Содержание

Ремонт дизельных двигателей в Харькове с адресами, отзывами и фото

168 мест

  • ремонт дизельных двигателей — мы нашли для вас 168 автосервисов в городе Харькове;
  • актуальная информация об услугах в Харькове, удобный поиск;
  • ремонт дизельных двигателей — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.

  • Вид работ

  • Метро, район

  • Рейтинг

  • Есть акции

  • Онлайн-запись

  • Рядом со мной

  • Круглосуточно

  • Открыто сейчас

  • Будет открыто ещё 2 часа

  • С отзывами

  • С фото

  • Рейтинг 4+

  • Сортировка

    По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию

  • 0Другие фильтры

  • 385335″ data-lat=»49.933918000005″ data-id=»59d3d29a7cc5507fa24843fe» data-object_id=»59d3d29a7cc5507fa24843fe.4d27″ data-ev_label=»standard»>

    Д

  • E

  • С

  • X

  • 3675963″ data-lat=»49.9693504″ data-id=»51ef5632a0f302b85c000023″ data-object_id=»51ef5632a0f302b85c000023.8b0d» data-ev_label=»standard»>

    D

  • 9

  • N

  • A

  • 219551″ data-lat=»50.011327″ data-id=»5ec24eec328a5c5f9b329a5f» data-object_id=»5ec24eec328a5c5f9b329a5f.ecf1″ data-ev_label=»standard»>

    C

  • Х

  • Д

  • S

  • 166598″ data-lat=»49.968114″ data-id=»57df626f40c0880e4b8be2cc» data-object_id=»57df626f40c0880e4b8be2cc.c498″ data-ev_label=»standard»>

    А

  • Д

  • О

  • В

  • 300481″ data-lat=»49.952326″ data-id=»5c089584a24fd97b6a57014a» data-object_id=»5c089584a24fd97b6a57014a.cfb0″ data-ev_label=»standard»>

    U

  • A

  • А

  • А

  • 247718″ data-lat=»49.970238″ data-id=»51e664a2a0f3027d7800000d» data-object_id=»51e664a2a0f3027d7800000d.2b67″ data-ev_label=»standard»>

    T

  • М

  • B

  • А

  • 222116″ data-lat=»49.911648″ data-id=»57df627b40c0880e4b8be356″ data-object_id=»57df627b40c0880e4b8be356.7574″ data-ev_label=»standard»>

    А

  • C

  • L

  • Т

  • 215677″ data-lat=»49.999992″ data-id=»6057598729ee717d4a0fdae6″ data-object_id=»6057598729ee717d4a0fdae6.b217″ data-ev_label=»standard»>

    T

  • К

рядом 32 СТО, цены, отзывы

  • PS AUTO +

    5.0

    2 отзыва

    Харьков, ул. Морозова, 1А

    Закрыто до вт 09:00

    +380666860591 — показать

  • ФОП Diesel.W

    5.0

    2 отзыва

    Харьков, ул. Северина Потоцкого, 38А

    Закрыто до вт 09:00

    +380671956939 — показать

    по договоренности

  • самообслуживания

    5. 0

    1 отзыв

    Харьков, Белогорская улица, 92Б

    Закрыто до вт 09:00

    +380933243404 — показать

  • Грузовой автосервис Автолюб

    5.0

    1 отзыв

    Харьков, просп. Ново-Баварский, 118 А

    Закрыто до вт 09:00

    +380966030804 — показать

  • Мастер Сервис

    5.0

    1 отзыв

    Харьков, ул. Биологическая, 18

    Закрыто до вт 09:00

    +380972020163 — показать

    по договоренности

  • AllTruckService

    5.0

    1 отзыв

    Харьков, Харьковская обл. , Васищево, ул. Промышленная, 1

    Закрыто до вт 09:00

    +380951000029 — показать

  • СТО24

    5.0

    1 отзыв

    Харьков, ул. Познанская, 2

    Закрыто до вт 09:00

    +380501778775 — показать

  • «Автотрейдинг-Харьков» Ford, Hyundai, Seat, Skoda

    5.0

    1 отзыв

    Харьков, ул. Клочковская, 188

    Закрыто до вт 08:00

    +380577601050 — показать

  • Diesel Trade

    5.0

    1 отзыв

    Харьков, ул. Енакиевская, 16

    Закрыто до вт 08:00

    +380505707146 — показать

    от 150
    до 1500 грн

  • Migom Service

    5. 0

    1 отзыв

    Харьков, ул. Южнопроектная, 4/1

    Закрыто до вт 09:00

    +380960101077 — показать

  • ELCARS

    4.4

    31 отзыв

    Харьков, ул. Шатилова Дача, 4

    Закрыто до вт 09:00

    +380733463434 — показать

    по договоренности

  • ULTRASERVICE

    4.3

    3 отзыва

    Харьков, проспект Льва Ландау, 147

    Закрыто до вт 09:00

    +380509112200 — показать

  • AutoRS КРУГЛОСУТОЧНО

    3.5

    8 отзывов

    Харьков, ул. Юрия Паращука, 59

    Открыто: круглосуточно

    +380637747573 — показать

    по договоренности

  • АР сервис

    3. 0

    2 отзыва

    Харьков, ул. Ангарская, 14

    Закрыто до вт 09:00

    +380675708557 — показать

  • Авторемсервис

    3.0

    2 отзыва

    Харьков, ул. Клочковская, 174

    Открыто: круглосуточно

    +380685367904 — показать

  • Авторай

    2.0

    2 отзыва

    Харьков, ул. Победителей, 6а

    Закрыто до вт 09:00

    +380573100100 — показать

  • AUTOklinika на Салтовке

    1.0

    1 отзыв

    Харьков, ул. Леся Сердюка, 23 А

    Закрыто до вт 09:00

    +380504424633 — показать

  • Art premium service

    Харьков, Проспект Победы, 83

    Закрыто до вт 09:00

  • ProAuto

    Харьков, пер. Белобровский, 10а

    Закрыто до вт 09:00

    +380660072200 — показать

  • AUTO-MOTORS

    Харьков, ул. Тахиаташская, 3

    Закрыто до вт 09:00

    +380667006543 — показать

  • Master Service

    Харьков, ул. Биологическая, 18

    Закрыто до вт 09:00

    +380675717313 — показать

  • Дракон

    Харьков, Харьковская обл., с. Подворки, ул. Куряжская, 5

    Закрыто до вт 09:00

    +380960697007 — показать

  • АвтоДизель

    Харьков, ул. Пушкинская, 109

    Закрыто до вт 09:00

    +380661675991 — показать

  • «ТЕХВЕЛ»

    Харьков, ул. Каштановая, 16

    Закрыто до вт 09:00

    +380675743945 — показать

  • АвтоСтиль

    Харьков, ул. Гвардейцев Железнодорожников, 11

    Закрыто до вт 08:30

    Скидка: 10%

    +380675792200 — показать

  • СТЦ Дальнобой-Харьков

    Харьков, пр. Московский, 297Б

    Закрыто до вт 09:00

    +380504458884 — показать

  • MAN Truck Center

    Харьков, Харьковская область, с. Котляры, ул. Озерная, 5

    Закрыто до вт 08:00

    +380675719517 — показать

  • AutoExpert

    Харьков, ул. Большая Панасовская, 83А

    Закрыто до вт 09:00

    +380985765656 — показать

  • BUS AUTO

    Харьков, Высокий Л.Украинки, 6

    Закрыто до вт 09:00

    +380958154366 — показать

  • TechnoDiesel

    Харьков, Чугуев

    Закрыто до вт 08:00

    +380999685406 — показать

☎ Справочник «Ремонт дизельных двигателей» в Харькове

  • +38 (050) 400-40-44, +38 (063) 400-40-44, +38 (096) 400-40-44

    Военная, 24/1, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (057) 310-01-00, +38 (063) 310-01-00, +38 (066) 310-01-00, +38 (098) 310-01-00

    Победителей, 6а/1, Харьков, Харьковская область 61098

  • +38 (099) 347-34-34

    Шатилова Дача, 4/2, Харьков, Харьковская область 61145

  • +38 (050) 911-22-00, +38 (093) 911-22-00, +38 (098) 911-22-00

    Льва Ландау проспект, 147, Харьков, Харьковская область 61105

  • +38 (095) 208-57-77, +38 (067) 570-85-57

    Ангарская, 14, Харьков, Харьковская область 61013

  • +38 (050) 300-50-60

    Московский проспект, 259, Харьков, Харьковская область 61044

  • +38 (067) 550-84-54, +38 (057) 719-14-31, +38 (067) 550-42-91, +38 (067) 550-42-61

    Шевченко, 315, Харьков, Харьковская область 61033

  • +38 (057) 763-17-77, +38 (096) 854-24-85

    Шевченко, 332, Харьков, Харьковская область 61070

  • +38 (067) 570-75-57, +38 (057) 755-55-65, +38 (057) 715-04-38

    Тульчинский переулок, 1/12, Харьков, Харьковская область 61039

  • +38 (050) 638-05-88, +38 (063) 761-02-79, +38 (067) 542-51-42, +38 (057) 738-74-73

    Люсинская, 41, Харьков, Харьковская область 61161

  • +38 (057) 719-00-00, +38 (067) 545-33-68

    Клочковская, 55, Харьков, Харьковская область 61058

  • +38 (057) 754-99-76, +38 (066) 344-51-41, +38 (095) 275-27-50

    Полтавский шлях, 79, Харьков, Харьковская область 61093

  • +38 (057) 721-28-05, +38 (067) 310-61-11, +38 (067) 310-63-33, +38 (067) 310-61-09

    Гагарина проспект, 106, Харьков, Харьковская область 61124

  • +38 (057) 732-84-11, +38 (057) 732-84-08, +38 (063) 571-22-22

    Руставели, 33, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (068) 827-70-70, +38 (067) 794-49-69

    Богдана Хмельницкого, 20а, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (093) 448-23-33, +38 (066) 876-11-13, +38 (063) 389-12-21

    Третья, 3, Харьков, Харьковская область 61020

  • +38 (057) 733-21-26, +38 (098) 088-10-01, +38 (095) 252-99-20, +38 (095) 252-94-11

    Гольдберговская, 78, Харьков, Харьковская область 61010

  • +38 (067) 167-61-98, +38 (098) 985-21-70

    Леся Сердюка, 45а, Харьков, Харьковская область 61107

  • Латышева, 4, Харьков, Харьковская область 61108

  • +38 (057) 773-23-00, +38 (057) 773-23-01, +38 (057) 773-23-02, +38 (050) 364-21-21

    Победы проспект, 55д, Харьков, Харьковская область 61174

  • +38 (057) 337-21-25, +38 (057) 338-98-38, +38 (057) 338-97-96

    Победы проспект, 51/1, Харьков, Харьковская область 61174

  • +38 (057) 752-97-55, +38 (097) 928-93-99, +38 (068) 602-34-85, +38 (050) 533-44-67, +38 (067) 572-47-57

    Архитекторов, 3, Харьков, Харьковская область 61174

  • +38 (057) 766-11-44, +38 (057) 766-11-88

    Шевченко, 67, Харьков, Харьковская область 61013

  • +38 (057) 766-57-66, +38 (067) 579-44-68, +38 (067) 626-37-07

    Белогорская, 92Б, Харьков, Харьковская область 61202

  • +38 (066) 714-40-97, +38 (096) 366-36-38

    Танкопия, 1/2, Харьков, Харьковская область 61060

  • +38 (066) 991-59-99

    Зарянская, 50а, Харьков, Харьковская область 61172

  • +38 (050) 534-35-61

    Сидоренковская, 36Б, Харьков, Харьковская область 61030

  • +38 (096) 787-11-15, +38 (093) 532-99-47

    Олимпийская, 14, Харьков, Харьковская область 61060

  • +38 (068) 651-28-86, +38 (095) 304-12-32

    Тюринская, 29, Харьков, Харьковская область 61068

  • +38 (050) 230-19-57, +38 (050) 402-36-69

    Московский проспект, 297Б/1, Харьков, Харьковская область 61106

  • +38 (098) 031-05-17

    Льва Ландау проспект, 66г, Харьков, Харьковская область 61110

  • +38 (097) 191-28-28, +38 (099) 700-85-32, +38 (067) 509-77-79, +38 (067) 156-98-88, +38 (099) 156-98-88

    Юбилейный проспект, 28а/3, Харьков, Харьковская область 61038

  • +38 (093) 324-34-04, +38 (067) 572-05-42, +38 (099) 058-22-94

    Белогорская, 92Б/1, Харьков, Харьковская область 61103

  • +38 (063) 165-56-23

    Георгиевский 3-й въезд, 1, Харьков, Харьковская область 61010

  • +38 (057) 719-31-49

    Морозова, 17а, Харьков, Харьковская область 61105

  • +38 (057) 754-75-58, +38 (067) 574-34-89, +38 (066) 362-00-56

    Академика Павлова, 120/6, Харьков, Харьковская область 61054

  • +38 (063) 787-21-11

    Ващенковский въезд, 4/1, Харьков, Харьковская область 61010

  • +38 (066) 793-70-26

    Любови Малой проспект, 99/1, Харьков, Харьковская область 61020

  • +38 (057) 777-07-00, +38 (050) 577-07-00, +38 (098) 477-07-00

    Коцарская, 2/4, Харьков, Харьковская область 61052

  • Полтавский шлях, 79, Харьков, Харьковская область 61093

  • +38 (067) 577-10-12, +38 (095) 467-68-60

    Мало-Панасовская, 20/1, Харьков, Харьковская область 61052

  • +38 (057) 716-57-77, +38 (067) 536-09-19, +38 (067) 536-38-51

    Цветущая, 107, Харьков, Харьковская область 61107

  • +38 (057) 751-47-32, +38 (093) 072-53-77, +38 (095) 311-23-91

    Клочковская, 370, Харьков, Харьковская область 61051

  • +38 (057) 716-47-77

    Академика Павлова, 323, Харьков, Харьковская область 61027

  • +38 (057) 714-77-70, +38 (057) 714-55-50

    Плехановская, 57а, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (050) 444-49-77, +38 (066) 268-90-40

    Александровский переулок, 9/1, Харьков, Харьковская область 61013

  • +38 (057) 738-63-03, +38 (050) 405-19-29, +38 (067) 611-30-29, +38 (050) 405-19-34

    Академика Павлова, 20Б, Харьков, Харьковская область 61068

  • +38 (050) 567-95-73

    Тимирязева, 42/2, Харьков, Харьковская область 61019

  • +38 (057) 752-00-50, +38 (057) 758-39-58

    Большая Панасовская, 54а, Харьков, Харьковская область 61052

  • +38 (057) 777-25-18, +38 (057) 759-06-58, +38 (050) 364-04-75

    Кашубы, 10, Харьков, Харьковская область 61098

  • +38 (097) 865-84-17

    Евгения Котляра, 16/1, Харьков, Харьковская область 61052

  • +38 (097) 978-78-66, +38 (057) 781-68-56, +38 (093) 462-50-50

    Леся Сердюка, 13, Харьков, Харьковская область 61107

  • +38 (057) 766-88-99, +38 (057) 717-55-27, +38 (057) 717-55-08

    Большая Панасовская, 29, Харьков, Харьковская область 61052

  • +38 (096) 587-22-28, +38 (063) 785-57-81, +38 (095) 457-81-97

    Тархова, 13/8, Харьков, Харьковская область 61047

  • +38 (057) 752-38-38

    Плехановская, 63, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (066) 757-37-36, +38 (057) 712-89-28

    Бориса Шрамко, 20а, Харьков, Харьковская область 61017

  • +38 (097) 832-79-22, +38 (093) 511-49-95

    Пятихатская, 2, Харьков, Харьковская область 61172

  • Ващенковский въезд, 4а, Харьков, Харьковская область 61010

  • +38 (057) 786-00-65, +38 (057) 712-32-73, +38 (050) 684-22-23, +38 (093) 929-89-99, +38 (067) 787-46-36

    Мало-Гончаровская, 32, Харьков, Харьковская область 61052

  • Московский проспект, 200, Харьков, Харьковская область 61082

  • +38 (063) 249-75-29, +38 (066) 214-85-58

    Семиградская, 24/1, Харьков, Харьковская область 61068

  • +38 (057) 760-14-70

    Клочковская, 188, Харьков, Харьковская область 61145

  • +38 (057) 732-52-54, +38 (057) 732-12-05

    Плехановская, 57а, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (068) 065-58-62, +38 (095) 155-41-02

    Академика Павлова, 82, Харьков, Харьковская область 61038

  • +38 (057) 732-63-43, +38 (050) 206-88-83

    Искринская, 37, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (050) 300-11-07

    Братская, 57/5, Харьков, Харьковская область 61044

  • +38 (099) 753-00-08, +38 (095) 139-00-06, +38 (068) 878-00-10, +38 (097) 021-05-99, +38 (095) 064-30-40

    Ангарская, 14, Харьков, Харьковская область 61013

  • +38 (057) 716-42-44, +38 (067) 571-91-97

    Цветущая, 107, Харьков, Харьковская область 61107

  • +38 (050) 302-24-22, +38 (050) 302-22-42

    Клочковская, 370, Харьков, Харьковская область 61051

  • +38 (066) 218-85-38

    Искринская, 37а, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (097) 894-95-55

    Истоминский 2-й переулок, 3а, Харьков, Харьковская область 61153

  • +38 (097) 854-40-04

    Натальи Ужвий, 81, Харьков, Харьковская область 61195

  • +38 (063) 282-63-33

    Тракторостроителей проспект, 168/2, Харьков, Харьковская область 61129

  • +38 (067) 754-73-79, +38 (050) 323-53-32

    Искринская, 37/1, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (057) 721-31-29, +38 (099) 660-39-30, +38 (096) 491-79-18, +38 (093) 997-10-00, +38 (057) 713-34-50

    Гагарина проспект, 174/3, Харьков, Харьковская область 61124

  • +38 (063) 821-83-63, +38 (097) 177-17-58

    Кузинский двор, 8а, Харьков, Харьковская область 61052

  • +38 (057) 755-16-84, +38 (066) 268-83-33, +38 (099) 787-05-45

    Искринская, 37, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (098) 855-47-20

    Тракторостроителей проспект, 168, Харьков, Харьковская область 61129

  • +38 (095) 584-42-51, +38 (096) 715-49-39

    Искринская, 37, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (050) 403-11-75

    Исполкомовская, 30, Харьков, Харьковская область 61039

  • Московский проспект, 269а/1, Харьков, Харьковская область 61044

  • +38 (099) 968-17-55, +38 (066) 167-59-91, +38 (057) 762-98-26

    Пушкинская, 109, Харьков, Харьковская область 61070

  • +38 (057) 758-12-43, +38 (068) 348-66-63

    Метизный переулок, 5, Харьков, Харьковская область 61020

  • +38 (057) 733-20-08, +38 (057) 733-10-40

    Биологическая, 4Б, Харьков, Харьковская область 61030

  • +38 (057) 373-78-21, +38 (057) 370-63-51, +38 (057) 373-78-04, +38 (057) 376-23-46

    Цементная, 2, Харьков, Харьковская область 61098

  • +38 (097) 929-83-44, +38 (066) 097-94-97

    Искринская, 37, Харьков, Харьковская область 61001

  • +38 (057) 716-47-35, +38 (050) 822-42-95, +38 (068) 953-52-72

    Льва Ландау проспект, 30, Харьков, Харьковская область 61060

Ремонт топливной аппаратуры Чугуев (Харьков), по всей Украине

Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Чугуев, Харьков, Украина)

Главным видом деятельности ЧП «ДИЗЕЛЬ» является ремонт топливной аппаратуры любых типов дизельных двигателей от Euro 0 до Euro 6, от мотоблоков до топливной аппаратуры подводных лодок. Работаем c такими системами, как Bosch, Delphi, Lucas, Yanmar, Diesel Kiki, Stanadyne, Motorpal, Cummins, ЯЗТА, CATERPILLAR, Detroit и других заводов. Ремонтируем следующие виды топливных систем:

  • Ремонт насос-форсунок (PDE, EUI)
  • Ремонт насосных секций (PLD, EUP)
  • Ремонт Common Rail насосов
  • Ремонт форсунок Bosch Common Rail
  • Ремонт форсунок Delphi Common Rail
  • Ремонт форсунок Denso Common Rail
  • Ремонт рядных и распределительных насосов
  • Ремонт распределительных ТНВД с электронным управлением (VP 29/30, VP 44)

Ремонтируем топливную аппаратуру с любой техники: легковой, грузовой, микроавтобусов, автобусов, сельхоз и спецтехники.

 

Почему стоит выбрать Частное предприятие «Дизель»?

  • оригинальное немецкое оборудование и передовое мультимарочное 
  • 25 лет опыта — именно мы стояли у истоков дизельных сервисов в Украине
  • работаем только с проверенными поставщиками запасных частей — с официальными дилерами
  • принимаем топливную со всей Украины
  • ремонтируем практически любую топливную
  • и самое главное — мы не посредники и даём гарантию на выполненные работы!

 

Диагностика и регулировка топливных систем производится на современном стендовом оборудовании:

  • стенд Bosch EPS-815 с дооснащением VPM 844, позволяющим проводить диагностику и перепрограммирование топливных насосов VP 29/30/44

  • стенд Bosch EPS-815 с дооснащением CAM 847 — для тестирования всех насос-форсунок и PLD секций любых производителей (Bosch, Delphi, Caterpillar, Cummins)

  • стенд Dimed Express — для тестирования насосов системы Common rail и кодирования форсунок Common rail Bosch, Delphi, Denso

  • стенд Dimed Extra — для тестирования и кодирования насос-форсунок Delphi (E1 и E3), PLD секций и Smart инжекторов Delphi

  • стенд C-MAX 3000 — проверки форсунок Common rail

  • стенды 12 PSB — для испытаний ТНВД всех типов с механическими и электронными регуляторами

 

Диагностика топливной системы дизельных двигателей

Ключевыми этапами диагностики дизельного двигателя являются:

  • компьютерная диагностика компонентов двигателя;
  • визуальная (при разборке и дефектовке) и стендовая диагностика состояния топливной системы

Компьютерная диагностика осуществляется на профессиональных дилерских и мультимарочных сканерах. На основе результатов проводится оценка исправности коленвала, температурных датчиков, распредвала, расхода воздуха. Также на этом этапе производится диагностика топливной аппаратуры дизеля.

 

Диагностика, ремонт и регулировка топливной аппаратуры (форсунок и ТНВД)

Следующим шагом является разборка и дефектовка (поиск дефектов) дизельной топливной аппаратуры.

 

Основные и часто встречающиеся неисправности дизельных двигателей:

 

1. Затруднённый запуск двигателя дизеля

Причинами плохого запуска холодного двигателя могут быть:

  • низкая компрессия двигателя
  • поломка системы предпускового подогрева
  • попадание воздуха в топливную систему

Причиной плохого запуска горячего двигателя может быть износ плунжерной пары топливного насоса высокого давления (ТНВД).

При нагревании топлива, у него снижается вязкость и гидравлические потери в зазорах увеличиваются. Плунжер не может создать давление, которое необходимо для открытия форсунки, и топливо, соответственно, не попадает в камеру сгорания.

 

2. Повышенная дымность выхлопных газов дизельного двигателя

Если дым имеет черный цвет — это вызвано одной из следующих причин:

  • неисправность форсунок,
  • ранний угол впрыска,
  • неисправность турбины,
  • загрязнённость воздушного фильтра.

Если дым бело-сизый — это вызвано:

  • неисправностью ТНВД,
  • неисправностью двигателя,
  • поздним углом опережения впрыска.

 

3. Работа двигателя с перебоями, уменьшение мощности

При исправном двигателе, который легко запускается и не расходует масла, причиной проблемы может быть топливный насос или другие элементы топливной аппаратуры.

При неисправности насоса подкачки внутри топливного насоса высокого давления появляется сизый дым и неустойчивый холостой ход. Иногда этому предшествует подсос воздуха топливной системой до ТНВД.

 

Обращайтесь к нам в случае выхода из строя топливной системы Вашего автомобиля и Вы получите профессиональный ремонт на современном немецком оборудовании с гарантией.

