УАЗ Патриот 2019 — первый тест-драйв серийной машины

– Сань, ну совсем другая машина!

Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.

Про-качка
Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.

С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!

Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!

Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».

Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подо­ткнуть третью передачу — иначе никак.

Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.

А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?

Не зуди!

Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!

Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.

Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.

На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.

Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.

Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.

На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, — их можно повредить на жестком бездорожье.

Операция «Глубокий снег»

Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.

Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!

Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.

На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.

В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!

Еще послушник

Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!

Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.

Данные производителя

	УАЗ Патриот	УАЗ Патриот 2019
Снаряженная / полная масса	2125 / 2650 кг	2125 / 2650 кг
Время разгона 0–100 км/ч	19 с	н. д.
Максимальная скорость	150 км/ч	н.д.
Топливо / запас топлива	АИ-92 / 68 л	АИ-92 / 68 л
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл	14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км	14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км
Двигатель
Тип	бензиновый	бензиновый
Расположение	спереди, продольно	спереди, продольно
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем	2693 см³	2693 см³
Мощность	99 кВт / 135 л.с. при 4600 об/мин	110 кВт / 150 л.с. при 5000 об/мин
Корутящий момент	217 Н·м при 3900 об/мин	235 Н·м при 2650 об/мин
Трансмиссия
Тип привода	полный	полный
Коробка передач	М5	М5
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / з. х.	4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83	4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83
Главная передача	4,11	4,11
Ходовая часть
Подвеска: спереди / сзади	зависимая, пружинная / зависимая, рессорная	зависимая, пружинная / зависимая, рессорная
Рулевое управление	винт-шариковая гайка, с гидроусилителем	винт-шариковая гайка, с гидроусилителем
Тормоза: спереди / сзади	дисковые / барабанные	дисковые / барабанные
Шины	245/70 R16	245/60 R18

Технические характеристики Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ Патриот

• Главная

 \ 

• Модельный ряд

 \ 

• Обновленный УАЗ Патриот

 \ 

• Технические характеристики

Заказать автомобиль

Технические характеристики

• Геометрия и масса
• Двигатель и трансмиссия
• Подвеска, тормоза и шины
• Скорость и экономичность

‹›

Параметр	УАЗ Патриот Классик Fleet	УАЗ Патриот	УАЗ Патриот АКП—>
Кабина	Внедорожник (универсал)	Внедорожник (универсал)
Пассажировместимость, чел	4+1	4+1
Снаряженная масса (с водителем), кг	2000	2000. ..2125	2015—>
Технически допустимая максимальная масса, кг	2540	2540…2650	2540—>
Грузоподъемность (без учета массы водителя 75 кг), кг	540	390…540	525—>
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг	1100	1090…1230	1135—>
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг	1440	1310…1450	1405—>
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг	1500/750	1500/750
Дорожный просвет (до моста), мм	210	210
Длина (без контейнера/с контейнером зап. колеса), мм	4750/4785	4750/4785
Ширина (с/без учета зеркал), мм	2110/1900	2110/1900
Высота (без антенны/с антенной), мм	1910/2050	1910/2050/2150±20	1910/2050—>
Колесная база, мм	2760	2760
Колея передних колес, мм	1600/1610	1600/1610
Колея задних колес, мм	1600/1610	1600/1610
Глубина преодолеваемого брода, мм	500	500
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)	650/1130/2415	650/1130/2415
Высота переднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм	360/370	360/370
Высота заднего бампера (при полной/снаряженной массе), мм	375/420	375/420
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.	31	31
Угол въезда, град.	35	35
Угол съезда, град.	30	30
Радиус разворота, м	6,55 (по оси переднего внешнего колеса)	5,62 (по оси переднего внешнего колеса)	5,62 (по оси переднего внешнего колеса)

‹›

Параметр	УАЗ Патриот Классик Fleet	УАЗ Патриот
Модель двигателя	ЗМЗ — 40906ЧетырехтактныйБензиновый	ЗМЗ — 409051ЧетырехтактныйБензиновый
Количество и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, см³	2693	2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	95,5 х 94	95,5 х 94
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин	99,0 (134,6)/ 4 600±100	110 (149,6)/ 5 000±100
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	217,0/ 3900±100	235,4/ 2650±100
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага.	Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода.
Передаточное число понижающей передачи	1,94	2,480 / 2,542
Передаточное отношение главной пары	i=4,625	i=4,625
Тип привода	4х4 с подключаемым передним приводом	4х4 с подключаемым передним приводом
Топливо	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92/95

‹›

Параметр	УАЗ Патриот Классик Fleet	УАЗ Патриот
Передняя подвеска	зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости	зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизотором поперечной устойчивости	зависимая на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизотором поперечной устойчивости
Рулевой механизм	Рулевой привод с ГУР	Рулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)	с дисковыми механизмами/ с барабанными механизмами	с дисковыми механизмами/ с барабанными механизмами
Колесные диски	6. 5JX16; 7JX16; 7JX18	6.5JX16; 7JX16; 7JX18
Шины	225/75R16; 235/70R16; 245/70R16; 245/60R18	225/75R16; 235/70R16; 245/70R16; 245/60R18

‹›

Какой мотор стоит на уаз патриот. Двигатель УАЗ Патриот – какой выбрать? Мотор от Ниссан

УАЗ Патриот – российский внедорожник среднего класса, находится на конвейере с 2005 года. Автомобиль является глубокой модернизацией ранних моделей «Симбир» (1997 – 2002) и УАЗ-3160. «Патриот» – самая флагманская и дорогая модель ульяновского производителя. Машина, не смотря на устаревшую конструкцию, до сих пор выпускается. Спрос удается поддержать за счет многочисленных модернизаций. Например, «Патриот» 2017 модельного года получил совершенно новую переднюю панель с подушками безопасности пассажира и водителя. В целом, салон стал более современным, однако управляемость и поведение на дороге особо не изменились по сравнению с моделью 2005 года. В 2017 году «Патриот» получит более мощный двигатель.

Навигация

УАЗ Патриот двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 2,7, 128 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 14/10,4 л на 100 км
• 2,7, 135 л. с., механика, полный

Дизельные:

• 2,3, 116 л. с., механика, полный, 22 сек до 100 км/час, 12,5/9,5 л на 100 км
• 2.2, 113 л.с.

УАЗ Патриот отзывы владельцев

С двигателем 2.7 128 л. с.

• Максим, Ставропольский край. Мой Патриот – в базовой комплектации, без всяких там блокировок и дифференциалов. Машина имеет мощную рамную конструкцию, снабжена защитным стальным листом под днищем, и за счет этого надежно защищена от различных неровностей. Двигатель 2.7 потребляет в среднем 13-15 литров бензина на 100 км.
• Владимир, Николаев. У меня самая топовая комплектация Патриота в кузове 2012 года. Тогда машина выглядела мужественно, брутально и более агрессивно. Конечно, есть поломки, куда уж без них. Но машина меня устраивает, надо только вовремя заезжать в сервис. Расход 15 литров бензина/100 км.
• Толик, Екатеринославль. Если вам нужен полноценный внедорожник, советую брать. Я так и поступил. Машину редко использую на трассе и в городе, в основном эксплуатирую на бездорожье. Там Патрик показывает себя во всей красе. Расход 15-17 литров.
• Антон, Тольятти. Универсальная машина радует своими безграничными возможностями. Только вот быстро на Патриоте ехать не получиться. Эта машина адаптирована сугубо для бездорожья, ну разве в городе можно полчасика скоротать на скорости не больше 60 км/час. Расход 14-16 литров/100 км.
• Инна, Ярославль. Тачка понравилась, с ней я чувствую себя защищенно. Наслышана о поломках, и за 50 тысяч км ни разу с ними не сталкивалась. СТО никогда не пропускаю, расход 15 литров.
• Игорь, Краснодарский край. Автомобиль не понравился, часто ломается и не умеет тормозить. Сейчас пробег 50 тысяч км, собираюсь менять на поддержанный Ленд Круиз. Сейчас Патрик пылится в гараже, расход у него от 12 до 15 литров.
• Александр, Москва. Я как счастливый покупатель забрал свой заказ в феврале 2017 года. Выбрал версию с черным кузовом, 2,7-литровым мотором и механической КПП. Есть подушки безопасности водителя и пассажира, кондиционер, сенсорный экран, мощная стереосистема, люк в крыше и прочие опции. Тачкой доволен, эдакий Ленд Крузер бюджетного класса. Расход топлива 15 литров бензина марки А95.
• Федор, Нижегородская область. Машиной доволен, прекрасный авто на все случаи жизни. С ним можно рвануть куда глаза глядят. Оснащен 2.7-литровым мотором и работает с КПП. Кстати, механика на полную раскрывает потенциал движка, и наверное по этому у Патрика до сих пор не появился «автомат». Потребление бензина в городе составляет 14 литров на 100 км.
• Олег, Питер. Автомобиль своих денег стоит, тем более за такие то деньги. Кушает в среднем 15 литров на сотню. Динамика приличная, но не более того. В Патрике гораздо важнее комфорт и способность преодолевать овраги.
• Светлана, Архангельск. Патриот мне подарил муж, думала не осилю эту мужественную машину. У этой махины даже двери надо открывать с силой. Тугой педальный узел, руль тоже тугой. Но все так мне казалось поначалу, а через недельки две я привыкла, и теперь езжу-не жалуюсь. Машина надежная, даже не ожидала. Автомобиль с мотором 2.7 и МКПП потребляет в среднем 14 -15 литров.
• Сергей, Красноярск. Купил себе Патриот, и я сделал осознанный выбор. Машина эксплуатируется 70 тысяч км, полет нормальный, ремонтирую в сервисе. Добрые люди, подарили мне хороший комплект инструментов, так что отдыхать не приходится даже в выходной день.
• Хельга, Новосибирск. Машиной доволен, Патрик дарит мне удовольствие от вождения, особенно после долгого рабочего дня. Машина понравилась, особенно на бездорожье. Расходует тачка примерно 15 литров на 100 км.
• Алексей, Воркута. Прекрасный автомобиль для суровых российских условий. Его достоинство заключается в том, что хоть он и ломается, все равно в эксплуатации обходится намного дешевле иномарок типа Toyota Land Cruiser. Все благодаря дешевым запчастям. К тому же, любую деталь можно найти на разборке. И не важно, что все равно будет сыпаться, потом опять поменяю. Вот так и живем. У меня Патрик с бензиновым мотором 2.7, средний расход бензина 15 литров на 100 км.
• Олег, а Новосибирск. Машина понравилась, очень комфортный внедорожник. На трассе ведет себя достойно, если не превышать скорость. Ехать комфортно можно при 100 км/час, не больше. Автомобиль настраивает на спокойную езду, и вообще он больше нравится моим пассажирам – жене и детям. 128 сил машина достаточно, тем более что ехать быстро она все равно не может. Расход бензина на сотню – 14-15 литров.
• Василий, Свердловск. Плюсы автомобиля – высокая проходимость, много места в салоне, гигантский багажник, есть полноразмерная запаска, большие колеса и полный привод. Минусов немало, но за такие деньги можно и помолчать. В городе тачка потребляет 15 литров бензина, иногда даже больше. Я поставил ГБО и не жалуюсь. Теперь у меня экологичный внедорожник, способный преодолевать буераки.
• Даниил, Пермь. Весьма бойкий внедорожник, в городе на нем можно ехать быстро, ну по крайней мере держаться в городском потоке. Комфортная скорость – не более 100 км/час, а потом Патрик начинает рыскать по трассе. 130-сильный мотор потребляет 14 литров.
• Светлана, Таганрог. Автомобиль меня впечатлил, даже не ожидал от его такой надежности. Мощная рамная конструкция, можно ехать по самым разным дорогам, ничего не отвалится. Расход 14 литров с мотором 2.7.
• Тарас, Ростов. Внедорожник 2016 года, покупал на новый год. У меня самая топовая комплектация Лимитед, со всеми опциями. Вполне современный авто, с предсказуемой управлямостью. Потребляет в среднем 13 – 15 литров/100 км.
• Дмитрий, Тверь. UAZ Patriot – весьма надежный авто, и пусть там говорят что хотят. И 128 сил считаю вполне достаточно, тем более у меня тачка используется в основном на бездорожье. В таких условиях Патрик раскрывает все свои плюсы и ни одного минуса. Расход 14 литров.
• Борис, Тамбов. Машина понравилась, но это мое личное мнение. Патриот подойдет не всем, даже если его хотеть. Мол, он весь такой большой и самый дешевый, настоящий проходимец. Это конечно хорошо, но этими плюсами надо правильно пользоваться, чтобы Патрик окончательно не развалился. Двигатель стоит 2.7 литра, по расходу стараюсь уложиться в 15 литров.

С двигателем 2.7 135 л. с.

• Ярослав, Одесса. Заказал Патриот в Ростове, забрал и поехал домой. Как раз обкатал машину как следует. Тачка новая, 2017 года, сейчас прохожу обкатку. Понравился бодренький 135-сильный двигатель, коробка МКП работает четко. Средний расход 13 литров.
• Митяй, Днепропетровск. Машину купил в конце 2016 года, как раз под новый год. Пока что доволен, на одометре 38 тысяч пробега. Езжу и не жалуюсь, в городе все пропускают и уважают. Укладываюсь в 14 литров/100 км.
• Игорь, Донецк. Очень хотел этот авто, и ради этого поехал за ним в Ростов. Автомобиль стоящий, брать можно. Пока что одни достоинства, ни одной поломки. В этом году зима у нас была снежная, а Патрик ни разу не захлебнулся. Отличный авто, расход 15 литров.
• Екатерина, Белгород. Купила себе Патриот, чтобы никогда не застревать на плохих дорогах, в снегу или на льду. После 50 тысяч пробега ничего не сломалось, машина ест 13 л/100 км.
• Александр, Москва. Купил обновленный УАЗ Патриот 2017 года, с модернизированным 2,7-литровым мотором. Теперь он выдает 135 лошадиных сил, вместо былых 128. Улучшение динамики не ощущается, зато расход топлива не изменился – машина все такая же прожорливая, потребляет в среднем 15 литров на сотню. Разгон до сотни занимает 17-18 секунд, но за эти деньги можно многое простить. Но насколько я понимаю, это самый дорогой автомобиль в истории России.
• Дмитрий, Тамбов. Автомобилем доволен, взял обновленную модель 2017 года. Понравилась оформление передней панели в салоне. Пластик довольно жесткий, словно дешева пластмасса. Но выглядит достойно и современно, к тому же в центре установлен большой сенсорный дисплей с множеством функций. 135-сильный агрегат потребляет 15 литров/100 км. Но я поставил ГБО и не жалуюсь. Сейчас пробег 38 тысяч км, полет нормальный, поломок нет.
• Константин, Свердловск. Надежный и комфортный внедорожник, на одометре сейчас 49 тысяч км. Часто езжу по трассе, заезжаю во многие российские города – занимаюсь курьерской доставкой по всей стране. Машина понравилась, за эти деньги я считаю лучше не найти. Расход бензина максимум 14-15 литров.
• Ольга, Житомир. Прекрасный авто, стоит потраченных денег. Взял самую топовую версию за миллион с лишним. Пока Патриот кружляет по нашим дорогам, он в своей стихии. Кушает не больше 15 литров на сотню, по моему это норма для авто такого уровня.
• Владимир, Пенза. Поначалу думал взять поддержанный Патрик, но в итоге мне посоветовали взять новый, чтобы познать все достоинства этой патриотической машины. 135-сильный мотор расходует 12-15 литров. Пока что обкатываю, проблем нет.
• Василий, Петрозаводск. Автомобиль 2017 года выпуска, с мотором 135 сил. Машина в целом надежная, и ее все пропускают и уважают. Вот что значит слово Патриот! Расход 15-16 литров.

С двигателем 2.3 116 л. с.

• Руслан, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, пожалуй лучший среди конкурентов. Соперники у него – в основном китайцы, я имею ввиду стоимость. УАЗ Патриот чувствуется как более родной и предсказуемый что ли. Для этой машины много запчастей, причем оригинальные детали относительно недорогие. Эксплуатация Патриота приносит немало сюрпризов, но в любом случае в обслуживании машина обходится намного дешевле более надежных иномарок (китайцы не в счет). Мой Патриот оснащен полным приводом и 2,3-литровым мотором, мощность 116 лошадей. Двигатель звезд с неба не хватает, но для города динамики достаточно. Расход топлива 12-14 литров на 100 км.
• Дмитрий, Екатеринославль. Машиной доволен, прекрасная тачка на каждый день по городу. Дело в том, что мой брутальный вездеход на дороге уважают и пропускают, поэтому габариты моей машины в каком-то смысле – это достоинство. Патриот сам по себе не такой уж большой – в длину всего 4,6 метра, но зато в ширину великанский – около 2000 мм. Меня автомобиль устраивает, с двигателем 2.3 литра расход в городе составляет 13 литров на сотню.
• Олег, Николаев. Машина понравилась, пробег сейчас 88 тысяч км, полет нормальный. Обслуживаю пока в сервисе, по гарантии. Расход топлива 13 литров. Весьма надежная и комфортная тачка.
• Екатерина, Киев. Автомобиль достался от мужа, но я сама напросилась. Уж очень хотела внедорожник. Собирать долго, и вот мне подвернулся Патриот. Муж как раз был не против. Автомобиль потребляет 13 литров на сотню. В городе Патрик выглядит внушительно на фоне крохотных малолитражек.
• Игорь, Нижегородская область. УАЗ Патриот – настоящий внедорожник, использую машину на бездорожье по полной программе, и ни капли не жалею потраченных денег. Если что-то сломается, помнется и ли треснет, заменить деталь будет не проблема – стоит относительно недорого. Особенно эти пластиковые бампера – самое уязвимое место в Патриоте на бездорожье. Машина потребляет 13-14 литров/100 км.
• Александр, Пенза. Купил Патриот на вторичке, с пробегом 68 тысяч км. Машина в неплохом состоянии, есть небольшие недочеты по подвеске и в работе коробки передач. Я посчитал, можно отремонтировать за копейки. По крайней мере, по сравнению с моим бывшим Ленд Крузером. Крузак старый, но обходится очень дорого. Патриот оснащен 2,3-литровым мотором и потребляет в среднем 13 литров на сотню.

С двигателем 2.2 113 л. с.

• Максим, Питер. Автомобиль на все случаи жизни. Хорошо, что взял дизельную версию. Она экономичнее и больше подходит полноценному внедорожнику, такому как УАЗ Патриот. Мягкая подвеска с большими ходами, надежная рамная конструкция, внятная управляемость. В общем, для города машина более менее подходит, но из-за большой ширины кузова неудобно парковаться. 113 лошадей достаточно для старта со светофоров, да и в городском потоке Патрик держится молодцом. Расход топлива 12 литров на сотню.
• Ринат, Чечня. У нас в Чечне любят такие тачки – большие и с патриотичными названиями. Патриот – бойцовская машина, для рукастых парней. Дизельный мотор – тяговитый и мощный, расходует в среднем 12-13 литров. Машина пока устраивает, у меня есть свой гараж, ремонтирую самостоятельно.
• Андрей, Липецк. Такой авто больше подходит для сельской местности и бездорожья. В городских условиях ему тесно, к тому же машина не очень современная и расходует много топлива, не смотря на дизель. Средний расход составляет 12 литров, и это минимум.
• Владислав, Уфа. Машина покупалась для эксплуатации на бездорожье, для доставки грузов по труднопроходимой местности. С выбором не прогадал, Патрик идеально годится для такой работы. Тем более, он дизельный, с хорошим запасом крутящего момента. Тяги хватает на низах, к тому же можно трогаться на второй а то и на третьей передаче. У меня топовая комплектация, со всеми опциями. Есть панорамная крыша, хотя я ей редко пользуюсь. Расход топлива 13 литров в смешанном цикле.
• Олег, Нижний Новгород. Тачка вызывает восторг, особенно когда едет по бездорожью. Кажется, никакие препятствия ей не страшны. При этом машина достаточно комфортна, и обладает неплохой динамикой для 113 дизельных сил. В городе потребляет 12-13 литров на сотню. На бездорожье получается не больше 16 литров на сотню.
• Виталий, Санкт-Петербург. Комфортный авто, идеальный вариант на каждый день. По динамике автомобиль не уступает легковушкам – проверял сам. Все дело в мощном дизеле, который при своих 113 силах вытягивает не мощностью, а хорошим запасом тяги. И благодаря этому едет, словно легкая легковушка. Средний расход всего 12 литров в городском цикле.

С 2008 года компания УАЗ поставляет на российский рынок внедорожник Патриот в двух вариантах с бензиновым и дизельным моторами. Первоначально производитель использовал движок, позаимствованный у модели Fiat Ducato. Позднее на УАЗ Патриот начали устанавливать мотор ЗМЗ-51432 класса «Евро-4». Сборка модели в таком исполнении к этому времени завершена. Но производитель обещает в скором времени возобновить выпуск модели с дизельным двигателем.

Дизельный двигатель отличается от бензинового не только различием потребления нефтепродуктов, но еще и силовыми параметрами, экономичностью и экологичностью. Позже инженера решили укомплектовать этот Российский автомобиль отечественным дизельным мотором, установив в него 4-х цилиндровые дизельные агрегаты серии ЗМЗ-51432 и ЗМЗ-5148.

Внешность дизельного УАЗ Патриот ничем не отличается от бензинового, чего не сказать о запасе мощности моторов. Если бензиновый двигатель ЗМЗ-409 имеет мощность в 128 лошадок, то на дизеле их количество было снижено до 113. Но такой фактор никак не повлиял на проходимость внедорожника, а даже наоборот, благодаря увеличенному крутящему моменту, УАЗ Патриот гораздо лучше ведет себя как на дорожном покрытии, так и на бездорожье. В данном материале рассмотрим все характеристики дизельного УАЗ Патриот и выясним, что же лучше, бензин или дизель?

Особенности конструкции дизельного двигателя УАЗ Патриот

Стоит отметить еще одну немаловажную особенность дизельного двигателя — это сниженный расход топлива, который составляет 9 литров на 100 км, в то время как Заволжский бензиновый мотор потребляет не менее 13 литров на 100 км. Для дизельного внедорожника характерны следующие особенности:

• Вес дизельного двигателя, будь это Ивеко или ЗМЗ-514, гораздо больше, чем ЗМЗ-409.
• Из-за того, что дизельный двигатель имеет больший вес, на внедорожнике пришлось усилить передние пружины.
• Если работа двигателя Ивеко или ЗМЗ-514 будет происходить на минимальных холостых оборотах, то — это может привести к негативным последствиям, а точнее, к попаданию масла в систему.

УАЗ Патриот с двигателем Ивеко F1А и ЗМЗ-514 вместил в себя не только мощность и экономичность, но еще и безопасность. Этот автомобиль отлично подходит для городского трафика движения, а также для преодоления препятствий в любых условиях бездорожья. Помимо экономичности и безопасности, стоит отметить комфортабельность салона. В салоне Патриота могут разместиться 5 человек, а благодаря дополнительным сидениям в багажном отсеке — это количество пассажиров может быть увеличено до 9 человек. Итак, рассмотрим подробнее особенности внедорожника УАЗ Патриот с дизельным мотором.

Дизельный или бензиновый двигатель УАЗ Патриот – что лучше

Особой разницы между бензиновыми и дизельными модификациями Патриота нет. Мощность первого мотора составляет 128 л.с. при объеме в 2,7 литра. Несмотря на то, что у дизельного двигателя отдача несколько меньше, это нивелируется за счет возросшего крутящего момента. Если у бензинового мотора максимальное значение данного показателя достигает 217 Н/м, то у агрегата на тяжелом топливе он равен 270 Н/м. Эта разница становится особенно заметной, когда автомобиль выходит на бездорожье.
Также следует обратить внимание на то, что бензиновый агрегат потребляет около 12 литров топлива. В результате разница в стоимости между обеими моделями устраняется уже через 2-3 года после активного использования автомобиля.
Кроме того, за счет работы бензинового двигателя внедорожник может развивать скорость, равную 150 км/ч.

У дизельной модификации этот показатель ограничен отметкой в 135 км/ч. Ввиду того, что оба двигателя имеют конструктивные отличия между собой, моторный отсек у каждой версии выполнен по-разному.
Эксплуатация дизельных агрегатов требует соблюдения особых правил. Это объясняется тем, что данный вид топлива отличается высокой чувствительностью к температурным показателям. Во избежание неожиданных поломок силового агрегата и повышения его срока эксплуатации необходимо выполнять следующее:

1. При отрицательных температурах мотор нельзя сразу заводить. Вместо этого следует повернуть ключ зажигания в первое положение и подождать около трех минут. По окончании указанного срока можно заводить двигатель. Эта процедура выполняется с целью прогрева топливного фильтра.
2. Автомобиль должен пройти предварительную обкатку. В течение первых 2,5 тысячи километров рекомендуется эксплуатировать внедорожник в щадящих режимах, снизив до минимума уровень нагрузки.
3. Использовать только качественное дизельное топливо класса не менее Евро-3.

Традиционно дизельные двигатели служат дольше бензиновых. Однако при экстремальном вождении срок эксплуатации силовой установки из-за частого перегрева резко сокращается.

Видео: УАЗ Патриот дизельный двигатель Iveco – особенности конструкции

Технические характеристики дизельного двигателя УАЗ Патриот

Мотор ЗМЗ-514 имеет рабочий объем, который равен 2,2 литрам, а расход при этом не превышает 9 литров при смешанном трафике движения. Двигатель оснащен системой рециркуляции выхлопных газов, а также турбонадувом. Кроме этого, для такого отечественного дизеля ЗМЗ-514 характерны следующие параметры:

• Рабочий объем – 2235 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 87 мм
• Ход поршня – 94 мм
• Мощность л.с./кВт – 113.5/83.5 при 3500 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 270 Нм при 1300-2800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 19
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Марка топлива – дизель
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 135 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – н/д
• Расход топлива по городу – н/д
• Расход топлива в смешанном цикле – 9.5 литра
• Расход топлива по трассе – н/д

Реальный расход топлива в городских условиях, по отзывам владельцев, при спокойной езде не превышает 12 литров дизеля. Это существенно меньше бензиновой версии Патриота, которая легко может кушать до 20 литров бензина. По трассе при скорости 80-90 км/ч UAZ Patriot дизель потребляет всего 8-8,5 литров на 100 км пробега. Поэтому, если расход топлива в вашем случае играет важную роль, тогда выбирайте именно дизельную версию УАЗ

Важно также отметить, что система подачи топлива является распределительной с механическим регулятором насоса.

Как улучшить технические характеристики дизельного двигателя УАЗ Патриот

Особенности конструкции дизельного двигателя, устанавливаемого на УАЗ Патриот, позволяют улучшить его начальные характеристики. Чип-тюнинг этого мотора предусматривает проведение следующих процедур:

1. Модернизация программы управления двигателем. За счет этой процедуры можно добиться улучшения «холодного» запуска, режимов холостого хода, а также повысить производительность силового агрегата.
2. Установка дополнительной турбины. Она повышает общую мощность двигателя. Данная процедура предполагает дополнительную доработку штатного программного обеспечения.

В остальном чип-тюнинг УАЗ Патриот заключается в проведение мероприятий, затрагивающих другие компоненты конструкции внедорожника. В частности, двери автомобиля дополняются различными материалами, которые повышают шумо-, тепло- и звукоизоляцию внутри салона.

Важные нюансы обслуживания дизельного двигателя УАЗ Патриот

Всем известно, что такой вид нефтяного топлива, как солярка очень чувствительна к холоду. В таком случае, имеется масса нюансов, которые важно знать владельцам дизельных внедорожников УАЗ Патриот.
Когда температура воздуха снижается до 0 градусов и ниже, важно иметь в виду, что запускать мотор сразу не рекомендуется. Для этого следует вначале повернуть ключ в замке зажигания в первое положение, подождать 2-3 минуты, а уже после пытаться завести. Для чего это нужно? Это делается с той целью, чтобы предварительно осуществить прогрев топливного фильтра, от которого топливо попадает в систему.

Другой важный нюанс, на который также следует регулярно обращать внимание, заключается в своевременной замене ремня ГРМ. Данную процедуру рекомендуется выполнять по прошествии 60 тысяч километров. В случае несоблюдения этой рекомендации повышается вероятность неожиданного обрыва ремня ГРМ, что повлечет за собой необходимость замены головки цилиндров, распределительного вала и коромысла.

Любой двигатель, в том числе и дизельные модификации, требуют проведения своевременного обслуживания. Эта процедура, прежде всего, предусматривает замену масла каждые 8 тысяч километров пробега. Данное действие позволяет исключить старение конструкции силовой установки. Для сохранения целостности внутренних элементов дизельного двигателя на УАЗ Патриот рекомендуется использовать масло одинаковой марки.

Срок службы дизельного мотора гораздо выше чем у бензиновых, но все зависит от характера вождения и соблюдения определенных режимов работы. Если двигатель постоянно будет испытывать максимальные нагрузки, что будет приводить к его перегреву, то такой агрегат придется ремонтировать, а в худшем случае осуществлять полную замену. Для дизельного двигателя ЗМЗ-514 или Ивеко УАЗ Патриот требуется заправлять действительно качественное горючее. При этом рекомендуется заправлять дизель серии Евро.

Каждые 8 тысяч километров пробега нужно заменить топливный фильтр. А если используется горючее низкого качества, то эту процедуру рекомендуется проводить чаще.
Со временем в топливных баках (на Патриоте используются 2 емкости объемом 40 литров) появляется осадок. Во избежание засорения дизельного двигателя нужно каждые два года их промывать.

Установка и снятие дизельного двигателя УАЗ Патриот пошаговая инструкция

Установка двигателя Ивеко или ЗМЗ-514 может потребоваться в том случае, если предварительно он был демонтирован с целью проведения капитального ремонта. Рассмотрим коротко, что представляет собой снятие и установка дизельного мотора на внедорожник УАЗ Патриот.

1. Снимите капот. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините топливопроводы подачи и слива топлива. Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг адсорбера со штуцера ресивера.
3. Снимите брызговик двигателя. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Слейте масло из картера двигателя. Снимите радиатор системы охлаждения.
4. Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку датчика фазы.
5. Отсоедините колодки от датчиков температурного состояния двигателя 1 и указателя температуры охлаждающей жидкости 2.
6. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки
7. Отсоедините колодки жгута датчика массового расхода воздуха.
8. Ослабьте крепление хомута, снимите патрубок и отведите его в сторону.
9. Отсоедините конец троса от сектора привода дроссельной заслонки.
10. Ослабьте крепление наконечника оплетки троса привода дроссельной заслонки
11. Отведите трос в сторону.
12. Ослабьте хомут шланга разряжения вакуумного усилителя
13. Отсоедините шланг вакуумного усилителя.
14. Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг адсорбера со штуцера ресивера
15. Отверните переднюю и заднюю гайки крепления ресивера и снимите со шпилек провода «массы» моторного жгута.
16. Отсоедините колодки жгута проводов от регулятора холостого хода
17. Отсоедините штекер жгута датчика положения коленчатого вала
18. Отсоедините штекера катушек зажигания.
19. Отсоедините провода от стартера
20. Отсоедините провода от генератора
21. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика детонации
22. Ослабив затяжку хомутов, отсоедините отводящий 2 и подводящий 1 шланги отопителя салона.
23. Отверните гайку и отсоедините от крана шланг подачи масла к масляному радиатору.
24. Отверните гайку сливного шланга масляного радиатора и отсоедините шланг от штуцера масляного картера. Отсоедините держатели шланга и жгута проводов, отведите их в сторону.
25. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя. Выверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги.
26. Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе и кронштейне генератора.
27. Выверните болт крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач и отведите приемную трубу от выпускного коллектора
28. Выверните болт и отсоедините «массовый» провод
29. Выверните с каждой стороны болты крепления подушек к кронштейну рамы.
30. Проверьте, все ли шланги и электропроводка отсоединены от двигателя.
31. Осторожно выньте двигатель вверх. Установите двигатель в обратном порядке.

Видео: Снятие и замена дизельного ДВС УАЗ Патриот

Впервые дизельный внедорожник УАЗ Патриот был выпущен в 2008 году, который комплектовался уже не с привычным бензиновым двигателем от Заволжского завода, а иностранным дизельным мотором от концерна Ивеко. Дизельный мотор был позаимствован у итальянца Фиат Дукато. Важной особенностью такого мотора является то, что его экологический класс соответствует стандарту Евро-4. Дизельный двигатель отличается от бензинового не только различием потребления нефтепродуктов, но еще и силовыми параметрами, экономичностью и экологичностью. Позже инженера решили укомплектовать этот Российский автомобиль отечественным дизельным мотором, установив в него 4-х цилиндровые дизельные агрегаты серии ЗМЗ-51432 и ЗМЗ-5148.

Внешность дизельного УАЗ Патриот ничем не отличается от бензинового, чего не сказать о запасе мощности моторов. Если бензиновый двигатель ЗМЗ-409 имеет мощность в 128 лошадок, то на дизеле их количество было снижено до 113. Но такой фактор никак не повлиял на проходимость внедорожника, а даже наоборот, благодаря увеличенному крутящему моменту, УАЗ Патриот гораздо лучше ведет себя как на дорожном покрытии, так и на бездорожье. В данном материале рассмотрим все характеристики дизельного УАЗ Патриот и выясним, что же лучше, бензин или дизель?

Стоит отметить еще одну немаловажную особенность дизельного двигателя — это сниженный расход топлива, который составляет 9 литров на 100 км, в то время как Заволжский бензиновый мотор потребляет не менее 13 литров на 100 км. Для дизельного внедорожника характерны следующие особенности:

1. Вес дизельного двигателя, будь это Ивеко или ЗМЗ-514, гораздо больше, чем ЗМЗ-409.
2. Из-за того, что дизельный двигатель имеет больший вес, на внедорожнике пришлось усилить передние пружины.
3. Если работа двигателя Ивеко или ЗМЗ-514 будет происходить на минимальных холостых оборотах, то — это может привести к негативным последствиям, а точнее, к попаданию масла в систему.

УАЗ Патриот с двигателем Ивеко F1А и ЗМЗ-514 вместил в себя не только мощность и экономичность, но еще и безопасность. Этот автомобиль отлично подходит для городского трафика движения, а также для преодоления препятствий в любых условиях бездорожья. Помимо экономичности и безопасности, стоит отметить комфортабельность салона. В салоне Патриота могут разместиться 5 человек, а благодаря дополнительным сидениям в багажном отсеке — это количество пассажиров может быть увеличено до 9 человек. Итак, рассмотрим подробнее особенности внедорожника УАЗ Патриот с дизельным мотором.

Характеристика дизельного УАЗ Патриот

Мотор ЗМЗ-514 имеет рабочий объем, который равен 2,2 литрам, а расход при этом не превышает 9 литров при смешанном трафике движения. Двигатель оснащен системой рециркуляции выхлопных газов, а также турбонадувом.

Кроме этого, для такого отечественного дизеля ЗМЗ-514 характерны следующие параметры:

1. Коробка передач имеет механическое управление, а впрыск топливной смеси является непосредственным.
2. В конструкции мотора имеется специальный насос, с помощью которого осуществляется подкачка топлива.
3. Система охлаждения сделана жидкостным типом закрытой конструкции, которая имеет принудительную циркуляцию.
4. Наличие турбокомпрессора позволяет быстрее отводить отработанные газы.
5. Полный вес двигателя составляет 225 кг.

Важно также отметить, что система подачи топлива является распределительной с механическим регулятором насоса.

Важные нюансы

Всем известно, что такой вид нефтяного топлива, как солярка очень чувствительна к холоду. В таком случае, имеется масса нюансов, которые важно знать владельцам дизельных внедорожников УАЗ Патриот.

Когда температура воздуха снижается до 0 градусов и ниже, важно иметь в виду, что запускать мотор сразу не рекомендуется. Для этого следует вначале повернуть ключ в замке зажигания в первое положение, подождать 2-3 минуты, а уже после пытаться завести. Для чего это нужно? Это делается с той целью, чтобы предварительно осуществить прогрев топливного фильтра, от которого топливо попадает в систему.

Если вы стали владельцем Патриота прямо из салона, то важно знать, что такой автомобиль требует предварительного прохождения обкатки. Обкатка представляет собой передвижение на автомобиле в щадящих режимах. Продолжительность обкатки составляет приблизительно 2500 км, в это время не рекомендуется ездить в экстримальных режимах с максимальными нагрузками.

Срок службы дизельного мотора гораздо выше чем у бензиновых, но все зависит от характера вождения и соблюдения определенных режимов работы. Если двигатель постоянно будет испытывать максимальные нагрузки, что будет приводить к его перегреву, то такой агрегат придется ремонтировать, а в худшем случае осуществлять полную замену. Для дизельного двигателя ЗМЗ-514 или Ивеко УАЗ Патриот требуется заправлять действительно качественное горючее. При этом рекомендуется заправлять дизель серии Евро.

Снятие и установка в авто

Установка двигателя Ивеко или ЗМЗ-514 может потребоваться в том случае, если предварительно он был демонтирован с целью проведения капитального ремонта. Рассмотрим коротко, что представляет собой снятие и установка дизельного мотора на внедорожник УАЗ Патриот.

Чтобы снять двигатель, следует первоначально осуществить слив ОЖ, отсоединить все патрубки и демонтировать радиатор. Снять необходимо и крышку капота, так как она будет помехой при извлечении двигателя массой 225 кг.

Отсоединить следует все провода и трубки, глушитель, карданы и прочее. Отвинчиваются болты крепления коробки передач к двигателю, а также фильтра, генератор и бензонасос. Только после того, как двигатель будет полностью обесточен, можно будет приступать к его демонтажу. Для демонтажа лучше всего воспользоваться лебедкой, а при ее отсутствии для извлечения мотора потребуется помощь 4-5 человек. Отличие демонтажа дизельного двигателя от бензинового заключается в массе обоих агрегатов. Вес дизельного двигателя примерно на 50 кг больше, поэтому с таким агрегатом необходимо быть предельно осторожным.

Установка двигателя осуществляется в обратном снятию порядке. После установки мотора, следует обязательно перепроверить затяжку всех болтовых соединений, а уже затем осуществлять запуск и проверку движка.

Зачем нужно обслуживание дизеля

Дизель-двигатель, как и бензиновый, нуждается не в периодическом и своевременном обслуживании. Это необходимо делать для того, чтобы агрегат хорошо работал, и имел продолжительный срок службы. Прежде всего, важно своевременно выполнять замену моторного масла (каждые 8 000 км).

Делать это нужно с той целью, чтобы исключить старение внутренней конструкции мотора. А фактор, приводящий к этому старению — это некачественное дизельное топливо, в составе которого имеется сера.
Замена масла — это самый важный процесс, в котором нуждается любой двигатель. Для дизельного Патриота важно не просто обновление масла, но и постоянное использование смазки одной и той же фирмы.

