Двигатель для мотоблока Subaru EX 17

Двигатели Subaru — качественные, надежные и высокоэффективные устройства, спроектированные по самым современным технологиям и  соответствии с самыми жесткими стандартами качества.

Самая современная и совершенная серия бензиновых двигателей Subaru EX Premium представлена моторами мощностью от 4,3 л.с. до 12 л.с. и включает в себя модели Robin‑Subaru EX13, Robin‑Subaru EX17, Robin‑Subaru EX21, Robin‑Subaru EX27, Robin‑Subaru EX35, Robin‑Subaru EX40.

Технические решения, появляющиеся в технике Subaru, проходят жесткую проверку  автомобилях Subaru на чемпионате мира по ралли, в котором фирма Fuji Heavy Industries LTD., производящая автомобили и силовую технику под маркой Subaru, участвует с 1990 года.

Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования, в том числе для мотоблоков и культиваторов.

Среди любителей работать в саду или огороде популярна модель ЕХ17, которая в своей категории является наиболее востребованной. Данный двигатель устанавливается на мотоблоках Нева, Салют, Угра, Мобил К и других. 

Японская сборка. Большинство двигателей Robin Subaru, поступающих на Российский рынок, производится на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей в год с минимальным применением ручного труда.

Технические характеристики двигателя Subaru EX 17

Тип	Четырёхтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с наклонным расположением цилиндра, горизонтальным валом механизма отбора мощности и верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм	67 х 48
Рабочий объем, (см³)	169
Степень сжатия	8. 5
Максимальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	4.2 (5.7) / 4000
Номинальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	2.9 (4.0) / 3600 2.6 (3.5) / 3000
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) / об/мин	11.3 (1.15) / 2500
Вращение вала отбора мощности	Против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала отбора мощности
Расположение клапанов	Система верхних кулачков привода клапанов
Система охлаждения	Система принудительного воздушного охлаждения
Система смазки	Система смазки разбрызгиванием
Масло для субару ЕХ 17	Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах
Количество смазки, л	0.6
Карбюратор	С горизонтальной тягой, поплавкового типа
Система подачи топлива	Самотёком
Топливо	Автомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака, л	3. 6
Свеча зажигания	NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Система зажигания	Транзисторный индуктор
Система пуска	Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
Ёмкость аккумулятора (опция), В-А	12-1 A, 3A, 16,7 A (опционально)
Система регулировки	Система центробежных грузов
Сухая масса, кг	15
Габаритные размеры Д×Ш×В (мм)	304 х 354 х 335

Руководство по эксплуатации ремонту и техническому обслуживанию  двигателя Subaru EX 17 скачать 

Инструкция  по эксплуатации Robin-Subaru-EX 17

График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов для двигателя Robin Subaru EX 17

Моторное масло для двигателя Subaru EX 17

Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах

Использование моторного класса указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьёзным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Классификация сортов масла
Классификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института).

Классификация сортов масла по вязкости
Классификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта)

Следите за тем, чтобы указанная в таблице вязкость автомобильного моторного масла соответствовала температуре окружающего воздуха. Когда температура окружающего воздуха падает ниже -20°C или становится выше +40°C, следует выбирать моторное масло с вязкостью, соответствующей преобладающим условиям. При использовании универсальных всесезонных масел следует помнить о том, что скорость расхода масла увеличивается с ростом температуры воздуха.

Периодичность добавления и замены моторного масла:

Проверка уровня и добавление моторного масла	При каждом использовании двигателя. (доливайте масло до максимальной отметки)
Замена моторного масла	Первая замена после 20 часов эксплуатации Впоследствии  каждые 100 часов эксплуатации

Карбюратор

Двигатель оборудован горизонтальным карбюратором. Доводка карбюратора производится после всесторонней проверки характеристик двигателя (включая запуск, разгон, потребление топлива и выходную мощность). Особое внимание уделено многоцелевому использованию двигателя.

Выходной вал

Двигатели серии EY/EH/EX имеют варианты выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;
DH — для генераторов;
DP — для мотопомп;
B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Поиск и устранение неисправностей двигателя Subaru EX 17

Если двигатель проявляет признаки неисправности, причина должна быть выявлена незамедлительно, А также должны быть предпринятые меры по её устранению для предотвращения усугубления проблемы. В данном разделе рассмотрены отдельные известные проблемы, их возможные причины и соответствующие меры противодействия. Следует, однако, обратить внимание на то, что приведённый здесь список проблем не является исчерпывающим. В общем случае, поскольку одна и та же проблема может иметь несколько причин возникновения, при принятии решения о выборе мер устранения руководствуйтесь своим опытом и здравым смыслом.

 ДВИГАТЕЛЬ Для успешного запуска двигателя должны быть выполнены следующие три условия:

• 1. Цилиндр должен быть заполнен соответствующей топливно-воздушной смесью.
• 2. В цилиндре должна быть обеспечена надлежащая компрессия.
• 3. Воспламенение смеси должно производиться мощной синхронизированной искрой.

Если все эти три условия не соблюдаются одновременно, двигатель запустить будет невозможно. Имеются также иные факторы, затрудняющие запуск двигателя, например, приложенная к двигателю в момент пуска на низких оборотах значительная нагрузка, а также высокое противодавление вследствие длинной выхлопной трубы. 

Какой бензин залить в мотоблок двигатель субару

Содержание

1. Инструкция по обкатке и эксплуатации 4-х тактного двигателя
2. Что нужно знать об обкатке и эксплуатации четырехтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением установленных на садовой, строительной и дорожной мото-технике.
3. Во-первых: какой бензин необходимо использовать.
4. Во-вторых: какое масло заливать в картер двигателя.
5. В-третьих: запуск двигателя.
6. В-четвертых: как происходит обкатка двигателя.
7. Основные причины поломок двигателей
8. Первая причина поломки: не закрытый топливный кран.
9. Вторая причина поломки: при перевозке или хранении перевернули двигатель.
10. И третья причина поломки: неправильный запуск мотора ручным стартером.
11. Заправка мотоблока бензином: нужно ли добавлять масло в бензин
12. Как понять, нужно ли разбавлять топливо
13. Как правильно разбавлять топливо для мотоблока
14. Виды возможных для мотоблоков смазки
15. Как смешивать бензин и масло
16. Нужно ли заливать масло в редуктор мотокультиватора
17. Можно ли заливать 92 бензин вместо 80 в мотоблок
18. Подходит ли для мотоблока автомобильное масло
19. Грунтозацепы для мотоблока Нева МБ 2
20. Общее описание мотоблока Нева МБ 2
21. Устройство мотоблока Нева МБ 2
22. Мотоблок Нева МБ 2 с двигателем Субару
23. Технические характеристики мотоблока Нева МБ 2
24. Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ 2
25. Грунтозацеп
26. Фрезы
27. Особенности эксплуатации мотоблока Нева МБ 2
28. Сколько масла заливать в двигатель мотоблока
29. Какой бензин подходит для мотоблока Нева МБ 2
30. Какой бензин в мотоблок. Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?
31. Популярные материалы
32. Today’s:
33. Какой бензин в мотоблок. Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?
34. Пропорции масла и бензина для мотоблока. Приготовление топливной смеси
35. Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока нева. Замена масла в двигателе
36. Как заправлять мотокультиватор. Как и чем заправлять культиватор?
37. Пример приготовления топливной смеси в пропорции 1:50:
38. Мотоблок нева, какой бензин заправлять. Дизельные двигатели
39. Основные проблемы работы дизельного двигателя и их устранение
40. Обслуживание дизельного двигателя — ключевые моменты
41. Какой бензин заливать в мотоблок Техас. Мотоблок Техас
42. Особенности мотоблоков Техас:
43. Разновидности моделей
44. Мотоблок Texas Lilli 532 TG
45. Мотоблок Texas TX 601B
46. Мотоблок Texas Lilli 530TG MY13 PRC (TG 620)
47. Видео

Что нужно знать об обкатке и эксплуатации четырехтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением установленных на садовой, строительной и дорожной мото-технике.

Перед началом эксплуатации двигателя нужно ИЗУЧИТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Многие покупатели, к сожалению, этого не делают. Поэтому возникают самые элементарные вопросы по использованию мотора.

СОВЕТ: ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.

Во-первых: какой бензин необходимо использовать.

Мы советуем использовать чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом АИ92. Двигатели с воздушным охлаждением не предназначены для работы с топливом АИ95 и АИ98. В 95-м и 98-м бензине содержатся присадки, которые губительно действуют на поршневую систему двигателя, приводя его к перегреву и поломке.

Не смешивайте масло с бензином. Это может привести к неисправности двигателя, которая не покрывается гарантией.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СВЕЖИЙ БЕНЗИН АИ-92 СО СРОКОМ ХРАНЕНИЯ НЕ БОЛЕЕ 30 СУТОК.

Во-вторых: какое масло заливать в картер двигателя.

Многие считают автомобильное масло известных брендов лучшим для использования в двигателях для мотоблока (мотокультиватора, снегохода, электрогенератора, мотопомпы и т. д.). Это совершенно не так. Автомобильные масла предназначены для работы в двигателях с водяным охлаждением, а не с воздушным. Температура кипения автомобильных масел ниже чем у масел в которых содержатся специальные присадки для двигателей с воздушным охлаждением.

Используйте масло с классом качества SF, SG, SH, SJ, CD или выше. Не применяйте присадки к маслу. Выбирайте вязкость масла исходя из температуры окружающей среды.

SAE 30 (5°C и выше) рекомендуется для температур выше 5°С. При использовании ниже 5°С может быть причиной трудного запуска.

10W-30 (-18 до 38°C) рекомендуется для переменных температур. Данное масло обеспечивает холодный запуск двигателя, но может привести к повышенному расходу масла при температуре выше 27°C.

*Проверяйте уровень масла более часто при повышенной температуре воздуха.

Synthetic 5W-30 (-30 до 40°C). Синтетическое масло, обеспечивает работу двигателя во всём диапазоне температур, а также легкий запуск и пониженный расход масла.

5W-30 (5°C и ниже) рекомендуется для работы в зимних условиях.

ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛА ТОЛЬКО УКАЗАННЫЕ В ИНСТРУКЦИИ НА ДВИГАТЕЛЬ.

Всегда следите за уровнем масла. Уровень должен быть по последнюю резьбу заливной горловины в горизонтальном положении двигателя (как показано на рисунке). Заливные и сливные отверстий находятся на передней и задней части двигателя.

Уровень заливки масла в двигатель

На газонокосилках обращайте внимание на мерный щуп. На щупе двигателя с вертикальным валом указаны метки.

В-третьих: запуск двигателя.

При первом или холодном запуске двигателя происходит повышенная нагрузка на поршневую систему. Высокие обороты могут навредить мотору. Поэтому, запускать мотор необходимо на 1/3 положения газа. А обкатывать нужно на средних оборотах.

В-четвертых: как происходит обкатка двигателя.

Двигатели с воздушным охлаждением «не любят» холостого хода. Запустите двигатель, прогрейте в течении 1-2 мин. и обкатывайте в работе. Во время обкатки старайтесь придерживаться 50-75% нагрузки и делайте обязательные перерывы в работе через 20-25 мин. После перерыва, когда двигатель остыл (15-20 мин.), можно опять продолжить работу. В таком режиме двигатель должен поработать первые 4-5 часов, после чего нужно обязательно заменить масло. Обкатка закончена.

Основные причины поломок двигателей

ПОМНИТЕ. Поломки двигателя происходят, в основном, от неправильной эксплуатации.

Первая причина поломки: не закрытый топливный кран.

Когда двигатель не работает, а топливный кран открыт, происходить переливания карбюратора и «заливание» свечи. Также бензин попадает в картер двигателя. А это приведет к избыточному давлению во время работы двигателя и выдавливанию сальников. Потом эта смесь бензина и масла попадет в камеру сгорания и через выпускной клапан в глушитель. Постепенно глушитель засорится остатками масла и двигатель потеряет тягу.

ЗАКРЫВАЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ КРАН ПОСЛЕ РАБОТЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Вторая причина поломки: при перевозке или хранении перевернули двигатель.

НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЙТЕ ЗАПРАВЛЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

И третья причина поломки: неправильный запуск мотора ручным стартером.

Многие пользователи четырехтактных двигателей думают, что чем сильнее дернуть ручку стартера, тем лучше двигатель заведется. Это не так. Рукоятку стартера нужно натянуть до зацепления кулачков и после этого плавно, но с большой амплитудой потянуть вверх. И двигатель (если он исправен конечно) обязательно запустится.

НАУЧИТЕСЬ ПРАВИЛЬНО ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ.

Таблица обслуживание двигателей

Удачного Вам пользования.

Звоните +7(963)723-00-43. Будем рады ответить на вопросы, связанные с эксплуатацией двигателей с воздушным охлаждением Honda, Briggs&Stratton, Mitsubishi, Subaru-Robin, Lifan, Carver, Loncin, Champion.

Источник

Заправка мотоблока бензином: нужно ли добавлять масло в бензин

На дачных участках широко используется садовая бензиновая четырехтактовая или двухтактная техника, например, мотоблоки. Чтобы устройства помогали долгое время на участке, необходимо правильно ухаживать и эксплуатировать мотоблок. Производители в инструкции по эксплуатации указаны основные правила заправок и тонкости использования современного топлива.

Как понять, нужно ли разбавлять топливо

Перед тем как выполнять первую заправку своего мотоблока, нужно изучить инструкцию по эксплуатации и технические характеристики. В первую очередь, определяют тип двигателя. Садовая техника может быть укомплектована двухтактным или четырехтактным.

Если в мотоблоке установлен двухтактный двигатель, то потребуется бензин разводить маслом. При разведении бензина маслом придерживаются строгой пропорции, указанной производителем двигателей и топлива.

А вот для четырехтактного устройства добавлять масло в бензин для мотоблока не стоит. Они работают исключительно на чистом бензине.

Важно правильно определить тип двигателя, так как использование разведенного бензина для 4-тактовых устройств приведет к сложной дорогостоящей поломке.

Как правильно разбавлять топливо для мотоблока

Главное отличие двухтактного мотоблока в том, что в нем нет отдельной системы смазки. По этой причине масло смешивают с бензином. Такая масляно-бензиновая смесь при работе устройства образует особый туман, а он, в свою очередь, обрабатывает все детали мотоблока на своем пути.

Масло для бензопилы – как приготовить топливную смесь. Какое масло применять для смазки цепи Правильное соотношение…

Виды возможных для мотоблоков смазки

Масло не менее важный компонент, чем бензин. От качества зависит стабильная работа всех компонентов техники. Основная задача смазки – исключить ненужное трение. Хорошее средство должно соответствовать нескольким требованиям:

При выборе масла также обращают внимание на сезонность. Средство для смазки бывает:

Как смешивать бензин и масло

Пропорции, которые используются для смешивания. Классической пропорцией а является соотношение 1 часть смазки к 4 частям бензина. Конкретные значения указаны в инструкции от производителя.

Чтобы собрать мини-трактор из мотоблока своими руками без совершения ошибок, понадобится пошаговая инструкция и…

Топливную смесь разводят в отдельной емкости. Тара должна быть сухой, бензиноустойчивой и чистой. Сначала в бак стоит лить бензин, а затем добавляют масло. Только после тщательного перемешивания заливается получившийся состав в бак мотоблока.

Для мотоблоков используют бензин до 92 октанового числа. При смешивании бак полностью не заполняют, оставляют зазор в 2-3 см (при смешивании топливо расширяется).

