Двигатель мерседес ом 501: Автомобильные объявления

Содержание

Двигатели для Mercedes-Benz Arocs. Наклейка с напоминанием – Рейс.РФ

Семейство дизелей ОМ470/ОМ 471/ОМ 473 разрабатывали с участием американской компании Detroit Diesel, принадлежащей Daimler, и потому не удивительно, что эксплуатация первых двигателей на автомобилях началась в США на грузовиках Freightliner

Дружно в ряд

Было это в 2007 году. Поэтому назвать эти дизели «сырыми» никак нельзя: было время их отладить. В 2010 году моторы начали устанавливать и на тяжелые грузовики Fuso в Японии, это предприятие тоже дочернее для Daimler. То есть в Россию поступают моторы даже не с семилетней историей эксплуатации в различных странах Европы – от скандинавского Заполярья до Африки, а минимум с десятью годами работы практически по всему миру.

В отличие от Mercedes-Benz Actros третьего поколения, на четвертом Actros, а также на Mercedes-Benz Arocs применяются только рядные 6-цилиндровые двигатели. Дизели V6 ОМ501 и V8 ОМ502 при всем уважении к их характеристикам и ресурсу остались в прошлом. На новом семействе применяются новые моторы четырех моделей. Самый «маленький» для Arocs – OM 936, объемом 7,7 литра, обеспечивающий мощность в диапазоне от 238 до 354 л. с. Эти двигатели заменяют OM906 /6,37 литра и 7,2-литровый ОМ926. Если проводить аналогии с продукцией КАМАЗа, то такой самосвал Arocs получается по характеристикам почти вровень с КАМАЗ-65115, с дизелем Cummins ISB6.7. Понятно, что в России подобный самосвал на шасси Mercedes-Benz покупать не будут. У нас традиционный интерес к более тяжелым машинам.

Следующий мотор ОМ 470 объемом 10,7 литра, с четырьмя настройками мощности в диапазоне от 326 л. с. до 428 л. с. при 1800 об/мин и моментом от 1700 до 2100 Н.м при 1100 оборотов. Почти у всех конкурентов Daimler есть современные 11-литровые дизели, поэтому немудрено, что такой мотор создали и немецкие специалисты. С третьим, 12,8-литровым мотором ОМ 471 в 2011 году состоялась презентация нового Mercedes-Benz Actros. С этого двигателя начиналось четвертое поколение! У него четыре настройки мощности: 420 л. с. и 2100 Н.м; 450 л. с. и 2200 Н.м; 480 л. с. и 2300 Н.м; 510 л. с. и 2500 Н.м, причем «полка» крутящего момента начинается уже с 800-1000 оборотов, что обеспечивает автомобилю очень хорошую динамику.

Четвертый мотор – флагманский ОМ 473, объемом 15,6 литра, мощностью от 516 до 625 л. с. максимальным моментом 3000 Н.м, но его на представленных машинах не было. Эта гамма двигателей обеспечивает 16 вариантов настройки мощности от 238 до 625 лошадиных сил и диапазон крутящего момента от 1000 до 3000 Н.м. На «трехосниках», представленных на выставке bauma CTT Russia 2021, применяется дизель ОМ 471 с настройкой мощности 450 л. с. и 2200 Н.м. По размерности 132х156 мм двигатель близок к длинноходным 13-литровым дизелям других производителей. Но у мотора очень хорошая «полка» крутящего момента, которая начинается уже с 800-1000 оборотов, что обеспечивает автомобилю очень хорошую динамику. И двигатель довольно-таки легкий – сухая масса 1146 килограммов.

Этот же 13-литровый 450-сильный дизель, используют на российских седельных тягачах Mercedes-Benz Actros МР4 1845 LS 4х2, которые известны по акции «Белый шторм». Применение одного «общего» двигателя на тягачах и самосвалах позволяет решить все проблемы с обслуживанием и возможным ремонтом моторов нового поколения.

Моторы Mercedes-Benz ОМ 470, ОМ 471 и ОМ 473 при разной размерности и, соответственно, большой разнице в рабочем объеме, в целом конструктивно схожи. У них есть турбонаддув, интеркулер, блок цилиндров со сменными мокрыми гильзами отлит из высокопрочного чугуна с глобулярным графитом. Головка блока – вразрез тоже чугунная, с четырьмя клапанами на цилиндр, привод ГРМ шестернями заднего расположения, с возможностью отбора мощности для гидронасоса надстройки. Шатуны – с «колотым» разъемом нижней головки. Клапанная крышка и поддон пластмассовые. Есть мощный моторный тормоз 410 кВт. Топливная аппаратура – Common Rail, но с увеличенным до 2700 бар максимальным давлением распыла. Такая у Daimler называется X-Pulse.

Вразрез с автомобильной наукой

Все это встречается и на рядных «шестерках» конкурентов и на рядном Mercedes-Benz ОМ 457. Но самые главные отличия «зарыты» глубоко внутри… К примеру, здесь установлены два распредвала в головке, для впускных и выпускных клапанов. Такая схема применялась раньше только на небольших по объему дизелях, и в перспективе поможет Daimler легче перейти к управлению изменяемыми фазами газораспределения, которые полезны и для перспективных экологических характеристик, и для мощностных.

Одна из современных тенденций развития дизелей для тяжелых грузовиков – повышение степени сжатия. У новых рядных моторов Mercedes-Benz ОМ 470 и ОМ 471 степень сжатия сначала была больше 18 единиц. Такой уровень вполне нормален еще со времен самых древних атмосферных дизелей, но при установке турбины степень сжатия обычно снижали на пару единиц, примерно до 16. Иначе росла нагрузка на блок, коленвал, на прочие детали КШМ и ЦПГ. А теперь, вразрез с автомобильной наукой, сжатие наоборот, увеличивают! На поставляемых в Россию 13-литровых моторах ОМ 471 второго поколения степень сжатия даже не 18 единиц, а 21! Конечно, «зажать» мотор всегда выгодно: растет мощность, улучшается экономичность, но при этом увеличивается тепловая напряженность поршней, выпускных клапанов, перемычки в головке между седлами, уплотнений газового стыка. Понятно, что в двигателях применяют все более современные конструкционные материалы, в частности, полностью стальные, прочные поршни с полимерным покрытием юбки. Именно такие поршни установлены на моторах ОМ 470/ОМ 471/ОМ 473, в том числе и в исполнении Евро-5, идущих в Россию.

Для достижения норм Евро-6 на новых больших «шестерках» специалисты Daimler объединили в двигателях две технологии нейтрализации: впрыск водного раствора мочевины AdBlue и рециркуляцию отработавших газов EGR, а также установили сажевый фильтр. Причем сочетание технологий AdBlue и EGR, вопреки ожиданиям пессимистов, позволило даже сократить расход топлива. Ранее немцы говорили, что именно отсутствие в России солярки надлежащего качества сдерживает поставки к нам грузовиков Mercedes-Benz нового поколения.

По опыту других производителей, в России сочетание дизтоплива с высоким содержанием серы и системы EGR приводит к коррозии верхней части гильз, камеры сгорания и жарового пояса поршней. Если проще – кажется, что алюминиевые поршни прогорели. Связано это с большой подачей в цилиндры отработавших газов через систему EGR. У моторов ОМ 471 Евро-5 рециркуляция отработавших газов EGR не применяется, нет и сажевого фильтра, который неизбежно забивается сажей. Повторимся, нет и алюминиевых поршней. Так что используемая на Mercedes-Benz Arocs технология нейтрализации с увеличенным впрыском мочевины AdBlue – самая беспроблемная для России. Однако на алюминиевом топливном баке самосвала все же висит наклейка с напоминанием о применении только качественной солярки.

Еще материалы по теме:

Mercedes-Benz Arocs. Насколько он российский?

Грузовики на шасси Mercedes-Benz Arocs. Алгоритм успеха

Mercedes-Benz eActros. Мировая премьера

501 двигатель мерседес

Главная » Разное » 501 двигатель мерседес

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Двигатель OM501LA — это особая разработка инженеров завода, которые оборудовали ими свои флагманские грузовики Mercedes Actros. Главными свойствами дизельного двигателя 501 модели является высокая мощность при низком расходе топлива. При наличии шести цилиндров, ДВС отличается повышенной надежностью и длительным периодом между плановыми техобслуживаниями.

Двигатель Mercedes OM501LA имеет 6 цилиндров с V-образным расположением. Основное его предназначение – это установка на грузовых автомобилях средней грузоподъемности. Рабочий объем двигателя составляет 11,9 литров, а система охлаждения основана на использовании воды.

Технические характеристики

Производство	Daimler Chrysler
Марка двигателя	OM 501
Начало производства	1996
Тип	V-образный с наддувом турбокомпрессором, работающим от ОГ, и охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров	6
Ход поршня, мм	150
Диаметр цилиндра, мм	130
Объем двигателя, куб. см	11946
Мощность двигателя, л.с.	313-428
Крутящий момент, Нм/об.мин	1850/1080
Экологические нормы	Евро 3
Вес двигателя, кг	885 незаправленный, 935 заправленный
Расход топлива, л/100 км — при 60 км/час — при 80 км/час	30.2 35.5
Сколько масла в двигателе, л	28-34
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода	1 000

В базовой заводской комплектации выпускаются следующие модификации этого силового агрегата:

OM 541.926 и OM 541.920 – мотор с мощностью 313 л.с., который предназначен для комплектации грузовиков относительно небольшой грузоподъемности и работающих на коротких и средних рейсах;
OM 541.922 – двигатель с мощностью 354 л.с. для комплектации грузовиков, эксплуатируемых в самых различных условиях;
OM 541.923 – двигатель мощностью 394 л. с. и самым низким потреблением топлива среди силовых агрегатов 501-й серии;
OM 541.921 и OM 541.925 – двигатель с самым высоким значением мощности в 501-й серии в 428 л.с.

Одной из особенностей моторов серии OM501 является электронная система Telligent. Она обеспечивает оптимальное распределение и адаптацию времени и давления впрыска под определенные параметры нагрузки на двигатель. При этом система самостоятельно определяет параметры для каждого цилиндра в отдельности, что положительно сказывается на расходе топлива и количестве вредных выбросов.

Технологические решения двигателей Mercedes OM 501LA вместе с системой Telligent обеспечивают комфорт управления грузовиком и мгновенный отклик на команду педали.

Расшифровка маркировки OM501LA

OM	ДВС, работающий на тяжелом моторном топливе (дизельный двигатель)
501	Тип двигателя: 6-цилиндровый с V-образным расположением.
L	Охлаждение наддувочного воздуха.
A	Турбокомпрессор, работающий от ОГ.

Скачать бесплатно руководство по ремонту грузовиков Mercedes-Benz 18

Здравствуйте! На этой странице вы можете найти и скачать сервис-мануалы для тяжелого грузовика Mercedes-Benz, в который входят три основные серии грузовиков: Mercedes Actros, Mercedes Axor, Mercedes Atego, as. а также грузовики Econic и Unimog.

