⚡️Индикатор температуры двигателя автомобиля | radiochipi.ru

На чтение 4 мин Опубликовано 13.03.2018
Обновлено 07.07.2019

Каждый год, как только начинается зима интернет полон споров на тему «Греть или не греть, вот в чем вопрос!». Одни (возможно «южане») утверждают, что современные инжекторные двигатели в прогреве вообще не нуждаются, другие (возможно «северяне») настаивают на том, что двигатель нужно прогреть до рабочей температуры.

Пока идут эти «баталии» между «южанами и северянами», я придерживаюсь «центристского» мнения, что двигатель надо прогреть, хотя бы до слегка теплого состояния. Впрочем, как говорится, дело хозяйское.

Каждый может сам по своему усмотрению выбрать на какой температуре двигателя следует начинать движение. Проблема в другом. Сейчас на многих автомобилях иностранного производства вообще нет индикатора температуры двигателя.

На других весьма невнятная стрелочка, показания которой начинаются от 60-80°С. Очень был бы полезен индикатор – «лампочка», который конкретно показывал бы что вот сейчас уже можно начинать движение.

Здесь описывается именно такой прибор, который можно установить практически в любой автомобиль. Суть его работы в том, что после пуска двигателя начинает мигать красный светодиод, который перестает мигать, после того как температура двигателя достигнет некоторого, заданного Вами, значения. Теперь все просто, – завел, и жди пока мигать перестанет.
В схеме большинства современных автомобилей есть два датчика температуры, один работает с ЭБУ, а второй со стрелочным индикатором на приборной панели.

Бывают автомобили и только с одним датчиком температуры двигателя. В любом случае, датчик температуры представляет собой полупроводниковый терморезистор. Чаще всего, его один вывод соединен с минусом бортовой сети автомобиля, а второй либо с индикатором, либо с ЭБУ. В любом случае, в зависимости от температуры меняется постоянное напряжение на этом датчике. И так как его один вывод соединен с минусом бортовой сети, а сам он полупроводниковый, то напряжение на нем обратно пропорционально температуре.

На холодном двигателе напряжение максимально, а в процессе прогрева оно уменьшается.На рисунке справа показана схема контрольного устройства, следящего за температурой двигателя, фактически за напряжение на датчике температуры. Кстати, насчет датчика, во многих автомобилях есть два датчика температуры охлаждающей жидкости. – один из них работает только на стрелочный индикатор, а другой только на ЭБУ. Если в схеме автомобиля два датчика, то измерять напряжение желательно именно на индикаторном.

Напряжение с датчика температуры поступает через резистор R1 на прямой вход операционного усилителя А1. Резистор R1 вместе с конденсатором С1 образует цепь, подавляющую возможные помехи от систем автомобиля. На инвертирующий вход операционного усилителя поступает постоянное напряжение от потенциометра R2. С его помощью схему настраивают на индикацию необходимой температуры. Автор использовал многооборотный переменный резистор типа СПЗ-36 от блоков настройки на каналы старых отечественных телевизоров.

Достоинство именно многооборотного переменного резистора в том, что благодаря своей конструкции он позволяет точно установить сопротивление и оно будет очень стабильно удерживаться в условиях тряски, вибрации. Недостаток один – крутить долго. Питание на схему поступает с выхода замка зажигания. После включения зажигания холодного двигателя напряжение на его датчике температуры будет наибольшим. Оно через R1 поступает на прямой вход операционного усилителя А1.

При этом оно оказывается больше напряжения на его инверсном входе. В результате на выходе А1 напряжение увеличивается. Оно поступает на затвор полевого транзистора VT1 который открывается и подает ток на мигающий светодиод HL1. Это индикаторный мигающий светодиод красного цвета. Ток через него ограничивается резистором R4. Светодиод мигает, и это заметно как внутри автомобиля, так и человеку, стоящему снаружи рядом с водительской дверью.

В процессе прогрева двигателя напряжение на датчике температуры снижается и достигает величины напряжения на инверсном входе А1. При этом напряжение на выходе А1 падает. Транзистор VT1 закрывается и светодиод HL1 гаснет. Теперь можно ехать. При налаживании нужно подстроить резистор R2 так, чтобы при достижении той температуры, которую вы считаете достаточной.

Контролировать температуру двигателя можно при помощи диагностического прибора, включенного в диагностический разъем автомобиля. В простейшем случае это адаптер ELM324 и смартфон с установленной программой, поставляемой с этим адаптером. Ну, или контролировать температуру прикладывая к двигателю в районе термодатчика какой-то термометр.

Операционный усилитель К157УД2 – сдвоенный. Здесь используется только один из пары. При желании на втором по такой же схеме, только с реле вместо светодиода, можно сделать ручной регулятор температуры включения вентилятора охлаждения радиатора.

Индикатор температуры двигателя, почему горит цифровой индикатор. Почему горит лампа температуры мотора. Почему горит цифровой индикатор температуры двигателя

Автомобильная приборная панель становится все сложнее с каждым годом — на ней возникает все больше разнообразных значков, которые сигнализируют автомобилисту о соответствующих неисправностях. Индикаторы сообщают водителю о серьезных и даже опасных изменениях в параметрах работы транспортного средства. Именно по этому каждый автолюбитель должен знать, почему горит цифровой индикатор температуры мотора и какие меры необходимо принять при данном явлении. 

Содержание

• Индикатор температуры двигателя не гаснет после запуска, о чем сигналит индикатор
• Какая рабочая температура двигателя, температурный режим, как он влияет на работу двигателя
• Перегрев двигателя, в чем опасность
• Низкая температура двигателя, в чем опасность
• Действия водителя, что должен делать водитель если горит лампочка температуры двигателя
• Советы профессионалов

Индикатор температуры двигателя не гаснет после запуска, о чем сигналит индикатор

Данная лампочка загорается при включении зажигания. И это вполне нормально. Однако в течение нескольких секунд после начала работы мотора она должна потухнуть.

Если индикатор температуры мотора продолжает гореть, значит в системе охлаждения низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправна сама система.

Иногда лампочка может загореться при движении автомобиля — скорее всего, это опять же сигнал о недостатке антифриза. Помимо этого, данный индикатор может сигналить о том, что система охлаждения уже не может справиться с ростом температуры двигателя.

Стоит сказать, что у различных марок транспортных средств может существенно отличаться цветовая индикация. К примеру, красный цвет будет свидетельствовать о высокой температуре мотора, а синий — наоборот, о низкой. О данных нюансах можно узнать из инструкции по эксплуатации определенного транспортного средства.

Какая рабочая температура двигателя, температурный режим, как он влияет на работу двигателя

Мотор внутреннего сгорания, что устанавливают на современные транспортные средства, является довольно сложным агрегатом.

Он состоит из массы отдельных механизмом и целых систем. На роботу двигателя оказывает свое влияние очень много разнообразных факторов, однако температурный режим можно отнести к числу основных. Температура двигателя очень важна, так как любые отклонения от оптимального температурного показателя отрицательно воздействуют на транспортное средство.

Перегрев двигателя, в чем опасность

Перегрев двигателя очень опасное явление, которое способно повлечь за собой массу проблем. Это одна из наиболее распространенных проблем выхода двигателя из строя. Если температура мотора будет превышать оптимальную, головка блока цилиндров деформируется, а смазки и система охлаждения потеряют свою герметичность.

Вследствие упадет уровень антифриза и повысится расход масла. Однако это является не самым плохим вариантом. В результате перегрева поршневые кольца могут потерять свою упругость, стенки цилиндра повредятся и в конечном итоге двигатель заклинит. В любом случае это повлечет за собой затратный и длительный ремонт.

Низкая температура двигателя, в чем опасность

В слишком низкой температуре мотора также нет ничего хорошего.

При таком явлении страдает процесс образования горючей смеси в цилиндрах, что способно привести к ускоренному износу и уменьшению мощности мотора внутреннего сгорания.

Действия водителя, что должен делать водитель если горит лампочка температуры двигателя

Проблемы с охлаждением мотора, как правило, появляются при движении транспортного средства, когда двигатель работает на разнообразных нагрузках и на протяжении долгого периода времени.

Охлаждение больше не может контролировать нагрев и на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Если во время движения транспортного средства загорелся индикатор температуры мотора, водитель должен сделать следующее:

1. Включите систему отопления транспортного средства, пока вы не найдете оптимальное место для остановки. Если отопление включено, часть тепла отводится от двигателя, что дает дополнительное охлаждение.
2. Затем необходимо остановить транспортное средство, однако не выключайте мотор. Откройте капот и обратите внимание на работоспособность вентилятора, который охлаждает радиатор. Если вентилятор не работает, значит проблема перегрева найдена и на данном этапе вам нужно диагностировать причину, по которой он вышел из строя.

3. Если вентилятор исправен, следует выключить мотор и дотронутся до радиатора. Если радиатор слегка теплый, необходимо искать проблему в помпе или в самом радиаторе. Холодный радиатор свидетельствует о выходе из строя термостата.

4. Далее необходимо проверить натяжение ремней.

5. Теперь следует сделать небольшой перерыв, так как двигатель внутреннего сгорания должен остыть. При открытии горячего мотора, можно получить ожоги от горячей пары из горловины радиатора. Если мягкость водяных патрубков восстановлена, значит мотор уже достаточно холодный. На данном этапе можно открыть радиатор и долить охлаждающую жидкость до оптимального уровня. Запрещено доливать антифриз в горячий мотор, так как головка блока может треснуть.

