Содержание
«ГРУППА ГАЗ» демонстрирует в Сербии автомобили стандарта Евро-6
21 марта 2019 г.
Белград, 21 марта 2019 г. – Автозавод ГАЗ, ведущий российский производитель коммерческих автомобилей, входящий в Группу ГАЗ, привез на Балканы широкий модельный ряд автомобилей NEXT. Среди моделей — усовершенствованный фургон ГАЗон NEXT с новой шестиступенчатой коробкой передач, подушками безопасности и системой ESP. С 21 по 31 марта в Белграде проходит International Motor Show, самое известное автомобильное шоу на Балканах.
Автозавод «ГАЗ» представляет на автосалоне в Белграде новый фургон «ГАЗель NEXT» и несколько автомобилей, специально адаптированных для балканского рынка.
Новый фургон «ГАЗель NEXT» с двигателем Евро-6 впервые появится на Балканах. В фургоне установлен двигатель Volkswagen и новая шестиступенчатая коробка передач, разработанная самим Автозаводом ГАЗ. Изменения конструкции привели к снижению расхода топлива на 10%, снижению уровня шума и вибрации, а также улучшению тяги.
Компактный дизельный двигатель объемом 2,0 л с турбонаддувом и системой впрыска топлива Common Rail отвечает самым строгим требованиям, предъявляемым к силовым агрегатам коммерческих автомобилей. Пиковая мощность двигателя составляет 136 л.с. а его максимальный крутящий момент 340 Н*м достигается в наиболее выгодном диапазоне от 1600 до 2250 об/мин. Благодаря небольшому рабочему объему и высокой производительности на литр он обеспечивает топливную экономичность наравне с лучшими двигателями, используемыми в легких коммерческих автомобилях. Специальная балансировочная функция, встроенная в конструкцию двигателя, эффективно снижает шум и вибрацию, делает управление фургоном более комфортным и обеспечивает плавную работу двигателя во всем диапазоне оборотов.
Новая шестиступенчатая малошумная и маловибрационная коробка передач эффективно передает крутящий момент до 450 Н*м. Он долговечен и работает плавно. Отверстие отбора мощности в коробке передач позволяет легко соединять его со многими типами специального оборудования, например, подъемными и погрузочно-разгрузочными устройствами.
Конструкция рамы, которая делает «ГАЗель NEXT» такой прочной, позволяет эксплуатировать ее с полной загрузкой в сложных дорожных условиях и нести широкий спектр специальных надстроек для конкретных бизнес-приложений. Благодаря передней подвеске на поперечных рычагах фургон отличается плавностью хода и легкостью в управлении. Реечный рулевой механизм предлагает качество информации и управления наравне с лучшими решениями, используемыми в LCV на международном уровне. ГАЗель NEXT имеет просторный салон с анатомическим сиденьем водителя с 5 регулировками и поясничным подпором. Легко читаемая приборная панель, отличный обзор и продуманная эргономика делают фургон удобным для поездок на дальние расстояния.
ГАЗель NEXT с площадной платформой с гидравлическим приводом предназначена для строительно-монтажных работ при необходимости подъема людей на высоту до 14м. Подъемная система является более совершенной, чем стандартный механизм кранового типа, и может использоваться в ситуациях, когда для обычного автокрана или площадной платформы недостаточно места.
Сама корзина платформы изготовлена из полиэстера и может перевозить людей и груз общим весом 200 кг. Он был сертифицирован для обеспечения защиты от напряжения до 1000 В. Кроме того, он имеет специальную функцию, позволяющую легко прикреплять или отсоединять его от стрелы. В отсоединенном состоянии корзину можно перевозить в автомобиле.
Самосвал «ГАЗель NEXT» имеет длиннобазное шасси и двухрядную кабину. Эти самосвалы идеально подходят для перевозки и разгрузки различных сельскохозяйственных продуктов или строительных материалов, таких как песок, гравий и т. д. Небольшие размеры, хорошая маневренность и низкий расход топлива делают этот самосвал эффективным инструментом для ремонта и сельскохозяйственных работ. . Большие зеркала с электрообогревом, улучшенный обзор и минимальные слепые зоны делают этот грузовик более безопасным и способствуют его лучшей эргономике.
9Вездеход 0002 «ГАЗель Бизнес 4х4» отличается простой и надежной системой неполного привода и в представленном виде оснащен двухрядной кабиной.
Значительный дорожный просвет, способность работать на пониженной передаче и большой ход подвески составляют основу сильных внедорожных качеств фургона, а его короткая колесная база в сочетании с большим углом поворота колес облегчают управление в стесненных городских и пригородных условиях.
Леонид Долгов, начальник отдела экспортных продаж «ГАЗ ГАЗ»
«Мы активно выходим на балканский рынок. Местные покупатели уже успели оценить высокие характеристики автомобилей ГАЗ и их низкую стоимость владения. На этом автосалоне мы представляем различные модификации нашей техники для гражданского строительства, сельского хозяйства, коммунального хозяйства и транспорта. Эти и другие модели доступны в дилерских центрах нашего сербского партнера Interauto. Кроме того, мы тесно сотрудничаем с местными производителями, которые используют наши автомобили в качестве основы для выпускаемой ими специальной техники. Три модели, которые мы здесь представляем, были созданы в сотрудничестве с сербскими компаниями.
Также мы привезли новый фургон «ГАЗель NEXT» с двигателем, соответствующим стандарту Евро-6. Фургон стал более экономичным, эргономичным и функциональным. Автомобили «Группы ГАЗ», соответствующие стандарту Евро-6, впервые были представлены на международном уровне на выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере в 2018 году, где они получили высокую оценку посетителей из многих стран».
Официальным дистрибьютором коммерческих автомобилей ГАЗ в Сербии является Interauto. Компания была основана в 1992 году. Она имеет четыре крупных дилерских центра на Балканах и имеет прочные отношения со многими деловыми партнерами. «Интеравто» и его дочерние компании являются официальными дилерами многих автомобильных брендов в Сербии. Компания также импортирует и продает подержанные легковые автомобили, грузовики и строительную технику.
К списку новостей
Хотите быть с нами в курсе?
Подпишитесь на нашу рассылку!
Ваш адрес электронной почты
Armorama :: SDV Models GAZ-69 Обзор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[Нью-Ньюс. Обзор
К 1948 году двенадцать прототипов под названием «Трузеник» были готовы к испытаниям в различных условиях по СССР. Некоторые из них преодолели более 100 000 км (62 000 миль). Довольно необычно по российским меркам того времени. К сожалению, другие новые автомобили ГАЗ, легковой автомобиль М-20 и грузовики ГАЗ-51 и ГАЗ-53, получили приоритет, и проект был отложен. Было несколько прототипов с блокировкой дифференциала, но они были сочтены слишком сложными и не были допущены к производству.
Да что там — лошадь! Тридцатиградусный подъем не под силу преодолеть даже самому сильному велосипедисту или мотоциклисту. 
Для восьмиместной машины будут изготовлены одноосные прицепы. Скорость автомобиля до 90 километров в час без прицепа и до 80 километров с прицепом. 
Печать бледная.
После нескольких попыток открыть слоты и провести пробную посадку боковые стороны вошли, а остальная часть сборки прошла без проблем.
Моделисты с базовыми навыками должны быть в состоянии построить этот комплект. Литье хорошее, а детализация впечатляет масштабом. Мне особо нечего критиковать, за исключением нескольких незначительных швов на шинах и некоторой регулировки посадки. Бледная печать на листе размещения декалей также может привести к путанице.
Преимущественно хорошая посадка.
0038