Установка подогревателей и отопителей в Екатеринбурге

Главная

/

Услуги

/

Установка подогревателей и отопителей

Качество работ, которое впечатляет

Установка на автомобиль такого устройства, как подогреватель двигателя, особо актуальной является в холодных регионах страны, где температура может достигать минус двадцать и ниже градусов.

Наша компания предлагает услуги по установке подогревателя в ваш автомобиль. Для того чтобы такого рода процедура, как установка подогревателя двигателя прошла быстро, наши специалисты использует только свои знания, умения, мастерство. Также для работы понадобится специальный инструмент и предпусковой подогреватель. Как отмечалось ранее, если автомобиль будет часто эксплуатироваться в холодное время, то оснащение таким устройством принесет его владельцу много пользы, а также поможет избавиться от переживаний по поводу сильного мороза, которые не дают нормально запустить мотор в работу.

Естественно, такую процедуру в домашних условия провести можно, но без наличия специального инструмента и необходимого опыта она может пройти не совсем удачно и правильно. Для того чтобы установить подогреватель двигателя, специально и существуют такие профессиональные компания, как AutoMasterGaz.

Как же проходит работа по установке?

1

На первоначальном этапе

наши специалисты сливают антифриз из охладительной системы. Далее устройство крепится в моторном отсеке. Сделать это необходимо так, чтобы выхлоп ненужных газов имел направленность на поддон картера. Далее необходимо произвести врезку в водяную рубашку. Производиться она при помощи специальных переходников, которые уже идут в комплекте вместе с подогревателем. Если вы решили установить такое оборудование, то подогревать двигателя купить можно в специализированных магазинах или оформить заказ через интернет.

2

Следующим этапом монтажа

является подключение устройства к проводнику топлива и специальному жгутику электропитания. Дистанционный пульт на подогрев двигателя размещается непосредственно, в салоне транспортного средства.

3

После того, как монтаж в отсеке мотора завершен,

истема охлаждения проходит повторную заправку антифризом. Если в отсеке произошло образование воздуха, то он в обязательном порядке удаляется. Такая система, как предпусковой подогреватель двигателя является удобной в холодное время.

С нами выгодно

ГБО на пропане в рассрочку за 0%
Без первоначального взноса на 6 месяцев

Программа лояльности:
Скидки у 50+ партнеров-заправок

Скидка до 50% на метановое ГБО
По субсидии для авто не старше 2008 года

Получи 1000₽ на заправку газом
Если по вашей рекомендации установили ГБО

Заполните форму

Согласен на обработку персональных данных

Стоимость установки подогревателей

Подогреватели марки Eberspacher

Подогреватели марки WEBASTO

Подогреватели марки Lunfei

HYDRONIC S3 B/D (4кВт)

AIRTRONIC D2 (2кВт) с установкой

AIRTRONIC D4 (4кВт) с установкой

HYDRONIC S3 B/D (5кВт)

HYDRONIC D5WS 24V (5кВт)

AIRTRONIC B1LC 12в (2,2кВт) с установкой

AIRTRONIC D5 (5кВт) с установкой

Таймер EasyStart Clim
GSM модуль
Бортовая система 24 вольта

Стоимость установки ГБО:

39 500 ₽

Кредит от 3 292 ₽ в месяц

Установить ГБО

TT EVO START (BASIC)

AIR TOP 2000 STC

THERMO PRO 50 24 V (5кВт)

Таймер 1533
GSM МОДУЛЬ WEBASTO M36
Бортовая система 24 вольта

Стоимость установки ГБО:

52 000 ₽

Кредит от 4 333 ₽ в месяц

Установить ГБО

LUNFEI 2 кВт со встроенным жидк. насосом

Стоимость установки ГБО:

6 000 ₽

Кредит от 500 ₽ в месяц

Установить ГБО

Документы Автомастергаз

У нас есть вся разрешительная документация и сертификаты на ГБО

Почему именно к нам?

Мы перевели
на газ более
14 000
автомобилей

Гарантия 5 лет
без ограничения по пробегу!

