Фольксваген поло мощность двигателя: Мощность двигателя Volkswagen Polo. Сколько лошадиных сил

Содержание

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. Volkswagen Polo

Мощность двигателя показатель важный, но не самый главный, все зависит от индивидуальных потребностей каждого водителя. Здесь вы найдете мощность всех моторов Volkswagen Polo.

Мощность двигателей Volkswagen Polo разная, что можно увидеть в таблице ниже.

Для примера Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. у конкурентов Volkswagen Polo:

Ford Fiesta – 100 (74) / 6500;
Nissan Micra – 100 / 74 при 5000;
Honda Jazz – 102 (75) / 6000;
Peugeot 208 – 100 (74) / 3500;

Volkswagen Polo

К обзору→

Volkswagen Polo 3

К обзору→

Volkswagen Polo 4

К обзору→

Комплектация	Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	Индекс мотора
1. 2 MT Highline 5dr.	64 (47) / 5400	AZQ/BME
1.2 MT Trendline 5dr.	64 (47) / 5400	AZQ/BME
1.2 MT 5dr.	64 (47) / 5400	AZQ/BME
1.2 MT Comfortline 5dr.	64 (47) / 5400	AZQ/BME
1.4 MT Highline 5dr.	75 (55) / 5000	AUA/BBY/BKY
1.4 AT Highline 5dr.	с. (кВт) при об./мин.»>75 (55) / 5000	AUA/BBY/BKY
1.4 AT Trendline MT 5dr.	75 (55) / 5000	AUA/BBY/BKY
1.4 AT Comfortline 5dr.	75 (55) / 5000	AUA/BBY/BKY
1.4 AT MT 5dr.	75 (55) / 5000	AUA/BBY/BKY
1.4 MT Highline 5dr.	100 (74) / 6000	BBZ
1.4 MT Trendline 5dr.	/мин.»>100 (74) / 6000	BBZ
1.4 MT 5dr.	100 (74) / 6000	BBZ
1.4 MT Comfortline 5dr.	100 (74) / 6000	BBZ
1.4 TDI MT Highline 5dr.	75 (55) / 4000	AMF, BAY
1.4 TDI MT Trendline 5dr.	75 (55) / 4000	AMF, BAY
1.4 TDI MT 5dr.	75 (55) / 4000	AMF, BAY
1. 4 TDI MT Comfortline 5dr.	75 (55) / 4000	AMF, BAY

Volkswagen Polo 5

К обзору→

Комплектация	Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	Индекс мотора
1.6 MPI MT Club	85 (63) / 5200	CFNB
1.6 MPI MT Conceptline	85 (63) / 5200	CFNB
1.6 MPI Club	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1. 6 MPI MT Style	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI MT Sochi Edition	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI MT Comfortline	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI MT Highline	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI MT Trendline	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1. 6 AT Club	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI Tiptronic Style	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI Tiptronic Sochi Edition	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI Tiptronic Comfortline	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1.6 MPI Tiptronic Highline	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA
1. 6 MPI Tiptronic Trendline	105 (77) / 5600	CLSA, CFNA, CLRA

Volkswagen Polo Hatchback

К обзору→

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
Ford Fiesta	1.0 EcoBoost MT ST-line X	100 (74) / 6500	Посмотреть
Nissan Micra	1.0 MT 100 л.c.	100 / 74 при 5000	Посмотреть
Honda Jazz	1. 3 MT Comfort	102 (75) / 6000	Посмотреть
Peugeot 208	1.6 BlueHDi MT	100 (74) / 3500	Посмотреть

Другие параметры Volkswagen Polo

Дорожный просвет (клиренс) Volkswagen PoloМаксимальная скорость Volkswagen PoloКрутящий момент двигателя Volkswagen PoloОбъем багажника автомобиля Volkswagen PoloОбъем двигателя Volkswagen PoloОбъем топливного бака Volkswagen PoloРазгон до 100 км/ч Volkswagen PoloТип привода Volkswagen PoloКоробка передач в Volkswagen PoloСколько мест в Volkswagen Polo

Полезное

Новинки

Двигатель volkswagen polo технические характеристики

На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки. После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей.

Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Так под капотом Поло седан выглядел старый мотор.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата.

Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту
Крутящий момент — 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра — 76 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — цепь, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни — 11,9 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость — 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент — 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия — 10,5:1
Диаметр цилиндра — 76,5 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — цепь, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни — 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость — 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

4 сентября 2015 года на новом заводе Volkswagen в Калужской области запустили сборку модернизированного 1.6 литрового атмосферника EA211. Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид. Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро-5. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни…

А вот так под капотом Polo устроился двигатель нового поколения.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту
Крутящий момент — 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра — 76 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — ремень, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 7,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 4,5 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни — 11,2 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость — 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с

Рабочий объем — 1598 см3
Мощность — 110 л. с. при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент — 155 Нм при 3800 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра — 76,5 мм
Ход поршня — 86,9 мм
ГРМ — ремень, DOHC
Расход топлива в городском цикле — 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле — 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни — 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость — 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель. Это турбированный 1.4 TSI развивающий 125 лошадиных сил в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 об. мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен с низких оборотов от уровня 1400 до 4000 об.мин. Максимальная скорость составляет 198 км/ч. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5.7 литра бензина на сотню километров пробега.

Выбрать марку машины Acura Alfa Romeo Amoritz Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Buick BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroеn Dacia Daewoo Datsun Dodge FAW Ferrari Fiat Ford gaz Geely Great wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Lucra Luxgen Marussia Maserati Mazda Mercedes Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Range Rover Ravon Renault Saab Seat Skoda Smart Sollers SRT SsangYong Subaru Suzuki Tagaz Tesla Toyota Volkswagen Volvo ZAZ АвтоВАЗ перевозка грузов УАЗ

Двигателя Фольксваген Поло Седан: Характеристики и отзывы

Фольксваген Поло Седан одна из самых популярных машин в России, которая полюбилась многим из-за своей доступности, надежности и экономичности. Поло Седан обладает отличными характеристиками и ресурсными двигателями, которых, кстати, устанавливалось аж целых 5 видов.

За десяток лет производства данного авто у него сменилось уже по несколько владельцев, ценность Поло Седан на вторичном рынке довольно неплохая и многие рассматривают данный авто в качестве покупки и задаются вопросом какой же двигатель на данном авто надежнее и на какой обратить внимание при покупке.

В данной статье речь пойдет о двигателях на автомобиле Фольксваген Поло Седан, а именно об их ресурсе, технических характеристиках, неприхотливости и надежности. Так же изучив статью Вы с легкостью сможете определить для себя подходящий двигатель и выбрать авто именно с таким ДВС.

На Поло Седан устанавливалось 5 вариантов двигателей, но все они были бензиновые и отличались объемом и количеством лошадиных сил. Четыре двигателя имели объем двигателя в 1,6 литра и один двигатель имел объем 1,4 литра, который пользовался меньшей популярностью среди всех.

Некоторые двигателя компоновались автоматической коробкой передач, а некоторые механической КПП.

Двигателя не отличались высокой мощностью, но исходя из малого веса кузова, автомобиль обладает неплохой динамикой и позволяет себя чувствовать в потоке уверено, с любым типом двигателя.

Фольксваген Поло имел такие двигателя как EA111 CFNA, E111 CFNB, а так же EA211 CWVA, E211 CWVB, данные ДВС имели объем в 1,6 литра и отличались лишь количеством лошадиных сил. Двигатель объемом в 1,4 литра оснащался турбиной из-за чего многие отказывались от покупки столь сложного двигателя.

Двигателя EA111

Двигателя CFNA и CFNB оснащались рядным 4-х цилиндровым алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами и имели объем в 1,6 литра. Газораспределительный механизм состоял из двух распределительных валов, 16 клапанов и гидравлических компенсаторов, привод ГРМ осуществлялся через цепную передачу, что делало двигатель шумным. Отличия данных двигателей было лишь в количестве лошадиных сил, конструктивно ДВС были практически одинаковыми, меньшее количество лошадиных сил у одного из двигателей было из-за более экономичной прошивки контроллера двигателя.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л.С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CFNA	1,6	153	105	4	16	Цепь	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5
CFNB	1,6	145	85	4	16	Цепь	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Двигателя ЕA111 нельзя назвать новыми, они устанавливались еще на GOLF 4, в далеком прошлом, но сумели хорошо себя зарекомендовать, поэтому можно не переживать за их надежность. Цепной привод ГРМ довольно долго служит и не выходит из строя, на автомобиле ГОЛЬФ 4 данные двигателя при своевременной замене масла проходили по 300 тыс. км пробега без капитального ремонта.