Mercedes Atego PDF Сервисное руководство

Mercedes Sprinter 1995-2007 PDF Руководство по ремонту

Двигатель Mercedes Sprinter CDI PDF Руководство по обслуживанию

Mercedes Vario 1996-2003 PDF Руководство по обслуживанию

Mercedes-Benz Arocs (964) Руководство по ремонту

Mercedes-Benz Atego 1998 PDF Руководство по эксплуатации

Mercedes-Benz Axor 940-954 PDF Сервисное руководство

Mercedes-Benz MB 100D PDF Сервисное руководство

Mercedes-Benz Series 405 Руководство по ремонту

Mercedes-Benz Sprinter 1995-2000 PDF Руководство по эксплуатации

Mercedes-Benz Sprinter 2005 PDF Руководство по эксплуатации

Mercedes-Benz Sprinter 2006 PDF Руководство по эксплуатации

Mercedes-Benz Sprinter 2007 Руководство по эксплуатации

Mercedes-Benz T1 PDF Руководство по эксплуатации

Описание : Диск представляет собой полную техническую документацию по обслуживанию и ремонту первого поколения Actros от WIS. Вся информация на русском языке. Имеются коды неисправностей с подробной интерпретацией, описание параметров меню самодиагностики, электрических и пневматических цепей.

Диск будет полезен тем, кто занимается в первую очередь ремонтом Actros .

Дополнительно . Информация: Внимание! Диск работает правильно только в том случае, если дисковод называется V. (Виртуальный диск легко переименовать из программы чтения изображений.) Если вы напишете на disk, вы можете изменить букву диска в Администрирование / Управление компьютером / Хранилище / Управление дисками).

Еще одно неудобство — при обращении к pdf запрашивает пароль. Пароль — это первые 4 цифры имени файла (в примере на скриншоте — пароль 0500).

Mercedes-Benz Actros (модельный ряд 950-954). Каталог технической документации [ISO, ENG, RUS, 700 MB] — скачать

Мультимедийный справочник на английском языке по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автобусов и грузовиков Mercedes-Benz, произведенных в Бразилии.

Мультимедийная информационная база на английском языке по ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов Mercedes-Benz для рынков Европы и Америки.

Mercedes-Benz WIS ASRA 2016 год

Сегодня Mercedes-Benz является одним из брендов группы грузовых автомобилей DaimlerChrysler Corporation и ведущим брендом по продажам грузовиков в мире. Производственные мощности и автозаводы, на которых Сборка грузовиков Mercedes находится в Германии, Франции, Турции, Мексике.Ежегодно под брендом Mercedes-Benz потребителям отгружается более 140 000 грузовиков, из них половина — в страны Западной Европы, где Mercedes-Benz занимает наибольшую долю рынка среди европейских и мировых производителей — 22%.

Однако пока грузовики Mercedes являются лишь частью грузовой империи DaimlerChrysler. В группу Truck Group немецко-американского концерна входят, помимо Mercedes-Benz, такие торговые марки и производит такие автобусы как Freightliner, Sterling, Western Star и Thomas Built Buses в Америке и Mitsubishi Fuso в Японии. В итоге Концерн DaimlerChrysler ежегодно реализует в мире более 530 тысяч грузовиков на сумму около 32 миллиардов евро.

Линейка тяжелых грузовиков Mercedes-Benz включает три основные серии грузовиков: Mercedes Actros, Mercedes Axor, Mercedes Atego, а также грузовики Econic и Unimog, предлагаемые компанией в некоторых странах. регионы.

Двигатель Mercedes Actros на продажу Подержанный двигатель OM501LA

Полный подержанный двигатель Mercedes Actros

Actros OM 501 LA 12L V6 — двигатель мощностью 235 кВт (320 л.с.)

10 комплектов двигателей OM501LA в наличии

Для Mercedes Actros 2001>

Очень Двигатели в хорошем состоянии

Расположение цилиндров — V6

Рабочий объем — 12 л

Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) — 1,650 / 1,080

Максимальная мощность (кВт / об / мин) — 235/1800

Доступны по исключительным ценам

Доступен полный спектр запчастей

Двигатель в сборе

Блок цилиндров

Головки цилиндров

Поршни

Шатуны

Коленчатые валы

Распредвалы

c (запрос) +44 (0) 1384 213366

Электронная почта: запросы @ fandjexports. com

www.fandjexports.com

.Головка цилиндра двигателя

Ом501 Ом501ла Ом502 для Мерседес Ом501

OM501 Двигатель OM501LA OM502 Головка блока цилиндров для Mercedes OM501

Описание продукта

Технические характеристики головки блока цилиндров OM501:

Артикул	Головка блока цилиндров
	OM501 Номер модели	5 OM501 Сертификация	ISO9000
Материал	Литой алюминий / чугун
Гарантия	12 месяцев
Доставка	примерно через 7 дней после оплаты
Способ оплаты	Western Union / Paypa / T / T

Характеристики головки блока цилиндров OM501:

1.Высокое качество и заводская цена
2. Безопасная упаковка и быстрая доставка
3. Расширенное испытательное оборудование
4. Отличное последующее обслуживание
Фото головки блока цилиндров OM501:

Наши услуги

Оплата и доставка

T / T, L / C, Paypal, Western Union и т. Д.
Если у нас есть запас, мы доставим его после получения оплаты;
Другие решения мы можем обсудить.

Гарантия

Если проблемы связаны с качеством и сборкой, мы берем на себя ответственность за запасные части и обслуживание.
Если проблемы возникают из-за человеческого фактора, пользователи должны нести за это ответственность.

Примечание.
Турбокомпрессор представляет собой прецизионные движущиеся части с высокой скоростью, пожалуйста, пригласите профессионального инженера для выполнения установки и обслуживания, перед установкой замените подходящее масло и убедитесь, что трубопровод разблокирован, чтобы не повредить двигатель.

Информация о компании

Henan Partner auto service Co., Ltd в основном занимается поставкой автозапчастей на протяжении многих лет.

Мы находимся в городе Чжэнчжоу, провинция Хэнань. У нас есть профессиональные и увлеченные покупатели, которые ищут производителей со строгой системой контроля качества, которая всегда поставляет товары высшего качества по конкурентоспособным ценам. И у нас есть круглосуточные онлайн-продажи, чтобы обеспечить своевременное предпродажное и послепродажное обслуживание; С другой стороны, клиенты будут встречаться с большим энтузиазмом, даже если вы просто закажете образец. Благодаря всем этим возможностям мы можем с большой ответственностью обслуживать каждого клиента, предлагая продукцию хорошего качества и своевременную доставку.Будучи молодой растущей компанией, мы, возможно, не лучшие, но мы изо всех сил стараемся быть вашим хорошим партнером.

Наша цель: делать самые лучшие детали, чтобы быть вашим надежным партнером!

FAQ

Q: У вас есть другие модели?

A: Да, у нас есть, потому что моделей много, которые не могут отображаться на веб-сайте одна за другой, любая необходимая модель, пожалуйста, отправляйте электронные письма, я отвечу в течение 24 часов серьезно!

В: У вас есть другие автозапчасти?

A: Да, у нас есть, все необходимые автозапчасти, пожалуйста, свяжитесь со мной, спасибо

Factory Show

K31 Turbo 53319887137 A0090961699 Турбокомпрессор двигателя Om501 для тележки Actros Benz Mercedes с двигателем

Om501la-e3

K31 Turbo 53319887137 A0090961699 Двигатель OM501 Турбокомпрессор для Mercedes Benz Truck Actros с двигателем OM501LA-E3

Описание продукта

5331 988 7137, 53319887128

Номер детали	53319887137	-7
53319887137	-7
OE номер	0090961699, A0090961699, 0080966099, A0080966099
Год	2004-05
Описание	Actros Truck
7 Номер детали производителя 53319707128
CHRA	53317100028 (5331-710-0028)
Модель турбины	K31-3771OOAKB22.20DCACD
Двигатель	OM501LA-E3, OM501LA Euro-3
Рабочий объем	11,95 л, 11950 куб. см
кВт	335/455
Об / мин макс.	Топливо	Дизель
Угол α (корпус компрессора)	54 °
Угол β (корпус турбины)	0 °
Корпус подшипника	53311500026
Колесо турбины	53311205004
Сравн.Колесо	53311232022
Задняя пластина	53311523001
Номер теплозащитного экрана	53311652002
Ремкомплект	53317110005

для грузовых автомобилей Mercedes Benz Act 2004

с двигателем OM501LA-E3

Описание материала

Наш завод

Упаковка

000 Контактная информация

Смотрите также

Мерседес виано обслуживание
124 мерседес руководство по эксплуатации и ремонту
Проверить комплектацию мерседес по вин коду
Мерседес е класс купе
Мерседес 190 технические характеристики
Диагностика мерседес своими руками
Двигатель мерседес ом 366
Оси мерседес на полуприцеп запчасти
Макларен мерседес слр
Зеркало правое для мерседес атего
Мерседес о компании

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ МАЗ-6430E9-520-012 Евро-5

Технические характеристики седельного тягача МАЗ-6430E9-520-012 Евро-5

Колёсная формула	6×4
Нагрузка на ССУ, кг	22930
Высота ССУ, мм	1380
Полная масса седельного тягача, кг	32900
Полная масса автопоезда, кг	44000
Модель двигателя	Mercedes OM501LA V
Мощность двигателя, л. с.	435
Топливный бак, л	500
Max скорость, км/ч	100

Автомобиль-седельный тягач МАЗ-6430Е9-520-012 (Евро-5) с колесной формулой 6х4 предназначен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы для водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и т.д:

Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях;

На автомобиле установлен дизельный двигатель Mercedes OM 501 LA. V ( Daimler Chrysler ) – это 6-цилиндрованный силовой агрегат с V- расположением цилиндров, предназначенный для установки на грузовые автомобили, выполняющие перевозку различных тяжелых грузов, мощность 435 л.с ( 320 кВт ), максимальный крутящий момент Нм-2100 при 1400 об / мин , Евро-5 ( производитель Mercedes-Benz ), рабочий объём двигателя составляет12 литров, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска до 160 МПа и система cелективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue ( мочевина ), для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2 000 км, ТО-1 в районе 45000 км, ТО-2 в районе 90000 кми последующие ТО с интервалом в 45000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 25 литровпри скорсти 60 км/ч и 27 литровпри скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км

Общие свойства этого силового агрегата – высокая мощность и при этом низкий расход топлива. Кроме того, силовой агрегат отличается повышенной надежностью. При плановых техобслуживаниях двигателя Mercedes OM 501 LA. V легко выхаживают 1 миллионов километров.

Силовые агрегаты OM 501 LA. V для грузовиков МАЗ характеризуются высоким уровнем крутящего момента, который сохраняется в широком диапазоне оборотов. Давление впрыска топлива может достигать 2200 бар. Система охлаждения водяная. При эксплуатации двигателей необходимо использовать только качественное синтетическое или полусинтетическое моторное масло.

