Фото двигатель внутреннего сгорания: Устройство двигателя внутреннего сгорания

Содержание

определение. Двигатель внутреннего сгорания: характеристики, схема

Не будет преувеличением сказать, что большинство самодвижущихся устройств сегодня оснащены двигателями внутреннего сгорания разнообразных конструкций, использующими различные принципиальные схемы работы. Во всяком случае, если говорить об автомобильном транспорте. В данной статье мы рассмотрим более подробно ДВС. Что это такое, как работает данный агрегат, в чем его плюсы и минусы, вы узнаете, прочитав ее.

Принцип работы двигателей внутреннего сгорания

Главный принцип работы ДВС основан на том, что топливо (твердое, жидкое или газообразное) сгорает в специально выделенном рабочем объеме внутри самого агрегата, преобразуя тепловую энергию в механическую. Рабочая смесь, поступающая в цилиндры такого двигателя, подвергается сжатию. После ее воспламенения при помощи специальных устройств возникает избыточное давление газов, заставляющих поршни цилиндров возвращаться в исходное положение. Так создается постоянный рабочий цикл, преобразующий при помощи специальных механизмов кинетическую энергию в крутящий момент.

На сегодняшний день устройство ДВС может иметь три основных вида:

двухтактный двигатель, часто называемый легким;
четырехтактный силовой агрегат, позволяющий добиться более высоких показателей мощности и значений КПД;
газотурбинные установки, обладающие повышенными мощностными характеристиками.

Помимо этого существуют и другие модификации основных схем, позволяющие улучшить те или иные свойства силовых установок данного вида.

Преимущества двигателей внутреннего сгорания

В отличие от силовых агрегатов, предусматривающих наличие внешних камер, ДВС обладает значительными преимуществами. Главными из них являются:

гораздо более компактные размеры;
более высокие показатели мощности;
оптимальные значения КПД.

Необходимо заметить, говоря о ДВС, что это такое устройство, которое в подавляющем большинстве случаев позволяет использовать различные виды топлива. Это может быть бензин, дизельное топливо, природный или сжиженный газ, керосин и даже обычная древесина. Такой универсализм принес данной принципиальной схеме двигателя заслуженную популярность, повсеместное распространение и поистине мировое лидерство.

Краткий исторический экскурс

Принято считать, что двигатель внутреннего сгорания ведет отсчет своей истории с момента создания французом де Ривасом в 1807 году поршневого агрегата, использовавшего в качестве топлива водород в газообразном агрегатном состоянии. И хотя с тех пор устройство ДВС подверглось значительным изменениям и модификациям, основные идеи этого изобретения продолжают использоваться и в наши дни.

Первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания увидел свет в 1876 году в Германии. В середине 80-х годов XIX столетия в России был разработан карбюратор, позволявший дозировать подачу бензина в цилиндры мотора. А в самом конце позапрошлого века знаменитый немецкий инженер Рудольф Дизель предложил идею воспламенения горючей смеси под давлением, что существенно повышало мощностные характеристики ДВС и показатели КПД агрегатов подобного вида, которые до этого оставляли желать много лучшего. С тех пор развитие двигателей внутреннего сгорания шло в основном по пути улучшения, модернизации и внедрения разнообразных улучшений.

Основные виды и типы ДВС

Тем не менее более чем 100-летняя история агрегатов данного вида позволила разработать несколько основных видов силовых установок с внутренним сгоранием топлива. Они отличаются между собой не только составом используемой рабочей смеси, но и конструктивными особенностями.

Бензиновые двигатели

Как явствует из названия, агрегаты данной группы используют в качестве топлива различные виды бензина. В свою очередь, такие силовые установки принято подразделять на две большие группы:

Карбюраторные. В таких устройствах топливная смесь перед поступлением в цилиндры обогащается воздушными массами в специальном устройстве (карбюраторе). После чего происходит ее воспламенение при помощи электрической искры. Среди наиболее ярких представителей данного типа можно назвать модели ВАЗ, ДВС которых очень долгое время был исключительно карбюраторного типа.
Инжекторные. Это более сложная система, в которой впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством специального коллектора и форсунок. Он может происходить как механическим способом, так и посредством специального электронного устройства. Наиболее продуктивными считаются системы прямого непосредственного впрыска «Коммон Рейл». Устанавливаются почти на все современные автомобили.

Инжекторные бензиновые двигатели принято считать более экономичными и обеспечивающими более высокий КПД. Однако стоимость таких агрегатов намного выше, а обслуживание и эксплуатация – заметно сложнее.

Дизельные двигатели

На заре существования агрегатов подобного вида очень часто можно было слышать шутку о ДВС, что это такое устройство, которое ест бензин, как лошадь, а движется намного медленнее. С изобретением дизельного двигателя эта шутка частично потеряла свою актуальность. Главным образом потому, что дизель способен работать на топливе гораздо более низкого качества. А значит, и на гораздо более дешевом, нежели бензин.

Главным принципиальным отличием дизельного двигателя внутреннего сгорания является отсутствие принудительного воспламенения топливной смеси. Солярка впрыскивается в цилиндры специальными форсунками, а отдельные капли топлива воспламеняются из-за силы давления поршня. Наряду с преимуществами дизельный двигатель обладает и целым рядом недостатков. Среди них можно выделить следующие:

гораздо меньшая мощность по сравнению с бензиновыми силовыми установками;
большими габаритами и весовыми характеристиками;
сложностями с запуском при экстремальных погодных и климатических условиях;
недостаточной тяговитостью и склонностью к неоправданным потерям мощности, особенно на сравнительно высоких оборотах.

Кроме того, ремонт ДВС дизельного типа, как правило, гораздо более сложен и затратен, нежели регулировка или восстановление работоспособности бензинового агрегата.

Газовые двигатели

Несмотря на дешевизну природного газа, используемого в качестве топлива, устройство ДВС, работающих на газе, несоизмеримо сложнее, что ведет к существенному удорожанию агрегата в целом, его монтажа и эксплуатации в частности. На силовых установках подобного типа сжиженный или природный газ поступает в цилиндры через систему специальных редукторов, коллекторов и форсунок. Воспламенение топливной смеси происходит так же, как и в карбюраторных бензиновых установках, – при помощи электрической искры, исходящей от свечи зажигания.

Комбинированные типы двигателей внутреннего сгорания

Мало кто знает о комбинированных системах ДВС. Что это такое и где применяется?Речь идет, конечно же, не о современных гибридных автомобилях, способных работать как на горючем, так и от электрического мотора. Комбинированными двигателями внутреннего сгорания принято называть такие агрегаты, которые объединяют в себе элементы различных принципов топливных систем. Наиболее ярким представителем семейства таких двигателей являются газодизельные установки. В них топливная смесь поступает в блок ДВС практически так же, как и в газовых агрегатах. Но поджиг горючего производится не при помощи электроразряда от свечи, а запальной порцией солярки, как это происходит в обычном дизельном моторе.

Обслуживание и ремонт двигателей внутреннего сгорания

Несмотря на достаточно широкое разнообразие модификаций, все двигатели внутреннего сгорания имеют аналогичные принципиальные конструкции и схемы. Тем не менее, для того чтобы качественно осуществлять обслуживание и ремонт ДВС, необходимо досконально знать его устройство, понимать принципы работы и уметь определять неполадки. Для этого, безусловно, необходимо тщательно изучить конструкцию двигателей внутреннего сгорания различных типов, уяснить для себя назначение тех или иных деталей, узлов, механизмов и систем. Дело это непростое, но очень увлекательное! А главное, нужное.

Специально для пытливых умов, которые желают самостоятельно постичь все таинства и секреты практически любого транспортного средства, примерная принципиальная схема ДВС представлена на фото выше.

Итак, мы выяснили, что собой представляет данный силовой агрегат.

Первый двигатель внутреннего сгорания: с чего все началось

2 августа

Car. ru

Разработка первого двигателя внутреннего сгорания заняла почти 2 века. В числе людей, которые приложили свою руку к развитию данной сферы, оказались Отто, Бенц, Форд и другие. Рассмотрим, с чего начинается история создания первого ДВС.

Фото: Car.ruCar.ru

До 2016 года ученые считали, что создателем первого ДВС являлся Франсуа Исаак де Риваз. Однако находка, которая была обнаружена возле одного французского монастыря, перевернула представление об истории. При раскопках были обнаружены чертежи, автором которых являлся Леонардо да Винчи. На чертежах был представлен и ДВС. Историки и специалисты детально изучили схемы и пришли к выводу — такой мотор мог работать и даже эффективно.

Видео дня

В скором времени компания Ford приступила к необычному эксперименту — созданию двигателя по чертежам Леонардо да Винчи, но запустить мотор так и не удалось.

Производитель из США даже вынес полезные акценты для себя. Так, специалисты обратили внимание на размер камер сгорания для автомобилей класса В, который по чертежам составлял 83,7 мм. Оказалось, что это идеальный показатель для агрегатов такого класса.

Самый первый в теории двигатель внутреннего сгорания на пороховой основе был создан в 17 веке голландским ученым Кристианом Хагэнсом. В 19 веке во Франции началась эпоха индустриализации и механизации. Первым, кто сумел создать ДВС, оказался Нисефор Ньепс. Свою разработку он назвал Пирэолофор. В 1806 году он вместе с братом провел презентацию двигателя, который работал на пыли от угля и имел явные недочеты. Несмотря на минус, разработка получила финансовую поддержку. Более доработанный прототип использовали на лодках и небольших кораблях. Но братьям было недостаточно такого успеха. В дальнейшем был изобретен еще один двигатель, который не получил широкого применения.

В 1870 годах за разработку ДВС берутся специалисты из Германии. Николас Отто первым разработал прототип мотора на 4 цилиндрах. В 1877 году он оформил патент на мотор, который длительное время использовался для создания ДВС. Первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был создан в 1886 году Даймлером и Майбахом. Силовая установка получила название Reitwagen. По 2 мотора в день собирали вместе Отто, Даймлер и Майбах. После этого каждый из них основал свою компанию.

Еще один известный изобретатель того времени — Карл Бенц. Первый прототип собственной разработки он показал в 1886 году. Разработку V-образных двигателей запустил Даймлер в 1889 году. Но самый большой вклад в развитие автомобильной отрасли сделал Генри Форд. Он начал разрабатывать совершенно новые моторы, считая, что нужно выпускать автомобили, которые будут доступны для большинства граждан. Кроме того, он выделял рабочие места для простых инженеров и людей. Уже к концу 1917 года Генри показал первый бензиновый 8-цилиндровый мотор Ford M.

К разработке первого двигателя внутреннего сгорания приступили задолго до появления автомобилей. Большой вклад в развитие отрасли сделали ученые и инженеры из Германии.

Автоэксперт,Daimler,Maybach,Генри Форд,Леонардо да Винчи,Ford,

6.051 двигатель внутреннего сгорания Стоковые фото, картинки и изображения

поршни двигателя. коленчатый механизм. 3D визуализация concept.PREMIUM

Система двигателя внутреннего сгорания, изолированные на белом фоне. 3d renderPREMIUM

Изометрические водородные станции и водородные автомобилиPREMIUM

Цилиндр бензинового двигателя в разрезеPREMIUM

Карбюратор двигателя внутреннего сгорания ваз 2106. Автомобильные запчасти и запчасти.PREMIUM

Старая шестерня в воде. смешанная техникаПРЕМИУМ

Реактивный двигатель, внутренняя структура с гидравлической, авиационной и аэрокосмической промышленностьюPREMIUM

Vector поршни двигателя внутреннего сгорания, изолированные на белом фонеPREMIUM

Вентилятор радиатора на разобранном автомобиле, система охлаждения старого автомобиля.PREMIUM

Концепция ремонта двигателя Vector с гаечным ключом и поршнем на белом фонеPREMIUM

Мужчина стрижет газон косилкой в саду на заднем дворе.PREMIUM

Стальной блок двигателя автомобиля с коллекторомPREMIUM

Знак, указывающий на запрет вождения на дизельном топливеPREMIUM

Крупный план ретро-двигателя внутреннего сгоранияPREMIUM

Цилиндр двигателя в разрезеPREMIUM

Двигатель внутреннего сгорания в разрезе. вид поршня и коленчатого вала в двигателе внутреннего сгорания. темный фон.PREMIUM

Разрез силового агрегата автомобиляPREMIUM

Клапаны двигателя автомобиля лежат на столе. часть двигателя внутреннего сгорания. PREMIUM

Клапаны двигателя автомобиля лежат на столе. часть двигателя внутреннего сгорания.ПРЕМИУМ

Иллюстрация бензинового и дизельного двигателя внутреннего сгоранияPREMIUM

Горячий блок цилиндров большого дизельного двигателя. Спектр гамма-излучения в симуляторе. PREMIUM

Синий фланец из эргала для двигателя внутреннего сгорания на белом фоне. фото в высоком качествеPREMIUM

Значок автомобиля. вектор изолированный автомобильный двигатель внутреннего сгорания PREMIUM

21 марта 2021 г. Краснодар крупный план двигателя, вид спереди. двигатель внутреннего сгорания, автозапчасти, детейлингPREMIUM

Сгоревший автомобиль с дизельным двигателем внутреннего сгорания, который загорелся и был полностью уничтоженPREMIUM

Двигатель внутреннего сгорания, ремонт в автосервисе, детали под капотом автомобиля, крупный планPREMIUM

На стенде представлена автоматическая коробка передач автомобиля в разделе с дополнительными компонентами. автомобильные детали. изображение выделено на белом фоне.PREMIUM

Вентилятор радиатора на разобранном автомобилеPREMIUM

Карбюратор двс ваз 2106. автозапчасти и запчасти.PREMIUM

Механик снимает крышку воздушного фильтра автомобиля, концепция обслуживанияPREMIUM

Вид на шестерни распредвала цепного привода ГРМ автомобильного двигателя внутреннего сгорания со снятой передней крышкой в автомастерской. черно-белое фотоPREMIUM

Поршневой рентгеновский стильPREMIUM

Гибридный автомобильный двигатель ev, система двигателя внутреннего сгорания с электродвигателем, изолированная на белом фоне. PREMIUM

Коленчатый вал двигателя мотоциклаPREMIUM

Электромобиль Vw id3, зарядная станция для электромобилейPREMIUM

Автомобиль bmw, покрытый защитной блестящей черной краской, находится в ремонтной мастерской. Полиуретановая пленка ppf защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от камней и царапин, размытия фокуса. челябинск, россия, 07 мая 2021PREMIUM

Автомобильные воздушные фильтры, чистые и грязные. изолированныйPREMIUM

Двигатель внутреннего сгорания — головка блока цилиндров — механизм газораспределения — распределительный валPREMIUM

Цепь ГРМ в двигателе внутреннего сгоранияPREMIUM

Синий навесной ключ для свечей зажигания двигателя внутреннего сгорания, необходимых на станции технического обслуживания, и новая свеча зажиганияPREMIUM

Векторные детали двигателя внутреннего сгорания, изолированные на белом фонеPREMIUM

Автомеханик в сером рабочем костюме держит выпускной коллектор с дроссельной заслонкой снято с автомобильного ДВСPREMIUM

Поршни двигателя Vector изолированы на белом фонеPREMIUM

На стенде процесс проверки работоспособности и износа, эксплуатационных свойств форсунки дизельного ДВС, крупный план, автосервисPREMIUM

Стенд демонстрирует изношенный двигатель внутреннего сгорания современного автомобиля, изображение на белом фоне. двигатель внутреннего сгорания. мотор автомобиля. автозапчасти.PREMIUM

Рентгеновское изображение поршняPREMIUM

Густое, жирное желтое моторное масло под масляной крышкой как признак и симптом пробитой прокладки головки блока цилиндров. сломался автомобильPREMIUM

Датчик лямбда зонда в двс в подкапотном пространстве. оценка остаточного кислорода в выхлопных газахPREMIUM

Элементы привода распределительного вала, снятые с двигателя внутреннего сгорания автомобиля, лежат на сером столе в автомастерской.PREMIUM

Векторные поршни двигателя со шляпой на белом фонеPREMIUM

Автозапчасти. автомобильные свечи зажигания. свечи зажигания бензинового двигателя внутреннего сгорания.PREMIUM

Старый двигатель внутреннего сгорания крупным планомPREMIUM

Стальной блок двигателя автомобиля с коллекторомPREMIUM

Прототип двигателя внутреннего сгорания, напечатанный на 3D-принтере. крупный план.ПРЕМИУМ

На стенде процесс проверки работоспособности и износа, эксплуатационных свойств форсунки дизельного двигателя внутреннего сгорания, крупный план, автосервисPREMIUM

На стенде представлена АКПП автомобиля в разрезе, изображение выделены на белом фоне. автозапчасти.PREMIUM

Изометрический дозатор водорода на топливных элементах автомобиляPREMIUM

Клапаны, пружины клапанов, коромысла головки блока цилиндров, толкатели клапанов. ремонт двс.PREMIUM

4 цилиндровый двигатель на без фона и путиPREMIUM

Вентилятор радиатора на разобранном автомобиле,система охлаждения старого автомобиля.PREMIUM

Вид со стороны впускного коллектора на головку блока бензинового трехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с непосредственным впрыском, который лежит на рабочем столеPREMIUM

Рентгеновский стиль двигателя внутреннего сгоранияPREMIUM

Маломощный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания автомобиля на стенде с разрезом поршневой группы. изолированные на белом фоне. автомобильный мотор. автозапчасти.PREMIUM

Автомобильный двигатель внутреннего сгорания. часть двигателя автомобиля. современный мощный автомобильный двигатель. imagePREMIUM

Двигатель автомобиля и крупный план генератора и клинового ремняPREMIUM

На стенде представлена поршневая группа двигателя внутреннего сгорания современного автомобиля, изображение выделено на белом фоне. автомобильный мотор. автозапчасти.ПРЕМИУМ

Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания автомобиля с роликами и ржавчиной в ремонтной мастерской с очень близкого обзора. автотехобслуживание. старая поврежденная детальPREMIUM

Крупный план мотора насоса для откачки воды в судане, африкаPREMIUM

Поршни и коленчатый вал в рентгеновском стилеPREMIUM

Прототип двигателя внутреннего сгорания, напечатанный на 3D-принтере. крупный план.PREMIUM

Двигатель внутреннего сгорания — головка блока цилиндров — механизм газораспределения — распредвалPREMIUM

На стенде представлен мощный дизельный двигатель внутреннего сгорания в автомобиле, изображение выделено на белом фоне. мотор автомобиля. автозапчасти.PREMIUM

Паровоз антикварного черного цвета в канадской яшме.PREMIUM

Поршень рентгеновского типа. PREMIUM

Цепной привод распределительного вала с открытой передней крышкой двигателя внутреннего сгорания. изолировать на белом фоне.ПРЕМИУМ

Водяной насос подержанного автомобиля после заменыPREMIUM

Выхлопная система автомобиляPREMIUM

Блок двигателя Vector с деталями, изолированными на белом фонеPREMIUM

Густое, маслянистое желтое моторное масло под масляной крышкой как признак и симптом пробитой прокладки головки блока цилиндров. сломанный автомобильPREMIUM

Иллюстрация сечения бензинового и дизельного двигателя внутреннего сгоранияPREMIUM

Коленчатый вал мотоциклетного двигателяPREMIUM

Двигатель внутреннего сгорания современного автомобиля на стенде с разрезом поршневой группы. изолированные на белом фоне. автомобильный мотор. автозапчасти.ПРЕМИУМ

2022 мотоцикл harley-davidson road glide limited на асфальтовой парковке в весенний день — вид сбоку на двигатель.PREMIUM

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания в разрезе. поршень бензинового двигателя. темный фон.PREMIUM

Густое, маслянистое желтое моторное масло под масляной крышкой как признак пробитой прокладки ГБЦ. сломалась машинаPREMIUM

Вид на шестерни распредвала цепного привода ГРМ автомобильного двигателя внутреннего сгорания со снятой передней крышкой в автомастерскойPREMIUM

Нагар на клапанах крышки двигателя автомобиля. ремонт автомобилейPREMIUM

3d-рендеринг дизельного двигателя для автомобиля, вид спереди на сером фоне с теньюPREMIUM

Польская валюта и густое жирное желтое моторное масло под масляной крышкой как признаки и симптом пробитой прокладки головки блока цилиндровPREMIUM

Вид на вихревые заслонки во впускном коллекторе снятые с автомобильного ДВС PREMIUM

Поршень ДВС установленный в цилиндре. вид на поршень и кольца в двигателе. темный фон.PREMIUM

Двигатель V8 и поршни коленчатого вала, векторная иллюстрацияPREMIUM

Крупный план цепи приводного распределительного вала на бензиновом двигателе с турбонаддувом во время планового технического обслуживания 2020PREMIUM

Небольшой двигатель внутреннего сгорания, показанный в разрезе. вид на поршень и кольца в двигателе. темный фон.ПРЕМИУМ

Молодая женщина косит траву садовой косилкой в жаркий летний день.PREMIUM

Цепной привод распредвала с открытой передней крышкой двигателя внутреннего сгоранияPREMIUM

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания, вид сбоку при регулировке зазоров в клапанах привода распределительного вала с помощью специального инструментаPREMIUM

Art Prints Engine

Pp844-blueprint Плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp843-blueprint Патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp843-slate Ford Патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp843-chalkboard Ford Патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp844-песчаник Форд двигатель внутреннего сгорания плакат художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp843-песчаник Ford Патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp844-бордовый плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp844-slate Ford Плакат с изображением двигателя внутреннего сгорания

14 долларов

11 долларов

Pp843-бордовый патентный плакат двигателя внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp844-классная доска Форд плакат с двигателем внутреннего сгорания художественная печать

14 долларов

11 долларов

Художественная печать двигателя внутреннего сгорания

19 долларов

15 долларов

Pp843-винтажный черный патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp844-винтажный пергаментный плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp844-выцветший чертеж плаката двигателя внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp843-черный гранж Форд двигатель внутреннего сгорания патентный плакат художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp844-черный гранж-плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp843-black Grid Ford Патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp843-винтажный пергаментный патентный плакат двигателя внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp844-античная сетчатая пергаментная печать Ford с двигателем внутреннего сгорания

14 долларов

11 долларов

Pp843-бледный серый патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp844-винтажный черный плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Pp843-faded Blueprint Ford Патентный плакат с двигателем внутреннего сгорания Художественная печать

14 долларов

11 долларов

Pp844-черная сетка Ford с изображением двигателя внутреннего сгорания

14 долларов

11 долларов

Pp844-бледный серый плакат с двигателем внутреннего сгорания Ford Art Print

14 долларов

11 долларов

Художественная печать двигателя Бьюзакотта

23 доллара

18 долларов

Патент на реактивный двигатель 1941 г. — черный художественный принт

18 долларов

15 долларов

Художественная печать с электрическим разрядом высокого напряжения

45 долларов

36 долларов

Винтажный патентный чертеж двигателя внутреннего сгорания, художественная печать

24 доллара

19 долларов

Патент на двигатель внутреннего сгорания 1934 г.

23 доллара

19 долларов

Патент на реактивный двигатель 1941 г. — винтажная художественная печать

18 долларов

15 долларов

Моноцилиндр Художественная печать

45 долларов

36 долларов

Патент на двигатель внутреннего сгорания — художественная печать 1917 г.

24 доллара

19 долларов

Патент на двигатель внутреннего сгорания Черное золото Художественный принт

22 доллара

18 долларов

Патент на дизельный двигатель 1898 г.

Posted inДвигатель