Не менее важным моментом является своевременная замена ремня ГРМ на дизельном агрегате. Делать это нужно через каждые 60 000 км пробега. Хотя срок службы ремней составляет около 100 000 км пробега, но лучше осуществлять замену предварительно, до его обрыва. Ведь после обрыва потребуется осуществить замену распредвалов, коромысла, а также головки. Замена ремня ГРМ осуществляется в комплексе с натяжным роликом, который имеет аналогичный срок службы.

В обслуживании нуждается топливная система, поэтому следует каждые 8 000 км пробега осуществлять очистку топливного фильтра. Если используется топливо непонятного происхождения, то вовсе осуществлять подобные мероприятия следует намного чаще. Каждые 2 года следует проводить промывку бака, так как в нем накапливается осадок.

Подводя итог, стоит подчеркнуть, что стоимость дизельного Патриота на 100 000 тысяч больше, чем бензиновый. Но это говорит о том, что с помощью такого транспортного средства можно не только преодолевать бездорожье, но и экономить финансы при эксплуатации авто по асфальту. У бензинового есть также свои преимущества и недостатки, но об этом мы узнаем из материала о бензиновом двигателе ЗМЗ-409.

Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

Объемом 2.7 литра выдает 128 л.с. при крутящем моменте 210 Нм. Второй двигатель с которым сегодня продают UAZ Patriot, это дизель объемом 2.2 литра мощностью 114 л.с. при 270 Нм крутящего момента. Дизель так же собирают на ЗМЗ (Заволжский моторный завод). Сегодня подробнее поговорим об этих силовых агрегатах для отечественного внедорожника.

Бензиновый двигатель Патриота
, это ЗМЗ 409, который стал наследником хорошо известного 406 мотора. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с алюминиевым блоком и алюминиевой ГБЦ. Движок имеет два распредвала верхнего расположения, которые перемещают клапана посредством гидрокомпенсаторов. То есть вручную клапана на этом моторе регулировать не нужно. Инжекторный впрыск позволяет соответствовать двигателю экологическому стандарту Евро 4. В приводе ГРМ стоит цепь. Казалось бы что может быть надежнее, но именно цепь является самым слабым местом мотора. Постоянные жалобы владельцев на обрыв цепи заставили производителя отказаться от использования китайских гидронатяжителей цепи, заменив их немецкими. Далее более подробные технические характеристики данного двигателя.

UAZ Patriot 2.7 ЗМЗ 409 (128 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 2693 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 95.5 мм
• Ход поршня – 94 мм
• Мощность л.с./кВт – 128/94.1 при 4600 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 209.7 Нм при 2500 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 9.0
• Тип ГРМ/привод – DOHC/цепь
• Марка топлива – бензин АИ 92
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 150 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – медленно
• Расход топлива по городу – 15-17 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 13-14 литров
• Расход топлива по трассе – 11,5 литра

Расход топлива бензинового Патриота отдельная тема, поскольку в условиях бездорожья с включенным полным приводом, с работающим кондиционером расход может достигать и 25-30 литров на сотню. Поэтому точно определить реальный расход не представляется возможным, из-за огромного количества сопутствующих факторов влияющих на расход бензина Patriot.

Дизельный двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-51432
, который сегодня устанавливают на отечественные внедорожники освоили недавно. До этого под капот Патриота устанавливали агрегат IVECO объемом 2.3 литра. Отечественный мотор выдает примерно то же характеристики. Мощность 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизель Common Rail с впрыском “BOSCH” имеет алюминиевый блок и головку блока. Привод ГРМ так же цепной. Дизель существенно дороже бензиновой версии, поэтому предлагается только в самых дорогих комплектациях. Большой популярностью дизельные Патриоты не пользуются несмотря на существенную топливную экономию и повышенный крутящий момент. Далее подробные характеристики турбодизельного силового агрегата.

Дизель УАЗ Патриот ЗМЗ 2.2d (114 л.с.) характеристики, расход топлива

• Рабочий объем – 2235 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 87 мм
• Ход поршня – 94 мм
• Мощность л. с./кВт – 113.5/83.5 при 3500 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 270 Нм при 1300-2800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 19.0
• Тип ГРМ/привод – DOHC/цепь
• Марка топлива – дизель
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 135 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – очень медленно
• Расход топлива по городу – 12-13 литров
• Расход топлива в смешанном цикле – 11.0 литров
• Расход топлива по трассе – 9.5

Главный подарок всем любителям российских внедорожников уже в этом году преподнесет ЗМЗ уже летом на конвейере УАЗа появится новый Патриот. Более современный УАЗ-3170 получит новый бензиновый мотор, который сменит 2.7 литровый агрегат, весьма прожорливый и не очень динамичный. Новый бензиновый двигатель ЗМЗ будет иметь меньший рабочий объем (по слухам 2-2.4 литра) при этом мощность движка возрастет, а расход топлива существенно сократится!

Автомобиль УАЗ патриот ценится, конечно, больше всего за свои внедорожные качества. Но и двигатель этого сурового внедорожника, это не последний фактор, который обсуждают потенциальные покупатели и реальные владельцы. Простота и неприхотливость УАЗовского мотора поражает новичков и опытных «джипперов».

Для любого автомобиля двигатель является важнейшим агрегатом, потому что без него, понятие автомобиль невозможно в принципе. Но, для внедорожника типа УАЗика мотор является одним из определяющих показателей при покупке, потому что ему приходится часто работать в особых, а иногда и в экстремальных условиях. И, наверное, самое приятное качество УАЗовского мотора – это то, что его часто можно быстро отремонтировать (временно) в экстремальных условиях.

Двигатель УАЗ Патриот – варианты

Первые три года автомобиль комплектовался одним мотором – это бензиновый, 2,7 литровый «движок», который мог «выдавать» 128 л.с. Но, такая ситуация не устраивала многих потенциальных покупателей. Поэтому, в 2008 году завод начал производство машин еще с одним, дизельным двигателем. Этот мотор назывался «Ивеко Ф1А» и мог «выдавать» 114 л. с, при объеме 2,3 литра. Выбор такого мотора был обусловлен производством, в то время в России микроавтобуса «Фиат Дукато». Но, этот двигатель не оправдал возложенных на него надежд, и его вскоре убрали.

В 2012 году Ульяновцы начали устанавливать на «Патриот» турбодизельный мотор «ЗМЗ – 514», из-за уменьшившегося объема которого, он получил индекс 2.2d, и остался на авто даже после очередного рестайлинга в 2014 году. А вот бензиновый двигатель, в отличие от дизеля, усовершенствовали, «прокачав» его до 135-ти лошадиных сил.

Выгоды дизельного двигателя

УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем
(дизельным) зарекомендовал себя лучше, чем бензиновый вариант. Он позволил владельцам прочувствовать понятие «адекватный расход топлива», сократив его расход до «вменяемых» 20-ти литров на 100 км (на бездорожье), а на хороших дорогах, опытный водитель, при разумной езде, мог добиться показателя 10/100.

В отличие от бензинового собрата, который после скорости 80 км/ч, разгоняться уже не мог, «дизелек» легко разгонял машину до 120-ти км/ч. Это все стало возможно, благодаря улучшенным показателям крутящего момента, он составил на дизельном двигателе целых 270 Н/м. Особенно сильно прочувствовали улучшения любители серьезного бездорожья, хорошая тяговитость мотора их нередко выручала.

Но, несмотря на значительные выгоды «дизеля» перед бензиновым мотором, хлопот он приносил владельцам немало, сказалось то, что мотор ЗМЗ был разработан еще в начале 90-х годов прошлого века. Его долго пытались модернизировать и дорабатывать, за помощью обращались даже в компанию «Бош», которая помогла значительно улучшить мотор. Но, это не спасло ситуацию, и заводу, под конец 2016 года (в октябре), пришлось окончательно отказаться от «Патриотов» с дизельными двигателями. Возможно, это было сделано из-за упавшего спроса, возможно, из-за большой себестоимости, но сейчас уже невозможно приобрести новый дизельный УАЗ.

Бензиновая версия

УАЗ Патриот 2018, двигатель
на котором решено было оставить только бензиновый, по сей день пользуется заслуженной популярностью, хотя не все устраивает их владельцев. Да, его простота и надежность вызывали уважение, но были и серьезные недостатки.

Первое и основное, чем были недовольны владельцы этих внедорожников, это его «нереальная» прожорливость. На хорошей дороге, даже если применять самый спокойный стиль езды, нельзя было добиться расхода меньше чем 15 л/100 км. А на бездорожье или в пробках, расход доходил до 22 литров, что не могло радовать владельцев. Но, и другие показатели УАЗа с бензиновым мотором заметно уменьшали число поклонников «джипа». Ведь разгон автомобиля до 100 км/ч проходил за 19 сек, и зачастую это была максимальная скорость, которую мог предложить «Патриот», а по современным меркам, такая скорость и динамика никого не устраивала.

И еще одна серьезная проблема, на которую жаловалось очень много владельцев УАЗ Патриот – это разрыв натяжной цепи. Единственным выходом, который выбрал завод в решении этой проблемы, стало изменение поставщика, который поставлял гидронатяжители цепи. Это произошло в 2017 году, и надеемся, решит данную проблему, ждем отзывов.

Подводя итоги

Взвесив все аргументы, факты и отзывы, стоит задуматься – «Какой двигатель УАЗ Патриот
подходит ему больше всего?». Оптимальным выбором, наверное, был бы дизельный мотор от «Ивеко». Он без серьезных поломок способен «отпахать» полмиллиона километров, в ремонте он требует меньших финансовых вложений чем «ЗМЗ». Но, руководство завода решило выпускать только бензиновый «Патриот», поэтому выбирать не из чего.

УАЗ Патриот 2.2, 2.3, 2.7 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

УАЗ Патриот – российский внедорожник среднего класса, находится на конвейере с 2005 года. Автомобиль является глубокой модернизацией ранних моделей «Симбир» (1997 – 2002) и УАЗ-3160. «Патриот» — самая флагманская и дорогая модель ульяновского производителя. Машина, не смотря на устаревшую конструкцию, до сих пор выпускается. Спрос удается поддержать за счет многочисленных модернизаций. Например, «Патриот» 2017 модельного года получил совершенно новую переднюю панель с подушками безопасности пассажира и водителя. В целом, салон стал более современным, однако управляемость и поведение на дороге особо не изменились по сравнению с моделью 2005 года. В 2017 году «Патриот» получит более мощный двигатель.

Навигация

• 1 УАЗ Патриот двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
• 2 УАЗ Патриот отзывы владельцев
  • 2.1 С двигателем 2.7 128 л. с.
  • 2.2 С двигателем 2.7 135 л. с.
  • 2.3 С двигателем 2.3 116 л. с.
  • 2.4 С двигателем 2.2 113 л. с.

УАЗ Патриот двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 2,7, 128 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 14/10,4 л на 100 км
• 2,7, 135 л. с., механика, полный

Дизельные:

• 2,3, 116 л. с., механика, полный, 22 сек до 100 км/час, 12,5/9,5 л на 100 км
• 2.2, 113 л.с.

УАЗ Патриот отзывы владельцев

С двигателем 2.7 128 л. с.

• Максим, Ставропольский край. Мой Патриот – в базовой комплектации, без всяких там блокировок и дифференциалов. Машина имеет мощную рамную конструкцию, снабжена защитным стальным листом под днищем, и за счет этого надежно защищена от различных неровностей. Двигатель 2.7 потребляет в среднем 13-15 литров бензина на 100 км.
• Владимир, Николаев. У меня самая топовая комплектация Патриота в кузове 2012 года. Тогда машина выглядела мужественно, брутально и более агрессивно. Конечно, есть поломки, куда уж без них. Но машина меня устраивает, надо только вовремя заезжать в сервис. Расход 15 литров бензина/100 км.
• Толик, Екатеринославль. Если вам нужен полноценный внедорожник, советую брать. Я так и поступил. Машину редко использую на трассе и в городе, в основном эксплуатирую на бездорожье. Там Патрик показывает себя во всей красе. Расход 15-17 литров.
• Антон, Тольятти. Универсальная машина радует своими безграничными возможностями. Только вот быстро на Патриоте ехать не получиться. Эта машина адаптирована сугубо для бездорожья, ну разве в городе можно полчасика скоротать на скорости не больше 60 км/час. Расход 14-16 литров/100 км.
• Инна, Ярославль. Тачка понравилась, с ней я чувствую себя защищенно. Наслышана о поломках, и за 50 тысяч км ни разу с ними не сталкивалась. СТО никогда не пропускаю, расход 15 литров.
• Игорь, Краснодарский край. Автомобиль не понравился, часто ломается и не умеет тормозить. Сейчас пробег 50 тысяч км, собираюсь менять на поддержанный Ленд Круиз. Сейчас Патрик пылится в гараже, расход у него от 12 до 15 литров.
• Александр, Москва. Я как счастливый покупатель забрал свой заказ в феврале 2017 года. Выбрал версию с черным кузовом, 2,7-литровым мотором и механической КПП. Есть подушки безопасности водителя и пассажира, кондиционер, сенсорный экран, мощная стереосистема, люк в крыше и прочие опции. Тачкой доволен, эдакий Ленд Крузер бюджетного класса. Расход топлива 15 литров бензина марки А95.
• Федор, Нижегородская область. Машиной доволен, прекрасный авто на все случаи жизни. С ним можно рвануть куда глаза глядят. Оснащен 2.7-литровым мотором и работает с КПП. Кстати, механика на полную раскрывает потенциал движка, и наверное по этому у Патрика до сих пор не появился «автомат». Потребление бензина в городе составляет 14 литров на 100 км.
• Олег, Питер. Автомобиль своих денег стоит, тем более за такие то деньги. Кушает в среднем 15 литров на сотню. Динамика приличная, но не более того. В Патрике гораздо важнее комфорт и способность преодолевать овраги.
• Светлана, Архангельск. Патриот мне подарил муж, думала не осилю эту мужественную машину. У этой махины даже двери надо открывать с силой. Тугой педальный узел, руль тоже тугой. Но все так мне казалось поначалу, а через недельки две я привыкла, и теперь езжу-не жалуюсь. Машина надежная, даже не ожидала. Автомобиль с мотором 2.7 и МКПП потребляет в среднем 14 -15 литров.
• Сергей, Красноярск. Купил себе Патриот, и я сделал осознанный выбор. Машина эксплуатируется 70 тысяч км, полет нормальный, ремонтирую в сервисе. Добрые люди, подарили мне хороший комплект инструментов, так что отдыхать не приходится даже в выходной день.
• Хельга, Новосибирск. Машиной доволен, Патрик дарит мне удовольствие от вождения, особенно после долгого рабочего дня. Машина понравилась, особенно на бездорожье. Расходует тачка примерно 15 литров на 100 км.
• Алексей, Воркута. Прекрасный автомобиль для суровых российских условий. Его достоинство заключается в том, что хоть он и ломается, все равно в эксплуатации обходится намного дешевле иномарок типа Toyota Land Cruiser. Все благодаря дешевым запчастям. К тому же, любую деталь можно найти на разборке. И не важно, что все равно будет сыпаться, потом опять поменяю. Вот так и живем. У меня Патрик с бензиновым мотором 2.7, средний расход бензина 15 литров на 100 км.
• Олег, а Новосибирск. Машина понравилась, очень комфортный внедорожник. На трассе ведет себя достойно, если не превышать скорость. Ехать комфортно можно при 100 км/час, не больше. Автомобиль настраивает на спокойную езду, и вообще он больше нравится моим пассажирам – жене и детям. 128 сил машина достаточно, тем более что ехать быстро она все равно не может. Расход бензина на сотню – 14-15 литров.
• Василий, Свердловск. Плюсы автомобиля – высокая проходимость, много места в салоне, гигантский багажник, есть полноразмерная запаска, большие колеса и полный привод. Минусов немало, но за такие деньги можно и помолчать. В городе тачка потребляет 15 литров бензина, иногда даже больше. Я поставил ГБО и не жалуюсь. Теперь у меня экологичный внедорожник, способный преодолевать буераки.
• Даниил, Пермь. Весьма бойкий внедорожник, в городе на нем можно ехать быстро, ну по крайней мере держаться в городском потоке. Комфортная скорость – не более 100 км/час, а потом Патрик начинает рыскать по трассе. 130-сильный мотор потребляет 14 литров.
• Светлана, Таганрог. Автомобиль меня впечатлил, даже не ожидал от его такой надежности. Мощная рамная конструкция, можно ехать по самым разным дорогам, ничего не отвалится. Расход 14 литров с мотором 2.7.
• Тарас, Ростов. Внедорожник 2016 года, покупал на новый год. У меня самая топовая комплектация Лимитед, со всеми опциями. Вполне современный авто, с предсказуемой управлямостью. Потребляет в среднем 13 – 15 литров/100 км.
• Дмитрий, Тверь. UAZ Patriot – весьма надежный авто, и пусть там говорят что хотят. И 128 сил считаю вполне достаточно, тем более у меня тачка используется в основном на бездорожье. В таких условиях Патрик раскрывает все свои плюсы и ни одного минуса. Расход 14 литров.
• Борис, Тамбов. Машина понравилась, но это мое личное мнение. Патриот подойдет не всем, даже если его хотеть. Мол, он весь такой большой и самый дешевый, настоящий проходимец. Это конечно хорошо, но этими плюсами надо правильно пользоваться, чтобы Патрик окончательно не развалился. Двигатель стоит 2.7 литра, по расходу стараюсь уложиться в 15 литров.

С двигателем 2.7 135 л. с.

• Ярослав, Одесса. Заказал Патриот в Ростове, забрал и поехал домой. Как раз обкатал машину как следует. Тачка новая, 2017 года, сейчас прохожу обкатку. Понравился бодренький 135-сильный двигатель, коробка МКП работает четко. Средний расход 13 литров.
• Митяй, Днепропетровск. Машину купил в конце 2016 года, как раз под новый год. Пока что доволен, на одометре 38 тысяч пробега. Езжу и не жалуюсь, в городе все пропускают и уважают. Укладываюсь в 14 литров/100 км.
• Игорь, Донецк. Очень хотел этот авто, и ради этого поехал за ним в Ростов. Автомобиль стоящий, брать можно. Пока что одни достоинства, ни одной поломки. В этом году зима у нас была снежная, а Патрик ни разу не захлебнулся. Отличный авто, расход 15 литров.
• Екатерина, Белгород. Купила себе Патриот, чтобы никогда не застревать на плохих дорогах, в снегу или на льду. После 50 тысяч пробега ничего не сломалось, машина ест 13 л/100 км.
• Александр, Москва. Купил обновленный УАЗ Патриот 2017 года, с модернизированным 2,7-литровым мотором. Теперь он выдает 135 лошадиных сил, вместо былых 128. Улучшение динамики не ощущается, зато расход топлива не изменился – машина все такая же прожорливая, потребляет в среднем 15 литров на сотню. Разгон до сотни занимает 17-18 секунд, но за эти деньги можно многое простить. Но насколько я понимаю, это самый дорогой автомобиль в истории России.
• Дмитрий, Тамбов. Автомобилем доволен, взял обновленную модель 2017 года. Понравилась оформление передней панели в салоне. Пластик довольно жесткий, словно дешева пластмасса. Но выглядит достойно и современно, к тому же в центре установлен большой сенсорный дисплей с множеством функций. 135-сильный агрегат потребляет 15 литров/100 км. Но я поставил ГБО и не жалуюсь. Сейчас пробег 38 тысяч км, полет нормальный, поломок нет.
• Константин, Свердловск. Надежный и комфортный внедорожник, на одометре сейчас 49 тысяч км. Часто езжу по трассе, заезжаю во многие российские города – занимаюсь курьерской доставкой по всей стране. Машина понравилась, за эти деньги я считаю лучше не найти. Расход бензина максимум 14-15 литров.
• Ольга, Житомир. Прекрасный авто, стоит потраченных денег. Взял самую топовую версию за миллион с лишним. Пока Патриот кружляет по нашим дорогам, он в своей стихии. Кушает не больше 15 литров на сотню, по моему это норма для авто такого уровня.
• Владимир, Пенза. Поначалу думал взять поддержанный Патрик, но в итоге мне посоветовали взять новый, чтобы познать все достоинства этой патриотической машины. 135-сильный мотор расходует 12-15 литров. Пока что обкатываю, проблем нет.
• Василий, Петрозаводск. Автомобиль 2017 года выпуска, с мотором 135 сил. Машина в целом надежная, и ее все пропускают и уважают. Вот что значит слово Патриот! Расход 15-16 литров.

С двигателем 2.3 116 л. с.

• Руслан, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, пожалуй лучший среди конкурентов. Соперники у него – в основном китайцы, я имею ввиду стоимость. УАЗ Патриот чувствуется как более родной и предсказуемый что ли. Для этой машины много запчастей, причем оригинальные детали относительно недорогие. Эксплуатация Патриота приносит немало сюрпризов, но в любом случае в обслуживании машина обходится намного дешевле более надежных иномарок (китайцы не в счет). Мой Патриот оснащен полным приводом и 2,3-литровым мотором, мощность 116 лошадей. Двигатель звезд с неба не хватает, но для города динамики достаточно. Расход топлива 12-14 литров на 100 км.
• Дмитрий, Екатеринославль. Машиной доволен, прекрасная тачка на каждый день по городу. Дело в том, что мой брутальный вездеход на дороге уважают и пропускают, поэтому габариты моей машины в каком-то смысле – это достоинство. Патриот сам по себе не такой уж большой – в длину всего 4,6 метра, но зато в ширину великанский – около 2000 мм. Меня автомобиль устраивает, с двигателем 2.3 литра расход в городе составляет 13 литров на сотню.
• Олег, Николаев. Машина понравилась, пробег сейчас 88 тысяч км, полет нормальный. Обслуживаю пока в сервисе, по гарантии. Расход топлива 13 литров. Весьма надежная и комфортная тачка.
• Екатерина, Киев. Автомобиль достался от мужа, но я сама напросилась. Уж очень хотела внедорожник. Собирать долго, и вот мне подвернулся Патриот. Муж как раз был не против. Автомобиль потребляет 13 литров на сотню. В городе Патрик выглядит внушительно на фоне крохотных малолитражек.
• Игорь, Нижегородская область. УАЗ Патриот – настоящий внедорожник, использую машину на бездорожье по полной программе, и ни капли не жалею потраченных денег. Если что-то сломается, помнется и ли треснет, заменить деталь будет не проблема – стоит относительно недорого. Особенно эти пластиковые бампера – самое уязвимое место в Патриоте на бездорожье. Машина потребляет 13-14 литров/100 км.
• Александр, Пенза. Купил Патриот на вторичке, с пробегом 68 тысяч км. Машина в неплохом состоянии, есть небольшие недочеты по подвеске и в работе коробки передач. Я посчитал, можно отремонтировать за копейки. По крайней мере, по сравнению с моим бывшим Ленд Крузером. Крузак старый, но обходится очень дорого. Патриот оснащен 2,3-литровым мотором и потребляет в среднем 13 литров на сотню.

С двигателем 2.2 113 л. с.

• Максим, Питер. Автомобиль на все случаи жизни. Хорошо, что взял дизельную версию. Она экономичнее и больше подходит полноценному внедорожнику, такому как УАЗ Патриот. Мягкая подвеска с большими ходами, надежная рамная конструкция, внятная управляемость. В общем, для города машина более менее подходит, но из-за большой ширины кузова неудобно парковаться. 113 лошадей достаточно для старта со светофоров, да и в городском потоке Патрик держится молодцом. Расход топлива 12 литров на сотню.
• Ринат, Чечня. У нас в Чечне любят такие тачки – большие и с патриотичными названиями. Патриот – бойцовская машина, для рукастых парней. Дизельный мотор – тяговитый и мощный, расходует в среднем 12-13 литров. Машина пока устраивает, у меня есть свой гараж, ремонтирую самостоятельно.
• Андрей, Липецк. Такой авто больше подходит для сельской местности и бездорожья. В городских условиях ему тесно, к тому же машина не очень современная и расходует много топлива, не смотря на дизель. Средний расход составляет 12 литров, и это минимум.
• Владислав, Уфа. Машина покупалась для эксплуатации на бездорожье, для доставки грузов по труднопроходимой местности. С выбором не прогадал, Патрик идеально годится для такой работы. Тем более, он дизельный, с хорошим запасом крутящего момента. Тяги хватает на низах, к тому же можно трогаться на второй а то и на третьей передаче. У меня топовая комплектация, со всеми опциями. Есть панорамная крыша, хотя я ей редко пользуюсь. Расход топлива 13 литров в смешанном цикле.
• Олег, Нижний Новгород. Тачка вызывает восторг, особенно когда едет по бездорожью. Кажется, никакие препятствия ей не страшны. При этом машина достаточно комфортна, и обладает неплохой динамикой для 113 дизельных сил. В городе потребляет 12-13 литров на сотню. На бездорожье получается не больше 16 литров на сотню.
• Виталий, Санкт-Петербург. Комфортный авто, идеальный вариант на каждый день. По динамике автомобиль не уступает легковушкам – проверял сам. Все дело в мощном дизеле, который при своих 113 силах вытягивает не мощностью, а хорошим запасом тяги. И благодаря этому едет, словно легкая легковушка. Средний расход всего 12 литров в городском цикле.

Масло в двигатель УАЗ Патриот

Содержание

• 1 Какое масло необходимо для внедорожника
• 2 Какое масло лучше заливать в УАЗ «Патриот»?
• 3 Виды масел
• 4 UAZ Motor Oil premium 5W-40
• 5 UAZ Motor oil 10W-40
• 6 UAZ Motor Oil 0W-40 для северных условий
• 7 Периодичность замены
• 8 Видео по теме:

Моторное масло является важнейшим элементом для любого силового агрегата, так как позволяет ему нормально функционировать. Даже самая дорогая смазка, имеет ограниченный срок службы и нуждается в периодической смене. Внедорожник УАЗ «Патриот» в этом плане не исключение и моторное масло УАЗ также требует замены.

Какое масло необходимо для внедорожника

Детище отечественного автопрома — УАЗ «Патриот» — оснащается бензиновым агрегатом ЗМЗ-409, требующим своевременного и качественного обслуживания. Перед тем, как подойдет время замены — необходимо определиться не только с маркой смазочного материала, но и с тем, сколько масла в 409 двигателе УАЗ.

Как вы понимаете — приобретать моторную жидкость следует только в специализированных магазинах, торгующих неподдельной продукцией. Но и в этом случае не стоит полностью полагаться на рекомендации менеджера по продаже.

В документации к автомобилю есть информация, что для эксплуатации двигателя ЗМЗ-409 рекомендуется использовать синтетические и полусинтетические продукты.

Что касается заводской заливки — она представляет собой синтетическое масло с показателем вязкости 5W-30. На него и следует ориентироваться в первую очередь.

Относительно вопроса — УАЗ патриот сколько масла в двигателе? — в руководстве к автомобилю имеется четкая информация — полный его объем составляет 7 литров, поэтому при покупке следует ориентироваться на эту цифру.

Марку залитого заводом масла вы вряд ли сможете определить самостоятельно, поэтому, прежде чем залить новое — обязательно сделайте промывку двигателя. Так вы будете уверены в том, что никаких непредвиденных ситуаций с силовым агрегатом не произойдет, и он будет хорошо работать весь срок эксплуатации.

Какое масло лучше заливать в УАЗ «Патриот»?

Внедорожник УАЗ с бензиновым 409 двигателем, требует качественной смазки, которую могут предложить такие известные компании, как:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• ESSO;
• Лукойл.

Данный список можно продолжать, однако синтетические продукты этих компаний будут стоить довольно недешево.

Но если вы хотите, чтобы двигатель вашего «Патриота» работал качественно и долго — экономить на смазке не стоит. Вследствие этого, масло в двигатель 409 УАЗ следует выбирать не только руководствуясь заводскими характеристиками, но и среди проверенных временем, всемирно известных брендов.

Виды масел

Выбор масла — нелегкая задача, так как при его осуществлении придется столкнуться не только с огромным количеством брендов, но и с различными его типами.

Как вы знаете — существуют следующие виды моторных смазок:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Для выбора вида масла необходимо принять во внимание условия эксплуатации автомобиля. Однако, можно использовать и оригинальные масла, которые рекомендует сам производитель.

К ним относятся следующие продукты:

• UAZ Motor Oil Premium 5W-40;
• UAZ Motor Oil 10W-40;
• UAZ Motor Oil 0W-40.

Давайте рассмотрим каждый из этих продуктов.

UAZ Motor Oil premium 5W-40

Эта смазка относится к классу премиальных продуктов и является универсальной всесезонкой, которая предназначена для работы при достаточно больших перепадах температуры. Она хорошо защищает двигатель автомобиля от перегрева и преждевременного износа при эксплуатации с большими нагрузками.

Именно это масло в двигатель УАЗ Патриот рекомендует сам производитель во время проведения сервисного обслуживания.

Нужно знать преимущества данного вида смазки:

• значительное увеличение коэффициента полезного действия;
• снижение шума во время работы двигателя;
• экономия топлива;
• легкий запуск двигателя при низких температурах;
• совместимость с агрегатами, обладающими катализаторами.

UAZ Motor oil 10W-40

Это масло моторное УАЗ патриот тоже является всесезонным продуктом, рекомендованным к эксплуатации самим заводом-изготовителем в период гарантийного обслуживания. Оно при любых температурных условиях сохраняет свои рабочие качества, позволяя надежно защитить все детали двигателя внедорожника УАЗ патриот от износа.

Эта смазка совместима со всеми моделями УАЗ и имеет спецификацию API SL/CF.

UAZ Motor Oil 0W-40 для северных условий

Для ответа на вопрос — какое масло лучше заливать в УАЗ патриот при эксплуатации в арктических условиях — вполне можно рекомендовать данную смазку.

Она обладает отличными низкотемпературными характеристиками, а также надежно защищает двигатель от износа, позволяя ему легко запускаться при очень низких температурах.

К преимуществам такой смазки следует отнести такие важные качества:

• снижение износа деталей силового агрегата при эксплуатации в экстремальных условиях;
• максимальное увеличение коэффициента полезного действия;
• значительное снижение расхода топлива;
• уменьшение содержания вредных компонентов в выхлопных газах;
• отсутствие негативного воздействия на системы, оборудованные катализаторами.

Вязкость масла UAZ Motor Oil 0W-40 позволяет с легкостью осуществлять запуск двигателя даже при температуре -40˚ С.

Периодичность замены

Моторное масло УАЗ патриот ЗМЗ 409 следует заменять через каждые 10 тысяч километров пробега, если эксплуатация проходит в сложном климате. Однако, при большой нагрузке этот интервал рекомендуется несколько сократить.

Чтобы определить необходимый срок замены — надо как можно чаще проверять состояние используемой моторной жидкости. Помните, что снижение рабочих характеристик смазочного материала негативно скажется на работе двигателя вашего автомобиля.

Видео по теме:

комплектации и модельного ряда УАЗ на сайте Autospot.ru

Технические характеристики модельного ряда автомобиля UAZ. Характеристики и описание комплектаций, габариты UAZ: от 1910 x 1900 x 4750 до 1910 x 1900 x 4750, вес автомобиля: 2650 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Модельный ряд UAZ Patriot

UAZ Patriot

Среднеразмерный Внедорожник • 2016 – н.в., I Рестайлинг 3 • 5 дверей • 5 мест

Характеристики UAZ Patriot

Похожие модели

Отзывы о UAZ Patriot

2016-н. в • I Рестайлинг 3
2.7 MT • Классик UAZ Patriot

Масло не пережирает, бензин потребляет по норме, не стучит и не гремит, на бездорожье не застревает. Это очевидные плюсы, теперь минусы экплуатации. Дверную ручку изнутри мне удается только двумя пальцами поддет…

2016-н.в • I Рестайлинг 3
2.7 AT • UAZ Patriot

Патриота брал новым в 2020 году. Продал своего заезженного и старого Прадика и купил себе свежего Патриота на автомате. Салон теперь хоть и поновей, но серьезно поскромней. Зато по езде в прериях мне кажется Па…

2016-н. в • I Рестайлинг 3
UAZ Patriot

Патриот для спокойной езды с постепенными разгонами и ровным ходом. Подвеска дефекты дороги сглаживает, мотору мощности для слишком резких ускорений не хватает, отсюда и плавный размеренный ход. Поэтому лично у…

2016-н.в • I Рестайлинг 3
2.7 MT • Оптимум UAZ Patriot

Не у каждого водителя возникают хорошие впечатления от его первых поездок на Патриоте. К его размерам нужно привыкнуть. Парковаться задом придется особо приспособиться — с высоты внизу бордюров не видно, нужно и…

2016-н. в • I Рестайлинг 3
2.7 MT • Максимум UAZ Patriot

Забот у меня с Патриотом было немного после покупки в 2018 году. У него в отличие от предыдущих моделей передний мост новой конструкции и возни с втулками шкворней практически никакой не требуется. Добавил тольк…

2016-н.в • I Рестайлинг 3
2.7 MT • Классик UAZ Patriot

Патриот у меня уже почти пять лет, я уже в теме по поводу его достоинств и недостатков. Само собой, цена на первом месте — покупатель получает добротный новый отечественный автомобиль по цене запиленного японско…

2016-н. в • I Рестайлинг 3
2.7 MT • Классик UAZ Patriot

Цена на Патриота была серьезно ниже чем у других аналогичных внедорожников, это по-началу мне даже показалось подозрительным. Но по факту всё с ним ок, простой салон,дубовый пластик, без лоска машина, но зато бо…

2016-н.в • I Рестайлинг 3
2.7 MT • UAZ Patriot

Недавно вроде я покупал себе Патриота, а считай уже почти пять лет незаметно на нем пролетело. По километражу уже почти три раза на нем вокруг земного шара объехал. Отличная и надежная машина, проявляется на выс…

Читать все отзывы о UAZ Patriot

Надежный UAZ Patriot

Рамный внедорожник УАЗ Патриот имеет высокий уровень практичности и отменный потенциал. Этот семейный автомобиль подходит для водителей, проживающих как в городе, так и за его пределами. На сайте представлено авто в I поколении после 3 рестайлинга 2016 года. Среди комплектаций UAZ Patriot можно выделить Престиж, Стандарт, Комфорт и многие другие.

Благодаря каким техническим характеристикам УАЗ Патриот пользуется популярностью?

Внедорожники имеют бензиновый мотор, объемом 2,7 литров, максимальная мощность которых, в зависимости от комплектации, составляет 135-150 л. с. Это позволяет UAZ Patriot делать разгон до 100 км/ч от 13 до 19 секунд. Автомобили способны достигать максимальной скорости 150 км/ч. Другие отличия моделей:

• 4-цилиндровый двигатель машины с полным приводом способствует повышенной проходимости даже в условиях бездорожья. Большинство комплектаций УАЗ Патриот имеет механическую коробку передач, однако в вариантах Статус, Премиум и Edition I предусмотрена автоматическая КПП.
• Автомобиль имеет 5 дверей и способен вместить в себя 5 человек. Объем багажника составляет 650 литров.
• Клиренс внедорожника UAZ Patriot составляет 210 мм, что позволяет не задевать бордюры при парковке и ездить по неровным дорогам.
• Топливный бак авто УАЗ Патриот имеет объем 68 литров. Средний расход бензина на 100 км пробега на трассе составляет 11,1 л, в городских условиях – 14 л и в смешанном цикле 11 л.

С помощью сайта Autospot можно выбрать автомобиль от официальных дилеров и записаться на бесплатный тест-драйв. При покупке авто предоставляются скидка 12%, возможность оформить КАСКО по льготной цене и другие предложения.

Наши клиенты ищут

Об авто Новые авто Patriot
Новые UAZ
Все поколения UAZ Patriot
ТО Техническое обслуживание UAZ Patriot
Технические характеристики других моделей 2206 (микроавтобус)
3303
3741 (остеклённый фургон)
3909 (фургон)
Cargo
Hunter
Pickup
Профи

2017 UAZ Hunter 315195-071 2,7 MT Classic (128 л.

с.) Спецификации, технические данные, потребление топлива, размеры, галерея картин

Подробнее фото UAZ Hunter

Часто задаваемые вопросы
Какой тип кузова, УАЗ Хантер внедорожник 2017?	Внедорожник, 5 мест, 5 дверей
Какой расход топлива, УАЗ Хантер 315195-071 2017?	13,2 л/100 км
Насколько быстр автомобиль, 2017 УАЗ Хантер 2,7 МТ Классик?	130 км/ч, 0-100 км/ч: 15 сек
Какая мощность, УАЗ Хантер 2017 Внедорожник 2. 7 MT Classic (128 лс)?	128 л.с.
Какой объем двигателя, 2017 УАЗ Хантер Внедорожник 2.7 MT Classic (128 л.с.)?	2.7л или 2693см3
Сколько передач, Какой тип коробки передач, УАЗ Хантер внедорожник 2017?	5 МКПП
Какая трансмиссия, УАЗ Хантер 315195-071 2017?	Полный привод (4×4)
Какой длины этот автомобиль, 2017 УАЗ Хантер 2.7 МТ Классик?	4100 мм
Насколько широк автомобиль УАЗ Хантер 2017 Внедорожник 2.7 МТ Классик (128 лс)?	1730 мм
Какая полная масса УАЗ Хантер 2017 Внедорожник 2.7 МТ Классик (128 лс)?	2520 кг
Сколько места в багажнике, УАЗ Хантер внедорожник 2017?	210 l

0011 3.827

7 93

60277

9008

9008

9008

9008

General information
Complectation name	2. 7 MT Classic
Production start year	2013
Production end year	2018
Тип привода	Полный привод (4×4)
Тип рамы	Внедорожник
Transmission type	5 speed Manual
Engine volume, cc	2693
Frame name	315195-071
0 to 100 time	15
Max speed	130
Клиранс, мм	210
Страна производства	Россия
Наименование дилера	2,7 мт 315195-066, 315119.5-071
Doors	5
Warranty	12 months or 30,000 km
Vehicle generation
Generation name	UAZ-31519
Generation number	1
Год начала производства	2003
Характеристики двигателя, трансмиссии и рулевого управления
Характеристики двигателя
Engine name	ZMZ-40905
Fuel	Petrol (Gasoline)
Engine type	In-line, 4-cylinder
Has turbo	no
Max power, hp	128
Max power RPM, rpm	4600
Max power, hp (kWt) / rpm	128 (94) / 4600
Max torque, N* м	210
MAX TOUPER RPM, RPM	2500
MAX TOUPE, N*M (кг*M) / RPM	210 (21) / 2500112
Коэффициент сжатия
ГОРЕД, ММ	95. 5
Стало, MM	94
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФО.0014	Fuel consumption
Combined	13.2
Transmission
1st gear ratio	4.155
2nd gear ratio	2.265
3rd gear ratio	1.428
Передаточное число 4-й передачи	1
Передаточное число 5-й передачи	0,88
Передаточное отношение задней передачи
Steering
Power steering	yes
Dimensions
Frame dimensions
Exterior length, mm	4100
Exterior width , мм	1730
Внешняя высота, мм	2025
Внутренние размеры
Capacity	5
Seat rows	2
Chassis dimensions
Wheel base, mm	2380
Wheel spacing front	1465
Wheel spacing rear	1465
Передний свес	708
Задний свес	1012
Масса, кг	1845
Макс. weight	2520
Volumes
Fuel tank capacity, l	72
Trunk volume	210
Other
Addinfo	All-metal body ; Моющаяся обивка сиденья
Suspension specs
Suspension specs
Front stabilizer	yes
Front suspension	Dependent, spring loaded
Rear suspension	Dependent, spring loaded
Колесные диски
Алюминиевый диск	опция
Шины
Front wheels	225/75 R16
Rear wheels	225/75 R16
Brakes
Front brake	Discs
Rear brake	drum brakes
Экстерьер
Фары
Галогенные фары	Да
Передние туманные лампы	NO
0013
Rear fog lamps	yes
Additional stop light	yes
Side mirrors
Exterior mirrors in body color	no
Doors
Дверные ручки в цвет кузова	№
Хромированные дверные ручки	№
Аксессуары
Бамперы	не раскрашен
Back Wiper	Да
Задняя грязь	ДА
КОЛИВА
КОЛИВА
КОЛИВА
КОЛИЦА
.
Рулевое колесо и центральная панель
Кожаная обмотка	нет
Регулируемое рулевое управление	no
Interior design
Cloth upholstery	option
Water-repellent	yes
Seats
2nd row	60/40 ratio fold seat
Разделительный подлокотник спереди	нет
Пакет электрооборудования салона
Подогрев переднего сиденья	нет
Centralized door lock	no
Keyless enter	no
Power window	no
Additional interior equipment
Smokers packet	yes
Безопасность
Подушки безопасности
Подушка безопасности водителя	нет
Подушка безопасности пассажира	no
Active and passive safety
Glonass	no
Electronic security and traffic control systems
ABS	no
Amenity
Микроклимат
Кондиционер	нет
Аудиосистемы
Radio	no
Autoreverse casette	no
CD player	no
MP3 Support	no
Additional amenities
Antidazzle rearview mirror	нет
Зеркала в солнцезащитных козырьках	нет
Комплект водителя
Запасное колесо	да

Обновленный УАЗ Патриот.

Новый экспедиционный УАЗ Патриот Подготовленный УАЗ Патриот

года выпуска Новый УАЗ Патриот 2017 года выпуска
не стал неожиданностью, ведь об изменениях было объявлено еще в прошлом году. В последнее время УАЗ Патриот превратился в самый модернизированный автомобиль страны, так как каждый год выпускаются новые версии внедорожника. Производитель работает как над внешним видом, так и над технической начинкой, не говоря уже о реализации современных опций и улучшенном качестве сборки.

Внешних изменений во внешности нового Патриота на первый взгляд не так много. Появилась решетка радиатора с новой сотовой структурой, новый увеличенный логотип и светодиодные повторители в корпусах боковых зеркал. Сзади можно отметить лишь появление дополнительного стоп-сигнала. На выбор покупателю предлагается 7 цветов кузова и размер колесных дисков от 16 до 18 дюймов. усилены полы силовой конструкции, передние стойки и крепление кузова к раме. Смотрим фото нового Патриота 2017 ниже .

Фото УАЗ Патриот 2017

Салон нового Патриота , вот ради чего и затевалась вся модернизация этого года. Абсолютно новая передняя торпеда, центральная консоль с сенсорным экраном и климат-контролем. Теперь новая панель скрывает не только автоматический кондиционер, но и подушки безопасности Takata. Рулевое колесо приобрело не только новый дизайн с кнопками управления, но и встроенную подушку безопасности. Но и это еще не все, рулевая колонка теперь телескопическая, руль не только регулируется по вылету, но и складывается в случае аварии. Сенсорный монитор был перемещен и изменен угол его наклона. В богатых версиях нового УАЗ Патриот кожаная отделка появилась на руле, рычаге КПП и сиденьях. Центральная часть сидений вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи.

Фото салона УАЗ Патриот 2017

Багажник нового Патриота еще один Форте внедорожник. Официально можно уместить 650 литров, но если убрать шторку и загрузить багажное отделение до потолка, то получится 1130 литров. Но это не максимум, ведь можно частично (или полностью) сложить задний диван, увеличив грузовой отсек до 2415 литров. Фотографии багажника прилагаются.

Фото багажника УАЗ Патриот 2017

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

А теперь поговорим об изменениях в технической части. Во-первых, производитель больше не устанавливает два бензобака по 36 литров, оставив один пластиковый (из шестислойного полимера толщиной 6 мм) объемом 68 литров. Во-вторых, улучшена звукоизоляция салона. Как говорят конструкторы, им удалось снизить уровень шума на 6-8 дБ. В-третьих, имеется система курсовой устойчивости ESP с дополнительной функцией электронной имитации межколесных блокировок от Bosch. Кроме того, еще 29тысяч рублей теперь можно установить жесткую блокировку заднего дифференциала с электронным управлением Eaton. Все эти факты должны порадовать любителей бездорожья. Плюс появились новые функции, такие как Brake Assist, система удержания автомобиля в гору или распределения тормозных усилий в повороте.

Что касается силового агрегата, то он теперь один, это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый атмосферник объемом 2,7 литра (с цепным приводом ГРМ). От серийной дизельной версии на УАЗе отказались, так как спрос на такую ​​модификацию составлял всего несколько процентов от продаж. Обновленный Патриот 2.7 (ЗМЗ-40906) теперь развивает 135 л.с. с крутящим моментом 217 Нм. Еще можно заправиться бензином АИ-92.

Многие водители решают проблему большого расхода этого двигателя установкой ГБО и переводом машины на газомоторное топливо. Любое газовое оборудование в Украине, комплектующие от ведущих производителей на сайте mln.com.ua, где также можно узнать стоимость монтажа и обслуживания. Экономия с учетом разницы в стоимости бензина и газа составляет существенную сумму даже при небольших пробегах.

Что касается трансмиссии, то особых изменений нет. Привод на задние колеса с подключаемым передним мостом. В качестве коробки передач 5-ступенчатая механическая, раздаточная коробка 2-ступенчатая c электроприводом и пониженной рядом. Подключение полного привода УАЗ Патриот 4х4 осуществляется путем поворота аккуратной шайбы, расположенной рядом с рычагом КПП. Всего доступно три режима трансмиссии — 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4L (полный привод с понижающей передачей). Далее массогабаритные характеристики нового Патриота.

Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот 2017

• Длина — 4750 мм
• Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
• Высота — 1910 мм
• Снаряженная масса — от 2125 кг
• Полная масса — 2650 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
• Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
• Объем багажника — 650 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 2415 литров
• Объем топливного бака – 68 литров
• Размер шин — 225/75 R16, 245/70 R16 и 245/60 R18
• Дорожный просвет — 210 мм

Видео УАЗ Патриот 2017

Видео обзор нового УАЗ Патриот.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2017

Цена нового Патриота выросла ожидаемо. Самая дешевая версия «Стандарт» стоит 90 987 809 988 000 рублей. За эти деньги покупателю доступны фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электростеклоподъемники всех дверей, подогрев и электрозеркала, регулировка руля по вылету и высоте и иммобилайзер.

В следующей комплектации «Комфорт» за 909 000 рублей есть кондиционер, подогрев сидений, аудиосистема с 4 динамиками, задний парктроник и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Версия УАЗ Патриот «Привилегия» имеет цену 989 000 рублей . В эту комплектацию входят круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигационной системой, камера заднего вида, передний и задний датчики парковки.

Самая дорогая версия Патриот 2017 «Стайл» за 1 030 000 рублей имеет рейлинги на крыше, кожаный салон, климат-контроль, регулировку водительского сиденья по высоте с регулировкой поясничного подпора и массу полезных опций.

За доплату в 8 тысяч рублей покрасят кузов в цвет металлик, за 6 тысяч установят дополнительный отопитель, блокировка заднего дифференциала стоит 29 тысяч, а предпусковой подогреватель двигателя будет стоить 35 тысяч рублей.

Компания Devolro рассказала общественности о своих амбициозных планах на будущее, связанных с выпуском модели УАЗ Патриот 2017 года. По словам представителей компании, будет создана не просто очередная модификация популярного внедорожника, а полностью обновленный автомобиль с измененным функционалом.

Последняя и самая серьезная модификация легендарного Патриота датируется 2014 годом. Тогда производителям удалось значительно увеличить спрос на автомобиль на российском рынке. Конструкторы заявили о готовности провести еще более глобальное обновление внедорожника. Более того, в дальнейших планах компании — ежегодный рестайлинг Патриота.

Также на автозаводе в Ульяновске предполагается запуск новых цехов по выпуску современных мощных двигателей, которыми будет оснащаться Патриот 2017 года.

Пока основную информацию о новой модели Devolro держит в секрете, но известно, что внедорожник уже привлек внимание отечественных служб МЧС, пожарной охраны и скорой помощи. Кроме того, новый Патриот с нетерпением ждут русские эмигранты в США.

Что касается стоимости, то цена УАЗ Патриот 2017 на данный момент ожидается примерно 2,2 миллиона рублей или 35 тысяч долларов США.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

В Патриоте 2017 запланированы изменения основных пар мостов, за счет чего общий объем их работы должен быть уменьшен. Конструкторы хотят увеличить передаточное число до значения 4,625, чтобы добиться лучшей динамики автомобиля и снизить расход топлива.

Крепление заднего моста АТ межколесный дифференциал с автоматической системой блокировки.

Новый УАЗ Патриот 2017 появится на рынке, естественно, в следующем году, а еще через год, в 2018, внедорожник снова будет доработан. Автовладельцам будут доступны две версии автомобиля — с бензиновым двигателем объемом 4 литра и турбодизелем объемом 3 литра.

В прошлом году инженеры опытным путем проверили силовые агрегаты Евро 5, после чего было принято решение о выпуске Патриота с этими типами двигателей.

Известно, что производители планируют выпуск внедорожника с двумя типами трансмиссии — автоматической и механической. На данный момент нет информации о том, какие из типов будут задействованы в дизельных и бензиновых двигателях.

Размеры нового УАЗ Патриот 2017

Размеры кузова Нового Патриота после рестайлинга остались прежними:

Длина — 4,785 м; ширина
без учета боковых зеркал – 1,9 м;
высота без учета рейлингов – 1,91 м; колесная база
– 2,76 м;
колея передних колес – 1,6 м;
колея задних колес – 1,6 м; клиренс
– 21 см;
радиус колесных дисков – 16-18 дюймов в зависимости от модификации .

Особо следует отметить некоторые технические новинки, которыми будет оснащаться Патриот 2017:

Круиз-контроль;
парктроник;
датчик света и дождя;
система блокировки заднего межколесного дифференциала; механизм курсовой устойчивости
;
Система помощи при трогании на подъеме.

Внешний дизайн

Дизайном новой модели внедорожника, как внутренним, так и внешним, занимается компания Artrace Car Design, которая уже имеет успешный опыт работы с Patriot. По данным некоторых российских изданий, внешний вид автомобиля будет напоминать Tivoli от корейской компании SsangYong.

Как это часто бывает, задолго до официального анонса в сети появились пиратские фотографии УАЗ Патриот 2017, и стоит сказать, что они оставляют приятное впечатление. Однако не исключено, что дизайнеры внесут какие-то точечные изменения ближе к выходу модели на рынок.

В первую очередь Патриот — это внедорожник, задача которого — преодоление пересеченной местности. Для этого на автомобиль устанавливаются большие рельефные колеса и высокие арки.

Патриот 2017 года выглядит очень мощным спереди. Особенно эффектно смотрится массивный угловатый трапециевидный бампер. Он оснащен округлыми галогенными фарами, которые удачно сочетаются с формой решетки радиатора.

Если оценивать внешний дизайн В целом дизайнеры проделали отличную работу. Благодаря их усилиям новая модель должна быть тепло принята российскими автомобилистами.

Интерьер

По словам Эдуарда Орлова, которые он сделал в социальных сетях, дизайн салона Патриота претерпел кардинальные изменения. Помимо прочего, внедорожник станет более функциональным, а автовладельцам станут доступны новые опции.

Патриот 2017 будет иметь полностью измененную приборную панель. Что касается самого салона, то сиденья и двери будут обиты кожей. Высокое качество, а хромированные вставки стилизованы под титан.

Компания-производитель обещает позаботиться об удобстве и безопасности во время вождения внедорожника. Опционально покупатели смогут расширить оснащение кондиционером, подогревом сидений, дополнительными подушками безопасности и обновленной системой вентиляции, а также полноценным климат-контролем.

В автомобиль установим кожаный руль с подогревом и современным функционалом. С помощью кнопок водитель сможет управлять аудиосистемой и телефоном.

Также инженеры дорабатывают конструкцию нового Патриота таким образом, чтобы добиться повышенных изоляционных характеристик. Это относится не только к шуму и нагреву, но и к вибрации.

Общие выводы и стоимость новой модели

Пока сложно судить, каким получится Патриот 2017, однако, по заявлениям производителя, внедорожник будет существенно переработан и изменен. Пиратские фотографии автомобиля оставляют прекрасное впечатление от внешнего вида автомобиля. По сравнению с предыдущими моделями линейки новый Патриот выглядит более статусно. Конструкторы успешно справились со своей миссией.

Основные сомнения скептиков связаны со способностью российского автомобиля выдерживать конкуренцию на рынке. Учитывая заявленную цену в 2,2 миллиона рублей, многие российские автолюбители вряд ли смогут позволить себе такое приобретение. А вот один из главных конкурентов Патриота — Мицубиси Паджеро Спорт стоит на 500 тысяч меньше.

Остается надеяться на патриотические чувства россиян, что положительно скажется на спросе на новую модель УАЗ. Эдуард Орлов уверен, что с появлением Патриота 2017 года в автосалонах популярность внедорожника значительно возрастет. Старт продаж намечен на первую половину 2017 года.

УАЗ Патриот — автомобиль для тех, кто не боится забраться в те места на планете, где еще не бывал ни один турист. Это рамный внедорожник, способный преодолевать бездорожье любой сложности. При этом внутри он достаточно удобен, имеет оптимальный набор опций, которые могут пригодиться как в городе, так и на природе. Внешне УАЗ брутален, модель 2018 года мало чем отличается от предыдущих годов, но если присмотреться, то можно заметить ряд нововведений. Итак, изменилась оптика автомобиля, автомобиль немного облагородили, обзор стал точнее. Существенно изменились и технические характеристики: с таким же мощным мотором можно купить версию с автоматической коробкой передач. Что касается комплектаций, то автомобиль получил многофункциональное рулевое колесо, а безопасность улучшилась: в УАЗе появились подушки безопасности. В центре консоли установлен жидкокристаллический дисплей, есть камера заднего вида, парктроник (фото). Российская машина стоит на порядок дешевле импортных конкурентов: ее цена с учетом скидок держится на уровне 790 тысяч рублей, при этом обладает высокой проходимостью, значительно превосходящей кроссоверы. Поэтому УАЗ по достоинству оценят охотники, рыбаки, любители активного отдыха и автотуристы во время тест-драйвов (видео в статье), ведь багажник Патриота поистине безразмерен.

УАЗ Патриот 2017-2018 гг. Технические характеристики

После рестайлинга внедорожник будет оснащаться только одной силовой бензиновой установкой объемом 2,7 литра. мощность двигателя аз патриот 2018 с новым двигателем составит 170 лс лошадей. Также ожидается, что автомобиль будет оснащен дизельным двигателем мощностью 150 л.с. Стоит отметить, что ранее автомобиль оснащался дизельным двигателем объемом 2,2 литра. Представители компании говорят, что возврат этой установки еще возможен.

В качестве трансмиссии, как всегда, будет выступать МКПП на 5 скоростей, хотя фанаты ожидали появления автоматической коробки.

УАЗ имеет только полный привод. После обновления стало доступно электронное моделирование замков. С его использованием управляемость внедорожника заметно улучшилась.

Некоторые улучшения даже расстроили критиков. Например, теперь производитель будет оснащать свою новинку только одним пластиковым топливным баком, хотя раньше их было два. Критики опасаются, что пластиковые баки недостаточно надежны и долговечны.

Других изменений в машине нет. Даже диски остались прежнего диаметра.

Габариты УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

Габариты автомобиля остались прежними, а именно:

• длина — 475 см;
• ширина — 190 см;
• рост — 191 см;
• расстояние между осями — 276 см;
• максимальный клиренс — 21 см.

Следует отметить, что благодаря огромному дорожному просвету автомобиль сможет легко преодолевать подъемы и подъемы от 30 до 35 градусов.

Экстерьер УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

К сожалению, внешний вид внедорожника из РФ практически не изменился. Доработки коснулись только решетки радиатора, которая теперь заполнена множеством мелких ячеек. Еще одним отличием новой модели от старой является большой логотип компании, который расположен на носу автомобиля. Выглядит очень красиво и патриотично.

Оформление салона УАЗ Патриот 2017-2018 в новом кузове

А вот салон новинки значительно улучшили. Прежде всего, полностью переработана комбинация приборов и центральная консоль. Максимальная комплектация предполагает установку сенсорного экрана с диагональю 7 дюймов. На монитор выводится вся информация о состоянии автомобиля, а также с его помощью можно управлять функциями мультимедийного комплекса.

Кстати, мультимедийная система оснащена возможностью воспроизведения видео в качестве Full HD. Он имеет встроенный навигатор и доступны разъемы USB и AUX. За дополнительную плату можно установить камеру для просмотра при движении задним ходом. Также теперь автомобиль оснащен передним парктроником.

Чуть ниже находится блок управления кондиционером или климат-контролем (при наличии). К сожалению, пока климатическая система рассчитана только на одну зону, но для комфорта задних пассажиров установлен подогрев заднего дивана (для суровых зим).

Дизайнеры также доработали приборку и руль. Все приборы подсвечиваются мягким и приятным белым светом. В более дорогих комплектациях также добавляются хромированные детали.

В максимальной версии будет доступен мультируль, с помощью которого можно будет управлять климат-контролем, аудиосистемой, бортовым автомобилем и громкой связью. Кстати, рулевая колонка теперь регулируется сразу в нескольких положениях, в том числе и по вылету.

Также нельзя не отметить значительно улучшенную шумо- и звукоизоляцию в салоне. Установлена ​​дополнительная шумозащита на полу, переднем ограждении и в багажном отделении. Также производитель позаботился о виброизоляции крыши и дверей.

Не сложно догадаться, что багажник вездехода рассчитан на большие нагрузки. Например, в обычном положении объем отсека составляет 650 литров. Если убрать навесную полку, то размер увеличивается до 1130 литров, а если полностью сложить сиденья заднего ряда, то объем увеличивается до 2415 литров.

УАЗ Патриот 2017-2018 гг. Комплектация

Внедорожник из РФ будет выпускаться в 4 комплектациях:

• стандарт;
• комфорт;
• привилегия;
• стиль.

Самая простая комплектация будет оснащена обогревом и электрорегулировкой наружных зеркал, электростеклоподъемниками, регулировкой руля, аудиосистемой. В следующей версии добавят мультимедийный комплекс и подогрев передних сидений.

Популярный отечественный внедорожник УАЗ Патриот получил очередную модернизацию, позволившую сделать автомобиль более технологичным и современным. Впервые уже было понятно, что это будет 5-дверный рамный автомобиль, где будут неразрезные мосты. Нововведения коснутся наличия малошумных мостов, устройство которых было полностью переработано. Все .

Начало реализации УАЗ Патриот в салонах Российской Федерации можно ожидать только к августу этого года. Но, как это часто бывает, есть немалая вероятность, что дедлайн можно сдвинуть на конец осени или начало зимы.

Если говорить о причинах, то это типичные улучшения вместе с улучшениями. средство передвижения. По многим, даже косвенным причинам, было понятно, что по оснащению новый УАЗ Патриот 2017 года сможет продвинуться далеко вперед.

Внедорожники — это то, что российский автопром успел более-менее сделать. Машины всегда получались отличные, неприхотливые проходимые, у которых легко ремонтировались силовые агрегаты.

Поэтому модель 2017 года не стала исключением. В данной статье будет обзор обновленного УАЗ Патриот 2017. В статье будет рассказано о расходе топлива автомобиля, его описании, а так же возможном тюнинге.

Экстерьер

Когда речь идет о тех или иных апгрейдах нового УАЗ-Патриот 2017, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, лобового стекла, которое теперь более вертикальное, и роскошного новая система оптического освещения. Неповторимый стиль поддерживали необычные выштамповки на капоте и массивные элементы на переднем бампере.

Очень оригинально выглядит новая решетка радиатора, где есть острые углы и три поперечные полосы. Есть модификации, имеющие более агрессивный обвес и имеющие специальные проушины для установки лебедки.

Боковая часть Патриота обладает величием и мужественностью. Появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, повторяющая аналогичную подоконную линию. Площадка на боковом остеклении смогла приятно удивить, поэтому обзорность больше не страдает, как на предыдущих автомобилях.

Более мощный вид УАЗ Патриот 2017 смогли придать массивные боковые зеркала, которые получили укороченные стойки. Они оснащены наличием полосок поворотников, а также получили функцию складывания.

Дверные проемы автомобиля теперь имеют увеличенную ширину, а сами двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, установили наличие откидной широкой подставки для ног, что никак не сказалось на размере клиренса.

Корпус

Значительной перестройке подвергся абсолютно новый кузов внедорожника. Теперь у него было наличие жестких опор, уменьшающих амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. С помощью вклеенного остекления машина стала не только выглядеть более стильно, но и улучшила собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.

Также было принято решение об установке одного топливного бака, поэтому отпала необходимость в установке перекачивающей помпы. Кроме того, если раньше баки были из металла, и через какое-то время они начинали ржаветь, что приводило к засорению топливного фильтра, то сейчас уже используется пластиковый бак.

Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 года также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторский состав компании изменил нос и борт машины, но оставил корму как есть. Огромная, массивная дверь багажного отделения, где находится откидное запасное колесо, придает автомобилю грозный вид.

Если говорить о задней обзорности, то тут все в порядке, так как установили массивные стекла, а задние стойки сделали чуть уже, чем у предыдущего семейства. Также установили другие стоп-сигналы, новые хомуты для 5-й двери, переделали крепление запаски и усилили рейлинги на крыше.

Помимо всего прочего была усилена рама УАЗ Патриот 2017 года. Там, где крепится кузов, возле рамы стали устанавливать вспомогательные усиления. Подобные доработки позволили значительно улучшить поведение на бездорожье и дают возможность добиться неплохих показателей по результатам краш-тестов.

Интерьер

Садясь в саму машину, замечаешь, что и здесь появились изменения. Сразу бросающаяся в глаза приборная панель теперь более информативна. Она получила экран бортового компьютера и широкий покатый козырек.

Далее можно увидеть удобный четырехспицевый руль, который в топовой комплектации мультифункционален. Приятная зеленая подсветка приборов смогла порадовать глаз, что позволяет создать в салоне автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.

На почетном месте здесь роскошная широкая центральная консоль. У водителя достаточно свободного места в голове и в районе коленей, а руль имеет настройки, позволяющие сесть за руль отечественного внедорожника с максимальным уровнем комфорта.

После того, как вы обратите внимание на фотографии рестайлинговой модели Патриота, вы заметите, что стандартное расположение приборов на консоли было изменено. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных прямоугольных дефлекторов, ниже которых установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.

П-образный нижний отсек имеет кнопки и регуляторы для настройки климат-системы. Между передними сиденьями внедорожника есть широкий, но удобный тоннель, в котором, как уже принято, есть панель переключения передач и мягкий подлокотник. Если коснуться самих сидений, то они оказались хорошо спрофилированы и имеют ряд настроек.

Также имеются удобные подголовники и качественный поясничный подпор. Немного подкачали отделочные материалы внедорожника, которые как были самыми дешевыми, таковыми и остались. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время дает трещины.

Диван, установленный сзади на 80 миллиметров, решили сдвинуть назад. С помощью этого удалось увеличить свободное пространство в ногах. В нем могут разместиться три взрослых пассажира. Что касается багажного отделения, то его объем сохранил прежние цифры (700 литров). В качестве нововведения отмечается наличие шторки багажного отделения с желтой каймой.

Технические характеристики

силовой агрегат

Благодаря кропотливой работе завода с силовым оборудованием удалось улучшить техническую составляющую новой модели автомобилей 2017 модельного года. В результате удалось повысить производительность двигателей на малых оборотах.

Покупателям предлагается две вариации двигателей — на бензине и на дизельном топливе. В минимальной комплектации установлен бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра, выдающий около 135 лошадиных сил. На 100 километров этот двигатель потребляет около 11,5 литров.

Двигатель соответствует европейским экологическим стандартам Euro4. Помимо бензинового, есть еще и дизельный мотор объемом 2,3 литра, выдающий 114 лошадиных сил. Есть система полного привода.

Расход топлива такого двигателя на 100 км пути около 9,5 литров. Максимальная скорость составляет 150 километров в час. Объем топливного бака составляет 68 литров.

А исходя из последних новостей есть информация, что у Патриота может быть другой двигатель. Это полностью инновационный двигатель, который имеет объем 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. На бензиновый силовой агрегат будет установлена ​​турбина низкого давления, которая сможет увеличить мощность на средних и высоких оборотах. Но дойдет ли автомобиль с новым двигателем до серийного производства — пока неясно.

Трансмиссия

Все две вариации силовых агрегатов будут комплектоваться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О внедрении автоматической коробки передач пока можно только мечтать.

Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 нельзя назвать лучшими, но модель и не создавалась для гонок. Поэтому машина обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Раздатка двухступенчатая с электроприводом.

Подвеска

Передняя подвеска зависимая рессорная, где есть стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска зависимая на паре продольных полуэллиптических рессор, где есть и стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система

В передних тормозных механизмах установлены дисковые, а в задних колесах установлены барабанные механизмы.

Геометрия и масса
Количество мест	5
Длина, мм	4750
Ширина (с/без зеркал), мм	2110
Высота, мм	1910
Колесная база, мм	2760
Колея передних/задних колес, мм	1600
Дорожный просвет (до моста), мм	210
Высота переднего бампера, мм	372
Высота заднего бампера, мм	378
Угол входа, град	35
Угол съезда, град	30
Максимальный уклон, преодолеваемый полной массой автомобиля, град	31
Глубина брода, мм	500
Объем багажного отделения, рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/при сложенных задних сиденьях)	650/1130/2415
Снаряженная масса, кг	2125
Масса брутто, кг	2650
Грузоподъемность, кг	525
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	бензин впрыск V=2,7 л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л	2 693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	134,6 (99,0) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	217,0 при 3900 об/мин
Колесная формула	4 x 4
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с электроприводом (передаточное число низшей передачи i=2,542)
Передаточное число главной пары	i=4,625
Привод	Система полного привода (Part-Time)
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанного типа
Передняя подвеска	зависимая, рессорная со стабилизатором устойчивость к крену
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины	225/75R16, 245/70R16, 245/60R18
Скорость и экономичность
Максимальная скорость, км/ч	150
Городской цикл, л/100 км	14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км	11,5
Объем топливного бака, л	68

Комплектация и цены

Приобрести данный автомобиль в РФ можно будет в первом квартале 17-го года. Минимальное оборудование оценивается от 699000 руб.

Эта версия будет иметь бензиновую версию автомобиля. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1 039 000 рублей.

Минимальная версия Комфорт имеет:

• Сигнализация с центральным замком;
• Противотуманные фары;
• активная антенна;
• Датчик наружной температуры;
• Регулировка сиденья водителя по высоте;
• кондиционер;
• Датчики парковки задние;
• Функции обогрева передних сидений;
• Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом с ним переднего пассажира.

В топовой версии уже будут:

• навигационная система;
• мультимедийный комплекс;
• Камера заднего вида;
• Хромированная окантовка приборной панели;
• Улучшенная внутренняя отделка;
• Регулируемая поясничная опора;
• Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.

Оборудование	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2.7 Классический МТ	699 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 тонны стандарт	759 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Стандарт+ МТ	789 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2.7 Комфорт МТ	899 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
2,7 МТ привилегия	989 000	бензин 2.7 (135 л.с.)	механика (5)	полный
Модель 2,7 MT	1 039 000	бензин 2.7 (135 л. с.)	механика (5)	полная

Сравнение с конкурентами

В своей ценовой категории у УАЗ Патриот не так много конкурентов, но они есть и в чем-то даже превосходят его. К ним относятся , DW Hower h4/H5 и французский. Каждая машина имеет свои преимущества и недостатки. Стоит только заметить, что у Шевроле Нивы муфты блокировки механические, а у «француза» — электромагнитные, так что Нива будет явно надежнее.

Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. В УАЗе есть место ненадежности, чахлому двигателю, плохой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам. Вместе с тем у модели хорошая проходимость, мощная подвеска, хорошая устойчивость. А вот последние рестайлинговые версии автомобиля из Ульяновска заставляют серьезно побеспокоиться конкурентов Патриота.

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалонов.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершится, когда будет исчерпано доступное количество акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная выгода от предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
• Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения на вывод:

• За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для предоставления скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не имеет имени.

МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

• старый автомобиль принят по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Вы не можете использовать скидку программы утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• справки о государственной утилизации,
• документы о снятии старого автомобиля с учета в ГИБДД,
• документы, подтверждающие право собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. льготы по программам Trade-In или Recycling и Travel Reimbursement.

Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидка на автомобиль по отношению к его базовой цене – на усмотрение дилерского центра.

Рассрочка

При условии оплаты в рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием льготы является размер первоначального взноса в размере 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушений договора с банком в процессе оплаты.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС», указанными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита специальная цена не предусмотрена.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений, действующих в автосалоне «МАС МОТОРС», к которым относятся льготы при покупке автомобиля по программе Trade-In или Программы утилизации и «Компенсация путешествия».

Подробнее об условиях рассрочки указано на странице.

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредитования можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальная сумма выгоды составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается при исчерпании баланса.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в представленные здесь правила акции.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной кредитной программе.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Привилегии можно комбинировать с привилегиями по программам «Нулевой кредит» или «Рассрочка», «Трейд-ин» или «Переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в автосалоне или в качестве скидки на автомобиль относительно его базы цена — на усмотрение автосалона.

комплектация и цены УАЗ Патриот что нового в году

И так, в 19.30 мск, официальная презентация самого брутального и одного из самых популярных отечественных внедорожников,. Лейтмотивом мероприятия стал показ всех обновлений и технических новинок, которые были представлены на новинке отечественного автопрома.

Другими словами, слово «новый» не совсем корректно, когда мы говорим об автомобиле, который гордо носит значок, идентифицирующий его как «». К сожалению, полностью подтвердились предположения автомобильных СМИ о том, что экстерьер внедорожника останется практически нетронутым. Но изменения целиком коснулись технической части УАЗа. Чтобы понять, насколько глубоко они проникли, давайте проведем небольшое исследование салона автомобиля и его новых систем, скрытых от посторонних глаз.

Как мы уже отмечали в наших предыдущих новостях о новинке, модель 2017 года можно отличить от уходящего УАЗика по новой фальшрадиаторной решетке, теперь она стала похожа на сетку-рабицу, без привычных горизонтальных полос справа к левому краю. Разработчики добавили, как и обещали, чуть больше хрома по краям той же решетки радиатора и увеличили размер фирменной эмблемы летящей птицы. Для всех комплектаций низшей и средней категории установка рейлингов не планируется. Их можно увидеть только в максимальном наборе с простым названием. «Стиль» . На этом внешние изменения закончились.

Основные обновления были в технической части и в салоне автомобиля, как и ожидали многие автоэксперты, ссылавшиеся на различные источники информации.

Основная ставка была сделана на три ключевых аспекта: безопасность, комфорт и удобство.

Вы представляете УАЗик с многофункциональным рулем? Об этом мы тоже не могли даже подумать, но посмотрите на фото салона обновленной модели УАЗ, он есть, со стандартным набором опций управления (видны даже кнопки круиз-контроля), он есть!

Также внимание матёрых уазоводов привлечёт небольшая, но броская надпись «». Отныне подушки безопасности для водителя и переднего пассажира будут устанавливаться на все комплектации отечественных джипов. Кроме того, из пассивных средств безопасности появятся и преднатяжители передних ремней.

Ко всему вышеперечисленному добавим антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему распределения тормозного усилия (EBD), что позволит более комфортно и конечно же безопасно пользоваться тормозами автомобиля.

В более дорогих комплектациях «Привилегия»
На автомобиль будет установлена ​​ (кто придумал эти названия комплектаций?!) стоимостью 989.000 рублей . дополнительные системы безопасности и комфорта, такие как ESP (система динамической стабилизации) и Traction Control (контроль тяги).

Как видите сами, производитель постарался сделать автомобиль максимально безопасным и современным в этом плане. Конечно, давно пора было довести машину до такого уровня безопасности, но, как говорится, лучше поздно, чем никогда. Очень надеемся, что эти меры в определенной степени положительно скажутся на реальной безопасности водителей и пассажиров автомобилей УАЗ Патриот, которые, честно говоря, и раньше особыми достижениями не блистали.

Открываем дверь и пробираемся внутрь УАЗ Патриот 2017

Заглядываем внутрь. Основное внимание уделяется обновленной передней панели автомобиля. Можно констатировать, что он сильно изменился. Большинство элементов в нем были обновлены: центральная консоль , приборная панель, информационно-развлекательный дисплей, ручки поворотников и даже воздуховоды стайлинга . Довольно редкий случай для российского автопроизводителя универсальных внедорожников, который с такой тщательностью меняет всю внутреннюю структуру салона в целом и приборную панель в частности.

Удивительно, но эргономика действительно продумана, сразу видно, что дизайнеры позаботились о конечном продукте и об удобстве его использования будущими владельцами. Экран информационно-развлекательной системы переместился вверх, теперь он будет четко перед глазами водителя. Больше не нужно будет тянуться к «ручкам» для установки температуры воздуха в салоне, блока климат-контроля (климат-контроль будет устанавливаться на самую дорогую комплектацию «Стайл»
позади 1. 030.000 рублей ) также переместились выше вслед за LCD мультимедийным экраном.

Изменился руль, стал приятнее на вид (хотя по стилю отдаленно напоминает рули от GM, но нам, наверное, так кажется), три спицы, многофункциональность во всей красе. Рулевая колонка теперь регулируется как по высоте, так и по вылету. В сочетании даже со стандартными настройками водительского кресла шансы настроить органы управления под себя увеличиваются. Автомобильный руль в комплекте «Привилегия»
и в максимальном исполнении УАЗ, с подогревом и обшитый кожей.

Поворотники тоже разные. От них буквально веет европейскими стандартами. Цвет подсветки приборной панели изменился с зеленого на белый. Внутри внедорожника будет тише, благодаря доп. звукоизоляция.

Правда, за всеми этими приятностями, не будем забывать, что перед нами настоящая мужская машина! Это, как пишут некоторые известные издания в рунете, накладывает определенный отпечаток на качество используемых материалов. Передняя панель будет выполнена из жесткого пластика с новой «мягкой» текстурой. Практичность превыше всего.

Безальтернативный выбор двигателей

Ульяновский автомобильный завод больше не будет предлагать линейки двигателей. ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра, мощностью 113 л.с. выходя на пенсию, слишком дорого будет его подогнать под нормы Евро-5, да и популярности в народе он не снискал.

С бензиновой версией 2,7 л бензинового мотора дела пошли гораздо лучше, и он подтянулся до норм Евро-5 и мощность возросла до 135 л.с. и 217 Нм крутящего момента.

Один бензобак на Патриот

Еще одна инновация. Обновленный отечественный внедорожник прощается с атавизмом своих военных предков, двумя бензобаками. Теперь остался только один танк. Он пластиковый на 68 литров, с люком, расположенным с правой стороны. С одной стороны, все сделали правильно. Но если поменять ракурс и посмотреть на бак снизу, то становится ясно как божий день, слишком низко висит бензобак под рамой, сладко не будет.

Фото «За рулем»

УАЗ прежде всего внедорожник

Новинка получила полезную доп. вариант, который может поставить себе любой владелец внедорожников с города на Волге за 29 тысяч рублей. Это блокировка дифференциала. задний мост от Eaton.

Помогать ей в сложных условиях езды по бездорожью будут система стабилизации с использованием режима Off-Road и помощник на подъеме. В общем, стандартная имитация колесных замков.

Камера 360°

Ульяновский тестирует систему объемного обзора на основе камер, расположенных вокруг автомобиля. Ей предстоит помочь водителю отслеживать разметку и дорожные знаки.

За удобство надо платить

Но желание стать лучше все равно на лицо. Глядишь, два, три таких рестайлинга, и получается совершенно новая концепция модели, о которой можно смело сказать — современный автомобиль, который хочется купить!

Внедорожник УАЗ Патриот 2017 фото , цены, видео и характеристики УАЗ Патриот 2017 — все это ждет вас в сегодняшней статье. Осенью производитель решил порадовать очередным пакетом обновлений. Один из самых доступных внедорожников Внешне мало что изменилось, но внутри это совсем другой автомобиль. Кроме всего прочего, производитель обновленного Патриота 2017 модельного года теперь дает 6-летнюю (или 130 тыс. км.) гарантию на сквозную коррозию кузова! Новая покрасочная линия, современное оборудование для катафореза (специальной грунтовки) и контроль качества призваны сделать машину более надежной.

Внешне особых изменений в новом Патриоте вы не заметите, если не считать новой решетки радиатора с крупным логотипом Ульяновского автозавода. Далее фото экстерьера обновленного УАЗа.

Фото Патриот 2017

Салон обновленного Патриота 2017 получил полностью новую центральную консоль, другое рулевое колесо, мультимедийную систему. Кстати, в базе теперь две фронтальные подушки безопасности, а руль можно регулировать как по вылету, так и по высоте. В богатых комплектациях салон выполнен в коже, есть климат-контроль, мультифункциональный руль с подогревом. Есть подогрев не только передних, но и задних сидений, не говоря уже о парктронике спереди и сзади, навигации и камере заднего вида. Смотрите фото салона обновленного Патриота ниже.

Фото салона нового Патриота 2017

Обновлений в багажнике меньше. Как и прежде, покупателям внедорожника доступен огромный 650-литровый объем (до полки). Если разложить спинки задних сидений, то погрузочный объем превышает 2 тысячи литров.

УАЗ Патриот багажник фото

Технические характеристики Патриот 2017

В техническом плане изменений не много. Та же трансмиссия с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Передняя и задняя подвеска зависимые. Что касается силовых агрегатов, то отныне это единственный бензиновый мотор объемом 2,7 литра (ЗМЗ 40906), который теперь выдает 135 л.с. Было решено окончательно отказаться от производства дизельных версий, весь спрос на дизельные Патриоты не превышал нескольких процентов от продаж.

Два металлических бака по 36 литров теперь заменены единым бензобаком из 6-стэкового пластика объемом 68. Неизвестно, как такое новшество скажется на бездорожье. Но сам производитель уверяет, что с новым баком проблем не будет. Еще одним важным изменением является возможность получить за доплату блокировку заднего дифференциала американской компании Eaton, за которую предлагается заплатить 29тысяча рублей. Естественно, на дополнительную блокировку будет распространяться заводская гарантия.

Производитель уже сообщил, какие обновления ждут отечественный внедорожник в ближайшее время. Во-первых, передняя подвеска станет независимой, что положительно скажется на управляемости и комфорте. Во-вторых, 2,7-литровый атмосферный двигатель заменят новым 2,3-литровым турбоагрегатом мощностью от 150 до 170 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. При большей мощности, умеренном расходе новые двигатели для УАЗ Патриот, которые разрабатывает ЗМЗ, будут соответствовать ЕВРО-6.

Размеры, масса, объемы, дорожный просвет Патриот 2017

• Длина — 4750 мм
• Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
• Высота — 1910 мм
• Снаряженная масса — от 2125 кг
• Полная масса — 2650 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
• Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
• Объем багажника — 650 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 2415 литров
• Объем топливного бака – 68 литров
• Размер шин — 225/75 R16, 245/70 R16 и 245/60 R18
• Дорожный просвет — 210 мм

Видео УАЗ Патриот

Первый тест драйв и видео обзор нового Патриота 2017 модельного года.

Сравнительный тест УАЗ Патриот 2016 и Патриот 2017.

Цены и комплектации Патриот 2017

Цена обновленного Патриота немного подросла. Базовая комплектация «Стандарт» предлагается за 809 000 рублей . Средние версии «Комфорт» и «Привилегия» предлагаются за 909 000 и 989 000 рублей соответственно. Самая дорогая комплектация Патриот «Стайл» имеет ценник в 1 030 000 рублей. За дополнительные деньги покупателям предлагается широкий выбор опций. Например, за цвет кузова металлик производитель просит доплату 8 тысяч рублей, дополнительный отопитель салона — 6 тысяч рублей. Можно заказать и предпусковой подогреватель двигателя с таймером и функцией автономного отопителя, за который придется заплатить 35 000 рублей.

Компания Devolro рассказала общественности о своих масштабных планах на будущее, связанных с выпуском модели УАЗ Патриот 2017 года. По словам представителей компании, будет создана не просто очередная модификация популярного внедорожника, а полностью обновленный автомобиль с измененным функционалом.

Последняя и самая серьезная модификация легендарного Патриота датируется 2014 годом. Тогда производителям удалось значительно увеличить спрос на автомобиль на российском рынке. Конструкторы заявили о готовности провести еще более глобальное обновление внедорожника. Более того, в дальнейших планах компании — ежегодный рестайлинг Патриота.

Также на автозаводе в Ульяновске ожидается запуск новых цехов по выпуску современных мощных двигателей, которыми будет оснащаться Патриот 2017.

Пока основную информацию о новой модели Devolro держит в секрете, но известно, что внедорожник уже привлек внимание отечественных служб МЧС, пожарной охраны и скорой помощи. Кроме того, новый Патриот с нетерпением ждут русские эмигранты в США.

Что касается стоимости, то цена УАЗ Патриот 2017 на данный момент ожидается примерно 2,2 миллиона рублей или 35 тысяч долларов США.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

В Патриоте 2017 года планируются изменения основных пар мостов, за счет чего общий объем их работы должен быть уменьшен. Конструкторы хотят увеличить передаточное число до 4,625, чтобы добиться лучшей динамики автомобиля и снизить расход топлива.

Крепление заднего моста АТ межколесный дифференциал с автоматической системой блокировки.

Новый УАЗ Патриот 2017 появится на рынке, естественно, в следующем году, а еще через год, в 2018, внедорожник снова будет доработан. Автовладельцам будут доступны две версии автомобиля – с 4-литровым бензиновым двигателем и турбодизелем объемом 3 литра.

В прошлом году инженеры опытным путем протестировали силовые агрегаты стандарта Евро-5, после чего было принято решение о выпуске Патриота с этими типами двигателей.

Известно, что производители планируют выпуск внедорожника с двумя типами трансмиссии — автоматической и механической. На данный момент нет информации о том, какие из типов будут задействованы в дизельных и бензиновых двигателях.

Размеры нового УАЗ Патриот 2017

Размеры кузова Нового Патриота после рестайлинга остались прежними:

Длина — 4,785 м; ширина
без учета боковых зеркал – 1,9 м;
высота без учета рейлингов – 1,91 м;
колесная база- 2,76 м;
колея передних колес – 1,6 м;
колея задних колес – 1,6 м; клиренс
– 21 см;
радиус колесных дисков – 16-18 дюймов в зависимости от модификации .

Особо следует отметить некоторые технические новшества, которыми будет оснащен Патриот 2017:

Круиз-контроль;
парктроник;
датчик света и дождя;
система блокировки заднего межколесного дифференциала; механизм курсовой устойчивости
;
Система помощи при трогании на подъеме.

Внешний дизайн

Дизайном новой модели внедорожника, как внутренним, так и внешним, занимается компания Artrace Car Design, которая уже имеет успешный опыт работы с Patriot. По данным некоторых российских изданий, внешне автомобиль будет напоминать Tivoli от корейской компании SsangYong.

Как это часто бывает, задолго до официального анонса в сети появились пиратские фотографии УАЗ Патриот 2017, и стоит сказать, что они оставляют приятное впечатление. Однако не исключено, что ближе к выходу модели на рынок дизайнеры внесут какие-то точечные изменения.

В первую очередь Патриот — это внедорожник, задача которого — преодоление пересеченной местности. Для этого на автомобиль устанавливаются большие рельефные колеса и высокие арки.

Патриот 2017 года выглядит очень мощным спереди. Особенно эффектно смотрится массивный угловатый трапециевидный бампер. Он оснащен округлыми галогенными фарами, которые удачно сочетаются с формой решетки радиатора.

Если оценивать внешний дизайн В целом дизайнеры проделали отличную работу. Благодаря их усилиям новая модель должна быть тепло принята российскими автомобилистами.

Интерьер

По словам Эдуарда Орлова, которые он сделал в социальных сетях, дизайн салона Патриота претерпел кардинальные изменения. Помимо прочего, внедорожник станет более функциональным, а автовладельцам станут доступны новые опции.

Патриот 2017 года будет иметь полностью измененную приборную панель. Что касается самого салона, то сиденья и двери будут обиты качественной кожей, а хромированные вставки будут выглядеть как титан.

Компания-производитель обещает позаботиться об удобстве и безопасности во время вождения внедорожника. Опционально покупатели смогут расширить оснащение кондиционером, подогревом сидений, дополнительными подушками безопасности и обновленной системой вентиляции, а также полноценным климат-контролем.

В автомобиль установлен кожаный руль с подогревом и современным функционалом. С помощью кнопок водитель сможет управлять аудиосистемой и телефоном.

Также инженеры дорабатывают конструкцию нового Патриота таким образом, чтобы добиться повышенных изоляционных характеристик. Это относится не только к шуму и нагреву, но и к вибрации.

Общие выводы и стоимость новой модели

Пока сложно судить, каким получится Патриот 2017, однако, по заявлениям производителя, внедорожник будет существенно переработан и изменен. Пиратские фотографии автомобиля оставляют прекрасное впечатление от внешнего вида автомобиля. По сравнению с предыдущими моделями линейки новый Патриот выглядит более статусно. Конструкторы успешно справились со своей миссией.

Основные сомнения скептиков связаны со способностью российского автомобиля выдерживать конкуренцию на рынке. Учитывая заявленную цену в 2,2 миллиона рублей, вряд ли многие российские автолюбители смогут позволить себе такое приобретение. А вот один из главных конкурентов Патриота — Мицубиси Паджеро Спорт стоит на 500 тысяч меньше.

Остается надеяться на патриотические чувства россиян, что положительно скажется на спросе на новую модель УАЗ. Эдуард Орлов уверен, что с появлением Патриота 2017 года в автосалонах популярность внедорожника значительно возрастет. Старт продаж намечен на первую половину 2017 года.

Октябрь 2016 г. Ульяновский завод представил новый УАЗ 2017 года. Водителей и специалистов ждало немало сюрпризов. На первый взгляд, внешний вид внедорожника изменился ровно настолько, насколько новый УАЗ Патриот 2017 года выпуска не спутаешь с его предшественником, выпущенным в 2015 году. Но заглянув внутрь, становится очевидно – они проделали огромную работу.

Спереди изменения коснулись решетки радиатора. Название марки стало крупнее и выразительнее – под стать размеру автомобиля. Сама решетка, сохранив форму, стала выделяться за счет хромированной окантовки, расположенной сверху и снизу. Форма оптики сохранена, но дополнена модными светодиодными элементами, делающими автомобиль более современным. Немного изменились очертания боковых зеркал, но они сохранили встроенный повторитель.

Передний бампер стал крепиться не к раме, а к кузову. Поэтому зазоров между бампером и крыльями нет, как в предыдущей версии, они сведены к минимуму. Уплотнительные резинки стаканов никогда не будут устанавливаться на автомобили, они точно ушли в прошлое. Светопрозрачные элементы устанавливаются на клей-герметик.

Модельный ряд УАЗ Патриот 2017 года представлен в следующих комплектациях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Их количество уменьшилось по сравнению с прошлым поколением, но количества предлагаемых опций достаточно, чтобы выбрать оптимальный. Например, вы можете доплатить за краску металлик, дополнительный отопитель салона и предпусковой подогреватель.

Производители сосредоточились на двух основных параметрах, которые особенно ярко проявляются в топовых комплектациях: повышенный уровень активной, пассивной безопасности и комфорта. Кроме того, в некоторых моделях на обновленный УАЗ Патриот 2017 установлено новое оборудование и электронные системы.

проходимость

Новинка сохранила все лучшие качества предыдущего поколения. Внедорожник остался рамным, а кузов стал цельнометаллическим. УАЗ Патриот 2017 имеет клиренс 210 мм. Свесы переднего и заднего бампера позволяют легко преодолевать подъем в 35 и спуск в 30 градусов.

УАЗ 2017 года продолжает комплектоваться надежной раздаточной коробкой (РК) Dymos с передаточным числом 2,5. Проверено на предыдущем поколении, исправлены некоторые ошибки. Эта деталь специально изготовлена ​​в Корее. Обеспечивает:

• тишину при подключении;
• легкость переключения (нет второго рычага в салоне).

Важно, что данный тип РК не предусматривает наличие подвесного подшипника, поэтому влияет на долговечность всей трансмиссии.

В новой модели предусмотрена установка блокировки дифференциала заднего моста с электронным управлением марки Eaton. Данная опция монтируется по желанию заказчика за дополнительную плату в любой из четырех комплектаций. Это значительно улучшает характеристики автомобиля. Для активации достаточно нажать кнопку на передней панели перед или во время прохождения сложного участка.

Помощники водителя

Чего не было на всех предыдущих моделях — ESP — системы контроля устойчивости. Вместе с ABS работает EBD. Это позволяет эффективно распределять тормозное усилие на каждое колесо.

В УАЗ Патриот 2017 в спецификации теперь входят:

• ТКС, отвечающая за торможение при проезде извилистых участков дорог. Усилия направляются на каждое колесо и распределяются в зависимости от скорости прохождения поворотов;
• HBA — гидравлический ассистент, позволяющий быстрее остановиться при экстренном торможении;
• NNS, что значительно облегчает движение под гору. Позволяет предотвратить откат автомобиля назад, задержав внедорожник в неподвижном положении на несколько секунд, пока вы не нажмете педаль акселератора;
• Режим Off-Road — позволяет эффективно останавливаться на рыхлых грунтах. Включение происходит с кнопки, расположенной на центральной панели.

Обзор УАЗ Патриот 2017 модельного года позволяет говорить о заботе о безопасности пассажиров и водителя при прохождении сложных участков дороги, особенно по снегу и льду.

Габариты

Габариты УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове: длина 4750 мм и высота 1910 мм. Однако они могут быть немного больше (за счет рейлингов на крыше и кожуха запасного колеса на двери багажника) +35 мм и +10 мм соответственно при стандартной ширине 2005 мм.

Вес УАЗ Патриот 2017 чуть более 2,6 тонн в полной комплектации. Вопрос о том, когда выйдет новый УАЗ Патриот в новом кузове, на ближайшие несколько лет не актуален. В нем достаточно места для комфортного размещения пяти и более пассажиров.

Внедорожник имеет вместительный багажник, объем которого при сложенном втором ряду составляет 2415 литров. Уменьшение размера багажника на 50 литров для пассажиров второго ряда добавляет 80 мм.

Салон

Нельзя сказать, что новый УАЗ Патриот в новом кузове. Пожалуй, это касается только задних крыльев, которые приобрели новую форму благодаря заднему фонарю особой конструкции. Общие параметры и комплектация, тем не менее, остались прежними, а вот интерьер внедорожника определенно изменился.

Модернизирован руль. Он стал двухспицевым вместо четырех, с выносными кнопками. Также руль имеет кожаную оплетку и электроподогрев. Есть подушка безопасности для водителя. Подушка безопасности также предусмотрена в передней панели для пассажира. Появились новые, более функциональные подрулевые переключатели. Кроме того, есть возможность регулировать положение руля по вылету и углу, что очень удобно, хотя и есть некоторые нюансы установки.

Салон заметно помолодел, передняя панель стала эргономичнее и выполнена из более качественных материалов. Полностью изменен дизайн дверных карт. Трансформируемые сиденья заднего ряда стали удобнее.

Бортовой компьютер устанавливается на все комплектации. Он показывает температуру за бортом, расход топлива, напряжение в сети, запас хода и скорость. Мультимедийная система современная. Четкий 7-дюймовый сенсорный экран, есть блютуз протокол для подключения смартфона, есть навигация с картами России, Украины, Белоруссии и Казахстана и электронный компас.

Сенсорный экран в классическом варианте расположен посередине панели, на одном уровне с приборной панелью. Он изменил угол наклона, что сделало управление намного удобнее. Дефлекторы воздуха расположены по бокам сенсорного экрана. Они стали более гармонично сочетаться с боковыми дефлекторами, кроме того, существенно изменился их внешний вид – они приобрели хромированную окантовку. В пакет Style входят климат-контроль и круиз-контроль, которые очень удобно регулировать.

Силовая установка

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года не получил 2,2-литровую турбированную дизельную версию, несмотря на то, что внедорожник планируется экспортировать в Латинскую Америку и Европу. В этих странах очень популярны дизельные автомобили. По словам руководителей компании, производство внедорожников с дизельным силовым агрегатом может быть восстановлено уже в ближайшее время.

Единственно возможный вариант для отечественных водителей — ЗМЗ-40906, имеющий объем 2,7 литра. Это бензиновый атмосферный двигатель, модификация которого проводилась в предыдущих моделях. Его мощность колеблется от 128 до 135 л.с. с.

Стоит ли покупать УАЗ Патриот 2017 года с такими параметрами? Водители и специалисты единодушны – на внедорожник желательно устанавливать более быстрый двигатель. Хотя вполне достаточно для преодоления сложных участков и передвижения по городу. Максимальная скорость, указанная производителями, составляет 150 км/ч. Средний расход топлива от 11,5 литров (трасса) до 14 литров (город) на 100 км.

Стоит отметить, что были внесены некоторые изменения, а именно:

• крепление расширительного бачка стало другим;
• топливопроводы проходят по правому борту;
• выхлопные трубы расположены с левой стороны;
• заменен ролик привода вспомогательных агрегатов;
• топливный бак стал единственным и пластиковым.

Учитывая внедорожное предназначение Патриота, любая из комплектаций может быть тюнингована. Улучшить проходимость можно за счет установки комплекта колес большего диаметра, рассчитанных на грязевое покрытие. Однако сначала его нужно поднять.

Тюнинг УАЗ Патриот 2017 в виде установленного шноркеля добавит внедорожнику мужественности, кроме того повысит безопасность при прохождении водных преград глубиной более 0,5 метра. Именно этот номер указан в технических характеристиках Патриота.

Новый УАЗ Патриот 2017 модельного года не стал неожиданностью, ведь об изменениях было объявлено еще в прошлом году. В последнее время УАЗ Патриот стал самым модернизированным автомобилем в стране, так как каждый год выпускаются новые версии внедорожника. Производитель работает как над внешним видом, так и над технической начинкой, не говоря уже о реализации современных опций и улучшенном качестве сборки.

Внешних изменений во внешности нового Патриота на первый взгляд не так много. Появилась решетка радиатора с новой сотовой структурой, новый увеличенный логотип и светодиодные повторители в корпусах боковых зеркал. Сзади можно отметить лишь появление дополнительного стоп-сигнала. На выбор покупателю предлагается 7 цветов кузова и размер колесных дисков от 16 до 18 дюймов. Была усилена силовая конструкция пола, передних стоек кузова и крепления кузова к раме. мы смотрим Фото нового Патриота 2017 ниже .

Фото УАЗ Патриот 2017

Салон нового Патриота , вот ради чего и затевалась вся модернизация этого года. Абсолютно новая передняя торпеда, центральная консоль с сенсорным экраном и управлением климат-контролем. Теперь новая панель скрывает не только автоматический климат-контроль, но и подушки безопасности Takata. Рулевое колесо приобрело не только новый дизайн с кнопками управления, но и встроенную подушку безопасности. Но и это еще не все, рулевая колонка теперь телескопическая, руль не только регулируется по вылету, но и складывается в случае аварии. Сенсорный монитор был перемещен и изменен угол его наклона. В богатых версиях нового УАЗ Патриот кожаная отделка появилась на руле, рычаге КПП и сиденьях. Центральная часть сидений вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи.

Фото салона УАЗ Патриот 2017

Багажник нового Патриота еще один Форте внедорожник. Официально можно вместить 650 литров, но если убрать шторку и загрузить багажное отделение до потолка, то получается 1130 литров. Но это не максимум, ведь можно частично (или полностью) сложить задний диван, увеличив грузовой отсек до 2415 литров. Фотографии багажника прилагаются.

Фото багажника УАЗ Патриот 2017

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

А теперь поговорим об изменениях в технической части. Во-первых, производитель больше не устанавливает два бензобака по 36 литров, оставив один пластиковый (из шестислойного полимера толщиной 6 мм) объемом 68 литров. Во-вторых, улучшена звукоизоляция салона. Как говорят конструкторы, им удалось снизить уровень шума на 6-8 дБ. В-третьих, появилась курсовая работа системы курсовой устойчивости ESP с дополнительной функцией электронной имитации межколесных блокировок от Bosch. Кроме того, еще 29тысяч рублей теперь можно установить жесткую блокировку заднего дифференциала с электронным управлением Eaton. Все эти факты должны порадовать любителей бездорожья. Плюс появились новые функции, такие как Brake Assist, система удержания автомобиля в гору или распределения тормозных усилий в повороте.

Что касается силового агрегата, то он сейчас один, это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый атмосферник объемом 2,7 литра (с цепным приводом ГРМ). От серийной дизельной версии на УАЗе отказались, так как спрос на такую ​​модификацию составлял всего несколько процентов от продаж. Обновленный Патриот 2.7 (ЗМЗ-40906) теперь развивает 135 л.с. с крутящим моментом 217 Нм. Еще можно заправиться бензином АИ-92.

Многие водители решают проблему больших затрат на этот двигатель установкой ГБО и переводом машины на газомоторное топливо. Любое газовое оборудование в Украине, комплектующие от ведущих производителей на сайте mln.com.ua, где также можно узнать стоимость монтажа и обслуживания. Экономия с учетом разницы в стоимости бензина и газа составляет существенную сумму даже при небольших пробегах.

Что касается трансмиссии, то особых изменений нет. Привод на задние колеса с подключаемым передним мостом. В качестве коробки передач 5-ступенчатая механическая, раздаточная коробка 2-ступенчатая c электроприводом и пониженной рядом. Полный привод УАЗ Патриот 4х4 подключается поворотом аккуратной шайбы, расположенной рядом с рычагом КПП. Всего доступно три режима трансмиссии — 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4L (полный привод с понижающей передачей). Далее массогабаритные характеристики нового Патриота.

Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот 2017

• Длина — 4750 мм
• Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
• Высота — 1910 мм
• Снаряженная масса — от 2125 кг
• Полная масса — 2650 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
• Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
• Объем багажника — 650 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 2415 литров
• Объем топливного бака — 68 литров
• Размер шин — 225/75 R16, 245/70 R16 и 245/60 R18
• Дорожный просвет — 210 мм

Видео УАЗ Патриот 2017

Видео обзор нового УАЗ Патриот.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2017

Цена нового Патриота выросла ожидаемо. Самая дешевая версия «Стандарт» стоит  809 000  рублей. За эти деньги покупателю доступны фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электростеклоподъемники всех дверей, подогрев и электрозеркала, регулировка руля по вылету и высоте и иммобилайзер.

В следующей комплектации «Комфорт» за 909 000 рублей есть кондиционер, подогрев сидений, аудиосистема с 4 динамиками, задний парктроник и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Версия УАЗ Патриот «Привилегия» имеет цену 989 000 рублей . В эту комплектацию входят круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным монитором и навигационной системой, камера заднего вида, передний и задний датчики парковки.

Самая дорогая версия Патриота 2017 «Стайл» за 1 030 000 рублей имеет рейлинги, кожаный салон, климат-контроль, регулировку водительского сиденья по высоте с регулировкой поясничного подпора и массу полезных опций.

За доплату 8 тысяч рублей покрасят кузов в цвет металлик, за 6 тысяч установят дополнительный отопитель, 29 тысяч стоит блокировка заднего дифференциала, а 35 тысяч рублей обойдется предпусковой подогреватель двигателя.

Обзор автомобиля — УАЗ Патриот 2017

Россия | Покупки

ОтEurasia News Online
23 октября 2016 г. 13 марта 2021 г.

Люди за пределами России, вероятно, имеют некоторые укоренившиеся заблуждения о российских внедорожниках, представляя себе расшатанные 40-летние джипы, которые не заботятся о комфорте водителя и пассажиров. Не заблуждайтесь, такие тоже есть, но УАЗ Патриот, среднеразмерный внедорожник Ульяновского автозавода, точно не из их числа.

Патриот, производство которого началось в 2005 году, стал настоящей революцией для российской автомобильной промышленности, когда он впервые сошел с конвейера. В отличие от остальной части отрасли, дизайн УАЗа был уникальным, гладким и мгновенно узнаваемым.

Патриот отличался большой грузоподъемностью, хорошими внедорожными качествами, дешевыми деталями и доступной ценой для использования как сельскими жителями, так и любителями городских внедорожников. Автомобиль на много лиг опередил своих предшественников — военных джипов советской разработки, получивших мировое признание среди военных энтузиастов. С момента своего создания Patriot также был модифицирован для использования в военных целях, совсем недавно для операций в Сирии.

В 2014 году среднеразмерный внедорожник претерпел значительные изменения, включая новые фары и задние фонари, решетку радиатора, бамперы, 18-дюймовые колеса, бескаркасные щетки стеклоочистителя, новую пневматическую систему подъема капота и усовершенствования шасси. В салоне Патриот получил двухцветные сиденья, улучшенную аудиосистему и опциональную мультимедийную систему со встроенной навигацией и парктрониками.

На прошлой неделе УАЗ представил предварительную версию своего нового Патриота 2017 модельного года, и, по словам специалистов из «Автовести», новая модель разочаровала. Фактически, Патриот уже вошел в пятерку лучших внедорожников, продаваемых в России в прошлом году, и теперь стремится конкурировать с иностранными производителями внедорожников с точки зрения качества и доли рынка, оставаясь при этом доступным (ожидается, что цены будут варьироваться от 13 000–16 500 долларов США на внутреннем рынке). Фактически, маркетинг УАЗа для автомобиля рекламирует его как «внедорожник по цене седана».

Во-первых, ожидается, что новый УАЗ получит два новых двигателя ЗМЗ объемом 2 и 2,5 литра, которые по мощности и крутящему моменту будут соответствовать или превосходить существующий газовый двигатель 2,7 мощностью 134 л.с. Кроме того, компания планирует внедрить автоматическую коробку передач, к чему давно призывали городские водители, но от чего УАЗ откладывал в пользу надежности и сохранения внедорожных характеристик автомобиля.

Внешний вид включает в себя несколько косметических изменений, в том числе новую решетку радиатора с увеличенным логотипом и увеличенные датчики на переднем бампере для дополнительной системы парктроников. Двойной топливный бак предыдущих моделей был заменен современным 70-литровым баком с изоляцией из полимера, фольги и/или стали, предназначенным для эксплуатации в диапазоне температур от -45 до +45 градусов Цельсия. Рама Патриота была усилена, а топливопроводы перемещены так, чтобы они не пересекались с выхлопом.

Но именно за счет особенностей интерьера и улучшения комфорта компания рассчитывает заполнить места новыми покупателями как в России, так и за рубежом. Для безопасности Патриот оснащен двумя передними подушками безопасности японской фирмы Takata, а также новыми передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. В кузов, раму и рулевую колонку были внесены серьезные изменения для улучшения динамики при столкновении в случае аварии; Сообщается также, что улучшенные опоры каркаса кузова помогли снизить вибрацию.

Что касается внутренней электроники, новый Патриот будет оснащен электронным контролем устойчивости Bosch, контролем тяги, гидравлическим усилителем торможения, системой ABS с режимом повышенной проходимости и системой помощи при трогании на подъеме. Систему стабилизации можно включать и выключать на скорости ниже 70 км/ч, а электроника автомобиля имитирует межколесную блокировку для помощи на обледенелых дорожных покрытиях.

Интерьер отличается обновленной приборной панелью, новым перчаточным ящиком с охлаждением, новыми рычагами трансмиссии и стояночного тормоза с кожаной отделкой, а также перфорированными и кожаными сиденьями с двойной строчкой для верхних отделок. Все уровни отделки салона теперь имеют наклон и телескопическое рулевое управление. Более высокие уровни включают новое рулевое колесо с подогревом от Takata, радио и круиз-контроль на кончиках пальцев водителя. Транспортное средство также имеет новые элементы управления освещением и лепестки для простоты использования. Были введены новые системы воздуховодов, предназначенные для ускорения оттаивания и уменьшения запотевания. Камера заднего вида для опциональной системы парктроника теперь также включает динамическую маркировку.

Другие стандартные и дополнительные навороты включают зеркала с подогревом и светодиодные ходовые огни, подогрев передних и задних сидений, легкосплавные диски, противотуманные фары, мультимедийную систему с навигацией с сенсорным экраном, рейлинги на крыше, задний подлокотник, обогрев ветрового стекла и водителя. поясничная регулировка.

Компания имеет амбициозные планы не только в России и странах бывшего Советского Союза, но и на рынках по всему миру. По словам главы УАЗа Вадима Шевцова, компания стремится закрепиться в Латинской Америке, Вьетнаме, Африке, на Ближнем Востоке и в Китае. Ожидается, что из 100 000 выпущенных УАЗ Патриотов две трети найдут иностранных покупателей.

Источник:

https://sputniknews.com/russia/201610231046640532-uaz-patriot-new-model-analysis/

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Метки сообщения:
#Автообзор

Производство энергии | Россия | Технология

Почему новый заложенный реактор Росатома самый безопасный в мире и когда он войдет в серию

ByEurasia News Online
19 июля 2021 г. 19 июля 2021 г.

Российский гигант «Росатом» по праву считается мировым лидером в атомной энергетике и ряде других высокотехнологичных направлений, о чем свидетельствует

Нравится:

Нравится Загрузка…

Подробнее Почему новый заложенный реактор Росатома — самый безопасный в мире и когда он будет запущен в сериюПродолжить

Моторги | УАЗ, Hunter, 2017

Motorgy | УАЗ, Хантер, 2017 г.

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ, Хантер 2017

  Предыдущий Следующий 

Хавалли — Салмия

Пробег: 4,391 км

проверено

Автомобиль успешно продан

УАЗ ؜ Hunter 2017

проверено

Автомобиль успешно продан

Технические характеристики автомобиля

Детали автомобиля

16-дюймовые железные колеса — Центральное отопление

Отчет о проверке

01. 03.2022

Требуется обслуживание + звуки гидроподъемника — Звуки рулевого колеса

Прошло

Примечание

Не проверено

Левое крыло

Передняя левая дверь

Задняя левая дверь

Левая панель порога/порога

Левая четверть панели

Багажник/дверь багажника

Задний бампер

Панель правой четверти

Задняя правая дверь

Передняя правая дверь

Правая пороговая панель/панель порога

Правое крыло

Автомобильные стойки

Крыша автомобиля

Капот двигателя

Передний бампер

Все панели кузова правильно выровнены

Зеркала заднего и бокового вида

Кабриолеты

Передние дворники

Шасси

Утечек моторного масла нет

Брандмауэр моторного отсека

Вентилятор(ы) двигателя

Шланги охлаждающей жидкости и тормоза

Аккумулятор и аккумуляторные кабели

Ремни и шкивы

Свет двигателя

Нет постороннего запаха двигателя

Подвеска и амортизаторы

Рулевые тяги и рулевая рейка

Аксели

Течи трансмиссионного масла отсутствуют

Раздаточная коробка

Дифференциал

Вытяжная система

Ходовая часть

Наличие запасного колеса в автомобиле (где применимо)

Доступны все магистральные инструменты (где применимо)

Все колесные замки и ключ в наличии

Все гайки на месте

Задние тормозные диски

Задние тормозные колодки

Передние тормозные диски

Передние тормозные колодки:

Автомобильные диски (без царапин и вмятин)

Подходящие шины

Двигатель

Блок управления двигателем

Передача инфекции

Система торможения

Система подушек безопасности

Система кондиционирования воздуха

Комбинация приборов и сигнальные лампы

Электроника вождения (например, фары, гидроусилитель руля, индикаторы и т. д.)

Функции удобства вождения (например, круиз-контроль, датчики парковки, камера заднего вида).

Окна и люк

Навигация (недоступно)

Выравнивание рулевого колеса

Устройство прямо на ровной поверхности

Трансмиссия/сцепление

Тормоза

Шумы подвески

Попробуйте шум

система полного привода

Вибрация и шум двигателя

Внутренний шум

Состояние рулевого управления во время упора

Бесключевой и/или дистанционный запуск (недоступно)

Сиденья

Чехол на подушку двери

Крышка приборной панели

Дополнительные опции

• — Кожаные сидения
• — Задние противотуманные фары

  Предыдущий Следующий 

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

Получение предварительного одобрения финансирования для УАЗ Hunter 2017

Мы проверим ваше право на участие в банках, финансовых учреждениях и проведем весь процесс за вас.

Шаг 1 из 4

Вы работаете?

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

Получение предварительного одобрения финансирования для УАЗ Hunter 2017

Мы проверим ваше право на участие в банках, финансовых учреждениях и проведем весь процесс за вас.

Шаг 2 из 4

Какова ваша базовая месячная зарплата?

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

Получение предварительного одобрения финансирования для УАЗ Hunter 2017

Мы проверим ваше право на участие в банках, финансовых учреждениях и проведем весь процесс за вас.

Шаг 3 из 4

Имеются ли у вас кредиты
(автомобили, дома или личные кредиты)?

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

Получение предварительного одобрения финансирования для УАЗ Hunter 2017

Мы проверим ваше право на участие в банках, финансовых учреждениях и проведем весь процесс за вас.

Шаг 4 из 4

Какова общая сумма обязательств и кредита?

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

По любым вопросам звоните в нашу службу поддержки по телефону 22200260
или пишите нам по телефону [email protected]

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

Рекомендуем попробовать

Первоначальный взнос
KWD
На 9 лет0005

Ежемесячный платеж KWD
Общая сумма финансирования

кувейтских динаров Результат приведен только для ориентировочных целей и не представляет собой конкретный финансовый институт. Окончательное утверждение будет дано после предоставления необходимых документов и проверки их финансовым институтом.

• Дом

• Продажа подержанных автомобилей в Кувейте

• УАЗ Хантер 2017
• Нужны финансы

Отлично, вы предварительно имеете право!

Окончательное решение о соответствии требованиям будет зависеть от вашего окончательного заявления.

Приблиз. Ежемесячный взнос
KWD / месяц
За годы

Первоначальный взнос KWD
Общая сумма финансирования

кувейтских динаров Результат приведен только для ориентировочных целей и не представляет собой конкретный финансовый институт. Окончательное утверждение будет дано после предоставления необходимых документов и проверки их финансовым институтом.

Ваш финансовый запрос успешно отправлен. Вы получите ответ в ближайшее время.

Свяжитесь с нами по любому вопросу, мы будем рады вам помочь.

Сообщение

Полное наименование

Электронная почта

Телефон

Предпочтительное время

2022-09-252022-09-262022-09-272022-09-282022-09-2

-09-302022-10-012022-10-022022-10-032022-10-054 900:00: 0008:3009:0009:3010:0010:3011:0011:3012:0012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:3017:0017:3018:0018:3019:0019:30 Альтернативный 91 время

2022-09-252022-09-262022-09-272022-09-282022-09-2

-09-302022-10-012022-10-022022-10-032022-10-04

08:0008:3009:0009:3010:0010:3011:0011:3012:0012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:3017:0017:3018:0018:30919:0001 30

Полное имя

Электронная почта

Телефон

2018 УАЗ Hunter (315195) 2.

7 (135 лс) 4×4

2018 УАЗ Hunter (315195) 2.7 (135 лс) 4×4 | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> УАЗ >> Hunter >> 2003 Hunter (315195) >> 2.7 (135 лс) 4×4

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

UAZ UAZ Hunter 2003 Hunter (315195) Экспедиция 2,7 (135 л.с.) 4×4 2,89 (84 л.с.) 2,7 I 16 В (128 л.с.) 2,7 (135 л.с.) 4×4 2,4 D (86 л.с.)

. Охотник Внедорожник 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Какой кузов, УАЗ Хантер (315195)?	Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
Насколько ЭКО автомобиль, УАЗ Хантер 2.7 (135 л.с.) 4×4?	Евро 5
Насколько быстр автомобиль, 2018 Hunter (315195) 2.7 (135 лс) 4×4?	130 км/ч | 80.78 миль/ч
Сколько мощности, УАЗ Хантер Внедорожник 2018 2. 7 (135 лс) 4×4?	135 л.с., 217 Нм 160,05 фунт-фут.
Какой объем двигателя, УАЗ Хантер Внедорожник 2018 2.7 (135 лс) 4х4?	2,7 л 2693 см 3 164,34 куб. в.
Сколько цилиндров, 2018 УАЗ 2.7 (135 лс) 4×4?	4, Рядный
Какая трансмиссия, УАЗ Хантер (315195) Внедорожник 2018 2.7 (135 лс) 4×4?	Полный привод (4×4). Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение задние колеса, а передние колеса при необходимости приводятся в движение через муфту с электрическим или механическим приводом.
Какой длины этот автомобиль, 2018 УАЗ Хантер Внедорожник?	4050 мм 159,45 дюйма
Насколько широк автомобиль, 2018 УАЗ Хантер Внедорожник?	1775 мм 69,88 дюйма
Какая снаряженная масса, 2018 УАЗ Хантер (315195) 2,7 (135 л.с.) 4×4?	1760 кг 3880,14 фунта.
Какая полная масса, 2018 УАЗ Хантер (315195) 2.7 (135 лс) 4х4?	2495 кг 5500,53 фунта.
Сколько места в багажнике УАЗ Хантер 2018 Внедорожник?	930 — 1830 л 32,84 — 64,63 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2018 УАЗ Хантер (315195) 2.7 (135 лс) 4×4?	5, Ручная передача

• UAZ
  • UAZ Hunter
    • 2003 Hunter (315195)
      • Экспедиция 2.7 (135 HP) 4×4
      • 2,89 (844 HP) 9104.1040
      • 2.7 (135 Hp) 4×4
      • 2.4 D (86 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

UAZ Hunter (315195) 2.

7 (135 Hp) 4×4 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

General information
Brand	UAZ
Model	Hunter
Поколение	Hunter (315195)
Модификация (Двигатель)	2.7 (135 л.с.) 4×4
2018 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Off-road vehicle
Seats	5
Doors	5
Performance specs
Расход топлива (экономичный) — за городом	13,2 л/100 км 17,82 миль на галлон США 21,4 миль на галлон Великобритании 7,58 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Максимальная скорость	130 км/ч 80,78 миль в час
Стандарт эмиссии	EURO 5
Отношение веса к мощности	13 кг/л. с., 76,7 л.с./тонна
Вес-то-тор. 123,3 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность	135 л.с. при 4600 об/мин.
Мощность на литр	50,1 л.с./л
Крутящий момент	217 Нм при 3900 об/мин. 160,05 фунт-фут. при 3900 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, продольное
Модель/код двигателя	ЗМЗ 40906
Объем двигателя	2693 см 3 164,34 куб. дюйм
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	95,5 мм 3,76 дюйма
Ход поршня	94 мм 3,7 дюйма
Степень сжатия	9,1
Количество клапанов на цилиндр	4
0012
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель
Клапанный механизм	DOHC
Объем моторного масла	6,5 л 6,87 кварты США | 5. 72 UK qt
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость	12,5 л 13,21 кварт США | 11 Кварта Великобритании
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1760 кг 3880,14 фунта.
Макс. вес	2495 кг 5500,53 фунта.
Максимальная нагрузка	735 кг 1620,4 фунта.
Место в багажнике — минимум	930 л 32,84 куб. ft.
Объем багажника — максимум	1830 л 64,63 куб. футов
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 британских галлона
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1500 кг 3306,93 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	750 кг 1653,47 фунта.
Размеры
Длина	4050 мм 159,45 дюйма
Ширина	1775 мм 69,88 дюйма
Высота	1950 мм 76,77 дюйма
Колесная база	2380 мм 93,7 дюйма
Передняя гусеница	1465 мм 57,68 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1465 мм 57,68 дюйма
Высота дорожного просвета (клиренс)	210 мм 8,27 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	13 м 42.65 ft.
Approach angle	50°
Departure angle	39°
Ramp-over (brakeover) angle	36°
Climb angle	31°
Глубина преодоления брода	500 мм 190,69 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение задние колеса, а передние колеса приводятся в движение через муфту с электрическим или механическим приводом если необходимо. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены