий моментВСКОРЕ
Код продукта: CB808
View Full Product Details
Как улучшить двигатели Ford и Mercury V8: теория настройки скорости, затраты, л.с. и крутящий момент
19,95 долларов США
Заголовок по умолчанию — продано
Кен Майлз: Американские годы Шелби
44,95 доллара США
Код продукта: CT679
View Full Product Details
Кен Майлз: Американские годы Шелби
44,95 доллара США
Название по умолчанию — 44,95 долларов США.
Замена деталей Ford Big-Block
35,95 долларов США
Код продукта: SA397P
View Full Product Details
Замена деталей Ford Big-Block
35,95 долларов США
Название по умолчанию — 35,95 долларов США.
Ford Mustang 2011-2014: как построить и модифицировать
$36,95
Код продукта: SA506
View Full Product Details
Ford Mustang 2011-2014: как собрать и модифицировать
36,95 долларов США
Название по умолчанию — 36,95 долларов США.
Четвертьмильные мустанги: история пони-каров Форда на драгстрипе, 1964-1/2-1978
29,95 долларов США
Код продукта: CT680
View Full Product Details
Мустанги на четверть мили: история пони-кара Форда на драгстрипе 1964-1/2-1978
29,95 долларов США
Название по умолчанию — 29,95 долларов США.
Грузовики Ford F-серии: 1948-настоящее время
36,95 долларов США
Код продукта: CT661
View Full Product Details
Грузовики Ford F-серии: с 1948 г. по настоящее время
36,95 долларов США
Название по умолчанию — $36,95 долларов США
Проект восстановления двигателя Ford 7,3 л: отечественный дизель
Конечно, первым шагом любого ремонта двигателя является демонтаж двигателя.
Следующим шагом будет удаление всего, что к нему прикручено, кроме головок. Мы не будем утомлять вас этими подробностями. Если вы выполняете работу самостоятельно, ничего не выбрасывайте, пока не убедитесь, что это вам не понадобится после завершения переустановки.Некоторое время назад к Джону Фергюсону, владельцу компании Domestic Diesel в Чино, штат Калифорния, обратился давний клиент, который хотел избавиться от подержанного пикапа Ford с двигателем 7,3 л из своего рабочего парка. Часы показывали с трудом заработанные полмиллиона миль, вряд ли идеальные в типичных обстоятельствах, но именно обслуживание, оказываемое компанией Domestic Diesel на протяжении многих лет, помогло достичь этого. История обслуживания и относительно низкая запрашиваемая цена представили Фергюсону предложение, слишком хорошее, чтобы от него отказаться, и в кратчайшие сроки у отечественной компании появился новый, но серьезно изношенный грузовой автомобиль. Самой очевидной проблемой, несомненно, был двигатель с большим пробегом и коробка передач, но, по крайней мере, это был случай, когда лучше черт, которого ты знаешь, чем черт, которого ты не знаешь.
Потенциала было много, и таким образом родился проект. Когда мы услышали об этом проекте восстановления двигателя Ford объемом 7,3 л, мы ухватились за возможность подробно рассказать о том, что нужно для восстановления дизельного двигателя, который лучше нового. В конце концов, как часто кому-то выпадает шанс увидеть эти моторы, которые чаще всего служат дольше, чем большинство автомобилей?
1. Наш дизельный двигатель Ford (International) V-8 объемом 7,3 л был отправлен в L&R Machine, где он был полностью разобран и очищен. Здесь вы видите блок, выходящий из горячего бака.2. После очистки его тщательно проверяют на наличие трещин. L&R использует для этого очень сильный магнит и немного железного порошка, так как трещины будут проявляться в виде неравномерного рисунка в порошке. К счастью, наш блок двигателя был без трещин.3. Блок ставится на расточной станок, чтобы все отверстия поршня (расточки) были круглыми, прямыми и одного размера. Мы попытались увеличить 0,020, но для полной очистки требовалось 0,030.
Экипаж Джона, разумеется, начал с того, что снял двигатель с грузовика, прежде чем разобрать его до головы, чтобы отправить на ремонт. Для знающих это называется лонг-блок, так как головки идут в комплекте. Затем изношенную силовую установку отправили в L&R Automotive в Санта-Фе-Спрингс, Калифорния, для полной реконструкции.
Подпишитесь на наш еженедельный информационный бюллетень
Получив 7,3-литровый дизель Ford (International) V-8, компания L&R полностью разобрала его и очистила для подготовки к механической обработке. Процесс очистки, обычно называемый «горячей загрузкой», заключается в том, что детали удаляются, а затем помещаются в то, что выглядит как посудомоечная машина на стероидах. Детали двигателя выходят чистыми, без пара и без смазки. Оттуда детали отправляются на соответствующие рабочие станции для процесса восстановления; головки идут в одном направлении, а блок и сопутствующие детали — в другом.
Что касается блока, первое, что делается, это тщательная проверка на наличие трещин, процесс называется Magnaflux.
L&R использует метод старой школы с использованием очень сильного подковообразного магнита и железного порошка. Магнитные линии прерваны трещиной, и это видно на рисунке, который показывает железный порошок. Существуют более современные электромагнитные комплекты, которые, по сути, делают то же самое. После того, как определено, что блок не имеет трещин, он перемещается в обрабатывающий центр, где его проверяют для определения диаметра отверстия и конусности цилиндра. Если это соответствует требованиям к механической обработке, цилиндры расточены, чтобы в них можно было установить поршни немного большего размера. Обычно двигатели расточены на 0,030 больше стандартного, а 0,060 обычно является максимальным.4. После растачивания цилиндров блок направляется на хонинговальный станок. Хонингование цилиндров делает их все одинакового размера и обеспечивает лучшее качество поверхности. Это обеспечивает хорошую посадку поршневых колец и длительный срок службы двигателя.5. Этот индикатор диаметра отверстия Sunnen используется для проверки диаметра отверстия цилиндра и конусности.
Его показания составляют 0,0005, что на полтысячной меньше диаметра человеческого волоса.6. Коленчатый вал двигателя является основной вращающейся частью. Он вращается на подшипниках, которые должны воспринимать нагрузку и износ при работе двигателя. Если у вас нет двигателя с вращающимся коренным подшипником, простой, легкой операции хонингования линии для сети должно быть все, что нужно вашему двигателю. Если нет, расточка линии очистит шатунные шейки. Здесь вы видите операцию линейного хонингования, выполняемую L&R на нашем 7,3-литровом блоке Ford.7. L&R также обслуживает головки для обновленного Ford объемом 7,3 л. Сначала разбираются и очищаются головки. Затем они всплывают, как это делается здесь. Наплавка головок обеспечивает плоскую поверхность и хорошее уплотнение прокладки головки.8. После очистки и наплавки головки седла клапанов очищаются и наплавляются. Направляющие клапанов также проверяются и при необходимости заменяются в соответствии со спецификацией. Последним шагом является установка новых или перешлифованных клапанов в гнезда клапанов. 9. После того, как клапаны установлены на место, устанавливаются клапанные пружины и фиксаторы, после чего головки готовы к прикручиванию к блоку. Иногда проводится ремонт головок на двигателях с меньшим пробегом, при этом нижняя часть двигателя остается нетронутой.Растачивание цилиндра оставляет более грубую поверхность, чем идеальная, поэтому они обычно затачиваются до окончательного размера. Это обеспечивает лучшую чистоту поверхности поршневых колец, так как очень важно, чтобы уплотнительное кольцо сдерживало высокое сжатие дизельного двигателя и не позволяло ему вырываться наружу.
Помимо отверстий цилиндров, поверхность блока или верхняя часть, к которой крепятся болты, должны быть абсолютно плоскими. Эта поверхность часто обновляется вместе с фактическими головками цилиндров, чтобы обеспечить правильную посадку. По сути, каждый критический интерфейс поверхности в вашем двигателе проверяется и обновляется по мере необходимости для достижения оптимальной точности. L&R может вывести этот процесс на самый высокий уровень, поскольку это небольшой магазин, ориентированный на детали, а не предприятие массового производства.
10. Здесь вы видите два типа штатных поршневых штоков, используемых в дизельных двигателях Ford объемом 7,3 л. Слева один из кованых стержней более поздних моделей с колпачковыми шпильками. Справа металлический стержень из порошкового металла, в котором используются стержневые болты. Предпочтительнее кованые стержни. Стержни болтового типа были помечены энтузиастами дизельных двигателей Ford как «трещинные стержни», поскольку они имеют тенденцию трескаться на интерфейсе болта, когда стандартные болты растягиваются. ARP предлагает комплект стержневых болтов для этого типа стержней, что значительно уменьшает эту проблему. Кованые стержни по-прежнему предпочтительнее, но ваш двигатель может не поставляться с ними. 11. Дерек Рэнни, менеджер и совладелец L&R Automotive, осматривает новые поршни MAHLE перед их установкой в наш 7,3-литровый дизель Ford. L&R работает уже 38 лет и поставляет детали двигателей, а также высококачественные работы для всех типов двигателей.12. После ремонта блок готов к повторной сборке.
Здесь вы видите установленный распределительный вал. Поскольку этот двигатель предназначен для грузовых автомобилей, был использован распределительный вал со стандартным профилем. Для большей производительности вы можете обратиться к вторичному рынку за множеством различных профилей помола.13. Здесь вы можете увидеть поршневые масленки. Их необходимо устанавливать, и лучше всего это делать перед распределительным валом. Не забывайте о них, если выполняете монтажные работы самостоятельно.После того, как вся механическая обработка завершена, можно приступать к повторной сборке двигателя. Хотя у большинства людей нет необходимых навыков или специального оборудования для выполнения машинных работ, нередко можно увидеть, как владельцы и мастерские сами производят сборку двигателя. В этом случае Domestic Diesel решила, чтобы L&R построила шорт-блок и вернула его им с отремонтированными головками для окончательной сборки двигателя.
Было произведено несколько обновлений, таких как добавление основных шпилек ARP и переход на более качественные заводские кованые тяги Ford 7,3 л.
Поршни и кольца MAHLE также были установлены компанией L&R.В следующий раз мы покажем вам окончательную сборку двигателя на фабрике Domestic Diesel и расскажем о нескольких обязательных обновлениях, поскольку они перезаряжают грузовик и запускают его в совершенно новую жизнь. DW
14. Устанавливаются поршневые кольца, затем проверяется зазор в кольцах. Затем шатуны можно установить на поршни. В нашем 7,3-литровом дизеле используются стопорные кольца, чтобы удерживать штифты, и штифты легко вставляются на место. Для других двигателей требуется запрессовка поршневых пальцев.15. Здесь вы видите, как подшипники кривошипа устанавливаются в блок. Эти подшипники и шатунные шейки должны иметь плотную посадку, чтобы поддерживать давление моторного масла. L&R гарантирует, что ваш двигатель будет работать с надлежащим зазором в подшипнике для приложения и предполагаемого использования. Обязательно используйте сборочную смазку, если вы устанавливаете кривошип самостоятельно.
16. Установку кривошипа лучше выполнять вдвоем. Рукоятка тяжелая, и ее буквальное падение или простое падение может привести к повреждению деталей и травмам.17. Отличным апгрейдом для любого двигателя является комплект основных шпилек. Наш 7,3-литровый был модернизирован с помощью набора шпилек от ARP. Шпильки устанавливаются в блок, а затем на них набрасываются основные крышки.18. Перед затяжкой шпильки ARP обрабатываются смазкой ARP «Fastener Assembly Lubricant».19. Основные шпильки затягиваются по спецификации, в правильном порядке и обычно в несколько приемов. Смазка Fastener Assembly Lubricant от ARP снижает трение и помогает обеспечить надлежащие значения момента затяжки болтов.20. Когда кривошип на месте, блок можно перевернуть на бок и установить поршень и шатун в сборе по одному ряду за раз. Если вы выполняете работу самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не поцарапать шатунные шейки шпильками крышек шатунов во время сборки.21. Когда узлы поршня и штока установлены, можно установить крышки штока и затянуть их в соответствии со спецификацией.