Отдельного внимания заслуживает система электронного контроля Telligent. ЭБУ ( электронный блок управления ) в течение тысячных доли секунды адаптирует объем, время и давление впрыска топлива через насос-форсунки к условиям движения в конкретный момент времени. Причем для каждого цилиндра электроника определяет индивидуальные условия впрыска. В результате оптимального потребления топлива снижается объем вредных выбросов, повышается экономичность двигателей OM 501 LA.

Технологические решения двигателей Mercedes OM 501LA вместе с системой Telligent обеспечивают комфорт управления грузовиком, мгновенный отклик на команду педали.

Коробка переключения передач ZF 16S2520TO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти коробки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии OM 501 LA.V большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S2520TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта.

Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.

Высота ССУ над уровнем дороги 1380 мм, нагрузка на ССУ-22,8 т, ССУ под шкворень размерности2 дюйма;

Технически допустимая общая масса автомобиля 32900 кг, технически допустимая общая масса автопоезда 65000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 10100 кг;

Передаточное число мостов 3,86;

Максимальная скорость с электронным ограничителем100 км/ч;

Сцепление: однодисковое с гидроприводом с пневматическим усилением;

Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 6900 кг, на задний мост 26000 кг;

Передняя подвеска: рессорная малолистовая;

Задняя подвеска: рессорная многолистовая со стабилизатором поперечной устойчивости;

Размер шин 315/80R22,5;

Тип колес: дисковые;

Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с АБС, ПБС и ASR, тормозные механизмы всех колес барабанного типа;

Рулевое управление: со встроенным рулевым усилителем;

Один топливный бака 500 л, топливный фильтр ф. Racor с подогревом;

В базе устанавливается предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;

Заднее буксирное устройство: вилка;

Базовая комплектация автомобиля:

Круиз контроль;

Кондиционер;

Независимый подогреватель двигателя;

Независимый воздушный отопитель кабины;

Тахограф цифровой;

Экран глушителя;

Щитки на колесах ведущих мостов;

Крылья ( брызговики ) колес;

Преобразователь напряжения ( прикуриватель )

Тахограф цифровой;

Электронный щиток приборов;

Фонари автопоезда;

Противооткатные упоры;

Подголовники сидений;

Ремни безопасности;

Ограничение скорости;

Механическое управление двигателем;

Шумоизоляционные экраны базовые;

Запасное колесо;

Огнетушитель.

Дополнительные опции которые можно заказать на заводе:

Циклон очистки воздуха ;

Магнитола;

Противотуманные фары ;

Зеркало переднего обзора;

Центральный замок;

Электрический привод зеркал;

Электрический привод стеклоподъемников;

Магнитола;

Спидометр;

Солнцезащитный козырек;

Шины СНГ или импортные;

Сиденья СНГ или импортные ;

Автоматическое управление отопителем;

Светоотражающая маркировка;

Подлокотники сидений ;

Комплект ЗИП стандартный или полнокомплектный.

Рекомендуемые полуприцепы к применению:

Полуприцепы МАЗ – 938660 ; 975800 ; 938020 ; 938662 ; 978530 ; 975870 ; 931010 и их модификации.

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.

Двигатель

Mercedes OM501LA V

Коробка передач

ZF 16S2520TO

Кабина

6431

Подвеска

Многолистовая 26т

Шины 315/80 R22,5

Характеристики шин 315/80 R22,5

Обозначение шины	315/80R22.5
Тип рисунка	Универсальный
Обод рекомендуемый	9.00х22.5
Обод допускаемый	9.75х22.5
Наружный диаметр (мм)	1078
Ширина профиля (мм)	312
Индекс несущей способности	154/150 (156/150)
Максимальная нагрузка (кг)	3750/3350 (4000/3350)
Индекс скорости	M (L)
Максимальная скорость	130 (120)
Давление в шине (кПа)	850
Глубина рисунка протектора шины (мм)	20

Опционное дооборудование автомобилей МАЗ

более 80 возможных улучшений и доработок под Ваши потребности

Mercedes Actros — обзор, особенности двигателя, как узнать номер двигателя

Тягачи Mercedes Actros – краткий обзор линейки грузовиков

Грузовики Mercedes Actros вышли в производство с 1996 года и пользуются очень большой популярностью. Данная линейка характеризуется, прежде всего, высокой надежностью и проходимостью, а также оснащена самыми современными электронными системами согласно последних стандартов техники. Эти грузовики довольно быстро завоевали Европейский и мировой рынок благодаря настоящему немецкому качеству и подходу к процессу производства. В линейку входят грузовые автомобили весом от 18 до 41 т., которые способны перевозить серьёзные грузы на большие расстояния. Actros являются достаточно выносливыми машинами и без проблем могут преодолевать разные препятствия, а также отлично себя зарекомендовали в труднопроходимой местности. Правда, перед тем, как данные авто получили мировую славу и популярность на свет вышло 4 поколения этих грузовиков. При выпуске каждого нового поколения концерн Mercedes тщательно работал над ошибками в предыдущих моделях и старался устранять их недостатки. В новых версиях тягачей появлялись новые функции и возможности, усовершенствовался двигатель и другие ключевые узлы автомобиля. Основной акцент компания делала на автоматизацию управления всеми основными узлами автомобиля с помощью современных информационных и компьютерных технологий. И в этом плане не прогадала, так как такой подход принес успех.

Основные преимущества грузовиков Mercedes Actros:

высокий уровень надежности;
настоящее немецкое качество производства;
возможность преодолевать разные препятствия и высокая проходимость;
оснащение по всем последним стандартам техники;
высокая автоматизация всех основных процессов.

Именно эти составляющие вывели данную линейку в лидеры среди тягачей во всем мире. Что бы самому убедится в этом, достаточно просто посмотреть, например, небольшой видеообзор, где демонстрируются все основные плюсы одной из моделей данной линейки. Тут также можно увидеть высокий уровень комфорта в кабине, современный дисплей и многое другое.

Двигатель Mercedes Actros – сердце любого автомобиля

Как известно, сердцем любого авто является его двигатель. Именно от двигателя зависит очень многое в техническом плане. Линейка тягачей Actros оснащена современными турбодизельными двигателями на 6 и 8 цилиндров, соответственно, и мощностью от 320 до почти 600 л.с. В агрегатах используется специальная система BlueTec, что позволяет превращать на выходе выхлопные газы в воду и азот, тем самым уменьшая негативное воздействие на окружающую среду. Такая инновация, внедренная концерном Mercedes при производстве этих тягачей, заслуживает отдельного уважения со стороны всего экологического сообщества. В ДВС тягачей используются новые системы впрыска топлива и контроля за работой цилиндров Telligent, которые вместе позволяют значительно сократить расходы горючего. Это делает грузовики Mercedes Actros более экономичными по сравнению с другими тягачами подобного рода. Также данное решение обеспечивает комфорт во время управления грузовиком и быстрое время отклика при нажатии на педали.

Таким образом, можно сделать вывод, что именно инновационный и грамотный подход к разработке ДВС вывел данное поколение тягачей в лидеры на мировом рынке.

Где находится номер двигателя Mercedes Actros?

Этот вопрос был затронут, так как сегодня многие автовладельцы стыкаются с данной проблемой, что не могут найти номер двигателя, а это в свою очередь может повлечь серьёзные проблемы и неприятности. Несколько причин для чего нужно знать месторасположения двигателя:

для упрощения процедуры постановки на учет и регистрации автомобиля;
для различных юридических аспектов;
для проведения ремонта авто;
для того, что бы знать конкретные характеристики и параметры двигателя.

Часто в нашей стране возникали разные конфликтные ситуации, особенно с иномарками, когда номер двигателя не соответствовал номеру кузова и это уже наводило на разные подозрения, например, не является ли авто краденным и т.п. Правда, часто эти номера могут не совпадать по причине замены двигателя, но чтобы у правоохранительных органов не возникало дополнительных вопросов лучше владеть информацией о номере двигателя своего автомобиля. Также при поиске запчастей в случае поломки знание номера мотора позволит намного быстрее найти нужную деталь. В основном, как увидеть номер двигателя и где его найти, можно узнать из технической документации авто или самой инструкции к двигателю, но если ее нет, то согласно информации из интернета на авто Mercedes номер обычно начинается с букв ОМ, и находится он может в разных местах мотора:

на цилиндре;
на верхней части силовой установки;
на воздухозаборнике;
слева на самом ДВС;
в том месте, где соединяются коробка передач и сам мотор.

Также зачастую в грузовиках Actros номер двигателя можно найти на блоке цилиндров за последним из них, с левой стороны. Детальней это показано на картинке ниже. В качестве примера взято двигатель OM501LA.

Либо второй вариант: со стороны масляного фильтра спереди. Детальная картинка ниже. Снова в качестве примера взят двигатель Мерседес Актрос ОМ 501.

Что бы лучше сориентироваться, ниже на рисунке изображено, как именно выглядит табличка с серийным номером двигателя. Как уже упоминалось выше, первые буквы в номере конкретно для автомобилей Mercedes всегда будут «ОМ».

1- это символы, которые обозначают тип ДВС;

2- собственно сам номер.

Кроме того, в интернете можно попробовать найти картинки и фото, где показано месторасположение номера двигателя для конкретной модели или спросить у знающих людей на специальных автомобильных форумах. Например, по этой ссылке есть много фото с возможными вариантами расположения номера ДВС для разных моделей Mercedes.

МАЗы с импортной начинкой. «Зубры» плюс Daimler

28 Апреля 2018

В середине прошлого года Минский автозавод организовал выставку и тест-драйв грузовиков и автобусов МАЗ, оборудованных агрегатами Daimler и ZF. Им предшествовали презентации новых продуктов и технологий применительно к грузовой и пассажирской технике белорусского производителя. В фокусе специалистов оказались вопросы послепродажного обслуживания и профессионального сервиса. Я побывал на конференции, принял участие в тест-драйве и охотно делюсь впечатлениями.

ОАО «МАЗ» использует двигатели Mercedes-Benz четырех классов (от Евро-3 до Евро-6) мощностью 204–435 л. с. Начиная с 2003 года Минский автозавод выпустил свыше 18 000 единиц грузовиков и автобусов с немецкими моторами. В ближайшее время начнутся поставки прототипов коробок передач Daimler.

Грани партнерства

Новинки Минского автозавода с импортными агрегатами были представлены в рамках конференции для представителей товаропроводящей сети ООО «МАЗ». Управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» в России, СНГ, на Украине и в странах дальнего зарубежья подготовила большую теоретическую программу с презентацией продуктов, сессией вопросов и ответов. А дополнением к ней стал показ новой техники с импортными агрегатами на полигоне «Липки» под Минском.

