Как понять контрактный двигатель: Контрактный двигатель — стоит ли связываться?

Содержание

как понять, что это? Определение, характеристика, особенности работы, сравнение, плюсы и минусы — RUUD

The content of the article:

Что это такое
Почему он так называется
Минусы контрактного двигателя
Риск
Время
Где купить контрактный двигатель

Если ваш силовой агрегат вышел из строя, то вы скорее всего подумаете о его капитальном ремонте. Однако когда вы приедете в СТО и продиагностируете свою машину, вы узнаете ответ. Если он положителен, то вы заплатите денежные средства и наконец-то отремонтируйте свой двигатель и будете ездить еще долго и счастливо.

Однако если ответ отрицателен, то вам лишь предложат поменять ваш мотор на другой. И тут сразу вопрос: как понять — «контрактный двигатель»? Все просто: это такой мотор, который выступает альтернативой новому, оригинальному. Он обычно не дорогой, и является более эффективным средством, нежели старый и использованный силовой агрегат.

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Что это такое?

Как понять: «контрактный двигатель»? Это просто такие моторы, которые были сняты с автомобилей, находящихся за пределами Российской Федерации. Чаще всего из Японии. Ведь именно там силовые агрегаты самые надежные, с ресурсом более четырехсот тысяч километров пробега. В общем, отличный показатель. А вот те моторы, которые были куплены или же сняты с машин европейских стран, редко доезжают до Российской Федерации, или же вовсе не покупаются.

Почему он так называется

Как понять – «контрактный двигатель»? Он называется таким потому, что компании, которые занимаются завозом в Российскую Федерацию таких силовых агрегатов, имеют контракты с владельцами аукционов, а также других очень важных людей и юридических лиц. Они же и помогают поставщикам, и дают некоторые двигатели совершенно бесплатно. Так вот и работают люди, продающие контрактные двигатели. Когда вы будете совершать такую сделку, обязательно проанализируйте сам мотор. Так сказать, взвесьте все «за» и «против». Уточните детали сделки, узнайте, есть ли документы на силовой агрегат. Как понять – «контрактный двигатель»? Самое главное, чтобы у него были технические документы.

Минусы контрактного двигателя

Да, хоть у такового очень много преимуществ, однако недостатков у него также куча. Все-таки, это уже использовавшийся когда-либо и кем-либо силовой агрегат, который возможно эксплуатировался неправильно, или же в него заливали слишком плохое масло. А также другой владелец «кормил» свою машину некачественным бензином, из-за чего в дальнейшем у мотора могут быть серьезные проблемы.

Поэтому, покупая такой мотор, нельзя быть уверенным в том, что завтра он не сломается. Периодически нужно заезжать в СТО и проверять, диагностировать контрактный движок. Ведь в нем, как стало понятно выше в материале статьи, возможны скрытые проблемы, которые предстоит решить. Нередки случаи, когда уже через тысячу накатанного пробега у контрактного мотора ломаются полностью все узлы, и ездить становится невозможным. «Контрактный двигатель первой комплектации» — как понять? Это такой мотор, который наиболее свеж и молод. Пробег у него очень мал.

Риск

Как стало понятно, риск неисправности двигателя очень высок. Да, такое случается крайне редко, и обычно в сроки гарантийной замены. Однако если вам все же не повезло — не отчаивайтесь.

Все-таки покупать такой двигатель — очень рискованно, и, конечно же, порой это не стоит таких денег. Но все же, если вы загорелись таким желанием, не нужно потом очень жалеть об этом. Что было — то прошло.

Еще один недостаток двигателей внутреннего сгорания контрактных — неподходящие варианты. Все-таки их очень много. Ведь каждый по-своему уникален, а также выполнен для разных машин. Поэтому, чтобы найти свой силовой агрегат и остаться довольным — нужно постараться. Особенно, если ваш автомобиль старше 91-го года. А вот для более новых моделей, годов так 2010-2015-х, выполнить замену двигателя очень легко.

Как понять — «контрактный двигатель на авто»? Это такой мотор, который был снят с другой машины, и продан клиенту за небольшие деньги.

Время

Стоит отметить, что кроме времени на поиск своего двигателя внутреннего сгорания, нужно будет выделить время на переоформление, замену мотора в машине и так далее. А это занимает еще очень много времени.

Где купить контрактный двигатель?

Совершать такие сделки следует только у проверенных поставщиков, которые имеют свои контракты с другими людьми, и обязательно делающие это совершенно законным и легальным способом. Иначе вы можете стать соучастником его дела и также попасть под статью. Этого вам не надо, и поэтому покупайте двигатели контрактные у проверенных людей.

Лучше делать так: находить реальный, официальный магазин, у которой есть лицензия на то, чтобы продавать такие запчасти. В таком случае, если вам продали действительно неисправный двигатель, к тому же находящийся в розыске, вы можете найти крайнего, предоставить чек покупки, наказать нарушителя и самому избежать многих конфликтов. А проблемы с законом чреваты очень плохими последствиями.

Стоит сразу же подчеркнуть, что компания, которая вам передает такой двигатель за деньги, обязательно должна дать официальные и подлинные технические документы на него. Понятие «контрактный двигатель» обозначает просто такой же обычный мотор, как и другие, однако привезен он из других стран. Если вы житель города, просто вбейте в интернете в поиске магазин подобных двигателей, и найдите свой.

В Красноярске есть компания «Доступный сервис», который предоставляет услуги продажи таких моторов всем людям. У них много запчастей, двигатели с документами, нет никаких проблем с законом. По отзывам — идеальный магазин. В общем, жителям города Красноярска стоит закупаться именно там. В таком случае, проблем по поводу силового агрегата и с Конституцией Российской Федерации точно не будет.

Стоит подчеркнуть, что в хорошем магазине найдется консультант, который обязательно поможет вам с выбором хорошей модели контрактного движка.

Все магазины должны работать напрямую с аукционами за границей, а также иметь связи, которые помогают поставщикам.

За небольшую дополнительную плату вам предложат поставить ваш мотор в специализированном СТО, и, возможно, предоставят скидку.

Стоит подчеркнуть, что в специализированных официальных центрах продажи контрактных двигателей, при покупке такового вам должны выписать гарантию. Она, в лучшем случае, должна составлять год, однако бывают ситуации, когда выписывают гарантийный талон на месяц, два или три. Это совершенно нормально.

Источник

как понять, что это? Определение, характеристика, особенности работы, сравнение, плюсы и минусы

Понятие «контрактный двигатель» становится актуальным для автовладельца в том случае, если предстоит серьезный капитальный ремонт уже имеющегося силового агрегата или возникает необходимость полностью заменить двигатель, так как ремонт установленного мотора не представляется возможным или является нецелесообразным по техническим, экономическим и другим причинам. Решение приобрести контрактный двигатель становится неплохим альтернативным вариантом «капиталки». По этой причине ежегодно растет число автолюбителей, которые сознательно отдают предпочтение данному способу. Давайте посмотрим, почему так происходит, а также оценим плюсы и минусы покупки и установки контрактного двигателя.

Что такое контрактный двигатель

Если говорить простыми словами, то контрактный двигатель — это бензиновый или дизельный силовой агрегат, который был снят с автомобиля, эксплуатировавшегося за пределами Российской Федерации. В нашу страну такие моторы чаще всего попадают из Японии, а вот европейские модели обычно продаются в странах Таможенного союза и до нас не доходят.

Контрактным двигатель называется потому, что компании, поставляющие его из-за границы, заключают контракты с организаторами аукционов и различными фабриками по утилизации. На контрактный товар распространяются договорные обязательства: продавец обязан оговорить с покупателем сроки доставки мотора, его комплектацию и предоставить гарантийный талон, а также заплатить все требуемые пошлины при ввозе в страну.

Контрактные двигатели из Европы

Автомобили в Европе эксплуатируются, можно сказать, в идеальных условиях.

Благодаря отличным дорогам режимы работы их двигателей никогда не превышают нормативные. Умеренный климат без сильных холодов не требует частого прогрева мотора, что тоже сказывается на продолжительности ресурса его работы.

Европейское качество топлива и моторного масла тоже положительно сказывается на отличном состоянии двигателей.

Так же в Европе владельцы автомобилей очень серьезно относятся к своевременному ТО, так как нарушив дату проведения очередного обслуживания, автоматически можно лишиться гарантии на авто.

Единственное на что нужно обращать внимание это на моторы, которые могут быть сняты с автомобилей «утопленников». Но уважающая себя контора, которая уже давно на рынке, такие двигателя Вам никогда не предложит. Да и возни с такими моторами много, проще их сразу отправлять на металлолом.

Особенной популярностью среди контрактных двигателей из Европы пользуются моторы, снятые с автомобилей БМВ, Опель, Volkswagen, Audi.

Срок службы таких двигателей, как уже отмечалось выше, может составлять до 1?000?000 км, а немецкое качество всегда было на высоте, особенно если это касается двигателей.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Ремонт поршневой группы, особенности, где лучше делать

Как выбрать контрактный двигатель

Разумным будет сначала определить усредненный ценовой ориентир и не стремиться приобретать самый дешевый образец, который обычно чем-то обделен.

Гарантии. Хорошая компания цену не накручивает и предоставляет достойную гарантию, тогда как у мелких торговцев, предлагающих недорогой агрегат, со сроками гарантии все не так гладко. Ее длительность составит лишь месяц или около того, что уже может настораживать. Предпочтительнее, чтобы гарантия распространялась не на какой-то временной отрезок, а на пробег, составляющий, например, 10 тыс. км.
Точная информация. Полный аналог сломанного ДВС можно подобрать только при наличии всех данных по нему: марка, модель, год выпуска, номер (кузова и мотора), VIN-код. Это важно, потому как двигатели одного и того же производителя выпущенные в один год, но для разных рынков могут иметь отличия, из-за чего взаимозаменяемость исключается.
Обслуживание. Необходимо выяснить периодичность и нюансы обслуживания в течение гарантийного срока. Идеальный вариант, когда осмотр осуществляет сама фирма-продавец, что характерно для серьезных компаний, располагающих целевыми СТО.
Визуальное сравнение. Для этого еще до отправки из-за границы используются представленные дилером фотоснимки, позволяющие провести как можно более детальный анализ внешних данных покупки.
Предоплата. Заслуживающий доверия продавец попросит оплатить заранее не более 30 %!от полной стоимости двигателя, что лучше делать через банк, с пометкой о назначении платежа и последующим сохранением чека. При других вариантах предоплаты отстаивать свои права в случае возникновения проблем крайне сложно.
Окончательный расчет. До внесения основной части платежа необходимо осмотреть мотор на наличие наружных повреждений, обследовать на исправность, проверить документы, в том числе таможенные, убедиться, что он завезен легально и не ворованный. Б/у двигатель, называемый продавцом контрактным, но без документов, как товар лучше не рассматривать.

Рекомендуем: Топ 15 лучших трансмиссионных масел для авто

Контрактный двигатель и коробка передач: плюсы и минусы

Купить контрактный двигатель или ремонтировать старый,

не простое решение: за и против.

Этот материал адресован тем, кто столкнулся с серьезной поломкой автомобиля, кому предстоит дорогостоящий ремонт двигателя или КПП (в том числе автоматической). Примерная схема развития событий в такой ситуации: неисправный автомобиль отдается в сервис. Там специалисты проводят осмотр, возможно, частично разбирают двигатель или коробку переключения передач и сообщают о необходимости капитального ремонта двигателя. Составляется смета на приобретение запасных частей и на ремонтные работы. Итоговая сумма, как правило, вводит клиента в глубокую задумчивость….

При таком положении дел можно порекомендовать поискать в Интернете объявления о продаже контрактных двигателей и кпп — бу агрегатов для иномарок. В России бу бывает совершенно разное, стоит разных денег и качества тоже разного.

— эти агрегаты доставляются с автомобильных разборок развитых стран (Европа, Япония, Корея), проходят процедуру растаможки и продаются на внутреннем рынке России. Как правило такие двигатели закупают оптом и везут большой партией, чтобы было дешевле. А контрактные — потому что есть договор поставки, контракт.

Существуют как очевидные плюсы приобретения таких б у узлов, так и определенные сложности, с которыми вы столкнетесь, если выберете данный путь решения проблемы.

Начнем с плюсов.

— Главное: как правило добросовестные поставщики ДВС закупку производят с аварийных автомобилей с минимальными пробегами, и поэтому двигатели обладают хорошим остаточным ресурсом. В сопроводительной информации на контрактный агрегат обычно зафиксирован пробег машины, с которой он снят. Приличная компания предоставит с двигателем еще и копию ГТД, по которой данный мотор прошел таможенную очистку. Часто к двигателю прилагается так же блок управления и проводка.

Контрактный двигатель

— Данные двигатель или коробка передач на 100% укомплектованы оригинальными запчастями, и вряд ли ремонтировались за границей. Из-за высокой стоимости работ в тех странах, откуда их везут, заниматься глубокой переборкой мотора или коробки просто экономически не выгодно (в основном ремонт там подразумевает агрегатную замену на новый по гарантии, если не дай бог такое случилось, либо на б/у, если гарантия уже закончилась). Оригинальные запчасти — очень ценное преимущество. Ведь при выборе варианта с капитальным ремонтом в наших автосервисах многие приобретаемые детали будут, скорее всего, неоригинальные. Расчет стоимости ремонта с применение оригинала окажется в разы выше. Учитывая реалии российского рынка запчастей, а так же их цену, многие запчасти вам предложат только аналоги-заменители, понимая, что цена оригинала повергнет вас в ужас. К тому же заменят при ремонте лишь детали с очевидным износом. Большая же часть старых компонентов после визуального осмотра так и останется стоять на агрегате. А ведь они могут иметь и скрытые дефекты, которые возможно дадут о себе знать в скором времени.

— Следующий плюс установки контрактных узлов — это заводская сборка такого агрегата с соблюдением все допусков и посадок, технологий производства и т.д. Даже специалисты очень высокого класса могут допустить некоторые ошибки при ремонте и сборке агрегата, что впоследствии может привести к плохой работе этого узла.

— Еще одним плюсом покупки контрактного двигателя можно назвать временные сроки. Вполне возможно, что на складах той или иной фирмы, торгующей двигателями, есть в наличии двигатель, аналогичный аварийному. Останется лишь произвести его корректную установку. При варианте с капитальным ремонтом поиск и заказ запчастей может растянуться на месяцы. Хотя справедливости ради надо отметить, что ожидание запчастей б у из-за границы тоже может занять длительное время и к этому нужно быть готовым. Ведь поставщики, что бы не упустить клиента зачастую называют минимальные сроки поставок.

— Как дополнительный плюс можно рассматривать и то, что после покупки мотора в вашем распоряжении останется старый двигатель или акпп, который, возможно, удастся продать на запчасти.

— Контрактный двигатель — панацея, когда мотор начинает систематически выходить из строя по разным причинам, заменив двигатель 1 раз, вы убиваете всех зайцев. Ведь часто на двигателях из Японии имеется все навесное оборудование. Но может быть и голый столбик, как любят продавать моторы на европейцев (обдирают до голого блока, чтобы извлечь максимум выгоды, распродавая донора подетально)

Мы перечислили основные преимущества ремонта автомобиля с помощью заграничных б у запчастей и замены двигателя. Перейдем к минусам данного варианта (хотя возможно это не минусы, а просто моменты, на которые нужно обратить особое внимание).

— Первое: необходимо перепроверить и убедиться, что старый двигатель действительно сильно изношен или его поломка очень серьезная, и без контрактного двигателя не обойтись. Некоторые недобросовестные мастера автосервисов часто навязывают схему полного капремонта того или иного узла, хотя на самом деле можно было бы обойтись лишь заменой детали, которая вышла из строя. В этом случае покупка контрактного узла просто-напросто нецелесообразна.

— Во-вторых: контрактный мотор или акпп должен быть полностью идентичен старому двигателю. Иначе может произойти несостыковка как по механической части, так и по электронной. При подборе необходимо выяснить точное буквенное и цифровое обозначение старого агрегата, год выпуска, взаимозаменяемость и т.д. Просить двигатель годом поновее смысла нет — он просто не поедет на Вашем авто из-за несовместимости электроники.

— Последняя, банальная рекомендация — это наличие 100%-ой уверенности в квалификации, опыте и добросовестности специалистов, которые будут производить установку контрактного двигателя или акпп на автомобиль. Иначе может оказаться, что все усилия по поиску и покупке двигателя/АКПП затрачены впустую.

Теперь и вы знаете, что же такое контрактный двигатель.

Наши цены тут

Замена двигателя

Для уточнения наличия и цены японского двигателя или АКПП в Вашем конкретном случае перейдите по ссылке, заполните Бланк запроса и отправьте нам.

Как выбрать и где купить контрактный двигатель?

Существуют два способа приобретения моторов с пробегом: самостоятельно на авторазборке или через специализированную компанию. В интернете можно найти множество организаций, занимающихся продажей контрактных двигателей – очень важно не ошибиться в выборе поставщика. Что касается покупки силового агрегата на авторазборке, то это не лучший вариант. Большинство из машин, которые туда попадают, выработали свой ресурс полностью, на снятые с них моторы никто не даст никаких гарантий.

При выборе компании, в которой вы будете заказывать контрактный двигатель, следует учесть ряд нюансов:

Лучше обращаться в организации, которые не только поставляют моторы, но и осуществляют их монтаж.
Срок гарантии на поставляемый двигатель должен быть не менее полугода. Следует отказаться от сделки, если в договоре не отображен этот пункт. Предоставляемые на словах гарантии не имеют юридической силы, и доказать свою правоту в случае поломки будет невозможно.
Комплектация контрактного мотора должна быть максимально полной. Если вам предлагают голый двигатель, от такого приобретения лучше отказаться. Установленное на вашем силовом агрегате навесное оборудование может просто не подойти для него.
При заключении договора и при получении двигателя еще до оплаты и установки необходимо внимательно изучить все документы. Малейшая ошибка и даже опечатка в бумагах может привести к большим сложностям при оформлении замены номерного агрегата в ГИБДД или в таможенных органах.

Как уже отмечалось ранее, лучше выбирать компанию осуществляющую поставку и установку двигателя. Такие организации обычно дают гарантию.

Контрактный двигатель — что это такое

Контрактными на авторыночном слэнге принято назвать б/у двигатели, поставляемые с авторазборок зарубежных стран. В РФ поставки осуществляются с авторазборок Западной Европы, США, Ю. Кореи и Японии. С учетом быстрой сменяемости авто в развитых странах, особенно в Японии, на момент поставки агрегат обладает значительным остаточным техресурсом и может прослужить еще достаточно долго новому владельцу.

Рекомендуем: Автоматическое включение фар

Основными направлениями, откуда осуществляется поставка агрегатов это Япония и Западная Европа. Контрактным может считаться ДВС не эксплуатировавшийся ранее на просторах нашей страны. Многие компании предлагают услуги не только поставки, но и установки контрактного двигателя на авто заказчика.

ПОЧЕМУ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛУЧШЕ, ЧЕМ ТАКОЙ ЖЕ С РАЗБОРКИ

ДВС с разборки снимаются с автомобилей, которыми пользовались в России. Это значит, что их ресурс практически исчерпан. По пробегу проверять бесполезно. Наши соотечественники часто «корректируют» счетчики, их показаниям нельзя верить. Кроме того, существует вероятность приобрести мотор с угнанного или аварийного авто.

В Европе и Японии автомобилями пользуются 3-5 лет. На них ездят по хорошим дорогам, заправляют высококачественным топливом, регулярно отправляют на техобслуживание. Потом его утилизируют или передают на рынок подержанного транспорта.

Двигатели с таких авто могут прослужить еще многие годы, а стоят гораздо меньше, чем новые. На них распространяются договорные обязательства, уплачены все пошлины и сборы. Контрактные бензиновые и дизельные двигатели продаются с пакетом документов, необходимым при регистрации в ГИБДД.

Откуда берутся такие двигателя

Если в странах бывшего постсоветского пространства автомобили эксплуатируются до последнего, пока уже не начинают разваливаться на ходу, то в зарубежных странах, Вы вряд ли сможете проехать на таком автомобили даже несколько кварталов, Вас обязательно остановят, в лучшем случае, на первый раз, оштрафуют.

В Европейских странах, Японии, США и даже уже в Китае, уровень жизни позволяет людям часто менять даже 5 — ти годичные автомобили на новые. И даже после несерьезной аварии, люди предпочитают ремонту просто купить новый автомобиль.

Как правило, за рубежом, подержанные автомобили перепродают в других странах, а машины, требующие ремонта, в зависимости от серьезности проблемы, ремонтируют и тоже перепродают, или разбирают на запчасти, снимая при этом вполне еще рабочие узлы, агрегаты и детали, включая и двигатель. Вот этот двигатель, если он полностью в рабочем состоянии, и называют контрактным.

Учитывая ресурс работы моторов, выпускаемых за рубежом, установка контрактного двигателя с еще малым ресурсом работы, позволит Вам за приемлемую сумму обзавестись, практически новым мотором, при этом, автосервис, где Вы установили такой «аппарат» может дать Вам гарантию на его работу до 6 месяцев (не везде).

Также читайте — Как узнать модель двигателя по вин коду Ауди, Форд, фольксваген, Митсубиси, БМВ, Тойота, Опель, Шкода, Ниссан.

К примеру, Вы установили контрактный двигатель с пробегом в 150 000 км. Ресурс работы мотора, установленного на иномарках, 1 000 000 или 500 000 км, вот и посчитайте, сколько он Вам еще прослужит.

Как выбрать контрактный двигатель

Для того, чтобы покупка не отправилась на свалку и долго служила вашему автомобилю, следует учесть несколько нюансов. Прежде всего, обратите внимание на:

Стоимость и способ оплаты. Если двигатель стоит подозрительно дёшево, это должно насторожить вас. Помните, что контрактный двигатель никак не может продаваться дешевле, чем аналогичная модель с разборки. Если продавец просит внести предоплату, обязательно попросите его представить пакет документов, которые подтверждают совершение сделки. Это может быть договор или простая расписка. Бдительность позволит вам предотвратить обман со стороны мошенников. Не вносите оплату на карточку продавца, делайте это только в специальной кассе. Не забудьте попросить и сохранить чек.
Документы. Так как товар привезён из-за границы, к нему должны прилагаться документы, составленные при прохождении таможни (государственная декларация). Также магазин предоставляет договор купли-продажи или справку о покупке. Если данные бумаги вам предоставить отказались, значит двигатель уже был в эксплуатации в пределах России.
Совместимость вашего автомобиля с данным двигателем. Проверьте, чтобы на бумагах все характеристики соответствовали марке вашей машины, модификации, году выпуска, номеру двигателя и кузова, модели и другим критериям. Это значительно облегчит процесс установки детали и регистрации её в органах ГИБДД.
Гарантия. Из-за того, что вы покупаете подержанный двигатель, гарантия от производителя на него не предусмотрена. Зато продавцы обычно предоставляют минимальную гарантию на 14 дней, чтобы вы успели проверить работоспособность покупки. Обратите внимание на то, что при некачественной установке двигателя или при её совершении в не сертифицированном сервисе гарантия аннулируется. Также следует обговорить с продавцом все аспекты эксплуатации и обслуживания агрегата. Лучше всего сразу приобрести у этой компании подходящее масло и фильтры, а сам двигатель установить на месте.
Наличие навесного оборудования. Обычно двигатель идёт в комплексе со всеми необходимыми деталями, но такое бывает не всегда. Если на нём отсутствуют впускной и выпускной коллекторы, трамблер, стартер, гидроусилитель и генератор, вы имеете право поторговаться.
Сохранность упаковки. Обрешётка и плёнка на двигатели должны быть целыми, иначе в процессе установки или эксплуатации могут обнаружиться повреждения.

Контрактный двигатель — что это такое

Контрактный двигатель – б/у бензиновая или дизельная силовая установка, использовавшаяся ранее в Евросоюзе, Америке или Японии и законным способом доставленная в одну из стран СНГ. Это полностью рабочий мотор, демонтированный с какой-то иномарки и ввезенный из-за рубежа в соответствии с требованиями таможенного и налогового законодательства. К нему прилагаются сопроводительные документы, свидетельствующие о легальности поставки и разрешающие его продажу и использование. Еще до покупки следует убедиться, что ни что не помешает зарегистрировать такой двигатель в ГИБДД.

Рекомендуем: Система впуска автомобиля

Поставку контрактных ДВС осуществляют компании-дилеры, берущие на себя ответственность по соблюдению прописанных в договоре обязательств:

срок доставки;
предоплата;
комплектация;
состояние;
гарантия и др.

На рынке контрактные двигатели появляются по разным причинам. Это могут быть установки, уцелевшие после ДТП, взятые с автомобиля подлежащего списанию, разобранного на запчасти и т.д. Как правило, мотор укомплектован необходимым навесным оборудованием, в числе которого коллекторы, гидроусилитель, генератор, стартер и трамблер.

Плюсы контрактного двигателя

Прежде чем выбрать контрактный двигатель, необходимо разобраться в его достоинствах и недостатках. Самый главный плюс контрактного двигателя – его оригинальность. Любой предприниматель будет ввозить на продажу только самые лучшие двигатели, потому правила эксплуатации наших восточных соседей очень требовательны.

Для получения специального паспорта и дальнейшей эксплуатации автомобиля водителю очень часто необходимо проходить техническое обслуживание своей машины. Все найденные неисправные детали в срочном порядке должны быть заменены на самые новые. Если владелец все же отказывается устанавливать новейшие элементы, то автомобиль признается опасным и ставится под запрет.

Вторым преимуществом контрактного двигателя является малый пробег. За границей данный двигатель в среднем эксплуатируется около 5 лет. Стоит учитывать тот момент, что в Японии и Европе абсолютно все машины ездят на хорошем топливе и по прекрасно сделанным дорогам.

Например, в Японии автомобильные дороги поливают специальным раствором, который предотвращает появление ржавчины на кузове машины. Именно поэтому большинство японских машин приезжают в нашу страну с «родными» запчастями в хорошем состоянии. Таким образом, после такого описания не стоит сомневаться, почему стоит выбрать двигатель для японского автомобиля.

Если возвращаться к теме топлива, то у наших дальних соседей присутствует строгий контроль качества. Горючее перед отправкой на станции проходит множество стадий очистки, из-за чего автомобили служат гораздо дольше, а износ деталей практически незаметен. Помимо всего этого, европейцы очень часто жалуются на пробки, возникающие в будние дни, поэтому большинство людей пользуются автомобилем довольно-таки редко, за исключением выходных или семейных праздников.

Цена на контрактные двигатели всегда будет ниже оригинальных. Даже если складывать все затраты на перевозку и установку, то стоимость будет все равно ниже. Таким образом, покупая контрактный двигатель, не стоит переживать насчет цены.

Все двигатели ввозятся в страну со строгим соблюдением законов. Это делается для того, чтобы при оформлении нового двигателя не возникало никаких трудностей с бумажными делами.

Контрактный двигатель

Содержание:

Где лучше покупать контрактный двигатель
Минусы контрактного двигателя
Контрактный двигатель, это
Где купить контрактный двигатель
Контрактный двигатель.
- - Купить контрактный двигатель или отремонтировать свой?
Откуда берутся контрактные двигатели
Отличительные особенности
- Происхождение
Потенциальные недостатки контрактного двигателя
Преимущества и недостатки контрактных двигателей
Контрактный двигатель что это такое
- Плюсы и минусы установки контрактных двигателей и капремонта
Достоинства
- Недостатки
Что такое контрактный двигатель
Как проверить контрактный двигатель
- Внешний осмотр
- Нагар на свечах зажигания
- Цилиндры и коллекторы
- Крышка маслозаливной горловины
- Люфт коленчатого вала
ЧТО ТАКОЕ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Что в итоге

Где лучше покупать контрактный двигатель

Поскольку покупка контрактного двигателя достаточно рискованное мероприятие, можно порекомендовать приобретать контрактные моторы только у поставщиков, имеющий контракт с заводами по утилизации автомобилей и с аукционами, проводящимися за рубежом. Разумнее всего будет приобретать двигатель у организации, в которой его можно и поставить. То есть, вам нужен автомагазин с собственным автосервисом, или автосервис со своим магазином.

Чтобы сэкономить время и нервы вам стоит выбрать компанию, предлагающую полный цикл услуги, чтобы избежать ситуации, когда купленный у одного поставщика двигатель оказывается неисправным, что обнаруживается только на этапе монтажа в сторонней автомастерской.

Преимущество покупки контрактных моторов у надежных поставщиков — все двигатели приходят напрямую с заграничных аукционов, состояние агрегатов отличное, документы в комплекте. И самое главное – установку двигателя в ваш автомобиль произведут профессионалы. Замена двигателя производится с заливкой качественного моторного масла, также меняются все фильтры, проверяется уровень охлаждающей жидкости и проводится электронная диагностика. После этого вам дается десятидневный срок на проверку без ограничения пробега. Как правило, если двигатель не будет соответствовать заявленным характеристикам, дорожащая репутацией компания заменит его на другой, если нужного двигателя не окажется – привезёт его под заказ или вернёт деньги согласно «условиям возврата и обмена».

Предыдущая запись Какие существуют льготы многодетным семьям
Следующая запись Стыковка автомобильных пролетов Крымского моста завершена!

Минусы контрактного двигателя

Какой двигатель лучше выбрать для авто по типу, количеству цилиндров, объему и мощности

Контрактный двигатель, это

Двигатель Nissan YD25DDTi

Сегодня работает большое количество компаний, у которых один из видов деятельности — продажа контрактных двигателей. Тем владельцам, которые не знают, что такое контрактный двигатель, следует пояснить, что он представляет собой такой же силовой агрегат, как и на ремонтируемой машине.

Такие моторы обычно привозят из Европы, Японии и других стран, где выпускаются автомобили. Снимают их с автомобилей, кузова которых ремонтировать не имеет смысла. Движки обычно в хорошем состоянии, могут ещё довольно большой срок прослужить на другой машине. Техническое состояние таких агрегатов хорошее, так как условия эксплуатации и обслуживание автомобилей за рубежом сильно отличается от условий регионов РФ и стран СНГ.

Образ жизни хозяев машин разных стран сильно отличается от отношения к машине отечественных водителей. Если в Европе машину меняют через несколько лет эксплуатации, даже если пробег авто совсем незначительный, то наши водители «гоняют» до последнего. На Западе за эксплуатацию машины в таком состоянии владельца накажут, причём сумма штрафа будет значительной. За этим следит не только дорожная полиция, но и экологи.

Ещё одним фактором, который позволяет объяснить быстрое избавление иностранцами от своих «старых» машин, являются большие платежи в виде налогов и сборов. Чем больше лет автомобилю, тем больше платит его хозяин. Поэтому они попадают на рынок и продаются в другие страны. Те машины, состояние которых хорошее, продолжают эксплуатировать новые владельцы те, которые похуже, разбирают на запасные части. Использование качественных расходных материалов, хорошие дороги, безусловное выполнение рекомендаций завода изготовителя и другие обстоятельства позволяют значительно продлить ресурс силового агрегата. Сегодня многие покупатели приобретают контрактные двигатели из Белоруссии, куда они также попадают из Европы. Такие силовые агрегаты привозят вполне легально, они проходят все процедуры в таможне, имеют нужные документы для регистрации после установки на автомобиль. Если владелец не может самостоятельно поехать за ним, заказать контрактный двигатель можно в одной из многочисленных фирм, занимающихся такими поставками.

Где купить контрактный двигатель

Двигатель Toyota 2NZ-FE

Контрактный двигатель.

Чаще всего контрактные двигатели снимаются с автомобилей, которые побывали в ДТП и не подлежат восстановлению. Двигатель уже снят и дожидается своего покупателя. Поэтому завести его, послушать и замерить компрессию у нас не будет возможности.

Есть, конечно, пара особенностей, по которым можно примерно определить состояние двигателя, но помните, что контрактная деталь — это всегда «кот в мешке».

Для начала, обращаем внимание на то, чтобы все каналы охлаждения, впускной и выпускной коллекторы были заткнуты тряпочками или еще чем-то. Это, конечно, не расскажет нам о состоянии двигателя, зато будет видно, как серьезно относится к нему продавец

Исходя из этого будем уверены, что во внутрь двигателя ничего лишнего не попало (даже маленькая шайба, попавшая в камеру сгорания может убить наш движок). Также свечи должны быть обязательно вкручены либо заделаны отверстия для них.Так как двигатель скорее всего снят с автомобиля, который побывал в аварии, то обязательно внимательно осматриваем двигатель на наличие последствий ДТП. Не должно быть никаких механических повреждений, следов удара и тем более трещин. Иначе, скорее всего, придется снова искать другой контрактный двигатель.

Выкручиваем свечи (если их оставили) и смотрим. На них не должно быть черного нагара и тем более масляных отложений. Сам по себе двигатель должен быть чистым, без масляных потеков. Целые болты крепления головки блока и отсутствие не заводского герметика покажут нам, что в двигатель не лазили, не ремонтировали его. Заглядываем в отверстия установки выпускного коллектора. Внутри не должно быть масляных отложений, клапана должны быть чистыми.Открываем заливную крышку двигателя: на ней не должно быть никаких гуталиновых отложений, так же как и в маслозаливной горловине. Внутри должно быть всё чисто.Так же можно выкрутить датчик давления масла, он должен быть чистым.

Но самое главное, проверьте, чтоб двигатель точно подходил именно под ваш автомобиль и вашу коробку. Так как сейчас в виду огромного разнообразия комплектаций автомобилей, казалось бы один и тот же двигатель, может не подойти на ваш автомобиль.

Купить контрактный двигатель или отремонтировать свой?

Конечно же, капитальный ремонт двигателя выйдет куда дороже, чем купить контрактный (особенно если ваш автомобиль концерна VAG). Но, отремонтировав свой, вы будете точно знать, что двигатель не подведет вас в дороге, что он полностью исправен.А контрактный, как я сказал уже выше, это кот в мешке. Возможно, вы на нем проедете еще не одну сотню тысяч километров, но может получится и так, что он потребует ремонта уже и на 5000км пробега.

Чем известна Александра Кузенкина, биография, сколько лет, фильмография?
Певец Евгений Гор: биография, личная жизнь и фото?
Какой автомобиль лучше с дизельным или бензиновым двигателем?
Как часто менять масло в двигателе, чтобы он дольше прослужил?
Почему при запущенном двигателе раскаляется коллектор лансер 9 1.6?

Откуда берутся контрактные двигатели

Машины за рубежом отправляются на разбор по разным причинам. Например, в результате аварии были повреждены некоторые системы и механизмы, а другие детали остались целыми и пригодятся для таких же моделей авто, начал гнить кузов, при том, что «внутренний мир» ещё вполне себе жив, нет желания заниматься ремонтом автомобиля, плановой заменой элементов и т.д. Восстановительные работы потребуют немало сил, времени и средств, так что владельцы машин часто решают просто сменить железного коня на новый экземпляр.

В Россию контрактные двигатели поступают в основном из Европы, Ю. Кореи и Японии. Большое количество японских «контрактников» закупается в Эмиратах, где имеется невероятных масштабов рынок автомобильных деталей и частей. Быстрая сменяемость авто в развитых государствах обеспечивает агрегату на момент доставки его в страны СНГ отличный остаточный ресурс. Японские моторы, эксплуатируемые «у себя дома» на порядок выше по качеству тех, что производятся на экспорт, поэтому многие автомобилисты подыскивают контрактный двигатель именно из Японии на замену отходившему свой срок агрегату. Покупатель имеет возможность приобрести также новый мотор по хорошей цене.

Отличительные особенности

Контрактный двигатель представляет из себя мотор, полностью соответствующий установленному на ремонтируемом автомобиле (тот же производитель, модель), снятый с аналогичной машины.

Как правило, он предлагается в сборе с навесным оборудованием, что исключает проблемы совместимости комплектующих, а также значительно упрощает и ускоряет процесс установки его на автомобиль.

Происхождение

Каким же образом появляются контрактные двигатели? Они официально поставляются на территорию РФ из-за границы. Их снимают с автомобилей, которые:

попали в ДТП и не подлежат восстановительному ремонту, однако, их мотор не получил повреждений;
были списаны вследствие существенных недостатков;
были разобраны на запасные части, так как ремонтировать их было нецелесообразно.

Потенциальные недостатки контрактного двигателя

Любые бывшие в употреблении детали и узлы, в том числе и автомобильные двигатели, имеют срок эксплуатации, а значит, могут иметь определенные недостатки. Бывает, что контрактные моторы снимают с аварийных автомобилей или с неисправных. Поэтому риск приобрести неисправный двигатель, если вы выбираете контрактный двигатель, все-таки имеется. Хоть риск и минимален ввиду того, что двигатели приходят после эксплуатации на зарубежных автодорогах, он все-таки остается. Некоторые двигатели, благодаря недобросовестности бывшим автовладельцев, достаточно сильно изношены.

Следующий момент трудно отнести к недостаткам, но все же: выбор контрактного двигателя для вашего автомобиля может быть затруднен ввиду того, что основная масса присутствующих на рынке контрактных двигателей предназначена только для автомобилей выпуска 1990 – 2000-х годов. Контрактные двигатели для автомобилей старше 1991 года уже очень сложно найти. Если автомобиль наоборот, младше 2010 – 2015 гг., для него также практически недоступен выбор контрактных двигателей в силу того факта, что эти автомобили еще используются и срок замены их еще не подошел. Единственный вариант для таких автомобилей – это выбор контрактных двигателей с аварийных автомобилей.

И последний момент, который можно отнести к недостаткам контрактных моторов – это время ожидания, поскольку покупка двигателя за границей, оформление документов и доставка контрактного двигателя к потребителю занимает определенное время, которое будет зависеть от марки и года выпуска вашего автомобиля и в среднем составляет от 2 недель до нескольких месяцев.

Преимущества и недостатки контрактных двигателей

Неоспоримым преимуществом, которое является главным аргументом в пользу приобретения контрактного ДВС, является цена такого двигателя. Итоговая стоимость контрактного мотора с учетом дополнительных затрат на доставку не сильно отличается от цены капитального ремонта двигателя с использованием качественных оригинальных запчастей в профессиональном автосервисе. Более того, если делать капремонт у официалов, тогда полная сумма покупки, доставки и установки контрактного двигателя «под ключ» может получиться даже дешевле. Особенно это актуально в случае ремонта дизельного двигателя.

Что касается самого состояния контрактного мотора, грамотно подобранный силовой агрегат может оказаться лучше аналогичного двигателя после капитального ремонта. Но это в идеальных условиях, что на практике не всегда так. Добавим, указанный аспект напрямую зависит от честности и профессионализма продавца.

Дело вот в чем. Среди отечественных автолюбителей бытует распространенное мнение, что в Европе, Японии или США владельцы относятся к своим автомобилям очень трепетно. Понятие «гаражного» непрофессионального сервиса практически отсутствует, автомобили имеют полную историю сервисного обслуживания, подтвержденную официальными документами. Это значит, что пробег будет честным, ресурс поршневой, ГРМ, головки блока, блока цилиндров и других важнейших узлов контрактного двигателя окажется достаточно большим для дальнейшей эксплуатации до наступления капремонта. Более того, щедрые иностранцы продают двигатели с навесным оборудованием, в результате чего значительно упрощается последующая установка такого двигателя в автомобиль.

Так оно так, но есть одна проблема. Вполне очевидно, что подобный двигатель не будет стоить дешево, так как иностранцы привыкли считать свои деньги. Наивно полагать, что бензиновый или дизельный двигатель с проверенной историей и небольшим пробегом из Германии, который всегда эксплуатировался в щадящем режиме на топливе высокого качества, своевременно обслуживался и получал высококачественное масло строго по регламенту, не видел пыльных дорог и т. д., будет стоить около 500 евро или 600-700 долларов США. Также нужно понимать, что в Европе, Японии и США среднестатистический автомобиль эксплуатируется намного более интенсивно по сравнению со странами СНГ. Другими словами, двигатель с двух или трехлетней машины, которая использовалась в личных некоммерческих целях, может с легкостью пройти за такой короткий срок около 100-150 тыс. км. Такому пробегу способствует хорошее качество дорог, привычка иностранцев путешествовать на автомобиле, интенсивные междугородние поездки по автобанам и т.д.

Получается, контрактный двигатель с иномарки старше 5 или 6 лет может практически полностью исчерпать свой плановый ресурс. Если «откапиталить» бензиновый агрегат в таком случае менее проблемно, то в случае с дизельным контрактным двигателем могут потребоваться существенные финансовые затраты.

Также не следует слепо верить в то, что все иностранцы берегут свои автомобили. Для многих граждан развитых стран привычной практикой является эксплуатация одного автомобиля не более 3-4 лет, после чего машину меняют на новую. Особенно это актуально для США. Американцы могут долгое время игнорировать регламентную замену моторного масла и других техжидкостей в автомобиле. Для них поводом обращения в автосервис, зачастую, является уже имеющаяся поломка. С учетом описанных выше нюансов следует придерживаться определенных рекомендаций, которые помогут купить контрактный двигатель б/у в нормальном состоянии.

Контрактный двигатель что это такое

Итак, что значит контрактный двигатель? Контрактный двигатель – это мотор, легально снятый с автомобиля аналогичной марки и того же производителя, имеющий те же характеристики, какими обладал двигатель вашего автомобиля. Поводов для снятия двигателя с автомобиля может быть много, например ДТП, при котором сама машина восстановлению не подлежит, а мотор уцелел, списание автомобиля или разборка его на запчасти.

Купить контрактный двигатель чаще всего можно в полной комплектации, что значительно упрощает процесс установки его на автомобиль и адаптации.

Изучаем, как делается замена крестовины карданного вала ВАЗ 2107, подробнее в нашей статье.

Перегрев двигателя: причины и устранение. Детальная информация в нашей статье. Моторы, которые поступают к нам из-за рубежа, практически всегда если не в идеальном, то в очень хорошем состоянии. Там машины меняют часто только потому, что она слегка потрепалась, поэтому двигатели, снятые с таких машин еще долго могут ездить

К двигателям с отечественных автомобилей стоит относиться с осторожностью, так как и дороги у нас не те, и лихачей у нас больше

Не так давно в РФ вышел закон, по которому автомобильный двигатель является запчастью, его регистрационный номер не вносится в документы, что дает возможностью владельцу автомобиля без проблем заменить его, когда это необходимо.

Плюсы и минусы установки контрактных двигателей и капремонта

Если вы встали перед выбором капремонт двигателя или его замена, то эта информация, может оказаться вам очень полезной.

Плюсы:

В основном поставщики ДВС производят закупку двигателей с аварийных автомобилей с небольшим пробегом и ресурс их еще очень большой. В сопроводительных документах обычно указывают пробег машины, с которой его сняли.

Двигатель, предлагаемый на продажу, будет укомплектован всеми оригинальными деталями, так как за рубежом производить разборку мотора экономически не выгодно

Оригинальные детали – это очень важное преимущество. У нас же при проведении ремонта замененные детали оригинальными не будут из-за своей дороговизны, и даже если вам будут производить замену деталей, то лишь тех, которые изношены, остальные останутся старыми.

Заводская сборка агрегата

Даже если переборку мотора будет производить мастер высокого класса, есть вероятность упущений или допущения ошибок, что в дальнейшем отразится на работе автомобиля.

Временной диапазон. Если у поставщика на складе есть нужный двигатель, то установка его будет произведена в очень короткие сроки. Закупка и поставка запчастей для ремонта может очень затянуться во времени, ввиду того, что часто поставщики, чтобы привлечь клиента, в проспектах указывают минимальные сроки поставки.
После покупки и установки контрактного двигателя у вас остается старый, который возможно продать (приятная финансовая составляющая).

Минусы (подводные камни):

Временной фактор. Если у поставщика на складе нет нужного движка, то неизвестно, сколько придется ждать поставки. Если нужен двигатель на автомобиль года выпуска до 2000г., то очень сложно найти мотор в хорошем состоянии. С машинами после 2008г намного проще – и пробег у них меньше, и износ.
Контрактный двигатель – это кот в мешке, поэтому при покупке нужно иметь дело только с надежными поставщиками, которые на практике заслужили доверие. Ответственный поставщик еще при закупке двигателей производит их проверку. Можно на складе проверить заводится двигатель или нет. Если он не заводится, то даже по очень низкой цене не стоит брать его. Изношенность двигателя можно оценить по счетчику пробега (благо в Европе не принято уменьшать показания на счетчиках, а следовательно, они достоверны). Также проверяется цвет масла в двигателе.
Гарантийный срок, предоставляемый поставщиком при покупке на контрактный двигатель минимальный. Стоит учесть один момент: есть компании, которые занимаются реализацией двигателей, но не устанавливают их. Срок гарантии, который они устанавливают на двигатель – до 1 месяца. Вы приобрели такой двигатель, пока нашли мастера, установили, а срок гарантии уже истек. И в случае возникновения каких-либо неполадок компания, реализовавшая вам двигатель, начинает перекладывать ответственность, грешить на некачественную установку. Некоторые компании дают гарантию только на отдельные детали, а не на весь двигатель.
Есть большой риск получить «уставший» двигатель при покупке его с наших разборок, а не привезенный из Европы. Наши разборщики любят скручивать показания со счетчиков, поэтому истинный пробег установить сложно, следовательно, износ такого двигателя под большим вопросом. Этот двигатель мог побегать сначала по европейским хорошим дорогам, а потом еще и по нашим ухабам.

Достоинства

Не секрет, что условия эксплуатации автомобилей в Европе или Японии гораздо более благоприятные, чем в России. Такая картина складывается из многих факторов: уровень развития дорожной сети, качество топлива и эксплуатационных материалов, величина пробегов, регулярность обслуживания, климатические условия. Сравнение по всем этим параметрам, к сожалению, будет не в пользу нашей страны. Это значит, что даже после нескольких лет езды по европейским или японским дорогам двигатели обычно находятся в приличном состоянии.

Другим несомненным плюсом подобного приобретения является наличие гарантии продавца на агрегат, пускай и сокращенной – это служит дополнительной страховкой от неприятных сюрпризов, связанных с преждевременными поломками.

Не последнюю роль играет и цена. В зависимости от характера поломки цена на контрактный мотор может выгодно соперничать со стоимостью капитального ремонта.

Недостатки

Недостаток, по большому счету, только один – остаточный ресурс. У контрактного двигателя он, естественно, будет меньше чем у нового, ведь первый уже эксплуатировался, причем характер такой эксплуатации доподлинно неизвестен.

Что такое контрактный двигатель

Далеко не все автовладельцы осведомлены в данном вопросе и лишь столкнувшись с проблемой лицом к лицу узнают, что значит контрактный двигатель. По сути это обычный рабочий б/у агрегат, который сняли с автомобиля, колесившего за рубежом. Такие моторы не эксплуатировались в России и странах СНГ, продавец заключает договоры с заграничными аукционами, потому двигатели и называются «контрактными». Двигатели легально завезены в РФ, имеют все подтверждающие документы и находятся на гарантии. Этим контрактные агрегаты и отличаются от тех, что сняты с автомобилей, пригнанных для авторазборок.

Когда машина разбирается в иностранном государстве, запчасти с неё могут продаваться в другие страны, при этом соблюдаются все требования к товару и необходимые формальности. На предмет продажи также распространяются договорные обязательства, оплачиваются таможенные пошлины и пр. Кроме гарантий покупатель получит также все документы для регистрации в ГИБДД. Контрактный двигатель отличается хорошим состоянием, надёжен и прослужит не один десяток лет, что гораздо дольше движка с авторазбора, который прибыл на борту авто в собранном виде, а затем стал «жертвой» разборки. Отличия очевидны, так что смешивать эти понятия не стоит.

Если в вашем автомобиле агрегат вышел из строя, то найти ему достойную замену, не затратив при этом нереальных денег (как при покупке нового ДВС), можно как раз среди «контрактников». Машины за рубежом по большей части не эксплуатируются при повышенных нагрузках, как это происходит у нас на родине, регулярно обслуживаются, ездят по хорошим дорогам, заправляются топливом высокого качества и используются около 3-5 лет, что говорит об отличном ресурсе такого б/у агрегата.

Как проверить контрактный двигатель

Чтобы провести полную и качественную проверку купленного мотора, разумеется, его необходимо установить на автомобиль. Если же такой возможности у вас нет, попробуйте осмотреть его в снятом состоянии

Особое внимание обратите на следующие детали и выполните рекомендации

Внешний осмотр

Первым делом изучите внешний вид мотора. Очень часто продавцы уверяют клиентов в том, что данный двигатель не прошёл 100 тысяч км. (а иногда и 50 тысяч!). Не стоит верить в это убеждение безоговорочно.

Обратите внимание на то, что на новых двигателях, которые проехали менее 60-70 тысяч км., очень редко можно заметить запотевания и подтёки из-под сальников и прокладок на блоке. Поэтому, если вы видите, что мотор весь измазан маслом, не верьте скромным цифрам пробега (но помните и о том, что даже мотор с подтёками можно промыть и натереть)

Для более детального осмотра не забудьте взять с собой набор гаечных ключей и перчатки, чтобы не запачкать руки. Продавец может запретить вам что-либо откручивать, но в таком случае лучше отказаться от данной покупки и подыскать другой вариант.

Нагар на свечах зажигания

Выкрутите все свечи из свечных колодцев и обратите внимание на цвет электродов на них. Если он абсолютно одинаковый, значит двигатель исправен

Если же на одной или нескольких свечах цвет резко отличается, стоит насторожиться.

Из-за присадок и дополнительных компонентов в бензине электроды в процессе сгорания окрашиваются в разные цвета. Но если вы видите тёмный или чёрный налёт с маслянистой плёнкой или каплями масла, это свидетельствует о сбоях в работе маслосъёмных колпачков. Эта неисправность обычно появляется после прохождением машины 200-250 тысяч км.

Цилиндры и коллекторы

Загляните внутрь каждого цилиндра через отверстия для свечей и покрутите коленчатый вал (ремень или цепь ГРМ должны быть установлены!). Затем верните свечи на место и снова проверните коленчатый вал, должна чувствоваться нагрузка по тактам.

Проверьте наличие люфта в направляющей втулке клапана с помощью пассатижей или крючка. Если люфт более 1 мм, откажитесь от покупки этого двигателя.

Крышка маслозаливной горловины

Открутите крышку и осмотрите её с внутренней стороны. Если на ней видны следы чёрного нагара, значит в машине долго не меняли масло. Если там видна светло-коричневая эмульсия или пена, значит была пробита прокладки головки блока цилиндров.

Осмотрите состояние ГРМ через отверстие горловины. Если на нём присутствует нагар и сгустки масла, откажитесь от покупки.

Люфт коленчатого вала

Сначала снимите или ослабьте ремень либо цепь ГРМ. Теперь схватите коленчатый вал и подвигайте им в двух плоскостях. Если есть люфт в вертикальной плоскости, значит подшипники коленчатого вала находятся в изношенном состоянии, и покупать такой мотор не следует.

Покупка контрактного двигателя может стать отличной альтернативой замены устаревшего мотора, требующего капитального ремонта. Но подходить к этому делу необходимо взвешенно и обдуманно. Следуя рекомендациям, указанным выше, вы сможете минимизировать риски во время покупки.

ЧТО ТАКОЕ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Ни для кого не секрет, что даже самый качественный капитальный ремонт двигателя не способен обеспечить 100% качества и КПД двигателя такого как до ремонта. Независимо от уровня мастеров двигатель после капремонта уже не сможет выдавать тех «лошадей», которыми обладал мотор при покупке автомобиля.

Кроме того, срок службы такого агрегата сократится в разы, после капремонта долгой службы солового агрегата вряд ли стоит ожидать.

Альтернативой капремонту стал так называемый контрактный двигатель, о котором «нашему» человеку известно очень немного

В этой статье я расскажу о том, что такое контрактный двигатель, как его выбрать, и на что обратить внимание при выборе

Контрактный двигатель – это мотор, который был легально снят с аналогичного автомобиля (фирма производитель, модель, объем и т. д.). Причин, по которым появляются такие моторы есть много, например ДТП, при котором силовой агрегат уцелел, а кузов не подлежит восстановлению, списание автомобиля, разборка автомобиля на запчасти и т. д. Такой мотор, как правило, полностью рабочий и готов к установке на автомобиль. Это немного напоминает пересадку сердца, только вот установка контрактного мотора процедура менее сложная. Прелесть покупки такого двигателя заключается в том, что силовой агрегат покупается в сборе вместе с навесным оборудованием, что ускоряет процесс установки и исключает проблемы совместимости и настройки.

За рубежом автомобили используют немного по другому, из-за дорогой утилизации или из-за непрезентабельного внешнего вида, автомобили стараются своевременно продать еще до того как они отъездят свой ресурс. Поэтому получается, что на момент продажи или утилизации их мотор находится в хорошем состоянии «по нашим» меркам. по крайней мере. Это у нас принято ездить пока не развалится, а когда развалится все собирают, делают капремонт и ездят дальше. У нас идею контрактного двигателя подхватили «на ура», некоторые стали делать на этом хорошие деньги, особенно после того как мотор перестал быть неотъемлемой частью автомобиля и стал обыкновенной деталью такой как колесо, генератор или свечи… Покупка б/у деталей и целых двигателей более выгодное дело, нежели ремонт «родных», тем более, что на большинство контрактных моторов продавец или импортер дает серьезную гарантию.

Безусловно мотор с пробегом не очень обнадеживающее словосочетание, однако есть одно очень серьезное «но». Следует учитывать очень важный момент, пробег «у нас» и пробег «за рубежом» — два разных понятия. Как правило, контрактные двигатели попадают к нам из Европы и Японии. За границей автомобили эксплуатируют по хорошим дорогам, ремонтируют исключительно на качественных автостанциях, придерживаясь всех правил прописанных в руководстве по эксплуатации (своевременная замена всех жидкостей и регулировка всех узлов). В итоге после такой «щадящей» эксплуатации «контрактник» легко может прослужить «у нас» не один десяток лет. На практике встречались случаи, когда мотор со 150-тысячным пробегом после разборки выглядел лучше чем мотор, проехавший у нас 10-20 тысяч.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится не так просто дать однозначный ответ, что лучше, контрактный двигатель или капремонт. Вполне очевидно, что в каждом конкретном случае необходимо отдельно учитывать целый ряд индивидуальных факторов и особенностей.

Прежде всего, максимум внимания уделяется тому, какой ремонт необходим имеющемуся на данный момент ДВС. Если мотор старый, имеет солидный пробег, не раз «капиталился» до этого, тогда контрактный агрегат может быть достойной или даже единственной альтернативой. То же самое можно сказать и о ситуации, когда на машине стоит слишком технологичный и сложный в ремонте силовой агрегат.

Также стоит задуматься о покупке нового двигателя, если установленный на данный момент ДВС получил очень серьезные комплексные повреждения (например, сильный перегрев и заклинивание, задиры в цилиндрах вместе с повреждением шеек коленвала, большие трещины БЦ и ГБЦ и т.п.).

При этом следует обязательно учитывать все риски, связанные с покупкой контрактного мотора б/у. Достаточно распространены случаи, когда такую силовую установку после замены не удается официально зарегистрировать, контрактный мотор все равно приходится ремонтировать сразу или спустя несколько тысяч км. пробега и т.д.

Еще добавим, что необходимо обращать отдельное внимание на то, можно ли тот или иной мотор назвать удачным в плане конструкции и ресурса. Простыми словами, если имеющийся двигатель быстро вышел из строя по причине конструктивных недоработок или заводских дефектов, тогда с точно таким же контрактным вариантом подобная ситуация может быстро повториться

Напоследок отметим, что если имеется возможность и средства восстановить «родной» двигатель, на практике такой вариант более предпочтителен. В этом случае можно рассчитывать на большой срок службы с сохранением всех заявленных характеристик, а также на отсутствие возможных проблем по юридической части.

https://youtube.com/watch?v=WA9RfoHF1OA

Контрактный двигатель автомобиля – что это такое

Представим себе такую ситуацию – у мотора вашего авто головка блока цилиндров пришла в негодность. Найти требуемую запчасть не представляется возможным – данная модель двигателя снята с производства уже давно, но расставаться с машиной по каким-либо причинам не хочется.
Камнем преткновения может стать и гидроудар двигателя, после которого агрегат становится не ремонтно пригодным.

Приобретение контрактного двигателя из Европы многие автовладельцы рассматривают как удачный выход.

Как выход из данной ситуации, решением может стать покупка б/у двигателя той же модели. Но отечественные «разборки» (за редким исключением) в этом случае предлагают лишь откровенно недобросовестные варианты и продают, как правило, заведомо «мёртвые» моторы, требующие солидных вложений.
Поэтому приобретение так называемого контрактного двигателя из Европы многие автовладельцы рассматривают как удачный выход из, казалось бы, тупиковой ситуации.
Как понять, что представляет понятие «контрактный двигатель», каким образом его можно приобрести, а также рассмотрим возможные подводные камни, связанные с его приобретением и установкой, – читайте дальше.

Что значит – контрактные двигатели и откуда они берутся

Контрактный двигатель можно купить вместе с коробкой передач

Контрактные двигатели демонтируются в основном с аварийных авто, в которых эти агрегаты не пострадали.

Доставка двигателя, как заявляют подобные продавцы, будет осуществлена прямо из той страны, на чьей территории эксплуатировался или даже был произведен «донор».
Двигатели демонтируются в основном с аварийных авто, в которых эти агрегаты не пострадали. Причём вполне становится возможным продажа контрактных двигателей в сборе с КПП.
Фирмы, занимающиеся подобным бизнесом, «немного лукавят». Например, заявляя о том, что привезут вам контрактный двигатель из Европы или Америки, на самом деле будут приобретать его где-нибудь в Польше, на одной из впечатляющих масштабами «разборок». Немцы, да и представители других технологически развитых стран, этим заниматься не будут – скорее, всего, из-за того, что данный бизнес им в силу ряда причин (в т.ч. законодательных) невыгоден.
Так что уверения фирм, занимающимся доставкой контрактных двигателей из Европы (даже из Бельгии и Швеции), неправдоподобны.
Сходным образом обстоят дела и с контрактными двигателями из Японии и Кореи. Автоконцерны к этому бизнесу никакого отношения не имеют – учитывая недостаток ценных ископаемых, скажем, в Японии, их автопроизводители сами способны грамотно утилизировать свой «автохлам», учитывая динамику обновления мирового авторынка, они постоянно создают автоновинки, имеющие высокий рейтинг.

Как выбрать контрактный двигатель

Выбор фирмы

Контрактные двигатели из Германии

Хорошего продавца всегда отличает стремление найти взаимовыгодное решение.

Приобрести контрактный двигатель достаточно несложно. Интернет пестрит объявлениями, в которых разнообразные ООО и фирмы обязуются привести требуемый вам агрегат в хорошем состоянии и за разумную цену.
Прежде всего необходимо, по мере возможности, изучить фирмы, занимающиеся поставками таких моторов – почитать отзывы на форумах, проконсультироваться со специалистами, занимающимися ремонтов агрегатов.
И, наконец, стоит посетить одну из таких фирм. На документацию (сертификаты, разрешения и пр. ) не стоит обращать внимания – такие «деятели» уже подстраховались со всех сторон, включая юридическую.
Если владелец фирмы (или его представитель) имеет серьёзные намерения заниматься своим бизнесом и дальше, то, скорее он задаст вам массу вопросов, касающихся состояния вашего авто. И, может быть, предложит вам более «бескровный» вариант решения ваших проблем. Например, предложит обойтись меньшими затратами, исключающими замену агрегата в целом.
Хорошего продавца всегда отличает стремление найти взаимовыгодное решение. Плохой же будет усиленно «наваливать» свои услуги, действуя по принципу – «а там хоть трава не расти».
И, наконец в фирме, серьёзно ведущее своё дело, потребуют все сведения об вашем авто – от VIN номера до описания навесного оборудования агрегата.
И ещё – у серьёзной компании вы сможете заказать контрактный двигатель без предоплаты .

Как выбрать контрактный двигатель

Номер контрактного двигателя автомобиля

Обязательно покупайте мотор с аналогичными прежнему характеристиками.

Обязательно покупайте мотор с аналогичными прежнему характеристиками. Особенно это касается его мощности и рабочего объёма – иначе не избежать проблем с его регистрацией.
А если мотор окажется мощнее предыдущего, то придётся ещё и подавать сведения налоговую инспекцию – для перерасчёта «дорожного» налога.
Придётся также предоставит автомобиль в ГИБДД – для осмотра и для того, чтобы получить отметку в ПТС. Поэтому требуйте от продавца документа, полученного на таможне.
После растоможки и при наличии документа, вопросов, связанных с тем, как поставить на учёт контрактный двигатель, не возникнет – все процедуры пройдут в установленном порядке.
Ещё один важный момент. С 2011 года номер двигателя сотрудниками ДПС не проверяется, но авто с мотором, номер двигателя которого спилен, рискует оказаться на спецстоянке.
Заверения продавцов о том, что двигатели, привезенные из-за границы, прошли тщательную проверку на стенде – полная чушь. Всё, как на обычной барахолке – упаковали в ящик – и в путь.
Так что, приобретение контрактного двигателя – это лотерея. Утешает только то, что немногие фирмы, занимающиеся этим бизнесом, дают гарантию, по которой вы сможете поменять дефектный агрегат.

Как проверить контрактный двигатель при покупке

Проверка контрактного двигателя автомобиля

Фирма, продающая контрактные двигатели, должны иметь базу для предварительной диагностики контрактного двигателя.

Хорошо, если торгующая этими моторами фирма имеет базу, позволяющую произвести установку и предварительную диагностику контрактного двигателя. Подобная процедура займёт 5-7 часов. Если всё в норме – подписываете документы – и «по рукам».
Но всё же такая покупка – приобретение «кота в мешке». Хотя, отзывы владельцев, произведшие подобную «рокировку», в целом умеренно-восторженные.
Хотя б/у товары – возьмите себе на заметку – находятся вне сферы деятельности Общества по защите прав потребителей.

Стоит ли покупать контрактный двигатель

Решить этот вопрос можно лишь математически. Может быть, те крупные детали, восстановление которых невозможно (блок цилиндров, головка блока), удастся всё-таки разыскать на просторах нашей Родины. Детали, изготовление которых требует применения высокоточной аппаратуры, можно и просто купить. В общем, расчёты покажут, что лучше – установка контрактного двигателя или капитальный ремонт имеющегося.
Впрочем, допустим и такой вариант, непосредственно не связанный с заменой «родного» двигателя на контрактный. Заказав, допустим у надёжного поставщика, контрактный двигатель из Америки, вы сможете из него и того, что есть у вас в наличии, собрать экстравагантный и раритетный автомобиль.
Сопоставив суммы расходов, вы сможете трезво принять то или иное решение. Вполне возможно, таким решением окажется утилизация авто, хоть он и дорог вам.

Источник

Как проверить контрактный двигатель при покупке

Как проверить контрактный двигатель

Несомненно, для любого автомобилиста, даже самая малая поломка вызывает стресс и негодование, не говоря уже о том, если поломке подвергся двигатель. При сильном износе узлов и механизмов двигателя, появляется в первую очередь: слабая тягя, увеличенный расход топлива и смазочных материалов, повышенная задымленность в выхлопной системе и следствие чего, закоксованность деталей.

Выбор решений в такой ситуации не велик, либо производить капитальный ремонт мотора или же купить бу двигатель(контрактный). На покупку абсолютно нового силового агрегата, рассчитывают единицы и по этому к этой теме, мы даже не будем притрагиваться.

Возможно ли проверить снятый двигатель

Для того чтобы провести полную и качественную диагностику мотора, он конечно должен быть установлен в автомобиль. Но как же быть, если такой возможности нет. Не устанавливать же каждый контрактный двигатель, чтобы просто проверить его исправность.

Для этого случая, мы совместно с инженерами и специалистами по эксплуатации и ремонту автомобилей, подготовили самые основные и эффективные приемы выявления неисправностей на снятом двигателе. Многие из них вам уже давно известны, а какие то будут усвоены впервые. Но в любом случае, следует адекватно и рассудительно понимать, что в такой ситуации, проверить двигатель на 100 % конечно же не возможно, а лишь можно максимально свести риски при покупке бу движка.

Осмотрите двигатель внешне

В самом начале, конечно хотелось бы, сконцентрировать ваше внимание на внешнем виде контрактного двигателя. Продавец, очень часто по телефону заверяет, что его «товар» намотал меньше 100 тысяч километров, а порой и меньше 50. Сразу стоит отметить тот факт, что до 70-80 тысяч километров, у любого нового двигателя крайне редко появляются подтеки и запотевания на блоке, из под прокладок и сальников. Так что если вы увидели мотор весь в масле, а продавец заверяет что пробег всего 60 тысяч, не верьте этому. (но будьте бдительны, товар можно помыть и натереть) Далее, для проверки, рекомендуется с собой прихватить небольшой набор гаечных ключей и перчатки. В тех случаях, если продавец не позволяет вам, что либо открутить и посмотреть, наверное лучше отказаться. Но тут как говорится у каждого своя голова…Времени диагностика займет не более получаса, а потраченные впустую деньги, не заработать за 30 минут.

О чем говорит нагар на свечах

Для проверки исправной работы основных систем двигателя, рекомендуется выкрутить все свечи зажигания из свечных колодцев. Внимательно осмотрите цвет электродов на свечах. На исправном двигателе, они должны быть все одинакового цвета. Не допускается, если один из электродов свечь, имеет явно другую окраску. Сегодня большинство автозаправочных станций, добавляют в бензин различные присадки и компоненты, которые в свою очередь, сгорая в камерах цилиндров, могут создавать налет на свечах абсолютно любых цветов. По этому разбираться в этом не имеет смысла. Главное правило здесь, чтобы на свечах не было черного налета, с маслянистой пленкой или даже каплями. Часто причиной этих отложений является не правильная работа маслосъемных колпачков. Важно то что выход их из строя, это признак либо большого пробега или же не качественного обслуживания. Как правило их замена требуется при пробеге в 200-250 тысяч километров.

Осмотр цилиндров и коллекторов

Загляните через свечные отверстия в цилиндры, при необходимости посветите фонариком. Если установлен ремень (цепь) газораспределительного механизма, проверните коленчатый вал двигателя, тем самым можно убедится в целостности поршневой группы. Закрутите свечи зажигания в установочные места, после чего проверните коленчатый вал еще на пару оборотов, при этом должна чувствоваться характерная и ритмичная нагрузка по тактам.

Если ремень или цепь ГРМ сняты с двигателя, категорически запрещается это делать !!!

Внимательно осмотрите отверстия под впускной и выпускной коллекторы. Здесь нужно смотреть в первую очередь, работу клапанов головки блока цилиндров. Путем вращения коленвала проверьте целостность и работоспособность приводов клапанов. Если конструкция двигателя позволяет дотянуться до клапана, то проверьте его на люфт в направляющей втулке. Во избежание травм, делать это лучше при помощи небольших пассатиж или крючка. Сильный люфт в направляющих клапанов (более 1 мм), появляется как правило при пробеге более 200 тысяч километров. Проверять можно только те клапана, которые находятся в максимально открытом положении. Если вы обнаружили большой люфт в направляющих втулках клапанов, от двигателя лучше сразу отказаться.

Открутите крышку маслозаливной горловины

Для более понятной картины, как двигатель работал до его демонтажа, открутите маслозаливную горловину и посмотрите на нее с обратной стороны. У свежего мотора при своевременном и качественном обслуживании, крышка должна быть чистой и не должно быть каких либо отложений. Следы черного маслянистого нагара со сгустками, являются последствием эксплуатации машины без своевременной замены масла. В том случае, если на крышке с обратной стороны пена или эмульсия цветом «кофе с молоком», значит охлаждающая жидкость попадает в масло и вероятнее всего пробита прокладка ГБЦ. Также осмотрите через отверстие горловины, состояние ГРМ. Аналогично как и с крышкой, внутри не должно быть отложений и нагара, в идеале все должно быть блестящим и обволакиваться маслом желтого или желто-черного цвета. Увидев «засолидоленные» отложения лучше сразу отказаться от двигателя.

Проверка люфта в коленчатом вале

Данную процедуру возможно делать только при снятом или ослабленном ремне (цепи) ГРМ. Возьмите рукой за коленчатый вал, делать это удобнее со стороны привода ГРМ. Пошатайте вал в 2-х плоскостях. Нормальным считается только небольшой люфт в горизонтальной плоскости. В том случае, если есть люфт по вертикали, от этого двигателя лучше отказаться, так как это прямой признак износа подшипников коленчатого вала, что непосредственно появляется при пробегах от 250 тысяч километров.

Контрактный двигатель автомобиля – что это такое — Auto-Self.ru

Камнем преткновения может стать и гидроудар двигателя, после которого агрегат становится не ремонтно пригодным.

Поэтому приобретение так называемого контрактного двигателя из Европы многие автовладельцы рассматривают как удачный выход из, казалось бы, тупиковой ситуации.

Как понять, что представляет понятие «контрактный двигатель», каким образом его можно приобрести, а также рассмотрим возможные подводные камни, связанные с его приобретением и установкой, – читайте дальше.

Содержание

Что значит – контрактные двигатели и откуда они берутся
Как выбрать контрактный двигатель
Выбор фирмы
Как выбрать контрактный двигатель
Как проверить контрактный двигатель при покупке
Стоит ли покупать контрактный двигатель

Что значит – контрактные двигатели и откуда они берутся

Контрактный двигатель можно купить вместе с коробкой передач

Доставка двигателя, как заявляют подобные продавцы, будет осуществлена прямо из той страны, на чьей территории эксплуатировался или даже был произведен «донор».

Двигатели демонтируются в основном с аварийных авто, в которых эти агрегаты не пострадали. Причём вполне становится возможным продажа контрактных двигателей в сборе с КПП.

Фирмы, занимающиеся подобным бизнесом, «немного лукавят». Например, заявляя о том, что привезут вам контрактный двигатель из Европы или Америки, на самом деле будут приобретать его где-нибудь в Польше, на одной из впечатляющих масштабами «разборок». Немцы, да и представители других технологически развитых стран, этим заниматься не будут – скорее, всего, из-за того, что данный бизнес им в силу ряда причин (в т.ч. законодательных) невыгоден.

Так что уверения фирм, занимающимся доставкой контрактных двигателей из Европы (даже из Бельгии и Швеции), неправдоподобны.

Сходным образом обстоят дела и с контрактными двигателями из Японии и Кореи. Автоконцерны к этому бизнесу никакого отношения не имеют – учитывая недостаток ценных ископаемых, скажем, в Японии, их автопроизводители сами способны грамотно утилизировать свой «автохлам», учитывая динамику обновления мирового авторынка, они постоянно создают автоновинки, имеющие высокий рейтинг.

Как выбрать контрактный двигатель

Выбор фирмы

Контрактные двигатели из Германии

Прежде всего необходимо, по мере возможности, изучить фирмы, занимающиеся поставками таких моторов – почитать отзывы на форумах, проконсультироваться со специалистами, занимающимися ремонтов агрегатов.

И, наконец, стоит посетить одну из таких фирм. На документацию (сертификаты, разрешения и пр.) не стоит обращать внимания – такие «деятели» уже подстраховались со всех сторон, включая юридическую.

Если владелец фирмы (или его представитель) имеет серьёзные намерения заниматься своим бизнесом и дальше, то, скорее он задаст вам массу вопросов, касающихся состояния вашего авто. И, может быть, предложит вам более «бескровный» вариант решения ваших проблем. Например, предложит обойтись меньшими затратами, исключающими замену агрегата в целом.

Хорошего продавца всегда отличает стремление найти взаимовыгодное решение. Плохой же будет усиленно «наваливать» свои услуги, действуя по принципу – «а там хоть трава не расти».

И, наконец в фирме, серьёзно ведущее своё дело, потребуют все сведения об вашем авто – от VIN номера до описания навесного оборудования агрегата.

И ещё – у серьёзной компании вы сможете заказать контрактный двигатель без предоплаты .

Как выбрать контрактный двигатель

Номер контрактного двигателя автомобиля

Обязательно покупайте мотор с аналогичными прежнему характеристиками. Особенно это касается его мощности и рабочего объёма – иначе не избежать проблем с его регистрацией.

А если мотор окажется мощнее предыдущего, то придётся ещё и подавать сведения налоговую инспекцию – для перерасчёта «дорожного» налога.

Придётся также предоставит автомобиль в ГИБДД – для осмотра и для того, чтобы получить отметку в ПТС. Поэтому требуйте от продавца документа, полученного на таможне.

После растоможки и при наличии документа, вопросов, связанных с тем, как поставить на учёт контрактный двигатель, не возникнет – все процедуры пройдут в установленном порядке.

Ещё один важный момент. С 2011 года номер двигателя сотрудниками ДПС не проверяется, но авто с мотором, номер двигателя которого спилен, рискует оказаться на спецстоянке.

Заверения продавцов о том, что двигатели, привезенные из-за границы, прошли тщательную проверку на стенде – полная чушь. Всё, как на обычной барахолке – упаковали в ящик – и в путь.

Так что, приобретение контрактного двигателя – это лотерея. Утешает только то, что немногие фирмы, занимающиеся этим бизнесом, дают гарантию, по которой вы сможете поменять дефектный агрегат.

Как проверить контрактный двигатель при покупке

Проверка контрактного двигателя автомобиля

Но всё же такая покупка – приобретение «кота в мешке». Хотя, отзывы владельцев, произведшие подобную «рокировку», в целом умеренно-восторженные.

Хотя б/у товары – возьмите себе на заметку – находятся вне сферы деятельности Общества по защите прав потребителей.

Стоит ли покупать контрактный двигатель

Впрочем, допустим и такой вариант, непосредственно не связанный с заменой «родного» двигателя на контрактный. Заказав, допустим у надёжного поставщика, контрактный двигатель из Америки, вы сможете из него и того, что есть у вас в наличии, собрать экстравагантный и раритетный автомобиль.

Сопоставив суммы расходов, вы сможете трезво принять то или иное решение. Вполне возможно, таким решением окажется утилизация авто, хоть он и дорог вам.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Знакомство с механизмом соглашений. Как строить контрактные системы для… | Джошуа Тан | Проект метауправления

Джошуа Тан и Люк Миллер

Соглашения и контракты повсюду, но они строятся на слоях правовых и социальных институтов. Программное обеспечение медленно входит в этот стек. В этом посте мы представляем Механизм соглашений , программный сервис с открытым исходным кодом для объединения систем модульных систем соглашений, а также некоторые социальные и юридические теории о том, почему и как работают соглашения.

Соглашения являются строительными блоками современного общества. Всякий раз, когда вы хотите работать с другими людьми — будь то открытие бизнеса, создание программного обеспечения с открытым исходным кодом или убийство (виртуального) дракона — вам нужно будет сначала заключить соглашение с этими людьми, чтобы сообщить об их ожиданиях, защитить права и разделить награды. Когда мы меняем соглашения, которые люди могут заключать, например, посредством политики, влияющей на коммуникационные технологии, социальное доверие или верховенство закона, мы меняем виды экономики и политики, которые производят люди.

Но что определяет соглашения, которые могут заключать люди? Или, другими словами: для данного типа соглашений (юридических, неформальных, вычислительных и т. д.) как мы можем построить системы для разработки и обеспечения соблюдения таких соглашений? Такие системы варьируются от процесса государственной регистрации бизнеса до системы судов мелких тяжб, системы смарт-контрактов Ethereum и систем гильдий онлайн-игр, таких как World of Warcraft или EVE Online. В этой статье мы рассмотрим искусство и науку о том, как создавать эти системы, а также ответим на щекотливые вопросы о пользовательском опыте (UX) юридических контрактов, смарт-контрактов и неформальных соглашений. Это важно, потому что:

Если вы юрист, системы юридических контрактов важны, но системы юридических контрактов развиваются, чтобы стать более вычислительными.
Если вы энтузиаст блокчейна, системы смарт-контрактов важны, но системы смарт-контрактов развиваются, чтобы стать более «легальными» — и не только потому, что в них вмешиваются правительства.
Если вы разрабатываете или управляете онлайн-платформами любого типа (блокчейны, MMO и т. д.), виртуальная экономика вашей платформы никогда не взлетит, если ваши пользователи не смогут координировать свои действия и сотрудничать друг с другом.
Если вы обычный человек, то ни юридические, ни смарт-контрактные системы не будут особенно удобными или дешевыми. И это имеет серьезные последствия для справедливого интернета.

В конце этого поста мы поделимся предварительным просмотром Agreement Engine, программной службы, которая преобразует любой веб-ресурс в подлежащий исполнению контракт и поместит его в более крупный проект по созданию «законных» веб-систем. Механизм соглашения является частью Metagov, кроссплатформенного набора инструментов для онлайн-управления.

Что общего в следующем?

Подписанный договор аренды
Однострочное электронное письмо: «Круто, встретимся в 9 вечера у бара»
Смарт-контракт (многосторонний), например. this DAO
Ставка на eBay
Гифка двух мужчин, обменивающихся понимающими взглядами

Рисунок 1. Уолтер и Джесси обмениваются понимающими взглядами (из Во все тяжкие ).

Ответ: все они являются проявлениями взаимного согласия, также известными как договоров . Взаимное согласие — это просто кусок жаргона, который означает «мы согласны» — это абстрактное отношение или согласие между двумя или более субъектами, когда субъекты разделяют общее намерение или общее убеждение. Соглашения являются проявлением взаимного согласия, что означает, что они свидетельствуют о существовании общего намерения или убеждения. Иными словами: каждое соглашение представляет собой свидетельство взаимного согласия.

Многие соглашения также влекут за собой обязательства , где обязательство — это действие, которое необходимо выполнить. Эти обязательства обычно сопровождаются механизмами принуждения , где принуждения является актом принуждения к соблюдению обязательства. Например: переписка по электронной почте между двумя друзьями, договорившимися встретиться в баре (1), является явным свидетельством взаимного согласия и (2) создает социальное обязательство встретиться в указанном баре, где (3) обязательство явки обеспечивается подразумеваемая социальная норма: не нарушай обещаний, данных друзьям, иначе ты потеряешь своих друзей и/или слышишь фальшивкой. С другой стороны, предложение на eBay (1) свидетельствует о согласии участника купить товар по этой цене и (2) создает обязательство заплатить продавцу по этой цене, если он выиграет аукцион, где (3) обязательство выполняется либо автоматически через систему условного депонирования eBay, либо через политику eBay в отношении неоплаченных товаров.

Рисунок 2 . Глоссарий многих терминов в этом посте.

Модель (1)-(2)-(3) соглашение-обязательство-исполнение чрезвычайно распространена в обществе и в праве. Мы называем этот шаблон контрактной системой , а соглашения, соответствующие этому шаблону, называем контрактами . Механизм соглашения — это инструмент для создания договорных систем в Интернете. В целях тестирования мы использовали Соглашение Engine для создания некоторых реальных систем контрактов (включая бота @AgreementEngine в Twitter), которые конечные пользователи могут использовать для создания контрактов. [3]

Являясь инструментом для создания контрактных систем, Agreement Engine предназначен для двух типов пользователей: (1) операторов платформы, которые хотят создать свои сообщества и экономику, и (2) онлайн-сообщества, которым нужна система управления с минимальными усилиями и минимальными усилиями. который естественным образом развивается по мере роста сообщества.

С технической точки зрения, Механизм соглашения — это программная служба, которая упаковывает цифровой ресурс (обычно текст, представляющий соглашение) и соединяет его со службой управления (обычно механизмом принудительного исполнения). Мы называем эти обертки совместные счета , чтобы отличить их от договоров, и мы называем процесс обертывания договора с совместным счетом регистрацией . После упаковки или регистрации совместная учетная запись может быть проверена и доставлена в механизм принудительного исполнения посредством процесса, который мы называем аутентификацией . [4]

Чтобы было ясно, соглашение Engine само по себе не является ни системой для создания соглашений, ни системой для их обеспечения. Однако он имеет встроенные интерфейсы как с авторскими системами, так и с системами принудительного исполнения (см. рис. 3). В этом смысле он выполняет в целом ту же роль, что и традиционные юридические нотариусы, которые обучены заверять бумажные подписи для обеспечения соблюдения законов, а также онлайн-сервисы, такие как DocuSign или HelloSign, которые предназначены для записи цифровых подписей для обеспечения соблюдения законов. В отличие от юридических нотариусов или программного обеспечения для цифровой подписи, которые в основном берут письменный или цифровой текст и подготавливают документ для юридического использования, Механизм соглашения предназначен для приема письменного или цифрового контента любого рода и подготовки этого контента для использования в диапазоне онлайн-органы , включая администраторов сообществ, цифровых жюри и автоматизированные платформы. В этом смысле он похож на другие веб-арбитражные сервисы, такие как Kleros, Aragon Agreements или Celeste, тем, что предназначен для работы независимо от традиционной правовой системы. Однако, в отличие от этих услуг, он не определяет механизм обсуждения для оценки выполнения контракта и не включает в себя механизм принудительного исполнения, такой как условное депонирование. Механизм соглашения разработан как легкий настраиваемый компонент в рамках модульной архитектуры управления.

Рисунок 3 . Примеры четырех ключевых процессов в контрактной системе: разработка, регистрация, аутентификация и принудительное исполнение . Процесс разработки позволяет конечным пользователям составлять и заключать контракты друг с другом. Процесс регистрации позволяет конечным пользователям записывать свое взаимное согласие, обычно с каким-либо доверенным лицом. Процесс аутентификации запускается, когда запись о взаимном согласии должна быть проверена принудительным механизмом. Наконец, правоприменение механизм интерпретирует содержание аутентифицированного соглашения, часто (но не всегда) с сопровождающими доказательствами, чтобы обеспечить выполнение или компенсацию за любые непогашенные обязательства.

Говоря о модульном управлении. Механизм соглашения — это проект Metagov, целью которого является предоставление управляемых оболочек для любого цифрового ресурса, объекта или услуги, особенно ресурсов, предоставляемых через веб-интерфейс, такой как API или URL-адрес. Хотя мы не будем вдаваться в подробности, механизм соглашений предназначен для обслуживания случаев использования, когда совместные счета представляют собой соглашения и контракты между рядом организаций, в то время как Metagov предназначен для обслуживания случаев, когда совместные счета представляют предварительные -существующий сообществ , таких как сабреддит, DAO, сервер Minecraft или весь Twitter.

Рисунок 4 . Сравнение различных регистрационных услуг.

«[Капитал] есть общественное отношение определенного рода. Это -триангулированное отношение . Он никогда не включает только актив и владельца актива. Он всегда включает в себя этот социальный ресурс, который мы называем законом, а закон работает, потому что он поддерживается принудительными силами государства». — Катарина Пистор, Кодекс капитала

Здесь мы описываем контрактную систему, созданную с помощью механизма соглашений, в которой используется экспериментальный механизм принудительного исполнения под названием TSC или «Социальный капитал Twitter». Вы можете попробовать это прямо сейчас, отправив сообщение @agreementengine в Twitter. TSC — это токенизированная форма социального капитала. Каждый токен TSC представляет собой возможность выполнять социальную работу, т.е. лайкать или ретвитить что-либо — в рамках платформы Twitter. Мы создали его в Твиттере, чтобы зафиксировать некоторые живые потоки социального капитала, которые там уже существуют. Используя TSC, пользователи Twitter могут

привлекать друг друга к ответственности, напр. «@agreementengine соглашение 5 нравится @lessig Я обещаю посетить в следующий раз, когда буду в Кембридже!»
отправлять лайки по любой причине, например. «@agreementengine отправить 100 @RealAnnaWintour У меня нет вкуса, поэтому я позволю вам решать, что мне нравится, а что нет»
делать ставки, например. «@agreementengine соглашение 20 @JoeBiden Бьюсь об заклад, что Леброн сделает свои следующие 10 штрафных бросков»
или вообще пропустите TSC и назначьте другого пользователя Твиттера ответственным за судейство, например. «@agreementengine соглашение @pizzahut, если вы сможете доставить большую пиццу с сыром в вестибюль 30 Rock в течение следующих 10 минут, я заплачу вашему парню за стоимость пиццы + 20 долларов. @dominos рассудит»

Хотя система контрактов TSC — это только одна из возможных систем контрактов, которую можно создать с помощью механизма соглашений, мы считаем, что это интересный предварительный обзор диапазона и разнообразия систем контрактов, которые возможны в Интернете, а также отличный пример. изучение авторства → регистрация → аутентификация → процесс обеспечения соблюдения. Ниже мы рассмотрим особенности дизайна TSC.

TSC обладает следующими свойствами:

TSC может создаваться пользователями
TSC можно сжечь и преобразовать в социальные действия (лайки, ретвиты)
TSC можно передавать между пользователями
TSC можно использовать в качестве залога в соглашениях

Вообще говоря, мы создали TSC (1), чтобы увидеть, что « Может выглядеть «родная для Twitter» форма правоприменения, и (2) иметь проверяемую, интерактивную иерархию правоприменения, которая включает юридических, рыночных, нормативных, и основанных на коде механизмов. Это означает, что когда кто-то нарушает контракт,

Протокол TSC по своей сути является программным обеспечением, поэтому в коде существует самый низкий уровень защиты. Протокол отслеживает и определяет количество TSC, которым владеет каждый пользователь. С точки зрения пользователя действия протокола детерминированы и безошибочны.
Следующий уровень применения — рынок TSC. Поскольку фундаментальные действия зависят от чеканки, торговли и сжигания TSC, возможность выполнения действий в контексте механизма соглашений регулируется значением TSC, которое, в свою очередь, регулируется спросом и предложением на рынке.
Мы разработали базовую систему правоприменения, которая регулирует соглашения, заключенные между пользователями, и систему репутации, лежащую в основе использования социального контракта. Споры разрешаются присяжными, нанятыми TSC.
Наконец, хотя мы не можем разработать точные социальные нормы вокруг соглашений, мы прогнозируем, что они будут играть важную роль в обеспечении соблюдения контрактов, отговаривая пользователей от невыполнения своих обещаний.

Более конкретно, TSC — это попытка создать немонетарную валюту, которая может служить множеству вариантов использования. Это простой способ наказать пользователей или организации за нарушение соглашения. Предоставляя TSC в качестве залога, можно заключать более серьезные соглашения, которые имеют реальные последствия в случае их нарушения. Создание экосистемы TSC также позволяет создавать автоматизированные системы, которые могут предоставлять услуги, покупать/продавать, торговать и т. д. и накапливать собственный баланс. В рамках наших систем пользователи могут облагаться налогом, а их TSC можно тратить на продвижение платформы в Twitter или внедрение систем управления. Вы можете узнать больше о дизайне TSC и наших планах относительно системы репутации и жюри в нашей публичной спецификации.

Рисунок 5 . Системная схема механизма принудительного исполнения TSC.

Прямо сейчас механизм соглашений регистрирует и проверяет подлинность соглашений в Твиттере, чтобы их можно было применять с помощью контрактов TSC. Вот некоторые другие контрактные системы, для которых мы хотели бы (в конечном итоге) добавить поддержку:

Соглашение в Twitter, принудительное выполнение которого обеспечивается за счет ставки репутации на Reddit
Файл Markdown с кодексом поведения, размещенный на GitHub, соблюдение которого обеспечивается GitHub Владелец группы
Текстовый контракт, опубликованный через Google Doc, за соблюдением которого следит жюри пользователей Slack
Смарт-контракт , а не на Ethereum, закрепление за счет размещения токенов на условном депонировании на Kleros
третий DAO

Мы также отмечаем, что, хотя предполагаемый вариант использования механизма соглашений состоит в том, чтобы связать соглашение с явными механизмами принудительного исполнения, соглашения не должны указывать какой-либо механизм принудительного исполнения. Можно зарегистрировать соглашение в Твиттере без какого-либо принудительного механизма, и это совершенно нормально — действительно, отсутствие заранее оговоренного принудительного исполнения может многое сказать о предполагаемом характере соглашения и отношениях между двумя сторонами. В будущем мы надеемся создать несколько дополнительных функций в механизме соглашений специально для поддержки этих неформальных соглашений.

Команда (имеются в виду Джош, Люк и некоторые другие люди из Metagov) летом будет работать над версией 0.2 механизма соглашений, включая улучшенный инструментарий для TSC, лучшую интеграцию с самим Metagov, новый механизм принудительного исполнения с использованием Репутация Reddit и (может быть?) развертывание Ethereum.world.

В конце концов, мы надеемся, что Соглашение Engine упростит создание и развертывание контрактных систем на различных платформах. Но при создании первой версии механизма соглашений мы уже узнали, что механизмы принудительного исполнения не так быстро заменяются, как нам хотелось бы думать. Итак, один из вопросов, на который мы хотели бы ответить, заключается в том, как сделать принудительную замену максимально плавной.

Вот еще несколько вопросов, которые мы хотели бы обсудить:

Какие проблемы решают соглашения и контракты? Вместо того, чтобы строить контракты и соглашения с минимальными улучшениями, можем ли мы применить немного дизайн-мышления и переосмыслить новые решения проблем социальной координации, коллективных действий и доверия?
Аналогично: Какие проблемы решают процессы регистрации и аутентификации?
Как составляются соглашения для формирования более сложных соглашений? Если соглашения действительно являются «кирпичиками», то они должны каким-то образом «привязываться» друг к другу. Тем не менее, когда мы смотрим на множество видов различных соглашений (юридических, социальных, вычислительных и т. д.), кажется очевидным, что различные виды соглашений строятся и связаны друг с другом очень по-разному.
Аналогично: как механизмы правоприменения сочетаются друг с другом, образуя более сложные системы правоприменения?
В конечном счете, возможно ли сформировать настоящее сообщество из децентрализованной сети небольших добровольных соглашений? Другими словами, возможно ли в цифровом мире восходящее, «эмерджентное» управление, или мы всегда должны руководствоваться правилами и сообществами, навязанными сверху?

Нам предстоит проделать большую работу, но если у вас есть комментарии к механизму соглашения, сообщите нам об этом ниже! И если вы хотите принять участие, не стесняйтесь заходить на наш GitHub; Механизм соглашения (наряду с остальной частью Metagov) имеет открытый исходный код, и мы будем рады видеть вас на борту.

Мы хотели бы поблагодарить Натана Шнайдера, Лоуренса Лессига, Мириам Эштон и Джеймса Дункана за полезные комментарии при разработке этого проекта.

[1] Обратите внимание, однако, что не каждое соглашение является окончательным доказательством взаимного согласия.

[2] Неофициальные соглашения могут включать очень четкие условия и последствия, и некоторые из них на самом деле более тщательно соблюдаются, чем любой официальный договор, например. ростовщика: «Если ты мне не заплатишь, я тебя побью». Разница в том, что не существует официальной институциональной структуры или «системы» правоприменения.

[3] Важно понимать разницу между контрактом и контрактной системой. Контракты — это конкретные соглашения между конкретными людьми, а контрактные системы описывают всю инфраструктуру, необходимую для создания большого класса контрактов. Мы уделяем особое внимание контрактным системам в этой статье и при разработке механизма соглашений.

[4] Этот словарь должен показаться вам знакомым. По своему замыслу заключение соглашения похоже на то, как вы регистрируете учетную запись (пользователя) на любом веб-сайте, а подготовка соглашения к принудительному исполнению аналогична тому, как вы входите на веб-сайт с именем для входа и паролем. Ключевое отличие заключается в том, что в механизме соглашения единственное число «вы» заменяется на вас, любых других людей, указанных в соглашении, и отношения между всеми вами, как описано в соглашении. Как оказалось, эта разница может сильно усложнить ситуацию.

Анализ контрактов: полное руководство

Что такое анализ контрактов?

Анализ контракта — это процесс, используемый на протяжении всего жизненного цикла контракта для проверки и отслеживания информации в рамках контракта. Эта отслеживаемая информация может быть финансовой или касаться статуса контракта, его пунктов и изменений в политике компании. Анализ контракта также может быть сравним с предыдущими версиями, если это выгодно для бизнеса.
‍
Контракты играют жизненно важную роль в любых бизнес-процессах и их успехе. Они являются основой для отношений, используемых для установления правил и рамок, которые определяют повседневную деятельность. Однако после подписания контракта многие компании будут хранить их вместе с остальными — это равносильно тому, что они приклеиваются к задней стенке шкафа. Как правило, это последний раз, когда контракт снова увидит свет, если что-то не пойдет не так.

Контракт часто бывает сложным и длинным, наполнен юридическими терминами и незнакомыми понятиями, и может быть трудно отслеживать его содержание, если не проводятся регулярные проверки. Именно здесь важен непрерывный анализ контрактов в режиме реального времени.
‍

В чем разница между анализом контракта и обзором контракта?

Анализ контрактов и обзоры контрактов — похожие, но совершенно разные процессы. Обычно обзоры контрактов пересекаются с аналогичными задачами в рамках анализа контактов. Анализы контрактов могут также использовать данные, полученные в результате анализа, для увеличения скорости, с которой процесс может быть завершен.

Ни один бизнес не подпишет контракт, не прочитав его сначала. Они являются основой отношений, в которые вы вступаете, и которые помогут определить, как будет вестись бизнес в будущем. Итак, вот где особенность обзоров контрактов.

Анализ контракта — это процесс, используемый для определения ключевых положений соглашения. Ожидается, что перед заключением нового контракта заинтересованные стороны рассмотрят соглашение и обсудят условия, отмеченные как неудовлетворительные. Процесс пересмотра контракта дает сторонам возможность защитить интересы своей фирмы и договориться о наилучшей возможной сделке.

Однако анализ контракта — это процесс, используемый для постоянного отслеживания информации в рамках соглашения на протяжении всего жизненного цикла контракта. Процесс постоянного пересмотра контрактов позволяет бизнесу отмечать, что сработало в рамках контракта, а что нет, снабжая их лучшими знаниями для принятия решений в будущем.

Почему важен анализ контрактов?

Сегодня мы живем в цифровом мире, которым управляют данные. Каждое взаимодействие с нами как с потребителями происходит через цифровую точку соприкосновения, где данные создаются, хранятся и анализируются. Компании по всему миру осознали важность сбора данных и преимущества, которые они могут принести, если их анализировать и использовать для принятия бизнес-решений.

Предприятия соревнуются друг с другом в получении и анализе большего количества данных, позволяющих им принимать более взвешенные решения, и они придумывают более творческие способы их получения. Тем не менее, одним из самых богатых источников данных, доступных для бизнеса, являются не данные, а контракты.

Контракты часто являются кладезем информации. Они являются квитанцией о том, что происходит в бизнесе, и обеспечивают график. Для предприятий характерно оценивать операции и процессы, чтобы определить области для улучшения, включая контракты. Разделение пунктов и данных на управляемые разделы упрощает понимание контракта и любых изменений, которые могут произойти. Он обеспечивает мгновенное понимание бизнес-информации и может отображаться в виде графиков, таблиц или текста.

Они являются основой любых деловых отношений и транзакций и часто содержат точные результаты, прилагаемые к соглашению, включая сборы и другие важные требования. Анализируя контакты, предприятия не только получают возможность принимать более взвешенные и обоснованные решения, но и получают возможность выявить неэффективность процесса заключения контрактов.

Каковы преимущества анализа контрактов?

В течение года предприятия будут проводить анализ процессов, операций и эффективности. Эти обзоры помогут им лучше понять области, нуждающиеся в улучшении. Контракты не должны рассматриваться по-другому. Преимущества эффективного анализа контрактов будут варьироваться в зависимости от сектора и того, кто проводит этот процесс. Тем не менее, мы включили некоторые ключевые преимущества анализа контрактов, которые можно увидеть в любом секторе.
‍
Снижение рисков
При заключении контракта каждая компания рискует не выполнить свои согласованные обязательства и столкнуться с судебным иском или крупными штрафами. Тщательный процесс анализа контрактов создает тепловую карту вашего бизнеса, определяя области с различными обязательствами и уровень риска, связанный с ними. Это позволяет командам выявлять риски и превращать их в новый канал получения дохода.
‍
Улучшение процесса принятия решений
Чем тщательнее проверяется контракт, тем больше он действует как система обнаружения для выявления всего, что потенциально может представлять финансовый или юридический риск. Эта увеличенная информация помогает нам принимать более точные и стратегические решения позже.

‍ Улучшение будущих процессов заключения контрактов
Все совершают ошибки, даже лучшие из нас, и большинство из нас учится на этих ошибках. Анализ контракта дает возможность выявить и избежать тех же ошибок в будущих контрактах, будь то с пунктами, условиями или соглашениями, если они не обеспечивают результат, который вы планировали ранее.
‍

Что такое процесс анализа контракта?

Не существует установленного процесса или шагов, которым необходимо следовать при проведении анализа контракта, и чтение контракта — это не то же самое, что просто взять газету или журнал во время перерыва. Контракты — это техническое руководство к соглашениям, которые заключает ваш бизнес, и довольно часто они содержат огромное количество важной и полезной информации.

Анализ контракта может включать различные аспекты в зависимости от того, кто проводит процесс. Однако анализ контракта должен стать частью вашего процесса управления контрактом. Если это еще не сделано, обязательно включите этот важный шаг. Непрерывный анализ позволяет компаниям разбивать сложные темы на более мелкие части, чтобы получить лучшее понимание, способствовать принятию более эффективных решений и улучшить существующие отношения с клиентами.

Как программное обеспечение для анализа контрактов может помочь вашему бизнесу

Для большинства компаний контрактные данные — это еще один неиспользованный ресурс. Таким образом, эффективный анализ контрактов может стать ключевым фактором успеха бизнеса. Этот процесс открывает окно в бизнес-транзакции, позволяя командам улучшать существующие процессы, снижать финансовые и бизнес-риски и улучшать процесс принятия решений в будущем.

Теперь компании обратились к технологиям для автоматизации этих задач. Программное обеспечение для анализа контрактов позволяет вам использовать искусственный интеллект и машинное обучение для поиска, анализа и извлечения значимых и полезных данных, помогая вам лучше понять контракт для улучшения принятия бизнес-решений. Программное обеспечение для анализа контрактов от Summize подходит всем, потому что мы работаем там, где вы работаете, с нашим набором интеграций, включая Microsoft Teams, Word, Slack, SharePoint и Google Sheets.
‍
Механизм анализа контрактов от Summize сочетает в себе лучшие технологии искусственного интеллекта и людей для оцифровки юридических процессов. Имея доступ к более эффективному процессу принятия решений и действенным аналитическим данным, предприятия могут мгновенно обобщать риски и потенциальную экономию средств, одновременно увеличивая возможности получения дохода.

Примеры анализа контрактов с помощью программного обеспечения Summize

Анализ контрактов может оказаться сложной задачей для бизнеса, которому приходится иметь дело с тысячами контрактов; особенно когда контракты находятся на разных стадиях жизненного цикла контракта.

Программное обеспечение для анализа контрактов от Summize делает анализ контрактов простым и эффективным. Благодаря интеграции с вашими существующими инструментами рабочего процесса Summize мгновенно извлекает ключевую информацию из вашего портфеля контрактов.

Определите и автоматически извлеките ключевые даты и добавьте их в календарь со встроенными напоминаниями. Никогда не пропустите продление контракта снова.
Разбивка ваших контрактов по типу, статусу, местоположению и назначенному члену команды.
Создайте единый источник достоверной информации для вашего портфеля контрактов со всеми вашими данными в одном месте.
Мгновенно помечайте проблемные области в каждом контракте и папке.

Программное обеспечение Summize для анализа контрактов помогает пользователям быстро и легко определить ключевую информацию по каждому контракту.

Этапы анализа контракта с Summize

Анализ контракта не является строгим процессом — он является частью процесса управления контрактом, поддерживая контракт на всех этапах жизненного цикла контракта. Но, используя программное обеспечение для анализа контрактов от Summize, юридические и бизнес-пользователи могут беспрепятственно выполнять этот процесс.

После того, как вы загрузили контракт в Summize, механизм анализа контрактов мгновенно выдает точные сводки с автоматически помечаемыми красными флажками проблемными областями, независимо от типа контракта. Затем, используя информационную панель и аналитику, пользователи могут беспрепятственно выполнять анализ контракта, имея под рукой полезную и полезную информацию.

Примеры анализа контрактов с помощью программного обеспечения Summize

И это исчерпывающее руководство Summize по анализу контрактов!

Вы нашли это полезным? А может, мы что-то упустили? Свяжитесь с нами по телефону [email protected] , чтобы сообщить нам.

Основы управления контрактами

Управление контрактами — это когда кто-то берет на себя ответственность за управление контрактами для сотрудников, поставщиков или других сторон.
Менеджерам по контрактам необходимы юридические знания, чтобы точно руководить процессом управления контрактами.
Не все компании имеют назначенных менеджеров по контрактам, но крупные оборонные фирмы или компании, которые часто работают с правительством, обычно используют менеджеров по контрактам.

Управление контрактами — это форма управления, которой не уделяют должного внимания. Менеджеры часто взаимодействуют с сотрудниками, и некоторые из этих обсуждений и ситуаций, естественно, связаны с компенсациями. Некоторые из этих бесед будут касаться управления контрактами. В других случаях предприятиям необходимо управлять договорными соглашениями с другими предприятиями. Об этом мало говорят, но управление контрактами — важная бизнес-тема. Если вы не знаете, как работает процесс управления контрактами, важно понять основы.

Что такое управление контрактами и почему это важно?

Управление контрактами — это процесс управления созданием, исполнением и анализом контрактов с целью максимизации операционных и финансовых показателей организации при одновременном снижении финансового риска. Организации сталкиваются с постоянно растущим давлением в плане снижения затрат и повышения эффективности работы компании. Управление контрактами оказывается очень трудоемким элементом бизнеса, что облегчает потребность в эффективной и автоматизированной системе управления контрактами.

Основы управления договорами

Когда две компании желают вести бизнес друг с другом, в договоре оговариваются действия обеих организаций и условия, посредством которых каждая из них будет выполнять свои части соглашения. Контракты очень сильно влияют на прибыльность бизнеса из-за акцента на доходах и расходах.

Если контракт сформулирован плохо, одна организация может потерять бессчетное количество тысяч долларов из-за простой формальности, на определение которой у нее не хватает ресурсов. Эффективное управление контрактами может в конечном итоге создать прочные деловые отношения и проложить путь к большей прибыльности в долгосрочной перспективе, но только при правильном управлении. Рекомендуется привлечь юридический отдел или юриста к обсуждению управления контрактами. Точная формулировка контрактов имеет решающее значение для управления контрактами.

Управление контрактами также применяется для управления различными контрактами с фрилансерами или сотрудниками. Они иногда требуют управления и изменений, которые помогают обеим сторонам.

Как правило, управление контрактами включает несколько ключевых этапов. Есть ранние этапы или этап перед награждением. Это вся работа, которая выполняется до заключения контракта с кем-либо, будь то бизнес или сотрудник. Средняя стадия — это когда процесс присуждается. Это включает в себя все документы, чтобы сделать соглашение окончательным. В-третьих, это этап после награждения. Именно здесь вступает в действие большая часть управления контрактами и обслуживания.

Эти три основных этапа представляют собой простой способ рассмотрения трехэтапного управления контрактами, но этот процесс более сложен и может быть рассмотрен в несколько этапов в зависимости от того, насколько детальным является ваше представление. Мы обсудим более глубокий взгляд на процесс позже.

Элементы успешного управления контрактами

Недостаточно, чтобы в организации были профессионалы для управления контрактами. Сотрудники должны быть дополнены процессами и сопутствующим программным обеспечением для удовлетворения растущих потребностей в области соответствия и аналитики. Когда стратегия управления контрактами успешно реализована, организации могут ожидать:

Ожидаемые выгоды для бизнеса и финансовая отдача реализуются.
Поставщик готов сотрудничать и реагировать на потребности организации.
В организации не возникает споров или неожиданностей по контракту.
Предоставление услуг удовлетворительно для обеих сторон.

Деятельность, включающая надлежащее управление контрактами

Основа управления контрактами основывается на реализации успешных действий после присуждения контракта и на начальном этапе. На этапе, предшествующем заключению контракта, сотрудники должны сосредоточиться на причине заключения контракта и на том, может ли поставщик выполнить условия соглашения.

Необходимо дополнительное рассмотрение, чтобы понять, как будет работать контракт после присуждения. Чтобы избежать нежелательных сюрпризов, требуется тщательное исследование и ясность цели в фактическом контракте.

Управление контрактами требует определенного уровня гибкости от обеих вовлеченных сторон и готовности адаптировать условия контракта с учетом любых меняющихся обстоятельств. Проблемы неизбежны, а это означает, что организации должны быть готовы к неожиданностям и иметь возможность при необходимости корректировать условия контракта. [ История по теме: Условия кредитного договора, на которые следует обратить внимание ]

Каковы этапы процесса управления контрактом?

Хотя существует множество компонентов управления контрактами, мы можем обобщить процесс, разбив его на пять четких этапов: создание, совместная работа, подписание, отслеживание и продление.

Далее мы можем идентифицировать отдельные шаги внутри этапов. В целом, мы можем разбить процесс на девять шагов, каждый из которых вносит свой вклад в одну из пяти всеобъемлющих стадий. Это упрощает управление кризисом в конце квартала, который обычно случается, когда приходит время для нового раунда контрактов. Вот шаги каждого этапа:

Создание

1. Первоначальные запросы. Процесс управления контрактами начинается с определения контрактов и соответствующих документов, подтверждающих цель контракта.

2. Авторские договоры. Написание контракта от руки требует много времени, но благодаря использованию автоматизированных систем управления контрактами этот процесс можно значительно упростить.

Сотрудничество

3. Заключение договора. После составления контракта сотрудники должны иметь возможность сравнивать варианты контракта и отмечать любые расхождения, чтобы сократить время переговоров.

Подписание

4. Утверждение договора. Получение одобрения руководства — это этап, на котором возникает большинство узких мест. Пользователи могут превентивно бороться с этим, создавая индивидуальные рабочие процессы утверждения, в том числе параллельные и последовательные утверждения, чтобы ускорить принятие решений.

5. Заключение договора. Выполнение контракта позволяет пользователям контролировать и сокращать процесс подписания за счет использования электронной подписи и поддержки факса.

Отслеживание

6. Управление обязательствами. Это требует серьезного управления проектом, чтобы гарантировать, что результаты достигаются ключевыми заинтересованными сторонами, а стоимость контракта не ухудшается на ранних этапах его роста.

7. Изменения и дополнения. Сбор всех документов, относящихся к первоначальному составлению контракта, является сложной задачей. При обнаружении пропущенных элементов должны быть предусмотрены системы для внесения поправок в первоначальный контракт.

8. Аудит и отчетность. Управление контрактами не означает составление контракта, а затем бездумное помещение его в картотеку. Аудит контракта важен для определения соблюдения обеими организациями условий соглашения и любых возможных проблем, которые могут возникнуть.

Продление

9. Продление. Методы ручного управления контрактами часто могут приводить к упущенным возможностям продления и потере доходов от бизнеса. Автоматизация процесса позволяет организации выявлять возможности продления и создавать новые контракты.

Большая часть управления контрактами сводится к выполнению этих девяти шагов. Управление жизненным циклом контракта имеет решающее значение. Поскольку различные типы контрактов проходят различные этапы, менеджеры по контрактам должны отслеживать любые потенциальные изменения или нарушения контракта. Если сотрудник или компания недовольны своим контрактом, возможно, стоит внести изменения в контракт. Важно соблюдать контрактные обязательства, а также следить за тем, чтобы обе стороны контракта были довольны.

Много раз в процессе управления контрактами становится важным управление жизненным циклом. Эффективность поставщика и управление рисками являются важными факторами при управлении контрактами. Например, если поставщик не выполняет свои договорные обязательства, вам может потребоваться переработать договор или применить некоторые дисциплинарные меры.

Что такое программное обеспечение для управления контрактами?

Хотя по традиции управление контрактами осуществляется вручную через папки и картотеки, эта практика полна неэффективности, которая может только снизить общую эффективность организации.

Программное обеспечение для управления контрактами представляет собой электронный подход к решению этих проблем. Пакеты программного обеспечения для управления контрактами могут организовать всю документацию по контракту. Программное обеспечение может размещать подписание и продление в электронном календаре, которым легко управлять, и оно может помочь вам отслеживать и распределять ресурсы, связанные с процессом управления контрактом.

Интеграция с автоматизированной службой управления контрактами может высвободить бесчисленное количество человеко-часов и автоматизировать бесчисленное количество процессов, связанных с управлением контрактами, тем самым повышая ценность для компании.

«Программное обеспечение для управления контрактами хранит ключевую информацию о контрактах, связанных с поставщиками, коммерческой аренде и лицензионных соглашениях», — сказал Роберт Пауэлл, генеральный директор и основатель блога Rob Powell Biz. «Общая цель программного обеспечения для управления контрактами — упростить административные задачи путем создания централизованной и единообразной записи для процессов каждого контракта».

Использование программного обеспечения для управления контрактами может упростить мониторинг сложных контрактов, не полагаясь исключительно на бумажную работу.

«Самым важным аспектом программного обеспечения для управления контрактами является то, что оно позволяет сотрудникам, находящимся в разных местах, получать доступ к контрактам в одном месте, — сказал Пауэлл.

Кто использует программное обеспечение для управления контрактами?

Это программное обеспечение в первую очередь будет использоваться в отделах, которые непосредственно занимаются созданием, отслеживанием и подписанием контрактов. Это часто перекладывается на отдел кадров, который занимается бухгалтерским учетом. Программное обеспечение также может привлекать менеджеров, которым необходимо выполнять жизненно важные процессы. Поскольку он может интегрироваться с календарями и коммуникационным программным обеспечением, HR может использовать тяжелые компоненты пакета программного обеспечения, в то время как остальные помогают управлять менеджерами и персоналом, которые необходимы для конкретных аспектов подписания или переговоров.

Как стать менеджером по контрактам

Не все университеты предлагают степень в области управления контрактами, но некоторые школы предлагают. Получение такого образования — один из вариантов, но есть и другие бизнес-степени, которые помогут вам добиться успеха в отрасли. Оттуда вы хотите добавить опыт управления контрактами в той или иной форме.

«Имея степень бакалавра и несколько лет опыта работы в этой области, вы можете подать заявку и пройти сертификацию через NCMA (Национальную ассоциацию управления контрактами)», — сказал Джаред Вейц, генеральный директор и основатель United Capital Source. «Наряду с образованием и полномочиями менеджер по контрактам должен иметь прочные навыки общения и письма, а также острый взгляд на организацию и соблюдение сроков».

Юридическая степень также может быть полезной для этой карьеры. Юридические знания имеют решающее значение в управлении контрактами. Управление контрактами и ведение переговоров опираются на юридические знания и опыт.

Если вы хотите стать менеджером по контрактам на полную ставку, рекомендуется связаться с другими менеджерами по контрактам, чтобы узнать, как они вошли в свою текущую роль. Не существует единого способа стать менеджером по контрактам, но бизнес-опыт важен, когда вы становитесь менеджером по контрактам.

Сколько денег зарабатывает контрактный управляющий?

Понятно, зарплата контрактного менеджера зависит от квалификации и местоположения. По данным PayScale, средняя годовая зарплата контрактного менеджера составляет 80 151 доллар США. На сайте перечислены Northrop Grumman Corporation, Accenture и Raytheon Company как несколько самых прибыльных компаний для менеджеров по контрактам.

Менеджеры по контрактам также могут пройти путь до старшего менеджера по контрактам, директора по контрактам или администратора контрактов. Аналитик по контрактам — еще одна распространенная карьера в сфере управления контрактами.

Менеджеры по контрактам помогают управлять юридическими и финансовыми аспектами контрактов с предприятиями или сотрудниками. Для компаний, которые часто заключают контракты, наем менеджера по контрактам может быть хорошей идеей.

Райан Гудрич участвовал в написании и написании этой статьи. Источник интервью были проведены для предыдущей версии этой статьи.

7 Основные элементы контракта

Ранее мы упоминали, что контракты — это двигатель, который заставляет бизнес работать. Поэтому само собой разумеется, что если контракт похож на двигатель, то контракт должен состоять из различных частей и компонентов, которые позволяют ему выполнять свою работу. Напрашивается вопрос: если элементами двигателя являются блок, поршни, коленчатый вал, распределительный вал и головка блока цилиндров, то что является элементами контракта?

Каждый контракт состоит из семи ключевых элементов. Но прежде чем мы углубимся в каждый из них, давайте сначала освежим определение контракта.

Определение контракта

В основе большинства профессиональных или деловых отношений лежит контракт. Контракт можно определить как соглашение между сторонами, которое создает набор конкретных обязательств, которые должны быть выполнены вовлеченными сторонами в соответствии с законом. Иными словами, это официальный документ, закрепляющий все обязательства, права и обязанности вовлеченных сторон.

Контракты постоянно различаются по продолжительности, срокам и сложности. Но для того, чтобы соглашение имело юридическую силу и имело юридическую силу, должны быть выполнены несколько элементов: законность, дееспособность, предложение, рассмотрение, намерение, определенность и принятие. Когда все элементы соблюдены, простые неформальные соглашения становятся юридически обязывающими контрактами. И если один элемент не выполнен, вполне возможно, что контракт станет неисполнимым.

Законность

Какие законы применяются?

Скорее всего, это отправная точка для большинства контрактов. Законность устанавливает набор законов и правил, применимых к договору, который варьируется в зависимости от штата и страны. Поскольку в штатах и странах действуют разные законы и методы посредничества в спорах, это влияет на то, как заключаются и пишутся контракты.

Например, в некоторых странах электронные подписи разрешены, а в других нет. Если законность контракта соответствует стране, которая разрешает цифровые подписи, то обе стороны могут подписывать в цифровом виде. Но если законность требует собственноручных подписей на физическом бумажном документе, то контракт должен быть подписан собственноручно на физическом бумажном документе.

Вместимость

Могут ли все стороны заключить соглашение на законных основаниях?

Дееспособность – это способность лица удовлетворить элементы, необходимые для заключения обязывающего договора. Общие правила дееспособности относятся к возрасту, здравомыслию, сознанию, языку, психическим расстройствам, принуждению, неправомерному влиянию и опьянению (или нахождению под воздействием какого-либо вещества). Эти правила могут различаться в зависимости от страны, штата или даже города.

Вот почему установление законности договора имеет первостепенное значение. Например, возраст совершеннолетия (возраст, когда несовершеннолетний по закону становится совершеннолетним, способным заключить любой договор) в большинстве штатов США составляет 18 лет. Однако в некоторых штатах, таких как Небраска (19) и Миссисипи (21 год) имеют разный возраст совершеннолетия, и, как следствие, у них разные правила и обязанности, которые могут исключать их из определенных контрактов.

В случае, если контракты подписываются физическими лицами от имени компаний, важно, чтобы подписывающие лица имели соответствующие полномочия для подписания. Например, младший аналитик данных в Twitter не имеет полномочий подписывать договор о продаже Twitter Илону Маску.

Хотя этот элемент часто считается формальностью, он так же важен, как и все остальные элементы. Предполагается, что лица, не обладающие соответствующими способностями, не знают, что они делают, и, следовательно, не могут заключить контракт. Другими словами, если мощность не указана, контракт не может быть создан. Не говоря уже о том, что после подписания договора, если позже будет доказано, что один из подписавших не обладал необходимой дееспособностью, договор может быть признан недействительным.

Получите наше руководство «Выбор правильного программного обеспечения для управления контрактами»

Ознакомьтесь с основными функциями, менее очевидными вещами, на которые следует обратить внимание, ключевыми показателями эффективности для оценки производительности программного обеспечения и наиболее распространенными заблуждениями, связанными с CLM.

Возьми мою копию

Предложение

В чем предложение?

Контракт начинается, потому что кто-то чего-то хочет, и есть кто-то, кто может это что-то доставить. На обоих концах предложения есть обязанности и ответственность, которые необходимо выполнить. Также должен быть обмен ценностями, такими как деньги, активы или какое-либо желаемое действие.

В конце концов, в контрактах должно быть указано достаточно подробное предложение. Это потому, что в контракте указано, что и как обменивается.

Если вы составляете предложение по контракту, попробуйте ответить на следующие вопросы:

Что обменивается?
Как его обменять?
Когда будет обмен?
Какова стоимость?
Кто несет ответственность?
Что произойдет, если кто-то не выполнит свои обязательства?

Убедитесь, что ваше предложение учитывает каждый из этих факторов. В противном случае может произойти одно из двух: 1) если юрисдикция договора содержит закон, относящийся к ситуации, то вступает в силу закон юрисдикции; 2) ничто не может быть юридически закреплено. Просто сказать, что какое-то действие было подразумеваемым , но было случайно пропущено, — это неправильная позиция в суде.

Пример: В трудовых договорах часто оговаривается период уведомления на случай, если работник решит покинуть компанию. Уведомление за две недели считается довольно стандартным для большинства в США и других странах. Однако, если в контракте прямо не указан этот период уведомления, а в штате нет закона, регулирующего периоды уведомления, то ничто не мешает вам уйти с работы в тот день, когда вы уведомите своего работодателя.

Возмещение

Какую выгоду получает каждая сторона?

Само собой разумеется, что не может быть договора, если в нем ничего нет для каждой стороны. Юридическое рассмотрение позволяет всем, кто читает договор, увидеть преимущества, которые получает каждая сторона. Выгоды могут быть деньгами, ценными вещами, услугами, активами или даже защитой.

Хотя мы часто связываем контракты с финансовой стоимостью, не обязательно, чтобы финансовый элемент был удовлетворен. Возьмем, к примеру, двух репетиторов: если один учит другого математике, а взамен обучает его истории, это вполне оправдано и заслуживает внимания.

Если возмещения не существует, договор становится «добровольным», и стороны не имеют права обращаться в суд, если обязательство не выполнено.

Намерение

Заинтересованы ли стороны в совместной работе?

Намерение, также известное как взаимность, просто означает, что все стороны желают вести бизнес вместе. Чтобы договор имел юридическую силу, все названные стороны должны дать согласие.

Самый простой способ доказать умысел — заключить договор в письменной форме. Это обеспечивает запись условий, которые были согласованы.

Определенность

Является ли договор ясным и понятным?

В контрактах должны быть четко указаны основные (и необязательные) условия, а также основные вовлеченные стороны. Эти обязательства составляют основу соглашения, и чем они яснее, тем меньше вероятность случайного нарушения договора. И когда стороны называются, это просто означает, что контракты могут быть обеспечены только указанными сторонами или против них.

Для повышения определенности обязательства могут включать описания товаров или услуг, предоставляемых одной стороной другой. Определенность еще больше повышается, когда в контракт включаются дополнительные идентифицирующие данные, такие как дата рождения физического лица, идентификационный номер налогоплательщика или номер паспорта.

Хотите начать экономить как минимум 2493 часа и 224 тысячи долларов в год на заключении контрактов?

Давай поговорим!

Принятие

Согласны ли все стороны?

Обычно согласие подтверждается тем, что все стороны ставят свои подписи на документе. Но в ситуациях, когда договор заключается в устной форме, принятие может быть продемонстрировано одним или несколькими подписантами, выполняющими свои договорные обязательства.

Существует несколько типов приемки. Вот несколько примеров:

Условное принятие
Акцепт действием
Опционное соглашение

В любом случае крайне важно, чтобы условия договора были однозначно приняты участвующими сторонами. В противном случае, если одна из сторон докажет, что согласие не было взаимным, договор может стать недействительным.

Заключение

Контракты являются важным элементом бизнеса, поэтому обеспечение их соответствия и порядка имеет решающее значение для успеха организации. Учет всех семи из этих элементов при рассмотрении контракта будет иметь большое значение для обеспечения соблюдения всех юридических требований, чтобы все контракты были обязательными и действенными.
Как мы упоминали в начале, если один из этих элементов отсутствует, существует большая вероятность того, что контракт не будет выполнен, что будет стоить вашей организации значительных сумм потраченных впустую денег и времени. Чтобы избежать таких проблем, полезно использовать платформу управления контрактами, которая может предупредить вас о любых серьезных проблемах. Закажите демонстрацию, чтобы узнать, как AXDRAFT может вам помочь.

Обязательные и необязательные контракты: в чем разница?
Дополнение и поправка: в чем разница?
Что такое соблюдение контракта?
Что такое нарушение договора?
Типы контрактов: узнайте о 13 основных вариантах

Теги:

#Контракты

#Управление документами

#Трудовое право

#юридическое составление

#Юридические условия

#Закон о налоге

Оставайтесь на связи!

Подпишитесь на нашу рассылку

Я согласен получать обновления по электронной почте от AXDRAFT и понимаю их политику конфиденциальности

Я из Канады, Австралии или Германии (пожалуйста, отметьте, только если это применимо).

Условия контракта, которые вам необходимо знать

Если вы не являетесь профессиональным юристом, если вы когда-либо подробно читали контракт, вы, вероятно, сталкивались с рядом незнакомых контрактных терминов, которые вы, вероятно, не видели в любых других обстоятельствах.

Существует широкий спектр договорных терминов, включая различные латинские фразы, которые используются в юридических документах и понятны тем, кто составляет их от имени бизнеса.

Этот юридический язык может быть непонятен для неспециалиста и может создать ненужный барьер для всех сторон, способных полностью понять содержание контракта.

Чтобы помочь вам справиться с любым незнанием положений контракта, мы создали этот удобный справочник по жаргону, в котором изложены общепринятые значения контрактной терминологии.

Стоит отметить, что он не является исчерпывающим, и вам все равно следует проконсультироваться со специалистом в области права, если вы хотите создать или изменить официальный документ, даже если это изменения общих условий контракта.

Тем временем, если вы когда-либо были сбиты с толку юридическим термином контракта , таким как «форс-мажор» или «с соответствующими изменениями», читайте дальше.

Вы можете посетить наш глоссарий договорной терминологии для получения полного списка юридических терминов. Ниже приведены некоторые из наиболее важных фраз, которые вам нужно знать.

Ab Initio (Ab Init ): латынь, что означает с самого начала.

Альтернативное разрешение споров (ADR) : способы разрешения спора без обращения в суд. Арбитраж, посредничество и переговоры являются типами ADR. Контракты могут содержать пункт, требующий от сторон этого контракта следовать определенным процедурам в случае возникновения разногласий, связанных с контрактом. Такая оговорка может помешать Стороне начать судебное разбирательство вообще или без предварительного соблюдения предписанного процесса.

Арбитраж : метод разрешения споров, при котором частный трибунал определяет решение спора между Сторонами контракта.

Переуступка / Новация : Стороны договора могут на согласованных условиях передать или переуступить (переуступить) любые свои обязательства, права или обязанности по договору третьей стороне.

Банкротство : официальный правовой статус лица или организации, которые не могут погасить долги перед кредиторами.

Bona Fide : латынь, что означает «добросовестно». Обычно подразумевает уровень доверия к тому, что стороны договора действуют честно, без каких-либо скрытых мотивов.

Нарушение договора : несоблюдение одной из сторон договора одного или нескольких условий договора. Нарушение договора приведет к аннулированию всего договора и может привести к возмещению убытков нарушившей Стороне.

Термины, написанные с заглавной буквы : Слово или группа слов могут иметь определенное значение в договоре, чтобы предотвратить неправильное толкование этого слова или группы слов. По соглашению такие определения указываются с заглавной буквы в каждом слове термина, например, «Здание» или «Дорогое имущество». Определения могут быть предопределены, появляясь в специальном разделе определений, где за каждым определенным термином следует желаемое значение этого термина. Определения могут также или вместо этого быть определены позже, появляясь в теле любого конкретного пункта после группы слов, например «Обязанности должны начинаться с 6:00 до 8:00 («Время начала»)».

Предостережение Emptor : Латинское означает, что покупатель должен быть осторожен. Покупатель несет ответственность за то, чтобы то, что он приобретает по контракту, действительно соответствовало его желаниям. Ошибка суждения покупателя в этом отношении не является основанием для заключения договора.

Условие : существенное или основное условие договора. Невыполнение условия приводит к нарушению контракта.

Конфиденциально : секрет или что-то, что не должно разглашаться, кроме как при определенных обстоятельствах.

Возмещение : выгода, предоставленная каждой стороной договора другой стороне в обмен на договорное обещание другой стороны договора. Обмениваемая выгода может быть чем-то физическим, например оборудование, денежным, поведенческим, например действием или бездействием, всем, что имеет некоторую ценность для поставщика выгоды.

Аналог : копия контракта, часто создаваемая для того, чтобы каждая сторона контракта могла иметь свою собственную копию. Контракт может содержать пункт о контрагентах, позволяющий каждой Стороне подписать свой собственный экземпляр контракта, а не требовать от всех Сторон подписать один экземпляр.

Период исправления : когда происходит Неисполнение, у нарушившей Стороны может быть определенный период времени для устранения Неисполнения, прежде чем не нарушившей Стороне будет разрешено использовать средства правовой защиты. Стороне, не нарушившей договор, возможно, потребуется уведомить нарушившую Сторону до истечения срока.

Ущерб : сумма денег, требуемая или присуждаемая Стороне контракта для компенсации убытков, понесенных Стороной в связи с Нарушением контракта.

Документ : особый тип юридически обязывающего и имеющего юридическую силу договора, который не требует передачи возмещения от одной Стороны к другой.

По умолчанию : обстоятельства, при которых Сторона договора считается нарушившей договор.

Результаты : собирательное название всех тех материальных вещей, которые Сторона контракта обязана поставить, часто к согласованной дате.

Полное соглашение : пункт в договоре, утверждающий, что письменный документ является полным соглашением между Сторонами. Любое заявление или обещание, сделанное Стороной договора, которого нет в этом письменном документе, не будет считаться частью юридически обязывающего договора, и на него нельзя полагаться в отношении договора.

Excuse : что-то, что прощает исполнение и запрещает исполнение контракта. Если исполнение договорного обязательства Стороны договора освобождается, это освобождает неисполнившую Сторону от ответственности в отношении этого обязательства.

Экспресс-условия : условия, фактически записанные в контракте или устно согласованные до или во время заключения контракта. См. Подразумеваемые условия.

Форс-мажор : обстоятельства или ситуации, описанные в договоре, которые могут помешать одной или нескольким сторонам договора выполнить свои договорные обязательства. Возникновение таких обстоятельств или ситуаций может оправдать затронутую Сторону.

Применимое законодательство : законы союза, страны или штата/провинции, применимые к договору. Применимое право будет использоваться судами для толкования и принятия решений в отношении контракта в случае договорного спора, когда Стороны не находятся в одном и том же союзе, стране или штате/провинциях. Этот пункт обычно сочетается с пунктом о юрисдикции.

Подразумеваемые условия : условия, которые подразумеваются в договоре в соответствии с законом, обычаями и практикой, но фактически не упоминаются в письменной или устной форме какой-либо Стороной договора. Условия, подразумеваемые обычаями и практикой, всегда могут быть отменены Экспресс-условиями, но некоторые условия, подразумеваемые законом, вообще не могут быть отменены.

Возмещение : договорное обязательство Стороны договора компенсировать любые убытки, которые другая Сторона договора может понести при обстоятельствах, являющихся предметом Возмещения, таких как оплата разумных судебных издержек при урегулировании спора. договорной спор.

Судебный запрет : судебный приказ, требуемый Стороной контракта, чтобы заставить другую Сторону контракта сделать или прекратить делать что-либо. Его запрашивают в срочном порядке, если вся цель контракта будет нарушена, а Убытки не смогут адекватно компенсировать Стороне, требующей судебного запрета, убытки, которые она может понести в результате действий или бездействия другой Стороны.

Неплатежеспособность : ситуация, когда физическое или юридическое лицо не может выполнить свои финансовые обязательства. См. Банкротство, ликвидация и конкурсное производство.

Права на интеллектуальную собственность (ПИС) : юридические права, относящиеся к собственности на интеллектуальные, промышленные или художественные произведения, включая, среди прочего, патенты (изобретения), образцы (графику), товарные знаки (названия или знаки, используемые для идентификации товаров) и авторские права (права авторства).

Интер Алиа : латынь, что означает среди прочего. Это часто используется в контрактах, чтобы указать, что то, о чем конкретно говорится, является частью более крупной группы, без необходимости называть все элементы группы.

Солидарная и солидарная ответственность : в договоре, в котором Стороны действуют вместе как партнеры, а также несут совместную ответственность, каждая Сторона также несет индивидуальную ответственность за весь договор.

Юрисдикция : место, где Сторона контракта без какой-либо оговорки об альтернативном разрешении споров должна возбудить судебное разбирательство в случае возникновения спора по контракту.

Ключевой показатель эффективности (KPI) : качественный или количественный фактор, который можно измерить, чтобы помочь определить, соответствует ли контракт поставленным целям или находится ли он на пути к достижению своих целей. Ключевые показатели эффективности следует регулярно и систематически пересматривать, чтобы как можно раньше выявлять любые проблемы или опасения.

Ответственность : юридическое обязательство Стороны по договору в случае нарушения ею Договора возместить другой Стороне по договору любой причиненный таким образом ущерб.

Лицензия : метод, с помощью которого владелец физической или интеллектуальной собственности (лицензиар) разрешает кому-то другому (лицензиату) использовать ее определенным образом, как правило, но не всегда, за вознаграждение или вознаграждение.

Ограниченная ответственность : финансовая ответственность Стороны по договору может быть ограничена фиксированной суммой, обычно являющейся частью или кратной стоимости комиссионных, уплаченных другой Стороной по договору за предшествующие 12 месяцев.

Заранее оцененные убытки : положение контракта, которое оценивает и заранее устанавливает сумму, подлежащую уплате в качестве Убытков для Стороны, нарушившей контракт.

Ликвидация : официальное прекращение бизнеса путем продажи или передачи его активов для оплаты долга. Это часто происходит в результате неплатежеспособности, но платежеспособный бизнес может быть ликвидирован, если он больше не желает продолжать торговлю.

Судебные разбирательства : проведение судебных разбирательств по разрешению спора.

Мала Фиде : Латинское, что означает недобросовестность, противоположность Добросовестности.

Существенное нарушение : Нарушение договора, имеющее серьезное, а не просто тривиальное или несущественное влияние на выгоду, которую в противном случае получила бы от договора сторона, не нарушившая договор.

Посредничество : форма альтернативного разрешения споров, при которой независимое лицо встречается со сторонами контракта, чтобы помочь им сформулировать собственное решение конфликта.

Mutatis Mutandis : латынь, означающая изменение того, что должно быть изменено.

Обязательство : что-то, что должно или не должно быть сделано одной или несколькими Сторонами контракта.

Сторона : Любое лицо, группа или организация, участвующие в контракте. «Стороны» имеют соответствующее значение.

Период : Ожидаемый срок действия договора (см. также «Срок действия»).

Pro Rata : латынь, означающая ставку или присвоение суммы дроби в соответствии с ее долей в целом.

Pro Tempore (Pro Tem) : латынь, что означает «на данный момент».

Quid pro quo : латынь, означающая что-то для чего-то. Основание для определения возмещения в договоре, когда каждая сторона договора должна что-то предложить другой.

Конкурсное управление : назначение лицензированного арбитражного управляющего для управления бизнесом, который не может выполнить свои финансовые обязательства.

Преамбула : Раздел контракта, в котором указывается, кто является Сторонами, и причины их заключения. Иногда называется «Предыстория» или «Преамбула».

Средства правовой защиты : меры, включая возмещение убытков и судебные запреты, которые могут быть приняты судом, чтобы помочь стороне контракта в случае нарушения контракта другой стороной контракта.

Представления : заявления или обещания, сделанные как факт одной стороной договора другой стороне договора.

Права : то, что Сторона договора имеет право делать или не делать в зависимости от обстоятельств.

Риск потери : распределение ответственности за покрытие риска повреждения или утраты товаров, перевозимых на большие расстояния после завершения продажи, но до того, как произошла поставка. Если продавец несет риск потери во время транспортировки, продавец несет ответственность за замену товара в случае утери или порчи товара в пути. Если покупатель несет риск потери, покупатель, как правило, должен оплатить товар, даже если он так и не был доставлен. Часто стороны покрывают риск потери страховкой.

Делимость : допуск контракта на удаление или исправление частей контракта, которые неправильно или незаконно составлены, что делает оставшуюся часть контракта действительной и подлежащей исполнению.

Срок действия : либо (а) продолжительность действия контракта (см. Период), либо (б) любой пункт контракта (см. Условия).

Расторжение по причине : в договоре могут быть указаны условия, при которых одна из сторон договора может расторгнуть договор из-за существенного нарушения договора другой стороной, например, в случае банкротства или неплатежеспособности, несоблюдения положений о конфиденциальности или неисполнение обязательств в связи с обстоятельствами непреодолимой силы. В зависимости от характера нарушения Сторона, не нарушившая договор, может немедленно расторгнуть договор с уведомлением или без него или предоставить Стороне, нарушившей договор, предварительное уведомление и возможность исправить нарушение в течение определенного периода времени, после чего договор может быть расторгнут. прекращается, если нарушение остается неустраненным.

Расторжение договора для удобства : договор может позволять одной или нескольким сторонам договора в одностороннем порядке расторгнуть договор без объяснения причин другим сторонам договора. Такое прекращение может быть разрешено только в определенное время, например, в годовщину контракта или после окончания любого первоначального срока, может потребовать некоторого минимального периода уведомления и может потребовать уплаты сбора за досрочное прекращение со стороны «покупающей» Стороны или возмещения со стороны «продающая» Сторона неиспользованной части любых предоплаченных сборов.

Территория : любой географический район, в котором договор имеет силу.

Третье лицо : физическое лицо, группа, организация или другое юридическое лицо (например, компания), не являющееся Стороной.

Время имеет значение : заявление, указывающее, что сроки, указанные в контракте, настолько важны, что, если одна из сторон контракта не соблюдает требования по срокам, другая сторона контракта может немедленно расторгнуть контракт по причине.

Вариант : метод, согласованный Сторонами договора для внесения изменений в договор после его подписания. Обычно требуется, чтобы любые изменения в контракте были в письменной форме подписаны всеми Сторонами.

Недействительность : признание договора недействительным по закону.

Отказ от прав : преднамеренный отказ от прав одной из сторон договора. Может быть согласована оговорка об отказе от прав, в которой говорится, что ни одно положение договора не может быть отменено, кроме как посредством письменного документа, подписанного Стороной договора, в отношении которой испрашивается отказ.

Гарантии : обещания, сделанные в контракте. Отказ от гарантии влечет за собой ответственность за возмещение убытков.

Чтобы лучше понять, как управлять своими контрактами, вы можете загрузить наше бесплатное «Руководство по управлению контрактами». Эта 38-страничная электронная книга охватывает все этапы жизненного цикла контракта и содержит полезные контрольные списки для каждого этапа.

Управление жизненным циклом контрактов и программное обеспечение CLM

За кулисами каждой организации существует нескончаемый поток документооборота, процессов и соглашений. То, как вы управляете этой операционной инфраструктурой, зависит не только от личных предпочтений: оно определяет механизм, который поддерживает движение вашей организации вперед.

В этом блоге мы расскажем все, что вам нужно знать об управлении жизненным циклом контрактов, чтобы ваша организация могла внедрить стратегию управления контрактами, которая повышает производительность, вдохновляет клиентов и увеличивает прибыль:

Что такое управление жизненным циклом контрактов?
Что такое процесс управления жизненным циклом контракта?
Что такое система управления жизненным циклом контракта?
Как узнать, нужен ли вам CLM?
Что следует учитывать при оценке решения CLM
Рекомендации по внедрению CLM

Что такое управление жизненным циклом контракта?

Gartner определяет управление жизненным циклом контракта (CLM) как «приложения, используемые для управления контрактами от инициации до текущего управления и возможного продления или расторжения». Проще говоря, управление жизненным циклом контракта относится к методам, которые вы используете для подготовки, подписания, хранения и выполнения ваших деловых соглашений.

Контракты используются в каждом отделе и отрасли — организациями любого размера. Вот несколько типов контрактов, которые могут быть задействованы в вашем процессе управления контрактами:

Заказы на поставку
Договоры купли-продажи
Кредитные документы
Договоры на недвижимость
Договоры аренды
Письма с предложениями сотрудников
Заказы на изменение
Соглашения о неразглашении

По мере прохождения через вашу организацию и между действующими сторонами многие документы требуют нескольких черновиков, юридических проверок и подписей. Традиционно эти административные задачи выполнялись вручную: контракт распечатывался, подписывался ручкой и чернилами, сканировался и отправлялся обратно отправителю. Сегодня передовые решения CLM помогают компаниям управлять контрактами в цифровом виде, что повышает прозрачность в организации и упрощает каждый этап процесса управления контрактами.

Что такое процесс управления жизненным циклом контракта?

От разработки до подписания контракты проходят предсказуемый путь почти в каждой организации. Но без четкого понимания процесса управления контрактами многие компании не могут определить области своих внутренних процессов, которые созрели для улучшения, где можно сэкономить время, избежать ошибок и получить доход.

Контракты — это одно из первых мест, на которое стоит обратить внимание при поиске способов повышения эффективности в вашей организации.

Вот 5 этапов процесса CLM:

1. Генерация документов

Генерация документов — это первый шаг в каждом процессе управления контрактами, который включает в себя все процедуры первоначального составления и поиска информации, которые требуются при заключении нового контракта. документ создан.

Во многих случаях процесс начинается с поиска существующей версии документа, который требует пересмотра, обновления языка или нового безопасного места хранения. Затем вы можете сделать копию и изменить условия соглашения или получить новую информацию, например имена, адреса, цены на продукты или условия.

2. Маршрутизация и согласование

После того, как вы закончите первоначальную подготовку своего соглашения, куда оно будет направлено и как оно туда попадет? На этапе маршрутизации и согласования управления контрактами учитываются все рабочие процессы, связанные с отправкой, редактированием и согласованием вновь созданного соглашения — как с внутренними, так и с внешними субъектами.

Маршрутизация и согласование — это то, на что многие контракты тратят значительную часть своей жизни. В результате это область процесса, где оптимизация может оказать существенное влияние на эффективность работы вашей организации. Если вы полагаетесь на ручное управление своими контрактами, отправка версий по электронной почте или отслеживание изменений могут быстро снизить нагрузку на вашу организацию. К счастью, есть простые способы упростить даже самые сложные рабочие процессы управления контрактами, которые будут подробно рассмотрены в следующем разделе.

3. Подписание документов

Подписание документов составляет небольшую часть процесса управления документами, но это, пожалуй, самый важный шаг. Законность каждого контракта зависит от надежной, поддающейся проверке подписи.

На протяжении веков рукописные подписи служили единственным способом подписания документов. Сегодня, поскольку бизнес регулярно ведется в Интернете, требование ручных подписей может создать серьезные проблемы в процессе управления контрактами. В наши дни электронные подписи упрощают оформление документов из любой точки мира в одно мгновение, обеспечивая быстрый и беспроблемный процесс удаленного управления документами для всех контрагентов.

4. Интеграция с системами учета

Важный, экономящий время шаг в каждом успешном процессе управления контрактами требует интеграции вашего решения CLM с другими вашими системами учета. Автоматически предварительно заполняйте контракты информацией из существующих источников данных (например, контактной информацией или ценами на продукты) и уменьшайте количество ненужных административных задач, необходимых для продвижения контрактов.

Интегрированное решение CLM также упрощает работу с заключенными соглашениями. Например, электронная подпись, отправленная в отдел кадров новым сотрудником, может автоматически инициировать следующий шаг в процессе адаптации — обмен материалами, такими как налоговые формы или учебные ресурсы.

5. Поиск и анализ

После подписания контракта последний этап процесса управления контрактом включает его хранение в централизованном месте с возможностью поиска, где к нему можно легко получить доступ. Существующие контракты являются одним из наиболее важных активов вашей организации. Важно внимательно следить за завершенными контрактами. Например, если ваши контракты связаны в недоступных для поиска PDF-файлах, анализ и внесение поправок в ваши существующие контракты по мере развития отраслевых норм практически невозможен.

Современные решения CLM имеют такие функции, как аналитика контрактов и искусственный интеллект (ИИ), помогающие мгновенно определять конкретные положения и условия, встроенные в язык существующих соглашений.

Что такое система управления жизненным циклом контракта?

Системы управления жизненным циклом контрактов — это программные приложения, которые помогают организациям и отделам более эффективно управлять контрактами. В отличие от стратегий ручного управления документами, системы CLM созданы для того, чтобы помочь вам легко хранить и находить контракты, информацию о поставщиках, стандартные условия контрактов и шаблоны контрактов. В конечном счете, системы управления контрактами упрощают управление контрактами и управление вашим бизнесом.

Как работает управление жизненным циклом контракта?

На базовом уровне система управления жизненным циклом контрактов представляет собой набор инструментов, упрощающих управление вашими соглашениями.

Исторически сложилось так, что управление соглашениями — от разработки и утверждения до маршрутизации и подписания — требовало постоянной координации между рядом внутренних и внешних участников и решений. Управление жизненным циклом контракта осуществляется за счет объединения разрозненных операционных процессов под одной крышей, что обеспечивает беспроблемное сквозное управление соглашением.

Централизованные информационные панели повышают прозрачность контрактов и минимизируют потребность в общении между сторонами. Автоматизированное составление чертежей, маршрутизация и управление рабочими процессами ускоряют время до завершения и снижают риски, связанные с ручной передачей данных. Электронные подписи предлагают эффективный и безопасный способ утверждения деловых соглашений в любом месте и в любое время.

В конечном счете, именно системная взаимосвязь обеспечивает эффективность любого корпоративного CLM-решения. Интеграция всех этапов процесса управления контрактами для создания одной простой Системы соглашений способствует созданию безопасной и гибкой операционной инфраструктуры, которая облегчает жизнь вам и вашим контрагентам.

Как автоматизировать рабочие процессы контрактов — маршрутизация, совместная работа и согласование

Комплексная автоматизация лежит в основе любого корпоративного решения по управлению контрактами. Автоматизация каждого шага помогает упростить сложные рабочие процессы и обеспечивает гибкую, настраиваемую систему управления документами.

Возьмем, к примеру, процесс утверждения соглашения, который 53% компаний называют самой большой проблемой при управлении контрактами. Предложения о продажах обычно составляются в черновом варианте, а затем отправляются различным членам отдела продаж и/или юридического отдела по электронной почте. Обратная связь обычно также поступает по электронной почте, создавая длинную ветку ответов, которая может быстро стать, одним словом, неуправляемой. Кроме того, некоторые стороны опаздывают в цепочку, что приводит к изменениям в устаревших версиях документа, что напрасно тратит усилия, создает путаницу и может привести к задержкам, ставящим под угрозу сделку.

Автоматизация и централизация процесса заключения договоров с самого начала ускоряет создание эффективных и безопасных рабочих процессов договоров между отделами продаж и юристами. После создания контракта решение для управления контрактами делает его доступным для всех заинтересованных сторон, постоянно обновляет его, добавляя исправления и комментарии в режиме реального времени, и своевременно отправляет его через нужные рабочие потоки, точно и тщательно управляя каждым этапом.

Мультисистемная интеграция — объединение процесса заключения контракта в рамках всей организации

Связь на всех этапах процесса управления контрактами имеет решающее значение. Решения CLM обеспечивают интеграцию на уровне предприятия, упрощая координацию между существующими системами учета вашей организации.

Передача данных о клиенте, пациенте или клиенте в режиме онлайн может быть болезненным процессом без правильных инструментов. Однако решение CLM, которое интегрируется с другим облачным программным обеспечением для управления (например, Salesforce), обеспечивает подключение, необходимое для беспрепятственной автоматизации операционной инфраструктуры. Автоматически заполняйте контракты существующей информацией о клиенте и создавайте контракты в любой момент, защищая отношения с клиентами и одновременно экономя ценные ресурсы.

Снижение риска — репозиторий договоров с возможностью поиска, аналитика

Электронная почта как бизнес-платформа особенно уязвима для кибератак. Несмотря на эту огромную уязвимость, почти 80% специалистов по управлению контрактами регулярно используют электронную почту для обмена конфиденциальными соглашениями.

По мере того, как все больше компаний переходят в онлайн, организации по всему миру должны повышать свою осведомленность о кибербезопасности. В дополнение к оптимизации операционных процедур правильная система CLM может защитить конфиденциальную или личную информацию с помощью расширенного шифрования. Каждый документ также создает цифровой контрольный журнал, приемлемый для суда, предоставляя специалистам по управлению договорами и юристам полные возможности отслеживания.

Кроме того, для обеспечения безопасности бизнеса могут быть полезны инструменты CLM, такие как анализ документов и репозитории контрактов, которые помогают выявлять и минимизировать риски или проблемы соответствия, встроенные в существующий язык. Например, поскольку лондонская межбанковская ставка предложения (LIBOR) устаревает в финансовом сообществе, может потребоваться пересмотр контрактов на сумму 240 триллионов долларов. Ручной поиск по существующим контрактам для выявления рискованного языка является чрезмерно обременительным и непрактичным. Инвестиции в интегрированные решения ИИ и репозитории контрактов с возможностью поиска сейчас значительно сократят время и деньги, которые ваша организация тратит на управление контрактами в будущем.

Как узнать, нужен ли вам CLM

Каждое предприятие может извлечь выгоду из простоты и эффективности корпоративного решения CLM. Фактически, после внедрения корпоративного CLM-решения предприятия могут получить потенциальный возврат инвестиций в размере до 365%. Но как узнать, действительно ли инвестиции в решение CLM подходят для вашего бизнеса?

Во-первых, подумайте, какие отделы больше всего выиграют от автоматизации или более эффективных операционных процедур. Общие примеры использования программного обеспечения CLM включают:

Продажи: Ваш бизнес может двигаться так же быстро, как и ваши договоры купли-продажи. Вот почему отделы продаж во всех отраслях заново изобретают свои процессы согласования, чтобы сделать их более гибкими, эффективными и ориентированными на клиента. В процессе продажи контракты определяют все основные этапы — от переговоров и подписания до выставления счетов и продления. В результате неэффективные методы управления контрактами и их хранения (такие как электронная почта или электронные таблицы Excel) могут стоить среднему бизнесу до 9,2% годового дохода. Эффективное решение для управления контрактами не только оптимизирует процесс продаж и минимизирует операционные расходы, но также повышает качество обслуживания клиентов, увеличивая доход и увеличивая удержание клиентов.
Юридический отдел: Юридическая проверка и утверждение – это важный этап на пути к заключению контракта, но он также традиционно является одним из наиболее трудоемких этапов. Согласно исследованию 2020 года, проведенному Forrester по заказу DocuSign, 50 % юристов сообщили о неэффективности процесса управления контрактами из-за ручной передачи данных. Еще 62% сообщили, что им приходится регулярно переделывать контракты из-за ошибок. Чем больше времени у вас уходит на то, чтобы согласовать соглашение и отправить его за дверь, тем меньше бизнеса находит применение. Успешный переход от ручного к цифровому управлению контрактами устраняет ошибки, обеспечивает соблюдение требований и ускоряет окупаемость.
Закупки: Являясь основным связующим звеном между организацией и ее поставщиками, отдел закупок должен действовать быстро и максимизировать ценность. Команды по закупкам, которые полагаются на ручные или бумажные процедуры управления контрактами, подвергают свою компанию неэффективности и непредвиденным расходам, что ограничивает способность команды повысить ценность вашей организации. Согласно опросу, проведенному Forrester в 2020 году среди руководителей отдела закупок, сокращение затрат и снижение рисков являются главными приоритетами. Кроме того, 84 % менеджеров по цепочке поставок считают своей самой большой проблемой низкую видимость контрактов в процессе закупок. Автоматизированные решения этих проблем находятся в пределах досягаемости.

Исследование Forrester и опрос клиентов DocuSign показали, что внедрение корпоративного решения для управления жизненным циклом контрактов может обеспечить значительные потенциальные преимущества, включая:

Сокращение времени обработки контрактов на 20 дней
На 83 % быстрее окупается
Экономия в размере 1750 долл. США за каждый контракт на внешнего юрисконсульта
Снижение подверженности риску благодаря большей прозрачности контракта на сумму 527 000 долларов США
Сокращение утечки стоимости контракта за счет выявления избыточных контрактов с поставщиками и возможностей для оптовых скидок на сумму 1,46 млн долларов США
Улучшенная целостность контракта

Во всей организации оптимизированные рабочие процессы закупок приводят к снижению затрат, более строгому соблюдению требований и большей прозрачности по всем направлениям.

На что следует обратить внимание при оценке решения CLM

Как только вы решите обновить свое решение CLM, ваше решение будет следующим: Что делает одно решение CLM лучше другого? Давайте начнем с рассмотрения того, для чего предназначено программное обеспечение для управления контрактами:

Повышенная прозрачность: Обеспечивает всесторонний обзор всего процесса управления контрактами от начала до конца.
Сокращение эксплуатационных расходов: Экономьте время и деньги с помощью предварительно утвержденных шаблонов и стандартизированных рабочих процессов.
Минимизация рисков : Снижение рисков за счет внедрения аналитики, безопасности и возможностей отслеживания в процесс управления контрактами.
Улучшение соответствия: Повысьте операционное, договорное и нормативное соответствие с библиотеками статей и искусственным интеллектом.

При оценке решений CLM вам следует выбрать систему с функциями, обеспечивающими достижение вышеуказанных целей. Вот некоторые общие функции, которые следует искать в вашем следующем программном обеспечении CLM:

Гибкие, настраиваемые рабочие процессы: С легкостью определяет, развертывает и поддерживает рабочие процессы контрактов на уровне предприятия, обеспечивая более быстрый путь к получению выгоды и более низкую совокупную стоимость владения. по мере изменения процессов.
Генерация документов: Создает предварительно настроенные шаблоны и автоматически заполняет контракты в процессе составления с предварительно утвержденным языком или данными CRM.
Сотрудничество и переговоры: Способствует прозрачности процесса маршрутизации. Позволяет сторонам отправлять контракты на проверку, отслеживать изменения в нескольких версиях и вести безопасный цифровой контрольный журнал, чтобы все участники несли ответственность за свою роль в процессе утверждения.
Библиотека статей: Хранит предварительно утвержденные статьи и резервные формулировки, чтобы избежать детальных юридических проверок каждого документа.
Централизованное хранилище с возможностью поиска: Хранит, помечает и упорядочивает контракты в одном доступном для поиска месте — с контролем разрешений.
Интеграция с CRM: Легко интегрируется с другими системами учета, такими как Salesforce или другая CRM-система. Например, интеграция помогает автоматизировать процесс генерации документов — автоматическое заполнение новых договоров существующими данными CRM.
Безопасность: Соответствует требованиям вашей отрасли, например, SOC 2, HIPAA, TRUSTe и FedRAMP.

Чтобы помочь вам в поиске подходящего решения CLM, Gartner Research оценивает поставщиков программного обеспечения по 15 критериям, включая точки взаимодействия, такие как реакция на рынок и общее качество обслуживания клиентов. См. последний отчет Gartner CLM Magic Quadrant.

Передовой опыт внедрения CLM

Преимущества автоматизации очевидны: повышение эффективности работы, повышение производительности сотрудников и повышение удовлетворенности клиентов. Однако даже мысли о возможности цифровой трансформации могут быть пугающими. Многие специалисты не знают, с чего начать. К счастью, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы повысить эффективность автоматизированного процесса управления контрактами. Тратьте меньше времени на бумажную работу и создайте простой процесс управления контрактами, который сократит расходы, ускорит получение доходов и позволит вашей организации быстро реагировать на изменения в бизнес-среде.

Вот восемь простых шагов по подготовке к развертыванию корпоративной системы управления контрактами, основанные на опыте сотен организаций:

Начните с руководящего уровня. Очень важно, чтобы все руководители поддержали принятие новой системы управления контрактами. Без общекорпоративной поддержки выделение ресурсов на такие вещи, как бюджет и обучение, превращается в тяжелую битву. Четкая коммуникация и согласованность на самом высоком уровне также способствуют внедрению во всей организации.
Установить управление . Как только лидеры будут на борту, соберите квалифицированную и разностороннюю команду, чтобы руководить внедрением и выполнением вашей программы CLM. Четкое согласование правил, практик и процессов на предприятии начинается с правильной команды.
Расширение возможностей и обучение вашей команды . Успешное внедрение решения CLM в масштабе требует подготовки и обучения сотрудников нескольких отделов. Помогите пользователям быстро освоиться и научите каждого сотрудника использовать новую технологию в конкретном контексте своей роли.
Определение текущих процессов и визуализация будущего состояния. Если вы не знаете, куда идете, вы никогда туда не попадете. Чтобы получить полную отдачу от вашей системы CLM, необходимо сократить разрыв между вашим текущим и будущим состоянием. Это начинается с оценки вашей текущей системы управления контрактами, чтобы выявить неэффективность и возможности для улучшения.
Определение успеха проекта . Четкое определение того, как выглядит успех проекта для вашей организации, является важным, но часто упускаемым из виду шагом в процессе реализации. Указание показателей и целей вашей новой системы CLM в самом начале позволит вам продемонстрировать постоянную окупаемость инвестиций по мере роста.
Начните с малого. Даже простые изменения в инициативах по управлению корпоративными контрактами могут обеспечить быструю окупаемость инвестиций. Поэтому вместо того, чтобы заниматься всей реализацией сразу, разбейте ее на небольшие куски. Дополнительным преимуществом начала с малого или внедрения минимально жизнеспособного продукта (MVP) является то, что он дает вам возможность учиться по мере продвижения и использовать ключевые идеи в дальнейшем. Начните с определения приоритетов высокоэффективных сценариев использования с низким уровнем риска.
Приоритизация и миграция контрактов . Миграция действующих устаревших контрактов и документов о соответствии является первостепенной задачей для любой организации, которая начинает переход на цифровые технологии. Даже сегодня значительное количество компаний хранит контракты в картотеках, что затрудняет поиск и оцифровку контрактов. Совместно с вашим поставщиком создайте план переноса документов на новую платформу CLM.
Тщательно протестируйте. Кто знает, что они хотят получить от вашего нового CLM больше, чем эксперты в предметной области вашего бизнеса? Привлеките самых знающих людей в вашей организации к процессу тестирования управления контрактами. Правильная настройка решения CLM посредством тщательного тестирования экономит время при развертывании и снижает риски проекта.

Готовы ли вы автоматизировать жизненный цикл вашего соглашения?

Готовы ли вы к автоматизации процессов, которая упрощает управление полным жизненным циклом контракта? Готовы ли вы к лучшему пониманию рисков и возможностей при меньших затратах, чем ручное управление контрактами?

Управление контрактами дает возможность сократить процессы, замедляющие бизнес.

Posted inДвигатель