Генератор двигатель эг 2: Б/у. Электродвигатели, микромоторы на интернет-аукционе Au.ru

Содержание

Бензиновый генератор Makita EG 2250 A

Технические характеристики Makita EG2250A

Максимальная мощность, кВт:2.2
Рабочий объем, см3:210
Название двигателя:170F
Тип двигателя:4-х тактный
Тип генератора:безщёточный
ГРМ двигателя:OHC
Выработка переменного тока, В:230
Частота переменного тока, Гц:50
Выработка постоянного тока, В:12
Сила постоянного тока, А:8.3
Коэффициент мощности (КПД):1
Длина, мм:600
Высота, мм:450
Ширина, мм:442
Вес, кг:49.8
Объем бака для горючего, л:15
Стартер:ручной
Принудительное воздушное охлаждение:есть
Автоматический регулятор напряжения:есть
Количество розеток:2
Вольтметр:есть
Используемое топливо:бензин аи-92
Колеса:нет
Год анонсирования:2015

Технические данные могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки.

Описание бензинового генератора Makita EG2250A

Преимущества

высокая производительность благодаря OHV двигателю и AVR альтернатору
производительный AVR альтернатор. AVR — автоматическая стабилизация напряжения в своем составе использует тиристорный регулятор, который входит в состав системы возбуждения
надежность и долговечность за счет использования мощного 4-тактного одноцилиндрового OHV двигателя производства Subaru-Robin
простота технического обслуживания
экологичность. Выхлопы соответствуют стандарту Euro II
легкий запуск двигателя без вращения в обратную сторону
система запуска: ручной стартер
продолжительная работа за счет увеличенного объема бака
лампа индикатор работы генератора
датчик масла автоматически выключает двигатель при низком уровне
апмерметр и вольтметр
2 розетки переменного тока 50 Гц 230 В 8.7 А
1 розетка постоянного тока 12 В 8. 3 А
щеточный двухполюсный однофазный
автоматический выключатель при коротком замыкании

Бензиновый генератор Makita EG2250A анонсирован к появлению на российском рынке в 2015 году. Этот представитель целого семейства генераторов известной фирмы рассчитан на снабжение потребителей однофазным напряжением 220 В с максимальной потребляемой мощностью 2,2 кВт. Номинальное её значение составляет 2,0 кВт. Двигатель с воздушным охлаждением типа 170F у этого генератора одноцилиндровый, четырёхтактный, с верхним расположением клапанов. Развиваемая мощность – 7 л.с, а используемый бензин – АИ-92. Производитель двигателя, фирма Subaru-Robin, позаботилась о его долговечности. Гильза цилиндра у этого мотора сделана из чугуна, а коленчатый вал – кованый.

Весит Makita EG2250A чуть меньше 50 кг и имеет габариты 60x45x44 см. У этой модели нет электростартёра, а лёгкий ручной привод запуска исключает kickback-эффект, то есть обратный удар. Бензобак имеет вполне приличный объём и рассчитан на 15 литров топлива. Уровень масла в картере контролируется датчиком, который не позволит мотору выйти из строя из-за работы «всухую». При снижении уровня масла ниже допустимого происходит автоматическое отключение.

Помимо индикатора уровня масла, в верхней части Makita EG2250A установлен индикатор активности генератора, вольтметр и амперметр. На боковой панели генератора располагаются две розетки с крышками и с номинальным выходным напряжением 230 В/50 Гц. К каждой из них можно подключить нагрузку с током до 8,7 А. Кроме того, электрическая подсистема у Makita EG2250A предоставляет возможность подключать устройства с электропитанием 12 В и заряжать аккумулятор. Постоянное напряжение выведено через клеммы, а допустимый ток здесь ограничен значением 8,3 А. Защита от перегрузок по току – с помощью автоматических выключателей отдельно по цепи переменного и постоянного тока.

Генератор у Makita EG2250A – синхронного типа, щёточный, однофазный. Он оснащён электронной тиристорной системой автоматической регулировки напряжения (AVR) и эффективен при работе на различных нагрузках, в том числе и индуктивных, поскольку коэффициент мощности у него равен 1. То есть подключать к нему электроинструмент с регулятором частоты вращения и соответствующей мощности можно без проблем.

Конструктивное исполнение Makita EG2250A в виде каркаса из стальных труб позволяет размещать его на любом, даже мягком грунте. Эффективная выхлопная система обеспечивает при его работе соответствие экологическим требованиям Euro II, двигатель не слишком шумный, а обслуживание простое. Достаточно заливать вовремя бензин с рекомендуемой производителем присадкой и раз в год заменять масло. А при пуске не забывайте перевести переключатель в положение “O”, чтобы генератор легко запустился.

В целом Makita EG2250A – по-японски надёжная рабочая лошадка с оптимальной для большинства применений мощностью и ёмкостью бензобака, а также наличием прекрасного бонуса в виде выхода в 12 В.

Комплектация Макита EG2250 A

генератор
специальный набор аксессуаров

Расходные материалы Makita EG 2250 A

моторное масло для двухтактных и четырехтактных дивгателей

комбинированная канистра

404 — страница не найдена

404 Not Found

ООО «Техэкспо»

Производство дизельных электростанций
и энергокомплексов до 30 МВт

Выбранный город:

Санкт-Петербург

Промышленная ул. , д. 19Р

Заказать обратный звонок

Санкт-Петербург

Промышленная ул., д. 19Р

+7 (812) 602-52-94

Москва

Щербаковская ул., 3

+7 499 647-54-32

Волгоград

Мира ул., д. 19

+7 844 268-48-25

Воронеж

Московский пр. , д. 4

+7 473 201-60-99

Екатеринбург

Антона Валека ул., д. 13

+7 343 302-00-42

Казань

Проточная ул., д. 8

+7 843 207-28-35

Краснодар

Карасунская ул., д. 60

+7 861 211-72-34

Красноярск

Взлётная ул. , д. 57

+7 391 229-59-39

Нижний Новгород

Максима Горького, д. 260

+7 831 288-54-50

Новосибирск

Гаранина ул., д. 15

+7 383 312-14-04

Оренбург

Шоссейная ул., 24А

+7 353 248-64-94

Пермь

Аркадия Гайдара ул. , д. 8Б

+7 342 233-83-04

Ростов-на-Дону

Максима Горького ул., д. 295

+7 863 309-21-51

Самара

Скляренко ул., д. 26

+7 846 215-16-17

Сургут

30 лет Победы ул., 44Б

+7 346 276-92-88

Тюмень

Пермякова ул. , д. 1

+7 345 256-43-32

Уфа

Кирова ул, д. 107

+7 347 225-34-97

Хабаровск

ул. Карла Маркса, 96А

+7 421 252-90-77

Челябинск

Победы пр., д. 160

+7 351 225-72-62

Якутск

Короленко ул. , 25

+7 411 250-55-80

Ярославль

Некрасова ул., д. 41А

+7 4852 27-52-34

Контейнерные ЦОД
Дизельные электростанции
Энергокомплексы 3-50 МВт
Контейнеры для ДГУ
Аренда ДГУ до 20 МВт
ТО ДГУ

Заказ оборудования по телефону:
8 (800) 550-83-94

Главная

Такой страницы не существует
Зато на сайте есть про наши услуги и фото:
Дизельные электростанции
Проектирование
Фотогалерея поставок

По мощности

По производителю

По двигателю

По цене

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин, в Москве (Электрогенераторы)

Россия

org/ListItem»>
Москва

Генераторы

Электрогенераторы

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин, в Москве

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.

Описание товара

Без предоплаты и комиссий!

Генератор FIRMAN SPG 1500 Гарантия: 12, Объем топливного бака: 5. 5, Питание (общ): бензин, Потребляемая мощность: 1200, Тип двигателя1: 4-тактный,

Двигатель OLEO-MAC MULTIMATE Гарантия: 24, Мощность двигателя (Вт): 800, Объем топливного бака: 0.37, Объем двигателя: 30, Питание: бензин, Тип

Генератор FIRMAN SPG 950 Гарантия: 12, Напряжение питания: 220-240 V ~ 50 Hz, Питание (общ): от сети, Тип двигателя1: 2-тактный, Вес: 20,

Генератор FORTE FG 3500 Гарантия: 12, Мощность двигателя: 6.5, Объем топливного бака: 15, Объем двигателя: 196, Питание (общ): бензин, Потребляемая

Генератор ЗЕНИТ ЗГБ-2850 Гарантия: 12, Максимальная мощность: 2. 8 кВт, Марка бензина: АИ-95, Мощность двигателя: 5.5, Питание: бензин, Тип двигателя:

Товары, похожие на Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) PG8755 Гарантия: 12, Максимальная мощность: 5.5 кВт, Марка бензина: АИ-92, Объем топливного бака: 25, Питание: бензин, Тип

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-87952 Гарантия: 12, Максимальная мощность: 9.5 кВт, Мощность двигателя: 24, Объем топливного бака: 25, Питание: бензин,

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8745Э Гарантия: 12, Максимальная мощность: 4,4 кВт, Мощность двигателя: 11, Объем топливного бака: 25, Питание: бензин,

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-87080 Гарантия: 12, Максимальная мощность: 0. 8 кВт, Объем топливного бака: 4, Объем двигателя: 63, Питание: бензин,

В фирме «Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua» можно оформить заказ на «Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,», изучив предложение на торговой площадке БизОрг На сегодня статус товара – «В наличии».

Почему следует выбрать «Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua», ООО»:

посетители сайта БизОрг могут получить пакет выгодных услуг. К примеру, наиболее выгодные цены;
осуществить оплату можно подходящим для вас образом;
«Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua» строго исполняет свои обязанности по отношению к компаниям и физ лицам.

Свяжитесь с фирмой уже сейчас – не теряйте время зря!

Вопросы и ответы на популярные вопросы:

Как оставить заявку
Осуществите звонок в организацию «Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok. ua», посмотрев контакты, указанные в правом углу сверху для того, чтобы оставить заявку на «Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,». Обязательно укажите, что нашли организацию, находясь на сайте БизОрг.
Описание не соответствует действительности, телефон не отвечает и прочее
Обратитесь в нашу службу технической поддержки, если у Вас возникли сложности во время контакта с компанией «Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua», а также обязательно напишите идентификационные данные организации (71267) и идентификаторы продукта/предложения (3884078).

Служебная информация

«Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,» и другие подобные предложения можно найти в категориях: «Электротехника, комплектующие», «Генераторы», «Электрогенераторы»;
Предложение появилось на сайте 03. 09.2013, дата последнего изменения — 15.11.2013;
За все время предложение было просмотрено 85 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua цена товара «Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua по указанным телефону или адресу электронной почты.

Купить генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин, в Москве:

Москва

Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3. 4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,

Поиск и устранение неисправностей генератора Honda: общие проблемы и способы их устранения

15
Декабрь

Поиск и устранение неисправностей генератора Honda: общие проблемы и способы устранения

Генератор Honda не запускается? У вас проблемы с Honda EU20i? Как авторизованный центр обслуживания и ремонта генераторов Honda , мы все исправили!

Мы попросили наших специалистов по обслуживанию перечислить наиболее распространенные проблемы с генераторами Honda, которые они ремонтируют здесь, в Kelvin Power Tools. Они объясняют возможные причины каждой проблемы, как вы можете починить свой генератор и как предотвратить возникновение проблем.