Один из первых итогов: в середине прошлого года концерн Daimler доверил первым 10 станциям МАЗ в Беларуси обслуживать двигатели Mercedes-Benz на коммерческом автотранспорте. До конца года появились еще три такие СТО. Из 102 расположенных в России СТО МАЗ сертифицированных центров Daimler – только шесть. Не так уж много, хотя и не капля в море. Следом такая возможность будет реализована в сервис центре МАЗ в Минске, что важно как для своего, так и для транзитного транспорта. Уместно сказать, что МАЗ и Daimler активно работают над сертификацией СТО в Беларуси, России и на Украине. Специалисты подтвердили, что комплексное обслуживание будет реализовано и на большинстве других станций МАЗ в разных странах.

Конкретные шаги для выполнения проекта уже сделаны: компании подписали меморандум о взаимопонимании и заключили договор на поставку автомобильных запчастей немецкого производства. Минский автозавод приобрел фирменное диагностическое оборудование и инструменты. В дополнение к этому сотрудники минского сервис-центра МАЗ пройдут обучение в учебном центре Mercedes-Benz в Набережных Челнах. Словом, процесс пошел!

Полная совместимость

Было бы наивно полагать, что Минский автозавод выбрал определенные агрегаты европейского производства и ставит их на свой страх и риск без согласования с производителями. Как раз наоборот: МАЗ располагает всеми сертификационными документами на реализуемые автомобили и шасси с импортной начинкой. Речь идет как о разрешениях для самой РБ, так и для России, Казахстана, Украины и стран дальнего зарубежья.

Времена, когда МАЗ производил собственные силовые агрегаты, остались в прошлом. До недавних пор доминирующими на сборке были двигатели Ярославского моторного завода, но жизнь не стоит на месте. Запросы потребителей побудили минчан использовать в конструкции своих грузовых и пассажирских машин двигатели Cummins, MAN, Mercedes-Benz, Weichai. И коробки передач тоже были в основном российские – ЯМЗ. А сегодня альтернативу им успешно составляют ZF из Германии и Fast Gear из Китая. Многие перевозчики отдают предпочтение немецким брендам, и это не только из соображений престижа.

Вместе со специалистами ZF и Daimler в свое время были выбраны наиболее подходящие для техники Минского автозавода двигатели, трансмиссии и раздаточные коробки. Были получены одобрения по Правилам ООН № 10 на электромагнитную совместимость, № 13 на эффективность тормозных систем, № 24 и № 49 на выбросы в атмосферу. Белорусская сторона добилась разрешений по Правилам ООН № 51 применительно к уровню внешнего шума и № 89 по оснащению устройствами ограничения максимальной скорости.

Минский автозавод получил также сертификаты соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 и Правилам ЕС 595/2009 по выбросам. Аналогичные бумаги выданы в рамках соответствия требований Приложения № 3, п. 2 (внутренний шум), п. 3 (содержание вредных/загрязняющих веществ в кабине). Успешно были выполнены и другие нормативные требования, необходимые для оформления Одобрений типа транспортного средства (ОТТС), Одобрений типа шасси (ОТШ) в странах Таможенного союза, Сертификатов типа Украины и ОТТС Евросоюза.

С немецкими моторами

Первый контакт Мерседес-Бенц Пауэртрейн и МАЗ был установлен 10 лет назад, в 1998 году. В 2000-м был создан первый прототип с двигателем ОМ 441 LA и коробкой передач GO 170-60 Евро-2. Через год на Минский автозавод поставили первые 100 единиц агрегатов с трехлучевой звездой. Спустя пять лет объем отгрузки двигателей Mercedes-Benz превысил 2000 штук, а в 2012-м был превышен уровень 10 000 единиц! С 2016 года Daimler и МАЗ начали сотрудничество по проектам Евро-6, а в 2017-м сделали доступными двигатель ОМ 471, коробку передач G230 AMT и ведущий мост HL-R440.

В настоящее время на автомобилях МАЗ применяются двигатели Daimler рабочим объемом 6,37; 7,7; 10,6; 11,95; 11,97 и 12,8 л с диапазоном мощности 286–476 л. с. и максимальным крутящим моментом 970–2500 Н·м. Самый распространенный вариант на минских грузовиках – OM 501 LA уровня Евро-3, Евро-4, Евро-5. Такие моторы ставят на 17 моделей автозавода, включая седельные тягачи, шасси и самосвалы. В ряде Евро-5 популярны также ОМ 457, ОМ 924 и ОМ 926.

Перевозчики охотно выбирают МАЗы с двигателями OM 906 LA Евро-4 и OM 457 LA Евро-5. Те, кто осуществляет международные перевозки пассажиров и грузов, отдают предпочтение моторам OM 936 LA, OM 471 LA и OM 470 LA экологического класса Евро-6. Наряду с дизельными моторами в глобальном портфеле продуктов Mercedes-Benz есть и газовые.

По отзывам представителей Минского автозавода, на рынке преобладает спрос на МАЗы тяжелого класса, оснащенные 6-цилиндровым мотором Mercedes-Benz OM 501 LA. Этот 11,95-литровый двигатель V6 класса Евро-4 начали производить еще в 2006 году. Он доступен в двух настройках мощности (360 и 435 л. с. при 1800 об/мин) и максимального крутящего момента (1850 и 2100 Н·м при 1080 об/мин). Такие моторы ставят на шесть моделей грузовиков МАЗ. Столько же использовали с сертификацией Евро-3 и пять – с настройками Евро-5.

В обозримой перспективе производство OM 501 LA в Германии будет прекращено, и на замену ему останутся более современные OM 457 LA уровня Евро 5. Их применили, чтобы не уходить из сегмента. В списке клиентов на такую имплантацию – МАЗы моделей 5440Е8, 6430Е8, 6502Е8, 6513Е8, 6516Е8. Уже прошел испытания МАЗ-5440Е9 с OM 501 LA и роботизированной КПП PowerShift. Кстати, эти же моторы ставят на КАМАЗ-5490, 5490 Neo и другие грузовики.

В настоящее время межсервисный интервал для двигателей Mercedes-Benz на грузовиках МАЗ установлен в 45 тыс. км. Специалисты допускают возможность его увеличения до 60–90 тыс. км при магистральных перевозках и соблюдении всех рекомендаций производителя, включая применение технических жидкостей. Кстати, КАМАЗ уже установил на новом поколении 5490 интервал в 80 тыс. км. Чем МАЗ хуже?!

Коробки и мосты со звездой

Удивительно, но факт: несмотря на наличие всех взаимодействующих компонентов силовой линии, до недавних пор Daimler не баловал белорусских партнеров комплексными решениями. Хотите двигатель – пожалуйста, нужна отдельно коробка передач – нет проблем! А сегодня перевозчикам доступны МАЗы с полным набором компонентов Mercedes-Benz, включая мосты для среднетоннажников, тяжелых грузовиков и автобусов разных классов. Есть даже создаваемое на заказ шасси МАЗ-505015 с компонентами Daimler и ZF.

Пожалуй, дело долго бы не сдвинулось с мертвой точки, не возьмись минчане за производство коммерческих автомобилей экологического уровня Евро-6. Первой ласточкой новой продуктовой линейки осенью 2014 года стал магистральный тягач МАЗ-5440М9 (4х2). «Евро шестыми» стали самосвал МАЗ-6516М9 (8х4) и шасси пятого поколения МАЗ-6312М7 (6х4). Вот эти автомобили и получили силовую линию Daimler: дизельные моторы и роботизированные коробки передач. Техника оказалась настолько коммерчески привлекательной, что на нее сразу же обратили внимание за пределами РБ.

Перевозчики Беларуси, России и других стран бывшего Союза быстро оценили достоинства немецких агрегатов. Надежные и прочные трансмиссии Mercedes-Benz не требуют дополнительного ухода, не считаются капризными и годами служат верой и правдой. Они отличаются стабильными рабочими характеристиками и обеспечивают широкий диапазон максимального крутящего момента на входе – от 500 до 3000 Н·м.

Все 6-, 12- и 16-ступенчатые автоматизированные коробки для грузовиков, равно как специализированная 6-ступенчатая «механика» и 8-ступенчатые «автоматы» для автобусов, могут быть изготовлены в одном корпусе. Эксплуатационные свойства машин способен улучшить турборетардер для тяжелых и экстремально больших нагрузок. Доступны задние ВОМ и несколько моделей ретардеров. О таком наборе от отечественных производителей можно было бы только мечтать.

На автопоездах МАЗ полной массой 24–32 т, как правило, применяют 6-ступенчатые механические трансмиссии со звездой. Они выдают максимальный крутящий момент в 700–900 Н·м и применяются с последним поколением ретардеров с так называемым уменьшенным рассеиванием.

Для автомобилей МАЗ большой грузоподъемности обычными стали 9- и 16-ступенчатые трансмиссии, способные развивать 1400–2450 Н·м крутящего момента. На них ставят новейшие ретардеры Voith, а полная нормативная масса грузовика с прицепом или тягача с полуприцепом может достигать 45 т. Чем хороши для транспортников такие продукты? Для водителя – высокой надежностью, низким уровнем шума при работе под нагрузкой, снижением уровня вибраций за счет интегрированного крепления двигателя. Для владельца подвижного состава – продолжительными интервалами технического обслуживания и низкими эксплуатационными затратами.

Для белорусского производителя немецкий концерн поставляет и несколько вариантов мостов: три – передних и шесть – задних с шинами размером от 17,5 до 24 дюймов. Допустимая нагрузка на каждый мост в зависимости от модели составляет от 2,9 до 10 т. И ставят их на автомобили полной массой от 6,5 до 44 т. Кстати, среди заказчиков немало тех, кто предпочитает иметь не только двигатель и трансмиссию Daimler, но также немецкие приводную и управляемую оси. Представители компании так и говорят: «Работает формула: 1 + 1 + 1 = больше, чем 3».

Николай ЛАКОТКО, заместитель главного конструктора ОАО «МАЗ»: «Двигатели Mercedes, которыми оснащается автотехника МАЗ, наряду с правильно подобранной трансмиссией, позволяют достичь эксплуатационного расхода топлива на уровне автомобилей «большой семерки». Эти двигатели отвечают самым перспективным требованиям по экологии. Кроме того, Daimler имеет развитую инфраструктуру сервисного обслуживания в странах Европы».

