Газ 53 двигатель цена: Автомобильные объявления

Содержание

газ 53 двигатель Бишкек ᐈ Грузовики ▷ 158 объявлений ➤ lalafo.kg

Для бизнеса

Войти•Регистрация

Состояние

Б/у
На запчасти
Новый

Валюта

Год

Год от

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
1945
1944
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920

Год до

2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
1945
1944
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920

Объем двигателя

0. 5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5. 9
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
10

0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1. 6
1.7
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7
7. 1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
10

Цвет

Бежевый
Белый
Голубой
Желтый
Зеленый
Золотой
Коричневый
Красный
Молочный
Оранжевый
Розовый
Серебристый
Серый
Синий
Фиолетовый
Другой цвет
Черный

Сортировать

По умолчанию

По умолчанию
Сначала новые
Сначала дешевле
Сначала дороже

Lalafo
Объявления — Кыргызстан
Объявления — Бишкек
Транспорт
Грузовой и с/х транспорт
Грузовики

Начните продавать сейчас!ПОДАТЬ БЕСПЛАТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Например:

Почему двигатель внутреннего сгорания лучше электродвигателя / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live

Во многих развитых странах планируют в ближайшем будущем отказаться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Например, в странах ЕС в 2035 году в силу вступит закон, запрещающий продажу новых автомобилей на горючем. В Англии аналогичных закон будет будет принят в 2040 году. ДВС постепенно уходит в прошлое, однако не из-за того, что он устарел, или нашлась достойная альтернатива, а из-за законов, ограничивающих продажи.

Главный конкурент автомобилю с двигателем внутреннего сгорания — электромобиль. Но есть ли на данный момент, то, в чем он лучше?

Большинство электрокаров на одном заряде может проехать около 400 км. Дорогие авто этого класса могут проехать и 1000 км, как например Tesla Roadster, но не стоит забывать, что цена такого автомобиля начинается от 50 000$.

Запас хода у автомобилей с бензиновым двигателем зачастую около 800 км. Например Lada Vesta, объем топливного бака которой равен 55 литрам, может проехать без дозаправки примерно 797 км.

С дизельными двигателями дела обстоят еще лучше. У многих представителей этого класса запас хода превышает 1100 км. Например, Peugeot 408 на полном баке, объем которого составляет 60 л, может преодолеть дистанцию в 1224 км.

Инфраструктура городов долгое время создавалась под двигатели внутреннего сгорания, и хоть изменения происходят достаточно быстро, зарядные станции значительно меньше распространены, чем заправки. И это понятно, ведь доля электромобилей в мире около 1%.

Стоит отметить, что изменения инфраструктуры зачастую происходят при поддержке государства, к примеру, Китай выделяет субсидии на производство электрокаров, и за счет бюджета устанавливает зарядные станции. Но если нет поддержи от государства, то все не так гладко. В странах, где отсутствуют субсидии и льготы, такие как отсутствие ввозной пошлины, продажи этого вида транспорта провалились.

Исследование американского журнала Consumer Reports 2020 года показало, что водители электрокаров ежегодно тратят на 60% меньше денег на зарядку относительно затрат на топливо, у водителей автомобилей с бензиновым двигателем.

Можно предположить что, если весь мир перейдет на электромобили, то цена на электричество подскочит, и эта разница уже станет не насколько большой. Однако это лишь догадка, а то, что на данный момент зарядить авто значительно дешевле, чем заправить — факт.

Но не стоит забывать, что залить полный бак топлива займет не больше 5 минут, а вот полная зарядка электрокара может занять и больше часа. Конечно, появляются системы, которые позволят заряжать автомобиль значительно быстрее. И, например, Hyundai Ioniq 5, поддерживающий новый тип зарядки, может получить 80% заряда батареи всего за 18-20 минут. Однако такая «заправка» все еще в 3-4 раза дольше, чем у автомобилей с ДВС.

Все мы знаем, что ДВС загрязняют окружающую среду. Однако электромобили тоже не являются полностью экологичными.

Больше 1/3 всего электричества человечество получает при помощи сжигания угля, а это очень «грязный» источник энергии. И миру придется решить, что делать с миллионами вышедших из эксплуатации автомобильных аккумуляторов. На данный момент перерабатывается всего около 5% литий-ионных аккумуляторов.

Разбор батареи на части не простая задача

В среднем электромобили экологичнее, чем автомобили с ДВС. Однако есть большое количество регионов, где электричество в большей степени вырабатывается сжиганием угля, в них электрокары наносят даже больший ущерб природе, чем конкурент.