Читайте дальше, чтобы узнать, что они сказали…

Проблемы и причины генераторов Honda

Генераторы Honda чрезвычайно прочны и рассчитаны на тяжелые условия работы. Однако, как и любое силовое оборудование, они все еще могут испытывать проблемы. Это наиболее распространенные проблемы с генераторами Honda, которые мы наблюдаем.

Генератор не запускается

Возможные причины не запуска генератора Honda:

Неисправность двигателя, т.е. он захватил
Слишком низкий уровень моторного масла
В баке недостаточно топлива, был использован неправильный тип топлива и/или топливо долгое время оставалось в баке без использования
Проблема с карбюратором, напр. он забит
Проблема с аккумулятором или аккумулятор нуждается в зарядке (не все генераторы Honda имеют аккумулятор)
Топливный клапан, воздушная заслонка и/или выключатель двигателя выключены
Засор в воздушном фильтре
Свеча зажигания загрязнена, напр. это грязно
Генератор используется в неправильной среде, т.е. недостаточно потока воздуха или он находится на неровной поверхности

Генератор не выдает мощность

Возможные причины того, что двигатель работает, но генератор не выдает мощность:

Генератор отключился из-за перегрузки
Электрическая неисправность, например. повреждение статора, короткое замыкание или плохой контакт проводки
Проблема с конденсатором

Генератор работает несколько секунд, затем останавливается

Возможные причины:

Перегрузка
Уровень моторного масла слишком низкий/высокий
Неисправность двигателя
Электрическая неисправность
Проблема с конденсатором
Проблема с карбюратором
Проблема с аккумулятором и/или аккумулятор нуждается в зарядке
Дроссель включен
Засор в воздушном фильтре
Свеча зажигания загрязнена
Генератор используется в неправильной среде

Двигатель/мощность генератора колеблются вверх и вниз

Это называется колебанием или помпажем. Возможные причины:

Перегрузка
Неисправность двигателя
Электрическая неисправность
Проблема с карбюратором
Дроссель включен
Засор воздушного фильтра
Свеча зажигания загрязнена
Генератор используется в неправильной среде

Утечка топлива из генератора

Возможные причины:

Износ прокладки и/или уплотнений
Износ топливного шланга
Проблема с карбюратором

Из генератора идет дым

Возможные причины:

Был использован неправильный тип топлива
Слишком высокий уровень моторного масла или использован неправильный тип моторного масла
Имеется утечка масла, напр. износились уплотнения на маслобаке
Уплотнение направляющей клапана и/или отверстие цилиндра изношены
Поршневые кольца сломаны/изношены, напр. течет масло в головке поршня
Проблема с карбюратором
Нагар на глушителе выхлопа
Генератор был опрокинут на бок, т.е. масло в корпусе, фильтре, глушителе и т. д.

Пусковой механизм генератора заедает/заедает

Возможные причины:

Нарушена отдача
Двигатель заклинил

В генератор заложен неправильный тип топлива

Эта проблема не требует пояснений. Легко сделать ошибку!

Как устранить проблемы с генератором Honda

Вместе с генератором вы получите руководство пользователя , в котором содержится информация по устранению неполадок. Прочтите его и посмотрите, есть ли решение для вашей проблемы. Если вы не можете найти свое руководство, вы можете скачать один здесь .

Руководство проведет вас через контрольный список для каждой проблемы, чтобы убедиться, что вы сделали все возможное, чтобы решить проблему. Например, если у вас возникли проблемы с Honda EU10i, руководство попросит вас проверить, достаточно ли топлива в баке, масла в двигателе, включен ли выключатель двигателя и т. д.

Если руководство не решит проблему Honda рекомендует отремонтировать генератор в авторизованном сервисном центре .

Здесь мы можем помочь.

Электроинструменты Kelvin: Служба ремонта генераторов Honda

Мы один из трех Авторизованных центров по ремонту генераторов Honda в Шотландии! Мы были одобрены Honda для обслуживания и ремонта их силового оборудования, поскольку мы соответствуем высоким стандартам, которые они установили в обслуживании и опыте. Мы обслужим, очистим, протестируем и отремонтируем ваш генератор Honda, а затем вернем его вам снова в рабочем состоянии!

Почему стоит выбрать нашу утвержденную службу?

Разрешено Honda! Наши установщики прошли обучение в Honda, и наше обслуживание проводится в соответствии с рекомендациями производителя с использованием только официальных запчастей.
Эффективно! Наши опытные установщики обеспечивают высочайший уровень обслуживания – все проблемы с вашим генератором Honda будут решены!
Это быстро! Не ждите ремонта неделями — мы предлагаем быстрый ремонт в течение 1–3 рабочих дней с момента получения генератора.
Не нарушайте гарантию! Ежегодное обслуживание ДОЛЖНО проводиться в авторизованном центре обслуживания генераторов Honda , чтобы ваша 5-летняя гарантия оставалась в силе (только для домашнего использования).

Примечание. Из-за характера продукта это только местная служба . Вы должны иметь возможность доставить генератор в наш сервисный центр в Глазго.

Посетите наш веб-сайт, чтобы получить дополнительную информацию о нашем сервисе Honda Service и узнать об обслуживании или ремонте генератора!

Как предотвратить проблемы с генераторами Honda

Наши специалисты за многие годы обслужили и отремонтировали тысячи генераторов Honda, и они предупреждают, что большинство проблем вызвано отсутствием надлежащего ухода . Это силовое оборудование требует регулярного технического обслуживания, чтобы поддерживать его производительность и прослужить как можно дольше.

Как уже упоминалось, ежегодное обслуживание должно проводиться в авторизованном центре ремонта генераторов Honda , чтобы ваша гарантия оставалась в силе. В дополнение к этому, вы должны проводить следующее регулярное техническое обслуживание:

Замена моторного масла
Очистите фильтр
Проверка и очистка свечи зажигания

Руководство по поиску и устранению неисправностей генератора Honda содержит инструкции о том, как проводить это техническое обслуживание и как часто. Видео ниже также демонстрирует это и является отличным подспорьем, если вы в чем-то не уверены!

Также крайне важно слить топливо, если ваш генератор хранится в течение длительного периода времени. В идеале, вы должны дать топливу вытечь после каждого использования, чтобы избежать загрязнения.

Наконец, наши эксперты предупреждают: НИКОГДА не наклоняйте генератор на бок! Это может вызвать невероятное количество проблем.

Мы надеемся, что наше руководство по поиску и устранению неисправностей генератора Honda помогло вам

Мы надеемся, что наше руководство по поиску и устранению неисправностей генератора Honda оказалось вам полезным и вы смогли успешно диагностировать проблему с вашей машиной. Если вы не можете починить генератор с помощью решений, представленных в руководстве пользователя, мы здесь, чтобы помочь!

Руководство по размерам зазоров и головок свечей зажигания для генераторов Honda [ОБНОВЛЕНИЕ 2022]

Вы ищете новую свечу зажигания для своего генератора Honda, но не знаете, как ее выбрать? У меня для вас отличные новости! Наша команда в Generatorist помогла более чем 350 000 посетителей найти информацию о генераторах, и мы также поможем вам.

Данные для этой страницы основаны на официальных руководствах Honda. Мы покажем вам тип свечи зажигания для конкретных моделей генераторов Honda, размер зазора, альтернативы, таблицы перекрестных ссылок и ссылки на руководства. Мы также предоставляем ссылки, где вы можете проверить эту информацию для себя.

Просто нажмите на свою модель, чтобы увидеть технические характеристики и иметь под рукой головку 5/8″ (16 мм) или 13/16″ (21 мм) и трещотку.

Генераторы Honda

Honda Eu1000i

Зажигание зажигания (информация из Руководства пользователя)

Тип -LR4C-E (NGK) или эквивалент
GAP -0,024 ″-0,028 ″
-0,024 ″-0,028 ″
-0,024 ″-0,028. 8 дюймов (16 мм)

Альтернативы — https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/LR4CE

Запасные части — https://cdn. powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство по эксплуатации – https://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EU1000T1AG

Свеча зажигания (информация из Руководства пользователя)

Тип – LR4C-E (NGK) или эквивалент
GAP -0,024 ″-0,028 ″
Размер сокета -5/8 ″ (16 мм)

Альтернативы- https://www.sparkplugplugreferen

Запасные части – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя – https://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EU2000i

Свеча зажигания (Информация из руководства пользователя)

Тип -CR5HSB (NGK) или эквивалент
Официальный номер 40009-98056-55777
Гэп -0,024 ″-0,028 g (0,6-0. 7.
Размер гнезда – 5/8″ (16 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=WlKUwAgRhpc

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreferences .com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запасные части – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610 .pdf

Honda EU2000i Camo

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – CR5HSB (NGK) or equivalent
Official part number – 98056-55777
Gap – 0.024″– 0.028 ″ (0,6-0,7 мм)
Размер гнезда – 5/8″ (16 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=WlKUwAgRhpc

Альтернативы – https://www.sparkplug- crossreference. com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запасные части – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство по эксплуатации – https:// cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2000i Компаньон

Зажигание зажигания (Информация из руководства пользователя)

Тип -CR5HSB (NGK) или эквивалент
Номер чиновника -98056-55777
GAP –10247777
GAP –10244 ″ rail -0,7 мм)
Размер гнезда – 5/8″ (16 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=WlKUwAgRhpc

Альтернативы www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запасные части — https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя — https://cdn. powerequipment.honda.com/pe /pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2200i

Свеча зажигания (информация из Руководства пользователя)

Тип – CR5HSB (NGK) или эквивалент
Официальный номер детали – 98056-507797
Зазор – 0,024″– 0,028″ (0,6–0,7 мм)
Размер гнезда – 5/8″ (16 мм)

Видео . =zfR1ikN_HZM

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запчасти – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/ otr54654.pdf

Руководство по эксплуатации – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2200iTAG

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – CR5HSB (NGK) or equivalent
Official part number – 98056-55777
Gap – 0. 024″– 0.028″ (0,6–0,7 мм)
Размер втулки – 5/8″ (16 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=zfR1ikN_HZM

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запасные части — https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Владелец руководство – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2200i Camo

Свеча зажигания (информация из Руководства пользователя)

Тип — CR5HSB (NGK) или эквивалент
Официальная деталь № -98056-55777
GAP -0,024 ″-0,028 ″ (0,6-0,7 мм)
Размер сокетов -5/8 ″ (16mm)

9 9000 2 9000 2 68 9000 2 9000 2 . ://www.youtube.com/watch?v=zfR1ikN_HZM

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запчасти – https://cdn. powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство по эксплуатации – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2200iTAG3

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – CR5HSB (NGK) or equivalent
Official part number – 98056-55777
Gap – 0.024″– 0.028″ (0,6-0,7 мм)
Размер гнезда – 5/8″ (16 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=zfR1ikN_HZM

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запчасти – https:// cdn.powerequipment. honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2200i Companion

Свеча зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип -CR5HSB (NGK) или эквивалент
Официальная часть № -98056-55777
GAP -0,024 ″-0,028 ″ (0,6-0,7 мм)
8″ (16 мм)

Видео – https://www. youtube.com/watch?v=zfR1ikN_HZM

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запасные части – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство по эксплуатации – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/31Z07610.pdf

Honda EU2200iTAG1

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – CR5HSB (NGK) or equivalent
Official part number – 98056-55777
Gap – 0.024″– 0.028″ (0,6-0,7 мм)
Размер гнезда – 5/8″ (16 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=zfR1ikN_HZM

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Запчасти

2 –

https://cdn.powerequipment.honda. com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя – https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/ 31Z07610.pdf

Honda EU3000i Handi

Зажигание зажигания (Информация из руководства пользователя)