6. После проведения выше описанных операций, можно завести мотор и потихоньку ехать в гараж. Если есть пассажиры, их желательно высадить.

Если самостоятельно обнаружить проблему, в результате которой лампочка температуры мотора загорелась, не удалось, заведите мотор и без резких ускорений отправляйтесь в ближайшее СТО, где имеется соответствующее оборудование.

Советы профессионалов

Итак, подведем итоги. На панели приборов транспортного средства существует очень много разнообразных индикаторов, которые можно проигнорировать и исправить проблему в ближайшее время, однако такое утверждение нельзя отнести к индикации температуры мотора. При перегреве мотора есть риск получить довольно серьезные поломки, за которыми последует недешевый ремонт.

Если перегрев небольшой, то есть, если его временной промежуток составляет не более десяти минут, то фактически он не способен нанести серьезного урона, но уже при средней стадии перегрева ( двадцать минут ) последствия будут существенные.

Предотвратить перегрев можно соблюдая основные профилактические операции:

1. Водитель должен постоянно контролировать состояние ремня вентилятора и степень его натяжения.
2. Регулировать датчик включения данного ремня.
3. Подбирать только высококлассное и качественное горючее.
4. Периодически обращать внимание на работоспособность радиатора, термостата и их составляющих.
5. Контролировать уровень расхода масла.
6. Соблюдать чистоту и поддерживать рабочее состояние всех механизмов и узлов транспортного средства.

Крепление термометра на универсальный m25xp

пыль

Член II

• 28 марта 2010 г.

• #1

У меня сломался термометр, сломался все прошлым летом. Обещал себе, что это будет решено, прежде чем я вернусь в воду. У кого-нибудь есть ссылка на хорошую статью о шагах по устранению неполадок, чтобы найти проблему? Я никогда не смотрел на эту часть дизельной системы и понятия не имею, как она работает. Любые указатели приветствуются. Я погуглил, но условия поиска настолько общие, что я получаю много нерелевантных результатов.

— Дастин

Лорен Бич

O34 — Портленд, Орегон

• 28 марта 2010 г.

• #2

Если у вас нет руководства по ремонту для справки, я полагаю, что его копия есть на сайте Torresen (sp).
http://www.marinedieseldirect.com/universal/200157/universal-owners-manual-m25xp-specifications.html
Я не уверен, есть ли он в сети, но универсальное руководство по запчастям было бы полезнее.

Во-первых, я хотел бы проследить за проводами, проверить все соединения и в основном убедиться, что все на своих местах и ​​надежно электрически.
Если радости по-прежнему нет, возможно, нужны новые детали.

OTOH, если вы имеете в виду «разбитый», то есть физически разбитый, тогда установите новый датчик на панели двигателя. Я не знаю, как устранить неполадки в отправителе, но полагаю, что у этих вещей тоже есть срок службы.

Дайте нам знать, как дела. Я считаю, что у многих других владельцев такой же двигатель, как у вас.

Бест,
Лорен

Последнее редактирование: 28 марта 2010 г.

пыль

Член II

• 28 марта 2010 г.

• #3

С помощью мультиметра проверьте отправителя

Кто-нибудь знает способ устранения неполадок с отправителем с помощью мультиметра?

— Дастин

ньюгринго

Член III

• 29 марта 2010 г.

• #4

Сопротивление датчика температуры

Эти датчики являются термисторами и имеют отрицательный температурный коэффициент.
Вот значения, которые я измеряю на новом отправителе для нашего M25.
Градус F Ом
80 652
100 405
120 270
140 184
160 135
180 95
200 76
210 69

По сравнению со старым отправителем, которого я заменил. Удачи. Это действительно не так уж сложно. Я использую фиксированный резистор, чтобы проверить свой датчик, когда сомневаюсь.

Морт Флигельман

Член III

• 29 марта 2010 г.

• #5

Датчик температуры

Дастин:

Мое простое исправление на моем M25:-

Простая проверка вольтметром между выводами датчика. …если там двенадцать вольт, проверьте датчик…..если 12 вольт там…….замените датчик и датчик….

Вот что я сделал….. Мне помогло….

Просто чтобы убедиться, что вся система в порядке, я также заменил термостат….160 градусов…..вот что он работает под нагрузкой…..при длительном холостом ходу датчик едва регистрирует…..

Надеюсь, это поможет……

Просто чтобы сделать еще один шаг вперед, я также сделал мидификацию проводки Тома Мецгера , и заменил аметр….

Том Мецгер

Поддерживающий партнер

• 29 марта 2010 г.

• #6

Вот информация об устранении неполадок Teleflex от дистрибьюторов Jamestown:

http://www. jamestowndistributors.co…bleshooting+Teleflex+Water+Temperature+Gauges.

Информация производителя всегда надежнее, чем доверие тому, что вы подбираете в Интернете. Как правило, он избегает опечаток и других прокрадывающихся гремлинов.0007

мхерркат

Содействующий партнер

• 29 марта 2010 г.

• #7

В книге Найджела Колдера о дизельных двигателях также есть раздел, посвященный проверке датчика температуры; в основном тот же короткий / открытый тест, упомянутый в приведенной выше ссылке. Для проверки отправителя вам понадобится мультиметр для измерения сопротивления при разных температурах. Проверка термостата — хорошая идея. Я обнаружил, что в моем двигателе был установлен неправильный термостат. Он был слишком маленьким и просто позволял охлаждающей жидкости обтекать его, полностью сводя на нет его функцию.

Тенегрив

Член III

• 30 марта 2010 г.

• #8

Я прошел через это в свои 34 года назад. Мне нужен был новый датчик, как оказалось, я купил Телефлекс, подключил его, и он не работал правильно. Некоторое время поиграл с ним и обнаружил, что исходный передающий блок не соответствует новому манометру по сопротивлению. Заменил отправляющее устройство на соответствующее передающее устройство Teleflex, и теперь оно работает нормально. Это на случай, если вам понадобится заменить один из блоков; замените оба.

приложений для измерения температуры | Precision Digital

• PD765 Цифровой панельный измеритель процесса и температуры Trident

  Цифровой панельный измеритель процесса и температуры Trident PD765 является одним из самых универсальных измерителей на рынке и подходит для широкого спектра технологических и температурных приложений. Размещенный в корпусе 1/8 DIN с передней панелью NEMA 4X, счетчик может быть запрограммирован на месте для приема входных сигналов технологического напряжения (0-5 В, 1-5 В и т. д.) и тока (4-20 мА), 100 Ом. термометры сопротивления и четыре наиболее распространенные термопары. Высота дисплея стандартного измерителя Trident составляет 0,56 дюйма (14,2 мм), а высота дисплея Trident X2 составляет поразительные 1,2 дюйма (30,5 мм). Яркость дисплея можно регулировать для компенсации различных условий освещения, включая прямой солнечный свет. Программирование и настройку можно выполнить с помощью четырех кнопок на передней панели, бесплатного программного обеспечения MeterView или с помощью функции копирования. Опции для PD765 включают 2 реле, выход 4–20 мА, источник питания преобразователя 24 В и последовательную связь Modbus®.

  Почему вы должны купить:

  • Big Display
  • 1/8 DIN Panel Meter
  • Универсальные входы
  • 2 Реле и 4-20 мА

• PD500 SuperNovA PROCTE PROCEST PID PID PID PROCESA PID PID PID PID PID PID PID PID-процесс PIDA PIDA PIDA PIDA PIDA PIDA PIDA и THAMPA. Серия ПИД-контроллеров процесса и температуры SuperNova PD500 представляет собой полную линейку ПИД-регуляторов и двухпозиционных контроллеров. Доступны в популярных размерах 1/4, 1/8 и 1/16 DIN, а небольшая глубина за панелью всего 2,5 дюйма (63 мм) позволяет легко вписаться практически в любую панель, продукт или корпус.
  Напряжение, ток (с внешним резистором), а также входы термопары прямого измерения температуры и RTD делают его отличным выбором для любого приложения управления, требующего легкого изменения и видимых уставок.
  Эта современная линейка контроллеров показывает переменную процесса (PV), заданное значение (SV) и управляемое значение (выходной уровень, %, MV) на ярком ЖК-экране с обратной полярностью. Индикаторы для единиц (˚C, ˚F, % или нет)
  Автоматический и ручной режимы управления можно легко изменить, удерживая две кнопки, и это указано на передней панели, чтобы операторы могли легко понять, как использовать эту функцию.
  Выходы основного управления могут быть выходами 4-20 мА (SCR), импульсами напряжения (SSR) или релейными выходами. Вторичный релейный управляющий выход является стандартным, что позволяет управлять SV в одном или двух направлениях (т. е. на обогрев и охлаждение).
  Дополнительные выходы могут включать в себя два сигнальных реле SPST и выход ретрансляции 4-20 мА. Другие опции включают дополнительный вход 4-20 мА для дистанционного управления уставкой и RS-485 для связи Modbus.
  Порт мини-USB можно использовать для прямого подключения к ПК для запуска программного обеспечения SuperNova для мониторинга, программирования и регистрации данных. Этот порт USB расположен сзади за панелью для моделей PD510 1/16 DIN и спереди за резиновой заглушкой для моделей PD520 и PD530 1/8 и 1/4 DIN.

  Почему вы должны купить:

  • Автомагнирование PID-контроллер
  • Входы температуры и процесса
  • Нагревание и охлаждение

• PD8-765 Protex-Max Defface-Proboos и температурный Metter

  77792.Spere Protex-Max. -MAX PD8-765 взрывозащищенный измеритель процесса и температуры с большим дисплеем предлагает все функциональные возможности Trident X2 как полностью взрывозащищенный продукт, одобренный FM, CSA, ATEX и IECEx. Огромный 1,2-дюймовый (30,5 мм) дисплей PD8-765, хорошо читаемый при солнечном свете, который виден с расстояния более 30 футов. токовые (4-20 мА) входы, RTD 100 Ом и четыре наиболее распространенных термопары.Яркость дисплея можно регулировать для компенсации различных условий освещения, включая прямой солнечный свет.Измеритель можно запрограммировать и управлять им, не открывая корпус с помощью встроенных стеклянных кнопок SafeTouch® или последовательного порта связи RS485 со свободным протоколом Modbus® Опции для индикатора процесса и температуры PD8-765 включают 2 реле, выход 4–20 мА и преобразователь 24 В. блок питания

  Почему вы должны купить:

  • Большой дисплей
  • Всемирный взрыв-обеспечение
  • Универсальные входы

• PD2-7000 Helios Tempred Meter

  Go с Helios PD2-7-7000 Helios Wante To Wanting To Wanting Wantio Halio PD2-7-7-7-70000 Wants Wantio Halio PD2-7-7-7-70000 PD2-7-7-70000 PD2-7-7-7000 PD. температура на большом дисплее метр вы можете увидеть на расстоянии. PD2-7000 поддерживает различные термопары и термометры сопротивления и отображает температуру на шестиразрядном дисплее. Корпус PD2-7000 NEMA 4X, сверхъяркие светодиоды и широкий диапазон рабочих температур делают его идеальным для наружного применения.

   

   

   

   

  Why you should buy:

  • Thermocouple or RTD Input
  • Dual Line Display
  • USB Programming

• PD7000 ProVu Temperature Digital Panel Meter

  The PD7000 is a член серии ProVu цифровых панельных измерителей 1/8 DIN, который принимает непосредственный вход температуры от широкого диапазона устройств измерения температуры (термопары типа J, K, T, E, R, S, B, N и C и 100 или 1000 Ом платиновый, 10 Ом медный, 120 Ом никелевый РДТ). Он отображает измеренную температуру либо в градусах Фаренгейта, либо в градусах Цельсия на двухстрочном 6-разрядном дисплее, который доступен с дополнительными светодиодами Sunbright®, читаемыми при солнечном свете. Индикатор температуры PD7000 включает автоматическую компенсацию холодного спая для термопар и возможность усреднения до десяти (10) датчиков RTD. Как и все измерители ProVu, измеритель температуры PD7000 включает список UL / C-UL и маркировку CE, переднюю часть NEMA 4X и варианты питания переменного или постоянного тока. Счетчики ProVu могут быть оснащены до четырех внутренних реле, выходом 4-20 мА и последовательной связью Modbus® RTU. PD7000 можно запрограммировать с помощью кнопок на передней панели или бесплатного программного обеспечения MeterView® Pro.

  Почему вы должны купить:

  • Thermocouple или RTD вход
  • Двойной линейный дисплей
  • USB Программирование
  • 4 РЕБЕР 4-20 МАС

• PD138 MINALIC II IIMEAX II II. MINIMUX® II PD138 — это микропроцессорный восьмиканальный сканер/мультиплексор аналогового ввода и сигнализатор, который обеспечивает недорогое автоматическое переключение для многоточечных систем отображения и сигнализации. Он может автоматически переключать до восьми входов на другое устройство, такое как цифровой измерительный прибор, контроллер или ПЛК. Переключение сигналов осуществляется с помощью герконовых реле, что делает PD138 идеальным для переключения термопар, RTD, контуров управления и сигналов переменного/постоянного тока. Они имеют прочную переднюю часть NEMA 4X/IP65 и широкий диапазон рабочих температур. Они могут быть запрограммированы для многих обычных аварийных последовательностей ISA, включая индикацию первого выхода, и они обеспечивают сигнализацию тревоги с помощью светодиодов на передней панели и встроенного звукового сигнала 85 дБ. Индивидуальные печатные этикетки для сообщений могут быть включены в ваш заказ без дополнительной оплаты.

  Почему вы должны купить:

  • Сканирование температуры и аналоговых входов
  • Аварийные сигналы канала
  • NEMA 4X/IP65 Фронт

• PX8-7000 Protex-Max Deprosion Metter

• PLETS-MAX-PROOF-PROOF-PROOF

• Protex-Max. PD8-7000 предлагает все функциональные возможности ProVu PD7000 как полностью взрывозащищенный продукт, одобренный FM, CSA, ATEX и IECEx. Он принимает прямой входной сигнал температуры от широкого спектра устройств для измерения температуры (термопары типов J, K, T, E, R, S, B, N и C и 100 или 1000 Ом платиновые, 10 Ом медные, 120 Ом никелевые термометры сопротивления). ). Он отображает измеренную температуру либо в градусах Фаренгейта, либо в градусах Цельсия на двухстрочном 6-разрядном дисплее Sunbright®, читаемом при солнечном свете. Измеритель включает в себя автоматическую компенсацию холодного спая для термопар и возможность усреднения до десяти (10) датчиков RTD. PD8-7000 может быть оснащен четырьмя внутренними реле и аналоговым выходом 4-20 мА. Его можно запрограммировать и управлять им, не открывая корпус, с помощью встроенных кнопок SafeTouch® через стекло или последовательного порта связи RS485 со свободным протоколом Modbus®.

  Почему вы должны купить:

  • Всемирный взрыв-защитник. объединяет популярную комбинацию продуктов Precision Digital: счетчик Trident, сканер Minimux II и корпус PDA2821 NEMA 4X. Сканер автоматически переключается между восемью (8) входными сигналами (4–20 мА, ±10 В, TC или RTD) и отправляет их на измеритель Trident для отображения. Коммутация сигналов осуществляется через герконовые реле DPST. Устройство Watchdog можно использовать в различных приложениях для контроля температуры и процессов. Очень распространенным применением этой системы является контроль температуры подшипников. Измеритель Trident, включенный в эту систему, доступен со стандартными светодиодными цифрами высотой 0,56 дюйма (14,2 мм) или большими светодиодами высотой 1,2 дюйма (30,5 мм).

  • PD743 Недорогой цифровой панельный измеритель температуры Sabre T

    Температурный измеритель Sabre T PD743 сочетает в себе простоту эксплуатации с высокотехнологичными функциями, что делает его идеальным недорогим цифровым панельным измерителем для приложений, предназначенных только для отображения. В структуре меню PD743 легко ориентироваться, поскольку доступны только единицы измерения входа и температуры; нет других пунктов меню, которые могли бы внести путаницу в процессе настройки. Несмотря на то, что это недорогой измерительный прибор, PD743 по-прежнему оснащен многими функциями, которые обычно встречаются только в более дорогих измерительных приборах, такими как передняя панель NEMA 4X, универсальный источник питания, дисплей до 2300 ° F для термопары типа K, список UL и CE. маркировка.

    Зачем покупать:

    • Недорогой вариант только с дисплеем
    • NEMA 4X/IP65 Передняя панель
    • Вход температуры

  Электронный датчик температуры охлаждающей жидкости. Универсальный индикатор температуры двигателя с функцией диагностики. Дтож неисправности и их признаки

  Для контроля работы двигателя внутреннего сгорания используются разнообразные сигнализаторы. Предлагаем рассмотреть, как работает датчик температуры охлаждающей жидкости, как его проверить и заменить, если он неисправен.

  Что это такое

  Стандартный датчик охлаждающей жидкости — это устройство, которое используется для измерения антифриза в двигателе внутреннего сгорания. Фиксированные параметры датчика возвращаются сигналами в блок управления двигателем, который в свою очередь использует эти данные для корректировки необходимого количества топлива и определенного угла зажигания.

  Без этого термометра действительно трудно понять, когда наш двигатель работает при рабочей температуре, и время ее достижения зависит от различных факторов, таких как проводимость, которую мы практикуем в первые моменты, или фактор окружающей среды, Наружная температура. Именно по этой причине принцип предосторожности должен быть приоритетным. Лучше лечиться здоровьем, грех предосторожности, избегая на несколько минут брать двигатель нашей машины на повышенный режим, чем грех смелости и слишком долго крутить двигатель.

  Для этого мы не должны бездействовать. Температура термометра охлаждающей жидкости не обязательно говорит нам о том, что двигатель нашего автомобиля достиг рабочей температуры. В чем разница между масляным термометром и термометром хладагента? Излишне говорить, что важно различать термометр охлаждающей жидкости и термометр смазочного материала. Первые обычно обозначаются значком термометра в воде, а вторые — бутылкой с маслом. На приборной доске в дополнительной консоли с тремя метрами находим температуру смазки, давление наддува и давление в контуре смазки.

  В некоторых моделях автомобилей индикатор может использоваться для переключения на электровентиляционную систему охлаждения. Допустим, так работает датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля в ВАЗ-1117 (и номер 1119) Лада Калина, Лада Приора и Гранта, Ланос, Тойота Камри (Тойота).

  Фото — Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2010

  Эти датчики особенно важны в спортивном автомобиле, который понимает, что вашему двигателю придется отвечать требованиям интенсивной эксплуатации. Его отсутствие в других версиях, менее мощных и в других автомобилях, отвечает не какому-то другому аспекту, а тому, что производители считают, что они не актуальны для своих клиентов. И в этом случае они считают предпочтительным сохранить свою установку, а не экономить, а прежде всего показать нам более простую и понятную панель инструментов.