Власти Сингапура посчитали, что Tesla Model S для преодоления 1 км требует 444 Вт·ч энергии. В этой стране при выработке 1 Вт·ч энергии выбросы CO₂ составляют 0,5 г. Используя эти данные, несложно подсчитать, что Model S опосредованно выпускает в природу 222 г CO₂/км. Даже у спорткаров использующих бензин этот показатель зачастую меньше. Например Porsche 911 Speedster с двигателем на 510 л.с. выбрасывает в воздух 197 г CO₂/км.

На данный момент двигатель внутреннего сгорания во многом превосходит электродвигатель, но вероятно, что уже скоро он потеряет свое лидерство. ДВС уже достиг пика своего развития, а даже если и нет, никто не будет пытаться улучшать его дальше, ведь большое количество стран в ближайшем будущем запретят продажу этого типа двигателей на своей территории.

А электромобили имеют куда больший потенциал, и быстро развиваются. Например, первые модели Tesla Roadster, выпущенные в 2006 году, имели запас хода всего 372 км, а на зарядку такого авто требовалось больше 2-х часов. У современных моделей эти показатели в несколько раз лучше, и «потолок» все еще не достигнут. Проблема с инфраструктурой тоже решается, а растущий процент электромобилей на дорогах ускоряет этот процесс.

Экологический вопрос с каждым годом становиться все острее. Уже сейчас электрокары в среднем меньше загрязняют окружающую среду, а с ростом процента «зелёной» энергетики, отрыв будет увеличиваться.

Большой потенциал электромобилей дает понять, что в какой-то момент они станут лучше, чем автомобили с ДВС, но когда это случится неизвестно.

«Сотрудничество разрушено». В Германии заявили, что запуск «Северного потока — 2» исключен

Боевые действия России на Украине подорвали доверие между Берлином и Москвой, поэтому ввод в эксплуатацию российского газопровода «Северный поток — 2» исключен, заявил премьер-министр Нижней Саксонии. По его словам, Запад быстрее восстановится после прекращения энергетического сотрудничества с Россией. Тем не менее, из ФРГ начали поступать заявки на газ по «Северному потоку — 1». Подробнее — в материале «Газеты.Ru».

Российская спецоперация на Украине спровоцировала утрату доверия между Москвой и Берлином, теперь запуск газопровода «Северный поток — 2» исключен, считает премьер-министр Нижней Саксонии, член Социал-демократической партии Германии (СДПГ) Штефан Вайль, передает Spiegel. По его мнению, Запад быстрее России восстановится после прекращения энергетического сотрудничества.

«Утрата доверия настолько фундаментальна, что никогда больше не возникнет ситуации, в которой федеральное правительство Германии могло бы полагаться на энергию из России. «Северный поток — 2» никогда не заработает», — заявил политик.

По его словам, энергетическое партнерство с Москвой теперь невозможно, так как Москва «уничтожила самый важный актив в партнерстве: доверие». Политик предупредил, что страны, согласные сотрудничать с Россией, должны опасаться быть «обманутыми» во второй раз.

«Это сотрудничество безвозвратно разрушено. И Запад оправится быстрее, чем Россия», — заключил он.

Тем временем, покупатели российского газа в Германии возобновили подачу заявок на поставки по газопроводу «Северный поток», передает Reuters. Это первые заявки после остановки «СП — 1» 2 сентября на ремонт.

18 сентября президент России Владимир Путин предложил европейским странам снять санкции с «СП — 2».

«В конце концов, если приспичило, если все так тяжело, возьмите и снимите санкции с «Северного потока — 2», 55 млрд кубических метров по году — только кнопку нажать, и все пошло. Пускай сами думают о том, кто в чем виноват, а не сваливают на нас свои собственные ошибки»», — сказал Путин.

По его словам, европейские страны сами «там закрыли, здесь закрыли, здесь не могу отремонтировать», при этом обвиняя в сложившемся энергетическом кризисе Россию. Он также подчеркнул, что Россия и «Газпром» выполняли и будут выполнять все свои контрактные обязательства.

«Если вы получаете 72% энергоносителей из России, вам придется очень быстро сдаться»

45-й президент США Дональд Трамп заявил на встрече со сторонниками в Огайо, что Германии очень скоро…

18 сентября 16:26

Ранее зампредседателя «Газпрома» Олег Аксютин заявил, что запуск «СП — 2» может решить проблему газа в Евросоюзе. Однако он добавил, что это предложение встречает сопротивление у европейских политиков.

16 сентября вице-премьер РФ Александр Новак предположил, что газопровод «Сила Сибири — 2» в Китай может стать полноценной заменой неработающему «СП — 2».

18 сентября ассоциация Gas Infrastructure Europe сообщила, что страны Европы заполнили свои подземные газохранилища (ПХГ) на 85,3%. Это на 1,28% больше, чем в среднем за аналогичные периоды последних пяти лет. При сохранении темпов прокачки газа уровня в 90% удастся достигнуть к началу октября.

Согласно данным GIE, крупнейшее в Германии подземное газохранилище «Реден», принадлежавшее «Газпрому» через дочерние компании, заполнено на 69,54%. В апреле газа в нем было менее 1% от общего объема.

Германия намерена полностью отказаться от покупки российского трубопроводного газа к декабрю 2022 года, заявил 4 сентября канцлер ФРГ Олаф Шольц. Он отметил, что Германия «точно переживет эту зиму». По словам Шольца, Россия перестала быть надежным поставщиком энергоносителей, потому что «больше не выполняет свои контрактные обязательства».

«Отправьте эти счета в Москву!» Глава ЕК переложила ответственность за дорогое электричество на Россию

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в ответ на критику со стороны Европарламента из-за цен…

14 сентября 21:25

16 сентября газета Neue Osnabrücker Zeitung со ссылкой на Объединение коммунальных предприятий Германии сообщила о грядущем в 2023 году росте цен на 60% на фоне сокращения поставок газа из России. Пока цены на электричество в стране выросли более чем на 10%, конечным потребителям приходится платить за газ на 30-60% больше, чем до событий на Украине.

Также Еврокомиссар по вопросам экономики Паоло Джентилони предупредил, что в ближайшие месяцы экономику Евросоюза ждет спад. В некоторых странах могут начать нормировать энергопотребление.

«Никто не может этого исключить (рецессию в еврозоне – «Газета.Ru»). Нынешняя инфляция повергнет нашу экономику в смятение, и предстоящая зима может стать одной из худших за всю историю наблюдений. Мы переживаем беспрецедентный уровень неопределенности. Но цифры по экономике ЕС в целом остаются положительными, и ситуация на рынке труда хорошая», — сказал Джентилони.

По его словам, введение нормированного энергопотребления зависит от того, «какие решения принимает президент России Владимир Путин». Причем «энергосбережение необходимо» уже сейчас. При этом в ЕС видят «хорошие подвижки в наполнении газохранилищ и энергосбережении», но не во всех странах блока.

В свою очередь глава минэкономики ФРГ Роберт Хабек заявил, что «самым главным остается покончить с манипулированием ценами» на энергоносители со стороны Москвы. Министр отметил, что немецкие власти не смогут в долгосрочной перспективе поддерживать компании и население в связи с ростом стоимости газа, нефти и угля. Поэтому он предложил «изменить дизайн энергетического рынка» таким образом, чтобы конечная цена для потребителя стала бы выгодной, а высокие цены были бы сглажены с помощью рыночных механизмов.

Путин и Шольц поговорили впервые с конца мая. Разговор длился 90 минут

Владимир Путин и канцлер ФРГ Олаф Шольц провели телефонные переговоры впервые с мая. Они продлились…

13 сентября 22:54

Глава комитета по вопросам энергетики и климата бундестага Клаус Эрнст при этом уверен, что именно антироссийские санкции Запада спровоцировали рост цен в Германии и привели к негативным последствиям для немецкой экономики и граждан страны. По мнению депутата, Берлин должен контактировать с Москвой.

Еще 2 сентября «Газпром» остановил прокачку газа по «Северному потоку», остановив единственный рабочий двигатель на трубопроводе. Ростехнадзор выявил ряд неисправностей на агрегате, которые могли привести к глобальной поломке. Магистраль остановлена на неопределенный срок — до устранения протечек. Сотрудники Siemens, присутствовавшие при проверке, подтвердили повреждения и подписали заключение.

Отключение агрегата произошло на фоне предложения главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен о введении потолка цен на российский трубопроводный газ. Впоследствии страны ЕС решили не ограничивать цену на топливо.

5.3 Crate Engine — West Coast Engines

5.3 ЯЩИК ДВИГАТЕЛЯ | 400 л.с.

Большинство высокопроизводительных двигателей LS 5.3, которые подходят для автомобилей 1999-2007 гг., требуют настройки, форсунок и несовместимы со смогом. Мы решили эту проблему, работая с COMP Cams, чтобы создать высокопроизводительный клапанный механизм с заводскими головками и нижним концом.

Этот комплект двигателя подходит для парней, которые ищут удобную установку и надежную мощность для буксировки и повседневной езды.

Fits 1999-2007 GM внедорожного грузового автомобиля
НЕТ ТОНГАНИЯ ИЛИ МОРИТИКАЦИИ

ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ Подходит для полноразмерных внедорожников GM 1999-2007 годов выпуска

8-й символ VIN должен быть «Z» или «T»

ДЛИННЫЙ БЛОК

** Полностью собран **
5 лет/50 000 миль гарантия
Сборка длинного блока
Латунные замораживание
Thelling Timing
Проверено на насос
Lucas racing zing vicke quart
. В комплекте
Годы ’99-’07 VIN «T» или «Z» — $4300.00
Мощность: 400 л.с.
Крутящий момент: 390 фут-фунтов
Блок:
Чугун OE LM7/5,3 л
Диаметр цилиндра/ход поршня: 3,800 дюйма x 3,622 дюйма
Кривошип: оригинальное колесо GM с 24 зубьями
Шатуны: сток GM
Степень сжатия: 10,0:1
Поршни: заэвтектические
кольца: Моли
Внутренне сбалансированные
Информация о головке цилиндров:
головки цилиндров: OE Алюминий
Камера сгорания: 64 CC
Размер клапана: 2000 дюймов / 1,550 дюйма. Обновленные роликовые коромысла LS3 Trunion
Характеристики распределительного вала:
Распределительный вал: CCA-54-103-11
Номер CARB EO: D-279-12
* Пиковая производительность двигателя была измерена на динамометрическом стенде с карбюратором и впускным коллектором. HP/TQ может варьироваться в зависимости от современного впрыска топлива и настройки автомобиля (выхлоп/впуск и т. д.). Для оптимальной производительности чип или настройка рекомендуется, но не обязательна. Числа HP/TQ измеряются для оптимального состояния и оцениваются на коленчатом валу (BHP).
В связи с большими объемами продаж, срок сборки составляет 4 месяца.
Стоимость доставки составляет от 300 до 800 долларов США по всей стране.
В стоимость доставки входит все! Это означает, что мы можем отправить его на грузовой терминал для получения, в бизнес, к вашему установщику или к вам домой по той же цене… И мы предлагаем услуги подъема поддонов и подъемного борта, которые уже включены в цену!
Основной платеж/депозит составляет 400,00 долларов США .
В связи с недавним повышением стоимости доставки по состоянию на июнь 2022 г. мы принимаем ядра только в Вашингтоне, Монтане, Орегоне и Айдахо.
Плата за основную перевозку будет вычтена из основного возмещения. Например, если ваш основной депозит составляет 550 долларов, а стоимость доставки — 175 долларов, то разница в 375 долларов — это то, что вы получите.
Основные факты:
Сердечник забирается ПОСЛЕ доставки двигателя (не одновременно).
У вас есть 6 месяцев, чтобы вернуть ядро после доставки двигателя
Инструкции по ядру будут отправлены вам по электронной почте после покупки
Должен быть 5.3
Да, вы можете оставить себе ядро! Большинство клиентов делают это и просто платят основную плату авансом.
Основные чеки отправляются в течение 90 дней после отправки ядра по почте
Что такое ядро?
Ядро — старый движок. Он состоит из блока, головок, коленчатого вала и шатунов.
Наша общенациональная гарантия на двигатель Chevy 5. 3 составляет целых 5 лет и 50 000 миль!! Почему? Потому что мы гордимся двигателями, которые мы строим, зная, что они лучшие, когда уходят отсюда. Мы используем здравый смысл и представительный подход, чтобы вернуть вас на дорогу как можно быстрее, если что-то случится.
Покрывает все производственные дефекты
Включает самостоятельную установку
Включает работу профессиональных механиков по ремонту по цене 75 долларов США в час до 450 долларов США
Включает все детали
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА СТРАНИЦЕ НАШЕЙ ГАРАНТИИ!
Никакие возвраты/возвраты на любом высокопроизводительном двигателе, как только он будет отправлен или 100% полностью собран.
Сбор за отмену бронирования в размере 25% до отправки двигателя. Это инициируется после обработки транзакции по кредитной карте.
Премиум-покрасочные работы, специальные запросы и дополнения к набору серпантина возврату не подлежат.
Фрахт возврату не подлежит.

Выберите цвет двигателя по номеру! Эта прочная формула Dupli-Color® Engine Enamel выдерживает кратковременные температуры до 500°F и обеспечивает превосходное покрытие, которое не будет пузыриться, отслаиваться, трескаться или отслаиваться.