Работаем 7 дней
в неделю без выходных

Установка ГБО
за 1 день

Система контроля
качества

Широкий спектр
услуг по ГБО

Снижение расхода
на топливо до 50%

Переоборудуем ваш авто

на газ всего за 1 день

До 5 лет гарантия на оборудование

До 50% экономии на топливе

Подготовим документы на переоформление
в ГИБДД при установке ГБО

Обращайтесь в Автомастергаз —
компания №1 по установке
и обслуживанию ГБО в Екатеринбурге

Заполните форму

Согласен на обработку персональных данных

Установка подогревателя двигателя

Информация, размещенная на этом сайте, носит исключительно информационный и ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Январское утро. За окном – 15°, а то и намного ниже этого. Под ногами хрустит снег, сонные автолюбители спешате на работу. Но промерзшая до самого последнего винтика, заиндевевшая машина нехотя заводится с третьей, а то и пятой попытки, вынуждая посиневшего от мороза водителя чистить от наледи стекла. Знакомая картинка? Если да, то вы, вероятно, помните, с каким нетерпением все автолюбители ждут, словно снисхождения английской королевы, первого теплого потока из дефлекторов обдува. Проблему пуска двигателя в холодную пору года автовладельцы решают различными способами. Вплоть до тех, которые ни в коем случае нельзя назвать безопасными, когда, к примеру, под картер автомобиля ставится… зажжённая паяльная лампа. Некоторые оставляют авто не заглушенным на всю ночь. Есть такие, кто решается на монтаж электрического подогрева двигателя, но и это не является решением проблемы, поскольку автомобиль оказывается целиком и полностью зависимым от ближайшей розетки на автостоянке или в гараже. Что же делать? Установка подогревателя двигателя – это лучшее решение! Инженеры уже давно придумали способ забыть на веки вечные забыть все эти жуткие мороки. Это установка подогревателя двигателя! Что интересно, львиная доля владельцев авто на самом-то деле знают о многочисленных «плюсах» этого устройства, но почему-то зачастую отказывают себе в шансе распрощаться с проблемным холодным пуском двигателя. А ведь такая вещь не просто полезна – она обязательна. Причем установка подогревателя двигателя – довольно трудоемкий и непростой процесс, который стоит доверить профессионалам. Установка подогревателя двигателя: преимущества Для беспроблемного запуска двигателя в зимние месяцы года применяются жидкостные предпусковые подогреватели. В странах Европы, особенно это касается снежной Скандинавии, предпусковые подогреватели этого типа стали популярными уже достаточно давно. Тот, чей автомобиль оборудован этой системой, не испытывает вечных неудобств, которые связаны с запуском непрогретого двигателя. Какие же преимущества дает установка подогревателя двигателя? • Прогретый двигатель без проблем заводится при любой температуре воздуха даже в условиях Крайнего Севера. Этот факт значительно экономит время, силы и средства автовладельца, поскольку заметно снижается расход топлива, износ двигателя, нагрузка на аккумулятор и объем канцерогенных, вредных для здоровья выбросов. • Комфорт автовладельцев – еще один несомненный «плюс». В салоне становится очень тепло, а это в свою очередь делает вождение удобным, улучшает реакцию водителя и дает возможность комфортно пристегнуть ремень безопасности. Да, это мелочь, но очень важная мелочь. • Стекла автомобиля свободны от заиндевевшего снега и льда, которые в противном случае закрывают обзор с первых минут поездки. С системой прогрева стекла не запотевают, да и «дворники» не примерзают, что является приятным нюансом. • Запуск данного устройства происходит в нужный момент с расстояния до 1000 метров с помощью пульта дистанционного управления, то бишь автовладелец может сделать это, находясь в собственной теплой квартире. Или, если предусмотрена такая функция, он в установленное время запускается автоматически (посредством таймера). Таким образом, установка подогревателя двигателя улучшает безопасность, комфорт, экономичность, долговечность и экологическую чистоту автомобиля. Подогрев двигателя Подогреватель двигателя устанавливается под капот автомобиля и интегрируется в систему охлаждения авто. Подогреватель имеет свой бензонасос и топливный привод. В принципе, это устройство является небольшим двигателем внутреннего сгорания, который прогревает антифриз, гоняя его по малому контуру системы охлаждения (через двигатель и радиатор). Автономность данной системы подогрева двигателя состоит в том, что энергию для своей работы она берет не из розетки, а непосредственно из топливного бака автомобиля. Работать подогрев двигателя может как на дизельном топливе или на газе, так и на бензине (это зависит от выбранной модели устройства). Подогрев двигателя и салона Тогда, когда температура антифриза достигает 40 градусов, включается штатный вентилятор автомобиля. И пока автовладелец с комфортом пьет утренний кофе в своем удобном кресле, теплый воздух прогревает салон. При этом двигатель автомобиля полностью выключен и все охранные системы авто находятся в активном, рабочем состоянии. А это очень хорошо, согласитесь. Подогреватель предпусковой для автомобилей: нюансы управления Управление подогревом двигателя и салона осуществляется тремя основными способами. Автовладелец активирует подогреватель предпусковой для автомобилей с помощью пульта дистанционного управления (ДУ), таймером или собственным мобильным телефоном. Вариант с таймером считается наиболее бюджетным, но при этом он вполне эффективен и удобен. Таймер, который имеет маленький дисплей и несколько кнопок, обычно устанавливается на передней панели автомобиля. С его помощью можно включить подогреватель сразу, либо выставить включение на определенное, нужное вам время. Основной недостаток незатейливых моделей таймеров состоит в том, что установленное время необходимо активировать заново каждый раз при его установке. То есть, если вечером поставить подогреватель предпусковой для автомобилей на 9 часов утра, то следующим вечером придется снова нажимать кнопку подтверждения включения на 9. 00, и так ежедневно. В более «продвинутых», но и дорогих моделях таймеров, это не потребуется, поскольку там есть программирование запуска по определенным дням недели и немало других удобных опций. Но здесь уж владельцам автомобилей самим выбирать, какой из таймеров им лучше подойдет. Подогреватель предпусковой для автомобилей с пультом ДУ или GSM-модулем Этот способ активации подогрева двигателя, естественно, является более удобным. С пультом дистанционного управления водитель может отходить от автомобиля на расстояние до 1000 метров. Но такое устройство обойдется в несколько раз дороже, ечм таймер. По своим встроенным функциям подобный пульт управления повторяет дорогие модели таймеров. Он позволяет запрограммировать на определенное время запуск и продолжительность работы подогрева двигателя, показывает режимы его работы, текущую температуру в салоне и многое, многое другое. Но самый высокотехнологичный способ включения подогрева двигателя – это подключение к нему GSM-модуля. В таком случае активировать подогрев фактически можно из любого уголка земного шара, где есть сотовая связь. Данным модулем управляют с помощью Интернета, голосового меню или sms-сообщений. Для подогревателя нужно будет купить отдельную сим-карту и обязательно следить за тем, чтобы ее счет всегда был положительным. Предпусковые подогреватели для легковых автомобилей: что нужно знать Выбирать предпусковые подогреватели для легковых автомобилей нужно в зависимости от того, каков объем двигателя вашего автомобиля. Поскольку системы подогрева двигателя отличаются по мощности и, в зависимости от этого, по цене. Чем мощнее и больше двигатель авто, тем мощнее будет подогреватель для него, и тем дороже он будет стоить. Необходимое время прогрева двигателя зависит от температуры воздуха. В среднем оно составляет 30-60 минут. Обычно предпусковые подогреватели для легковых автомобилей автоматически устанавливают время работы: система отключается, как только температура двигателя доходит до оптимальных рабочих значений (+75 градусов). На дорогих таймерах и пультах дистанционного управления время прогрева можно задать вручную (продолжительностью до 2 часов). Всё это необходимо учитывать для того, чтобы запустить прогрев двигателя в правильное время и не оказаться в салоне автомобиля, который не нагрет или уже остыл. Если вы выбрали в качестве управляющего устройства пульт дистанционного управления, стоит знать, что указанный радиус действия сигнала пульта (1000 метров) возможен только в зоне прямой видимости. Любые возможные препятствия (стены зданий, радиопомехи, провода линий электропередач и прочее) сокращают дальность действия сигнала пульта ДУ как минимум в два, а то и в три раза. Стоит помнить, что предпусковые подогреватели для легковых автомобилей можно включать на ходу. Например, при движении в сильные морозы таким образом можно помочь системе не терять драгоценное тепло в двигателе и в салоне. Еще один важный нюанс: топливо для своей работы подогреватель предпусковой для автомобилей берет из топливного бака, а вентилятор для обогрева салона включается за счёт аккумулятора. Так что всегда нужно следить не только за тем, чтобы в баке было топливо, но и за полной зарядкой аккумулятора (в противном случае на запуск двигателя энергии может просто не хватить). Если в автомобиле есть противоугонное устройство со специальными датчиками внутреннего объема, то теплые потоки воздуха при обогреве салона могут привести к внештатному срабатыванию сигнализации. Предпусковые подогреватели для легковых автомобилей увеличивают ресурс двигателя! И очень значительно. Помимо комфорта автолюбителей, отсутствия заиндевевших стекол и вечных утренних мучений с холодным запуском двигателя, установка подогревателя двигателя обладает важнейшим положительным качеством – она увеличивает ресурс двигателя. По подсчетам, даже одноразовый холодный пуск при отрицательных температурах приводит к значительному износу двигателя, который равносилен пробегу от 70 100 километров! Представьте, к каким огромным расходам могут привести постоянные холодные пуски двигателя авто, многие из которых являются безрезультатными… В любом случае, уже давно доказано, что установка подогревателя двигателя является отличным способом, чтобы навсегда забыть о проблемах с обогревом промерзшего автомобиля, заиндевевших или запотевших стеклах, холодном салоне и остывшем до критических температур двигателе. Подогрев двигателя и салона, конечно же, стоит денег, но при продолжительной морозной погоде тот комфорт и экономию времени-средств, который она предоставляет, легко компенсирует все вложенные в него затраты. А с годами установка подогревателя двигателя сможет сэкономить и довольно приличное количество топлива, которое могло быть потрачено на прогрев автомобиля без подогревателя.

Контроллер нагревателя блока цилиндров и интеллектуальный таймер

Контроллер нагревателя блока цилиндров и интеллектуальный таймер — Power Badger

Запатентованная функция Power Badger — это большой шаг вперед в области энергосбережения и надежного запуска автомобиля в холодную погоду.

Вот как это работает: Просто установите желаемое «Время готовности», и Power Badger™ сделает все остальное. Управляя блок-нагревателем (или нагревателем колодок), установленным на вашем двигателе, автомобиль будет готов к запуску в желаемое «время готовности», используя минимально необходимое количество энергии.

• Определяет температуру наружного воздуха и автоматически регулирует ее
• Экономит электроэнергию и $$$… Окупается за 1-2 сезона!
• Прочная, атмосферостойкая конструкция для суровых зим
• Два режима:
  • Подготовьте двигатель к определенному времени запуска
  • Поддерживайте готовность двигателя к запуску в любое время
• Элементы управления: нагреватели блока цилиндров, нагреватели поддона/бака, нагреватели аккумулятора и т. д.
• Мощность 1800 Вт

Power Badger был специально разработан для работы в экстремально холодных, снежных, обледенелых и влажных условиях. Прочная водостойкая конструкция устройства рассчитана на долгие годы эксплуатации в суровых северных условиях, обеспечивая неизменно безупречную работу год за годом.

До сих пор обогреватели двигателей были неэффективными, неконтролируемыми пожирателями энергии. Большинство нагревателей блока цилиндров потребляют энергию все время (как только они подключены к сети). Большинство людей просто включают свой обогреватель, когда возвращаются домой, и позволяют ему работать постоянно, всю ночь, часто тратя 500-1500 ватт энергии в час. Это 1,15-5,45 долларов потраченной впустую энергии в день (в зависимости от мощности вашего обогревателя, климата и местных тарифов на электроэнергию). В подобных случаях Power Badger™ может окупиться (за счет экономии энергии) менее чем за один сезон использования и почти всегда окупит себя в течение двух сезонов использования.

Воспользуйтесь оценщиком экономии ниже, чтобы узнать, сколько вы можете начать экономить с помощью Power Badger!

Средние температуры и сбережения в провинциях Канады основаны на 0-350 км к северу от границы с США.
Экономия основана на средних зимних низких температурах по штатам, опубликованным государственным агентством США, NOAA, и по провинциям Канады, опубликованным Метеорологической службой Канады.
Тарифы на электроэнергию (по штатам США, указаны в долларах США) основаны на данных, опубликованных Управлением энергетики США 18.09.2017, и не включают налоги и сборы.
Тарифы на электроэнергию (канадские провинции, указаны в канадских долларах) основаны на данных, опубликованных на сайте hydrorates.ca 09/18/2017 и не включают налоги

Чем Power Badger™ отличается (и лучше) от таймера?

1. Автоматический : Power Badger™ — это не просто таймер, а контроллер нагревателя, который рассчитывает время для вас на основе фактической температуры наружного воздуха. Больше не нужно гадать о том, насколько холодно будет завтра, на следующей неделе или через много недель, барсук будет автоматически корректировать время каждый день.
2. Техническое обслуживание : Когда простой таймер достигает установленного «конечного» времени, что он делает? . …… он просто выключается,… позволяя вашему двигателю остыть, если вас нет рядом, чтобы запустить его . С Power Badger™, по достижении (установленного пользователем) времени «готовности», Badger будет поддерживать ваш двигатель в состоянии готовности к запуску до 9 часов, используя минимальное количество электроэнергии, насколько позволяет температура.
3. Долговечность :  В отличие от большинства таймеров, Power Badger™ разработан для экстремальных холодов и водонепроницаем. В суровых зимних условиях Badger легко переживет большинство таймеров на рынке.
4. Емкость : Power Badger™ может безопасно работать с нагрузкой нагревателя до 1800 Вт. Большинство таймеров могут потреблять только часть этой мощности.
5. Память : Потеря электричества изменяет время на ручном таймере, но не в Power Badger™. Badger имеет встроенный резервный аккумулятор, который сохраняет ваши настройки и поддерживает точное время во время простоя, до 6 месяцев! Когда электричество снова включается, Барсук продолжает с того места, где остановился. Никаких корректировок при отключении электроэнергии не требуется!
6. Длинные шнуры : Power Badger™ имеет 5-футовые шнуры на обоих концах (для общей досягаемости 10 футов), что позволяет использовать его как удлинитель. Большинство простых таймеров имеют очень короткий пигтейл и штепсельную розетку, что требует подвешивания таймера на стене рядом с розеткой и требует использования отдельного удлинителя.
7. Smart : Не потребляет энергии при температуре выше 40°F.

Power Badger – Как это работает? — объяснил

Power Badger имеет два выбираемых активных режима управления:

• Режим готовности по времени — (наиболее эффективный) используйте этот режим, когда вы знаете, в какое время вы будете использовать двигатель.
• Поддерживать режим готовности — используйте этот режим, когда вам нужно, чтобы двигатель был готов к запуску в любое время / все время.

Ниже объясняется, что делает устройство в каждом из этих режимов:

Режим готовности по времени:

• Когда Power Badger переводится в режим «Время готовности», пользователь уже вводит желаемое «Время готовности» (предполагаемое время запуска двигателя) в устройство (во время процесса первоначальной настройки). Блок использует датчик наружной температуры и предварительно запрограммированный на заводе алгоритм для расчета оптимального времени для начала прогрева двигателя до выбранного «Времени готовности» . Устройство включится в расчетное время (зависит от температуры) и останется включенным до тех пор, пока не будет достигнуто выбранное «Время готовности». По истечении запрограммированного пользователем времени готовности устройство автоматически переключится в режим «обслуживания после готовности» на выбранное пользователем количество часов (0–9). ), таким образом сохраняя двигатель готовым к запуску в течение этого периода времени.

Пример; если для контроллера установлено «Время готовности» 6:00 и выбрано 2 часа для «обслуживания после готовности», то двигатель будет готов к запуску в 6:00 и затем останется готовым до 8:00. После того, как пользователь выберет количество часов обслуживания после готовности, устройство выключит нагреватель и подготовится к следующему запрограммированному событию.

Заводские настройки Power Badger не позволяют начать нагрев, если измеренная температура составляет 40°F (5°C) или выше.

Режим поддержания готовности:

• Когда Power Badger переходит в режим «Поддержание готовности», микропроцессор измеряет наружную температуру и рассчитывает рабочий цикл нагревателя. Он делит час на 6 циклов (всего по десять минут каждый) и вычисляет, сколько из этих десяти минут будет включать нагреватель на и сколько будет нагреватель выключен на . Пример; при 28°F / 2°C устройство будет иметь рабочий цикл 50%. Рабочий цикл 50% будет означать, что контроллер включает нагреватель на 5 минут, затем выключает на 5 минут,… повторяя этот цикл в течение 6 рабочих циклов каждый час.

Программа Power Badger начинает расчет рабочего цикла при 39°F (4°C) и ниже. По мере снижения температуры Power Badger будет увеличивать рабочий цикл, пока не достигнет 100% (что происходит при -22°F / -30°C и ниже). При температуре выше 39°F (4°C) цикл «время включения» не назначается.

ОТЗЫВЫ

На этой странице есть слайд-шоу, использующее Javascript. Ваш браузер либо не поддерживает Javascript, либо он у вас отключен. Чтобы увидеть эту страницу в том виде, в котором она должна отображаться, используйте браузер с поддержкой Javascript.

«У нас есть грузовик Cummins 5.9 97 года выпуска. В холода он заводится намного лучше, когда я подключаю его к розетке. Барсук, кажется, хорошо готовит грузовик, когда мне это нужно».

Владелец частного грузовика (Айдахо)

«Буксиры, тягачи, грузовики, генераторные установки… если у них есть дизельный двигатель и он нужен нам зимой, его нужно подключить здесь. Power Badger помогает поддерживать готовность нашего оборудования к запуску и экономит энергию».

Менеджер по обслуживанию оборудования аэропорта (Миннесота)

«Я использовал Power Badger дома и принес его на работу, чтобы мой босс попробовал его. Ему так понравилось, что он только что заказал 5 для грузовиков компании и еще 2 для оборудования на наших рабочих местах!»

Оператор тяжелого оборудования (Огайо)

«Я пожарный-доброволец в западных горах Северной Каролины. Я езжу на дизельном форде 6,0 л 2003 года выпуска, который ненавидит заводиться на морозе. Power Badger помогает мне поддерживать готовность моего грузовика к работе в месте, где однажды может быть 60 градусов. ..

«Я использую Power Badger со своим Chev 04 года, и он делает то, что говорит. Грузовик готов к запуску, когда он мне нужен, и я экономлю 20–30 долларов в месяц по сравнению с тем, когда он был постоянно подключен к сети».

Владелец частного грузовика (Висконсин)

«Наш отдел начал использовать Badger (в режиме «техническое обслуживание»), чтобы держать в готовности один из наших старых грузовиков, который не всегда можно держать внутри зимой. На сегодняшний день он нормально запускался каждый раз при подключении к (PB)».

Муниципальное пожарное управление (Айова)

 «Кажется, это наиболее полезно в переходные сезоны, когда мне приходилось настраивать таймер, который я использовал, по крайней мере, один раз в неделю из-за изменений наружной температуры; теперь Badger делает это автоматически».

Владелец частного грузовика (Иллинойс)

«Я не знал, сработает ли это для меня, потому что здесь очень холодно, но пока что в этом сезоне PB работает так, как рекламируется».

Владелец частного грузовика (Северная Дакота)

«Намного проще, чем старомодный таймер, которым я пользовался».

Владелец частного грузовика (Массачусетс)

«Каждый учебный день в 3 часа ночи к нам приходил сотрудник, чтобы подключить автобусы; теперь Power Badger готовит флот и в то же время экономит затраты на электроэнергию в нашем районе».

Менеджер автобусного парка (Колорадо)

пред. след.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Подогреватели блока цилиндров — Блог XDP

Подогреватели блока цилиндров — одна из тех технологий, которые не замечаются и не замечаются. В большинстве случаев вы бы даже не узнали, что в транспортном средстве он есть, не увидев контрольный признак электрической вилки, свисающей спереди автомобиля. Однако по мере того, как температура начинает падать, становится ясно, почему блочные обогреватели так важны, когда вы живете на морозном севере.

Нагреватели блока цилиндров обычно входят в стандартную комплектацию дизельных автомобилей, а также доступны на многих автомобилях с бензиновым двигателем. Нагреватель блока цилиндров двигателя жизненно важен для работы в холодную погоду, чтобы обеспечить оптимальные характеристики запуска и помогает улучшить обогрев кабины. Большинство производителей дизельных двигателей требуют использования подогревателя блока цилиндров каждый раз, когда двигатель должен быть запущен при температуре ниже 20°F (-6,7°C). Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации об использовании блочного нагревателя в вашем конкретном случае.

Нагреватель блока цилиндров обычно состоит из электрического нагревательного элемента, который используется для подогрева охлаждающей жидкости. Нагревательный элемент обычно устанавливается непосредственно в блок цилиндров через заглушку или резьбовое отверстие. При включении подогревателя он нагревает охлаждающую жидкость в блоке. Это, в свою очередь, нагревает блок и все, что к нему прикреплено. Активировать блок-отопитель так же просто, как подключить удлинитель к вилке, установленной в передней части автомобиля.

Почему нагреватель блока цилиндров двигателя так важен в холодную погоду?

Низкие температуры могут предъявлять чрезвычайные требования к смазочной, электрической и топливной системам двигателя. Моторное масло естественным образом густеет при отрицательных температурах. Это может привести к царапанию движущихся частей до тех пор, пока масло не начнет циркулировать. Не рекомендуется запускать автомобиль и давать ему прогреться на холостом ходу в сильные морозы. Это сделает ваш двигатель восприимчивым к повреждениям из-за отсутствия надлежащей смазки во время запуска.

Наиболее заметным результатом использования нагревателя блока цилиндров является значительное сокращение времени, необходимого для прогрева салона/салона. Это то, что вы действительно оцените, когда заведете свой грузовик холодным утром. Использование нагревателя блока цилиндров также может помочь увеличить экономию топлива и уменьшить выбросы (по сравнению с двигателем, который был запущен в холодном состоянии).

Если у вас возникли проблемы с запуском грузовика в холодную погоду при подключенном нагревательном элементе, рекомендуется проверить нагревательный элемент. Если элемент вышел из строя, замена нагревательного элемента значительно облегчит эту задачу. Блочные нагреватели, как правило, представляют собой простой процесс установки. Ограниченное пространство, как правило, является единственной проблемой, которая может затруднить замену.

Какие типичные ошибки возникают при использовании обогревателя двигателя?

• Не запускайте двигатель при подключенном подогревателе двигателя. Это может привести к образованию пузырьков воздуха вокруг элемента, что приведет к его преждевременному перегоранию. Для обеспечения правильной работы нагревательный элемент двигателя должен быть окружен охлаждающей жидкостью двигателя.
• Никогда не подключайте обогреватель двигателя к электросети до установки, чтобы проверить работоспособность нагревательного элемента. Нагревательный элемент должен быть погружен в охлаждающую жидкость! Нагревательный элемент очень быстро нагревается и может сгореть, если не полностью погрузить его в охлаждающую жидкость.
• Очень важно удалить весь воздух из системы охлаждения двигателя. После установки нового блока обогревателя запустите двигатель перед первым подключением обогревателя к сети.
• Используйте охлаждающую жидкость на уплотнительном кольце вместо смазки на нефтяной основе. Смазка на нефтяной основе может значительно сократить срок службы уплотнительного кольца.
• Не затягивайте крепежный элемент нагревательного элемента слишком сильно. Уплотнительное кольцо образует адекватное уплотнение, когда нагреватель затянут в соответствии со спецификациями. Чрезмерная затяжка сорвет резьбу и ухудшит качество уплотнения.

Шнуры обогревателя

Шнур нагревателя проходит от нагревателя блока цилиндров двигателя к переднему бамперу или решетке радиатора, к которым подключается стандартный удлинитель на 110 В. Шнур нагревателя также может со временем выйти из строя. Рядом с движущимися частями и экстремальными температурами они могут тереться или изнашиваться до такой степени, что повреждается шнур и даже остаются оголенные провода. Сменные шнуры нагревателя доступны и, как правило, просты в установке. Просто отсоедините старый шнур отопителя от блока обогревателя и удалите старый шнур из моторного отсека. Не торопитесь, устанавливая новый шнур и тщательно прокладывая его, чтобы сделать его безопасным. Всегда рекомендуется держать шнур на безопасном расстоянии от горячего выхлопа и движущихся частей.

Таймеры

Как правило, работа подогревателя блока цилиндров двигателя более четырех часов не приносит пользы. Если вы хотите прогреть свой грузовик перед отъездом на работу, использование таймера — отличный способ сэкономить на счетах за электроэнергию. Если вы планируете уйти в 7 утра, просто включите питание в 3 часа ночи или позже. Существует широкий выбор таймеров для удлинителей на 110 Вольт.