Консультации по ремонту и заказ услуг

Звоните:

+38 095 443 78 04

Почему выгодно обратиться в ЧП «ДИЗЕЛЬ»:

  • 25-летний опыт
  • обслуживание физических и юридических лиц
  • любая дизельная техника (от мотоблоков до ТНВД подводных лодок)
  • оригинальное немецкое оборудование и передовое мультимарочное 
  • скидки для постоянных клиентов
  • гарантийные обязательства
  • цены без посредников
  • наличная и безналичная форма оплаты

3D тур по ЧП «Дизель»

 

СТО Ковш — профессиональный дизельный сервис

Клименок Владимир Николаевич,
руководитель СТО «КОВШ»

Популярные услуги:

Новые услуги:

Чаще всего покупают:

Новые поступления:

Объявления

Посмотреть
все объявления СТО «КОВШ»

Статьи СТО «КОВШ»

Посмотреть все статьи СТО «КОВШ»

Это интересно

Посмотреть все статьи

Клиенты

Отзывы об СТО «КОВШ»

  • Бородинов Иван Николаевич (26. 11.2021):

    Доброго времени суток, пишу отзыв на данную организацию так как, не пролить лучик света со своей стороны в ответ на проделанную скрупулёзную работу на одном из моих коммерческих авто не могу оставить без оценки:

    1. Дозвониться по номеру телефона и пообщаться с живым человеком мгновенно, у меня не получилось- работал автоответчик (про себя подумал… Читать далее

  • Andry Rachyov (25.11.2021):

        Уважаемые сотрудники «СТО Ковш», хотелось бы вам выразить слова благодарности за качественно произведённый ремонт головки блока цилиндров моего автомобиля.
         Я владею Фольксвагеном Транспортер 5 поколения, столкнулся с очень частой проблемой этих автомобилей- выработка посадочных мест под форсунки. Из-за этой проблемы, не зная путей её решения… Читать далее

  • Андрей (8.09.2021):

    Благодарю Вас за Ваш Труд ! Спасибо и за отремонтированные насос форсунки. Буду придерживаться гарантийных условий указанных в накладной. Я всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски на канале и многому научился от Вас . Успехов творческих Вам. Благодарю.

  • Роман Александрович (20.04.2021):

    Приезжал на диагностику. Все понравилось. Честно — я в захвате!!! Организация рабочего процесса — супер. Рабочее место механиков оборудовано отлично. Очень много разных приспособлений для работы. Молодцы.

  • Долидзе Эдуард Владимирович (19.02.2021):

    Работа сделана!!!В Мариуполе никто за нее не хотел браться.Не дешево.Скупым сюда лучше не обращаться.Всем адекватным владельцам авто мои рекомендации по сотрудничеству с СТО КОВШ.Спасибо.

  • гончар денис (24.01.2021):

    Владимир Николаевич , Юрий и др. Огромное Спасибо за компьютерную помощь и отшитии егр .Оценил результат сегодня , выспавшись и покатавшись по родным дорогам , авто стало приемистей и перестал стучать двигатель под нагрузкой на небольших оборотах(  все расказывали что у  дизелей так и это нормально). Несколько раз ставил и снимал заглушку егр изменений… Читать далее

  • Яцушко Дмитрий Иванович (4.11.2020):

    Хочу поделиться своими впечатлениями о проведенном обслуживвнии моего автомобиля. В мае 2020 года делал плановую замену цепи ГРМ. Все сделали в указанные сроки с прилежным вниманием. По прошествии 6 месяцев (за 10 дней до окончания гарантии на проведенное ТО) заметил легкое запотевание маслом в районе шкива коленвала. Решил позвонить на удачу в СТО… Читать далее

  • Сергей Комаров (25.08.2020):

    Ребята, молодцы! Ищут проблему а не разводят клиентов на деньги  (отзыв с youtube-канала)

  • Пархоменко Дмитрий Витальевич (22.08.2020):

    Больше года, я всячески старался откладывать свой визит на СТО КОВШ,и причиной тому были его большая удаленность от моего места проживания,и надежды на то,что в Киеве я найду специалистов по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей как минимум не хуже чем в КОВШе,а то и лучше,ведь все передовые спецы, по-идее должны быть сосредоточены именно там. ..Ан… Читать далее

  • Владимир (10.08.2020):

    Благодарен за работу по регулировке Н.форсунок и ремонту головки на Т5. Авто зажило новой жизнью!!!

  • Roman K (10.08.2020):

    Отличное профильное СТО по дизелям и топливной аппаратуре. Хорошее качество и обслуживания и выполненных работ. Очень серьезное оборудование по опрессовке форсунок и пр. На первый взгляд кажется что дорого, но прикинув, сколько стоит новая форсунка, а не ее ремонт, то сразу все встает на свои места.(Тигуан,2012)

  • Oleksandr Vermiyenko (4.08.2020):

    молодцы, про вас знают везде в Украине. Я устанавливал дополнительную очистку и подогрев топлива уже на двух машинах, на Mitsubishi Pajero 3.2D и Toyota Land Cruiser 200 D. Работает все отлично почти 5 лет

  • GA Mox (14.07.2020):

    Уникальную и очень дорогую информацию подарили людям! Много нужно ошибок, времени, денег, чтобы придти к вот таким замерам! Уважение Вам -Сто Ковш! Реально крутые технари!  (отзыв с youtube-канала)

  • Сергей Беспалов (14. 07.2020):

    Это не СТО это какой-то научно исследовательский центр!! В хорошем смысле!  (отзыв с youtube-канала)

  • Zonder (14.07.2020):

    Ребята специалисты исправляют недоработки немецкого автопрома….Палец вверх. С Ув (отзыв с youtube-канала)

  • Терлецкий Александр Анатольевич (6.07.2020):

    Сегодня был приятно удивлен технологией обслуживания автомобиля. Очень профессионально!

  • иван петров (20.02.2020):

    Владею рекстоном и имею в обслуживании еще парочку. Так вот если бы не ковш и их набор для форсунок не знаю что бы и делали. Ни разу не пожалел о покупке. Молодцы ребята, уважение вам. (Отзыв с youtube-канала)

  • Vorobjov Dmitriy (14.02.2020):

    Ну что сказать) Да,не дёшево.Стоит денег.По мере продвижения ремонта своего буса,не раз приходилось коректировать с менеджером,надобность(финансы имеют свойство заканчиваться))) замены,ремонта того или иного узла.Но честно скажу,по приезду с СТО,с каждым днём,уверенность в правильности своего выбора,укрепляется))Хотя в процессе обслуживания были нервы. .. Читать далее

  • Александр Алексеевич (15.11.2019):

    Успехов и развития Вам в таком непростом и очень важном деле. Самые качественные работы и всегда професиональны!!! Обслуживаемся всей семьей. (Отзыв с youtube-канала)

  • Виктор Добровольский (15.11.2019):

    Давно смотрю ваш канал на Ютубе и являюсь подписчиком.Нужное и правильное дело делаете и самое главное не зацикливаетесь на своей значимости. Недавно мне ваши советы помогли разобраться с проблемами в моей машинке. Удачи Вам в бизнесе и по жизни! Я рад, что у вас всегда есть клиенты и дела идут хорошо.

  • Александр Сергеевич (25.10.2019):

    спасибо Всем ребятам из сто ковш за устранения негерметичности патрубков интеркуллера ( которую другие мастера не находили) и организации проведения качественного чиптюнинга и исправления прошивки( которую некачественно сделали в Днепре у цымбалюка Константина). Машину после ремонта не узнать. Я очень доволен. Также провели точную и качественную диагностику. Спасибо, что Вы есть. Владимир Николаевич рад был с Вами лично познакомиться

  • Al Po (29.09.2019):

    Огромное уважение по факту проделанной работы и тому что это работает) оценить целесообразность не владея тонкостью работы данного дизеля сложно) Но ещё раз повторюсь сам факт что это работает и как это качественно сделано вызывает уважение) (Отзыв с youtube-канала)

  • Кочетов Валерий Петрович (5.09.2019):

    Прочитал негативные отзывы двух авторов и решил написать. Вчера я попал на КОВШ для ТО свежекупленного СанЙонг Актив — 2008 Дизель. Купил по дешевке и иллюзий не питал, но самому объективно оценить приобретение не представляется возможным. Изучив сайт компании, мне очень понравилась концепция и отзывы, из которых сделал вывод — на Украине такая команда… Читать далее

  • Элёр Нурматов (4.09.2019):

    Я смотрю ваше видео ролики с 2013 всегда интересно и полезно я бы работал бы с вами. Вы настолько упёртый по любому наедете причина поломки Респект ребята (Отзыв с youtube-канала)

  • Денис Маджугин (4. 09.2019):

    Люди реально ищут проблему а не срывают бабки. Молодцы Спасибо вам (Отзыв с youtube-канала)

  • Suren Arouchanian (4.09.2019):

    респект вам и уважуха ребята. снимаю шляпу. лучший автомобильный канал на ютюбе  (Отзыв с youtube-канала)

  • Богдан Чипинюк (2.09.2019):

    Мав честь робити кап ремонт мотора на Фіат Добло на сто «Ковш» під керівництвом Володимира, вражений професіоналізмом, підходом до клієнта, дисципліною. Рівень довіри до сто Ковш 100% можливо комусь не дешево але воно того варте.

  • Messenger (31.07.2019):

    Спасибо за ваши видео. Установил по вашим советам 2-микронный фильтр MANN 820/1 на Пежо 308SW 2.0HDI (Delphi) У вас же заказывал быстросъёмы. Полёт нормальный. (Отзыв с youtube-канала)

  • Холонівський Юрій Юрійович (11.07.2019):

    Досить хороша діагностика, досить багато цікавої технічної інформації з фото і відео вставками ! Дякую ! Така інформація заслуговує на такі гроші

  • Анатолий Макейчев (21. 06.2019):

    Добрый день я отправлял форсунки сименс на ремонт зделали всё хорошо качественно. Я живу в германии и проверил форсунки отремонтированнные на сто ковш в бош сервизе где зделали заключение , форсунки отремонтированы качественно и пригодны к эксплуатации. За что спасибо и выражаю благодарность за своевременный и качественный ремонт форсунок. В обшем слов нет всё хорошо и качественно выполнен заказ.

  • Евгений Беклемищев (10.05.2019):

    Столкнувшись впервые с проблемой на дизельном моторе в/на Украине сразу обратился в сто «Ковш». Я сам человек пунктуальный и люблю точность, и конкретику. Очень дорожу временем. На сегодняшний день, где я сталкивался, в любой отрасли царит полный бардак. Последний раз благодарил сто «BMW» за рубежом в 2002 году. И вот спустя всего 17 лет у меня опять… Читать далее

  • Юлия Швец (29.03.2019):

    Спасибо вам большое за вашу работу..обслуживалась на вашем СТО..очень довольны качеством работы а так же отношением. .очень рады что наш автомобиль попал именно в ваши руки,нашли и устранили очень быстро нашу поломку(которую так долго не одно СТо не смогло устранить)успехов вам и процветания.спасибо.(отзыв с youtube-канала)

  • KuznecovTV (22.03.2019):

    Завидую ребятам из Украины, что у вас есть такие золотые специалисты СТО Ковш, боги дизельных моторов, нам бы Вас в Россию такое СТО, приехал бы не задумываясь со своим TOURAN 1,9 BLS. Думал на замену распредвала кольбеншмит брать, но тут такое видео вовремя увидел СУПЕР СТО Ковш. ЛАЙК 1000%. (отзыв с youtube-канала)

  • Полшков Геннадий Николаевич (12.03.2019):

    Владимир Николаевич и все сотрудники СТО.Большое спасибо вам за помощь.Ваша ссылка очень мне помогла разобраться в моей проблеме.Желаю вам всем всего наилучшего в вашей работе.Всем буду теперь рекомендовать только вас.По больше бы таких умелых и толковых профессионалов во всех СТО как у вас.Тогда бы и не создавались бесполезные форумы где как водится. .. Читать далее

  • Кондратенко Тарас Васильевич (9.03.2019):

    Всем добрый день,обратился с проблемой увеличения уровня масла в двигателе(2.5TDI AXD).Ребята проверири все что можно,выполнили комплексный ремонт.Качество на 1000%,машинка работает как часики,уровень масла в норме.Действительно работают профессионалы с большим опытом.Большое спасибо всему персоналу СТО КОВШ за вашу работу.Однозначно рекомендую данную СТО,качество работы и на высоте.