Тип -BPR5ES (NGK) / W20EPR-U (Денсо) или эквивалент
GAP -0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
9-0,031 ″
9 ″-0,031. 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – https://cdn.powerequipment.honda. ком

Honda EU3000is

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR5ES (NGK) / W16EPR-U (DENSO) or equivalent
Official part number – 98079-55846
Gap – 0,028″– 0,031″ (0,7–0,8 мм)
Размер гнезда – 13/16″ (21 мм)

Видео – https://www. youtube.com/watch?v=ZPlFUNA20804M Альтернативы — https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Запасные части — https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя — https://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EU3000S1AG

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR6ES (NGK) / W20EPR-U (DENSO) or equivalent
Official part number – 98079-56846
Зазор – 0,028″– 0,031″ (0,7–0,8 мм)
Размер гнезда – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www. NGK_PN/BPR6ES

Запасные части — https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя — https://cdn.powerequipment.honda. ком

Honda EU6500is

Свеча зажигания (Информация из руководства пользователя)

Тип -BPR5ES (NGK) / W16EPR-U (Denso) или эквивалент
Номер чиновника -98079-55846
GAP –1028846
GAP –1028846
GAP –1028846
a 9000 –1028846
. (0,7-0,8 мм)
Размер головки – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

2 Запасные части 9

https://cdn.powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство по эксплуатации – https://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EU7000is

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR6ES (NGK) or equivalent
Official part number – 98079-56846
Gap – 0.028″– 0.031″ (0,7–0,8 мм)
Размер гнезда – 13/16″ (21 мм)

Видео – https://www.youtube.com/watch?v=Rv2O5Eg8hR8

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Запчасти – https:/ /cdn. powerequipment.honda.com/pe/pdf/manuals/otr54654.pdf

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EU7000iSNAG

Свеча зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип — BPR6ES (NGK) или эквивалент
GAP — 0,028 ″ — 0,031 ″
Размер сокета — 13/16 ″ (21 мм)

VIESTS – HTP:/HTP:/HTP:/HTP:/HTP:/HTP. youtube.com/watch?v=Rv2O5Eg8hR8

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda .com

Хонда EM1800X

Зажигание зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип — BPR6ES (NGK) или эквивалент
GAP — 0,028 ″ — 0,031 ″
Размер сокетов — 13/16. 16 ″
. )

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – https://www.equipcoservices.com/pdf/manuals/honda_em2500. пдф

Хонда EM2500X

Зажигание зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип — BPR6ES (NGK) или эквивалент
GAP — 0,028 ″ — 0,031 ″
Размер сокетов — 13/16.16 ″
. )

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – https://www.equipcoservices.com/pdf/manuals/honda_em2500. пдф

Хонда EM3500X

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR5ES (NGK) / W16EPR-U (DENSO) or equivalent
Gap – 0. 028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – https://www.equipcoservices.com /pdf/руководства/honda_em3500.pdf

Honda Em5000sx

Зажигание зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип -BPR5ES (NGK) / W16EPR-U (DENSO) или эквивалент
-0,028 ″ 0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 З. размер – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment .honda.com

Honda EM6500SX

Зажигание зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип -BPR5ES (NGK) / W16EPR-U (DENSO) или эквивалент
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″ rail размер – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www. sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment .honda.com

Honda EG1400X

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR6ES (NGK) or equivalent
Gap – 0.028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EG2200X

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR6ES (NGK) or equivalent
Gap – 0.028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference. com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EG2800i

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR6ES (NGK) or equivalent
Gap – 0.028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EG4000

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR5ES (NGK) or equivalent
Gap – 0.028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – http://cdn. powerequipment.honda.com

Honda EB2200I

Зажигание зажигания (Информация из руководства пользователя)

Тип — CR5HSB (NGK) или эквивалент
GAP — 0,024 ″ — 0,028 ″
— 0,024 ″ — 0,028 ″
. (16 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/ngk_pn/cr5hsb

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EB2800i

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR6ES (NGK) or equivalent
Gap – 0.028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR6ES

Руководство пользователя – http://cdn. powerequipment.honda.com

Honda EB5000x

Зажигание зажигания (информация из руководства пользователя)

Тип -BPR5ES (NGK) / W16EPR-U (Denso) или эквивалент
-0,028 ″-0,031 ″

9008 -0,028 ″-0,031 ″

-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 ″-0,031 ″
-0,028 З. размер – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment .honda.com

Honda EB6500X

Spark plug (info from the User’s Manual)

Type – BPR5ES (NGK) or equivalent
Gap – 0.028″– 0.031″
Socket size – 13/16″ (21 мм)

Альтернативы – https://www. sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/BPR5ES

Руководство пользователя – http://cdn.powerequipment.honda.com

Honda EB10000

Зажигание зажигания (Информация из руководства пользователя)

Тип — ZFR5F (NGK) или эквивалент
GAP — 0,028 ″ — 0,031 ″
— 0,028 ″ — 0,031 ″
9 — 0,031. (16 мм)

Альтернативы – https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/NGK_PN/ZFR5F

Руководство пользователя – http://cdn. powerequipment.honda.com

Ваш генератор отсутствует в списке?

Не стесняйтесь посетить веб-сайт Honda, если вы не нашли свой генератор в этом списке.

Симптомы неисправной свечи зажигания

Вы думаете о замене существующей свечи зажигания? Есть несколько универсальных признаков, по которым вам нужно искать:

Ваш генератор вообще не запускается
Генератор нуждается в повторных попытках нормального запуска
Генератор дает пропуски зажигания
Заметно увеличивается расход топлива
На свече зажигания есть отложения и скопления нагара
Свеча повреждена

Есть ли отложения ? Вам нужно снять свечу зажигания с помощью подходящего инструмента, очистить ее с помощью небольшого ножа и убедиться, что она имеет правильный зазор. Вы можете найти идеальный размер зазора в списке выше. Дополнительные советы и симптомы неисправной свечи зажигания можно найти в этой статье на веб-сайте RepairClinic. com.

Задача 3.2 — Двигатель/генератор Стирлинга Sunpower EG-1000 (обновлено 05.07.2014)

Задача 3.2 — Sunpower EG-1000
Двигатель/генератор Стирлинга

С 1974 г. Sunpower,
Inc разработала Free Piston Stirling.
Двигатели/генераторы мощностью от 35 Вт _e до 7,5 кВт _e.
Это упражнение касается идеальной работы EG-1000 Stirling.
двигатель, работающий на газе и предназначенный для выработки электроэнергии
(1кВт _и), а также
для обеспечения горячей водой частного дома. Этот двигатель показан на
рисунок ниже вместе с упрощенной принципиальной схемой. Уведомление
что есть два поршня — силовой поршень, который позволяет сжимать
и расширением рабочего газа (гелий) и вытесняющим поршнем
который перемещает рабочий газ между горячим пространством расширения V _E и пространство холодного сжатия V _C ,
через последовательно соединенные нагреватель, регенератор и охладитель.
Концептуально двигатель Стирлинга является простейшей из всех тепловых машин.
Рабочий газ уплотняется внутри своего цилиндра силовым поршнем.
Поршень вытеснителя толкает газ таким образом, что газ сжимается.
в то время как он находится в основном в прохладном пространстве сжатия и расширяется в то время как в
пространство горячего расширения. Так как газ имеет более высокую температуру,
и, следовательно, давление во время его расширения, чем во время его
сжатие, при расширении выделяется больше энергии, чем
реабсорбируется во время сжатия, и эта чистая избыточная мощность является
полезная мощность двигателя. Обратите внимание, что нет никаких клапанов или
прерывистое горение, которое является основным источником шума в
двигатель внутреннего сгорания. Один и тот же рабочий газ используется
снова, делая двигатель Стирлинга герметичной системой с замкнутым циклом.
Все, что добавляется в систему, — это стабильное высокотемпературное тепло, и
все, что удаляется из системы, — это низкотемпературное тепло и
механическая мощность.

Линейный электрический генератор (на схеме не показан)
выше схема) состоит из мощных редкоземельных магнитов в
поршень, разрезающий магнитную цепь и катушки в цилиндре.
Это производит 240 вольт на 50 герц — предназначен для работы в
Европе, и способна производить более одного киловатта
выходная электрическая мощность при КПД около 90%.

Примечание:
Горячая вода обеспечивается за счет работы охлаждающей воды на
температура 50°С.

Рисунок 1 —
Свободнопоршневой двигатель/генератор Стирлинга Sunpower EG-1000

Обратите внимание, что с 1995 г.
Технология EG-1000 использовалась компанией British Gas для разработки ТЭЦ (комбинированной
Heat and Power) – двигатель/генератор мощностью 1 кВт в настоящее время
производства Microgen
Корпорация двигателей (см.
к их истории
и Двигатель
интернет страницы).

К сожалению
анализ реальных машин с циклом Стирлинга чрезвычайно сложен
и требует сложного компьютерного анализа, в основном из-за
нестационарные конвективные процессы теплообмена. Мы рассматриваем
идеализированная модель этого двигателя, определенная в терминах P-V
диаграмме, показанной ниже, и попытаемся количественно оценить
ТТХ от этой идеальной модели. Эти
механическая выходная мощность, тепловой КПД, тепловая мощность для
подогрев воды в доме и влияние регенератора на тепловую
эффективность.

В качестве рабочего газа используется гелий, имеющий
Преимущество низкомолекулярного и высокотемпературного
проводимость по сравнению с воздухом, что обеспечивает высокую эффективность системы.
Процесс (1)-(2) представляет собой изотермическое сжатие гелия при
температура Т _C = 50°C, в течение которого
тепло Q _C отводится на охлаждение
вода. Процесс (2)-(3) представляет собой процесс вытеснения постоянного объема
в течение которого тепло Q _R поглощается из
матрица регенератора. Процесс (3)-(4) представляет собой производство энергии
процесс изотермического расширения при температуре T _E =
500°C, во время которого нагревается Q _E.
поглощается из газовой горелки, и, наконец, процесс (4)-(1) является
процесс вытеснения постоянного объема, при котором выделяется тепло Q _Rтеряется в матрице регенератора. Таким образом, идеал
Цикл Стирлинга состоит из четырех отдельных процессов, каждый из которых
могут быть проанализированы отдельно в соответствии с методами, которые
описан в главе
3б . Состояние (1) определяется по максимуму
объемом 650 куб.см и давлением 10 бар, а состояние (2) равно
определяется при минимальном объеме 550 куб. см. Этот большой минимальный объем
— мертвое пространство из-за непроходимых объемов, включая нагреватель,
регенератор и холодильные камеры. ( Примечание
что представленные здесь значения не являются фактическими значениями EG-1000,
однако были разработаны вашим инструктором для целей этого упражнения
только ).

