Двигатели Subaru EX 17 в Костроме: 117-товаров: бесплатная доставка, скидка-30% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Кострома

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Двигатели Subaru EX 17

649

1054

Кольца поршневые для бензиновых двигателей SUBARU EX 17 Профи Тип: Ремкомплект для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

750

750

Стартер 173F/177F (GX 240) в сборе для двигателей мотоблока LIFAN (Лифан) (YT-GP-000446) (Robin-Subaru EX 17)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Пружина тяги регулятора оборотов для двигателей Robin-Subaru EX13/ EX 17/ EX21

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Поршень с кольцами для двигателя Robin-Subaru EX17 и Robin-Subaru EX21 Тип: поршень, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бензобак в сборе для двигателей Robin-Subaru EX17/EX21 Модель автомобиля: Infiniti EX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Глушитель для двигателя Robin-Subaru EX17 и Robin-Subaru EX21 Производитель: CHAMPION, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр воздушный для двигателей Subaru EX—17, EX-21 Производитель: SUBARU, Марка автомобиля: Subaru

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект поршневых колец Robin-Subaru EX17, EX21 (67 mm) Тип: комплект поршневых колец,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер ручной для двигателя Subaru EX 17, EX 21 Тип: стартер, Модель автомобиля: Infiniti EX,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Кольца поршневые 67 мм для двигателя Robin-Subaru EX17 и Robin-Subaru EX21 Тип: поршневое кольцо,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер ручной для двигателя Subaru EX 17, EX 21 Тип: стартер, Модель автомобиля: Infiniti EX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер для двигателя Robin-Subaru EX17 и Robin-Subaru EX21 Тип: стартер, Производитель: SUBARU,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер 173F/177F (GX 240) в сборе для двигателей мотоблока LIFAN (Лифан) (YT-GP-000446) (Robin-Subaru EX 17)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Шатун для двигателя Robin Subaru EX17 Тип: шатун, Модель автомобиля: Infiniti EX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Карбюратор бензиновый для двигателя Subaru Robin EX17 EX 17, 277-62301-50 Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр воздушный для двигателя Subaru EX13/EX17/EX21 Количество степеней фильтрации: 1, Марка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер для двигателя Robin-Subaru EX13,Robin-Subaru EX17 и Robin-Suba EX21 Тип: стартер, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Карбюратор двигателя Subaru EX—17, 21 Модель автомобиля: Infiniti EX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Россия Карбюратор бенз. двигателя Robin-Subaru EX—17 Модель автомобиля: Infiniti EX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер 173F/177F (GX 240) в сборе для двигателей мотоблока LIFAN (Лифан) (YT-GP-000446) (Robin-Subaru EX 17)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр воздушный для двигателей Robin-Subaru EX13/ EX17/ EX21/ SP170 плоский 12,5х8,5х1,5

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект расходных материалов для двигателя SUBARU EX—17, EX-21 (Свеча для двигателя SUBARU, фильтр воздушный SUBARU, масло для двигателя SUBARU Sae30)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Стартер для двигателя Robin-Subaru EX17, EX21 мощностью 6 л.с. Тип: стартер, Производитель: Без

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Коленвал для двигателя Robin-Subaru EX17 Тип: коленвал, Модель автомобиля: Infiniti EX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Бензобак для двигателя Robin-Subaru EX17 и EX21 Тип: бензиновый, Производитель: CHAMPION,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фильтр воздушный H=43, D/d=119/61мм. для бензинового двигателя SUBARU EX17 Марка автомобиля: Subaru

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Коленвал для двигателя Robin Subaru EX17 и Robin Subaru EX21 (20 мм) Тип: коленвал, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Воздушный фильтр для двигателя Robin-Subaru EX-13, EX—17 и EX-21 Производитель: SUBARU, Количество

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Двигатель Subaru-Robin EX 17 в Украине. Цены на Двигатель Subaru-Robin EX 17 на Prom.ua

Стартер двигателя subaru robin EX17 Eh27 EY17

Доставка по Украине

752 грн

736.96 грн

Купить

Бензотехника Atlant

Карбюратор Robin Subaru EX13 EX17 EP16 EP17 Solo Pubert Нева 2776230160 2776230250 2776230260 2776230130 91861

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 320 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Карбюратор Китай

На складе

Доставка по Украине

864 грн

Купить

Помогайка

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Катушка Зажигание

На складе

Доставка по Украине

1 104 грн

Купить

Помогайка

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Переходник карбюратора текстолит

На складе

Доставка по Украине

912 грн

Купить

Помогайка

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель прокладки карбюратора

На складе

Доставка по Украине

48 грн

Купить

Помогайка

Subaru EX17/21 двигатель Прокладка головки Subaru EX17/EX21

На складе

Доставка по Украине

720 грн

Купить

Помогайка

Стартер Robin Subaru EX13 EX17 EX20 EX21 EX27 EX30 Pubert 269-50201-30 278-50201-10 279-50202-00 279-50202-10

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

571 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Стартер Subaru Robin SP170 EX170 ЕР17 ЕХ24 ЕХ27 X2011 Solo 509 Husqvarna T850RS Husqvarna S 500PRO 20A-50211-0

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 152 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Комплект прокладок карбюратора Subaru Robin ЕХ13, EX17, EX21

Доставка по Украине

120 грн

Купить

Ремсервіс

Прокладка карбюратора ЕХ13, EX17, EX21 Robin Subaru 277-35903-J3 (висока якість)

Доставка по Украине

30 грн

Купить

Ремсервіс

Прокладка карбюратора ЕХ13, EX17, EX21 Robin Subaru 20A-35902-03 (висока якість)

Доставка по Украине

45 грн

Купить

Ремсервіс

Прокладка карбюратора ЕХ13, EX17, EX21, EX27 Robin Subaru 277-16001-23 (висока якість)

Доставка по Украине

80 грн

Купить

Ремсервіс

Прокладка карбюратора ЕХ13, EX17, EX21 Robin Subaru 277-32604-08 (висока якість)

Доставка по Украине

35 грн

Купить

Ремсервіс

Стартер Robin Subaru EP16 EY153 EX 20 21 27 30 40 Kasei Салют 269-50201-30 278-50201-10 27950202-00 2795020210

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 286 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Смотрите также

Стартер ECO 25GR Robin Subaru для виброног QZE, QZH, мотопомп

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

828 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель комплект набор прокладок

На складе

Доставка по Украине

1 104 грн

Купить

Помогайка

Фильтр воздушный бензогенератора Robin Subaru

Доставка по Украине

90 — 233 грн

от 2 продавцов

90 грн

Купить

Интернет-магазин «ТЕХНОDOM»

Subaru EX17/EP16/EP17/EX21 двигатель Шатун SUBARU Eh27/EР16/ЕР17/ЕХ21

На складе

Доставка по Украине

2 160 грн

Купить

Помогайка

Карбюратор Maruyama TSW12B 277-62302-50 420145

На складе

Доставка по Украине

1 920 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Двигатель Subaru EX 13/EX17 стартер собачки пластик высокий EX 1310

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Помогайка

Стартер Maruyama TSW12B 20A-50201-30 420138

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Subaru ER12/EX13/17/21 двигатель сальники клапанов шт.

На складе

Доставка по Украине

504 грн

Купить

Помогайка

Двигатель Subaru EY 20 стартер собачки пластик высокий EY20G11

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Помогайка

Двигатель Subaru EY 20 стартер высокий EY20G10

На складе

Доставка по Украине

384 грн

Купить

Помогайка

Двигатель Subaru EX 15 стартер собачки пластик высокий EX 1510

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Помогайка

Двигатель Subaru EX20 стартер пластик X2010

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Помогайка

Двигатель Subaru EX 27 стартер собачки пластик квадрат X2011

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Помогайка

Двигатель Subaru EY 20 стартер собачки пластик низкий EY20D11

На складе

Доставка по Украине

576 грн

Купить

Помогайка

Двигатель робин субару ex 17.

Серии EX. Общее описание компонентов двигателя

Инструкция — http://www.subaru-robin.ru

Технические характеристики двигателя Robin-Subaru EX17:

Модель:
ЕХ 17

Диаметер вала —
19,05 мм

Длина вала —
58,5 мм

Тип двигателя: ч
етырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый

Рабочий объем двигателя:
169 куб. см

Максимальная выходная мощность:
6.0 л.с. (4.4 кВт при 4000 об/мин)

Максимальный крутящий момент:
11.3 Н.м (1.15 кг.м при 2500 об/мин)

Диаметр цилиндра х ход поршня:
67х48 мм

Система зажигания:
транзисторная

Система запуска:
стартер обратного хода или электростартер (опция)

Масло:
моторное, SAE 10W-30, 20W, 30W

Объем масляного картера:
0.6 литра

Вал отбора мощности:
вращается против часовой стрелки

Объем топливного бака:
3.6 литра

Горючее:
неэтилированный бензин марки АИ-92

Сухая масса:
15. 0 кг

Размеры двигателя (ДхШхВ):
304х354х335 мм

Область применения:
мотоблоки и др. мототехника

Страна-производитель:
Япония

Гарантия:
1 год

Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.

По моделям двигатели Robin Subaru различаются следующим образом:

EC серия — двухтактные бензиновые двигатели;

EY серия — четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;

EH серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов;

EX серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением распределительного вала

Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;

D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;

DH — для генераторов;

DP — для мотопомп;

B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Максимальная прочность и повышенный срок службы. Применение двойного элемента циклонного типа в системе очистки воздуха, стального кованного коленчатого вала на шарикоподшипниках с обеих сторон, электронной системы зажигания и литых чугунных гильз цилиндра обеспечивают повышенный срок службы двигателей.

Максимальная надежность. Благодаря развитой системе каналов охлаждения особой формы на блоке цилиндров и головке блока температура масла остается оптимальной даже в самых тяжелых условиях работы. Кроме того, высокая надежность двигателей Robin Subaru достигается благодаря максимальному использованию метала там, где другие производители часто используют пластмассу, стараясь сэкономить.

Японская сборка. Все двигатели Robin Subaru поступающие на Российский рынок производятся на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей в год с минимальным применением ручного труда.

Низкий расход масла. Вертикальное расположение цилиндров у 4-х тактных бензиновых двигателей Robin Subaru (Eh22/17/25/34) дает возможность оптимизировать условия смазки и достичь максимальных усилий на коленчатом валу. Передовая конструкция масляного кольца и оптимальная вентиляции картера существенно снижают расход масла.

Низкий уровень шума. Достигается путем применения жесткого коленчатого вала и воздушного фильтра новой конструкции, изменения профилей поршня и распредвала.

Легкий запуск. Применение бабины большого диаметра в «пускаче» дает возможность существенно повысить преодоление сопротивления при запуске, а автоматическая система снижения компрессии минимизирует усилие оператора при запуске двигателя.

Соответствие самым высоким экологическим нормам. Двигатели Robin Subaru соответствуют европейским экологическим требованиям, вступившим в действие в 2002 году, а так же японским требованиям по выхлопу, вступившим в действие в 2003 году.

Легкость и компактность. Несмотря на то, что конструкция двигателей Robin Subaru ориентированна на достижение максимальной прочности и надежности, эти двигатели характеризуются компактностью и небольшим весом. Применение компьютерных технологий позволяет добиться оптимальной компоновки еще на ранней стадии проектирования, а широкое применении высокотехнологичных материалов позволяет снизить общий вес двигателей без ущерба для их надежности.

Дополнительные технические решения, увеличивающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателей Robin Subaru изготавливаются из кованой стали, а их шейки проходят высокочастотную закалку. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.

Надежное крепление глушителя. Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление усталостных трещин на глушителе.

Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателей позволяют добиться максимально эффективных условий смазки на шейках шатунов.

Эффективный вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что позволяет существенно уменьшить его износ и добиться оптимальной эффективности охлаждения

Артикул — EX130D70200, Мощность — 4,5 л.с., вал с резьбой, с двойным воздушным фильтром

Технические характеристики двигателя Robin-Subaru EX13:

Тип — 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала

Диаметр цилиндра х ход поршня —
58 х 48 мм

Рабочий объем —
126 (см3)

Диаметер вала —
19,05 мм

Длина вала —
58,5 мм

Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) —
3.2 (4.3) / 4000

Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) —
2.2 (3.0) / 3600 1.9 (2.6) / 3000

Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) —
8.1 (0.83) / 2500

Вращение вала отбора мощности —
Против часовой стрелки

Топливо — А
втомобильный неэтилированный бензин

Емкость топливного бака (Л) —
2.7

Смазка Моторное масло —
SAE 10W-30, 20W, 30W

Емкость смазочного масла —
0.6 л

Система зажигания —
Транзисторный

Система пуска —
Стартер обратного хода

Сухая масса —
14 кг

Габаритные размеры ДхШхВ —
297х341х318 мм

Инструкция — http://www.subaru-robin.ru

Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.

По моделям двигатели Robin Subaru различаются следующим образом:

EC серия — двухтактные бензиновые двигатели;

EY серия — четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;

EH серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов;

EX серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением распределительного вала

Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;

D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т. д.;

DH — для генераторов;

DP — для мотопомп;

B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Дополнительные технические решения, увеличивающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

1. Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателей Robin Subaru изготавливаются из кованой стали, а их шейки проходят высокочастотную закалку. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.
2. Надежное крепление глушителя. Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление усталостных трещин на глушителе.
   
   Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателей позволяют добиться максимально эффективных условий смазки на шейках шатунов.
3. Эффективный вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что позволяет существенно уменьшить его износ и добиться оптимальной эффективности охлаждения

К бензиновому типу двигателей при расположении цилиндра в наклонной плоскости и приводом верхнеклапанного типа действия, принадлежит двигатель Subaru Robin ЕХ 21 PREMIUM в четыре такта, с охлаждением при помощи воздуха. В запуск приводится незначительным усилием без ответного удара. Технологически продвинутая система механической компрессии запуска, а так же применение новой формы камеры сгорания позволила добиться гарантированного запуска двигателя и снижения усилия оператора. Без труда запускаются даже при минусовой температуре без существенных ощущений ответных ударов. Двигатели Subaru Robin ЕХ 21 PREMIUM, работающие на бензине, показывают стабильность, и надёжность в работе в большей части портативных электрических станций, генераторов в одну фазу, генераторов в три фазы, сварочных генераторов, зарядных генераторов, мотопомп, мотоблоков, культиваторов и иного оборудования для промышленности и сельского хозяйства. Фильтр воздушный для двигателя заменяется в зависимости от условий применения, но не менее раза в год. Если условия использования агрессивного характера (сильная запылённость), необходимо все время проверять степень загрязненности фильтра. В таких условиях замена выполняется каждые сто — сто шестьдесят часов наработки. Воздушный фильтр имеет фильтрующую деталь из бумаги, поэтому его никак нельзя промыть самостоятельно, а можно лишь произвести замену. Покупая технику с двигателем Robin-Subaru ЕХ 21 PREMIUM в основе, необходимо до покупки проявить заботу на счет того, чтобы имелись в наличии один — два воздушных фильтра в запасе. Нуждается в постоянной замене после каждых трехсот часов действия свеча зажигания в количестве одной штуки. В условиях использования в зимнее время или неправильного запуска, возможно, понадобиться замена немного раньше отмеченного времени. Приобретая технику на базе двигателя Robin-Subaru ЕХ 21 PREMIUM, необходимо позаботиться на счет того, чтобы имелась одна-две свечи в запасе. Тогда неприятная неожиданность в виде неработающей свечки вас не застанет врасплох

Преимущества двигателя Subaru Robin EX21 premium:

Японская сборка.
-Профессиональный двигатель.
-4х тактный, одноцилиндровый
-Чугунная гильза цилиндра.
-Верхнее расположение клапанов.
-Большая мощность (7.0 л.с.).
-Возможность работать в суровых климатических условиях.
-Зажигание электронное.
-Система запуска ручной старт.
-Легкий пуск система декомпрессии.
-Продуманная конструкция малый вес и габариты.
-Датчик падения уровня масла в картере при необходимости разкмыкает цепь зажигания.
-Высокое качество материалов, точность изготовления и обработки.
-Двойной фильтрующий элемент.
-Горизонтальное расположение коленчатого вала.

Мощность	7,0 л.с.
Объем	211 куб. см
Диаметр вала	20 мм
Тип	профессиональный
Расположение коленвала	горизонтальное
Тип	4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм)	67 х 60
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.)	5.1 (7.0) / 4000
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.)	3.7 (5.0) / 3600
3.2 (4.4) / 3000
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.)	13.9 (1.41) / 2500
Вращение вала отбора мощности	Против часовой стрелки
Топливо	Автомобильный неэтилированный бензин АИ-92
Емкость топливного бака (Л)	3.6
Смазка	Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W
Емкость смазочного масла	0.6
Система зажигания	Транзисторный
Система пуска	Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
Сухая масса (кг)	16

>

Техническая информация

• Тип двигателя 4-х тактный бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала
• Расположение вала Горизонтально
• Кол-во цилиндров 1
• Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 89 х 65
• Степень сжатия 8,3:1
• Рабочий объем (см3) 404
• Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин) 10,3(14,0)/3600
• Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин) 7,0(9,5)/3000, 8,8(12,0)/3600
• Максимальный крутящий момент(Nom(кгом)/об. в мин) 27 (19.91) / 2400
• Вращение вала отбора мощности Против часовой стрелки
• Система охлаждения Принудительное воздушное охлаждение
• Топливо Автомобильный неэтилированный бензин
• Емкость топливного бака (Л) 7
• Система подачи топлива Гравитационного типа
• Емкость смазочного масла (Л) 1,2
• Система зажигания Транзисторный
• Пуск Стартер обратного хода, электростартер (опция)
• Сухая масса (кг) 33
• Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) 389 х 450 х 443

Особенности

Легкий запуск и снижение усилия при запуске достигнуты за счет уникальной технологии механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Усилие при запуске на 40% меньше чем на аналогичных моделях (OHV), даже при очень низких температарах без любой заметной отдачи.

Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.

Полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.

Шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.

Лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.

Сверхпрочные поршневые кольца в сочетании с чугунной гильзой цилиндра, препятствуют износу и гарантируют длительную жизнь двигателя.

Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.

Применение датчика уровня масла гарантирует сохранность двигателя, без постоянной проверки уровня по щупу.

Бесшумный(на 2 Дб тише) и стойкий к ржавчине глушитель гарантирует тихую работу и длительный срок службы.

Патентованная система смазки и двойной фильтрующий элемент вихревого типа увеличивает надежность двигателя.

Широкий спектр комплектаций позволяет использовать двигатель практически на любой технике.

Присоединительные размеры






Типы выходных Валов:

Двигатели Subaru — качественные, надежные и высокоэффективные устройства, спроектированные по самым современным технологиям и соответствии с самыми жесткими стандартами качества.

Самая современная и совершенная серия бензиновых двигателей Subaru EX Premium
представлена моторами мощностью от 4,3 л.с. до 12 л.с. и включает в себя модели Robin‑Subaru EX13, Robin‑Subaru EX17, Robin‑Subaru EX21, Robin‑Subaru EX27, Robin‑Subaru EX35, Robin‑Subaru EX40.

Технические решения, появляющиеся в технике Subaru, проходят жесткую проверку автомобилях Subaru на чемпионате мира по ралли, в котором фирма Fuji Heavy Industries LTD., производящая автомобили и силовую технику под маркой Subaru, участвует с 1990 года.

Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования, в том числе для мотоблоков и культиваторов.

Среди любителей работать в саду или огороде популярна модель ЕХ17, которая в своей категории является наиболее востребованной. Данный двигатель устанавливается на мотоблоках Нева, Салют, Угра, Мобил К и других.

Японская сборка.
Большинство двигателей
Robin Subaru, поступающих на Российский рынок, производится на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей
в год с минимальным применением ручного труда.

Технические характеристики двигателя Subaru EX 17

Тип	Четырёхтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с наклонным расположением цилиндра, горизонтальным валом механизма отбора мощности и верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм	67 х 48
Рабочий объем, (см³)	169
Степень сжатия	8.5
Максимальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	4.2 (5.7) / 4000
Номинальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	2.9 (4.0) / 3600 2.6 (3.5) / 3000
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) / об/мин	11.3 (1.15) / 2500
Вращение вала отбора мощности	Против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала отбора мощности
Расположение клапанов	Система верхних кулачков привода клапанов
Система охлаждения	Система принудительного воздушного охлаждения
Система смазки	Система смазки разбрызгиванием
Масло для субару ЕХ 17	Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах
Количество смазки, л	0. 6
Карбюратор	С горизонтальной тягой, поплавкового типа
Система подачи топлива	Самотёком
Топливо	Автомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака, л	3.6
Свеча зажигания	NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Система зажигания	Транзисторный индуктор
Система пуска	Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
Ёмкость аккумулятора (опция), В-А	12-1 A, 3A, 16,7 A (опционально)
Система регулировки	Система центробежных грузов
Сухая масса, кг	15
Габаритные размеры Д×Ш×В (мм)	304 х 354 х 335

Руководство по эксплуатации ремонту и техническому обслуживанию двигателя Subaru EX 17 скачать

График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов для двигателя Robin Subaru EX 17

Моторное масло для двигателя Subaru EX 17

Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах

Использование моторного класса указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьёзным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Классификация сортов масла

Классификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института).

Классификация сортов масла по вязкости

Классификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта)

Следите за тем, чтобы указанная в таблице вязкость автомобильного моторного масла соответствовала температуре окружающего воздуха. Когда температура окружающего воздуха падает ниже -20°C или становится выше +40°C, следует выбирать моторное масло с вязкостью, соответствующей преобладающим условиям. При использовании универсальных всесезонных масел следует помнить о том, что скорость расхода масла увеличивается с ростом температуры воздуха.

Периодичность добавления и замены моторного масла:

Карбюратор

Двигатель оборудован горизонтальным карбюратором. Доводка карбюратора производится после всесторонней проверки характеристик двигателя (включая запуск, разгон, потребление топлива и выходную мощность). Особое внимание уделено многоцелевому использованию двигателя.

Выходной вал

Двигатели серии EY/EH/EX имеют варианты выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;
DH — для генераторов;
DP — для мотопомп;
B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Поиск и устранение неисправностей двигателя Subaru EX 17

Если двигатель проявляет признаки неисправности, причина должна быть выявлена незамедлительно, А также должны быть предпринятые меры по её устранению для предотвращения усугубления проблемы. В данном разделе рассмотрены отдельные известные проблемы, их возможные причины и соответствующие меры противодействия. Следует, однако, обратить внимание на то, что приведённый здесь список проблем не является исчерпывающим. В общем случае, поскольку одна и та же проблема может иметь несколько причин возникновения, при принятии решения о выборе мер устранения руководствуйтесь своим опытом и здравым смыслом.

ДВИГАТЕЛЬ Для успешного запуска двигателя должны быть выполнены следующие три условия:

• 1. Цилиндр должен быть заполнен соответствующей топливно-воздушной смесью.
• 2. В цилиндре должна быть обеспечена надлежащая компрессия.
• 3. Воспламенение смеси должно производиться мощной синхронизированной искрой.

Если все эти три условия не соблюдаются одновременно, двигатель запустить будет невозможно. Имеются также иные факторы, затрудняющие запуск двигателя, например, приложенная к двигателю в момент пуска на низких оборотах значительная нагрузка, а также высокое противодавление вследствие длинной выхлопной трубы.

Робин субару ех.

Серии EX. Инструкция по эксплуатации

Инструкция — http://www.subaru-robin.ru

Технические характеристики двигателя Robin-Subaru EX17:

Модель:
ЕХ 17

Диаметер вала —
19,05 мм

Длина вала —
58,5 мм

Тип двигателя: ч
етырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый

Рабочий объем двигателя:
169 куб. см

Максимальная выходная мощность:
6.0 л.с. (4.4 кВт при 4000 об/мин)

Максимальный крутящий момент:
11.3 Н.м (1.15 кг.м при 2500 об/мин)

Диаметр цилиндра х ход поршня:
67х48 мм

Система зажигания:
транзисторная

Система запуска:
стартер обратного хода или электростартер (опция)

Масло:
моторное, SAE 10W-30, 20W, 30W

Объем масляного картера:
0.6 литра

Вал отбора мощности:
вращается против часовой стрелки

Объем топливного бака:
3.6 литра

Горючее:
неэтилированный бензин марки АИ-92

Сухая масса:
15. 0 кг

Размеры двигателя (ДхШхВ):
304х354х335 мм

Область применения:
мотоблоки и др. мототехника

Страна-производитель:
Япония

Гарантия:
1 год

Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.