Нужно ли заливать масло в редуктор мотокультиватора

Редуктор отвечает за передачу крутящего момента в мотоблоке от мотора на колеса. Компоненты очень сильно подвержены износу, поэтому они нуждаются в постоянной качественной смазке. Не каждое масло можно использовать в таких целях.

Идеальным вариантом для смазки редуктора выделяют трансмиссионное масло. Оно прекрасно смазывает подвижные детали.

Чтобы не навредить устройству потребуется четко определить, сколько масла нужно заливать в редуктор. Проверяют необходимость пополнения вещества в редукторе с помощью длинной проволоки. Проволоку засовывают в заливное отверстие до упора. Потом ее вытягивают и смотрят, какая ее часть мокрая:

Можно ли заливать 92 бензин вместо 80 в мотоблок

Бензин марки АИ-92 на порядок выше 80-го. Но не стоит экспериментировать и заправлять садовую технику более хорошим топливом, если двигатель на это не рассчитан.

Если резко сменить топливо, то простые модели мотоблоков просто не заведутся. Даже если техника заведется, то использования топлива с более высоким октановым числом вызовет поломки:

Прежде чем начинать использовать вместо АИ-80 бензин АИ-92, то следует технику подготовить. Возможно решение проблемы двумя способами:

Если нет знаний и умений по ремонту подобной технике, то лучше обратиться к профессионалам. Они точно и безошибочно решат проблемы.

Триммер значительно упрощает борьбу с сорняками и лишней травой на Вашем приусадебном участке. Использование…

Подходит ли для мотоблока автомобильное масло

Многие фермеры ошибочно считают, что для мотоблоков можно использовать автомобильное моторное масло, так как в них нет различий. И это большая ошибка. Так как продукт для автомобилей не обладает необходимыми для мотокультиватора характеристиками.

Результатом использования масла для автомобиля станут:

Для заправки мотоблоков используют специальное моторное масло. Оно бывает двух- и четырехтактным. Тип масла выбирают в зависимости от используемого в мотоблоке двигателя.

Для нормальной работы мотоблока нужно следить не только за состоянием двигателя и редуктора. Каждая составляющая часть требуется внимание и заботы. Периодически следует разбирать и смазывать все подвижные элементы, а также содержать садовую технику в хорошем состоянии.

Источник

Грунтозацепы для мотоблока Нева МБ 2

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

В настоящее время для обработки грунта имеется соответствующее оборудование. Больше нет необходимости совершать все действия вручную, так как присутствует в продаже соответствующая спецтехника. Это крайне удобно, особенно, когда имеется необходимость окультурить сразу большую площадь. Среди изобилия вспомогательных устройств отдельного внимания заслуживают мотоблоки. В данном случае необходимо познакомиться с руководством эксплуатации популярной модели мотоблока нева модели МБ 2.

Общее описание мотоблока Нева МБ 2

Устройство этого мотоблока, как и иных распространенных моделей, включает в себя определенные элементы. Рассмотрим основные характеристики аппарата, а также некоторые присущие черты:

Согласно инструкции, этот аппарат при окультуривании грунта может обрабатывать почву на глубину до 20 сантиметров. Ширина колеи настраиваемая и варьируется в диапазоне от 86 до 127 сантиметров.

Важно! Если использовать грунтозацепы для мотоблока Нева либо иное навесное оборудование, то устройство выполняет целый ряд функций (очистка территории от снега или листьев, вспахивание грунта, окучивание почвы, полив, а также перевозка).

Устройство мотоблока Нева МБ 2

Как и любая другая спецтехника, мотоблок состоит из целого ряда совместно работающих компонентов. Рассмотрим основные детали, входящие в состав этого оборудования:

В данном случае были рассмотрены основные компоненты мотоблока, однако также в его устройстве присутствует целый ряд дополнительных механизмов и деталей.

Важно! Чтобы этот аппарат для окультуривания грунта работал надлежащим образом, требуется постоянно следить за работоспособностью силовых агрегатов, а также вспомогательных механизмов, кроме того, своевременно выполняется техническое обслуживание (замена расходных элементов).

Мотоблок Нева МБ 2 с двигателем Субару

Ни для кого не секрет, что на этот вид спецтехники монтируется не только двигатель Briggs Stratton. Также эти агрегаты могут оснащаться моторами компании Субару. Рассмотрим основные характерные черты этих устройств:

Все эти качества позволяют в существенной мере провести апгрейд схемы мотоблока, что также позволяет продлить ресурс службы аппарата.

Важно! Если осуществляется замена мотора, то также необходимо подвергнуть все иные компоненты соответствующему обслуживанию, чтобы впоследствии проводить комплексно всю замену расходных элементов.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ 2

Этот тип спецтехники, как правило, отличают следующие технические характеристики:

На аппарат устанавливается прицеп для мотоблока марки Нева МБ 2, а также иное навесное оборудование для обработки и окультуривания почвы.

Важно! Для мотоблока Нева МБ 2 существует большое количество навесного оборудование (фрезы, плуги), это обусловлено широким распространением модели.

Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ 2

В зависимости от поставленных задач, на эти аппараты может быть навешено следующее оборудование:

Важно! Также аппарат можно оборудовать баком с водой и распылителем жидкости, чтобы выполнять равномерный полив.

Грунтозацеп

Этот вид вспомогательных компонентов позволяет вспахивать почву. Обработка выполняется за счет специальных лопат, которые соединены в одну цепь. За счет такого устройства можно быстро вспахивать почву большой площади. Приспособления навешиваются на аппарат при помощи стандартной сцепки с мотоблоком.

Фрезы

Эти механические элементы, как правило, применяются при окучивании. Устройства отличаются возможностью настройки. Этот тип приспособлений может навешиваться в два ряда, что позволяет подвергать окультуриванию сразу две борозды. В данном случае это существенно экономит время, а также энергозатраты.

Этот тип приспособлений представляет собой обычный навесной плуг, который применяется для разрыхления почвы. После того как будет пройден участок земли, можно сразу высаживать растения в окультуренный грунт. Эти устройства навешиваются в качестве прицепов. При обработке следует следить, чтобы плуг не уходил в сторону.

Особенности эксплуатации мотоблока Нева МБ 2

При использовании мотоблока марки Нева следует учитывать целый ряд нюансов и требующих внимания моментов, а именно:

Также следует учитывать тот факт, что не следует позволять аппарату работать на остатках топлива, так как со временем в баке скапливаются примеси, которые могут повредить мотор и сократить его ресурс службы.

Важно! Этот тип спецтехники отличается от иных аппаратов, поэтому этапы технического обслуживания устанавливаются не по пробегу, а в зависимости от накатанных часов, именно поэтому за временем использования следует следить внимательно.

Сколько масла заливать в двигатель мотоблока

Следует понимать, что в мотоблоках масло подвергается периодической замене не только в двигателе, но также и в редукторе, и в трансмиссии. Рассмотрим более подробно количество этого расходного материала:

После заливки смазки в мотор требуется проверить ее уровень. Он должен располагаться между минимумом и максимумом.

Важно! Если будет недостаток смазки, то ресурс мотора резко сокращается, при избытке масла может также возникнуть сокращение рабочего ресурса, так как эта жидкость не подвергается сжатию.

Какой бензин подходит для мотоблока Нева МБ 2

Чтобы мотоблок длительное время мог работать без нареканий, рекомендуется использовать качественное топливо. Здесь заливается 92 или 95 бензин. Специалисты рекомендуют периодически повышать октановое число, если применяется АИ-92, что позволяет прочистить силовую установку от отложений. Производитель рекомендует заливать бензин с высокооктановым числом не чаще двух раз в сезон, при условии, что мотоблок эксплуатируется на регулярной основе. Если этот тип техники применяют реже, то можно ограничиться заливанием 95 топлива один раз в сезон.

Важно! Не следует чрезмерно часто чередовать топливо, и, кроме того, менять место его покупки, так как на разных бензозаправках может отличаться содержание в топливе примесей.

Кроме того, для этого мотоблока в продаже имеется целая масса навесного и вспомогательного оборудования, что позволяет эксплуатировать аппарат во всех возможных смыслах. Однако, несмотря на надежность и качество, чтобы это устройство служило длительное время, требуется регулярно подвергать технику обслуживанию, а также монтировать только качественные детали и расходные приспособления.

Источник

Какой бензин в мотоблок. Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?

Популярные материалы

Today’s:

Какой бензин в мотоблок. Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?

На сегодняшний день, практически у каждого владельца дачи, фермы или просто земельного участка есть такая сельскохозяйственная минитехника, как мотоблок. И не удивительно. Эти машины давно зарекомендовали себя, как надежные агрегаты, приходящие на помощь практически круглый год. Для того, чтоб максимально увеличить функциональность мотоблока, необходимо применение навесного оборудования. Но это отдельная тема.

В этой статье мы рассмотрим вопрос, который интересует многих, а именно: нужно ли доливать масло в бензин, при заправке мотоблока. Этот момент относительный и зависит от модели и конструкции агрегата. Всю информацию о правильной эксплуатации и топлива, которое предпочтительно нужно использовать, можно найти в инструкции к мотоблоку.

Разбавлять топливо или нет

Для того, чтобы понять разбавлять ли бензин маслом, нужно как следует изучить принцип конструкции мотоблока. Во-первых, обратите внимание, каким двигателем оснащен агрегат. Их разделяют на двух– и четырехтактные. Если двигатель двухтактный, то масло добавлять в бензин нужно. При условии точного соблюдения пропорций. Что касается четырехтактного двигателя, то тут применяется только чистый бензин, без каких-либо добавок.

Важно знать! Если Ваш мотоблок оснащен дизельным двигателем, то добавлять масло в топливо не нужно. Все дизельные моторы являются четырехтактными. Не экспериментируйте с техникой, ведь это может привести к серьёзным неполадкам и дорогостоящему ремонту. Поэтому, если все же решили развести горючее, проверьте наверняка каким типом двигателя обладает Ваш мотоблок.

Какие бывают масла для мотоблока

Пропорции, в которых разводят масло и бензин бываю разные и чтоб не ошибиться, лучше изучить инструкцию. Но, чаще всего, используется пропорция 1:4 – на одну часть масла берется 4 части бензина. Не забывайте, что в редукторе (если таковой имеется в Вашей модели) тоже необходимо периодически проводить замену масла.

Так какое масло необходимо использовать? Масло – важный компонент для корректной работы практически всех узлов и систем. Его основная задача – избавиться от ненужного трения. Выбирая масло для двигателя мотоблока, обратите внимание на степень вязкости и сезонность. Масло бывает следующих разновидностей:

1. Летнее масло. Применяется в жаркое время года и обладает достаточно высокими показателями вязкости;

2. Зимнее масло. На упаковке можно увидеть условный буквенный символ: W, что означает Winter (зима). Вязкость такого масла будет значительно ниже, для комфорта в холодный период года;

3. Всесезонное масло. Наиболее популярный вариант среди пользователей и может применяться практически при любой температуре. Однако различие по вязкости у него все же есть. Чем холоднее зимы, тем ниже вязкость должна быть.

Пропорции масла и бензина для мотоблока. Приготовление топливной смеси

Приготовление топливной смеси

Последствия несоблюдения рекомендованных пропорций

Двухтактные двигатели работают на бензино-масляной смеси. Основная причина неисправности-это неверное составление пропорции топливной смеси или полное отсутствие масла в бензине. При приготовлении топливной смеси применяется специальное масло для двухтактных двигателей с маркировкой «Для садовой техники». Не используйте масло для лодочных маторов, мотоциклов и прочее… Соотношение смеси бензин/масло может меняться в зависимости от модели двигателя, маркировки масла и рекомендаций производителя бензоинструмента. Для двухтактных двигателей используют соотношение смеси 50:1, 32:1 и 24:1.

В условиях недостаточной смазки или при работе на чистом бензине двигатель может работать достаточно длительное время. Характерным признаком длительной работы на чистом бензине является повышенная вибрация и звук неравномерной работы двигателя. На поршне и цилиндре образуются неглубокие задиры по всей высоте боковой поверхности. При этом возможно разрушение поршневого кольца.

В результате недостатка смазки происходит перенос металла с поршня на стенки цилиндра и заклинивание двигателя.

Избыточное количество масла в топливной смеси приводит к закоксовыванию поршневого кольца и образованию интенсивного нагара на поршне.

Также образование интенсивного нагара на поршне может быть вызвано продолжительной работой двигателя с прикрытой воздушной заслонкой карбюратора.

Также признаком работы двигателя с избыточным количеством масла в топливной смеси является наличие нагара на свече зажигания и сильное закоксовывание сетчатого экрана глушителя, что выражается в потере мощности двигателя при работе.

Рассмотрим некоторые признаки, говорящие о не соблюдении пользователем рекомендаций Инструкции по эксплуатации, касающиеся использования топлива ненадлежащего качества и хранения бензокосы.

При использовании грязного бензина для приготовления топливной смеси в карбюраторе будут присутствовать грязные отложения.

Также признаком использования грязного топлива будет загрязнение топливного фильтра, расположенного в бензобаке.

Признаком длительного хранение бензокосы с топливом является окисление элементов карбюратора. При этом происходит изменение эластичных свойств резиновой диафрагмы системы регулировки подачи топлива и мембраны бензонасоса. Также возможно наличие смолистых отложений на элементах карбюратора.

Фирмы производители бензоинструмента рекомендуют придерживаться следующих пропорций при приготовлении топливной смеси:

— при использовании минерального масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 40:1.*- при использовании синтетического масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию бензин/масло 50:1.*

Используйте масло с маркировкой “Для садовой техники”. Не используйте масло для лодочных моторов, мотоциклов и т. д.

Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока нева. Замена масла в двигателе

Наилучшим вариантом для хорошей работы двигателя будет использование смазки, которая рекомендована производителем. Первичная замена производится после первой обкатки, которая имеет длительность при стандарте около 30 часов. Некоторые модели требуют более длительного процесса настройки и притирки деталей, в частности, при замене элементов.

Также требуется установить время сезонного использования, если используется только летнее или зимнее масла, а не всесезонка.

Важно! Если мотоблок простаивал, то наполнители все равно потребуется сменить перед началом рабочего процесса. Это связано с тем, что чистота может быть нарушена из-за воды и других посторонних элементов.

Процедура смены масла нужна в нескольких случаях:

В этом
Процесс замены смазочного материала является стандартным. Порядок действий:

Важно! После смены рекомендуется проверять свечи зажигания, а при лучшем варианте они заменяются.

Некоторые двигатели являются очень чувствительными. Пример: для Хонды, Субару и некоторых видов от американских производителей минимальным классом смазочного вещества является SG, а рекомендованным – SE.

Как заправлять мотокультиватор. Как и чем заправлять культиватор?

Перед использованием техники обязательно необходимо ознакомиться с инструкцией. Как правило, культиваторы имеют бензиновые двигатели. На большинство моделей устанавливаются 4-тактные моторы, но встречаются и агрегаты с 2-тактными двигателями. Не будем вдаваться в различия, а постараемся разобраться, как правильно заправить каждый из них. Многие знают, что для 2-тактного двигателя необходимо использовать не бензин в чистом виде, а топливную смесь, изготовление которой ложится на плечи пользователя. Необходимо в правильной пропорции смешать бензин и масло. Чаще всего используется 1 часть масла на 40 частей бензина или 1 часть масла на 50 частей масла. Смесь предварительно делается в пустой канистре.

Для приготовления топливной смеси нельзя смешивать бензин с маслом прямо в топливном баке культиватора. Нельзя использовать смесь для 4-тактных двигателей.

Пример приготовления топливной смеси в пропорции 1:50:

Далее все правила общие для 4-тактных и 2-тактных двигателей. Приготовление горючего и заправку следует производить на улице или в хорошо проветриваемом помещении. Соблюдайте все правила техники безопасности при работе с легковоспламеняющимися продуктами. Так как топливо расширяется во время работы, не заполняйте бак полностью, оставляйте примерное 25 мм до края.

Нельзя заправлять культиватор при работающем двигателе

Использование чистого бензина без масла для 2-тактных двигателей, грязного топлива, бензина несоответствующего октановым числом и другие нарушения могут привести к поломке двигатели и не подлежат гарантийному обслуживанию.

Мотоблок нева, какой бензин заправлять. Дизельные двигатели

Большинство фермеров стараются рационально расходовать любые ресурсы, в том числе и топливо для мотоблоков. Дизельные двигатели считаются более экономным вариантом, чем бензиновые из-за менее быстрого расхода топлива.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27-СФ

Основными плюсами дизельного двигателя являются:

Существует мнение, что детали дизельного двигателя изнашиваются меньше, чем у его «бензинового конкурента».

Владельцы мотоблоков «Нева МБ-23СД» по многочисленным отзывам на форумах подтверждают, что срок эксплуатации двигателя на дизеле дольше, чем у агрегата на бензине. Кроме того, высокий КПД позволяет расходовать меньше горючего, а значит финансово данный вариант более приемлем.

Важно! Чтобы удлинить срой службы дизельного мотоблока — необходимо время от времени запускать мотоблок на полную мощность, хотя бы на несколько часов, чтобы он годами не стоял без работы — это заметно увеличит срок службы дизельного двигателя.

Основные проблемы работы дизельного двигателя и их устранение

Техника, работающая без сбоев — это мечта любого фермера. Однако на практике нередко бывает так, что с двигателем мотоблока «Нева» возникают проблемы.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27

Наиболее распространенными проблемами и факторами, приводящими к сбоям в работе дизельного двигателя являются:

Еще одна серьезная проблема — это нарушение работы трансмиссии. Основные причины этих сбоев таковы:

Наконец, если на мотоблоке «Нева» с дизельным двигателем не переключаются скорости, причины могут быть следующие:

Обслуживание дизельного двигателя — ключевые моменты

С целью бесперебойной работы дизельных мотоблоков «Нева» производитель рекомендует выполнять следующие виды работ по техническому обслуживанию двигателей:

В обязательном порядке перед установкой дизельного мотоблока Нева «на простой» следует выполнить такие действия:

Техническое обслуживание фильтра дизельного двигателя необходимо проводить после 8-50 часов работы (в зависимости от степени нагрузки и длительности непрерывной работы).

Через 100 часов работы нужно заменить масло, прочистить масляный фильтр и маслораспределительную коробку, провести смазочные работы.

Через 500 часов работы проводятся такие же действия, как и при ТО после первых 50-100 часов работы, дополнительно осуществляется удаление нагара и грязи с крышки цилиндра, масляных фильтров и маслораспределительной коробки. Также следует очистить от накипи водяной бак.

Какой бензин заливать в мотоблок Техас. Мотоблок Техас

Одноименная датская компания, начиная с 1960 года, производит и выпускает мотоблоки Техас. Данные устройства можно поистине назвать выносливой техникой, которые способны справиться с различными сельскохозяйственными работами. В случае поломки, ремонт культиватора не станет большой проблемой, ведь запчасти на мотоблок Техас можно приобрести в сервисном центре производителя.

Особенности мотоблоков Техас:

Разновидности моделей

Производители заботятся о том, чтобы расширить возможности использования мотоблоков. Одни модели направлены на рыхление и вскапывание почвы, в то время, как другие применяются для окучивания грядок и сбора урожая.

Технические характеристики:

Мотоблок Texas Lilli 532 TG

Компоновка культиватора позволяет получить маневренность, плавность хода и надежность агрегата.

Металлические фрезы 532 TG с легкостью выкорчуют сорняки из почвы, а колеса на мотокультиваторе облегчат его перемещение по земельному участку. Агрегат можно укомплектовать различным навесным оборудованием, например, снегоуборочной техникой, тележкой, сидением и другим.

Еще одним достоинством данного агрегата можно назвать наличие щитка на корпусе, который способен предотвратить вылет земли и грязи на оператора.

Мотоблок Texas TX 601B

Он является популярной моделью, которая отличается простотой управления и высоким уровнем производительности агрегата. Представленное устройство выделяется сдвоенным рычагом передачи, что предотвращает возможность включения встречного хода. Данная техника также имеет ножное управление, удобный регулируемый руль с высокий рукояткой, и даже присутствует ящичек для инструментов.

Мотоблок Texas Lilli 530TG MY13 PRC (TG 620)

Данную модель можно использовать для формирования грядок, вспашки грунта под газон, окучивания, культивации почвы и не только.

Мотоблок Техас Lilli 530TG MY13 PRC (TG 620) обладает низким уровнем шума. К нему можно установить навесное оборудование и дополнительные запчасти для расширения функциональности.

Источник

Видео

Замена масла на мотоблоке НЕВА МБ-2с-7.5 PRO с двигателем subaru

заправка и старт

Субару ликбез — моторное масло для Субару — выбор вязкости

Перебои в работе двигателя мотоблока НЕВА МБ2 с двигателем Subaru EX21

ремонт двигателя от мотоблока subaru ex21

Мотор Subaru EX21 для мотоблока. Осмотр, доработка.

Замена масла в двигателе и редукторе на мотоблоке Нева . Двигатель Субару 9 сил .

не стабильная работа двигателя Субару Е Х 21.

SUBARU 6.5 EX17 Танцы с бубном.

Мотоблок Нева МБ 2 с двигателем Субару,

Ремонт двигателя субару мотоблока

Ремонт двигателя Subaru EX21 мотоблока НЕВА мб 2

ремонт двигателя от мотоблока subaru ex21

Ремонт двигателя мотоблока , разборка для замены коленвала

Мотоблок разобрал двигатель робин субару

долгий ремонт СУБАРУ EX17

Не стабильная работа двигателя Subaru ex 17.

Мотоблок НЕВА МБ-1С-7.0 с двигателем Subaru EX21 инструкция по сборке

Часть 1. Замена двигателя советского мотоблока МБ-1 на китайский Forte F-200G

Мотоблок НЕВА Ремонт двигателя

Двигатели Subaru — качественные, надежные и высокоэффективные устройства, спроектированные по самым современным технологиям и соответствии с самыми жесткими стандартами качества.

Самая современная и совершенная серия бензиновых двигателей Subaru EX Premium представлена моторами мощностью от 4,3 л.с. до 12 л.с. и включает в себя модели Robin‑Subaru EX13, Robin‑Subaru EX17, Robin‑Subaru EX21, Robin‑Subaru EX27, Robin‑Subaru EX35, Robin‑Subaru EX40.

Технические решения, появляющиеся в технике Subaru, проходят жесткую проверку автомобилях Subaru на чемпионате мира по ралли, в котором фирма Fuji Heavy Industries LTD., производящая автомобили и силовую технику под маркой Subaru, участвует с 1990 года.

Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования, в том числе для мотоблоков и культиваторов.

Среди любителей работать в саду или огороде популярна модель ЕХ17, которая в своей категории является наиболее востребованной. Данный двигатель устанавливается на мотоблоках Нева, Салют, Угра, Мобил К и других.

Японская сборка. Большинство двигателей Robin Subaru, поступающих на Российский рынок, производится на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей в год с минимальным применением ручного труда.

Технические характеристики двигателя Subaru EX 17

Тип	Четырёхтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с наклонным расположением цилиндра, горизонтальным валом механизма отбора мощности и верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм	67 х 48
Рабочий объем, (см³)	169
Степень сжатия	8. 5
Максимальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	4.2 (5.7) / 4000
Номинальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	2.9 (4.0) / 3600 2.6 (3.5) / 3000
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) / об/мин	11.3 (1.15) / 2500
Вращение вала отбора мощности	Против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала отбора мощности
Расположение клапанов	Система верхних кулачков привода клапанов
Система охлаждения	Система принудительного воздушного охлаждения
Система смазки	Система смазки разбрызгиванием
Масло для субару ЕХ 17	Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах
Количество смазки, л	0.6
Карбюратор	С горизонтальной тягой, поплавкового типа
Система подачи топлива	Самотёком
Топливо	Автомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака, л	3. 6
Свеча зажигания	NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Система зажигания	Транзисторный индуктор
Система пуска	Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
Ёмкость аккумулятора (опция), В-А	12-1 A, 3A, 16,7 A (опционально)
Система регулировки	Система центробежных грузов
Сухая масса, кг	15
Габаритные размеры Д×Ш×В (мм)	304 х 354 х 335

Руководство по эксплуатации ремонту и техническому обслуживанию двигателя Subaru EX 17 скачать

График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов для двигателя Robin Subaru EX 17

Моторное масло для двигателя Subaru EX 17

Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах

Использование моторного класса указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьёзным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Классификация сортов масла
Классификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института).

Классификация сортов масла по вязкости
Классификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта)

Следите за тем, чтобы указанная в таблице вязкость автомобильного моторного масла соответствовала температуре окружающего воздуха. Когда температура окружающего воздуха падает ниже -20°C или становится выше +40°C, следует выбирать моторное масло с вязкостью, соответствующей преобладающим условиям. При использовании универсальных всесезонных масел следует помнить о том, что скорость расхода масла увеличивается с ростом температуры воздуха.

Периодичность добавления и замены моторного масла:

Проверка уровня и добавление моторного масла	При каждом использовании двигателя. (доливайте масло до максимальной отметки)
Замена моторного масла	Первая замена после 20 часов эксплуатации Впоследствии каждые 100 часов эксплуатации

Карбюратор

Двигатель оборудован горизонтальным карбюратором. Доводка карбюратора производится после всесторонней проверки характеристик двигателя (включая запуск, разгон, потребление топлива и выходную мощность). Особое внимание уделено многоцелевому использованию двигателя.

Выходной вал

Двигатели серии EY/EH/EX имеют варианты выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;
DH — для генераторов;
DP — для мотопомп;
B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Поиск и устранение неисправностей двигателя Subaru EX 17

Если двигатель проявляет признаки неисправности, причина должна быть выявлена незамедлительно, А также должны быть предпринятые меры по её устранению для предотвращения усугубления проблемы. В данном разделе рассмотрены отдельные известные проблемы, их возможные причины и соответствующие меры противодействия. Следует, однако, обратить внимание на то, что приведённый здесь список проблем не является исчерпывающим. В общем случае, поскольку одна и та же проблема может иметь несколько причин возникновения, при принятии решения о выборе мер устранения руководствуйтесь своим опытом и здравым смыслом.

ДВИГАТЕЛЬ Для успешного запуска двигателя должны быть выполнены следующие три условия:

• 1. Цилиндр должен быть заполнен соответствующей топливно-воздушной смесью.
• 2. В цилиндре должна быть обеспечена надлежащая компрессия.
• 3. Воспламенение смеси должно производиться мощной синхронизированной искрой.

Если все эти три условия не соблюдаются одновременно, двигатель запустить будет невозможно. Имеются также иные факторы, затрудняющие запуск двигателя, например, приложенная к двигателю в момент пуска на низких оборотах значительная нагрузка, а также высокое противодавление вследствие длинной выхлопной трубы.

Трудности при запуске

Проблема и возможная причина

1.Проблемы системы зажигания

1) Свеча зажигания

Неправильный зазор свечи зажигания Дефект изоляции Отложения нагара

2) Катушка зажигания

Дефект изоляции или обрыв

Плохой контакт или повреждённый провод

Отремонтируйте или замените

3) Неправильный воздушный промежуток между катушкой зажигания и маховиком

2.Проблемы топливной системы

1) В баке нет топлива

2) Засорён или защемлён топливный шланг

Прочистите или замените

3) Воздух в топливных линиях

Проверьте и подтяните стыки

4) Низкое качество бензина или наличие в нём воды

5) Карбюратор Переполнение Закупорен или повреждён Неисправна дроссельная заслонка (не закрывается полностью)

Отрегулируйте Переберите Проверьте и отрегулируйте

3. Проблемы главных компонентов двигателя

1) Недостаточно затянуты болты головки блока цилиндра

Проверьте и затяните

2) Износ поршня, поршневых колец и/или цилиндра

Отремонтируйте или замените

3) Неудовлетворительный контакт клапана и седла

4) Залипание клапана

5) Неудовлетворительный клапанный зазор

6) Утечка из прокладки воздухозаборного коллектора

Затяните; замените прокладку

7) Утечка из прокладки карбюратора

Затяните; замените прокладку

8) Недостаточно затянута свеча

1) Не затянута свеча зажигания

Затяните; замените прокладку

2) Утечка из прокладки головки блока цилиндра

Затяните; замените прокладку

3) Заклинивание или износ поршневых колец

4) Износ поршня или цилиндра

Отремонтируйте или замените

5) Неудовлетворительный контакт клапана и седла

Отремонтируйте или замените

6) Залипание штока клапана

Отремонтируйте или замените

7) Неудовлетворительный клапанный зазор

2. Проблемы системы зажигания

1) Неисправна свеча зажигания

2) Неисправна катушка зажигания

3) Неправильный воздушный промежуток между катушкой зажигания и маховиком

4) Размагничивание магнето маховика

3.Неисправность топливной системы

1) Закупорен карбюратор

2) Засорён сетчатый фильтр или топливный шланг

Прочистите или замените

3) Воздух в топливных линиях

Проверьте и подтяните стыки

4) Низкое качество бензина или наличие в нём воды

4.Малый объём забираемого воздуха

1) Закупорен воздушный фильтр

Прочистите или замените

2) Неисправна дроссельная заслонка

Отремонтируйте или замените

Перегрев

1) Препятствие воздушному потоку на воздухозаборнике или на участке дефлектора цилиндра

2) Низкое качество моторного масла

3) Обеднённая топливно-воздушная смесь

4) Избыточное противодавление или давление в выхлопной системе

Проверьте и прочистите или замените

Отрегулируйте до номинальной нагрузки

Неравномерные обороты холостого хода

1) Малые обороты холостого хода

2) Закупорена система

Проверьте и прочистите

1) Воздух смешивается с утечками из стыков воздухозаборника

Проверьте и затяните; замените прокладку

3. Головка блока цилиндра

1) Неисправна прокладка (просачивание)

1) Неудовлетворительный клапанный зазор

2) Утечка из прокладки клапана

3) Избыточный зазор между штоком клапана и направляющей

Проверьте; отрегулируйте или замените свечу

Чрезмерный расход моторного масла

Проблема и возможная причина

1) Слабо затянута сливная пробка бака моторного масла

2) Дефектная сливная прокладка бака моторного масла

3) Ослаблены болты крышки главного подшипника

4) Дефектная прокладка крышки главного подшипника

5) Дефектное масляное уплотнение

коленчатого вала (переднее или заднее)

1) Дефектное маслосъёмное поршневое кольцо

2) Заклинивание поршневых колец, износ или плохой контакт

3) Избыточный износ поршня и/или цилиндра

4) Дефектное уплотнение штока клапана

5) Избыточный уровень масла

Скорректируйте уровень моторного масла

6) Дефект сапуна

Отремонтируйте или замените

Высокий расход топлива

1. Топливная система

1) Засорён воздушный фильтр

Прочистите или замените

2) Неисправен игольчатый клапан и/или высокий уровень топлива в поплавковой камере

Отремонтируйте или замените

3) Не полностью открывается воздушная заслонка

Отремонтируйте или замените

2. Главные компоненты двигателя

1) Низкая компрессия

Проверьте и отремонтируйте

Проверьте и отрегулируйте нагрузку и/или частоту вращения двигателя

Посторонние шумы в двигателе

1. Проблемы системы зажигания

1) Ослаблены контакты в проводке системы зажигания

Проверьте и затяните

2) Нестандартная или неисправная свеча зажигания

Очистите или замените

2. Проблемы топливной системы

1) Обеднённая или чрезмерно обогащённая топливно-воздушная смесь

Очистите, отрегулируйте или замените карбюратор

2) Засорён карбюратор

Переберите или прочистите

3) Загрязнены или закупорены топливные линии

Очистите или замените

4) Воздух смешивается с утечками из стыков воздухозаборника

Затяните; замените прокладку

3. Головка блока цилиндра

1) Отложения нагара в камере сгорания

2) Утечка из прокладки головки блока цилиндра

4. Проблемы клапанной системы

1) Неудовлетворительный клапанный зазор

2) Тепловое повреждение клапана

3) Изношена или сломана клапанная пружина

4) Неудовлетворительная синхронизация клапана

Мотоблок стал той техникой, которая помогает сделать работу по огороду проще и быстрее. Такой незаменимый агрегат поставляется в продажу с разными моторами. Особенно пользуются популярностью двигатели Subaru.