Рисунок
2. Идеальный двигатель с циклом Стирлинга P-V
схема

Поскольку цикл Стирлинга является замкнутым циклом, мы можем
рассмотреть каждый процесс отдельно. Таким образом, работа, выполненная для каждого процесса
можно определить интегрированием. Это эквивалентно оценке
площадь под кривой P-v , как показано ниже:

Рабочее тело — гелий, идеальный газ, мы
везде использовать уравнение состояния идеального газа. Таким образом, P V = m R T,
где R = 2,077 кДж/кг К, и

= С _В ,
где C _V = 3,116 кДж/кг К. (см.:
Идеал
Свойства газа )

а) Из заданных условий в состоянии 1 (P = 10
бар = 1000 кПа, V = 650 см3, Т = 50°С) определить массу рабочего
газ (гелий), используемый в цикле. [м
= 0,00097 кг (около 1 г)]
б) Определить чистую работу, выполненную за цикл
(килоДжоули): W _E + W _C (Обратите внимание, что работа сжатия WC
всегда отрицательно). При частоте 50 Герц (циклы
в секунду) определяют мощность, вырабатываемую двигателем. [В сети
= 0,151 кДж/цикл, Мощность =
7,55 кВт]
c) Определить теплоту, поглощаемую при расширении
пробел Q _E в процессе расширения
(3)-(4). [Q _E
= 0,260 кДж]
d) Оценка теплового КПД
_-й,
определяется как:
_-й = (W _E + W _C )
/ Q _E . (Чистая механическая работа, выполненная
деленная на теплоту, поступающую извне от газовой горелки). [58
%]
д) Определить количество тепловой мощности
отбрасывается в охлаждающую воду. Обратите внимание, что при температуре 50°С
это подходит для обеспечения горячей водой для дома, а также
обеспечение возможности обогрева жилых помещений. [Вопрос _С
= -0,109 кДж/цикл, тепловая
мощность охлаждающей воды = 5,45 кВт]
f) Определить количество теплоты, переданное
рабочая жидкость Q _R по мере прохождения
через регенератор в процессе (2)-(3). [1,36
кДж] Если бы это тепло подавалось
снаружи газовой горелкой (т.е. без регенератора) что бы
новое значение теплового КПД
_-й ?
[9,3%]

На этой фотографии мы видим Солнечную силу.
Демонстрация ЭГ-1000 с использованием пеллет из опилок в качестве топлива, и
генерируя более 1000 Вт электроэнергии на световую панель. Этот
было сделано на Ярмарке устойчивого развития в торгово-выставочном центре Афин.
Огайо, 2001. крупным планом.
фотография базовой системы есть
показано. Обратите внимание на радиатор замкнутого цикла и вибрационный насос, используемые в
система водяного охлаждения.

Дополнительная информация о Стирлинге
тактовые двигатели

__________________________________________________________________________________________

Стационарные поршневые двигатели внутреннего сгорания

Нужно ли мне разрешение на установку дизельного двигателя, такого как генератор?
Применимость разрешения в первую очередь зависит от номинальной мощности двигателя и предполагаемого использования генератора. Чтобы установить неаварийный генератор мощностью более 300 тормозных л.с., вам потребуется получить разрешение на полет или внести поправки в существующее разрешение до принятия каких-либо договорных обязательств на Объекте. Только аварийные генераторы , как правило, не требуют разрешения или изменения разрешения для установки; однако программы пикового бритья не считаются чрезвычайными ситуациями, и все же есть несколько положений, которые могут применяться независимо от того, требуется ли разрешение. Эти положения и факторы, используемые для определения применимости, более подробно обсуждаются ниже.

Что такое стационарный поршневой двигатель внутреннего сгорания?
Стационарные поршневые двигатели внутреннего сгорания (RICE) — это двигатели, в которых используется расширение газов и возникающее в результате этого повышенное давление от сгорания топлива внутри замкнутого цилиндра (цилиндров) для перемещения одного или нескольких поршней вперед и назад для вращения вала и производят механическую энергию. Механическая энергия может использоваться непосредственно для оборудования, такого как насосы или компрессоры, или ее можно использовать для питания электрического генератора и производства электроэнергии.

Стационарные поршневые двигатели внутреннего сгорания используют либо воспламенение от сжатия (CI), либо искровое зажигание (SI), чтобы вызвать сгорание в цилиндрах. CI RICE обычно работает на дизельном топливе, тогда как SI RICE обычно работает на более легком топливе (например, бензине, пропане, природном газе, биогазе и т. д.). RICE загрязняет воздух в результате сжигания топлива, обычно создавая более высокие уровни загрязнения, чем другие источники сгорания, такие как котлы, из-за более высокого давления внутри RICE и повторяющегося «периодического» сгорания, которое происходит с каждым циклом сгорания, который перемещает поршень ( с).

Чтобы соответствовать определению стационарного RICE в соответствии с правилами Вермонта, двигатель должен оставаться на стационарном источнике в течение 12 месяцев подряд или в течение всего рабочего сезона на сезонных источниках. Федеральные правила отличаются тем, что, если двигатель установлен на шасси, предназначенном для перемещения либо собственным ходом, либо внешним источником питания, он считается не стационарным RICE, а скорее внедорожным двигателем.

Как насчет двигателей для шоссейных и внедорожных транспортных средств на моем объекте?
Дорожные транспортные средства (например, грузовые автомобили, автобусы, легковые автомобили и мотоциклы), зарегистрированные для использования на дорогах общего пользования, подпадают под действие отдельных стандартов выбросов автотранспортных средств и не подпадают под действие каких-либо разрешений на использование стационарных источников, выдаваемых Vermont AQCD, и не включаются в них. Внедорожные двигатели (например, локомотивы, морские суда, внедорожные транспортные средства для отдыха, оборудование для газонов и садов, а также внедорожное строительное оборудование, включая самосвалы, бульдозеры и портативные генераторы) также подпадают под действие отдельных норм выбросов, но их регулирование является более сложным. . Для любого стационарного источника в Вермонте, необходимого для получения разрешения на другие выбросы загрязнителей воздуха (см. VAPCR 5-401 для списка источников загрязнителей воздуха, требующих разрешений на выбросы в воздух), выбросы загрязнителей воздуха и использование топлива для любых внедорожных двигателей будут включены в разрешение на полет. Основная причина их включения в разрешение на использование воздуха связана с выбросами этих двигателей, которые, вероятно, происходят полностью из стационарного источника, в отличие от транспортных средств, которые выделяют выбросы на многие мили автомагистралей.

Однако федеральное определение внедорожных двигателей включает положения, в которых говорится, что эти двигатели станут стационарными источниками в зависимости от того, как они используются. Если внедорожный двигатель остается неподвижным в одном и том же фиксированном месте в течение 12 месяцев подряд или в течение всего сезона эксплуатации у сезонных источников, он будет считаться стационарным двигателем. Компрессоры и генераторы часто используются таким образом.

Выбросы внедорожных двигателей и расход топлива на Производственном объекте будут включены в регистрацию Производственного объекта и будут регулироваться в разрешении на использование Производственного объекта. ввести какие-либо новые стандарты выбросов для двигателя, поскольку внедорожные двигатели уже подпадают под действие федеральных стандартов выбросов.

Как регулируются стационарные RICE?
Существует несколько факторов, которые могут повлиять на то, какие правила применяются к стационарному RICE, например:

номинальная тормозная мощность двигателя,
при изготовлении или установке двигателя,
независимо от того, расположен ли двигатель в крупном источнике или в районе источника,
предполагаемое использование двигателя, в том числе когда/куда двигатель перемещается (если применимо),
и является ли двигатель двигателем с воспламенением от сжатия или с искровым зажиганием. Двигатели с искровым зажиганием далее подразделяются по силовому циклу (т. е. двухтактные и четырехтактные, а также «обогащенное горение» и «бедное горение»)

Таким образом, перед установкой стационарного RICE вы должны уведомить отдел разрешений и проектирования AQCD, чтобы убедиться, что вы полностью осведомлены о своих обязательствах по соблюдению требований. Уведомление должно содержать следующую информацию: марка, модель, номинальная мощность двигателя, номинальная мощность генератора (если применимо), год выпуска двигателя и сертификация двигателя по выбросам. Эта информация доступна на паспортной табличке двигателя, прикрепленной к двигателю, в отличие от паспортной таблички генератора, которая прикреплена к компоненту генератора. К уведомлению должна быть приложена фотография заводской(ых) таблички(ей) двигателя, чтобы гарантировать, что вся информация будет точно зафиксирована и представлена. Если предполагается использование в качестве аварийного генератора, в уведомлении также должно быть указано, что аварийный генератор должен использоваться для в экстренных случаях используйте только и что вы знакомы с определениями штата и федерального уровня, ограничивающими операции, разрешенные для аварийных генераторов. Генераторы, которые будут использоваться в неаварийных целях, включая большинство программ снижения пиковой нагрузки, как правило, требуют разрешения или изменения разрешения перед установкой.

Что мне нужно сделать, чтобы получить разрешение на полет?
Заявка на получение разрешения на строительство должна быть подана с соответствующим сбором за подачу заявки в AQCD. Разрешение должно быть выдано до того, как заявитель сможет начать строительство проекта. Это потребуется перед установкой или эксплуатацией неаварийного стационарного RICE на объекте. Дополнительную информацию см. на нашей веб-странице «Руководство по применению разрешения на строительство». В дополнение к информации, необходимой для подачи заявки на получение разрешения на строительство, пожалуйста, также представьте следующие спецификации и проекты оборудования.

Спецификации и конструкции оборудования
При подаче заявки на разрешение предоставьте следующую информацию в Отдел разрешений и проектирования.

Производитель двигателя, номер модели, серийный номер (при наличии), дата изготовления
Дата установки:
Использование двигателя (аварийное резервирование, основное питание, пиковая мощность, использование без генератора (поясните)):
Номинальная мощность двигателя (л.с.):
Номинальная мощность двигателя (непрерывная/основная/режим ожидания):
Мощность генератора (кВт):
Рабочая скорость двигателя (об/мин):
Тип топлива (автомобильное дизельное топливо [прозрачное, без оттенка]/стандартное дизельное топливо [красного оттенка]/природный газ/пропан/бензин/другое):
Максимальный расход топлива при нагрузке 100 % (жидкое топливо [галлонов/ч]/газообразное топливо [куб. фут/ч]):
Конструкция двигателя: количество цилиндров
- рабочий объем на цилиндр (куб. дюймы)
- двухтактный или четырехтактный
- с турбонаддувом, наддувом или без наддува?
- с промежуточным или промежуточным охлаждением?
- способ зажигания [искровой или компрессионный (дизельный цикл)]:
Сертифицирован ли двигатель на соответствие федеральным ограничениям выбросов двигателей внедорожной техники, изложенным в 40 CFR Part 89 или Part 1039?
Если да, укажите уровень сертификации двигателя и год сертификации (т. е. год стандартов, по которым он сертифицирован):
Будет ли использоваться послойный заряд или замедление двигателя?
Будет ли двигатель использовать катализатор для контроля загрязнения воздуха?
Будет ли двигатель оснащен уловителем дыма для снижения выбросов твердых частиц?
Производитель генератора, номер модели, серийный номер (при наличии)
Мощность генератора (кВт): основная мощность и/или мощность в режиме ожидания
Химия выхлопных газов (при наличии)

Государственные правила для генераторов
Исключение штата для аварийных генераторов применяется только к генераторам только для аварийного использования и только в том случае, если совокупная мощность этих двигателей-генераторов на всем объекте составляет менее 2000 л.с. Вермонтское определение для аварийного использования позволяет неограниченную работу во время чрезвычайных ситуаций, не зависящих от объекта, а также до 100 часов в год для плановых испытаний и технического обслуживания. Согласно определению, принятому только в штате Вермонт, аварийные события также включают работу в рамках программ ISO Новой Англии или местных энергетических компаний по реагированию на чрезвычайные ситуации. Эти программы используются для обеспечения надежности электросети в периоды чрезвычайно высокого спроса на электроэнергию и реализуются только после того, как также были реализованы отключения электроэнергии. Эти программы очень ограничены и не включают большинство программ пиковой нагрузки или сброса нагрузки, используемых для сокращения потребления электроэнергии, когда затраты на электроэнергию высоки, но надежность сети не находится под угрозой. Если у вас есть сомнения, вам следует обратиться в свою энергетическую компанию и в Отдел разрешений и проектирования AQCD, чтобы подтвердить, соответствует ли программа требованиям. Даже если ваш аварийный генератор имеет право на освобождение от разрешения, он не может быть освобожден от соблюдения минимальных стандартов выбросов. Если двигатель мощностью 450 л. с. или выше и установлен после 1 июля 2007 г., он должен как минимум соответствовать федеральным стандартам выбросов EPA Tier 2 для внедорожных двигателей 40 CFR Part 89.или эквивалент. Это включает в себя двигатели, которые будут использоваться для аварийного резервного копирования. Эффект этого правила заключается в том, что многие старые двигатели, не соответствующие требованиям, не могут быть установлены в Вермонте. Большинству существующих аварийных генераторов, установленных до этой даты, было разрешено оставаться только для аварийного использования. Если ваш двигатель мощностью 450 л.с. или больше, вам необходимо будет предоставить в отдел разрешений и проектирования AQCD документацию о том, что предлагаемый двигатель соответствует требованиям, прежде чем устанавливать двигатель.

Федеральные правила для генераторов
Федеральное агентство по охране окружающей среды США имеет два правила, касающихся загрязнения воздуха, которые могут применяться к вашему генератору. Один применяется к новым двигателям, а другой применяется к существующим двигателям. Оба позволяют аварийным генераторам работать неограниченное количество часов в аварийных ситуациях и до 100 часов в год для проверок технического обслуживания и проверки готовности, но оба имеют более строгие требования к работе в рамках программ реагирования на чрезвычайные ситуации.

Точная применимость этих правил очень сложна для двигателей, установленных в переходный период 2005-2007 гг. Одно правило применяется к новым двигателям 2007 модельного года и новее, а также заказанным после 11 июля 2005 г., которые были изготовлены (не установлены) после 1 апреля 2006 г., а другое применяется к существующим двигателям, установленным до 12 июня 2006 г. Применимость Соблюдение этих правил в переходный период не является гладким, и двигатель может подчиняться одному, обоим правилам или ни одному из правил.

Краткое изложение этих правил представлено ниже. Поскольку Вермонт не делегировал эти правила, Агентство по охране окружающей среды США является исполнительным органом и несет ответственность за определение применимости и выполнения этих правил. Для получения дополнительной информации вам следует напрямую обратиться в Агентство по охране окружающей среды США и на их веб-сайт.

Часть 60 Подчасть IIII
Это правило применяется к более новым двигателям, включая аварийные генераторы, примерно 2007 модельного года и новее. За некоторыми исключениями, это правило для стационарных двигателей в основном указывает на стандарты выбросов для внедорожных двигателей, указанные в 40 CFR Part 89.и 1039. Его требования ложатся в первую очередь на производителя двигателей для производства двигателей, соответствующих все более строгим стандартам выбросов для новых моделей. Стандарты выбросов варьируются в зависимости от года выпуска, размера двигателя и, в некоторых случаях, предполагаемого использования двигателя. В то время как большинство двигателей, произведенных после 2014 года, должны соответствовать стандартам выбросов Tier 4, которые требуют усовершенствованных средств контроля выбросов оксидов азота, состоящих из катализатора селективного каталитического восстановления (SCR) и впрыска дизельной выхлопной жидкости (DEF) 9. 1758 1 , некоторые двигатели до сих пор производятся в соответствии с менее строгими стандартами выбросов, если они предназначены только для аварийного использования или больших (> 750 л.с.) приложений без генераторных установок. Если двигатель сертифицирован для только аварийного использования , оператор должен ограничить его работу только аварийным использованием . На табличке сертификации двигателей по выбросам будет указано, ограничены ли такие ограничения для двигателя. Перед покупкой любого двигателя убедитесь, что он предназначен только для аварийного использования. Такие двигатели ни в коем случае нельзя использовать или переоборудовать для неаварийной работы в любой момент в будущем. Независимо от уровня сертификации двигателя по выбросам оператор двигателя должен использовать только топливо ULSD и должен обслуживать двигатель в соответствии с рекомендациями производителя и в соответствии с передовыми методами контроля загрязнения воздуха для минимизации выбросов.

Если вы планируете использовать биодизельное топливо, обратите внимание, что все из следующих условий должны быть выполнены:

Биодизельное топливо соответствует топливным требованиям 40 CFR 60.4207(b),
Гарантия производителя двигателя на двигатель (включая системы контроля выбросов) включает использование биодизеля (или смеси биодизеля), используемого в двигателе, и
Биодизель соответствует стандарту ASTM D6751.

¹ Для стационарных двигателей, изготовленных и промаркированных для аварийного использования только , подраздел IIII не требует, чтобы они соответствовали последним (уровень 4) стандартам выбросов, установленным для внедорожных двигателей в 40 CFR Part 89 и 1039. Такие стационарные аварийно-спасательные работы разрешены только двигателям с маркировкой . Уровень 3 для двигателей мощностью менее 750 л.с. и уровень 2 для двигателей мощностью более 750 л.с. Кроме того, внедорожные двигатели мощностью более 750 л. с. (560 кВт), которые не являются компонентом генераторной установки, могут соответствовать стандартам выбросов Tier 4 без необходимости использования катализатора селективного каталитического восстановления (SCR) и впрыска дизельного топлива. выхлопная жидкость (DEF).

Часть 63 Подчасть ZZZZ
Это правило применяется к существующим двигателям, установленным до 12 июня 2006 г., и его требования в первую очередь относятся к объекту, эксплуатирующему двигатель. Требования варьируются в зависимости от размера и использования двигателя. Исключением являются аварийные генераторы в жилых/коммерческих/институциональных объектах, но не на промышленных объектах. Федеральное определение аварийной операции не соответствует определению штата и является предметом продолжающегося судебного разбирательства. В настоящее время только двигатели аварийного использования могут , а не должны использоваться в рамках программы ISO Новой Англии по реагированию на чрезвычайные ситуации. Некоторые неэкстренные операции разрешены, но такие операции не могут использоваться для снижения пиковых нагрузок или реагирования на неэкстренный спрос или для получения дохода для объекта, за исключением случаев, разрешенных в настоящее время в (f)(4)(ii), которые по-прежнему позволяют до 50 часов «местного» реагирования на запросы. Вам следует напрямую проконсультироваться с правилами и Агентством по охране окружающей среды, чтобы убедиться, что вы продолжаете соблюдать эти положения, если вы собираетесь использовать двигатель для каких-либо неаварийных программ или программ реагирования на запросы.

Аварийные генераторы на промышленных объектах и неаварийные двигатели мощностью менее 300 л.с. должны устанавливать счетчик наработанного времени (аварийные агрегаты), менять масло и фильтр через каждые 500 часов (аварийные агрегаты) или 1000 часов (неаварийные агрегаты) работы но не реже одного раза в год, проверяйте воздушный фильтр двигателя через каждые 1000 часов работы, но не реже одного раза в год, проверяйте шланги и ремни двигателя каждые 500 часов, но не реже одного раза в год и ведите соответствующие записи. В неаварийных двигателях мощностью 300 л.с. и выше должен быть установлен катализатор окисления для снижения выбросов окиси углерода, они должны использовать только топливо ULSD и должны обслуживать двигатель в соответствии с рекомендациями производителя и в соответствии с передовыми методами контроля загрязнения воздуха для минимизации выбросов, в том числе ограничение времени работы на холостом ходу.

Какие еще разрешения или требования могут быть применимы к моему проекту?
Отдел экологической помощи Департамента охраны окружающей среды оказывает помощь в выдаче разрешений с помощью инструмента Permit Navigator. Навигатор разрешений может помочь вам определить, какие экологические разрешения вам могут понадобиться для проекта на одном участке. Если у вас есть линейный, полигональный или многоуровневый проект, обратитесь к специалисту по поддержке сообщества, чтобы начать работу.

газогенератор – жидкостные ракетные двигатели (J-2X, RS-25, общие)

Добро пожаловать обратно в конуру J-2X. В прошлый раз, когда мы встречались здесь, мы обсуждали основы того, что именно делает что-то ракетой. Как я объяснил, на концептуальном уровне ракеты на самом деле не являются «ракетостроением». Вы собираете компоненты топлива, поджигаете их и выбрасываете из задней части транспортного средства. Достаточно просто.

Хорошо, но как переместить такое количество топлива и произвести столько дыма и огня, чтобы привести в движение что-то такое большое, как, скажем, Сатурн V, который был более 300 футов в высоту и весил миллионы фунтов? Вот где все становится интересным и технически сложным. Как я уже говорил, все дело в силе. А чтобы получить мощность, вы используете двигатель.

Что делает ракетный двигатель двигателем, так это то, что он содержит больше, чем просто камеру сгорания, в которой смешивается топливо. Это механизм, который, будучи запущенным, сам себя питает и приводит в действие. Во время работы ракетный двигатель использует некоторый цикл — некоторую цепь трубопроводов, термодинамику, горение, клапаны, систему управления и вращающееся оборудование — чтобы поддерживать себя в рабочем состоянии и создавать тягу.

Подумайте о двигателе вашего автомобиля. Вы поворачиваете ключ, двигатель встает и запускается, а затем он может часами работать на холостом ходу, счастливо работая сам по себе, преобразовывая бензин и воздух в механическую энергию без вашего дополнительного участия. Вам не нужно вручную закачивать бензин в форсунки (или карбюратор). Вам не нужно подключать его к розетке, чтобы подать больше электроэнергии. Он самодостаточен, пока вы его не выключите или пока у вас не кончится бензин. Вот что действительно делает его двигателем. Это похоже на ракетный двигатель, за исключением того, что продуктом является не механическая энергия; продукт представляет собой очень быстро движущиеся газы, создающие большую тягу.

При концептуальном проектировании ракетного двигателя, с точки зрения превращения его в двигатель, всегда ставится цель: «Как поддерживать работу насосов?» Это чрезвычайно мощные насосы, перемещающие много-много жидкости, поэтому вам нужен мощный источник энергии для их привода. Ответ заключается в том, чтобы использовать то, что у вас уже есть в двигателе: топливо. Есть разные способы сделать это, и поэтому у вас разные «циклы» двигателя, т. е. расположение компонентов. Наиболее распространенными циклами ракетных двигателей являются цикл газогенератора (примеры включают J-2X, J-2, F-1, RS-68 и Vulcain 2 — см. рисунки выше), цикл детандера (примеры включают RL10 и Vinci) , и цикл ступенчатого сгорания (примеры включают главный двигатель космического корабля «Шаттл» и RS-170/180). В дополнение к ним существует множество других циклов и вариаций. Каждый отдельный цикл имеет свои преимущества и недостатки и, как правило, ограничения, связанные с физикой. Выбор правильного цикла для выполнения миссии обычно является первым решением, которое должен принять разработчик двигателя. Поскольку этот блог посвящен J-2X, я сосредоточусь на двигателе газогенераторного цикла.

В идеале, что вы хотели бы сделать с ракетным двигателем, так это максимально эффективно использовать все топливо, что означает, что вы хотели бы использовать все его для создания тяги. Однако в газогенераторном двигателе вы сразу идете на потерю некоторого КПД, чтобы добиться большей простоты двигателя. Вы почти полностью используете определенное количество топлива, подаваемого в двигатель, для поддержания работы двигателя, а не для создания тяги. На практике это означает, что у вас есть отдельная небольшая камера сгорания в двигателе, которая ничего не делает, кроме производства газов для привода турбин, соединенных с топливными насосами. По сравнению с большим количеством топлива, прокачиваемого через весь двигатель, его количество, поступающее в газогенератор, невелико (менее 3% для J-2X), но после того, как оно используется для привода турбомашин, выхлопные газы сбрасываются. его тягообразующая энергия.

