Двигатель ваз 2106 устройство: блок цилиндров, поршни, как снять поддон

Содержание

Двигатель ВАЗ 2106 изучаем основные характеристики

Карбюраторный двигатель ВАЗ 2106 с четырьмя цилиндрами представляет собой рядную силовую установку с вертикальным ходом поршневой группы. Дислокация распределительного вала – вверху в ГБЦ.

Линейка двигателей ВАЗ шестого поколения представлена 3 видами моторов:

Изделие, где объем двигателя составляет 1,6 л. Это наиболее востребованный агрегат семейства классических транспортных средств этой модели.
Изделие с мотором, объем которого приближается к 1,3 л. Отличие от основной силовой установки состоит в том, что в этом агрегате длина хода поршневых элементов меньше на 1,4 см. Соответственно, изменения коснулись и таких элементов мотора, как блок, коленчатый вал и компоненты цепной передачи ГРМ. Также в топливной системе использован другой карбюратор.
Изделие с мотором, объем которого составляет почти 1,5 л. Отличие от штатного карбюраторного агрегата состоит в диаметре поршневой группы, который меньше на 0,03 см штатного диаметра цилиндров. Это привело к изменению параметров блока и шатунно-поршневых элементов.

Штатный двигатель ВАЗ 2106 – это результат модернизации мотора «тройки». Вследствие этой усовершенствования мощность двигателя увеличена до 75 л.с. при достижении крутящего момента 116 Нм. При этом диаметр цилиндра составляет 7,9 см.

Качественный тюнинг двигателя предназначен для повышения параметров динамичности силовой установки. Методы проведения тюнинга:

форсирование движка «шестерки»;
чип-тюнинг двигателя;
установка более прогрессивной системы зажигания на транспортное средство.

Серьезным прорывом при тюнинге двигателя можно считать увеличение поршневого хода и диаметра цилиндров. Если в первом случае необходимо заменить коленвал, что весьма затратно, то во втором моменте проще применить цилиндры ремонтных (увеличенных) размеров. Также практикуется поршневые изделия иных модификаций, что потребует проведения хонингования гильзовых отверстий. Для повышения степени сжатия требуется провести обработку прокладки-уплотнителя ГБЦ.

Одним из действенных способов тюнинга двигателя может стать т.н. доводка силовой установки, представляющая собой перечень мероприятий на агрегате, приводящий к улучшению динамических показателей мотора. Основные действия при выполнении доводки:

Снижение весовых характеристик коленвала и шатунно-поршневой группы.
Шлифовальные работы и притирка сопряженных поверхностей коллекторов.
Калибровка и регулировка электронных комплексов, отвечающих за работу моторного агрегата.
Увеличение или уменьшение передаточных чисел шестерен.

Углубленный тюнинг двигателя ВАЗ 2106, прежде всего, связан с подбором и установкой коленвала специального типа взамен штатной детали. Такая деталь монтируется с кривошипом большего размера. Под блок, расточенный под поршневую группу увеличенного диаметра, подбираются цилиндры, укомплектованные кольцами Т-образной конфигурации компрессионного типа.

Далее проводится технологическая корректировка настройки всех составляющих элементов двигателя с основной задачей по повышению коэффициента сжатия в цилиндре мотора. Этот показатель напрямую связан с угловым значением газораспределительных фаз и позиции дроссельной заслонки.

Позиционное изменение газораспределительного вала проводится приводной шестеренкой регулируемого типа, что дает возможность наполнять топливом с повышенной концентрацией воздуха камеру сгорания. Наиболее эффективным вариантом тюнинга двигателя считается монтаж турбины на силовую установку и оборудование транспортного средства т.н. «прямотоком», т.е. выводной системой прямоточного выхода газов. Выбор такого вспомогательного оснащения целесообразно проводить со специалистом по двигателям. Если автомобиль будет усовершенствован турбиной, то это намного увеличит динамические параметры двигателя.

Такой вид модернизации, как чип-тюнинг двигателя дает возможность оптимизации функционала транспортного средства. Изменение динамических параметров происходит без применения механических доводок. Такой сервис проводится исключительно в авто, где имеется система ЭБУ. Наличие в ЭБУ соответствующего программного обеспечения позволяет контролировать и изменять параметры настроек зажигания, топливной подачи, расходомера и т.д.

Одним из прогрессивных путей тюнинга двигателя считается корректировка системы зажигания транспортного средства. Для этих целей практикуется установка электронно-коммутационного зажигания, которое в среде автомобилистов называют бесконтактным, т.е. без участия компонентов механической коммутации (контактов прерывателя). Дополнительно к этому необходимо поменять свечные элементы системы на более высококачественные изделия.

Какова мощность двигателя ВАЗ-2106

Двигатель является основным силовым агрегатом любого автомобиля. Не является исключением и ВАЗ 2106 – легендарная «шестерка», которая впервые вышла с конвейера автозавода в Тольятти еще в 1975 году, но продолжает пользоваться популярностью по сей день. Именно о моторе этого автомобиля и его основных технических характеристиках пойдет речь в нашей статье.

Разновидности двигателей, используемых на ВАЗ-2106

Штатный мотор «шестерки» был изготовлен в результате модернизации ВАЗ-2103, качественно выполненной силами производителей. Благодаря буквально нескольким изменениям, крутящий момент увеличен до 116 Нм.

Читайте также: Почему моргает лампочка зарядку аккумулятора ВАЗ-2106

Кроме того, на автомобиле ВАЗ-2106 мощность двигателя была повышена до 75 лошадиных сил.

Всего же на «шестерках» использовалось три основных типа силовых агрегатов:

мотор с объемом 1,6 литра, который представляет собой классическую модель и используется на подавляющем большинстве автомобилей, успешно доживших до сегодняшнего дня;
двигатель, объем которого составляет 1,3 литра. Для достижения данного показателя производитель немного уменьшил длину хода поршней (на 1,4 сантиметра в сравнении с предыдущей моделью). Кроме того, существенные коррективы были внесены в конструкцию блока цилиндров, газораспределительного механизма и распределительного вала. Наконец, для снижения расхода горючего и повышения эффективности сгорания топлива был использован принципиально новый карбюратор;
карбюраторный мотор с объемом в полтора литра. Главная его конструкционная особенность – это уменьшение диаметра поршней, а также ряд корректив, внесенных во все основные элементы поршневой и шатунной группы.

Неограниченные возможности для модернизации двигателя

Одно из ключевых преимуществ мотора, используемого в конструкции автомобиля ВАЗ-2106 – это возможность его модернизации. Многие отечественные умельцы нашли способы самостоятельно поднять мощность до 110 лошадиных сил, выполняя следующие операции:

установка коленвала и деталей шатунно-поршневой группы, выполненных из легких металлических сплавов. Благодаря этому удалось снизить вес двигателя и, соответственно, повысить его мощность;
тщательная притирка друг к другу тех поверхностей впускного и выпускного коллекторов, которые находятся в непосредственном контакте;
полировка и шлифовка коллекторов с использованием специального оборудования. Данная процедура позволяет снизить сопротивление и обеспечить ускоренную подачу топлива;
установка, грамотная калибровка и качественная настройка современного электронного оборудования, контролирующего работу силового агрегата;
установка шестерней с уменьшенным или, напротив, увеличенным передаточным числом.

Читайте также: Вес двигателя ВАЗ-2106

Все эти действия дают возможность увеличить мощность двигателя. Кроме того, силовой агрегат автомобиля ВАЗ-2106 отлично поддается и модернизациям с использованием самого нового оборудования:

монтаж турбокомпрессора, который дает возможность повысить мощность со сравнительно низкими финансовыми затратами;
установка системы электронного зажигания с датчиком Холла;
чип-тюнинг, позволяющий снять практически все ограничения, установленные производителем «шестерки», «разогнать» двигатель до максимального предела.

Читайте также: Почему свечи зажигания ВАЗ-2106 стали черными

Высокая надежность, долговечность, невероятные возможности для самостоятельной модернизации и увеличения мощности, а также ремонтопригодность и доступность запасных частей – это все те преимущества, которые делают двигатель ВАЗ-2106 до сих пор популярным среди многих автолюбителей.

Как вам статья?

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Vaz 2106 Zhiguli Stok Fotoğraf, Resimler ve Görseller

Görsel

Görsel
Fotoğraf
İllüstrasyon
Vektörler
Video

51

vaz 2106 zhiguli stok fotoğraf ve görselini inceleyin veya daha fazla stok fotoğraf ve görsel keşfetmek için yeni bir arama başlatın.

Поиск:

Популярный

жигули лада 2106 — жигули ваз 2106 сток фото и ремонт

Lada 2106 Zhiguli

vintage rus ayarlı otomobil lada-2106 — vaz 2106 zhiguli stok fotoğraflar ve resimler

Vintage Rus ayarlı otomobil Lada-2106

vaz 2106 — vaz 2106 zhiguli stok fotoğraflar ve resimler

VAZ 2106

vaz-2106 zhiguli — vaz 2106 Zhiguli Stok Fotoğraflar Ve Resimler

VAZ -2106 Zhiguli

LADA 2106 — VAZ 2106 Zhiguli Stok Fotoğraflar Ve RelSimler

LADA 2106

LADA 2106 Zhiguli — Vaz 2106 Zhiguli Stok Fotoğlar.0003 Лада (ВАЗ) 2106 раллийный гоночный автомобиль — ВАЗ 2106 Жигули сток фото и ремонт

Лада (ВАЗ) 2106 раллийный гоночный автомобиль

Жигули ВАЗ 2106 özgün оранжевый, yayımlanan sscb’ye 70-х годов. yolun ortasında güneşli gün olmadan araba kenarında araba park — vaz 2106 zhiguli сток фото и ремонт

жигули ваз 2106 özgün оранжевый, yayimlanan SSCB’ye 70-х годов. Yolun…

жигули ваз 2106 özgün оранжевый, yayımlanan sscb’ye 70-х годов. yolun ortasında güneşli gün olmadan araba kenarında araba park — vaz 2106 zhiguli stok fotograflar ve resimler

Жигули ВАЗ 2106 özgün оранжевый, yayımlanan SSCB’ye 70-х годов. Yolun…

жигули ваз 2106 özgün оранжевый, yayımlanan sscb’ye 70-х годов. yolun ortasında güneşli gün olmadan araba kenarında araba park — vaz 2106 zhiguli сток фото и ремонт

жигули ваз 2106 özgün оранжевый, yayimlanan SSCB’ye 70-х годов. Yolun…