Nova 1971 года — факты о Muscle Car

«Nova идеально вписывается в гаражи. Он не слишком большой… Нова вписывается в езду по шоссе. Это не так уж и мало». 1971 Рекламный проспект Nova.

• Вариант с четырехцилиндровым двигателем был исключен из базовой линейки Nova.
• Впервые установлены фары Power Beam.
• Двигатель 396 CID V8 больше не предлагался в качестве опции двигателя.

С устранением Chevrolet Corvair 1970 Nova был самым маленьким автомобилем в линейке Chevy. Но малолитражный Vega был представлен в 1971 году, чтобы заполнить эту роль, поэтому четырехцилиндровый двигатель был исключен из модельного ряда Nova. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 90 л.

Однако, с другой стороны, устранение самого большого двигателя не обязательно было так приятно поклонникам Nova. Поскольку эра маслкаров и пони-каров быстро набирала обороты на американских дорогах в конце 19-гоВ 60-х и в 1970-х Chevy отреагировала установкой на Nova все более крупных двигателей. А при относительно небольших размерах большие двигатели дали ему отличную развесовку и обеспечили компактному автомобилю хорошие характеристики. Но эра маслкаров вскоре должна была начать быстрый спад, и у Nova была хорошая возможность получить от этого некоторую прибыль от продаж.

Nova SS в стандартной комплектации поставлялся с двигателем V8 350 CID мощностью 270 лошадиных сил, и это также была единственная опция, доступная для SS. Мощность двигателя была снижена по сравнению с прошлым годом, чтобы соответствовать новым требованиям к неэтилированному бензину. И двигатель по-прежнему производил относительно быструю машину.

После исключения варианта с четырьмя цилиндрами базовый Novas стандартно поставлялся с шестицилиндровым двигателем 250 CID мощностью 145 лошадиных сил. Эти автомобили можно было модернизировать до 307 CID V8 мощностью 200 лошадиных сил. Обе эти опции были такими же, как и годом ранее, и многие Novas продавались с опцией 307 V8.

Если не считать изменений в характеристиках, Novas 1971 года были почти точной копией моделей предыдущего года. Однако одна вещь, которая не была идентичной, — это продажи.

В то время как производство всех Novas за предыдущий год составило более 300 000 штук, это количество сократилось до 194 878 штук. Частично снижение, вероятно, было связано с потерей продаж новой Vega, но общая сумма все еще была относительно хорошей для года и снова увеличится в следующем году.

1971 Двухдверное купе и четырехдверный седан Nova

Несмотря на снижение продаж по сравнению с предыдущим годом, Nova продолжала хорошо продаваться благодаря сочетанию спортивности и практичности. Кроме того, он оставался недорогим вариантом автомобиля, а модель 1971 модель начиналась с 2376 долларов.

1971 Nova SS

Как и продажи всех Nova, продажи Nova SS также упали. В то время как в предыдущем году было произведено почти 20 000 экземпляров этой модели, в 1971 году было выпущено только 7 015 экземпляров. К счастью, как и в случае с линейкой Nova в целом, в следующем году они возобновили свою работу и к 1973 году достигли исторического максимума.

Конкуренция

Что касается Nova, то она уступала место в классе пони и маслкаров, когда у нее были более мощные двигатели, хотя она была слишком мала для обоих, а Chevy никогда не планировала, что она будет такой же. Наоборот, это был практичный автомобиль, достаточно большой для семьи, но достаточно спортивный, чтобы молодые одинокие люди тоже хотели иметь его. Поскольку в начале 70-х стандарты выбросов становились все более строгими, а страховые ставки росли, Nova стала популярным автомобилем, обладающим достаточной производительностью, чтобы порадовать тех, кто приехал из маслкаров, и достаточным комфортом практически для всех остальных.

• 1971 Nova Specs
• 1971 Nova Pictures
• 1971 Nova Reviews

Engine Specifications

Type	Size	Carb	Horse Power	Tourqe
L48	350ci	1x4bbl	270 л. с.

Статистика производительности