По моделям двигатели Robin Subaru различаются следующим образом:

EC серия — двухтактные бензиновые двигатели;

EY серия — четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;

EH серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов;

EX серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением распределительного вала

Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;

D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;

DH — для генераторов;

DP — для мотопомп;

B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Максимальная прочность и повышенный срок службы. Применение двойного элемента циклонного типа в системе очистки воздуха, стального кованного коленчатого вала на шарикоподшипниках с обеих сторон, электронной системы зажигания и литых чугунных гильз цилиндра обеспечивают повышенный срок службы двигателей.

Максимальная надежность. Благодаря развитой системе каналов охлаждения особой формы на блоке цилиндров и головке блока температура масла остается оптимальной даже в самых тяжелых условиях работы. Кроме того, высокая надежность двигателей Robin Subaru достигается благодаря максимальному использованию метала там, где другие производители часто используют пластмассу, стараясь сэкономить.

Японская сборка. Все двигатели Robin Subaru поступающие на Российский рынок производятся на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей в год с минимальным применением ручного труда.

Низкий расход масла. Вертикальное расположение цилиндров у 4-х тактных бензиновых двигателей Robin Subaru (Eh22/17/25/34) дает возможность оптимизировать условия смазки и достичь максимальных усилий на коленчатом валу. Передовая конструкция масляного кольца и оптимальная вентиляции картера существенно снижают расход масла.

Низкий уровень шума. Достигается путем применения жесткого коленчатого вала и воздушного фильтра новой конструкции, изменения профилей поршня и распредвала.

Легкий запуск. Применение бабины большого диаметра в «пускаче» дает возможность существенно повысить преодоление сопротивления при запуске, а автоматическая система снижения компрессии минимизирует усилие оператора при запуске двигателя.

Соответствие самым высоким экологическим нормам. Двигатели Robin Subaru соответствуют европейским экологическим требованиям, вступившим в действие в 2002 году, а так же японским требованиям по выхлопу, вступившим в действие в 2003 году.

Легкость и компактность. Несмотря на то, что конструкция двигателей Robin Subaru ориентированна на достижение максимальной прочности и надежности, эти двигатели характеризуются компактностью и небольшим весом. Применение компьютерных технологий позволяет добиться оптимальной компоновки еще на ранней стадии проектирования, а широкое применении высокотехнологичных материалов позволяет снизить общий вес двигателей без ущерба для их надежности.

Дополнительные технические решения, увеличивающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателей Robin Subaru изготавливаются из кованой стали, а их шейки проходят высокочастотную закалку. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.

Надежное крепление глушителя. Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление усталостных трещин на глушителе.

Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателей позволяют добиться максимально эффективных условий смазки на шейках шатунов.

Эффективный вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что позволяет существенно уменьшить его износ и добиться оптимальной эффективности охлаждения

Артикул — EX130D70200, Мощность — 4,5 л.с., вал с резьбой, с двойным воздушным фильтром

Технические характеристики двигателя Robin-Subaru EX13:

Тип — 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала

Диаметр цилиндра х ход поршня —
58 х 48 мм

Рабочий объем —
126 (см3)

Диаметер вала —
19,05 мм

Длина вала —
58,5 мм

Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) —
3.2 (4.3) / 4000

Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) —
2.2 (3.0) / 3600 1.9 (2.6) / 3000

Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) —
8.1 (0.83) / 2500

Вращение вала отбора мощности —
Против часовой стрелки

Топливо — А
втомобильный неэтилированный бензин

Емкость топливного бака (Л) —
2.7

Смазка Моторное масло —
SAE 10W-30, 20W, 30W

Емкость смазочного масла —
0.6 л

Система зажигания —
Транзисторный

Система пуска —
Стартер обратного хода

Сухая масса —
14 кг

Габаритные размеры ДхШхВ —
297х341х318 мм

Инструкция — http://www.subaru-robin.ru

Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.

По моделям двигатели Robin Subaru различаются следующим образом:

EC серия — двухтактные бензиновые двигатели;

EY серия — четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;

EH серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов;

EX серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением распределительного вала

Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;

D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т. д.;

DH — для генераторов;

DP — для мотопомп;

B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Дополнительные технические решения, увеличивающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

1. Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателей Robin Subaru изготавливаются из кованой стали, а их шейки проходят высокочастотную закалку. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.
2. Надежное крепление глушителя. Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление усталостных трещин на глушителе.
   
   Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателей позволяют добиться максимально эффективных условий смазки на шейках шатунов.
3. Эффективный вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что позволяет существенно уменьшить его износ и добиться оптимальной эффективности охлаждения

(4) ПОРШЕНЬ И ШАТУН

Поршень закрепляется на шатуне
поршневым пальцем.
При соединении поршня с шатуном
следите за совмещением метки на
головке поршня с отметкой «MAG» на
шатуне.

ПРИМЕЧАНИЕ 1:

установкой шатуна нанесите масло на
его меньший конец.

ПРИМЕЧАНИЕ 2:

Установите

оба окончания поршневого пальца
разрезные

зажимные

убедитесь в отсутствии их люфта.

Рис. 5-34

Рис. 5-35

(5) ШАТУН

(a) Установите поршень и сборку шатуна в

цилиндр, удерживая поршневые кольца
и направляющие колец таким образом,
чтобы они совмещались с меткой
«MAG» со стороны маховика. (Если
направляющие

отсутствуют,

удерживайте

поршневые

пальцами, постукивая по верхней части
поршня деревянной киянкой. )

ПРИМЕЧАНИЕ 1: Перед установкой в
цилиндр шатуна нанесите масло на
поршневые кольца, больший конец
шатуна и стенки цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Разрезы поршневых
колец

располагаться

интервалами

в 90 градусов.

(См. рис. 5-36)

Рис. 5-36

(b) Проворачивая коленчатый вал вниз до

достижения нижней мёртвой точки и
слегка постукивая по головке поршня
обеспечьте

совмещение

большего

конца шатуна с поршневым пальцем.

установки

совместите соответствующие метки и
крепёжные скобы.

Медленно проворачивая коленчатый
вал,

убедитесь

свободном

перемещении шатуна.

Рис. 5-37

(6) ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КЛАПАНЫ

При установке впускного и выхлопного
клапанов на головку цилиндра соблюдайте
указанные ниже правила.

ПРИМЕЧАНИЕ 1:

появлении

признаков износа замените клапан
новым. (См. «ТАБЛИЦЫ ЗАМЕНЫ
СТАНДАРТНЫХ КОМПОНЕНТОВ» на
стр. 78 и 79.)

ПРИМЕЧАНИЕ 2:

Тщательно

удалите со стенок камеры сгорания
отложения нагара. Перед установкой
нанесите масло на штоки впускного и
выхлопного клапанов.
Установите клапаны на головку
цилиндра и установите её на
горизонтальный верстак. Далее
установите пружины клапанов,
фиксаторы пружин и цанговые
клапаны. (Установите уплотнение
штока

направляющую

впускного клапана.)

Рис. 5-38

Затягивающие моменты

EX13,17,21 EX27

13,0 — 15,0 Н м

(130 – 150 кгс-см)
(9,4 – 10,8 фут на

фунт-сила)

17,0 — 20,0 Н м

(170 – 200 кгс-см)

(12,3 – 14,5 фут на

фунт-сила)

Рис. 5-38b

Установите направляющую цепи на
корпус двигателя.

Рис. 5-39a

Рис. 5-39b

(8) ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРА

Перед установкой обследуйте посадочную поверхность прокладки блока цилиндра и замените
её при наличии на ней царапин.

Крутящий момент затягивания

Болты головки
блока цилиндра

1-й шаг

2-й шаг

Замечания

25,0 – 27,0 Н м

(250 — 270 кгс см)

(18,1 – 19,5 фут фунт-

Повторное

использование

М8 х 68 мм
Болты с буртиком:
4 шт.

28,0 – 30,0 Н м

(280 — 300 кгс см)

(20,3 – 21,7 фут

фунт-сила)

При установке новой

головки блока

цилиндра или болтов

с буртиком

М8 х 35 мм
Болты с буртиком:
1 шт.

17,0 – 19,0 Н м

(170 — 190 кгс см)

(12,3 – 13,7 фут

фунт-сила)

Затяните болты головки блока цилиндра в
диагональном порядке.
(1) При

повторном

использовании

(смажьте резьбы болтов):
Затяните все болты (5 шт.) сначала
предварительно с усилием 18

после чего затяните более длинные
болты с буртиком (M8 x 68 мм: 4 шт.) с
моментом 26

(2) При замене на новую головку блока

цилиндров и новые болты с буртиком
(смажьте резьбы болтов):
Затяните все болты (5 шт. ) сначала с
усилием 18

±1 Н м, после чего

затяните более длинные болты с
буртиком (M8 x 68 мм: 4 шт.) с
моментом 29

±1 Н м.

Рис. 5-40

(9) РЕГУЛИРОВКА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕЙ ЦЕПИ

(a) Совместите синхронизирующую метку на звёздочке коленчатого вала с маркировочной

пластиной синхронизирующей цепи.

(b) Совместите синхронизирующую метку на звёздочке коленчатого вала с маркировочной

пластиной на противоположном конце синхронизирующей цепи.

Модель

EX13 EX17 EX21 EX27

Количество овальных стальных звеньев

Рис. 5-41a

(10) УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРА

Установите распределительный вал на головку блока цилиндра, поместив штырь
распределительного вала в блок головки цилиндра.
Установите болт, предотвращающий выпадение штыря распределительного вала.

Рис. 5-41b

(11) УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Рис. 5-42a

Рис. 5-42b

(12) ВАЛ СИСТЕМЫ УРАВНОВЕШИВАНИЯ

(ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)
(только для модели EX27)

Установите

уравновешивания на корпус двигателя,
совместите синхронизирующие метки
на шестерне балансира и шестерне
коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное совме-
щение

синхронизирующих

может вывести двигатель из строя
вследствие неправильного зацепления
деталей.

Рис. 5-43

(13) КРЫШКА ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА

При установке крышки главного подшипника смажьте подшипник и нанесите смазку на
кромку масляного уплотнения. Также нанесите на поверхность корпуса двигателя герметик
(марки Three Bond «1215»). Для исключения повреждения кромки масляного уплотнения
перед установкой крышки главного подшипника оберните шпоночную часть коленчатого
вала поливиниловой лентой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы рычажная часть вала регулятора не находилась на
уровне крышки главного подшипника.

Крутящий момент

затягивания:

17,0 – 18,0 Н м

(170 -180 см кгс)

(12,3 – 13,0 фут фунт-сила)

Рис. 5-44

Рис. 5-45

Рис. 5-46

(14)
Пропустите

(коромысла

клапана) через коромысло клапана и
установите их на головку блока
цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ 1: Эту

операцию

следует выполнять в верхней мёртвой
точке компрессии.
(Положение двух отметок керном на
звёздочке распределительного вала и
поверхности головки блока цилиндра
должно совпасть.)

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Убедитесь, что
поршень находится в верхней мёртвой
точке компрессии проверкой взаимного
расположения маховика и катушки
зажигания

проверкой

расположения

шпоночного

сверху.
(См. каждый из фрагментов рис. 5-46)

(15) РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА

Временно установите маховик.

Проворачивайте коленчатый вал до
положения верхней мёртвой точки и
установите щуп толщиномера между
клапаном и регулировочным винтом
коромысла клапана для измерения
зазора.

[Методика регулировки]

Ослабьте на регулировочном винте
гайку и поверните винт таким образом,
чтобы установить клапанный зазор.
Выставив нужный зазор, затяните
гайку.

ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки
клапанных

проверните

коленчатый вал и убедитесь, что
зазоры

впускного

выхлопного

клапанов соответствуют заданным
значениям.

Рис. 5-47

Клапанный зазор

(на холодном двигателе)

Со стороны

впускного клапана

Со стороны вы-

пускного клапана

0,12 (+0,03/-0) мм

(+0,0012/-0) дюйм]

Крутящий

момент

затягивания

5,0 – 7,0 Н м

(50 — 70 см кгс)

(3,6 – 5,1 фут

фунт-сила)

(16) КРЫШКА КОРОМЫСЛА

Замените прокладку на новую и
установите крышку коромысла.
Болт с буртиком М6 х 12: 4 шт.

Крутящий момент затягивания:

(50 -70 см кгс)

(3,6 – 5,1 фут фунт-сила)

(17) СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Перед установкой удалите со свечи
зажигания нагар и осмотрите её
электроды. При необходимости
замените на новую.

Рис. 5-48

Свеча зажигания: NGK BR-6HS или

CHAMPION RL86C

Затягивающие моменты

Межэлектродный

зазор

0,6 мм – 0,7 мм

Новая свеча

зажигания

Крутящий момент

повторного затягивания

Совместите верх и низ направляющей 1
(корпус) с корпусом двигателя и
закрепите болтами.

12,0 -15,0 Н м

(120 -150 см кгс)

(8,7 – 10,8 фут

фунт-сила)

23,0 -27,0 Н м

(230 -270 см кгс)
(16,6 – 19,5 фут

фунт-сила)

[У моделей без электрического
стартёра]

Болт с буртиком М6 х 12: 1 шт. (Модели
EX 13, 17 и 21)

[Модель с электрическим стартёром]

Установите электрический стартёр и зарядную
катушку согласно иллюстрациям к разборке.

Крутящий момент затягивания

Болт с буртиком М8 х 12: 1 шт.

(40 см кгс)

(2,9 фут фунт-сила)

(120 см кгс)

(8,7 фут фунт-сила)

(модель EX27)

Рис. 5-49b

Рис. 5-49a

БОЛТ С БУРТИКОМ M6 x 12: 1 шт.
(EX13,17 и 21)
БОЛТ С БУРТИКОМ M8 x 12: 1 шт.
(EX27)

(19) МАХОВИК И ШКИВ СТАРТЁРА

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке маховика
удалите смазку с конической части
коленчатого вала и маховика.

Установите маховик на коленчатый вал.
(Установите маховик вместе со шкивом
стартёра).

Крутящий момент затягивания:

59,0 -64,0 Н м

(590 -640 см кгс)

(42,7 – 46,3 фут фунт-сила)

Рис. 5-50

Гайка М14: 1 шт. (EX13, 17, 21)
Гайка M18: 1 шт. (EX27)

Рис. 5-51

(20) КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ

При установке катушки зажигания
проверьте толщиномером воздушный
зазор между катушкой зажигания и
маховиком.

Рис. 5-52

Рис. 5-53

Воздушный зазор 0,3…0,5

Крутящий момент затягивания

(70 -90 см кгс)

(5,1 – 6,5 фут фунт-сила)

ВЫПУСКНОЙ БОЛТ M6 x 25: 2 шт.

(21) РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ И НАПРАВЛЯЮЩАЯ

Установите на корпусе двигателя рычаг регулировки скорости и скобу, направляющую 2
(переднюю) и направляющую 3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющие 3 используются только в модели EX21.

(22) КАРБЮРАТОР

(a) Замените прокладку изолятора на новую и установите изолятор на воздухозаборную

часть головки блока цилиндра.

(b) Установите карбюратор.

Рис. 5-54

(23) РЫЧАГ РЕГУЛЯТОРА

(a) Пропустите шатун регулятора через пружину шатуна и соедините с рычагом дроссельной

заслонки карбюратора.

(b) Соедините шатун регулятора и пружину шатуна с рычагом регулятора, после чего установите

рычаг регулятора на вал регулятора. Не изменяйте регулировочное положение болта на
рычаге регулятора.

(c) Соедините пружиной регулятора рычаг регулятора с рычагом регулировки скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробности регулировки после установки основания воздушного фильтра
см. на стр. 42.

Диапазон изменения длины пружины регулятора
Размеры пружины регулятора определяются частотой.
Стандартный двигатель оснащается пружиной, рассчитанной на частоту генератора 60 Гц.

Различия в размерах в зависимости от частоты:

Рис. 5-55

(24) ОСНОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО

ФИЛЬТРА

Установите трубку сапуна в крышку
коромысла

установите

основание воздушного фильтра.

Гайка с буртиком М6: 2 шт.

Болт с буртиком M6 x 20: 1 шт.

Крутящий момент затягивания:

(60 -80 см кгс)

(4,3 – 13,0 фут фунт-сила)

Рис. 5-57

Способ настройки регулирующей системы

Регулирующее устройство представляет собой систему центробежных грузов, соединённых с
шестернёй регулятора.

Регулятор позволяет изменять положение дроссельной заслонки, что позволяет поддерживать
постоянную частоту вращения даже при изменении нагрузки.

(1) Переведите рычаг регулировки скорости в положение максимальной скорости и убедитесь,

что дроссельная заслонка при этом полностью открыта.

(2) Захватив верхнюю часть вала регулятора плоскогубцами, поверните его по часовой стрелке

до упора. Затяните болт на рычаге регулятора.

Рис. 5-58

Крутящий момент

затягивания

(80 -100 см кгс)

(5,8 – 7,2 фут фунт-сила)

(25) ГЛУШИТЕЛЬ

(1) Установите

цилиндра глушитель и прокладку.

Болт M6 x 8: 1 шт.

Гайка М8: 2 шт.

(2) Установите на глушитель крышку

глушителя.

Болт с буртиком M6 x 8: 1 шт.

Болт с буртиком M6 x 10: 2 шт.

Рис. 5-59a

ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите все части лент
и ткани, которые были использованы
для защиты проёма выхлопной трубы
при демонтаже двигателя.

(26) ТОПЛИВНЫЙ БАК

(1) Установите

топливный

топливный сетчатый фильтр.

(2) Подсоедините топливный шланг и

закрепите его хомутом.

Рис. 5-59b

ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы
топливопровод располагался на втулке
так, как изображено на рисунке, чтобы он
не мог соприкоснуться с маховиком.
При

неправильной

прокладке

топливопровод может соприкоснуться с
маховиком и повредиться.

Крутящий момент затягивания

18,0 -22,0 Н м

(180 -220 см кгс)

(13,0 – 15,9 фут фунт-сила)

Крутящий момент затягивания

топливного сетчатого фильтра

(30 -40 см кгс)

(2,2 – 2,9 фут фунт-сила)

Модель

EX13 EX17 EX21 EX27

Длина топливного шланга,
мм (дюйм)

145(5,7) 150(5,9) 155(6,1) 195(7,7)

(3) Установите топливный бак на корпус

двигателя.

Гайка М6: 2 шт.

Болт M6 x 25: 1 шт. (Модели EX 13, 17
и 21)

Болт M8 x 25: 2 шт. (модель EX27)

Рис. 5-59c

(27) КОРПУС ВЕНТИЛЯТОРА И РУЧНОЙ СТАРТЁР

(1) Установите шнур катушки зажигания на корпусе двигателя, выровняв его с

направляющей 1 (корпуса).

(2) Установите на корпус двигателя корпус вентилятора.

Болт M6 x 25: 4 шт.

(3) Установите на корпус вентилятора ручной стартёр.

Болт M6 x 8: 4 шт.

Рис. 5-60

(28) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСТАНОВА

ДВИГАТЕЛЯ

(1) Установите на корпус вентилятора

выключатель останова двигателя.

(2) Подробности проводки см. на

монтажной схеме (стр. 51 и 52).

Рис. 5-61

(29) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Установите фильтрующий элемент и крышку воздушного фильтра.

Рис. 5-62

(30) ВНЕШНИЙ ОСМОТР

Сборка завершена. Убедитесь в правильности проводки и в отсутствии ослабленных гаек и
болтов и других различимых визуально внешних дефектов двигателя.

(31) ЗАЛИВКА МОТОРНОГО МАСЛА

Используйте автомобильное моторное масло класса SE или выше по классификации API.
Количество масла зависит от модели двигателя. См. приведённую ниже таблицу.

Модель

Модель

Модель

Модель

Объём моторного масла 0,6

(32) РАБОТА В РЕЖИМЕ ОБКАТКИ

Новый двигатель, как и двигатель, подвергнутый полной переборке с установкой нового
поршня, новых колец, клапанов и соединительных шатунов перед вводом в эксплуатацию
должен быть подвергнут ОБКАТКЕ.

Хорошая притирка и рабочие зазоры между деталями могут быть достигнуты только после
обкатки двигателя в течение короткого промежутка времени при пониженных оборотах и

При испытании двигателя проверяйте его на утечку масла.
Выполните окончательную регулировку карбюратора и настройте рабочую скорость двигателя.

Этап

Модель

Модель

Модель

Модель

Обороты

двигателя

Время

Этап 1

Без нагрузки 2500

Этап 2

Без нагрузки 3000

Этап 3

Без нагрузки 3600

Этап 4

Двигатели серии ЕХ
— это четырехтактные бензиновые двигатели с воздушным охлаждением с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.

Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.

Преимущества двигателя Subaru Robin EX 27D:

• Огромная мощность (9.0 л.с.)
• Максимальная прочность и повышенный срок службы
• Максимальная надежность
• Японская сборка
• Низкий расход масла
• Низкий уровень шума
• Легкий запуск
• Легкость и компактность
• Усиленный коленчатый вал из кованной стали
• Чугунная гильза цилиндра.

Технические характеристики ROBIN SUBARU EX 27D

Тип	4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом
Максимальная мощность (л.с.)	9,0
Номинальная мощность (л.с.)	7,0
Положение коленчатого вала	Горизонтальное
Диаметр выходного вала (мм)	25
Частота вращения вала (об/мин)	3600
Рабочий объем (см3)	265
Количество цилиндров (шт. )	1
Диаметр цилиндра (мм)	75
Ход поршня (мм)	60
Объем топливного бака (л.)	6,1
Расход топлива (л/ч)	2,4
Емкость масляной системы (л.)	1,0
Моторное масло	SAE 10W-30, 20W, 30W
Система пуска	Ручной стартер
Охлаждение двигателя	Воздушное
Габаритные размеры (мм)	351х420х410
Масса (кг)	21

Особенности двигателей SUBARU EX

• НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА
  Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.
  
  Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.
• ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  Двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара. Н
  адежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Д
  вигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -50°С без заметных ощущений обратного удара.
• ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.
  
  более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.). Б
  олее того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания).
  Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.
• ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
  Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:
  
  — цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях,
  полностью новая конструкция крышки главного подшипника
  
  — установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя,
  лучшая система охлаждения и смазки
  
  — снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.
  
  — шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.
  
  — применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.
• МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
  Высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом
  прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку
  соответствие экологическим требованиям.

Двигатели Subaru — качественные, надежные и высокоэффективные устройства, спроектированные по самым современным технологиям и соответствии с самыми жесткими стандартами качества.

Самая современная и совершенная серия бензиновых двигателей Subaru EX Premium
представлена моторами мощностью от 4,3 л.с. до 12 л.с. и включает в себя модели Robin‑Subaru EX13, Robin‑Subaru EX17, Robin‑Subaru EX21, Robin‑Subaru EX27, Robin‑Subaru EX35, Robin‑Subaru EX40.

Технические решения, появляющиеся в технике Subaru, проходят жесткую проверку автомобилях Subaru на чемпионате мира по ралли, в котором фирма Fuji Heavy Industries LTD. , производящая автомобили и силовую технику под маркой Subaru, участвует с 1990 года.

Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования, в том числе для мотоблоков и культиваторов.

Среди любителей работать в саду или огороде популярна модель ЕХ17, которая в своей категории является наиболее востребованной. Данный двигатель устанавливается на мотоблоках Нева, Салют, Угра, Мобил К и других.

Японская сборка.
Большинство двигателей
Robin Subaru, поступающих на Российский рынок, производится на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей
в год с минимальным применением ручного труда.

Технические характеристики двигателя Subaru EX 17

Тип	Четырёхтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с наклонным расположением цилиндра, горизонтальным валом механизма отбора мощности и верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм	67 х 48
Рабочий объем, (см³)	169
Степень сжатия	8. 5
Максимальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	4.2 (5.7) / 4000
Номинальная выходная мощность, кВт (л. с.) / об/мин	2.9 (4.0) / 3600 2.6 (3.5) / 3000
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) / об/мин	11.3 (1.15) / 2500
Вращение вала отбора мощности	Против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала отбора мощности
Расположение клапанов	Система верхних кулачков привода клапанов
Система охлаждения	Система принудительного воздушного охлаждения
Система смазки	Система смазки разбрызгиванием
Масло для субару ЕХ 17	Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах
Количество смазки, л	0.6
Карбюратор	С горизонтальной тягой, поплавкового типа
Система подачи топлива	Самотёком
Топливо	Автомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака, л	3. 6
Свеча зажигания	NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Система зажигания	Транзисторный индуктор
Система пуска	Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
Ёмкость аккумулятора (опция), В-А	12-1 A, 3A, 16,7 A (опционально)
Система регулировки	Система центробежных грузов
Сухая масса, кг	15
Габаритные размеры Д×Ш×В (мм)	304 х 354 х 335

Руководство по эксплуатации ремонту и техническому обслуживанию двигателя Subaru EX 17 скачать

График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов для двигателя Robin Subaru EX 17

Моторное масло для двигателя Subaru EX 17

Автомобильное моторное масло; класс SE или выше (рекомендуются SG,SH или SJ) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах

Использование моторного класса указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьёзным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Классификация сортов масла

Классификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института).

Классификация сортов масла по вязкости

Классификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта)

Следите за тем, чтобы указанная в таблице вязкость автомобильного моторного масла соответствовала температуре окружающего воздуха. Когда температура окружающего воздуха падает ниже -20°C или становится выше +40°C, следует выбирать моторное масло с вязкостью, соответствующей преобладающим условиям. При использовании универсальных всесезонных масел следует помнить о том, что скорость расхода масла увеличивается с ростом температуры воздуха.

Периодичность добавления и замены моторного масла:

Карбюратор

Двигатель оборудован горизонтальным карбюратором. Доводка карбюратора производится после всесторонней проверки характеристик двигателя (включая запуск, разгон, потребление топлива и выходную мощность). Особое внимание уделено многоцелевому использованию двигателя.

Выходной вал

Двигатели серии EY/EH/EX имеют варианты выходного вала:

D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
D/DU — стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;
DH — для генераторов;
DP — для мотопомп;
B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.

Поиск и устранение неисправностей двигателя Subaru EX 17

Если двигатель проявляет признаки неисправности, причина должна быть выявлена незамедлительно, А также должны быть предпринятые меры по её устранению для предотвращения усугубления проблемы. В данном разделе рассмотрены отдельные известные проблемы, их возможные причины и соответствующие меры противодействия. Следует, однако, обратить внимание на то, что приведённый здесь список проблем не является исчерпывающим. В общем случае, поскольку одна и та же проблема может иметь несколько причин возникновения, при принятии решения о выборе мер устранения руководствуйтесь своим опытом и здравым смыслом.

ДВИГАТЕЛЬ Для успешного запуска двигателя должны быть выполнены следующие три условия:

• 1. Цилиндр должен быть заполнен соответствующей топливно-воздушной смесью.
• 2. В цилиндре должна быть обеспечена надлежащая компрессия.
• 3. Воспламенение смеси должно производиться мощной синхронизированной искрой.

Если все эти три условия не соблюдаются одновременно, двигатель запустить будет невозможно. Имеются также иные факторы, затрудняющие запуск двигателя, например, приложенная к двигателю в момент пуска на низких оборотах значительная нагрузка, а также высокое противодавление вследствие длинной выхлопной трубы.

Robin ЕХ 17, ЕХ 21 DH, технические характеристики, не заводится, цена, видео, отзывы владельцев, обзор

Мотокультиватор — это техника, которая может подвергаться очень серьезным нагрузкам. Двигатель Субару для мотоблока пользуется большим спросом у владельцев данных механизмов, поскольку является универсальным. У моторов от этой фирмы имеется множество плюсов. Это касается не только высокого качества, но и универсальности. Однако двигатели Субару не лишены и некоторых недостатков. Главным из них можно считать достаточно высокую стоимость. Среди продукции российских производителей можно найти моторы для мотоблока с похожими техническими характеристиками, но по более доступной цене.

Тем не менее двигатели от Субару пользуются спросом. Они работают хорошо и не требуют ремонта на протяжении длительного периода времени даже при значительных нагрузках.

О производителе

В наше время компания Субару больше известна, как производитель транспортных средств, в частности, легковых автомобилей. При этом высококачественными считаются и отдельные комплектующие, которые данный бренд выпускает на своих заводах. Это касается и двигателей.

Субару является японской компанией со столетним опытом. Поэтому доверие к ней неудивительно, ведь за 100 лет продукция Субару показала себя просто превосходно. Интересно то, что изначально на заводах этого бренда проектировались и выпускались самолеты. Позже компания вплотную занялась автомобильным транспортом, а затем расширила сферу деятельности, после чего стали появляться модели техники для сельского хозяйства. В истории Субару имеется и опыт по производству мотороллеров. Их бренд стал производить во второй половине сороковых годов прошлого века.

Одним из первых руководителей компании Субару был Кендзи Кита. Именно он придумал название для фирмы и посодействовал тому, чтобы бренд перешел на выпуск транспортных средств.

Сельскохозяйственная техника от Субару стала появляться сравнительно недавно. Но она сразу завоевала уважение у российских фермеров, т. к. устройства отличаются высокой надежностью и мощностью. Но цена техники от Субару высокая. Поэтому некоторые стараются приобретать только отдельные комплектующие, к примеру, высококачественные моторы.

EJ253

Силовая установка японского производства. Двигатель имеет горизонтальное расположение рабочих цилиндров, общий объем которых составляет 2.5 л.

Характеристики модели:

• Максимальная мощность – 173 лошадиные силы;
• Средний расход бензина – 9 л;
• Вес агрегата – 120 кг;
• Сжатие -10;
• Диаметр рабочего цилиндра – 9 9.5 -100;
• Ход поршня между мертвыми точками – 7.9 см;
• Моторесурс – 250000 км.

Модель выпускается, начиная с 1999 года. В 2009 году производитель провёл модернизацию. Был увеличен диаметр рабочих цилиндров, снижен вес выпускного коллектора, установлен датчик расхода воздуха и т.д.

Популярные модели двигателей Субару

Учитывая то, что в последнее время японский бренд вплотную занялся производством сельскохозяйственной техники и комплектующих к ней, модельный ряд достаточно большой. У покупателя есть возможность выбора между недорогими моторами средней мощности и высококачественными силовыми агрегатами, за которые придется отдать немало денег. Последний вариант будет подходящим для профессиональных моделей мотоблоков. Если речь идет о любительской технике, которая используется для обработки пары десятков соток в год, то чрезмерная мощность двигателя будет неудобной и невыгодной.

Модельный ряд этой компании очень большой. Но среди всего разнообразия можно выделить несколько вариантов, которые пользуются особой популярностью. Фермеры очень любят моторы Субару Робин ЕХ 17 6 л. с., а также Субару Робин ЕХ 21 DH. Особенностью этих моделей является то, что они легко поддаются ремонту. Найти комплектующие для технического обслуживания этих японских двигателей не составит труда. Если окажется, что не заводится мотоблок Субару, не стоит переживать. Найти все необходимое для ремонта можно в любом специализированном магазине. Это очень удобно, т. к. многие иностранные двигатели сложно ремонтируются, а запчасти к ним приходится заказывать у производителя. Это может быть дорого и неудобно, ведь ждать приходится месяцами. С моторами от Субару такой проблемы не возникнет.

Также для мотоблоков подойдут двигатели линейки Premium. Их стоимость несущественно отличается от предыдущих, характеристики имеют примерно те же. Установить движок Subaru EX17D – Premium можно на такие популярные мотоблоки, как МБ-2 и МБ-23, Нева, Каскад, НМБ-1 Угра и другие. Движок EX27D мощностью 9 л.с. подойдет для тяжелых моделей мотоблоков, вес самого мотора 21 кг. Subaru EX21 Premium 7.5 л.с. в комплектации имеет детали для установки на мотоблок Нева МБ-2, что обеспечит надежный монтаж без люфтов.

Выбор определенной модели должен осуществляться исходя из нескольких параметров: цена, класс мотоблока, площадь обрабатываемой территории и вид работ, осуществляемых оборудованием. Моторы мощностью до 7 л.с. подойдут для работы на территории до 1 га, 7 – 12 л.с. для территории до 4 га. Для мотоблоков среднего класса, распространенных у дачников, подойдут двигатели от 7 до 9 л.с. При работе на тяжелых почвах мощность двигателя должна быть не менее 7 л.с. Также необходимо учитывать ширину захвата, у 4-тактных двигателей есть следующая пропорция: на 1 л. с. до 20 см ширины обрабатываемой почвы. То есть, для мотоблоков с шириной захвата 100 см при работе с фрезой необходим двигатель с мощностью от 5 л.с., который обеспечит достаточную производительность.

Тюнинг двигателя Subaru EJ25

ЧВН

Ровно как и с 2-х литровым EJ20, тюнинговать атмосферник EJ25 нет никакого смысла, продайте его и купите EJ255 или EJ257, в данной серии только их стоит дорабатывать. Обычным чипом с безкатовым выпуском можно прибавить около 30-40 л.с. Для получения большей мощности на EJ255 нужны некоторые модификации, которые, в общем-то, ничем не отличаются от тех, что рекомендовались для постройки быстрого EJ205, но турбину лучше использовать от STI — IHI VF48. На этом конфиге можно будет получить 300+ л.с. Заставить ехать быстрее EJ257 поможет конфигурация на турбине TD05-18G, как в описании для тюнинга EJ207. Это позволит получить 350+ л.с. Разумеется, можно снять и 400+ л.с., но нужны куда более серьезные траты на доработку.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<�НАЗАД

Технические характеристики двигателя Субару Робин ЕХ 17

Из всего модельного ряда силовых агрегатов для мотоблоков от Субару наибольшей популярностью пользуется Субару Робин ЕХ 17. У этого двигателя имеется множество положительных качеств. Это четырехтактный мотор с верхним расположением распределительного вала. Для данной модели производитель рекомендует использовать качественный бензин не менее А92.

Главной особенностью этого мотора является относительно невысокая цена. Но и максимальная мощность в данном случае не будет слишком высокой. В SUBARU Robin ЕХ 17 она находится на уровне 5,5 лошадиных сил. Для сравнения можно взять более дорогую модель ЕХ 21. Здесь максимальная мощность может доходить до уровня 7 «лошадок».

Модель ЕХ 17 оснащена небольшим топливным баком, который рассчитан на 3,5 л бензина. Общий вес силового агрегата находится на отметке в 15 кг. Его габариты относительно небольшие.

Этот двигатель обладает средней мощностью и доступной ценой. Его можно успешно использовать на мотоблоках многих моделей. Совместимость двигателей от Субару очень высокая, что является их неоспоримым преимуществом.

Описание моделей

Ниже представлено описание некоторых моделей силовых установок японского производства, предусмотренных для автомобилей марки Subaru.

Двигатель Субару робин EX21 Двигатель subaru робин EX21 – это одноцилиндровый силовой агрегат. Он имеет четыре рабочих такта и воздушное охлаждение. EX21 хорошо запускается при любой температуре окружающей среды. Применяется для изготовления различного оборудования такого как:

1. Генераторы;
2. Мотопомпы;
3. Культиваторы;
4. Мотоблоки;
5. Минитрактора и т.д.

Максимальная мощность модели составляет 7 лошадиных сил. Модификацией устройства является EX21D. Производитель модернизировал систему запуска. Это позволило добиться снижения усилий, прилагаемых оператором.

Плюсы японских моторов

Одним из главных преимуществ силовых агрегатов от компании Субару является то, что они очень долго работают. Их надежность и высокое качество элементов всегда на высоте. Перед продажей двигатели тщательно проверяются, поэтому вероятность попадания в торговую сеть бракованных элементов будет минимальной.

Однако вечно двигатели от Субару работать не могут. И если в один из дней двигатель не завелся, его придется ремонтировать. Однако с этим проблем не возникает, т. к. к данным агрегатам можно быстро найти любую деталь, начиная от масла для мотоблока и заканчивая корпусом. Стоимость комплектующих для японской техники достаточно высокая, но и качество выполнения каждой детали находится на высоте.

Большим плюсом таких двигателей является и то, что они издают немного шума. Для большинства силовых агрегатов, которые используются в мотоблоках, этот вопрос крайне актуален. Субару ЕХ являются особенно тихими, т. к. здесь используются коленчатые валы и воздушные фильтры нового поколения. Более того, производитель предусмотрел в этих агрегатах модифицированные профили распределительного вала и поршней. Это также положительно сказывается на уровне шума, издаваемого мотором.

Несмотря на то что двигатели от Субару обходятся дороже многих других предложений на российском рынке, спрос на них стабильно высокий. Многие фермеры не готовы отказываться от качества и надежности даже в периоды кризиса. Учитывая то, что эта техника ломается редко, экономия на ремонте делает покупку силового агрегата для мотоблока от Субару выгодной.

Некоторые особенности моделей от японского бренда связаны с тем, что масло для мотоблока с двигателем Субару обходится недешево, поэтому возможность сэкономить будет дополнительным плюсом. С Субару это возможно, т. к. в этих двигателях установлено масляное кольцо особой конфигурации. В целом расход ГСМ в двигателях от Субару небольшой, что делает эти устройства выгодными в использовании.

EJ204

Атмосферный силовой агрегат. Газораспределительный механизм включает в себя 4 распределительных вала кулачкового типа. Для смены фаз распределения воздушной массой и отработавших газов применена система AVCS.

Двигатель устанавливался на Субару Импреза с 1993 по 1999 год. Максимальная мощность мотора составляет 155 лошадиных сил. Двигатель имеет принудительную систему охлаждения. Охлаждающая жидкость — тосол или антифриз.

Незначительные минусы

Отрицательных качеств у моторов от японского бренда практически нет. Тут сочетаются надежность, высокое качество и низкий уровень расхода топлива, а также масла. Однако цена самого агрегата достаточно высокая, как и у большинства моделей импортной техники. Некоторые фермеры считают, что гораздо выгоднее и проще купить отечественный силовой агрегат с похожими характеристиками.

Многочисленные отзывы о тестировании двигателей на мотоблок от Субару показали, что в суровых зимних условиях они заводятся не слишком хорошо. Среди российских и белорусских моделей можно найти моторы с лучшими характеристиками. Однако этот минус несущественный, т. к. мотоблоки в зимнее время используются очень редко. В основном они нужны для периодической уборки снега, если техника оснащена специальным навесным оборудованием.

Какой моделью двигателей Субару Вы пользовались? Какие преимущества и недостатки заметили?

EJ205

Турбированный бензиновый силовой агрегат. Устанавливался на модели, как для внутреннего, так и для зарубежного рынка. Мотор оснащен четырьмя распределительными валами. Такая конструкция позволяет улучшить характеристики двигателя при низком расходе топлива.

Характеристики двигателя

• Объём рабочих цилиндров – 1994 см3;
• Максимальная мощность силовой установки – 225 лошадиных сил;
• Количество рабочих цилиндров – 4;
• Диаметр цилиндра – 9.2 см;
• Количество клапанов на один цилиндр – 4;
• Расход топлива – 12 л;
• Ресурс – 220000 км.

ВНИМАНИЕ: При неправильном обслуживании или нарушении правил эксплуатации ресурс силового агрегата снижается.

Мотор EZ30

Шестицилиндровая силовая установка Японского производства. Общий объём рабочих цилиндров составляет 3 л. Мотор отличается высокими показателями мощности – 250 л.с. благодаря чему устанавливается на тяжёлые автомобили Subaru. Модель отличается большим ресурсом. Он составляет 300 тысяч километров.

В 2003 году производителем была модернизирована базовая версия, и на основе ее был выпущен EZ30D. Производитель установил новые впускной и выпускной коллекторы, изготовленные из пластика. Привод газораспределительного механизма – цепной. Клапана ГРМ были оборудованы системой изменения фаз распределения воздушной массы и отработавших газов.

Из вышеперечисленного следует, что производитель выпустил большое количество моделей силовых установок, предназначенных для автомобилей Subaru. Выпускаются версии с разным количеством рабочих цилиндров. Выпущенные версии систематически модернизируются. Это позволяет улучшить их технические характеристики. Силовые установки отличаются качеством сборки и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Производитель изготавливает одноцилиндровые двигатели, используемые для установки на сельскохозяйственное и промышленное оборудование.

Двигатель FB20

Надёжный силовой агрегат японского производства. Распределенный впрыск топлива. Управление модели осуществляется электронным блоком. Характеристики:

• Тип – бензиновый четырехтактный;
• Материал блока цилиндров – алюминий;
• Материал головки блока цилиндров – алюминий;
• Количество камер сгорания – 4;
• Количество клапанов – 16;
• Количество распределительных валов – 4;
• Привод газораспределительного механизма – цепной.

Система смазки фб20 комбинированного типа. Подшипники скольжения кривошипно-шатунного механизма FB25B смазываются маслом, под высоким давлением, поступающим от масляного насоса.

Детали, не подверженные высоким нагрузкам, смазываются путем разбрызгивания смазочного материала.

Производителем была выпущена версия FB25. Отличительной особенностью от fb20 является система подачи топлива. На FB25 применяется многоточечная последовательная система впрыска. Диаметр рабочих цилиндров FB25 увеличен до 94 мм. Это позволило увеличить показатель мощности до 184 лошадиных сил.

EX17 (5,7 л.с.) — Industrial Products Co., Ltd.

Модель	ЕХ17
Тип	С воздушным охлаждением, 4-тактный, наклонный одноцилиндровый, OHC, горизонтальный карданный вал
Диаметр x Ход мм (дюйм)	67×48(2,64×1,89)
Объем поршня мл (куб. дюйм)	169(10.31)
Непрерывная мощность кВт(л.с.)/об/мин	2,6(3,5)/3000 2,9(4,0)/3600
Максимальная мощность кВт(л.с.)/об/мин	4,2[5,7]/4000
Максимальный крутящий момент Н·м[кгс·м](фунт-сила·фут)/об/мин	11,3[1,15](8,34)/2500
Направление вращения	Против часовой стрелки, если смотреть со стороны карданного вала
Топливо	Автомобильный (неэтилированный) бензин
Емкость топливного бака литра (галлоны США)	3,2(0,85)
Смазка	Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W
Смазка	Механическое разбрызгивание
Объем смазочного масла литра (галлон США)	0,6(0,156)
Карбюратор	Поплавковый тип
Система зажигания	Транзисторный
Свеча зажигания	НГК BR6HS
Губернатор	Центробежный грузик типа
Сухой вес кг (фунт)	15(33. 08)
Размеры длина x ширина x высота мм (дюймы)	304x354x335 (11,97×13,94×13,19)

*Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомленияДвигатели 0052 EX на 2 дБА тише и мягче по тону , чем другие двигатели того же класса.
Этот тихий и мягкий тон достигается за счет:
— снижения механического шума за счет использования сложной системы OHC.
-Использование жесткого глушителя оптимизированной мощности.

Исключительно легкий пуск без отдачи
Надежный пуск и меньшее тяговое усилие  достигаются благодаря:
— Сложная система механического сброса давления, а также камера сгорания новой конструкции. 9Двигатели 0052-EX запускаются мгновенно даже при минус(-)10°С, без ощутимой отдачи.

ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ простота обслуживания
Чрезвычайная простота обслуживания достигается за счет:
— Высокая унифицированность деталей
упрощает техническое обслуживание и снижает стоимость ремонта за счет меньшего количества деталей для обслуживания.
Более 90 % составных частей являются общими между более чем двумя моделями, такими как глушитель, впускные и выпускные клапаны, клапанные пружины и т. д.
Кроме того, более 50% составных частей являются общими
среди EX13, EX17 и EX21, таких как направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания и т. д. можно производить сборку и разборку.

ЧРЕЗВЫЧАЙНО передовая технология
Чрезвычайная надежность и долговечность достигаются за счет:
— Мощной системы OHC с цепным приводом
Стальные звенья овального типа из цементируемой стали повышают производительность и сопротивляются растяжению, что обеспечивает продолжительную работу без обслуживания.
— Совершенно новая конструкция крышки коренного подшипника
Крышка коренного подшипника скрытого монтажа с меньшим моментом деформации значительно увеличивает надежность и ресурс двигателя.
-Улучшенная система охлаждения и смазки
Уменьшение тепла достигается за счет более эффективных, больших и многочисленных ребер охлаждения на картере, цилиндре и монтажном основании, а также за счет выдающейся системы подачи масла.
— Большие шарикоподшипники на обоих концах коленчатого вала
для максимальной устойчивости при высоких нагрузках.
— Чугунная гильза цилиндра устойчива к износу.

ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ мощность и производительность
Чрезвычайно высокая мощность и   Низкий расход топлива реализуются за счет:
— Высокой скорости и однородного сгорания, достигаемого сложной камерой сгорания Pentroof, которая включает впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом.
— Прямой впускной порт с минимальным сопротивлением воздушному потоку.
Экологически чистый. Двигатели
EX соответствуют нормам выбросов EPA и CARB США.
Экстремальная совместимость с приложениями
Четыре универсальные модели позволяют легко заменить существующие двигатели с наклонным расположением цилиндров.

EX
Это означает, что сделано в Японии.

СВОБОДА : 12V-15 Вт, 40 Вт, 200 Вт
Стартер отдача с 350 мм веревкой
с помощью вращающегося экрана
отдачи с электрическим стартовым стартером
. Масляная ванна, дистанционное управление
Дефлектор
Spark Arrestor
Кабель (дистанционное управление). Технические характеристики генератора
(большой и низкопрофильный воздухоочиститель, большой и низкопрофильный глушитель, воздуховод и искрогаситель)

Двигатель Robin Subaru ex 17. Серия EX

Двигатели ТО бензинового типа, когда цилиндр расположен в наклонной плоскости и приводится в действие верхнеклапанным типом действия, относится к четырехтактному двигателю Subaru Robin EX 21 PREMIUM, с воздушным охлаждением. Запуск осуществляется легким усилием без ответного удара. Технологически совершенная механическая система компрессии при пуске, а также применение новой формы камеры сгорания позволили добиться гарантированного запуска двигателя и снизить усилия оператора. Легко запускается даже при минусовой температуре без существенных ощущений ответно-встречных ударов. Бензиновые двигатели Subaru Robin EX 21 PREMIUM показывают стабильность и надежность в работе с большинством портативных электростанций, однофазных генераторов, трехфазных генераторов, сварочных генераторов, зарядных генераторов, мотопомп, мотоблоков, культиваторов и другой техники для промышленности и сельского хозяйства. Воздушный фильтр двигателя заменяется в зависимости от условий эксплуатации, но не реже одного раза в год. Если условия эксплуатации агрессивные (сильно запылено), необходимо постоянно проверять степень загрязнения фильтра. В таких условиях замена производится через каждые сто-сто шестьдесят часов работы. Воздушный фильтр имеет фильтрующую часть из бумаги, поэтому его нельзя мыть самостоятельно, а можно только заменить. При покупке техники с двигателем Robin-Subaru EX 21 PREMIUM в качестве базы необходимо перед покупкой позаботиться о том, чтобы один или два были в наличии. воздушные фильтры в запасе. Нуждается в постоянной замене через каждые триста часов работы свечи зажигания в количестве одной штуки. В условиях эксплуатации в зимнее время или при неправильном запуске может потребоваться его замена немного раньше указанного срока. Приобретая технику на базе двигателя Robin-Subaru EX 21 PREMIUM, необходимо позаботиться о наличии в наличии одной-двух свечей. Тогда неприятный сюрприз в виде разбитой свечи не застанет вас врасплох.

Преимущества премиального двигателя Subaru Robin EX21:

Японская сборка.
— Профессиональный двигатель.
-4-тактный, одноцилиндровый
— Чугунная гильза цилиндра.
— Клапаны верхние.
-Высокая мощность (7,0 л.с.).
— Способность работать в суровых условиях.
-Электронное зажигание.
— Запуск системы вручную.
-Система декомпрессии легкого запуска.
— Продуманный дизайн, небольшой вес и габариты.
— Датчик падения уровня масла в картере при необходимости размыкает цепь зажигания.
— Высококачественные материалы, точность изготовления и обработки.
— Двойной фильтрующий элемент.
-Горизонтальное расположение коленчатого вала.

Технические характеристики

Двигатели EX представляют собой 4-тактные бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндров и верхним расположением клапанов с воздушным охлаждением. Двигатели созданы с исключительной надежностью и увеличенным сроком службы, чтобы удовлетворить требования профессионалов. Они могут использоваться в широком спектре оборудования.

ТИХАЯ

Инженерам Robin удалось значительно снизить уровень шума в серии EX по сравнению с предыдущими моделями. Вы можете видеть, насколько снижен уровень шума этих моторов по сравнению с конкурентами того же класса.

Электродвигатели Robin EX на 2 дБ тише и мягче по тону, чем другие электродвигатели того же класса. Это достигается снижением механического шума за счет использования системы привода верхних клапанов, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.

ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Двигатели EX запускаются легким усилием без отдачи.

надежный запуск и снижение усилий оператора при запуске достигаются за счет использования технологически усовершенствованной системы механического запуска, компрессии, а также использования новой формы камеры сгорания.

Двигатели

• EX легко запускаются даже при -10°C без заметной отдачи.

ПРОСТОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Большинство деталей двигателей серии EX унифицированы. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощает техническое обслуживание и снижает затраты на ремонт.

• более 90% деталей и узлов взаимозаменяемы между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)
• При этом более 50% деталей взаимозаменяемы с деталями моделей EX13, EX17, EX21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)
• Обычный Техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут выполняться с помощью простых инструментов.

ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Двигатели серии

EX представляют собой двигатели общего назначения нового поколения, в которых реализовано множество новых технологий. Надежность и ресурс двигателей достигаются за счет следующих нововведений:

• цепь предназначена для работы в тяжелых условиях;
• совершенно новая конструкция крышки коренного подшипника. Устанавливаемая заподлицо крышка коренного подшипника с малым крутящим моментом значительно повышает надежность и срок службы двигателя;
• лучшая система охлаждения и смазки. Уменьшение тепла достигается за счет использования ребер охлаждения большего размера и количества, которые расположены на картере двигателя, головке блока и седлах;
• Большие шарикоподшипники, установленные на обоих концах коленчатого вала, обеспечивают максимальную устойчивость при работе с большими нагрузками;
• Использование чугунной гильзы цилиндра препятствует износу. https://seedbaza.com.ua/autoflowering

МОЩНОСТЬ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, расположенной в верхней части двигателя и включающей впускные и выпускные клапаны, расположенные под оптимальным углом;

прямой впускной коллектор

• с минимальным сопротивлением воздушному потоку;
• соответствие экологическим требованиям.

Артикул — EX130D70200, Мощность — 4,5 л.с., вал с резьбой, с двойным воздушным фильтром

Технические характеристики двигателя Robin-Subaru EX13:

Тип — 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением распредвала

Диаметр цилиндра x ход поршня — 58 x 48 мм

Рабочий объем — 126 (см3)

Диаметр вала — 19,05 мм

Длина стержня — 58,5 мм

Максимальная выходная мощность (кВт(л.с.)/об/мин) — 3,2 (4,3)/4000

Номинальная выходная мощность (кВт(л.с.)/об/мин) — 2,2 (3,0) / 3600 1,9 (2,6) / 3000

Максимальный крутящий момент (Н x м (кг x м) / об/мин) — 8,1 (0,83) / 2500

Вращение карданного вала — Против часовой стрелки

Топливо – автомобильный неэтилированный бензин

Емкость топливного бака (л) — 2,7

Смазка Моторное масло — SAE 10W-30, 20W, 30W

Емкость для смазочного масла — 0,6 л

Система зажигания — транзистор

Система запуска — Реверсивный стартер

Сухой вес — 14 кг

Размеры ДхШхВ — 297x341x318 мм

Инструкция — http://www. subaru-robin.ru

Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.

По моделям двигателей Robin Subaru различаются следующим образом:

Серия ЕС — двухтактные бензиновые двигатели; серия
EY — четырехтактные бензиновые двигатели с боковыми клапанами; 9серия 0315 ЕН — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов; Серия
EX — распределительный вал четырехтактных бензиновых двигателей с верхним расположением клапанов

Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:

Г-образный вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
Д/ДУ — стандартный тип для использования в сельскохозяйственной, строительной технике и т.п.;
DH — для генераторов;
ДП — для мотопомп;
B-вал: Мощность двигателя передается от распределительного вала через понижающую передачу. Число оборотов уменьшено в 2 раза по сравнению с D-образным валом, но крутящий момент двигателя увеличен вдвое.

Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Дополнительные технические решения, повышающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

1. Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателя Robin Subaru изготовлены из кованой стали, а их шейки подвергнуты высокочастотной закалке. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.
2. Надежный глушитель. Глушитель крепится двумя установочными болтами к выпускному отверстию двигателя. Другой болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают усталостное растрескивание глушителя.
   Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателя обеспечивают наиболее эффективные условия смазки шатунных шеек.
3. Эффективный охлаждающий вентилятор. Охлаждающий вентилятор изготовлен из чугуна, что значительно снижает износ и обеспечивает оптимальную эффективность охлаждения.

Robin Двигатели Subaru серии EX для мотоблоков просты в установке и обеспечивают максимальную эффективность, высокую производительность и впечатляющую мощность при минимальном уровне шума и выбросов. Благодаря 10 моделям мощностью от 4,3 до 14 л.с., в том числе специально разработанным всесезонным двигателям, двигатели серии EX идеально подходят для использования в мотоблоках, катках, автомойках высокого давления, генераторах, водяных насосах, воздушных компрессорах, сеялках, газонокосилках. косилки и измельчители.

В индустрии развлечений промышленные двигатели EX устанавливаются на карты, а домовладельцы найдут двигатели Subaru на культиваторах, кромкообрезных станках, катушечных косилках, снегоуборщиках и пылесосах.

Серия двигателей Subaru EX-treme Engine для мотоблоков — это новейшая линейка бензиновых двигателей. Эти модели оснащены верхнеклапанным цепным приводом (OHC), с воздушным охлаждением, 4-х тактный с горизонтальным валом отбора мощности.

OHC означает, что двигатель имеет распределительный вал, установленный над головкой для приведения в действие клапанов, и имеет цепной привод. Количество движущихся частей клапанов меньше, клапаны реагируют быстрее, регулировка клапанов может быть более точной, а скорость двигателя может быть выше.

Двигатели Robin Subaru серии EX разработаны с учетом профессиональных требований пользователя. Они опережают конкурентов и обеспечивают большую топливную экономичность, снижение уровня шума и звука, а также простоту установки.

• EX-treme «Advanced Technology & Engineering» — на базе двигателя Subaru WRX.
• Экстремальный срок службы двигателя — сверхмощная цепная система OHC с овальными стальными звеньями, устойчивая к растяжению, что обеспечивает продолжительную работу без технического обслуживания. Более крупные и дополнительные ребра охлаждения на картере, цилиндре и монтажном основании снижают нагрев и улучшают систему подачи масла.
• EX-treme «Performance» — камера сгорания обеспечивает большую мощность и крутящий момент при меньшем движении. Впускной и выпускной клапаны расположены под оптимальными углами, а прямой впуск обеспечивает минимальное сопротивление воздушному потоку, что приводит к снижению расхода топлива.
• EX-treme «Low Noise» — мягкий звук — новый жесткий глушитель и система OHC снижают шум на 2 дБА.
• EX-treme «Easy Start» — легкий старт без отдачи — усилие отдачи на 30-40% меньше, чем у конкурентов. Двигатели запускаются мгновенно даже при -10 °C без ощутимой отдачи.
• EX-treme «Easy Maintenance» (Легкое техобслуживание) — меньше деталей для обслуживания. Простое техническое обслуживание, сборка и разборка могут выполняться с помощью обычных инструментов.
• EX-treme «Совместимость» — совместимость с агрегатами — цилиндры наклона существующих двигателей можно легко заменить на эти Subaru EX.
• EX-treme «Ценность» Ценность — это конкурентоспособная цена по сравнению с другими двигателями высшего качества.

Тип двигателя 4-тактный Объем двигателя 169 куб. см Номинальная мощность 4 л.с. Объем топливного бака 3,6 л Расход топлива 1,6 л/ч Расход топлива 367 г/кВтч Емкость масляного картера 0,6 л

Частота вращения 3600 об/мин Крутящий момент 11,3 Нм

Диаметр выходного вала 20 мм Направление вращения против часовой стрелки Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 67 мм Ход поршня 48 мм Система смазки разбрызгивание Смазочное масло SAE 10W30

Тип запуска ручной стартер Система зажигания электронная Система охлаждения воздушная

Длина 304 мм Ширина 354 мм Высота 335 мм Вес 15 кг

Магазины, где можно купить двигатель и аналоги

общая информация

Четырехтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель Robin Subaru EX17 OHC объемом 6,0 л. С. (фактическая максимальная мощность — 5,7 л.с.) с воздушным охлаждением, наклонным расположением цилиндров и горизонтальным карданным валом.

Область применения:

• мотоблоки
• культиваторы
• переносные электростанции
• мотопомпы
• бензогенераторы
• другая техника…

Robin Subaru EX 17 Опции:

• Световая катушка: 12 В-15 Вт, 40 Вт, 200 Вт
• Стартер (стандарт): змеевик + шнур 350 мм + центрифуга
• Стартер (опция): электрический
• Воздухоочиститель (стандарт): полусухой двойной элемент, предварительный фильтр, масляная ванна, дистанционный
• Глушитель: дефлектор, искрогаситель
• Регулятор скорости STDL: Рычаг к кабелю (дистанционный) Регулятор скорости, блокировка высокой скорости
• Опция топливного бака: + датчик уровня топлива
• Датчик масла: доступна опция
• Характеристики генератора: большой и низкопрофильный воздушный фильтр, большой и низкопрофильный глушитель, воздуховод и искрогаситель (опция)

Имеется модифицированная версия данной модели повышенной мощности —

Другие технические характеристики

Руководство по эксплуатации

Цены

Стоимость Robin Subaru EX17D в магазинах составляет в среднем 17 950 рублей. У некоторых продавцов дороже — до 21 500 руб. Купить подержанную модель можно в среднем за 13 000 рублей. — цена зависит от износа и состояния мотора.

Фотогалерея

Сборник видео

Запчасти для Subaru / Robin Малые детали двигателя By Everest Поставки запчастей | США

Сортировка + Фильтр

РекомендуемыеЛучшие продажиA → ZZ → AСтарый → НовыйНовый → Старый

Марка

• Bomag
• Зеленая машина
• Мицубиси
• Робин
• Шиндайва

• Субару
• Висконсин
• Ямаха

Категория

• Воздушные фильтры и система вентиляции
• Карбюраторы — топливная магистраль и топливная система
• Элементы управления — тросы и муфты
• Коленчатые валы – поршни и шатуны
• Детали двигателя и ремонтные комплекты

• Прокладки, уплотнения и комплекты
• Ручки, резиновые амортизаторы и опора
• Система зажигания — Катушки — Выключатели и электрооборудование
• Система зажигания — переключатели и электрическая часть
• Глушители и выхлопная система
• Пружины — винты и болты
• Стартеры и детали
• Комплекты для настройки и обслуживания

Тип детали

• Воздушный фильтр
• Корпус воздушного фильтра
• Кольцевая буферная пружина
• Карбюратор в сборе
• Башмак сцепления

• Болт с буртиком сцепления
• Соединительный стержень
• Прокладка головки блока цилиндров
• Топливный банджо-болт
• Топливный фильтр
• Крышка топливного газа
• Бак топливного газа
• Клапан отсечки топлива
• Комплект прокладок
• Катушка зажигания
• Выключатель зажигания
• Прокладка изолятора
• Впускной коллектор
• Глушитель в сборе
• Прокладка глушителя выхлопа
• Комплект поршня
• Точки и конденсатор
• Ручной стартер
• Пружина возвратного стартера
• Колпачок свечи зажигания
• Трос управления дроссельной заслонкой
• Настройка — набор для обслуживания

Модель

• DY23
• ДИ27
• ДИ30
• ДИ35
• ДИ41

• ДИ42
• EC08
• EC10
• EC10B
• EC12
• EC17
• ЭД10Д
• Эх22
• Эх27
• Эх28
• Эх31
• Эх35
• Эх44
• Эх46
• Эх51
• ЕН63
• ЕН64
• ЕН65
• ЕХ13
• ЕХ17
• ЕХ21
• ЕХ27
• ЕХ28
• EY08
• ЭЙ10Д
• EY14
• EY15
• EY18
• EY20
• EY23
• EY25
• EY27
• EY28
• EY35
• ЭЙ40
• ЭЗ08
• НБ351
• НБ411
• РГВ10
• РГВ12

Приложение

• Бензопила
• Отрезная пила
• Генератор
• Газонокосилка
• Многоцелевой

• Триммер / Кусторез

РОБИН EX17
– KNKPOWER

• 47. 8-409 КРЫШКА ЦИЛИНДРОВ EX17

  47.8-409 КРЫШКА ЦИЛИНДРА EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 47.13-410 ТРУБКА EX17

  47.13-410 ТРУБКА EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0. 00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 47-407 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 277-13001-11 ЕХ17

  47-407 ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 277-13001-11 EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 14. 1-407 ШАТУН 13200-Z1V-010 ROBIN EX17

  14.1-407 ШАТУН 13200-Z1V-010 ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 12-413 картер двигателя ROBIN EX17 6HP

  12-413 картер двигателя ROBIN EX17 6HP

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 12-414 БЛОК КАРТЕРА РОБИН SUBARU ДВИГАТЕЛЬ 6HP SP170 EX17

  12-414 БЛОК КАРТЕРА РОБИН SUBARU ДВИГАТЕЛЬ 6HP SP170 EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 17-440 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ROBIN SUBARU EH-18V EH-18V EX13 EX17 EX21

  17-440 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ROBIN SUBARU EH-18V EX13 EX17 EX21

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 17-4323 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ 2773261520 EX13 EX17 EX21

  17-4323 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 2773261520 EX13 EX17 EX21

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 36.1-417 Рычаг воздушной заслонки 277-43801-01 РОБИН EX13 EX17 EX21 EX27

  36.1-417 Рычаг воздушной заслонки 277-43801-01 ROBIN EX13 EX17 EX21 EX27

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  
  $0. 00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 16-412 Изолятор 20А-32902-01 РОБИН ЕХ13 ЕХ17 ЕХ21 ЕХ27

  16-412 Изолятор 20A-32902-01 РОБИН EX13 EX17 EX21 EX27

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 15-453 ПРОКЛАДКА РОБИН EX17 EX21

  15-453 ПРОКЛАДКА РОБИН EX17 EX21

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 34-428 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР РОБИН EX17

  34-428 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 31-456 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 277-79431-01 ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX13 EX17 EX21

  31-456 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 277-79431-01 ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX13 EX17 EX21

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 47. A-411 впускной и выпускной клапан КОПИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX17

  47.A-411 впускной и выпускной клапан КОПИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 45.5-410 ПОВОРОТНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ROBIN EX17

  45.5-410 ПОВОРОТНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 44.1-411 Втулка регулятора 20A-41901-03 277-41902-01 ROBIN EX17 EX21 EX27 EX40

  44.1-411 Втулка регулятора 20A-41901-03 277-41902-01 ROBIN EX17 EX21 EX27 EX40

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 44.2-411 Вал шестерни регулятора ROBIN EX17

  44.2-411 Вал шестерни регулятора ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 44-411 Комплект приводных шестерен EX17 ROBIN

  44-411 Комплект приводных шестерен EX17 ROBIN

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  
  $0.00
  

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 18-438 СТАРТЕР 2695020130 20 РОБИН EX17 EX20 EX21 ДВИГАТЕЛЬ

  18-438 СТАРТЕР 2695020130 20 ДВИГАТЕЛЬ РОБИН EX17 EX20 EX21

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 18.4-401 РЕМКОМПЛЕКТ СТАРТЕРА ROBIN EX-17 EH-17 EY-20 ДВИГАТЕЛЬ

  18.4-401 РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ СТАРТЕРА ROBIN EX-17 EH-17 EY-20 ДВИГАТЕЛЬ

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 24. 3-416 ШКАЛА МАСЛЯНОГО БАКА 277-636-0130 ROBIN EX17 EX-21 SP-210

  24.3-416 ШКАЛА МАСЛЯНОГО БАКА 277-636-0130 ROBIN EX17 EX-21 SP-210

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 27-412 САЛЬНИК РОБИН EX17

  27-412 САЛЬНИК РОБИН EX17

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 27-413 САЛЬНИК РОБИН EX17

  27-413 САЛЬНИК РОБИН EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 18-438A СТАРТЕР СО ШКИВОМ 2695020130 20 ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX17 EX20 EX21

  18-438A СТАРТЕР СО ШКИВОМ 2695020130 20 ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX17 EX20 EX21

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 04-403G ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РОБИН EY15 EY20 EX13 17 21 27 ДВИГАТЕЛЬ

  04-403G ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РОБИН EY15 EY20 EX13 17 21 27 ДВИГАТЕЛЬ

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 15.1-453 ПРОКЛАДКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ROBIN EX17

  15.1-453 ПРОКЛАДКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 15. 3-453 Прокладка ГБЦ 20A-15001-03 EX17 EX21

  15.3-453 Прокладка головки блока цилиндров 20A-15001-03 EX17 EX21

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 15.4-453 Прокладка впуска 1 ROBIN EX17

  15.4-453 Прокладка на входе 1 ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 15.5-453 Прокладка на входе 2 ROBIN EX17

  15.5-453 Прокладка на входе 2 ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 15. 6-453 ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ ROBIN EX17

  15.6-453 ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• ГЛУШИТЕЛЬ 20А-30111-21 ЕХ17

  20-427 ГЛУШИТЕЛЬ 20А-30111-21 ЕХ17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• 36-433 Карбюратор ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX17

  36-433 Карбюратор ДВИГАТЕЛЬ ROBIN EX17

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 18. 2-405 ПРУЖИНА КАТУШКИ 2615011508 608 РОБИН Eh22 17 20 36 41 EX17 EY15 20 ДВИГАТЕЛЬ

  18.2-405 ПРУЖИНА КАТУШКИ 2615011508 608 РОБИН Eh22 17 20 36 41 EX17 EY15 20 ДВИГАТЕЛЬ

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 18.2-438 ПРУЖИНА ВИТКА EX17 Eh27

  18.2-438 ПРУЖИНА КАТУШКИ EX17 Eh27

  Обычная цена

  $0. 00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

• 24-416 Комп. топливного бака 2776010111 ДВИГАТЕЛИ SUBARU-ROBIN EX17 EX21

  24-416 Комп. топливного бака 2776010111 ДВИГАТЕЛИ SUBARU-РОБИН EX17 EX21

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0. 00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

• ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР EX13 EX17 EX21

  17-4323A ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР EX13 EX17 EX21

  Обычная цена

  $0.00

  Обычная цена

  Цена продажи

  $0.00

  Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

  Доступность

  Распроданный

  Оптовая цена скрыта

  СЗ

Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

Carburetor Carb W/Gaskets For Subaru Robin EX17 EX 17 Engine Motor 277-62301-50

Product Description

Description:

Carburetor Carb For Subaru Robin EX17 EX 17 Engine Motor 277-62301-50

Specifcaition:

Height: 10. 8 cm

Length: 9 cm

Width: 5.2 cm

Color:As the picture shown

Replaces OEM#: 277-62301-30,277-62301-50

Подгонка:

Subaru Robin Ex17 Engine (стиль пенопласта воздушного фильтра)

EX17 Foam Air Cleaner

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ручной измерение, пожалуйста, позвольте 1 ~ 5 мм. Пакет Включен:

1 X Carburetor

3 x прокладки

21

2021

20202021

202021

.0507

Дополнительная информация

При заказе на Alexnld.com вы получите подтверждение по электронной почте. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлена ​​электронная почта с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе в процессе оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных способа международной доставки: Авиапочта, Заказная Авиапочта и Служба ускоренной доставки. Ниже приведены сроки доставки:

Мы принимаем оплату через PayPal，и с помощью кредитной карты.

Оплата с помощью PayPal / кредитной карты —

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или используйте кредитную карту Express.

2) Введите данные своей карты, заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите Отправить.

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

Возврат

Вы можете вернуть этот товар в течение 15 дней с момента доставки для полного возврата средств. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Если вам нужно вернуть товар, свяжитесь с нами, указав номер вашего заказа и сведения о продукте, который вы хотите вернуть. Мы быстро ответим и предоставим инструкции о том, как вернуть товары из вашего заказа.

Продукт не работает должным образом?

Наша служба поддержки клиентов может решить большинство проблем, связанных с продуктом, быстро и эффективно. Чтобы получить поддержку, свяжитесь с нашей командой, заполнив форму отправки на странице Контакты.

Право на возврат

Чтобы возврат имел право на возмещение, убедитесь, что вы вернули в течение 15 дней с даты доставки вашего товара.

Мы просим вас вернуть нам ваш товар в новом или слегка использованном состоянии без признаков износа. Если товар находится в использованном состоянии, пожалуйста, отправьте нам фотографию, чтобы подтвердить его состояние, прежде чем вернуть его. Мы оставляем за собой право отказать в возврате, если есть какие-либо признаки износа или отсутствия деталей.

Имейте в виду, что мы покрываем расходы на возврат только в том случае, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Все клиенты должны связаться с нами, прежде чем отправлять нам что-либо. Мы не несем ответственности за возвращенные товары без предварительного уведомления.

Возврат

После успешной проверки вашего возврата мы обработаем полный возврат средств на кредитную/дебетовую карту или счет PayPal, который использовался для размещения первоначального заказа.

Вы должны рассчитывать на возмещение в течение четырех недель после возврата посылки, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает время в пути до получения вашего возврата от грузоотправителя (от 5 до 20 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, которое требуется вашего банка для обработки нашего запроса на возврат средств (от 3 до 5 рабочих дней).

Отказ от ответственности: это отзывы пользователей. Результаты могут варьироваться от человека к человеку.

Запрос продукта

Имя

Адрес электронной почты

Расследование

обзор и характеристики, сервисные данные

Subaru-Robin EX17D представляет собой одноцилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением объемом 169 куб.

Двигатель Subaru-Robin EX17D имеет конструкцию OHС (верхний распределительный вал); высокая степень сжатия для лучшей топливной экономичности; горизонтальная тяга, карбюратор поплавкового типа; ручной или электрический стартер в качестве опции и транзисторная система зажигания от магнето.

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 67,0 мм (2,64 дюйма) и 48,0 мм (1,89 дюйма) соответственно. Коэффициент сжатия составляет 8,5:1. Двигатель производил 5,7 л.с. (4,2 кВт; 5,6 л.с.) при 4000 об/мин максимальной мощности и 3,5 л.с. (2,6 кВт; 3,5 л.с.) при 3000 об/мин или 3,9 л.с.PS (2,9 кВт; 3,9 л.с.) при 3600 об/мин постоянной выходной мощности. Максимальный крутящий момент составляет 11,3 Н·м (1,2 кг·м, 8,3 фут·фунт) при 2 500 об/мин.

Общая информация

лошадиных сил

Технические характеристики двигателя
Модель	ЭКС17Д
Тип	4-тактный, OHC, одноцилиндровый
Рабочий объем	169 см 3 (10,31 куб. дюймов)
Макс.	5,7 л.с. (4,2 кВт; 5,6 л.с.) при 4000 об/мин
Макс. крутящий момент (кривошип ВОМ)	11,3 Н·м (1,2 кг·м, 8,3 фут·фунт) при 2 500 об/мин
Карбюратор	Горизонтальная тяга, поплавковый карбюратор
Система охлаждения	С принудительной подачей воздуха
Система зажигания	Транзисторное зажигание от магнето
Система смазки	Всплеск
Система запуска	Ручной или электрический стартер
Система остановки	Масса первичной цепи зажигания
Используемое топливо	Неэтилированный бензин (октановое число 86 или выше)
Емкость топливного бака	3,6 л (0,95 галлона США, 0,79 британского галлона)
Расход топлива	367 г/кВтч
Вращение карданного вала	Против часовой стрелки (со стороны ВОМ)

Блок цилиндров и головка

EX17D имеет чугунную гильзу цилиндра, коленчатый вал из кованой стали с опорой на шарикоподшипники, улучшенную конструкцию поршня. Поршень имеет два компрессионных кольца и одно масляное кольцо.

Спецификация момента затяжки

Сервисная информация

Двигатель
Цилиндр сжатия	3,5 кг/см 2
Клапанный зазор
Зазор впускного клапана	0,12–0,15 мм (0,0047–0,0059 дюйма)
Зазор выпускного клапана	0,12–0,15 мм (0,0047–0,0059 дюйма)
Масляная система
Тип масла	4-тактный или аналогичный (SE или SF)
Рекомендуемое масло	SAE 10W-30
Емкость для масла	0,6 л (0,63 кварты США, 0,53 англ. кварты)
Система зажигания
Свеча зажигания	NGK: BR-6HS; ЧЕМПИОН: RL86C
Зазор свечи зажигания	0,6–0,7 мм (0,0236–0,0276 дюйма)

ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, данный сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет ни прайс-листов, ни каталогов запчастей. Мы являемся информационным порталом и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.

Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако возможны расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.