Ниже приведена упрощенная схема газогенераторного ракетного двигателя типа J-2X. Топливо, жидкий водород (топливо) и жидкий кислород (окислитель) поступают в двигатель и сразу же поступают в насосы: топливный турбонасос (ТН) и окислительный турбонасос (ТН). Там механическая энергия вращающихся насосов превращается в высокое давление в жидком топливе.

После выхода из насосов небольшое количество каждого топлива отбирается для подачи в газогенератор (ГГ). По сути, GG представляет собой небольшой ракетный двигатель, встроенный в более крупный ракетный двигатель. Он производит горячие продукты сгорания под высоким давлением, пар и газообразный водород, которые используются для привода сначала турбины, соединенной с топливным насосом, а затем турбины, соединенной с насосом окислителя. После привода двух турбин этот еще теплый газ сначала используется для нагрева гелия, проходящего через теплообменник (HEX), который используется для повышения давления в кислородном баке ступени, а затем сбрасывается вдоль стенок насадки сопла, чтобы сохранить это относительно круто. Видео ниже представляет собой компонентный тест J-2X GG, выполненный в NASA MSFC. Даже при относительно небольшом количестве топлива, которое сжигает ГГ, выделяется огромное количество энергии для привода турбонасосов.

Остальной жидкий кислород, выходящий из насоса окислителя, то есть не поступающий в ГГ, направляется через главный инжектор в основную камеру сгорания (ГКС). Основная форсунка аналогична топливной форсунке в двигателе автомобиля, за исключением того, что здесь она впрыскивает два топлива через сотни элементов форсунки. Эффективность этого впрыска и смешивания топлив имеют решающее значение для общей производительности двигателя.

Водородный контур после топливного насоса более сложный. Это связано с тем, что водород используется для охлаждения стенок сопла и камеры сгорания. Стенки этих двух компонентов по существу полые. Они содержат сотни проходов для потока водорода, что предотвращает плавление стенок из-за экстремально высоких температур замкнутой зоны горения. Выполнив свою функцию хладагента, водород направляется через главный инжектор в ЦУД. На диаграмме не показан тот факт, что очень небольшое количество теплого газообразного водорода отбирается перед входом в основной инжектор и направляется обратно на ступень для повышения давления в водородном баке (например, гелий через HEX на стороне кислорода). ).

Именно в MCC смесь водорода и кислорода сгорает, образуя пар и остаточный газообразный водород. Температура этого сгорания составляет примерно 6000 градусов по Фаренгейту, а в J-2X давление составляет примерно 1300 фунтов на квадратный дюйм. Затем эти продукты сгорания разгоняются до звуковой скорости в сужающемся горле ГЦК, а затем до сверхзвуковых скоростей в расширяющемся сопле и на выходе из сопла. Как обсуждалось ранее, выброс этих горячих газов с высокой скоростью создает тягу.

Обратите внимание, что выхлопные газы турбины, сбрасываемые вдоль сопла, по-прежнему создают некоторую тягу, но не так эффективно, как продукты сгорания, которые ускоряются через горловину сопла. Эта потеря эффективности является ценой, которую вы платите за этот относительно простой цикл двигателя. В качестве сравнения с более сложным циклом двигателя выполните поиск в Интернете схемы главного двигателя космического корабля «Шаттл» (SSME).

FYI, другие элементы, обозначенные на этой схеме GG-цикла выше, — это регулирующие клапаны: главный топливный клапан (MFV), главный клапан окислителя (MOV), топливный клапан газогенератора (GGFV) и газогенератор. клапан окислителя генератора (ГГОВ). Эти первичные клапаны, наряду с несколькими другими второстепенными, используются для управления двигателем во время запуска и остановки двигателя.

Так работает газогенераторный двигатель типа J-2X. По мере продолжения этого блога и по мере того, как мы приближаемся к тестированию в следующем году, я буду продолжать сообщать о прогрессе компонентов, из которых состоит двигатель.

Надлежащее использование портативного оборудования

Район контроля загрязнения воздуха округа Сан-Диего (округ)
разработали эту рекомендацию, чтобы предоставить руководство по допустимому использованию
портативное оборудование в округе Сан-Диего.

Из-за большого разнообразия источников и сценариев работы, правил и
правила, регулирующие существующее портативное оборудование, открыты для
интерпретация и непреднамеренное неправильное использование такого оборудования могут иметь
произошел. Следовательно, историческая операция некоторых неподходящих
оборудования в качестве переносного оборудования, и такие случаи могли
привести к обходу требований New Source Review и
повышенные выбросы.

Процесс выдачи разрешений

Переносные двигатели мощностью 50 л.с. или выше и переносное оборудование
единиц, не освобожденных от разрешительных требований в соответствии с
с районным правилом
11, должны получить одно из следующих разрешений до
работающий в округе Сан-Диего: (1) регистрация в Калифорнийском
Совет по воздушным ресурсам, или (2) регистрация округа, или (3)
разрешение от округа.

Для целей данного информационного бюллетеня переносные двигатели являются искровыми.
Используемые двигатели внутреннего сгорания поршневого типа с зажиганием или дизельным двигателем
в комплексе со следующими видами работ: бурение скважин,
сервисные или капитальные буровые установки; выработка энергии; насосы; компрессоры; куча
водители; сварка; краны; или дровосеков. Кроме того, портативный
К агрегатам оборудования относятся: напорная и безнапорная абразивоструйная обработка;
бетонные заводы; просеивание песка и гравия, дробление горных пород,
машины для холодной резки асфальта, а также дробление и переработка ненагретого дорожного покрытия.
операции; перфораторы; и бункеры для цементных растворов.

Программы регистрации

Для портативных устройств доступны две программы регистрации.
оборудование, которое работает в округе Сан-Диего: (1)
Программа регистрации портативного оборудования (PERP) и программа местной регистрации
(правило округа 12.1).

PERP был создан Калифорнийским советом по воздушным ресурсам.
(CARB) и предоставляет механизм, позволяющий владельцам и операторам
переносные двигатели и переносные агрегаты для работы на различных
местоположения по всему штату без получения индивидуальных операционных
разрешений в каждом местном воздушном районе, в котором установка может эксплуатироваться.
Программа местной регистрации округа была создана в соответствии с
Окружное правило 12.1 и обеспечивает механизм, позволяющий владельцам и
операторы переносных двигателей и единиц переносного оборудования для работы
в округе Сан-Диего вместо получения местного разрешения на работу.

Регистрация PERP или округа может быть приемлемым и законным
альтернатива получению любых применимых и требуемых разрешений от
Район портативного оборудования, используемого в различных видах деятельности, таких как
общее строительство, ремонт/техническое обслуживание, бурение,
снос / уборка и непредвиденное отключение электроэнергии
перерывы. Однако существуют определенные обстоятельства, при которых
использование оборудования, зарегистрированного в PERP или округе, может не соответствовать
Правила регистрации PERP и округа.

Определение надлежащего использования портативного оборудования, зарегистрированного

В целом, следующие основные соображения используются
Округ при определении того, могут ли двигатели и блоки оборудования
действуют по регистрации или разрешению.

1. Оценка определения переносной единицы выбросов.

Регистрируемое оборудование должно соответствовать следующим определениям:

«Портативное излучение
Единица » означает единицу выбросов, которая предназначена для
возможность переноски или перемещения из одного места в другое.
Признаки портативности включают, помимо прочего, колеса, салазки,
ручки для переноски, тележка, прицеп или платформа. Единица эмиссии не
портативный, если применимо любое из следующих условий:

(i) Устройство или его замена не
прикреплены к фонду или, если они не прикреплены, будут находиться в
в одном и том же месте более 12 месяцев подряд. Любой портативный
блок выбросов, такой как резервный или резервный блок, который заменяет
портативная излучающая установка в определенном месте и предназначена для выполнения
та же функция, что и заменяемый блок, будет включена в
расчет последующего периода времени. В этом случае кумулятивный
время всех блоков, включая время между удалением
оригинальное устройство (устройства) и установка нового устройства (устройств) будет
засчитывается в последующий период времени; или

(ii) Единица выбросов остается или будет
проживать в каком-либо месте менее 12 месяцев подряд, если единица
находится у сезонного источника и работает в течение всего годового
период работы сезонного источника. Сезонный источник – это
стационарный источник, который остается в одном месте на постоянном
основе (т. е. не менее двух лет) и работает в этом единственном месте
не менее трех месяцев в году; или

(iii) Единица выбросов перемещается из
из одного места в другое в попытке обойти портативный
требования ко времени пребывания единицы выбросов.

«Местоположение» означает одно или несколько смежных или смежных объектов, которые
находятся в одном и том же владении или управлении, или которые находятся в собственности или
управляются субъектами, находящимися под общим контролем. Смежный или
Смежные объекты – это объекты недвижимости с двумя или более земельными участками в
фактический физический контакт, или разделены исключительно проезжей частью или
другой общественный проезд.

Таким образом, чтобы соответствовать портативному определению оборудование
должны быть подвижными (т. е. не установлены постоянно на фундаменте) и
он не может находиться или работать в одном месте/источнике более
12 месяцев. Для целей определения соответствия
12-месячные часы, добавлено время нахождения или работы замещающих единиц.
до того времени, когда первоначальная единица находилась или работала в этом месте/источнике.

Эксплуатация зарегистрированного оборудования допускается при наличии зарегистрированного
оборудование не используется в составе стационарного источника или становится его
собственный стационарный источник. Некоторые примеры такого использования зарегистрированы
оборудование, используемое для строительства, ремонта и/или технического обслуживания.
В этих случаях может использоваться зарегистрированное оборудование при условии, что местоположение
соответствует функциональному использованию оборудования и
оборудование не используется в одном и том же месте более 12
месяцев подряд. Термин функциональный используется в сочетании с
местоположение, чтобы убедиться, что существует законная операционная необходимость перемещения
оборудование, чтобы не обойти определение местоположения просто
возобновить 12-месячный период. Кроме того, 12-месячные рабочие часы
в местоположении начинается с того момента, когда единица зарегистрированного оборудования
перемещается на новое место, если оборудование перемещается, а затем привозится
вернуться в то же место позже, этот период будет засчитан
к 12-месячному периоду. Соответствующие журналы и документы, демонстрирующие
правильное использование оборудования должно поддерживаться владельцем или
оператор зарегистрированного оборудования.

2. Определение того, как работает оборудование.

Основополагающий компонент регистрации, являющийся действительной альтернативой
к традиционному районному разрешению является требование, чтобы
оборудование не только должно быть изготовлено с признаками портативности (например,
имеет колеса или находится на салазках или прицепе и т. д.), но что на самом деле
работать в портативном режиме и не работать как часть
стационарным источником или стать его собственным стационарным источником. Под ПЕРП
правил и Правил округа 12. 1, двигатель и/или единица оборудования
регистрация считается недействительной, если такое оборудование используется в качестве
неотъемлемая часть работы стационарного источника или дополнение
или расширить работу стационарного источника.

Кроме того, определение стационарного источника также указывает, что
деятельность, связанная с выбросами загрязняющих веществ, относится к одному и тому же промышленному
группировка, либо в силу попадания под один и тот же двузначный
Код Стандартной отраслевой классификации (SIC) или являясь частью
общий промышленный процесс, производственный процесс или связанный процесс
с участием общего сырья. Важно отметить, что
определение стационарного источника включает все
деятельность, происходящая «на одном или нескольких смежных или смежных
свойств», поэтому перемещая его из одного места в другое в пределах
посылка не делает ее новым или другим и отдельным стационарным источником.

Однако следует также отметить, что если Округ примет решение
что конкретное использование зарегистрированного двигателя или единицы оборудования в
для конкретного стационарного источника требуется разрешение округа,
регистрация двигателя или единицы оборудования не является недействительной, и
оператор может по-прежнему использовать регистрацию для управления двигателем или
единицу оборудования в другом месте или для альтернативного использования в том же месте
установке, на которой находится стационарный источник, при условии, что либо
практика является разрешенным использованием зарегистрированного оборудования.

Хранение зарегистрированного оборудования

Зарегистрированное оборудование может храниться в надежном месте хранения
на объекте, не подлежащем 12-месячному сроку пребывания
требования. Кроме того, как описано выше, когда зарегистрированное оборудование
используется для таких целей, как строительство, ремонт и/или техническое обслуживание в
месте, 12-месячные часы останавливаются, когда зарегистрированное оборудование
перемещены в добросовестное место хранения в этом учреждении.
определение хранилища относительно широкое, но если оборудование
храниться на объекте, где он потенциально может быть использован, он должен
находиться в месте хранения отдельно от места использования и не устанавливаться
в рабочей конфигурации, независимо от размера
средство. Для более крупных объектов место хранения должно быть
полностью отдельное здание или место, достаточно удаленное от его
потенциальное место использования. Для небольших объектов место хранения
должно находиться в специально отведенном месте и не находиться в рабочем
конфигурация. Соответствующие журналы и документация, демонстрирующая
Надлежащее хранение и использование оборудования должны обеспечиваться владельцем или
оператор зарегистрированного оборудования.

Использование зарегистрированных
Генераторы на стационарном источнике

Использование зарегистрированного портативного генератора разрешено в качестве основного или
резервный источник питания к стационарному источнику, но только во время
следующих ситуациях:

1. непредвиденные перебои с подачей электроэнергии от обслуживающей
полезность; техническое обслуживание и ремонт, в том числе техническое обслуживание
стационарные резервные генераторы, у которых не было отказа двигателя;

2. операции по модернизации электрооборудования, включая запуск, отключение и
тестирование, не превышающее 90 календарных дней или более длительный период
разрешено в письменной форме округом; или

3. с разрешения округа отказ двигателя
стационарный резервный генератор, разрешенный округом в соответствии с
следующих условиях:

i. владелец разрешения на стационарный двигатель уведомляет
Район отказа двигателя в течение 72 часов с момента
обнаружен отказ двигателя;

ii. двигатель для временной замены имеет такую же или меньшую массу на единицу
скорость эмиссии в единицу времени;

III. двигатель для временной замены соответствует всем применимым
требования к разрешению на действующий стационарный двигатель; и

iv. двигатель временной замены работает не более 180
дней или более длительный период, как это разрешено в письменной форме округом.

Эти положения содержатся в подразделе 2453(m)(4)(E)(4)
Регламент PERP и Правило округа 12.1(b)(2)(iv). Запросы на работу
зарегистрированные переносные двигатели, как описано выше, могут быть представлены
Отдел соответствия по адресу [email protected].

Двигатели, используемые для приведения в движение мобильного оборудования

Двигатели, используемые в основном для приведения в движение, не подлежат
Регистрация округа или PERP. Двигатели могут быть подвержены CARB
Правила бездорожья. Для получения дополнительной информации о том, как соблюдать эти
правила, пожалуйста, посетите arb.ca.gov/offroadzone или позвоните по бесплатному телефону
горячая линия по телефону (877) 59DOORS (877-593-6677) или свяжитесь с CARB по электронной почте
на [email protected].

Некоторые двигатели выполняют двойную функцию, приводя в движение транспортное средство или
оборудование и выполнение другой функции (например, дробление,
измельчение, просеивание и др.). Как обсуждалось выше, двигатели, обеспечивающие
двигатель может подпадать под действие правил CARB для бездорожья.
Кроме того, деятельность, которая приводится в действие двигателем (например,
дробление, измельчение, просеивание и т. д.) может потребоваться разрешение или регистрация.

Некоторое мобильное оборудование может иметь два двигателя, двигатель для
обеспечить движение, которое будет зависеть от CARB Off-Road
правила и вспомогательный двигатель, для которого может потребоваться разрешение или
Регистрация. Однако некоторые вспомогательные двигатели не подпадают под действие
Портативный дизельный двигатель ATCM. Вместо этого вспомогательный двигатель и
гребной двигатель подлежат соответствующей отчетности, маркировке
и требования к производительности соответствующего правила Off-Road
или Правила дорожного движения.

Следующие пять категорий переносных двигателей являются примерами
двигатели, которые должны иметь регистрацию District или PERP.
Эти двигатели не подпадают под действие ATCM для переносных дизельных двигателей, но
вместо этого должны соответствовать требованиям применимых внедорожных

· Вспомогательные двигатели на двухмоторных кранах

· Вспомогательные двигатели на частных подметальных машинах

· Auxiliary engines on water well drilling rigs

· Auxiliary engines on snow removal vehicles

· Auxiliary engines on two-engine vehicles

Примеры использования
Зарегистрированное оборудование

Следующие примеры иллюстрируют применение принципов
обсуждалось выше. В каждом из этих примеров, где использование зарегистрированных
оборудование считается подходящим, оборудование должно быть переносным,
и не может считаться частью стационарного источника. Эти примеры
являются специфическими для каждого случая, в котором было принято решение, и являются
представлены только в качестве руководства для будущих определений. Эти примеры
также не предназначены для того, чтобы быть исчерпывающим или всеобъемлющим списком всех
случаев, когда используется переносное оборудование. Для конкретного случая
вопросы, не упомянутые в данном информационном бюллетене, обращайтесь в Окружной
по телефону (858) 586-2650 или по электронной почте [email protected].

Пример 1

Расположение предлагаемого оборудования/работы: Стационарный бетон
Пакетный завод.

Предлагаемое оборудование/операция: Дополнить операцию, используя
зарегистрированное дробильно-сортировочное оборудование с соответствующими бункерами
и конвейеры для 3-месячного проекта по переработке заполнителя.

В этом случае для работы в
это средство и PERP / местные регистрации не могут быть использованы для этого
деятельности на этом объекте. Предлагаемое оборудование будет использоваться в качестве
неотъемлемая часть работы стационарного источника или дополнение
или расширить работу стационарного источника.

Пример 2

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Шахта, добывающая
Камень, песок и гравий в продаже.

Предлагаемое оборудование/операция: Источник держится неподвижно
исходные разрешения на грохоты, дробилки и конвейеры. стационарный
источник планирует использовать зарегистрированное оборудование (дополнительные дробилки,
экраны и конвейеры) для расширения своей деятельности и увеличения производительности.

В этом случае для работы в
этот объект и PERP / местные регистрации недействительны для этого
деятельности на этом объекте. Предлагаемое оборудование будет использоваться в качестве
неотъемлемая часть работы стационарного источника или дополнение
или расширить работу стационарного источника.

Пример 3

Местоположение предлагаемого оборудования/работы: A производство
предприятие использует воздушные компрессоры с электрическим приводом как часть своего технологического процесса.

Предлагаемое оборудование/операция: Объект необходимо увеличить
вместимость. Коммунальному предприятию требуется 9 месяцев, чтобы предоставить дополнительные
электрическая емкость. Объект предлагает портативные дизельные
компрессоры для обеспечения необходимой мощности для работы их установки.

Пример 4

Местоположение предлагаемого оборудования/эксплуатации: Местная школа.

Предлагаемое оборудование/операция : Зарегистрированный воздушный компрессор и
пескоструйная установка для удаления краски, не содержащей свинца, со здания в
местная школа.

В этом случае работа может вестись по действующему PERP или районному
Регистрации до тех пор, пока оборудование используется в течение 12 месяцев или менее.

Пример 5

Расположение предлагаемого оборудования/работы: Бетоносмесительный завод.

Предлагаемое оборудование/операция : Объект предлагает использовать
зарегистрированный экран и дизельный двигатель, принадлежащий и управляемый третьим лицом
партия для переработки отходов бетона в грузовиках, возвращающихся с рабочих мест.
Переработанный материал предназначен для продажи в качестве основы для дорог.
перерабатывающее оборудование может время от времени покидать стационарный источник для
использовать в разовых работах на других заводах, но всегда будет возвращаться к
этот источник.

Пример 6

Расположение предлагаемого оборудования/работы: Стационарный бетон
Пакетный завод.

Предлагаемое оборудование/операция : Объект предлагает использовать
именные грохоты, дробилки, конвейеры и дизель-генератор для
перерабатывать переработанный бетон на месте для использования в качестве сырья
(заполнитель) в производстве бетона.

Пример 7

Местоположение предполагаемого оборудования/эксплуатации: Строительная площадка.

Предлагаемое оборудование/операция : Взлетно-посадочные полосы на заброшенной авиабазе.
подлежат сносу с использованием зарегистрированного дробильно-сортировочного оборудования
приводятся в действие дизель-генераторными двигателями. Убираемое дорожное покрытие будет
быть переработаны на месте и повторно использованы в качестве строительных материалов для
строительство. Ожидается, что проект продлится от 3 до 5 лет.

Требуются районные разрешения, так как объем этого проекта
не соответствует определению портативного устройства, поскольку он превышает 12-месячный период.

Пример 8

Местоположение предлагаемого оборудования/эксплуатации: Совокупный объект.

Предлагаемое оборудование/операция : Агрегатный объект
занимается жилищным и коммерческим строительством и девелопментом
проекты. Их текущий проект включает в себя участок площадью 122 акра, который будет
превратился в коммерческий торговый центр. Проект
рассчитан на 5-7 лет. Их оборудование состоит из
зарегистрированное дробильно-сортировочное и транспортировочное оборудование и дизельное
генераторные двигатели.

Пример 9

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Строительный проект
продолжительностью менее 12 месяцев на существующем стационарном источнике .

Предлагаемое оборудование/операция: Различные зарегистрированные ИС
двигатель/генераторы для питания строительной техники, срок службы не более
чем 12 месяцев подряд.

Пример 10

Местоположение предполагаемого оборудования/операций: Строительство дорог.

Предлагаемое оборудование/эксплуатация: 3-летний проект по ремонту и
реконструкция 10-мильного участка автострады будет включать удаление
существующее дорожное покрытие, въездные/выездные пандусы, мосты, а также выемка и засыпка прилегающих
склон холма. Предложение включает использование зарегистрированных дробилок и
просеивающее оборудование и двигатели, которые будут использоваться в три этапа для переработки
дорожного покрытия, а также предоставить материалы для обратной засыпки инженерных
откосы и фундаменты. Оборудование необходимо переместить, т.к.
проект продвигается по автостраде.

В этом случае работа может вестись по действующему PERP или районному
Регистрации до тех пор, пока оборудование используется в каждом месте в течение 12
месяцев или меньше.

Пример 11

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Строительство моста.

Предлагаемое оборудование/операция: Компания строит
эстакада моста на местной автостраде. Будет несколько субподрядчиков.
участие в различных аспектах строительного проекта для эксплуатации
зарегистрированные воздушные компрессоры, сварочные аппараты, генераторы и т.п.
строительная техника по разным причинам во время строительства.

Пример 12

Местоположение предлагаемого оборудования/работы: Предприятие по переработке.

Предлагаемое оборудование/операция: Предприятие по переработке отходов в порту.
занимается перевалкой и производством биомассы. Операция включает в себя
сбор и переработка строительного и сносного мусора, зеленых насаждений
отходы и чистые пиломатериалы. Источник предлагает оперировать
именные экраны, двигатели, воздушный компрессор, шредер, дерево
дробилка и барабанный грохот для поддержки перегрузочных и производственных операций.

Пример 13

Местоположение предлагаемого оборудования/работы: Переработка древесины.

Предлагаемое оборудование/операция: Зарегистрированная дизельная шлифовальная машина.

Пример 14

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Установка для компостирования.

Предлагаемое оборудование/операция: Компостирование зеленых отходов
стационарный источник имеет действующую дробилку, разрешенную
Участок для измельчения древесных отходов. Источник получил большое количество
древесных отходов, которые должны быть переработаны, и предлагает ввозить
зарегистрированный переносной измельчитель древесины для временной работы у их источника.

Пример 15

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Установка для компостирования.

Предлагаемое оборудование/операция: Предложение включает зарегистрированные
дизельные двигатели для питания измельчителей и грохотов для переработки зеленых отходов
в производимые мульчирующие продукты. Оборудование будет использоваться в основном
на одном стационарном источнике, но может использоваться и у других потребителей
локации за пределами площадки по мере необходимости.

Пример 16

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Установка для компостирования
который измельчает широкий спектр зеленых отходов и древесных материалов.

Предлагаемое оборудование/операция: Использование зарегистрированной кофемолки с питанием
дизельным двигателем мощностью 60 л. Оборудование используется в основном на
стационарный источник, а иногда и в других местах.

Пример 17

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Удаление фруктового сада.

Предлагаемое оборудование/операция: Зарегистрированная шлифовальная машина для зеленого
отходы в разных местах. Оборудование обычно находится только в
конкретный сайт в течение нескольких недель.

В этом случае работа может вестись по действующему PERP или
Районная регистрация, пока оборудование используется на каждом
место на 12 месяцев или менее.

Пример 18

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Фармацевтическое предприятие.

Предлагаемое оборудование/работа: два больших зарегистрированных портативных
дизельные двигатели, предназначенные для использования в качестве резервных электрогенераторов в
случае отключения электричества. Нет обновлений, обслуживания или ремонта
операции идут. В настоящее время на объекте нет стационарных
резервные генераторы.

В этом случае для работы в
этот объект и PERP / местные регистрации недействительны для этого
деятельности на этом объекте. Установка PERP-зарегистрированного
двигатели до отключение электричества
от обслуживающей коммунальной службы не будет считаться «непредвиденным».

Пример 19

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Загрязненная почва.

Предлагаемое оборудование/операция: Сайт предложил использовать
установленная на грузовике или стационарная система отвода паров с использованием зарегистрированных
переносные дизельные генераторы. Ожидается, что операция продлится меньше
чем один непрерывный год.

Пример 20

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Бизнес.

Предлагаемое оборудование/операция: Использование зарегистрированного природного
газовый генераторный двигатель для обеспечения переменной выходной электрической мощности
для холодного глажения судов у причала в порту.

Пример 21

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Бизнес.

Предлагаемое оборудование/операция: Бизнес накапливает бетон и
другие материалы на месте для дробления и переработки в качестве дороги класса II
база. Вместо использования энергии сети источник предлагает запитать
оборудование с использованием зарегистрированного дизельного генератора. Это оборудование
также используется в контуре, где они накапливают материал и возвращаются
к их стационарному источнику периодически проводить операции дробления.

Пример 22

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Бизнес.

Предлагаемое оборудование/операция : Объект завершает
расширения и нуждается в использовании генератора на временной основе (менее
90 календарных дней) для обеспечения основной мощности, пока
завершается.

В этом случае работа может вестись по действующему PERP или
Районная регистрация, пока оборудование используется менее 90
календарные дни.

Пример 23

Местоположение предлагаемого оборудования/эксплуатации: Совокупный объект.

Предлагаемое оборудование/операция : использование зарегистрированного оборудования для тяжелых условий эксплуатации
сварщики для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования и
удобства. Сварщик устанавливается на транспортное средство для передвижения по объекту

В этом случае работа может вестись по действующему PERP или
Регистрация округа, если оборудование используется в течение 12 месяцев.
или менее.

Пример 24

Местоположение предполагаемого оборудования/эксплуатации: Хранилище бензина.

Предлагаемое оборудование/операция : Хранилище для хранения бензина
необходимо подготовить свои танки к перекраске. Объект предлагает
использовать зарегистрированное неограниченное абразивоструйное оборудование и связанное с ним
компрессоры для подготовки надземных резервуаров к перекраске.

Пример 25

Местоположение предлагаемого оборудования/работы: Производственное предприятие.

Предлагаемое оборудование/операция: Производственное предприятие
расширяется и будет выполнен большой объем бетонных работ
местный. Предприятие предлагает использовать зарегистрированную бетонную партию.
установка и связанный с ней генератор(ы) на объекте менее 12 месяцев.

Пример 26

Местоположение предлагаемого оборудования/работы: Производственное предприятие

Предлагаемое оборудование/операция: На объекте работает процесс
в котором есть компрессоры. Компрессоры отключены на техническое обслуживание и
объект предлагает привезти зарегистрированные компрессоры и связанные с ними
двигателей для замены своих компрессоров в период технического обслуживания.

В этом случае PERP/локальные регистрации недействительны для этого
деятельности на этом объекте. Предлагаемое оборудование будет использоваться в качестве
неотъемлемая часть работы стационарного источника.

Пример 27

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Насосная станция для сточных вод.

Предлагаемое оборудование/операция: Зарегистрированный насос и связанные с ним
двигатель, который заменил бы разрешенную насосную станцию только при
перебои в электроснабжении и выход из строя стационарных разрешенных
резервный генератор.

В этом случае PERP/местные регистрации недействительны для этого
деятельности на этом объекте. Предлагаемое оборудование будет использоваться в качестве
неотъемлемая часть работы стационарного источника.

Пример 28

Местоположение предполагаемого оборудования/работы: Очистные сооружения.

Предлагаемое оборудование/операция: Один раз в четыре-пять лет,
объекту необходимо провести техническое обслуживание своих резервуаров путем опорожнения
их и очищая их. Предприятие предлагает привозить зарегистрированные насосы
и связанные с ними двигатели для опорожнения баков.

В этом случае работа может вестись по действующему PERP или районному
Регистрации до тех пор, пока оборудование используется в течение 12 месяцев или менее.
Работы по техническому обслуживанию не считаются неотъемлемой частью
работы стационарного источника.

Пример 29

Местоположение предлагаемого оборудования/работы : Стрельбище.

Предлагаемое оборудование/операция : Стрельбище требует
периодическое использование песчаных фильтров и связанных с ними двигателей для удаления отработавших
выстрелы из берм.

В этом случае правила округа и PERP не разрешают регистрацию
оборудования, поэтому требуется районное разрешение на эксплуатацию. Округ
Правило 11(d)(20)(i) исключает скрининг загрязненной почвы из эксплуатации.
под пропиской. PERP § 2457(e) делает регистрацию недействительной, если
в силу планируемой деятельности опасные загрязнители воздуха будут
излучаться. В этом случае следует ожидать соединения свинца в
выбросы твердых частиц в результате операции просеивания.

Пример 30

Предлагаемое оборудование/операция : Двигатели, которые в основном используются
для движения. Двигатели, используемые в основном для приведения в движение, не
право на регистрацию округа или PERP. Двигатели могут быть
в соответствии с правилами CARB для бездорожья. Для получения дополнительной информации о том, как
соблюдать эти правила, пожалуйста, посетите arb.ca.gov/offroadzone или
позвоните на бесплатную горячую линию по телефону (877) 59DOORS (877-593-6677) или свяжитесь с
CARB по электронной почте на [email protected].

Posted inДвигатель

Бензиновый генератор Makita EG 2250 A

Технические характеристики Makita EG2250A

Описание бензинового генератора Makita EG2250A

Преимущества

Комплектация Макита EG2250 A

Расходные материалы Makita EG 2250 A

404 — страница не найдена

Описание товара

Товары, похожие на Генератор ЭНЕРГОМАШ (STURM) ЭГ-8722Э Гарантия: 14, Максимальная мощность: 2 кВт, Мощность двигателя: 3.4, Объем топливного бака: 15, Питание: бензин,

Почему следует выбрать «Строительно-хозяйственный супермаркет Masterok.ua», ООО»:

Вопросы и ответы на популярные вопросы:

Служебная информация

Поиск и устранение неисправностей генератора Honda: общие проблемы и способы их устранения

Проблемы и причины генераторов Honda

Почему стоит выбрать нашу утвержденную службу?

Как предотвратить проблемы с генераторами Honda

Мы надеемся, что наше руководство по поиску и устранению неисправностей генератора Honda помогло вам

Руководство по размерам зазоров и головок свечей зажигания для генераторов Honda [ОБНОВЛЕНИЕ 2022]

Генераторы Honda

2 –

2 Запасные части 9

Ваш генератор отсутствует в списке?

Симптомы неисправной свечи зажигания

рекомендуемые показания

Как легко настроить генератор: 6 советов по обслуживанию и многое другое

Как заменить свечу зажигания на вашем генераторе: руководство из 7 шагов и видео

Как заменить воздушный фильтр в генераторе: 6-шаговое руководство и видео

Часто задаваемые вопросы: что будет работать генератор мощностью 4000 Вт?

Часто задаваемые вопросы: генератор какого размера мне нужен для работы холодильника и морозильной камеры?

Часто задаваемые вопросы: Что можно запустить на генераторе мощностью 2000 Вт?

Выбор лучшего масла для вашего генератора: руководство по покупкам и советы

Лучшие портативные генераторы мощностью 2000 Вт

Задача 3.2 — Двигатель/генератор Стирлинга Sunpower EG-1000 (обновлено 05.07.2014)

Задача 3.2 — Sunpower EG-1000 Двигатель/генератор Стирлинга

Дополнительная информация о Стирлинге тактовые двигатели

Стационарные поршневые двигатели внутреннего сгорания

газогенератор – жидкостные ракетные двигатели (J-2X, RS-25, общие)

Надлежащее использование портативного оборудования

Процесс выдачи разрешений

Программы регистрации

Определение надлежащего использования портативного оборудования, зарегистрированного

Хранение зарегистрированного оборудования

Использование зарегистрированных Генераторы на стационарном источнике

Двигатели, используемые для приведения в движение мобильного оборудования

Примеры использования Зарегистрированное оборудование

Пример 1

Пример 2

Пример 3

Пример 4

Пример 5

Пример 6

Пример 7

Пример 8

Пример 9

Пример 10

Пример 11

Пример 12

Пример 13

Пример 14

Пример 15

Пример 16

Пример 17

Пример 18

Пример 19

Пример 20

Пример 21

Пример 22

Пример 23

Пример 24

Пример 25

Пример 26

Пример 27

Пример 28

Пример 29

Пример 30

Задача 3.2 — Sunpower EG-1000
Двигатель/генератор Стирлинга

Дополнительная информация о Стирлинге
тактовые двигатели

Использование зарегистрированных
Генераторы на стационарном источнике

Примеры использования
Зарегистрированное оборудование