  • viktor petrus (25.02.2019):

    Дякую за відео. Скористався Вашою порадою. Допомогло. Удачі Вам, та низький уклін. (отзыв с youtube-канала)

  • Анатолій Саченко (22.01.2019):

    Супер. Молодцы. И у комара в хоботе разберутся. (отзыв с youtube-канала)

  • Anatol Minakow (22.01.2019):

    Редкость, такие мастера на вес золота. Сколько смотрю всегда удивляюсь как вы это все находите? (отзыв с youtube-канала)

  • Vasiliy Vasilev (22. 01.2019):

    Я вот смотрю ваш канал не давно. Он меня просто восхищает как-то все хочется и хочется смотреть его)! Молодцы ребята. (отзыв с youtube-канала)

  • Nedozimenko Petr (21.12.2018):

    Спасибо всем сотрудникам Ковша. Этот раз я остался доволен ремонтом. Звонили спрашивали,консультировали. Ремонт сделали качественно. И настолько что я не ожидал. Я хочу поздравить весь коллектив Ковша с наступающими праздниками и пожелать самое главное здоровья и процветания. А Владимиру Николаевичу больше клиентов.

  • TheVector447 (23.11.2018):

    Ребята, Вы просто лучшие из лучших! Каждое Ваше видео, все чем Вы делитесь со своими зрителями — это просто находка! Огромное Вам спасибо, за то что Вы делитесь с нами своим опытом! Успехов Вам и процветания! (отзыв с youtube-канала)

  • Картун Дмитрий Анатолиевич (31.10.2018):

    БЛАГОДАРНОСТЬ СТО»КОВШ»

    РУКОВОДИТЕЛЮ ВЛАДИМИРУ НИКОЛАИВИЧУ,ВСЕМ СОТРУДНИКАМ !

    НА ВЫСШЕМ УРОВНИ ОТРЕМОНТИРЫВАЛИ АВТО !

    СЕРЬЕЗНЫЕ ЛЮДИ ПУНКТУАЛЬНЫЕ ИМЕЮТ ПОДХОД И УВАЖЕНИЕ К КЛИЕНТУ !

    Спасибо  Сто !»КОВШ»

  • Vladimir Vishar (23. 10.2018):

    Очень высокий уровень подготовки и знаний . Знают нюансы и детали о которых в более больших городах делают круглые глаза. Доверяйте машину вам помогут. Кишинев.Молдова. (отзыв с youtube-канала)

  • Vasiliy Panskoy (11.10.2018):

    Подход к вещам просто нет слов, похоже нет для вас нерешаемых проблем (отзыв с youtube-канала)

  • Игорь Передерий (20.09.2018):

    Привет из Крыма. Нравится подход мастеров к делу. Никаких гаданий на гуще а конкретные цифры это правильный подход к делу( сам давно в этом бизнесе) лайк однозначно.молодцы!!! (отзыв с youtube-канала)

  • Леонид Цюбик (24.08.2018):

    Молодчаги,просто молодцы!!! Многие СТО с такой проблемой уже бы заменили две турбины как пиддать!  (отзыв с youtube-канала)

  • Токар Артур Романович (2.07.2018):

    Доброго времени суток. Начну свой комент с маленькой предистореей.

    Владею автомобилем киа карнивал 2007 г.выпуска второй владелец с пробегом 146.000 км.

    Возникли проблемы с топливной системой делфи,были проведены работы по устранению данной проблемой у себя в городе (Львов). Но результат не был достигнут,после чего начал искать ответы в интернете… Читать далее

  • Владимир (26.04.2018):

    Владимир Николаевич,доброго времени суток.Я хочу выразить благодарность Вашей команде,пожелать Вам роста,чтоб оптимизм не иссякал,удачи Вам.Знакомство с Вами ,у меня началось с ролика .Обратился за помощью к Дмитрию, со своим вопросом.Оперативность и профессионализм ,этого человека уникален.Коротко ,ясно и все по существу и мой вопрос решен.Дмитрий,большое Вам спасибо.

  • Райкін Григорій Григорович (24.04.2018):

    дякую за ремонт форсунок,  а також за канал на YouTube,  багато цікавої інформації,  приємні ціни,  були б ближче ціле авто пригнав би)

  • Артем (11.04.2018):

    Подписан на Ваш канал на youtube и с удовольствие смотрю каждый ролик, очень круто, спасибо, продолжайте в том же духе!

  • Кузняк Сергей Михайлович (3.04.2018):

    Вчера приехал с горящим «чек» Выслушали меня. Быстро определили неисправность. Не рабочие все свечи накала + ЕГР клапан. Клапан почистили свечи заменили. Остался доволен, не смотря что они не из дешевых СТО. Видно профессионализм. Буду ездить к ним.

  • Юрий Боклах (26.03.2018):

    Как всегда коротко и понятно. СТО Ковш — хоть переезжай к вам поближе ,мой ВИТО был бы очень рад )))   (отзыв с youtube-канала)

  • Элизбар М (26.03.2018):

    Первый раз в Ютубе вижу где правильно установлен подогреватель. Воздушную пробку по-любому не поймает (отзыв с youtube-канала)

  • Родин Александр Витальевич (24.03.2018):

    После долгих поисков, нашел только в этом магазине. Все супер. Рекомендую.

  • Ерофей Палыч (6.03.2018):

    Каких только инструментов у вас не увидишь, завидую белой завистью! Не представляю как онаружить подклинивание без такого контроллера. Наличие правильного инструмента, 50% успеха. Спасибо!  (отзыв с youtube-канала)

  • Maxim Serik (6.03.2018):

    Блин вот смотрю ваш канал и радуюсь что есть ещё люди которые делятся дельные советами! (отзыв с youtube-канала)

  • Дмитрий Писарев (7. 02.2018):

    Владимир Николаевич, добрый день.
    Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная… Читать далее

  • Качур Михаил (17.01.2018):

    Спасибо вам большое! Вы мне прям подняли настроение. А то некоторые «кулибины» сказали такую суму за ремонт топливной, что пропало настроение вовсе ездить… Полный текст комментария

  • Деркач Сергей Григорьевич (29.12.2017):

    Хочется от всей души поблагодарить коллектив  СТО»КОВШ» в лице  руководителя Владимира Николаевича . Поздравить с Наступающим Новым 2018 годом . Пожелать крепкого здоровья и творческих успехов . Вы лучшие. Я искал Вас 2.5 года и уже зашел в тупик  после того как Бош сервис ( аверс) в Киеве меня просто мягко говоря послал. И мне знакомый подсказал СТО… Читать далее

  • Папин Кожекин (25.12.2017):

    Круто! Бош сервис нервно курит в сторонке!   (отзыв с youtube-канала)

  • Старченко Антон Павлович (18.12.2017):

    Приехал на КОВШ в начале 2015 года. И понял, что лучшего СТО я не видел. Обслуживали свои авто больше 10 ти раз. Начиная от плановых ремонтов до капиталок моторов. Всем всегда советую только КОВШ. Но теперь начинаю понимать, что с такой репутацией месяц ждать очень не удобно. Но ничего не поделать! Всех благ коллективу, Вы лучшие, держите марку! И отдельная благодарность за организацию руководителю, 5+ за Ваш труд!!!

    Привет из Крыма

  • Автосервис VASHE-СТО (18.12.2017):

    +5 к карме))) Смотрю всегда с восхищением Молодцы ребята! Ждём новых технологий (отзыв с youtube-канала)

  • Dimosfen Creativ (18.12.2017):

    Володя,ты как всегда!!!просто Голова с большой буквы! респект и уважуха тебе!и конечно же твоей команде!!!я у тебя в подписке. постоянно смотрю твои видео ролики.советую всем тебя.если ты взялся за авто, обязательно доведешь дело до конца.и машинка поедет.очень уважаю твоё сто Ковш!!!!!!! успехов Вам ребята!с наилучшими пожеланиями и наступающими праздниками… Читать далее

  • Валера Кондратюк (18.12.2017):

    Ребята,спасибо большое! Каждое воскресенье на ваших видео ,как на лекциях в техникуме, учусь чему-то новому. Очень полезная информация для моего небольшого СТО. Еще раз спасибо ! (отзыв с youtube-канала)

  • Боровков Артем Сергеевич (21.11.2017):

    спасибо большое за качественный товар! Заказывал дачики давления на мерседесы в Новосибирск.. Все быстро на удивление пришло.

  • Владимир Евтеев (10.11.2017):

    Выражаю признательность и благодарность всей команде СТО»КОВШ» . Вы просто МОЛОДЦЫ !

  • Дмитрий Саблин (6.11.2017):

    Занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры диз.двигателей(нахожусь в России) и смотрю постоянно ваше видео ,очень много ответов  нашёл на свои вопросы . Огромное спасибо вам за это .Некоторые оригинальные решения проблемы просто поражают. Продолжайте в том же духе.

  • Виталий Волков (24.10.2017):

    Эталон килограмма — цилиндр диаметром и высотой 39,17 мм из платино-иридиевого сплава,

    Эталон секунды — 9 192 631 770 периодов излучения атома цезия-133,

    Эталон качества обслуживания и ремонта двигателей — СТО «Ковш». 

  • Sergey Nickolaev (2.10.2017):

    Ребята, без лести , вы крутые. Не знаю где ещё в Украине есть такие професионалы, смотрю ваши видосы с удовольствием !

  • Андрей (28.08.2017):

    Благодарю команду СТО «Ковш» за ремонт двигателя FIAT Doblo 1,6 TD ! — Тут, в Одессе, «умелых рук» на дизели 2012 г. выпуска не нашел. Добрые люди подсказали всего 3 слова: СТО_КОВШ_ХЕРСОН. В КОВШе за день двигатель реанимировали. Еще раз — спасибо. Ради этого стоило таки поехать в Херсон!

  • Mybigroad (23.06.2017):

    СТО достойное что-бы на него ровнялись другие! Вот что значит системность в рабочем процессе. Очень рекомендую!

  • Олег Бодров (9.06.2017):

    Здравствуйте!Сегодня забрали у вас с ремонта Mitsubishi Galant TDI синюю акулу с ремонта по замене распылителей и настройки угла подачи топлива. По описанию друзей машина ожила,за что Вам спасибо!

  • Vladimir Vishar (19.04.2017):

    Очень высокий уровень подготовки и знаний . Знают нюансы и детали о
    которых в более больших городах делают круглые глаза. Доверяйте машину,
    вам помогут.

    Кишинев. Молдова.

  • Гладкий Александр Сергеевич (5.04.2017):

    Всем доброго дня.
    Приехал на СТО КОВШ с проблемой, которая меня мучила почти год и ни кто в Одессе мне не мог помочь! Куда бы я не приехал в Одессе, все с умными лицами брались и быстро сдавались, даже на «ОФИЦИАЛЬНОМ»  сервисе Адис-Авто с криворукими мастерами и космичискими ценами..

    На сто КОВШ долго искали  но не сдались и проблему нашли. Вышел… Читать далее

  • Еферин Сергей Юрьевич (6.03.2017):

    отличная фирма. всё очень информативно. быстрая доставка. только лучшие впечатления…

  • Alexandr Alifanov (22.02.2017):

    Мне очень нравиться данный сервис, там особый подход к делу, ремонт выполняют идеально, и очень оперативно, все что относиться к топливной системы, и работе двигателя, они в этом профессионалы. Рекомендую СТО КОВШ !

  • Дмитрий (31.01.2017):

    Сто супер ! Приехал на транзите 2008  2,4 tdci ! Уехал на самолёте ! Делали все, жаль 2 форсунки не прописались. Но работает класс !!! В

    своём деле профессионалы ! Есть проблема — устранили. Мастер и помощник (Олег) знают своё дело! Взяли денег за то что делали ! Хотите дешевле — к дяде Весе в в гаражи, умный вид ,а машина как работала так и работает ! Цены на запчасти приемлемые ! Отношение нормальное к клиентам, что очень не мало важно.

  • Yamba (23.01.2017):

    Красавцы! Кричать и заявлять о себе могут многие, а толковых здравомыслящих специалистов единицы! Удачи вам в ваших делах! ))

  • Теслюк Виталий Васильевич (31. 10.2016):

    Три года мучений с заводкой со второго раза на Рено Кенго 1,9д реально замучели, и каждый раз «как ножом» оставалась боль на сердце.

    Танцы с «бубном» не решали моих проблем. Найти настоящих Мастеров, (с большой буквы), никак не приносили успеха, кругом «развод» на бабло, и «застёгивание шлема».

    Случайно узнал о СТО «КОВШ», позвонил, проконсультировался… Читать далее

  • Хомко Андрей (8.09.2016):

    Еще раз спасибо. Я просто в восторге! Машина реально другая. Для обгона на трассе достаточно просто нажать на педаль, а не ждать пока машина разгонится и только после этого выходить на обгон.

  • Roman_kiev (3.08.2016):

    История киевского пенсионера. 12-летний Фокус 1.8тд с пробегом в
    247000км. Понятное дело не едет. Ползет. Два визита на спец.сто
    -результат нулевой. На одном Делфи- смерть)) на втором проблемы с
    проводкой. Начал смотреть ютуб. Наткнулся на КОВШ. Первое что поразило
    открытые !!! Второй удар, мой звонок в Херсон в 7-58 утра, мастер взял
    трубку. .. Читать далее

  • Владимир (5.05.2016):

    Обслуживаю на СТО КОВШ Митцубиси-кантер (грузовичок) ребята встретят
    выслушают проблемы проверят авто предложат чай.кофе конечно немного
    дороговато но.. это того стоит и если мы будем прислушиватся к ихним
    советам с автомобилем проблем не будет.Вот к примеру мне на мой мыцык
    предложили поставить сепаратор и подогрев топлива ,я зимой постояно… Читать далее

  • Vlad Roman4 (11.04.2016):

    Здравствуйте, 31.03.2016 я забрал на вашей СТО Каддика, после ремонта
    проехал уже 700км., мастер Алексей, все нормально, нигде ничего не
    сопливит, заводится отлично, всё ОК. Спасибо вашим ребятам, через 10000
    пробега приеду к вам на плановый осмотр авто.

  • Константин (3.02.2016):

    Хочу выразить искреннюю благодарность за работу, за качественный
    подход к делу вашего магазина. Именно топливный фильтр 49102/2, 2 мкм Артикул:
    00031382 помог моей машине.

    Спасибо всему коллективу.

  • Клименок Владимир Николаевич (21. 01.2016):

    Спасибо! Всем Здоровья! Веры! Любви!

  • Косенко Игорь Николаевич (14.12.2015):

    Джип Гранд Черокки . О «Ковше»-

     1.Знающие свое дело хорошо подготовленные специалисты.

     2.»Сильная» база диагностического и ремонтного оборудования

    .3.Прилично укомплектованный склад запасных частей.

    4.Уважительное отношение к клиенту. 

    5.Желание и умение оказать помощь.

    Рекомендую ЭТОТ сервис всем своим знакомым.

    Володя, от меня респект и уважуха.

  • Дикович Николай Павлович (24.11.2015):

    Всем разработчикам сайта огроменное спасибо всё чётко и понятно рассказано ,много полезных советов.Отдельное спасибо основателю.Побольше бы таких людей 

  • Сахненко Юрий (22.10.2015):

    Skoda rapid 1.6 tdi 65000 от предыдущего хозяина достался замененный ТНВД и убитые форсунки. Определили причину за пол часа, Форсунки поменяли, после замены честно сказали что прошить форсунки не удалось и это можно сделать у ОД. Официалы  начали говорить что это сделать не возможно  только после письма в поддержку Еврокар согласились сделать. Результат… Читать далее

  • Яровой Константин Николаевич (10.08.2015):

    Начну из далека. Задымил Доджик. Диагностика показала, что льют форсунки (для CRDI они стоят не реальных денег, если кто не в курсе…)  Гугл мне в помощь и, о чудо!!!,  ШАМАН( в узком кругу он очень известен, как оказалось…) предлагает две ремонтных и две новых по вполне приемлемой цене. Договариваюсь о покупке и…. ШАМАН пропадает со связи. Наверное… Читать далее

  • Попов Игорь (9.12.2014):

    Из найденной инфы в интернете, сложилось впечатление о высоком профессионализме и норм. отношении к клиенту. Пребывание на станции утвердило впечатление на 100процентов. Так же порадовали цены на услуги,особенно для тех кто едет к вам из далека это важно. У вас чувствуется то,что люди знают значение слов «качество» и «сервис» .

  • tbiMich _ (24. 08.2013):

    Молодцы! На все запросы онлайн оперативно даются очень толковые советы. Так держать! Жаль, что живу далеко от вас. В Беларуси таких «Кулибиных» пока я не нашел.

  • RaWindRa (5.10.2011):

    Я очень благодарен Вам за профессиональное обслуживание моего автомобиля. Рекомендовал и буду рекомендовать своим знакомым. Никто не разочаровался их тех, кто обращался. Так держать!

Посмотреть все отзывы или оставить свой

Наши клиенты — по всей Украине!

С 2013 года мы успешно обслужили 17930 клиентов
(в том числе и СТО Украины)

СТО «АвтоАтмосфера»

5 причин обслуживаться на СТО АвтоАтмосфера в Харькове

Быстрый ремонт

Качественные запчасти

Высококлассные специалисты

Гарантия на выполненные работы

Комфортная зона ожидания

АвтоАтмосфера​

Мы умеем все и даже немного больше

Передовое СТО в Харькове

АвтоАтмосфера — это профессиональное обслуживание и ремонт авто в Харькове, как легковых автомобилей, так и микроавтобусов любой марки по очень выгодным ценам и с гарантией 100%. Специалисты высокого класса, современное оборудование и максимально возможная скорость выполнения заказа непременно порадуют любого автовладельца.

На нашем диагностическом оборудовании мы проводим высокоточную диагностику двигателя и коробки передач, системы охлаждения, тормозной системы, рулевого управления и подвески. Наши специалисты способны в кратчайшие сроки и безошибочно устранить причину поломки автомобиля.

Кроме этого, опытные автоэлектрики СТО АвтоАтмосфера проведут комплексную диагностику и ремонт электронных блоков управления, электропроводки автомобиля, а также установят любое дополнительное оборудование.

В нашем автосервисе Вы можете сделать проверку, и, при необходимости, регулировку развала-схождения ходовой части автомобиля на компьютерном 3D оборудовании нового поколения. Наши специалисты гарантируют высокое качество предоставленных услуг и индивидуальную настройку.

Обращаем ваше внимание, что на СТО АвтоАтмосфера в Харькове, вы можете приобрести все необходимые автозапчасти и автохимию высокого качества по очень выгодным ценам. Мы работаем только с лучшими и проверенными брендами.

Комфортная зона отдыха позволяет в спокойной атмосфере дождаться выполнения услуг по ремонту и обслуживанию автомобиля. Здесь Вас ждут горячий кофе и наше радушие.

Получить бесплатную консультацию, записаться на диагностику, ремонт и обслуживание авто в Харькове можно по телефону: +38(068)057-057-0

Наши автосервисы

Где вас ждет качественный ремонт и вкусный кофе​

СТО АвтоАтмосфера на ХТЗ (на Восточном)

Наш адрес:

Харьков, ул. Таджикская, 38

Время работы:

Пн-Пт: 9:00-18:00

Сб: 9:00-15:00

Вс: Выходной

Номер телефона:

+38(068)057-057-0

Запишитесь на СТО на ХТЗ

Мы ремонтируем

Все марки авто младше 2005 года

Еще сомневаетесь где отремонтировать авто в Харькове?

Почему мы лучшее СТО в Харькове?

Высокие стандарты

Экономия средств

Более 10000 клиентов

Быстрый ремонт

Вкусный кофе

Обслуживание, Диагностика, Ремонт Авто Харьков

АвтоАтмосфера

Полный сервис по ремонту и обслуживанию автомобилей

Диагностика

Качественная и эффективная диагностика всех систем автомобиля

Ремонт двигателя

Ремонт и обслуживания двигателей всех марок автомобилей

Подвеска

Ремонт ходовых любых моделей автомобилей и типов подвесок с гарантией качества

Автоэлектрика

От установки магнитолы до диагностики и ремонта любой электрике в автомобиле

Трансмиссия

Устранение пинков коробки, ремонт или замена трансмиссий в короткие сроки

3D Развал-Схождение

Развал-Схождение на новом высокоточном оборудовании Hunter 3D

СТО АвтоАтмосфера Изнутри

Уже определились с СТО в Харькове?

Тогда ждем вас в гостях на ремонт авто:

Мы возвращаем детали

Фиксация результата

Документальная отчетность

Личное присутствие при ремонте

Вы будете довольны

Ждем вас в гостях

Харьковский танковый завод | Аль-Джазира Америка

Танк поднимают с конвейера на Танковом заводе имени Малышева, 11 февраля 2015 г. Харьков, Украина. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

ХАРЬКОВ, Украина — Было время, когда огромный Малышевский завод выпускал тысячи Лучшие советские танки Т-34. Считается, что легендарная броня танка сыграла ключевую роль в разгроме нацистов во Второй мировой войне.

Сегодня основным направлением деятельности завода является поставка новых и восстановленных танков для украинской армии, которая с апреля ведет жестокую войну с поддерживаемыми Россией повстанцами на востоке. Даже самым закаленным ветеранам этого 120-летнего завода сложно полностью смириться с войной, в которой украинцы сражаются друг с другом на украинской земле.

«Я работаю здесь с 1958 года и помню, когда мы были приведены в состояние повышенной боевой готовности из-за ракет на Кубе», — сказал 74-летний Владислав Григорьевич, имея в виду кубинский ракетный кризис 1962 года. Он до сих пор работает в цехе танковых двигателей завода. несмотря на то, что уже далеко за пенсионным возрастом. «Но эта война… Я не могу понять эту войну. Мы все когда-то были одной страной. Мы все были как братья. Теперь мы воюем друг с другом».

Поскольку линия фронта проходит примерно в 150 милях к югу от Харькова, малышевские рабочие, такие как Григорович, оказываются в сложном положении. На протяжении десятилетий огромный завод был предметом гордости Харькова, второго по величине города Украины. На пике своего развития в советское время на заводе работало до 60 000 человек из 1,5 миллиона населения. Сейчас на заводе работает около 5000 человек.

«Для нас большая честь работать здесь», — сказал он, указывая на своего сына, 50-летнего Сергея, и внука, 28-летнего Александра. Все они начали работать в «Малышеве», когда были подростками.

Три поколения за работой: Слева направо: Сергей Григорьевич, 50 лет, его сын Александр Григорьевич, 26 лет, и его отец Владислав Григорьевич, 74 года, на Танковом заводе имени Малышева. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

напряженный конфликт, в котором украинцы столкнулись с украинцами.

Харьков — восточноукраинский город с преобладающим русскоязычным населением. С тех пор, как в ноябре 2013 года протесты Евромайдана положили начало общенациональному политическому кризису, пророссийские группы предприняли несколько попыток захватить здания харьковской региональной администрации. В марте прошлого года столкновения между прокиевскими и пророссийскими демонстрантами закончились как минимум двумя смертями.

Еще более тревожным является то, что за последние несколько месяцев в Харькове произошла серия взрывов. 22 февраля в центре Харькова в результате взрыва на мемориальном митинге в честь годовщины Майдана погибли три человека и еще с десяток получили ранения.

Взрывы встревожили многих харьковчан и вызвали опасения, что повстанцы попытаются продвинуться на север, чтобы получить новые территории, пытаясь создать то, что они называют Новороссией или Новой Россией. Хотя многие харьковчане симпатизируют более ориентированной на Россию политике в отношении Украины, никто не хочет, чтобы война добралась до города. По данным ООН, украинский конфликт уже унес более 5600 жизней и оставил более 1 миллиона перемещенных лиц.

На Малышеве всегда были строгие меры безопасности из-за роли завода в оборонной промышленности. По мере того, как в Украине продолжается кризис, работникам часто напоминают о необходимости быть начеку.

«Скажем так, никаких вооруженных, незваных гостей здесь с цветами встречать не будут», — сказал пресс-секретарь фабрики Павел Мирошениченко, имея в виду минувшую весну, когда вооруженные люди ворвались в здание облсовета и водрузили российский флаг на вершина.

В июле поезд с останками жертв сбитого рейса Mh27 был отправлен на территорию завода. Растянувшись на 1 миллион квадратных метров, Малышев был одним из немногих мест в Украине, достаточно больших, чтобы вместить судмедэкспертов и более 200 мешков для трупов. По словам Мирошениченко, когда на место прибыла группа голландских инспекторов, возле входа был обнаружен ящик со взрывчаткой. Никто не пострадал.

На территории завода стоит памятник танку Т-34 времен Второй мировой войны. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

Основанный в 1895 году как Харьковский паровозостроительный завод, Малышев с тех пор менял названия как минимум четыре раза и расширял производственные линии. Во время немецкой оккупации части советской Украины танковое производство завода было перенесено на российский Урал, где продолжали выпускать Т-34. Фабрика вернулась в Харьков в конце 1940с. Иосиф Сталин дал предприятию нынешнее название в честь Вячеслава Малышева, видного советского промышленника, похороненного вместе с другими выдающимися коммунистами в стенах Кремля в Москве.

Когда новая независимая Украина унаследовала Малышева после распада Советского Союза, рабочие не обратили особого внимания на смену собственника, сказал Мирошениченко. Персонал был сокращен до 5000 человек, а те, кто остался, были рады остаться на работе.

Сегодня завод принадлежит государственной оружейной промышленности Украины «Укроборонпром», конгломерату более 130 оборонных компаний. Помимо танков и бронетранспортеров, Малышев производит дизельные двигатели для поездов и сельскохозяйственную технику, хотя больше всего он известен своими танками.

Территория завода. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

Хотя когда-то на нем работало 60 000 человек, после распада Советского Союза штат завода сократился до 5 000 человек. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

Огромный завод состоит из десятков зданий советской мини-город, спрятанный в лесном массиве на юго-востоке Харькова. В его честь даже названа станция метро.

В эти дни патриотическим настроением пронизана работа, проводимая на заводе, — сказал заместитель директора по производству Александр Лукирыч, прогуливаясь по складу танкоремонтной части.

Завод также производит модернизированный танк «Оплот», пользующийся популярностью у клиентов на Ближнем Востоке и в Азии. «Укроборонпром» отказался сообщить подробности о объемах производства и продаж Малышева, сославшись на соображения безопасности.

«Русские любят высмеивать украинцев и говорить, что мы кучка «укропов», которые не умеют делать ничего стоящего», — сказал Лукирич, используя уничижительный термин по отношению к украинцам, используемый поддерживаемой Россией повстанцы. «Но даже русские признают, что украинцы умеют делать лучшие танки».

Он наблюдает за производством в здании длиной с футбольное поле. Танки перемещаются с одного конца на другой с помощью электронной системы шкивов со стальным тросом, которая поднимает 40-тонные танки над головой и медленно скользит на 100 ярдов, прежде чем опустить их.

Линия сборки танков. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

Резервуары, нуждающиеся в ремонте, припаркованы возле завода. Брендан Хоффман для Al Jazeera America

С начала войны Малышев получил с фронта 50 подбитых танков «Булат». Тридцать отремонтированы и отправлены обратно в войска, остальные сотрудники продолжают готовить к бою. Хотя президент Украины Петр Порошенко подписал соглашение о прекращении огня с повстанцами 15 февраля, никто не верит, что боевые действия прекратятся в ближайшее время.

«Никто не любит войны, но нам нужно как можно скорее закончить этот конфликт с Россией», — сказал Лукирыч.

Под звуки ударов металла и сверления, эхом разносящиеся по пещерообразному зданию, Светлана объяснила, почему она гордится тем, что работает на заводе.

«Каждый должен внести свой вклад в защиту нашего народа, и это моя роль», — сказала она , слезая с танка «Булат», готовившегося к фронту. Она отказалась назвать свою фамилию, потому что не хотела ставить под угрозу безопасность своих родственников, живущих в контролируемых повстанцами районах.

«Конечно, мы обеспокоены тем, что может произойти дальше на войне», — сказал Мирошениченко. «Но, как говорится, «Хочешь мира, готовься к войне».
Средняя базовая заработная плата

Средняя почасовая ставка

67,62 ₴ (грн)/час

Средний бонус

3 643 ₴ (грн)/год

Данные о вознаграждении на основе опыта

Средняя брутто-зарплата мастера по ремонту автомобилей в Харькове, Украина, составляет 140 652 ₴ или эквивалентная почасовая ставка 68 ₴. Это на 3% ниже (-4 188 ₴) средней зарплаты автосервиса по ремонту автомобилей в Украине. Кроме того, они зарабатывают средний бонус в размере 3 643 ₴. Оценки заработной платы основаны на данных опроса о заработной плате, полученных непосредственно от работодателей и анонимных сотрудников в Харькове, Украина. Средний заработок мастера по ремонту автомобилей начального уровня (стаж 1-3 года) составляет 108 048 ₴. С другой стороны, техник старшего уровня по ремонту автомобилей (8+ лет опыта) получает среднюю зарплату 171 744 ₴.

Быстрый поиск зарплат в других профессиях и местах в нашей базе данных зарплат.

Название работы

Город, штат, страна или почтовый индекс США

Эта страница является рекламой серии оценщиков SalaryExpert и не предназначена для профессионального использования.

Профессионалы должны подписаться на платформу оценки SalaryExpert.

Данные о вознаграждениях ERI основаны на опросах о заработной плате, проведенных и изученных ERI. Данные о затратах на оплату труда в серии Assessor основаны на фактических данных о продажах жилья из коммерчески доступных источников, плюс арендные ставки, цены на бензин, расходные материалы, страховые взносы на медицинское обслуживание, налоги на имущество, эффективные ставки подоходного налога и т. д.

Воспользуйтесь нашим профессиональным программным обеспечением для получения подробных отчетов о заработной плате и стоимости жизни.

Попробуйте бесплатную демоверсию стрелка_право

Расчетная заработная плата в 2027 году:

218 404 ₴ (грн)

5-летнее изменение:

55 %

Основываясь на наших данных о компенсации, расчетный потенциал заработной платы для Техник по ремонту автомобилей увеличится на 55 % в течение 5 лет.

Осматривает автомобили

100%

Тесты автомобилей

100%

Overshuls Automobiles

50%

Записи расходы

50%

Тесты оборудование

50%

50%

.
На этой диаграмме показан самый высокий уровень образования для:
Техник по ремонту автомобилей , большинство из которых на 100% имеют средние школы.

Узнайте, как образование может повлиять на вашу зарплату

  • Чикаго

    89 %

  • Сан-Франциско

    90,6 %

  • Сиэтл

    89,9 %

  • Нью-Гэмпшир

    88,4 %

  • Теннесси

    86,8 %

  • Вирджиния

    88,2 %

  • Багамы

    82,1 %

  • Болгария

    39 %

  • Южная Африка

    60,5 %

  • Швеция

    85 %

  • США

    88,2 %

Харьков, Украина

Стоимость жизни в Харькове, Украина на 4% меньше, чем средняя стоимость жизни в Украине. Стоимость жизни рассчитывается на основе накопления стоимости продуктов питания, транспорта, медицинских услуг, арендной платы, коммунальных услуг, налогов и прочего.

Просмотреть страницу стоимости жизни

Харьков (украинский: Ха́рків, МФА: [ˈxɑrkiu̯] (слушай)), также известный как Харьков (русский: Харьков, МФА: [ˈxarʲkəf]), является вторым по величине городом и муниципальным образованием. на Украине. Расположенный на северо-востоке страны, это крупнейший город исторической Слобожанщины. Харьков — административный центр Харьковской области и окружающего Харьковского района. Последнее население составляет 1 433 886 человек (оценка 2021 г.). Харьков был основан в 1654 году как Харьковская крепость, и после этих скромных начинаний он…

Источник из Википедии

Диагностика, регулировка, ремонт или капитальный ремонт автомобилей. Исключая «автомобильных кузовов и сопутствующих ремонтников» (49-3021), «автобусов и грузовиков механиков и специалистов по дизельным двигателям» (49-3031) и «установщики и ремонтники электронного оборудования, автомобилей» (49-2096).
Читать далее

Сколько вам должны платить?

Рассчитайте свою рыночную зарплату с помощью нашего калькулятора зарплаты.

На эту вакансию не найдено вакансий

Узнайте о наших продуктах

SalaryExpert, основанный на ERI, предоставляет общественности проверенные данные о заработной плате и стоимости жизни с комплексной платформой для оценки решений о компенсации, карьере, переезде и образовании.

Доступ к нашим продуктам для оценщиков arrow_right

  • Для этой должности не найдено похожих должностей

SalaryExpert, располагающая исследовательской группой с докторской степенью, предоставляет актуальные данные о заработной плате и компенсациях. Загрузите наши бесплатные официальные документы , чтобы узнать больше.

Как написать описание работы, которое оптимизирует вашу рабочую силу

Планирование глобальных компенсационных бюджетов на 2023 год

Национальный прогноз компенсаций — июль 2022 г.

Просмотреть все технические документы

Быстрый поиск зарплат в других профессиях и местах в нашей базе данных зарплат.

Название работы

Город, штат, страна или почтовый индекс США

Эта страница является рекламой серии оценщиков SalaryExpert и не предназначена для профессионального использования.

Профессионалы должны подписаться на платформу оценки SalaryExpert.

Данные о вознаграждениях ERI основаны на опросах о заработной плате, проведенных и изученных ERI. Данные о затратах на оплату труда в серии Assessor основаны на фактических данных о продажах жилья из коммерчески доступных источников, плюс арендные ставки, цены на бензин, расходные материалы, страховые взносы на медицинское обслуживание, налоги на имущество, эффективные ставки подоходного налога и т. д.

Воспользуйтесь нашим профессиональным программным обеспечением для получения подробных отчетов о заработной плате и стоимости жизни.

Попробуйте бесплатную демоверсию arrow_right

ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕВОСТИКИ

100%

Тесты автомобилей

100%

Автомобили Overhuls

50%

Записи Раскрытия

50%

Тесты. ваша зарплата

  • Чикаго

    89%

  • Сан-Франциско

    90,6 %

  • Сиэтл

    89,9 %

  • Нью-Гэмпшир

    88,4 %

  • Теннесси

    86,8 %

  • Вирджиния

    88,2 %

  • Багамы

    82,1 %

  • Болгария

    39 %

  • Южная Африка

    60,5 %

  • Швеция

    85 %

  • США

    88,2 %

Узнайте о наших продуктах

SalaryExpert, основанный на ERI, предоставляет общественности проверенные данные о заработной плате и стоимости жизни с комплексной платформой для оценки решений о компенсации, карьере, переезде и образовании.

Доступ к нашим продуктам для оценщиков arrow_right

  • Для этой должности не найдено похожих должностей

Основной боевой танк Т-64Э | Military-Today.com

Страна происхождения Украина
Поступил на службу ?
Экипаж 3 мужчины

Размеры и вес
Вес 42,7 т
Длина (пушка вперед) 9,23 м
Длина корпуса

6,54
м

Ширина

3,42
м

Высота 2,17 м
Вооружение
Основное орудие 125-мм гладкоствольный
ПТРК Комбат / Рефлекс
Кэнон, пулеметы 1 х 23 мм, 1 х 7,62 мм)
Диапазон высот — от 6 до + 14 градусов
Диапазон перемещения 360 градусов
Боеприпасы
Основное орудие 37 патронов
Пулеметы 900 x 23 мм, 1 200 x 7,62 мм патронов
Мобильность
Двигатель 5ТДФЭ дизель
Мощность двигателя 850 л. с.
Максимальная скорость по дороге 65 км/ч
Диапазон 500 км

Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 40%
Вертикальная ступенька 0,8 м
Траншея 2,7 м
Фординг 1,4 м
Фординг (с подготовкой) 5 м

 

Т-64Э
Основной боевой танк разработан Танковым ремонтным заводом им. Малышева. Этот
завод тесно связан с Морозовским конструкторским бюро и Харьковским
Конструкторское бюро двигателей. Это отремонтированный и модернизированный
версия устаревающего ОБТ Т-64БВ. Он направлен
специально для экспорта. Первый танк был построен в 2010 году.
впервые публично обнародован в 2011 году.

Это стоит
отметив, что завод имени Малышева разрабатывает и производит танки с 1927.
Во время Великой Отечественной войны он выпускал знаменитые танки Т-34. Во время холода
Война произвела
Т-55,
Т-64 и
Т-80.
Позже выпускал украинские
Т-84. Также
этот завод модернизировал танки Т-64Б до
Т-64БМ
Булат стандартный для украинской армии.

Украинская армия имеет около 2 200 Т-64 основных
боевые танки. Многие из них хранятся в хранилищах. Эти танки были
достался в наследство от Советской Армии. Укрспецэкспорт, украинская
государственная компания по торговле оружием предлагает излишки танков на экспорт
клиентов от избыточных армейских запасов. Эти танки предлагаются для
экспорт, так как МО Украины не хватает средств на модернизацию танков для
Украинская армия. За последние пару лет ряд
разрабатывались модификации и модификации Т-64. Т-64Э — один из
их.

Т-64Э
имеет улучшенную защиту. Утверждается, что передняя дуга эквивалентна
до 750 мм катаной гомогенной брони. Танк также оснащен
встроенная динамическая защита Дуплет нового поколения. Это
обеспечивает защиту от снарядов РПГ и противотанковых управляемых ракет
с тандемными боеголовками.

Модернизированный
танк предлагается с новой системой противодействия Varta. Это
улучшенная версия российского Штора-1. Он запускает дымовые гранаты
при подсветке танка лазером. Эта система снижает
вероятность поражения противотанковыми ракетами с лазерным наведением
полуавтоматическое наведение. Т-64Э также может быть оснащен «Заслоном».
система активной защиты.

Как обычно
этот танк оснащен защитой от РХБ и автоматическим огнем
система подавления.

Этот танк
вооружен 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания.
Эффективная дальность стрельбы составляет 2,8 км снарядом APFSDS и 2,6 км снарядом.
ТЕПЛОВЫЕ и осколочно-фугасные снаряды. Оригинальный Т-64БВ был способен
пуск противотанковых управляемых ракет «Кобра» с максимальной дальностью 4
км. Они запускались так же, как и обычные боеприпасы.
имел максимальную дальность 4 км. Модернизированный Т-64Э использовал либо
Украинские ракеты «Комбат» с дальностью 4-5 км или российские «Рефлекс»
(западное обозначение АТ-11 или Снайпер-Б) с максимальной дальностью 5
км. Всего 37 выстрелов, в том числе
управляемые ракеты, несутся за основное орудие. хранится 28 патронов
в автозагрузчике и готовы к использованию.

Среднее
Вооружение состоит из двухствольной дистанционно управляемой 23-мм артиллерийской установки ГШ-23Л.
пушка (900 выстрелов). Эта пушка была первоначально разработана для
использование самолетов. Также имеется дистанционно управляемый 7,62-мм автомат
пушка (1 200 выстрелов), перенесена с соосной позиции. Такой вторичный
вооружение и его компоновка непривычны для советского и постсоветского
основные боевые танки. Но это лишь один из нескольких вариантов.
В качестве альтернативы предлагается Т-64Э с дистанционно управляемой 12,7-мм
пулемет (600 патронов) или дистанционно управляемый 40-мм автомат
гранатомет (100 гранат). Также сочетание любого из этих удаленно
управляемое оружие может быть выбрано заказчиком.

Т-64Э
ОБТ имеет улучшенные прицелы, приборы наблюдения и управления огнем
система. Танк получил способность охотника-убийцы. есть новый
панорамный прицел с тепловизором.

Транспортное средство было
рассчитан на экипаж из 3 человек, включая командира, наводчика и механика-водителя.
Этот танк оснащен кондиционером для комфорта экипажа.

Т-64Е это
оснащен усовершенствованным дизельным двигателем с турбонаддувом 5TDFE, развивающим 850
л.с. Этот многотопливный двигатель может работать на дизельном топливе, бензине или керосине.
Этот двигатель имеет компактные размеры и высокую мощность за счет
его противоположный дизайн. Утверждается, что новый двигатель более
надежный, чем его предшественник. Стоит отметить, что оригинал
Двигатель 5ТДФ мощностью 700 л. с. имеет небольшой ресурс и зарекомендовал себя
ненадежный. Танк также имеет вспомогательную силовую установку, которая питает все
системы при выключенном основном двигателе.

Танк
оснащен встроенным самозаглубляющимся лезвием. Эта функция позволяет
подготовить оборонительную позицию в течение 12-40 минут. С особым
В комплекте с танком можно преодолевать водные преграды глубиной до 5 м.

В 2011 году
Цена Т-64Э составляла около 1,12 миллиона долларов.

Украинский прототип боевой машины «Кевлар-Э» присоединился к борьбе с Россией

Прототип украинской гусеничной боевой машины пехоты, которая использует то же шасси, что и 122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика», и, по-видимому, является единственным когда-либо построенным образцом такого рода, похоже, присоединилась к борьбе страны против вторжения российских войск. Ранее сегодня в социальных сетях появилось видео, которое, как сообщается, было снято недавно в Харькове, на котором четко видно, как автомобиль, известный как Kevlar-E, едет по улице с большим украинским флагом. Захват Харькова, также называемого Харьковом, который находится примерно в 20 милях к югу от российской границы, был главной целью кремлевских сил, о чем вы можете прочитать в главе 9.0604 Зона боевых действий постоянно освещает этот конфликт.

Корпорация «УкрИннМаш» впервые представила «Кевлар-Э» в 2017 году и объявила о создании прототипа в 2020 году. В следующем году тот же самый прототип был выставлен на выставке вооружений в столице Украины Киеве. Нет никаких указаний на то, что когда-либо было построено более одного экземпляра этого транспортного средства.

Прототип Kevlar-E на выставке в 2021 г., VoidWanderer через Wikimedia

Кевлар-Э использует шасси советской эпохи МТ-ЛБу, которое само по себе является увеличенной версией шасси МТ-ЛБ. МТ-ЛБ и МТ-ЛБу разрабатывались как многоцелевые бронетранспортеры и транспортеры оружия, а также служили базой для множества более специализированных машин. Наиболее известной из разработок на удлиненном шасси МТ-ЛБу является самоходная гаубица 2С1.

Украинская 122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика» на параде в 2008 г., Michael via Wikimedia МТ-ЛБ в парке «Патриот» в Кубинке, Россия. миль в час (70 километров в час) на улучшенных дорогах и около 28 миль в час (45 километров в час) при движении по бездорожью. Автомобиль, который должен был предлагаться с различными двигателями, в том числе с дизельным двигателем Cummins американского производства, был спроектирован как амфибия и мог проезжать чуть менее 373 миль (600 километров) на одном баке бензина.

«Кевлар-Э», рассчитанный на экипаж из трех человек и способный перевозить шесть полностью вооруженных военнослужащих в корме, также должен был быть вооружен башней «Штурм» в верхней части кормовой части корпуса. «Штурм» оснащен 30-мм автоматической пушкой и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62х54 мм. Эта башня имеет модульную конструкцию, которая позволяет добавлять дополнительные системы вооружения, такие как пусковые установки для противотанковых ракет, с любой стороны.

VoidWanderer через Викимедиа VoidWanderer через Викимедиа

В прошлом УкрИннМаш активно продвигал Кевлар-Э в качестве замены устаревших боевых машин пехоты советских времен БМП-1 и БМП-2. Использование того же шасси, что и у МТ-ЛБу, основная производственная линия которого была впервые создана в Советской Украине в конце 1950-х годов, было ключевым преимуществом новой конструкции. БМП-1 и БМП-2 производились, а последняя до сих пор производится в России. Кроме того, компания заявила, что Кевлар-Э станет основой для целого семейства машин, включая специализированные противотанковые, самоходные ракетно-артиллерийские установки, системы управления, спасательные и бронированные машины скорой помощи. Однако ни одна из этих версий, похоже, так и не достигла даже стадии прототипа.

Товарная карточка на Кевлар-Э с указанием других предлагаемых вариантов, выпущенных УкрИннМаш в 2018г., УкрИннМаш УкрИннМаш

«Что касается несущего шасси, то выбор в пользу платформы МТ-ЛБ был обусловлен экономией причинам, потому что для разработки новой платформы с нуля потребуется значительная сумма денег», — сказал в прошлом году Андрей Грищенко, представитель УкрИннМаш и украинский генерал-лейтенант. «Опыт показывает, что вполне приемлемым вариантом является внедрение уже доступной платформы».

Неясно, насколько прототип Kevlar-E был или является образцом условного серийного образца и каковы его точные возможности в его нынешнем виде. Видео, которое мы видели, показывает, что он явно управляем, по крайней мере.

Интересно отметить, что Россия, по-видимому, также направила в Украину часть своего небольшого, почти прототипного парка боевых бронированных машин БМПТ-72 «Терминатор». В отчетах указано, что на вооружении находится всего девять БМПТ-72.

Несмотря на то, что возможности прототипа Кевлар-Э более ограничены по сравнению с тем, что УкрИннМаш ожидает от реальных серийных моделей, украинские военные, несомненно, рады получить любую бронетехнику, которую они могут использовать, чтобы помочь защитить страну от наступающие русские войска. Если башня машины исправна, она предлагает гораздо большую дополнительную мобильную огневую мощь, а также дополнительные возможности для перемещения небольшого количества войск под броней, а также способ помочь восстановить раненых под огнем.

Этот автомобиль был построен на заводе в Харькове, что еще больше упростило бы его выпуск. Город по-прежнему остается главной целью российских войск в стране, где даже рядовые граждане все больше мобилизуются, вооружены любым оружием, которое есть под рукой, включая самодельные коктейли Молотова.

Абсолютно все руки на палубе в борьбе Украины против России, которая, по-видимому, включает экспериментальную бронетехнику.

С связаться с автором: [email protected]

Атлет (БРЭМ-84) Бронированная ремонтно-эвакуационная машина

25 мая 2018

Project Type

Armoured repair and recovery vehicle

Designer

Kharkyiv Morozov Design Bureau

Crew

Three

Combat Weight

46t

Cargo Capacity

1. 5t

Road Speed ​​

70km/h

Диапазон

450 км

Расширять

Ремонтно-эвакуационная машина «Атлет» (БРЭМ-84) развивает максимальную скорость по шоссе 70 км/ч. Изображение предоставлено Укроборонпромом.

Серийное производство автомобиля «Атлет» для украинской армии началось в апреле 2018 года. Изображение предоставлено Укроборонпромом.

Ремонтно-эвакуационная машина «Атлет» создана на базе шасси советского основного боевого танка Т-80УД. Изображение предоставлено Министерством обороны Украины.

Атлет имеет боевую массу 46т. Изображение предоставлено Министерством обороны Украины.

Ремонтно-эвакуационная машина «Атлет» (БРЭМ-84) разработана Харьковским конструкторским бюро имени Морозова (ХКБМ).

Машина предназначена для ремонта и эвакуации поврежденных боевых машин пехоты (БМП) и боевой техники на поле боя. Он также используется для буксировки поврежденных автомобилей в ремонтные мастерские.

Первый прототип был построен в 1997 году, а на вооружение ВСУ машина принята в ноябре 2008 года. Серийное производство машины началось в апреле 2018 года для удовлетворения требований Вооруженных Сил Украины.

Автомобиль также предлагается для экспортных клиентов.

Конструкция и характеристики ремонтно-эвакуационной машины «Атлет»

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Атлет» создана на базе шасси основного боевого танка Т-80УД проекта . Автомобиль имеет длину 8,9 м, ширину 3,5 м и высоту 2,74 м. Его боевая масса и грузоподъемность составляют 46 т и 1,5 т соответственно.

Экипаж машины состоит из трех человек, включая водителя, командира и проводника. Задняя грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе боевую технику, двигатели, запасные части, топливо и другую военную технику.

Кран с гидравлическим приводом, установленный с правой стороны корпуса, обеспечивает максимальную грузоподъемность 25 т и максимальный вылет 6,8 м для подъема более легких транспортных средств, турелей и силовых установок. Он оснащен телескопической стрелой с углом поворота от 0° до 75° и углом поворота 360°. Кран может перемещаться со скоростью от 0,2 до 1,5 об/мин.

Бульдозерный отвал шириной 3,4 м установлен на передней части шасси для подъема уничтоженных машин. Он также способен выполнять земляные работы со скоростью до 120 м³/ч на глинистых почвах.

Бронемашина также оснащена механической лебедкой с максимальным тяговым усилием 250 кН для подъема и вытягивания грузов. Для погрузочно-разгрузочных работ также предусмотрена вспомогательная гидростатическая лебедка с максимальным тяговым усилием 9 кН.

Приборы для сварки и резки также используются для ремонта в полевых условиях.

Вооружение и средства самозащиты

Ремонтно-эвакуационная машина «Атлет» вооружена 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом, установленным на установленном на крыше дистанционно управляемом боевом модуле. Пулемет может поражать невооруженную, легкую бронетехнику, пехоту и низколетящие воздушные цели. Всего к пулемету можно нести 1500 патронов.

Выносной боевой модуль оснащен тепловизионным прицелом для дневного/ночного наблюдения. Он управляется цифровой системой управления огнем, установленной внутри машины.

Машина оснащена усовершенствованной динамической защитой (ДЗ) для защиты экипажа от современных противотанковых ракет и боеголовок. Он также может интегрировать пакет NBC (ядерный, биологический, химический) для защиты от угроз NBC. Автомобиль обеспечивает всестороннюю защиту от снарядов и пулеметного огня.

Восемь дымовых гранатометов установлены на крыше машины для повышения самозащиты.

Двигатель и маневренность

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-84 оснащена дизельным двигателем 6ТД-2 мощностью 1000 л.с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. Удельная мощность двигателя 6ТД составляет 26,1 л.с./т. Также на машине установлены вспомогательная силовая установка и топливные баки.

Автомобиль может развивать максимальную скорость 70 км/ч по дороге и до 40 км/ч по бездорожью. Без подготовки преодолевает водные преграды до 1,8 м, а с подготовкой преодолевает брод глубиной до 5 м. Кроме того, он может преодолевать траншеи до 2,8 м.

Максимальный запас хода по дороге составляет 450 км, а по бездорожью — 360 км.

Мировой рынок бронированных машин и машин для борьбы с СВУ, 2011-2021

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов мирового рынка бронированных машин и машин для борьбы с СВУ, доступных на нашей информационной платформе для бизнеса Strategic Defense Intelligence. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

Связанные проекты

Темы в этой статье :

На российского Путина усиливается военное и дипломатическое давление

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Назад» для навигации по

.

1of21Украинские военнослужащие несут сумку с телом украинского солдата, в центре один из них справа несет останки тела российского солдата на отбитом участке у границы с Россией в Харьковской области, Украина, суббота, сентябрь 17, 2022. Лео Корреа/APShow MoreShow Less2of21Президент России Владимир Путин жестикулирует перед представителями СМИ после саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Самарканде, Узбекистан, пятница, 16 сентября 2022 г. (Сергей Бобылев, Sputnik, Кремль Фотография пула через AP)Сергей Бобылев/APSПоказать большеПоказать меньше3из214из21Президент России Владимир Путин (справа) и премьер-министр Индии Нарендра Моди позируют для фото, обмениваясь рукопожатием перед переговорами на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Самарканде, Узбекистан. Пятница, 16 сентября 2022 г. (Александр Демьянчук, Sputnik, Фото кремлевского пула через AP)Александр Демьянчук/APSПоказать большеСвернуть во время эксгумации в недавно отвоеванном районе Изюма, Украина, в субботу, 17 сентября 2022 г. Украинские власти обнаружили рядом с отвоеванным городом Изюм место массового захоронения с сотнями могил. Неясно, кто был похоронен на многих участках и как все они погибли, хотя свидетели и украинский следователь говорят, что одни были застрелены, а другие погибли в результате артиллерийского огня, мин или авиаударов. мобильный телефон, стоя на улице в Киеве, Украина, суббота, 17 сентября 2022 года. , суббота, 17 сентября 2022 г. Украинские власти обнаружили рядом с отвоеванным городом Изюм место массового захоронения с сотнями могил. Неясно, кто был похоронен на многих участках или как все они погибли, хотя свидетели и украинский следователь говорят, что некоторые были застрелены, а другие погибли в результате артиллерийского огня, мин или авиаударов. Евгений Малолетка/APSПоказать большеПоказать меньше9of2110of21Военнослужащие и артисты простились с солдатом-добровольцем Александром Шаповалом, солистом балета Национальной оперы, погибшим в бою в Донецкой области, во время панихиды в Национальной опере в Киеве, Украина, суббота, 17 сентября. . подбитая российская бронетехника на отбитом участке у границы с Россией в Харьковской области, Украина, суббота, 17 сентября 2022 г. Харьковская область, Украина, суббота, 17 сентября 2022 г. Лео Корреа/APSПоказать большеСкрыть меньше15из2116из21Мужчины работают рядом с воронкой, образовавшейся в результате взрыва, чтобы починить интернет-кабину После российской атаки в центре города, Харьков, Украина, пятница, 16 сентября 2022 г. жилой район в Харькове, Украина, пятница, 16 сентября 2022 г. «Я железнодорожник, и мы сделаны из железа», — говорит 59-летний мужчина стоит на месте взрыва, который произошел возле его квартиры. Лео Корреа/APS Показать большеСкрыть меньше18 из 2119 из 21Люди аплодируют во время похорон Александра Шаповала, солиста балета Национальной оперы, погибшего добровольно солдат в бою в Донецкой области, у Национальной оперы в Киеве, Украина, суббота, 17 сентября 2022 г. области во время боевых действий на стороне Украины в войне с ее родной страной, в крематории в Киеве, Украина, суббота, 17 сентября 2022 г. Роман Грицына/APShow MoreShow Less21of21

КИЕВ, Украина (AP) — Давление на президента России Владимира Путина усилилось на поле боя и в залах мировой власти, когда украинские войска в субботу перешли в контрнаступление, чтобы продвинуться дальше на частично отвоеванный северо-восток Украины.

Западные официальные лица и аналитики заявили, что российские силы, по-видимому, создают новую линию обороны на северо-востоке Украины после того, как контрнаступление пробило предыдущую, что позволило киевским солдатам отбить большие участки земли на северо-востоке Харьковской области, граничащей с Россией.

Путин на саммите высокого уровня в Узбекистане на этой неделе пообещал продолжить атаку на Украину, несмотря на недавние военные неудачи, но также столкнулся с обеспокоенностью Индии и Китая по поводу затянувшегося конфликта.

«Я знаю, что сегодняшняя эпоха — это не война, — сказал премьер-министр Индии Нарендра Моди в телевизионных комментариях российскому лидеру во время их встречи в пятницу в Узбекистане. — Мы несколько раз обсуждали с вами это по телефону, что демократия и диалог затрагивают Весь мир.»

На том же саммите днем ​​ранее Путин признал неуточненные «вопросы и опасения» Китая по поводу войны на Украине, поблагодарив председателя Си Цзиньпина за «сбалансированную позицию» Пекина по конфликту9. 0003

Поспешное отступление российских войск в этом месяце из частей северо-восточного региона, которые они оккупировали в начале войны, наряду с редкими публичными оговорками, высказанными ключевыми союзниками, подчеркнули проблемы, с которыми Путин сталкивается на всех фронтах. И Китай, и Индия поддерживали тесные связи с Россией и стремились сохранять нейтралитет в отношении Украины.

Си в своем заявлении выразил поддержку «основным интересам» России, но также хотел работать вместе, чтобы «привнести стабильность» в мировые дела. Моди сказал, что хочет обсудить, «как мы можем двигаться вперед по пути мира», добавив, что самые большие проблемы, стоящие перед миром, — это проблемы продовольственной безопасности, топливной безопасности и удобрений9.0003

«Мы должны найти какой-то выход, и вы тоже должны этому способствовать», — подчеркнул Моди в редком публичном упреке. так изолированы на международном уровне. В городе Изюм украинские власти обнаружили массовое захоронение, одно из самых крупных из найденных на сегодняшний день9. 0003

Президент Владимир Зеленский сообщил, что на месте более 440 могил с телами сотен мирных взрослых и детей, а также военнослужащих, некоторые из которых были замучены, расстреляны или убиты артиллерийскими обстрелами. Он привел доказательства зверств, такие как тело с веревкой на шее и сломанные руки.

«Пытки были широко распространенной практикой на оккупированной территории. Вот что сделали нацисты. Вот что (русские) делают», — сказал Зеленский в субботу в своем ночном видеообращении. «Мы установим личности всех тех, кто пытал, над кем издевался, кто принес это злодеяние из России сюда, на украинскую землю».

Тем временем украинские силы форсировали реку Оскилл в Харьковской области и разместили там артиллерию, сообщил в субботу вашингтонский Институт изучения войны. Река, которая течет на юг из России в Украину, стала естественным прорывом на вновь возникшей линии фронта с тех пор, как около недели назад Украина начала свое контрнаступление.

«Российские силы, вероятно, слишком слабы, чтобы помешать дальнейшему продвижению Украины вдоль всей реки Оскол», — говорится в сообщении института.

Видеозаписи, циркулирующие в Интернете, показали, что украинские силы продолжают отвоевывать земли на востоке страны, где ведутся боевые действия, хотя их достоверность не может быть проверена независимо.

Один из них показал, как украинский солдат проходит мимо поврежденного здания, а затем указывает на своего коллегу, вывешивающего сине-желтый украинский флаг над вышкой мобильной связи. Солдат идентифицировал захваченное село как Диброва к северо-востоку от города Славянск в Донецкой области Украины.

900:02 Еще одно видео показывает двух украинских солдат в помещении, похожем на колокольню, причем один говорит, что они отбили село Щурово, также к северо-востоку от Славянска.

Украинские военные и российские военные никак не прокомментировали ситуацию с двумя селами.

В других местах российские войска продолжали обстреливать города и села ракетными ударами и артиллерийскими обстрелами.

Утром в субботу российский ракетный обстрел вызвал пожар в промзоне Харькова, сообщил губернатор области Олег Синегубов. Пожарные потушили пламя. 900:03 90:002 Синегубов сказал, что остатки предполагают, что русские обстреляли город зенитно-ракетными комплексами С-300. С-300 предназначен для поражения ракет или самолетов в небе, а не целей на земле. Аналитики говорят, что использование Россией ракет предполагает, что у них могут закончиться некоторые высокоточные боеприпасы.

В результате обстрела близлежащего города Чугуев днем ​​погибла 11-летняя девочка, сообщил Синегубов.

На юге Запорожской области, большая часть которой оккупирована российскими войсками, при обстреле города Орехов ранен один человек, сообщил в Telegram губернатор области Александр Старух. По его словам, российские войска также обстреляли две деревни в этом районе, уничтожив несколько гражданских объектов.

Также сообщалось о взрывах в оккупированных Россией частях Запорожья. Российский чиновник Владимир Рогов сообщил в Telegram, что в городе Мелитополь было слышно не менее пяти взрывов. Украинский мэр города Иван Федоров сказал, что они находились в деревне к югу от города, куда российские войска передислоцировали часть военной техники.

Центральная Днепропетровская область Украины также подверглась обстрелу со стороны России в течение ночи, по словам ее губернатора Валентина Резниченко. «Противник шесть раз атаковал и выпустил более 90 смертоносных снарядов по мирным городам и деревням», — сказал он.

Между тем украинский оператор атомной энергетики «Энергоатом» сообщил, что колонна из 25 грузовиков доставила дизельное топливо и другие критические грузы на Запорожскую атомную электростанцию ​​— крупнейшую в Европе — которая была закрыта неделю назад из-за опасений, что близлежащие боевые действия могут привести к взрыву. радиационная катастрофа.

В пятницу грузовики пропустили через российские блокпосты для доставки запчастей для ремонта поврежденных линий электропередач, химикатов для работы станции и дополнительного топлива для резервных дизель-генераторов, сообщает Энергоатом.

АЭС с шестью реакторами была захвачена российскими войсками в марте, но эксплуатируется украинскими инженерами.

Posted inДвигатель