  Чрезмерная температура хладагента может указывать на проблему в радиаторе или нехватку хладагента, частота, которую мы должны решить как можно скорее, чтобы избежать серьезных повреждений. Тот факт, что температура охлаждающей жидкости достигла того значения, которое мы считаем нормальным, не обязательно означает, что моторное масло достигло рабочей температуры. Именно поэтому мы считаем наличие этого индикатора столь важным.

  На многих иномарках показания счетчика также выводятся на приборную панель. Например, в Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф), Subaru (Субару), Mazda (Мазда), Opel Vectra (Опель Вектра) и Passat (Пассат), BMW (БМВ), Ford Focus (Форд Фокус), Daewoo Nexia (Дэу Нексия ), Fiat (Фиат), Audi (Ауди) и другие.

  По мере измерения температуры датчика уровень его сопротивления может изменяться. Существует два типа таких датчиков в зависимости от изменения сопротивления:

  Почему так важно, чтобы мы не пренебрегали заменой масла и чтобы наши меры предосторожности увеличивались по мере требований эксплуатации? С потоком рабочих температур двигателя неудивительно, почему очень важно быть очень осторожным и соблюдать сроки службы нашего автомобиля. Но мы не должны забывать, что производительность этой смазки и, следовательно, ее способность защищать те компоненты, которые подвержены трению, ухудшаются не только с холодом, но и с использованием, погодой, климатологией или даже требованиями к тому, что мы делаем из нашего оборудования. машина.

  1. Датчики с отрицательным температурным коэффициентом работают по принципу: внутреннее сопротивление уменьшается с ростом температуры и наоборот;

  Датчики PTC

  2. . При повышении температуры они увеличивают сопротивление.

  Практически все автомобили оборудованы сигнализаторами с отрицательным коэффициентом. Датчики отрицательной температуры охлаждающей жидкости есть на Газель, ГАЗ, МАЗ, Камаз, Мерседес, Ниссан, Нива, Мицубиси, ОКА, Пежо, Вольво, Рено Логан (Renault Logan), OPEL Astra (Опель Астра), Geely, ЗМЗ.

  В большинстве случаев целью установки кондиционеров является обеспечение человека средой, более благоприятной для его самочувствия. С другой стороны, это эффективный способ защиты от инфекций и загрязнения воздуха от крупных поселений в замкнутых пространствах. Помогает в терапевтическом лечении многих заболеваний; в промышленности является фактором, способствующим увеличению производства за счет более высоких доходов работников, помещенных в более комфортные условия.

  Кондиционирование воздуха — это система обработки воздуха, которая проникает в определенное место, обеспечивая определенные условия температуры и влажности. Лечение может быть очень разным, поскольку желаемые условия различаются в зависимости от места, которое обслуживается. Например, склад для хранения продуктов питания требует другой среды, чем большой коммерческий магазин, офис или кинозал.

  Фото — датчик температуры

  Принцип работы датчика

  Блок управления автомобилем посылает регулируемое напряжение (9вольт) непосредственно к датчику указателя температуры охлаждающей жидкости. В зависимости от падения напряжения на контактах сигнализатора будет падать сопротивление, что тут же будет зафиксировано блоком управления.

  Эти различные потребности привели к появлению множества систем кондиционирования воздуха, отличающихся размерами, конструкцией и оборудованием управления. Однако принцип работы существенно не меняется от одного к другому, от малого к большому. В организме высших животных, и в частности в организме человека, происходит ряд химических превращений, посредством которых поглощаемая пища превращается в тепловую и механическую энергию. Производство тепла зависит от многих факторов. Одним из них является постоянный обмен теплом между телом и окружающей средой.

  В таком случае автомобильный компьютер или механическая система могут рассчитать температуру двигателя, а затем (используя данные других приборов) применить справочные таблицы для регулировки приводов двигателя, т. е. изменить уровень и расход топлива или опережение зажигания.

  Это изменение зависит от условий воздуха, в которые погружено тело, от разницы температур поверхности тела и окружающей среды, от вентиляции и т. д. При температурах воздуха, близких к атмосферным, тепло, выделяемое телом не легко устраняется, и человек чувствует чувство угнетения. В эти жаркие сезоны очень влажная атмосфера, насыщенная водяным паром, так же вредна, как и избыточное тепло, потому что препятствует испарению пота. По этой причине кондиционер должен регулировать не только температуру, но и количество пара в воздухе.

  Фото — схема датчика температуры охлаждающей жидкости

  Сопротивление датчика охлаждающей жидкости сильно зависит от внешних факторов. Это температура воздуха снаружи автомобиля, различные особенности езды. Для максимально корректной работы сигнализатора нужно использовать охлаждающую жидкость, рекомендованную для определенного времени года, она дорогая, но продлевает жизнь вашему автомобилю.

  Помимо температуры и влажности, есть еще третий фактор, влияющий на состояние воздуха: вентиляция. Эти трое не являются независимыми; они взаимодействуют таким образом, что при обусловливании изменение одного должно компенсироваться соответствующим изменением двух других, так что тело всегда находится в состоянии достаточного комфорта.

  Большая система кондиционирования воздуха состоит из нескольких ступеней. Однако объекты не всегда включают в себя все компоненты, объединенные небольшими единицами в одну коробку. Сначала воздух поступает в зону, где он смешивается с рециркулирующим воздухом самой окружающей среды, потому что требуется только определенное количество свежего воздуха. Затем смешанный воздух проходит через секцию фильтрации, которая может иметь две ступени. Первый удаляет густую пыль волокнистым материалом, обычно стекловолокном, в виде экрана, который заменяется по мере загрязнения.

  Видео: проверка датчика температуры двигателя

  Замена датчика

  Чтобы приступить к ремонту датчика охлаждающей жидкости, необходимо определить его расположение. Чаще всего он устанавливается возле термостата или радиатора, в некоторых случаях бортовой компьютер использует показания обоих датчиков или одного из них, в зависимости от марки автомобиля и его модели. Например, так расположен датчик в Renault, Chevrolet, Citroen, Skoda, Cheri, KIA, Subaru Impreza.

  Фильтр второй ступени, обычно электростатического типа, затем удаляет более мелкие частицы, такие как сигаретный дым. В этом фильтре высокое напряжение используется для электрического заряда частиц пыли, которые затем притягиваются к сетке заряженных пластин с противоположной полярностью. Когда он проходит через два набора труб, температура воздуха контролируется. По одному из них циркулирует горячая вода или пар, а по другому холодная вода или хладагент.

  В вентиляционной зоне установлен датчик температуры, настроенный на необходимое значение. Разница между желаемой температурой и температурой окружающей среды автоматически определяет, будут ли использоваться трубы отопления или охлаждения. Следующим шагом является фильтр запаха, сделанный из активированного угля, вещества, способного поглощать молекулы запаха в воздухе. Уголь необходимо периодически активировать теплом для извлечения абсорбированного материала.

  Существует несколько способов узнать, когда датчик необходимо заменить. Если у вас в машине работают все остальные системы, то на приборной панели о неисправности будет сообщено с помощью светового сигнала. Если автомобиль имеет компьютерное управление, то проблему можно определить по расшифровке комбинации на мониторе.

  Требуемая влажность создается путем подачи пара или очень мелких капель воды в воздух с помощью испарителя. Это также контролируется датчиком в окружающей среде. В случае чрезмерной влажности обычный метод заключается в охлаждении воздуха, а затем, при необходимости, его повторном нагреве на этапе контроля температуры, чтобы влага конденсировалась в охлаждающих трубах.

  От самой маленькой до самой большой системы используются одни и те же принципы. Установки для малых сред содержат простой моющийся фильтр, холодильный компрессор и электрический нагреватель воздуха. В более крупных помещениях используются более мощные блоки, и часто секция охлаждения находится за пределами здания.

  Фото — датчик температуры на приборной панели

  В зависимости от года выпуска автомобиля, а также его марки многие автолюбители отмечают увеличение расхода топлива у двигателя. Но в то же время нужно понимать, что так нельзя определить дизель (УАЗ, ПАЗ и прочие). Если у вас механика, а не компьютерная система управления, то здесь сигнализирует , что вам нужно купить новый датчик температуры охлаждающей жидкости:

  Его изобретение придет на помощь промышленности. В жаркие летние месяцы у нью-йоркской компании возникли проблемы с печатью. Бумага впитывала влагу из воздуха и расширялась. Цвета, напечатанные в дождливые дни, не совпадали, создавая размытые и нечеткие изображения.

  Перевозчик полагал, что сможет удалить влагу из растения, охладив воздух. Для этого он разработал машину, которая циркулировала воздух через искусственно охлаждаемые воздуховоды. Этот процесс, который контролировал температуру и влажность, был первым примером механического кондиционирования воздуха. Тем не менее, текстильная промышленность была первым крупным рынком сбыта кондиционеров, которые вскоре стали использоваться во многих зданиях и офисах в бумажных, фармацевтических, табачных и коммерческих предприятиях.

  1. Автомобиль стал потреблять больше топлива, чем обычно;
  2. При запуске автомобиля и прогреве двигателя до максимальной температуры он глохнет;
  3. Были проблемы с запуском;
  4. Из трубы глушителя идет черный дым.

  Рассмотрим, как производится замена датчика температуры охлаждающей жидкости типа G62 на Киа Спортейдж с двигателем 2 л. Подобная инструкция пригодится и при ремонте Акура, БМВ, Бьюик, Шевроле, Форд, Тойота, Фольксваген, ВАЗ 2110/2112 инжектор, Рено Гранд Сценик и других.

  Первое бытовое применение было для особняка в Миннеаполисе. Компания Carrier разработала специальное бытовое оборудование большего размера и более простое, чем современные кондиционеры. Система впрыскивала дополнительную влагу в ясли для недоношенных, помогая снизить смертность от обезвоживания.

  На самом деле кондиционирование воздуха помогло киноиндустрии, потому что в летние месяцы частота показов кинотеатров сильно снизилась, а несколько залов в это время закрылись. Также в 1930-х годах компания Willis Quarry разработала систему, которая сделала кондиционирование воздуха в небоскребах более жизнеспособным.

  Фото — разные датчики температуры охлаждающей жидкости

  В данной модели при выходе из строя датчика охлаждающей жидкости поступает сигнал тревоги 117, который указывает на то, что дальнейшая работа устройства невозможна и необходимо установить новый сигнализатор. В Шевроле номер PO118 является высоким сигналом. Общая схема работы выглядит так:

  В 1950-х годах модели бытовых кондиционеров стали выпускаться серийно. Акции были проданы через две недели. Десять лет спустя эти заводы уже не были новыми и до сих пор предлагают решения во всех частях мира. Энергосберегающие приборы значительно увеличат ваш счет за свет, особенно летом, когда на кондиционирование воздуха приходится треть энергопотребления вашего дома.

  Избегайте чрезмерного холода, правильно регулируя термостат. Установите прибор в месте с хорошей циркуляцией воздуха. Держите двери и окна плотно закрытыми, чтобы воздух не попадал в окружающую среду. Периодически очищайте фильтры. Грязные фильтры препятствуют свободной циркуляции воздуха и повышают производительность устройства.

  Совет автолюбителей на форумах: если по какой-то причине вы не можете сразу разобраться с датчиком температуры охлаждающей жидкости при поломке, то вместо него можно подключить дополнительный (такое подключение может немного отличаться от основного по срокам температуры).

  Защитите устройство от солнечного света снаружи, не закрывая вентиляционные решетки. Привыкайте выключать кондиционер, когда нужно надолго покинуть помещение. Избегайте солнечного тепла в окружающей среде, закрывая шторы и портьеры. Не блокируйте выпускное отверстие для воздуха прибора.

  При покупке отдавайте предпочтение моделям с функциями программирования, такими как таймер. Очень важно, чтобы размер выбранного блока соответствовал размеру объекта и тепловой нагрузке, поскольку, если установленный блок ниже тепловой нагрузки окружающей среды, он должен работать в течение более длительных периодов времени и, следовательно, потреблять больше. энергии, пока не достигнет комфортной температуры.

  Индикатор температуры работает от датчика. Датчики температуры охлаждающей жидкости в автомобиле, как правило, не требуют обслуживания. Но часто у автолюбителя закрадывается сомнение в правильности своих показаний. А неисправный датчик температуры может стать причиной поломки двигателя, ремонт которой выльется в кругленькую сумму. В этом случае проверьте правильность его показаний.

  Вам понадобится

  Набор инструментов, тестер, горячая вода, резистор 100 Ом

  Спонсор размещения P&G Статьи по теме «Как проверить указатель температуры» Как поднять температуру двигателя Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости датчик Почему греется двигатель

  Инструкции

  Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при выключенном двигателе. Возьмите резистор на 100 Ом и подключите его к разъему датчика температуры. Затем включите зажигание, повернув ключ. Если указатель температуры исправен, стрелка на нем должна показывать 90°С. Во время этих операций двигатель должен быть холодным. Если стрелка на приборной панели ничего не показывает, прозвоните проводку, ведущую к указателю температуры. В том случае, если проводка цела, а указатель не работает, просто замените это устройство — проблема в нем.

  Если манометр работает нормально, подсоедините разъемы к датчику температуры охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и дайте ему полностью прогреться. Если указатель температуры ничего не показывает или его показания не соответствуют нормальной температуре двигателя, проблема в самом датчике, замените его.

  Есть еще один способ проверить датчик температуры. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи автомобиля. Слейте антифриз из двигателя, чтобы он не пролился при откручивании датчика. При этом двигатель не должен быть горячим. Сдвиньте защитный рукав со жгута, который подходит к датчику, и отсоедините его от разъема, к которому он был подключен.

  С помощью гаечного ключа осторожно ослабьте датчик, а затем вывинтите его из гнезда. Возьмите тестер, настройте его на режим омметра. Подключите один контакт к проводу датчика, а другой к корпусу датчика. Тестер должен показать сопротивление 700-800 Ом при комнатной температуре. При погружении датчика в горячую воду его сопротивление должно уменьшаться, а при остывании воды снова увеличиваться. Если этого не происходит, проблема в датчике. В том случае, если датчик цел, прозвоните проводку и при необходимости поменяйте указатель температуры.

  Как просто

  Многих автолюбителей почему-то просто не устраивает привычный стрелочный указатель температуры двигателя на приборной панели автомобиля. В основном это связано с тем, что такие датчики в большинстве случаев показывают неточные, а иногда и неверные данные. В сегодняшней статье мы поговорим о возможном решении этой проблемы, и решением будет установка нового датчика с цифровым индикатором температуры.

  Причиной того, что стрелочные индикаторы показывают неверные данные, обычно является то, что их рабочий диапазон, который составляет примерно 300-400 Ом, имеет некоторую погрешность до 50 Ом. Из-за этого отображаются неточные данные. Цифровой индикатор, в свою очередь, не имеет ошибок в выводе данных и способен более точно определять температуру двигателя и передавать ее значение на циферблат. Кроме того, такие индикаторы оснащены дополнительным рядом полезных функций, таких как:

  Включение вентилятора на радиаторе при достижении температуры двигателя 910С и выключение при 880С;
  Использование звукового сигнала, что-то в виде будильника при достижении температуры 990С и выключается при 980С;
  Включение дополнительного сигнала при критической 1100С;

  В некотором смысле можно сказать, что этот индикатор не только измеряет точную температуру двигателя, но и обладает (пусть и урезанным) функционалом бортовых компьютеров.

  Это устройство настроено таким образом, что температура включения датчика вентилятора составляет 2103-07, диапазон которой сужен в обе стороны на 10С. Это нужно для более точного измерения температуры в блоке двигателя, а не на радиаторе.
  Сам датчик температуры помещен в корпус стандартного, старого датчика температуры ТМ106. Перед размещением все обрабатывается термопастой и делается разъем, чтобы в случае дефекта или выхода из строя термодатчика его можно было заменить, не деформируя сам корпус.

  Если у вас нет прошивки датчика, то схема не даст вам никакой полезной информации. Вы можете найти прошивку для вышеуказанной схемы по этой ссылке. Ну а этот вариант поможет вам подключить сразу несколько термометров, а также использовать на выбор один из PIC-приборов.

  В нашем случае была машина ВАЗ 2110, у которой не было дополнительного отверстия под циферблат датчика, поэтому мы вырезали его сами. После установки циферблата может быть так, что яркость циферблата превышает яркость других приборов на панели, поэтому мы приклеили к циферблату затемняющую поверхность, что немного уменьшило его яркость.
  Этот небольшой тюнинг вашего автомобиля обеспечит вам более точный контроль параметров температуры двигателя автомобиля, а так же своевременно уведомит вас о перегреве.

  Двигатели, работающие в условиях больших нагрузок (постоянная езда на высоких оборотах, на оригинальном двигателе и т.п.).

  Что касается температуры охлаждающей жидкости, то ее необходимо постоянно контролировать на любом силовом агрегате, а точная информация позволит этого избежать. Важно учитывать, что штатный датчик на многих автомобилях дает весьма посредственное представление о степени нагрева охлаждающей жидкости.

  Также некоторые модели прямо с завода полностью лишены указателя температуры двигателя на приборной панели. В таких случаях (когда индикатора нет или он показывает только усредненные значения) водители обычно устанавливают сторонний датчик температуры двигателя (цифровой аналог дает более точные данные по сравнению со штатным решением). Давайте поближе познакомимся с этим устройством.

  Читать в этой статье

  
  

  Индикатор температуры двигателя: особенности

  Начнем с обычной ситуации. Например, в автомобиле установлен штатный стрелочный указатель температуры, однако на таких приборах шкала часто может не иметь калибровки, а стрелка рабочей температуры двигателя в среднем положении лишь условно отображает реальную картину.

  При этом в процессе эксплуатации водитель замечает, что если середина на шкале является нормой, то в различных ситуациях стрелка может заметно подниматься и выше (например, в пробках). Казалось бы, мотор перегревается.

  Естественно, движение автомобиля тут же останавливается, хозяин спешит заглушить двигатель и открыть капот. Однако при осмотре агрегата нет. Потом перезагружается и оказывается, что даже не включается, хотя аппарат рабочий.

  При пальпации верхний патрубок радиатора имеет приемлемую температуру, антифриз нигде не «давит», нижний патрубок может быть совсем холодным и т. д. Дальнейшая проверка уровня ОЖ и состояния самой ОЖ также показывает, что жидкость в норме, отопитель салона (печка) работает нормально, воздушных пробок в системе нет, тоже исправно работает.

  Бывает и так, что если дать двигателю полностью остыть, затем запустить двигатель и прогреть силовой агрегат до рабочих температур, то этот процесс может занять продолжительное время (судя по индикатору на панели приборов). При этом видно, что хотя стрелка лишь немного поднялась, а вентилятор радиатора уже работает, нижний патрубок радиатора теплый и т. д.

  Если считать, что с вентилятором и системой охлаждения все в порядке, то описанные выше признаки говорят о большой ошибке или проблемах с указателем температуры двигателя. Совершенно очевидно, что в такой ситуации становится трудно понять, когда двигатель выходит на рабочие температуры, не перегревается ли ДВС, насколько необходимо прогревать двигатель перед поездкой и т. д.

  На начальном этапе, многие водители начинают искать причину. Несколько сразу:

  • проверяются штатные датчики температуры на двигателе и в приборной панели;
  • прозванивается проводка и т.д.

  В одних случаях проблему удается решить, а в других добиться корректной работы штатного индикатора температуры так и не удается. Дело в том, что зачастую виновником являются электронные модули управления, которые выдают ту или иную неисправность.

  Менять такие модули дорого и нецелесообразно. В этой ситуации хорошим решением будет цифровой индикатор температуры двигателя. Такой электронный датчик имеет вполне приемлемую стоимость (в среднем от 15 до 55 долларов США), относительно прост в подключении и установке. Диапазон измеряемых температур также очень широк (в среднем от -65 до +240).

  Обратите внимание, что на разных типах двигателей внутреннего сгорания особенности установки могут незначительно отличаться.

  1. Устройство обычно питается от замка зажигания.
  2. Цифровая панель устанавливается в удобном месте автомобиля.
  3. Что касается самого датчика, то для точных показаний его необходимо погрузить в охлаждающую жидкость.

  Другими словами, устройство необходимо вкрутить в блок или врезать в трубу. Для этого некоторые водители заменяют штатный датчик температуры, просто вкручивая вместо него новый. Однако по ряду причин на автомобилях с .

  Дело в том, что на контроллер поступают показания о температуре охлаждающей жидкости. В этом случае необходимо отдельно реализовать установку датчика цифрового индикатора, так как штатный датчик температуры удалять из системы категорически не рекомендуется.

  Подведем итоги

  Теперь несколько слов о практической эксплуатации. Если датчик установлен правильно, то погрешность его показаний будет минимальной (не более 1 градуса Цельсия). Наличие этого устройства в автомобиле позволяет постоянно следить за температурой двигателя и охлаждающей жидкости.

  Следует отметить, что индикатор также может проверять работу термостата и заявленную температуру термостатирования. Проще говоря, например, термостат должен открываться при температуре 85 градусов.

  Двигатель сначала прогревается до средних температур, потом можно хвататься за патрубок радиатора. Когда он станет горячим, это будет означать, что термостат открывается. При этом на индикаторе должна отображаться и заявленная температура открытия термостата, то есть все те же 85 градусов (с поправкой на погрешность). Также среди достоинств следует выделить возможность точного контроля температуры не только горячего, но и холодного мотора.

  Напоследок отметим, что самым ответственным моментом при установке можно считать установку самого датчика на двигатель. Устройство должно быть герметичным. Также к надежности ее крепления выдвигаются повышенные требования. Важно не допускать даже малейших утечек антифриза из системы охлаждения, которые могут возникнуть именно в том месте, где установлен цифровой датчик температуры двигателя.

  Читайте также

  Устройство, принцип работы и расположение датчика температуры двигателя. Отличительные особенности различных типов датчиков температуры двигателя внутреннего сгорания.

• Основные признаки, по которым можно самостоятельно определить проблемы с датчиком положения коленвала ДПКВ. Причины отказов, поломок, самоконтроль.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Индикатор температуры двигателя универсальный с функцией диагностики

Индикатор предназначен для отображения температуры охлаждающей жидкости в цифровом виде, а также отображения и стирания диагностических кодов, возникающих при возникновении неисправностей в двигателе и трансмиссии система контроля. Индикатор используется в автомобилях, оснащенных цифровой информационной шиной CAN.

ВНИМАНИЕ! Индикатор не работает на автомобилях группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СПИСОК ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Список автомобилей будет пополняться по мере проведения испытаний.

ВНИМАНИЕ! Индикатор не работает на автомобилях группы VAG.

СПОСОБ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТОМОБИЛЮ

Температура охлаждающей жидкости отображается на индикаторе в течение нескольких секунд после включения зажигания. Индикатор периодически отправляет запрос в CAN-шину и обновляет показания температуры.

Диагностика двигателя и коробки передач происходит при включении зажигания, индикатор отображает количество сохраненных ошибок в формате ЕХХ, где ХХ — количество ошибок. Далее коды ошибок отображаются бегущей строкой. Код также состоит из пяти символов: одной буквы и четырех цифр. Расшифровку кодов можно найти в интернете. После отображения всех ошибок индикатор покажет температуру двигателя.

Для стирания кодов из памяти блоков автомобиля необходимо выключить зажигание, затем нажать педаль акселератора до упора, включить зажигание и дождаться появления на дисплее сообщения об сбросе ошибок «clr» индикатор. Если ошибки сохраняются, повторите процедуру стирания.




Датчик температуры AEM Electronics Mustang серии X; Электрический 30-0302 (универсальный; может потребоваться некоторая адаптация)

БЕСПЛАТНАЯ доставка в течение 2 или 3 дней для более 10 000 позиций. Подробнее

Закрыть

AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при заказе на сумму свыше 75 долларов!

Бесплатная доставка большинства товаров в течение 2-3 дней, подробности см. на странице продукта.

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной службе доставки и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Плата за грузовые перевозки и сборы за негабарит по-прежнему применяются, если не указано иное, и могут быть отправлены только в 48 штатов с более низким уровнем дохода.

Доставка на Аляску и Гавайи осуществляется за дополнительную плату.

Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки

AmericanMuscle. com

Поговорите с энтузиастом Mustang

1-877-887-1105

Пн-Пт 8:30-11П, Сб-Вс 8:30А-9П

• Магазин Мустанг

  Выберите год

• Изменить автомобиль

Выиграйте 3000 долларов в кредите магазина!

Введите Ежедневно >

Присоединяйтесь к нам 1 октября. Сэкономьте 25 долларов!

Узнать больше>

Закрыть

У вас есть минутка, чтобы просмотреть ваши недавние покупки?

Смените свой автомобиль

Мустанг

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Мустанга 1979+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mustang

Изменить текущий автомобиль

Закрывать
Назад

Мустанг

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Мустанга 1979+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mustang

Удалить

Челленджер

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Challenger 2008+

Владение не влияет на шансы на выигрыш

Выбрать другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Challenger

Удалить

Зарядное устройство

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет зарядного устройства 2006+ года выпуска

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о зарядном устройстве

Удалить

Камаро

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Camaro 2010+

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Camaro

Удалить

MachE

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Mach-E 2022 года

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mach-E

Удалить

Да, ПродолжитьНет, выберите другой автомобиль

Найдите датчики и датчики для вашего Mustang

• 2015-2022
• 2010-2014
• 2005-2009
• 1999-2004
• 1994-1998
• 1979-1993
• Другие транспортные средства

Артикул 398072

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanMuscle на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Сохранено в моем списке

Позвоните энтузиастам Mustang по телефону 1-877-887-1105

Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P

2 отзыва

Рыночная цена $233,60
Вы экономите 13% (30,47 доллара США)

Наша цена

203,13 доллара США
(каждый)

БЕСПЛАТНАЯ доставка

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать автоматические маркетинговые сообщения от AmericanMuscle на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Просмотр предметов в открытой коробке

Сохранить на потом

Создайте список

Назовите новый список
Добавить в новый список

Сохранено —
Просмотр сохраненных элементов

Сожалеем. В данный момент не удалось сохранить этот продукт.

или используйте

Информация о продукте

Особенности, описание, обзоры, вопросы и ответы, технические характеристики и установка

Особенности

• Электрический датчик температуры
• Тонкий дизайн
• Поставляется с 24 зелеными внешними светодиодами для быстрой справки
• Включает датчик автоматического затемнения для оптимальной яркости дисплея
• Центральный светодиод программируется и на 87% больше, чем оригинальные датчики AEM для легкого подключения к регистратору данных или EMS
• Лицевая часть манометра увеличена на 33% для облегчения считывания показаний
• Корпуса имеют диаметр 2 1/16 дюйма (52 мм) для удобного монтажа на блок манометра
• Подходит для всех Ford Mustang 1979-2022 годов

 

Описание

Высокотехнологичный датчик температуры. Электрический термометр AEM Electronics серии X — это высокотехнологичное оборудование, позволяющее легко контролировать важные аспекты работы вашего Mustang. Он предлагает надежные показания благодаря высокотехнологичным приборам и большому дисплею. Кроме того, он поставляется с настраиваемыми функциями, которые помогут вам более точно контролировать производительность вашего автомобиля.

Точные показания. Точность имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности вашего Мустанга. С датчиком температуры серии X вы можете более точно считывать температуру трансмиссии, воды и масла вашего автомобиля на лету. Он также поддерживает AEMnet CANbus, поэтому вы можете легко подключить его к регистратору данных или системе управления двигателем (EMS) при выполнении важной диагностики двигателя.

Гарантия без проблем. Advanced Engine Management (AEM), Inc. предоставляет на электрические термометры серии X годовую гарантию от дефектов материалов и некачественной работы с даты покупки первоначальным покупателем.

Заявление. Электрический термометр AEM Electronics серии X разработан для использования на всех автомобилях Ford Mustang 1979–2022 годов.

AEM Electronics 30-0302

Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред – www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплектация

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 45 минут

Уровень сложности:

Требуются легкие и средние механические навыки.

Руководства по установке

• Производитель:
• Как установить датчик температуры AEM Electronics X-Series — электрический на ваш Ford Mustang

Что в коробке

• (1) Датчик температуры

Технические характеристики

Технические руководства:

• Различия между механическими электрическими датчиками

4. 0

Отзывы покупателей (2)

Вопросы и ответы

Пока нет вопросов об этом товаре.

Задайте первый вопрос

Еще 10 вопросов

Не нашли ответа? Задавай вопрос!
Разместите свой вопрос

Связанные категории Мустанг


• Датчики и датчики

• Интерьер салона

• Рули

• Накладки на пороги

Пропустить и перейти в корзину

Защитите свою покупку с помощью расширенной гарантии

Выберите срок гарантии

Word on The Street

Я всегда выбираю American Muscle или свои потребности в ремонте и реставрации. Отличные цены и обслуживание клиентов — вот что отличает American Muscle от остальных.

Джонниденнард

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Познакомьтесь с нашей командой

Том, Legend Lime ’05 V6
Выполнение и производство

Я любил мустангов с детства и мечтал о них всю свою жизнь. Мой первый мустанг был куплен по прихоти… Я искал его, когда случайно заметил на стоянке свой Legend Lime 05 года выпуска. Я решил пойти и купить его, и за год очень полюбил этот цвет …

Предыдущий слайд
Следующий слайд
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ПРОФИЛИ

Подписывайтесь: новые видео о Мустанге каждый день!
Подпишитесь на наш канал YouTube

Свяжитесь с нами

FORD, FORD MUSTANG, MUSTANG GT, SVT COBRA, MACH 1 MUSTANG, SHELBY GT 500, COBRA R, BULLITT MUSTANG, SN95, S197, V6 MUSTANG, FOX BODY MUSTANG, MACH-E И 5.0 MUSTANG ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FORD МОТОРНАЯ КОМПАНИЯ. DODGE, DODGE CHALLENGER, DAYTONA 392, DAYTONA R/T, DODGE CHARGER, SRT 392, SRT8, R/T, RALLYE REDLINE, SCAT PACK, SRT HELLCAT, SRT DEMON, T/A, PENTASTAR И HEMI ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОРГОВЫМИ ЗНАКАМИ FIAT АВТОМОБИЛИ КРАЙСЛЕР (FCA). SALEEN ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЙ ТОРГОВОЙ МАРКОЙ SALEEN INCORPORATED. ROUSH ЯВЛЯЕТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ ТОВАРНЫМ ЗНАКОМ ROUSH ENTERPRISES, INC. CHEVROLET, CHEVROLET CAMARO, CAMARO, LS, LT, LT1, SS, Z/28, ZL1 и ECOTEC ЯВЛЯЮТСЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ ТОВАРНЫМИ ЗНАКАМИ GENERAL MOTORS LLC. AMERICANMUSCLE НЕ ИМЕЕТ СВЯЗИ С FORD MOTOR COMPANY, ROUSH ENTERPRISES, FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES, SALEEN ИЛИ GENERAL MOTORS LLC. НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ И В КАТАЛОГЕ ПРОДУКЦИИ ЭТИ ТЕРМИНЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОЛЬКО В ЦЕЛЯХ ИДЕНТИФИКАЦИИ. 2003-2021 AMERICANMUSCLE.COM. ®ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

2003-2022 AmericanMuscle.com. ®Все права защищены
Карта сайта
|
Политика конфиденциальности
|
Мобильный сайт

Закрыть

Запросить
Бесплатный каталог Мустангов
менее чем за минуту


Мустанг

Обновление

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Мустанга 1979+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Mustang

Адрес

Квартира / Люкс / Почтовый ящик

Почтовый индекс

Город

Государство
Please SelectAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed Forces AfricaArmed Forces Americas (except Canada)Armed Forces CanadaArmed Forces EuropeArmed Forces Middle EastArmed Forces PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlberta ABBritish Columbia BCManitoba MBNew Brunswick NBNewfoundland and Labrador NLNorthwest Территории NTN Новая Шотландия NSNunavut NUOntario ONPrince Edward Island PEQuebec QCSaskatchewan SKYukon YT

Страна
Выберите странуСоединенные ШтатыКанада

Откуда вы узнали о нас в последнее время?
Выберите вариантТелевизионная рекламаПоисковая система (Google, Bing и т.  д.)Социальные сети (Instagram, Facebook, форум и т. д.)Сарафанное радиоНе помню/другоеYouTube

*Обязательное поле

Получайте текстовые сообщения о специальных предложениях и скидках.

Номер мобильного телефона

Вводя свой номер, я СОГЛАШАЮСЬ и прямо соглашаюсь получать периодические маркетинговые или рекламные текстовые сообщения от American Muscle и наших связанных брендов и аффилированных лиц с использованием системы автоматического набора номера по номеру телефона, добровольно указанному выше. Частота сообщений может варьироваться. Согласие на получение текстовых сообщений для этих целей не является условием какой-либо покупки, услуги или участия в розыгрыше. Могут применяться тарифы на сообщения и данные. Отправьте HELP на номер 77572, чтобы получить помощь. Ответьте STOP на номер 77572 для отмены. Посмотреть Условия и Политику конфиденциальности.

Нет, спасибо

Условия

БЕСПЛАТНЫЙ КАТАЛОГ MUSTANG! ПРЕОБРАЗИТЕ ВАШУ ПОЕЗДКУ СЕГОДНЯ Запросите сейчас

Автоматический измеритель температуры воды Jeep Wrangler AirDrive 9154-T (универсальный; может потребоваться некоторая адаптация)

БЕСПЛАТНАЯ доставка в течение 2 или 3 дней для более чем 10 000 единиц товара. Подробнее

Закрыть

ExtremeTerrain с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ при заказе на сумму свыше 75 долларов!

Бесплатная доставка большинства товаров в течение 2-3 дней, подробности см. на странице продукта.

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной службе доставки и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Плата за грузовые перевозки и сборы за негабарит по-прежнему применяются, если не указано иное, и могут быть отправлены только в 48 штатов с более низким уровнем дохода. Предложения по бесплатной доставке не включены в товары из суровой страны. На шины и комплекты колес и шин бесплатная доставка не распространяется.

Доставка на Аляску и Гавайи осуществляется за дополнительную плату.

Для получения полной информации о доставке ознакомьтесь с нашей Политикой доставки

ExtremeTerrain.com

Поговорите с энтузиастами Wrangler

1-877-870-8556

Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P

• Магазин Вранглер

  Выберите год

• Изменить автомобиль

Выиграйте 3000 долларов в кредите магазина!

Введите Ежедневно >

Присоединяйтесь к нам 1 октября. Сэкономьте 25 долларов!

Узнать больше>

Закрыть

У вас есть минутка, чтобы просмотреть ваши недавние покупки?

Смените свой автомобиль

Обновление

Не уверены, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством.

Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Wrangler 1976+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler

Изменить текущий автомобиль

Закрывать
Назад

Обновление

Не уверены, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством.

Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Wrangler 1976+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выбрать другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler

Удалить

Такома

Обновление

Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Как сделать

Найдите свою длину кровати; Измерение от перегородки до задней двери

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Tacoma 2005+.

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Tacoma

Удалить

Тундра

Обновление

Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Как сделать

Найдите свою длину кровати; Измерение от перегородки до задней двери

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Тундры 2007+.

Право собственности не влияет на шансы на победу

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Tundra

Удалить

Гладиатор

Обновление

Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Гладиатора 2020+

Владение не влияет на шансы на выигрыш

Выбрать другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Гладиаторе

Удалить

Бронко

Обновление

Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Бронко 2021+

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Bronco

Удалить

4Раннер

Обновление

Если у вас 2018 год, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет 4Runner 2003+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о 4Runner

Удалить

Да, продолжитьНет, выбрать другой автомобиль

Приборы для вашего Wrangler

• 2018-2022
• 2007-2018
• 1997-2006
• 1987-1995
• 1976-1986
• Другие транспортные средства

Артикул J107986

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать периодические автоматические маркетинговые сообщения от ExtremeTerrain на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Сохранено в моем списке

Позвоните энтузиасту Wrangler по телефону 1-877-870-8556

Пн-Пт 8:30A-11P, Сб-Вс 8:30A-9P

Хотите 10 долларов? Напишите один из первых 5 отзывов

3,8
Рейтинги продуктов Auto Meter Interior

Рыночная цена $290,99
Вы экономите 15% (42,63 доллара США)

Наша цена

248,36 долл. США
(каждый)

БЕСПЛАТНАЯ доставка

Закрыть

Создайте и настройте свой Wrangler в 3D

Расскажите, пожалуйста, о своем Wrangler

Обновление

Не уверены, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством.

Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Wrangler 1976+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler

Закрыть X

Введите адрес электронной почты, чтобы сохранить товары.

Вводя свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь получать периодические автоматические маркетинговые сообщения от ExtremeTerrain на указанный адрес электронной почты.

Посмотреть условия и политику конфиденциальности

Просмотр предметов в открытой коробке

Сохранить на потом

Создайте список

Назовите новый список
Добавить в новый список

Сохранено —
Просмотр сохраненных элементов

Сожалеем. В данный момент не удалось сохранить этот продукт.

или используйте

Информация о продукте

Особенности, описание, вопросы и ответы, технические характеристики и установка

Особенности

• Беспроводная передача данных
• Многоцветный цифровой дисплей
• Черная рамка и лицевая панель
• Точные показания порта OBDII
• Полный контроль0012
• Подходит для автомобилей Jeep Wrangler поколений TJ, JK и JL, выпущенных в период с 1997 по 2022 год

Описание

Функции полного контроля. Этот датчик температуры воды AirDrive Auto Meter не только измеряет температуру воды, но и анализирует соответствующие данные. Для этого он оснащен системой полного контроля, которая позволяет получить доступ к такой информации, как предупреждения, пиковые значения и отзыв, одним нажатием кнопки.

Легко читается. Несколько функций этого указателя температуры воды работают вместе, облегчая считывание показаний. Оранжевая стрелка хорошо контрастирует с черной рамкой и циферблатом, благодаря чему ее легко заметить даже в темноте. Кроме того, дисплей имеет несколько цветов, которые подсвечивают температуру воды в зависимости от выбранных вами оттенков.

Точность и аккуратность. Сочетание двух факторов обеспечивает точность измерений этого датчика температуры воды Auto Meter AirDrive. Во-первых, он имеет доступ к порту OBDII, который обеспечивает точные показания температуры воды в двигателе. Во-вторых, он использует аналоговый указатель, который останавливается точно на своей отметке. Таким образом, вы можете управлять автомобилем, полагаясь на данные в реальном времени.

Удобная функциональность. Температура воды в двигателе влияет не только на производительность вашего Jeep, но и на его функциональность. Высокие температуры могут повредить определенные компоненты вашего двигателя, что сделает его бесполезным и потребует ремонта, который повлияет на его производительность. Однако этот датчик постоянно отслеживает температуру в режиме реального времени, чтобы предотвратить подобные неудобства.

Заявление. Датчик температуры воды Auto Meter AirDrive совместим со всеми поколениями Jeep Wrangler TJ, JK и JL, выпущенными между 19 и 20 веками.97-2022.

Информация о гарантии. Гарантия один год на случай, если модуль окажется неисправным.

Auto Meter 9154-T

Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред – www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплектация

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 30 минут

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Руководства по установке

• Производитель:
• Как установить датчик температуры воды Auto Meter AirDrive на Wrangler

Что в коробке

• (1) Автоматический измеритель температуры воды AirDrive

Технические характеристики

Технические руководства:

• Обновление опций салона Wrangler

3. 8

Отзывы о Auto Meter Interior Products (15)

Вопросы и ответы

Пока нет вопросов об этом товаре.

Задайте первый вопрос

Еще 10 вопросов

Не нашли ответа? Задавай вопрос!
Разместите свой вопрос

Позвольте нам помочь!

Есть вопросы по этому товару? Автомобильный энтузиаст готов пообщаться в прямом эфире, чтобы помочь.

Начать чат

Закрыть

Запросить
Бесплатный каталог Wrangler
менее чем за минуту


Обновление

Не уверены, какой у вас JL или JK? Ознакомьтесь с этим руководством.

Если у вас модель 2018 года, подтвердите, что у вас есть JL или JK.

подробнее

подробнее

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с этим руководством

Назад

Не вижу Удалить
Вопрос
1 из 3

У меня нет Wrangler 1976+.

Право собственности не влияет на шансы на выигрыш

Выберите другой автомобиль

Пожалуйста, заполните информацию о Wrangler

Адрес

Квартира / Люкс / Почтовый ящик

Почтовый индекс

Город

Государство
Please SelectAlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed Forces AfricaArmed Forces Americas (except Canada)Armed Forces CanadaArmed Forces EuropeArmed Forces Middle EastArmed Forces PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFederated States of MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlberta ABBritish Columbia BCManitoba MBNew Brunswick NBNewfoundland and Labrador NLNorthwest Территории NTN Новая Шотландия NSNunavut NUOntario ONPrince Edward Island PEQuebec QCSaskatchewan SKYukon YT

Страна
Выберите странуСоединенные ШтатыКанада

Откуда вы узнали о нас в последнее время?
Выберите вариантТелевизионная рекламаПоисковая система (Google, Bing и т.  д.)Социальные сети (Instagram, Facebook, форум и т. д.)Сарафанное радиоНе помню/другоеYouTube

*Обязательное поле

Получайте текстовые сообщения о специальных предложениях и скидках.

Номер мобильного телефона

Вводя свой номер, я СОГЛАШАЮСЬ и прямо соглашаюсь получать периодические маркетинговые или рекламные текстовые сообщения от Extreme Terrain и наших связанных брендов и аффилированных лиц с использованием системы автоматического набора номера по номеру телефона, добровольно указанному выше. Частота сообщений может варьироваться. Согласие на получение текстовых сообщений для этих целей не является условием какой-либо покупки, услуги или участия в розыгрыше. Могут применяться тарифы на сообщения и данные. Ответить ПОМОЩЬ на 94985 за помощью. Ответьте STOP на номер 94985 для отмены. Посмотреть Условия и Политику конфиденциальности.

Нет, спасибо

Условия

БЕСПЛАТНЫЙ КАТАЛОГ WRANGLER! ПРЕОБРАЗИТЕ ВАШУ ПОЕЗДКУ СЕГОДНЯ Запросить сейчас

Универсальный индикатор процесса, 1/8 DIN

• Тип входа: термопары J, K, T, N, R, S, B, E, Pt100, 0–20 мА, 4–20 мА, 0–50 мВ, 0–5 В пост. тока, 0–10 В пост. тока, 4–20 мА Нет Линейная, 0–20 мА Пользовательская Линейная, 4–20 мА Пользовательская Линейная, 0–20 мА Пользовательская Нет Линейная, 4–20 мА Пользовательский Нет Линейный
• Аналоговый выход: 0–20 мА или 4–20 мА (дополнительно) — электрически изолированный
• Размеры: 96 x 48 x 92 мм (1/8 DIN)
• Дисплей: 7-сегментный светодиодный, 6-разрядный, высота 17 мм
• Пользовательская линеаризация: 30 баллов для нестандартных датчиков
• Цифровой вход: работает как клавиша для удержания, удержания пикового значения и сброса максимального/минимального значения
• Аварийные сигналы: до 4 аварийных сигналов
• Типы аварийных сигналов: Минимальный, Максимальный, Минимальный дифференциал, Максимальный дифференциал, Дифференциальный за пределами диапазона, Дифференциальный в пределах диапазона и Открытый датчик.
• Функция таймера: сигналы тревоги с задержкой, импульсом или синхронизацией осциллятора.
• Вспомогательный источник питания: 24 В постоянного тока
• Дополнительно: 2 реле, аналоговый выход (4–20 мА или 0–20 мА)
• Связь: RS485 Modbus RTU Дополнительно
• Математические функции: квадратный корень
• Безопасность: Конфигурация, защищенная паролем
• Сертификаты: CE, UL и cUL


Универсальный индикатор процесса N1500 работает с высокой частотой дискретизации, что обеспечивает высокую производительность индикации и реакции на быструю динамику процессов. Благодаря 6 цифрам для переменных с высоким разрешением и дисплею высотой 17 мм N1500 обеспечивает четкое изображение, облегчая операторам чтение и диагностику на расстоянии.

Универсальный вход
N1500 может принимать большинство технологических датчиков и сигналов. Он работает с термопарами J, K, T, N, R, S, B, E, Pt100, 0–20 мА, 4–20 мА, 0–50 мВ, 0–5 В постоянного тока, 0–10 В постоянного тока, 4–20 В постоянного тока. мА нелинейный, 0-20 мА пользовательский линейный, 4-20 мА пользовательский линейный, 0-20 мА пользовательский нелинейный, 4-20 мА пользовательский нелинейный.

Аналоговый выход
N1500 предлагает выход 0–20 мА или 4–20 мА (дополнительно).

Аварийные сигналы
Функция таймера N1500 реализует широкие возможности действий посредством аварийных сигналов для логики защитной блокировки. Он предлагает 2 сигнала тревоги (4 опционально) и имеет следующие функции сигналов тревоги: минимум, максимум, минимальный дифференциал, максимальный дифференциал, дифференциал вне диапазона, дифференциал в пределах диапазона и открытый датчик.


Быстрая частота дискретизации
N1500 имеет высокую частоту дискретизации 5 выборок в секунду для Pt100 и термопар и 15 выборок в секунду для 0-50 мВ, 4-20 мА, 0-5 В и 0- 10 В. Высокая частота дискретизации делает этот контроллер идеальным для динамических процессов.

Защита и безопасность
N1500 был разработан с использованием негорючего материала UL94 V-2.

Для заказа  модель ниже прокрутите страницу вверх , затем нажмите кнопку ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

Н1500-2Р	Универсальный индикатор N1500 2 реле
Н1500-2Р-24В	Универсальный индикатор N1500, 2 реле, питание 24 В
Н1500-2Р-420МА	Универсальный индикатор N1500; 2 реле, выход 4-20 мА
Н1500-4Р ​​	Универсальный индикатор N1500, 4 реле
Н1500-4Р-24В	Универсальный индикатор N1500, 4 реле, питание 24 В
Н1500-4Р-420МА	Универсальный индикатор N1500; 4 реле, выход 4-20 мА, RS485
Н1500-4Р-420МА-24В	Универсальный индикатор N1500, 4 реле, 4–20 мА, питание 24 В, RS485

 

Загрузки

Руководство пользователя N1500

N1500 Спецификация

Спецификации

Размер
Размеры: 48 x 96 x 92 мм (1/8 DIN)
.