В 2006 году компания Шевроле пополнила свой модельный ряд седаном бизнес-класса Epica. Автомобиль продолжил тенденцию, заданную ее предшественницей Эванда, и продержалась на рынке 6 лет. Основой при разработке новинки послужила платформа Epsilon от GM. Ранее на той же платформе были построены Опель Сигнум и Вектра. Седан продавался на разных рынках под разными названиями, а в 2012 году его сменила новая глобальная модель — Chevrolet Malibu.
Под капотом Эпики работали как бензиновые, так и дизельные моторы, хотя моторная гамма и была довольно бедной. Все двигатели — 6-цилиндровые с поперечным размещением цилиндров. Объем бензиновых установок составлял 2.0 и 2.5 литра с мощностью 143 и 165 л.с. Более заряженная версия предлагалась исключительно с 5- или 6-диапазонной автоматической трансмиссией, в то время как 2-литровый агрегат работал еще и на механике с 5 передачами. Что касается дизельной модификации, то с 2007 года она включала только агрегат 2.0d со 148 л.с. в активе, однако на отечественный рынок такая Epica не поставлялась. Ключевой особенностью движков стала их довольно редкостная поперечная конструкция и довольно неплохая тяга. Появление в 2009 году 6-ступенчантого автомата позитивно сказалось на и так довольно демократичном расходе бензина: от 8.2 до 9.3 литра на 100 км в смешанном цикле. Максимальная скорость автомобиля – 190-209 км/час в зависимости от мощности и установленной трансмиссии. Информация о том, какое масло и в каком количестве нужно заливать в двигатели – дальше в статье.
В 2008 и 2010 году седан прошел небольшие обновления, которые почти не затронули его внешний облик — производитель модернизировал заднюю оптику и панель приборов. Эпика стала отличной альтернативой более дорогим моделям с теми же техническими данными благодаря привлекательному ценнику и «начинке». Тем не менее, так и остался всего лишь побочным детищем General Motors, хотя и пользуется сегодня довольно большой популярностью на вторичном рынке как доступное авто в своем классе.
maslogid.com
| АвтопроизводительНазвание фирмы-производителя этого автомобиля. | Chevrolet |
| СерияДанные о серии, к которой принадлежит автомобиль. | Epica |
| МодельНаименование модели автомобиля. | Epica 2.0 |
| КодИдентификационный код модели. | - |
| ПоколениеПоколение, к которому принадлежит эта модель. | - |
| Начало выпускаДанные о начала производства этой модели. | 2007 |
| Тип кузоваТип кузова данного автомобиля. | седан |
| ПриводТип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | FWD (передний) |
| Количество местКоличество мест этого автомобиля. | 5 |
| Количество дверейКоличество дверей этого автомобиля. | 4 |
| ДлинаРасстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами. | 4806.00 мм (миллиметров) 189.2126 in (дюйма) 15.7677 ft (фута) |
| ШиринаРасстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1810.00 мм (миллиметров) 71.2598 in (дюйма) 5.9383 ft (фута) |
| ВысотаРасстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1450.00 мм (миллиметров) 57.0866 in (дюйма) 4.7572 ft (фута) |
| Колесная базаРасстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 2699.00 мм (миллиметров) 106.2598 in (дюйма) 8.8550 ft (фута) |
| Колея передняяРасстояние между центрами передних колес. | 1551.00 мм (миллиметров) 61.0630 in (дюйма) 5.0886 ft (фута) |
| Колея задняяРасстояние между центрами задних колес. | 1544.00 мм (миллиметров) 60.7874 in (дюйма) 5.0656 ft (фута) |
| Дорожный просвет/клиренсРасстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | - |
| Снаряжённая массаМасса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 1461 кг (килограмм) 3220.95 lb (паунда) |
| Распределение массыРаспределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | - |
| Производитель двигателяНазвание фирмы-производителя этого двигателя. | Chevrolet |
| Код двигателяИдентификационный код двигателя этого автомобиля. | - |
| Объём двигателяРабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. | ~ 2.0 л (литра) 1993 куб. см (кубических сантиметров) |
| Количество цилиндровКоличество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 6 |
| Расположение цилиндровРасположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | рядное |
| Количество клапанов на цилиндрЧисло клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 4 |
| Диаметр цилиндраДанные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 75.00 мм (миллиметров) 2.9528 in (дюйма) 0.2461 ft (фута) |
| Ход поршняРасстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | 75.20 мм (миллиметров) 2.9606 in (дюйма) 0.2467 ft (фута) |
| Степень сжатияОтношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 10.20:1 |
| BMEPСреднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 178.34 psi (паундов на квадратный дюйм) 1229.61 кПа (килопаскали) 12.30 бар (бары) |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядомПо способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. | атмосферный |
| Газораспределительный механизмТип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. | DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров) |
| Смазочная системаСистема смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | мокрый картер |
| Коренные подшипникиКоличество коренных подшипников коленчатого вала. | - |
| Система охлажденияTип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
| ИнтеркулерСжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. | нет |
| Расположение двигателяДанные о расположения двигателя в кузове | впереди |
| Ориентация двигателяДанные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. | поперечная |
| Система питанияСистема питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) |
| Каталитический конвертерКаталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
| Максимальная мощностьНаибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 105 кВт (киловатт) 143 л.с. (лошадиных сил - нем.) 141 л.с. (лошадиных сил - англ.) |
| Максимальная мощность при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 6400 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий моментНаибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 194 Нм (ньютон-метров) 143 ft-lb (фут-фунтов) 19 кгм (килограмм-метров) |
| Максимальный крутящий момент при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 4600 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальная скоростьМаксимальная скорость, которую способен развить автомобиль | 206 км/ч (километров в час) 128.00 миль/ч (миль в час) |
| Максимальные оборотыМаксимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. | - |
| 0 - 60 миль/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | - |
| 0 - 100 км/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | 9.90 с (секунд) |
| Время прохождения четверти милиВремя в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. | - |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35. | 0.318 |
| Площадь лобовой поверхности (A)Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. | 2.1800 м2(квадратных метров) 3379.0068 in2(квадратных дюймов) 23.4653 ft2(квадратных футов) |
| Площадь сопротивления (CdA)Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | 0.6932 м2(квадратных метров) 1074.5241 in2(квадратных дюймов) 7.4620 ft2(квадратных футов) |
| Объём топливного бакаМаксимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. | 65.00 л (литра) 17.17 US gal (US галлона) 14.30 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива - городской циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | 11.41 л (литра) 3.01 US gal (US галлона) 2.51 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива - загородный циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | 6.34 л (литра) 1.67 US gal (US галлона) 1.39 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива - комбинированныйКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | 8.15 л (литра) 2.15 US gal (US галлона) 1.79 UK gal (UK галлона) |
| Выброс CO2Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | 205 г/км (грамм на километр) |
| Передняя подвескаИнформация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | независимая Макферсон |
| Задняя подвескаИнформация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. | независимая многорычажная подвеска |
| Коробка передач/трансмиссияТип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | механическая |
| Количество передачКоличество передач в коробке передач у этого автомобиля. | 5 |
| Передаточное отношение последней передачиПередаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.81:1 |
| Передаточное отношение главной парыВыражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 3.95:1 |
| Передние тормозаИнформация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
| Задние тормозаИнформация о тормозного механизма задних колес автомобиля. | диски сервоусилитель ABS (антиблокировочная система) |
| Передние тормозные дискиИнформация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. | 278.00 мм (миллиметров) 10.9449 in (дюйма) 0.9121 ft (фута) |
| Задние тормозные дискиИнформация о диаметре задних тормозных дисках. | 276.00 мм (миллиметров) 10.8661 in (дюйма) 0.9055 ft (фута) |
| Передние колесные дискиТип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 6.0J x 15 |
| Задние колесные дискиТип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 6.0J x 15 |
| Передние шиныИнформация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 205/65 R 15 |
| Задние шиныИнформация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 205/65 R 15 |
| Минимальный диаметр поворотаДиаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. | - |
| Система рулевого управленияСистема рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | реечное (с усилителем) |
| Повороты руляКоличество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | 3 |
www.carinf.com
Создавая Шевроле Эпика, специалисты южнокорейского отделения General Motors использовали в своей работе американские представления о том, каким должен быть седан. В итоге получился простой, но элегантный Chevrolet Epica. При взгляде на этот автомобиль в голове появляются ассоциации с востоком — у него характерный «прищур», который образуют большие и выразительные головные фары, плавно перетекающие в боковые части. Этот удачный приём в дальнейшем использовался при создании других моделей Chevrolet. Крупные боковые зеркала с электроприводом обеспечивают водителю отличный круговой обзор. Пятиместный переднеприводной седан Шевроле Эпика в длину достигает почти пяти метров, благодаря чему выглядит солидно и респектабельно. Автомобиль считается бюджетным, но некоторые его параметры даже превосходят технические характеристики моделей бизнес-класса.
Chevrolet Epica: вид сбоку
Chevrolet Epica — это элегантность и изящество во всём: от выразительного дизайна до передового двигателя. Грамотная конструкция, безупречная динамика и проработка каждой детали. Благодаря этому, автомобиль выглядит современно и очень достойно.
Первое, что хочется отметить, начиная обзор Шевроле Эпика, — боковой профиль явно выраженной треугольной формы: узкий хищный передок и приподнятая корма. На уровне дверных ручек в глаза бросается выштампованное ребро жёсткости. Экстерьер Chevrolet Epica оформлен в духе большинства седанов — просто, надёжно и стильно.
Салон Chevrolet Epica выглядит аскетично. Его главная суть — ничего лишнего. Для отделки используется пластик и текстиль в чёрно-серой цветовой гамме. Современный вид автомобилю обеспечивают серебряные вставки под алюминий, используемые на торпедо и рулевом колесе. А вот декоративных деталей под дерево в Шевроле нет, на что жалуются некоторые водители. Они могли бы добавить интерьеру солидности и презентабельности.
Салон Chevrolet Epica
Техническое оснащение на самом высоком уровне. Управлять машиной можно с завязанными глазами: все приборы находятся там, где должны быть. Вниманию водителей предлагается четырёхспицевый руль, за которым расположен центральный блок приборов, состоящий из трёх мониторов. Снизу можно увидеть одометр с цифровым дисплеем. Среди основных функций — звуковой индикатор, благодаря которому вы всегда будете знать о превышении скорости. Безопасным по умолчанию является показатель в сто двадцать километров в час. Тахометр продемонстрирует частоту вращения коленвала, а третий прибор — уровень топлива в баке и температуру омывающей жидкости. Подсветка всех приборов светло-зелёного цвета, а стрелки светятся красным. Яркость освещения можно регулировать.
Из других приборов Шевроле Эпика можно отметить стандартный блок автомагнитолы, Bluetooth, панель управления климатом, комплекс из цифровых частей, информативного дисплея, аварийной световой сигнализации. Руль Chevrolet Epica можно устанавливать в пять положений. Система иммобилайзера обеспечивает защиту автомобиля от угона и усложняет включение зажигания посторонним человеком. Двигатель можно запустить только с ключом, который совпадает с кодом замка. Кузов Шевроле Эпика отличается хорошей коррозионной стойкостью.
Производитель сделал всё, чтобы водителю и пассажиру было удобно в Шевроле Эпика. Это подтверждают передняя и задняя пепельницы, съёмное охлаждаемое отделение в перчаточном ящике, держатели для чашек. Под бардачком маленький ящичек для мелочи и специальный фиксатор для пластиковых карточек. Шевроле Эпика отличается удобной посадкой, передние сиденья с подогревом. Воздухоотводы, подведённые к ногам пассажиров, обеспечивают равномерный прогрев салона и высокий уровень комфортности.
Панель управления Chevrolet Epica
Технические характеристики Шевроле Эпика полностью соответствуют его дизайну. Автомобиль предлагается с двумя видами агрегатов:
Особенность обоих вариантов заключается в том, что двигатель установлен поперечно на передний привод. Такая конструкция обеспечивает максимальную сбалансированность и мягкую работу мотора. Сидя в салоне, водитель никогда не почувствует вибраций. Этому же способствует и энергоёмкая подвеска: неровности дорожного покрытия в большинстве случаев фиксируются взглядом, а не вестибулярным аппаратом.
Характерная черта Шевроле Эпика — высокая плавность хода. Во всех комплектациях установлена противобуксовочная система ABS, которая работает ненавязчиво и корректно. Тормоза настолько мощные, что позволяют легко останавливать автомобиль, когда это нужно. На трассе Эпика разгоняется до 207 километров в час. С механической коробкой передач Шевроле развивает скорость в сто километров за 9,9 секунды, а с «автоматом» — за 11,8 секунды. Все двигатели работают на бензине марки АИ-92, а расход топлива нельзя назвать значительным: в городе чуть больше одиннадцати литров, на загородной трассе — порядка шести литров.
Chevrolet Epica: вид спереди
Тест-драйв Шевроле Эпика показал, что обе коробки передач при эксплуатации достаточно надёжны. Не вызывает нареканий и гидропривод сцепления. Производитель утверждает, что смазка в КПП рассчитана на весь срок службы, но при использовании в тяжёлых условиях масло желательно обновлять каждые восемьдесят тысяч километров, причём выбирать только оригинальное. Все другие виды смазок сокращают ресурс двигателя.
| Марка автомобиля: | Chevrolet Epica |
| Страна-производитель: | Южная Корея |
| Тип кузова: | седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 4 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2492 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 150/4000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 200 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 9,7 |
| Тип привода: | передний |
| КПП: | 5МКПП, 5АКПП |
| Тип топлива: | бензин АИ-92 |
| Расход на 100 км: | город 9,7; трасса 6,1 |
| Длина, мм: | 4800 |
| Ширина, мм: | 1810 |
| Высота, мм: | 1450 |
| Клиренс, мм: | 150 |
| Размер шин: | 205/60R16 |
| Снаряжённая масса, кг: | 1535 |
| Полная масса, кг: | 1700 |
| Объём топливного бака: | 65 |
Пристальное внимание General Motors уделяет вопросам безопасности. Автомобиль Chevrolet Epica не исключение. Кроме фронтальных подушек безопасности, в машине есть надувные шторки и боковые подушки. Все комплектации оснащены преднатяжителями ремней и специальными креплениями для детских автомобильных кресел. Кроме того, предусмотрена коленная защита — в передней части салона под торпедо находится специальная ёмкость, наполненная пеной. При столкновении она поглощает энергию механического удара. Этот элемент разработан специально для тех водителей, которые игнорируют требование о езде с пристёгнутым ремнём безопасности.
Плюсы Шевроле Эпика очевидны. Среди них можно отметить:
Видео тест-драйва Шевроле Эпика:
Тем не менее есть и минусы:
Шевроле Эпика от компании General Motors по качеству и количеству опций способен конкурировать с машинами более высокого качества, в нём есть элементы класса премиум, но по цене он относится к категории бюджетных автомобилей.
Chevrolet Epica: вид сзади
На российском рынке Шевроле Эпика представлен в нескольких версиях. В базовой комплектации, которая оснащается бензиновым мотором и механической коробкой передач, присутствуют центральные подлокотники сидений, легкосплавные диски по шестнадцать дюймов, гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники, тонированные стекла, автомагнитола с шестью динамиками в салоне, дисковые тормоза, система ABS, противотуманные фары, подушки безопасности. Стоимость Шевроле Эпика в начальной комплектации составляет 667 900 рублей.
В топовой комплектации — электрорегулировка передних сидений, кожаный салон, подогрев сидения, система круиз-контроля, датчик дождя. Такой Chevrolet Epica обойдётся в 775 300 рублей с механической КПП и 858 900 рублей за сборку с автоматизированной коробкой передач.
В 2010 году Шевроле Эпика был подвергнут модернизации. В салоне изменилась панель приборов, появилась более современная мультимедийная система с цветным жидкокристаллическим экраном. Среди дополнительных опций — установка панорамного люка. В сочетании с двухлитровым двигателем и механической коробкой стоимость автомобиля стартовала с 563 000 рублей.
Цена Шевроле Эпика является одним из главных преимуществ машины. В ней органично соседствуют солидные представительские размеры, элегантный внешний вид и максимальный набор предустановленных заводских опций.
Chevrolet Epica: вид сверху
Обзор Chevrolet Epica можно закончить таким резюме: автомобиль Эпика — это выбор прагматиков, которые подыскивают просторную и большую легковую машину. Этот автомобиль надёжен, не вызовет проблем в эксплуатации и обеспечит комфортную езду даже по неровным дорогам.
365cars.ru
