Запчасти двигателя и КПП мотоцикла Иж Юпитер

Сортировать по:

Название

• Название
• Цена
• Хиты продаж
• Оценка покупателей
• Дата добавления
• В наличии

30/50/100/150

Барабан сцепления Юпитер 4 узкийВ наличии, быстрая отправка!2 590 ₽Барабан сцепления Юпитер 4 узкий (Завод, ИжМаш)В наличии, быстрая отправка!3 570 ₽Барабан сцепления Юпитер 4 узкий (реставрация)В наличии, быстрая отправка!1 700 ₽Болт педали переключения передач Юпитер (шаг 1) (на педаль п/п Россия)В наличии, быстрая отправка!98 ₽Болт педали переключения передач Юпитер (шаг 1,5) (на педаль п/п Китай)В наличии, быстрая отправка!98 ₽Болт Юпитер крепления двигателя (длинный) с гайкой (240мм) (ось +4 гайки)В наличии, быстрая отправка!218 ₽Вал Юпитер первичный в сборе с шестерней 2 пер. (17зуб.) (Иж Юпитер.1-69-1 + Иж Юпитер.1-135) (реставрация)В наличии, быстрая отправка!275 ₽Вал Юпитер переключения передач (новый, Россия)В наличии, быстрая отправка!780 ₽Вал Юпитер переключения передач голый (реставрация)В наличии, быстрая отправка!546 ₽Вал Юпитер червячный голыйВ наличии, быстрая отправка!235 ₽Вилка Юпитер без прорезиВ наличии, быстрая отправка!275 ₽Вилка Юпитер с прорезьюВ наличии, быстрая отправка!242 ₽Втулкa бaрaбaнa сцепления Иж Юп.  (21мм) (з-д ИжМaш,г.Ижевск)В наличии, быстрая отправка!232 ₽Втулка барабана сцепления Иж Пл. (19мм) (ИЖЮ.1-129) (з-д ИжМаш,г.Ижевск)В наличии, быстрая отправка!282 ₽Втулка шатуна Юп, Восход Иж Юпитер 1-16 без прорезиВ наличии, быстрая отправка!179 ₽Втулка шатуна Юп, Восход Иж Юпитер 1-16 без прорези (под китайский коленвал)В наличии, быстрая отправка!183 ₽Втулка шатуна Юп, Восход с прорезьюВ наличии, быстрая отправка!192 ₽Головка Юп2 (реставрация) (пара)В наличии, быстрая отправка!4 160 ₽Головка Юпитер 4 (реставрация) (пара)В наличии, быстрая отправка!4 160 ₽Головка Юпитер 5 (реставрация) (пара)В наличии, быстрая отправка!4 688 ₽Коленвал Юпитер втулочныйВ наличии, быстрая отправка!3 984 ₽Коленвал Юпитер втулочный (реставрация) (шатун заводской) (пары)В наличии, быстрая отправка!4 209 ₽Коленвал Юпитер сепараторный с сепараторомВ наличии, быстрая отправка!4 128 ₽Коленвал Юпитер сепараторный с сепаратором (реставрация) (шатун заводской) (пары)В наличии, быстрая отправка!4 209 ₽Колено Юпитер 5 В наличии, быстрая отправка!2 660 ₽Кольцо Юпитер (62,0) норма (шт. )В наличии, быстрая отправка!105 ₽Кольцо Юпитер (62,25) 1 ремонт (шт.)В наличии, быстрая отправка!133 ₽Кольцо Юпитер (62,50) 2 ремонт (шт.)В наличии, быстрая отправка!105 ₽Кольцо Юпитер (Россия) 1 ремонт (62,25) (шт.)В наличии, быстрая отправка!157 ₽Кольцо Юпитер (Россия) 2 ремонт (62,50) (шт.)В наличии, быстрая отправка!149 ₽Кольцо Юпитер (Россия) 3 ремонт (62,75) (шт.)В наличии, быстрая отправка!157 ₽Кольцо Юпитер (Россия) 4 ремонт (63,00) (шт.)В наличии, быстрая отправка!157 ₽Кольцо Юпитер (Россия) норма (62,00) (шт.)В наличии, быстрая отправка!157 ₽Кольцо Юпитер стопорное поршневого пальцаВ наличии, быстрая отправка!18 ₽Коробка Юпитер с вилочками пер.передач (как МехЗавод) (реставрация)В наличии, быстрая отправка!3 485 ₽Крышка помпы Юпитер 6В наличии, быстрая отправка!396 ₽Крышка Юпитер генератора Иж Юпитер4.1-141 ХРОМВ наличии, быстрая отправка!1 130 ₽Крышка Юпитер картера 1-37 левая (реставрация)(широкая цепь)В наличии, быстрая отправка!1 260 ₽Крышка Юпитер картера правая (реставрация)В наличии, быстрая отправка!1 260 ₽Крышка Юпитер люка маховика (Иж Юпитер. 1-47)В наличии, быстрая отправка!257 ₽Кулачок автомата сцепления ЮпВ наличии, быстрая отправка!205 ₽Маховик Юпитер (реставрация)В наличии, быстрая отправка!578 ₽Набор винтов на двигатель ЮпВ наличии, быстрая отправка!332 ₽Набор прокладок Юпитер (ремнабор) малый (5шт: 2гол.+2цил.+1карб.) (Россия)В наличии, быстрая отправка!244 ₽Набор прокладок Юпитер 4 (Россия) с ал. прокладками под головкуВ наличии, быстрая отправка!299 ₽Набор прокладок Юпитер 5 (Россия) БЕЗ ал. прокладок под головку (как МотоМир)В наличии, быстрая отправка!289 ₽Набор прокладок Юпитер 5 (Россия) с ал. прокладками под головкуВ наличии, быстрая отправка!315 ₽Набор сальников Юпитер (8 шт.) Россия (завод)В наличии, быстрая отправка!273 ₽Палец Юпитер 1 ремонт (крас.) код каталог.0102-003-R1 разм.14,157В наличии, быстрая отправка!161 ₽Палец Юпитер 2 ремонт (желт.) код каталог.0102-003-R2 разм.14,257В наличии, быстрая отправка!161 ₽Палец Юпитер норм. (бел.) код каталог.0102-003-2 разм.13,9975В наличии, быстрая отправка!39 ₽Палец Юпитер норм. (зел.) код каталог.0102-003-3 14,0000В наличии, быстрая отправка!39 ₽Палец Юпитер норм. (черн.)код каталог.0102-003-1 разм.13,9950В наличии, быстрая отправка!39 ₽Палец Юпитер норм. код каталог.0102-003-4 разм.14,015 (в коробке — 500 шт.)В наличии, быстрая отправка!39 ₽Патрубок Юпитер 6 правый (Г-образный ал.)В наличии, быстрая отправка!164 ₽Патрубок Юпитер чехла (гофры цепи) верхний Иж Юпитер 1-333-2В наличии, быстрая отправка!309 ₽Патрубок Юпитер чехла (гофры цепи) нижний Иж Юпитер 1-114В наличии, быстрая отправка!309 ₽Помпа Юпитер 6 Иж Юпитер6 сб.1-471-1 (НОВАЯ, Завод)В наличии, быстрая отправка!3 893 ₽Поршень Юпитер 0 норма г Челябинск на поршне маркировка 1рВ наличии, быстрая отправка!960 ₽Поршень Юпитер 0 норма г. РостовВ наличии, быстрая отправка!1 660 ₽Поршень Юпитер 0 норма г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!1 620 ₽Поршень Юпитер 00 норма г. Ростов(пара)В наличии, быстрая отправка!1 660 ₽Поршень Юпитер 00 норма г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!1 620 ₽Поршень Юпитер 000 норма г. РостовВ наличии, быстрая отправка!1 660 ₽Поршень Юпитер 000 норма г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!1 620 ₽Поршень Юпитер 0000 норма г. РостовВ наличии, быстрая отправка!1 326 ₽Поршень Юпитер 1 норма г. Ростов параВ наличии, быстрая отправка!1 020 ₽Поршень Юпитер 1 норма г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!1 620 ₽Поршень Юпитер 1 ремонт г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!1 620 ₽Поршень Юпитер 2 норма г. РостовВ наличии, быстрая отправка!1 660 ₽Поршень Юпитер 2 норма г. ЧелябинскВ наличии, быстрая отправка!1 620 ₽Поршень Юпитер 6 0 норма (под кольца Юпитер 5) г.РостовВ наличии, быстрая отправка!1 710 ₽Поршень Юпитер 6 1 норма (2 поршня с кольцами, в солидоле) ИжМаш, заводск.В наличии, быстрая отправка!980 ₽Поршневая группа Юп4 с поршнем с кольцами ЛЕВАЯ заводВ наличии, быстрая отправка!4 623 ₽Поршневая группа Юпитер 4 с поршнями (реставрация)В наличии, быстрая отправка!7 448 ₽Поршневая группа Юпитер 4 с поршнями без колец (НОВАЯ)В наличии, быстрая отправка!11 570 ₽Поршневая группа Юпитер 5 повышенной мощности (с поршнями, кольцами, пальцами, стопор. кольцами)В наличии, быстрая отправка!8 167 ₽Поршневая группа Юпитер 5 с поршнями (Россия) (реставрация) 62мм нормаВ наличии, быстрая отправка!8 379 ₽Поршневая группа Юпитер 5 с поршнями без колец (НОВАЯ)В наличии, быстрая отправка!13 750 ₽Проклaдкa Юп5 глушителя коленa цилиндрa2мм с обвaльцовкой ИжЮ4 0-20В наличии, быстрая отправка!108 ₽Прокладка головки Юпитер аллюминиеваяВ наличии, быстрая отправка!80 ₽Прокладка головки Юпитер меднаяВ наличии, быстрая отправка!166 ₽Прокладка головки Юпитер металласбестВ наличии, быстрая отправка!65 ₽Прокладка Юп5 глушителя колена цилиндра3мм с обвальцовкой ИжЮ4 0-20В наличии, быстрая отправка!128 ₽Прокладка Юп5 Юп6 под цилиндр 0, 8мм ИжЮ5 1-6В наличии, быстрая отправка!70 ₽Прокладка Юпитер 4 под цилиндрВ наличии, быстрая отправка!40 ₽Прокладка Юпитер 5 глушителя (колена цилиндра) Иж Юпитер4 0-20В наличии, быстрая отправка!46 ₽Прокладка Юпитер 5 под цилиндрВ наличии, быстрая отправка!30 ₽Прокладка Юпитер 6 крышки головки (резиновое кольцо)В наличии, быстрая отправка!125 ₽Прокладка Юпитер крышки картераВ наличии, быстрая отправка!40 ₽Прокладка Юпитер крышки коленвалаВ наличии, быстрая отправка!148 ₽Прокладка Юпитер крышки люка маховика (Иж Юпитер. 1-48)В наличии, быстрая отправка!30 ₽Прокладка Юпитер патрубка ОчкиВ наличии, быстрая отправка!60 ₽Прокладка Юп5 глушителя колена цилиндра1мм с обвальцовкой ИжЮ4 0-20В наличии, быстрая отправка!83 ₽Прокладки (набор) Юпитер 6 резиновые (3шт: большая+средняя+маленькая)В наличии, быстрая отправка!431 ₽Развертка Юпитер (14 мм)В наличии, быстрая отправка!525 ₽0Избранное

Товар в избранных

0Сравнение

Товар в сравнении

0Просмотренные

0Корзина

Товар в корзине

Мотоцикл ИЖ Юпитер — 3

ИЖ Юпитер 3 — старая добрая классика, которую до сих пор помнят

Сегодня вы вряд ли сможете встретить старые советские мотоциклы ИЖ в больших городах. Это и не удивительно, потому как мотоциклы Ижевского завода уже давно ушли на покой. Однако до сих пор вы можете увидеть на досках объявлений многочисленные предложения о продаже старого доброго ИЖ Юпитер 3. Именно об этом мотоцикле и пойдет речь в сегодняшней статье. Мы обсудим технические характеристики мотоцикла, поговорим о достоинствах и узнаем, где можно найти старую, но не совсем убитую технику.

ИЖ Юпитер 3 – классика, которую помнят

«Тройка» в свое время стала мотоциклом, который хотели все. Естественно, до момента выхода Юпитер 5. Третий Юпитер обратил на себя большое внимание благодаря новому двигателю, теперь он имел два цилиндра. Это добавляло мотоциклу значительный прирост мощности, по сравнению с другими советскими мотоциклами того времени. Самый первый мотоцикл был сделан и представлен в 1971 году. Кстати, производилась данная модель до 1981 года, т.е. целых десять лет. Этому было логичное объяснение – мотоцикл пользовался огромным спросом, ввиду двухцилиндрового двигателя и ряду других преимуществ, которые мы обсудим чуть позже. ИЖ Юпитер 3 продавался только в одном цветовом решении. Бак на мотоцикле был покрашен белым цветом, а рама, бардачки, крылья и даже диски были окрашены голубой краской. Из хромовых поверхностей остались только двигатель, выхлопные трубы и амортизаторы.

Более того, мотоцикл имел две комплектации – Юпитер 3 и Юпитер 3К. Обе версии мотоцикла полностью идентичны друг другу, но версия 3К продавалась вместе с боковой коляской, устанавливающейся справа от мотоцикла. К слову, коляску можно было отсоединить, но для этого при себе необходимо было иметь гаечные ключи. Неизвестно почему завод-производитель не придумал более простого способа отсоединения коляски, возможно крепление болтами показалось надежнее.

Чем так хорошо ИЖ Юпитер 3?

Помимо нового усовершенствованного двигателя, мотоцикл имел ряд других достоинств, из-за которых он получил такую популярность. Первое, что стоит отметить, это современный внешний вид. В 1971 году этот мотоцикл вполне можно было назвать современным и красивым. На приборной панели, которая была встроена в фару мотоцикла, было установлено две лампочки. Красная осведомляла о наличии зажигания, что говорило о том, что двигатель можно заводить. Зеленая лампочка сигнализировала о том, что мотоцикл находиться на нейтральной скорости, а именно между первой и второй передачами. В принципе, сигнал нейтральной скорости и на Юпитер 5 работал только между этими двумя скоростями.

Первые покупатели сразу отметили комфорт при передвижении. И действительно, завод ИЖ при разработке мотоцикла старался сделать его более комфортным. Для этого были установлены более мягкие задние амортизаторы, а также увеличен ход передней вилки. Поработали и над сидением – теперь оно стало нераздельным и достаточно упругим. Кстати к сидению было прикреплено заднее крыло, на котором разместился стоп-сигнал, поворотные огни и скобка для номерного знака. Кстати, Юпитер 3 был первым мотоциклом из серии Юпитер, на котором стали устанавливаться поворотники.

Технические характеристики мотоцикла

По техническим характеристикам мотоцикл ИЖ Юпитер 3 ушел от своих предшественников далеко вперед. Благодаря двум цилиндрам, общий объем кубатуры данного двигателя составляет 350 см³. Вследствие этого мощность увеличилась до 25 л.с. Так, например, на мотоциклах Юпитер 2 стояли двигатели с мощностью всего 18 л.с. Ввиду увеличения мощности мотоцикл без прикрепленной коляски стал разгоняться до 120 км/ч, но для запуска двигателя по-прежнему использовался кикстартер.

В то время водяное охлаждение было настоящей роскошью, вследствие чего завод-производитель не решился установить на данную модель «водянку». Именно поэтому двигатель получил воздушное охлаждение, которое при правильном уходе за мотоциклом было достаточно эффективным. Однако без остановок с целью охладить силовой агрегат все равно не обходилось. При сильном нагреве жарким днем двигатель банально переставал «тянуть», чем и вынуждал владельца остановиться на перекур.

Коробка передач, как и любая другая коробка на мотоциклах того времени была 4-х ступенчатая. За все время существования модели она доказала свою надежность. Даже если коробка передач выходила из строя, причиной тому как правило была неправильная эксплуатация. Например, недолив масла, слишком резкие старты и так далее.  ИЖ Юпитер 3 в принципе, достаточно надежная модель и даже сейчас, спустя столько времени не доставляет своим владельцам больших забот.

Ввиду нового двухцилиндрового двигателя, установке двух выхлопных труб и других вещей, мотоцикл прибавил в весе. Сухая масса мотоцикла составляла 162 кг, если не брать в расчет боковой прицеп. При полном баке, составлявшим 18 литров, залитом масле и установке боковой коляски мотоцикл весил все 240 кг.

Где найти и купить Юпитер 3?

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3 – это один из первых мотоциклов, получивших двухцилиндровый двигатель. В свое время он стал неким олицетворением мощности, комфорта и красоты. Уникальный дизайн, наличие бокового прицепа и другие факторы делают этот мотоцикл очень узнаваемым и особенным, среди реставраторов старой техники. К сожалению, найти рабочий и хорошо сохранившийся Юпитер 3 в наше время практически нереально. Как правило, без ремонта и реставрирования не обойтись. К тому же, спустя 30 лет достаточно непросто найти мотоцикл с документами.

Но если вы загорелись желанием стать владельцем старой доброй «тройки», то вы можете попробовать поискать объявления о продаже в интернете. Большинство мотоциклов находиться загородом, в каких-нибудь селах и деревнях. Как правило, мотоциклы стоят в гараже у какого-нибудь дедушки. Если вы истинный мотолюбитель и можете приобрести и качественно отреставрировать Юпитер 3, вы получите практически коллекционный байк, с большой историей.

Мотоциклы Иж

Путь Путина

Преступность и коррупция в путинской России от Frontline и Канадской радиовещательной корпорации.

Сделано в России с 1927 года.

Краткая история марки
Наиболее известный как производитель автоматов Калашникова, столь любимых террористами ¹ , «Иж» выпускает мотоциклы, о которых до недавнего времени на Западе почти не слышали. С 1927 года завод выпустил их около 11 миллионов штук. В двадцатые годы производили небольшие
количество V-образных твинов большой вместимости в американском стиле, но с начала 1930-е производили в основном двухтактные двигатели меньшей мощности, скопированные с немецких моделей, в основном Adler и DKW.
Доступна история марки на английском языке autosoviet.altervista.org

Страница ИЖЕВСК точка ру больше не имеет англоязычной версии, поэтому, вероятно, они прекратили экспорт своей продукции. Домашняя страница почти полностью на русском языке, а последняя указанная модель 2009 года.
Ассортимент 2006 года состоит из
Иж Планета 5 (350сс) — самая популярная модель рабочего мотоцикла
Иж Юпитер 5 (350сс) с жидкостным охлаждением, удобный для всех типов климата
Иж Юнкер (350сс) построен в американском стиле

Иж Корнет Мини-крейсер (50 куб.см)
Также есть мотоциклы с коляской и полицейские мотоциклы.

ИЖ Планета Технические характеристики ²

Двигатель: одноцилиндровый с воздушным охлаждением объемом 346 куб.

Трансмиссия: 5-ступенчатая

Максимальная скорость: 120 км/ч

Годы выпуска: 1962-71

Производство: 1 200 000 единиц.

ИЖ Планета 5, 6 и 7 ³

Планета 5 выпускался с 1987 по 2008 год.

Planeta 6 350cc двухтактный

Планета 7, 250 куб. см, четырехтактный

Примечания

1. В 2015 году в Европе с автоматами Калашникова было совершено больше нападений, чем с любым другим устройством.

2. Цифры, скорее всего, от российских дистрибьюторов, и надо воспринимать их с большой долей скептицизма.

3. Wikipedia DE отмечает, что эти данные не проверены (декабрь 2020 г.)

19 декабря 2020 г.

marielle.mielle на wanadoo.fr

Здравствуйте, подскажите год выпуска первого ИЖ 4 планета, спасибо.

Стефан Ракло

Франция

• Информация ИЖ Планета размещена выше. На Планете 4 пока мало что найдено. Ред.

Пт, 28 апреля 2017 г.
serge.laporte1 на Orange.fr

Цилиндры ИЖ
ИЖ Юпитер
Здравствуйте,
Может кто подскажет чем отличаются цилиндры Юпитер 2/3/3-01/4/5? Похоже номинальный диаметр, формы перепускных каналов, насадка выхлопа и расположение 4-х крепежных отверстий разные… У вас есть какая-то информация по этому поводу?
Спасибо,
Серхио.
Тулуза

ИЖ 1961 Модель 56 Комбинация

Больше изображений…

Пт Апр 03 2015
peruzziwalter на libero.it
Что я хотел бы знать, так это размер карбюратора и размер
минимальная и максимальная насадка для мотоцикла IJ 350 SIDE CAR 1961 (I
думаю иж 56)
и если знаешь где можно найти

вт 03 фев 2015
стробсон7 на msn.com
грм
иж 350cc планета
Привет,
кто-нибудь может сказать мне, какое статическое время должно быть на этом мотоцикле?
Ротерхэм

Пт, 23 января 2015 г.
отметка на batemansbayfunerals. com.au
jupiter Выхлопной наконечник
1970 Jupiter Jupiter 3500cc
Ищу хромированный конец на глушителе для моего Юпитера. Моя упала и попала под колеса.
Австралия

ИЖ Юпитер Квадратный

Другие изображения…

Пн 24 Ноя 2014
amandalee01 на btinternet.com
russian 4×2 quad
ИЖ Юпитер
может кто что подскажет про этот квадроцикл двухтактный с водяным охлаждением
кардифф

ИЖ Тип 56 1960-х Корнуолл

Другие изображения…

Пт 02 ноября 2012
Mwardbrannel точка ком
Требуются запчасти
ИЖ 56
Я думаю, что у меня мотоцикл ИЖ 56 ? Но мне нужны некоторые детали, особенно катушка на 6 вольт и полный комплект прокладок. Кто-нибудь может помочь с информацией о том, где я могу получить запчасти.
Мартин Великобритания
Корнуолл Великобритания

ИЖ Тип 56 1960-х годов с коляской

Больше изображений. ..

Ср 27 Июн 2012
amadei.andreaalice.it
izh ij
izh ij 56
avrei bisogno della scheda tcnica della mia moto + коляска marca ij — izh 350cc come in foto. Грацие Танте.
РОМА
ИЖ

Чт 31 мая 2012 г.
infomayer-bauteile.de
Ersatzteile (Parts)
Motorrad IZH 42
suche dringend Ersatzteile fur IZH 42 BJ .1956 Каталог mit Preise.Hundler в Эстонии TALIN
64380 Roudorf. зародыш.
немецкий

Иж 1955 г.в.

Еще картинки…

Вс 03 окт 2010
светавсиванmail.putin
мотоцикл
1955 Иж-49
Продается
Россия

Пт, 12 февраля 2010 г.
irinablad на hotmail точка ком

Иж, 1962 Планета
Привет,

Извините за беспокойство, но я был бы очень признателен, если бы вы сказали мне, каков диапазон цен на Иж Планета, 1962.
С уважением,
Ирина Экблад.

PS: На данный момент у меня нет фото (мбайк на данный момент находится в другой стране).
Стокгольм

• См. страницу о ценах на мотоциклы.

ИЖ Планета 350 Казак 1962 г.в.

Другие изображения…

Воскресенье 20 декабря 2009
tjebi at mac точка ком
планета картинка
иж планета 350
Привет, это фотография велосипеда, которым я владел в 1980-е годы, я полагаю, что это иж планета 350 1962 года — подумал, что вы хотели бы иметь его в своей галерее иж! — ваше здоровье,

Питер Уэбб
Мельбурн, Австралия.

• В ответ на вопрос о его надежности:

Сначала было проблематично… не всегда запускался нормально. Однажды он яростно отскочил назад при запуске и повредил мне ногу — я подумал, что время должно быть далеко. В то время я работал в магазине Laverda/Harley/Honda, так что
дружелюбный механик настроил его должным образом для меня, и после этого он действительно был очень хорош. Гораздо надежнее, чем у моих друзей новенькая 350 Jawa, которая раздражала его без конца!

Мой лучший опыт езды на велосипеде был, когда я выехал с битума на грубую гравийную дорогу — внезапно все плохие манеры мотоцикла на дороге превратились в сильные стороны, и он действительно хорошо ехал по плохим дорогам.

Я очень любил его, потому что он был таким причудливым. Через несколько лет я продал его другу друга, и я слышал, что он покрасил его в оранжевый цвет и установил фару на передний брызговик … надеюсь, он тоже был добр к этому, но я
с тех пор не слышал об этом.

Спасибо за ваш сайт, мне понравилось знакомиться с другими европейскими велосипедами.

Питер Уэбб.

Чт 10 декабря 2009
Ричард на onebillinternet.co.uk
Жиклеры карбюратора
ИЖ ТПЭ 56
Мне нужен комплект жиклеров и любая техническая информация, или книга операторов по этой модели
norfolk

Солнце 15 ноября 2009 г.
Vandin.Daniele на Tiscali.it
Scheda Tecnica
IZH Planeta 2
Cerco una scheda tecnica per un izh planeta 2 con sidecar per ematricolar

• Пока нет бесплатных онлайн-руководств, но некоторые ресурсы по крайней мере для российских мотоциклов здесь: Книги и руководства.

ИЖ Планета 1963

Другие изображения. ..

Пн 14 Сен 2009
piotrstab на wp.pl
распродажа iż
яż (иж) планета 1963
Witam
Mam do sprzedanie iż планета 1963 года, оригинаł, по капитальному ремонту. контакт : piotrstab wp.pl
Петр
польский

Вс 13 сентября 2009
roy-teague at att.net
какого года иж у меня
иж 350 планета5 ?
надеюсь, что вы можете помочь получить раму # 200001203 и двигатель # a5010020005412
ky us

Вт 05 мая 2009
rautenberg.peter на web.de
запчасти для Иж-49 и Иж-56
Иж Иж-49 / Иж-56
Запчасти для этих мотоциклов спрашивайте у Марко:

easthighway.com (Эстония)

больше информации также на:

www.izh-49.de
Кёльн

ИЖ Планета 1965

Больше изображений…

Пн 09 фев 2009
areynolds82 на hotmail точка ком
Идентификация мотоцикла
ИЖ Планета (мы думаем)
Мы приобрели мотоцикл ИЖ и хотели бы, если возможно, немного помогите определить модель и где взять информацию об этом байке.
Я прикрепил фотографии, но табличка на велосипеде дает следующую информацию:
ИЖ-П
1965
346CM
T 40059
Надеюсь на вашу помощь
Болгария

Сб 31.01.2009
rautenberg.peter на web.de
мотоцикл
Иж Иж-49
посмотреть на www.izh-49.de

ИЖ Урал 1956

Больше изображений…

Пт, 09 января 2009
mwlevin89 at aol точка ком
Как идентифицировать Урал
Урал ИЖ 49
Я только что приобрел 2 мотоцикла ИЖ 49. Не могли бы вы дать мне любую информацию о том, как определить год и марку мотоцикла. Вин номер начинается с Т 56 Вот фото одного Я думаю что это 1956
Урал ИЖ 49
США

Пн 22 Сен 2008
nbda31 at yahoo точка ком
ИЖ 56 продается
Дорогие друзья!
Имею запчасти, на 2 полных ИЖ 56 (1961 и 1959 г.в.), по вашему запросу высылаю фото, цены и другие подробности.
с наилучшими пожеланиями Daniel-
Румыния

Вс 16. 03.2008
rubengeurts на gmail точка ком
Свечи зажигания
ИЖ Юпитер 5
Здравствуйте!

Пытаюсь починить свой ИЖ Юпитер 5… Но родные русские свечи сломаны.
Мой русский очень плохой… Итак, если кто-нибудь знает «запасные свечи зажигания или характеристики» для этого мотоцикла. Пожалуйста свяжись со мной!
Спасибо
Нидерланды

ИЖ Планета 1978 350сс Спорт

Другие изображения…

Пт 15 Фев 2008
manelbaro1 на gmail точка com
Распродажа
ИЖ (Планета) 1978 350 Спорт 1978
Только ИЖ в Испании. Куплен новым моим покойным отцом, пожизненным энтузиастом и гонщиком-любителем, и хранился до сих пор, проехав всего 10 673 км, в основном для велосипедных встреч в течение первых двух лет, поэтому он как новый. Просто нужен
аккумулятор для начала.
Инвалидность мешает мне на ней ездить поэтому приходится скрепя сердце продавать.
Рекомендованная цена 1.500 €
Расположен к северу от Барселоны, Испания.
Барселона

ИЖ Юпитер 1990

Другие изображения…

Вс 30 Дек 2007
david.mcsweeney1 в btinternet точка ком
1990 neval (IZH) Jupiter 5
Привет, только что купил 1990 Neval (IZH) Jupiter 5. 260003s новый. Я хотел бы найти руководство по эксплуатации/ремонту на английском языке. Нужен новый спидометр. Хороший сайт, спасибо, Дэйв.
Вулверхэмптон, Великобритания

Попробуйте страницу ресурсов для книг и руководств

Пт 07 Дек 2007
bbbagley на bellsouth.net
мотоциклы иж
планета,юпитер,спрингбок модели 2000
дорогой сэр у меня есть четыре мотоцикла иж нужен новый дом и отдам музеям бесплатно нужен дом для всех четыре в новых условиях
порт сент люси, флорида, сша

Вт 09 октября 2007 г.
pierre.paradis115 на videotron.ca
Planeta 350 Sport 1975
Я хотел бы знать, могу ли я получить PDF-файл с руководством по запчастям для Planeta Sport 350 1975 года.
Можно ли также получить руководство по обслуживанию в формате PDF для моей Planeta Sport 350 75-го года? Можем ли мы заказать запчасти для этой модели в Канаде/Квебеке?
Канада/Квебек/Монреаль

Сб 15 Сен 2007
charlesoldtown на aol.com
ижмаш на продажу
ишмаш юпитер 5
у меня есть ижмаш юптер 5 1988 года оранжевого цвета
работает очень нужна цепь
и переключатели поворотников
FLORIDA

Пн 20 Авг 2007
заделех на аол точка ком
ИЖ 1966 года
Купил ИЖ 1966 года (бирюзового цвета) с кастомной коляской, чтобы ездить вокруг внуков. Его двигатель был восстановлен с пробегом 0 миль. Из-за моей больной спины я не могу его запустить и хотел бы продать кому-нибудь, кто мог бы использовать
и цените это. В целом он в очень хорошем состоянии. Я вложил в него более 6500 долларов и как минимум хотел бы продать его за эту сумму.
Техас, США

Вт 10 июля 2007
daddymartin на горячей почте точка ком
планета 350 спорт
иж 350 спорт 1976
кто-нибудь может сказать мне, где я могу получить запчасти для этого велосипеда
англия

Сб 09 июня 2007
cossackglc на yahoo. co.uk
точки зажигания контактных прерывателей
Иж 49 (копия ДКВ)
Помогите пожалуйста У меня есть Иж 49 который я считаю копией Мотоцикл DKW и компоненты двигателя взаимозаменяемы? Мне нужен набор точек зажигания контактного выключателя, не могли бы вы дать мне какую-либо информацию о том, где я могу
получить набор могу отправить фото для опознания
С уважением

Гэри
Манчестер Великобритания
19 апреля 2007 г. СТОИТ ЛИ? СПАСИБО.

• Уоррингтон

• См. страницу о ценах на мотоциклы.

Воскресенье, 11 марта 2007 г.
ratmanner на hotmail точка ком
ИЖ 350сс (ИЖ 49) поршень.
Привет, кто-нибудь знает, где я могу купить поршень и кольца увеличенного размера на 1 мм (0,040 дюйма) для одноцилиндрового мотоцикла ИЖ 350.

С уважением, Рон.
Австралия.

Сб 03 февраля 2007
казак glc на yahoo.co.uk [отказался]
ИЖ 49 — (1954)

Последнее, что я купил Иж 49, велосипед в идеальном состоянии, и я просто хотел бы знать, где взять запчасти, т. е. точки зажигания и т. д.
спасибо
Гэри
Манчестер

Сб 02 декабря 2006
Dicemeister на att.net (возврат)
Великий Маленький Мотоцикл
1975 ИЖ Планета 350 Спорт
Это мой ИЖ Планета 350 Спорт 1975 года. Это отличный мотоцикл, на котором так же весело ездить, как и на моих японских спортивных мотоциклах той же эпохи.
Флорида

Чт 26 окт 2006
cdesignc на почту точка ком
Ищу коллекционеров
ИЖс, Днепр
Ищу коллекционеров мотоциклов иж и днпер с коляской а так же модели без, мт-9, mt-10, k-750 и т.д. и т.п. телефон:00371 26385154
ЛАТВИЯ

ИЖ 350 Крест

Еще изображения…

ИЖ-8 1938 г.

Другие изображения…

Пн 12 Июня 2006
fworx at hotmail точка ком
мотоциклы из России
ИЖ Юпитер 1961
Поскольку вы открыли главу ИЖ, я вышлю еще две фотографии ИЖ.
Вот ИЖ Юпитер, 1961 год, 347 куб. см, 18 л.с., 110 км/ч. Снято в Московском техническом музее,
сентября 2001 г.
Сергей Рябцев
Москва
………..
ИЖ 6.113-05
Вот современное производство ИЖ — ИЖ 6.113-05, 2001г.
347cc, 24 л.с., 115км/ч.
Снято в сентябре 2001 года в Московском техническом музее.

Вс 11 июня 2006
fworx at hotmail точка ком
Мотоциклы из России
ИЖ-8 1938
ИЖ-8 1938 из собрания Московского технического музея. Снято в сентябре 2001 г. Сергеем Рябсевым
Москва

Если у вас есть вопросы о мотоциклах Иж, пожалуйста, свяжитесь с нами

ИЖ Юпитер 5 3d модель

TurboSquid

Теги

5

Юпитер

иж

Аналогичные модели

турбосквид

бесплатно

Иж Юпитер 5

…мощность 22 л.с. и новый вид топливного бака, облицовки и панели приборов. вскоре таким же образом изменился и «иж-юпитер».

cg_trader

20 долларов

ИЖ Юпитер 5

…er 5
cg трейдер
3д иж юпитер 5 мотоциклист байк мото, форматы макс, бип, обж, мтл, фбкс, мат, готов к 3д анимации и от

грабкад

бесплатно

Иж Баха Захватчик

…иж Баха Захватчик
грабкад
твиншок скремблер на базе иж юпитер 5 и вдохновлен твином хускварна 500.

3d_export

$119

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3 3D Модель

…ort
мото мотоцикл юпитер иж байк цикл мото классика старорусский
3d модель мотоцикл иж юпитер 3 yurik76 50772 3dexport

грабкад

бесплатно

Иж Юпитер 5 двигатель

. ..иж юпитер 5 двигатель
грабкад
мотоцикл 350cc 2stroke 2 цилиндровый двигатель

грабкад

бесплатно

Труба впускная ИЖ Юпитер

…труба впускная ИЖ Юпитер
грабкад
впускной патрубок на иж юпитер от esch под лицензией gnu-gpl.

турбосквид

99 $

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3

… доступен на turbo squid, ведущем мировом поставщике цифровых 3D-моделей для визуализации, фильмов, телевидения и игр.

грабкад

бесплатно

Чехол Reed Vale на ИЖ Юпитер

…ase на ИЖ Юпитер
грабкад
reed vale case этот рв от зид 200 для иж юпитер ещ под лицензией гну — gpl.

грабкад

бесплатно

Чехол Reed Vale (rd350) на ИЖ Юпитер

. .. чехол на ИЖ Юпитер
грабкад
reed vale case этот рв от рд350 для иж юпитер ещ под лицензией гну — gpl.

грабкад

бесплатно

Иж Юпитер Рама

…иж Юпитер Рама
грабкад
рама с маятником и амортизаторами

Искать 282019 Похожие модели

Иж

3d_export

119 $

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3 3D Модель

…ort
мото мотоцикл юпитер иж байк цикл мото классика старорусский
3d модель мотоцикл иж юпитер 3 yurik76 50772 3dexport

турбосквид

99 $

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3

… доступен на turbo squid, ведущем мировом поставщике цифровых 3D-моделей для визуализации, фильмов, телевидения и игр.

турбосквид

$8

ИЖ 21261 Фабула

. ..иж 21261 Фабула
турбосквид
3d модель иж 21261 ‘фабула’ (синий цвет)

турбосквид

10 долларов

Двустволка иж 54

…

low poly игровая модель подходит для игр от первого лица

faces 3806 verts 3992 tris 3806

турбосквид

бесплатно

Иж-27

…f уделено внимание деталям.
и модель имеет незначительные ошибки в геометрии, поэтому ее можно использовать только в рендере.

3d_export

$99

иж москвич-412 т.е. 1967

…т салон (вверху). правая приборная панель и руль
оригинальная заводская резина м-107 (100386 полигонов на покрышке 1 шт)

турбосквид

бесплатно

Ружье Байкал МР-27

. ..Байкал МР-27 Турбосквид Ружье Байкал МР-27 также известное как иж 27 — оружие для охоты и спортивной стрельбы. это…

3d_export

$99

иж 56

…2048) — модель полностью текстурирована со всеми примененными материалами. — все текстуры и материалы включены и отображаются в каждом формате.

3d_export

14 долларов

Двигатель ИЖ-15

… Двигатель ИЖ-15
3экспорт
полностью доработанный двигатель иж-15 от смт-с3д и от иж планета 5, сделанный по советским чертежам

3d_export

$5

Двигатель ИЖ-5 Планета

…Двигатель 5 Планета
3экспорт
мотоциклетный двигатель от иж-5 планета, полная доработка и реконструкция по советским чертежам

Поиск 70 модели Иж

Юпитер

3d_export

149 $

Паровоз Юпитера 1868 3D Модель

. ..d west train паровоз юпитера центральная тихоокеанская железная дорога история 440
3d модель юпитер паровоз 1868 сквир 88318 3dexport

турбосквид

60 $

Плутон

…плутон турбосквид плутон солнце меркурий венера земля луна марс юпитер сатурн уран нептун юпитер наса МКС солнечная система ЕКА…

3d_океан

$6

Гиперреалистичная 4k модель Jupiter

…s была сделана в блендере, поэтому плагины не нужны, она сразу готова к рендерингу. все hd карты с высоким разрешением, которые …

3d_океан

$6

Jupiter 4k

…был выполнен в блендере, поэтому плагины не нужны, он сразу готов к рендерингу. все HD-карты с высоким разрешением, которые имеют bee. ..

3d_export

12 долларов

Jupiter 6k 3D Модель

…графический атлас гиперреалистичный
3d модель юпитер 6k скачать .c4d .max .obj .fbx .ma .lwo .3ds .3dm .stl flashmypixel 104892 3экспорт

3ддд

$1

Кровать Юпитер слим

…кровать Юпитер слим
3ддд
юпитер слим
кровать юпитер слим

archibase_planet

бесплатно

Стул

…кресло Archibase Planet Bar Chair сиденье мебель jupiter l- 3d модель для интерьера 3d модель…

3ддд

$1

Люстра/ ЮПИТЕР/РОМА 3

…люстра/ юпитер/рома 3
3ддд
Юпитер
люстра юпитер
модель roma 3 venge

3ддд

$1

Люстра/ Charleston lighting/GALAXY CHROM 5

. ..люстра/ charleston lighting/galaxy chrom 5 3ddd jupiter люстра jupiter модель galaxy chrome…

турбосквид

60 долларов

3ds max io

…luna nasa iss esa планета солнечная система космическая наука юпитер io 3d модель доступна на турбо кальмаре, мировой…

Искать модели 1479 Jupiter

5

турбосквид

45 долларов

Кольцо Tiffany T с бриллиантом

…5,65 г

— золото 18 карат — 6,76 г

— серебро — 4. 5 г

< /p>

10 алмаз круглый — диаметр 1,4 мм всего 0,10…

турбосквид

80 $

Samsung Monitor Collection 01

…samsung monitor collection 01 turbosquid samsung изогнутый 5 full hd led web internet lcd big size widescre. ..

турбосквид

$5

Apple Iphone серебристый.

…мобильный сотовый смартфон сенсорный экран ios 8 5s 5 золотой 2014 apple iphone серебристый. 3d модель доступна на…

турбосквид

75 $

5 Космических кораблей Фрегаты

… доступно на сайте turbo squid, ведущего мирового поставщика цифровых 3D-моделей для визуализации, фильмов, телевидения и игр.

турбосквид

45 долларов

Arbor Trellis Style 5

… доступен на сайте turbo squid, ведущего мирового поставщика цифровых 3D-моделей для визуализации, фильмов, телевидения и игр.

3d_export

$99

Vauxhall Agila 2008 3D Модель

. ..europe suzuki wagon r+ compact chevrolet mw city urban 5 дверь хэтчбек всплеск vauxhall agila 2008 3d модель humster3d 46740…

3d_export

$99

Toyota Yaris 2012 5-дверная 3D-модель

…2012 5-дверная 5d 3d 3-дверная 2013 2014 2015 2016 хэтчбек япония маленький городской автомобиль
3d модель toyota yaris 2012 5door squir 47702 3dexport

турбосквид

$7

Python-5

… доступен на сайте turbo squid, ведущего мирового поставщика цифровых 3D-моделей для визуализации, фильмов, телевидения и игр.

3d_export

$99

Volkswagen Golf VII R 5door 2015 3D Модель

…или volkswagen vw подробный интерьер golf vii 2017 hothatch 5door 5d
3d модель volkswagen golf vii r 5door 2015 Squir

3экспорт

турбосквид

99 $

2011 BMW 6 Series Coupe

. ..coupe turbosquid bmw 1 3 5 x5 x6 m3 m 5 6 Series valvetronic бездроссельная технология впуска idrive роскошный седан…

Искать 241305 5 моделей

43 года в кладовке: новый ИЖ Юпитер — 3, 1973 года в деревянном ящике Советский мотоцикл ИЖ Юпитер-3 19 года выпуска.76 года, который сохранился до наших дней в оригинальной упаковке. Тогда казалось, что найти такую ​​технику в той же сохранности нереально. Однако совсем недавно я получил информацию о том, что в одном из сел под Киевом есть такой же ИЖ Юпитер-3, да еще более старой модели – 1973 года и, что самое главное, в похожем состоянии. , без пробега в деревянной коробке СССР. Я сразу же решил посетить этот раритет.

Первая эпичная картинка: новый 43-летний мотоцикл среди банок с консервами.

Необычность этой находки заключается в том, что все 43 года этот мотоцикл простоял даже не в гараже или сарае, а прямо в частном доме: коляска хранилась на кухне, возле печки, а «Юпитер» в маленьком чулане – между банками с вареньем и разным хламом!

Коляска находится прямо возле плиты! Сиденья из кожзаменителя и поролона все эти годы впитывали запахи еды

На бортах остались транспортировочные этикетки

Судьба этой техники типична для «капсул времени». В старые советские годы житель небольшого поселка хотел купить личный автомобиль: накопил денег. Но, как всем известно, машины («Жигули», «Москвичи», «Волги») в это время находились в жутком дефиците и в свободной продаже их не было. В результате он потерял терпение и вместо него купил мотоцикл с коляской. Но он не умел водить машину и не имел водительских прав.

Логотип действительно пыльный

Декоративная этикетка с названием модели в идеальном состоянии

Новый ИЖ Юпитер-3К был взят из магазина в деревянном ящике и помещен на «временное» хранение в кладовку в та же форма: даже не была зарегистрирована в ГИБДД. Это «временное» продолжалось 43 года: по каким-то причинам этот мотоцикл не использовался, а потом хозяин умер, оставив технику своим родственникам.

Способ заводской упаковки

К сожалению, условия хранения были далеки от идеальных – кладовая с мотоциклом была полна мышей, которые оставили следы своей жизнедеятельности прямо на раме и хромированных деталях. Во многих деталях есть очаги коррозии и все это дополняется очень резким запахом, который буквально въелся в кузов «Юпитера».

Проблемные места на раме: тут мыши проводили там свой досуг)))

Хром начал глючить. Пыль со спидометра решил не вытирать — чтобы не царапать стекло

Коляска (боковой прицеп Коляска БП-1) стояла на кухне под крышкой и сохранилась чуть лучше. Правда, и без вздутий краски и хрома тоже не обошлось, особенно в местах, где не было специальной обработки заводским масляным составом.

Коляску держали в секрете, поэтому мотоцикл сохранился лучше всех

Детище Вятско-Полянского машиностроительного завода

Его шина даже не треснула

Так как техника еще не была зарегистрирована, то были документы советского образца на мотоцикл (который зафиксировал одометр — 2 км) и справка магазина в качестве документов. На основании этих документов
Юпитер-3К сошел с конвейера Ижевского моторного завода 6 ноября 1973 года. В комплекс также входили родная сухая батарея, аптечка для ремонта шин, насос и полный комплект инструменты.

Документы на велосипед из магазина: видны дата выпуска и серийный пробег на одометре

Сухозаряженный аккумулятор на своем законном месте: должен быть в рабочем состоянии

Набор для ремонта шин: внутри пакетик с тальком, наждачная бумага, клей, заплатки

Середина 70-х ИЖ Юпитер – 3К с коляской стоил 1040 советских рублей, а «один» был на 300 рублей дешевле. Для сравнения, 1-цилиндровый ИЖ Планета-3 стоил 650 рублей, а престижная чешская «Ява-350» стоила 950 рублей (1360 рублей с коляской).

Массивное 2-местное седло

Перья вилки и переднего обода хорошо сохранились

ИЖ Юпитер-3 выпускался с 1971-го по 1981-й год. Мотоцикл оснащен 2-цилиндровым, 2-тактным рядным двигателем воздушного охлаждения мощностью 25 л.с. Максимальная скорость модели без коляски составляет 120 км/ч, а средний расход топлива колеблется в пределах 3,5-4,0 л/ч. 100 км: 18-литрового бензобака хватало на 400-500 км. Топливо представляет собой смесь бензина с октановым числом 76 и масла. Трансмиссия 4-ступенчатая.

Мотоцикл простоял там последние 43 года
Вес мотоцикла 162 кг. Каркас сварен из массивных стальных труб. Передние и задние колеса оснащены сменными шинами размерностью 3,5-18 дюймов.

Мотоцикл не видел солнечного света, поэтому вся оптика новая и даже не выцвела

Ежегодно в СССР выпускалось более 100 тысяч мотоциклов ИЖ Юпитер-3. Модель отмечена престижным Государственным знаком качества.

Видна защитная мастика-консервант

Колпачки свечей покрыты коррозией

via

Рубрики Интересные факты, Фото

© 2022 English Russia • Создано с помощью GeneratePress

Иж Юпитер 3 — Лимитированная серия Мяу — Reving Fox

23 апреля 2019 г.

Вот еще один проект времен университета и мотокросса. Однажды на местном мероприятии по ретро мотокроссу мы обсуждали, какой винтажный мотоцикл лучше всего превратить в гоночный мотоцикл с коляской. Между всеми мнениями было много смеха по поводу модели Иж Юпитер 3 (1971-1977), который считается худшей моделью, когда-либо созданной компанией ИЖ. Поэтому мы решили оспорить этот факт. Вернулся в нашу империю Moto-Zone и начал строить планы, чтобы доказать, что даже худшая модель может соревноваться на трассе. К счастью, у другого члена Moto-Zone валялся один Jupiter 3, и он его абсолютно ненавидел. Так что мы сделали обмен: я дал работающий байк Jawa 350 (который на самом деле в несколько раз лучше байка) и отвез этот едва работающий мотоцикл обратно в наш маленький клубный гараж в городе. Несколько дней спустя мы нашли раму коляски и другие случайные детали, которые «могут пригодиться» во время сборки, собрали все вместе и включили музыку.

После тщательной обработки молотками, дрелями, шлифовальными машинками, пивом и очень точными измерениями рама начала приобретать форму кроссового мотоцикла с коляской. Будучи молодым, вы не относитесь серьезно к мерам по охране здоровья и безопасности, когда я смотрю на фотографии. Я не думаю, что тогда у нас в гараже лежали какие-то защитные очки. Все работы были сделаны после лекций, так как университет был прямо за углом.

Через несколько дней и еще сварки мы получили раму, стоящую на ней всеми 3-мя колесами. Рама коляски была выдвинута назад, чтобы было больше места для человека, передвигающегося в ней. Все крепления и ручки скопированы с моей коляски Урал. Мы так увлеклись, что взяли раму «на прогулку» по центральным улицам города.

Колесо коляски было сорвано с велосипеда большего размера, просто чтобы его толкать. В то же время мы хотели иметь более прочное колесо на коляске, так как спицы рвутся при поворотах на трассе. Итак, мы пошли в нашу университетскую механическую мастерскую и вежливо попросили пройти в машинный цех. Был щедрый преподаватель, который предложил свою помощь в нашем маленьком проекте колеса коляски. Он сразу же бросился нам на помощь, отрезал несколько труб от старой системы отопления, сварил их и убедился, что наше колесо работает правильно. Все это происходило, пока мы были заняты изучением различных токарных станков и механизмов. Как только мы вернули наш обод, мы поняли, что все колесо весит почти половину коляски. Добавленный вес меньше, чем хотелось бы, при работе двигателя объемом 350 куб. См с коляской. В конце концов нам пришлось вырезать некоторые шипы, но даже тогда во время тест-драйвов они были слишком тяжелыми, и мы избавились от них.

Помимо рамы мы немного повозились и с двигателем. На тот момент мы еще были новичками в двухтактных модификациях двигателей и, полагаю, это была наша первая попытка применить наши сомнительные знания. В соответствии с нашей обычной практикой мы использовали поршни самого большого увеличенного размера, какие только могли найти (3-й увеличенный размер), новые коленчатые валы, уплотнения, сцепление и все другие обычные детали, которые вы меняете во время ремонта. Мой товарищ сделал портирование цилиндров (в соответствии с Российским справочником по мотокроссу) и заодно чистил поршни, чтобы они были как можно легче. В этих двигателях маховик крепится болтами между двумя отдельными коленчатыми валами, поэтому он также немного потерял в весе. Это дало нам больше отклика двигателя, более высокие обороты и большую вероятность взорвать двигатель, но нам нравилось жить опасно.

Нашей первой попыткой избавиться от аккумуляторной системы зажигания было использование олдскульного магнето от моего кроссового мотоцикла Урал. Агрегат был действительно массивным и излишне тяжелым (все-таки советского производства). Тем не менее, нам удалось запустить двигатель после долгих ругательств и пинков стартера. Как видите, мой приятель был ужасно доволен этим достижением. Мы не могли заставить двигатель работать должным образом с этой смесью магнето, и у нас были предстоящие каникулы в университете, поэтому мой счастливый товарищ предложил взять мотоцикл к себе в деревню и немного повозиться.

Работы в деревне как бы продвигались, только в другом стиле. Как вы можете видеть на картинках, различные случайные детали были прикреплены только для того, чтобы служить своей цели. Мы назвали это – Инновационный этап. Нас больше интересовало, как заставить двигатель работать должным образом и посмотреть, как коляска ведет себя в поворотах. Когда мы пробовали несколько оригинальных генераторов переменного тока, у нас продолжали возникать некоторые электрические неполадки, поэтому мы буквально продолжали все испортить в течение недели. Не смог найти приличный воздушный фильтр, поэтому застегнул один из грузовика. На коляске. Одна катушка зажигания взорвалась, поэтому на всякий случай мы застегнули еще две. Тоже на коляске.

В конце концов это чудовище заработало, и оно явно больше не было похоже на наш запланированный кроссовый мотоцикл Hello Kitty Meow Edition Izh Jupiter 3. Мой друг также установил 2 отдельных карбюратора для каждого цилиндра, что дало нам больше мощности, но также удвоило проблемы с запуском мотоцикла. У нас было достаточно времени, чтобы настроить байк в поле (я имею в виду крушить и чинить то, что ломается) и подготовиться к велосипедным мероприятиям.

Несколько недель спустя была неудачная попытка добраться до зимнего байк-шоу, которое проходило всего в 10 км. Достаточно было просто запрыгнуть на него и проехать по полям и лесам, где нет ни людей, ни властей. Выглядит как простая задача, но без заряда аккумулятора, большинство механических и электрических работ связаны кабелями, залипает дроссельная заслонка и шатается передняя вилка, отказавшая на полпути. И на этом, я думаю, закончился наш инновационный этап. У нас был список того, что нужно было изменить в нашем исходном дизайне, и я начал думать о том, чтобы разобрать все на части и восстановить, скажем так, более качественно.

Благодаря тому, что ретро-мотокросса стало меньше, было легко найти подходящие детали для прокатного снаряжения на наших форумах мотозоны. Что-то, что действительно подходило и было функциональным. Избавился от тяжелого колеса коляски, купил компактный топливный бак, сиденье и другой пластик от старого японского мотоцикла для мотокросса, сделал отдельные выхлопные трубы 2T и даже добавил рулевой демпфер от VW Golf. Ничего не болтается и не липнет. Выбрал ту же цветовую гамму, что и мой Урал-кросс, и очень дерзкие стартовые номера. Это была наша зеленая команда по ретрокроссу Moto-Zone. Помню, я так стремился закончить все работы, что не сделал ни одного фото в процессе.

Съездил на первую и последнюю гонку и сумел занять 3-е место! К сожалению, мы не учли количество пыли, попадающей на трассу, и наш маленький воздушный фильтр не справился даже с одним полным кругом. В остальном он выдержал трассу и не сломался. Мы доказали, что худшая модель действительно может конкурировать с двухтактными ретро-мотоциклами более высокого класса, которые раньше были основными моделями для гонок, таких как Иж Планета Спорт. После всего этого веселья у меня появилась еще одна идея снова поднять и перестроить мотоцикл с более легкой рамой и более сложной подвеской. Но на этом проект остановился, так как это был конец университетских лет, и жизнь начала меняться.

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Теги: Иж, Юпитер, Мяу, мотокросс, коляска, двухтактный

Характеристики черты первой планеты. Характеристики особенности первой планеты Иж Планета технические характеристики

В 1971 году одновременно с моделью Юпитер-3 Ижевский машиностроительный завод запустил в серию несколько более дешевый мотоцикл Иж Планета-3. Унифицированный по большинству деталей, он отличался мотором, имевшим всего один цилиндр.

Такое устройство силовой установки, имевшее возвратно-поступательную схему, было опробовано на предыдущей модели «Планета-2». Конструкторы постарались упростить обслуживание и ремонт техники, сделав коленчатый вал двигателя разборным и предусмотрев возможность ремонта коробки передач без разборки узла.

Базовая модификация

В остальном Иж Планета-3 мало чем отличался от своего двухцилиндрового собрата. Технические характеристики этих машин были довольно близки.

• Двигатель — с воздушным охлаждением, одноцилиндровый, двухтактный. При рабочем объеме 346 куб. см. выпускается 18 л. с. и в этом отношении уступает двухцилиндровому аналогу.
• Для создания горючей смеси используется карбюратор. На ранних версиях это К36И, впоследствии уступившая место модели К62И. Топливо поступает из бака самотеком.
• Сцепление, как и у Юпитера, многодисковое, с масляной ванной. При всем конструктивном сходстве детали этих узлов невзаимозаменяемы. На мотоцикле Иж Планета-3 стоит другая звездочка мотора. Есть разница в выключенном приводе.

Трансмиссия

• , как и сцепление, сохранила конструктивное исполнение и количество ступеней. Но при этом отличается переключающим устройством и передаточными числами.

Остальные компоненты не имели существенных отличий и могут считаться взаимозаменяемыми. В таком виде вес автомобиля достигал 168 кг, а максимальная скорость составляла 120 км/ч. Также выпускалась версия мотоцикла с коляской, имевшая обозначение Иж Планета-3К.

Что-то найдешь, что-то потеряешь

Третья планета из-за меньшей мощности двигателя несколько уступала Юпитеру в динамике. Отзывы владельцев говорят о том, что этот недостаток компенсировался лучшей тягой на малых скоростях. Это давало определенные преимущества при езде по пересеченной местности.

Но, несмотря на то, что объем двигателя на Иж Планета-3 остался почти таким же, как и у старшего двухцилиндрового агрегата, расход топлива увеличился в разы. На высоких скоростях он достигал 5 литров на 100 км. Но упрощенная регулировка зажигания.

Иж Планета-3 выпускался с 1971 по 1977 год. За это время было изготовлено 478 496 автомобилей этой модификации. Они имели небольшие отличия, такие как цвет материалов обивки сидений и боковых накладок на баке.

Первые изменения

В 1977 году в серию пошла следующая версия мотоцикла — Иж Планета 3 01. Создавая эту модель, разработчики пошли тем же путем, что и при модификации Иж Юпитер. Затронутые изменения:

• Переднее крыло отрегулировано по высоте над колесом.
• Задние амортизаторы, конструкция которых была значительно улучшена за счет добавления возможности изменения предварительного напряжения пружин.
• Силовой агрегат. Форсирование двигателя за счет увеличения степени сжатия позволило увеличить мощность до 20 л. с. Но это потребовало установки свечи с другим калильным номером — А-23, увеличения площади ребер охлаждения и изменения их формы.
• Конструкции руля, на которых появились зеркала заднего вида, а концы рукояток управления получили защиту рук при падении в виде резиновых шариков.
• Передний тормоз получил крестовину стоп-сигнала.
• Штатные дуги безопасности, защищающие водителя при аварии

Последний мотоцикл Иж Планета-3 01 сошел с конвейера в 1981 году. К этому времени было выпущено 400 845 экземпляров этой модификации.

Окончательная версия

К 1981 году специалисты Ижевского машиностроительного завода подготовили новый пакет модернизаций.

• Мудрость с карбюратором, добавлен 1 л. с. мощность., достигнув показателя в 21 л. с.
• Установлен новый топливный бак, впоследствии перекочевал на модель Иж Планета-4.
• Заднее крыло появилось новой формы. В связи с тем, что выпуск детали еще не отлажен, новое крыло не устанавливалось на все серии машины.

Ну и еще кое-что по мелочи. В таком виде мотоцикл стал называться Иж Планета-3 02. К 1985 году, когда выпуск модификации был завершен, успели изготовить 216 101 экземпляр.

Знакомые проблемы

ИЖ Планета когда-то был символом мотоциклизма в СССР. Сейчас этот агрегат все реже встречается на дорогах. Какая жалость. Ведь при элементарном уходе он надежен, как настоящий японец. Эта статья о личном опыте более 20 000 км по Планете для тех, кто хочет использовать этот аппарат как мотоцикл, а не как музейный экземпляр. Статья будет состоять из двух частей (1) об оборудовании (2) об эксплуатации. Итак, начнем…

Часть 1 — Техника

Планета — это одно из самых простых и надежных устройств производства СССР. Неисправности обычно являются следствием грубых нарушений элементарных правил эксплуатации. К сожалению, многие из этих мотоциклов находятся уже в весьма укатанном состоянии и, что еще хуже, с колхозными доработками, поэтому выявить приобретенные дефекты по характерным признакам новому и неопытному владельцу зачастую невозможно.

Обновление №4
  В моем случае Планета 2, 1970, попал ко мне в руки в 2000 году как наследство от дедушки, а до этого пылился около 15 лет. Реальный пробег мне оценивается в 40000-50000км (с коляской) так как не работал спидометр. На этом далеко не новом аппарате, после перекраски и восстановления (хром глушака и колес не восстанавливался из-за стоимости) за 15 лет и более 20000км моего пробега ничего не сломалось, кроме номера, который избавился от вибраций .

Итак, в ваши руки попала Планета (модификации 1,2,3,4,5), как заставить ее хорошо работать:

1. Система питания: Обязательно поставить фильтр тонкой очистки топлива. Простой большой фильтр от Жигулей (маленький «мотоцикл» не брать — пропускной способности не хватит). Желательно избегать петель бензошланга по принципу «чем короче шланг, тем лучше» (см. рис. 1) — иначе воздушные пробки. Ставим фильтр один раз и забываем где карбюратор. Во-первых, я рекомендую очистить отстойник газового крана. Масло должно быть двухтактным 1:50 — не экономьте и не заливайте моторное масло (хотя по инструкции это допустимо). Страхует от необходимости чистить нагар из-под головы каждые 2000км. Карбюратор К-36И после установки топливного фильтра не потребовал чистки и регулировки ни разу за 20 000. Единственная выявленная проблема — износ U-образной латунной шпули. Образуется канавка, препятствующая полному опусканию шпули. Зажатый газ — не лучшая вещь. Поэтому рекомендую следить и менять каждые 15 000 км. Проверьте под крышкой золотника на период обкатки был ли штифт, ограничивающий подачу газа, сломайте его, если он остался по какой-то причине. А также проверяем, соответствует ли вообще тип карбюратора данной модификации Планеты — известны случаи установки карбюраторов от Явы и им подобных. Если да — замените на свой.

2. Накладки на карбюратор и дюбель:   это главный лайфхак Планеты. С завода на Ижах стоят алюминиевые колпачки, закрывающие карбюратор. По глупости выбрасывают. Положить его назад. Бонусов два: (а.) Многократное снижение вибраций на скорости более 80 км/ч (кто ездит знает, что этот байк — вибратор) за счет 3-й точки крепления двигателя к раме через распорный болт (см. рис. 1) (б.) Менее заметно, но более фатально для двигателя — в пылевой фильтр попадает в несколько раз меньше пыли (до установки чехлов через каждые 2000 км сто песков удалялось из фильтра при очистке) и, следовательно , поршень служит в несколько раз дольше. Говорят, что 60 000 км без капремонта — это не предел. За неимением родного, распорный болт можно сделать из болта М12 или М10 подходящей длины, прорезав головку. Болт фиксируется при затягивании и становится 3-й точкой крепления двигателя

Рис. 1 Двигатель, вид слева. Хорошо виден топливный фильтр с коротким шлангом, а также распорный болт крышки карбюратора под баком

3. Воздушно-контактный масляный фильтр . Нет износа. Критично контролировать уровень масла раз в сезон или после падения мотора, при отсутствии трещин на резине и плотном прилегании фланца к каретке. Часто чистить не нужно, если крышки

4. Электрооборудование: и 12В и 6В (в моем случае) системы могут работать очень надежно. На 6В желательно припаять провода к аккумулятору напрямую. Это снимет массу проблем с плохим контактом клемм и пропаданием напряжения. В остальном все надежно. Контролируем жгуты проводов не протираются. Где надо накручиваем скотчем/пластиковыми хомутами. При этом контролируем подвижность (подтягиваем провода — должна двигаться) и состояние (в норме имеют длину щетки около 10мм) угольных щеток ротора генератора

5. Зажигание: В этой простой системе есть несколько тонких моментов:
— свечи: из отечественных нормально работают только а14 (так называемые «для Волги» с короткой резьбой — продаются везде) завода Энгельса . Остальное откровенное дерьмо. Наверняка есть хорошие зарубежные свечи, но стоит ли платить больше? Замена каждые 2000км. Затем масло добивает их. Мы меняемся. Цвет изолятора – показатель качества смеси: он должен быть кремовым. Черная свеча – богатая смесь, белая – бедная
— катушка и высоковольтный провод: единственная выявленная проблема — старение/влажность изоляции. Если не заработает, то только под замену (кстати катушку можно взять с Явы. Редкий случай, когда степ-узел оправдан)
— прерыватель: работает годами без проблем, если масло не попадает из цепи. Если контакты износились — замена. Обратите внимание — есть кусочек войлока/фетра для смазки кулачка. Одна капля! Масла
 — угол опережения зажигания. По инструкции 3,5-4мм. Ставил 2мм — значительно снижает отдачу в ногу на заводе, но на мощность мотора заметного влияния не оказывает. Для установки угла зажигания нам понадобятся: щупы для измерения зазора, штангенциркуль и кусок газетной бумаги. Мой способ таков: выставляем на щупе зазор контактов прерывателя 0,4-0,6 мм, затем между контактами вставляем бумажку, проворачиваем коленвал в ВМТ (контакты смыкаются), измеряем расстояние к поршню через отверстие для свечи зажигания, поверните коленчатый вал против часовой стрелки за болт ротора, прежде чем листок бумаги можно будет сдвинуть, и снова измерьте расстояние. Разница измерений — угол опережения зажигания
   — Электронное зажигание: говорят, что на ИЖ можно поставить какое-то электронное зажигание от чего-то китайского. Если да, то стоит попробовать. Не советую ставить зажигание от Восхода. Свет будет совсем убогий.

6. Выхлопная система : Основная рекомендация снять с глушака свистки, если таковые устанавливались предыдущими владельцами. Свисток ставил так, чтобы масло не жгло на зад и не попадало типа. Бессмысленная вещь при использовании двухтактного масла. Но это перекрывает дыхание двигателя и сильно ограничивает мощность. Проведенный. Рекомендую прожигать глушитель паяльной лампой от нагара по тем же причинам.

7. Задняя вилка  — слабое место ИЖЕЙ в месте крепления к раме. Лечится кардинально установкой 4х 201 подшипников, вместо втулок (требуется проточка), как вариант (как я сделал) продлевается срок службы вилки установкой масленки для выдавливания. Просверлить отверстие между перьями/нарезать резьбу М6 и залить смазку

8. Задние амортизаторы:   требуют замены масла через 4000-5000км. Можно залить синтетику или полусинтетику, если нет спец. Разобрал, промыл в керосине и залил немного нового и собрал — все элементарно. Продеваешь фум-ленту, чтобы масло не вытекло

9. Передняя вилка:   конструкция достаточно примитивна. Течь масла как бы заложена в конструкции за счет использования резино-войлочных уплотнений. Время от времени каждые 5000 км меняйте масло по 200 мл на перо. При покупке важно проверить состояние труб вилки и отсутствие люфта. Если есть — только замена

10. Цепь: работает в резиновом кожухе давно. Ключ:
— замок цепи нужно менять каждые 2000км, по мере износа собачки. Копейки стоит — ремонтировать пол мотора при обрыве цепи не стоит. Внимание  (!): собачка блокировки цепи размещена в прорези против хода цепи! В качестве альтернативы вместо навесных замков используйте цепные заклепки
  — Родная ведущая звезда Планеты — 18 зубьев. Ставить 19 зубьев от Юпитера не рекомендую — скорость не прибавляет, а мотор перегружаешь. Я лично предпочитаю 17 внедорожных зубьев за счет тихоходной тяги
 — резиновые гофры: надо контролировать целостность и менять порывами. Лучше без гофр, чем с рваными. Грязь с маслом быстро разрушает цепь

11. Цилиндропоршневая группа . Главный показатель живости двигателя – компрессия. Должно быть не менее 6-7. Если меньше надо заменить кольца или расточить цилиндр. Без компрессии говорить о нормальной работе мотора бессмысленно. При замене колец и снятии цилиндра проверяем люфт нижней шейки коленвала — его быть не должно. В противном случае только замена с капитальным ремонтом.
  Обновление №2
«- Крепление ГБЦ. Если мотоцикл не ездил на 2-тактном масле, очищаем камеру сгорания от нагара. Для этого снимаем ГБЦ. Особенностью Планеты является отсутствие лабиринтного уплотнения Предусмотрена герметизация плоскость к плоскости, что не работает при наличии следов на алюминии В качестве «ремонта» под головку часто ставится паронитовая прокладка, что плохо (риск воспламенения накала, снижение степень сжатия). Советую выкинуть и потереть голову о ровную поверхность(положить небольшую шкурку на ровный стол,стекло и т.д.).Заодно поднимем степень сжатия сильно,чтобы приспособиться к Бензин 80. С 2-тактным маслом вам не придется чистить камеру сгорания через 10 000 км и более»

В остальном двигатель надежен и требует лишь периодической замены масла в коробке. Науке известны редкие проблемы с выходящими шестернями, которые лечатся установкой прокладок на вал коробки (так как есть отдельная крышка коробки, позволяющая это сделать без снятия двигателя с рамы и раздвоения)

12. Двигатель mount — проблемный элемент. контролируем затяжку болтов крепления двигателя — особенно труднодоступной задней опоры. Он вырывается и ломает раму и карьер.

13. Заводной рычаг:   контролировать затяжку крепежного болта. Если промахнуться, то довольно быстро сломается. Но самое главное — Внимание  (!): Мы никогда не заводим мотоцикл, сидя на нем. Отдача может сломать ногу

Обновление №1
14. Тормоза: механические барабанные тормоза.
   — Тыл может быть весьма эффективным. Секретные две (1) колодки должны быть чистыми от масла (поступает из картера цепи при неисправности уплотнения). промыть бензином и заменить уплотнение. (2) Но главное обеспечить минимальный зазор между колодками и барабаном. Достигается установкой прокладок под пятак колодки Внимание  (!): из-за кинематики привода тормоза при натяжении цепи необходимо ослаблять (регулировать) тормозную тягу. иначе может начать затирать тормоз.
   — Передние тормоза довольно слабые. Рычаг приходится жать всеми пятью, если мы хотим замедлиться. Мой совет поставить двухкулачковый тормоз от ИЖ П5 (У5) — на порядок эффективнее. Может быть, вы немного теряете в подлинности устройства, но выигрываете в безопасности. Секрет в том, что в барабане однотактного тормоза П1-П4 одна колодка колодки работает на затяжку (и тормозит), а другая на отжим. В двухчелюстной обе подушечки работают на затягивание.

15. Рама: в принципе надежна в одиночку. При использовании с коляской и в перегрузке (а иначе:) часто происходит искривление элементов (см. нашивку на глушителе, затертой по этой причине короной, на Фото в шапке). Внимание(!): Рекомендую проверить перед покупкой. Редактировать сложно — достаточно поменять

16. Другое: часто выходит из строя привод спидометра при пробеге около 20000км. Это связано с конструкцией педали акселератора переднего колеса. Лечится заменой малого червяка (и проверкой на наличие повреждений большого)

Все остальное, включая ступичные подшипники, уровень масла в коробке и т.д. довольно стандартно. Для мотоциклов, эксплуатируемых с коляской (а их большинство) — перед покупкой следует проверить прямолинейность рамы. В общем, Планета — застойный и надежный аппарат. При аккуратном использовании он на долгие годы унесет вас в южные луга и северные горы.

Надеюсь, что рекомендации пригодятся новым владельцам ИЖЕ и станут руководством к первым шагам. Для технарей этот список будет посвящен настройке и эксплуатации устройства.
  Продолжение следует…

ИЖ Планета-5 (ИЖ 7.107)   — Шоссейный велосипед среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с различным покрытием. Выпускается Ижевским машиностроительным заводом с 1987 года.

  Двигатель, устанавливаемый на эти модели, имеет большую тягу на малых оборотах. К мотоциклу можно присоединить боковой грузовой или пассажирский прицеп, либо универсальный грузовой модуль. Также на него можно опционально установить багажник и наколенники.

  Для уменьшения усилия выключения сцепления на мотоцикле используется многодисковое (семь пар) сцепление с усиленными шлицами ведущих дисков и кулачковым механизмом выключения сцепления. Виброгасители ребер цилиндра вместе с повышенным воздухоочистителем призваны снизить уровень шума, производимого мотоциклом. На переднее колесо модели 7.107-016 с двумя глушителями установлена ​​гидропневматическая подвеска с дисковым тормозом и улучшенной плавностью хода.

Мотоцикл ИЖ Планета 5-01 является дальнейшей модернизацией мотоцикла ИЖ Планета 5. В электрической системе используется генератор с постоянными магнитами, с бесконтактной системой зажигания, работающей независимо от аккумуляторной батареи, с автоматически регулируемым углом опережения зажигания. Двигатель оборудован отдельным смазочным насосом, что избавило от необходимости приготовления и использования смеси бензина и масла в системе питания мотоцикла. Четырехступенчатая коробка передач с эксцентриковым механизмом выключения сцепления и усиленной цепью двигателя. Тормоз переднего колеса гидравлический дисковый или двухкулачковый с механическим приводом. В подвесках колес используются амортизаторы с улучшенными характеристиками и пружины отбоя, рычаги подвески задних колес на подшипниках качения или скольжения. Изменена кинематика привода тормозов задних колес.

Модификации:
ИЖ 7.107-016 — «ИЖ Планета 5» с двухтрубной выхлопной системой, гидропневматической подвеской передних колес и передним дисковым тормозом
ИЖ 7. 107-010-01 — базовая модель ИЖ Планета 5-01
ИЖ 7.107-020-01 — с раздельной системой смазки, подвеска переднего колеса с пневматическим управлением, передний дисковый тормоз, колеса со спицами, бесконтактная независимая от аккумулятора система зажигания, пружинно-гидравлический амортизатор с пружиной отбоя подвески заднего колеса, тормоз заднего колеса привод с модифицированной кинематикой
ИЖ 7.107-025-01 — модель с литыми колесами
ИЖ 7.107-030-01 — модель с двухкулачковым барабанным тормозом переднего колеса
ИЖ 7.107-040-01 — модель с совместной системой смазки двигателя и двухкулачковый барабанный тормоз переднего колеса;
ИЖ 7.107Л-020-01 — модель ИЖ 7.107-020-01 с полуобтекателем, коленями, щитками и багажником
ИЖ 7.107Л-025-01 — модель с легкосплавными дисками, полуобтекателем, наколенниками и багажник
ИЖ 7.107-012-01 — модель с двухтрубной выхлопной системой и двухкулачковым барабанным тормозом переднего колеса.

Технические характеристики ИЖ Планета 5-01

Общая информация:
База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм 1450
Дорожный просвет при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах, мм 135
Габаритные размеры, мм
Длина 2200
Ширина 810
Высота 1200
Сухая масса, кг 158-165
Максимальная нагрузка, кг 170
В том числе нагрузка на багажник, кг 20
Максимальная скорость, км/ч 120
Тормозной путь, м от скорости:
30 км/ч 6,5
80 км/ч 42,6
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 5,0

Двигатель:
Тип двигателя Двухтактный Одноцилиндровый
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 85
Степень сжатия 8,2-8,7
Рабочий объем, см3 346
Максимальная мощность двигателя при (4850±10% об/мин), кВт (л. с.) 15,39-17,01 (20,9-23,1)
Система смазки двигателя раздельная, с масляным насосом, раздающим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношении 1/25-1/100 к подаче бензина или совместно с бензином среднего рабочего соотношения масло/газ, в зависимости от комплектации 1 / 70-1 / тридцать
Электронная бесконтактная система зажигания с автоматической регулировкой угла опережения зажигания от оборотов двигателя и независимая от аккумуляторной батареи
Карбюратор К-65И
Применяемое топливо бензин с октановым числом не ниже 76
 Передача от двигателя к приводу сцепления двухрядная цепная (усиленная)
 Сцепление многодисковое в масляной ванне
 Коробка передач трехвальная четырехступенчатая в одном агрегате с двигателем
 Передача от коробки передач на заднее колесо с однорядной приводной втулочной цепью
 Передаточное число от двигателя к сцеплению 2,17
 2,33 Передаточное число от заднего редуктора
 Передаточные числа:
 I передача 3,88
 II передача 2,01
 III шестерня 1. 26
 IV передача 1.0

Шасси:
 Сварная трубчатая рама
 Телескопическая подвеска передних колес с пружинно-гидравлическими амортизаторами
 Рычажный механизм подвески задних колес, с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Размер шин, дюйм (мм) 3,50X18 (90-459)
Переднее колесо мотоцикла 7.107-025-01 3,25X19 (82-484)
Тормоза:
Заднее барабанное
Переднее дисковое с гидравлическим приводом или двухкулачкового барабанного типа с механическим приводом

История мотоциклетного завода ИЖ началась в 1929 году, когда он выпустил первую опытную серию мотоциклов. В классификацию больших мотоциклов входят классические модели.
 В истории создания мотоциклов есть специальная штампованная рама, которая оснащена двумя цилиндрами и прочным корпусом глушителя, который расположен в боковой части рамы. Эти характеристики присутствовали на всей линейке мотоциклов, которые поступали в продажу в указанном году. Транспорт удивил своими характеристиками и комплектацией мотора. Но я ничего не слышал об истории названия.

Двигатель мотоцикла ИЖ

Двигатели с необычным рядным расположением двух цилиндров, четырехтактный В-образный двигатель, мощность которого 1200 куб. см. и допустимой мощностью 24 л.с. Автомобиль мог быть оборудован прицепами для перевозки пассажиров или перевозки грузов. Благодаря работе силовой установки мотоцикл может свободно передвигаться по сельской местности.

История моделей мотоциклов ИЖ

Мотоцикл ИЖ-2 (вариация ИЖ-1)

Специально создан для поездок за город.

Автомобиль характеризуется:

• Рядный двухцилиндровый двигатель;
• рама наружная однобалочная из штампованных деталей;
• нижние края рамы, которые одновременно выполняют роль акустического фильтра и амортизатора;
• яркий свет;

надежная стальная рама

• ;

механическая коробка передач

• ;
• задний привод;
• корфа, которая находится над осью заднего колеса.

Несмотря на то, что Ил-2 более модернизирован, Ил-1 оснащен дополнительным механизмом обслуживания двигателя. Одновременно на мотоцикле могли ехать четыре пассажира: водитель и пассажир, сидящий сзади, а также два пассажира, находящихся в инвалидной коляске.

Мотоцикл ИЖ — 3

Для сокращения количества технологий работники Ижевского завода усовершенствовали этот транспорт силовой установкой от транспорта Странник.

Современный мотоцикл удивил:

• V-образный четырехтактный двигатель, имеющий особое расположение двух цилиндров, а также поршней, вращающих один общий коленчатый вал;
• разборная рама из штампованных металлических деталей;
• классическая подвеска переднего моста;

вилка параллелограммная

• с механической пружиной;
• задний мост;
• передний привод.

Мотоцикл ИЖ — 4

Это уменьшенная копия. К этой модели добавлен двигатель, производителем которого является Stoke. Отличается задним приводом, а также рамой, которая изготовлена ​​из штампованных деталей. Объем двигателя составляет 200 куб. см.

Мотоцикл ИЖ — 5

Данная модель характеризуется двигателем только с одним рабочим цилиндром, который расположен вертикально. Общий объем 400 куб.м. видеть. Роликовая цепь служит креплением для заднего привода. В модели есть дополнительные детали, которые были взяты с мотоцикла Neander, это: рама, бензобак, сиденье, а также руль. В ИЖ-5 вместо специальной колесной стойки производители смонтировали боковой упор.

Мотоцикл ИЖ — 7

Трехступенчатая коробка передач и специальное сухое сцепление, а также двухтактный двигатель внутреннего сгорания, с одним цилиндром, расположение которого: вертикальное. Двигатель охлаждается потоком воздуха. Отличается высокой производительностью. Такая модель участвовала в большом количестве соревновательных гонок.

Мотоцикл ИЖ — 8
Автомобиль на одного пассажира оснащен одноцилиндровым двигателем, в котором каждый цилиндр работает за один оборот коленчатого вала. На мотор влияет не только двойная продувка, но и эффективная работа охлаждения с помощью воздуха. Эта машина неоднократно участвовала в конкурсах и занимала призовые места.

Мотоцикл ИЖ — 9

В начале 40-х годов в истории мотоциклов ИЖ началась сборка этой модели на заводе с названием «Красный Октябрь». Он отличался от других тем, что здесь конструкторы значительно увеличили мощность двигателя. На мотор влияет двойная продувка и воздушное охлаждение.

Мотоцикл ИЖ-12

Одновременно из Ленинграда были отправлены документы на модель Л-8, которая оснащена поршневым двигателем. Объем двигателя 348 куб.см. и допустимой мощностью 13,5 л.с. Для улучшения работы нового мотоцикла инженеры решили использовать раму, мосты, подвеску, колеса с шинами от Иж-9.. Летом 41 года планировалось крупносерийное производство нового объекта. Однако появлению такой модели помешали военные действия.

Мотоцикл ИЖ — 350

В истории мотоциклов ИЖ в 46 году завод получил оборудование из Германии, которое было предоставлено за счет ответственности, и освоил технологию производства нового транспортного средства. Немецкий DKW-NZ350 был копией новой модели. Инженеры решили начать работу над новой моделью на оружейном заводе.

Мотоцикл ИЖ-350С

История мотоциклов ИЖ 1948 год в Ижевске на смену архаичной вилке пришла телескопическая вилка. На основе новых современных концепций был произведен мотоцикл класса Иж. Составными частями нового двигателя были чугунная гильза и цилиндр из высококачественного алюминия. Его производительность увеличилась на 1 л.с. по сравнению с моделью Ил-12.

Мотоцикл ИЖ — 49

Конструкция одноцилиндрового двигателя, в которой работа каждого из цилиндров выполняется за один оборот коленчатого вала. Двойной обдув, а также воздушное охлаждение эффективно воздействуют на двигатель. Концепция нового транспорта была придумана в Ленинграде, на заводе «Красный Октябрь». Коробка передач трехступенчатая с скользящей зубчатой ​​парой, передающей движение. Машина прекрасно подходит для перевозки по загородным дорогам, благодаря уникальным амортизаторам подвески заднего моста, а также телескопической вилке. Мягкую езду обеспечивает подвеска заднего колеса, а также телескопическая вилка. Эту модель украшала штампованная рама, затем она была снята с производства и больше не устанавливалась на другие мотоциклы.

Мотоцикл ИЖ-55

Эта модель начала выпускаться серийно в конце 50-х годов. Новая модель позиционировала себя в истории мотоциклов ИЖ как спортивный автомобиль.

Мотоцикл ИЖ — 56

Все таки штампованная несменная рама заменена на сварную, более прочную. Двойное сиденье сделало транспорт совершенно новым, и это стало началом совершенно нового времени для полуспортивных мотоциклов. Подвеска заднего моста прекрасно работает благодаря качающейся вилке, а также пружинно-гидравлическому устройству для гашения колебаний. Амортизация вокруг своей оси крепится к раме. Передняя и задняя оси сменяют друг друга. Двигатель этой машины был оснащен цилиндром, состоящим из биметаллического материала с вмонтированной в него чугунной гильзой.

Мотоцикл ИЖ — 58

Механизм этого инструмента соединял два коленчатых вала, использовался один маховик, который находится в специальной камере между цилиндрическими сферами. После прохождения ряда испытаний нового мотора модель Ил-58 стала доступна пользователям. Производительность мотора 18 л. с. Первоначально автомобиль назывался ИЖ-58. Через некоторое время модель назвали Юпитером. Модель мотоцикла была доступна покупателям в двух вариациях: на ней мог ездить только один водитель, либо дополнительно прицеплялся прицеп для совместных поездок.

История мотоциклов Иж Планета — модельный ряд

Мотоцикл ИЖ Планета

История создания мотоцикла ИЖ Планета была непростой. ИЖ-Юпитер лег в основу новой модели, которую отечественный пользователь увидел в 62 году. С конвейера сходит усовершенствованная версия Юпитера: Иж Планета. ИЖ Планета 1 характеристики: Новая «Планета» отличалась от «Юпитера» техническими особенностями бака, куда заливался бензин, местом водителя. Иж планета 1 фото. Поменяли щитки, поставили передний и задний, выхлопную трубу. Так, водительское сиденье, которое раньше не снималось, снялось легко, щитки стали штампосварными.

Мотоцикл ИЖ Планета — 2

Иж Планета 2 технические характеристики — повышенная мощность двигателя и другие технические характеристики вращающихся частей подвески. Вместо штампованных деталей использовались цельные детали, специально изготовленные из алюминия.

Мотоцикл ИЖ Планета — 3

В основу нового мотоцикла легли наиболее удачные детали Иж Ю-3 и Иж Ю-3К. Технические характеристики ИЖ Планета 3 — заменены бензобаки, ящики для инструментов, штампованные защитные кожухи, более производительный двигатель с модернизированной трансмиссией. Рулевое колесо было расположено на удобном расстоянии от водителя, в модели улучшена посадка и механизм управления. Этот мотоцикл прославился поворотниками, которые впервые украсили модельный ряд Ижевского завода.

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт

Транспорт предназначен для индивидуальных и групповых поездок. История «ИЖ Планета Спорт» прошла долгий путь. Автомобиль соответствует международным и отечественным рыночным стандартам.
. Эта модель усовершенствована по технологическим критериям, она безопасна и удобна для повседневных поездок, имеет яркие внешние характеристики. Все эти положительные черты были достигнуты в результате правильного расположения всех элементов. Плавная линия бензобака, рамы, сиденья. Доступны разные цвета. В практику советского мотоциклостроения впервые была введена система, разделяющая моторное масло, благодаря автоматическому дозирующему устройству. Эта новая разработка позволила снизить химическую токсичность элементов, выделяемых выхлопной трубой. Многие новые технические решения стали основой для модернизации всех ранее выпущенных мотоциклов. Этот мотоцикл имел новые динамические свойства — время, в течение которого транспортное средство могло проехать 100 км/ч, не превышало 10 секунд. Также производители снизили расход топлива, что обеспечило транспорту исправную работу. Этот транспорт был создан специально для молодежи, которая не боялась мчаться по городу на большой скорости. Посмотреть фото Иж Планета Спорт

Мотоцикл ИЖ Планета — 4

ИЖ Планета 4 отличается более совершенными внешними изменениями, отвечающими новым требованиям технического прогресса. Здесь сохранена классическая эстетика модельного ряда ИЖ. В мотор была установлена ​​система, обеспечивавшая автоматическое распределение моторного масла. Благодаря новым технологиям вдвое сократилось количество масла, которое было необходимо для исправной работы транспорта. Применена система электрооборудования. От модели ИЖ П-3 этот транспорт отличался повышенной прочностью труб, из которых состояла заглушка, вставляемая в колеса. В результате уменьшилась тряска во время езды. Тюнинговый механизм Иж Планета 4 нового поколения, который обеспечил возможность управления всеми устройствами. Таким образом, водитель мог управлять транспортом и не отрывать рук от руля. В Planet 4 также была установлена ​​противоугонная система. Владельцам выдали личные ключи.

Мотоцикл ИЖ Планета — 5 (ИЖ 7.

107)

ИЖ Планета 5 имел пластик. Туристическая модель эконом-класса, специализирующаяся на дальних поездках по дорогам различного назначения. Ижевский машиностроительный завод выпускал все модели ИЖ. Мотор, которым был оснащен этот мотоцикл, отличается высокой производительностью на малых скоростях. К модели «Планета-5» можно присоединить дополнительный прицеп для перевозки груза или пассажиров. Иж планета 5 технические характеристики: длина 2 200, ширина 810, высота 1 200, сухая масса, кг 158-165. Для уменьшения усилия при выключении сцепления в модели используется многодисковое сцепление. При этом ребра цилиндра вместе с воздухоочистителями играют роль снижения уровня шума, который издает автомобиль при работе. На переднее колесо модели была установлена ​​гидропневматическая подвеска с тормозом дискового типа. Это способствовало тому, что плавный ход Планеты 5 стал более совершенным.

История мотоциклов Иж Юпитер — модельный ряд

Мотоцикл Иж Юпитер

Юпитер 1 1965 года выпуска — экономичный автомобиль, вошедший в историю мотоциклов МФ, который предназначался для передвижения по отечественным дорогам. Транспорт сохранил часть модели Иж-56, которая была связана с перевозкой экипажа. Юпитер оснащен совершенно новым двухцилиндровым двухтактным двигателем. Его разместили поперечно. Двигатель охлаждается воздухом и обдувается двумя параллельными струями воздуха. Топливо готовится в карбюраторе и воспламеняется от искры. От электрического цилиндрического потока свечи возникает искра. Карбюратор скреплен металлическими кожухами. Воздушный фильтр характеризуется сжатыми масляными элементами. Детали поршня, шатуна, поршневого кольца, поршневого пальца модифицированы и соответствуют двигателю этой модели. Механизмы управления расположены с левой стороны трансмиссии. Эта модель, как и ее предшественники, оснащена устройством автоматического выключения сцепления. Эта модель переднеприводная. Иж Юпитер 1 с коляской уже был.

Мотоцикл Иж Юпитер — 2

Юпитер — 2 — автомобиль эконом-класса, предназначенный для передвижения по внутренним дорогам. Перед инженерами была поставлена ​​задача создать новую модель с двухцилиндровым двигателем. Они сделали это. Мотор мотоцикла был создан намного мощнее, чем в предыдущих моделях. Объем двигателя также стал больше. Батарея была сделана из свинца. На выходе выдавал напряжение 7 вольт. Иж Юпитер-2 был хорошо принят пользователями, однако в результате эксплуатации их мнение стало меняться. Произошло это из-за ряда нерешенных проблем, возникших в процессе эксплуатации автомобиля. Со временем подшипники расшатались. Внешний вид мотоцикла конструкторы сделали своеобразным: главная и выдающаяся ошибка дизайнеров заключалась в том, что на бензобаке, где должен был быть классический логотип компании, была нарисована иконка с планетой, напоминавшая покупателям Сатурн, а не Юпитер.

Мотоцикл ИЖ Юпитер — 3

Юпитер — 3 Расход топлива на 100км — 4,5л. Юпитер-3 стал надежным и логичным продолжением своего предшественника Юпитер-2. Над созданием этой модели дизайнеры потрудились, в результате у них получился красивый и доступный по цене мотоцикл. Технические характеристики модели Юпитер-3 стали намного лучше. На высоких оборотах двигателя эта модель чувствовала себя более уверенно. Двухцилиндровый двухтактный двигатель Юпитер-3 соответствует своим предшественникам. Бензобак мотоцикла отличается улучшенной формой, емкостью 20 литров. На третьей модели Юпитера был установлен мотор модели К-36Д. коробка передач четырехступенчатая. Заднеприводная модель.

Мотоцикл ИЖ Юпитер — 3К-01

Усовершенствованная модель получила дополнительный тормоз с боковой ногой стоянки, помимо центрального. Кроме того, его дополнили боковым прицепом. Ижевский завод добавил целую серию новых деталей, которые касаются качества и надежности. Главным преимуществом является подвеска, дающая более высокую ударопрочность. Это происходит даже при изменении климатических условий, например: воздух начинает колебаться. За счет этого летом во время поездки производительность амортизатора будет не меньше. В новом оборудовании используется современный дизайн. Независимо от перегрузки автомобиля, его подвеска позволяет зафиксироваться в одном из доступных положений. В результате задняя подвеска при эксплуатации автомобиля не будет нарушать свои рабочие характеристики. Это качество очень важно, особенно при движении по отечественным дорогам.

Мотоцикл Иж Юпитер — 4

Юпитер-4 (ИЖ ИЖ-4) — дорожная модель мотоцикла, которая предназначена для передвижения по различным дорогам. Модель может быть оснащена дополнительным боковым прицепом. Мотор этой модели намного мощнее, чем у предшественников. Мотоцикл был модернизирован современной кареткой с защитой вилки. Все эти новые детали повысили надежность и комфорт водителя и пассажиров.

Мотоцикл Иж Юпитер — 5

Юпитер-5 — дорожная модель мотоцикла, также занял почетное место в истории мотоциклов ИЖ , который предназначен для передвижения по дорогам различного назначения. К модели Юпитер-5 можно присоединить дополнительный прицеп для перевозки груза или пассажиров. Иж Юпитер 5 имел водяное охлаждение. К этой модели также прилагался многофункциональный грузовой прицеп. Юпитер отличается двухцилиндровой, двухтактной силовой установкой. Рабочая смесь готовится в карбюраторе и поджигается искрой, которая идет от электричества от свечи. Механизмы управления расположены с левой стороны трансмиссии. Юпитер-5, как и другие предшественники, оснащен механизмом автоматического выключения сцепления. Тюнинг Planet 5 показал высокий уровень.

Начал выпускаться мотоцикл иж 7 уже более мощный. В нем уже установлен четырехтактный двигатель с четырьмя клапанами, что делает мотоцикл Иж 7 намного мощнее. Максимальная скорость этого мотоцикла составляла 120 км/ч. За счет нового мотора этот мотоцикл разгоняется намного быстрее своих предшественников.
Новый мотоцикл Иж Планета 7 уже получил электростартер, что дало очень положительные отзывы. Цена мотоцикла и Планеты 7 составляет примерно 60 000 рублей. Посмотреть фото мотоцикла и планеты 7.

Мотоциклы ИЖ 2016

Мотоциклы 2016 года выпуска не перестают нас удивлять. Новый мотоцикл ИЖ 2016 уже имеет 2-тактный двигатель объемом 350 куб. см. Относится к мотоциклу типа

В данной статье действительно есть описание, отзывы, фотографии и технические характеристики этого двухколесного мотоцикла. Изучив указанный ниже материал, вы будете знать ключевые особенности этого железного коня (а их немало). В наше время дизайн байка устарел во всех смыслах, пополнив ряды ретро техники прежней эпохи СССР.

Описание первого Иж Планета с фото

Этот мотоцикл считается одним из лучших шоссейных стальных коней советского периода истории. Являясь представителем среднего класса по меркам старой техники, вышеуказанный одноцилиндровый мото может быть как для передвижения по асфальтовым трассам, так и по грунтовым дорогам.

Серийное производство этой двухколесной началось на известном машиностроительном заводе удмуртского города Ижевска еще в 1962 году. Любопытно, что более сложный по конструкции двигателя двухцилиндровый Юпитер был запущен в производство через год ранее.

Однако оба мотоцикла на конвейере долго не собирались. Купить Иж Планета первого поколения в наши дни непросто, так как его производство было свёрнуто в 1967 году.

За чуть более полувека завод успел выпустить около 405 тысяч мотоциклов этой модели.

Описанный выше железный конь создан с использованием массы конструктивных узлов более раннего Иж 56. В этом плане экипаж байка совпадает с аналогом в первом Юпитере. Однако в новом мотоцикле инженерам удалось добиться более продолжительной работы деталей.

В результате гарантийный срок использования элементов поршневой группы на мотоцикле Иж Планета 1 увеличен в 1,5 раза по сравнению с Пятьдесят шестой моделью. Но гарантийный пробег продлили еще на две тысячи километров.

Новый одноцилиндровый удмуртский байк получил от создателей кардинально иную конструкцию топливного бака, съемное сиденье и обновленные патрубки выхлопной системы (глушители). Изменился подход к штамповке двухколесных крыльев. При создании последнего инженеры активно использовали сварку. Это далеко не полный перечень конструктивных отличий вышеуказанного стального коня от Ижевска. Достоверные отзывы об Иж Планете первого поколения в наше время найти непросто, так как купить этот мото давно уже очень сложно. В этой статье болезненно описан старый и редкий железный конь.

Неплохой одноцилиндровый двигатель получил двухколесный Планет первого поколения. Всем любителям самокатов свойственно работать в два такта, охлаждаясь за счет использования встречных потоков воздуха. Цилиндр двигателя отличается обратной петлевой продувкой из двух форсунок. Алгоритм подачи топлива в камеру сгорания двигателя остался без изменений. Для этих целей бензин в карбюраторе обогащают кислородом, образуя в итоге рабочую смесь. Последний воспламеняется за счет использования электрической искры, создаваемой с определенной периодичностью свечой зажигания. Иж Планета 1 оснащен штампованным сборным коленчатым валом. Картер блока мотоцикла можно разделить на 2 основные части: полость кривошипно-шатунного механизма и отсек коробки передач. Разборка двигателя осуществляется путем разделения двух частей двигателя, скрепленных друг с другом в продольной плоскости.

Иж Планета технические характеристики

Длина/ширина/высота мото соответственно 2115/780/1025 мм.
Колесная база велосипеда достигает 1,4 метра.
Его клиренс 13,5 см.
Сухая масса двухколесного 158 килограммов.
Максимальная скорость Первой Планеты ИжМаша 100 км. в час.
Объем бензобака 18 литров.
Уровень расхода топлива (на 100 км) достигает отметки 3,7 литра.
Тип двигателя — двухтактный одноцилиндровый.
Диаметр поршня достигает 72 мм.
Ход поршня мотоцикла 85 мм.
Объем двигателя — 346 куб.см.
Степень сжатия железного коня 6,7 к 1.
Мощность двигателя Иж Планета 1 13 лошадиных сил.
Подача топлива — через карбюратор К28И.
Электроника — 6 вольт.
Тип сцепления — масляное, дисковое.
Коробка передач — 4 ступени.
Главная передача велосипеда цепная.
Тип сварной рамы мотоцикла трубчатый.