Техническая характеристика Бульдозера Т-330, Трактора Т-330
Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-330 производства ОАО «Промтрактор». Бульдозер Т-330 предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.
На бульдозер Т-330 устанавлен двигаетель ЯМЗ 240 НМ2 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°. Дизельный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом.
Техническая характеристика ЯМЗ 240 НМ2 | |
| Номинальная мощность при 2100 мин, л.с.(кВт) | 500 (368) |
| Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин | 2325 |
| Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин | 600 (+-50) |
Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным к.п.д. =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и беcступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах. Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.
Характеристика гидротрансформатора Т-330 | |
| Диаметр рабочих колес | |
| Коэффициент трансформации (макс.) | 3 |
| КПД | 0,906 |
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я — ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная (с остановленным водилом). Для обеспечения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами. Для простоты замены в полевых условиях, ведущая звездочка состоит из раздельных секторов.
Трансмиссия бульдозера Т-330 гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач с шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке.
Характеристика планетарной коробки передач | ||
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3,5 | 2,9 |
| 2 | 6,4 | 5,4 |
| 3 | 13,0 | 10,8 |
Полужесткая ходовая система бульдозера Т-330 состоит из двух тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач, на которые крепятся гусеницы. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с самоподжимными уплотнениями типа «DUO-CONE».Регулировка натяжения гусеницы осуществляется гидравлическим механизмом натяжения. Устанавливается с механизмом сдавания.
| Число опорных катков | 7 |
| Число поддерживающих катков | 2 |
Гусеницы бульдозера Т-330 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Характеристики гусеницы Т-330 | |
| Шаг звена | 250 мм |
| Число башмаков | 42 |
| Высота грунтозацепов | 90 мм |
| Ширина башмака | 650 мм |
| Площадь опорной поверхности | 4,86 м2 |
Техническая характеристика гидравлической системы бульдозера Т-330
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
Характеристика гидравлической системы | |
| Насосы | НШ-250, НШ-50У3-Л |
| Производительность насосов, л/мин | 430 при 1700 об/мин |
| Гидроцилиндры подъема/опускания отвала | 2 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 160х1250 |
| Гидроцилиндр перекоса отвала | 2 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 220х300 |
| Гидроцилиндры управления рыхлителем | 2 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 220х500 |
| Давление предохранительных клапанов для перекоса отвалов | 160 кг/см2 |
| Давление предохранительных клапанов для отвала и рыхлителя | 160 кг/см2 |
Кабина бульдозера Т-330- двухместная, с двойным остеклением. Обеспечивает максимальную площадь обзора. Сидение бульдозера Т-330 регулируемое, что обеспечивает максимальный комфорт машинисту. Кабина оборудована обогревателем и вентиляционной установкой, что обеспечивает оператору комфортные условия труда. Кабина оснащается независимым отопителем для работы в суровых климатических условиях.
Большая ёмкость отвала бульдозера Т-330 обеспечивает повышенную производительность. Использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.
Характеристика бульдозерного оборудования | ||||||
| Отвал | Длина х Высота | Емкость,м3 | Высота подъема, мм | Заглубление отвала, мм | Макс. регулировка | Масса, кг |
| SU — отвал | 4860 х 1820 | 13 | 1530 | 650 | ±12 | 7030 |
Техническая характеристика рыхлительного оборудования бульдозера Т-330
Характеристика рыхлительного оборудования Т-330 | |||||
| Количество зубьев | Высота подъема | Максимальное заглубление, мм | Макс. усилие проникновения, т | Макс. усилие вырывания, т | Масса, кг |
| 1 | 950 мм | 1380 мм | 15,3 | 56, 4 | 6489 |
Заправочные емкости бульдозера Т-330, включающие в себя топливный бак, систему охлаждения, гидросистему навесного оборудования, КПП и ГТР.
Характеристика заправочных емкостей | ||||
| Топливный бак, л | Система охлаждения, л | КПП, ГТР, л | БР, л | Гидросистема навесного оборудования, л |
| 670 | 80 | 125 | 2х45 | 370 |
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 54800 кг.
harakteristika-buldozerov.ru
Трактор Т-330 — тяжелый промышленный бульдозер, выпускаемый Чебоксарским заводом промышленных тракторов с 1975 года по настоящее время. Для более удобной работы и контроля над бульдозерным оборудованием, кабина трактора располагалась в передней части. Данное размещение кабины было инновационным для тракторостроения в период СССР.
Фото Трактор Т-330 Чебоксарец
На бульдозер Т-330 устанавливается гидромеханическая трансмиссия, при помощи которой переключение передач осуществляется без разрыва крутящего момента. Использование данного типа трансмиссии позволяет наиболее эффективно задействовать мощь двигателя при любой скорости движения трактора. переключение передач без разрыва мощность, позволяет также развивать максимальную тягу в режиме упора. Каждая гусеница трактора имеет независимый реверсивный привод, осуществляемый коробкой передач. Данное конструктивное решение, позволяет трактору совершать развороты в достаточно узких пространствах.
Схема Т-330: 1 – передний бронированный капот, 2 – коробка передач, 3 – гусеничная лента, 4 – натяжное колесо гусеницы, 5 – гусеничная тележка, 6 – опорные катки, 7, 8 – карданные передачи, 9 – гидротрансформатор, 10 – воздушный фильтр, 11 – поддерживающие катки, 12 – ведущая звездочка, 13 – обогреватель кабины, 14 – главная передача, 15 – дизель, 16 – предпусковой подогреватель, 17 – выпускная система дизеля, 18 – ящик для инструмента, 19 – топливный бак, 20 – бак гидросистемы, 21 – аккумуляторы, 22 – воздушный вентилятор – увлажнитель кабины, 23 – кабина, 24 – гидроцилиндр.
Т-330 оснащается 8-цилиндровым четырехтактным дизельным двигателем 8ДВТ-330М, мощностью 330 л.с. (243 кВт). На тракторе применяется воздушная система охлаждения, что позволяет использовать его в практически любых агрессивных климатических условиях.
Кабина трактора основана на жестком каркасе, полностью герметичная и снабжена системами вентиляции, отопления, очистки воздуха и в зависимости от климатических условий — кондиционером. В кабине располагаются все органы управления трактором, что существенно облегчает труд машиниста.
Бульдозер получил широкое распространение в промышленности и используется для выполнения горных работ, мелиорации, земляных работ и т.д. Некоторые модификации Т-330 оснащаются одно- или трехзубым рыхлителем.
Технические характеристики Т-330
| Тип трактора | гусеничный, промышленный |
| Максимальное тяговое усилие, кН (тс) | 670 (68,2) |
| Марка двигателя | 8ДВТ-330А |
| Тип двигателя | дизель с турбонаддувом |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 259 (352) |
| Диапазон скоростей, км/ч: | |
| ..вперед | 0 – 16,4 |
| ..назад | 0 – 13,7 |
| Число передач вперед (назад) | 3 (3) |
| Трансмиссия | гидромеханическая |
| Подвеска гусениц | эластичная с балансирным брусом |
| Удельное давление гусениц на почву, кгс/см2 | 0,57 |
| Дорожный просвет, мм | 570 |
| Масса, кг | 25000 |
| Расположение кабины | переднее |
tractor-server.ru
В 1975 году «Чебаксарский завод промышленных тракторов» (ныне ОАО «Промтрактор») начал выпуск тяжелого промышленного трактора Т 330. Агрегат создавался с целью предложить потребителям альтернативу импортным дорогостоящим машинам. Применение и обслуживание созданных на платформах CATERPILLER, KOMATSU, других концернов рыхлителей, трубоукладчиков, бульдозеров вело к значительным валютным затратам.
Машина, собранная из отечественных узлов и деталей, получилась достаточно производительной и эффективной со стоимостью в 2-3 раза ниже, чем у западных конкурентов. Используя опыт ее производства и эксплуатации машиностроители «Промтрактора» разработали и до сих пор предлагают на рынке модель ЧЕТРА Т25 – современный тяжелый агрегат с бульдозерным и рыхлительным оборудованием.
Рисунок 1 Тяжелый бульдозер Т 330
Заводское обозначение машины бульдозер Т 330 Р1-01. Тяжелый трактор предназначен для резания и перемещения слоев грунта с I по IV категорий плотности, планировки обрабатываемой поверхности рабочей площадки. Применяется Т 330 на открытых горных разработках, в мелиорации, для общестроительных и дорожных работ.
Назначение агрегата:
| Производитель Обозначение изделия | ОАО «ВгМЗ» г. Волгоград 8ДВТ-330А | |||
| Описание | Дизельный, на 4 рабочих такта, с наддувом и воздушным охлаждением | |||
| Параметр мощности при 1700 оборотах коленвала в минуту, кВт | 250 | |||
| Цилиндры и их расположение | 8 по 4 на сторону в V-образном блоке | |||
| Потребление горючего, г/кВт. час | 230 | |||
| Литраж цилиндров общий, л | 22,6 | |||
| Весовой параметр, кг | 2600 | |||
| Насосные установки | НШ-250, НШ-50У3-Л | |||
| Показательпроизводительности установки в целом, дц3 /мин | 430 на 1700 оборотах коленвала в минуту | |||
| Отсечное давление клапанов защиты кг/кв.см — | при перекосе отвального устройства 160, на отвальное устройство и рыхлитель 160 | |||
| Гидравлические цилиндры отвала, шт | 2 | |||
| Гидравлические цилиндры рыхлителя, шт | 2 | |||
| Гидравлические цилиндры для смены установки угла резания для рыхлительного устройства | 2 | |||
| Отвальное устройство | полусферического типа | |||
| Ширина ножа отвала, м | 4,86 | |||
| Высота отвального устройства, м | 1,82 | |||
| Срезаная призма при перемещении, объем м3 | 13 | |||
| Подъем отвального устройства, мм | 1530 | |||
| Погружение в грунт отвального устройства, мм | 650 | |||
| Перекос отвального устройства по сторанам, град. | 12 | |||
| Вес, т | 7,030 | |||
| Исполнение рыхлителя — | параллелограммного типа, угол рыхления регулируется | |||
| Количество рабочих зубьев | 1 | |||
| Подъем на высоту, мм | 950 | |||
| Погружение в грунт, мм | 1380 | |||
| Изменения установки рыхления, угловое, град | + 14 | |||
| Усилие при заглублении, кг при извлечении рыхлителя | 15300 56400 | |||
| Весовой параметр, т | 6,489 | |||
| Размеры по габаритам (Д х Ш х В), м | 9,33 х 4,762 х 4,23 | |||
| Темп движения, вперед / реверсивный, км/часI режим | 3,5 / 2,9 | |||
| II режим | 6,4 / 5,4 | |||
| III режим | 13,0 / 10,8 | |||
| Весовой параметр трактора, т | 41,8 | |||
| Весовой параметр агрегата с отвалом и рыхлителем, т | 54,8 | |||
| Воздействие гусениц на почву- удельное,кГс/см2 | 1,127 | |||
Рисунок 2 Основной исполнительный орган — отвал
Рисунок 3 Рыхлительное оборудование
В органах управления механизмами и агрегатами Т 330 не используются механические приводы к исполнительным устройствам, применяются дистанционные электрические и гидравлические системы с элементами автоматики.
Выпуск бульдозера Т 330 прекращен. Технические характеристики машины значительно улучшены в серии чебоксарских агрегатов ЧЕТРА Т с индексами моделей 25, 35, 40:
За счет установки на трактора ЧЕТРА агрегатов и деталей, изготовленных зарубежными компаниями, реко возросли затраты на приобретение и обслуживание бульдозеров.
РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ
Вконтакте
Одноклассники
Похожие статьи:
mastertraktor.ru
Бульдозер T-330 выпускался Чебоксарским заводом промышленных тракторов. Выпуск машины был начат в 1975 году. Агрегат создавался в качестве образца промышленных тракторов с одинаковой компоновкой. Это была базовая модель для других вариантов с навесным оборудованием. Машина была призвана заменить импортную дорогостоящую технику.
T-300 использовался на промышленных предприятиях и строительных площадках, в горных шахтах и при прокладке магистралей. Сфера применения машины достаточно широка. Она могла:
Трактор Т-330 в работе
Технические характеристики T-330 для времени его выпуска были очень хорошими.
| Мотор | Дизельный |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Мощность | 250 |
| Расход горючего | 230 г/кВт/ч |
| Рабочий объем двигателя | 22,6 л |
| Вес | 2 600 кг |
| Насосные агрегаты | НШ-250 НШ – 50УЗ – Л |
| Цилиндры отвального устройства | 2 шт. |
| Цилиндры рыхлителя | 2 шт. |
| Цилиндры регулирования угла резания | 2 шт. |
| Отвал ножей | Полусферический |
| Ширина ножевого отвала | 4, 86 м |
| Высота отвала | 1, 82 м |
| Подъем отвала | 1530 мм |
| Погружение в грунт ножа отвала | 650 мм |
| Угол смещения отвального устройства | 12 |
| Вес | 7030 т |
| Оборудование рыхлителя | |
| Конструкция | Регулируемый угол, навес параллелограммного типа |
| Зубья | 1 |
| Подъем рыхлителя | 950 мм |
| Заглубление в грунт | 1380 мм |
| Вес | 6, 489 т |
| Общие параметры агрегата | |
| Габариты | 9,33х4,762х4,23 |
| Скорость | Три режима: 3,5/2,9; 6,4/5,4; 13,0/10,8 |
| Вес трактора | 41,8 т |
| Усилие воздействия гусеничных лент на почву | 1,127 кГс/см² |
Габаритные размеры трактора Т-330
Жесткая рама T-330 представляла собой две стальных консоли. Консоли машины объединялись тремя поперечными балками. Лонжероны имели коробчатое строение. Эластичная подвеска машины оборудована балансировочным брусом. Балансирный швеллер, закрепленный впереди, упирался в гусеничные тележки.
Топливная система двигателя ЯМЗ-240
У модели был восьмицилиндровый дизельный мотор, оборудованный системой воздушного подвода охлаждения. На первых машинах устанавливался двигатель марки 8 ДВТ с мощностью в 259 кВт. Двигательная установка без проблем запускалась при низких температурах. До –30 градусов проблем с запуском не было. Гарантийная выработка двигателя машины предполагалась в пределах 6 000 м/ч.
Но при активной работе техники этот показатель значительно уменьшался, поэтому в более поздних моделях бульдозера T-330 двигательная установка была заменена двенадцатицилиндровым двигателем марки «ЯМЗ-240» с мощностью 368 кВт. Этот двигатель выпускался Ярославским моторным заводом. Основным его преимуществом была более высокая мощность, которая позволяла увеличить производительность.
Рабочее место машиниста в бульдозере T-330 расположено в передней части. Оно имеет целый ряд достоинств:
Панель управления бульдозера Т-330
Это делает работу машиниста бульдозера более комфортной.
Ходовая система T-330 полужесткая. В ее основе — две гусеничных тележки. Они могут раскачиваться осями бортовых передач. Корпуса подшипников бульдозера наполнены смазочным материалом, которого хватает на весь срок эксплуатации машины. Натяжение гусеничных лент регулирует специальное устройство, приводимое в движение посредством гидравлической энергии. Гусеничный трак разъемный. Он набран из 42 элементов, расстояние между которыми составляет 250 мм.
Схема гидрораспределителя трактора Т-330
Устройство T-330 имеет свои отличительные качества. Гидромеханическая передача бульдозера модульная. Она представляет собой металлический диск с зубьями, которые при движении входят в аналогичные пазы другого диска. Привод осуществляется раздельно. Передача идет на каждый борт.
Ресурс крутящегося момента передается на ведущие колеса и насосные агрегаты гидросистемы. Этому способствует гидротрансформатор, помогает регулятор согласования и движение карданного вала. Режим передачи вращательного эффекта меняется гидротрансформатором бесступенчато. Он соответствует величине нагрузки.
Коробка переключения передач у бульдозера одна. Раздваивающийся поток силы позволяет менять курс обращения основных колес. Это позволяет регулировать передвижение и повороты бульдозера на месте. Управление коробкой передач осуществляется дисковыми гидромуфтами.
T-330 создавался как базовая модель для использования с различным навесным оборудованием:
Высокая производительность этой машины – результат большого объема отвала. Диагональная тяга обеспечивает максимальную близость отвала к капоту бульдозера и максимум усилия на нож. Навесное рыхлительное оборудование имеет один зуб, максимальное усилие проникновения которого — 15,3 т.
Бульдозерно-рыхлительная машина на базе трактора T-330 имеет как свои достоинства, так и недостатки. Бульдозер до сих пор используется в строительстве и промышленности.
specnavigator.ru
Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-330 производства ОАО «Промтрактор». Бульдозер Т-330 предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.
Ремонт трактора ЧЕТРА Т 330
Купить запчасти на трактор ЧЕТРА Т 330
На бульдозер Т-330 устанавлен двигаетель ЯМЗ 240 НМ2 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°. Дизельный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом.
| Номинальная мощность при 2100 мин, л.с.(кВт) | 500 (368) |
| Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин | 2325 |
| Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин | 600 (+-50) |
Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным к.п.д. =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и беcступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах. Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.
| Диаметр рабочих колес | 480 мм |
| Коэффициент трансформации (макс.) | 3 |
| КПД | 0,906 |
Передача бортовая — двухступенчатая, I-я — ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная (с остановленным водилом). Для обеспечения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами. Для простоты замены в полевых условиях, ведущая звездочка состоит из раздельных секторов.
Трансмиссия бульдозера Т-330 гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач с шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке.Передача крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. КПП обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.
| Передача | Передний ход | Задний ход |
| 1 | 3,5 | 2,9 |
| 2 | 6,4 | 5,4 |
| 3 | 13,0 | 10,8 |
Полужесткая ходовая система бульдозера Т-330 состоит из двух тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач, на которые крепятся гусеницы. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с самоподжимными уплотнениями типа «DUO-CONE».Регулировка натяжения гусеницы осуществляется гидравлическим механизмом натяжения. Устанавливается с механизмом сдавания.
| Число опорных катков | 7 |
| Число поддерживающих катков | 2 |
Гусеницы бульдозера Т-330 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
| Шаг звена | 250 мм |
| Число башмаков | 42 |
| Высота грунтозацепов | 90 мм |
| Ширина башмака | 650 мм |
| Площадь опорной поверхности | 4,86 м2 |
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
| Насосы | НШ-250, НШ-50У3-Л |
| Производительность насосов, л/мин | 430 при 1700 об/мин |
| Гидроцилиндры подъема/опускания отвала | 2 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 160х1250 |
| Гидроцилиндр перекоса отвала | 2 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 220х300 |
| Гидроцилиндры управления рыхлителем | 2 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 220х500 |
| Давление предохранительных клапанов для перекоса отвалов | 160 кг/см2 |
| Давление предохранительных клапанов для отвала и рыхлителя | 160 кг/см2 |
Кабина бульдозера Т-330- двухместная, с двойным остеклением. Обеспечивает максимальную площадь обзора. Сидение бульдозера Т-330 регулируемое, что обеспечивает максимальный комфорт машинисту. Кабина оборудована обогревателем и вентиляционной установкой, что обеспечивает оператору комфортные условия труда. Кабина оснащается независимым отопителем для работы в суровых климатических условиях.
Большая ёмкость отвала бульдозера Т-330 обеспечивает повышенную производительность. Использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.
| Отвал | Длина х Высота | Емкость,м3 | Высота подъема, мм | Заглубление отвала, мм | Макс. регулировка | Масса, кг |
| SU — отвал | 4860 х 1820 | 13 | 1530 | 650 | ±12 | 7030 |
| Количество зубьев | Высота подъема | Максимальное заглубление, мм | Макс. усилие проникновения, т | Макс. усилие вырывания, т | Масса, кг |
| 1 | 950 мм | 1380 мм | 15,3 | 56, 4 | 6489 |
Заправочные емкости бульдозера Т-330, включающие в себя топливный бак, систему охлаждения, гидросистему навесного оборудования, КПП и ГТР.
| Топливный бак, л | Система охлаждения, л | КПП, ГТР, л | БР, л | Гидросистема навесного оборудования, л |
| 670 | 80 | 125 | 2х45 | 370 |
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 54800 кг.
ooo-titan.ru
В 1975 году ОАО «Промтрактор», в те времена «Чебоксарский завод промышленных тракторов», начал выпуск тяжелой промышленной тракторной платформы Т-330.
Агрегат создавался специалистами «Челябинского тракторного завода» как головной образец семейства промышленных тракторных платформ, включающего машины различного тягового класса с единой компоновкой и унифицированные по узлам и механизмам.
По замыслу разработчиков, линейка моделей на основе Т-330 выступала базой для создания агрегатов – носителей навесного оборудования: бульдозерного, рыхлительного, кранового, трубоукладочного.
Машина рассматривалась заменой импортным агрегатам с высокой ценой в конвертируемой валюте. В стране выполнялись масштабные проекты по прокладке железнодорожных магистралей, нефте- и газопроводов, в строительстве крупных объектов промышленности.
Широко применялась тяжелая техника, созданная на платформах DRESSTA, CATERPILLAR, LIEBHERR, KOMATSU, других концернов. Приобретение и обслуживание не имеющего в стране аналогов оборудования требовало значительных затрат валюты.
Сборку Т-330 передали на новое машиностроительное предприятие в г. Чебоксары. В производстве применялись узлы и агрегаты от отечественных заводов.
Машина с тяговым классом 25 получилась достаточно производительной, с уровнем энергонасыщения несколько меньшим, чем у зарубежных конкурентов, но по цене давала выигрыш в 2 раза.
Эксплуатация трактора продолжается более 30 лет, отдельные экземпляры до сих пор работают на строительных площадках.
Конструкторы и специалисты ОАО «Промтрактор» на основе Т-330 создали и предлагают на рынке серию машин «Четра Т» – современные трактора как с бульдозерным, так и рыхлительным навесным оборудованием.
Важно! Бульдозер у специалистов обозначается Т-330Р1-01. Агрегат используется для слоевого снятия грунтов I-IV категории плотности, выравнивания территории рабочей площадки.
Используется Т-330 на вскрыше пород в открытых горных разработках, в строительстве промышленных объектов, в дорожных работах.
Назначение агрегата:
| Моторная установка | |
| Завод-производитель | ОАО «ВгМЗ» г. Волгоград |
| Обозначение | 8ДВТ-330А |
| Описание мотора | Дизельный, на 8 цилиндров в V-образном блоке, 4 рабочих такта, с наддувом. Система охлаждения воздушная |
| Мощности при оборотах коленвала 1 700 в минуту, кВт | 250 |
| Цилиндровая группа | 2 ряда по 4 на сторону V-образного блока |
| Использование горючего, г/кВт. час | 230 |
| Литраж цилиндровой группы общий, л | 22,6 |
| Вес изделия, кг | 2 600 |
| Узлы гидравлической системы | |
| Насосные агрегаты | НШ-250, НШ-50У3-Л |
| Параметр производительности, дц3/мин | 430 на оборотах коленвала 1 700 в минуту |
| Срабатывание клапанов защиты при перекосе отвального устройства, отвальное устройство и рыхлитель, кг/кв. см | 160 |
| Цилиндры отвального устройства, шт. | 2 |
| Цилиндры рыхлителя, шт. | 2 |
| Цилиндры регулирования угла резания для рыхлительного устройства | 2 |
| Оборудование бульдозерное | |
| Отвал ножевой | Полусферического типа |
| Ширина ножевого отвала, м | 4,86 |
| Высота отвала, м | 1,82 |
| Призма срезанного грунта по объему при перемещении, м3 | 13 |
| Подъем отвала, мм | 1 530 |
| Погружение в грунт ножа отвала, мм | 650 |
| Угол смещения отвального устройства по сторонам, град. | 12 |
| Вес изделия, т | 7,030 |
| Оборудование для рыхления | |
| Конструкция рыхлителя | Регулируемый угол рыхления, навес параллелограммного типа |
| Зубьев | 1 |
| Подъем рыхлителя, мм | 950 |
| Заглубление в грунт, мм | 1 380 |
| Изменение установок рыхления, град. | +14 |
| Приложение силы, кг при заглублении при извлечении | 15 300 56 400 |
| Вес изделия, т | 6,489 |
| Общие параметры агрегата | |
| Размеры по габаритам (ДхШхВ), м | 9,33х4,762х4,23 |
| Скорость вперед/реверсивный, км/ч I режим КПП II режим КПП III режим КПП | 3,5/2,9 6,4/5,4 13,0/10,8 |
| Вес готового к работе трактора, т | 41,8 |
| Весовой параметр с отвальным устройством и рыхлителем, т | 54,8 |
| Усилие воздействия гусеничных лент на почву, кГс/см2 | 1,127 |
Бульдозер собран по узловой (модульной) компоновке, что существенно облегчает техническое обслуживание и замену запчастей. Для доступа к агрегатам предусмотрены многочисленные лючки и монтажные окна.
Сварная рама собиралась из пары стальных лонжеронов коробчатых в сечении, которые соединялись поперечинами в передней, средней и задней частях. Спереди крепилась балансирная балка, опирающаяся на гусеничные тележки.
Трактор оснащался 8-цилиндровым V-образным на 4 рабочих такта дизельным турбонаддувным мотором с системой воздушного охлаждения.
Энергоустановка легко запускалась при температуре ниже -30° С. Наработка двигателя до капитального ремонта обозначалась документацией в 6 000 моточасов, в реальной эксплуатации этот параметр снижался вдвое.
Расположение кабины в передней части платформы, степень ее остекления обеспечивает машинисту бульдозера полный контроль за работой отвального устройства.
Подрессоренная, защищенная от вибрации платформа гасит воздействия от силовой установки и трансмиссионных узлов, создавая нормируемые условия работы машиниста.
Важно! Защиту от опрокидывания или попадания осколков породы в кабину обеспечивает металлический каркас за отвалом машины.
Исполнение гидромеханической трансмиссии модульное с отдельным приводом на каждый борт. Энергия крутящего момента дизельного мотора поступает на звездочные ведущие колеса гусеничных лент и насосный узел гидросистемы через: гидротрансформатор, КПП, редуктор согласования, карданные передачи.
Гидротрансформатор бесступенчато меняет режимы передачи силового момента от дизельного мотора в соответствии с величиной нагрузки.
КПП одна на два борта реверсивного исполнения. В коробке поток мощности раздваивается, что позволяет менять направление вращения приводных ведущих колес, регулируя движения машины и ее развороты на месте.
Управляется КПП дисковыми гидромуфтами, остановочными и реверсивными ленточного исполнения тормозами.
Передачи бортов двухступенчатого исполнения: шестерни с внешним зацеплением взаимодействуют с планетарным узлом, водило которого заторможено. Узел звездочного зацепления ведущих колес закреплен болтами, что делает возможной его замену.
Ходовая система полужесткого исполнения, собирается из двух гусеничных тележек. Оси бортовых передач, на которые опираются тележки, допускают их качание.
В узлах подшипников всех катков и колес помещается смазочный материал, обеспечивающий работу механизмов на весь срок эксплуатации. Катков опорного типа 14.
Облегчить натяжение гусеничной ленты позволяет механизм с гидравлическим приводом. Гусеничная лента разъемная и набирается из 42 башмачных звеньев с шагом 250 мм. Ширина звена 650 мм, контакт с одной гусеницы с почвой 4,86 кв. м.
В органах управления трактором и навесным оборудованием не предусмотрены приводы механического типа. Управление исполнительными устройствами осуществляется через электро- и гидросистемы.
Агрегат поставляется:
Производительность машин с бульдозерным оборудованием зависит от 4-х параметров:
Для конкретной машины объем переработанного грунта за единицу времени (производительность) формируется вторым и третьим параметром, в большей степени энергонасыщенностью машины. Параметры отвала также определяются мощностью двигателя.
Фото: модификация бульдозера Т-330 ГР1
| Изготовитель | Обозначение модели | Масса, т | Мощностной параметр, л. с. | Объем отвального устройства, м3 |
| Komatsu Limited | D575 | 114–152 | 1150 | 69 |
| Komatsu Limited | D475 (А‑5) | 108,4 | 860 | полусфера 27,4 сфера 34,4 |
| Caterpillar Inc. Company | D11 | 104–113 | 862 | 43,6 |
| Промтрактор | Т-330 | 58 | 405 | 13 |
| ЧТЗ | Т‑800 | 76–106 | 820 | 26,2 |
| Четра | Т40 | 69 | 590 | 21 |
Энергонасыщенность зарубежных бульдозеров выше, объемы призм волочения, формируемых отвалами, больше, чем у Т-330 и других российских машин.
Российские тракторостроители используют в машинах детали и агрегаты зарубежных компаний. На бульдозере «ЧЕТРА Т25» применены энергоустановка из США QSX15-C440 компании Cummins и насосные узлы фирмы David Brown.
В машинах, выпускаемых в России, использованы узлы трансмиссии от BOSCH-REXROTH и SAUER-DANFOSS, другое оборудование из-за рубежа. Как следствие, купить изделия можно, но по более высокой цене.
magistraltrade.ru
Трактор Т-330 – тяжелый гусеничный агрегат с 25 классом тяги. Эта промышленная тракторная платформа должна была стать первой в линейке унифицированных машин, имеющих единую компоновку с различным классом тяги. Таким трактор Т-330 задумывался челябинскими конструкторами, но его сборка была передана Чебоксарскому заводу.
Возможности машины позволяют послойно снимать грунты на участках, которые имеют повышенную степень плотности, а также выравнивать различные рабочие площадки. Область применения – места ведения горных разработок открытым способом, строительные и дорожные работы в больших объемах.
Этим агрегатом:Трактор Т-330 «Чебоксарец» разрабатывался как машина, которая способна выдерживать повышенную степень нагрузки и тяжелые условия. Согласно инструкции, предельные отметки рабочего температурного режима могут достигать -50 С и 50 С. Агрегат применяют в северных и южных регионах.
Силовая установка. Изначально на трактор устанавливали 8-цилиндровый V-образный дизельный турбонаддувный двигатель, который охлаждался воздухом.
Современный бульдозер Т-330 оснащается 12-цилиндровой силовой системой, за счёт чего машина обладает большей мощностью и производительностью.
Трансмиссия. Бульдозер Т-330 имеет гидродинамическую трансмиссию с трёхскоростной реверсивной КПП. Это даёт возможность раздельно передавать крутящий момент для каждого борта. Такой тип трансмиссии обеспечивает эффективное использование мощности мотора вне зависимости от скорости.
Механизм хода. Устройство ходовой системы полужесткого типа представлено парой гусеничных тележек. С целью повышения плавности хода и возможности снижать динамическую нагрузку по максимуму устанавливают торсионную подвеску.
Кабина оператора. В двухместной кабине имеется вентиляционная система, обогрев и кондиционер. Благодаря двухслойному остеклению кабина отличается повышенным уровнем термозащиты, поэтому выдерживает агрессивные климатические воздействия.Между главными механизмами и управляющими элементами машины нет прямых связей. Бульдозер Т-330 управляется дистанционно. Многие операции автоматизированы, их выполнение осуществляется с помощью гидроприводов. Они предусмотрены как дополнительные механизмы управления. Далее рассмотрим технические характеристики:
Оценка статьи:
Загрузка... Поделиться с друзьями:
Похожие публикации
sadovij-pomoshnik.ru