Описание производителя

Компания сегодня является мировым брендом, она стала известна, благодаря не только машинам, но и силовым агрегатам, которые конструирует самостоятельно. История этого бренда началась в 1917 году, когда под этой маркой производились только самолеты.

После войны на заводах компании стали изготавливать мотороллеры, в конструкции которых стоял двигатель на 135 кубов. Название бренда было придумано одним из первых основателей, с того времени его никто не решился изменить, поскольку Subaru — это скопление звезд в созвездии Тельца.

Инициатива производить машины пришла после, когда этот рынок начал набирать обороты. Еще позднее на заводах стали изготавливаться фирменные моторы, который использовались в конструкции небольшой техники, применимой в сельском хозяйстве.

Современные силовые агрегаты, которые используются в конструкции мотоблоков, отличаются большой производительностью, удобством и надежностью.

Положительные и отрицательные стороны

У моторов Subaru очень много преимуществ, из которых особенно выделяются:

• долговечность;
• минимальный уровень шума;
• надежность.

Если опираться на отзывы потребителей, то силовые агрегаты этого производителя не требуют замены длительное время, если пользователь соблюдает все требования к эксплуатации, прописанные в инструкции. Стало это возможно благодаря тому, что компания использует в конструкции моторов чугунные литые гильзы и кольца. Установленный коленвал кованый, а в системе охлаждения стоит двойной циклонный элемент.

Особое внимание заслужила серия моторов EX. Эти агрегаты издают незначительный шум во время работы, чем очень радуют пользователя. Все благодаря тому, что в конструкции присутствует жесткий коленвал, а в качестве фильтра использована инновационная разработка.

Если верить потребителю, то сталкиваться с ремонтом мотора Subaru приходится нечасто, поскольку он обладает высокой степень надежность благодаря особой системе охлаждения и усиленной конструкции коленвала.

Из недостатков только необходимость использовать бензин не ниже 92, поскольку мотор очень чувствителен к качеству горючего. Очень сложно завести агрегат и зимой, но это не принципиально, поскольку нечасто мотоблок используется в это время года, только в качестве снегоуборочника.

Модели

Моделей двигателей Subaru на рынке представлено очень много, но все они двух серий: EX и DY. Они различаются конструктивно и по мощности. От этих двух параметров зависит и стоимость агрегата.

Многое зависит от потребностей пользователя. Если он хочет мощный, многофункциональный мотоблок, то придется покупать дорогую модель, которая позволит использовать технику и в качестве средства для транспортировки небольших грузов.

У серии EX несколько вариантов двигателей горизонтального типа, которые отличаются уникальной конструкцией. Некоторые отдельные экземпляры показывают отличную производительность при малом весе и размерах.

Серия DY – это дизельные агрегаты, в которых установлено качественное воздушное охлаждение. Их мощность может варьироваться от 4,8 до 9,5 л. с.

Большую популярность имеют Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21D. В случае поломки любую из них не представляет труда починить. У всех моделей Subaru продуманная конструкция.

Первый двигатель можно охарактеризовать как 4-тактный агрегат, у которого распределительный вал располагается наверху. Максимальная мощность, которую может продемонстрировать мотор — 5.7 л. с. Вместительность бака для топлива 3.6 литра. Весит такой двигатель 15 килограммов.

Subaru-Robin EX21D – это тоже 4-тактный агрегат, который прост в обслуживании. Максимальная мощность 7 лошадиных сил при крутящем моменте 13.9 Нм. Вместительность бака для топлива 3.6 литра, впрочем, как и у большинства силовых агрегатов для мотоблоков.

Выбор стартера и карбюратора

Стартер для карбюратора может быть:

Пружинный механизм прост в установке, он запускается без труда, для чего от пользователя требуется только передвинуть рычаг. Его работа осуществляется полуавтоматическим способом, главное, чтобы мотор завелся и нагнал обороты.

Электрический стартер устанавливается вместе с аккумуляторной батареей, поскольку от нее он и будет питаться.

Мотоблок c движком и уже имеющимся ручным стартером можно подстроить под электростартер.

Для стабильной работы двигателя необходимо следить за работой карбюратора, а для этого необходима настройка механизма, отвечающего за регулировку оборотов. Нестабильность оборотов — уже первый показатель того, что пора производить настройку. Как правило, делают это перед началом работы на мотоблоке, то есть ранней весной, поскольку сбой появляется после простоя техники в гараже.

Произвести регулировку оборотов можно и самостоятельно, если действовать по приведенной ниже схеме.

• В самом начале разогревают мотор.
• Выворачивают винт, который отвечает за регулировку дроссельной заслонки. Между ним и упором необходимо создать люфт.
• Винт холодного хода откручивают полностью.
• Упорный винт должен прикоснуться к упору, когда его выворачивают. После этого его возвращают на пол-оборота в прежнее состояние.
• Можно активировать двигатель и подождать, чтобы он поработал на холостом ходу несколько минут.
• Карбюратор в это время должен работать на минимальных оборотах, при этом двигатель должен работать.
• Теперь с помощью винта холостого хода настраивают количество оборотов, устанавливая максимальное количество.
• Корректируют таким образом, чтобы за минуту совершалось от 1100 до 1350 вращений.
• Три последних пункта повторяют, пока мотор не будет работать стабильно.

Похожим образом настраивается любой агрегат, в том числе и карбюратор Mikuni. Спустя 20 часов работы необходимо будет поменять масло. В некоторых случаях придется подогнать размер ремня, проверить клапаны, изолятор.

В видео ниже вы увидите, как отремонтировать двигатель Subaru EX21 для мотоблока.

«>

Мотоблок Нева МБ-2С-7.5 с двигателем Субару технические характеристики, цена, фото и видео

Мотоблок Нева с японским двигателем отличается значительной надежностью и износостойкостью. Производительность мотора Subaru EX Premium в сочетании с качеством трансмиссии и подвески делают агрегат одним из лучших в своем сегменте. Кроме отличных эксплуатационных характеристик Нева отличается значительной ремонтопригодностью и простотой в обслуживании.

некрупные потребление топлива, отличная управляемость и производительность делают Мотоблок незаменимым некрупных фермерских хозяйств. Не будет он лишним на приусадебном участке. Незначительная стоимость делает Неву доступной для владельцев дач и загородных домов.

Содержание статьи

• 1 Описание и особенности модели
• 2 Силовой агрегат мотоблока Нева
• 3 Переключение передач
• 4 Навесное оснащение
• 5 Технические характеристики
• 6 Видео
• 7 Отзывы о Мотоблоке Нева с двигателем Subaru 7,5 л. с.
• 8 Средняя цена нового и б/у
• 9 Аналоги мотоблока

Описание и особенности модели

Главное преимущество мотоблока Нева МБ-2С-7.5 по сравнению с аналогами это его двигатель. Именно он обеспечивает качество работы и производительность. В данном случае на агрегат установлен индустриальный японский мотор премиум класса, а не дешевый китайский движок.

Благодаря использованию качественных деталей и материалов мотоблок Нева отлично работает при низкой и значительной температуре, в режиме повышенной нагрузки. Он не требует какого-либо специфического обслуживания, а земинь такие расходники как ремень или прокладки можно самостоятельно. При необходимости большинство ремонтных работ можно сделать самому, не обращаясь в сервисный центр.

Силовой агрегат мотоблока Нева

Двигатель Субару, установленный на мотоблоке, относится к индустриальным силовым агрегатам профессионального класса. Он имеет заявленный производителем моторесурс в 5000 часов, но на деле работает гораздо дольше. Пли надлежащем обслуживании (замене фильтров, масла, очистке) необходимость в первом ремонте может настать не ранее чем через 8000 часов.

Отличительная черта этой модели двигателя — наклонный поршень, который работает в литой чугунной гильзе. Распределительный вал расположен в верхней части мотора, он изготовлен методом ковки и высококачественной стали и закреплен в ложе на двух подшипниках. За счет этого двигатель имеет некрупные размеры и массу при значительной выдаваемой мощности.

Охлаждение двигателя — принудительное воздушное, которого достаточно для обеспечения нормальной рабочей температуры даже в жару. Для запуска двигателя есть возможность установить электронное зажигание, но в базовой модели предусмотрено механическое с декомпрессором благодаря большой бобине мотор несложно запустить да на сильном морозе.

Переключение передач

Мотоблок имеет три скорости — две передних и одну заднюю. Переключение передач происходит в редукторе, а управляется рукояткой, расположенной на руле. опять же есть возможность работы на пониженных передачах за счет перестановки ремня на шкивах системы.

При работе на самой низкой передаче мотоблок движется со скоростью 1,8 км в час, этот режим предназначен для обработки наиболее сложных типов грунта. На самой значительной, четвертой передача, скорость мотоблока составляет 12 км в час. На такой скорости он может перевозить до 500 кг груза.

Еще одна отличительная особенность механизма переключения передач — возможность полной блокировки одного из колес при повороте. Блокировка привода одной из полуосей происходит в редукторе и позволяет маневрировать с минимальным радиусом поворота. Блокировка и разблокировка колеса производится рукояткой на руле.

В работе мотоблок весьма удобен — при немалая масса и возможность блокировки полуосей дает ему отличную маневренность. Руль можно отрегулировать под себя, все переключатели находятся на ручках. На корпусе есть специализированная защита для оператора, предотвращающая попадание на него земли. некрупный вес позволит управляться с ним пожилым людям и женщинам.

Навесное оснащение

При относительно некрупный мощности мотоблок Нева способен выполнять те же функции, что и агрегаты с более сильными двигателями. С его помощью можно культивировать грунт, косить траву, копать и сажать картофель и многое другое. Все зависит от типа установленного оснащения.

Допоснащение устанавливается на блок либо на колесные оси, шкив отбора мощности, либо отдельно с приводом от шкива. На раме есть посадочные места для орудий и отдельных агрегатов — кронштейн, штыри и сцепки. Для увеличения ширины обрабатываемой колеи можно использовать удлинители, а для установки орудий с нестандартным креплением — использовать переходники.

Вот список основного навесного и дополнительного оснащения для мотоблоков Нева:

• Картофелекопалки и картофелесажатели
• Грузы и утяжелители
• Полольники и грунтозацепы
• Окучники
• Плуги разных типов
• Отвальные лопаты
• Газонокосилки
• Плоскорезы

Технические характеристики

• Силовой агрегат: Robin SUBARU EX Premium
• Количество скоростей: 4 вперед / 2 назад
• Ширина вспашки, см: 86 (4 фрезы), 127 (6 фрез), 168 (8 фрез)
• Глубина вспашки, см: до 20
• Сцепление: ременная передача
• Редуктор: механический, шестеренчато-цепной
• Объем масла в редукторе, л: 2,2
• Объем масла в двигателе, л: 0,6
• Емкость топливного бака, л: 3,6
• Тип двигателя: бензиновый, 4-х тактный, одноцилинровый
• Клиренс: 140 мм
• Размер пневмоколес, дм: 4,5х10
• Габариты, см: 174х65х130
• Вес, кг: 95

Видео

Отзывы о Мотоблоке Нева с двигателем Subaru 7,5 л. с.

• Двигатель Subaru это просто что-то из ряда вон выходящее. Работает тихо, на пике не ревет, масло и бензин расходует экономно. Свечи и фильтр не менял, только чистил, — два года уже и работает как новый после обкатки. Раньше был мотоблок с отечественным мотором, так тот ни в какое сравнение с Невой не идет, как по мощности так и по надежности. В общем — одни плюсы.
• В целом впечатления от работы с мотоблоком положительные, но есть некоторые моменты. Когда приводной ремень растянулся и регулировочного болта на ручке не хватает для натяжки, приходится снимать двигатель, передвигать натяжитель и ставить обратно. Что касается скоростей — неудобно постоянно переставлять ремень на шкивах. Хоть бы какой-то механизм придумали, чтобы можно было включать пониженную с ручки.
• Работаю на своей ферме на этом мотоблоке четыре года. Особенно порадовало управление — все на своем месте, даже привыкать не пришлось. Установил себе электрическое зажиганиее — вообще чудо! Заводится враз! Еще один плюс — удобно менять и регулировать фрезы, для меня это было важно, так как работал на разных участках с разными культурами.
• Как по мне, у блока есть два минуса. Первый — неудобно каждый раз останавливаться чтобы переключить передачу, хоть бы синхронизаторы какие-нибудь поставили. Второй — слишком узкие колеса, на мокрой грунтовой дороге под большим грузом он начинает закапываться. А так — все отлично, всем советую. А если руки из нужного места растут, то можно его доработать и переделать под себя.

Средняя цена нового и б/у

Стоимость нового мотоблока Нева с двигателем Субару 7,5 л.с: от 44 690 до 49 900
Стоимость мотоблока Нева МБ-2С-7.5 б/у: от 35 000 до 43 000

Аналоги мотоблока

• Мотоблок Калуга БМК900
• Булат ВТ9000 7,5 л. с.
• Мотоблок FORTE HSD1G-105G (7 л.с., бензин)

Двигатели для мотоблоков Subaru Robin в Красноярске: 67-товаров: бесплатная доставка, скидка-16% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Красноярск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Двигатели для мотоблоков Subaru Robin

750

750

Стартер 173F/177F (GX 240) в сборе для двигателей мотоблока LIFAN (Лифан) (YT-GP-000446) (Robin—Subaru EX 17)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

499

559

Воздушный фильтр для двигателя Robin Subaru EX13, EX17, EX21 Тип: Фильтр воздушный для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/3689399/img_id8085679306796323648.png/6hq»>

750

750

Стартер 173F/177F (GX 240) в сборе для двигателей мотоблока LIFAN (Лифан) (YT-GP-000446) (Robin—Subaru EX 17)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

499

599

Воздушный фильтр для двигателя Robin Subaru EX13, EX17, EX21 Тип: Фильтр воздушный для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

70 650

Мотоблок МБ-2С-7,5 PRO проф. двиг. Robin—Subaru EX21D, 4 культ., удлин.осей Тип: мотоблок, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

69 150

Мотоблок калуга 1Д2 М18 Robin—Subaru EX27,9.0л.с. управление тросиком Тип: мотоблок, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

63 450

Мотоблок Калуга 1Д2 М14 Robin—Subaru EX21,7.0л.с. управление тросиком Тип: мотоблок, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> png/6hq»> mds.yandex.net/get-marketpic/4984074/pic0d713f27746f01c3aa3431d763cd615c/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»>

Двигатели Subaru Robin в Украине. Цены на Двигатели Subaru Robin на Prom.ua

Работает

Двигатель 2-тактный аналог Robin Subaru ECO25GR

На складе

Доставка по Украине

2 410 грн

2 049 грн

Купить

Магазин «Мир запчастей»

Работает

Карбюратор для двигателя Robin Subaru EY 15, 20

На складе в г. Ужгород

Доставка по Украине

368 грн

Купить

интернет-магазин «Optobaza»

Работает

Стартер для двигателя Robin Subaru EY20 D174 4 отв

Доставка по Украине

253 грн

Купить

Интернет магазин «Детали». Запчасти для электро и бензоинструмента

Работает

Стартер двигателя subaru robin EX17 Eh27 EY17

Доставка по Украине

752 грн

736. 96 грн

Купить

Бензотехника Atlant

Работает

Вибронога Odwerk TR75-EH (двигатель Robin Subaru)

Заканчивается

Доставка по Украине

64 108 грн

Купить

Інтернет-магазин «ЕлектроБензоІнструмент»

Работает

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Карбюратор Китай

На складе

Доставка по Украине

837 грн

Купить

Помогайка

Работает

Subaru EY 28 RGX 3500/3510 двигатель Карбюратор Китай

На складе

Доставка по Украине

837 грн

Купить

Помогайка

Работает

Subaru EY-15 двигатель Карбюратор SUBARU EY-15

На складе

Доставка по Украине

488 грн

Купить

Помогайка

Работает

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Переходник карбюратора текстолит

На складе

Доставка по Украине

884 грн

Купить

Помогайка

Работает

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель прокладки карбюратора

На складе

Доставка по Украине

47 грн

Купить

Помогайка

Работает

Карбюратор Robin Subaru EX13 EX17 EP16 EP17 Solo Pubert Нева 2776230160 2776230250 2776230260 2776230130 91861

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 306 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Работает

Subaru EX17/21 двигатель Прокладка головки Subaru EX17/EX21

На складе

Доставка по Украине

698 грн

Купить

Помогайка

Работает

Стартер Robin Subaru EX13 EX17 EX20 EX21 EX27 EX30 Pubert 269-50201-30 278-50201-10 279-50202-00 279-50202-10

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

565 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Работает

Стартер Robin Subaru EP16 EY153 EX 20 21 27 30 40 Kasei Салют 269-50201-30 278-50201-10 27950202-00 2795020210

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 273 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Работает

Стартер ECO 25GR Robin Subaru для виброног QZE, QZH, мотопомп

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

819 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Смотрите также

Работает

Карбюратор Maruyama TSW12B 277-62302-50 420145

На складе

Доставка по Украине

1 852 — 1 900 грн

от 2 продавцов

1 900 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Работает

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель комплект набор прокладок

На складе

Доставка по Украине

1 070 грн

Купить

Помогайка

Работает

Фильтр воздушный бензогенератора Robin Subaru

Доставка по Украине

90 — 233 грн

от 2 продавцов

90 грн

Купить

Интернет-магазин «ТЕХНОDOM»

Работает

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Шатун SUBARU Eh27/EР16/ЕР17/ЕХ21

На складе

Доставка по Украине

2 093 грн

Купить

Помогайка

Работает

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Катушка Зажигание

На складе

Доставка по Украине

1 070 грн

Купить

Помогайка

Работает

Поршень SUBARU EX 17 67мм кольца +палец (палец 15,8 мм)/высота 40мм

На складе

Доставка по Украине

2 046 грн

Купить

Помогайка

Работает

Стартер Maruyama TSW12B 20A-50201-30 420138

На складе

Доставка по Украине

556 — 570 грн

от 2 продавцов

570 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Работает

Subaru ER12/EX13/17/21 двигатель сальники клапанов шт.

На складе

Доставка по Украине

488 грн

Купить

Помогайка

Работает

Двигатель Subaru EY 20 стартер собачки пластик высокий EY20G11

На складе

Доставка по Украине

558 грн

Купить

Помогайка

Работает

Двигатель Subaru EY 20 стартер высокий EY20G10

На складе

Доставка по Украине

372 грн

Купить

Помогайка

Работает

Двигатель Subaru EX 15 стартер собачки пластик высокий EX 1510

На складе

Доставка по Украине

558 грн

Купить

Помогайка

Работает

Двигатель Subaru EX 13/EX17 стартер собачки пластик высокий EX 1310

На складе

Доставка по Украине

558 грн

Купить

Помогайка

Работает

Двигатель Subaru EX20 стартер пластик X2010

На складе

Доставка по Украине

558 грн

Купить

Помогайка

Работает

Двигатель Subaru EX 27 стартер собачки пластик квадрат X2011

На складе

Доставка по Украине

558 грн

Купить

Помогайка

выбор стартера и карбюратора на мотор ручного мотоблока.

Регулировка механизма управления скоростью

1. Описание производителя
2. Положительные и отрицательные стороны
3. Модели
4. Выбор стартера и карбюратора

Мотоблок стал той техникой, которая помогает сделать работу в саду проще и быстрее. Такой незаменимый агрегат поставляется в продажу с разными моторами. Особой популярностью пользуются двигатели Субару.

Описание производителя

Компания сегодня является мировым брендом, она стала известна не только своими машинами, но и силовыми агрегатами, которые проектирует самостоятельно. История этой марки началась в 1917 году, когда под этой маркой выпускались только самолеты.

После войны заводы компании стали выпускать мотороллеры, в конструкции которых был двигатель объемом 135 куб. Название марки было придумано одним из первых основателей, с тех пор никто не решался его изменить, так как Субару – это скопление звезд в созвездии Тельца.

Инициатива производить автомобили появилась после того, как этот рынок начал набирать обороты. Еще позже заводы стали выпускать фирменные моторы, которые использовались в конструкции мелкой техники, используемой в сельском хозяйстве.

Современные силовые агрегаты, которые применяются в конструкции мотоблоков, отличаются высокой производительностью, удобством и надежностью.

Положительные и отрицательные стороны

Двигатели Subaru имеют массу достоинств, из которых выделяются:

• долговечность;
• минимальный уровень шума;
• надежность.

Если полагаться на отзывы потребителей, то силовые агрегаты этого производителя давно не требуют замены. , если пользователь соблюдает все эксплуатационные требования, указанные в инструкции. Это стало возможным благодаря тому, что компания использует в конструкции моторов чугунные втулки и кольца. Установленный коленчатый вал кованый, а система охлаждения имеет двойной циклонный элемент.

Особого внимания заслуживает серия двигателей EX. Эти агрегаты при работе издают незначительный шум, что очень радует пользователя. Это связано с тем, что в конструкции присутствует жесткий коленчатый вал, а в качестве фильтра используется инновационная разработка.

Если верить потребителю, то с ремонтом двигателя Субару приходится сталкиваться редко, так как он обладает высокой степенью надежности благодаря специальной системе охлаждения и усиленной конструкции коленчатого вала.

Из недостатков только необходимость использовать бензин не ниже 92 так как мотор очень чувствителен к качеству топлива. Завести агрегат зимой очень сложно, но это не принципиально, так как мотоблок в это время года используется редко, только как снегоуборщик.

Модели

На рынке много моделей двигателей Subaru, но все они двух серий: EX и DY. Они различаются конструктивно и мощностью. Стоимость агрегата также зависит от этих двух параметров.

Многое зависит от потребностей пользователя. Если он хочет мощный, многофункциональный мотоблок, то ему придется купить дорогую модель, которая позволит использовать технику как средство для перевозки небольших грузов.

Серия EX имеет несколько вариантов горизонтального двигателя , отличающихся уникальным дизайном. Некоторые отдельные блоки демонстрируют отличные характеристики при небольшом весе и размере.

Серия DY представляет собой дизельные агрегаты с высококачественным воздушным охлаждением. Их мощность может варьироваться от 4,8 до 9,5 литров. с.

Очень популярны Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21D. В случае поломки любой из них не составит труда починить. Все модели Subaru имеют продуманный до мелочей дизайн.

Первый двигатель можно описать как 4-тактный агрегат с распределительным валом вверху. Максимальная мощность, которую может продемонстрировать мотор, составляет 5,7 литра. с. Емкость топливного бака составляет 3,6 литра. Такой двигатель весит 15 килограммов.

Subaru-Robin EX21D также представляет собой 4-тактный двигатель, который прост в обслуживании. Максимальная мощность 7 лошадиных сил при крутящем моменте 13,9 Нм. Емкость топливного бака составляет 3,6 литра, впрочем, как и у большинства силовых агрегатов для мотоблоков.

Выбор стартера и карбюратора

Стартер для карбюратора может быть:

• пружина;
• электрический.

Пружинный механизм прост в установке, легко запускается, для чего пользователю достаточно передвинуть рычаг. Его работа осуществляется в полуавтоматическом режиме, главное, чтобы двигатель завелся и нагнал скорость.

Электростартер устанавливается вместе с аккумулятором, так как от него будет питаться.

Мотоблок с двигателем и имеющимся ручным стартером можно переоборудовать на электростартер.

Для стабильной работы двигателя необходимо следить за работой карбюратора, а для этого необходимо отрегулировать механизм, отвечающий за регулировку оборотов. Нестабильность оборотов — это уже первый показатель того, что пора вносить коррективы. Как правило, делают это до начала работ на мотоблоке, то есть ранней весной, так как сбой появляется после простоя техники в гараже.

Вы также можете отрегулировать скорость самостоятельно, если будете следовать приведенной ниже схеме.

• В самом начале мотор прогревается.
• Выверните винт, отвечающий за регулировку дроссельной заслонки. Необходимо создать люфт между ним и упором.
• Винт холодного хода полностью выкручен.
• Стопорный винт при снятии должен касаться упора. После этого он возвращается на пол-оборота в прежнее состояние.
• Вы можете включить двигатель и подождать несколько минут, пока он поработает на холостом ходу.
• В это время карбюратор должен работать на минимальных оборотах, при этом двигатель должен работать.
• Теперь винтом холостого хода отрегулируйте количество оборотов, установив максимальное число.
• Исправить так, чтобы в минуту выполнялось от 1100 до 1350 оборотов.
• Последние три пункта повторяются до тех пор, пока двигатель не будет работать стабильно.

Подобным образом настраивается любой агрегат, в том числе и карбюратор Микуни. Через 20 часов работы необходимо будет заменить масло. В некоторых случаях придется регулировать размер ремня, проверять клапана, изолятор.

В видео ниже вы увидите как отремонтировать двигатель Subaru EX21 для мотоблока.

Комментарий успешно отправлен.

Рекомендуется прочитать

Косилка-манипулятор с двигателем Robin Subaru мощностью 22 л.с. Как только мы получим заказ, мы свяжемся с вами, чтобы назначить время для самовывоза.

 

Эта мощная газонокосилка BRUSH BEAST с приводом от Robin Subaru 22 HP превращает высокую траву и заросли в 4-дюймовую чистовую стрижку за один проход. Двойные отламывающиеся лезвия действуют как топоры для рубки деревьев диаметром до 4 дюймов и диаметром до 20 футов. Ландшафтные дизайнеры, владельцы больших участков, охотничьи клубы, садовники и отделы парков оценят электрический запуск, легкое двойное гидроуправление и высокую скорость движения вперед. Очистить до акра менее чем за 30 минут.

• Легко спиливает стволы деревьев диаметром до 4 дюймов при расчистке больших площадей
• Удаляет до 1 акра густой растительности менее чем за 30 минут
• Двойные отрывные лезвия на 50 фунтов. маховик создает невероятную режущую силу
• Шпильки шарнира отвала диаметром 1,5 дюйма
• Прочная конструкция для тяжелых условий эксплуатации со сварным настилом из стали 7 калибра
• Профессиональное качество резки, которое может быть достигнуто только при скорости вращения режущей кромки 18 750 футов/мин
• Двойной гидростатический привод для большей маневренности
• Легкий запуск с электрическим стартером и аккумулятором
• Запатентованная муфта плавного пуска и тормоз шпинделя продлевают срок службы ремня и снижают потребность в обслуживании
• Эксклюзивное гидроуправление скоростью V-Bar E-Z для легкой маневренности
• Качественная стрижка высокой травы на высоких скоростях благодаря деке большой емкости
• Высококачественный клиновой ремень из арамидного волокна для увеличения срока службы
• Фронтальный выброс для повышения безопасности
• Сменное резиновое ограждение 3/8 дюйма для предотвращения обратного удара
• Полностью собран и протестирован при доставке, просто добавьте масло и газ
• Экономьте деньги с этой функцией 2-в-1: за считанные минуты трансформируется в 36-дюймовую газонокосилку с комплектом для переоборудования косилки для чистовой стрижки, продается отдельно (номер по каталогу M36FDB)

Модель №	36BB
Торговая марка	ЩЕТКА ЗВЕРЬ
Глубина в сборе (дюймы)	87 дюймов
Высота в сборе (дюймы)	38 дюймов
Ширина в собранном виде (дюймы)	39,5 дюйма
Гарантия на аккумулятор на детали и работу	Ограниченный срок действия 3 месяца
Длина лезвия (дюймы)	Общая длина 35,25. Двойное лезвие с шарнирной шпилькой
Материал лезвия	Сталь
Соответствует CARB	№
Коммерческий (Да/Нет)	Да
Коммерческая гарантия (да/нет)	Да
Круиз-контроль	№
Ширина резания (дюйм)	36 дюймов
Место разгрузки	Передний
Система привода/Тип	Двойной гидростатический
Объем двигателя (см3)	653 куб.см
Мощность двигателя (л.с.)	22 л.с.
Марка двигателя	Субару
Моторное масло включено (да/нет)	Да
Крутящий момент двигателя (фут-фунт)	33,6 фут-фунт
Двигатель Гарантия на детали и работы	Производители
Сертифицировано EPA	Да
Размер переднего колеса	Полозья плюс двойные скальпирующие колеса
Объем топливного бака (галлон)	4,5 галлона
Тип топлива	Бензин
Материал ручки	Сталь
Опасный материал	№
Регулировка высоты	№
Материал корпуса	Сталь
Доступно руководство	Да
Макс. высота среза (дюймы)	4 дюйма
Минимальная высота среза (дюймы)	4 дюйма
Ширина деки косилки (дюймы)	36 дюймов
Мощная косилка	Бензин
Количество лезвий	2
Количество позиций резки	1
Количество регулировок положения ручки	1
Объем масла	1,8 кварты.
Страна происхождения продукта	Китай
Вес изделия (фунты)	656 фунтов
Привод косилки толкающего типа	Самоходный
Задние колеса для газона	Да
Размер заднего колеса	16 x 6,5 дюймов (16 x 6)
Рекомендуемое масло	SAE 10W-30
Устойчивость к коррозии (да/нет)	№
Самоходный	Да
Однорычажная регулировка высоты (да/нет)	№
Регулятор скорости (ручной, регулируемый)	Переменная
Тип пуска	Электрический
Государственные/региональные ограничения	Калифорния, Аляска, Гавайи, Пуэрто-Рико, Гуам, Виргинские острова
Тип местности (ровный, плоский с препятствиями, холмистый)	Квартира с холмами
Тип коробки передач	Двойной гидростатический
Гарантия на коробку передач на детали и работу	Производители
Прогулочная лента (газовая самоходная)	Да
Гарантия	Ограничение на 3 месяца

Пользовательское поле

Состояние: Б/У

Отзывы о товаре

(пока отзывов нет)

Написать рецензию

Beast.

Сервис Kerry’s Lawn & Garden Equipment Center

2. Косилка с ручным приводом класса 1 Premium Service Kerry’s Lawn & Garden Equipment Center

Kerry’s Lawn & Garden — Mechanicsburg

5220 East Trindle Road

Механиксбург,
Пенсильвания

---

Сведения об услуге
Запрос информации

• Описание услуги
• Запрос информации

Описание услуги

Класс 1 Премиум-сервис ДЛЯ МАГНИТНЫЕ КОСИЛКИ до 24” ВКЛЮЧАЕТ СЛЕДУЮЩЕЕ:

Помощь при разгрузке и первичный осмотр нашим персоналом Испытание на понижение — только при необходимости после пробного пуска агрегата

• Топливная система — слейте и промойте топливный бак, осмотрите и замените топливопроводы по мере необходимости, снимите, очистите и перестройте карбюратор по мере необходимости, а также отрегулируйте карбюратор для обеспечения надлежащих оборотов и соответствия требованиям по выбросам.
• Снимите и замените свечу зажигания (перед установкой все свечи имеют правильный зазор)
• Очистите или замените воздушный фильтр
• Замените масло в 4-тактных агрегатах или очистите выпускные отверстия на 2-тактных агрегатах.
• Снимите и замените масляный фильтр (если применимо)
• Снимите и замените топливный фильтр (если применимо)
• Система зажигания – Мы проверяем все системы зажигания; проверьте правильную искру и синхронизацию двигателя и при необходимости отрегулируйте.
• Система запуска. Все стартеры, как ручные, так и электрические, проверяются на износ и при необходимости смазываются. (тросы стартера будут заменены в случае износа за дополнительную плату по мере необходимости)
• Тросы — смазка и регулировка по мере необходимости.
• Ремни – ремни проверяются на износ и правильную регулировку
• Самоходные системы – Снимите ведущие колеса и осмотрите колеса, шестерни, шкивы и трансмиссию. Смажьте и отрегулируйте по мере необходимости.
• Проверьте, затяните или затяните любые ослабленные болты или крепежные детали
• Заточите, осмотрите и отбалансируйте лезвия и очистите деку (изношенные или погнутые лезвия будут заменены в соответствии с требованиями безопасности.
• Химическая очистка всего устройства.
• Запустите установку и проверьте безопасность, общую работу и выполните окончательные настройки.
• Помощь в загрузке устройства при получении
• Самое главное, теперь у вас есть гарантия обслуживания Kerry на следующие 90 дней

Депозит требуется для всех входящих
оборудование для технического обслуживания, обслуживания или ремонта

НАША СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА НА РАБОТУ НА ВСЕ ВЫШЕОПИСАННЫЕ РАБОТЫ $129.00 плюс   запчасти и налог (если
приобретено у Kerry’s) ИЛИ 145,00 долларов США плюс запчасти и налог (не приобретено у Kerry’s) . * ЧАСТИ НЕ ВКЛЮЧЕНЫ . РАБОТА НА ПРЕМИУМ УСЛУГУ ГАРАНТИРУЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 90 ДНЕЙ (В СЕЗОН) НА СЛЕДУЮЩИХ ОСНОВАНИЯХ:

При выполнении работ
в течение месяца/месяцев:

ноябрь дек янв февраль или март : Гарантия продлевается до следующего 1 9 июля0653 ст .

апрель, май, июнь или июль : Гарантия 90 дней с даты выполнения работ.

Август : Гарантия продлевается до следующего 1 апреля ^st .

Сентябрь : Гарантия продлевается до следующего 1 мая ^st .

Октябрь : Гарантия продлевается до следующего 1 июня ^st .

Место для хранения ограничено. Пожалуйста, заберите свою газонокосилку как можно скорее после того, как вам позвонят. За хранение любой газонокосилки, не забранной в течение пятнадцати дней после уведомления 9, взимается плата в размере 2,00 долларов США в день.0013

Kerry’s Lawn and Garden

Пакеты услуг и техническое обслуживание

Пакеты услуг предлагаются для большей части оборудования, НАХОДЯЩЕГОСЯ В ЖИЛОЙ СОБСТВЕННОСТИ. См. руководство, чтобы определить лучший пакет для вас.

Premium Service — ВСЕ пакеты премиум-услуг начинаются с полной диагностики машины. Это позволит определить все профилактическое обслуживание, а также необходимый ремонт или потенциальные проблемы в будущем. В этот пакет также входит полная химическая очистка агрегата. Этот Пакет предназначен для любого агрегата, нуждающегося в ремонте, а также профилактическом обслуживании. Этот пакет также включает в себя гарантию приоритетного обслуживания Kerry. (см. ниже)

Гарантия Kerry’s Priority Service — Когда клиент выбирает ПРЕМИУМ-ОБСЛУЖИВАНИЕ для своего устройства, он также получает душевное спокойствие в течение сезона стрижки. В случае, если какой-либо единице необходимо вернуться в мастерскую для ремонта, она отправится в начало очереди. Они также получат бесплатную диагностику устройства. Это независимо от причины. Все гарантии на предыдущие ремонты действуют в соответствии со сроками, указанными ниже.

Дата завершения работ:

с ноября по март = гарантия продлена до 1 июля

с апреля по июль = 90 дней с даты завершения

с августа по октябрь = гарантия продлевается до 1 мая следующего года . Пакет технического обслуживания предназначен только для необходимого профилактического обслуживания. Диагностика не проводится, гарантия предоставляется только на выполненные работы. Вся диагностика и ремонт будут дополнительно.

Выбор правого класса для моего трактора или нулевого переворота

газоновые тракторы — Тракторы с одним задним колесом (E Clip/ Nut Pin)

6056660566605666605660566056666056660566605660566056605660566056666056666056605660566605666605666605666056605660566рое задних колес — Все тракторы с несколькими гайками LUG для крепления заднего колеса

Residential Zero Turn — Все Zero Turn без исправной системы привода

Коммерческий Нулевой поворот — Все нулевые обороты с исправной системой привода

В случае сомнений позвоните нам, если вы купили здесь, нам просто нужен ваш номер телефона или номер счета. При покупке в другом месте нам нужна модель и серийный номер, и мы с радостью найдем их для вас.

Коммерческие ландшафтные дизайнеры, предприятия, церкви и поселки обслуживаются только на время и материалы. У каждого из этих пользователей есть особые потребности и дополнительное использование оборудования, которое необходимо обрабатывать в каждом конкретном случае для обеспечения наилучшего обслуживания.

Сервисы, предоставленные ниже

Керри. Cub Cadet — включая навесное оборудование Bercomac

Echo — кроме питания от батареи
единиц от оптового продавца (не поддерживается дилером)

Exmark

Двигатели Honda-Honda

Little Wonder

Kohler Engines

Mantis

Kawasaki Engines

Power Trim

Briggs & Stratton Engines

Scag

Tecumseh Engines

Shindaiwa

Subaru Engines- Subject to availability

Troybilt

Toro

Toro Dingo Products

Wright

Мы также исключаем следующие бренды, не продаваемые здесь, для поддержки или обслуживания запчастей, перечисленных ниже 

MTD (все продукты, кроме ручных) / Lawnboy (косилки) / John Deere – (кроме ручных продуктов) / Simplicity*/Stihl*

*Обслуживание осуществляется только в Harrisburg Location.

А также специальные торговые марки, такие как: L.T. Rich и Permagreen

По вопросам других марок обращайтесь к менеджеру

Приоритеты обслуживания

1. Приобретено здесь – Гарантийный ремонт – Только конкретный ремонт

2. Приобретено здесь – Обслуживание или ремонт

3. Приобретено в другом месте – Гарантийный ремонт – Только определенный ремонт

4. Приобретено в другом месте – Обслуживание или ремонт

FAQ

FAQ General

Для областей, где четырехколесные тракторы не подходят, идеально подходят двухколесные тракторы BCS. Будь то обработка почвы в небольших садах или в междурядьях крупномасштабных культур, скашивание вдоль берегов пруда или в садах или уборка снега с дорожек и крыш, тракторы BCS — это решение для тех, кто хочет сэкономить время, деньги и получить оптимальные результаты. производительность своего силового оборудования.

Не останавливайся! Зачем покупать отдельный двигатель для каждой единицы сезонного наружного энергетического оборудования?

С помощью BCS вы можете приводить в действие целый ряд навесного оборудования в соответствии с вашими потребностями, что стало возможным благодаря простой в использовании функции поворотного руля для установки как переднего, так и заднего навесного оборудования.

Стандарт BCS отличается от стандартов многих современных производителей энергетического оборудования. Вместо оборудования, которое делает акцент на дешевизне и простоте, BCS акцентирует внимание на качестве, предлагая тракторы с полным приводом, рассчитанные на десятилетия, а не только годы. Производительность, долговечность и универсальность BCS не имеют себе равных.

BCS предлагает полный спектр моделей тракторов для решения различных задач, с которыми землевладельцы сталкиваются в течение всего года. Первым шагом в определении того, что подходит именно вам, является определение задач, которые вы хотели бы выполнять на своем объекте. Имейте в виду, что вы покупаете трактор BCS не только на данный момент, но и на будущее, поскольку приобретенный вами трактор будет работать десятилетиями при надлежащем обслуживании.

После того, как вы определите, какую работу вы хотели бы выполнять с помощью BCS сегодня, и в будущем , перейдите к нашему пользовательскому конфигуратору, чтобы создать свою BCS. После того, как вы выбрали все необходимое навесное оборудование, конфигуратор сузит список моделей тракторов до совместимых. Также будут перечислены необходимые и рекомендуемые аксессуары.

Текущие модели BCS начинаются с модели 620 и доходят до модели 853. Но тракторы не обязательно становятся больше и лучше с каждым последующим номером модели. Например модели 749, 750, 779, 852 и 853 имеют одинаковый 13-сильный двигатель Honda GX390. Но диапазон навесного оборудования, для которого лучше всего подходит каждый трактор, значительно различается из-за других важных характеристик трактора.

Всегда будут исключения из совместимости любой комбинации трактора и навесного оборудования в зависимости от конкретных потребностей оператора и выполняемой задачи, поэтому конфигуратор Build Your BCS настроен скорее как полезное руководство, чем строгий набор правил. следовать. И мы всегда здесь, чтобы ответить на любые ваши вопросы по пути!


Тракторы BCS чрезвычайно долговечны, что отражено в нашей гарантийной политике. Обратите внимание, что данные правила гарантии применяются ТОЛЬКО к первоначальному покупателю и не подлежат передаче другому лицу.

Для частных (некоммерческих) владельцев:

• Пожизненная гарантия BCS распространяется на все компоненты трансмиссии, расположенные внутри картера трансмиссии, за исключением узла сцепления.
• На все оставшиеся детали тракторов и навесного оборудования BCS распространяется гарантия в течение трех (3) лет с даты покупки. Гарантия на сцепление PowerSafe составляет пять (5) лет с даты покупки.

Для профессионального (коммерческого) использования:

• Пятилетняя гарантия распространяется на все компоненты трансмиссии, расположенные внутри картера трансмиссии, за исключением узла сцепления.
• На все оставшиеся детали тракторов и навесного оборудования BCS распространяется гарантия сроком на один (1) год с даты покупки.

Другие примечания:

• На все двигатели (Honda, Subaru, Kohler, Vanguard) распространяется отдельная гарантия, выданная производителем двигателя. Подробную информацию см. в гарантийном заявлении на двигатель.
• На все запасные части распространяется гарантия 90 дней с даты покупки.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть все доступные вложения через BCS America . Пожалуйста, имейте в виду, что тракторы BCS могут оснащаться рядом дополнительных навесных приспособлений, не включенных в этот список, которые продаются через компании, отличные от BCS America.

Полный привод означает превосходную производительность и надежность.  Нет ремней или цепей, которые можно было бы сломать — трансмиссии изготовлены с высокой точностью, шестерни и валы из термообработанной стали поддерживаются шарикоподшипниками, работающими в масляной ванне. Все тракторы BCS и большинство навесного оборудования имеют эту функцию, , и даже самая маленькая модель (710) разработана с коммерческим качеством.

В большинстве мотоблоков, продаваемых в Северной Америке, мощность передается на трансмиссию с помощью ремня. В лучшем случае ремень теряет 15% мощности двигателя в передаче — а обычно намного больше. Напротив, в тракторах BCS используется подпружиненное двухконусное сцепление или гидравлическое «мокрое» сцепление в моделях PowerSafe для передачи мощности на полноступенчатая трансмиссия, которая теряет менее 3% мощности двигателя.

Следует отметить, что насадки измельчитель/измельчитель и цеповая косилка имеют ремни для амортизации.

Вал отбора мощности (ВОМ) на тракторах БКС имеет ту же концепцию, что и четырехколесные тракторы, — вал отбора мощности позволяет прикреплять и снимать различные орудия с помощью вращающегося вала. ВОМ приводит в действие большинство навесных орудий BCS, за исключением навесного оборудования без привода, такого как Snow Blade и Dozer Blade, а также навесного оборудования, такого как Root Digger и Ridger.

Тракторы BCS оснащены шлицевым валом с тремя собачками, который легко устанавливается на все современные навесные приспособления. Тракторы и навесное оборудование BCS, выпущенные до 1995 года, имели шлицевой вал. Доступны адаптеры ВОМ, которые позволят старым тракторам подключать навесное оборудование, и наоборот.

Быстросъемная сцепка BCS – это самый простой способ замены навесного оборудования на тракторе BCS. Быстрая сцепка, установленная в точке подключения ВОМ, позволяет владельцам менять навесное оборудование одним движением красного рычага. Меняйте навесное оборудование быстро и без использования инструментов.

Несмотря на то, что устройство Quick Hitch устанавливается в точке соединения с валом отбора мощности и, по сути, является продолжением вала отбора мощности, его можно использовать и с большинством навесного оборудования без привода. Пустой хвостовик Quick Hitch можно установить на навесное оборудование, такое как Snow Blade или Dozer Blade, что упрощает их замену.

Quick Hitch работает с любой современной моделью трактора BCS. В настоящее время клиенты могут получить БЕСПЛАТНУЮ быстросъемную сцепку при покупке не менее двух навесных приспособлений BCS America одновременно с трактором (модель 722 и выше).

Модель 750 (и 660) имеет уникальную систему быстрой сцепки, в которой хвостовик (папа) встроен в конструкцию трактора. Для подключения любого навесного оборудования к этим моделям требуется втулка 750 на навесном оборудовании. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео, объясняющее уникальную систему быстрой сцепки 750.

Пожалуйста, прочтите наш пост об особенностях и преимуществах тракторов PowerSafe 739, 749, 750 и 779.

Часто задаваемые вопросы по продажам

Щелкните здесь, чтобы найти ближайшего дилера!

BCS имеет более 700 сервисных дилеров в США и Канаде. Однако некоторые дилеры не имеют на складе оборудования BCS и предлагают только обслуживание и заказ по мере необходимости. Любой дилер BCS может заказать тракторы, навесное оборудование или детали, которых у них нет на складе. Типы дилеров указаны на странице «Найти дилера». Мы рекомендуем позвонить заранее, чтобы узнать, какое оборудование BCS есть в наличии у вашего ближайшего дилера, прежде чем посетить его магазин.

Дилеры подразделяются на следующие категории:

• Элитные дилеры предлагают клиентам круглогодичную демонстрацию нескольких тракторов и навесного оборудования BCS, квалифицированный персонал по продажам и исключительную поддержку до и после продажи.
• Seasonal Stocking Дилеры держат ограниченный ассортимент тракторов и навесного оборудования BCS на складе, а также предоставляют послепродажное обслуживание и поддержку.
• Сервисные дилеры обычно не держат тракторы или навесное оборудование на складе, но могут выполнять регулярное обслуживание и гарантийный ремонт.

Нужны запчасти, а дилера поблизости нет? Большинство дилеров могут доставить вам товары по мере необходимости. Свяжитесь с вашим местным дилером, чтобы договориться о сделке.

Да! Варианты розничного финансирования тракторов и навесного оборудования BCS доступны через Yard Card* или Sheffield Financial.

*Действуют ограничения. Подробности у дилера.

Обратитесь к местному дилеру BCS за информацией о конкретном плане.

В некоторых регионах США и Канады сервисный дилер BCS находится за пределами разумного расстояния. Пока мы работаем над созданием дилеров во всех уголках Северной Америки, в некоторых случаях лучше просто позвонить ближайшему дилеру и узнать, доступна ли прямая доставка.

Мы понимаем, что покупка продуктов BCS является значительным капиталовложением, и очень важно лично увидеть машины. К сожалению, для кого-то может оказаться нереальным проехать большое расстояние, чтобы увидеть нашу продукцию. Вот почему мы сделали все возможное, чтобы предоставить как можно больше фотографий, видео и отзывов, чтобы нарисовать яркую картину тракторов и навесного оборудования BCS.

Не стесняйтесь звонить в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-543-1040 или обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы. Вы также можете связаться с нами в Instagram или Facebook.

Двухколесные тракторы очень популярны в Европе. Настолько популярен, что есть бесчисленное множество компаний, производящих качественные совместимые орудия с BCS, крупнейшим производителем двухколесных тракторов в Европе.

Компания BCS America стремится продавать самое лучшее и долговечное навесное оборудование.  Однако мы понимаем , что некоторые задачи не входят в нашу текущую линейку вложений. В таких случаях, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы поможем вам определить возможное решение вашей задачи.

Производитель BCS в Аббиатеграссо, Италия, имеет всемирную сеть продаж, простирающуюся далеко за пределы Северной Америки. BCS America импортирует и распространяет исключительно в США, Канаде и странах Карибского бассейна.   Нажмите ЗДЕСЬ , чтобы найти полный список дистрибьюторов BCS по всему миру.

Мы понимаем, что в некоторых странах нет дистрибьютора BCS, и мы готовы помочь тем потенциальным клиентам, которые не могут получить доступ к продуктам BCS внутри страны. В таких случаях мы рекомендуем организовать транзакцию и доставку через одного из наших дилеров.

Свяжитесь с нами, если вам нужна помощь в поиске дилера BCS, который готов организовать международные перевозки.

Все цены на тракторы и навесное оборудование можно найти в профиле каждого продукта на нашем веб-сайте www.bcsamerica.com.

Имейте в виду, что в течение всего года действуют сезонные акции. Для получения дополнительной информации обратитесь к ближайшему дилеру BCS.

Все цеповые косилки не одинаковы! Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы прочитать наш обзор различий между насадками для цеповых косилок BCS и Berta.

Все двухколесные тракторы не одинаковы! Ознакомьтесь с нашим сравнением тракторов BCS и Grillo здесь.

Лучше всего начать с местного дилера BCS. На двигатели тракторов BCS распространяется отдельная гарантия от производителя двигателей — Honda, Kohler, Vanguard и т. д.

Руководства по двигателям для современных моделей тракторов BCS можно найти здесь.

FAQ Operational

На странице информации об обслуживании первый бюллетень, указанный в разделе ПРИЛОЖЕНИЯ, называется «Руководство по фрезам румпеля». Этот бюллетень содержит очень полезную информацию о стойках румпеля BCS.

В качестве примера посчитайте количество зубьев на корпусе культиватора. Самый популярный размер — это 20-дюймовая культиваторная коробка с 16 зубьями.

Если это тот, который у вас есть, у вас есть два варианта: T20U или T20R. Это означает комплект зубьев, 20 дюймов, а буква U означает универсальные, то есть длинные тонкие зубья, которые, вероятно, изначально поставлялись с вашей коробкой румпеля. R означает арендованные зубья, они крепятся к ступицам по-другому, они намного толще и тверже, чем универсальные зубья, и стоят дороже. Оба копают примерно на одинаковую глубину, аренда предназначена для более длительного использования в арендных приложениях (которые в основном связаны с ремонтом газонов).

Перед первой эксплуатацией машины BCS обязательно прочитайте и следуйте инструкциям в руководствах по трактору и двигателю, которые можно найти на странице Информация по обслуживанию . У нас также есть постоянно растущая библиотека обучающих видеороликов.

Вот несколько дополнительных советов:

• Храните оборудование BCS в сухом месте, защищенном от ветра, когда оно не используется — влага — враг.
• Всегда выключайте сцепление (на устройствах без PowerSafe), когда оно не используется, защелкивая сцепление красным датчиком присутствия оператора на левом руле.
• Не оставляйте трактор на солнце в течение длительного времени, так как солнечное УФ-излучение ослабевает и разрушает пластиковые кожухи трактора.
• Не оставляйте бензин в топливном баке на длительное время. Если вам нужно оставить бензин в баке более чем на месяц или около того, купите стабилизатор топлива, чтобы бензин не испортился. Это стоит проблем.

Сервисный бюллетень 2-7 все объясняет. Для новых моделей мы рекомендуем Interstate SP30R размером 5,13 дюйма (Д) x 7,5 дюйма (Ш) x 7,19 дюйма.’’ H.

Обратите внимание, что аккумуляторы не включены в стоимость тракторов с электростартером. BCS America не продает и не отправляет аккумуляторы.

Ниже описан способ повышения положения рычага сцепления при сохранении надлежащего функционирования сцепления:

• Ослабьте установочную/контргайку, удерживающую регулировочную трубку на передней части кронштейна рычага сцепления. Для этого потребуется ключ на 13 мм.
• Поверните трубку по часовой стрелке на несколько оборотов, ввинчивая трубку в кронштейн. Обычно это можно сделать вручную, но официальным инструментом для этой работы является гаечный ключ на 11 мм.
• Затем проверьте новое положение трубки, нажав на рычаг сцепления до такой степени, что вы почувствуете сопротивление. С красным рычагом, опущенным на черную рукоятку, цель состоит в том, чтобы измерить пять дюймов по вертикали от конца красного рычага до конца рычага сцепления в точке, где вы впервые почувствуете сопротивление. Вкручивайте или вывинчивайте трубку, пока не будет достигнут этот размер.
• После этого удерживайте трубку с помощью ключа на 11 мм и затяните гайку с помощью ключа на 13 мм, плотно прижав ее к кронштейну. Не затягивайте слишком сильно.
• Затем проверьте регулировку рычага сцепления, запустив трактор. Включите 1-ю или 2-ю передачу и, когда двигатель работает на холостом ходу, отпустите сцепление. Проехав несколько футов, выжмите сцепление и посмотрите, полностью ли вы остановитесь.
• Если вы это сделаете, вы можете повторить описанную выше процедуру и повернуть регулировочную трубку по часовой стрелке еще на один или два оборота. Проверьте, будет ли трактор полностью останавливаться. Если это не так, выполните процедуру в обратном порядке и поверните трубку против часовой стрелки до полной остановки. Следуя этой процедуре, вы уменьшите «досягаемость» оператора до рычага сцепления, сохранив при этом надлежащее функционирование сцепления.

Кроме того, трос сцепления растягивается после некоторого времени использования. Это будет видно по тому, что трактор «ползет» даже при выжатом сцеплении. В этом случае используйте описанную выше процедуру, за исключением того, что вы будете поворачивать регулировочную трубку против часовой стрелки, чтобы добиться полной остановки при сжатии рычага. У нас также есть обучающее видео, показывающее процесс регулировки тросов сцепления.

Раньше эта проблема была более распространенной, но была решена производителем BCS. Встречается только на моделях с прямой осью (не Professional). Это вызвано посадкой и отделкой между червячной шестерней и латунной коронной шестерней, которую червяк приводит в движение внутри трансмиссии. Поверхность червячной передачи и коронной шестерни имеет очень маленькие выступы и впадины в металле, которые заполняются маслом при сборке трактора, что затрудняет их вращение, когда вы пытаетесь перевести трактор в нейтральное положение.

Решение этой проблемы раньше заключалось в том, чтобы максимально использовать трактор для «износа» двух сопрягаемых поверхностей, но это требует времени, и часто шины катятся в одном направлении, а не в другом. Поэтому устройство необходимо использовать как с передним, так и с задним креплением, чтобы обе стороны червячной и коронной шестерни притирались друг к другу. Несколько лет назад завод BCS решил эту проблему, подвергнув все коронные и червячные шестерни полировке перед их сборкой. Это очень помогло ситуации, и эта проблема практически исчезла на новых тракторах.

То, что здесь происходит, называется «ходьбой зубьев», когда вращающиеся зубья перевешивают колеса трактора и внезапно толкают трактор вперед. При обработке почвы имейте в виду, что пальцы на корпусе культиватора вращаются в 20 раз быстрее, чем вращаются колеса трактора. Если вы нажмете на рукоятки, и зубья получат сцепление, они станут задними колесами, и трактор двинется вперед.

Если это произойдет и вы почувствуете, что потеряли контроль, просто отпустите! На стандартных моделях глохнет двигатель и все останавливается. На моделях PowerSafe колеса и навесное оборудование немедленно останавливаются, но двигатель продолжает работать.

Если вы впервые вспахиваете дерн или твердую почву, поднимите зубья на рукоятке, чтобы они меньше врезались и не нажимали на рукоятки во время движения. Вам, вероятно, придется пройтись по этому участку более одного раза, когда вы в первый раз возделываете его, если это очень твердая грязь или дерн.

Шарнир в тяге ВОМ заедает и не позволяет качаться рычагу ВОМ при надетом переднем навесном приспособлении. Даже если вы придумали, как «модифицировать» рычажный механизм, чтобы вернуть рукоятку обратно в пластиковый держатель в положении косилки, блокировка ВОМ по-прежнему активна из-за заклинившей части, которая не будет вращаться.

Для этого есть простое решение. Сначала выбейте цилиндрический штифт, затем возьмитесь за поворотный стержень тисками (от пластикового кулака до 9пересечение 0 градусов, где он соединяется с коробкой передач) и вращайте его по кругу, потому что он должен вращаться. Попробуйте использовать настоящее проникающее масло, а не WD-40, чтобы облегчить его ослабление.  Если вы вынимаете весь шток ВОМ, попробуйте очистить конец штока и отверстие, в котором конец штока садится, вращается и соединяется с трансмиссией, с помощью стальной шерсти.

Прежде чем собирать все обратно, смажьте конец стержня и отверстие, в котором он сидит, хорошей водостойкой смазкой для сельскохозяйственной техники или мотоциклов/квадроциклов, или никогда не покупайте смазку для резьбы в магазине автозапчастей, чтобы предотвратить эту проблему. от повторения. Вы также можете помочь, просто снимая рычаг и поворачивая его каждые несколько месяцев, чтобы он снова не заедал из-за неиспользования.

Стандартное сцепление Тракторы BCS (не PowerSafe) используют сухие чашечно-конусное сцепление, которые соединяются под углом 14 градусов. К охватываемому конусу прикреплен фрикционный материал, а позади него находится довольно большая пружина, толкающая его в чашеобразную часть сцепления. В результате получается очень прочное сцепление, которое при возможности склеивает чашку и конус вместе.

Чтобы предотвратить заедание этого сцепления, учтите следующее: ЕДИНСТВЕННОЕ время, когда сцепление на вашей BCS должно быть включено, это когда трактор используется и мощность передается на трансмиссию.

Как только вы прекратите использование трактора, вы всегда должны выключать сцепление, потянув рычаг сцепления в верхнее или выключенное положение, и зафиксировать его в этом* положении, переместив зажим перед рычагом сцепления вперед. Если сцепление застряло, часто его можно выключить, сняв сцепление с трактора и сжав его в тисках (конец в конец), чтобы разъединить чашку и конус. Сервисный бюллетень 2–6 объясняет это более подробно.

*Не относится к тракторам PowerSafe. Модели PowerSafe не имеют зажима на рычаге сцепления.

Часто задаваемые вопросы Общие

Мы рекомендуем обратиться к местному дилеру за помощью в идентификации деталей.

По запросу мы можем предоставить схемы трактора и частей навесного оборудования, но, пожалуйста, сообщите нам ваш трехзначный номер модели и серийный номер во время вашего запроса. Если вам нужна помощь в определении вашей модели или серийного номера, обратитесь за помощью на страницу информации об обслуживании ( см. общие бюллетени BCS ).

Лучше всего начинать с деталей двигателя у местного дилера BCS. На двигатели тракторов BCS распространяется отдельная гарантия от производителей двигателей — Honda, Kohler, Vanguard и т. д.  Руководства по двигателям для текущих моделей тракторов BCS можно найти здесь.

Со временем наклейки моделей на тракторах стираются, а номер модели забывается, особенно если у машины несколько владельцев. Мы это понимаем, но чтобы выяснить номер модели, нам нужно провести детективную работу.

Пожалуйста, обратитесь к сервисному бюллетеню 1-6, чтобы идентифицировать ваш трактор.  Вы заметите, что в нем запрашиваются важные характеристики, которые отличают тракторы BCS, а именно количество передних скоростей и количество рычагов на правом руле.

Если эта таблица не помогает или у вас есть дополнительные вопросы, позвоните нам по телефону 1-800-543-1040, чтобы узнать, какой у вас трактор. Помните, что номер модели трактора является неотъемлемой частью при выборе необходимых запасных частей!

Серийный номер всех тракторов BCS указан на картере трансмиссии и обычно состоит из 10 символов, включая буквы и цифры. Серийные номера насадок различаются по расположению, но обычно они указаны на серой наклейке.

Дополнительные сведения см. в разделе «Идентификация серийного номера» в разделе «Общие бюллетени BCS» на странице «Служебная информация».

Все руководства по эксплуатации для текущих и большинства старых моделей BCS можно найти на странице сервисной информации на сайте www.bcsamerica.com.

Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам по телефону 1-800-543-1040.

Пожалуйста, прочтите наш пост  об этой теме для получения полной информации.

В большинстве случаев ответ положительный, в зависимости от характеристик трактора и объема двигателя.   Если ваш трактор или навесное оборудование были произведены до 1995 года и вы хотите использовать их с текущими моделями, вам понадобится один из двух адаптеров. Адаптеры называются «адаптер старого трактора к новому навесному оборудованию» (номер по каталогу 922

) или «адаптер нового трактора к старому навесному оборудованию» (номер по каталогу 922

).

Если у вас есть один из старых тракторов серии 200, это не относится. Старые тракторы 201, 203, 204 и 205 могут работать только с навесным оборудованием серии 200, а никакое навесное оборудование серии 200 не подходит ни к чему, кроме трактора серии 200.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать, подходит ли новое навесное оборудование для работы с трактором со шлицевым приводом.

Для некоторых тракторов доступны специальные комплекты для переоборудования двигателя. Если у вас более старый (до 1995 г.) трактор, в котором использовался шлицевой карданный вал, вы можете обратиться к Сервисному бюллетеню 2-1. В этом бюллетене показаны различные варианты двигателя, а также комплект адаптера двигателя, который потребуется для установки нового двигателя на трактор BCS.

Если у вас трактор выпуска после 1995 года, комплекта нет, потому что большинство деталей в комплектах уже были на этих тракторах. Часто новый двигатель другого производителя можно установить непосредственно на ваш трактор, используя существующее сцепление и картер адаптера. Для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим дилером BCS или позвоните нам по телефону 1-800-543-1040.

BCS 853 Трактор

Связаться с нами:

(931) 295-9009

Farm и Bale-Behind Tractors

. Связанные реализации и аксессуары


Dailey’s Farm and BCS Shop

Сравнение тракторов и цена

.0 13HP Gas, ручной запуск (Розничная цена 5330 долларов США, наша цена 5060 долларов США, ЗВОНИТЕ или ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ ПРОДАЖИ! ​) | Шины размером 5″ x 12″ x 22″ на складе | Доступны дополнительные размеры шин

• BCS 852 или BCS 853 Honda GX390 13HP Газовый, электрический и ручной запуск Шины размером 5″ x 12″ x 22″ на складе | Доступны дополнительные размеры шин
•  
• *** РАЗМЕРЫ ШИН:  Вычтите 95 долл.  США из «нашей цены», чтобы уменьшить размер шин до 5 x 10 x 20 дюймов | Позвоните или напишите нам, чтобы узнать, какой размер шин лучше всего подходит для ваших ситуаций. В большинстве случаев 5 дюймов x 12″ x 22″ или больше лучше…но есть несколько исключений И выбор навесного оборудования/навесного оборудования имеет значение!

 

​ПРИМЕЧАНИЯ: ​

• Внутренняя QH (быстросъемная сцепка) входит БЕСПЛАТНО для вышеуказанных моделей тракторов
• Вилка QH (быстросъемная сцепка) в комплекте БЕСПЛАТНО при покупке не менее 2 навесных орудий марки BCS одновременно с трактором. Некоторые навесные устройства брендов BCS и NON-BCS поставляются СО встроенной быстрой сцепкой без дополнительной оплаты. Позвоните или напишите нам для деталей.
• Дополнительные скидки доступны при заказе трактора с несколькими орудиями. Звоните или ПИШИТЕ для подробностей!
• Позвоните или НАПИШИТЕ нам ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ, чтобы узнать неопубликованные рекламные цены, которые мы не можем рекламировать на национальном уровне!

Нажмите на изображение, чтобы увеличить его

Наш самый продаваемый трактор с большим отрывом (BCS 853). BCS 852/853 сочетает в себе лучшее из обоих миров: третья рабочая скорость И четвертая транспортная скорость для еще большей универсальности. Модель 852/853 имеет достаточную мощность (л.с.) для питания практически любой навесной техники. За исключением «специализированной» модели 750, 852/853 является «самой большой» и наиболее масштабируемой моделью BCS (BCS 749).также может выполнять тот же выбор агрегата, что и 852/853).

Разница между 852 и 853 проста: транспортная скорость может быть применена только в режиме задней установки (румпель) на 853; транспортная скорость доступна только в режиме фронтальной навески (косилки) модели 852. Это единственные тракторы BCS, предлагающие транспортную скорость и третью рабочую скорость. У нас есть видео под характеристиками трактора, которое объясняет разницу между моделями BCS 853 и BCS 852. Сопоставимый трактор в модели Grillo: Г110.

1
1
1
1
1

0

09н. , запираемый, управление на руле

199019
1
19
19
19
1
1
1
1
19
1
1
1
1
1
1
1
1
1
19

Specifications:

Engine options:	13HP Honda GX390 commercial duty
Starting System:	Recoil (manual) standard, optional Electric start with recoil backup доступно для двигателей Honda и Subaru *(двигатели Subaru устанавливаются нами по индивидуальному заказу)
Сцепление:	двойной конус, пружина (автомобильный тип)
Трансмиссия:	Все закаленные стальные шестерни и валы, поддерживаемые шариковыми подпочками, в масляном бане
Рулевые тормоза:	Стандарт, управление на ручке, с замками для стояночного тормоза
Скорости колеса:	3 рабочие скорости Вперед. & Rev, + Транспортная скорость (в режиме заднего ВОМ на модели 853 для буксировки прицепа, если необходимо, и в режиме переднего ВОМ на модели 852)
Режим заднего ВОМ (вспашка):	Передний: .7 м/ч, 1,7 м/ч, 2,7 м/ч, (только 853 — 8,3 м/ч (транспортная скорость)) Оборот: 0,7 м/ч, 1,7 м/ч, 2,7 м/ч 0,7 мили в час, 1,7 мили в час, 2,7 мили в час (только 852 — 8,3 мили в час (транспортная скорость)) Rev: 0,7 миль в час, 1,7 миль в час, 2,7 миль в час
Особенности безопасности:	Управление присутствием оператора (переключатель Deadman), обратная передача/PTO Lockout (преобладает в обратном направлении)
тели
019	0199019
н Руль:	Антивибрационный — легко регулируется вверх и вниз с 7 различными положениями по высоте, 3 боковыми регулировками как спереди, так и сзади. Полностью реверсивный для перехода из режима переднего ВОМ в режим заднего ВОМ.
PTO Type:	Independent, 990 rpm at maximum engine speed
Method of changing implements:	Two 12mm threaded studs and nuts or optional quick coupling
Стандартный размер колеса:	Ширина колеи трактора 5″ x 12″ x 22″, регулируемая ширина колеи, тип трубы. 6,5″ x 12″ x 23″ опционально; Доступен вариант заполнения пеной
Стандартная внешняя колесная дорожка (без аксессуаров):	20, 22 или 25 дюймов
ТРИКЕР (W/o Implome): .	. Газ с электростартером: 250 фунтов.

​

​

​

​

​

BCS Farm & Garden Equipment

Модель	Описание		Только трактор Цена		Стандартный румпель		Трактор с культиватором Цена
710R	Трактор с двигателем Robin-Subaru 5,7 л. с. (отдача начало)		$1570		18		$2081
718Х	Трактор с двигателем Honda GX200 6,5 л.с. (запуск от отдачи)		2020		18 дюймов		2531
722Х	Трактор с двигателем Honda GX240 мощностью 8 л.с. (запуск от руки) Теперь с колесами и шинами 4×10		2530		20 дюймов		3145
722HE	Трактор с двигателем Honda GX240 мощностью 8 л. с. (электростартер)   Теперь с колесами и шинами 4×10		2830		20 дюймов		3445
732/739R	Трактор с двигателем Honda GX340 мощностью 11 л.с. (запуск от отдачи)		3200		26 дюймов		3899
732/739E	Трактор с двигателем Honda GX340 мощностью 11 л.с. (электростартер)		3520		26 дюймов		4199
749R	Трактор с гидравлическим сцеплением двигателя Honda GX390 13 л. с. (начало отдачи)   Сейчас с колесами 5×12 и шинами		4075		30		4811
749Е	Трактор с гидравлическим двигателем Honda GX390 13 л.с. сцепление (электростартер) Теперь с колесами 5×12 и шиной		4475		30		5211
750SPR	Трактор с гидравлическим двигателем Honda GX390 мощностью 13 л.с. сцепление (старт отдачи) заменяет 948		4540		33		5746
853R	Трактор с двигателем Honda GX390 мощностью 13 л. с. (отдача начало) Теперь с дисками 5х12 и резиной		3975		30 дюймов		4711
853Е	Трактор с двигателем Honda GX390 мощностью 13 л.с. (электрический старт)		4375		30 дюймов		5111
СПЕЦИАЛЬНЫЙ BCS 732, 739 740, 749,750 и 853 получают быстросъемную втулку для трактор плюс хвостовик для каждого механизированного навесного оборудования, заказанного вместе с трактором
СПЕЦИАЛЬНЫЙ  BCS 718 и 722 получают окучник/бороздник или удлинитель на 5 колес бесплатно
	Описание		Магазин БКС Цена
	Навесное оборудование для фрезы
	18-дюймовый румпель для моделей 710, 710GX5, 712, 716, 718		511
	20-дюймовый румпель для 710GX8, 710YD, 712GX8, 720, 722, 730		615
	26-дюймовый румпель для 710 ярдов, 720 722, 730 732, 739, 740, 749 830, 850, 852, 853		679
	30-дюймовый румпель для моделей 732, 739,740,749, 830, 850, 852, 853		736
	34-дюймовый румпель для 750 л. с.		1206
Насадки для серповидного стержня
	Режущий брус 30 дюймов с сухой трансмиссией для 710, 716,718, 720, 722, 730		968 $
	Режущий брус 40 дюймов с сухой трансмиссией для 710, 716 718, 720, 722, 730, 732 739, 740 749		1034
	Режущий брус 45 дюймов с сухой трансмиссией для 720 722, 730 732, 739 740 749, 830, 850, 852, 853		1086
	Режущий брус 45 дюймов с масляной ванной для 730 732, 739,740 749 830, 850, 852, 853		1300
	Режущий брус 53 дюйма с масляной ванной для 732 739 740 749, 830, 850, 852, 853		1376
	Дуплексный режущий брус 47 дюймов с масляной ванной для 722 730 732 739 740 749, 750, 830, 850, 852, 853		1960
	Дуплексный режущий брус 59 дюймов с масляной ванной для 732 739 740 749, 750 830, 850, 852, 853		2160
	Насадки для газонокосилок и щеток
	21-дюймовая щеточная косилка для моделей 716, 718, 720, 722, 730		$1049
	26-дюймовая щеточная косилка для 720, 722, 730, 732 739,740, 749, 830, 850, 852, 853		1079
	32 Щеточная косилка для моделей 732, 739,740,749, 850, 852, 853 Новинка 2011 года		1149
	30-дюймовая газонокосилка HD за 732 739, 740, 749 750, 830, 850, 852, 853, 948 НОВАЯ МОДЕЛЬ W передние колеса		1405
	24 Цеповая косилка (требуется 8 л. с.+) для 722, 732, 739, 740, 749, 750,830, 850, 852, 853,948		2115
	30 Цеповая косилка (требуется 9 л.с.+) для 732 739 740 749 750, 830, 850, 852, 853, 948		2165
	35 Цеповая косилка (требуется 12+ л.с.) для 749, 950, 852 853, 750, 948		2265
Насадки для снегоуборщика
	20-дюймовый снегоочиститель для моделей 710, 716, 718, 720, 722		799 $
	24-дюймовый снегоуборщик для моделей 720, 722, 730,732, 739 740 749 830, 850, 852, 853		919
	28-дюймовый снегоочиститель для моделей 720, 722, 730, 732 739, 740 749, 830, 850, 852, 853		970
	Другие полезные приспособления
	Измельчитель/измельчитель ВОМ для всех моделей мощностью 8 л. с.+		$ 1649
	30-дюймовая подметальная машина мощностью 8 л.с.+		1639
	40-дюймовая подметальная машина мощностью 8 л.с.+		1843
	36-дюймовый бульдозерный отвал HD для всех с 8 л.с.+		497
	40 Снежный отвал за 732 739, 740, 749 830, 850, 852 853		759
	Окучник/бороздник для всех моделей (бесплатно с 718 и 722 трактора с культиватором)		99
	Универсальный прицеп для 740, 749, 750, 830, 850, 852, 948 требуется изогнутая муфта 922. 59500		1199
	Косилка Sulky для всех моделей с тормозами		730
	Transport Sulky для всех моделей требуется изогнутая муфта 922.59500		439
	Роторный плуг Berta требует 8+л.с. и 10″ колеса (плуги и культиваторы до 12) на 732 739, 740, 749,750, 830, 850, 852, 853 Power Harrow 32требуется передний противовес		1329   2499
Измельчитель/измельчитель с двигателем
Био 100	Измельчитель/измельчитель с двигателем Honda GX мощностью 8 л. с. (старт отдачи)		2199 $
Принадлежности
	Соединители
	Комплект быстрой сцепки (1 втулка, 2 лапки) все модели кроме 750		$ 255
	Вилка с наружной резьбой для быстросъемной сцепки		86
	Комплект быстрой сцепки (1 втулка, 2 лапки) до 1995 г. модели   при наличии		239
	Вилка с наружной резьбой для моделей Quick Hitch до 1995 г.		85
	3-дюймовый удлинитель ВОМ для всех текущих модели, кроме 948		95
	3-дюймовый удлинитель ВОМ для 948		137
	Адаптер ВОМ 1 3/8″ 6-шлицевой вал		157
	Адаптер тракторов 1995+ года выпуска к шлицам до 1995 года вложения		69
	Адаптер тракторов до 1995 г. к текущим 3-позиционным вложения		69
	Колеса, Гири и т. д.
	5-дюймовые удлинители фиксированных колес для всех модели (пара)		$ 48
	Колеса пневматические 16×4,0x8 Тракторная гусеница (пара)		185
	Колеса пневматические 18×4,0x10 Тракторная колея (пара)		299
	Колеса пневматические 19×5,0x10 Тракторная колея (пара)		312
	Колеса пневматические 22×5,0x12 Тракторная колея (пара)		399
	Колеса пневматические 22×6,5×12 Тракторная колея (пара)		495
	Стальной каркас колес диаметром 17 дюймов (пара)		206
	Стальной каркас колес диаметром 19 дюймов (пара)		258
	Грузы 8-дюймовые колеса 48 фунтов (пара)		289
	Грузы 10-дюймовые колеса 66 фунтов (пара)		345
	Грузы 12-дюймовые колеса 150 фунтов (пара)		490
	Румпель
	Транспортное колесо румпеля Новая конструкция для тяжелых условий эксплуатации		69 $
Т18В	Комплект из 18 широких пальцев (12 пальцев) для культиваторов BCS 201 и 205		79				Доставка в США $14,00
Т18У	Комплект универсальных зубьев 18″ (12 зубьев) 6 1/2 длиной		85				Доставка в США $14,00
Т18Р	Комплект арендных зубьев 18″ (12 зубьев)		149				Доставка в США $14,00
Т20У	Комплект универсальных зубьев 20″ (16 зубцов) 7: длинный		100				Доставка в США $14,00
Т20Р	Комплект арендных зубьев 20″ (16 зубьев)		170				Доставка в США $14,00
Т26У	Комплект универсальных зубьев 26″ (20 зубьев) 7 длинных		125				Доставка в США $14,00
Т26Р	Комплект арендных пальцев 26″ (20 пальцев)		213				Доставка в США $14,00
Т30У	Комплект универсальных стоек 30″ (24 зубца) 7 длинных		156				Доставка в США $14,00
Т30Р	Комплект арендных зубьев 30 дюймов (24 зубца)		263				Доставка в США 14,00 долларов США
	Комплект универсальных пальцев с 6 длинными зубьями для Мотоблоки до 1983 г. по той же цене
	Серп Барная косилка
	Груз для серповидного стержня (26 фунтов)		$ 99
	Измельчитель/Измельчитель
	Комплект ножей измельчителя (для ВОМ и автономной BIO 100)		$ 81
	Мощность Подметальная машина
	Набор сменных щеток для подметальной машины, поли (40 подметальных щеток)		$ 358
	Набор сменных щеток для подметальной машины из полипропилена (40 подметальных щеток)		$ 395
	Поворотный Щеточная косилка
	Фиксированное лезвие 30 дюймов		67 $
	Комплект для переоборудования отвала 30″ в поворотный отвал		89
	Комплект для замены поворотного отвала 20 дюймов		29
	Комплект для замены поворотного отвала 26 дюймов		49
	Комплект для замены поворотного отвала 30 дюймов		49
	Двигатель Комплекты для переоборудования
	Комплект для переоборудования в Intek 5,5 л. с. (модель 205)		199 $				Доставка в США $14,00
	Комплект для переоборудования в 8, 9 л.с. Honda GX, 9 л.с. Авангард, 8,5 л.с. Колер 1 коленчатый вал		379				Доставка в США $14,00
	Комплект для переоборудования коленчатого вала Honda GX мощностью 5,5 и 6,5 л.с.		299				Доставка в США $14,00
	Комплект для переоборудования в Briggs Intek мощностью 8 л.с. 1 коленчатый вал		379				Доставка в США $14,00
	Комплект для переоборудования коленчатого вала Briggs Intek мощностью 6,5 л. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены