Содержание
5 способов произвести расчет мощности двигателя автомобиля. Калькулятор для определения мощности ДВС онлайн
Рассмотрим 5 популярных способа как вычислить мощность двигателя автомобиля используя такие данные как:
- обороты двигателя,
- объем мотора,
- крутящий момент,
- эффективное давление в камере сгорания,
- расход топлива,
- производительность форсунок,
- вес машины
- время разгона до 100 км.
Каждая из формул, по которой будет производиться расчет мощности двигателя автомобиля довольно относительная и не может со 100% точностью определить реальную лошадиную силу движущую машину. Но произведя подсчеты каждым из приведенных гаражных вариантов, опираясь на те или иные показатели, можно рассчитать, по крайней мене, среднее значение будь-то стоковый или тюнингованный движок, буквально с 10-ти процентной погрешностью.
Мощность — энергия, вырабатываемая двигателем, она преобразуется в крутящий момент на выходном валу ДВС. Это не постоянная величина. Рядом со значениями максимальной мощности всегда указываются обороты, при которых можно её достигнуть. Точкой максимума достигается при наибольшем среднее эффективном давлении в цилиндре (зависит от качества наполнения свежей топливной смесью, полноты сгорания и тепловых потерь). Наибольшую мощность современные моторы выдают в среднем при 5500–6500 об/мин. В автомобильной сфере измерять мощность двигателя принято в лошадиных силах. Поэтому поскольку большинство результатов выводятся в киловаттах вам понадобится калькулятор перевода кВт в л.с.
Как рассчитать мощность через крутящий момент
Самый простой расчет мощности двигателя авто можно определить по зависимости крутящего момента и оборотов.
Крутящий момент
Сила, умноженная на плечо ее приложения, которую может выдать двигатель для преодоления тех или иных сопротивлений движению. Определяет быстроту достижения мотором максимальной мощности. Расчетная формула крутящего момента от объема двигателя:
Мкр = VHхPE/0,12566, где
- VH – рабочий объем двигателя (л),
- PE – среднее эффективное давление в камере сгорания (бар).
Обороты двигателя
Скорость вращения коленчатого вала.
Формула для расчета мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля имеет следующий вид:
P = Mкр * n/9549 [кВт], где:
- Mкр – крутящий момент двигателя (Нм),
- n – обороты коленчатого вала (об./мин.),
- 9549 – коэффициент, дабы обороты подставлять именно в об/мин, а не косинусами альфа.
Поскольку по формуле, результат получим у кВт, то при надобности также можно конвертировать в лошадиные силы или попросту умножать на коэффициент 1,36.
Использование данных формул — это самый простой способ перевести крутящий момент в мощность.
А дабы не вдаваться во все эти подробности быстрый расчет мощности ДВС онлайн, можно произвести, используя наш калькулятор.
Но, к сожалению, данная формула отражает лишь эффективную мощность мотора которая не вся доходит именно до колес автомобиля. Ведь идут потери в трансмиссии, раздаточной коробке, на паразитные потребители (кондиционер, генератор, ГУР и т. п.) и это без учета таких сил как сопротивление качению, сопротивление подъему, аэродинамическое сопротивление.
Как рассчитать мощность по объему двигателя
Если же вы не знаете крутящий момент двигателя своего автомобиля, то для определения его мощности в киловаттах также можно воспользоваться формулой такого вида:
Ne = Vh * pe * n/120 (кВт), где:
- Vh — объём двигателя, см³
- n — частота вращения, об/мин
- pe — среднее эффективное давление, МПа (на обычных бензиновых моторах составляет порядка 0,82 — 0,85 МПа, форсированных — 0,9 МПа, а для дизеля от 0,9 и до 2,5 МПа соответственно).
Для получения мощности движка в «лошадках», а не киловаттах, результат следует разделить на 0,735.
Расчет мощности двигателя по расходу воздуха
Такой же приблизительный расчет мощности двигателя можно определять и по расходу воздуха. Функция такого расчета доступна тем, у кого установлен бортовой компьютер, поскольку нужно зафиксировать значение расхода, когда двигатель автомобиля, на третьей передаче, раскручен до 5,5 тыс. оборотов. Полученное значение с ДМРВ делим на 3 и получаем результат.
Формула как рассчитать мощность ДВС по расходу воздуха в итоге выглядит так:
Gв [кг]/3=P[л.с.]
Такой расчет, как и предыдущий, показывает мощность брутто (стендовое испытание двигателя без учета потерь), которая выше на 10—20% от фактической. А еще стоит учесть, что показания датчика ДМРВ сильно зависят от его загрязненности и калибровок.
Расчет мощности по массе и времени разгона до сотни
Еще один интересный способ как рассчитать мощность двигателя на любом виде топлива, будь-то бензин, дизель или газ – по динамике разгона. Для этого используя вес автомобиля (включая пилота) и время разгона до 100 км. А чтобы Формула подсчета мощности была максимально приближена к истине нужно учесть также потери на пробуксовку в зависимости от типа привода и быстроту реакции разных коробок передач. Приблизительные потери при старте для переднеприводных составит 0,5 сек. и 0,3-0,4 у заднеприводных авто.
Используя этот калькулятор мощности ДВС, который поможет определить мощность двигателя исходя из динамики разгона и массы, вы сможете быстро и достаточно точно узнать мощь своего железного коня не вникая в технические характеристики.
Расчет мощности ДВС по производительности форсунок
Не менее эффективным показателем мощности автомобильного двигателя является производительность форсунок. Ранее мы рассматривали её расчет и взаимосвязь, поэтому, труда, высчитать количество лошадиных сил по формуле, не составит. Подсчет предполагаемой мощности происходит по такой схеме:
Где, коэффициент загруженности не более 75-80% (0,75…0,8) состав смеси на максимальной производительности где-то 12,5 (обогащенная), а коэффициент BSFC будет зависеть от того какой это у вас двигатель, атмосферный или турбированный (атмо — 0.4-0.52, для турбо — 0.6-0.75).
Узнав все необходимые данные, вводите в соответствующие ячейки калькулятора показатели и по нажатию кнопки «Рассчитать» Вы сразу же получаете результат, который покажет реальную мощность двигателя вашего авто с незначительной погрешностью. Заметьте, что вам совсем не обязательно знать все представленные параметры, можно расчищать мощность ДВС отдельно взятым методом.
Ценность функционала данного калькулятора заключается не в расчете мощности стокового автомобиля, а если ваш автомобиль подвергся тюнингу и его масса и мощность притерпели некоторые изменения.
Часто задаваемые вопросы
Как рассчитать мощность двигателя внутреннего сгорания?
Мощность двигателя в кВт можно рассчитать по объему двигателя и оборотах коленвала. Формула расчета мощности двигателя имеет вид:
Ne = Vh * Pe * n / 120 (кВт), где:
Vh — объём двигателя, см³
n — количество оборотов коленчатого вала за минуту
Pe — среднее эффективное давление, Мпа org/Question»>Как рассчитать мощность двигателя по крутящему моменту?
Для определения мощности двигателя в киловаттах, когда известен крутящий момент, можно по формуле такого вида: P = Mкр * n/9549, где:
Mкр – крутящий момент (Нм),
n – обороты коленвала (об./мин.),
9549 – коэффициент для перевода оборотов в об/мин.Как рассчитать мощность двигателя по расходу воздуха?
Рассчитать мощность двигателя в кВт зная его потребления воздуха (при наличии бортового компьютера) можно используя простую схему. Необходимо раскрутить двигатель на третьей передаче до 5500 об/мин (пик крутящего момента) и по показаниям, на тот момент, зафиксировать расход воздуха, а затем разделить то значение на три. В результате такого математического вычисления можно узнать приблизительную мощность двигателя с небольшой погрешностью.
Какой коэффициент учитывать при расчете мощности двигателя?
Коэффициент мощности (cosϕ) для расчета мощности электродвигателя принимают равным 0,8 для маломощных двигателей (менее 5,5 кВт) или 0,9 для двигателей мощностью свыше 15 кВт.
Как рассчитать потребляемую мощность двигателя
В этой статье мы разберем, что такое мощность трехфазного асинхронного двигателя и как ее рассчитать.
Понятие мощности электродвигателя
Мощность – пожалуй, самый важный параметр при выборе электродвигателя. Традиционно она указывается в киловаттах (кВт), у импортных моделей – в киловаттах и лошадиных силах (л.с., HP, Horse Power). Для справки: 1 л.с. приблизительно равна 0,75 кВт.
На шильдике двигателя указана номинальная полезная (отдаваемая механическая) мощность. Это та мощность, которую двигатель может отдавать механической нагрузке с заявленными параметрами без перегрева. В формулах номинальная механическая мощность обозначается через Р2.
Электрическая (потребляемая) мощность двигателя Р1 всегда больше отдаваемой Р2, поскольку в любом устройстве преобразования энергии существуют потери. Основные потери в электродвигателе – механические, обусловленные трением. Как известно из курса физики, потери в любом устройстве определяются через КПД (ƞ), который всегда менее 100%. В данном случае справедлива формула:
Р2 = Р1 · ƞ
КПД в двигателях зависит от номинальной мощности – у маломощных моделей он может быть менее 0,75, у мощных превышает 0,95. Приведенная формула справедлива для активной потребляемой мощности. Но, поскольку электродвигатель является активно-реактивной нагрузкой, для расчета полной потребляемой мощности S (с учетом реактивной составляющей) нужно учитывать реактивные потери. Реактивная составляющая выражается через коэффициент мощности (cosϕ). С её учетом формула номинальной мощности двигателя выглядит так:
Р2 = Р1 · ƞ = S · ƞ · cosϕ
Мощность и нагрев двигателя
Номинальная мощность обычно указывается для температуры окружающей среды 40°С и ограничена предельной температурой нагрева. Поскольку самым слабым местом в двигателе с точки зрения перегрева является изоляция, мощность ограничивается классом изоляции обмотки статора. Например, для наиболее распространенного класса изоляции F допустимый нагрев составляет 155°С при температуре окружающей среды 40°С.
В документации на электродвигатели приводятся данные, из которых видно, что номинальная мощность двигателя падает при повышении температуры окружающей среды. С другой стороны, при должном охлаждении двигатели могут длительное время работать на мощности выше номинала.
Мы рассмотрели потребляемую и отдаваемую мощности, но следует сказать, что реальная рабочая потребляемая мощность P (мощность на валу двигателя в данный момент) всегда должна быть меньше номинальной:
Р 2 1
Это необходимо для предотвращения перегрева двигателя и наличия запаса по перегрузке. Кратковременные перегрузки допустимы, но они ограничены прежде всего нагревом двигателя. Защиту двигателя по перегрузке также желательно устанавливать не по номинальному току (который прямо пропорционален мощности), а исходя из реального рабочего тока.
Современные производители в основном выпускают двигатели из ряда номиналов: 1,5, 2,2, 5,5, 7,5, 11, 15, 18,5, 22 кВт и т.д.
Расчет мощности двигателя на основе измерений
На практике мощность двигателя можно рассчитать, прежде всего, исходя из рабочего тока. Ток измеряется токовыми клещами в максимальном рабочем режиме, когда рабочая мощность приближается к номинальной. При этом температура корпуса двигателя может превышать 100 °С, в зависимости от класса нагревостойкости изоляции.
Измеренный ток подставляем в формулу для расчета реальной механической мощности на валу:
Р = 1,73 · U · I · cosϕ · ƞ, где
- U – напряжение питания (380 или 220 В, в зависимости от схемы подключения – «звезда» или «треугольник»),
- I – измеренный ток,
- cosϕ и ƞ – коэффициент мощности и КПД, значения которых можно принять равными 0,8 для маломощных двигателей (менее 5,5 кВт) или 0,9 для двигателей мощностью более 15 кВт.
Если нужно найти номинальную мощность двигателя, то полученный результат округляем в бОльшую сторону до ближайшего значения из ряда номиналов.
Р2 > Р
Если необходимо рассчитать потребляемую активную мощность, используем следующую формулу:
Р1 = 1,73 · U · I · ƞ
Именно активную мощность измеряют счетчики электроэнергии. В промышленности для измерения реактивной (и полной мощности S) применяют дополнительное оборудование. При данном способе можно не использовать приведенную формулу, а поступить проще – если двигатель подключен в «звезду», измеренное значение тока умножаем на 2 и получаем приблизительную мощность в кВт.
Расчет мощности при помощи счетчика электроэнергии
Этот способ прост и не требует дополнительных инструментов и знаний. Достаточно подключить двигатель через счетчик (трехфазный узел учета) и узнать разницу показаний за строго определенное время. Например, при работе двигателя в течении часа разница показаний счетчика будет численно равна активной мощности двигателя (Р1). Но чтобы получить номинальную мощность Р2, нужно воспользоваться приведенной выше формулой.
Другие полезные материалы:
Степени защиты IP
Трехфазный двигатель в однофазной сети
Типичные неисправности электродвигателей
Что такое мощность двигателя и крутящий момент. Как рассчитать мощность мотора
Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 561
Содержание
- Как рассчитывается мощность двигателя?
- Видео: Простыми словами без сложных формул и расчетов, что такое мощность, крутящий момент и обороты двигателя.
- Что такое крутящий момент
- Что лучше: мощность или крутящий момент
Мощность двигателя – это величина, показывающая, какую работу способен совершить мотор в единицу времени. То есть то количество энергии, которую двигатель передает на трансмиссию за определенный временной промежуток. Измеряется в киловаттах (кВт) или лошадиных силах (л. с.).
Как рассчитывается мощность двигателя?
Расчет мощности мотора проводится несколькими способами. Самый доступный способ – через крутящий момент. Умножаем крутящий момент на угловую скорость – получаем мощность двигателя.
N_дв=M∙ω=2∙π∙M∙n_дв
где:
N_дв – мощность двигателя, кВт;
M – крутящий момент, Нм;
ω – угловая скорость вращения коленчатого вала, рад/сек;
π – математическая постоянная, равная 3,14;
n_дв – частота вращения двигателя, мин-1.
Мощность рассчитывается и через среднее эффективное давление. Камера сгорания имеет определенный объем. Разогретые газы воздействуют на поршень в цилиндре с определенным давлением. Двигатель вращается с некоторой частотой. Произведение объема двигателя, среднего эффективного давления и частоты вращения, поделенное на 120, и даст теоретическую мощность двигателя в кВт.
N_дв=(V_дв∙P_эфф∙n_дв)/120
где:
V_дв – объем двигателя, см3;
P_эфф – эффективное давление в цилиндрах, МПа;
120 – коэффициент, применяемый для расчета мощности четырехтактного двигателя (у двухтактных ДВС этот коэффициент равен 60).
Для расчета лошадиных сил киловатты умножаем на 0,74.
N_(дв л.с.)=N_дв∙0,74
где:
N_дв л.с. – мощность двигателя в лошадиных силах, л. с.
Другие формулы мощности двигателя используются в реальных расчетах реже. Эти формулы включают в себя специфичные переменные. И чтобы измерить мощность двигателя по другим методикам, нужно знать производительность форсунок или массу потребленного двигателем воздуха.
На практике расчет мощности автопроизводители выполняют эмпирическим способом, то есть замеряют на стенде и строят график зависимости по факту, на основании полученных во время испытаний показателей.
Мощность двигателя – величина непостоянная. Для каждого мотора есть кривая, которая отображает на графике зависимость мощности от частоты вращения коленчатого вала. До определенного пика, примерно до 4-5 тысяч оборотов, мощность растет пропорционально оборотам. Далее идет плавное отставание роста мощности, кривая наклоняется. Примерно к 7-8 тысячам оборотов мощность идет на спад. Сказывается перекрытие клапанов на большой частоте вращения коленвала и падение КПД мотора из-за недостаточно интенсивного газообмена.
Чтобы узнать мощность двигателя, обратитесь к инструкции по эксплуатации авто. В разделе с техническими характеристиками мотора будет указана мощность и обороты, при которых она достигает пикового значения. Если мощность указана киловаттах, чтобы рассчитать лошадиные силы двигателя, воспользуйтесь приведенной выше формулой. В некоторых случаях автопроизводитель предоставляет график, на котором есть зависимость мощности двигателя и крутящего момента от частоты оборотов.
Видео: Простыми словами без сложных формул и расчетов, что такое мощность, крутящий момент и обороты двигателя.
Мощность ДВС определяет, насколько быстро автомобиль способен передвигаться или ускоряться (совершать работу). Полезная мощность двигателя рассчитывается с учетом потерь в трансмиссии, то есть указывает, сколько от изначальной мощности мотора по факту доходит до колес авто.
Что такое крутящий момент
Крутящий момент в двигателе автомобиля – это вращающая сила, которая численно равна произведению приложенной силы (давление раскаленных газов на поршень) на плечо (расстояние между осями коренных и шатунных шеек коленчатого вала в проекции, перпендикулярной оси вращения коленвала). Измеряется крутящий момент в ньютонах на метр (Нм).
Крутящий момент ДВС зависит от силы давления на поршень и расстояния между коренными и шатунными шейками. Зависимость здесь прямая. Чем больше плечо и чем больше давление на поршень – тем больше крутящий момент двигателя.
У дизельных двигателей степень сжатия больше. Больше и ход поршня в цилиндре (при равном с бензиновым мотором диаметре цилиндров). А это значит, что и расстояние между коренными и шатунными шейками будет больше. То есть длиннее плечо. За счет большей степени сжатия при рабочем такте у дизелей выше сила, давящая на поршень. Крутящий момент в дизельных моторах при прочих равных больше, чем в бензиновых.
Крутящий момент влияет на то, сколько энергии отдает мотор в текущий момент времени. Крутящий момент есть та величина, которая определяет фактически передаваемую в данный момент времени энергию на трансмиссию. Чем больше момент, тем сильнее тяга двигателя при текущих оборотах.
Что лучше: мощность или крутящий момент
Мощность и крутящий момент двигателя – величины взаимосвязанные. Это хорошо видно в формуле из первого пункта.
Пик крутящего момента на графике зависимости от частоты вращения мотора появляется раньше, чем пик мощности. Это справедливо как для дизельных, так и для бензиновых моторов. Однако у дизелей крутящий момент достигается раньше, и плато (интервал частоты вращения при пиковом значении) длиннее. У бензиновых ДВС мощность выше, хотя для ее достижения нужно раскрутить мотор почти до максимальных оборотов.
Сказать определенно, что лучше: мощность или крутящий момент, нельзя. Все зависит от случая. Трансмиссия современного авто способна трансформировать эти величины под требуемые условия. Поясним на примерах.
Для тяжелой техники, которой важна тяга в широком диапазоне оборотов, важнее крутящий момент. Мотор должен хорошо тянуть. Раскручивать его до предельных оборотов не нужно. Отчасти поэтому почти вся коммерческая техника оснащается дизельными моторами.
В гоночных автомобилях важнее мощность. Моторы этих авто по оборотам пилоты во время заездов держат в красной зоне. Двигатель отдает максимальную мощность. А трансмиссия преобразовывает мощность в тягу.
Для гражданских авто важен стиль вождения. Для езды на автомате подойдут оба мотора. Автоматическая трансмиссия будет держать мотор в диапазоне оборотов, при которых двигатель отдает максимум своего потенциала.
Для агрессивной езды на механике с раскручиванием двигателя в красную зону тахометра лучше подойдет бензиновый мотор. Но в этом случае нужно понимать, что для получения максимальной производительности от мотора потребуется держать его на пике оборотов и часто переключать передачи. Пик мощности у бензинового ДВС имеет малый диапазон и находится около максимальных оборотов. Для уверенных обгонов и ускорений нужно будет понижать передачу и раскручивать двигатель.
Для размеренной езды, особенно в городе, больше подходит дизель. Для обгона на дизельном авто зачастую не потребуется переходить на пониженную передачу, а высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов позволит реже переключаться.
Печать
Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый. | 1490 р. | |||
Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. | 1690 р. | |||
Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида | 1990 р. | |||
Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, | 1990 р. | |||
Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! | 3990 р. |
Как определить мощность электродвигателя без бирки? Формула
Общепромышленные асинхронные электродвигатели имеют срок службы и подлежат периодичной замене, ремонту. Дефекты электрической части, замыкание, обрывы, износ подшипников, перемотка, нарушение центровки, сырая обмотка. При отсутствии паспорта, бирки на двигателе возникает вопрос: как узнать мощность электродвигателя без таблички или технических характеристик?
Параметры для определения мощности электродвигателя:
- По диаметру, длине вала
- По габаритным, крепежным размерам
- По току холостого хода
- По сопротивлению обмоток изоляции
Определение мощности двигателя по диаметру вала и длине
Простейшие способы определения мощности и марки двигателя – габаритные размеры – вал или крепежные отверстия. В таблице указаны длины и диаметры валов (D1) и длина (L1) для каждой модели асинхронного промышленного трехфазного мотора. Габариты электродвигателей АИР:
Мощность, (Р) кВт | 3000 об/мин | 1500 об/мин | 1000 об/мин | 750 об/мин | ||||
D1, мм | L1, мм | D1, мм | L1, мм | >D1, мм | L1, мм | D1, мм | L1, мм | |
1,5 | 22 | 50 | 22 | 50 | 24 | 50 | 28 | 60 |
2,2 | 24 | 28 | 60 | 32 | 80 | |||
3 | 24 | 32 | 80 | |||||
4 | 28 | 60 | 28 | 60 | 38 | |||
5,5 | 32 | 80 | 38 | |||||
7,5 | 32 | 80 | 38 | 48 | 110 | |||
11 | 38 | 48 | 110 | |||||
15 | 42 | 110 | 48 | 110 | 55 | |||
18,5 | 55 | 60 | 140 | |||||
22 | 48 | 55 | 60 | >140 | ||||
30 | 65 | |||||||
37 | 55 | >60 | 140 | 65 | 75 | |||
45 | 75 | 75 | ||||||
55 | 65 | 80 | 170 | |||||
75 | 65 | 140 | 75 | 80 | 170 | |||
90 | 90 | |||||||
110 | 70 | 80 | 170 | 90 | ||||
132 | 100 | 210 | ||||||
160 | 75 | 90 | 100 | 210 | ||||
200 | ||||||||
250 | 85 | 170 | 100 | 210 | ||||
315 | — | — |
Расчет мощности электродвигателя по габаритам и крепежным размерам
Таблица подбора мощности двигателя по крепежным отверстиям на лапах (L10 и B10):
Р, кВт
|
3000 об.
|
1500 об.
|
1000 об.
|
750 об.
| ||||
L10, мм
|
B10, мм
|
L10, мм
|
B10, мм
|
L10, мм
|
B10, мм
|
L10, мм
|
B10, мм
| |
1,5
|
100
|
125
|
100
|
125
|
125
|
140
|
140
|
160
|
2,2
|
125
|
140
|
140
|
160
|
190
| |||
3
|
125
|
140
|
112
|
160
|
190
| |||
4
|
112
|
160
|
140
|
216
| ||||
5,5
|
140
|
190
|
216
|
178
| ||||
7,5
|
190
|
216
|
178
|
254
| ||||
11
|
178
|
216
|
178
|
254
|
210
| |||
15
|
254
|
254
|
210
|
241
|
279
| |||
18,5
|
210
|
210
|
241
|
279
|
267
|
318
| ||
22
|
203
|
279
|
203
|
279
|
267
|
318
|
310
| |
30
|
241
|
241
|
310
|
311
|
356
| |||
37
|
267
|
318
|
267
|
318
|
311
|
356
|
406
| |
45
|
310
|
310
|
406
|
349
| ||||
75
|
311
|
406
|
311
|
406
|
368
|
457
|
419
|
457
|
90
|
349
|
349
|
419
|
406
|
508
| |||
110
|
368
|
457
|
368
|
457
|
406
|
508
|
547
| |
132
|
419
|
419
|
457
|
610
|
355
| |||
160
|
406
|
508
|
406
|
508
|
610
|
355
| ||
200
|
457
|
457
|
560
|
610
| ||||
250
|
610
|
355
|
610
|
355
|
560
|
610
| ||
315
|
630/800
|
686/630
|
—
|
—
|
Подбор габарита двигателя с фланцем
Востребованные маркировки трехфазных асинхронных электродвигателей АИР: АИР63А2, АИР71А2, АИР80В4, АИР90L2, АИР100S2, АИР132М2, АИР180М6, АИР200L2, АИР250S4
Таблица для подбора мощности электродвигателя асинхронного по диаметру фланца (D20) и диаметру крепежных отверстий фланца (D22)
Мощность электродвигателя P, кВт
|
3000 об.
|
1500 об.
|
1000 об.
|
750 об.
| ||||
D20, мм
|
D22, мм
|
D20, мм
|
D22, мм
|
D20, мм
|
D22, мм
|
D20, мм
|
D22, мм
| |
1,5
|
165
|
11
|
165
|
11
|
215
|
14
|
215
|
14
|
2,2
|
215
|
14
|
265
| |||||
3
|
215
|
14
|
365
| |||||
4
|
265
|
300
|
19
| |||||
5,5
|
265
|
300
|
19
| |||||
7,5
|
265
|
300
|
19
| |||||
11
|
300
|
19
| ||||||
15
|
350
| |||||||
18,5
|
350
|
400
| ||||||
22
|
350
|
350
|
400
| |||||
30
|
500
| |||||||
37
|
400
|
400
|
500
| |||||
45
|
400
| |||||||
55
|
500
|
500
|
550
|
24
| ||||
75
|
500
|
550
|
24
| |||||
90
|
500
|
28
| ||||||
110
|
550
|
24
|
550
|
24
|
28
| |||
132
|
550
|
680
| ||||||
160
|
550
|
28
|
28
|
680
| ||||
200
|
550
|
740
|
24
| |||||
250
|
680
|
680
|
740
|
24
|
—
| |||
315
|
680
|
—
|
Как определить мощность электродвигателя мультиметром
Измерение тока, напряжения, сопротивления, проверка обрывов выполняется мультиметром. Электродвигатель подключают к сети питания, замеряя напряжение. Амперметром поочередно замеряют ток в цепи каждой из обмоток статора. Производится проверка резисторов, диодов, конденсаторов, транзисторов.
Сумму потребляемых токов умножают на фиксированное напряжение. Полученное число – мощность электродвигателя в ваттах.
- Р — мощность электродвигателя
- U — напряжение
- Iа — токи первой фазы
- Iв — токи второй фазы
- Iс — токи третьей фазы
Как проверить мощность электродвигателя по току холостого хода
Проверить мощность двигателя по току холостого хода можно с помощью таблицы.
Р двигателя, кВт
|
Ток холостого хода (% от номинального)
| ||||
Обороты двигателя, об/мин
| |||||
600
|
750
|
1000
|
1500
|
3000
| |
0,75-1,5
|
85
|
80
|
75
|
70
|
50
|
1,5-5,5
|
80
|
75
|
70
|
65
|
45
|
5,5-11
|
75
|
70
|
65
|
60
|
40
|
15-22,5
|
70
|
65
|
60
|
55
|
30
|
22,5-55
|
65
|
60
|
55
|
50
|
20
|
55-110
|
55
|
50
|
45
|
40
|
20
|
Как рассчитать мощность трехфазного двигателя по сопротивлению обмоток
Соединение звездой. Измеряем сопротивление между выводами (1-2, 2-3, 3-1). Делим на 2 – получаем сопротивление одной обмотки. Мощность одной обмотки рассчитывается так: P=(220V*220V)/R. Цифру умножаем на 3 (количество обмоток) – получаем мощность двигателя.
Соединение треугольником. Измеряем сопротивление в начале и в конце каждой обмотки. По той же формуле определяем мощность и умножаем на 6.
Статья о схемах подключения электродвигателей к сети. Инструкция подключения трехфазного асинхронного электродвигателя к сети 220/380, 380/660 Вольт.
Нет возможности определить самостоятельно
Если Вы не уверены, рекомендуем доверить определение мощности электродвигателя или подбор профессионалам. Это сэкономит Ваше время и позволит избежать досадных ошибок в эксплуатации оборудования. Купить электродвигатель у «Слобожанского завода» — это профессиональный подбор или капитальный и текущий ремонт и перемотка электродвигателей любых типов.
122207
16. 01.2019
Вернуться к списку новостей
Лучший ответ: Как рассчитать мощность двигателя?
Для определения мощности двигателя в киловаттах, когда известен крутящий момент, можно по формуле такого вида: P = Mкр * n/9549, где: Mкр – крутящий момент (Нм), n – обороты коленвала (об./мин.), 9549 – коэффициент для перевода оборотов в об/мин.
Как определить мощность двигателя автомобиля?
Самый простой расчет мощности двигателя авто можно определить по зависимости крутящего момента и оборотов.
…
P = Mкр * n/9549 [кВт], где:
- Mкр – крутящий момент двигателя (Нм),
- n – обороты коленчатого вала (об./мин.),
- 9549 – коэффициент, дабы обороты подставлять именно в об/мин, а не косинусами альфа.
Как рассчитать мощность 3 х фазного двигателя?
Фазный ток обмотки статора генератора равен линейному току линии (Iф=I), а его значение можно получить, воспользовавшись формулой для мощности трехфазного тока: I=P/(1,73·U ·cosфи)=62000/(1,73·380·0,8)=117,8 А. 3.
Как рассчитать киловатты двигателя?
Если же вы не знаете крутящий момент двигателя своего автомобиля, то для определения его мощности в киловаттах также можно воспользоваться формулой такого вида: Ne = Vh * pe * n/120 (кВт), где: Vh — объём двигателя, см³ n — частота вращения, об/мин
Как узнать сколько лошадиных сил в двигателе?
Наиболее простой способ определить мощность двигателя — расчет через крутящий момент. Нужно цифровое значение крутящего момента (Мкр) умножить на количество оборотов коленвала в минуту (n). Чтобы получить значение n именно в оборотах в минуту, а не косинусами альфа, его делят на 9549.
Где посмотреть сколько лошадиных сил?
Мощность указывается в паспорте автомобиля. Чтобы точно узнать количество лошадиных сил вашего автомобиля, вам необходимо отправиться на СТО (станцию технического обслуживания). В СТО есть специализированная установка предназначенная для определения параметра “лошадок”.
Как определить мощность по току?
P = I*U*cosφ ,
- P— мощность потребителя, Вт;
- I— cила тока, А;
- U— напряжение в сети, В;
- cosφ -безразмерная величина, которая равна отношению активной мощности к полной (коэффициент мощности). По умолчанию значение cosφ равно 0,95 для бытовых электросетей и от 0,95 до 0,65 для промышленных.
Как рассчитать 3 фазный ток?
Формула расчета мощности электрического тока
I = P/(U*cos φ), а для трехфазной сети: I = P/(1,73*U*cos φ), где U для трехфазной сети принимается 380 В, cos φ – это коэффициент мощности, отражающий соотношение активной и реактивной составляющих сопротивления нагрузки.
Как рассчитать мощность главного двигателя?
Мощность двигателя равна сумме мощностей всех цилиндров.
…
Как следует из формулы (1), основными факторами, определяющими мощность двигателя, являются:
- Площадь поршня F, равная F = πD2/4;
- Ход поршня S;
- Частота вращения n;
- Коэффициент тактности m;
- Число цилиндров i;
- Величина среднего индикаторного давления Pmi.
Как перевести киловатты в объем двигателя?
Один киловатт равен 1,35962 л. с. Поэтому для перевода просто нужно умножить количество кВт на 1,36 и получить мощность двигателя в киловаттах. Пример: 100 кВт х 1,36 = около 136 л.
Как найти максимальную мощность двигателя?
P = Mкр * n/9549 [кВт], где:
- Mкр – крутящий момент двигателя (Нм),
- n – обороты коленчатого вала (об./мин.),
- 9549 – коэффициент, дабы обороты подставлять именно в об/мин, а не косинусами альфа.
Как определить удельную мощность освещения?
Метод удельной мощности: необходим для предварительного приближенного расчета мощности освещения конкретной осветительной установки. Он определяется по формуле Руд = (P л х n) / S. Здесь первое — удельная мощность в Вт/м2, Р л — это мощность лампы, n — их количество, S — площадь в кв.
В чем обозначается мощность?
Единицей измерения мощности в СИ является ватт (Вт) в честь шотландского изобретателя Джеймса Ватта, в международной системе мощность обозначается — W.
Как определить литровую мощность двигателя?
Мощность поршневого двигателя, делённая на литраж двигателя, называется литровой мощностью. Например, литровая мощность бензиновых моторов составляет 30…45 кВт/л, а у дизелей без турбонаддува — 10…15 кВт/л.
Вычислить мощность двигателя по крутящему моменту и оборотами
Мощность — важный технический параметр двигателя внутреннего сгорания. Он влияет на динамику разгона, на размер максимальной скорости и на эластичность мотора. Также он влияет на размер транспортного налога, который обязан платить практически каждый автомобилист.
Чтобы узнать силу своего движка, Вам понадобятся специальные формулы и методики подсчета. Также Вам может помочь калькулятор расчета мощности двигателя автомобиля, который представлен ниже в нашей статье.
Расчет мощности двигателя: методики и необходимые формулы
Мощность движка — это энергия, которая образуется внутри ДВС во время его работы. Этот показатель является ключевым для любого автомобиля, а при выборе машины на него ориентируется многие автомобилисты. Определить его можно различными способами. Перечислим основные методики:
- Через обороты и крутящий момент.
- По объему ДВС.
- По расходу воздуха.
- По массе и времени разгона до 100 километров в час.
- По производительности впрыскивающих форсунок.
Главной единицей измерения мощности являются ватты, однако иногда этот показатель выражают с помощью лошадиных сил. Между этими единицами измерения есть простая зависимость, поэтому при необходимости, лошадиные силы, можно легко преобразовать в ватты (и наоборот).
В нашей статье, мы рассмотрим основные формулы определения мощности, а также узнаем, как перевести лошадиные силы в ватты.
Расчет через крутящий момент
Этот способ подсчета является основным. Для измеерения мощности нужно знать два технических параметра — крутящий момент и обороты движка. Поэтому подсчет осуществляется в два этапа.
Что такое крутящий момент
Крутящий момент — это сила, которая воздействует на твердое тело при вращении. Чем выше этот показатель, тем мощнее будет движок Вашего транспортного средства. Для подсчета крутящего момента используется следующая формула:
КМ = (О x Д)/0,0126
Расшифровывается формула следующим способом:
- КМ — это крутящий момент.
- О — общий объем двигателя, выраженный в литрах.
- Д — давление в камере сгорания, выраженное в МПа.
- 0,0126 — поправочный коэффициент.
Как высчитываются обороты двигателя
Для подсчета рабочей мощности, нам понадобится не только крутящий момент, но и обороты движка. Если говорить простым языком, то обороты — это скорость вращения коленчатого вала двигателя. Зависимость здесь тоже прямая — чем выше будет скорость вращения, тем мощнее и производительнее будет Ваш автомобиль.
Для подсчета мощности через обороты, используется следующая формула:
М = (КМ x ОД)/9549
- КМ — это крутящий момент (формулу для его расчета можно найти в предыдущем пункте).
- ОД — обороты движка (выражаются в количестве оборотов в секунду).
- 9549 — поправочный коэффициент.
Обратите внимание, что данная формула подходит для подсчета максимальной мощности двигателя.
- К сожалению, во время работы двигателя внутреннего сгорания, часть мощности «съедается» некоторыми элементами автомобиля (трансмиссией, раздаточной коробкой, кондиционером и так далее).
- Поэтому по факту реальный показатель силы движка будет меньше на 10-15% в зависимости от типа автомобиля и характера его эксплуатации в данный момент.
Расчет мощности по объему двигателя
Внимательный читатель наверняка обратил внимание, что первую формулу можно напрямую подставить во вторую, чтобы упростить подсчеты. Мощность в таком случае можно выразить следующим образом:
М = (КМ x ОД)/9549 = (О x Д x ОД)/(9549 x 0,0126) = (О x Д x ОД)/120,3.
Расшифровка у этой формулы будет стандартной:
- О — объем двигателя.
- Д — давление в камере сгорания.
- ОД — обороты.
- 120,3 — новый поправочный коэффициент.
Обратите внимание, что давление в камере сгорания (переменная Д) в случае стандартного бензинового мотора обычно находится в пределах от 0,8 до 0,85 МПа. В случае усиленного форсированного движка это показатель будет составлять 0,9 МПа, в случае дизеля — от 1 до 2 МПа.
Расчет по расходу воздуха
- Если на Вашем автомобиле установлен бортовой компьютер и вспомогательные датчики, то определить мощность можно также по расходу воздуха.
- Делается это следующим образом:
- Поместите свой автомобиль на платформу для проведения шиномонтажных работ, надежно зафиксируйте авто, проверьте качество фиксации.
- Включите двигатель и разгоните авто до 5,5-6 тысяч оборотов в минуту. Определите расход воздуха с помощью бортового компьютера.
- Рассчитайте итоговую мощность с помощью следующей формулы: М = РВ x 0,243. РВ — это расход воздуха, а 0,243 — поправочный коэффициент.
Расчет по массе и времени разгона от нуля до сотни
Определить как измеряется мощность двигателя, можно также по общей массе авто и времени его разгона до 100 километров в час. К сожалению, у этого способа есть один крупный недостаток — итоговая формула является достаточно сложной и она может сильно меняться в зависимости от технических особенностей авто (тип привода, характер трансмиссии и так далее).
- Поэтому мы Вам рекомендуем производить расчет мощности по массе и времени разгона не вручную, а с помощью готового калькулятора на нашем сайте.
- Оптимальный алгоритм действий:
- Выполните разгон своего автомобиля от 0 до 100 километров в час. Определите время разгона любым удобным способом (обычно это делается с помощью бортового компьютера).
- Узнайте массу своей машины — сделать это можно с помощью все того же бортового компьютера, с помощью технической документации и так далее.
- Воспользуйтесь нашим калькулятором — введите массу и время разгона, выберите тип привода, укажите трансмиссию.
Расчет по производительности форсунок
Форсунки — это детали-распылители, которые обеспечивают подачу топлива в цилиндры ДВС. Характер работы форсунок напрямую влияет на формат функционирования двигателя, поэтому подсчитать мощность движка можно по производительности форсунок.
Для подсчетов используется следующая сложная формула:
М = (ПФ x КФ x КЗ)/(ТТ x ТД)
- ПФ — это производительность 1 форсунки. Этот параметр обычно указывается в технической документации к двигателю (хотя в случае нового авто эти сведения можно узнать из бортового компьютера).
- КФ — это количество форсунок. Этот параметр можно также узнать из технической документации либо с помощью бортового компьютера.
- КЗ — коэффициент загруженности форсунок. Для большинства легковых автомобилей этот параметр равен 0,75-0,8.
- ТТ — тип топливной смеси. Для бензина высокой очистки этот коэффициент обычно равен 12-13.
- ТД — это тип двигателя. Для атмосферного движка этот параметр равен 0,4-0,5, для турбодвижка — 0,6-0,7.
Эта методика расчета является достаточно неточной, поскольку формула содержит множество поправочных коэффициентов, многие из которых не имеют точного цифрового выражения. Поэтому реальная мощность может отличаться от формульной на 10-15% (впрочем, это небольшая погрешность).
Расчет по лошадиным силам
Если Вам известно количество лошадиных сил Вашего движка, то можно легко узнать и вычислить мощность двигателя. Для подсчета используется простая формула:
М = М(ЛС) x 0,735
Расшифровывается она так:
- М(ЛС) — мощность двигателя внутреннего сгорания, выраженная в лошадиных силах.
- 0,735 — это поправочный коэффициент, на который необходимо умножить количество Ваших «лошадок».
Чему равна лошадиная сила в машине
1 лошадиная сила — это 0,7355 Ватт. Подобная единица измерения была изобретена Джеймсом Ваттом в 1789 году для подсчета мощности паровых двигателей.
Такое необычное название имеет интересную историю: чтобы доказать выгоду применения своей паровой машины, Джеймс Уатт провел эксперимент, в котором паровая машина «соревновалась» с лошадью в поднимании тяжестей на большую высоту.
Эксперимент показал, что паровой движок «сильнее» лошади в 4 раза, а название «лошадиная сила» вошло в инженерное дело в качестве единицы измерения.
5 способов произвести расчет мощности двигателя автомобиля. Калькулятор для определения мощности ДВС онлайн
Рассмотрим 5 популярных способа как вычислить мощность двигателя автомобиля используя такие данные как:
- обороты двигателя,
- объем мотора,
- крутящий момент,
- эффективное давление в камере сгорания,
- расход топлива,
- производительность форсунок,
- вес машины
- время разгона до 100 км.
Каждая из формул, по которой будет производиться расчет мощности двигателя автомобиля довольно относительная и не может со 100% точностью определить реальную лошадиную силу движущую машину.
Но произведя подсчеты каждым из приведенных гаражных вариантов, опираясь на те или иные показатели, можно рассчитать, по крайней мене, среднее значение будь-то стоковый или тюнингованный движок, буквально с 10-ти процентной погрешностью.
Мощность — энергия, вырабатываемая двигателем, она преобразуется в крутящий момент на выходном валу ДВС. Это не постоянная величина. Рядом со значениями максимальной мощности всегда указываются обороты, при которых можно её достигнуть.
Точкой максимума достигается при наибольшем среднее эффективном давлении в цилиндре (зависит от качества наполнения свежей топливной смесью, полноты сгорания и тепловых потерь). Наибольшую мощность современные моторы выдают в среднем при 5500–6500 об/мин. В автомобильной сфере измерять мощность двигателя принято в лошадиных силах.
Поэтому поскольку большинство результатов выводятся в киловаттах вам понадобится калькулятор перевода кВт в л.с.
Как рассчитать мощность через крутящий момент
Самый простой расчет мощности двигателя авто можно определить по зависимости крутящего момента и оборотов.
Крутящий момент
Сила, умноженная на плечо ее приложения, которую может выдать двигатель для преодоления тех или иных сопротивлений движению. Определяет быстроту достижения мотором максимальной мощности. Расчетная формула крутящего момента от объема двигателя:
Мкр = VHхPE/0,12566, где
- VH – рабочий объем двигателя (л),
- PE – среднее эффективное давление в камере сгорания (бар).
Обороты двигателя
- Скорость вращения коленчатого вала.
- Формула для расчета мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля имеет следующий вид:
- P = Mкр * n/9549 [кВт], где:
- Mкр – крутящий момент двигателя (Нм),
- n – обороты коленчатого вала (об. /мин.),
- 9549 – коэффициент, дабы обороты подставлять именно в об/мин, а не косинусами альфа.
- Поскольку по формуле, результат получим у кВт, то при надобности также можно конвертировать в лошадиные силы или попросту умножать на коэффициент 1,36.
- Использование данных формул — это самый простой способ перевести крутящий момент в мощность.
- А дабы не вдаваться во все эти подробности быстрый расчет мощности ДВС онлайн, можно произвести, используя наш калькулятор.
Но, к сожалению, данная формула отражает лишь эффективную мощность мотора которая не вся доходит именно до колес автомобиля. Ведь идут потери в трансмиссии, раздаточной коробке, на паразитные потребители (кондиционер, генератор, ГУР и т.п.
) и это без учета таких сил как сопротивление качению, сопротивление подъему, аэродинамическое сопротивление.
Как рассчитать мощность по объему двигателя
Если же вы не знаете крутящий момент двигателя своего автомобиля, то для определения его мощности в киловаттах также можно воспользоваться формулой такого вида:
Ne = Vh * pe * n/120 (кВт), где:
- Vh — объём двигателя, см³
- n — частота вращения, об/мин
- pe — среднее эффективное давление, МПа (на обычных бензиновых моторах составляет порядка 0,82 — 0,85 МПа, форсированных — 0,9 МПа, а для дизеля от 0,9 и до 2,5 МПа соответственно).
Для получения мощности движка в «лошадках», а не киловаттах, результат следует разделить на 0,735.
Расчет мощности двигателя по расходу воздуха
Такой же приблизительный расчет мощности двигателя можно определять и по расходу воздуха. Функция такого расчета доступна тем, у кого установлен бортовой компьютер, поскольку нужно зафиксировать значение расхода, когда двигатель автомобиля, на третьей передаче, раскручен до 5,5 тыс. оборотов. Полученное значение с ДМРВ делим на 3 и получаем результат.
Формула как рассчитать мощность ДВС по расходу воздуха в итоге выглядит так:
Gв [кг]/3=P[л.с.]
Такой расчет, как и предыдущий, показывает мощность брутто (стендовое испытание двигателя без учета потерь), которая выше на 10—20% от фактической. А еще стоит учесть, что показания датчика ДМРВ сильно зависят от его загрязненности и калибровок.
Расчет мощности по массе и времени разгона до сотни
Еще один интересный способ как рассчитать мощность двигателя на любом виде топлива, будь-то бензин, дизель или газ – по динамике разгона. Для этого используя вес автомобиля (включая пилота) и время разгона до 100 км. А чтобы Формула подсчета мощности была максимально приближена к истине нужно учесть также потери на пробуксовку в зависимости от типа привода и быстроту реакции разных коробок передач. Приблизительные потери при старте для переднеприводных составит 0,5 сек. и 0,3-0,4 у заднеприводных авто.
Используя этот калькулятор мощности ДВС, который поможет определить мощность двигателя исходя из динамики разгона и массы, вы сможете быстро и достаточно точно узнать мощь своего железного коня не вникая в технические характеристики.
Расчет мощности ДВС по производительности форсунок
Не менее эффективным показателем мощности автомобильного двигателя является производительность форсунок. Ранее мы рассматривали её расчет и взаимосвязь, поэтому, труда, высчитать количество лошадиных сил по формуле, не составит. Подсчет предполагаемой мощности происходит по такой схеме:
Где, коэффициент загруженности не более 75-80% (0,75…0,8) состав смеси на максимальной производительности где-то 12,5 (обогащенная), а коэффициент BSFC будет зависеть от того какой это у вас двигатель, атмосферный или турбированный (атмо — 0. 4-0.52, для турбо — 0.6-0.75).
Узнав все необходимые данные, вводите в соответствующие ячейки калькулятора показатели и по нажатию кнопки «Рассчитать» Вы сразу же получаете результат, который покажет реальную мощность двигателя вашего авто с незначительной погрешностью. Заметьте, что вам совсем не обязательно знать все представленные параметры, можно расчищать мощность ДВС отдельно взятым методом.
Ценность функционала данного калькулятора заключается не в расчете мощности стокового автомобиля, а если ваш автомобиль подвергся тюнингу и его масса и мощность притерпели некоторые изменения.
Часто задаваемые вопросы
- Мощность двигателя в кВт можно рассчитать по объему двигателя и оборотах коленвала. Формула расчета мощности двигателя имеет вид: Ne = Vh * Pe * n / 120 (кВт), где: Vh — объём двигателя, см³ n — количество оборотов коленчатого вала за минуту
- Pe — среднее эффективное давление, Мпа
Коэффициент мощности (cosϕ) для расчета мощности электродвигателя принимают равным 0,8 для маломощных двигателей (менее 5,5 кВт) или 0,9 для двигателей мощностью свыше 15 кВт.
Для определения мощности двигателя в киловаттах, когда известен крутящий момент, можно по формуле такого вида: P = Mкр * n/9549, где: Mкр – крутящий момент (Нм), n – обороты коленвала (об./мин.),
9549 – коэффициент для перевода оборотов в об/мин.
Рассчитать мощность двигателя в кВт зная его потребления воздуха (при наличии бортового компьютера) можно используя простую схему.
Необходимо раскрутить двигатель на третьей передаче до 5500 об/мин (пик крутящего момента) и по показаниям, на тот момент, зафиксировать расход воздуха, а затем разделить то значение на три.
В результате такого математического вычисления можно узнать приблизительную мощность двигателя с небольшой погрешностью.
Вопросы по работе калькулятора,
а также идеи оставляйте в х
Вычислить мощность двигателя по крутящему моменту и оборотами
Главная » Новости
Рейтинг статьи Загрузка…
Как выбрать подходящие двигатели для колесного робота? Ответить точно на этот вопрос в начале конструирования робота непросто. Для этого нужно знать вес робота, а он еще не построен.
Однако, технические характеристики и размеры двигателей значительно влияют на окончательные параметры мобильного робота. Для того, чтобы получить полную информацию, необходимо учесть вращающий момент, скорость и мощность.
Для колесного робота также необходимо подобрать диаметр колес и определить правильное передаточное число зубчатой передачи для расчета скорости его движения.
Мощность
Прежде всего, давайте вернемся к человеку, который научил всех нас измерять мощность. Его звали Джеймс Уатт. Он был шотландским инженером, чье имя стало обозначать стандартизированное название единицы измерения мощности. Ватты используются для измерения мощности, ок, казалось бы, хватит дальше придумывать терминологию, но на этом как известно светлые умы не остановились, в обиход были приняты лошадиные силы. Зачем? Нужен был реальный эквивалент показателя силы. В те временя им стала обычная лошадь. С тех пор одна метрическая лошадиная сила стала равна 735,5 Вт.
Что такое лошадиная сила? Она описывается как способность поднимать 75 кг на один метр за одну секунду. Мощность (в лошадиных силах) обозначает, насколько быстро производится работа.
Итак, важнейшими показателями эффективности авто при движении являются:
1. крутящий момент; 2. ресурс мотора;
3. обороты движка.
• сила, полученная от сгорания бензина/дизеля, передается поршню; • далее импульс получает кривошип, который передает ее коленчатому валу;
• коленвал посредством трансмиссии и приводных узлов двигает колеса авто.
Увеличение/уменьшение крутящего момента (КМ) зависит от нажима педали: нажимаешь до упора — сила КМ увеличивается, ослабляешь нажим — уменьшается. Другими словами можно сказать, что машина движется по трассе именно с помощью КМ.
Ресурс мотора
«Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки» Генри Форд
Взаимосвязаны ли друг с другом крутящий момент и мощность двигателя? Из курса физики известно, что мощность — это действие, совершенное за установленную единицу времени. Действие (работу) в данном случае совершает силовой агрегат.
Тогда мощность показывает, сколько раз мотор произвел КМ за указанное время. Другими словами, создание КМ зависит от двигателя и его силы. Однако мощность определяет силовой ресурс автомобиля, но не его динамику.
Динамика машины зависит от КМ.
Обороты мотора
А какую взаимосвязь имеют крутящий момент и обороты двигателя? Согласуясь с физическими понятиями, мы можем вывести такое значение: мощность равняется крутящему моменту, помноженному на обороты силового агрегата. Формула выглядит так: P = Мкр х N/9549; где P — это сила, а N — обороты. Таким образом, зависимость КМ и мощности от оборотов движка налицо.
Взаимодействие элементов
• трение частей мотора; • трение в приводных системах; • сила качения колес;
• иное.
Чем мощнее мотор, тем выше сила преодоления сопротивления при движении. А на что влияет крутящий момент двигателя? Он необходим для динамики разгона авто с нуля и при обгоне. От КМ напрямую зависит скорость разгона авто и достижение максимальной величины скоростного режима.
Как это выглядит на практике
Подведем итог всему. Что важнее для авто — КМ или ресурс движка? От мощности мотора зависит показатель максимальной скорости. КМ необходим для набора этой скорости, то есть, силы ускорения. Снова обратимся к физике, теория которой утверждает, что выигрыш в силе снижает мощность.
Читать еще: Через сколько тысяч менять масло в двигателе фольксваген
Для конкретного примера сравним дизельный и бензиновый двигатель.
КМ у дизеля в разы превышает показатели бензинового агрегата, то есть, дизель может тронуться практически с холостого хода.
Но какую скорость развивает дизельный двигатель на трассе, и сравнима ли она со скоростью авто на бензине? Вывод очевиден: силовой ресурс мотора выигрывает у КМ.
Но на этом история развития двигателей в сторону увеличения КМ не закончилась. Инженеры придумали турбо-дизель! Этот движок полностью удовлетворяет азарт некоторых автолюбителей: теперь интенсивный разгон возможен без ущерба развития максимальной скорости. Турбо-дизели сравнялись с бензиновыми моторами по показателям мощности, но обогнали их в крутящем моменте.
Для чего нужен тахометр?
В любой «уважающей себя» машине есть такой прибор как тахометр. Для многих опытных водителей очевидно, о чём я сейчас напишу, но часто встречаются люди, которые вообще никогда не задумывались ни о наличии тахометра, ни о его предназначении.
Он обычно располагается рядом со спидометром и показывает, простите за выражение, частоту вращения коленчатого вала двигателя ???? Или на жаргоне это проще называют «обороты двигателя». Чем сильнее водитель нажимает на педаль газа, тем больше топлива поступает в мотор и тем больше его обороты.
Соответственно, при разгоне стрелка тахометра движется вверх по шкале, при замедлении – вниз.
Как все это связано между собой? И какое отношение это имеет к безопасному вождению?
Тахометр и крутящий момент
Теперь самое интересное. Посмотрите на технические характеристики любого автомобиля, и вы увидите: в них указаны не просто мощность и крутящий момент, а максимальная мощность и максимальный крутящий момент. Стало быть, бывают еще и не максимальная мощность и не максимальный крутящий момент…
Эти вопросы мы подробно разбираем на эксклюзивном курсе нашей школы «курс MBA для водителя: Мастерство Вождения Автомобиля», где я часто задаю студентам вопрос: «Предположим, мощность вашего авто – 200 л.с.
Всегда ли вы имеете под капотом эти 200 лошадей?» В ответ я обычно слышу либо «не знаю», либо «всегда». Причем ответ «всегда» аргументируется так: «Ну ведь в паспорте написано, что мощность равна 200 л. с.
, значит, она у меня есть всегда».
Ответ неверный. Обратимся к техническим характеристикам, например, Honda Accord VII 2. 4. Вот что там написано:
- максимальная мощность: 190 л.с. при 6800 об/мин
- максимальный крутящий момент: 220 Н*м при 4500 об/мин
Мотор развивает максимальные мощность и момент не всегда, а только когда стрелка тахометра показывает определенные значения, в случае с Honda Accord, 6800 об/мин! И максимальный крутящий момент – при показании стрелкой 4500 об/мин.
Отсюда первый вывод: максимальная мощность и максимальный крутящий момент зависят от оборотов двигателя.
Опасность высоких оборотов — миф
И отсюда же второй вывод. Многие из моих учеников и просто знакомых рассказывают, что инструкторы в автошколах очень не любят, когда мотор ревёт, и, ругаясь, заставляют переключаться на повышенную передачу. Якобы, движение на высоких оборотах вредно и разрушительно для мотора, снижается его ресурс и т.п. Друзья мои, это миф!
Сами посудите, производитель заложил в характеристики мотора возможность и, порой, необходимость движения на средних и высоких оборотах вплоть до того, когда стрелка тахометра «ложится» на красную зону.
И без этого невозможно достичь ни максимального крутящего момента, ни максимальной мощности.
Как думаете, у кого больший авторитет в этом вопросе: у инструктора из местной автошколы или у мирового производителя автомобилей?
Максимальное ускорение – на высоких оборотах
Идем дальше и посмотрим на график – так называемую внешнюю скоростную характеристику – для той же Honda Accord VII 2.4:
Читать еще: Фольксваген джетта какой двигатель с цепью грм
Как видно из графика, максимальная мощность «находится» в конце шкалы тахометра, возле его красной зоны – 6800 об/мин.
Выходит, наши 190 лошадей машина выдает только в те самые «ужасные» моменты, когда мотор ревет, а тахометр зашкаливает ???? В остальные 99% времени езды вы используете лишь какую-то часть его мощности.
Что касается крутящего момента, то он имеет форму горба, и его зона максимума находится в районе 3000-5000 об/мин.
Какой в этом практический смысл? При показаниях тахометра ниже 3000 об/мин движок тянет не ахти как, а в районе 2000 и ниже – не тянет вообще и очень страдает, если в эти, по-настоящему для него ужасные, моменты водитель от него что-то требует.
И самое интересное, это актуально для большинства бензиновых моторов – ниже 3000 двигатель тянет плохо! У зоны ниже 3000 есть и свой плюс: низкий расход топлива.
Два режима работы двигателя
И тогда мы можем условно разделить тахометр на 2 зоны:
Экономичная зона: 2000-3500 об/мин. На рисунке отмечена зеленым. В этой зоне мотор потребляет мало топлива и плохо ускоряется.
Скоростная зона: 3500 об/мин и выше. На рисунке отмечена желтым. В этой зоне мотор необычно прожорлив, но ускорение выдает что надо – максимальное.
Обратите внимание на еще одну зону – красную: туда стрелке тахометра лучше вообще никогда не попадать, поскольку это будет уже разрушительно для двигателя. Но не стоит волноваться: в современных машинах на заводе устанавливают ограничитель оборотов, который не позволяет стрелке зайти в красную зону.
Все приведенные показания тахометра в целом актуальны для атмосферных бензиновых моторов. У турбированных моторов максимум момента начинается при более низких оборотах: 2000-2500 об/мин. А у дизелей вся картинка мощности и момента смещена влево, в зону более низких оборотов. То есть у дизелей все выглядит точно так же, только минус 1000 об/мин.
Крутящий момент редуктора – что это означает?
Существует общепризнанная единица измерения крутящего момента – Ньютоно – метры.
То есть, если к выходному валу редуктора присоединить какую-либо штангу длиной один метр, то привод должен сохранять работоспособность при нагрузке на конце этой штанги равной 1 Ньютону.
Нетрудно догадаться, что, чем ближе к оси выходного вала прикладывается нагрузка, тем больший крутящий момент может выдержать редуктор. Для простоты расчётов можно перевести силу Ньютона в усилие, создаваемое килограммом. Усилие 1 килограмма равен 9,81 Ньютона.
Давайте рассмотрим на примере цилиндрического двухступенчатого редуктора РМ-650. Возьмём самое распространённое передаточное число – 31,5, обороты на входном валу – 1500 в минуту, режим работы – 100% нагрузка. Конструктивно в этом редукторе заложен максимально допустимый крутящий момент при указанных условиях равный 5116 Н.м.
Что это означает? Это говорит о том, что при радиусе, допустим, барабана в 1 метр, одетого на выходной вал, редуктор РМ-650 будет выдерживать нагрузку в 5116 Ньютонов или поднимать груз в 520 кг. Соответственно, если радиус барабана будет 0,5 метра, то нагрузка допускается 10232 Н.м. или 1040 кг.
Нетрудно догадаться, что создаваемый в механизме крутящий момент определяется произведением силы на длину рычага.
Максимальный и номинальный КМ
В механике существует понятие о максимальном и номинальном КМ.
Максимальный крутящий момент – самый большой показатель КМ, который двигатель может развить.
Известно, что момент не является постоянной величиной. Его показатель растет совместно с ростом оборотов.
Однако на определенном этапе поток воздуха, поступающий в цилиндры, начинает оказывать столь высокое сопротивление, что разрежения, создаваемого поршнем, становится недостаточно для всасывания достаточного количества топливовоздушной смеси. При этом ухудшается вентиляция цилиндров, и рост к/м прекращается.
На автомобилях ВАЗ-2110 с мотором 21114 максимальный показатель КМ достигается на 3 тысячах оборотов в минуту. Дальнейшее увеличение частоты работы силового агрегата приводит к росту мощности. При этом крутящий момент снижается.
Читать еще: Асинхронный двигатель схема соединения обмоток число полюсов
На что влияет подобное явление? Автомобиль, работающий в мощностном режиме, способен легко преодолевать подъемы, тащить тяжелый прицеп, другой автомобиль. При этом динамика разгона даже не загруженного ТС будет существенно снижена.
Номинальный крутящий момент – показатель КМ, который двигатель выдает без дополнительной нагрузки, работая в нормальном режиме.
Как можно увеличить крутящий момент двигателя?
Существует несколько способов, при помощи которых можно добиться увеличения крутящего момента двигателя:
- увеличение рабочего объема движка;
- величины наддува;
- изменения в газодинамике.
- Увеличения рабочего объема можно достичь путем замены штатного коленвала на коленчатый вал с большим значением эксцентриситета либо же путем расточки цилиндров, что обеспечит установку поршней большего диаметра.
- Замена коленвала — один из способов увеличения крутящего момента
Замена коленвала требует много времени и нервов, так как найти нужный коленвал с большим значением эксцентриситета очень сложно. Их изготавливают под заказ некоторые фирмы, которые также найти нелегко, а стоимость работ очень высока.
Проще купить коленчатый вал серийного производства, а поршневую группу и шатуны подбирать уже под него, но это тоже нелегко. Хотя загвоздка в другом.
Использование более коротких шатунов предполагает лишние механические потери в работе движка, а также на такие шатуны воздействуют большие нагрузки.
- Более выгодно увеличение диаметра цилиндра, так как стенка цилиндра толщиной 7-8 мм допускает расточку на несколько миллиметров, и это не будет влиять на ее прочность.
- Увеличение диаметра цилиндров — еще один способ увеличения крутящего момента
А поршни в большинстве случаев можно подобрать серийные. Но не факт, что расточка цилиндров будет стоить намного дешевле замены коленвала. Эти 2 способа следует рассматривать применительно к каждому отдельному движку.
- Увеличение крутящего момента при помощи увеличения наддува применительно лишь к турбированным двигателям.
- Турбонаддув — удовольствие не для всех
Этот способ не предполагает изменений ни моментной кривой, ни объема, и двигатель трогать не нужно. Изменить величину наддува можно путем поднятия планки стравливания лишнего давления.
Это позволит увеличить давление, которое посылает топливо-воздушную смесь в объем цилиндра.
Но при этом требуются дополнительные усовершенствования: увеличение объема камеры сгорания, изменение системы охлаждения (установка дополнительного радиатора, воздухозаборников и многого другого).
Изменение в газодинамике предполагает увеличение заряда топливо-воздушной смеси, за счет удаления дефектов серийной сборки. При помощи специального инструмента убрать неровности на впускных и выпускных клапанах, снять острые углы в местах стыковки деталей, произвести замену седел и клапанов, а в камере сгорания устранить зоны, которые не продуваются.
Устранение дефектов серийного производства влечет ха собой изменения в газовой динамике автомобиля, но проводить работы «на глаз» рискованно, нужен точный расчет
Чтобы достичь определенного успеха, необходимо совершить массу математических вычислений, которые связаны с аэродинамическими процессами, проистекающими в движке.
А это сделать очень сложно, так как именно по результатам этих вычислений выполняются операции по подрезке, отрезке, зачистке, загибанию и т.д.
Если же выполнять это «на глаз», то очень высока вероятность достичь результата, противоположного ожидаемому.
Известны также специальные усилители крутящего момента, способствующие увеличению крутящего момента вала отбора мощности за счет уменьшения его оборотов относительно скорости вращения коленвала. Но во избежание скорейшего износа и поломок коробки, увеличив передаточное число необходимо уменьшать величину максимальных оборотов.
Усилитель крутящего момента
Существуют усилители, которые оснащены валом отбора мощности, коленвалом и механической передачей, которая их соединяет. Но такие усилители не увеличивают крутящий момент, они предназначены для плавного его изменения при постоянных оборотах коленвала.
Вычислить мощность двигателя по крутящему моменту и оборотами Ссылка на основную публикацию
Мощность и крутящий момент автомобильного двигателя
Так принято, что во время оценки технических характеристик любого автомобиля, прежде всего, смотрят на его мощность, однако не менее значительным показателем считается крутящий момент. Что представляют собой оба этих понятия, какова история их появления – обо всем этом и многом другом пойдет речь в нашем сегодняшнем материале.
Лошадиная сила и Ватт
Лошадиная сила — что это такое
Понятие «лошадиная сила» впервые использовал известный изобретатель и инженер конца 18-го – начала 19-го века Джеймс Уатт. Именно он придумал паровой мотор, а также первым просчитал мощность, которую развивает лошадь, поднимая уголь из шахты.
С тех пор, а это уже более чем 200 лет, развиваемая одной лошадью мощность, то бишь одна лошадиная сила, составляет 33 тыс. футов в мин.
Эта мера используется в некоторых мировых государствах, но если говорить о Европе, то большее распространение там получила еще одна единица измерения мощности, именуемая ваттами. Ученые даже вывели формулу, и в соответствии с ней 1 л.с. = 746 Вт.
Говоря иными словами, 1 кВт, равный 1 тыс. ваттам, соответствует 1 л.с., которая была умножена на 1,34.
Мощность двигателя: как измеряют
Говоря о понятии «мощность двигателя», важно отметить, что для него существуют не только различные единицы измерения, но и разные их способы, причем, каждый из этих способов измерения демонстрирует другой результат.
Так, в Японии и Соединенных Штатах для этого привлекают две разновидности показателей:
- Нетто. Подразумевается испытание мотора на стенде, причем, мотора, который оснащен всем, что необходимо для полноценной эксплуатации ТС – глушителем, вентилятором, генератором и т.д.
- Брутто. Данным способом испытывают обычно силовые установки, которые не оснащены дополнительными агрегатами. Мощность брутто на 10-20 процентов превышает мощность нетто.
DIN. Этот способ расчета мощности был внедрен немецким институтом стандартизации специально для измерения показателей моторов с т.н. неотделимым оборудованием, которое присутствует в машине по умолчанию. В этом случае имеется в виду насос и вентилятор системы охлаждения, генератор без нагрузки, топливный и масляный насос.
Крутящий момент, его соотношение с мощностью
Обе упомянутых выше единицы измерения мощности (лошадиные силы и ватты, а для укрупнения показателей последней единицы принято использовать понятие киловатт) придумал Дж. Уатт, однако движет авто крутящий момент, измеряемый в ньютон-метрах. Почему не от мощности двигателя машины зависит ее способность к движению?
Мощность и крутящий момент – тесно связанные между собой характеристики: мощность, измеряемая в ваттах, представляет собой пример умножения крутящего момента на 0,1047 и на число об./мин.
Говоря иными словами, мощность показывает объем работы, выполняемой за указанный промежуток времени. Крутящий момент демонстрирует саму способность двигателя выполнять эту работу.
Например, если авто застряло в болоте и перестало двигаться, мощность мотора равняется нулю, т.к. никакая работа не выполняется, тогда как крутящий момент присутствует даже при том, что его показатели окажутся минимальными, недостаточными для начала движения. Таким образом, крутящий момент без мощности бывает, но не наоборот.
На практике от мощности напрямую зависят скоростные показатели транспортного средства: чем она выше, тем быстрее может двигаться автомобиль.
Крутящий момент (его еще называют «момент силы») — показатель силы вращения коленвала и его способность оказывать сопротивление вращению.
Высокий крутящий момент двигателя нагляднее всего в процессе разгона или при езде в тяжелых условиях, когда мотор выдерживает критические нагрузки.
Еще одним важнейшим показателем, отображающим возможности двигателя, по праву считается диапазон оборотов, когда достигается наибольшая тяга.
Также немаловажное значение имеет эластичность мотора, то есть его возможность развивать высокие обороты под большой нагрузкой.
Имеется в виду соотношение между числом оборотов для наивысшей мощности и для достижения максимально возможного крутящего момента.
Это влияет на регулировку скорости движения посредством педалей акселератора и тормоза без использования КПП, а также возможность движения с маленькой скоростью на высших передачах.
Так, например, благодаря хорошей эластичности двигателя машина на 5-й передаче ускорится с 75-80-ти км/час до 120-ти, и чем быстрее это произойдет, тем эластичнее силовая установка. Если будет стоять выбор между двумя моторами с аналогичным объемом и мощностью, то лучше тот, который эластичнее, ведь он экономичнее, тише в работе, отличается большей износостойкостью.
Обороты силовой установки
При указании технических характеристик ТС присутствует понятие не только крутящего момента, но и оборотов двигателя. Понять, как они связаны между собой, можно лишь разобравшись в самой природе ДВС, а он представляет собой агрегат, в котором химическая энергия сгорающего в рабочей зоне топлива превращается в механическую работу.
Так, из-за возгорания топливной смеси начинается перемещение поршня, влекущее за собой проворачивание коленвала. Получается, что происходящие поочередные циклы расширения и сжатия активируют механизм, а он обеспечивает преобразование движений поршня в обороты коленвала.
Это позволяет нам сделать вывод, что основные характеристики любого ТС – это крутящий момент и мощность двигателя плюс обороты, когда требуемые показатели достигаются. Само понятие обозначает число выполненных коленвалом оборотов в мин. Мощность и крутящий момент – переменные величины, непосредственное воздействие на которые оказывает как раз количество оборотов.
Для расчета мощности специалисты пользуются обычными математическими вычислениями, в частности, существует формула крутящего момента через мощность, которая выглядит так:
Где
- М — крутящий момент;
- n — частота вращения, измеряемая в оборотах в минуту;
- w — угловая скорость вращения вала.
У многих людей возникает вполне логичный вопрос о том, зачем измерять мощность через обороты и крутящий момент. На самом деле это важно по ряду причин и во многих случаях, в частности составление графика крутящего момента двигателя — обязательная процедура в процессе разработки и сертификации каждой новой силовой установки.
Полученные данные нужны для возможного дальнейшего совершенствования двигателя и достижения максимальных эксплуатационных характеристик. Благодаря периодическому проведению всех требуемых замеров и составлению графика можно оценить реальное техническое состояние мотора.
Что важнее?
Ключевым достижением или главной целью любого работающего мотора является тяга, для нее тепловая энергия и трансформируется в механическую. Высокие тяговые показатели больше присущи силовым агрегатам, работающим на дизтопливе, которые отличаются большим ходом поршня.
Высокий крутящий момент в этом случае сводится на нет сравнительно небольшим максимально допустимым количеством оборотов – это специальное решение конструкторов с целью увеличения ресурса мотора.
Для бензиновых же агрегатов характерно большее число оборотов, а также определенный крен к мощности, и обусловлено это легкостью деталей и низкой степенью сжатия.
Справедливости ради следует отметить, что с каждым годом оба вида моторов (и на дизельном топливе, и на бензине) совершенствуются, поэтому они становятся ближе не только с конструктивной точки зрения, но и в плане показателей, а вот простейшее правило рычага все еще сохраняется: если больше сила, ниже скорость и меньше расстояние и наоборот.
- Однозначно никто не скажет, что важнее – мощность или крутящий момент, не существует, ведь оба показателя важны.
- Так как с ростом крутящего момента увеличивается мощность, то те силовые установки, обороты которых выше, обычно характеризуются и большим количеством «лошадок».
- Здесь целесообразно упомянуть понятие рабочего диапазона — расстояния, если можно так выразиться, между предельно высоким крутящим моментом и аналогичной мощностью, когда мотор работает наиболее эффективно и демонстрирует высокую производительность в сочетании с экономичным расходом топлива.
Подводя итоги
Подводя итоги, следует отметить, что и мощность двигателя, и крутящий момент неимоверно важны. Касаемо того, какую силовую установку предпочесть – более мощную или ту, у которой выше крутящий момент, то при сравнительно одинаковой мощности лучше взять мотор более «моментный». Это особенно актуально в машинах и механической коробкой передач.
Мощность и крутящий момент двигателя
Поиск запроса «мощность двигателя» по информационным материалам и форуму
Что такое лошадиная сила? Как рассчитать и эффективно использовать?
Мощность, говоря простым языком, равна « скорости или скорости выполнения работы ». Работа определяется как сила , действующая на расстоянии . В автомобильных двигателях для измерения мощности используется термин « лошадиных сил » (л.с.). Этот термин происходит от прежней практики измерения скорости работы, выполняемой лошадью, которая равна 33 000 ft-lb из « выполненной работы» в минуту.
1 л.с. (механическая) = 33 000 фут·фунт-сила/мин = 550 фут·фунт-сила/с
Мощность двигателя в л.с.
Обычный двигатель вырабатывает мощность за счет сжигания топлива. В процессе горения высвобождается тепловая энергия, что приводит к возникновению расширяющихся сил, известных как мощность. Мощность двигателя обычно измеряется в Brake-Horse-Power (bhp), Pferdestärke (PS), что является немецким переводом лошадиных сил. В метрической системе используется единица измерения киловатт (кВт), в то время как в случае имперской / британской системы это «9». 0003 фут-фунт-сила-в секунду ’ (fps).
Двигатель теряет часть генерируемой мощности при преодолении собственного трения, известного как « Сила трения в лошадиных силах» . « Указанная мощность в л.с. » — это фактическая мощность, развиваемая двигателем, тогда как Тормозная мощность в л.с. — это доступная мощность , которая составляет почти от 70 до 85 % от фактической мощности , развиваемой внутри двигателя.
Вы можете рассчитать указанную мощность 4-тактного двигателя по следующей формуле –
I.H.P = ((PLAN x n) / 2) ÷ 4500
(где P = среднее эффективное давление в кг/см², L = длина хода, A = площадь поршня в см², N = число оборотов коленчатого вала, n = количество цилиндров)
B.H.P = (крутящий момент x об/мин) ÷ 5252
And
Мощность трения, л.с. = указанная мощность в л.с. – мощность тормоза, л.с. составляет:
1 л.с. = 1,01 л.
с. = 0,70 кВт
1кВт = 1,34 л.с. = 1,4 л.с.
1 л.с. = 0,98 л.с. = 0,70 кВт
Вы также можете рассчитать выходную мощность, если знаете значение крутящего момента и обороты двигателя по следующей формуле.
Hp = Крутящий момент X RPM ÷ 5252
Кроме того, динамометр измеряет выходную мощность двигателя внутреннего сгорания. Большинство автомобильных двигателей производят мощность в широком диапазоне частоты вращения двигателя. Несмотря на то, что выходная мощность варьируется от двигателя к двигателю, она, как правило, самая высокая в верхнем диапазоне оборотов двигателя. Выходная мощность двигателя обычно представлена на графике в виде кривой зависимости от диапазона оборотов двигателя. Между прочим, Bugatti Veyron — одна из самых мощных машин в мире.
График мощности двигателя в лошадиных силах
Чем полезна мощность в лошадиных силах?
Кривая мощности двигателя представляет скорость выполнения работы, соответствующую диапазону оборотов двигателя. Более высокая мощность, которую может производить двигатель, означает, что он может выполнять больше работы ИЛИ обеспечивать более высокую производительность. Таким образом, для достижения более высоких скоростей автомобиля требуется больше мощности. Мощность наиболее полезна при ускорении и обгоне. Автомобилю часто требуется больше мощности, когда он поднимается по уклону, поскольку двигателю приходится тянуть вес автомобиля против сил гравитации.
Что такое двигатель «Power-Band»?
Теоретически диапазон частоты вращения двигателя между « пикового крутящего момента » об/мин и « максимальной лошадиной силы » об/мин называется « Power-Band ». Это диапазон, в котором двигатель наиболее эффективен и обеспечивает наилучшие рабочие характеристики. Помните, что расход топлива увеличивается с увеличением оборотов двигателя. Но он самый низкий в диапазоне мощности двигателя « Power-Band ». Следовательно, всегда знайте «диапазон мощности» вашего двигателя. Если вы переключаете передачи в «диапазоне мощности», вы, вероятно, получите максимальную эффективность использования топлива от вашего автомобиля. Итак, прочитайте «Технические характеристики двигателя» в руководстве пользователя, чтобы узнать о «диапазоне мощности» вашего двигателя. (Примечание: этот диапазон варьируется от автомобиля к автомобилю).
Диапазон мощности двигателя
Какие факторы влияют на мощность двигателя?
Выходная мощность варьируется от двигателя к двигателю, что в основном зависит от следующих факторов –
- Дизайн/тюнинг двигателя
- Объем/размер двигателя
- Тип топлива – бензин/дизель/СПГ
- Количество клапанов
- Фазы газораспределения
- Способ наддува воздуха — без наддува / с турбонаддувом / с наддувом и
- Способы подачи топлива — карбюратор, MPFi / GDI / CRDi и т. д.
Как эффективно использовать мощность двигателя?
Кроме того, мощность двигателя лучше всего использовать совместно с крутящим моментом двигателя и, таким образом, соответствующим образом переключая передачи. Чтобы получить больше скорости, вам нужно больше мощности. А чтобы получить больше мощности, нужно сжечь больше топлива. Кроме того, обычный двигатель производит больше мощности за счет более высокого расхода топлива.
Каждый двигатель достигает своего Макс. Значение Power , когда вы включаете его на полную мощность до того, как ECU отключит подачу топлива. Так, производители указывают это значение в Руководстве по эксплуатации под графой «9».0003 технические характеристики двигателя ’. Например, « Максимальная мощность: 97 л.с. при 5000 об/мин », как показано на 2-й диаграмме (График мощности двигателя). Вам нужна максимальная мощность, чтобы двигатель быстрее раскручивался при превышении скорости или обгоне. Однако во время движения по ровной дороге/автостраде вам не нужно запускать двигатель на макс. мощность/об/мин.
Помните, что работа двигателя на максимальных оборотах приведет только к дополнительному сжиганию топлива. Поэтому используйте акселератор экономно, чтобы контролировать мощность двигателя и получить от него максимальную эффективность. …!!!
Читайте дальше: Характеристики крутящего момента двигателя, определение и формула >>
сообщите об этом объявлении
О команде CarBikeTech
CarBikeTech — это технический блог. Члены команды CarBikeTech имеют более чем 20-летний опыт работы в автомобильной сфере. Команда CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи об автомобильных технологиях.
5 способов рассчитать мощность двигателя автомобиля. Калькулятор для определения мощности двигателя онлайн
Рассмотрим 5 популярных способов, как рассчитать мощность двигателя автомобиля, используя такие данные, как:
- обороты двигателя,
- объем двигателя,
- крутящий момент,
- эффективное давление в камере сгорания,
- расход топлива,
- производительность форсунок. ,
- масса автомобиля,
- время разгона до 100 км.
Каждая из формул, которые будут использоваться для расчета мощности двигателя автомобиля , достаточно относительна и не может определить реальную мощность автомобиля со 100% точностью. Но производя расчеты по каждому из вышеперечисленных вариантов гаража, исходя из тех или иных показателей, можно рассчитать хотя бы среднее значение с 10% ошибка , будь то стандартный или настроенный движок.
Мощность — это энергия, вырабатываемая двигателем, которая преобразуется в выходной крутящий момент двигателя. Это не постоянное значение. Обороты, при которых может быть достигнута максимальная мощность, всегда указываются рядом со значениями максимальной мощности. Максимальная точка достигается при наибольшем среднем эффективном давлении в цилиндре (в зависимости от качества свежей топливной смеси, полноты сгорания и тепловых потерь). Современные двигатели развивают максимальную мощность в среднем при 5500–6500 об/мин. В автомобильной сфере принято измерять мощность двигателя в лошадиных силах. Поэтому, поскольку большинство результатов выводятся в киловаттах, вам понадобится калькулятор преобразования кВт в л.с.
Как рассчитать мощность через крутящий момент
Самый простой способ рассчитать мощность двигателя автомобиля по зависимости крутящего момента и оборотов .
Крутящий момент
Сила, умноженная на плечо его приложения, которую может производить двигатель для преодоления сопротивления движению. Он определяет, насколько быстро двигатель достигает максимальной мощности. Формула расчета крутящего момента по мощности двигателя:
Мкрутящий момент = VHхPE/0,12566 , где
- VH – объем двигателя (л),
- PE – среднее эффективное давление в камере (бар).
Обороты двигателя
Скорость вращения коленчатого вала.
Формула для расчета мощности двигателя взрыва выглядит следующим образом:
P = Mкрутящий момент * n/9549 [кВт] , где:
- Mкрутящий момент – крутящий момент двигателя (Нм),
- n – число оборотов коленчатого вала (об/мин) ),
- 9549 – коэффициент для ввода оборотов в оборотах в минуту, а не в коэффициентах мощности.
Так как результат получается в кВт по формуле, при необходимости его можно перевести в лошадиные силы или умножить на коэффициент 1,36.
Использование этих формул является самым простым способом преобразования крутящего момента в мощность.
А чтобы не вдаваться во все подробности, быстрый расчет мощности двигателя взрыва можно произвести с помощью нашего онлайн-калькулятора.
Но, к сожалению, эта формула отражает только эффективную мощность двигателя, которая не доходит полностью до колес автомобиля. Ведь есть потери в трансмиссии, раздаточной коробке, паразитных потребителях (кондиционер, генератор, ГЭС и т.д.) и он не учитывает такие силы, как сопротивление качению, сопротивление уклону, аэродинамическое сопротивление.
Как рассчитать мощность по объему двигателя
Если вы не знаете крутящий момент двигателя вашего автомобиля, вы также можете использовать следующую формулу для определения его мощности в киловаттах:
Ne = Vh * pe * n/120 (кВт), где:
- Vh — объем двигателя, см³
- n — частота вращения, об/мин
- pe — среднее эффективное давление, МПа (у стандартного бензинового двигателя 0,82 — 0,85 МПа, у двигателя большей мощности — 0,9 МПа, у дизеля от 0,9до 2,5 МПа соответственно).
Чтобы получить мощность двигателя в лошадиных силах, а не в киловаттах, результат нужно разделить на 0,735.
Как рассчитать мощность по расходу воздуха
Такой же приблизительный расчет мощности двигателя можно выполнить по расходу воздуха. Такой способ расчета доступен тем, у кого есть бортовой компьютер, так как необходимо фиксировать норму расхода при вращении двигателя автомобиля до 5,5 тысяч оборотов на третьей передаче. Полученное значение с ДМРВ делим на 3 и получаем результат.
Формула расчета мощности двигателя взрыва по расходу воздуха выглядит следующим образом:
Gв [кг]/3=P[л.с.]
Такой расчет, как и предыдущий, показывает полную мощность двигателя ( стендовые испытания двигателя без учета потерь), что на 10–20 % выше фактического. И стоит учесть, что показания ДМРВ сильно зависят от его загрязнения и калибровки.
Как рассчитать мощность с учетом веса и ускорения до 100 км
Еще один интересный способ расчета мощности двигателя на любом виде топлива, будь то бензин, дизель или газ, исходя из динамики разгона. Для этого используется вес автомобиля (включая водителя) и время разгона до 100 км. А для того, чтобы Формула расчета мощности была максимально приближена к истине, необходимо также учитывать потери на скольжение в зависимости от типа привода и скорости реакции разных коробок передач. Ориентировочные потери при старте для переднего привода 0,5 секунды, для заднего 0,3-0,4 секунды.
С помощью этого калькулятора мощности двигателя, который поможет вам определить мощность двигателя на основе динамики разгона и массы, вы сможете быстро и точно рассчитать мощность вашего автомобиля без учета технических характеристик.
Как рассчитать мощность по характеристикам форсунок
Работа форсунок – не менее эффективный показатель мощности двигателя автомобиля. Ранее мы рассмотрели его расчет и взаимосвязь, поэтому легко рассчитать количество лошадиных сил по формуле. Расчет расчетной мощности производится по следующей схеме:
Где, при коэффициенте загруженности не более 75-80% (0,75. ..0,8) топливная смесь на максимальной производительности около 12,5 (обогащенная), а коэффициент BSFC зависит от того, какой у вас, атмосферный или двигатель с турбонаддувом (атмосферный — 0,4-0,52, турбированный — 0,6-0,75).
Когда вы узнали все необходимые данные, введите значения в соответствующие поля калькулятора, нажмите кнопку «Рассчитать» и вы сразу получите результат, который показывает реальную мощность двигателя вашего автомобиля с небольшой погрешностью . Обратите внимание, что вам не обязательно знать все вышеперечисленные параметры; Вы можете рассчитать мощность двигателя взрыва, используя только один метод.
Функциональная ценность данного калькулятора заключается не в расчете мощности стандартного автомобиля, а в расчете кастомизированного автомобиля, вес и мощность которого были изменены.
Часто задаваемые вопросы
- org/Question»>
Какой фактор необходимо учитывать при расчете мощности двигателя?
Коэффициент мощности (cosϕ) для расчета мощности электродвигателя принимается равным 0,8 для малых двигателей (до 5,5 кВт) или 0,9 для двигателей мощностью более 15 кВт.
Как рассчитать мощность двигателя по крутящему моменту?
Для определения мощности двигателя в киловаттах, когда известен крутящий момент, можно воспользоваться формулой такого вида: P = Мкр * n/9549, где:
Мкр — крутящий момент (Нм),
n — обороты коленчатого вала (об/мин),
9549 — это коэффициент для перевода оборотов в об/мин.Как рассчитать мощность двигателя по расходу воздуха?
Рассчитать мощность двигателя в кВт, зная его расход воздуха (при наличии бортового компьютера), можно по простой схеме. Необходимо разогнать двигатель на третьей передаче до 5500 об/мин (пик крутящего момента) и по показаниям в этот момент зафиксировать расход воздуха, после чего разделить это значение на три. В результате такого математического расчета можно с небольшой погрешностью узнать приблизительную мощность двигателя.
Как рассчитать мощность двигателя внутреннего сгорания?
Мощность двигателя в кВт можно рассчитать по рабочему объему двигателя и частоте вращения коленчатого вала. Формула расчета мощности двигателя выглядит следующим образом: Ne = Vh * Pe * n/120 (кВт), где:
Vh — объем двигателя, см³
n — число оборотов коленчатого вала в минуту
Pe — среднее эффективное давление, МПа
Как рассчитать мощность вашего автомобиля и все остальное, что вам нужно знать о HP
Мощность — это одна из первых цифр, на которую мы обращаем внимание при покупке нового автомобиля. Но что означает на самом деле ? И есть ли способ узнать, сколько HP у вашей машины?
Здесь мы подробно рассмотрим мощность в лошадиных силах, расскажем, что это такое, как она измеряется и как рассчитать мощность, развиваемую вашим двигателем.
Быстрые ссылки
- Что такое мощность?
- В чем разница между лошадиными силами и крутящим моментом?
- Как рассчитать мощность вашего автомобиля
- Можно ли увеличить и восстановить мощность вашего автомобиля?
Что такое мощность?
Лошадиная сила — это метрика, показывающая мощность, которую производит двигатель. Оно восходит к 18 -му -му веку, когда шотландский изобретатель Джеймс Уатт придумал эту фразу, чтобы помочь продавать свою новую линейку паровых двигателей.
В то время лошади оставались одним из основных источников энергии для ранних машин, таких как зерновые мельницы. Итак, чтобы привлечь внимание потенциальных инвесторов, Уатт придумал способ измерения мощности, которую производили его машины по отношению к старой доброй лошади, демонстрируя эффективность и скорость работы своего изобретения.
Здесь объяснение лошадиных сил становится более сложным. На самом деле расчеты действительно используются только математиками.
С точки зрения непрофессионала, лошадиная сила определяется как: мощность, необходимая для перемещения 550 фунтов на один фут за одну секунду. Это связано с тем, какой вес может поднять лошадь, который во времена Уатта обычно составлял около четверти тонны.
На самом деле все, что вам нужно помнить, это то, что HP — это показатель скорости, с которой вырабатывается мощность.
В чем разница между лошадиными силами и крутящим моментом?
Хотя HP остается стандартным средством демонстрации мощности и производительности автомобиля, наряду с ним часто упоминается крутящий момент, но чем они отличаются?
Проще говоря, лошадиные силы — это показатель производительности, а крутящий момент — это измерение мощности, необходимой для выполнения этой работы. Возможно, лучше всего это можно описать следующим образом:
Допустим, вы ускоряетесь на участке дороги со скоростью 0–100 миль в час. Крутящий момент измеряет силу, необходимую для движения автомобиля, а мощность представляет собой скорость, с которой автомобиль может достичь заданной скорости.
Вот почему некоторые автомобили с меньшей мощностью могут конкурировать с другими при ускорении с места. У них может быть больший крутящий момент (или вес меньше), но они не могут так же быстро разогнаться до максимальной скорости, в чем помогает мощность.
Как рассчитать мощность вашего автомобиля
Если вы хотите приблизительно определить, сколько лошадиных сил производит ваш автомобиль, и узнать крутящий момент вашего автомобиля, вы можете использовать следующую формулу: автомобиль имеет 91 Нм (Ньютон-метр) крутящего момента и максимальные обороты в минуту 6200. Умножение двух дает 564 200; разделите это на 5252, и вы получите 107 — примерно столько л.с. выдает двигатель.
О, и если вам интересно, что представляет собой «5252» в уравнении, это «точка встречи» крутящего момента и лошадиных сил в оборотах в минуту. Не вдаваясь в физику, это точка, при которой мощность 9 л.с.0303 равно крутящего момента, поэтому он всегда используется в формуле при расчете общей мощности отдельного автомобиля.
Рассчитайте мощность вашего автомобиля в три шага
Вернемся к расчету мощности вашего автомобиля. Использование приведенной выше формулы значительно упрощает задачу. Вот как это сделать:
- Сначала найдите руководство по эксплуатации, в котором указан максимальный крутящий момент вашего автомобиля. Запишите это, прежде чем переходить к следующему шагу.
- Затем запишите максимальные обороты вашего автомобиля. Вам придется отключить тахометр вашего автомобиля, хотя в реальном мире цифра может быть ниже.
- Теперь пора достать калькулятор и посчитать. Помните, вам нужно умножить общий крутящий момент на максимальное число оборотов в минуту, прежде чем разделить это число на 5252, чтобы получить мощность вашего автомобиля.
Конечно, это не самый точный способ измерения лошадиных сил, но это хороший способ для обычных водителей получить представление о том, на что способна их машина.
Если вы хотите рассчитать максимальную мощность вашего автомобиля с близкой степенью точности, вам понадобится множество специальных инструментов и оборудования, включая стенд для двигателя или катящуюся дорогу. Учитывая, что такое оборудование недоступно обычному автолюбителю, описанный выше метод является простым и практичным способом приблизиться к показателю мощности вашего автомобиля.
Можете ли вы увеличить и восстановить мощность вашего автомобиля?
Существует несколько различных способов увеличить или восстановить мощность автомобиля: от простых исправлений до расширенной настройки двигателя. Если вы хотите получить больше мощности от своего автомобиля, попробуйте следующее:
- Используйте присадки к топливу – присадки к топливу и очистители системы предназначены для очистки и освежения двигателя, обеспечивая максимально эффективное сжигание топлива. Если вы никогда не делали этого со своим автомобилем, это хороший способ восстановить мощность и производительность.
- Регулярно очищайте воздушные фильтры — ежегодного обслуживания может быть недостаточно для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля в течение всего года. Простой способ убедиться, что ваш двигатель работает наилучшим образом, — это регулярно очищать воздушный фильтр с помощью воздушной линии.
- Установите турбокомпрессор . Хотя вы, возможно, не сможете установить турбокомпрессор самостоятельно, это отличный способ увеличить общий крутящий момент, мощность и производительность вашего автомобиля.
- Профессиональная настройка двигателя . Эффективный способ повысить производительность стандартного двигателя вашего автомобиля — выполнить его профессиональную настройку. Механики-специалисты могут изменить настройки вашего двигателя, чтобы увеличить мощность, а также отрегулировать блок управления двигателем для достижения максимальной мощности.
Мы надеемся, что это руководство пролило свет на мощность в лошадиных силах и на то, как она соотносится с выходной мощностью вашего автомобиля. Если вы хотите обеспечить оптимальную работоспособность и производительность своего автомобиля, присадки к топливу и очистители системы Redex — отличный способ очистки, обслуживания и восстановления двигателя. Для получения дополнительной информации и консультаций по телефону посетите домашнюю страницу .
Как рассчитать мощность | YourMechanic Advice
Как рассчитать мощность в лошадиных силах | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Сэкономьте на ремонте автомобилей | Получить предложение |
Мощность в лошадиных силах характеризуется работой, выполненной через некоторое время. Правильное значение одной лошадиной силы — 33 000 фунтов на фут в минуту. Иными словами, если бы вам каким-то образом удалось поднять 33 000 фунтов на один фут за один момент, вы бы работали со скоростью одной лошадиной силы. В этой ситуации вы бы исчерпали один момент жизненной силы в лошадиных силах.
Разница между мощностью и крутящим моментом для транспортных средств
Мощность в л. с.
Мощность в л.с. определяется скоростью и измеряется при высоких оборотах в минуту (об/мин). Мощность — это то, что заставляет производителя транспортных средств определять максимальные характеристики тахометра, а также определяет тип шин и подвески, которые будут использоваться на транспортных средствах. Лошадиная сила устанавливает пределы того, насколько быстро двигатель может приводить в движение транспортное средство во время ездового цикла.
Момент затяжки
Крутящий момент известен силой и измеряется на нижнем конце (ворчание) и определяется при низких оборотах в минуту (об/мин). Крутящий момент — это то, что заставляет транспортное средство переходить от состояния покоя к полному движению. Производители определяют, какой тип дифференциала и трансмиссии использовать, в зависимости от крутящего момента. Лошадиная сила только ускорит передачу; однако крутящий момент — это то, что заставляет шестерни соприкасаться с большой силой.
Часть 1 из 4: Измерение мощности двигателя автомобиля
Материалы, необходимые для выполнения работы
- Ручка и бумага
- Руководство по эксплуатации автомобиля
Шаг 1: Получите данные о крутящем моменте автомобиля. Вы можете найти это в оглавлении руководства пользователя, а в книге указаны значения крутящего момента.
Шаг 2: Найдите в руководстве пользователя значения частоты вращения двигателя.
Шаг 3: Умножьте значение крутящего момента на значение скорости двигателя. Вы будете использовать формулу (RPM x T)/5252=HP, где RPM — это частота вращения двигателя, T — крутящий момент, а 5252 — радиан в секунду.
- Пример : Chevrolet Camaro 2010 года выпуска объемом 5,7 литра развивает крутящий момент 528 футо-фунтов при 2650 об/мин. Сначала вы бы вычислили 2650 x 528. Вы получите 1 399 200. Возьмите 1 399 200 и разделите на 5252, и вы получите лошадиные силы. Вы получите 266 лошадиных сил.
Если у вас нет руководства по эксплуатации и вы хотите узнать мощность двигателя, вы можете проверить, какой двигатель установлен в автомобиле. Вы можете посмотреть на двигатель и определить, сколько цилиндров в двигателе, исходя из количества форсунок и свечей зажигания.
Затем проверьте, какой тип двигателя установлен в автомобиле. Посмотрите табличку на двери, этикетку на дверном косяке стенки водительской двери. На этой табличке будет указан год выпуска автомобиля, характеристики загрузки и объем двигателя. Если у вас нет дверной таблички, посмотрите на идентификационный номер этого автомобиля. Возьмите номер и сделайте разбивку VIN. Как только у вас будет разбивка VIN, вы узнаете, какой объем двигателя.
Возьмите объем двигателя и умножьте его на количество цилиндров. Затем возьмите это число и умножьте его на количество цилиндров, деленное на размер, а затем умножьте на 3 для стандартных двигателей или на 4 для двигателя с пакетом крутящего момента. Затем умножьте ответ на число пи. Это даст вам крутящий момент двигателя.
- Пример :
5,7 х 8 = 45,6, 8/5,7 = 0,7125, (0,7125 х 3 = 2,1375 или 0,7125 х 4 = 2,85), 45,6 х 2,1375 х 3,14 = 306 или 45,6 х 2,85 х 0,14 = 306 крутящий момент 9015. для стандартных двигателей и 408 с пакетом крутящего момента. Чтобы определить мощность, возьмите автомобиль и определите значения оборотов.
Автоматическая коробка передач
- Предупреждение : Перед проверкой убедитесь, что тормоза работают. Транспортное средство будет находиться в состоянии полного ускорения, а неисправные тормоза заставят транспортное средство двигаться.
Шаг 1: Включите стояночный тормоз и запустите двигатель. Нажать на рабочие тормоза до упора. Переключите рычаг переключения передач в положение «драйв» и нажмите на педаль газа примерно на 3–5 секунд при полностью открытой дроссельной заслонке.
Шаг 2: При полностью открытой дроссельной заслонке следите за датчиком оборотов. Запишите показания прибора. Например, датчик может показывать 2500 об/мин. Это максимальное значение, которое гидротрансформатор может создать при полном крутящем моменте двигателя.
Механическая коробка передач
Шаг 1: Совершите тест-драйв автомобиля. При переключении не используйте сцепление, а увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока рычаг переключения передач не включится.
**Шаг 2: Когда рычаг переключения передач перейдет на передачу, следите за показаниями датчика оборотов и записывайте показания.
Когда у вас есть число оборотов в минуту, необходимое для проверки срыва двигателя или проверки скольжения, возьмите число оборотов в минуту и x на крутящий момент, затем разделите на 5252, и вы получите мощность в лошадиных силах.
- Пример :
Скорость сваливания 3350 об/мин x 306 стандартные характеристики двигателя = 1 025 100/5252 = 195. Для двигателя с пакетом крутящего момента: скорость сваливания 3350 об/мин x 408 = 1 366, 800/5252 = 260
Таким образом, двигатель может иметь мощность 195 л.с. для стандартного комплекта двигателей (глубина отверстия 3 дюйма) или 260 л.с. для комплекта крутящего момента (глубина отверстия 4 дюйма).
Часть 2 из 4: Измерение мощности двигателя на моторном стенде
Материалы, необходимые для выполнения работы
- Перемычка 1/2 привода
- Микрометр глубины или штангенциркуль
- Внутримикрометр
- Набор микрометров
- Ручка и бумага
- Набор торцевых головок SAE/метрический привод 1/2
- Телескопический шаблон
Если у вас есть двигатель на моторном стенде и вы хотите определить, какую мощность двигатель способен развивать, вам необходимо выполнить следующие шаги:
Шаг 1: Снимите впускной коллектор и головки цилиндров с двигателя. . Убедитесь, что у вас есть поддон на случай неожиданного вытекания охлаждающей жидкости или масла из-под двигателя.
Шаг 2: Приобретите внутренний микрометр или телескопический манометр. Измерьте диаметр цилиндра вокруг верхней части, прямо под выступом кольца.
- Примечание : Выступ кольца находится там, где поршень останавливается и образует выступ над поршнем по мере износа поршневых колец в отверстии.
Шаг 3: После измерения отверстия возьмите набор микрометров и найдите микрометр, который будет соответствовать размерам используемого инструмента. Измерьте инструмент или прочтите внутренний микрометр, чтобы определить размер отверстия. Считайте микрометр и запишите измерение. Например, проверка отверстия на 5,7-литровом блоке Chevrolet будет показывать около 3,506 на микрометре.
Шаг 4: Возьмите микрометр глубины или штангенциркуль и проверьте расстояние от мест остановки поршня вверху и внизу отверстия. Вам нужно будет измерить поршень в нижней мертвой точке (НМТ) и еще раз в верхней мертвой точке (ВМТ). Прочтите показания глубиномера и запишите измерения. Вычтите два измерения, чтобы получить расстояние между ними.
Теперь, когда у вас есть измерения, вам нужно составить формулу для определения необходимой мощности двигателя.
Лучше всего использовать следующую формулу:
Размер цилиндра, умноженный на глубину цилиндра, умноженный на количество цилиндров, умноженный на круговую диаграмму
- Пример :
3,506 X 3 X 8 X 3,14 = 264,21
Этот пример дан для двигателя Chevrolet объемом 5,7 л с диаметром цилиндра 3,506, глубиной 3 дюйма, общим числом цилиндров 8 и умноженным на диаграмму (3,14) до дают мощность 264.9 л.с.0015
Чем длиннее ход поршня в двигателе, тем больше у него крутящий момент и тем больше мощность в лошадиных силах. С длинными шатунами двигатель будет вращать коленчатый вал очень быстро, заставляя двигатель очень быстро раскручиваться. С короткими шатунами двигатель будет вращать коленчатый вал от более умеренного до более медленного, заставляя двигатель раскручиваться в течение более длительного периода времени.
Часть 3 из 4: Измерение мощности электродвигателя для электромобилей
Материалы, необходимые для выполнения работы
- Ручка и бумага
- Руководство по эксплуатации автомобиля
Шаг 1: Найдите руководство по эксплуатации автомобиля. Перейдите к указателю и найдите характеристики электродвигателя. Если у вас нет инструкции по эксплуатации, то найдите шильдик на электродвигателе и запишите характеристики.
Шаг 2: Запишите используемые амперы, используемое напряжение и гарантированный КПД. Затем используйте формулу ((V * I * Eff)/746=HP) для определения мощности электродвигателя в лошадиных силах. V = напряжение, I = ток или сила тока, а Eff = эффективность.
- Пример :
300 х 1000 х 0,80 = 240 000 / 746 = 321,715
Электрический двигатель будет производить около 322 лошадиных сил в течение непрерывного времени. Дизельные и бензиновые двигатели не являются непрерывными и требуют переменных скоростей.
Часть 4 из 4: Если вам нужна помощь
Если вам нужна помощь в определении технических характеристик двигателя вашего автомобиля или вам нужна помощь в расчете мощности вашего двигателя в лошадиных силах, вам следует обратиться за помощью от одного из наших сертифицированных механиков, которые могут помочь вам с вашим автомобилем.
Мощность в л.с.
Крутящий момент
Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Сб–Вс / 7:00–16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормозную систему, замену масла, плановое техническое обслуживание по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как купить автомобиль без документа
Документы на автомобиль могут быть утеряны, повреждены или украдены. Вы должны приобрести новый титул, заполнить купчую или получить Поручительство.
Как очистить корпус дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки нуждается в очистке, когда двигатель работает с перебоями на холостом ходу, двигатель глохнет при ускорении или загорается индикатор Check Engine.
Как измерить крутящий момент (крутящий момент) вашего автомобиля
Крутящий момент пропорционален мощности в лошадиных силах и зависит от автомобиля и его особенностей. Размер колеса и передаточное число влияют на крутящий момент.
Похожие вопросы
Восстановленная вибрация коробки передач
Верните Isuzu Trooper 2000 года в ремонтную мастерскую, так как у них должна быть 12-месячная гарантия на ремонт с пробегом 12 000 миль. Они должны соблюдать гарантию для вас, так как ваш автомобиль находится под пробегом. Возможная проблема в этом…
Диагностика соленоида гидротрансформатора или трансмиссии
Привет. Компьютер может перевести автомобиль в аварийный режим из-за проблемы, которая может возникнуть и снизить производительность двигателя. Проверьте аккумулятор, генератор и все датчики на двигателе и убедитесь, что…
Код P0123 1999 Jeep Wrangler
Привет! Это может показаться диким выстрелом, но мне интересно, не отключается ли муфта блокировки гидротрансформатора при движении накатом, а двигателю приходится бороться с этим? Я думаю, ты бы. ..
Просмотрите другой контент
Услуги
Города
Сметы
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Калькулятор мощности двигателя
Следующие два калькулятора можно использовать для оценки мощности двигателя транспортного средства на основе веса транспортного средства, затраченного времени и скорости, используемой для преодоления четверти мили. Вес транспортного средства должен включать не только транспортное средство, но и водителя, пассажира и все, что имеет значительный вес. Чтобы оценить пиковую мощность, следует применять максимальную производительность от начала до конца. Результаты всех расчетов являются только оценками.
Метод затраченного времени (ET)
В этом методе используется вес автомобиля и затраченное время (ET), чтобы преодолеть четверть мили (402,3 метра) по формуле
лошадиных сил = | Вес |
(ET/5. 825) 3 |
.
Метод Trap-Speed
Этот метод использует вес транспортного средства и скорость, с которой транспортное средство преодолело четверть мили (402,3 метра) по формуле
Мощность = Вес×( | Скорость | ) 3 |
234 3 9,04 |