7 нескучных фактов про Москвич-2141 — журнал За рулем

Для этого Москвича было разработано много технических решений, которые по разным причинам так и не появились на серийных машинах.

1. Он вам не Симка

Материалы по теме

Москвич нашего детства: 2141 — приговорен с рождения

Первые опытные образцы нового автомобиля на АЗЛК появились еще в 1970-х. Машины с оригинальными кузовами сохранили классическую компоновку и двигатель Москвич-412, но некоторые узлы и агрегаты были новыми, например коробка передач.

Определенные и даже вполне конкретные предложения на уровне эскизных проектов, СССР делала и компания Porsche, ранее по собственной инициативе модернизировавшая Москвич-412 для европейского рынка.

Компоновка будущего Москвича. Предложение фирмы Porsche

Компоновка будущего Москвича. Предложение фирмы Porsche

Материалы по теме

Легенды не умирают: Нива и ее самые необычные модификацииЗИЛ-41052: бронекапсула для Горбачева (и не только)Волга ГАЗ-24-10: самая дорогая, самая недоступная и устаревшая от рождения

Но Porsche привлекли к созданию ВАЗ-2108, что обошлось СССР «в копеечку». Поэтому сотрудничество по еще одному автомобилю было просто немыслимым.

Вместо прямого сотрудничества с иностранными компаниями руководство советского автопрома выбрало в качестве образца для новой модели АЗЛК французский хэтчбек Simca 1307, который стал в 1978-м Автомобилем года. Конструкторы АЗЛК были от этой машины не в восторге и постепенно вносили во французскую концепцию изменения. В результате остались лишь внешние габариты и размеры салона.

Первый образец Москвича-2141 сделали в 1977 году на основе кузова Simca. За что заводские острословы тут же прозвали автомобиль Максимкой.

Первый образец Москвича-2141 сделали в 1977 году на основе кузова Simca. За что заводские острословы тут же прозвали автомобиль Максимкой.

От раннего варианта интерьера Москвича-2141 с заимствованными у Симки элементами тоже ничего не сохранилось. Салон Москвича смотрится менее выразительно и даже простовато, зато — оригинально. И называть Москвич копией Симки нельзя.

В линии остекления и в задней части кузова серийного 41-го читаются французские корни. Но — не более.

В линии остекления и в задней части кузова серийного 41-го читаются французские корни. Но — не более.

2. Возьмем Audi и переделаем

У французской Симки двигатель стоит поперек, передняя подвеска — на поперечных рычагах. У Москвича все иначе. Схожая у этих машин лишь задняя подвеска с разнесенными амортизаторами и пружинами.

Компоновка Москвича-2141

Компоновка Москвича-2141

Продольная схема расположения силового агрегата и передняя подвеска типа McPherson у Москвича-2141 — от Audi 100. Такая компоновка более удачная и передовая, нежели французская. А вот задняя подвеска у Audi иная — со стойками, объединяющими пружины и амортизаторы.

3. Новые двигатели: разработали и бросили

Материалы по теме

ЗИЛ-111 и одиннадцать пуль в Брежнева

Под капотом большого автомобиля должен был появиться новый приличествующий ему двигатель. Даже два! На АЗЛК разработали и довели до опытных образцов мотор Москвич-414 с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Бензиновый агрегат рабочим объемом 1,8 л развивал 95 л.с. при 5200–5800 об/мин. По тем временам — вполне достойный показатель для такой машины. Тем более, что мотор имел и потенциал для форсирования.

На базе бензинового агрегата готовили и дизель с теми же диаметром цилиндров и ходом поршня (82х85 мм). При 3900–4500 об/мин дизель выдавал тоже достойные по меркам 1980-х 65 л.с. Но новые моторы так и не появились.

Перспективные бензиновый и дизельный двигатели для Москвича. В серийное производство не пошли.

Перспективные бензиновый и дизельный двигатели для Москвича. В серийное производство не пошли.

К началу выпуска Москвича-2141 в 1986 году двигатели до ума не довели. Да и новое производство для них в Москве не было готово. Часть дорогущего импортного оборудования завезли, и на этом деньги кончились. А вскоре политическая и экономическая ситуация в стране стали стремительно меняться. И государству стало уже совсем не до нового легкового двигателя.

4. Сгодится всё: от ВАЗа до Renault

Материалы по теме

Секретная машина КГБ: ретротест Волги ГАЗ‑23

Как временную меру на серийные автомобили стали ставить знакомые по Москвичу-412 и 2140 уфимские двигатели УЗАМ-331 объемом 1,5 л и 1,6-литровый мотор ВАЗ-2106.

Оба агрегата для такой машины были откровенно слабы. Вазовский выдавал 76,5 л.с., а УЗАМ-331 — модернизация очень неплохого (в давние времена) 75-сильного УЗАМ-412 — в угоду экологии еще и дефорсировали до 72 л.с. Вазовские Самары, к примеру, были куда динамичней.

Под капотом Москвича — двигатель ВАЗ-2106

Под капотом Москвича — двигатель ВАЗ-2106

Позднее появился двигатель УЗАМ-3317 с увеличенным до 1,7 л рабочим объемом и мощностью 85 л.с. Потом на «сорок первые» стали устанавливать даже французские агрегаты Renault в 112 л. с.

С импортным двигателем Москвич уже с приставкой Святогор стал куда динамичней. Но мотор был дорогим, а поднимать цену автомобиля было нельзя. Ведь спрос на него даже с французским двигателем не был гигантским.

5. Как погубили седан

На платформе Москвича-2141 собирались делать целое семейство автомобилей, считая хэтчбек лишь базовой версией.

Седан Москвич-2142, который был готов к производству, но так и не пошел в серию.

Седан Москвич-2142, который был готов к производству, но так и не пошел в серию.

Материалы по теме

Неизвестный УАЗ-3172: на «козла» совсем не похож

Планировали выпуск седан Москвич-2142. Но директор завода Валентин Коломников мечтал, чтобы уж этот автомобиль сразу пошел в производство с новым 95-сильным двигателем, достойным модели такого класса. Но мотор так и не родился. И седан тоже.

Вместо этой модификации новое руководство завода во главе с Рубеном Асатряном, уже после смерти Коломникова, в 1990-х взялось за создание непонятно кому нужных удлиненных версий с помпезными именами — Князь Владимир, Юрий Долгорукий и даже Калита и французскими 145-сильными моторами. Машины было дорогими, спрос на них был мизерным. При этом качество сборки, заводской антикоррозийной обработки и окраски машин оставалось чудовищным.

6. Вместо универсала — пикап

На заводе работали и над универсалом. Свое виденье такой модификации предложила и югославская фирма Progress. В Югославии к Москвичу проявляли повышенный интерес. Первый удлиненный хэтчбек сделали там! Правда, не в качестве чиновничьего, а санитарного автомобиля. Но интерес к советской машине за границей быстро угас.

Универсал, сделанный на базе Москвича югославской фирмой Progress

Универсал, сделанный на базе Москвича югославской фирмой Progress

В Москве же из всех задуманных модификаций в серию пошел лишь пикап Москвич-2335. А еще в Киеве собрали около 700 грузопассажирских высоких Москвичей-2901 типа ижевского «каблука» ИЖ-27156. Но эта машина нормальный универсал заменить никак не могла. Да и покупательский интерес к Москвичу к тому времени совсем упал.

7. Версию 4х4 не желаете?

Материалы по теме

ЗАЗ‑966: история любимой машины наших дедов

У Москвича-2141 должна была появиться и полноприводная модификация — Москвич-21416. Над конструкцией долго и старательно работали, испытывали и доводили опытные образцы с разными типами трансмиссий. В итоге выбрали механические дифференциалы повышенного трения, сделали независимую заднюю подвеску. Но такой машине тоже не суждено было появиться в серии.

Позже полноприводную конструкцию в упрощенном виде перенесли-таки на длиннющий псевдопредставительский седан Калита. Сделали таких автомобилей примерно полтора десятка.

Конец карьеры

Для экспорта из-за отсутствия собственного дизеля создали модификацию с 60-сильным двигателем Ford. Но интерес к этой машине в Западной Европе был мизерным. Как и на внутреннем рынке.

До 2001 года (официально завод остановили в 2002-м) собрали чуть больше 700 тысяч автомобилей. Но совсем не таких, какие планировали во второй половине 1970-х.

7 нескучных фактов про Москвич-2141

Для этого Москвича было разработано много технических решений, которые по разным причинам так и не появились на серийных машинах.

7 нескучных фактов про Москвич-2141

Москвич-2141 ( каталог 1998г.) (2141-01, 21412-01, 214122, 214123)- описание, характеристики, история.

Модификации:

— АЗЛК-21418с двигателем мод. УЗАМ-331.10 — патрульный ГАИ. Оснащен специальным дополнительным оборудованием;

— АЗЛК-21419 — с правосторонним расположением органов управления.

Двигатель.

Мод.ВАЗ-2106-70 на АЗЛК-2141-01, бензиновый, рядный, вертикальный, 4-цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 56,3 кВт (76,4 л.с.) при 5400 об/мин, крутящий момент 121 Н-м (12,4 кгс-м) при 3000 об/мин; карбюратор ДААЗ-2141.

Мод. УЗАМ-331.10 на АЗЛК-21412-01, бензиновый, рядный, под углом 20° к вертикали, 4-цил., 82×70 мм, 1,48 л, степень сжатия 9,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 52,9 кВт (72л,с.) при 5500 об/мин, крутящий момент 106 Н-м (10,8 кгс-м) при 3200 об/мин, карбюратор — ДААЗ-2 141-10.

Воздушный фильтр — со сменным бумажным фильтрующим элементом и устройством сезонной регулировки температуры воздуха.

Трансмиссия.

Сцепление — однодисковое, с диафрагменной пружиной привод выключения — механический. Коробка передач — 5-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода, передат. числа: на АЗЛК-2141-01: I-З,308, II-2,05, III-1,367, IV-0,946,V-0,732, ЗХ-3,357; на АЗЛК-21412-01: I-3,308, II-2,05, III-l,367, IV-0,946, V-0,69, ЗХ-3,357. Главная передача — гипоидная, передат. число: на АЗЛК-2141-01-3,9 (по заказу — 4,1), на АЗЛК-21412-01 — 4,1. Межколесный дифференциал — симметричный, с двумя сателлитами и неразъемной коробкой. Привод передних ведущих колес — через валы с шариковыми шарнирами равных угловых скоростей.

Колеса и шины.

Колеса — дисковые, обод 5J-14. Шины 165/80R14, давление воздуха в шинах 1,9 кгс/см. кв.

Подвеска.

Передняя — независимая, пружинная с качающейся телескопической стойкой на поперечном рычаге (макферсон), со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Задняя — зависимая, рычажно-пружинная, с двумя продольными рычагами, сваренными с упругой поперечной балкой. Имеется стабилизатор внутри балки, поперечная штанга и гидравлические амортизаторы.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, со скобой «плавающего» типа, двумя рабочими цилиндрами; задние — барабанные, с одним рабочим цилиндром и автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный (один контур — малые рабочие цилиндры передних тормозов и рабочие цилиндры задних тормозных механизмов, второй контур — большие цилиндры передних тормозных механизмов) и вакуумным усилителем. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Запасной тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы.

Рулевое управление.

Рулевой механизм — шестерня-рейка.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, аккумуляторная батарея 6СТ-55 (по заказу- 6СТ-55 A3). На АЗЛК-2141-01: генератор Г222, стартер 35.3708, система зажигания — контактная или (по заказу) бесконтактная. Элементы контактной системы зажигания: распределитель зажигания 30.3706, катушка зажигания Б117-А без добавочного резистора. Элементы бесконтактной системы зажигания: датчик-распределитель 38.3706, электронный коммутатор 36.3734, катушка зажигания 27.3705, экранированные свечные наконечники 31.3707.200. Свечи зажигания А17ДВ (А7,5ХС) или FM14-225/2А. На АЗЛК-21412-0,1: генератор 581.3701, стартер 42 1.3708, система зажигания — контактная или (по заказу) бесконтактная. Элементы контактной системы зажигания: распределитель зажигания 47. 3706, катушка зажигания Б115-В с добавочным резистором. Элементы бесконтактной системы зажигания: датчик-распределитель 54.3706, электронный коммутатор 36.3734, катушка зажигания 27.3705, экранированные свечные наконечники 35.3707.200. Свечи зажигания А20Д2 или FE85P.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 55 л бензин АИ-93;

система охлаждения — 9л, тосол А-40 или концентрат тосол А в смеси с водой 1:1;

система смазки двигателя — 4,2 л для двигателя ВАЗ-2106-70 и 4,8 л для двигателя УЗАМ-331.10, М-12Гр М-12ГИ — при температуре воздуха выше 5°С, М-8Гр М-8ГИ — при температурах воздуха ниже 5°С, М-6/10Гр М-10ГИ — всесезонно;

картер главной передачи и коробки передач — 3,4 л, ТАД-17И, ТАД-1 7ИХП;

система гидропривода, тормозов — 0,65 л, тормозная жидкость «Нева», «Томъ»;

амортизаторы: передние — 2×0,340 л, задние — 2×0,230 л, масло для гидроамортизаторов МГП-10;

бачок омывателя ветрового стекла — 2л, вода, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг):

Двигатель с оборудованием и сцеплением — 128,

трансмиссионный агрегат (коробка передач, главная передача, картер сцепления) — 40,

передняя подвеска с тормозами — 72,5,

задний мост с тормозами и задняя подвеска — 52,

рулевое управление — 16,5,

кузов с оборудованием и сиденьями — 515,

кузов с арматурой — 315,

колесо с шиной — 18,

радиатор — 5,5.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Число мест, чел	5	5
Масса багажа, в зависимости от числа пассажиров, кг:
5 чел	50	50
2 чел	260	260
Допустимая масса установленного на крыше:
багажника с грузом, кг	60	60
Снаряженная масса, кг	1055	1065
В том числе:
на переднюю ось	635	640
на заднюю ось	420	425
Полная масса, кг	1455	1465
В том числе:
на переднюю ось	785	790
на заднюю ось	670	675
Допустимая масса прицепа, кг:
без тормозов	350	350
с тормозами (по дорогам с уклоном не более 12%)	850	850
Макс. скоросгь, км/ч	158	150
Макс. преодолеваемый подъем, %	30	30
Время разгона до 100 км/ч, с	14,9	18
Выбег с 50 км/ч, м	550	550
Тормозной путь с 80 км/ч, м	43,2	43,2
Контрольный расход топлива, л/100 км:
при 90 км/ч	5,8	6
при 120 км/ч	8	8
городской цикл	9,9	9,8
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу	5	5
габаритный	5,5	5,5

Двигатель Москвич в Украине.

Цены на Двигатель Москвич на Prom.ua

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ МОСКВИЧ 412, 2138, 2140, 21412, 214122, 214123 ИЖ 412, 21251, 2126, 2715, 2717

Доставка по Украине

298 грн

Купить

АВТОКНИГА

Бегунок ОДА-2126, ОДА-2717 с двигателем Москвич

Доставка по Украине

20 грн

Купить

ЗилХарьковЗапчасти

Шатуны двигателя Москвич 2140 , 412 Реставрация

Доставка по Украине

625 — 970 грн

от 2 продавцов

970 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Электроподогреватель двигателя ВАЗ, Москвич, Иж-Орбита, Автотэн, ЭМ3В-33-0,6/220

На складе в г. Черноморск

Доставка по Украине

1 445 грн

Купить

Интернет-магазин прогрессивных технологий Sinergy24

Корзина сцепления МОСКВИЧ 2141 двигатель москвич (пр-во SBR Франция) EE 101289

Доставка по Украине

991 — 1 148 грн

от 5 продавцов

1 148 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Корзина диск и выжимной МОСКВИЧ 2141 двигатель москвич (пр-во SBR Франция) EE 109261

Доставка по Украине

1 650 — 1 914 грн

от 5 продавцов

1 910 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Подушка двигателя Москвич 2141 (пр-во Завод) З 580743 ПД 6507

Доставка по Украине

114 — 139 грн

от 5 продавцов

136 грн

Купить

ЗапчастиUA

Подушка двигателя москвич 2141 Россия Полиэдр

Доставка по Украине

470 — 490 грн

от 2 продавцов

490 грн

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Подушка двигателя Москвич 2140,412 комплект

Доставка по Украине

220 грн

Купить

ЧП КОРНУТА

Проводка для АЗЛК Москвич 2141 (ГОСТ), двиг ВАЗ/Москвич

На складе в г. Каменец-Подольский

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

Safari Kyiv

Подушка двигателя Москвич 412 (левая) малая 412-1001020

Доставка из г. Днепр

69 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Подушка двигателя Москвич 412 (правая) большая 412-1001220

Доставка из г. Днепр

65 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Подушки двигателя Москвич 2140, 412 BORR 2 шт

Доставка по Украине

190 грн/пара

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Подушка двигателя Москвич 2141,2126

Доставка по Украине

140 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Проводка 2141 Москвич (двигатель ВАЗ) Каменец-Подольский (комплект) жгут проводов

Доставка из г. Киев

2 071.07 грн

Купить

Оптовый магазин-склад автозапчастей «Олимп Авто»

Смотрите также

Подушка двигателя Москвич 2141

Доставка из г. Харьков

137 грн

Купить

Gumacentr

Подушка двигателя Москвич 2141 1шт.

Заканчивается

Доставка по Украине

125 грн

Купить

ФОП Гаразюк Вадим Олександрович

Патрубки радиатор охлаждения Москвич 2141 двигатель Москвич «DK»

Доставка по Украине

225 грн

Купить

Odessa-avto.zapchasti

Подушка двигателя Москвич 412 2ШТ (левая + правая) (пр-во Завод) ПД 18782 18781

Доставка по Украине

168 — 203 грн

от 5 продавцов

194 грн/пара

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Р/к двигателя МОСКВИЧ 2141 (21 наим.) (пр-во Украина) 2141-1003020

На складе

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Автосвет

Подушка двигателя задняя верхняя Москвич-402, Москвич-407.

Доставка по Украине

200 грн

Купить

ЗилХарьковЗапчасти

Труба приемная ВАЗ 2101 — 2106, МОСКВИЧ 2717, 2126 ОДА (штаны) двигатель 412 (Украина) ПД 87142 ГС 100940

Доставка по Украине

682 — 716 грн

от 5 продавцов

716 грн

Купить

ЗапчастиUA

КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ МАСЛЯНЫЙ МОСКВИЧ 412, 2137, 2140, 2715 СССР

Заканчивается

Доставка по Украине

750 грн

Купить

ФОП Гаразюк Вадим Олександрович

Набор прокладок двигателя Москвич 2140,412 (1500) полный Украина

Доставка по Украине

300 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Подушка двигателя Москвич 2140, 412

Доставка по Украине

130 грн

Купить

Интернет магазин «Москвич»

Подушка двигателя Москвич 2141, ОДА

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Интернет магазин «Москвич»

Основной радиатор двигателя Москвич 2141

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Интернет магазин «Москвич»

Подушка двигателя Москвич 2141

Доставка по Украине

330 грн

Купить

Интернет магазин «Москвич»

Малый комплект прокладок двигателя Москвич 412

Доставка по Украине

120 грн/комплект

Купить

Интернет магазин «Москвич»

АЗЛК 2141 | Снятие и установка двигателя без коробки передач

Снятие двигателя без коробки передач производится вверх из моторного отсека с
помощью грузоподъемного механизма. Можно также производить снятие двигателя вместе
с коробкой передач, однако, это значительно труднее, так как для этого требуется
установить автомобиль на подъемнике и с помощью дополнительного подъемника опустить
двигатель вместе с коробкой передач вниз, предварительно отсоединив и сняв агрегаты,
препятствующие опусканию силового агрегата.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять отрицательный провод с аккумулятора. Предупреждение На автомобилях с кондиционером, элементы системы кондиционирования воздуха могут затруднять выполнение работ на двигателе, и не всегда возможно отвинтить болты и переместить элементы системы в сторону из-за недостаточной длины их шлангов. В таком случае, система кондиционирования должна быть разряжена дилером Форда или специалистом по кондиционерам. 2. Снять защиту картера и брызговик. 3. Снять решетку радиатора. 4. Отсоединить трос открытия капота от механизма закрывания капота и извлечь из фиксаторов. 5. Снять капот, предварительно отметив положение петель, для облегчения повторной установки и отсоединив трубку омывателя ветрового стекла. 6. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, для чего под сливную пробку радиатора подставить соответствующий контейнер и открыть сливную пробку, расположенную в нижней части радиатора. Для ускорения слива охлаждающей жидкости открыть пробку расширительного бачка. Для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров отвинтить дренажный болт, расположенный в блоке цилиндров. 7. Для обеспечения дополнительного рабочего места, снять радиатор. 8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса водяного насоса с левой стороны двигателя и головки блока цилиндра. 9. Ослабить хомуты и снять патрубки и шланги системы охлаждения:       – верхний и нижний патрубки радиатора;       – шланги расширительного бачка;       – шланги системы отопления салона от головки блока цилиндров и насоса системы охлаждения;       – корпуса автоматического пускового устройства карбюратора. 10. Слить моторное масло и снять фильтр. 11. Отвинтить четыре болта крепления верхней передней поперечины, два болта с двух сторон вверху и два нижних болта крепления опоры поперечины и снять ее вместе с радиатором. 12. Снять воздушный фильтр. 13. Снять шланг сапуна c крышки головки блока цилиндров и отвинтить болт, крепящий подвеску поддержки шланга к левой передней стороне головки блока цилиндра. 14. Снять с топливного насоса подводящий топливный шланг и заглушить его пробкой. 15. Отсоединить вакуумную трубку усилителя тормозов от впускного коллектора. 16. Отключить электрические провода и снять разъемы со следующих агрегатов и датчиков:       – генератора;       – стартера;       – вентилятора радиатора;       – датчика оборотов и положения коленчатого вала;       – датчика температуры;       – датчика температуры системы управления двигателем;       – датчика давления масла;       – распределителя зажигания;       – катушки зажигания;       – узлов системы впрыска топлива и топливных форсунок;       – датчика положения дроссельной заслонки;       – датчика температуры топлива;       – подогревателя автоматической воздушной заслонки;       – термодатчика радиатора. 17. Снять с распределителя зажигания распределитель высокого напряжения вместе с проводами. 18. Отсоединить трос акселератора. 19. Отсоединить от карбюратора топливные и вакуумные шланги, а также электрические провода. 20. Снять клиновой ремень и вспомогательный насос системы рулевого управления (если присутствует в данной версии). Подвесить вспомогательный насос к кузову автомобиля при помощи мягкой проволоки, при этом не отсоединять шланги от насоса. 21. В салоне автомобиля установить брус под педалью сцепления так, чтобы зафиксировать ее в верхнем положении, для исключения срабатывания автоматического регулятора натяжения троса сцепления. 22. Снять трос сцепления. 23. На моделях с кондиционированием воздуха, отвинтить 4 болта крепления компрессора кондиционера (указаны стрелками на рисунке (вид снизу)) от подвески установки и переместить компрессор от двигателя. 24. Проверить, что рулевое колесо установлено в положении движения прямо вперед и краской или маркером отметить положение нижнего хомута промежуточного вала и шестерни рулевой передачи, затем отсоединить промежуточный вал от рулевой передачи (болт крепления указан стрелкой). 25. Отвинтить переднюю приемную трубу от выпускного коллектора. 26. Отвинтить хомуты крепления стабилизатора и снять стабилизатор. 27. На автомобилях с автоматической коробкой передач отвинтить преобразователь крутящего момента от приводного диска. 28. Установить таль для подъема двигателя и приподнять двигатель настолько, чтобы вес двигателя воспринимался талью, а затем отвинтить держатели двигателя. 29. Отвинтить болты крепления картера сцепления. 30. Отсоединить электрические провода и снять стартер. 31. Отсоединить от двигателя провод массы. 32. Снять держатель, расположенный между двигателем и коробкой передач. 33. Отсоединить трубки тормозной системы от передней подвески. 34. Подпереть коробку передач при помощи соответствующего подъемника и широкой доски и немного приподнять коробку передач. 35. Соблюдая осторожность, грузоподъемным механизмом приподнять двигатель и отделить от него коробку передач. 36. Приподнимая двигатель, одновременно сместить его вперед и, поворачивая его в горизонтальной плоскости, извлечь вверх.

Размеры двигателей Moskvich 2141 — Таблицы размеров

Параметр  Параметр двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска	Значение  Значение двигателей Данные представлены для авто различных модификаций и годов выпуска
2141 1. 6 MT (1986 — 1990)
Объем двигателя	1569 (см3)
Мощность	76 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	121/3400 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	79 (мм)
Ход поршня	80 (мм)
Степень сжатия	8.5
2141-01 1.6 MT (1990 — 1994)
Объем двигателя	1569 (см3)
Мощность	76 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	121/3400 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	79 (мм)
Ход поршня	80 (мм)
Степень сжатия	8. 5
2141-10 1.8d MT (1992 — 1995)
Марка двигателя	Ford XLD418
Объем двигателя	1753 (см3)
Мощность	60 (л.с.)
При оборотах	4800
Крутящий момент	110/2500 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Степень сжатия	21.5
21412 1.5 MT (1986 — 1990)
Объем двигателя	1478 (см3)
Мощность	72 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	106/3200 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	70 (мм)
Степень сжатия	9. 5
21412-01 1.5 MT (1990 — 1997)
Объем двигателя	1478 (см3)
Мощность	72 (л.с.)
При оборотах	5400
Крутящий момент	106/3200 (н м)
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	82 (мм)
Ход поршня	70 (мм)
Степень сжатия	9.5
214122 1.7 MT (1994 — 1999)
Объем двигателя	1699 (см3)
Мощность	85 (л.с.)
При оборотах	5300
Крутящий момент	133/3200 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	85 (мм)
Ход поршня	74. 9 (мм)
Степень сжатия	8.5
214123 1.8 MT (1994 — 1999)
Объем двигателя	1815 (см3)
Мощность	90 (л.с.)
При оборотах	5300
Крутящий момент	145/3200 (н м)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	85 (мм)
Ход поршня	80 (мм)
Степень сжатия	8.5

Тюнинг Москвич 2141 – кардинальные изменения для максимального эффекта

Многие, кто хотя бы раз пробовал выполнять тюнинг Москвич 2141 своими силами, знают, как это нелегко. Но нелегко – не значит невыполнимо. Тем более, что для этого сегодня есть все необходимые инструменты и материалы.

Фото: Карельские вестиКарельские вести

1 Полная замена силового агрегата Москвич – дело тонкое

Видео дня

Первое, что приходит на ум после нескольких сотен километров на Москвич 2141 “Святогор” – это слабый двигатель. Мало того, что мотор не способен разогнаться на полную мощь, даже когда авто в идеальном состоянии, так он еще и постоянно скрипит и бурчит. Чтобы исправить ситуацию и избавиться от лишнего непонятного шума, рассмотрим самый эффективный и недорогой вариант – полную замену двигателя машины.

Рекомендуем к прочтению:

Тюнинг салона Лада Калина – чудесное превращение «серой мышки»

Ремонт брелков автосигнализации – все просто

Автосигнализация с автозапуском – последнее слово в мире противоугонных систем

Видеорегистратор Advocam – надежный помощник в пути!

Устанавливаем расширители арок на «Ниву Шевроле» своими руками

В качестве донорского агрегата выступит мотор от Ауди-80. Двигатель от немецкого авто можно считать самым оптимальным способом улучшить мощность и динамику Москвич 2141. Агрегат от Ауди многим похож на мотор от “Святогора”, имеет схожий принцип работы и для своей замены практически не требует проделывать дополнительные отверстия в кузове машины. Прежде, чем приступать к замене своими руками, нужно купить все составляющие двигателя. Необходимо найти Ауди-80, пригнанное на разборку, и полностью выкупить весь двигатель. Далее снимаем штатные детали Москвич 2141, не разбирая их на мелкие составляющие.

Двигатель автомобиля Ауди-80После демонтируем старый мотор, коробку передач и полуоси. Снимаем радиатор и тщательно расчищаем пространство под капотом машины. Делать это нужно крайне внимательно, стараясь не выдернуть провода. Полностью разбираем коробку передач и производим диагностику ее элементов. При необходимости срезаем часть правых “ушей”. После этого можно “примерить” новый мотор и собранную КПП от Москвича. Если все подходит – закрепляем конструкцию, после чего изготовляем новый подрамник для “подушки“ КПП. Для этого используем старые подрамники от Москвича 214145 и Ауди-80. Таким же способом подготавливаем к установке креплений.

Следующий этап – самый важный. Установка двигателя должна выполняться так, чтобы все полуоси встали идеально ровно.

Крепления внутренних шрусов должны находиться напротив ступиц, а сам двигатель – в продольном наклоне. Далеко не все способны с первого раза идеально поставить мотор своими руками. Поэтому, если у вас не получается, не теряйте энтузиазма. Этот этап тюнинга предельно важен, и от того, как вы установите мотор, зависит наличие сторонних шумов при езде.

Установка нового мотора

После монтажа агрегата нужно обратить свое внимание на “штаны” в двигателе Ауди. К этому элементу нужно приварить промежуточную трубу от “Святогора”. Катализатор от Москвича 214145 можно отложить – он нам не пригодится. Штатные резонатор и глушитель мы оставляем без доработок. Также нет необходимости трогать штатный стабилизатор. Вместе с двигателем Москвич 2141 нужно заменить и кулису КПП. Для этой цели прекрасно подойдет деталь от Ауди. Для лучшего результата понадобится выточить втулку большей длины, накрутить ее вместо ручки, а поверх установить саму ручку.

Небольшим изменениям подвергнется также штатная система охлаждения Москвича 214145. В ней нужно заменить бачок, который мы “одолжим” у Ауди-80. Для того чтобы мотор не глох на низких скоростях, монтируем главный цилиндр сцепления под педаль, проделывая в последней отверстие для штока. После того, как мы выполнили замену двигателя “Святогора” своими руками, нужно проверить все контакты и соединения. Если неисправностей не обнаружено – можно приступать к эксплуатации Москвич 2141.

2 Тюнинг приборной панели «Святогора» – яркие впечатления каждый день

Скажем прямо – салон в Москвич 2141 выполнен довольно-таки уныло. Конечно же, езда в таком авто мало кому понравится. И чтобы добавить освещения кабине “Святогора”, первое, на что стоит обратить внимание – это приборная панель машины и ее тюнинг. В штатной комплектации отечественного авто производитель предложил нам всего нескольких лампочек, тускло подсвечивающих спидометр, и еще несколько приборов, расположенных рядом. Наша задача состоит в том, чтобы сделать освещение приборов и передней части салона ярче.

Тюнинг приборной панели «Святогора»Для начала нужно демонтировать внутренние колпачки, которые закрывают 3 штатные лампочки на панели приборов. После этого вытаскиваем защитные стекла, предохраняющие верхний ряд подсветки от повреждений. Далее нужно выломать нижнюю перегородку, после чего вытащить все ее осколки. Готовые отверстия обклеиваем фольгированным скотчем. Его же крепим на заднюю поверхность накладки. После этого протягиваем проволоку ближе к накладке, после чего собираем штатные лампы в обратном порядке.

Демонтаж и разборка панели приборовПосле этого свет, который излучают лампы, будет отбиваться от фольги, освещая гораздо большее пространство в салоне. Это сделает ежедневную эксплуатацию Москвич 2141 ”Святогор” намного комфортнее и приятнее. Подобным образом сегодня производится тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 и многих других моделей отечественных авто.

3 Улучшение штатной оптики – качественное освещение для безопасной езды

Большинство владельцев Москвич 2141 утверждают, что их авто – это идеальный вариант для тюнинга оптики. Особенно это касается работы, которую предстоит выполнить своими руками. Конечно же, в финансовом плане придется немного потратиться. Но поверьте – оно того стоит.

Первое, что придется сделать – это найти нужные детали для замены. Сделать это очень непросто, так как подходящих фар с такой же электропроводкой, как у “Святогора”, практически нигде не осталось. Но расстраиваться не стоит, ведь провода можно подрезать, или использовать переходник. Главное – найти освещение подходящих размеров для тюнинга. После того, как вы нашли оптику для замены на Москвич 2141, нужно подготовить инструменты. Для работы нам понадобится:

набор гаечный ключей;

острый канцелярский нож;

клей;

двусторонний скотч;

отвертка.

Инструменты для замены оптики Москвича 2141Для начала снимаем защитную прозрачную накладку на фарах Москвич 214145. Далее с помощью отвертки и гаечных ключей выворачиваем все крепежные шурупы и болты. Вытаскиваем штатную оптику автомобиля и вычищаем освободившееся пространство от пыли. После сравниваем штатную проводку Москвича и оптики для замены. Если есть необходимость, провода нужно подрезать и зачистить. Подключаем проводку и протягиваем ее к салону машины.

Делать это нужно аккуратно, не задев важные детали авто. Далее вытаскиваем сами фонари, оставляя их подключенными, и на задние стенки в месте расположения фар устанавливаем двусторонний скотч. Наносим на задние стенки клей и вставляем оптику. Если понадобится, фонари нужно немного придержать, чтобы они надежно приклеились к стенкам. После этого прикручиваем крепежи и устанавливаем прозрачную накладку.

Замена фонарей автомобиляМожно продолжать эксплуатацию машины! Что касается фонарей в задней части авто, то самым быстрым и эффективным методом тюнинга станет тонировка задних фонарей своими руками. Она не только сделает ваше авто более современным, но и защитит от опасных бликов водителей позади вас.

1986 Москвич 2141-01 1.6 (76 лс)

1986 Москвич 2141-01 1.6 (76 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Москвич >> 2141 >> 1986 2141-01 >> 1. 6 (76 лс)

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Moskvich Moskvich 2141 1986 2141-01 1,6 (76 л.с.)

111119

111119

111119

11119^{11 гг. тип кузова, Москвич 2141-01?}

Ключевые спецификации

Moskvich 2141 Hatchback 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994

Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива, Москвич 2141-01 1.6 (76 лс)?	7,9 л/100 км 29,77 миль на галлон США 35,76 миль на галлон Великобритании 12,66 км/л
Насколько быстр автомобиль, 1986 2141-01 1.6 (76 лс)?	158 км/ч | 98,18 миль/ч 0-100 км/ч: 15 сек 0-60 миль/ч: 14,3 сек
Сколько мощности, Москвич 2141 Хэтчбек 1986 1.6 (76 лс)?	76 л.с., 121 Нм 89,25 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Москвич 2141 Хэтчбек 1986 1.6 (76 лс)?	1,6 л 1569 см 3 95,75 куб. в.
Сколько цилиндров, 1986 Москвич 1.6 (76 лс)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Москвич 2141-01 Хэтчбек 1986 1.6 (76 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, 1986 Москвич 2141 Хэтчбек?	4350 мм 171,26 дюйма
Насколько широк автомобиль, 1986 Москвич 2141 Хэтчбек?	1690 мм 66,54 дюйма
Какая снаряженная масса, 1986 Москвич 2141-01 1.6 (76 лс)?	1055 кг 2325,88 фунтов.
Какая полная масса, 1986 Москвич 2141-01 1.6 (76 лс)?	1455 кг 3207,73 фунта.
Сколько места в багажнике Москвич 2141 Хэтчбек 1986 года?	370 л 13,07 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 1986 Москвич 2141-01 1.6 (76 лс)?	5, МКПП

• Moskvich
  • Moskvich 2141
    • 1986 2141-01
      • 1.6 (76 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

Начала производства

Moskvich 2141-01 1.6 (76 Hp) 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 Specs

General information
Brand	Moskvich
Модель	2141
Генерация	2141-01
Модификация (двигатель)	1,6 (76 HP)
. 0018	1986 year
End of production	1994 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Hatchback
Seats	5
Doors	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,9 л/100 км 29.77 US mpg 35.76 UK mpg 12.66 km/l
Fuel Type	Petrol (Gasoline)
Acceleration 0 — 100 km/h	15 sec
Acceleration 0 — 62 mph	15 с
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитано Auto-Data.net)	14,3 с
Максимальная скорость	158 км/ч 98,18 миль/ч
Отношение веса к мощности	13,9 кг/л.с., 72 л. с./тонна
Отношение веса к перевороту	8,7 кг/нм, 114,7 нм/тонна
Спецификации двигателя
. 5400 об/мин.
Мощность на литр	48,4 л.с./л
Крутящий момент	121 Нм при 3400 об/мин. 89,25 фунт-фут. при 3400 об/мин.
Расположение двигателя	Спереди, в продольном направлении
Объем двигателя	1569 см 3 95,75 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	79 мм 3,11 дюйма
Ход поршня	80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия	8,5
Number of valves per cylinder	2
Fuel System	Carburettor
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Space, Volume and weights
Снаряженная масса	1055 кг 2325,88 фунтов.
Макс. вес	1455 кг 3207,73 фунта.
Максимальная нагрузка	400 кг 881,85 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	370 л 13,07 куб. футов
Емкость топливного бака	55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4350 мм 171,26 дюйма
Ширина	1690 мм 66,54 дюйма
Высота	1400 мм 55,12 дюйма
Колесная база	2580 мм 101,57 дюйма
Передняя гусеница	1440 мм 56,69 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1420 мм 55,91 дюйма
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive wheel	Front wheel drive
Number of Gears (manual transmission)	5
Front suspension	Coil spring
Rear suspension	Helical spring
Front тормоза	Диск
Задние тормоза	Drum
СОСОБЫХ СИСТЕМ.

1988 АЗЛК Москвич 2141 технические характеристики, характеристики

1986 г.
Бьюик Скайхок Хэтчбек Т-Тип
4Дж

3-дверный хэтчбек FF 5M 1796 cm ³ /109.6 cuin 85 PS 84 bhp 63 kW 1070 kg

1987 г.
ФСО Полонез 1.5

5 door hatchback FR 5M 1481 cm ³ /90.4 cuin 81 PS 80 bhp 60 kW 1125 kg

1987 г.
Мазда Капелла CG 1800 SG-R
E-GD8P 8WC

5 door hatchback FF 5M 1789 cm ³ /109.2 cuin 82 PS 81 bhp 60 kW 1090 kg

1987 г.
Mazda Capella CG 1800 SG-R Автомат
Э-ГД8П 8ВЭ

5 door hatchback FF 4A 1789 cm ³ /109. 2 cuin 82 PS 81 bhp 60 kW 1130 kg

1987
Mazda Capella CG 1800 SG-седан
Э-ГД8П 8ВБ

5 door hatchback FF 5M 1789 cm ³ /109.2 cuin 82 PS 81 bhp 60 kW 1080 kg

1987 г.
Mazda Capella CG 1800 SG-Седан Автоматическая
E-GD8P 8WD

5-дверный хэтчбек FF 4A 1789 см ³ /109,2 куб. дюйм 82 PS 81 л.с. 60 кВт 1120 кг

1990 г.
Ниссан Примера 2.0d SLX

5 дверной седан /салон FF 5M 1974 CM ³ /120,5 CUIN 76 PS 75 BHP 56 KW.
1988 г.
Опель Вектра 1.6 Хэтчбек

5-дверный седан/седан FF 5M 1598 см ³ /97,5 куб. дюйм 83 PS 82 л.с. 61 кВт 1021 кг

1988 г.
Пежо 305 Брейк ГР

5 door estate/​station wagon FF 5M 1580 cm ³ /96.4 cuin 80 PS 79 bhp 59 kW 974 kg

1988 г.
Рено 19 1.4

5-дверный хэтчбек FF 5M 1390 см ³ /84,8 куб. дюймов 81 л.с. 80 л.с. 60 кВт 940 кг

1987 г.
Тойота Королла Фургон 1500 DX
EE98V
L-EE98V-AXKDS

5 door estate/​station wagon FF 4M 1457 cm ³ /88. 9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 920 kg

1987 г.
Toyota Corolla Ван 1500 DX Автомат
EE98V
L-EE98V-AXHDS

5-дверный универсал/универсал FF 3A 1457 cm ³ /88.9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 950 kg

1987 г.
Тойота Королла Фургон 1500 GL
EE98V
L-EE98V-AXMNS

5 door estate/​station wagon FF 5M 1457 cm ³ /88. 9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 930 kg

1987 г.
Тойота Королла Фургон 1500 GL
ЕЕ98В
L-EE98V-AXKNS

5 door estate/​station wagon FF 4M 1457 cm ³ /88.9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 920 kg

1987 г.
Toyota Corolla Ван 1500 GL Автомат
EE98V
L-EE98V-AXHNS

5-дверный универсал/универсал FF 3A 1457 см ³ /88,9 куб. дюйм 79 PS 78 л.с. 58 кВт 950 кг

1987 г.
Toyota Corolla Фургон 1500 GL Экстра
EE98V
L-EE98V-AXMNS

5 door estate/​station wagon FF 5M 1457 cm ³ /88.9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 930 kg

1987 г.
Toyota Corolla Ван 1500 GL Экстра Автомат
EE98V
L-EE98V-AXHNS

5-дверный универсал/универсал FF 3A 1457 см ³ /88,9 куб. дюйм 79 л.с.
1987 г.
Toyota Corolla Универсал 1500 G Touring
АЕ91Г
E-AE91G-AWMGU

5 door estate/​station wagon FF 5M 1498 cm ³ /91.4 cuin 85 PS 84 bhp 63 kW 980 kg

1987 г.
Toyota Corolla Wagon 1500 G Touring Автомат
АЕ91G
Э-АЕ91Г-АВПГУ

5 door estate/​station wagon FF 4A 1498 cm ³ /91.4 cuin 85 PS 84 bhp 63 kW 1020 kg

1987 г.
Тойота Корона Фургон 1500 DX
L-ET176V-AXKDS

5-дверный универсал/универсал FF 4M 1457 см ³ /88,9 куб. дюйм 79 PS 75 15 кВт 80 9 л.с.0505 960 кг

1987 г.
Тойота Корона Фургон 1500 GX
L-ET176V-AXKNS

5 door estate/​station wagon FF 4M 1457 cm ³ /88.9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 970 kg

1987 г.
Toyota Corona Ван 1500 GX Автомат
L-ET176V-AXHNS

5-дверный универсал/универсал FF 3A 1457 см ³ /88. 9 куб.дюйм 79 л.с. 78 л.с. 58 кВт 1000 кг

1987 г.
Тойота Корона Фургон 1500 STD
L-ET176V-AXKRS

5 door estate/​station wagon FF 4M 1457 cm ³ /88.9 cuin 79 PS 78 bhp 58 kW 960 kg

1987 г.
Toyota Sprinter Cielo G
АЕ91
Э-АЕ91-БЛМГУ

5-дверный хэтчбек FF 5M 1498 cm ³ /91.4 cuin 85 PS 84 bhp 63 kW 980 kg

1987 г.
Toyota Sprinter Cielo G Автомат
АЕ91
Э-АЕ91-БЛПГУ

5 door hatchback FF 4A 1498 cm ³ /91.4 cuin 85 PS 84 bhp 63 kW 1020 kg

1987 г.
Тойота Спринтер Сиело Л
АЕ91
Э-АЕ91-БЛМНУ

5 дверной хэтчбек FF 5M 1498 CM ³ /91.4 CUIN 85 PS 84 BHP 63 KW.
1987 г.
Toyota Sprinter Cielo L Автоматическая
АЕ91
E-AE91-BLHNU

5-дверный хэтчбек FF 3A 1498 см ³ /91,4 куб. дюйм 85 л.с.0520 кг

1988 г.
Vauxhall Astra Estate 1,6 л

5 door estate/​station wagon FF 5M 1598 cm ³ /97.5 cuin 82 PS 81 bhp 60 kW 953 kg

1988 г.
Vauxhall Astra Estate 1,6 л Автоматическая

5-дверный универсал/универсал FF 3A 1598 см ³ /97,5 cuin 82 PS 81 л.с. 60 кВт 953 кг

1990 г.
Воксхолл Кавалер Хэтчбек 1.6

4 door hatchback FF 5M 1598 cm ³ /97.5 cuin 82 PS 81 bhp 60 kW 1027 kg

1990 г.
Vauxhall Cavalier Хэтчбек 1.6 GL

5-дверный хэтчбек FF 5M 1598 см ³ /97,5 куб. дюймов 82 л.с. 81 л.с. 60 кВт 1066 кг

1990 г.
Vauxhall Cavalier Hatchback 1.6 GL Автоматическая

5 дверной хэтчбек FF 4A 1598 CM ³ /97,5 CUIN 82 PS BHP 60 KW.
1990 г.
Vauxhall Cavalier Хэтчбек 1,6 л

4-дверный хэтчбек FF 5M 1598 см ³ /97,5 куб. дюйм 82 л.с. 81 л.с. 60 кВт 1050 кг

5

5 90
1990 г.
Vauxhall Cavalier Hatchback 1,6 л Автомат

5 дверной хэтчбек FF 4A 1598 CM ³ /97,5 CUIN 82 PS 81 BHP 60 KWS 10915 015 . К АВТОМАГАЗИН

Запчасти МОСКВИЧ 2141 | К АВТОМАГАЗИН

1
. .. all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAAEBIAECAEOLUSAGCOAGRALEAIXAMALCATELALEXANDER DENNISALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAM GENERALAMCAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)AYATSBAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC WEIWANGBAIC-ORVBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBASAKBAUTZBAWBCSBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERKHOFBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBM TRACTORSBMCBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBOVABRABUSBRANSONBREDAMENARINIBUSBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUCHERBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM) BYDC.A.MCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYCARBODIESCARLARKYCARRAROCASE IHCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKER CHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CLAASCMCCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDE LOREANDE TOMASODENNISDERBIDERWAYSDESOTODEUTZ-FAHRDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDORCENDRDRÖGMÖLLERDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFAPFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENDTFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFERRARI AGRIFIATFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FIATAGRIFISKERFODAYFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGARDNERGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINAFGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGOLDONIGONOWGONOW (GAC)GOVECSGREAT WALLGROZGRUAUGUELDNERGURGELGÜLERYÜZHAFEIHAIMA (FAW )HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGHARLEY-DAVIDSONHATTATHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHICOMHIGERHILLMANHINDUSTANHINOHMRacingHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHUSQVARNAHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP ( GAC FCA)JENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOKÄSSBOHRERLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDINILANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIAZLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAYBACHMAZMAZ-MANMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MBKMCCORMICKMCWMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC )MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMULTICARMV AGUSTAMWMMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOPTAREOSCAOTOKARPADANEPAGANIPANOZPANTHERPASQUALIPEGASOPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICHRILEYROEWE ( SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDRUF SAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSETRASHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSOLOSOUEASTSOYATSPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANDARD AUTOMOBILESTANGUELLINISTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)SYMTACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATAZZARITD CarsTEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVISEONVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VOLVO ASIAVOLVO BMVPGVUHLVWVW (FAW) VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINKAIYAGMURYAMAHAYCACOYEMAYUEJINYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZINOROZOTYEZUENDAPP
Загрузка…

2
… все модели2140, 1976/03 — 1988/102141, 1989/05 — 2001/122142, 1997/11 — 2001/12403, 1962/03 — 1968/09407, 1958/08 — 1969/09412, 1971/03 — 1988/10423 Estate, 1959/08 — 1965/09427 Estate, 1975/01 — 1979/09ALEKO, 1986/01 — 2003/12ASLK 2137 Estate, 1976/07 — 2001/12ASLK 2140, 1976/03 — 1988/10
Загрузка…

/
Или

1
…all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAADEAEBIAECAEOLUSAGCO SISU POWERAGRALEAIXAMALCATELALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAMCAM GENERALAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTO UNIONAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)BAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC-ORVBAIC WEIWANGBAIYUNBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBARREIROSBAWBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBRABUSBRANSONBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUELLBUESSINGBUGATTIBUICKBUICK (SGM) BYDCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYC. A.MCARBODIESCARLARKYCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST) CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CMCCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDCECDE LOREANDENNISDERBIDERWAYSDESOTODE TOMASODETROIT DIESELDEUTZDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDOOSANDORCENDRDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROECMEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMACEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFIATFIATAGRIFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FISKERFISSOREFODAYFORCEFORDFORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFOTON CUMMINSFPTFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGARDNERGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGONOWGONOW (GAC)GOVECSGREAT WALLGROZGUELDNERGURGELHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGHARLEY-DAVIDSONHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHERCULESHEULIEZHIGERHILLMANHINDU STANHINOHINO (SHANGHAI)HMRacingHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUACHAIHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP (GAC FCA)JEEP VIASAJENBACHERJENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKÄSSBOHRERKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKEEWAYKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKREIDLERKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLEYLAND-INNOCENTILIAZLIEBHERRLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILOMBARDINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LOVOLLTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARCOSMAR TIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAXXFORCEMAYBACHMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMBKMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMERCURY MARINEMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC)MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI ( SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMTUMULTICARMV AGUSTAMWMMWM INTERNATIONALMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOTOKARPAGANIPANOZPANTHERPEGASOPERKINSPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPGO MOTORCYCLESPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSREXRIICHRILEYROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDRUFSAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSFHSHAANXISHERCOSHIBAURASH UANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOLOSOUEASTSOYATSPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTANGUELLINISTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)TACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATAZZARITD CarsTEMSATESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVMVOLVOVOLVO ASIAVOLVO BMVOLVO (CHANGAN)VOLVO PENTAVPGVUHLVWVW (FAW)VW (SVW )WANFENGWARTBURGWAUKESHAWEICHAIWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINCHEN ENGINEXINKAYAMAHAYAMZYCACOYEMAYUEJINYUE LOONGYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZINOROZYU
Загрузка…

Посмотреть поиск
Скрыть поиск

553.190 — Кольцо уплотнительное ELRING, шток клапана

Мы рекомендуем!

Общая информация

Criteria

Показать все
Показать меньше

Ваша цена:

0,28 доллара США

($0,28 без НДС 0%)

	На складе:	> 25 шт.

026.840 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ

Общая информация

Нетто цена:

$2,52

($2,52 без НДС 0%)

Ваша цена:
(-25%)

1,89 доллара США

($1,89 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

059.790 — Сальник коленчатого вала ELRING

Общая информация

Код:	059.790
Марка:	ELRING
Название:	Вал Seftal, коленчатый вал,	0020
Автомобиль:	LADA
Масса:	0,03 кг Внутренний диаметр [мм]: 40 мм Внешний диаметр [мм]: 56 мм Высота [мм]: 7 мм Радиальное уплотнение вала Исполнение: Б Вихревой тип: Правый поворот Материал: MVQ (силиконовый эластомер) Пылезащитный чехол: без пыльника Показать все Показать меньше Нетто цена: $1. 00 ($1.00 без НДС 0%) Ваша цена: (-25%) 0,75 доллара США ($0,75 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: 184.897 — ELRING Прокладка, выхлопная труба Общая информация Код: 184. 897 Марка: ELRING Название: Прокладка0020 Автомобиль: FIAT Вес: 0,03 кг Место установки: Колено на выпускном коллекторе Нетто цена: 2,38 $ ($2,38 без НДС 0%) Ваша цена: (-25%) 1,78 доллара США ($1,78 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: 325.007 — Сальник коленчатого вала ELRING Общая информация 201 201 2019.0020 Код: 325.007 Бренд: ELRING Название: Shaft Seal, Cracksh. CAR: Вес: 0,01 кг Критерии Внутренний диаметр [мм]: 40 мм Внешний диаметр [мм]: 56 мм Высота [мм]: 7 мм Радиальное уплотнение вала Исполнение: Б Вихревой тип: Правый поворот Материал: АКМ (полиакрилат) Пылезащитный чехол: без пыльника Показать все Показать меньше Нетто цена: 2,62 $ ($2,62 без НДС 0%) Ваша цена: (-25%) 1,96 доллара США ($1,96 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: 513.326 — Сальник коленчатого вала ELRING Общая информация Код: 513.326 Торговая марка: ELRING Название: Вал Seftal, коленчатый вал, 0020 Автомобиль: RENAULT Вес: 0,10 кг 93 Критерии Внутренний диаметр [мм]: 70 мм Внешний диаметр [мм]: 90 мм Высота [мм]: 10 мм Радиальное уплотнение вала Исполнение: А Вихревой тип: Левый поворот Материал: MVQ (силиконовый эластомер) Пылезащитный чехол: без пыльника Показать все Показать меньше Нетто цена: 2,10 $ ($2,10 без НДС 0%) Ваша цена: (-25%) 1,57 доллара США ($1,57 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: 702.706 — Комплект уплотнений ELRING, шток клапана Общая информация Код: 702.706 Бренд: ELRING Название: Комплект уплотнений штока клапана0020 Автомобиль: ŠKODA-VW Вес: 0,03 кг 3 Критерии Диаметр штока клапана [мм]: 8 мм Материал: ФПМ (фтористый каучук) Нетто цена: $4,52 ($4,52 без НДС 0%) Ваша цена: (-25%) $3,39 ($3,39 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: 000723140450 — Щетка стеклоочистителя MAGNETI MARELLI Общая информация Code: 000723140450 Brand: MAGNETI MARELLI Title: Wiper Blade Weight: 0,16 kg Criteria Длина [мм]: 450 мм Дополнительный артикул/информация 2: с адаптером для конкретного автомобиля Соответствующий адаптер: V12 Показать все Показать меньше Нетто цена: 4,00 $ ($4. 00 без НДС 0%) Ваша цена: (-30%) 2,80 доллара США ($2,80 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: 0 шт. 0242235663 — Свеча зажигания BOSCH Общая информация Code: 0242235663 Brand: BOSCH Title: Spark Plug Car: ŠKODA-VW Вес: 0,06 кг Критерий Зазор между электродами [мм]: 0,8 мм Момент затяжки [Нм]: 28 Нм Размер резьбы: М 14 х 1,25 Длина резьбы [мм]: 19 мм Размер ключа: 20,8 Положение зажигания [мм]: 3 мм Количество контактов: 1 -контактный разъем Показать все Показать меньше Нетто цена: $3,71 ($3,71 без НДС 0%) Ваша цена: (-30%) 2,60 доллара США ($2,60 без НДС 0%) На складе: 0 шт. 0606 010 — Катушка зажигания MAGNETI MARELLI Общая информация Код: 0606 010 Brand: MAGNETI MARELLI Title: Ignition Coil Car: FIAT Weight: 0,66 kg Критерии Качество: О.Э. (Оригинал) Нетто цена: 34,19 $ ($34,19 без НДС 0%) Ваша цена: (-30%) 23,93 доллара США ($23,93 без НДС 0%) На складе: 0 шт. Внешний запас: > 25 шт. Запчасти МОСКВИЧ 2141 1.6 Запчасти МОСКВИЧ 2141 1.6 | ЭЙЛ 1 … all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAAEBIAEOLUSAGCOAGRALEAIXAMALCATELALEXANDER DENNISALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAM GENERALAMCAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAARMATRACAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)AYATSBAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC WEIWANGBAIC-ORVBAIYUNBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBASAKBAUTZBAWBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERKHOFBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBM TRACTORSBMCBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBOVABRABUSBRANSONBREDAMENARINIBUSBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUCHERBUELLBUESSINGBUICKBUICK (SGM)BYDC. A.MCADILLACCADILLAC (SGM)CAGIVACALLAWAYCARBODIESCARLARKYCARRAROCASE IHCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHNGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVR OLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CLAASCMCCOMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDE LOREANDE TOMASODENNISDERBIDERWAYSDESOTODEUTZ-FAHRDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDORCENDRDRÖGMÖLLERDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFAPFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA) FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENDTFENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFIATFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FIATAGRIFISKERFODAYFODEN TRUCKSFORCEFORDFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINAFGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGONOWGONOW (GAC)GREAT WALLGROZGRUAUGUELDNERGURGELGÜLERYÜZHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU) HANOMAG HENSCHELHANTENGARLEY-DAVIDSONHATTATHAVALHAWTAIHEIBAOHENGT ONGHENSCHELHEULIEZHICOMHIGERHINDUSTANHINOHMRacingHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHOREXHSVHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHUSQVARNAHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRISBUSIRIZARIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP (GAC FCA)JENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKTMKUBOTAKYMCOKÄSSBOHRERLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDINILANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMA SERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAYBACHMAZMAZ-MANMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MCCORMICKMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC)MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMULTICARMV AGUSTAMWMMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOPTAREOTOKARPADANEPAGANIPANOZPANTHERPEGASOPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPIAGGIOPININFARINAPLAXTONPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSRIICHRILEYROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDSAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSETRASHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSOUEASTSOYA TSPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANGHE)TACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATD CarsTEMSATERBERG-BENSCHOPTESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVISEONVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VOLVO ASIAVOLVO BMVPGVUHLVWVW (FAW)VW (SVW)WANFENGWARTBURGWESTERN STARWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW) XINKAIYAGMURYAMAHAYCACOYEMAYUEJINYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX AUTO)ZINOROZOTYEZUENDAPP Загрузка… 2 … все модели2140, 1976/03 — 1988/102141, 1989/05 — 2001/122142, 1997/11 — 2001/12412, 1971/03 — 1988/10427 Estate, 1975/01 — 1979/09ALEKO, 1986/01 — Универсал 2003/12АСЛК 2137, 1976/07 — 2001/12АСЛК 2140, 1976/03 — 1988/10 Загрузка… / Или 1 …all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHACACURAADEAEBIAEOLUSAGCO SISU POWERAGRALEAIXAMALCATELALFA ROMEOALLGAIERALPHEONALPINAALPINEAMCAM GENERALAMWANADOLANCHIANDORIAANFINIAPRILIAAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAMASTON MARTINAUDIAUDI (FAW)AUDI (SAIC)AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTOBIANCHIAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIAAVIA (MISA)BAHMANBAICBAIC HUANSUBAIC-ORVBAIC WEIWANGBAIYUNBAOJUN (SGMW)BAOLONGBARKASBAWBEDFORDBEIJINGBELARUSBENDEBENELLIBENTLEYBERLIETBERTONEBESTURN (FAW)BETABHARATBENZBIMOTABITTERBIZZARRINIBMWBMW (BRILLIANCE)BOGDANBOLWELLBONDBORGWARDBRABUSBRANSONBREMACHBRILLIANCEBRISTOLBUELLBUESSINGBUICKBUICK (SGM)BYDCADILLACCADILLAC ( SGM)CAGIVACALLAWAYC. A.MCARBODIESCARLARKYCATERHAMCATERPILLARCHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHENGLONGCHERYCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHEVROLET (SGMW)CHRYSLERCHRYSLER (BBDC)CHRYSLER (SOUEAST)CHTC AUTOCIIMOCITROËNCITROËN (DF-PSA)CMC COMMERCOWINCUMMINSCUPRADACIADADIDAEDONGDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW)DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDCECDE LOREANDENNISDERBIDERWAYSDESOTODE TOMASODETROIT DIESELDEUTZDFSKDODGEDODGE (SOUEAST)DONGFENGDONGFENG (DFAC)DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (SOUEAST)DONKERVOORTDOOSANDORCENDRDSDS (CAPSA)DUCATIEAGLEEBROEFFAEFFEDIEICHEREL DETALLEEMACEMGRANDENASAENGLONENRANGERERFEUNOSEVERUSFACFAHRFARGOFAUNFAWFAW (HONGTA)FAW (JILIN)FAW (TIANJIN)FENGONFENGSHENFENGXINGFERRARIFIATFIATAGRIFIAT (GAC)FIAT (NANJING)FISKERFISSOREFODAYFORCEFORDFORD AFRICAFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD OTOSANFORD USAFORLANDFORTAFORTHINGFOTONFOTON CUMMINSFPTFREIGHTLINERFSOFUQIFUSO (MITSUBISHI)GACGASGASGAZGEELYGENESISGEOGILERAGINETTAGLASGLEAGLEGMCGMEGOLDEN DRAGONGONOWGONOW (GAC)GREAT WALLGROZGUELDNERGURGELHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HANOMAG HENSCHELHANTENGHARLEY-DAVIDSONHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHENSCHELHEULIEZHIGERHINDUSTANHINOHINO (SHANGHAI)HMRacingHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG)HONDA (GAC)HONGQIHO REXHSVHUACHAIHUALIHUANGHAIHUASONGHUAYANGHUIZHONGHUMMERHUSABERGHYOSUNGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)ICMLIKARUSIMEINBUSINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC)INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALINTERNATIONAL HARV. IRAN KHODROIRMSCHERISDERAISORIVOLTAISUZUISUZU (JIANGXI)ISUZU (QINGLING)IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY)JAWAJCBJDMCJEEPJEEP (BJC)JEEP (GAC FCA)JENBACHERJENSENJETTAJIANGNANJIEFANGJIEFANG (FAW)JINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYFUN AUTOJOYLONGKAMAKAMAZKAROSAKARRYKARSANKÄSSBOHRERKAVZKAWASAKIKAWEI AUTOKHDKIAKIA (DYK)KING LONGKINGSTARKIOTIKOENIGSEGGKRAMERKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND ROVER (CHERY)LANDWIND (JMC)LAVERDA MOTORCYCLESLAZLDVLEOPAARDLEVCLEXUSLEYLANDLEYLAND DAFLIEBHERRLIFANLIGIERLINCOLNLINCOLN (CHANGAN)LOBINILOMBARDINILORINSERLOTUSLOTUS (YOUNGMAN)LOVOLLTILUAZLUXGENLYNK & COMACKMAGIRUS-DEUTZMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMALAGUTIMANMAPLE (SMA)MARCOSMARTIN MOTORSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASSEY FERGUSONMATRAMAXUSMAXXFORCEMAYBACHMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMEGAME RCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MERCURYMERCURY MARINEMETROCABMGMG (NANJING)MG (SAIC)MICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC)MITSUBISHI (BJC)MITSUBISHI (GAC)MITSUBISHI (SOUEAST)MITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHMOTO GUZZIMPM MOTORSMTUMULTICARMV AGUSTAMWMMWM INTERNATIONALMZNAC IVECO (NAVECO)NAVISTARNAZANDYNEOPLANNEW BAOJUNNEW HOLLANDNISSANNISSAN (DFAC)NISSAN (ZHENGZHOU)NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOMOPELOTOKARPAGANIPANOZPANTHERPEGASOPERKINSPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PFANZELTPGOPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAPYEONGHWA (PMC)QOROSRAMRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSRIICHRILEYROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROMANITALROVERROYAL ENFIELDSAABSACHSSAFRARSAIPASAMESAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSAURERSAVIEMSCANIASCIONSEATSEAZSFHSHAANXISHERCOSHIBAURASHUANGHUANSIMCASINOTRUK (CNHTC)SISUSKODASKODA (SVW)SMARTSOUEASTSOYATSPERANZASPYKERSRTSSANGYONGSTERLINGSTEYRSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)SUZUKI (CHANG HE)TACTAGAZTALBOTTAMTATATATRATD CarsTEMSATESLATHAIRUNGTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLLERTVRUAZUD TRUCKSUFOUMMUNIC-SIMCAURALUZ-DAEWOOVALTRAVAN HOOLVAUXHALLVDLVEB FZ. -WERKEVENIRAUTOVENUCIAVESPAVICTORYVMVOLVOVOLVO ASIAVOLVO BMVOLVO (CHANGAN)VOLVO PENTAVPGVUHLVWVW (FAW)VW (SVW)WANFENGWARTBURGWAUKESHAWEICHAIWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYWULINGWULING (SGMW)XINCHEN ENGINEXINKAIYAMAHAYAMZYCACOYEMAYUEJINYUGOYULONZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZENOS CARSZETORZHONGHUA (BRILLIANCE)ZHONGXING (ZX АВТО)ЗИНОРОЗМЗЗОТЬЕЗУЕНДАПП Загрузка… Посмотреть поиск Скрыть поиск 553.190 — Кольцо уплотнительное ELRING, шток клапана Мы рекомендуем! Общая информация Код: 553.190 Brand: ELRING Title: Seal Ring, valve stem Car: ŠKODA-VW Weight: 0,00 kg Criteria Диаметр штока клапана [мм]: 8 мм Внутренний диаметр [мм]: 10,8 мм Внешний диаметр [мм]: 14,2 мм Высота [мм]: 10,4 мм Материал: ФПМ (фтористый каучук) Показать все Показать меньше Твоя цена: 0,31 € с НДС 21% (0,26 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: > 25 шт. 026.840 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ Общая информация Код: 026.840 Brand: ELRING Title: Gasket, cylinder head cover Car: LADA Weight: 0,13 kg Твоя цена: 1,90 € с НДС 21% (1,57 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. Внешний запас: 059.790 — Сальник коленчатого вала ELRING Общая информация Код: 059.790 Brand: ELRING Title: Shaft Seal, crankshaft Car: LADA Weight: 0,03 kg Критерии Внутренний диаметр [мм]: 40 мм Внешний диаметр [мм]: 56 мм Высота [мм]: 7 мм Радиальное уплотнение вала Исполнение: Б Вихревой тип: Правый поворот Материал: MVQ (силиконовый эластомер) Пылезащитный чехол: без пыльника Показать все Показать меньше Твоя цена: 0,79 € с НДС 21% (0,65 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. Внешний запас: 184.897 — ELRING Прокладка, выхлопная труба Общая информация Код: 184.897 Марка: ELRING Название: Прокладка0020 Автомобиль: FIAT Вес: 0,03 кг Место установки: Колено на выпускном коллекторе Твоя цена: 1,90 € с НДС 21% (1,57 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. Внешний запас: 325.007 — Сальник коленчатого вала ELRING Общая информация Code: 325.007 Brand: ELRING Title: Shaft Seal, crankshaft Car: FIAT Weight: 0,01 кг Критерий Внутренний диаметр [мм]: 40 мм Внешний диаметр [мм]: 56 мм Высота [мм]: 7 мм Радиальное уплотнение вала Исполнение: Б Вихревой тип: Правый поворот Материал: АКМ (полиакрилат) Пылезащитный чехол: без пыльника Показать все Показать меньше Твоя цена: 2,09€ с НДС 21% (1,73 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. Внешний запас: 513.326 — Сальник коленчатого вала ELRING Общая информация Code: 513.326 Brand: ELRING Title: Shaft Seal, crankshaft Car: RENAULT Weight: 0,10 кг Критерий Внутренний диаметр [мм]: 70 мм Внешний диаметр [мм]: 90 мм Высота [мм]: 10 мм Радиальное уплотнение вала Исполнение: А Вихревой тип: Левый поворот Материал: MVQ (силиконовый эластомер) Пылезащитный чехол: без пыльника Показать все Показать меньше Твоя цена: 1,66 € с НДС 21% (1,37 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. Внешний запас: 702.706 — Комплект уплотнений ELRING, шток клапана Общая информация Код: 702.706 Brand: ELRING Title: Seal Set, valve stem Car: ŠKODA-VW Weight: 0,03 kg Критерии Диаметр штока клапана [мм]: 8 мм Материал: ФПМ (фтористый каучук) Твоя цена: 3,56 € с НДС 21% (2,94 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. Внешний запас: W 920/21 — Масляный фильтр MANN-FILTER Общая информация Code: W 920/21 Brand: MANN-FILTER Title: Oil Filter Car: SEAT Weight: 0,00 кг Критерии Тип фильтра: Навинчиваемый фильтр Артикул рекомендуемого специального инструмента: ЛС 9 Внутренний диаметр 2 [мм]: 62 мм Наружный диаметр 2 [мм]: 71 мм Высота [мм]: 95 мм Размер резьбы: 3/4-16 УНФ Внешний диаметр [мм]: 93 мм Дополнительный артикул/информация 2: с одним обратным клапаном Давление открытия перепускного клапана [бар]: 0,8 бар Показать все Показать меньше Твоя цена: 4,69€ с НДС 21% (3,88 € без НДС 21%) Стоимость доставки На складе: 0 шт. тюнинг своими руками, особенности и рекомендации Автомобиль «Москвич-2141», который можно тюнинговать самостоятельно, производится на АЗЛК. За время производства было выпущено около 800 тысяч экземпляров. Они представлены в двух версиях: стандартной и модернизированной с мотором от Renault. Вторая модификация выгодно отличается размерами, формой и ходовой частью. Рассмотрим возможности улучшения автомобиля, серийный выпуск которого прекращен, но его часто можно встретить на дорогах. Элементы светотехники Тюнинг «Москвич-2141» часто начинается с модификации внешнего вида. Большую эстетическую и практическую роль в этом играет замена оптики. Это связано с тем, что родные фары не очень хорошо освещают дорогу и имеют довольно примитивную форму. Есть несколько вариантов улучшения оптики рассматриваемого автомобиля. Кардинальное решение – замена прямоугольных элементов круглыми аналогами. Для этой цели можно использовать доступные по цене фары от ВАЗ-2106. Крепить их следует по две штуки с каждой стороны, при этом необходимо обойтись без установки заводской решетки, так как она предназначена для осветителей прямоугольной формы. В качестве альтернативы можно использовать металлическую каркасную сетку, надежно закрепив ее перед машиной. Желательно монтировать повторители поворотов, так как треугольные ниши в крыльях нужно будет заварить. Для тех, кто выберет этот вариант, не лишним будет установить указатель поворота над круглыми фонарями или под ними с использованием светодиодов типа SMD 5050. Эта световая лента в 3 раза мощнее ближайших конкурентов. При выборе светильника учитывайте их защиту от влаги. При желании можно использовать две пары лент или дополнительные заводские индексы, крепящиеся по бокам крыльев. Что поменять в салоне? На модели 2141 тюнинг этого элемента лучше начинать с торпеды. Есть несколько вариантов замены: «Девятка», «Опель Вектра», «Вольво», «Мазда». Оптимально похож на «Ауди А4». Перед заменой торпеды необходимо учесть ряд нюансов. После установки нового элемента передняя часть салона будет выдвинута вперед и опущена на пол. Определенные неудобства такая конструкция может создать водителям высокого роста с длинными ногами, особенно при дальних поездках. В целом рассматриваемый вариант не требует принципиальных конструктивных изменений внутри и снаружи автомобиля. Торпедо «Ауди» имеет многофункциональный блок с органами управления и системой подачи воздуха (теплого или холодного), что упрощает его установку. Тюнинг бампера «Москвич-2141» Чаще всего меняют передний элемент. Это связано с тем, что задний бампер все же получил на испытаниях причудливую форму, но оказалось, что он показывает отличные аэродинамические качества, уверенно противостоит воздушным потокам. Стандартную модель выкидывать не обязательно, достаточно просто занизить. Это можно сделать с помощью подходящей по размеру передней «юбки». Далее бампер перекрашивается под цвет автомобиля, комплектуется ПТФ или дневными огнями. Такая переделка значительно улучшит внешний вид автомобиля. Кроме того, можно срастить бампер, оставив верх, а снизу прикрепить новый вариант, например от ВАЗ-2114. Сделать это можно своими руками, используя подручные средства. Изначально деталь должна быть вырезана болгаркой по верху номерного знака, а в донорском наборе линия реза выбирается в зависимости от предполагаемой высоты готового изделия. Рекомендации При проведении тюнинга бампера 2141 не используйте клепальный пистолет для крепления видимых частей. Оптимально — оцинкованный строительный колпак и паяльник. При нагревании острые края сетки вплавятся в пластик, а после остывания прочно в нем зафиксируются. Чтобы придать нужный изгиб, используйте строительный фен. После соединения обрабатываемых элементов необходимо провести шпаклевку швов специальной смесью для полимеров. Затем нужно отшлифовать изделие наждачной бумагой фракции 800-100. Перед нанесением краски обработайте поверхность акриловой грунтовкой, а после покраски – защитным лаком. Когда лак полностью высохнет, бампер полируют. Осуществляя дальнейший тюнинг АЗЛК-2141, используйте фирменные готовые комплекты, которые можно приобрести в специальных мастерских. В комплект, как правило, входят следующие элементы: Накладка на арки. Обвес. Бамперы. Пороги. Эти детали собираются с помощью специального герметика. Прирост двигателя Самый эффективный способ улучшить работу силового агрегата и снизить его шумность – полная замена мотора. В качестве донора можно использовать установку «Ауди-80». Этот мотор поможет значительно улучшить динамику и мощность рассматриваемого автомобиля. В этом направлении тюнинг 2141 своими руками требует покупки всех необходимых расходных материалов. Лучше всего, если это будет весь двигатель купленный на разборке. Затем необходимо разобрать штатный мотор «Москвича», не разбирая его на мелкие составляющие. Снимает сам старый двигатель, коробку передач, полуось, радиатор. Затем тщательно расчистил место под капотом автомобиля. Эту операцию нужно проводить аккуратно, чтобы не повредить провода. Коробка передач полностью разбирается, ее детали диагностируются. Далее собирается оригинальная коробка передач и новый двигатель. Если все элементы подходят, конструкция закрепляется, после чего необходимо будет изготовить новый подрамник для коробки передач. Следующий этап улучшения мотора Далее тюнинг 2141, запчасти на который можно найти на разборке или «на руках», осуществляется следующим образом. Необходимо сделать так, чтобы защелки внутренних ШРУСов располагались строго напротив ступиц, а сам силовой агрегат находился в продольном скате. Не у всех получается с первого раза. Этот этап модернизации крайне важен, от него зависит работа мотора и наличие посторонних шумов при езде. После установки нового двигателя нужно приварить промежуточную трубу от АЗЛК к «штанам» силовой установки от Ауди. Катализатор от отечественной машины не потребуется, а вот штатный резонатор и глушитель можно оставить без доработки, как штатный стабилизатор. Вместе с силовым агрегатом «Москвичу» нужно будет заменить крылья. Для улучшения конечного результата лучше выточить более длинную втулку, установить ее вместо ручки, а ручку монтировать сверху. В заключение Тюнинг 2141 провести самостоятельно вполне осуществимо. Конечно, придется немного потратиться, но при правильной работе результат будет достойным. Для начала необходимо запастись всеми требуемыми инструментами и запчастями. Далее — дело техники. описание, технические характеристики и отзывы К середине 1980-х годов на заводе АЗЛК появились автомобили с задним приводом, конструкция которых мало чем отличалась от «Москвича 412», разработанного 20 лет назад. Объемы производства и экспорта неуклонно снижались, несмотря на косметические обновления и выпуск «люксовой» версии. Завод, до недавнего времени являвшийся лидером автомобильной промышленности СССР, превратился в откровенного аутсайдера. Компании срочно понадобился современный и перспективный автомобиль. Эта конструкция стала АЗЛК 2141. Создание новой машины Следует отметить, что разработка перспективных моделей АЗЛК началась сразу после создания 412-го Москвича. В 70-х годах было создано несколько опытных машин с задним приводом, но по ряду причин они не дошли до конвейера. Ближе к концу 1970-х на уровне министерства было принято решение о массовом внедрении переднего привода на все перспективные модели. Поскольку у завода не было ни времени, ни опыта создания автомобилей с передним приводом, конструкторы при создании новой модели широко использовали опыт зарубежных автопроизводителей. Одним из заимствованных решений была компоновочная схема АЗЛК 2141. В конструкции машины предусматривался продольно расположенный двигатель по примеру производства Volkswagen. Такое решение обеспечивало хорошую нагрузку на ведущие колеса и возможность размещения различных силовых агрегатов. Проблемы с двигателем Как было сказано выше, сроки создания новой модели «Москвича» АЗЛК 2141 были крайне сжатыми. Для ускорения выпуска машины конструкторы пошли на непопулярный шаг – в качестве силового агрегата использовали двигатель УЗАМ от предыдущей модели. Без изменений остались сцепление и элементы тормозной системы. С самого начала всем было ясно, что 72-сильный двигатель не подходит для достаточно тяжелой машины. Поэтому начались поиски альтернативного двигателя для АЗЛК 2141. Одним из главных условий выбора было серийное производство. В таких условиях единственным относительно подходящим мотором был тольяттинский 76-сильный ВАЗ 2106. Поскольку ВАЗ не имел возможности предоставить двигатели всей производственной программы АЗЛК 2141, то на серийных машинах использовались оба типа двигателей. Машины первого года выпуска комплектовались исключительно вазовскими двигателями. В то же время силовой агрегат УЗАМ. В ходе работ Уфимский завод столкнулся с огромными технологическими трудностями. На мотор УЗАМ 331, предназначенный для автомобиля АЗЛК 2141, удалось внедрить только новую головку блока и доработанный впускной коллектор. Для решения проблем с двигателями завод АЗЛК начал строительство собственного моторного производства. Предполагалось выпускать два двигателя нового семейства рабочим объемом 1,8-1,9 литра — 95-сильный бензиновый и 65-литровый дизель. Этот завод не был достроен, поэтому почти все выпущенные АЗЛК 2141 оснащались маломощными двигателями. Первый серийный Несмотря на все трудности, новый автомобиль пошел в производство с середины февраля 1986 года. Почти два года шел параллельный выпуск старой и новой модели и только летом 1988 года был выпущен последний «Москвич» с был собран задний привод. Первые 245 серийных автомобилей были распределены между работниками АЗЛК и ветеранами Великой Отечественной войны. В новом автомобиле было много необычного для АЗЛК решения — передний привод, пятиступенчатая коробка передач, комбинация приборов с тахометром, пластиковый объемный бампер и многое другое. В разные годы на АЗЛК 2141 ставились комбинации приборов разных производителей, но все они были закрыты гнутым стеклом, не дающим бликов. Запасное колесо убрано из багажника в отсек под днищем в заднем свесе автомобиля, что позволило выровнять пол багажника. В этом решении был большой минус — снять колесо с места можно было только стоя на коленях. Автомобиль позиционировался как промежуточный между продукцией ВАЗ и ГАЗ, поэтому цена АЗЛК 2141 в базовом исполнении составляла 8500 рублей. В «люксовом» исполнении (стоимостью около 9600 рублей), машина была оборудована штатным радиоприемником и «дворником» на заднем стекле. Отличия ранних автомобилей Самый первый АЗЛК 2141 имел повторители поворотов в передней части крыльев, ближе к блок-фарам. Такая конструкция фар также была новинкой для АЗЛК. Детали отделки салона были разноцветными в связи с трудностями освоения производства пластмасс. Точно такие же проблемы были и у ВАЗ при выпуске ранних автомобилей с передним приводом ВАЗ 2108/09. Многие элементы ранней отделки салона отличались количеством и расположением точек крепления. Ранние автомобили оснащались плафоном освещения багажника и штатным креплением помпы на обшивку, затем постепенно от установки этих деталей отказались. На задних сиденьях отсутствовали ремни безопасности, хотя точки для их установки были. В конструкции многих узлов раннего АЗЛК 2141 использован пластик. Из него были изготовлены топливный бак и элементы конструкции радиатора. Впоследствии эти детали изготавливались из металла. Модификации Изначально проект АЗЛК с передним приводом предусматривал создание различных вариантов машины. Некоторые из этих вариантов выпускались небольшими сериями. Пикап АЗЛК 2141 должен был встать на конвейер через пять лет после запуска базовой модели, а фактически это произошло лишь в конце 1993 года. Но первые пикапы появились уже в 1986-1887 годах, эти автомобили были из дефектных органов и используются внутри завода. Но некоторые из этих машин позже были куплены сотрудниками. «Официальный» пикап «Москвич 2335» с задней рессорной подвеской от модели 2140 выпускался небольшими сериями. Кроме того, в 1990 году было выпущено несколько автомобилей с кузовом седан под обозначением АЗЛК 2142. В серию этот автомобиль попал только в 1998 году в удлиненном виде под именем «Князь Владимир» и стал одним из символов гибели завода. Выход на экспорт В 60-е годы АЗЛК (завод тогда носил название МЗМА) активно экспортировал свою продукцию. В отдельные годы доля экспорта достигала 65-67 процентов. Затем произошел резкий спад, связанный с быстрым старением продукции. По задумке разработчиков, АЗЛК 2141 Москвич должен был вернуть часть утраченного рынка. Но проблемы с двигателем не позволили новой машине сразу выйти на внешний рынок. Лишь в 1990 году была создана версия для экспорта за границу. Поскольку серийные бензиновые двигатели не удовлетворяли ужесточенным требованиям по токсичности выхлопа, автомобиль был оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем. Экспортная версия с 60-сильным дизелем «Форд XLD418» получила внутрифирменный индекс 2141-135. Первоначальный контракт между заводом АЗЛК и европейским филиалом компании Ford предусматривал поставку 20 тысяч таких двигателей. Машины начали поставляться в Европу в 1992 году под торговой маркой «Лада Алеко». Название «Жигули» применялось из маркетинговых соображений, так как эта марка автомобилей из СССР была хорошо известна на европейском рынке. Реализация осуществлялась Дойче Лада, дочерним предприятием Волжского автомобильного завода. Но имя не помогло машине завоевать популярность — всего за год было продано не более 400 автомобилей. Уже в 1995 году продажи автомобилей за границу прекратились, а оставшиеся дизельные АЗЛК 2141 были реализованы на внутреннем рынке. Такие автомобили имели надписи «Алеко» и «Дизель» на крышке багажника и комбинацию приборов со встроенным указателем передач. Проблемы со сбытом Производство АЗЛК 2141 в первые годы выпуска, несмотря на критику со стороны покупателей, только увеличивалось. Многие покупатели выбрали АЗЛК 2141 из-за универсального кузова с большим багажником. Пик выпуска пришелся на 1991 год, когда было собрано почти 105 тысяч автомобилей. Завод открыл широкие перспективы расширения модельного ряда, так как платформа машины изначально предусматривала возможность использования разных кузовов. Но низкое качество продукции и нарастающие проблемы с поставками комплектующих привели к оттоку потенциальных покупателей. Свою роль сыграл растущий ввоз подержанных иномарок, которые успешно конкурировали с новыми автомобилями отечественного производства. Покупатели раскритиковали элементы отделки салона, которые плохо взаимодействовали и издавали скрип при движении. Основные нарекания вызывал двигатель УЗАМ, которым оснащалось большинство выпускаемых автомобилей. Из-за высокой степени сжатия мотор был склонен к детонации. Расположенный низко к земле распределитель легко заливался водой, что приводило к выходу из строя системы зажигания АЗЛК 2141. Поздние новые моторы К 1994 году Уфимский завод смог переоборудовать производство модернизированной техники и запустить производство двигателей с увеличенным рабочим объемом. Завод АЗЛК начал оснащать свою продукцию двигателями УЗАМ 3317 рабочим объемом 1,7 литра и УЗАМ 3313 объемом 1,8 литра. Новые двигатели значительно улучшили эксплуатационные и динамические данные машины. Но двигатели запоздали и не могли не сказаться на продажах АЗЛК 2141. К началу 1996 года завод погряз в долгах, на площадках стояли тысячи недокомплектованных автомобилей. Поставки запчастей для АЗЛК 2141 также стали нестабильными. Все эти факторы привели к первой полной остановке производства в феврале 1996 года. Последний 2141 Через год производство было возобновлено, в серию пошли модернизированные автомобили под названием «Москвич Святогор». Этот автомобиль имел множество различных опций и заслуживает отдельного рассказа. Можно сказать одно – спасти завод «Святогор» и автомобили на его базе не удалось, они лишь отодвинули его гибель на пять лет. В новых автомобилях количество импортных аксессуаров. Это позволило улучшить потребительские характеристики машин, но во время кризиса в августе 1998 года завод понес огромные убытки. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены