8 или 16 клапанный на Рено Логан?

Недорогие автомобили Рено Логан начали свою историю ещё в 1998 году, когда французский производитель решил наладить производство машин, ориентированных на развивающиеся страны. Но, именно в России, данные авто обрели действительно внушительную популярность. Дело в том, что уже к 2014 году производство машин под эгидой Рено на Волжском автомобильном заводе достигло показателей в 160 тысяч единиц за год.

Содержание

• 1 Двигатели линейки Рено Логан
  • 1.1 Требования к обслуживанию всех двигателей линейки Рено Логан
  • 1.2 Особенности конструкции двигателей
    • 1.2.1 Двигатель K7M
    • 1.2.2 Двигатель K4M
  • 1.3 Достоинства и недостатки 8-ми клапанных двигателей
  • 1.4 Достоинства и недостатки 16-ти клапанных двигателей
    • 1.4.1 Видео разгона до 100 км в час на 16-ти клапаннике
• 2 Выводы

Двигатели линейки Рено Логан

Все двигатели модели Логан в соответствии с инструкцией завода изготовителя должны заправляться 95-ым бензином, а какой бензин заправляете Вы?

Значительную роль в этом сыграли и те двигатели, которые применялись на машинах. Это силовые агрегаты, которые прошли испытание временем, и отлично зарекомендовали себя на прочих автомобилях концерна. В частности, мы говорим о восьмиклапанных моторах серий K7J и K7M с объёмом в 1,4 и 1,6 литра соответственно. Тем не менее, флагманской моделью стал 16-ти клапанный четырехцилиндровый мотор с жидкостным типом охлаждения, доступный потребителям под индексом K4M.

Требования к обслуживанию всех двигателей линейки Рено Логан

Для обеспечения максимально возможного ресурса двигателя, необходимо следовать спецификациям завода-изготовителя:

1. правильно подобранное моторное масло;
2. свечи зажигания;
3. топливо и ГСМ;
4. регулярная проверка состояния и уровня охлаждающей жидкости;
5. регулярная диагностика и замена топливного фильтра и воздушного фильтра;
6. замена моторного масла в соответствии с требованиями завода изготовителя.

Особенности конструкции двигателей

Одни из наиболее массовых силовых агрегатов K7J, производством которых занимается румынское подразделение компании, оснащается значительная часть автомобилей.

Двигатель K7J на Рено Логан 2006 года. Один из самых массово устанавливаемых двигателей на это модели

Их ключевым недостатком стоит считать возраст самой конструкции, которая была разработана ещё несколько десятилетий тому назад, но несмотря на это моторесурс двигателя составляет не менее 400 000 км.

Если присмотреться, то в K7J можно увидеть некоторые особенности, характерные для серии ExJ, выпускавшейся компанией Рено в восьмидесятых годах прошлого столетия. К таким «архаизмам» стоит отнести цепной привод маслонасоса, старые типы коромысел ГРМ, а также способ размещения некоторых деталей. Прочие же решения мотора с объёмом 1,4 литра практически не отличаются от других моторов с одним валом из семейства SOHC.

Это всё то же рядное расположение цилиндров в вертикальной компоновке, наличие двух клапанов на цилиндр, а также система комбинированной подачи смазки. Тем не менее, всё это не уменьшает достоинств мотора, способного проработать без «капиталки» около четырехсот тысяч километров пути. При этом, Рено Логан с данным силовым агрегатом может разгоняться до «сотни» за тринадцать секунд, удерживая максимальную скорость на отметке в 162 километра в час.

Двигатель K7M

Менее популярный 8-ми клапанный двигатель объёмом 1.6 литра — K7M

Вариант K7M с увеличенным объёмом мало отличается от своего «младшего собрата», только лишь ходом поршня, который стал больше на 10,5 миллиметров. Кроме того, применяются другой тип сцепления и маховик с увеличенным диаметром. Это позволило увеличить динамические и скоростные показатели почти на 10 процентов. А вот болезни с недолговечностью троса сцепления избежать не удалось, поэтому замена троса сцепления знакома большинству Логановодов.

Двигатель K4M

Самый мощный 16-ти клапанный двигатель из линейки. Такой двигатель ставился на версию автомобиля в комплектации ЛЮКС

А вот мотор K4M с объёмом 1,6 литра и мощностью в 102 лошадиные силы может похвастать наличием 16 клапанов.

Он включает в себя пару облегченных распредвалов, а также совершенно новую поршневую систему. Регулировать же клапана слишком не нужно, так как в конструкции присутствуют гидрокомпенсаторы. При этом, «сотня» набирается за 10,5 секунд, а максимальная скорость составит 180 километров в час.

Достоинства и недостатки 8-ми клапанных двигателей

К достоинствам восьмиклапанных моторов можно отнести их невысокую стоимость, простоту конструкции и неплохую надёжность. К тому же, ремонтировать моторы будет легко, а крутящий момент окажется достаточно высоким.

Что же касается недостатков таких моторов, то они заключаются в повышенном расходе топлива, некачественной работе на холостом ходу, а также необходимости регулировки клапанов каждые 20 тысяч километров. А, при обрыве ремня ГРМ, клапаны будут загнуты. И мы уже не говорим о повышенной шумности.

Достоинства и недостатки 16-ти клапанных двигателей

А вот 16-ти клапанный двигатель предлагает увеличенный ресурс, соответствие стандарту Евро-4, а также низкий уровень шума. Помимо этого, система охлаждения окажется более надёжной и современной, нежели у 8-ми клапанного агрегата. Учитывайте лишь то, что запчасти на такой мотор будут дороже, проблема «загиба» клапанов останется, а показатель «эластичности» мотора будет минимальным, что скажется на качестве езды при обгонах.

Видео разгона до 100 км в час на 16-ти клапаннике

Выводы

Сказать о том, какой мотор лучше — сложно. Для любителей новых возможностей нужно рекомендовать шестнадцатиклапанный вариант, тогда как для тех, кто предпочитает простоту мотора, лучше подойдёт его восьмиклапанный вариант.

16-ти клапанный двигатель дороже в обслуживании, так как на нём установлено другое навесное оборудование (стартер (артикулы и замена подробнее), генератор и прочее.)

Но одно ясно точно, чтобы обеспечить максимальный ресурс работы двигателя, необходимо регулярно менять моторное масло и соблюдать температурные режимы работы двигателя.

Симптомы, которые указывают на неправильную работу двигателя:

1. двигатель троит и работает нестабильно;
2. двигатель глохнет на холостых оборотах;
3. плавают обороты двигателя.

Какой двигатель ставят на Рено Логан

Содержание

1. Двигатель К4М
2. Топливная система
3. Масляная система
4. Основные неисправности и проблемы эксплуатации
5. Возможности тюнинга и доработок

Рено Логан, он же Ниссан Априо, Рено Тондар 90, Ниссан NP200, Лада Ларгус и Рено Символ — автомобили одной группы, построенные на базе румынской модели Dacia Logan. Автомобиль появился на свет в 2004 году и комплектовался на протяжении всей своей производственной жизни различными силовыми агрегатами.

Мотор Рено Логан, который используется для комплектации автомобиля в основном определяется платежеспособностью рынка, на который поставляется автомобиль, а также требованиями, предъявляемым к качеству заливаемого топлива.

Бензиновый двигатель Рено Логан серии К, устанавливаемый на автомобили российского производства является доработанной конструкцией сильно устаревшего мотора, который монтировался на серийные автомобили с середины 80-х годов. Двигатель К7М, в отличие от своего прародителя серии Е, имеет верхнее расположение распредвала, приводящий в движение 8 клапанов.

Такой доработкой устройство двигателя Рено Логан было доведено до более современного уровня, в отличие от предыдущего поколения, когда вал управления клапанами располагался в нижней части блока цилиндров . 8 клапанный ДВС Логан имеет несколько вариантов исполнения, но технические характеристики мотора Логана далеки от совершенства.

Двигатель Рено Логан 1,6 в своем одновальном исполнении может развивать максимальную мощность 98 л.с. Двигатель K7M достаточно универсален по экологическим характеристикам, и хотя в настоящее время выпускается по нормам Евро 5, имея более высокие технические характеристики, также производится по всему спектру требований от Евро 1 до Евро 4.

Силовой агрегат Рено Логан 1,6 8 клапанов имеет ограниченные возможности по улучшениям. Чтобы характеристики двигателя отвечали требованиям и по экологичности, и по мощности, и по расходу топлива была проведена доработка головки цилиндров и установлены два распредвала. Такой движок получил конструктивный индекс К4М. Технические характеристики этого мотора указывают на возможность развития мощности 113 л.с. при 5500 об/мин.

Двигатель Логан K7M имеет 12 (14) вариантов исполнения. Отличия выражаются в максимальной мощности, и вариантом применяемого топлива. Максимальная мощность варьируется от 74 до 98 л.с., при максимальных оборотах в пределах от 5000 до 5500. В качестве топлива может применяться бензин, газ, этанол.

Конструктивно двигатель 1,6 выполнен по схеме L4 SOHC. Количество клапанов — 8. Система подачи топлива инжекторная с электронным управлением.

На российском рынке отсутствуют автомобили, двигатели которых настроены для работы на сжиженном газе или этаноле. До 2010 серийно устанавливали на Renault Logan двигатель k7m 710. В 2011 году на автомобили начали устанавливать двигатели серии К7М 800. Технические характеристики новой линейки моторов несколько придушены в угоду требований Евро4.

За счет перенастройки системы впрыска и работы каталитического конвертера движки потеряли 3 л.с. и теперь развивают только 83 лошади при 5250 об/мин, при этом развивая крутящий момент 130-135 нм в пределах оборотов от 2500 до 5500. Пиковое значение крутящего момента достигается при 4700-4800 об/мин.

Как вариант исполнения и как запасная часть поставляется мотор K7MF710, имеющий буквенный индекс F. указывающий на возможность работы и на бензине и на этаноле. Официально такие движки не устанавливались на авто, предназначенные для российского рынка.

Конструкция управления клапанами основана на применении коромысловых толкателей, что увеличивает количество используемых деталей и, соответственно, снижает надежность данного узла. Впускной и выпускной клапаны расположены с двух сторон относительно оси двигателя. Привод распредвала осуществляется ременной передачей от коленчатого вала. Соотношение частоты вращения составляет 1 к 2.

При обрыве ремня клапана может загнуть. Описание ЦПГ указывает на наличие единой выемки в донышке поршня, но ее глубины недостаточно. Клапана может погнуть при зависании клапана в полностью открытом состоянии.

При своевременном прохождении ТО и замене необходимых элементов конструкции ресурс двигателя составляет 400 000 км пробега до первого капитального ремонта.

Двигатель К4М

На Рено Логан устанавливают и 16 клапанные движки. С завода выходят авто укомплектованные силовыми агрегатами К4М. Этот тип двигателя является продолжением развития семейства К7. Основным конструктивным отличием является исполнение двигателя по схеме DOHC. Применяется два распредвала, установленных в измененной головке клапанов.

Схема является традиционной, и конструктивное решение позволило избежать использования коромысел в качестве толкателей. Усилие передается напрямую с кулачков распределительного вала на шток клапана. Технические характеристики двигателя позволяют получать 113-115 л.с., но особенностью данного варианта силовой установки является наличие ярко выраженного пикового значения крутящего момента.

Зависимость крутящего момента от оборотов практически линейна с повышение до 160 Нм на 4500 об/мин и последующим снижением до 135 Нм на 7000 об/мин. Движок достаточно оборотистый. Максимальная мощность снимается при 6800 об/мин .

На российский вариант исполнения Рено Логан двигатель К4М поставляется с индексом 490. Этот же тип силовой установки монтируется в Лада Ларгус. Чтобы ответить на вопрос гнет ли клапана на этом типе двигателей, необходимо обратиться к конструкции, на базе которой был спроектирован этот движок.

Ресурс силовой установки К4М составляет 400 000 км, как и своего предшественника. Заложенные заводом-производителем показатели подтверждаются и в условиях реальной эксплуатации.

Топливная система

Топливная система обоих типов агрегатов — инжекторная. Спроектированы движки для эксплуатации на 95 бензине. Применение топлива с октановым числом 92 допустимо, но не оправданно, так как увеличивается расход топлива и снижается мощностная характеристика двигателя.

Масляная система

Конструктивно выполнена одинаково. Давление в системе создается шестеренчатым масляным насосом, установленным в нижней части двигателя. Забор масла производится из картера и под давлением подается в систему. Смазка зеркала цилиндров осуществляется масляным туманом (барботажем), который создается при вращении коленчатого вала. Принудительное орошение нижней части цилиндров с помощью масляных форсунок не предусмотрено.

Моторное масло для Рено Logan подбирается исходя из условий эксплуатации. Какое масло применять по базовой основе абсолютно не принципиально. Так как силовые агрегаты спроектированы на базе двигателей 80-х годов, то все конструкционные материалы и вообще вся надежность двигателя предполагает использование и минерального, и полусинтетического и полностью синтетического масел.

Однако производитель указывает применение в основном минералки и полусинтетики, как экономически наиболее оправданные варианты жидкой смазки. Двигатели не настолько привередливы, чтобы работать исключительно на современных синтетических маслах. Первый раз на заводе заливается всесезонное полусинтетическое масло Elf 5w30.

Какое масло лить, потом в процессе эксплуатации зависит от техническое состояния и пробега двигателя, а также температурными условиями эксплуатации. Наиболее универсальное масло для Рено Логан это смазка с вязкостью 5w40 и 5w50, обеспечивающая нормальную работу мотора во всех климатических зонах.

Основные неисправности и проблемы эксплуатации

Некоторые неисправности, например троение двигателя или его вибрация, имеют своей основополагающей причиной свечи зажигания. Свечи имеют ограниченный ресурс и требуют своевременной замены.

В связи с тем, что данный расходный элемент управления системой зажигания часто подделывается и в принципе имеет ограниченное количество качественных поставщиков, то свечи стоит либо менять при прохождении ТО на сертифицированных станциях, либо приобретать свечи у авторизированных дилеров.

Другой частой неисправностью считается прогар прокладки головки блока цилиндров. Проблема связана с недостаточным охлаждением головки блока. Особенно это проявляется на 16 клапанных двигателях.

Обрыв ремня ГРМ приводит к загибу клапанов. Поэтому требуется обязательная замена ременного привода и роликов каждые 60 000 км пробега.

Конструкция силовых агрегатов не сложная. Ремонт двигателя при наличии достаточных навыков можно произвести своими руками. При выполнении замены ремня ГРМ на 16 клапанном агрегате следует учитывать, что метки для выставления валов на передней части мотора отсутствуют.

Если верхнюю мертвую точку поршня можно определить, вывернув свечи и повернув коленвал, с последующей фиксацией его болтом через спецотверстие, то распредвалы выставляются по меткам, имеющимся в задней части головки и закрытыми заглушками. Валы также имеют возможность фиксации специальными вставками.

Возможности тюнинга и доработок

Рено имеет свой тюнинговый ДВС K4M RS, развивающий 133 л. с. В Рено Логан такой движок на заводе не устанавливается. Если не планируется замена распредвалов или глубокая модернизация головки цилиндров, то тюнинг двигателя Рено обычно выполняется перепрошивкой системы управления двигателем. Это позволяет поднять мощность стандартного 16 клапанного двигателя с 109 до 120 л.с.

Page not found — РЕНО ЛОГАН. Блог

• Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
• РАЗМЕРЫ
• Технические характеристики
• Паспортные данные Рено Логан
• Комбинация приборов
• Ключи зажигания с пультом сигнализации
• Замок зажигания Renault Logan 2005
• Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
• Подрулевые переключатели Рено Логан
• Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
• ЗАМЕНА ЛАМП
• Расположение основных узлов и агрегатов
• РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
• ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
• Замена охлаждающей жидкости
• ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
• Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
• Регламент технического обслуживания
• ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
• Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
• Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
• ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
• РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
• ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
• Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
• Замена переднего сальника коленчатого вала
• Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
• ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
• СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
• ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
• СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
• ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
• Система управления двигателем
• Снятие электронного блока управления
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
• Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
• Снятие датчика абсолютного давления воздуха
• Снятие датчика концентрации кислорода
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
• ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
• СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
• ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
• СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
• ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
• СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
• Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
• Снятие топливного бака Рено Логан
• ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
• ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
• ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
• ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
• ЗАМЕНА РАДИАТОРА
• ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
• Замена троса привода выключения сцепления
• СЦЕПЛЕНИЕ. ОПИСАНИЕ
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
• Система выпуска отработавших газов
• ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
• Замена втулок рычага переключения передач КП
• Снятие рычага переключения передач
• Снятие тяги управления коробкой передач
• Замена сальника привода правого колеса
• СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• Приводы передних колес
• Снятие приводов передних колес
• ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
• Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
• Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
• СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
• Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
• Снятие рычага передней подвески
• ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
• Снятие подрамника передней подвески
• ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
• ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
• ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
• Замена сайлент-блока рычага балки
• Замена подшипника заднего колеса
• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• Снятие рулевого колеса
• Снятие рулевой колонки
• ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
• Замена чехла рулевого механизма
• СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
• СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
• ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. ОПИСАНИЕ
• ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
• Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
• ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
• Снятие главного тормозного цилиндра
• Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
• ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
• Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
• Замена диска тормозного механизма переднего колеса
• Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
• Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
• ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
• Регулировка привода стояночного тормоза
• Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
• Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
• Снятие блока АБС
• Электрооборудование Рено Логан
• ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
• Снятие реле и предохранителей
• Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
• Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
• СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
• ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
• ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
• Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
• Замена лампы противотуманной фары
• ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
• Снятие выключателя света заднего хода
• ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
• Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
• Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
• Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
• Снятие подрулевых переключателей
• Снятие звуковых сигналов
• Снятие выключателей на консоли панели приборов
• Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
• Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
• Снятие комбинации приборов
• Снятие коммутационного блока
• Снятие блока управления подушками безопасности
• Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
• Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
• Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
• СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
• СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
• Снятие обивки передней двери
• Снятие наружного зеркала заднего вида
• Снятие стекла передней двери
• Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
• Снятие замка и наружной ручки передней двери
• СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
• СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
• Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
• Снятие нижней обивки панели приборов
• СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
• Система вентиляции, отопления и кондиционирования
• Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
• Снятие вентилятора отопителя
• Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
• СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
• СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
• Поддельный ремень ГРМ(Видео)

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

• Ремонт РЕНО ЛОГАН своими руками
• РАЗМЕРЫ
• Технические характеристики
• Паспортные данные Рено Логан
• Комбинация приборов
• Ключи зажигания с пультом сигнализации
• Замок зажигания Renault Logan 2005
• Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием
• Подрулевые переключатели Рено Логан
• Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
• ЗАМЕНА ЛАМП
• Расположение основных узлов и агрегатов
• РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов
• ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
• Замена охлаждающей жидкости
• ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
• Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
• Регламент технического обслуживания
• ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ТОРМОЗОВ)
• Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
• Двигатель Рено Логан. Описание конструкции
• ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
• РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
• ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
• Замена прокладки выпускного коллектора двигателя
• Замена переднего сальника коленчатого вала
• Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАСЛА
• ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА КАРТЕРА
• СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
• ЗАМЕНА ОПОР ДВИГАТЕЛЯ
• СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
• ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
• Система управления двигателем
• Снятие электронного блока управления
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
• Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
• Снятие датчика абсолютного давления воздуха
• Снятие датчика концентрации кислорода
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
• ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
• СНЯТИЕ И РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА
• ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
• СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК
• ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА
• СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
• Снятие впускного трубопровода, замена прокладок
• Снятие топливного бака Рено Логан
• ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
• ЗАМЕНА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
• ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
• ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
• ЗАМЕНА РАДИАТОРА
• ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
• Замена троса привода выключения сцепления
• СЦЕПЛЕНИЕ. ОПИСАНИЕ
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЕ
• Система выпуска отработавших газов
• ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.ОПИСАНИЕ
• Замена втулок рычага переключения передач КП
• Снятие рычага переключения передач
• Снятие тяги управления коробкой передач
• Замена сальника привода правого колеса
• СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• Приводы передних колес
• Снятие приводов передних колес
• ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА
• Замена чехла и подшипника внутреннего шарнира привода правого колеса
• Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
• СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ
• Замена элементов стабилизатора поперечной устойчивости
• Снятие рычага передней подвески
• ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
• Снятие подрамника передней подвески
• ЗАМЕНА СТУПЕНЧАТОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.ОПИСАНИЕ
• ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ
• ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
• Замена сайлент-блока рычага балки
• Замена подшипника заднего колеса
• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• Снятие рулевого колеса
• Снятие рулевой колонки
• ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
• Замена чехла рулевого механизма
• СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
• СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
• ПРОКАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. ОПИСАНИЕ
• ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
• Замена защитного чехла поршня тормозного механизма переднего колеса
• ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
• Снятие главного тормозного цилиндра
• Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
• ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
• Замена шланга тормозного механизма переднего колеса
• Замена диска тормозного механизма переднего колеса
• Замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
• Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
• ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА
• Регулировка привода стояночного тормоза
• Снятие датчика скорости вращения переднего колеса
• Снятие датчика скорости вращения заднего колеса
• Снятие блока АБС
• Электрооборудование Рено Логан
• ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
• Снятие реле и предохранителей
• Замена катушки иммобилайзера и выключателя зажигания
• Снятие генератора, замена регулятора напряжения и выпрямительного блока
• СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТАРТЕРА
• ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ
• ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
• Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар
• Замена лампы противотуманной фары
• ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
• Снятие выключателя света заднего хода
• ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНОРЕ
• Замена лампы в дополнительном сигнале торможения
• Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы
• Замена ламп плафона освещения салона, снятие плафона
• Снятие подрулевых переключателей
• Снятие звуковых сигналов
• Снятие выключателей на консоли панели приборов
• Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла
• Снятие электронасоса омывателя ветрового стекла
• Снятие комбинации приборов
• Снятие коммутационного блока
• Снятие блока управления подушками безопасности
• Снятие грязезащитных щитков переднего бампера
• Снятие грязезащитных щитков моторного отсека
• Снятие брызговиков и подкрылков передних колес
• СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
• СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
• Снятие обивки передней двери
• Снятие наружного зеркала заднего вида
• Снятие стекла передней двери
• Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери
• Снятие замка и наружной ручки передней двери
• СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
• СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
• Снятие механизма cтеклоподъемника задней двери
• Снятие нижней обивки панели приборов
• СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
• Система вентиляции, отопления и кондиционирования
• Снятие блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха
• Снятие вентилятора отопителя
• Снятие дополнительного резистора вентилятора отопителя
• СНЯТИЕ РАДИАТОРА ПЕЧКИ
• СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
• Поддельный ремень ГРМ(Видео)

какой объем двигателя авто Рено Logan, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Renault. Характеристики и описание комплектаций, габариты Renault: от 1517 x 1733 x 4288 до 1534 x 1757 x 4359, вес автомобиля: 1545 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем двигателя Renault Logan 2018 – н.в., II Рестайлинг,
седан

Объем двигателя Renault Logan 2018 – н. в., II Рестайлинг,
седан

Объем двигателя Renault Logan 2009 – 2015, I Рестайлинг,
седан

Объем двигателя Renault Logan II,
седан

Объем двигателя Renault Logan ,
седан

Другие характеристики Renault Logan

Похожие модели

K7J 1.

4 8v 75 л.с

 
Добрый день, сегодня мы проведем честный обзор французского бензинового двигателя Рено серии K7J объемом 1.4 литра (8 клапанов, 75 лошадиных сил) и рассмотрим технические характеристики, отзывы автовладельцев, конструктивные особенности, интервалы обслуживания, расход топлива, ремонтопригодность, распространенные поломки (проблемы и неполадки), а также узнаем предельный ресурс силового агрегата моторной линейки «K-серия«, которым около 10 лет оснащали до сих пор востребованные на вторичном рынке модели автомобилей Renault/Dacia бюджетного сегмента, на примере, Clio/Logan/Sandero/Symbol/Kangoo/Logan MCV.

Мировая презентация атмосферной силовой установки на 8 клапанов Рено K7J 1.4 литра состоялась в 1997 году на международном автосалоне в Париже (Франция). Обозреваемый мотор был настолько популярным, что собирали его с 1997 по 2016 годы и устанавливали сугубо на бюджетные варианты автомобилей компании. Титульными же представителями мотора K7J 1.4 стали Рено/Дачия Логан и Сандеро (1-го поколения). Первоначально силовой агрегат производили в турецком городе Бурса, а с конца 2003 года сборку двс перенесли в румынский город Питешть. Справочно заметим, что такие модели Рено, как Логан/Сандеро/Сандеро Степвей/Логан MCV (1-го поколения) с объемом 1.4 литра, которые производились в России для внутреннего рынка, оснащались двигателями серии K7J именно румынской сборки и никакой другой.
В семейство «K-серия» входят следующие моторы: дизельный 1.5 K9K и бензиновые 1.4 K4J, 1.6 K7M, 1.6 K4M.
{banner_adsensetext}
Какое устройство, строение и конструкцию имеет бензиновый мотор K7J объемом 1.4 литра?
Рассматриваемый двигатель 1. 4 K7J появился в своем моторном семействе «K-series» вторым после 1.6 K7M и первые годы выпуска он был заточен сугубо под европейский рынок, именно поэтому первоначально собирался в Турции. Но после того, когда спрос на данный мотор превысил объем предложения в несколько раз, было решено модернизировать до небывалых масштабов завод Dacia в Румынии, чтобы суметь удовлетворить спрос не только на европейском рынке, но и выйти на завоевание сердец покупателей в постсоветских странах. Стоит также добавить, что силовой 8-ми клапанный аппарат K7J, стал базовой платформой для создания других в последующем популярных серий двигателей линейки «K«. 

Обозреваемый мотор серии K7J объемом 1.4 литра с 75-ю лошадиными силами стал самым слабым силовым агрегатом своего семейства. В целом мотор K7J обладает типовой конструкцией и устройством, которое типично для французского автопрома конца 90-х годов прошлого века. Двигатель K7J — это безумно простой по строению аппарат, оснащаемый чугунным блоком и головой, рассчитанный на 8 клапанов в ГБЦ без гидрокомпенсаторов, механизм газораспределения которого компоновался ремнем ГРМ с единой катушкой на 4 цилиндра.  

Топливная система рассматриваемого мотора оснащалась инжектором и распределенным впрыском бензина. Кроме основной версии двс мощностью 75 лошадиных сил, на некоторых рынках Европы, покупателям предлагалась газовая модификация мотора на 72 лошадиные силы. Для справки заметим, что почти за 10 лет сборки, было выпущено с конвейера около 4,5 миллионов двигателей серии K7J, что по праву сделало данный силовой агрегат массовым бестселлером в мире моторостроения. В России и Беларуси, силовая установка 1.4 K7J получила широчайшее распространение в качестве базового двс таких моделей, как Логан и Сандеро.

{banner_reczagyand}
Технические характеристики атмосферного бензинового двигателя Renault K7J 1.4 (75 л.с)

Какой средний расход топлива имеет силовой агрегат Renault 1.4 K7J?

На какие автомобили (поколения моделей с годами выпуска) ставился мотор серии K7J 1. 4 литра?

Какими достоинствами и недостатками обладает силовой агрегат Рено объемом 1.4 литра серии K7J?

Какие недоработки, поломки и заводские болячки характерны для французского мотора K7J 1.4 литра?Как утверждают многие автоспециалисты, в целом силовая установка серии K7J объемом 1.4 литра за исключением малой мощности, считается достаточно надежной и долговечной. Однако некоторые неполадки все же не смогли обойти стороной данный двс, причем не только рассматриваемый мотор славится теми или иными проблемами, но и вся линейка «K-series«, куда входит K7J обладает практически однотипными поломками в процессе эксплуатации. Таким образом, на основании отзывов автовладельцев и мнений специалистов, которые нам удалось найти в большом количестве на известных у автолюбителей ресурсах Drive2.ru/Drom.ru, мы составили список основных неисправностей, с которыми может столкнуться водитель, чья машина оснащена 8-ми клапанным двигателем серии K7J 1. 4 литра.
   
1. Образование трещин в катушке зажигания. Появление подобной поломки особенно актуально для 8-ми клапанных моторов первых годов выпуска, так как до 2012 года такие двс оснащались крайне недоработанной катушкой зажигания, корпус которой мог трескаться даже на небольших пробегах. При образовании трещин, во внутрь катушки могла проникать влага, после чего силовая установка могла троить, глохнуть и даже не заводится.
2. Обрыв ремня ГРМ. Является весьма существенной проблемой любого автовладельца, так как в результате обрыва ремня в обозреваемом двигателе в 99% случаев наглухо гнутся клапана о поршни, в следствии чего, наступает дорогостоящий капремонт двс. Как правило, сам ремень здесь довольно надежный (зачастую ходит более 60 тысяч километров пробега, которые заявлены заводом-изготовителем для замены на новый), поэтому обрыв происходит не из-за приводного элемента, а по причине клина помпы или натяжного ролика ГРМ.

3. Плавают обороты на холостых. Достаточно часто наравне с преждевременным обрывом ремня ГРМ у мотора появляются плавающие обороты на холостом ходу. В большинстве случаев виновником проблемы становится чрезмерное загрязнение дроссельной заслонки, топливных форсунок или регулятора холостого хода. Неполадка легко разрешается банальной прочисткой компонентов топливной системы специальной автохимией.

4. Течь смазки и антифриза. Не менее популярной болячкой всей моторной линейки «K-серия» являются частые течи моторного масла из переднего сальника коленчатого вала, из-под клапанной крышки и масляного отделителя. Охлаждающая жидкость в свою очередь любит подтекать в районе корпуса термостата. Подобные проблемы быстро решаются заменой прокладок и термостата.
5. Мелкие болячки и недоделки. Небольшие недочеты имеются почти у каждого мотора на планете, не исключением тому и силовой агрегат K7J. Так, например, не большим ресурсом обладают опоры двигателя и демпферный шкив коленчатого вала. Кроме того, в рассматриваемом двигателе время от времени нужно регулировать тепловые зазоры клапанов, не доставляет особого удовольствия автовладельцам.

Интервалы регламентного техобслуживания бензинового двигателя Renault серии K7J 1.4 литра
 Во сколько оценивается на рынке новый и поддержанный мотор Рено K7J 1.4 линейки «K-серия»?

Моторное масло для Renault Logan — какое выбрать, сколько заливать и когда менять?

С 2004 года французская компания Renault начала выпускать бюджетную и компактную модель Logan. Из-за отсутствия собственной линейки масел автоконцерн использует смазочные материалы от компании ELF. Эти смазки соответствуют разработанной на базе ACEA системе допусков и стандартов к автомобильным маслам.

Рекомендации от производителя 

Для двигателей Renault Logan используют смазочные материалы с допусками RN0720, RN0710 и RN0700. Жидкости ELF заливают прямо на заводе, так как они полностью отвечают требованиям по совместимости в системах ликвидации (устранения) отработанных газов.

Из-за различных условий и регионов эксплуатации автомобиля производитель рекомендует применять масла нескольких разновидностей. При выборе нужно смотреть на класс вязкости смазки, опираться на температуру окружающей среды или время года. Предпочтительно использовать ELF Evolution SRX 900:

• 
  в зимний период — 0W-40, 0W-30 или 5W-30; 

• 
  летом в жаркую погоду — 20W-40 или 25w-50; 

• 
  для средней полосы или всесезонно — 10W-40, 10W-30 или 5W-40. 

Масла от торговой марки ELF содержат противоизносные и моющие присадки. Позволяют долго сохранять чистоту движка.

Сколько масла заливать 

Автомобили Renault Logan выпускают с несколькими разновидностями двигателей — 8-клапанный мотор К7М1. 6, К7J1.4 и 16-клапанный К4М1.6. Восьмиклапанный движок бюджетный, отличается высокой надежностью и простотой эксплуатации. Шестнадцатиклапанный обладает более мощной удельной отдачей и качественным смесеобразованием. 

Бензиновые двигатели вмещают разный объем масел с вязкостью API-SJ, SH, SL, SAE 5w-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30, 0W-40: 

• 
  движок на 1,4 л потребует 3,3 л жидкости; 

• 
  мотор на 1,6 л — 3,4 л; 

• 
  шестнадцатиклапанный двигатель на 1,6 л — 4,3 л. 

Помимо этого, существуют дизельные модели Renault Logan на 1,5 л с потребляемым объемом масел до 4,1 л, но их выпуск ограничен европейскими странами. 

Замена масла в Renault Logan 

По стандарту заменять масла рекомендуют каждые 15 000 км пробега, а при более жестких условиях эксплуатации автомобиля — не реже 8 000 км. Но движение автомобиля без предварительного прогрева двигателя и повышенные нагрузки с усиленной динамикой ускорения приведут к более ранней замене масла. 

Определить, что моторная смазка требует смены, можно двумя методами: 

1. 
   Визуальная оценка качества масла. Потемнение жидкости, обнаружение абразивов на ощупь и жженого запаха говорят о необходимости полной замены.

2. 
   Контрольный замер объема жидкости в картере. С помощью щупа определяют уровень смазочного материала. При норме масляная отметка должна находиться посередине, между шкалой MIN и MAX. 

Стоит помнить, что полную замену смазки рекомендуют проводить совместно со сменой фильтров. В процессе работы двигателя фильтрующий элемент удерживает абразивные частицы, сохраняет высокие смазочные свойства машинного масла. Это предотвращает появление трения и повреждения движущихся деталей.  

Какое масло можно залить в Renault Logan 

Нефтеперерабатывающие компании выпускают три разновидности машинных масел по технологии производства — минеральные, полусинтетические и синтетические. 

У каждого из видов есть свои особые свойства: 

• 
  Минеральное масло, благодаря натуральности состава, отличается нестабильностью. Обладает повышенной вязкостью при снижении температуры окружающей среды — густеет, ухудшая качество смазки двигателя. Требует добавления присадок (моющих и антикоррозийных), которые, в свою очередь, быстро выгорают при повышении температур. 

• 
  Полусинтетические машинные смазки рекомендованы к замене в движках с пробегом от 100 000 км. За счет средней густоты, вероятность утечки сквозь изношенные, рассохшиеся сальники или прокладки — низкая. При низких температурах гарантирует быстрый старт мотора. 

• 
  Синтетические смазочные материалы наиболее востребованы среди автовладельцев. Характеризуются высокой текучестью, стабильностью и устойчивостью к температурным изменениям. 

Исходя из этого производитель Renault Logan рекомендует применять синтетические или полусинтетические масла. Можно остановиться на выборе одного из брендов смазочных материалов. 

Полусинтетика для бензиновых двигателей: 

• 
  Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 — состав с инновационными присадками гарантирует терморегуляцию и оптимальный режим работы в условиях низкой и высокой температуры. Показывает высокие смазочные свойства при холодном запуске. Соответствует стандартам API SL и ACEA. 

• 
  Castrol Magnatec 10W-40 — содержит особые молекулы Castrol Magnatec, благодаря которым образуется защитный слой на поверхности двигателя. Жидкость защищает наиболее уязвимые узлы и подвижные детали мотора от коррозии и изнашивания. 

• 
  Texaco Havoline Extra 10W-40 — моторное масло обладает высокими эксплуатационными свойствами, снижением износа внутренних узлов мотора, антикоррозийными качествами, сокращает токсичность выхлопных газов и расход топлива.  

Синтетические масла для Renault Logan: 

• 
  Elf Evolution 900 NF 5W-40 — смазочный материал, рекомендованный производителем. Стойкий к окислению, отличается температурной стабильностью, не теряет смазочные свойства в жестких условиях использования. При холодном запуске гарантирует быструю смазку движимых деталей и узлов движка. 

• 
  Motul 8100 Eco-Clean 5W-30 — масло, соответствующее стандартам ACEA A1/B1, A5/B5. Специальная разработка для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Энергосберегающая смазка с гарантированным предотвращением износа двигателя. 

• 
  Neste Oil 5W-30 — характеризуется стабильностью вязкости в экстремальных температурах, стойкостью к испарению, предотвращает образование нагара и шламовых отложений, сокращает потерю мощности при трении. 

Независимо от выбранного состава масла для двигателя Renault Logan, следует предварительно ознакомиться с рекомендациями по допуску на смазочные материалы из инструкции от производителя автомобиля.  

Вспоминая Renault Logan | Побочный продукт Mahindra-Renault Venture

Индийская автомобильная промышленность стала свидетелем ряда совместных предприятий, некоторые из которых были плодотворными, некоторые потерпели неудачу. Одно такое краткосрочное предприятие произошло между Mahindra и Renault еще в 2005 году. Logan — первый продукт этого совместного предприятия, которое появилось в 2007 году. Что легло в основу идеи Renault Logan? Был ли это успех или провал? Давайте узнаем каждую деталь, которую мы можем выкопать из прошлого!

Совместное предприятие Renault и Mahindra и создание Logan

Автомобильное подразделение Mahindra и Mahindra является пионером в отрасли с 1945 года. От сельскохозяйственного оборудования до легковых автомобилей Mahindra сделала себе имя во всем мире. Renault, французский автопроизводитель, известен инновациями в области дизайна и технологий в автомобильном мире. Но у Renault в Индии дела обстояли не очень хорошо. Инженеры Renault решили представить в Европе надежный автомобиль стоимостью менее 5000 евро. Он мгновенно стал хитом на европейском рынке.

Renault Logan

Mahindra хотел воспользоваться возможностью и представить то же самое в Индии. Так появилось СП. Завод был создан, и в 2007 году начался выпуск Logan.

Какие планы были на Renault Logan?

Renault Logan — один из немногих седанов начального уровня, представленных в Индии. Совместное предприятие ставит перед собой цель продажи 2500 единиц в месяц. Запущенные в апреле 2007 года, Mahindra и Renault были очень позитивны по мере приближения праздничного сезона. Оседлал ли Renault Logan волну высоких продаж? Мы узнаем это вскоре после того, как немного покопаемся в характеристиках и особенностях автомобиля.

Махиндра Рено Логан | Технические характеристики двигателя

Опции двигателя
Двигатель	1,4-литровый MPFi	1,5-литровый двигатель dCi CRDi
Топливо	Бензин	Дизель
Мощность	75 л. с. при 5500 об/мин	65 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент	110 Нм при 3000 об/мин	160 Нм при 2000 об/мин
ARAI Пробег	15,7кмпл	19.2кмпл

Renault Logan предлагался с двумя вариантами двигателей: бензиновым и дизельным. Хотя они были не самыми мощными на рынке, они были экономичными, особенно дизельные. Динамика вождения Logan была довольно хорошей с низким дорожным просветом и приподнятой подвеской. В целом, управлять Логаном было весело.

УТП Renault Logan

• Космос как никто другой!

  Mahindra Verito-Renault Logan Interior

  Компания решила оставить автомобиль выше 4000 мм. Это сделало больше места в салоне и даже в багажнике. Места для ног, головы и плеч было достаточно. Заднее сиденье было достаточно способным, чтобы легко разместить 3 человека. У Logan было самое широкое заднее сиденье в сегменте.

• Безопасность во времена, когда всем было наплевать!

  Из прошлого видно, что индийские автомобили долгое время не были безопасными. Но Логан должен был быть безопаснее соперников. Он предлагал боковую подушку безопасности водителя, ABS с EBD, 3-точечные ремни безопасности, складное рулевое колесо и многое другое, что делало его безопасным выбором.
  
  Ознакомьтесь с этим: История создания подушек безопасности в современных автомобилях

• Комфорт для всех!

  Тканевая обивка с велюровым текстилем добавляет комфорта пассажирам. Сзади было предложено 3 подголовника для повышения безопасности, а также комфорта задних пассажиров. У него также был дополнительный подлокотник для этого дополнительного элемента.

Renault Logan: Была ли у меня хорошая машина?

Да, действительно. Все функции и комфорт были превосходными, учитывая цену в 4,66 лакха. Но было много факторов, которые привели к выходу из строя как машины, так и самого СП. В отличие от целевого объема продаж в 2500 единиц в месяц, компания достигла лишь 500 единиц в месяц. Даже праздничный сезон не смог переломить ситуацию. К 2010 году продажи Logan упали до рекордно низкого уровня, что привело к коммутативным убыткам в размере более 580 крор фунтов стерлингов, и СП было распущено. Что привело к такому провалу, даже несмотря на то, что он был представителем двух самых известных автомобильных брендов?

• Экономический кризис 2008 г.

  Весь мир пережил рецессию в этом году, не обошла она стороной и Индию. Это привело к низкому спросу на автомобиль.

• Соперники

  Logan был поставлен против Tata Indigo и Maruti Suzuki Dzire, он не был предназначен для борьбы с такими признанными соперниками.

• Устаревший дизайн

  Французский автомобиль имел устаревший европейский дизайн, который не устраивал индийцев. Hyundai уже дала понять, что дизайн и качество, безусловно, могут сочетаться в одном продукте, и индийцы возлагали большие надежды на французский автомобиль. Доставить не удалось.

• Цена

  Повышение цен в связи с увеличением длины

  Вы увеличиваете пространство внутри салона, преодолевая отметку 4 метра. Это привело к двойному акцизному сбору по сравнению с седанами длиной менее 4 метров. Таким образом, цена увеличилась и сделала автомобиль недостойным на фоне конкурентов в глазах индийских покупателей.

Mahindra Verito

Так Renault Logan стал автомобилем прошлого. В 2010 году Mahindra купила 49% акций Renault в СП. Renault Logan был перезапущен как Mahindra Verito, история для другого дня!

Взгляните: 10 неудачных седанов в Индии от крупных производителей автомобилей

Что вы думаете о Renault Logan? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Mahindra Renault Logan Price, изображения, пробег, обзоры, Specs

Ключевые спецификации Mahindra Renault Logan

Пробег (до)	19,2 KMPL
33333333333333333333333333333333333333333333.	3333333333333333333333333 гг.
Трансмиссия	Manual
Boot Space	510 litres

Specs and Features

Explore Price of Logan Alternatives

Mahindra Renault Logan price list (Variants)

• All Version
• Diesel Version
• Petrol Версия
• CNG Версия
• LPG Версия

рупий. 6,36 лакх ^*

Вариант	Цена на условиях самовывоза
Logan CNG1598 cc, Manual, CNGEXPIRED	рупий. 4,50 лакха *
Logan LPG1461 cc, Manual, LPGEXPIRED	рупий. 4,50 лакх *
Logan 1.4 GLE бензин 1390 куб.см, Ручная, бензин, 15,7 км плEXPIRED	рупий. 4,61 лакх *
Логан 1.4 GLE BSIV бензин1390 куб.см, Ручная, Бензин, 15,7 км/чEXPIRED	рупий. 4,64 лакх *
Logan 1.4 GL, бензин, 1390 куб. 4,69 лакх *
Logan 1.4 GLX Petrol, 1390 куб. 4,86 ​​лакх *
Логан 1.4 GLX BSIV бензин1390 куб.см, Ручная, Бензин, 15,7 км/чEXPIRED	рупий. 4,89 лакх *
Logan 1. 6 GLS Бензин 1598 куб.см, Ручная, Бензин, 13,0 км плEXPIRED	Rs. 5,02 лакх *
Logan 1.5 DLE Diesel1461 cc, Manual, Diesel, 19,2 kmplEXPIRED	рупий. 5,35 лакх *
Logan 1.5 DLE BSIV Diesel1461 cc, Manual, Diesel, 19.2 kmplEXPIRED	рупий. 5,50 лакх *
Logan 1.6 GLX Petrol1598 куб.см, Ручная, Бензин, 13.0 kmplEXPIRED	рупий. 5,51 лакх *
Logan 1.5 DLX Diesel1461 cc, Manual, Diesel, 19,2 kmplEXPIRED	Rs. 5,65 лакх *
Logan 1.5 DLX BSIV Diesel1461 cc, Manual, Diesel, 19. 2 kmplEXPIRED	рупий. 5,80 лакх *
Logan 1.6 Бензин GLSX1598 куб.см, Ручная, Бензин, 15.0 kmplEXPIRED	рупий. 5,86 лакх *
Logan 1.5 DLS BSIV ABS Дизель1461 куб.см, Ручная, Дизель, 19,2 км/чEXPIRED
Logan 1.5 DLS Diesel1461 cc, МКПП, Дизель, 19.2 kmplEXPIRED	рупий. 6,53 лакх *
Logan 1.5 Diesel DLSX1461 cc, Manual, Diesel, 17.0 kmplEXPIRED	Rs. 6,96 лакх *

Просмотр всех вариантов

AD

Mahindra Renault Logan Logan Logan Update

MAHINDRA. В настоящее время Mahindra Renault Logan считается одним из самых доступных и надежных автомобилей в этой категории автомобилей, который намного долговечнее и даже требует меньших затрат на обслуживание. Некоторые из очень привлекательных особенностей Mahindra Renault Logan , несомненно, понравятся покупателям со всего мира, некоторые из особенностей включают в себя высокие автомобильные сиденья, легкий вход внутрь и легкий выход, а также экономичный двигатель. Учитывая вместительность , Renault Logan имеет большой багажник объемом почти 510 литров.

Подробнее

Mahindra Renault Logan Images

Logan Images

Mahindra Renault Logan News

• McLaren Special Operations добавляет новые возможности персонализации возможности его персонализации. Теперь есть пять конкретных уровней программ пошива, которые предлагают

  By Akshit 04 декабря 2014 г. 0003

  Индийский автогигант Mahindra and Mahindra готовится к запуску обновленной версии седана Verito, который в настоящее время проходит испытания. С другой стороны, французский автопроизводитель Ren

  Автор RiteshJun 25, 2012

• Renault может представить новый седан на базе Logan

  Помните, ныне популярная Mahindra Verito когда-то была связана с Renault. Правда, не с Verito, но тогда мы называли его Mahindra Renault Logan. Похоже рено определяется т

  By Vidyadhar 23 декабря 2011

• Mahindra Logan CNG версия запущена

  Mahindra & Mahindra наконец-то выпустила долгожданную CNG версию своего знаменитого Logan на индийском автомобильном рынке. Доступность CNG Kit производится на комплектациях 1.4 GLE и GLX. Этот запуск еще не завершен . Модель продается как Renault Dacia в Европе. Недавно

  Автор: Ritesh 20 октября 2010 г.

Новости Mahindra Renault

Вы запутались?

Задайте вопрос и получите ответ в течение 48 часов

Напишите свой комментарий к Mahindra Renault Logan

Запчасти RENAULT LOGAN I (LS_) 1.

6

1
… all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAAEBIAECAEOLUSAGCOAGRALEAIXAMALCATELALEXANDER DENNISALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAMCAM GENERALAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTO UNIONAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)AYATSBAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC-ORVBAIC WEIWANGBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBASAKBAUTZBAWBCSBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERKHOFBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBMCBM TRACTORSBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBOVABRABUSBRANSONBREDAMENARINIBUSBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUCHERBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM) BYDCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYC.A.MCARBODIESCARLARKYCARRAROCASE IHCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKER CHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CLAASCMCCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDE LOREANDENNISDERBIDERWAYSDESOTODE TOMASODEUTZ-FAHRDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDORCENDRDRÖGMÖLLERDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFAPFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENDTFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFERRARI AGRIFIATFIATAGRIFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FISKERFODAYFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGARDNERGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINAFGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGOLDONIGONOWGONOW (GAC)GOVECSGREAT WALLGROZGRUAUGUELDNERGÜLERYÜZGURGELHAFEIHAIMA (FAW )HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGHARLEY-DAVIDSONHATTATHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHICOMHIGERHILLMANHINDUSTANHINOHMRacingHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHUSQVARNAHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP ( GAC FCA)JENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKÄSSBOHRERKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILANCIALANDINILAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIAZLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAYBACHMAZMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMBKMCCORMICKMCWMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC )MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMULTICARMV AGUSTAMWMMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOPTAREOSCAOTOKARPADANEPAGANIPANOZPANTHERPASQUALIPEGASOPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICHRILEYROEWE ( SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDRUF SAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSETRASHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSOLOSOUEASTSOYATSPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTANGUELLINISTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)SYMTACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATAZZARITD CarsTEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVISEONVMVOLVOVOLVO ASIAVOLVO BMVOLVO (CHANGAN)VPGVUHLVWVW (FAW) VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINKAIYAGMURYAMAHAYCACOYEMAYUEJINYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZINOROZOTYEZUENDAPP
Загрузка…

2
… все модели10 (119_), 1966/05 — 1972/1011 (B/C37_), 1983/03 — 1995/0911 Хэтчбек Фургон (S37_), 1983/03 — 1989/0712, 1969/10 — 1984/1212 Переменная (117_), 1970/08 — 1983/1214 (121_), 1976/05 — 1983/1215 (130_), 1971/09 — 1980/1016 (115_), 1965/09 — 1980/0817, 1972/03 — 1980/1018 (134_), 1978/04 — 1994/1118 Переменный (135_), 1979/02 — 1994/1119 I (B/C53_), 1988/01 — 1994/0919 I Кабриолет (D53_), 1991/07 — 1992/0419 Я Шамаде (L53_), 19 лет88/01 — 1992/1219 I хэтчбек фургон (S53 _), 1988/01 — 1992/1219 II (B/C53 _), 1991/01 — 2001/0619 II кабриолет (D53 _, 853 _), 1992/04 — 2001/0619 II Chamade (L53_), 1992/04 — 2003/0819 II хэтчбек фургон (S53_), 1992/03 — 1995/1220 (127_), 1975/10 — 1983/1221 (B48_), 1989/07 — 1994/0621 универсал (K48_), 1986/03 — 1997/0721 фургон-универсал (S48_), 1986/06 — 1995/0421 седан (L48_), 1986/03 — 1997/0725 (B29_), 1984/04 — 1993/1230 (127_) , 1975/02 — 1986/034 (112_), 1962/04 — 1993/124 фургон/универсал (R21_, R23_), 1966/09 — 1993/125 (122_), 1972/01 — 1985/125 Хэтчбек Фургон (238_), 1972/01 — 1985/126 (118_), 1969/10 — 1987/047 (124_), 1975/03 — 1982/128 (113_) , 2001/09 — 2003/05CAPTUR II (HF_), 2020/01 — н/aCAPTUR I (J5_, H5_), 2013/06 — н/аCLIO I (B/C57_, 5/357_), 1990/05 — 1999 /08CLIO I хэтчбек фургон (S57_), 1991/01 — 1998/09CLIO II (BB_, CB_), 1998/03 — 2016/12CLIO II хэтчбек фургон (SB0/1/2_), 1998/09 — n/aCLIO III (BR0/1, CR0/1), 2005/01 — 2014/12CLIO III Grandtour (KR0/1_), 2007/11 — n/aCLIO III Hatchback Van (SB_, SR_), 2005 /06 — n/aCLIO IV (BH_), 2012/11 — n/aCLIO IV Универсал (KH_), 2013/01 — n/aCLIO IV Grandtour (KH_), 2012/11 — n/aCLIO IV Хэтчбек Фургон (BH_ ), 2014/01 — n/aCLIO V (B7_), 2019/06 — н/aDUSTER (HM_), 2017/10 — н/aESPACE III (JE0_), 1996/11 — 2002/10ESPACE II (J/S63_) , 1991/01 — 1997/10ESPACE II ФУРГОН (J/S63_), 1991/01 — 1997/10ESPACE I (J11_), 1984/07 — 1992/12ESPACE IV (JK0/1_), 2002/11 — n/aESPACE V (JR_), 2015/02 — n/aESTAFETTE (213_), 1962/02 — 1981/12EXPRESS Box Body/MPV, 1995/07 — 1998 /03EXPRESS Фургон/MPV, 2021/05 — н/д FLUENCE (L3_), 2010/02 — н/д FUEGO (136_), 1980/02 — 1992/11GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_), 2009/02 — н/ aGRAND SCÉNIC II (JM0/1_), 2004/04 — 2009/06GRAND SCÉNIC IV (R9_), 2016/09 — n/aKADJAR (HA_, HL_), 2015/06 — n/aKANGOO BE BOP (KW0/1_), 2009/02 — нет KANGOO Express (FC0/1_), 1997/08 — нет KANGOO Express (FW0/1_), 2008/02 — нет KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_), 2008/02 — нет /aKANGOO III Box Body/MPV, 2021/06 — н/aKANGOO III MPV, 2021/07 — н/aKANGOO (KC0/1_), 1997/08 — н/аKOLEOS I (HY_), 2008/09 — н/аKOLEOS II (HC_), 2016/04 — н/аLAGUNA Coupe (DT0/1), 2008/09 — 2015/12LAGUNA I (B56_, 556_ ), 1993/11 — 2002/08LAGUNA I Grandtour (K56_), 1995/09 — 2002/08LAGUNA II (BG0/1_), 2001/03 — 2007/12LAGUNA II Grandtour (KG0/1_), 2001/03 — 2007/ 12LAGUNA III (BT0/1), 2007/10 — 2015/12LAGUNA III Grandtour (KT0/1), 2007/10 — 2015/12LATITUDE (L70_), 2010/07 — n/aLOGAN I Estate (KS_), 2007/04 — н/д LOGAN II Estate (K8_), 2013/11 — н/д LOGAN I (LS_), 2004/09- n/aLOGAN/STEPWAY II (L8_), 2012/09 — n/aMASCOTT Platform/Chassis (UH_, HH_), 1999/01 — 2005/06MASCOTT Van (FH_), 1999/01 — 2004/06MASTER I Bus (T__ ), 1980/08 — 1998/07MASTER II Bus (JD), 1998/03 — n/aMASTER III Bus (JV), 2011/02 — n/aMASTER III Platform/Chassis (EV, HV, UV), 2010/02 — n/aMASTER III Van (FV), 2010/02 — n/aMASTER II Platform/Chassis (ED/HD/UD), 1998/07 — n/aMASTER II Van (FD), 1998/07 — n/aMASTER I Платформа/шасси (P__), 1980/07 — 1998/07MASTER I Фургон (T__), 1980/07 — 1998/07MASTER PRO Платформа/шасси (HH__, UH__), 2005/06 — 2010/04MASTER PRO Van (FH__), 2004/05 — 2010/04MEGANE CC (EZ0/1_), 2010/06 — n/aMEGANE E-TECH Внедорожник, 2021/11 — n/aMEGANE I (BA0/1_), 1995/08 — 2004/12MEGANE I Cabriolet (EA0/1_), 1996/10 — 2003/08MEGANE I Classic (LA0/1_), 1996/09 — 2008/08MEGANE I Coach (DA0/1_), 1996/03 — 2003/08MEGANE I Grandtour (KA0/1_), 1999/03 — 2003/08MEGANE I Hatchback Van (SA0/1_), 1995/08 — 2003/07MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_), 2001/07 — 2012/10MEGANE II купе-кабриолет (EM0/1_), 2003/09- 2010/03MEGANE II универсал (KM0/1_), 2003/08 — 2012/08MEGANE II фургон-универсал (KM_), 2003/08 — 2009/07MEGANE II хэтчбек фургон (KM0/2_), 2003/08 — 2009/07MEGANE III Комбинированный фургон (KZ0/1), 2009/01 — 2015/08MEGANE III купе (DZ0/1_), 2008/11 — н/дMEGANE III Grandtour (KZ0/1), 2008/11 — н/дMEGANE III Хэтчбек (BZ0/ 1_, B3_), 2008/11 — н/дMEGANE II седан (LM0/1_), 2003/08 — н/дMEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_), 2016/04 — н/дMEGANE IV Хэтчбек (B9A/M /N_), 2015/11 — н/дMEGANE IV седан, 2016/10 — н/дMEGANE Scenic (JA0/1_), 1996/10 — 2001/12MEGANE Scenic VAN (JA0/1_), 1996/10 — 2001/12Megane I Kombi van (KA_), 2000/02 — 2003/07MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_), 2004/09 — n /aRAPID, 1994/09 — 1998/03RAPID фургон/универсал (F40_, G40_), 1985/07 — 2001/11RODEO 4 (ACL_), 1971/08 — 1981/11RODEO 5 (4D_, 5E_), 1981/07 — 1987/12RODEO 6 (ACL_), 1970/05 — 1981/11SAFRANE I (B54_), 1992/04 — 1997/10SAFRANE II (B54_), 1996/07 — 2000/12SANDERO/STEPWAY I (BS_), 2007/11 — n/aSANDERO/STEPWAY II (B8_), 2013/11 — n/aSCÉNIC III (JZ0/1_), 2008/12 — n/aSCÉNIC III VAN (JZ0/1_), 2008/12 — n/aSCÉNIC II (JM0/ 1_), 2003/06 — 2010/07SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_), 1999/08 — 2010/07SCÉNIC I VAN (FA0_, JA0/1_), 1999/08 — 2010/07SCÉNIC IV (J9_), 2016/09 — n/aSPORT SPIDER (EF0_), 1995/03 — 1999/10SUPER 5 ( B/C40_), 1984/10 — 1996/12SUPER 5 Hatchback Van (S40_), 1984/10 — 1996/12TALISMAN Grandtour (KP_), 2016/03 — n/aTALISMAN (LP_), 2015/06 — n/aTHALIA II (LU_), 2008/09 — n/aTHALIA I (LB_), 1998/02 — n/aTRAFIC Bus (T5, T6, T7), 1980/03 — 1989/04TRAFIC Bus (TXW), 1989/03 — 2001/ 03Автобус TRAFIC II (JL), 2001/03 — н/aTRAFIC III Автобус (JG_), 2014/05 — н/aTRAFIC III Платформа/шасси (EG_), 2014/05 — н/aTRAFIC III Фургон (FG_), 2014/ 05 — Платформа/шасси n/aTRAFIC II (EL), 2001/03 — Фургон n/aTRAFIC II (FL), 2001/03 — Платформа/шасси n/aTRAFIC (P6), 1980/03 — 1989/04TRAFIC Платформа/шасси (PXX), 1989/03 — 2001/03TRAFIC Van (T1, T3, T4, T2), 1980/03 — 1989/04TRAFIC Van (TXX), 1989/03 — 2002/ 10TWINGO I (C06_), 1993/03 — 2012/10TWINGO I Хэтчбек Фургон (S06_), 1993/03 — 2012/06TWINGO II (CN0_), 2007/03 — n/aTWINGO III (BCM_, BCA_), 2014/09 — н/aTWIZY (MAM_), 2012/04 — н/aVEL SATIS (BJ0_), 2002/06 — н/aWIND (E4M_), 2010/07 — н/aZOE (BFM_), 2012/06 — н/д
Загрузка. ..

Тюнинг Dacia Logan и лучшие детали Logan.

«Приветствуем вас за чтение этого руководства по настройке Dacia Logan».

Logan — отличный проект по модификации автомобиля. Планируйте заранее и исследуйте настройку Logan, чтобы избежать обычных катастрофических ошибок, которые мы регулярно совершаем.

Наша цель — описать лучший подход к настройке Logan и указать на лучшие улучшения. Dacia Logan предлагает хорошую отдачу при настройке, а с несколькими разумными спортивными модами, такими как переназначение, турбо-улучшения и распредвалы, вы увеличите удовольствие от вождения.

Модернизация управляемости/подвески

Многие владельцы Logan в первую очередь оценивают управляемость своих автомобилей, модернизируя спортивную подвеску, что, безусловно, повысит ваше удовольствие от автомобиля.

Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески Logan нуждаются в настройке: несколько градусов схождения наружу для прохождения поворотов или схождения внутрь для устойчивости, от 0,9 до 1,5, а небольшой отрицательный развал часто улучшает прохождение поворотов и управляемость.

Занижать машину оптимально где-то в районе 27мм — 43мм. и установите модифицированные более жесткие амортизаторы, в большинстве случаев для больших перепадов потребуются другие модификации.

Нашей целью при настройке двигателя Логана должно быть увеличение пиковой мощности и крутящего момента на максимальных оборотах.

Потратив немного денег на лучший двигатель и модификацию управляемости, вы превратите свой автомобиль в надежного исполнителя.

Чтобы быть до конца откровенным и честным, на более скромных размерах двигателя вы тратите свое время, тратя деньги на модификации, поэтому, если это касается вас, вы получаете себе свап двигателя, тогда применяйте следующие моды.

Тюнинг двигателя.

Эти комплекты для автоспорта обычно устанавливаются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите продвинуть свой автомобиль, прежде чем начать.

Очень важно получить правильные модернизированные модификации для запланированного использования автомобиля. Автоспортивные детали Stage 3 просто плохо работают на дороге и сделают машину непригодной для вождения.

Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

Лучшие моды для вашего Logan

1. Кулачки Fast Road, как правило, являются самым большим обновлением механических модов, но их всегда должен устанавливать кто-то, кто знает, что они делают, и отследить один из них может быть проблемой, но может быть местная фирма, которая переточит стандартный распределительный вал.
2. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция является наиболее важным способом увеличения подачи воздуха, это означает, что вы можете сжигать больше топлива и увеличивать мощность. Хотя это один из самых сложных модов, он предлагает большие выгоды.
3. Тормозные модификации. Остановка вашего Логана должна быть на повестке дня.
4. Переназначение — переназначение дает наибольшую выгоду для ваших затрат, альтернативой являются сменные ЭБУ и дополнительные ЭБУ.
5. Подвеска Logan — Модернизация подвески радикально улучшит управляемость Logan. Койловеры и втулки обычно идут в модах
6. Впускной и производительный выхлопы — NB: сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь высвободить мощность после других модов, сводя к минимуму ограничение.
7. Облегченные маховики — маховик с меньшим весом улучшит способность двигателей свободно вращаться. Но не всегда отличный мод для всех двигателей Логана.
8. Поток и портирование головки двигателя — для большего усиления вы получите лучший поток и сделаете более эффективный двигатель, если сделаете это для поддержки других своих модов.

Logan Tuning Stages

Типичные модификации Stage 1 часто включают: Модернизация подвески (падение 27–43 мм), панельный воздушный фильтр, спортивный выхлоп, легкосплавные диски, облегченный маховик, переназначение.

Типичные модификации Stage 2 часто включают в себя:  Полированная головка с отверстиями, модернизация топливного насоса, распредвал Fast Road, сцепление Power/Sport, топливный инжектор с высоким расходом.

Типичные модификации этапа 3 часто включают:  Балансировка двигателя, распредвал, внутренняя модернизация двигателя (поршни/головка/клапаны), добавление или модернизация наддува (турбо/нагнетатель), спортивная коробка передач.

Пиковая мощность — это хорошо, но для ежедневного вождения вам нужен длинный диапазон крутящего момента и, возможно, расширение диапазона оборотов.

Весь смысл наших статей в том, чтобы дать стартовую базу тюнинговых модификаций и указать вам правильное направление, на нашем форуме вы можете получить более подробные советы и подсказки по проекту тюнинга вашего автомобиля, лучшие спортивные модификации и все аспекты моддинга автомобилей. Одна из самых больших механических частей, которые вы можете сделать с вашим двигателем NA (без наддува), — это установить быстрый дорожный кулачок.

Продолжительность выхлопа и впуска воздуха играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильный выбор может нарушить холостой ход и затруднить вождение автомобиля в пробке. Вам нужно будет обновить камеру с другими модами и закончить переназначением, чтобы полностью реализовать свои достижения.

Не забывайте смотреть на заправку, когда увеличиваете мощность — машина больше хочет пить.

Если вы обнаружите, что вы страдаете от плоских пятен и всплесков после повышения мощности, вам следует проверить заправку и попробовать топливо с более высоким октановым числом. Форсунки большей производительности позволят вам подавать достаточное количество топлива в двигатель.

Модернизируйте топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе модернизированных форсунок вашего Логана.

Настройка впуска и выпуска.

Следующей областью модификации является впуск и выпуск. Обратите внимание, что МЫ НЕ ВИДИМ УЛУЧШЕНИЙ, СВЯЗАННЫХ С ИНДУКЦИОННЫМИ КОМПЛЕКТАМИ, если только вы не настроили свой автомобиль на более чем 30 процентов большей мощности и не обнаружили, что стандартный воздухозаборник стал узким местом.

Максимальный прирост мощности достигается за счет полного впускного комплекта с подачей холодного воздуха на сильно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной камере, но для большинства применений должно быть достаточно панельного фильтра. TorqueCars предлагает вам использовать панельные воздушные фильтры, так как их легко чистить и обслуживать, и они обычно работают лучше, чем бумажные.

Не покупайте самый широкий выхлоп, какой только можно купить, это снизит скорость потока выхлопных газов — лучшие выхлопы для прироста мощности обычно имеют диаметр от 1,5 до 2,5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.

Воздушный поток через головку можно значительно увеличить с помощью некоторых профессиональных средств (портирование и полировка). Они должны совпадать и быть настроены с учетом любых других модификаций двигателя. Почти во всех случаях тюнинга Логана ваше сцепление начинает проскальзывать, и это необходимо усилить — прочитайте наш обзор сцеплений для получения дополнительной информации. Лучшие моды, которые мы рекомендуем для вашего Логана, — это быстрый дорожный распредвал, перенастройка, впуск и выпуск, подвеска.

Двигатели NA (без наддува) не достигают большого прироста мощности, если вы перепрограммируете их, если только вы не сделали обширные модификации. С турбированными моторами другая история. Перенастроенный турбонаддув даст большой прирост мощности и полностью высвободит потенциальную мощность двигателя.

Мы также сталкивались с тем, что некоторые владельцы экспериментировали с преобразованием двойного заряда и добивались значительного прироста мощности.

Добавление принудительной индукции приведет к значительному увеличению мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным. Обычно проще добавить нагнетатель, чем установить работающую турбину. С турбонаддувом сложнее сопоставить, так как наддув растет экспоненциально с частотой вращения двигателя.

Хорошие пропорциональные характеристики наддува и скорости вращения нагнетателя облегчают их сопоставление. Чтобы справиться с принудительной индукцией, вам обычно нужно уменьшить степень сжатия двигателя.

Модернизация легкосплавных дисков.

Преимущества сплавов включают снижение неподрессоренной массы и более эффективное охлаждение тормозов. Дополнительные улучшения можно внести в управляемость ваших автомобилей с добавлением сликов, разрешенных для трека. Недостатком больших легкосплавных дисков на вашем Логане является то, что вы меняете передаточное число главной передачи, и это оказывает пагубное влияние на ускорение и производительность.

В связи с этим мы советуем придерживаться максимального размера колес 16 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем перешли на колеса большего размера.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме  , где вы можете более подробно обсудить варианты Logan с нашими владельцами Logan. Также было бы полезно прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Dacia , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о модификациях, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

Загляните на мой канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент…

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАТЬ ЕГО РАБОТУ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это сэкономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подана под Dacia. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Обратная связь — Что вы думаете?

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

Рекомендуемое моторное масло для Renault Logan. Объем масел и жидкостей ГСМ ГСМ Рено Логан Мотор на логан 1.6 8 клапанов

Соответствие смазочного материала рекомендациям производителя машины является обязательным условием нормальной работы мотора. В этой статье мы описываем, какое моторное масло рекомендуется для Рено Логан зимой или летом, а также указываем на возможность использования всесезонных жидкостей.

Подбор смазочного материала осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автомобиля. Производитель Рено Логан рекомендует заливать оригинальную смазку или аналогичные по качественным характеристикам жидкости. Согласно мануалу к автомобилю рекомендуемое моторное масло для Рено Логан соответствует конструктивным особенностям типа силового агрегата.

Сезон, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, также влияет на выбор смазочного материала. Для суровых зим и жаркого лета выбирают синтетические или полусинтетические смазки. Минеральное масло не меняет своих первоначальных свойств при очень ограниченном диапазоне рабочих температур, используется в умеренном температурном режиме.

Двигатели 1,6 K7M, 1,4 K7J, 1,6 K4M, 1,4 K4J, 1,2 D4F

Согласно инструкции для данных типов двигателей рекомендуется использовать моторные масла, соответствующие параметрам (см. табл. 1):

Опция 1

• Класс RN 0700;
• Класс по ACEA -A2, A

Вязкость масла подбирается в зависимости от диапазона температур региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль:

• 10W-40 при температуре выше -15 0 С или -20 0 С;
• 5W-30, 5W-40, если температура выше -25 0 С;
• 0W-30, 0W-40 при низкотемпературном показателе более -30 0 С.

Вариант 2

по классификации API – масла классов SL или SM;

Вязкость:

• 15W-40, 15W-50 применяются при температуре выше -15 0 С;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50 при низкотемпературном показателе более -20 0 С;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре выше -25 0 С;
• 0W-30, 0W-40 используется при температуре выше -30 0 С.

  Таблица 1. Зависимость вязкости от температурных показателей.

Нанесение допусков на канистру со смазкой осуществляется только с согласия производителя машины. Такая маркировка указывает на возможность использования масла для той или иной марки автомобиля. Производитель Renault Logan вел совместные разработки с Total, в результате усилий был создан качественный синтетический продукт, соответствующий техническим параметрам этого автомобиля. Рекомендуемое моторное масло Рено Логан для бензиновых двигателей:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Эльф ЭКСЕЛЛИУМ 5W-50;
• ELF COMPETITION STI 10W-40;
• Эльф Спорти 15W-40.

Моторная жидкость Elf Evolution 5W-30 способствует снижению расхода топлива при температуре бортовой части автомобиля ниже -15 0 С.

Применение вышеуказанных моторных масел дает следующие преимущества:

• защита силового агрегата от перегрева;
• стабилизация мотора;
• прокачка моторного масла по системе смазки при отрицательных температурах и запуск двигателя без прогрева.

Вывод

Двигатель автомобиля имеет зазоры в парах трения. Для их заливки масло должно иметь оптимальную плотность. Использование более густой или жидкой смазки негативно скажется на работе силового агрегата. Поэтому при подборе масла стоит учитывать параметры рекомендуемого моторного масла для Рено Логан. Заливка смазкой, не соответствующей вязкостным характеристикам, может привести к повреждению двигателя.

Ребят, заказал логан.

Все как я хотел, но двигатель 8 клапанов. Как он вообще ездит? Есть у кого видео с машиной??

Анна (Фахран) немного туговата при обгоне, но сравниваю с кио рио 16 кл. Там у меня было 123 лошади. В целом двигатель не плохой

Андрей (Прем) сложностей на обгонах не заметил нормально

Василий (Крист) Да туговат На обгонах… до этого ездил На ауди рс 6

Олег (Шонна) Сергей, это наверное лучший комплимент Логану который я когда либо слышал))

Саня (Линда) согласен с Вами Олег.)))

Виталий (Нешон) Не самолет, но ездить можно) — предыдущий Логан тоже был 8 клапанов)

Алексей (Кошан) мне хватает, я лететь некуда.

Александр (Aoibheann) Здарова подскажите всем при выборе что лучше брать Рено Логан в начальной комплектации или Джилли Дж с 6 стоит 395000

Александр (Aoibheann) Наверное Логан, но лучше в средней комплектации

Евгений (Alger) Ну не знаю….не люблю гонять, после Приоры с 98 лошадей Логан 1.6 82 лошади взяли, теперь на обкатке не гоняю. Я, конечно, полагаю, что лошадки будет мало — но все относительно. Так что. вообще отлично едет.

Александр (Aoibheann) Александр, Здарова, фишка в том, что денег не хватает на среднее оборудование

Аэлита (Зурия) Какие плюсы и минусы 8 и 16 кл. при последующем обслуживании? В основном, какой двигатель вы выбираете? Я не могу принять решение.

Саня (Линда) В обслуживании конечно 16 кл дороже но не значительно, намного дороже чем 4 при смене ремня ГРМ.

Игорь (Bidelia) Я так понимаю 8кл это 82лс а 16кл это 102лс.
В чем преимущества 8кл? Или действительно лучше взять 16кл и не экономить на этом?

Олег (Шонна) Игорь, возьми 16 кл. восьмиклапанник — это уже вчерашний день. и запас хода должен быть. многие ребята у кого еще старые логаны 8 кл — говорят что лучше бы 16 кл. взяли.

Паша (Барун) Александр, вчера не вчера, тянет нормально, по городу ездить у меня самое оно, я про 8кл. А тут 16 С. Мне это не нужно, едет довольно тяжело, и за 2 лошадки каждый год придется переплачивать.

Олег (Шонна) Павел, ну конечно нормально потянет с 82 лс, это бесспорно. Я имел в виду, что запас хода остался на обгон, кондиционер, ГУР. Да и если просто сравнить — то оба идентичны по потреблению только в 16 ячейках. еще 18 лошадей.

Дмитрий (Карамат) Александр, Эти лошади просыпаются на больших скоростях. Попался на тест-драйв. Себе заказал 16кл)))

Олег (Шонна) Дмитрий, это высокий?

Метки: Какое масло на рено логан 1.6 16 клапанов

Сделал замену масла в двигателе Рено Логан: …

Лучшим маслом для автомобиля Рено Логан всегда считалось то, которое рекомендовано заводом, выпускающим данную модель. Во всех сервисных центрах Рено при проведении регламентных работ по замене моторной смазывающей жидкости заливают масло французской марки ELF. В редких случаях может быть предложено масло TOTAL, которое производится на том же заводе, что и ELF. У них даже есть такие же возможности для розничной торговли.

Конечно, владелец может не соглашаться с маслами, рекомендованными заводом, и действовать по своему усмотрению. Вот самые распространенные причины этого:

1. Как правило, поиск лучшего масла происходит по окончании гарантийного срока, и вызван откровенным желанием выполнить несложную процедуру самостоятельно, а не платить за замену моторного масла в официальный сервис;
2. При самостоятельной покупке оригинального масла можно легко приобрести контрафактную продукцию, поэтому выбирается смазка с более надежной защитой от подделок;
3. Желание сэкономить на покупке масел и, как следствие, выбор марок с более доступной стоимостью. Эта причина чаще всего встречается у владельцев моделей с более ранним годом выпуска;
4. Советы друзей, знакомых или коллег по работе, использующих в своих автомобилях другое, лучшее, по их мнению, масло.

Компания Renault разработала стандарты допуска к качеству масел, используемых в автомобилях. По классификации API характеристики масел должны соответствовать классам SL, SM и SN. Кроме того, следует учитывать зольность, наличие необходимых присадок и т. д. Для смазки двигателя можно использовать любое моторное масло, отвечающее требованиям и температурному режиму (чем ниже температура окружающей среды, тем ниже должна быть вязкость масла). Двигатель Рено Логан. Делая подборку моторных масел для нашего рейтинга, мы учитывали не только вышеперечисленные требования. Большое влияние на решение оказали отзывы владельцев, заливающих в Рено Логан масла других производителей, рекомендации мотористов, которые сталкивались с ремонтом двигателей этой марки и популярность марки среди автолюбителей в своей работе.

Лучшее синтетическое масло

Эта категория смазочных материалов наиболее подходит для современных автомобильных двигателей. Меньшая подверженность эксплуатации при высоких температурах и сохранение смазывающих свойств и заданной текучести на морозах позволяет обеспечить бесперебойную смазку пар трения в двигателе даже при пиковых нагрузках. Для автомобилей Рено Логан, особенно с небольшим пробегом, необходимо заливать исключительно синтетику.

5 Лукойл Люкс Синтетика 5W-30

Лучшая цена в категории

Страна Россия
Средняя цена: 1 240 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4.2

Отечественное масло не только обладает отличными свойствами, но и получило допуск Renault RN 0700, и может использоваться в соответствующих двигателях Renault Logan. Масло готово обеспечить двигателю надежную защиту в тяжелых условиях эксплуатации. Прекрасно очищает двигатель и предотвращает образование шламовых отложений, подавляет окислительные процессы при высоких температурах, позволяет увеличить мощность двигателя.

В своих отзывах автовладельцы, заливающие Лукойл Люкс Синтетик, отмечают снижение шума при работе двигателя, экономию топлива, отсутствие влияния сильных морозов на запуск двигателя. Лазерная резка, полимерная наклейка и технологические особенности крышки на канистре обеспечивают надежную защиту и полностью исключают появление на рынке фальсифицированного продукта.

4 WOLF VITALTECH 5W40

Отсутствие подделок на рынке. Стабильные вязкостные характеристики

Страна: Бельгия
Средняя цена: 1 762 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,5

Смазка создана на основе базовых масел высочайшего качества и комплекса современных присадок последнего поколения. В результате WOLF VITALTECH обладает отличной текучестью при низких температурах, хорошими антиокислительными свойствами и увеличенным сроком службы. Моторное масло получило одобрение и рекомендации производителя Рено Логан, поэтому его смело можно использовать не только в двигателе объемом 1,6 л, но и с более экономичным 1,4 л. Повышенная вязкость этого масла также идеально подходит для изношенных моторов.

Отзывы характеризуют товар как качественный, положительно оценивают малую распространенность на отечественном рынке, что является лучшей гарантией отсутствия подделок. Последнее утверждение также считается недостатком масла, ведь оно редко встречается в автомобильных магазинах и на рынках.

3 BP Visco 5000 5W-40

Улучшенная защита двигателя от отложений

Страна: Англия
Средняя цена: 1 468 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,7

BP Visco проверено временем и соответствует всем требованиям к маслам для Renault Logan. Уникальная система присадок Clean Guard бережно очищает двигатель от ранее образовавшегося шламового и лакового покрытия, предотвращает оседание продуктов сгорания, поступающих в масло, на поверхности деталей, значительно увеличивая срок службы двигателя.

Те, кто заливает это моторное масло в двигатель своего Рено Логан, отмечают легкий запуск двигателя даже в очень сильные морозы, более тихую работу агрегата, а также заметное снижение расхода топлива. Кроме того, отзывы указывают на возможность круглогодичного использования масла, увеличенный интервал между заменами и отсутствие изменения характеристик по окончании срока службы.

2 Motul 8100 Eco-clean 5W-30

Надежная защита двигателя от износа

Страна: Франция
Средняя цена: 4 566 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8

Идеальное моторное масло для современного двигателя Рено Логан. При переходе на его использование владельцы в отзывах отмечают более тихую и мягкую работу двигателя, экономию топлива. Масло не имеет заводского допуска к использованию в Рено Логан, так как находится в премиальном сегменте моторных масел и заливать его в эту машину более чем дорого. При этом параметры масла полностью соответствуют требованиям Renault и есть много водителей, которые заливают в свой Логан Motul 8100 Eco-clean.

В отзывах отмечают положительные изменения в работе двигателя — он становится экономичнее (замечено на бензиновых двигателях объемом 1,6 литра), работает намного тише и стабильнее, а также бережно поддерживает внутреннюю чистоту аппарат на очень высоком уровне. Единственным недостатком является высокая стоимость продукта.

1 ELF EVOLUTION 900 NF 5W40

Это лучшее масло, которое можно смело заливать в двигатель Рено Логан. Он доступен не только во всех сервисных центрах Renault, но и присутствует у многих автодилеров. При покупке в Интернете или в рознице следует быть очень осторожным, чтобы не приобрести подделку. Высокое качество смазки и ее большая популярность в нашей стране (ELF заливают не только в автомобили Renault, но и во многие другие автомобили, в том числе и отечественные) стали причиной того, что под видом брендового продукта мошенники продают суррогаты на потребителей, имеющих мало общего с моторным маслом ELF EVOLUTION.

Отзывы автолюбителей подтверждают хорошие моющие свойства, стабильность смазки при высоких нагрузках, малоотходность. Также наблюдается эффект экономии топлива. Из недостатков отмечают отсутствие эффективной защиты от подделок.

Лучшее полусинтетическое масло

Конструкция мотора Рено Логан позволяет использовать полусинтетическое масло только при значительном износе двигателя (пробег 400 000 км и более). Синтетика не может полностью заполнить увеличенный зазор и обеспечить качественную смазку деталей. Особенно это касается двигателей объемом 1,6 литра. Но в этих случаях к выбору нужно подходить внимательно, так как использовать в Рено Логан можно далеко не любую полусинтетику.

3 TEXACO Havoline Extra 10W-40

Самая прочная смазка

Страна: США
Средняя цена: 1 449 руб.
Рейтинг (2019 г.): США

Имеет допуски Renault и идеально подходит для тяжелых двигателей Renault Logan. Базовые компоненты масла и присадки обеспечивают стабильную вязкость, хорошую защиту от коррозии и образования внутренних отложений.

Владельцы, начавшие заливать Logan Havoline Extra в Renault, отмечают практически полное отсутствие угара, отличные моющие свойства, а качество моторного масла соответствует более дорогим и популярным маркам. Также в отзывах отмечают отсутствие на рынке подделок. Из недостатков — в специализированных торговых точках не всегда есть в наличии. Но с помощью интернета (для точности выбора следует знать артикул) его всегда можно приобрести заранее.

2 Castrol MAGNATEC 10W40

Лучшая защита двигателя

Страна: Англия (Сделано в Бельгии)

Средняя цена: 1 235 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,6

Группа присадок Intelligent Molecules придает маслу способность «цепляться» за трущиеся поверхности и оставаться на деталях даже при неработающем двигателе. Благодаря этой технологии при запуске двигателя даже в морозы ни доли секунды пары трения не остаются без смазки, что значительно увеличивает ресурс.

В своих отзывах владельцы Рено Логан рассказывают о способности масла бережно очищать двигатель от накопившегося ранее шлама – достаточно сделать всего пару замен. Свойства моторного масла при работе при экстремальных нагрузках позволяют уберечь двигатель от перегрева. Высокая температурная стабильность является препятствием для образования шламовых отложений. Также в отзывах отмечается главный недостаток – возможность приобретения под видом качественного товара дешевой подделки, способной не только разочаровать потребителя качеством, но и навредить двигателю.

1 LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W40

Самое экологически чистое масло

Страна: Германия
Средняя цена: 3 110 руб.
Рейтинг (2019 г.): 4,8

Рено Логан также позволяет заливать это масло производителем — состав масел соответствует требованиям Рено РН 0700/РН 0710. Владельцы в своих отзывах отмечают появление экономии топлива, легкий запуск -всё при минусовой температуре. В моделях с двигателем 1,6 л. заметное увеличение ресурса — безремонтная эксплуатация при пробеге свыше 500 тыс. км. При этом переход на это моторное масло произошел через 200 тыс. км.

Renault Logan — сверхкомпактная модель для развивающихся стран. В Румынии основное производство. С 2005 года в СНГ запущены исключительно сборочные цеха. Линейка двигателей не лучший выбор. Это бензиновые агрегаты 1,4, 1,6л и дизель, 1,5л в восьмиклапанном исполнении. Двигатель имеет переднюю компоновку. Модель характеризуется в основном положительно.

Многих пользователей интересует вопрос, какое моторное масло заливать в двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов. Это связано с большим выбором в автосалонах, и автовладельцам сложно остановиться на конкретном.

Рассмотрим типы жидкостей, одобренных для использования автопроизводителем. Сам автопроизводитель рекомендует ELF Evolution SXR 5W40, но это не всегда лучший вариант.

Следует учитывать пробег модели. При проведении аварийных ремонтов, в том числе капитальных, допускается применение минерального или полусинтетического масла на предремонтном этапе.

Требование мастеров:   в последний месяц вы не навредите агрегату до капитального ремонта. Признать такое состояние автомобиля – признак неудовлетворительной заботы автовладельца. Такие ситуации часто являются исключением. Для увеличения срока службы автомобиля необходимо проводить техническое обслуживание и заливать оригинальное моторное масло.

Выбор смазки

В силовой агрегат Рено Логан можно заливать любую жидкость, но не всем это принесет пользу. На этом этапе неопытные автовладельцы часто допускают ошибку, заливая самое дешевое масло. Также пользователи часто экономят на обслуживании. Рекомендации по смазке можно получить, ознакомившись с инструкцией, предлагающей 5W40 или 30.

Основа исключительно синтетическая, вне зависимости от двигателя. Опытные автолюбители заливают его «на глазок», несмотря на инструкцию по эксплуатации. По существующим нормам для 1,6-литрового агрегата емкость составляет 4,8 литра. Излишек или недолив влечет за собой негативные последствия для двигателя и приводит к необходимости капитального ремонта.

Какое масло нужно добавить?

Своевременная замена жидкостей в двигателе – залог исправности агрегата. Качественное моторное масло предотвратит износ и уменьшит засорение контура двигателя абразивными продуктами. Модели Логана часто имеют восьмиклапанные двигатели К7М1.6. Восьмиклапанные агрегаты отличаются конструктивной простотой, высокой надежностью, ремонтопригодностью. Специалисты не находят большой разницы, какую смазку заливать в различные версии модели Логана.

Если смазочная жидкость заливается без замены фильтра, то заливку необходимо уменьшить на 0,3 л. Моторное масло следует заменять в комплекте с фильтром, так как он препятствует износу масла из-за абразивных частиц. Замена моторного масла в силовых агрегатах объемом 1,6 л должна производиться после 15000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации интервал сокращается до 8000км.

Под сложными условиями понимается движение без прогрева двигателя при критических температурах, ускорение со значительной нагрузкой на двигатель.

При контроле уровня жидкости в картере производится визуальная оценка. Жидкость не должна быть черной с запахом гари. Если такое обнаружено, необходима срочная замена. При замене моторного масла необходимо заменить кольцо и фильтр.

Что такое масла?

Регулярное техническое обслуживание Renault – гарантия долговечности узлов автомобиля. Замена моторного масла – ответственный процесс, требующий регулярности. Чтобы выполнить замену моторного масла самостоятельно, потребуются определенные знания и последовательность в выполнении работ.

1. Минерал нестабилен и капризен, не рекомендуется для использования при низких температурах, однако дешевле синтетического.
2. Полусинтетика рекомендуется для автомобилей с большим пробегом. Он толще синтетического и менее подвержен протеканию, обеспечивая легкий запуск.
3. Synthetic применяется на любых современных двигателях. Обладает максимальной текучестью, характеризуется стабильными характеристиками, используется при морозах и высоких температурах.

Автовладельцы неоднозначно относятся к аналогам моторного масла. Разная цена, разный и достаток пользователей. Но 50% считают, что нужно заливать жидкость, рекомендованную производителем. Что касается фильтра, то лучше переплатить, но не портить качественное масло при выходе из строя первого.

По опыту автовладельцев подходят аналоги Mann, Fram и др. Замену следует производить на такой же или аналог. Такое масло не оставляет нагара в агрегате. Если происхождение отработанного моторного масла неизвестно, промойте силовой агрегат специальными средствами. Соблюдая простые рекомендации, вы сможете продлить срок службы двигателя.

Renault Logan — специально разработанная модель малолитражного автомобиля для молодых и развивающихся стран. Основное производство расположено в Румынии. В странах СНГ сборочные цеха открыты только с 2005 г.

Гамма силовых агрегатов не блещет разнообразием: бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра и один дизель объемом 1,5 литра в восьми- и шестнадцатиклапанном исполнении. Компоновка двигателя передняя, ​​привод передний с колесной формулой 4×2.

В целом модель характеризуется положительно, бережно относится к сроку службы, особых нареканий нет. Разумеется, при соблюдении основных правил и рекомендаций по применению. В последнее время очень много вопросов о том, какое масло заливать в двигатель Рено Логан. Очевидно, это связано с широким ассортиментом товаров в автосалонах и владельцам сложно сделать правильный выбор. С целью предоставления методических рекомендаций рассмотрим типы масел, допущенные к применению производителем.

Выбор масла в двигатель Рено Логан 1.6

Масло в двигатель можно заливать любое, но не каждое из них подойдет и принесет пользу. На этом этапе многие неопытные автомобилисты совершают типичную ошибку – заливают то, что дешевле. Нередки случаи экономии денег на периодическом осмотре. Мотивы такого игнорирования самые разные, начиная от желания сэкономить и заканчивая личным отвлечением внимания.

Итак, какое масло нужно заливать. Четкий ответ на вопрос дает инструкция по эксплуатации – ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30. Из этого следует, что только синтетическая основа и вне зависимости от типа системы питания силового агрегата.

Выбор масла в двигатель Рено Логан 1.4

Какое масло заливается в двигатель Рено Логан 1,4 л? Для правильного ответа обратитесь к заводской инструкции по эксплуатации. В требованиях указано, что:

• моторы всех типов кроме 1.9 CDi — 5W40;

Дизельные агрегаты

• с установленным каталитическим сажевым фильтром – 5W30;
• бензиновые и газовые двигатели — 5W30;

Допускается полусинтетическая основа

• , но только для дизельных версий – 10W40.

Приведенной выше информации достаточно, чтобы владелец самостоятельно определил, какой тип смазки использовать. В случае затруднений у владельца всегда есть возможность получить квалифицированную помощь продавцов – консультантов автомагазина, авторынка.

При покупке масел всегда обращайте внимание на наличие основных защитных элементов на пластиковой канистре, штрих-код, подробное описание производителя.

Сколько масла нужно в Рено Логан?

Опытные автовладельцы всегда ориентируются «на глазок», для них инструкция не указ. Чтобы не навредить двигателю автомобиля, рекомендуется обращаться к нормативному документу. В данном случае это инструкция по эксплуатации технического средства. Регламентом установлено:

• для силового агрегата объемом 1,6 л — заправочная емкость не должна превышать 4,80 л;
• для мотора объемом 1,4 л – 3,35 л.

Причем данные указаны в первом случае для 16-клапанного механизма, во втором — для 8-ми. Производитель настоятельно рекомендует использовать моторное масло серии ELF Evolution SXR на синтетической основе.

Превышение уровня или его не заполнение приводит к негативным последствиям в виде капитального ремонта силового агрегата.

Необходимо учитывать такой момент, как пробег автомобиля. Если речь идет о быстром ремонте, в том числе капитальном, то допускается использование минеральной или полусинтетической основы. Правда, в предремонтный период, не раньше. По словам мастеров, в последний месяц эксплуатации мотору уже нельзя навредить.

Доведение технического состояния автомобиля до аналогичного является признаком плохой заботы со стороны владельца. В большинстве случаев такие ситуации расцениваются скорее как исключение, чем правило. Чтобы увеличить срок эксплуатации автомобиля или существенно его не сократить, рекомендуется провести технический осмотр и залить качественное, оригинальное масло.

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] турбодвигатель?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] турбодвигатель? | Логан [2009-2011] Часто задаваемые вопросы

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] турбодвигатель?

Ни одна из 12 версий Mahindra-Renault Logan [2009-2011] не имеет двигателя с турбонаддувом.

Сколько цветов доступно для Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какой пробег у Mahindra-Renault Logan [2009 г.-2011] в городе и на трассе?

Сколько версий доступно для Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какие функции безопасности доступны в Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Доступен ли тип топлива CNG для Mahindra-Renault Logan [2009-2011] в Индии?

Доступен ли дизельный тип топлива для Mahindra-Renault Logan [2009-2011] в Индии?

Доступен ли Mahindra-Renault Logan [2009-2011] на электрическом топливе в Индии?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] подушки безопасности?

Какой объем топливного бака у Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Каковы технические характеристики двигателя Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] гидроусилитель руля?

Сколько места в багажнике доступно в Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Как производительность Mahindra-Renault Logan [2009 г. -2011]?

Какие варианты топлива доступны в Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какой дорожный просвет у Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] версия с автоматической коробкой передач?

Какие характеристики шин у Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какая максимальная скорость у Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какая вместимость у Mahindra-Renault Logan [2009 г.-2011]?

Доступна ли ABS (антиблокировочная тормозная система) в Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какова цена Mahindra-Renault Logan [2009-2011] в Индии?

Какова дорожная цена Mahindra-Renault Logan [2009-2011]?

Какая самая низкая цена на Mahindra-Renault Logan [2009-2011] в Индии?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] кожаные сиденья?

Махиндра-Рено Логан [2009 г. -2011] литые диски?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] светодиодные фары?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] светодиодные дневные ходовые огни?

У Mahindra-Renault Logan [2009–2011] есть Android Auto или Apple Car Play?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] встроенная музыкальная система?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] люк на крыше?

Что такое Махиндра-Рено Логан [2009 г.-2011] Рейтинг безопасности?

Имеет ли Mahindra-Renault Logan [2009-2011] систему GPS-навигации?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] беспроводное зарядное устройство?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] опция HUD (проекционный дисплей)?

Есть ли в Mahindra-Renault Logan [2009-2011] вентилируемые сиденья?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] функция помощи при спуске?

Махиндра-Рено Логан [2009 г. -2011] есть полноприводный вариант?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] функция доступа без ключа?

Есть ли у Mahindra-Renault Logan [2009-2011] функция запуска с кнопки?

Марути Судзуки Игнис

₹ 5,17 — 7,70 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Maruti Suzuki Ignis вариант с турбонаддувом?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Марути Сузуки Сиаз

₹ 8,78 — 11,76 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Maruti Suzuki Ciaz опция турбодвигателя?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Хонда Сити

₹ 9.50 — 10.00 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Honda City вариант с турбонаддувом?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Хендай Аура

₹ 6,09 — 9,51 лакх

Средн. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Hyundai Aura вариант с турбонаддувом?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Тата Альтроз

₹ 6,29 — 10,25 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Tata Altroz ​​опция турбодвигателя?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Ситроен С3

₹ 5,71 — 8,06 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Citroen C3 опция турбодвигателя?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Марути Судзуки Дзире

₹ 6,23 — 9,17 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверьте — есть ли у Maruti Suzuki Dzire опция турбодвигателя?

Сравните с Логаном [2009-2011]

Марути Сузуки Свифт

₹ 5,91 — 8,84 лакха

Ср.