Двигателя EA211

Двигателя модели EA211 получили новые индексы (CWVA, CWVB) и были немного доработаны и форсированы, а так же цепной привод ГРМ был заменен на ременный, что сделало работу двигателя намного тише. В остальном это остались все те же двигателя объемом в 1,6 с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, с двумя распределительными валами и 16-ю клапанами, а так же головка блока цилиндров была развернута на 360⁰, то есть впуск находится – спереди, а выпуск – сзади ГБЦ.

Данные двигателя начали устанавливать на Фольксваген Поло Седан с 2014 года.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л.С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CWVA	1,6	155	110	4	16	Ремень	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5
CWVB	1,6	155	90	4	16	Ремень	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Двигателя стали намного тише, ощутимо прибавили в мощности и крутящем моменте, но значительно снизили свой ресурс. Переход на ременный привод ГРМ значительно увеличил шансы обрыва ремня ГРМ, поэтому его замену необходимо производить не позднее 60 000 км пробега. В остальном двигателя являются довольно надежными и неприхотливыми.

Двигатель 1,4 TSI

Данный двигатель построен на базе двигателей EA111 и уже немного устарел. В изначально малолитражный двигатель, не предназначенный для больших оборотов установили турбину и форсировали двигатель до 125 л.с., что довольно мало, по сравнению с обычными атмосферными двигателями этой же серии. Двигатель был раздут до крутящего момента в 200 Нм, что ощущается довольно быстро при езде на таком автомобиле.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л.С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CZCA	1,4	200	125	4	16	Цепь	9л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Данный двигатель является не надежным и многие меняют его уже на 100 тысячах км. пробега. Обслуживать автомобиль с турбиной намного сложнее и дороже. Найти хороший вариант с таким двигателем на вторичном рынке довольно сложно.

Вывод

Отдавать предпочтение при выборе Фольксваген Поло Седан стоит, на свой вкус и цвет, попадаются живые экземпляры и с двигателем 1,4 TSI, но их гораздо меньше, и при покупке такого авто есть шанс попасть на хорошие деньги после 100 000 км пробега. Рекомендуется покупать Поло Седан на двигателях серии ЕA211 или ЕA111.

Двигатель Volkswagen Polo

Автомобиль Volkswagen Polo имеет широкую линейку двигателей, устанавливаемых в подкапотное пространство.
В нее входят трехцилиндровые и четырехцилиндровые моторы с различным объемом и широким разбросом мощности.
Главным, что объединяет все силовые установки Фольксваген Поло, является отсутствие серьезных конструктивных недостатков, высокая надежность и большая долговечность всех двигателей.
Моторы соответствуют экологическим требования и характеризуются низким расходом топлива.

Трехцилиндровые двигатели, которыми комплектуется Фольксваген Поло

На автомобиль Фольксваген Поло устанавливаются преимущественно бензиновые двигатели. Существуют варианты и с дизельным мотором. Они не нашли широкого распространения на отечественном рынке. Объем устанавливаемых трехцилиндровых силовых агрегатов колеблется от 1.0 до 1.4 литра.

Самым экономичным бензиновым мотором является 1,0 TSI Blue Motion. Не смотря на литровый объем, он выдает приличные характеристики. Его мощность 95 лошадиных сил.

При этом двигатель развивает крутящий момент в 160 Нм. Производитель модернизировал устройство силового агрегата, в результате чего под капотом Фольксваген Поло удалось достичь 110 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. Данные показатели являются весьма достойными для трехцилиндрового мотора.

Одним из небольших двигателей, устанавливаемым на Volkswagen Polo является рядный трехцилиндровый EA 111. Это чешский мотор, проектирование которого началось в середине 70-х годов.

Двигатель перекочевал с на Audi 50, поэтому практически лишен детских болезней. Он имеет рабочий объем 1.2 литра и выдает 70 лошадиных сил. Фольксваген Поло комплектовался данным мотором до 2014 года.

Новые автомобили получили более мощные ДВС.

В 2009- 2013 годах широкую популярность получил трехцилиндровый турбо дизель 1.2 TDI BlueMotion. Мотор расходовал до 3.4 литров солярки на 100 километров пути. В последующем двигатель был заменен на более мощный 1,4 л TDI BlueMotion. В 2016 году была произведена модернизация силового агрегата, позволяющая ему оставаться конкурентоспособным на сегодняшний день.

Четырехцилиндровые силовые агрегаты Volkswagen Polo

Большинство машин Фольксваген Поло в кузовах седан и хэтчбек комплектуются четырехлитровыми силовыми агрегатами с двигателями от 1.1 до 1.9 литра. Наибольшую популярность получили двигатели на 1.4 и 1.6 литра.

Более дешевым вариантом являются автомобили Volkswagen Polo с двигателями на 1. 6 литра. Они обладают мощностью 90 л с, 105 л с и 110 л с. Силовые установки имеют положительные отзывы от автовладельцев. Они надежны и долговечны. В 2017 году была произведена последняя модернизация конструкции. Наиболее востребованным на сегодняшний день является 1.6-литровый двигатель CFNA.

В отличии от отечественного рынка, за его пределами популярность набирает мотор 1.4 TSI. Он является наиболее динамичным. Эксплуатация данных силовых установок сопровождается необходимостью использовать только высококачественное топливо и синтетическое моторное масло.

Основные технические характеристики

Фольксваген Поло имеет широкую линейку применяемых двигателей. Разброс объемов потребляемого топлива на 100 километров пути составляет от 3.4 до 12 литров. В реальных условиях многие автовладельцы отмечают повышение расхода горючего вплоть до 15-17 литров. В большинстве случае это связано с тяжелыми дорожными условиями или наличием неисправностей в автомобиле.

Расход топлива согласно техническим характеристикам для наиболее популярных двигателей в комплектации с АКПП и МКПП приведено в таблице ниже.

Наилучшие показатели разгона имеют автомобили Фольксваген Поло, у которых под капотом находятся силовые установки на 1.4 литра. Более подробно данная характеристика для популярных моделей Volkswagen Polo приведена в таблице ниже.

Таблица — Разгон до 100 км/час Фольксваген Поло

МодельРазгон до 10 км/час, секунд

1.4 TSI MT	9
1.4 TSI DSG	9
1.2 TSI DSG Comfortline	09.07.2018
1.6 MPI MT Comfortline

Двигатели Фольксваген Поло седан

За десятилетнюю историю существования автомобиля Фольксваген Поло седан комплектовался двигателями Е111 CFNA, CFNB и Е211 CWVA, CWVB 1,6 MPI, а также двигателем 1,4 TSI. Двигатели Поло седана семейства Е111 были проверены и обкатаны. Они устанавливались еще на Golf 4. В связи с неравномерным прогревом кривошипно-шатунной группы на холодную очень часто можно было услышать стук гидрокомпенсаторов. Однако своевременная замена масла ранее рекомендованного Фольксвагеном в интервале от 8 до 10 тысяч км. позволяла двигателю послужить достаточно долго. Сам лично знаком с человеком, чей Поло седан прошел уже более 300 тысяч км без капитального ремонта.

Итак, первые двигатели Фольксваген Поло седан были объемом 1,6 литра и мощностью 85 и 105 лошадиных сил. Причем менее мощный двигатель был конструктивно схож с более мощным. Единственное его отличие в программной начинке, которая превращала его в дефорсированный, менее мощный агрегат.

Эти двигатели концерн Фольксваген устанавливал не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкоду Рапид, Румстер и Фабию. Двигатели Поло седана CFNA и CFNB это четырех цилиндровые рядные двигатели с чугунными гильзами запрессованными в алюминиевом блоке.

ГРМ этих двигателей состоит из 16 клапанов, гидрокомпенсаторов и двух распределительных валов.

Двигатель	Объем	Мощность	Крутящий момент	Расход	Трансмиссия
CFNA	1,6 литра атмосферный	105 лс	153 Нм / 3800 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5
CFNB	1,6 литра атмосферный	85 лс	145 Нм / 3750 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5

Второе поколение двигателей седана Поло Е211 стали устанавливать на автомобиль с 2014 года. Это двигатели объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 лошадиных сил соответственно. Двигатели отличаются от предшественников развернутой головкой блока цилиндров, впуск у них теперь спереди, а выпускной коллектор сзади.

Фазораспределитель расположен на впускном валу, аза место цепного привода ГРМ у них ременный. Причем его замену рекомендуют делать не чаще 4 ТО, то есть ремень прослужит минимум 60 тысяч пробега.

Из-за того, что двигатель конструктивно выполнен на основе агрегата 1,4 TSI впускной коллектор у него исполнен у него совместно с головкой блока цилиндров.

Двигатель	Объем	Мощность	Крутящий момент	Расход	Трансмиссия
CWVA	1,6 литра атмосферный	110 лс	155 Нм / 4000 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5
CWVB	1,6 литра атмосферный	90 лс	155 Нм / 3800 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5

И последний двигатель Фольксваген Поло седана 1. 4 TSI. Он имеет
один и тот же конструктив с предыдущими двигателями, за исключением наличия
турбины.

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло седана

Для атмосферных двигателей семейств Е111 и Е211 рабочий
объем масла в двигателе равен 3,6 литра. Это объем при заполнении картера до средней
метки щупа. Для двигателя Поло седана 1,4 TSI нужно так же 3,6 литра масла, но
лучше запастись доливкой, так как официально масло может угореть на 0,5 литра
на каждую 1000 км пробега.

Ресурс двигателей Поло седана

Официальной информации по данной теме ни так много, а точнее
совсем нет. Так как в этом случае любое отклонение от заявленных данных можно
считать гарантийным случаем.

Однако по опыту владельцев Поло седана и двигатели
семейства Е211 и двигатели семейства Е111 могут пройти не менее 300 тысяч
километров пробега без капитального ремонта.

Ресурс же двигателей Поло седана
значительно больше этой величины так как можно подобрать поршни и если нужно
запрессовать новые гильзы.

Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики двигателей Volkswagen Polo

Фольксваген Поло седан двигатель, о котором мы сегодня поговорим, уже в 2015 году будет производится непосредственно в России, на новом заводе двигателей Volkswagen. Правда цепь ГРМ заменят на ремень, а мощность агрегата вырастит на 5 лошадиных сил. Кроме Поло седан, бензиновый мотор рабочим объемом 1.

6 литра сегодня устанавливают и на более крупную модель Джетта, Шкоду Октавию и Рапид. Самый востребованный у наших покупателей силовой агрегат 1.6 литра производится в двух версиях мощностью 85 и 105 л.с. с 16-ю клапанами (заводское обозначение CFNB и CFNA соответственно) .

Разница между 85 сильной версией и 105 сильной модификацией мотора Volkswagen Polo заключается в конструктивных особенностях устройства головки блока цилиндров и наличии (или её отсутствии) системы изменения фаз газораспределения.

Естественно, из-за наличия системы изменения фаз ГРМ 105 сильный вариант более мощный, динамичный и экономичный. Сначала расскажем о более мощном двигателе Поло седан.

Итак, двигатель Polo 1.6 16V имеет заводское название CFNA. Это бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распределительными валами. Под капотом стоит поперечно. Порядок работы цилиндров: 1—3—4—2, отсчет — от шкива коленвала.

Система питания двигателя Фольксваген Поло седан — фазированный распределенный впрыск топлива. Двигатель установлен на на трех эластичных резинометаллических опорах.

Правая опора гидравлическая она крепится к кронштейну, прикрепленному к крышке привода ГРМ, а левая и задняя опоры двигателя крепятся к кронштейнам на картере коробки передач.

Характеристики

Блок цилиндров мотора Volkswagen Polo алюминиевый, головка блока так же алюминиевая, при этом поддон картера двигателя, так же выполнен из алюминиевого сплава. В 16-клапанном варианте свечи вкручиваются сверху по центру камеры сгорания. Привод ГРМ цепной.

Цепь в двигателе делает агрегат Поло седана 1. 6 очень надежным и долговечным. Кроме того, в ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют тепловой зазор клапанов. Двигатель весьма чувствителен к качеству масла.

Недолив масла и его сниженный уровень может привести к быстрому износу гидрокомпенсаторов.

В моторе Поло седан 1.6 есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает мотор эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками.

Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления (мозги мотора). Электронной система управляет распределением топлива. Подача дозированной рабочей смеси в цилиндры осуществляется через дроссельный узел в соответствии с фазами газораспределения.

Далее подробные характеристики двигателя Volkswagen Polo 1.6 16V CFNA.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Рабочий объем – 1598 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 76. 5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Мощность л.с./кВт – 105/77 при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия – 10.5
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Марка топлива – бензин АИ 95
Экологический класс – Евро-4
Максимальная скорость – 190 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 10.5 секунд
Расход топлива по городу – 8,7 литра
В смешанном цикле – 6,4 литра
Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Выше представлены динамические характеристики и расход топлива Поло седан с механической коробкой, с автоматом эти показатели хуже. Так разгон до сотни с АКПП занимает уже 12.1 секунд, а расход топлива увеличивается на пол литра бензина.

Более простой мотор

Более простой мотор на VW Polo sedan 1.6 без системы изменения фаз газораспределения на впускном валу появился не сразу, а после того, как в борьбе за клиентов, производителю пришлось удешевить автомобиль.

Упрощенная версия двигателя Поло седан сделала машину немного дешевле, но и мощность автомобиля упала. Данный двигатель имеет заводской индекс CFNB.

Цепной механизм остался, а вот ГБЦ теперь в упрощенном виде без исполнительного механизма бесступенчатой смены фаз ГРМ.

Устанавливают 85 сильный мотор Поло седан только в сочетании с механической трансмиссией. В модельном ряду компании в России новый силовой агрегат появился только в середине прошлого года. Собственно поэтому сведений о подробном устройстве и конструкции двигателя не много, однако основные характеристики известны.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

Рабочий объем – 1598 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 76.5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
Мощность л.с./кВт – 85/63 при 5200 оборотах в минуту
Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
Степень сжатия – 9. 8
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Марка топлива – бензин АИ 92
Экологический класс – Евро-4
Максимальная скорость – 179 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 11.9 секунд
Расход топлива по городу – 8,7 литра
В смешанном цикле – 6,4 литра
Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Какой бы двигатель Polo sedan вы не выбрали, это надежный качественный и долговечный агрегат. Конечно при условии бережной эксплуатации и своевременном обслуживании.

Но напоминаем, что в 2016 году на Поло седан ставят новый мотор российской сборки объемом 1.6 литра с ремнем в приводе ГРМ. Мощность агрегатов 90 и 110 л.с., то есть один вариант без системы изменения фаз ГРМ, более мощный с системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения на впускном валу.

Двигатель Поло Седан

Производство	Chemnitz engine plant Kaluga plant
Марка двигателя	CFNA/CFNB/CWVA/CWVB
Годы выпуска	2010-н. в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	86.9
Диаметр цилиндра, мм	76.5
Степень сжатия	10.5
Объем двигателя, куб.см	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	85/5200 90/5200 105/5250 110/5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	145/3750 155/3800-4000 153/3800 155/3800-4000
Максимальные обороты, об.мин	6000
Топливо	95-98
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	—
Расход топлива, л/100 км (для Polo Sedan CFNA) — город — трасса — смешан.	5.1 6.4
Расход масла, гр. /1000 км	до 500
Масло в двигатель
Сколько масла в двигателе, л	3.6
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	85-90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 200+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	150+ н.д.
Двигатель устанавливался	VW Polo Sedan VW Jetta Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Yeti Skoda Roomster
VAG 02T Aisin 09G
Передаточные отношения, 5МКПП	1 — 3.46 2 — 1.96 3 — 1.28 4 — 0.88 5 — 0.67
Передаточные отношения, 6АКПП	1 — 4.148 2 — 2.37 3 — 1.556 4 — 1.155

Популярнейший в России представитель серии VW EA111 под индексом CFNA появился в 2010 году на автомобиле Polo Sedan и разошелся тиражом в сотни тысяч экземпляров только на просторах СНГ.

Что представляет собой этот мотор? Это обычная рядная четверка в алюминиевом блоке цилиндров с тонкими (1.5 мм) чугунными гильзами, с длинноходным коленвалом 86.9 мм и с диаметром цилиндров 76.5 мм.

Сверху располагается 16-клапанная головка блока цилиндров с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами.

В общем и целом, двигатель CFNA полностью аналогичен мотору BTS, но отличается от него отсутствием системы изменения фаз газораспределения на впускном валу, а также другим ЭБУ Magneti Marelli 7GV (Вместо Bosch Motronic ME 7.5.20). В приводе ГРМ используется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации.

Двигатель CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. Первый это 105 сильный мотор, второй на 20 л.с. слабее (85 л.с.) и отличается только другой прошивкой.
Собирают двигатели CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.

Моторы Volkswagen CFNA и CFNB используются по сегодняшний день, но в 2015 года появился новый Поло Седан с двигателем 110 л. с., название этого мотора — CWVA, а предназначение — заменить CFNA. Вместе с ним появился и 90-сильный CWVB, пришедший на замену CFNB.
Эти двигатели входят в семейство EA211 и отличаются развернутой на 180° ГБЦ (впуск впереди) со встроенным выпускным коллектором, наличием фазовращателя на впускном валу, доработанной системой охлаждения, необслуживаемым ременным приводом ГРМ и соответствием экологическим нормам Евро-5. Такой мотор получил обозначения CWVA, и его мощность увеличилась до 110 л.с. при 5800 об/мин. Младшая версия CWVB, по аналогии с прошлой генерацией CFNB, программно задушенная версия, в остальном разницы между CWVA и CWVB нет.

Собирают эти двигатели, для Поло Седан, в Калуге, на заводе VAG.

Недостатки и проблемы двигателей CFNA/CFNB/CWVA/CWVB

1. Стук двигателя CFNA при холодном запуске. Все владельцы Поло Седан близко знакомы с проблемой тарахтения своего мотора на холодную. Причина в конструкции, а именно в поршнях особой формы и в зажатости выпускного коллектора.

Если у вас автомобиль на гарантии, то решается вопрос новой прошивкой и заменой поршней на модифицированные, с маркировкой ЕТ, они слегка улучшат ситуацию, но через время мотор снова застучит и вы еще раз поедете в сервис.

Если гарантия закончилась, то меняйте поршни на ЕТ, выпускной коллектор на безкатовый 4-2-1 (или 4-1) и настраивайте ЭБУ под новый выпуск. Помимо увеличения ресурса CFNA, получите еще и прибавку мощности. Также этот мотор не стоит долго прогревать на холостых, прогреется при спокойном передвижении.

Это значительно улучшит ситуацию, чем просто замена поршней на ЕТ, но рано или поздно мотор застучит. Такая у него конструкция…

2. Стук при езде по неровностям. Причина в конструкции левой подушки двигателя, ее заменят по гарантии на модифицированную.

Кроме того, на CFNA периодически трескается выпускной коллектор, и решается это или покупкой б/у детали или нормального паука 4-2-1, с соответствующей прошивкой мозгов.

В остальном мотор нормальный, меняйте масло каждые 7000-10000 км, лейте только то, что рекомендует завод изготовитель и двигатель будет ездить нормально. Реальный ресурс CFNA, при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании, может составить 200 тыс. км и больше.

Нужно понимать, что это современный эконом вариант, вроде G4FC или G4FA, и задача спроектировать на века перед конструкторами не стояла.

Тюнинг двигателя Поло Седан

CFNA/CWVA Атмосферник

Мотор CFNA имеет некоторый запас для атмосферного тюнинга и им просто нужно воспользоваться. Для получения дополнительной мощности вам необходимо изготовить или купить выпускной коллектор 4-2-1 или 4-1 (это также положительно скажется на ресурсе, как описано в разделе выше), холодный впуск и настроить мозг. Этот небольшой набор позволит увеличить мощность двигателя до уровня 130 л.с.

Делать что-либо еще смысла нет, ибо неоправданно дорого и проще купить другой VAG с TSI мотором и DSG коробкой, легко поддающийся тюнингу и едущий гораздо быстрее.
Если же у вас обрезанная версия CFNB, которая ничем не отличается от обычного CFNA (кроме ЭБУ), то ее можно прошить до уровня CFNA, в 105 л. с. или в 115 л.с. Проделав все описанное чуть выше, можно и CFNB довести до ~130 л.с.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-

Двигатель Volkswagen Polo седан 1.6 устройство, ГРМ, технические характеристики

Главная » Бензиновые двигатели

5 мая 2017Бензиновые двигатели06.8к.

Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1.6 литровый бензиновый атмосферник с 16-клапанным механизмом DOHC. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы 2015 года под капот ставили двигатель ЕА111 с цепным приводом ГРМ. На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки.

После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей. Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Так под капотом Поло седан выглядел старый мотор.

Содержание

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111
Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.
Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.
Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211
Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.
Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата. Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту
Крутящий момент – 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра – 76 мм
Ход поршня – 86,9 мм
ГРМ – цепь, DOHC
Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни – 11,9 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость – 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 105 л. с. при 5600 оборотах в минуту
Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
Степень сжатия – 10,5:1
Диаметр цилиндра – 76,5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
ГРМ – цепь, DOHC
Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни – 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость – 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

А вот так под капотом Polo устроился двигатель нового поколения.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту
Крутящий момент – 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра – 76 мм
Ход поршня – 86,9 мм
ГРМ – ремень, DOHC
Расход топлива в городском цикле – 7,7 (5МКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле – 4,5 (5МКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (5МКПП) литра
Разгон до первой сотни – 11,2 (5МКПП) секунд
Максимальная скорость – 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

Рабочий объем – 1598 см3
Мощность – 110 л.с. при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент – 155 Нм при 3800 оборотах в минуту
Диаметр цилиндра – 76,5 мм
Ход поршня – 86,9 мм
ГРМ – ремень, DOHC
Расход топлива в городском цикле – 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра
Расход топлива в загородном цикле – 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра
Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра
Разгон до первой сотни – 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд
Максимальная скорость – 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Volkswagen

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Volkswagen Polo 1.0 — характеристики, фото, описание

1.0
polo

Мощность

65 л.с.

Скорость

164 км/час

Вес

1105 кг

Объем двигателя

1 литра

Расход топлива

5. 9 л/100 км

Коробка передач

механическая, 5-ти ступенчатая

↓
Добавить фото этого авто
↓

↑
Скрыть загрузчик фотографий ↑

Мощность, разгон, скорость

Максимальная мощность	65 л.с. (48.5 кВт) при 5100 об/мин
Максимальный крутящий момент	95 Нм (9. 7 кГм) при 3000 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час	15.5 секунд
Максимальная скорость	164 км/час

Объем двигателя, длина, масса

Тип кузова	4/5 местный хэтчбек
Длина	4053 мм
Снаряженная масса	1105 кг
Объем двигателя	1 литра, 999 см³
Цилиндров	3, расположение однорядное

Расход топлива	в городе	5. 9 л/100 км
	за городом	4.1 л/100 км
	смешанный цикл	4.7 л/100 км
Выброс CO₂		108 г/км

Подробные технические характеристики

Тип кузова		4/5 местный хэтчбек
Количество дверей		5
Длина		4053 мм
Ширина		1751 мм
Высота		1461 мм
Колесная база расстояние между передней и задней осью		2551 мм
Отношение длины к колесной базе		1. 59
Колея колес	передних	1499 мм
Колея колес	задних	1483 мм
Снаряженная масса		1105 кг
Объем топливного бака		40 литров

Тип		бензиновый, без наддува
Производитель		Volkswagen
Цилиндров		3, расположение однорядное
Рабочий объем		1 литра, 999 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня		74. 5 × 76.4 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня		0.98
Клапанный механизм		с двумя верхними распределительными валами DOHC 4 клапана на цилиндр 12 клапанов всего
Максимальная мощность		65 л.с. (48.5 кВт) при 5100 об/мин
Максимальный крутящий момент		95 Нм (9. 7 кГм) при 3000 об/мин
Система подачи топлива		MPFI — многоточечный впрыск топлива
Разгон от 0 до 100 км/час		15.5 секунд
Максимальная скорость		164 км/час
Мощность на единицу массы		58.72 л.с./тонну
Расход топлива	в городе	5.9 л/100 км
	за городом	4. 1 л/100 км
	смешанный цикл	4.7 л/100 км
Выброс CO₂		108 г/км
Расположение двигателя		переднее
Привод		на передние колеса
Коробка передач		механическая, 5-ти ступенчатая

предыдущее авто

следующее авто

Технические характеристики Фольксваген Поло ‒ клиренс, размеры Volkswagen Polo 2021-2020

Технические характеристики Фольксваген Поло 2022

Volkswagen Polo нового поколения оптимален для города, поскольку автомобиль предлагает самые компактные габариты в модельном ряду. Длина кузова составляет 4469 мм, ширина – 1706 мм, высота – 1471 мм. Колесная база – 2591 мм.

Объем багажника достигает 550 литров (с запасным колесом – 530 литров). Вы можете возить с собой нужные вещи (набор автомобилиста, комплект сменной одежды), также останется место для чемоданов, пакетов с продуктами, аксессуаров для отдыха.

Клиренс автомобиля стандартный для города, однако водитель будет уверенно чувствовать себя на улицах мегаполиса и на загородных дорогах.

Лифтбеки в новом кузове агрегируются бензиновыми моторами двух типов, которые соответствуют экостандарту Евро-5:

MPI объемом 1,6 литра мощностью 90 или 110 л.с.
TSI объемом 1,4 литра мощностью 125 л.с.

Крутящий момент – от 1400 до 4000 оборотов в минуту.

Пару двигателям составляет 6- или 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, а также 5-диапазонная механическая трансмиссия.

Расход топлива не превышает 6,6 литра на 100 км пути (комбинированный цикл). Если учесть, что объем топливного бака – 55 литров, то машина преодолеет более 800 км без дозаправки.

Максимальная скорость лифтбека – 204 км/ч. Для разгона до 100 км/ч модели требуется до 11,8 секунды.

Привод – передний.

Технические характеристики Фольксваген Поло седан

Компактный седан Фольксваген Поло 5-го поколения (рестайлинг 2015 года) базируется на платформе PQ25 от хэтчбека Polo. Подвеска автомобиля построена по классической схеме: передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая балка. Размеры кузова модели следующие: длина – 4390 мм, ширина – 1699 мм, высота – 1467 мм. Колесная база составляет 2553 мм, дорожный просвет – 163 мм. В сегменте бюджетных авто B-класса Поло конкурирует с Kia Rio и Hyundai Solaris, которые обладают схожими техническими характеристиками.

В качестве силовой установки модель использует 1.6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива. Со старта продаж (май 2015 года) мотор имел два варианта мощности: 85 и 105 л.с. Однако уже в сентябре на заводе в Калуге приступили к сборке модернизированных версий данного агрегата. В ноябре усовершенствованные двигатели с увеличенной до 90 и 110 л.с. отдачей стали устанавливаться под капот всех сходящих с конвейера автомобилей. Помимо пиковой мощности чуть подрос и крутящий момент, достигший 155 Нм (доступен при 3800-4000 об/мин).

Новые двигатели калужской сборки не только прибавили в мощности, но и значительно уменьшили количество вредных выбросов, что позволило им уложиться в нормы стандарта Евро-5. Сократился и расход топлива Поло седана. Теперь «младший» 90-сильный мотор, сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой, потребляет в среднем около 5.7 литров бензина. Что касается 110-сильного агрегата, то он расходует не намного больше горючего – 5.8-5.9 литра (трансмиссии – 5МКПП и 6АКПП).

Полные технические характеристики Фольксваген Поло седан приведены в таблице:

с ноября 2015 года
до ноября 2015 года

Параметр	Фольксваген Поло 1.6 90 л.с.	Фольксваген Поло 1.6 110 л.с.
Двигатель
Код двигателя	—	—
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76.5 х 86.9
Мощность, л.с. (при об/мин)	90 (4250-6000)	110 (5800)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	155 (3800-4000)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	дисковые
Шины
Размер шин	175/70 R14 / 185/60 R15
Размер дисков	5. 0Jx14 / 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	7.7	7.8	7.9
Загородный цикл, л/100 км	4.5	4.6	4.7
Смешанный цикл, л/100 км	5.7	5.8	5.9
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4390
Ширина, мм	1699
Высота, мм	1467
Колесная база, мм	2553
Колея передних колес, мм	1457
Колея задних колес, мм	1500
Объем багажника, л	460
Дорожный просвет (клиренс), мм	163
Масса
Снаряженная, кг	1163	1175	1208
Полная, кг	1700
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	178	191	184
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 2	10.4	11.7

Параметр	Volkswagen Polo 1.6 85 л.с.	Volkswagen Polo 1.6 105 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CFNB	CFNA
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76.5 х 86.9
Мощность, л.с. (при об/мин)	85 (5200)	105 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	145 (3750)	153 (3800)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Шины
Размер шин	175/70 R14 / 185/60 R15
Размер дисков	5. 0Jx14 / 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-4
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.7	8.7	9.8
Загородный цикл, л/100 км	5.1	5.1	5.4
Смешанный цикл, л/100 км	6.4	6.4	7.0
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4390
Ширина, мм	1699
Высота, мм	1467
Колесная база, мм	2553
Колея передних колес, мм	1457
Колея задних колес, мм	1500
Объем багажника, л	460
Дорожный просвет (клиренс), мм	163
Масса
Снаряженная, кг	1161	1161	1217
Полная, кг	1660	1660	1700
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	179	190	187
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 9	10.5	12.1

Все поколения Volkswagen Polo

2018 – сегодня
VI
2009 – 2013
V
2005 – 2009
IV рест.
2002 – 2005
IV

Быстрый переход

A Acura
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Aston Martin
Audi
Aurus
B Bajaj
Bentley
BMW
Brilliance
Bugatti
BYD
C Cadillac
Caterham
Changan

Chery
CheryExeed
Chevrolet
Chrysler
Citroen
D Daewoo
Daihatsu
Dartz Motors
Datsun
Detroit Electric
DFM
Dodge
F FAW
Ferrari
Fiat

Ford
Foton
G GAC
GAZ
Geely
Genesis
GMC
Great Wall
GTA Motor
H Hafei
Haima
Haval
Hawtai
Hennessey
Honda
Hummer

Hyundai
I Icona
Infiniti
Iran Khodro
Isuzu
J JAC
Jaguar
Jeep
K KIA
Koenigsegg
L Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
LIFAN
Lincoln

Lotus
Luxgen
M Marussia
Maserati
Maybach
Mazda
Mazzanti
McLaren
Mercedes-Benz
MG Cars
MINI
Mitsubishi
N Nissan
O Opel
P Pagani
Peugeot

PGO
Porsche
Proton
Q Qoros
R Ravon
Renault
Rolls-Royce
S Saab
Samsung
SEAT
SeAZ
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki

Перейти

Автомобиль Volkswagen Polo дебютировал в 1975 году. Машина была построена на платформе Audi 50. В 1976 году концерн выпустил люксовый вариант Volkswagen Polo, характеристики которого были более прогрессивны. Затем в кратчайший срок было запущено серийное производство Polo с кузовом купе. Автомобиль Volkswagen Polo получил название Derbi. Следующее поколение вышло на рынок в 1981 году. Вместе с появлением новой модели был существенно расширен выбор кузовов. Автомобиль Volkswagen Polo стал выпускаться с кузовами типа купе, кабриолет, хэтчбек, седан и универсал. В 1990 году компания провела рестайлинг и выпустила автомобиль с литровым двигателем мощностью в 45 лошадиных сил. Машина получила 5-ступенчатую МКПП. Далее компания выпустила третье поколение Volkswagen Polo, обзор которого появился в 1994 году. Главным авто серии стала машина Polo GTI с мотором мощностью в 125 лошадиных сил. Спустя пять лет дизайн автомобиля был существенно переработан, а в 2001 году был анонсирован новый автомобиль Volkswagen Polo с платформой Skoda Fabia. Максимальная мощность двигателя авто составляла 130 лошадиных сил. Последнее поколение авто было показано в марте 2010 года. Volkswagen Polo, характеристики которого вы можете посмотреть на нашем сайте, получил различные названия Polo Sedan, Vivo, Classic и Vento в зависимости от страны реализации.

Пятое поколение Volkswagen Polo 2010 модельного года было продемонстрировано публике на Женевском автосалоне в марте 2009 года. Автомобиль разделил платформу с Seat Ibiza и Audi A1, а его внешний вид, по сравнению с предыдущей генерацией, кардинально изменился. В угоду концепции Design-DNA, созданной дизайнером VW, Вальтером де Сильва, Volkswagen Polo 2010 приобрел все черты сходства с Golf VI, визуально став его уменьшенной копией. Под капотом авто остались 2 модификации знакомого по прошлому поколению 3-цилиндрового бензинового двигателя, объемом 1.2 л и мощностью 60 и 70 л.с. Но наравне с ним, Volkswagen Polo 2010 получил обновленный 1.4-литровый двигатель, мощность которого возросла с 80 до 85 л.с., а также принципиально новый турбомотор 1.2 TSI, развивающий 105 л. с. В дополнение к нему предлагается роботизированная 7-ступенчатая механика DSG, пришедшая на смену «автомату». В виде опции она доступна и для 1.4-литрового мотора. Другие модификации Volkswagen Polo 2010 комплектуются 5-скоростной МКПП. Автомобиль выпускается в 2 версиях трех- и пятидверный хэтчбек. По сравнению с предшественником он немного подрос в размерах, клиренс уменьшился на 1.3 см, а багажник увеличился на 10 л. Остается добавить, что по итогам серии испытаний Volkswagen Polo 2010 получил 5 звезд в рейтинге Euro NCAP.

Технические характеристики VW Polo sedan, 2010 — 2015 г.в.

Производство автомобиля Volkswagen Polo седан класса В началось в 2010 году в режиме полного цикла на новом заводе концерна VW в Калужской области.

Автомобили оснащают бензиновым двигателем мод. CFNA рабочим объемом 1,6 л (105 л.с), комплектуют пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и выпускают с кузовом седан.

Параметр	Характеристики
Общие данные
Число мест, включая место водителя	5
Снаряженная масса, кг	1084
Максимально допустимая масса, кг	1660
Габаритные размеры, мм	См. рис. выше
Колесная база, мм	Тоже
Колея колес, мм	»
Дорожный просвет, мм	170
Минимальный радиус поворота, м	5,3
Максимальная скорость, км/ч)	190(187 АКПП)
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с	10,5(12,1 АКПП)
Расход топлива, л/100 км:
в городском цикле	8,7 (9,8 АКПП)
в загородном цикле	6,5 (7,0 АКПП)
в смешанном цикле	5,1 (5,4 АКПП)
Октановое число бензина	Не менее 95

Двигатель
Модель	CFNA
Тип	Бензиновый, с системой впрыска топлива DOHC, 16V
Число и расположение цилиндров	4, рядное
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм	76,5×86,9
Рабочий объем цилиндров, см3	1598
Степень сжатия	10,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л. с.) нетто по ГОСТ 14846/ при частоте вращения, мин-1	77,0(105)/5250
Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м) нетто но ГОСТ 14846/ при частоте вращения, мин-1	153(15,5)/3800
Направление вращения коленчатого вала (наблкщая со стороны шкива)	Правое

Трансмиссия
Сцепление (МКП)	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний,
Привод выключения сцепления (МКП)	Гидравлический
Коробка передач	Механическая пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах или шестаступенчатая автоматическая
Передаточные числа механической коробки передач:
I передача	3,46
II передача	1,96
III передача	1,28
IV передача	0,88
V передача	0,67
задний ход	3,18
Главная передача	Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи	4,55
Дифференциал	Конический, двухсателлитный
Привод колес	Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками, стабилизатором поперечной устойчивости, торсионного типа
Задняя подвеска	Полузависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Стальные, дисковые, штампованные или легкосплавные
Размер колес	5,0Jx14, 5,53х15или 6,0Jx15
Шины	Радиальные, бескамерные
Размер шин	175/70 R14, 185/60 R15 или 195/55 R15

Рулевое управление
Рулевое управление	Травмобезопасное, с электрическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона и вылету
Рулевой механизм	Шестерня-рейка

Тормоза
Рабочие:
передние	Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние	Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоров
Привод рабочих тормозов	Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESP)
Стояночный тормоз	С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения

Электрооборудование
Схема электропроводки	Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Сгартерная, необслуживаемая, емкостью 60 А-ч
Генератор	Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжени
Стартер	Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов
Тип	Цельнометаллический, несущий

ГСМ, специальные жидкости и заправочные объемы
Топливный бак	55	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)	3,8	Моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕАА2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40, 5W-30
Система охлаждения (включая расширительный бачок)	2,8 концентрат + 2,8 дистиллированная вода	Концентрат G12 ++, соответствующий стандарту TLVW 774 G
Механическая коробка передач	2,0	Трансмиссионное масло SAE 75W-85 (API GL-4)
АКПП	7,0	Жидкость для автоматических коробок передач ATF по спецификации VW
Тормозная жидкость	До метки «МАХ» на стенке бачка	DOT-4 или эквивалент
Бачок омывателя ветрового стекла	5,4	Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше -40 °С

Лучшие АКПП и двигатели для Volkswagen Polo, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Volkswagen Polo – это немецкий автомобиль компактного класса, выпускающийся с 1975 г. производителем Volkswagen Konzern. В 2017 году вышло 6-е поколение модели. Автомобиль продается во многих странах мира. Polo имеет кузовные модификации седана, хэтчбека, фургона и универсала. Модель названа в честь одноименного игрового вида спорта. Начиная с 2010 года авто в кузове седан изготавливается на предприятии полного цикла в Калуге. Машину также изготавливали в Испании, Аргентине, Словакии, Китае, Бразилии, Бельгии и Южной Африке.

Давление в шинах Volkswagen Polo

Двигатель EA827 1.6

Двигатель EA827 с объемом 1.6л., был разработан в далеком 1985 году. Он представлял из себя блок с короткоходным коленчатым валом в 77.4мм и диаметрами цилиндров в 81мм. Двигатель с одним распределительным валом и восемью клапанами в ГБЦ (SOHC 8V). Версии двигателей с инжекторной технологией на впускном валу были оснащены системой изменения фаз газораспределения. Регулировка зазоров клапанов на данном двигателе не нужна, т.к. в конструкции мотора присутствуют гидрокомпенсаторы. Читать больше проДвигатель EA827 1.6 …

Двигатель EA111 1.4 TSI TFSI

Турбированные ДВС модели ЕА111 (1.2 TSI, 1.4л. TSI) стали устанавливаться на автомобили концерна VAG в далеком 2005 году. Данные двигатели внутреннего сгорания имеют широкую линейку разнообразных модификаций, и пришли на смену четырехцилиндровым атмосферникам объемом 2.0 литра. Самым первым двигателем из этой линейки был турбированный ДВС объемом 1.4 л TSI. Главной фишкой данной линейки двигателей является турбо-наддув. Одна часть модификаций ДВС данной линейки оснащалась стандартным турбокомпрессором «TD02», модификации помощнее оснащались дуэтом — турбина KKK K03 и компрессор Eaton TVS. Второй вариант исполнения является более динамичным, за счет такой комбинации турбонаддува существенно увеличивается мощность ДВС, а также исключается минус турбированных движков — турбояма. Читать больше проДвигатель EA111 1.4 TSI TFSI …

Двигатель EA111 CFNA/CFNB

Двигатель Polo 1.6 16V имеет заводское название CFNA. Это бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распределительными валами. Под капотом стоит поперечно. В моторе есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает его эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками. Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления. Читать больше проДвигатель EA111 CFNA/CFNB …

Двигатель EA113 2.0 TFSI

Двухлитровый двигатель серии ЕА113 TFSI вышел в свет в 2004 году и был разработан на базе атмосферного мотора с непосредственным впрыском топлива VW 2.0 FSI. Об основном отличии двух движков не сложно догадаться по первой добавленной букве — новый мотор оснащен турбонаддувом. Это не единственное различие, под высокую мощность силовой агрегат нужно грамотно подготовить, в TFSI вместо алюминиевого блока цилиндров используется чугунный с доработанным уравновешивающим механизмом с двумя балансировочными валами, используется другой коленчатый вал с толстыми упорными приливами, измененные под пониженную степень сжатия поршни на усиленных шатунах. Читать больше проДвигатель EA113 2.0 TFSI …

Двигатель EA111 1.2 TSI / TFSI

Двигатель 1.2 TSI — представитель сегмента EA111 во многом напоминает 1.4 TSI. Однако, главной отличительной чертой является модификация ГБЦ. В версии 1.2 TSI — блок цилиндров алюминиевый с чугунными мокрыми гильзами. Диаметр поршневой группы уменьшен до 71 мм (изначально данный показатель составлял 76,5 мм.) Читать больше проДвигатель EA111 1.2 TSI / TFSI …

Характеристики Polo седан с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1. 6 AT	(105)/5250	7	1217
1.6 MT	(105)/5250	6.5	1159

Характеристики Polo 3 двери с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,6 TDI (105 лс)	77(105)/4400	4.2	1090
1,6 TDI (75 лс)	55(75)/4000	4.2	1082
1,6 TDI (90 лс)	66(90)/4200	4.2	1082
1,2 (60 лс)	44(60)/5200	5.5	992
1,2 (70 лс)	51(70)/5400	5.5	992
1,4 (85 лс)	63(85)/5000	5.9	995
1.2 MT	(70)/5400	5. 5	1067
1.2 TSI DSG	(105)/5000	5.3	1126
1.4 DSG	(85)/5000	5.8	1104
1.4 MT	(85)/5000	5.9	1070

Характеристики Polo 3 двери 2005 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI (70 лс)	51(70)/4000	4.5	1064
1,4 TDI (80 лс)	59(80)/4000	4.4	1064
1,9 TDI (100 лс)	74(100)/4000	4.9	1102
1,9 TDI (130 лс)	96(130)/4000	5.2	1145
1,2 (55 лс)	40(55)/4750	5.8	989
1,2 (60 лс)	44(60)/5200	5. 8	989
1,2 (65 лс)	47(65)5400	5.9	991
1,2 (70 лс)	51(70)/5400	5.8	991
1,4 (100 лс)	74(100)/6000	6.6	1009
1,4 (75 лс)	55(75)5000	6.4	996
1,4 (80 лс)	59(80)/5000	6.4	990
1,4 FSI	63(85)5000	5.8	1021
1.6	77(105)/5600	6.9	1006

Характеристики Polo 3 двери 2001 — 2005

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI	55(75)4000	4.5	1063
1,9 SDI	47(64)/4000	4. 7	1058
1,9 TDI	74(100)/4000	4.9	1090
1,2 (55 лс)	40(55)/4750	5.9	970
1,2 (65 лс)	47(65)/5400	5.9	983
1,4 (100 лс)	74(100)/6000	6.9	1035
1,4 (75 лс)	55(75)5000	6.4	993
1,4 FSI	63(86)/5000	5.8	1007

Характеристики Polo 3 двери 1999 — 2001

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI	55(75)/4000	4.4	991
1,9 D	47(64)/4400	5.7	908
1,9 SDI	47(64)/4200	4. 7	942
1,4 (100 лс)	37(50)/5000	5.7	882
1,4 (60 лс)	44(60)/4700	6.1	896
1,4 (75 лс)	55(75)/5000	6.2	918

Характеристики Polo 3 двери 1994 — 1999

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	47(64)/4200	4.7	935
1,9 D	47(64)/4400	5.6	935
1,4 (100 лс)	33(45)/5200	6.6	850
1,4 (60 лс)	44(60)/4700	6.5	885
1.3	40(55)/5200	6.5	850
1. 6	55(75)/5200	7	908

Характеристики Polo 3 двери 1990 — 1994

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 D	35(48)/4500	5.2	795
1	33(45)/5200	6.5	767
1,3 (54 лс)	40(54)/5200	7.2	771
1,3 (75 лс)	55(75)/5900	7.1	781

Характеристики Polo 3 двери 1981 — 1994

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,3 D	33(45)/4900	5.6	779
1,3 (60 лс)	29(40)/5300	6. 9	736
1,3 (75 лс)	55(75)/5800	7	730
1.1	37(50)/5800	7.4	695

Характеристики Polo 3 двери 1975 — 1981

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
0.9	33(45)/3500	7.6	685
1.1	37(50)/4800	8.2	685
1.3	44(60)/5600	8.3	685

Характеристики Crosspolo с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.2 5-МКПП (70 лс)	51(69)/5400	5.7	1128
1. 2 6-МКПП (105 лс)	77(105)/5000	5.5	1145
1.2 7-АКПП (105 лс)	77(105)/5000	4.4	1179
1.2 TSI 5-МКПП (90 лс)	66(90)/4800	5.4	1158
1.2 TSI 7-АКПП (90 лс)	66(90)/4800	5.5	1190
1.4 5-МКПП (85 лс)	63(86)/5000	6.1	1127
1.4 7-АКПП (85 лс)	63(86)/5000	5.9	1161
1.2 TDI 5-МКПП (75 лс)	55(75)/4200	4.1	1204
1.6 TDI 5-МКПП (105 лс)	77(105)/4400	4.3	1229
1.6 TDI 5-МКПП (90 лс)	66(90)/4200	4.3	1221
1.6 TDI 7-АКПП (90 лс)	66(90)/4200	4. 6	1248

Характеристики Polo 5 дверей с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,6 TDI (105 лс)	77(105)/4400	4.2	1165
1,6 TDI (75 лс)	55(75)/4000	4.2	1083
1,6 TDI (90 лс)	66(90)/4200	4.2	1157
1,2 (60 лс)	44(60)/5400	5.5	993
1,2 (70 лс)	51(70)/5400	5.5	993
1,4 (85 лс)	63(85)/5000	5.9	996
1.2 MT	(70)/5400	5.5	1067
1.2 TSI DSG	(105)/5000	5.3	1126
1. 4 DSG	(85)/5000	5.8	1104
1.4 MT	(85)/5000	5.9	1070

Характеристики Crosspolo с 2006 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI	51(70)4000	4.9	1120
1,9 TDI	74(100)4000	5.1	1165
1,2 (65 лс)	47(65)/5400	6.2	1057
1,2 (70 лс)	51(70)/5400	6	1057
1,4 (100 лс)	74(100)6000	6.8	1072
1,4 (75 лс)	55(75)5000	6.7	1062
1,4 (80 лс)	59(80)/5000	6. 6	1061
1.6	77(105)/5600	7.1	1064

Характеристики Polo 5 дверей 2005 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 TDI (100 лс)	74(100)/4000	4.9	1102
1,9 TDI (130 лс)	96(130)/4000	5.2	1145
1,2 (55 лс)	40(55/)4750	5.8	989
1,2 (60 лс)	47(60)5200	5.8	989
1,2 (65 лс)	47(65)/5400	5.9	991
1,2 (70 лс)	51(70)/5400	5.9	991
1,4 (100 лс)	74(100)/6000	6.6	1009
1,4 (75 лс)	55(75)/5000	6. 4	996
1,4 (80 лс)	59(80)/5000	6.4	990
1,4 FSI	63(85)/5000	5.8	1021
1.6	77(105)/5600	6.9	1006
1,4 TDI (70 лс)	51(70)/4000	4.5	1103
1,4 TDI (80 лс)	59(80)/4000	4.4	1064

Характеристики Polo fun 2004 — 2005

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI	55(75)/4000	4.5	1103
1,9 TDI	74(100)/4000	4.9	1130
1,4 (100 лс)	74(100)/6000	6.9	1035
1,4 (75 лс)	55(75)/5000	6. 4	1033
1,4 FSI	63(86)/5000	5.8	1007

Характеристики Polo 5 дверей 2001 — 2005

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI	55(75)/4000	4.5	1103
1,9 SDI	47(64)/4000	4.7	1098
1,9 TDI	74(100)/4000	4.9	1130
1,2 (55 лс)	40(55)/4750	5.9	1010
1,2 (65 лс)	47(65)/5400	5.9	1023
1,4 (100 лс)	74(100)/6000	6.9	1074
1,4 (75 лс)	55(75)/5000	6.4	1033
1,4 FSI	63(86)/5000	5. 8	1047

Характеристики Polo 5 дверей 1999 — 2001

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,4 TDI	55(75)/4000	4.4	991
1,9 D	47(64)/4400	5.7	908
1,9 SDI	47(64)/4400	4.7	942
1,4 (100 лс)	37(50)/5000	5.7	882
1,4 (60 лс)	44(60)/4700	5.7	882
1,4 (75 лс)	55(75)/5000	6.2	918

Характеристики Polo 5 дверей 1994 — 1999

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 D	47(64)/4400	5. 6	960
1,9 SDI	47(64)/4200	4.7	960
1,4 (100 лс)	33(45)/5200	6.6	875
1,4 (60 лс)	44(60)/4700	6.5	910
1.3	40(55)/5200	6.5	875
1.6	55(75)/5200	7	912

Характеристики Polo bluegt 2013 — нв

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 TSI 6-МКПП (140 лс)	103(140)/4500	4.6	1212
1.4 TSI 7-АКПП (140 лс)	103(140)/4500	4.5	1216

Характеристики Polo gti с 2010 года

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.4 TSI 7-АКПП (180 лс)	132(180)/6200	5.9	1269

Характеристики Polo gti 2005 — 2008

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,8 Turbo	110(150)/5800	7.8	1139

Характеристики Polo variant 2000 — 2001

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	50(68)/4200	5.2	1084
1,4 (60 лс)	44(60)/4700	6.8	984
1,4 (75 лс)	55(75)/5000	6.5	998
1.6	74(100)/5600	8	1037

Характеристики Polo variant 1997 — 2000

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1,9 SDI	47(64)/4200	5.1	1065
1.4	44(60)/4700	6.8	1005
1,6 (100 лс)	74(100)/5800	7.9	1060
1,6 (75 лс)	55(75)/4800	7.2	1030

Характеристики Polo купе 1982 — 1990

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1	29(40)/5300	6.9	733
1.1	37(50)/5800	7.9	725
1.3	44(60)/5600	7.9	733
1,3 D	44(60)/5600	7.9	733

Характеристики Polo classic 1996 — 1998

Модификация	Мощность, кВт(л. с.)/об	Расход, л/100 км	Вес (масса), кг
1.4	44(60)/4700	6.7	970
1,6 (100 лс)	74(100)/5800	7.8	1025
1,6 (75 лс)	55(75)/4600	7.2	1005
1,9 SDI	47(64)/4200	5	1035
1,9 TDI	66(90)/4000	4.9	980

Volkswagen Polo технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все характеристики Volkswagen

Нашли Volkswagen Polo своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Volkswagen Polo, от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

Новейшие модели

(см. старые модели)

У нас есть спецификации 2 для новейшего Volkswagen Polo:

Старые модели

Хэтчбек
(8 моделей)

2009 — 2017

2002 — 2009

Volkswagen Polo Hatchback (2002 — 2009) Технические характеристики

Мощность	54 — 128 л.с.
0 — 60 миль/ч	8,9–17,5 с
Экономия топлива	37 — 74 мили на галлон
Страховая группа	3 — 17 Сколько страховать?
Дорожный налог	£0 — £290

Посмотреть полные спецификации

Volkswagen Polo GTI (2006 — 2009) Технические характеристики

Мощность	147 л. с.
0 — 60 миль/ч	—
Экономия топлива	36 миль на галлон
Страховая группа	26 Сколько страховать?
Дорожный налог	330 фунтов стерлингов

Посмотреть полные спецификации

Volkswagen Polo Dune (2004 — 2008) Технические характеристики

Мощность	64–78 л.с.
0 — 60 миль/ч	13,1–16,5 с
Экономия топлива	41–57 миль на галлон
Страховая группа	5 — 11 Сколько страховать?
Дорожный налог	135–220 фунтов стерлингов

Посмотреть полные спецификации

2000 — 2002

1994 — 2000

1981 — 1994

салон
(3 модели)

2000 — 2002

1994 — 2000

1981 — 1994

купе
(1 модель)

1981 — 1994

Имущество
(2 модели)

2000 — 2002

1994 — 2000

Если вы ищете Volkswagen Polo, вам определенно захочется узнать все о каждом аспекте автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

Как производительность Volkswagen Polo?

Как производительность Volkswagen Polo? | Часто задаваемые вопросы о поло

Как производительность Фольксваген Поло?

Volkswagen Polo доступен с двумя двигателями.

Бензиновый двигатель объемом 999 куб.см развивает пиковую мощность 75 л.с. при 6200 об/мин. Он генерирует крутящий момент 95 Нм при 2950 об/мин.
Бензиновый двигатель объемом 999 см³ развивает пиковую мощность 109 л.с. при 5000 об/мин. Он создает крутящий момент 175 Нм при 1750 об/мин

Более высокая мощность означает более высокую максимальную скорость и быстрое ускорение. Более высокий крутящий момент обеспечивает лучшую грузоподъемность и начальное ускорение.

Version Name	Ex-Showroom Price, India	Fuel Type	Peak Power (bhp@rpm)	Torque (Nm@rpm)
Trendline 1.0L MPI	₹ 6.49 Lakh	Бензин	75 л.с. при 6200 об/мин	95 Нм при 2950 об/мин
Comfortline 1,0 л MPI	₹ 7.47 Lakh	Petrol	75 bhp @ 6200 rpm	95 Nm @ 2950 rpm
Comfortline 1.0L TSI	₹ 7.85 Lakh	Petrol	109 bhp @ 5000 rpm	175 Nm @ 1750 об / мин
Highline плюс 1,0 л TSI	₹ 8,97 лакх	Бензин	109 BHP при 5000 об / мин	175 Нм @ 1750 RPM
175 Нм @ 1750 RPM
175 Нм. 0034 Petrol	109 bhp @ 5000 rpm	175 Nm @ 1750 rpm
Highline Plus 1.0L TSI AT	₹ 9.99 Lakh	Petrol	109 bhp @ 5000 rpm	175 Nm @ 1750 rpm
Legend Edition	10,25 лакхов	Бензин	109 л.с. при 5000 об/мин	175 Нм при 1750 об/мин

Сколько цветов доступно для Volkswagen Polo?

Какой пробег у Фольксваген Поло по городу и по трассе?

Сколько версий доступно для Volkswagen Polo?

Какие функции безопасности доступны в Volkswagen Polo?

Доступен ли тип топлива CNG для Volkswagen Polo в Индии?

Доступен ли дизельный тип топлива для Volkswagen Polo в Индии?

Доступен ли Volkswagen Polo на электрическом топливе в Индии?

Есть ли у Volkswagen Polo подушки безопасности?

Какой объем топливного бака у Фольксваген Поло?

Какие характеристики двигателя у Фольксваген Поло?

Есть ли у Volkswagen Polo гидроусилитель руля?

Сколько места в багажнике у Фольксваген Поло?

Какие варианты топлива доступны в Volkswagen Polo?

Какой дорожный просвет у Фольксваген Поло?

Есть ли у Volkswagen Polo версия с автоматической коробкой передач?

Какие характеристики шин у Фольксваген Поло?

Какая максимальная скорость у Фольксваген Поло?

Какая вместимость у Фольксваген Поло?

Доступна ли ABS (антиблокировочная тормозная система) в Volkswagen Polo?

Сколько стоит Volkswagen Polo в Индии?

Какова дорожная цена Volkswagen Polo?

Какая самая низкая цена на Volkswagen Polo в России?

Есть ли у Volkswagen Polo кожаные сиденья?

Есть ли у Volkswagen Polo легкосплавные диски?

Есть ли у Volkswagen Polo светодиодные фары?

Есть ли у Volkswagen Polo светодиодные дневные ходовые огни?

Есть ли у Volkswagen Polo Android Auto или Apple Car Play?

Есть ли в Volkswagen Polo встроенная музыкальная система?

Есть ли у Volkswagen Polo люк на крыше?

Что такое рейтинг безопасности Volkswagen Polo?

Есть ли у Volkswagen Polo система GPS-навигации?

Есть ли у Volkswagen Polo беспроводное зарядное устройство?

Есть ли у Volkswagen Polo опция HUD (проекционный дисплей)?

Есть ли у Volkswagen Polo вариант с турбонаддувом?

Есть ли у Volkswagen Polo вентиляция сидений?

Есть ли у Volkswagen Polo функция помощи при подъеме по склону?

Есть ли у Volkswagen Polo полноприводная версия?

Есть ли у Volkswagen Polo функция входа без ключа?

Есть ли у Volkswagen Polo функция запуска с кнопки?

Фольксваген Венто

₹ 10. 00 — 14.42 лакх