Промывка двигателя, промывать ли двигатель, как правильно и в каких случаях делается промывка двигателя. Как промыть двигатель. Как правильно промыть мотор и стоит ли это делать?

Тема о необходимости промывки мотора при замене масла уже давно вызывает страстные дискуссии среди автовладельцев. Некоторые стараются доказать, что в промывке мотора нет необходимости и она даже способна нанести определенный вред. Другие, наоборот, промывают двигатель всегда, когда меняют масло. В данной статье мы попробуем систематизировать уже имеющиеся данные об используемых средствах, что предназначены для промывки двигателя, аргументируем данный процесс и поймем, какие средства следует использовать при плановой замене моторной смазки. Помимо этого, мы попробуем ответить на вопрос, который волнует многих автолюбителей — способна ли промывка мотора перед заменой масла улучшить его работу и устранить ту или иную проблему?

Содержание

• Промывка двигателя, в каких случаях необходимо промыть двигатель
• Промыть двигатель, чем промывать, какие нужны инструменты и материалы
• Техника безопасности, условия для работы
• Промывка двигателя, пошаговая инструкция
• Замена фильтра и масла
• Советы профессионалов

Промывка двигателя, в каких случаях необходимо промыть двигатель

Обязательная промывка мотора нужна в следующих случаях:

1. При переходе с одной модели моторного масла на другую. Это касается видов смазочного материала (минеральное, полусинтетическое и синтетическое), их вариации зависимо от производителя и вязкости (10w40, 5w40, 5w30 и так далее). Любое масло имеет собственный уникальный набор присадок, смешивать которые категорически запрещено.
2. При приобретении подержанного транспортного средства. Если вы достоверно не знаете, какой именно маркой смазочного материала пользовался предыдущий автовладелец и как часто он производил его замену, желательно осуществить промывку двигателя.
3. При интенсивной эксплуатации. Если автовладелец ездит быстро и довольно много, то мотору, несомненно, необходима и более усиленная смазка. Соответственно, и продукты износа необходимо удалять гораздо чаще.
4. Если вы обладаете турбированным мотором. Как мы знаем, турбомоторам необходимо масло кристальной чистоты и наиболее высокого качества, а возникающая грязь способна вывести их из строя.
5. При демонтаже двигателя с его последующей полной разборкой. В таком случае механики фактически вручную вымывают с помощью керосина, бензина либо солярки все части мотора. Данный способ крайне трудоемок, однако самый действенный. К тому же, стоит учитывать, что на оплату работы специалистов нужны немалые затраты. Если в подобных работах у вас нет опыта, то не стоит самостоятельно их выполнять.

В промывке мотора нет необходимости в следующих случаях:

1. При приобретении транспортного средства в автомобильном салоне.
2. Если транспортное средство своевременно и правильно проходило обслуживание на СТО с хорошей репутацией.
3. Если своевременно производилась замена масел. Современные моторные смазки имеют с своем составе комплекты присадок, часть из которых предназначена для очистки мотора. Вся грязь вымывается вместе со слитым моторным маслом.
4. Это значит, что промывка двигателя может нанести ему вред. Дело в том, что при сливе моторного масла примерно десять его процентов остается в поддоне. При использовании промывки оно смешивается с оставшимся смазочным материалом и существенно меняет его характеристики, особенно это относится к вязкости.

Промыть двигатель, чем промывать, какие нужны инструменты и материалы

1. Масло для промывки мотора является фактически безрезультатным способом. Оно способно снижать концентрацию грязи в оставшейся смеси, однако сами отложения не растворяются и не смываются.
2. Промывка при помощи вакуумного насоса также фактически бесполезна. Ее применяют на СТО при срочной замене смазочного материала. Некоторые автолюбители утверждают, что насос может выкачать все полностью и вся грязь будет удалена. Однако, данное утверждение не соответствует действительности, так как ни один насос не способен вымыть скрытые полости, а, тем более, смыть и растворить загрязнения со стенок мотора.
3. «Промывки пятиминутки», которые заливают в старое моторное масло на несколько минут (5-10 минут). Мотору позволяют немного поработать, после чего сливают смазочный материал. Данные промывки не только безрезультатны, но и способны быть опасными. Подобная промывка не сможет смыть грязь за такое короткое время. А вот масляные каналы вполне могут забиться отложениями, что способно привести к смазочному голоданию двигателя, а, со временем, и вовсе вывести мотор из строя. При выборе концентрированной «пятиминутки», вполне реально, что грязь смоется, однако растворится она не успеет. В результате этого, риск засорения масляных каналов сохраняется. Самые концентрированные промывки вполне способны растворить отложения, но существует риск, что они попросту могут разъесть резиновые сальники, что спровоцирует образование течи и, соответственно, дорогостоящий ремонт.
4. Самым действенным и эффективным методом являются так называемые «долгоиграющие» промывки. Планируя замену смазочного материала, данную жидкость заливают в двигатель. После чего нужно проехать от 50 до 500 километров. Теперь масло можно слить и залить новое. За данное время все отложения, обычно, успевают раствориться без вреда для двигателя.

Для промывки мотора не нужно особого оборудования либо инструментов, единственное, что вам потребуется, это качественная промывка и новое моторное масло.

Техника безопасности, условия для работы

При промывке мотора следует соблюдать основные правила безопасности. Как правило, при обычных условиях использования, средства для промывки двигателя не способны представлять угрозу для здоровья. Однако они обладают умеренным раздражающим воздействием на слизистые оболочки глаз и кожаные покровы при повторных воздействиях. Кроме того, летучие компоненты могут вызывать умеренное раздражение верхних дыхательных путей и слизистых оболочек глаз. Поэтому следует избегать попадания вещества на руки или в глаза, а также, производить работы на улице либо в хорошо проветриваемом помещении.

Промывка двигателя, пошаговая инструкция

Промывку мотора следует производить по определенной последовательности:

1. Перед промывкой двигателя обязательно проконсультируйтесь со специалистом.
2. Также следует продиагностировать транспортное средство, а особенно мотор. Промывочные роботы для профилактики вполне способны нанести вред мотору вашего транспортного средства. Промывать мотор для поддержания чистоты системы можно только тогда, если система была достаточно чиста и до ее использования.
3. В первую очередь сливаем старый смазочный материал.
4. Затем следует залить средство для промывки двигателя и дать мотору поработать с ним около десяти-пятнадцати минут в режиме холостого хода.
5. Далее необходимо слить средство для промывки.
6. После этого нужно залить низкокачественную жидкость и дать мотору поработать тридцать-шестдесять минут на холостом ходу.
7. Теперь сливаем низкокачественную жидкость и заливаем качественное моторное масло.

Замена фильтра и масла

Еще совсем недавно фактически для всех легковых автомобилей периодичность замены моторного масла составляла каждые 10 000 километров. Однако, на сегодняшний день, к пробегу транспортного средства между заменами масла относятся, как к переменной величине. Это происходит в результате того, что технологии не стоят на месте — появляются новые фильтры, новые масла, новые моторы и так далее. Как правило, большинство моделей моторов имеют переменные сроки обслуживания. Немало зависит и от производителя моторного масла, состояния двигателя, режимов работы, нагрузки на мотор и так далее. Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла.

Советы профессионалов

Для оптимальной работы двигателя и всего транспортного средства в целом крайне важно своевременно производить замену масла и фильтров, систематически проверять автомобиль, правильно ухаживать за ним, а также, не игнорировать любые признаки неисправностей его важных узлов. Только тогда ваше транспортное средство будет служить вам максимально долго и бесперебойно.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
• ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
• Как выбрать подержанные шины, полезные советы
• Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
• Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
• Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
• Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
• Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
• Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
• Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
• Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
• Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
• Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
• Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
• Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Нужна ли промывка двигателя при замене масла

Нас с детства учили, что руки нужно мыть с мылом. Польза чистоты даже не обсуждается. Поэтому при замене масла появляется желание провести дополнительную чистку мотора, благо возможности имеются. Давайте разберемся, нужна промывка двигателя при замене масла и когда ее следует проводить?

Периодичность обслуживания мотора прописана в сервисной книжке. У современного авто межсервисный интервал составляет 15-30 тыс. км. Любопытно, что периодичность сервиса может отличаться у идентичных машин, выпущенных в разные годы. Например, в сервисной книжке Mitsubishi Outlander XL 2008 года выпуска значится 10 тыс. км, а у точно такой же машины 2011 года уже 15 тыс.

Связано это с растущим качеством масел, а также стремлением маркетологов снизить расходы на содержание авто, чтобы потом бравировать этими цифрами в рекламе. Да, мы не оговорились: техническое обслуживание автомобиля сейчас определяют не только технари, а и маркетологи. Причем именно они порой играют первую скрипку.

Тяжелые условия

Впрочем, в сервисной книжке есть оговорки о том, что эксплуатация в тяжелых условиях предусматривает более частую замену. К таковым относятся:

• езда с высокой скоростью;
• частые поездки в условиях загруженного мегаполиса в режиме «старт-стоп»;
• бездорожье.

Несмотря на извечную российскую беду – плохие дороги – основная опасность для машин в средней полосе нашей страны затаилась в заторах. Некоторые автовладельцы устанавливают на машину счетчик моточасов и проводят регламентные работы исходя из показаний этого прибора. Такой подход принят при обслуживании лодочных моторов, гидроциклов и т.д.

Например, 15 тыс. км при средней скорости 50 км/ч машина проезжает за 300 часов. Эта цифра становится отправной точкой. Тогда автомобиль, катающийся по мегаполису на скорости 30 км/ч должен проходить ТО уже через 9 тыс. км.

Еще более грустная картина у персональных автомобилей, водители которых постоянно ждут своего шефа с включенным двигателем – летом жарко, а зимой холодно. Исходя из технической логики, таким машинам нужно заезжать на сервис каждые полгода. И это при минимальных пробегах! Но этого обычно не соблюдают, поэтому к моменту ТО и масло, и топливная система не отличаются чистотой.

Редкие поездки

Существует и обратная сторона медали. Производитель рекомендует менять масло не реже чем раз в год. Связано это с тем, что лубрикант после заливки в мотор начинает окисляться и постепенно теряет необходимые качества. Стоит особо оговорить техобслуживание автомобиля, долгое время простоявшего без движения. В таком нужно сразу же менять эксплуатационные жидкости, не совершать длительных поездок до замены. В этом случае не стоит ломать голову – нужно ли промывать двигатель перед заменой моторного масла? Ответ однозначный – обязательно нужно.

Требуется замена

В процессе эксплуатации мотор обрастает отложениями. Качественные моторные масла обладают чистящими свойствами, поэтому при своевременной замене основная часть загрязнений смывается естественным путем. Как следствие, не стоит обращать внимание на цвет моторного масла. Темное – не значит плохое. Явные признаки проблемного масла:

• оно густое, потерявшее текучесть;
• или, наоборот, жидкое, напоминающее воду.

В этом случае требуется срочная промывка и замена масла, однако прежде чем приступать к работе, необходимо выяснить причины. Потеря качества может быть связана с нарушением регламента обслуживания, использованием некачественного/поддельного масла, с технической неисправностью – например, попаданием антифриза в масло. Точный диагноз могут поставить эксперты дилерского центра ГК FAVORIT MOTORS, прошедшие специальное обучение и располагающие полноценным комплектом оборудования.

Опасности

Делать промывку нужно аккуратно. Отмытые отложения забивают каналы, находят себе новое «место сбора» в моторе. Поэтому бывают случаи, что исправно работающий до этого агрегат после промывки начинает хандрить.

Существует еще одна опасность промывки двигателя. Полностью удалить старое масло не удается, часть его остается в картере и на стенках двигателя. При заливке нового масла остатки промывочного препарата выступают катализатором процесса окисления. В результате чего моторное масло быстро теряет необходимые характеристики. Однако есть возможность прочистить двигатель и не навредить ему.

Способы промывки

• Разборка и чистка. Самый старый, кардинальный и дорогой способ. Так делают при ремонте, когда пациент если не мертв, то тяжело болен.
• Промывочное масло. Стоит недорого, продается в фасовке 1-5 л. Сливают старое, заливают промывочное и дают двигателю поработать минут 10 на холостом ходу. Затем сливают промывочное, заливают качественное новое, меняют фильтр. Подходит для недорогих машин с простыми двигателями. Для современных высокотехнологичных моторов такой сервис недопустим: часть промывочного масла остается в двигателе, оно неизбежно смешается с новым и испортит его.
• Пятиминутка. Флакон емкостью 50-100 мл заливают в двигатель, дают поработать на холостом ходу 50-10 мин, а затем совершают все дальнейшие манипуляции. В отличие от предыдущего метода такой способ оставляет в двигателе минимум чистящего средства. Вариант подходит тем, кто хочет подстраховаться и может себе позволить чистить мотор регулярно в несколько подходов.
• Мягкий очиститель двигателя. Препарат заливают в мотор и аккуратно, особо не газуя, проезжают 100 км. Затем меняют масло.
• Учтите, при использовании промывочного масла, пятиминутки и мягкого очистителя нужно внимательно контролировать давление масла в моторе. Если зажглась контрольная лампочка, то процесс прерывают, сливают старое и заливают новое масло.
• Поэтапная замена масла. Слив старое, заливают новое масло до минимального уровня. Гоняют двигатель на холостых оборотах минут 30, сливают масло и заливают новое до положенного уровня с заменой фильтра. Иногда меняют масло в два этапа: полная замена вместе с фильтром и повторная полная замена через 500-1000 км пробега. В этом случае процесс промывки недешев и продолжителен. Для сохранения здоровья мотора можно совместить использование пятиминутки либо промывочного масла с поэтапной заменой.

Когда нужна промывка

Чистить двигатель нужно, если есть явные признаки ухудшения качества масла, описанные выше.

Так же стоит промывать двигатель, если:

• машина покупается с рук и что в нее заливали, кроме продавца никто не знает. В таком случае масло надо менять на новое «по умолчанию». Преимущество есть у автомобилей официальных дилеров, которые обслуживались у них и там же продаются. На них у дилера имеется вся история, поэтому можно с большой вероятностью узнать надо ли менять масло, или пока можно не тратиться;
• заливается другое масло. Синтетику меняют на минералку либо меняют производителя.

Самостоятельно установить целесообразность использования определенного способа может только специалист. Мастера ГК FAVORIT MOTORS предложат оптимальный вариант проведения регламентных и восстановительных работ. Это удобно и выгодно по той причине, что квалифицированные специалист учтет все нюансы эксплуатации определенного типа двигателя, что в дальнейшем убережет от поломок и дорогостоящего ремонта.

Как использовать промывочное масло, виды и важные особенности

Опубликовано:
05.04.2022

Время на чтение:

Количество прочтений:
4875

Двигатели внутреннего сгорания не могут работать без моторного масла. При этом оно должно соответствовать всем стандартам и требованиям производителей. Но даже при использовании наилучшего масла в двигателе со временем образуются отложения. Он начинает шуметь, а срок его службы постепенно снижается. Чтобы этого избежать, нужно почистить двигатель. Делают это механическим способом или с помощью специальной промывочной жидкости. Большинство водителей выбирают второй способ. Он дешевле, проще, да и проделать все операции можно самостоятельно. Некоторые водители используют промывочное масло перед каждой заменой. Другие заливают его только в особых случаях. Третьи вообще отрицательно относятся к подобным процедурам. Так кто прав? Какое масло выбрать и как его правильно заливать? Ответить на подобные вопросы как раз и призвана эта статья.

Содержание:

• Виды промывочных масел
• Как использовать промывочное масло
  • Подготовка
  • Использование

• Важные особенности

Виды промывочных масел

Существуют масла быстрого и продолжительного действия. Водители часто выбирают быстродействующий вариант. Во-первых, продукция такого типа представлена довольно широко. Во-вторых, такая процедура занимает всего 15 минут. Но двигатель должен работать только на холостых оборотах. Нельзя газовать, а уж тем более ездить на таком масле. Да и держать его дольше положенного тоже не рекомендуется. Зато на другом типе промывочных масел можно проехать несколько десятков километров. Более того, это даже полезно. Но требования к работе двигателя довольно жесткие. Например, ездить придется только на самых низких оборотах. Никаких прицепов, а уж тем более буксировок. Тормозить двигателем тоже нельзя. Постепенно такие масла пропадают с витрин магазинов, потому что водители все чаще выбирают быструю промывку. Масло должно выполнять свою главную функцию — растворять грязь и отложения. Но следует учитывать также негативное воздействие на прокладки и другие уплотнители.

Как использовать промывочное масло

Подготовка

Обычно производители масел прилагают к своему продукту инструкцию. Поэтому проблемы с этим возникают редко. Выполнять промывку лучше на смотровой яме или эстакаде. Для этого потребуется:

• купить промывочное масло в таком объеме, сколько помещается в двигатель;
• приобрести масляный фильтр или даже два;
• купить моторное масло, к которому «привык» двигатель, ведь потом его нужно заменить;
• подобрать емкость для слива.

Дальнейшие действия практически ничем не отличаются от обычной замены масла. Хотя в некоторых моментах лучше разобраться.

Использование

1. В первую очередь сливают отработку при прогретом двигателе. Перед тем как открутить пробку, следует подставить подготовленную емкость.
2. Обычно достаточно 15 минут, чтобы слить отработанное масло, но лучше подождать полчаса. Затем пробку нужно закрутить обратно.
3. Если масло не совсем грязное, фильтр можно оставить. Если состояние отработки оставляет желать лучшего, следует поставить новый фильтр.
4. Теперь очередь промывочного масла. Его следует залить столько, сколько предусматривает конструкция двигателя.
5. Если срок действия промывки быстрый, нужно завести автомобиль и оставить минут на 15. Более точное время написано в инструкции. Если же промывка с продолжительным действием, пользоваться автомобилем можно на протяжении 50 км. Но обязательно в щадящем режиме.
6. После завершения промывочное масло сливают и устанавливают новый фильтр. Останется залить обычное моторное масло. При этом рекомендуют срок до следующей замены сократить в 2 раза.

Важные особенности

Следует знать, что промывка двигателю требуется не всегда. А иногда ее вообще лучше не делать. Определить это можно по отработанному маслу. Если оно чистое, значит никаких загрязнений в двигателе нет. И чтобы избавиться от мелких отложений, достаточно пару раз сократить срок замены. Например, поменять масло не через 10 тысяч километров, а через 6–7. Некоторые производители настоятельно рекомендуют не использовать определенные виды присадок в своих автомобилях. При выборе промывочного масла тоже следует убедиться в отсутствии таких присадок. Да и вязкость лучше подбирать примерно такую, какая и у моторного масла. Хотя обычно промывки маловязкие.

Если водитель все же решил использовать промывочное масло, лучше покупать в проверенных автомагазинах. Это позволит не нарваться на подделку. А чтобы не возникало проблем, нужно всего лишь следовать инструкции.

Почему не надо промывать двигатель автомобиля перед заменой масла

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

Рубрика:

Легковые авто

13. 12.2020 09:26

Борис Захаров

Промывать двигатель перед заменой масла или нет? Споры об этом не утихают уже много лет, и даже более того — обострились с появлением на рынке новых моделей лубрикантов, равно как химикатов для экспресс-промывок — так называемых «пятиминуток». Давайте и мы разберемся в этом вопросе.

iStock

Почему промывку двигателя рекомендовали раньше

В стародавние времена, к коим условно отнесем года до «миллениума», заливка промывочного масла после слива «отработки», а уж тем более при переходе с одного вида смазки на другой, настоятельно рекомендовалась.

Дело в том, что после стандартного слива масла, скажем на ТО, в двигателе остается как минимум 15% отработки, а это микропыль, несгоревшие частицы топлива, лаки и продукты износа.

Весь этот мусор задерживается в скрытых полостях двигателя и после заливки свежего масла моментально ухудшает его состав. Кроме того, рекомендации по промывке основывались на том, что большая часть автопарка страны активно использовала «минералку» и «полусинтетику», что во многом объяснялось соображениями экономии. Между тем в таких, назовем их условно, бюджетных смазках был крайне низок процент чистящих и моющих присадок. Отсюда, собственно, и многочисленные рекомендации по промывке, которые давали пару десятков лет назад.

Способы промывки двигателя

Экономы практиковали следующие бюджетные способы выгнать остатки «отработки» — после слива основного объема масла — отворачивали фильтр и «трогали» мотор стартером, после чего из магистрали выходило еще какое-то количество масла. Для удаления остатков «отработки» использовали также специальные шприцы с присоединенной к ним капельницей и даже продувочный пистолет.

Что же касается собственно промывки, промывочное масло заливали в мотор уже после слива «отработки», давали силовому агрегату поработать на такой смазке четверть часа, после чего промывочный материал сливался, ставился новый фильтр и заливалось уже новое масло. Кроме того, практиковался и такой способ — в двигатель заливалось обычное моторное масло, на котором можно было проехать несколько десятков километров, после чего оно сливалось, унося с собой остатки отложений.

Особая статья — использование «пятиминуток». Такие средства заливают в мотор перед заменой масла, после чего двигатель работает на холостом ходу пять — десять минут. Минус «пятиминуток» состоит в том, что их остатки с агрессивными моющими свойствами остаются в моторе, ухудшают характеристики уже нового масла и вредят прокладкам и сальникам.

Почему классическая промывка в большинстве случаев не нужна, а может быть и вредна

Современные моторные масла, в особенности синтетические, от ведущих производителей, отличаются хорошими моющими свойствами уже по умолчанию. Поэтому, если вы по регламенту льете в ваш двигатель качественную «синтетику», этим и ограничьтесь. В тех случаях, когда происходит замена определенного типа смазки на аналогичный, промывать двигатель также нет необходимости.

Более того, любое промывочное масло, прямо скажем, инородная для двигателя субстанция. В его состав входят присадки, растворяющие грязь и выводящие шлак, а также компоненты для устранения дефектов и царапин на поверхности мотора. Теперь представьте — вы промыли мотор, извините за тавтологию «промывкой», и слили ее.

Но при этом в скрытых полостях мотора опять-таки останется 10-15% промывочного масла, и оно смешается с уже новым, свежим, которое вы зальете после. Потому уж если занялись промывкой, озаботьтесь тщательным удалением ее остатков. Как это сделать, — читай выше — «трогание» мотора стартером, специальные шприцы и продувочный пистолет.

Когда в промывке двигателя есть прямой смысл

Промывка двигателя по-прежнему рекомендована, если вы решили сменить минеральное моторное масло на полусинтетику или синтетику. Дело в том, что после слива «минералки» большая часть внутренних поверхностей мотора покрыта тягучей, плохо растворимой масляной пленкой. По сути это аналог лака.

Промывочная жидкость имеет ингредиенты, которая растворяет и убирает этот налет. Прямой смысл в промывке имеется также, когда вы меняете марку или производителя масла, когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз или контрафактный лубрикант. Промывайте также моторы с изношенной цилиндропоршневой группой, когда имеет место повышенный расход масла на угар.

Рекомендована промывка также после любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием головки блока цилиндров. И, наконец, это стоит сделать, когда вы приобрели машину с пробегом и не уверены, какое масло залито в мотор и как давно оно там находится. И в заключение — главный совет: меняйте масло примерно на пробеге 7,5 тыс. км, то есть в два раза чаще, чем рекомендует большинство автопроизводителей, и никакая промывка вам точно не понадобится.

Главное сегодня

• Медведев: Россия отметит строительство танкового завода на Украине салютом из «Калибров»

• Bloomberg признал возвращение уровня российского импорта к показателям 2020 года

• ФСБ задержала москвичку по делу о госизмене за оказание помощи ВСУ

• NYT: Приезд генерала Сырского в Артемовск говорит о сложном положении ВСУ

• РИА Новости: Олимпийский чемпион Роман Костомаров начал приходить в себя

• РБК: ЕС разрешил Россельхозбанку использовать факс и e-mail вместо SWIFT

Промывка двигателя: нужна ли она?

Нужно ли промывать двигатель, проводя очередную замену масла? На этот вопрос могут ответить далеко не все автовладельцы – и дело не в их безграмотности. Есть множество аргументов «за» и «против» промывки, поэтому решаться на эту процедуру стоит не во всех случаях.

В статье мы постараемся выделить все положительные и отрицательные моменты промывки, назовем самые популярное средства и подскажем, как правильно их использовать.

Чтобы ответить на главный вопрос «нужна ли промывка двигателя при замене масла?», мы должны разобраться, что происходит с моторной жидкостью во время работы двигателя внутреннего сгорания.

Химический состав масла и его свойства в процессе эксплуатации резко меняются – это происходит под воздействием высоких температур, воздуха, конденсата, продуктов неполного сгорания топлива, картерных газов, старых продуктов окисления и пр. Легкие фракции масла испаряются, начинают работать присадки, сам состав постепенно разбавляется водой и загрязняется различными механическими примесями.

Стойкость масла к окислению под влиянием кислорода является одной из его важнейших характеристик. Именно химическая стабильность определяет «поведение» масла в узлах трения и срок его службы до замены. Окисление моторной жидкости приводит к образованию лаковых и углеродистых отложений (особенно на горячих поверхностях поршней и поршневых колец), шламов, вызывает коррозию и разрушение металлов.

Скорость окисления зависит от химического состава масла, условий эксплуатации и состояния двигателя, качества топлива и других рабочих жидкостей. Чем выше температура, тем интенсивнее окисление, коксование и разложение масла.

В картере оно подвергается нагреву до 140 °С, а в зоне первого поршневого кольца – до 300 °С. В процессе работы масло соприкасается с металлами, некоторые из которых выступают как катализаторы окислительных реакций (свинец, медь, их сплавы).

Химическую стабильность масла нарушают старые продукты окисления. Поэтому при замене моторной жидкости картер и всю масляную систему промывают. Особенно это актуально для автомобилей с нерегулярным техобслуживанием.

Процедура промывки вызывает много споров, имеет как своих поклонников, так и ярых противников.

Объективно стоит отметить, что любое современное моторное масло содержит ряд присадок, отвечающих за постоянную очистку деталей ДВС. Они называются моющими. Поэтому дополнительно мыть двигатель высокощелочными составами не всегда целесообразно, а в ряде случае даже вредно.

Регулярная и своевременная смена моторного масла, использование качественных продуктов, подобранных в соответствии с требованиями производителя – залог нормальной работы двигателя без промывки.

В каких ситуациях промывка двигателя необходима, а в каких не нужна и даже вредна? Чтобы ответить на этот вопрос, взгляните на тип масла, которое вы собираетесь заливать.

Если его состав идентичен предыдущему (например, они оба синтетические), смысла в промывке нет – вы потратите лишние деньги.

Полусинтетика и синтетика тоже смешиваются в любых пропорциях, поэтому замена одного масла на другое не требует промывки двигателя. В крайнем случае, для этой процедуры выбирайте ту жидкость, которую собираетесь заливать.

При переходе с минералки на синтетику никаких манипуляций со специальными средствами также не потребуется. Залейте первую порцию масла до минимальной отметки на щупе и дайте двигателю поработать 5-10 минут. Затем слейте жидкость, замените фильтр и смело заполните ДВС маслом до нужного уровня.

Даже при смене производителя моторного масла промывку проводить необязательно. Все современные материалы отличаются, в основном, набором присадок, однако их концентрация в составе не настолько велика, чтобы делать масла кардинально разными. Единственное, что стоит учитывать при подборе продукта – это его маркировка по SAE (вязкость) и API (класс качества).

Если вы решились на промывку, помните, что, заливая очищающие добавки в старое масло, вы существенно меняете его характеристики (в первую очередь, вязкость). Так как до 15 % моторной жидкости после слива остается в двигателе, показатели нового масла тоже могут измениться. Причем далеко не в лучшую сторону.

Кроме того, в состав промывок входят агрессивные компоненты, удаляющие не только вредные загрязнения, но и смазочную пленку, которая защищает высоконагруженные узлы двигателя. Крупные куски отделяемых отложений могут «забить» масляные каналы, что приведет к масляному голоданию и повышенному износу силового агрегата.

По большому счету, промывка двигателя перед заменой масла необходима только в тех случаях, когда:

• Есть сомнения в качестве ранее применяемого топлива и масла, своевременности замены последнего – например, при покупке автомобиля с пробегом
• Планируется переход на масло другой вязкости
• Двигатель регулярно перегревается
• Производился ремонт ДВС со вскрытием головка блока цилиндров

Сегодня существует множество составов, служащих для промывки ДВС. Сама процедура может быть выполнена несколькими различными методами.

При так называемой мягкой промывке средство добавляется в систему смазки заранее, за несколько сотен километров до замены. Оно не так агрессивно действует на отложения, растворяя их постепенно. Однако мягкая промывка результативна на не слишком загрязненном двигателе.

Если есть вероятность сильного загрязнения силового агрегата, рекомендовано проводить его полную промывку. Она подразумевает слив отработанного масла, использование специальной промывочной жидкости, заполнение двигателя свежим маслом и установку нового фильтра.

Делать это лучше с помощью специальных промывочных масел с высокими смазочными свойствами и растворяющей способностью.

Нельзя использовать для промывки керосин, дизельное топливо, смеси топлив с маслами. Эти вещества не обладают смазывающей способностью, а только снимают масляную пленку. В результате детали двигателя начинают изнашиваться сильнее.

Для промывки двигателя могут использоваться:

• Солярка
• «Пятиминутка» (добавка в старое масло)
• Специальное промывочное масло
• Обычное масло

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в конце прошлого века, так как специальных промывочных масел тогда еще не было. Все операции выполнялись вручную.

В процессе промывки не допускался прогрев мотора до рабочих температур во избежание резкого перехода солярки в газообразное состояние.

Такой способ очистки двигателя имел множество недостатков. Из-за высокой текучести и низкой смазывающей способности солярки возникало сухое трение, после замены масла мотор нельзя было заводить с применением штатного стартера – требовался проворот коленвала от руки. Только тогда новая моторная жидкость начинала поступать в магистраль, к коренным и шатунным опорам коленчатого вала.

Современные двигатели не оборудованы храпуном для проворота вала, применение солярки сегодня абсолютно не обосновано и чревато поломкой силового агрегата.

Часто для промывки ДВС используются так называемые «пятиминутки» – концентрированные препараты с активными присадками. Они способны справляться с нагаром и отложениями за несколько минут, однако из-за агрессивного состава могут нанести двигателю вред: например, «забить» маслоприемник или нарушить герметичность сальников.

Промывки-«пятиминутки» заливаются в старое масло и выдерживаются при работе на холостых оборотах заявленное время. После слива отработки вместе с маслом обязательно меняется фильтр.

Промывочные масла представляют собой щадящие моющие средства на минеральной основе. Функцию растворения отложений в них выполняют специальные присадки.

Изображение взято с сайта https://market.yandex.ru

Действие промывочных масел происходит за 15-20 минут работы двигателя на холостом ходу. Они содержат меньше высокоактивных веществ, чем «пятиминутки», поэтому очищают мягко и, вымывая мелкие частицы грязи, не затрагивают пленку из присадок.

Чтобы оценить эффект промывочного масла, заливайте его в прогретый двигатель до нижней метки на щупе и выдерживайте при работе ДВС на холостых оборотах 15-20 минут. После слива промывки обязательно меняйте фильтр.

Многие водители промывают двигатель тем же маслом, которое собираются заливать. Загрязнения оно отмывает хуже, чем специализированные средства, однако после его применения в картере почти не остается старого масла.

Как использовать новое масло для промывки? После прогрева мотора и слива старой жидкости замените оригинальный фильтр на более дешевый и залейте новое масло.

После 1-2 тысяч километров пробега в обычном режиме слейте его, снова поменяйте фильтр и масло.

Этот способ промывки самый дорогостоящий, поэтому некоторые водители обходятся одной канистрой масла. Для очистки они заливают 300-500 г смазочной жидкости, а остатком заполняют моторный отсек после слива отработки.

Если вы решили использовать специальное промывочное масло для двигателя, то может возникнуть вопрос: какое средство выбрать?

Существуют промывочные масла длительного и быстрого действия.

Первые заливаются в моторный отсек на двое суток и в течение этого времени эффективно борются с загрязнениями. Эти 48 часов водитель может эксплуатировать автомобиль, но в спокойном режиме: без резких стартов и торможений, высоких оборотов и скоростей (максимум – 60 км/ч, в идеале – 40 км/ч).

Быстродействующие промывочные масла позволяют очистить рабочую зону двигателя за 10 минут. Все это время двигатель должен работать на холостых оборотах, увеличивать их категорически запрещено.

Промывочные масла от разных производителей могут отличаться по составу и эффективности.

Согласно отзывам автовладельцев, мы выделили среди них четверку лидеров.

• Лукойл. Применяется для очистки систем смазки двигателей внутреннего сгорания без их механической разборки при смене масла. Позволяет быстро и эффективно очистить систему от отложений и шламов. Благодаря пакету присадок обладает противоизносными и антикоррозионными свойствами. Уменьшает риск перегрева двигателя/
• ТНК Промо Экспресс. Содержит большой пакет присадок, много кальция, обладает отличными стабилизирующими и диспергирующими свойствами. Однако из-за более сернистой базы смывает загрязнения хуже, чем Лукойл. Подходит и для бензиновых, и для дизельных агрегатов предпочтительнее отечественного производства
• Xado Verylub. Данное средство включает в себя целый спектр присадок и ревитализант, благодаря которому осуществляется компенсация текущего износа деталей. Противоизносные, противозадирные, моюще-диспергирующие добавки позволяют производить качественную и безопасную очистку двигателя автомобиля.
• Роснефть Express. Имеет неплохой состав, но назвать его лучшим сложно. Содержит комплекс присадок диспергирующего и моющего типа. Больше подходит для профилактической чистки двигателя без серьезных загрязнений, что связано со щадящим действием препарата.

Приведем пошаговую инструкцию по промывке двигателя перед заменой масла.

1. Выкрутите крышку маслозаливочной горловины в верхней части моторного отсека, в нижней – удалите пробку, чтобы слить отработанную жидкость

2. Установите пробку на место и залейте в моторный отсек промывочное средство. Оставьте его на необходимое время.

3. Снимите сливную пробку и слейте техжидкость. Удалите старый масляный фильтр.

4. Установите новый фильтр и залейте свежее масло.

Если двигатель действительно нуждался в промывке и вы все сделали верно, внутренние поверхности силового агрегата очистятся, его мощность повысится, улучшатся динамические характеристики автомобиля, снизится расход топлива.

Отложения присутствуют в любом двигателе, даже если он не подвергается большим перегрузкам. Вымыть их с помощью обычных моторных масел иногда невозможно. При этом использование промывочных составов тоже не всегда является панацеей, так как практически неизбежное вымывание смазочной пленки ведет к повышенному трению.

Решая вопрос о необходимости промывки двигателя, лучше всего обратиться к специалистам автосервиса. Они профессионально оценят состояние двигательной системы и окажут помощь в ее восстановлении.

Как промыть двигатель автомобиля: какие средства использовать

Содержание

• 1 Зачем мыть?
• 2 Особенности загрязнений
  • 2.1 Топливная система
  • 2.2 Масляная система
  • 2.3 Система охлаждения
• 3 Какие средства использовать: чем отмыть двигатель?
• 4 Как правильно делать чистку?

Каждый владелец транспортного средства регулярно моет автомобиль, потому что чистый кузов и мотор меньше поддаются развитию коррозии. Чистка двигателя дает возможность удалить скопившиеся грязевые отложения и налет под капотом машины. Но необходимо знать и следовать конкретным правилам чистки и обязательно соблюдать меры предосторожности.

Зачем мыть?

Рабочему двигателю требуется периодическое очищение деталей, из-за следующих соображений:

• Без налипшей грязи мотор автомобиля не перегревается. Слой пыли становится теплоизолятором, который создает излишнюю нагрузку на систему охлаждения машины.
• С чистым двигателем легче и комфортнее работать, обслуживать авто. Смена машинного масла, замена свечей, чистка фильтров при загрязненном агрегате способна вызывать у мастера небрежное отношение к машине и может снизить качество работы.
• Двигатель с пятнами грязи небезопасен, так как быстрее воспламеняется.
• Чистый моторный отсек дает возможность быстро заметить места подтеков масла, не разбирая его, что значительно облегчает процесс устранения проблемы.
• Если владелец будет продавать авто, то станет легче найти покупателя.

Вернуться к оглавлению

Особенности загрязнений

Топливная система

При обслуживании системы применяют специальные средства для очистки.

В современных моторах уязвимым местом считается система впрыска. При образовании пыли, работа двигателя ухудшается, возникают сложности с запуском, динамикой, появляется шум и вибрация, а главное — возрастает расход топлива. Для профилактики необходимо правильно мыть двигатель, используя специализированные очистители и нейтрализаторы воды. Также ежегодно рекомендуется очищать форсунки на станциях технического обслуживания.

Вернуться к оглавлению

Масляная система

Множество двигателей оборудованы гидрокомпенсаторами, гидронатяжителями, которые с легкостью загрязняются. По этой причине, данную систему необходимо регулярно очищать водой со специальными средствами перед процедурой смены моторного масла. Возникновение смоляного темного налета и стука в гидрокомпенсаторе говорит о необходимости почистить двигатель.

Вернуться к оглавлению

Система охлаждения

На ней образуется накипь и остается органическая грязь, вследствие чего ухудшается теплопроводность, происходит засорение радиаторных труб, что приводит к перегреву мотора. Чтобы ее чистить, применяют профессиональные средства для избавления от грязевого налета. Для профилактики в систему вливают специальные ополаскиватели с облегченным составом. На станции технического обслуживания часто используется для этих целей дистиллированная вода с добавлением ополаскивателя либо применяют инновационную экспресс-промывку.

Вернуться к оглавлению

Какие средства использовать: чем отмыть двигатель?

Смесь при обработке автомобиля приобретает пенообразную консистенцию.

Для мойки моторного отсека возможно применение проточной воды с шампунем, но для более деликатного удаления грязевых отложений нужно приобрести специальный очиститель для мотора машины. Он представляет собой пену, которая помогает очистить замасленный двигатель, пригоревшую жидкость, солевые остатки и масляный подтек. Такое средство считается сильным эмульгатором, который долго держится на поверхности, проникает во все трещины и зазоры, размягчает грязь. Пена может использоваться для чистки пластиковых и резиновых элементов внутри и снаружи авто.

Самыми популярными очистителями на рынке автотоваров считаются торговые марки Presto, Hi-Gear, «Трубочист» (украинский изготовитель), Motor Cleaner, Consol (российский производитель), Abro (изготовитель Соединенные Штаты Америки).

Промыть мотор и очистить пространство под капотом возможно с применением автошампуня, так как не каждый очиститель справится с налипшими грязевыми отложениями и дорожной пылью. Также большинство автолюбителей, чтобы смыть масло с двигателя пользуются мини-мойкой «Керхер» на мойке самообслуживания. Такой вариант помогает быстро и эффективно удалить грязь без разборки деталей. На автомойке необходимо тщательно следить за промыванием «Керхером», для того, чтобы напор воды не проходил рядом с электронными датчиками.

Вернуться к оглавлению

Как правильно делать чистку?

Неправильная техника мытья может привести к повреждению элементов автомобиля.

Для грамотного выполнения процедуры очистки двигателя не рекомендуется использовать воду со шланга, так как она подается под большим напором. Иначе можно сильно повредить утеплитель машины, что спровоцирует развитие коррозии металла множества элементов авто. Поток воды под высоким давлением способен смыть внутри наклейки с важными обозначениями и краску с деталей. Чтобы бережно промывать моторный отсек от масла и грязи используется чистая вода и проверенная специальная химия. Очиститель, который применяется в домашних условиях для чистки, исключен для применения к автомобилю по причине того, что он не помогает от нагара и не дает возможность отмыть мазут своими руками. Порядок мытья автомобиля:

1. Изначально необходимо закрыть от попадания влаги все детали, которые не нуждаются в чистке: генератор, распределитель, разъемы, воздухозаборник.
2. Рекомендуется прогреть двигатель и после заглушить, чтобы при работе он был несильно горячий.
3. Снять аккумуляторный блок.
4. Нанести специальное средство, чтобы отмыть мотор от масла и грязи.
5. В заключение нужно промыть двигатель от эмульсии и химических средств проточной водой под маленьким напором.

Для защиты аккумулятора от коррозии можно омывать раствором воды и соды, в пропорции 1:1. Для сушки мотора используется специальный компрессор, в крайнем случае бытовой пылесос. Как вариант, необходимо завести автомобиль и выждать время, пока влага испарится. Рекомендуется выполнять мытье двигательного отсека раз в год для профилактики и чтобы оградить механизм от загрязнений и сбоев в работе.

Как правильно промыть лодочный двигатель
– Better Boat

Я был похож на многих других не лодочников. Я представлял себе, что опыт работы под ключ, который у меня был с моей машиной, распространится и на мою лодку.

Признаться, я был наивен, когда покупал лодку. Я не рос рядом с сосудами или водой, поэтому я не знал, что мне придется много работать на регулярной основе.

Я быстро понял, что Мать-Природа будет медленно, коварно и постоянно пытаться разрушить двигатель моей лодки своими различными элементами и существами. Я должен был позаботиться о ней, если я хотел насладиться временем, которое я мог выкроить, чтобы провести на воде.

Однако я также узнал, что активный уход за лодкой означает меньше головной боли и счетов за ремонт.

Время, потраченное на домашнюю работу, окупилось, поскольку я выполнял ее более эффективно. Промывка моего лодочного мотора обессоливающим концентратом прошла быстрее, чем я первоначально предполагал, и я увидел отличные результаты.

Проверить цену на Amazon — концентрат обессоливания Better Boat разрушает и удаляет солевые отложения с бортовых, подвесных и реактивных двигателей. Используйте на лодках, гидроциклах, снаряжении для дайвинга, уличной мебели и рыболовных снастях.

О, я не мог полностью предотвратить разъедание двигателя солевой коррозией так же, как я не мог помешать этой мыши хранить семечки в стартере моей машины. Но я мог бы вывезти запас семян из гаража и регулярно смывать соль. Оба действия, предпринятые часто, имели огромное значение.

На самом деле, мое первоначальное беспокойство по поводу объема работы, которую берет на себя владелец лодки, было умерено осознанием того, что я тоже могу получить от этого много пользы.

Почему вы промываете лодочный двигатель?

Есть две основные причины для промывки двигателя лодки, и обе они связаны с предотвращением проблем. Вот они.

1. Уменьшает коррозионное воздействие соленой воды во время лодочного сезона.

2. Предотвращает замерзание и растрескивание блока цилиндров во время зимнего хранения.

Морская коррозия

Удаление соли с помощью промывки для обессоливания после дня, проведенного в воде, повысит производительность и продлит срок службы двигателя.

Поскольку Лонг-Айленд-Саунд — моя игровая площадка, это означает ловлю морских сокровищ, таких как полосатики. Это также означает всасывание большого количества едкой жидкости во время троллинга.

Избавление от этого материала и замена его пресной водой помогает двигателю работать надежно, сводит к минимуму счета за ремонт и просто улучшает сон по ночам.

Производители лодок на самом деле очень помогают в этом, и многие новые двигатели позволяют подсоединить шланг прямо к впускному отверстию, поэтому задача так же проста, как полив сада из шланга. Если это не относится к вашей лодке, вы можете использовать недорогие специализированные инструменты, и я познакомлю вас с некоторыми из них позже.

Пережить зиму

Что касается зимовки, то любой, кто когда-либо хранил бутылку чего-либо в морозильной камере, знает, что жидкости расширяются при переходе в твердое состояние.

Физика никогда не была так хорошо проиллюстрирована, как в тот день, когда я вымыл красное вино из бутылки, которую мой брат оставил охлаждаться (и забыл). Подобно той винной бутылке, которая разбилась под давлением расширяющегося вина, лодочный двигатель треснет.

Разбитая бутылка вина — это печально, но ее гораздо легче заменить, чем неисправный двигатель (и дешевле).

Уловка, позволяющая избежать этой очень неприятной проблемы, состоит в том, чтобы пропустить через систему охлаждения что-то, что не замерзнет. Почему-то его называют антифризом.

Конечно, вы захотите вымыть эту жидкость из системы весной, когда будете готовиться к долгим жарким дням водных развлечений.

Рекомендуемое средство по уходу за лодкой

Проверить цену на Amazon — Муфты подвесных моторов Better Boat поворачиваются, чтобы соответствовать различным местам впуска, и работают с бортовыми, подвесными и реактивными двигателями. Он подключается к стандартному садовому шлангу и включает дополнительное быстроразъемное соединение.

Приобретите подходящие материалы для промывки двигателя

Необходимые инструменты зависят от типа вашего двигателя.

В двигателе вашего автомобиля используется вентилятор и автономная система жидкого хладагента (опять же антифриза) для отвода избыточного тепла от двигателя и поддержания его оптимальной рабочей температуры. Воздуха в избытке вокруг автомобиля, так же как воды вокруг лодки.

Лодки могут всасывать холодную воду и откачивать горячую.

Существует такая вещь, как закрытая система для стационарных лодочных двигателей, но такая система слишком сложна для подвесного двигателя. Таким образом, промыть один из этих двигателей так же просто, как пропустить воду из шланга в двигатель.

Для подвесного двигателя

Подвесной двигатель будет иметь либо прямое соединение шланга на впуске (откуда вода всасывается в двигатель), либо порт, который можно закрыть чем-то вроде наушников (отсюда общий термин для них).

Наушники (проверьте цену на Amazon здесь) закрывают отверстия, чтобы вода из шланга попадала в двигатель лодки, не всасывая воздух.

Весь процесс промывки подвесного двигателя прост и занимает всего несколько минут.

По сути, подключить подачу пресной воды, будь то привинчивание шланга к двигателю или присоединение шланга к наушникам и наложение их на двигатель. Затем включите воду.

Прочтите руководство производителя вашего двигателя, потому что вам может понадобиться или не понадобиться запускать двигатель во время промывки.

Для стационарного двигателя

Бортовые моторы не так-то просто регулярно промывать, но, честно говоря, есть трюк, который веселее, чем использование шланга. Подумайте, где вы пришвартуете свою лодку на лето.

Тихая пристань вдали от побережья может быть безопаснее не только потому, что вы будете дальше от соли, но и прибрежным штормам, таким как ураганы, придется тратить больше энергии, чтобы добраться до вас в защищенной гавани. И, если вы можете пришвартоваться рядом с ним, быстрая поездка вверх по реке вдали от соленой воды промывает ваш двигатель пресной водой.

В зимнее время вы в основном заменяете воду антифризом во время процесса промывки. Шланг будет подавать воду к двигателю и обеспечивать наличие охлаждающей жидкости.

Вам необходимо убедиться, что за антифризом находится такое же давление, поэтому подумайте о том, чтобы поднять это ведро с экологически чистым антифризом, чтобы гравитация сделала всю работу за вас.

Есть несколько классных адаптеров, которые превратят простое пятигаллонное ведро в отличную систему дозирования, или вы можете купить полную установку (проверьте цену на Amazon).

Вы также можете инвестировать в хорошее противотуманное масло (проверьте цену на Amazon), чтобы защитить двигатель зимой. Это покроет компоненты двигателя и защитит их от непогоды.

Я обнаружил, что стоит заплатить несколько долларов механику на пристани, чтобы он научил меня, где наносить масло, чтобы я не тратил зря и не пропускал важные детали, нуждающиеся в защите.

Советы по промывке лодочного двигателя

Промыть лодочный двигатель на самом деле несложно, но вы должны помнить одну вещь.

Никогда не запускайте двигатель без охлаждающей жидкости.

Если ваши наушники соскользнут и вода не попадет в двигатель, или если вы отойдете от ведра с антифризом и оно опустеет до того, как вы вернетесь, вы навредите своему двигателю.

Помню, когда крыльчатка моего бортового двигателя застряла, и мы не набирали свежую охлаждающую воду. К счастью, мы заметили дым и остановили двигатель до того, как он получил серьезные повреждения, но на самом деле вы не пробежали бы марафон без воды, так зачем просить об этом свой двигатель?

Кроме того, проверяйте все расходные материалы перед их использованием. Воду из садового шланга можно использовать для промывки подвесного двигателя, независимо от того, находится ли он в кузове или на прицепе, поскольку проливая воду на землю, она не наносит вреда окружающей среде. Убедитесь, что антифриз, который вы используете, так же безопасен, как и обычная вода.

Обслуживание лодок во многом основано на идее, что унция профилактики стоит фунта лечения.

Рекомендуемое средство по уходу за лодкой

Проверить цену на Amazon. Морской воск для полировки Better Boat оставляет долговременный блеск, поскольку он полируется, чтобы противостоять соленой воде, ультрафиолетовым лучам, водорослям, ржавчине и многому другому.

Покрытие лодки морским воском продлит ее жизнь и красоту на годы и даже десятилетия. Точно так же промывка двигателя предотвратит коррозию компонентов двигателя и позволит работать в отличном состоянии гораздо дольше, чем если бы вы поленились и пропустили этот шаг.

Иными словами, несколько минут промывки будут намного проще, чем часы работы, которые вам придется потратить на покупку нового двигателя (не говоря уже о ведрах денег).

Промывка подвесного мотора | Откройте для себя катание на лодках

Регулярная промывка пресной водой является ключом к обслуживанию любого подвесного мотора, используемого в соленой воде. Большинство производителей подвесных моторов рекомендуют промывать пресной водой после каждого использования в соленой воде, чтобы очистить охлаждающие каналы от остатков соли и накипи, которые могут скапливаться и препятствовать потоку жизненно важной охлаждающей воды через двигатель. Подвесные моторы, используемые в солоноватой или мутной пресной воде, также следует промывать. Промывка обычно является простой процедурой, и ее часто можно выполнить, когда лодка находится на прицепе или в воде в доке или на причале.

Инструкции по промывке подвесного двигателя зависят от марки и модели и могут быть найдены в руководстве пользователя. Если ваше руководство отсутствует, вы можете найти цифровую копию в Интернете или дилер может заказать для вас новую бумажную копию. Точно следуйте этим инструкциям, так как при неправильной промывке двигателя возможно повреждение крыльчатки водяного насоса или неполная промывка двигателя.

Примечание: Никогда не запускайте подвесной мотор без подачи воды — он должен быть либо в воде, либо подсоединен к шлангу подачи воды. Вода смазывает лопасти резиновой крыльчатки водяного насоса, и работа двигателя без подачи воды даже на несколько секунд может повредить или разрушить крыльчатку.

6 советов Промывка подвесного мотора

1. Не забывайте никогда не запускать подвесной мотор без подачи воды.
2. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций, относящихся к вашей марке или модели.
3. Используйте встроенное соединение для промывки (при наличии).
4. С помощью садового шланга наденьте промывочную муфту на заборное отверстие для охлаждающей воды.
5. Используйте промывочный мешок или ведро с садовым шлангом.
6. После промывки убедитесь, что из двигателя слита вся свежая вода.

Сравнение различных типов двигателей

Различные способы промывки подвесного мотора

Существует несколько способов промывки подвесного мотора:

Встроенное соединение для промывки

встроенное заподлицо соединение, в котором используется переходник с защелкой или резьбовое соединение для подключения двигателя к садовому шлангу. Этот фитинг может быть расположен на двигателе лицом к лодке, или он может быть расположен под капотом или под кожухом в средней части. Подвесные моторы, оборудованные этим типом фитингов, часто можно промывать без запуска двигателя, и фактически они могут быть спроектированы так, чтобы их можно было промывать без запуска двигателя — конкретные инструкции см. в руководстве пользователя.

Если судно стоит в доке, этот тип промывочного соединения обычно можно использовать для промывки мотора, когда он наклонен над водой. После подсоединения шланга к двигателю дайте воде течь примерно 10 минут или в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации.

Использование наушников-вкладышей

Вкладыши-вкладыши выглядят как большие наушники. Резиновые колпачки надеваются на отверстия для забора охлаждающей воды на внешнем редукторе и удерживаются на месте металлической пружиной или зажимом. К одной из резиновых чашек прикреплен садовый шланг.

1. После прикрепления чашек к редуктору и запуска потока воды двигатель запускается и работает на холостом ходу в нейтральном положении, чтобы гребной винт не начал вращаться, что было бы опасно, для циркуляции свежей воды через двигатель.
2. Когда двигатель запустится, вы должны увидеть, как вода вытекает из «сигнализатора», что указывает на то, что вода прокачивается через двигатель.
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в нейтральном положении около 10 минут, пока через двигатель прокачивается пресная вода.
4. Не оставляйте лодку без присмотра во время промывки. Если муфты выпадают или не имеют плотного прилегания к редуктору, двигатель следует немедленно остановить, иначе будет повреждено рабочее колесо водяного насоса.
5. Перед отключением подачи воды выключите двигатель. Не все подвесные моторы можно промывать муфтами. У некоторых есть несколько мест входа воды, и те, которые не закрыты муфтой, необходимо заклеить клейкой лентой. Другие могут иметь входные отверстия, которые нельзя закрыть муфтами.
6. Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций. Некоторые требуют, чтобы пропеллер был снят при использовании промывочных муфт.

Мешки или ведра для промывки

Мешок для промывки представляет собой мягкий пластиковый, холщовый или виниловый мешок с фитингом для садового шланга. Когда лодка находится на прицепе, а мотор наклонен вниз, мешок надевается на коробку передач и заполняется водой так, чтобы впускные отверстия для охлаждающей воды были закрыты.

1. При запуске двигателя он будет качать воду из этого резервуара, а шланг будет поддерживать уровень воды.
2. Опять же, не оставляйте двигатель без присмотра во время промывки и следите за тем, чтобы вода текла из контрольного устройства.
3. Таким способом двигатель можно промывать с помощью большого ведра или бочки, пока уровень воды в резервуаре поддерживается выше впускных отверстий редуктора.
4. Обратите внимание, что для использования большинства промывочных мешков необходимо снять гребной винт с подвесного двигателя.

После промывки подвесного мотора

Следуя инструкциям в руководстве по эксплуатации, убедитесь, что из мотора слита вся свежая вода. Это особенно важно, если температура ниже или будет ниже точки замерзания: если вода замерзнет в двигателе, это может привести к повреждению блока цилиндров. В большинстве случаев это так же просто, как полностью опустить мотор, чтобы лодка находилась на уровне прицепа.

Читать далее: Уход за подвесным двигателем

Вам также может понравиться:

• Руководство по обслуживанию и уходу за лодочным мотором
• Базовое обслуживание лодки
• Как подготовить лодку к зиме
• Контрольный список весеннего запуска
• Ремонт лодок: выбор морского механика

Как смыть мутное масло с двигателя? | Сохраните свой двигатель сейчас

Если двигатель является сердцем автомобиля, то моторное масло, скорее всего, является его кровью. Для правильной смазки и функционирования моторное масло является обязательным. А вот с моторным маслом может возникнуть масса проблем по разным причинам.

Возможно, вы не обрадуетесь обнаружению молочного масла из двигателя после открытия капота утром. Даже это опасно для вашего двигателя. Если вы едете на машине с молочным маслом, это может повредить ваш двигатель.

 Итак, вам нужно смыть мутное масло с двигателя. Но у большинства автовладельцев нет достаточных знаний о том, как смыть мутное масло с двигателей. Итак, будет общий вопрос Как смыть мутное масло с двигателя?   Что ж, в статье мы обсудим это подробно.

Содержание

Что такое молочное моторное масло?

Естественно, моторное масло выглядит в основном как желтоватая или коричневатая жидкость, а иногда и темная. Но если вы обнаружите пенистые вещества в моторном масле или кремообразный элемент, плавающий поверх моторного масла, это называется молочным моторным маслом.

Проверьте щуп; если вы обнаружите что-то вроде пены или беловатого масла, это молочное масло. Много причин может вызвать эту ситуацию. Но эта молочная жидкость не может нормально выполнять свою работу. Даже молочное масло повреждает детали вашего двигателя.

Итак, когда моторное масло становится пенистым, беловатым или буро-беловатым, его называют молочным маслом.

Что вызывает помутнение моторного масла?

Причин помутнения моторного масла может быть несколько. Это может быть вызвано изменением погоды, смешиванием охлаждающей жидкости, если вы долгое время не ездите на автомобиле, и другими причинами.

Это молочное масло бесполезно для вашего двигателя, потому что оно не может обеспечить надлежащую смазку. Поэтому лучше сначала выяснить, в чем проблема. В основном две вещи являются общими для этой проблемы.

• Смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом:

Наиболее распространенной причиной помутнения масла является смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. Утечка прокладки головки блока цилиндров или любая внутренняя утечка могут вызвать эту проблему.

Проверяйте двигатель после каждой замены масла. Это может быть серьезной проблемой, потому что утечка может привести к более серьезным проблемам. Так что лучше регулярно проверяйте моторное масло.

• Конденсат в двигателе: 

Конденсат — одна из наиболее известных причин помутнения масла. Это процесс превращения водяного пара в жидкую воду. На самом деле, этот процесс может быть вызван погодой, температурой и давлением. Даже если вы не водите машину регулярно, эта проблема может возникнуть. Влага в воздухе двигателя начинает разжижаться. Это создает небольшое количество воды.

 Со временем он начинает смешиваться с моторным маслом и начинает мутнеть. Когда вы регулярно водите машину, этот пар можно сжечь. Но когда он остается в двигателе, он начинает смешиваться с маслом.

Вы можете проверить наличие конденсата, проверив масляную крышку. Если под крышкой есть небольшое количество капель воды, ваш двигатель производит воду. Старайтесь использовать свой автомобиль регулярно, чтобы избежать этой проблемы.

Молочное масло вредно для автомобиля?

Молочное масло представляет собой смесь охлаждающей жидкости, масла и воды. Вашему двигателю для смазывания требуется машинное масло, а не вода или охлаждающая жидкость. Таким образом, эти вещества вызывают проблемы с правильной смазкой двигателя. Поскольку ваш двигатель залит молочным маслом, он не может работать должным образом. Это может привести к перегреву двигателя, чрезмерному задымлению, несгоревшему топливу, малому пробегу, разрушению деталей двигателя и т. д.  

Обычно масло молочного цвета может быть вызвано утечкой охлаждающей жидкости. Негерметичность прокладки головки блока цилиндров является основной причиной утечки охлаждающей жидкости. Итак, молочное масло — это тоже признак внутренних повреждений.

Молочное масло вредно для двигателя и автомобиля. С молочным маслом может возникнуть несколько проблем. Так что не ездите слишком много с молочным маслом в двигателе. Молочное масло создает неправильную смазку, что может вызвать много проблем. В основном это вредит вашему двигателю. Кроме того, это может повлиять на экономию топлива.

Можно ли ездить с мутным маслом в двигателе?

Вообще-то да. Можно ездить на молочном масле. Короткое вождение не окажет такого влияния на ваш двигатель. Но использование молочного масла в течение длительного времени вызовет проблемы. Неправильная смазка приведет к различным проблемам с двигателем.

Если причина в конденсате, пробег в несколько миль может решить проблему на некоторое время. Но будет лучше, если вы не будете рисковать, а быстро обратитесь в сервисный центр, обнаружив масло в двигателе мутного цвета.

Как решить проблему молочного масла?

Невозможно удалить молочное масло из двигателя или вылечить моторное масло. Даже просто замена масла не будет решением проблемы. Способ решить проблему — промыть двигатель. Двигатель необходимо промыть промывочным маслом. Следует проверить возможные причины.

Необходимо осмотреть прокладку ГБЦ и другие детали. Вам необходимо выяснить причину проблемы и устранить ее. После установки проблем промойте двигатель моторным маслом и залейте свежее моторное масло. Это способ решить проблему молочного масла.

Как смыть мутное масло с двигателя?

Наличие масляной эмульсии молочного цвета в двигателе достаточно рискованно. Легко это может создать помехи и вызвать много проблем. Способов удаления млечного масла из двигателя нет. Вам нужно выяснить причину того, что моторное масло становится молочным. Пользователи должны быстро смыть молочное масло после его обнаружения.

Промывка – это процесс очистки двигателя промывочным маслом. Если ваш двигатель полон загрязненной почвы или шлама, промывка — идеальный способ его очистки.

Перед устранением проблемы:

1. Выяснить причину помутнения масла.
2. Проверьте двигатель должным образом, особенно трубопровод охлаждающей жидкости, прокладку головки блока цилиндров и т. д.
3. Сначала попытайтесь устранить эту проблему.

Слейте мутное масло из двигателя. После полного слива начните промывать двигатель промывочным маслом. Задание лучше передать специалисту. Залейте в двигатель промывочное масло и начните промывку.

После промывки дайте двигателю отдохнуть. Убедитесь, что сапун также чист. Вам необходимо заменить масляный фильтр при устранении проблемы с молочным маслом. Замените масляный фильтр и залейте в двигатель высококачественное моторное масло. Вы можете использовать масло другой марки, потому что иногда масло может быть проблемой.

Сколько воды делает масло мутным?

Насущный вопрос для пользователя. Около 10 мл воды на 1 литр масла может привести к помутнению масла. Но чем больше воды будет добавлено, тем масло будет более молочным. Это небольшое количество, но достаточное, чтобы сделать масло более молочным.

Масляная крышка молочного цвета, но не на щупе; почему?

Иногда масло молочного цвета находится под крышкой масляного картера, но при проверке щупом масло кажется нормальным. Поверх моторного масла плавают в основном молочные вещества. Таким образом, вы можете найти их под крышкой, но не на щупе.

Молочный цвет масла указывает на протечку прокладки головки блока цилиндров?

Протекание прокладки головки блока цилиндров часто приводит к помутнению масла. Но это не всегда так. Есть и другие возможные причины молочного масла. Конденсат в двигателе может быть еще одной вероятной причиной помутнения масла. Влажный воздух в двигателе может разжижаться и вызывать проблемы с маслом.

Как избежать жирного блеска?

Проверьте внутреннюю утечку двигателя после замены масла. Используйте идеальное количество охлаждающей жидкости в автомобиле. Слишком много охлаждающей жидкости может быть проблемой. Старайтесь ежедневно заводить машину или регулярно проезжать несколько километров.

Не останавливайте машину надолго. Старайтесь избегать слишком жарких или слишком холодных мест для парковки. В холодную погоду поддерживайте уровень масла на соответствующем уровне. В холодную погоду эта проблема возникает у многих.