МАЗы с двигателем Daimler OM 501 LA
Евро-3:

МАЗ-544018 МАЗ-643018

МАЗ-631218

МАЗ-631018

МАЗ-650118

МАЗ-651618

Евро-4:

МАЗ-534019

МАЗ-631019

МАЗ-631219

МАЗ-544019

МАЗ-643019

МАЗ-650119

Евро-5:

МАЗ-5340Е9

МАЗ-5440Е9

МАЗ-6310Е9

МАЗ-6430Е9

МАЗ-6501Е9

МАЗы с двигателем Daimler OM 906 LA

Евро-4:

МАЗ-534013

МАЗ-534014

МАЗ-631014

МАЗ-631214

МАЗы с двигателем Daimler OM 457 LA

Евро-5:

МАЗ-6516Е8

МАЗ-5440Е8

МАЗ-6430Е8

МАЗ-6502Е8

МАЗ-6513Е8

МАЗы с двигателем Daimler OM 936 LA

Евро-6:

МАЗ-5340М4

МАЗ-5550М4

МАЗ-6312М4

МАЗ-5309М4

МАЗы с двигателем Daimler OM 471 LA

Евро-6:

МАЗ-5440М9

МАЗ-6516М9

МАЗы с двигателем Daimler OM 470 LA

Евро-6:

МАЗ-6312М7

Возврат к списку

Александр ТРОХАЧЕВ, фото автора

автобусы|грузовики

Mercedes-Benz OM501LA / OM 501 LA Euro 5 EEV LKW Motor | Двигатель для грузовика запчасть

Mercedes-Benz OM501LA / OM 501 LA Евро 5 EEV LKW Двигатель

Цена по запросу

Auto Gilles был активен на TrucksNL в течение 13 лет

Имя

Адрес электронной почты

Номер телефона

Я согласен с заявлением о конфиденциальности TrucksNL. Тем самым я разрешаю TrucksNL связываться со мной с сообщениями, которые могут меня заинтересовать.

Контакт

Текстовое сообщение

Установить текстовое сообщение

Откройте WhatsApp

Спасибо

WhatsApp открылся в новой вкладке. Что-то пошло не так? Нажмите здесь, чтобы снова открыть WhatsApp. Благодарим вас за использование TrucksNL.

Спасибо

WhatsApp открылся в вашем приложении. Что-то пошло не так? Нажмите здесь, чтобы снова открыть WhatsApp. Благодарим вас за использование TrucksNL.

Цена по запросу

Общие характеристики

Подкатегория:
Деталь двигателя для грузовика
Марка:
Мерседес-Бенц
Показания одометра:
500 000 км
Год выпуска:
2011
Состояние:
Б/у
Тип топлива:
Дизель
Стандарт выбросов:
Евро 5
Местонахождение:
Калкар, Германия

Показать все фотографии

1 / 6

Цена по запросу

Общие характеристики

Подкатегория:
Деталь двигателя для грузовика
Марка:
Мерседес-Бенц
Показания одометра:
500 000 км
Год выпуска:
2011
Состояние:
Б/у
Тип топлива:
Дизель
Стандарт выбросов:
Евро 5
Местонахождение:
Калкар, Германия

Описание

Английский
RU
Нидерланды
Нидерланды
немецкий
DE

Цвет: Другой

= Дополнительные опции и аксессуары =

— EEV
— Turbo

= Дополнительная информация =

Подходит для следующих машин: Mercedes Actros MP3 EEV
Напряжение: 24
Для получения дополнительной информации свяжитесь с Auto Gilles (+49 28241339860, info@auto-gilles. de)

Прочитайте полное описание

Kleur: Anders

= Aanvullende Opties En Accessoires =

— EEV (Milieuvriendelijker Gemaakt Voertuig)
— Turbo

= Meer Informatie =

Past Ope DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DEEVES: MERCEDES ACTROS. более подробная информация связаться с Auto Gilles (+4

1339860, info@auto -gilles.de)

Farbe: Sonst

= Weitere Optionen und zubehör =

— EEV
— Turbo

= Anmerkngeng =

Gebrauchter Mercedes Benz
Тип. 992
mehrfach auf Lager

Bedingung für den Kaufabschluss ist eine Geschäft—Gewerbetätigkeit des Käufers und deren entsprechender Nachweis. Bitte übersenden Sie uns nach Abschluss des Kaufvorgangs einen Nachweis Ihrer Geschäft—Gewerbetätigkeit (z.B. Umsatzsteuer-Identifikationsnummer, Gewerbeschein oder Verbands- oder Kammerausweis). Versand-Übergabe erfolgt erst nach Nachweis der Geschäft—Gewerbetätigkeit.

Verkauf und Lieferung erfolgen ausschließlich auf der Grundlage unserer AGB:

www.autogilles.de/agb

= Weitere Informationen =

Passend für folgende Maschinen: Mercedes Actros MP3 EEV
Wenden Sie sich an Auto Gilles (+49 28241339860, [email protected]), um weitere Informationen zu erhalten.

Цена по запросу

Auto Gilles

Калкар, Германия

13 лет на TrucksNL

Просмотреть все объявления этого продавца

Отправить WhatsApp рекламодателю

Вам также может быть интересно

Отправить сообщение

ватсап

Наверх

Ссылка скопирована в буфер обмена

Nieuw: веб-сайт Vlaamse

Wist u Dat u sinnds kort ook gebruik kunt maken van Trucksnl. be? Этот домен особенный
ingericht om de best mogelijke ervaring te bieden aan onze Vlaamse bezoekers.

Веб-сайт Ga naar de Vlaamse

Блиджф на Trucksnl.com

Nouveau: веб-сайт на стене

Saviez-vous que vous pouvez désormais utiliser également Trucksnl.be/be-fr ? Се домен а
été spécialement mis en place pour offrir la meilleure expérience, возможный для посетителей
валлоны.

Aller au site web wallon

Рестез-сюр-Trucksnl.com

Прокладки головок цилиндров ELRING в двигатели OM 501 A/LA, OM 502 A/LA

Мы подготовили для вас актуальный и исчерпывающий перечень полных комплектов и отдельных прокладок ГБЦ для двигателей OM501 (Mercedes) от Торговая марка ЭЛРИНГ. Прокладки для этих двигателей были отрегулированы при производстве, некоторые из этих прокладок поставляются под новым кодовым номером.

Individual gaskets for cylinder head Elring 862.562, 052.481 ( substitutes 052.480), 066.723 (substitutes 066.722):

* Note: Gasket 001.796 is also suitable for OM457-T2, OM457-T3, OM457- T5, OM 457.946, OM 458.991, OM 522.950 и другие двигатели в Mercedes-Benz Capacity / Conecto / Integro / Atron / Actros / Axor, Mitsubishi Fuso и других автомобилях.

447.215 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Общая информация

Code:	447.215
Brand:	ELRING
Title:	Gasket Set, cylinder head
Car:	MERCEDES
Weight:	0, 22 кг

Критерии

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	без маслосъемных колпачков
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	541 010 51 20
Установленная толщина [мм]:	1,2 мм

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~42,52 $~~

~~($42,52 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

$31,89

($31,89 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

711.442 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Общая информация

Code:	711.442
Brand:	ELRING
Title:	Gasket Set, cylinder head
Car:	MERCEDES
Weight:	0, 27 кг

Критерии

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	без маслосъемных колпачков
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	541 010 25 20

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~49,76 $~~

~~($49,76 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

$37,32

($37,32 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

001.830 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Общая информация

Комплект прокладок0306

Код:	001.830
Марка:	ELRING
Название:
Автомобиль:	MERCEDES
Вес:	0,29 кг

3 Критерии

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	без маслосъемных колпачков
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	457 010 42 20

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~39,90 $~~

~~($39,90 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

29,92 доллара США

($29,92 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

154.200 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Общая информация

Code:	154.200
Brand:	ELRING
Title:	Gasket Set, cylinder head
Car:	MERCEDES
Weight:	0, 23 кг

Критерии

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Содержит больше предметов, чем оригинальный комплект (арт. №):	541 010 51 20
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с маслосъемными колпачками
Установленная толщина [мм]:	1,2 мм

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~43,62 $~~

~~($43,62 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

32,71 доллара США

($32,71 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

711.444 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Общая информация

Комплект прокладок0306

Код:	711.444
Марка:	ELRING
Название:
Автомобиль:	MERCEDES
Вес:	0,22 кг

3 Критерии

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	без маслосъемных колпачков
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	541 010 52 20
Установленная толщина [мм]:	1,2 мм

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~53,00 $~~

~~($53. 00 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

39,75 долларов США

($39,75 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

001.832 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Общая информация

Комплект прокладок0306

Код:	001. 832
Марка:	ELRING
Название:
Автомобиль:	MERCEDES
Вес:	0,22 кг

3 Критерии

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	без маслосъемных колпачков
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	457 010 62 20
Установленная толщина [мм]:	1,2 мм

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~42,86 $~~

~~($42,86 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

32,14 доллара США

($32,14 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

290.400 — Комплект прокладок ELRING, головка блока цилиндров

Мы рекомендуем!

Общая информация

Код:	290.400
Марка:	ELRING
Название:	Комплект прокладок, головка блока цилиндров
Автомобиль:	Mercedes-Benz & Truck & Bus Actros MP2 Actros MP3 Tourismo(O350) Комплект StarClass Comforto(O350) NeoClass Skyliner Travego(O580) OM501LA* OM502LA* OM521* OM522* OM541* OM542* OM941* OM942* Двигатель 357749 →
Вес:	0,21 кг

9000

9000 9000 9000 9000

6

Дополнительный артикул/информация 2:	на одну головку блока цилиндров
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Содержит больше предметов, чем оригинальный комплект (арт. №):	541 010 09 21

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~58,90 $~~

~~($58,90 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

44,17 доллара США

($44,17 без НДС 0%)

	На складе:	11 шт.

862.562 — ELRING Прокладка ГБЦ

Общая информация

Код:	862,562
Бренд:	Elring
Название:	Gaskek, Cylinder.0306
Вес:	0,17 кг

Критерии

Конструкция прокладки:	Металлическая эластомерная прокладка
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	541 016 09 20

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~$32,67~~

~~($32,67 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

24,50 доллара США

($24,50 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

052.481 — ELRING Прокладка ГБЦ

Общая информация

Код:	052.481
Марка:	ELRING
Название:	Прокладка ГБЦ0306
Автомобиль:	MERCEDES
Вес:	0,13 кг

3 Критерии

Толщина [мм]:	1,2 мм
Установленная толщина [мм]:	1,2 мм
Конструкция прокладки:	Металлическая эластомерная прокладка
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	541 016 11 20

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~$32,67~~

~~($32,67 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

24,50 доллара США

($24,50 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

066.723 — ELRING Прокладка ГБЦ

Общая информация

Прокладка ГБЦ0306

Код:	066.723
Марка:	ELRING
Название:
Автомобиль:	MERCEDES
Вес:	0,11 кг

3 Критерии

Конструкция прокладки:	Металлическая эластомерная прокладка
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов):	060. 220
Для оригинального номера:	541 016 13 20

Показать все
Показать меньше

Нетто цена:

~~47,38 $~~

~~($47,38 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

$35,53

($35,53 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

060.560 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ

Распродажа!

Общая информация

Код:	060.560
Марка:	ELRING
Название:	Прокладка, крышка головки блока цилиндров
Автомобиль:	Mercedes-Benz Truck & Bus Actros MP2/MP3 Tourismo(O350) Travego(O5 ComfortClass2 Set 1) Bus Skyliner * OM522* OM541* OM542* OM941* OM942* Двигатель → 084423
Вес:	0,04 кг

Нетто цена:

~~$3,29~~
~~($3,29 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-70%)

$1. 00

($1,00 без НДС 0%)

	На складе:	> 25 шт.

711.420 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ

Общая информация

4 9 :

Код:	711.420
Бренд:	Elring
Название:	GASKKET, Cylind0305 Mercedes-Benz Truck & Bus Actros MP2/MP3 Tourismo(O350) Travego(O580) Neoplan Bus Skyliner Starliner Setra Bus ComfortClass TopClass OM521* OM522* OM541* OM542* OM941* OM942* Число моторов 084424→155295
0,03 кг

Нетто цена:

~~$3,38~~

~~($3,38 без НДС 0%)~~

Ваша цена:
(-25%)

2,53 доллара США

($2,53 без НДС 0%)

	На складе:	0 шт.
	Внешний запас:

001.796 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ

Мы рекомендуем!

Общая информация

903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903.

(O350) Travego(O580) Neoplan Bus Skyliner Starliner Setra Bus ComfortClass TopClass OM521* OM522* OM541* OM542* OM941* OM942* Число моторов 155296→

9
характеристические кривые, хранящиеся в двигателе
устройство управления.

Время впрыска, период и объем
рассчитывается на основе этих сравнений
и электромагнитные клапаны приводятся в действие

соответствующим образом отрегулировать насосы агрегата. Заводская табличка блока управления

1

Запись данных

2

Сертификат №.

3

Номер двигателя

4

Код оборудования

i

Вся информация о блоке управления
заводская табличка необходима для получения
замена блока управления двигателем.

(35)

Перед вводом в эксплуатацию

Общая информация

2

Блок FR (управление приводом) или ADM (установленный
на оборудовании)

Двигатель можно адаптировать под различные
требования к конкретному приложению
средствами блока управления приводом или
модуль адаптации (АДМ).

Блок FR (управление приводом)

Блок FR (управление приводом) или ADM
хранит ряд данных, специфичных для приложения,
такие как скорость холостого хода, максимальная рабочая
скорость или ограничение скорости.

Блок FR (управление приводом) или ADM
получать данные от:

 _{оператор (положение датчика положения}

, пуск/останов двигателя)

 _{выключатель моторного тормоза*}

 _{другие системы (например, блок управления}

)

 _{Блок MR (управление двигателем) (например, масло}

давление и температура охлаждающей жидкости)

Эти данные используются для определения
инструкция по управлению двигателем (блок управления MR),
которые затем отправляются в систему управления двигателем
на линии CAN.

Блок FR (управление приводом) или ADM
управляет различными дисплеями, напр. электроника
контрольная лампа, моторный тормоз* и
постоянно открытые дроссельные заслонки*.

Если система двигателя Telligent® обнаруживает
неисправности, это сохраняется в блоках управления как
код неисправности, который затем можно считать с помощью
соответствующее диагностическое оборудование (STAR
ДИАГНОСТИКА или минидиагностика2).

Кроме того, контрольная лампа электроники
загорается.

i

Диагностика DaimlerChrysler
мент может быть подключен к
для установки на оборудование 14-контактный диагностический
socket-et или с помощью службы, совместимой с ЕС
разъем. Это оборудование можно использовать
для чтения памяти неисправностей
и сохраненные данные двигателя.

(36)

Перед вводом в эксплуатацию

Общая информация

2

Диагностический разъем

Сервисный разъем, соответствующий требованиям ЕС

Организационные меры

Инструкция по эксплуатации и
Буклет технического обслуживания должен быть передан
персонал, ответственный за эксплуатацию или
проведение работ на двигателе, и следует
хранить в легкодоступном месте
где используется двигатель.

Настоящая инструкция по эксплуатации должна использоваться
проинструктировать персонал, как обращаться с
двигатель. В частности, замечания относительно
необходимо объяснить безопасность. Это особенно
важно для персонала, который работает только на
двигатель иногда.

Все универсально применимые, специфичные для страны,
законодательные и иные обязательные для
предотвращение несчастных случаев и защита
кроме того, необходимо соблюдать окружающую среду
к настоящей Инструкции по эксплуатации.

Опасность получения травмы

G

Перед эксплуатацией двигателя прочтите
настоящую инструкцию по эксплуатации и другие
соответствующую документацию, такую как операционная
инструкции для автомобиля или машины
двигатель установлен в.

В противном случае вы могли бы не распознать
опасности и может нанести травму себе или другим.

(37)

Перед вводом в эксплуатацию

Транспортировка и установка

2

Транспортировка

Точка подъема со стороны маховика (OM 501 LA
показано)

Точка подъема со стороны ремня (показан OM 501 LA)

Опасность получения травмы

G

Двигатель может сорваться и причинить травму
кому-либо, опрокинувшись или упав.

 _{Поднимайте двигатель только за соответствующие}

точки подъема на двигателе.

 _{Используйте только транспортное оборудование, которое}

было одобрено для использования
ДаймлерКрайслер.

 _{Поднимать и транспортировать двигатель только в монтажном положении}

. Соблюдайте
максимальный угол 30° при подъеме
двигатель внутри или снаружи машины или транспортного средства.

(38)

Перед вводом в эксплуатацию

Транспортировка и установка

2

Установка

Двигатель предназначен только для установки
в соответствии со спецификациями
определено в договоре.

Изготовителем конечного продукта является
персональная ответственность за полное
системы и, в частности, для правильного
установка и совместимость этого двигателя
с остальной частью системы.

Соблюдайте «Использование по назначению» ( _{стр. 7) и}

«Детали для переоборудования и модификации
двигателя» ( _{стр. 40).}

Раздел «Технические данные»
Инструкция по эксплуатации содержит
информация, необходимая для установки
двигатель.

Обратитесь в сервисную службу Mercedes-Benz.
Центр, если у вас есть какие-либо вопросы.

i

В двигатель заливается моторное масло при
фабрика.

(39)

(40)

3 Безопасность

Меры предосторожности

Квалификации персонала

Запчасти для преобразования и модификации для двигателя

(Программы безопасности/чрезвычайные работы

GenUine Mercedes-Benz Запчасти

9002 (

Genuine Mercedes-Benz. 41)

Безопасность

Меры предосторожности

3

Меры предосторожности в этом разделе должны
следить за тем, чтобы никто не пострадал
и повреждения двигателя, компонентов
и кабельный жгут.

!

 _{Не запускайте двигатель, пока аккумуляторы}

не будут надежно подсоединены.

 _{Не отсоединяйте аккумуляторы}

при работающем двигателе.

 _{Не используйте быстрозарядное устройство для запуска}

двигателя.

 _{Выполняйте запуск от внешнего источника только с отдельными батареями}

 _{Обратите внимание, что клеммы аккумулятора}

должны быть сняты для быстрого
зарядка. Обратите внимание на быструю зарядку
инструкция по эксплуатации.

!

 _{Обратите внимание, что при электросварочных работах}

аккумуляторы должны быть отключены
и оба кабеля («+» и «-»)
надежно соединены друг с другом.

 _{Разъемы блоков управления}

нельзя отсоединять или
подключен, если электрическая система
выключен.

 _{Неверная полярность питания блока управления}

(например, из-за
неправильная полярность батареи) может привести к
непоправимый ущерб управлению
единицы.

 _{Затяните соединения на системе впрыска топлива}

до указанного
Момент затяжки.

!

 _{Блоки управления необходимо снять}

при температуре выше 80 °C
(например, в сушильной печи)
ожидал.

 _{Используйте только подходящие измерительные провода}

(например, соединение DaimlerChrysler).
набор) для проведения измерений на
соединения.

 _{Телефоны и рации}

, не подключенные к
внешняя антенна может привести к сбоям в работе
электронная система автомобиля и
тем самым поставить под угрозу функционирование
безопасность двигателя.

(42)

Безопасность

Квалификация персонала

3



_{Квалификация персонала}

Двигатели разрешается эксплуатировать и обслуживать только
и ремонтируются обученным персоналом
проинструктирован и авторизован оператором.

Ответственность за эксплуатацию,
техническое обслуживание и ремонт должны быть назначены
оператор.

Установленный законом минимальный возраст для совершения
работы, перечисленные выше, должны соблюдаться.

Риск несчастного случая

Г

Работы по техническому обслуживанию и ремонту двигателя
выполненный неправильно, может ухудшить как его
правильную эксплуатацию и безопасность, что приводит к
аварии и травмы.

Всегда дорабатывать или модифицировать
двигатель осуществляется у квалифицированного специалиста
мастерская, имеющая необходимое
специальные знания и инструменты для работы
требуется.

«Мерседес-Бенц» рекомендует использовать
Сервисный центр Mercedes-Benz для этого
цель.

(43)

Безопасность

Детали для переоборудования и модификации двигателя

3

Гарантия не распространяется на повреждения
в результате вмешательства в двигатель.

Опасность аварии

G

Вмешательство в двигатель для его модификации может
нарушать как его правильную работу, так и
безопасности, что приводит к несчастным случаям и травмам.
Всегда имейте работу над или модификации к
двигатель осуществляется у квалифицированного специалиста
мастерская, имеющая необходимое
специальные знания и инструменты для работы
требуется.

«Мерседес-Бенц» рекомендует использовать
Сервисный центр Mercedes-Benz для этого
цель.

!

Вмешательство в систему впрыска топлива
система и электроника двигателя могут повлиять на
производительность и уровень выбросов
двигатель. Это больше не было бы
можно гарантировать соблюдение
заводские настройки или экологические нормы
условия защиты.

(44)

Безопасность

Программы безопасности/ аварийного режима

3



_{Защитные/аварийные программы}

Двигатель оборудован электронной
система управления, которая контролирует как
двигатель и себя (система самодиагностики).
Если обнаружена неисправность,
немедленно оценивается и одно из следующих
автоматически инициируются меры:

 _{При работающем двигателе сигнализирует о неисправности}

электронная система
загорается сигнальная лампа.

 _{Коды неисправностей могут отображаться на}

дисплей на автомобилях с Telligent®
система двигателя (диагностика автомобиля
система).

 _{Двигатель переключается на соответствующую резервную функцию}

для продолжительного
(но ограниченная) операция (например,
постоянная аварийная скорость движения).

Контрольная лампа электронной системы
Опасность аварии

G

«Мерседес-Бенц» рекомендует использовать
Сервисный центр Mercedes-Benz для этого
цель.

i

(45)

Безопасность

Оригинальные запчасти Mercedes-Benz

3

Убедитесь, что запасные части
подходит для вашего двигателя. Части, ведущие к
модификация двигателя/транспортного средства, которая:

 _{меняет тип машины/транспортного средства}

утвержден в Общей эксплуатации
Разрешать

 _{представляет потенциальную опасность для участников дорожного движения, или}
 _{вызывает ухудшение уровня выбросов выхлопных газов}

или уровня шума

приведет к аннулированию Общего
Разрешение на эксплуатацию (во многих странах).
использование неодобренных деталей может поставить под угрозу
безопасность.

Дополнительная информация о
рекомендуемые детали и аксессуары для переоборудования и
допустимые технические модификации
доступны в любом сервисном центре Mercedes-Benz
Центр.

Всегда указывайте номер двигателя и
Обозначение модели при заказе оригинальных
части. Вы найдете номера на
табличке двигателя ( _{стр. 24) и на двигателе}

карта данных ( _{стр. 26).}

Указание по охране окружающей среды

H

Совместить экономичный ремонт с
утилизации, «Мерседес-Бенц» также предлагает
восстановленные двигатели и детали. Это из
такого же качества и с той же гарантией, что и
новые детали.

(46)

4 Эксплуатация

Первый запуск двигателя

Контроль работы двигателя

Остановка двигателя

Зимняя эксплуатация

Очистка/защитная обработка

Сервисные продукты

(47)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

При отправке с завода двигатель
заправлен моторным маслом, соответствующим
Лист 228.5 Мерседес-Бенц
Спецификации сервисных продуктов.

Эти высококачественные моторные масла помогают
процесс обкатки, позволяющий подавать первое масло
изменение должно происходить в соответствии с
указанные интервалы замены масла для
Нормальная операция. Это избавляет от необходимости
специальные масла для ввода в эксплуатацию и масло
в противном случае требуется изменение.

Увеличенные интервалы технического обслуживания могут
только если моторные масла соответствуют
с Листом 228.5 Мерседес-Бенц
Спецификации сервисных продуктов:
использовал.

1

Маслозаливное отверстие

 _{Проверить уровень масла и при необходимости}

долить моторное масло через заливное отверстие

1

вверх
до максимальной отметки на щупе
( _{см. стр. 74).}

Добавление охлаждающей жидкости

 _{Состав охлаждающей жидкости (}  _{см. стр. 66).}

 _{Заполнение системы охлаждения}

( _{см. стр. 94).}

(48)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

Заправка

Используйте летнее или зимнее топливо в зависимости от
сезон. См. также «Дизельное топливо»
( _{стр. 61).}

Прокачка топливной системы

Если топливная система работает всухую, система
прокачать при следующем запуске двигателя
после заправки. Автоматический непрерывный
кровотечение происходит в фильтре.

Проверка батарей

Используйте только правильно
заполняется и поддерживается. Смажьте батарею
клеммы кислотоупорной смазкой (аккумуляторная
терминальная смазка).

!

При заправке не допускать попадания воды
попасть в бак, загрязняя топливо.

i

Батарея должна быть достаточно
взимается во время процедуры запуска
чтобы топливная система могла быть
истекал кровью.

i

Прокачать подогреваемый фильтр грубой очистки топлива с
влагоотделитель*, установленный на транспортном средстве
или машина со встроенной рукой
насос.

Риск получения травмы

G

Кислота, содержащаяся в батареях, обжигает кожу
и глаза на контакт.

 _{Не допускайте попадания кислоты}

на кожу, в глаза или на одежду.

 _{Носите подходящую защитную одежду, так как аккумуляторная кислота}

может прогорать при нормальных условиях.
одежда. Кроме того, защитные перчатки
и следует носить защитные очки.

 Немедленно смойте брызги кислоты с помощью
чистой водой и обратитесь к врачу, если
необходимый.

Опасность взрыва

G

Газы, вытекающие из аккумуляторов, могут взорваться
и, следовательно, привести к травме.

Огонь, открытый огонь, курение и искры
поэтому не допускается в непосредственной близости от
батареи.

i

Поперечное сечение кабеля
зависит от расстояния между
аккумулятор и стартер.

(49)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

Выполните работы, указанные в
«Подготовка» ( _{стр. 44) перед первым запуском двигателя}

 _{Включите рабочий ток.}

 _{Запустите двигатель с датчиком положения}

(например, педали акселератора) на холостом ходу
положение, напр. нажатием кнопки СТАРТ

1

на двигателе ( _{см. стр. 49).}

Кнопки пуска/остановки

1

Кнопка ПУСК

2

Кнопка СТОП

Первый запуск двигателя

i

Для дополнительной безопасности Telligent®
система двигателя оснащена функцией
что только позволяет двигателю быть
завел с коробкой на нейтрали.

Опасность получения травм

G

Во время работы двигатель сильно нагревается.
работает и остается таковым некоторое время после
остановился. Прикосновение к нему вызовет ожоги.
Перед началом любых работ с двигателем
дайте всем частям двигателя остыть, иначе
носить подходящие перчатки и предметы одежды, чтобы
защитить себя от горячего двигателя
составные части.

(50)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

 _{Для проверки уровня охлаждающей жидкости:}

Запустите двигатель на средних оборотах на
около 5 минут.

 _{Если температура охлаждающей жидкости ниже}

50 °C, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости.
и при необходимости добавьте охлаждающую жидкость.

Опасность травмы

G

Существует опасность защемления конечностей,
зажаты, раздавлены или оторваны вращением
части двигателя. Поэтому вам следует:

 _{Соблюдайте безопасную дистанцию между собой}

и вращающимися частями двигателя, включая
при запуске двигателя.

 _{Подождите, пока все детали двигателя}

остановятся в движении, прежде чем выполнять какие-либо работы на
двигатель.

 _{Носите рабочую одежду с застежками}

и плотно прилегающую. Носите сетку для волос, если
необходимый. Снимите украшения, такие как
часы и ожерелья.

Риск получения травмы

G

Система охлаждения находится под давлением. Горячий
хладагент может выйти под давлением, когда
система охлаждения открыта и ошпарить
кожа и глаза.

 _{Открывать систему охлаждения только при температуре охлаждающей жидкости}

ниже 90 °C.

 _{Медленно отвинтите крышку и полностью сбросьте}

избыточное давление перед
полное открытие крышки.

 _{Надевайте подходящие защитные перчатки,}

защитную одежду и защитные очки при
обращение с охлаждающей жидкостью.

Риск отравления

G

Существует риск отравления, если охлаждающая жидкость
проглотил.

 _{Никогда не глотайте охлаждающую жидкость.}

 _{Никогда не храните охлаждающую жидкость в контейнерах}

, которые обычно используются для напитков.

 _{Храните охлаждающую жидкость в недоступном для детей месте}

(51)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

Закрыть вентили системы отопления только один раз
двигатель работал недолго
период и, где применимо, охлаждающая жидкость
был пополнен.

 _{Проверьте двигатель на наличие утечек.}

 _{Проверьте фитинги шлангов, хомуты}

и соединения труб на двигателе, как
а также линии подачи и возврата масла на
турбонагнетатель отработавших газов на герметичность
и прочную посадку, и подтяните, если
необходимый.

 _{Проверка уровня масла в двигателе}

примерно через 5 минут после остановки двигателя
и долейте масло до максимальной отметки на
щуп при необходимости.

 _{Проверить надежность крепления кронштейнов к двигателю}

 _{Проверить болты крепления выпускного коллектора}

, крепления двигателя,
насос охлаждающей жидкости, стартер и воздух
компрессор для герметичности.

i

Если система отопления подключена к
система охлаждения, вся система отопления
клапаны должны быть открыты во время
система охлаждения заправляется.

В противном случае может быть слишком мало
охлаждающая жидкость в системе охлаждения после
заполненный.

(52)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

Процедура запуска

Для автомобильных двигателей всегда закрепляйте
автомобиль от непреднамеренного трогания с места:

 _{Включите стояночный тормоз.}

 _{Включите нейтральную передачу.}
 _{Вставьте ключ в замок зажигания и}

поверните его в положение движения.

Следующие контрольные лампы/предупреждения
лампы горят:

1

Индикатор тока заряда

2

Контрольная лампа электронной системы

3

Система розжига пламени*

Запуск двигателя

Риск несчастного случая и травмы

G

Если транспортное средство не закреплено должным образом, оно может
случайно привести в движение при работающем двигателе.
начал, сбив кого-то с ног или
заманивая их в ловушку. Перед запуском двигателя:

 _{Предотвратить откат автомобиля}

путем включения стояночного тормоза и, если
необходимо, подложив колодки под
колеса.

 _{Включите нейтральную передачу.}

i

Первый запуск двигателя
( _{см. стр. 46).}

Соблюдать особые меры
проводится до запуска двигателя
после длительного выключения
период, см. «Очистка/защита
лечение» ( _{стр. 56).}

и

При температуре наружного воздуха ниже
–30 °C, Mercedes-Benz рекомендует
подогрев охлаждающей жидкости (например, с помощью
электрический подогреватель)

(53)

Эксплуатация

Первый запуск двигателя

4

Для запуска двигателя кнопкой СТАРТ
на машине или на двигателе:

Кнопки пуска/останова

1

Кнопка ПУСК

2

Кнопка СТОП

 _{На двигателе: нажмите кнопку ПУСК}

₁

на двигатель.

 _{Следите за датчиком давления масла}

сразу после запуска двигателя.

Если транспортное средство оборудовано пламенным пусковым устройством
система*:

 Подождите, пока система запуска пламени*
индикаторная лампа гаснет.

 _{Запустите двигатель в течение 30 секунд}

с помощью кнопки СТАРТ на машине
или двигатель.

!

Поддерживать работу двигателя на холостом ходу
пока показания давления масла не
отображается (не включайте обороты двигателя). Если нет масла
давление отображается после
примерно 10 секунд, выключите
двигатель. Определите причину

( _{стр. 52).}

При необходимости прервать запуск
процедура после максимум 20 секунд,
а затем повторить примерно через
1 минута.

Лампа индикатора тока заряда и
контрольная лампа электронной системы должна
гаснет после запуска двигателя. Если
они продолжают гореть, это указывает на то, что
является неисправностью; ( _{, см. стр. 51) и}

( _{, стр. 51).}

i

В зависимости от наружной температуры,
контрольная лампа системы розжига*
загорается:

 _{примерно через 2 секунды}

(функциональная проверка, система зажигания
не в эксплуатации)

 _{примерно до 20 секунд}

(максимальное время предпускового подогрева)

Если индикатор системы запуска пламени*
лампа не гаснет через 20 секунд,
есть неисправность.

Не ставить холодный двигатель на полную
загрузить сразу.

(54)

Эксплуатация

Контроль работы двигателя

4



_{Контроль работы двигателя}

Контрольная лампа тока заряда должна погаснуть
гаснет после запуска двигателя.

Индикатор тока заряда

Если контрольная лампа не гаснет или если
загорается при работающем двигателе, стоп
двигатель и проверьте поликлиновой ремень.

Контрольная лампа электронной системы должна
гаснет после запуска двигателя.
Если контрольная лампа не гаснет или если
загорается при работающем двигателе, есть
неисправность в двигателе Telligent®
система.

Каждая неисправность сохраняется в системе
со своим кодом неисправности. Временные неисправности
также хранятся.

Контрольная лампа электронной системы

Коды неисправностей можно считать с помощью

Диагностическое оборудование DaimlerChrysler
(STAR DIAGNOSIS или тестер minidiag2)
( _{см. стр. 32). Если контрольная лампа электронной системы}

загорается при работающем двигателе
работает, прочитать или определить код неисправности.

Ток заряда

!

Убедитесь, что поликлиновой ремень контактирует
поверхности не повреждены (например, порваны),
маслянистые или глазированные, так как это может привести к
поликлиновой ремень проскальзывает.

Не запускайте двигатель без
поликлиновой ремень. Генератор и насос охлаждающей жидкости
не будет управляться, что приведет к
в повреждении двигателя.

(55)

Эксплуатация

Контроль работы двигателя

4

Неисправность в пусковом устройстве
система, если:

 _{контрольная лампа системы факельного запуска}

горит при работающем двигателе

 _{контрольная лампа не гаснет}

в течение 20 секунд после запуска двигателя.
начал

Контрольная лампа системы розжига
(пример)

Давление масла

!

После того, как двигатель достиг нормального
рабочая температура, моторное масло
давление не должно быть ниже:

 _{2,5 бар при номинальной частоте вращения}

 _{0,5 бар при холостом ходу}

Если давление масла падает ниже указанных
значений, остановите двигатель и проследите
причина.

Система розжига пламени*

i

Система запуска пламени автоматически
деактивируется, если:

 _{двигатель не запускается в течение}

30 секунд после запуска пламени
индикатор системы гаснет

 _{запуск двигателя при горении контрольной лампы}

 _{лампа индикации тока заряда}

не гаснет при работающем двигателе
Бег

 _{двигатель достигает температуры}

, на котором работает система розжига пламени.
больше не требуется

(56)

Работа

Остановка двигателя

4



_{Остановка двигателя}

 _{Запустите двигатель с частотой на холостом ходу для одного}

или две минуты без загрузки без загрузки без загрузки без загрузки без загрузки без загрузки без загрузки без загрузки.
работа на полной мощности или высокой охлаждающей жидкости
температура.

Кнопки пуска/остановки

1

Кнопка ПУСК

2

Кнопка СТОП

 _{Нажмите кнопку STOP}

₂

_{на двигателе или}

на двигателе, установленном на машине
средство отключения.

!

Немедленно остановите двигатель при любом из
происходит следующее:

– значительные падения или колебания
давление масла

 _{падение мощности и двигателя}

скорость с датчиком положения
(педаль акселератора) там же
должность

 _{большое количество выхлопных газов}

выбрасываемых из выхлопных газов

 _{значительное повышение температуры охлаждающей жидкости и}

температуры масла

 _{внезапные, необычные шумы от}

(57)

Эксплуатация

Зимняя эксплуатация

4

начало холодного сезона:

Топливо

Использовать морозостойкое дизельное топливо
( _{см. стр. 61).}

Пуск от внешнего источника

Масло моторное

При замене моторного масла выберите
моторное масло, совместимое с SAE
классификация и окружающая среда
температуры, ожидаемые в течение периода использования
( _{см. стр. 65).}

Охлаждающая жидкость

Опасность возгорания

G

Топливо легко воспламеняется. По этой причине,
избегать огня и открытого пламени и воздерживаться от
курить при обращении с топливом.

Опасность взрыва

G

Использование жидкостного или газообразного пуска от внешнего источника
оборудование может привести к взрыву. Это может
привести к тяжелым травмам.

 _{Не используйте жидкие или газообразные}

устройства для запуска от внешнего источника, такие как эфир или
Startpilot для запуска двигателя.

Опасность получения травм

G

 _{Открывайте систему охлаждения только на охлаждающей жидкости}

температура ниже 90 °C.

 _{Медленно отвинтите крышку и полностью сбросьте}

избыточное давление перед
полное открытие крышки.

 _{Надевайте подходящие защитные перчатки,}

защитную одежду и защитные очки при
обращение с охлаждающей жидкостью.

(58)

Эксплуатация

Зимняя эксплуатация

4

Проверить свойства защиты от замерзания
охлаждающей жидкости заблаговременно и увеличить
антифриз/ингибитор коррозии
концентрирование при необходимости ( _{см. стр. 66).}

Аккумуляторы

Обслуживание и перезарядка аккумуляторов
чаще в холодные месяцы
год.

Бережное обслуживание и малая мощность
потребление поможет поддерживать полный
заряд батареи. Стартовая способность значительно
уменьшается в холодную погоду; при –10 °С, для
Например, это всего около 60% от нормы.
вместимость. Если двигатель долго не используется
период времени, храните батареи в
отапливаемое место по возможности. Обеспечьте хорошее
вентиляция при подзарядке.

Риск отравления

G

Существует риск отравления, если охлаждающая жидкость
проглотил.

 _{Никогда не глотайте охлаждающую жидкость.}

 _{Никогда не храните охлаждающую жидкость в контейнерах}

, которые обычно используются для напитков.

 _{Храните охлаждающую жидкость в недоступном для детей месте}

Риск получения травмы

G

Кислота, содержащаяся в батареях, обжигает кожу
и глаза на контакт.

 _{Не допускайте попадания кислоты}

на кожу, в глаза или на одежду.

 _{Носите подходящую защитную одежду, так как аккумуляторная кислота}

 _{Немедленно смойте брызги кислоты чистой водой}

и обратитесь к врачу, если
необходимый.

Опасность взрыва

G

Газы, вытекающие из аккумуляторов, могут взорваться
и, следовательно, привести к травме.

Огонь, открытый огонь, курение и искры
поэтому не допускается в непосредственной близости от
батареи.

(59)

Эксплуатация

Очистка/защитная обработка

4

Очистка двигателя

Опасность отравления

G

Средства для ухода и очистки могут быть токсичными и
привести к тяжелому отравлению при проглатывании.

 _{Всегда храните контейнеры с чистящим и чистящим средством}

закрытыми и недоступными
детей.

 _{Никогда не храните средства по уходу или чистящие средства в контейнерах}

для пищевых продуктов, таких как
бутылки, чтобы не запутаться.

 _{Соблюдайте инструкции по уходу}

и чистящим средствам.

Опасность пожара и травм

G

Топливо легко воспламеняется и может
представляют опасность для здоровья. Если они используются как
моющие средства, они могут вызвать ожоги или
раздражение кожи и отравление.

Никогда не используйте топливо для очистки.

Указание по охране окружающей среды

H

Соблюдайте правила экологического
защита.

Очищать двигатель только на мойке
предназначен для этой цели. Утилизировать пустые
упаковка и использованные чистящие средства в
экологически ответственным образом.

!

Убедитесь, что вода не попадает
воздухозаборные, вентиляционные или дренажные каналы.
Защитите двигатель после очистки. Быть
осторожно, чтобы защитить ременный привод от
воздействие консервантов.

i

Информация о подходящей очистке
и консерванты доступны
в любом сервисе Mercedes-Benz
Центр.

(60)

Эксплуатация

Очистка/защитная обработка

4

Очистители высокого давления

Соблюдать эксплуатационные
инструкции.

 _{Сдуйте посторонние предметы (пыль,}

насекомых и т. д.) с ребер радиатора с помощью
сжатым воздухом или удалите их
разбрызгивание воды с задней стороны
радиатор (против направления
поток охлаждающего воздуха).

!

Соблюдать минимальное расстояние
между форсункой очистителя высокого давления
и объект для очистки:

 _{около 70 см для}

круглые форсунки

 _{примерно 30 см для 25°}

плоскофакельные струи и концентрированная мощность
струи

Поддерживайте постоянное движение струи воды
во время уборки. Во избежание повреждений делайте
не направляйте струю воды прямо на:

 _{электрические компоненты}

 _{разъемы}

 _{уплотнения или}

 _шланги

Очистка системы охлаждения

Указание по охране окружающей среды

H

Соберите использованную охлаждающую жидкость, чистящие растворы и
моющие средства и утилизируйте их в
экологически ответственным образом в
соответствии с соответствующими местными правилами.

!

Оказывайте умеренное давление только при
очистке, так как ребра радиатора могут
иначе быть поврежденным.

Опасность получения травм

G

 _{Открывать систему охлаждения только при температуре охлаждающей жидкости}

ниже 90 °C.

 _{Медленно отвинтите крышку и полностью сбросьте}

избыточное давление перед
полное открытие крышки.

 _{Носите подходящие защитные перчатки,}

защитная одежда и защитные очки при
обращение с охлаждающей жидкостью.

(61)

Эксплуатация

Очистка/защитная обработка

4

 _{Сливать охлаждающую жидкость, когда двигатель}

холодный ( _{стр. 94).}

 _{Если к системе охлаждения}

подключен нагреватель, откройте регулирующие клапаны.
от корки до корки.

Обезжиривание

 _{Заполните систему охлаждения 5%}

раствор воды и слабой щелочи
уборщица, напр. «P3 Croni» (50 г чистящего средства
на литр воды).

 _{Прогрейте двигатель примерно до}

80 °C (термостат охлаждающей жидкости начинает
открыт) при умеренных оборотах двигателя и
дайте ему поработать примерно 5
минут дольше.

 _{Выключите двигатель и дайте ему}

остыть примерно до 50 °C.

 _{Слить чистящий раствор}

полностью.

 _{Сразу после этого заполните систему охлаждения}

чистой водой, подогрейте
двигатель и слейте воду после
еще 5 минут. Затем повторите
процедуру второй раз.

 _{Заполните систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью}

( _{стр. 95) и соблюдайте примечания}

в разделе «Охлаждающая жидкость» ( _{стр. 66).}

Опасность отравления

G

Существует риск отравления, если охлаждающая жидкость
проглотил.

 _{Никогда не глотайте охлаждающую жидкость.}

 _{Никогда не храните охлаждающую жидкость в контейнерах}

, которые обычно используются для напитков.

 Храните охлаждающую жидкость в недоступном для
дети.

(62)

Эксплуатация

Очистка/защитная обработка

4

Необходимая специальная защита будет
зависит от продолжительности работы двигателя
выйти из употребления, а также преобладающее
окружающие условия в том месте, где
двигатель должен быть локализован или сохранен.

После очистки двигателя хранить его в сухом
и по возможности хорошо проветриваем помещение.
Если это невозможно, интервалы для
проведение регулярных защитных мероприятий
надо вдвое.

Очень важно, чтобы двигатель был защищен
от прямого контакта с водой (дождь/брызги
вода).

Никаких антикоррозионных мероприятий не требуется, если
двигатель должен быть выведен из эксплуатации на срок, не превышающий
12 месяцев и вышеуказанное хранилище
условия соблюдаются.

Меры по специальной защитной обработке
требуется, если двигатель не будет использоваться в течение

более 12 месяцев или есть
исключительное хранение и транспортировка
условия.

Защитная обработка

i

Информация доступна в любом
Сервисный центр Мерседес-Бенц.
Настоятельно рекомендуется консультация.

(63)

Эксплуатация

Сервисные продукты

4

Смазки и смазки должны
совместимость с компонентами двигателя. За
по этой причине, только бренды, которые были
проверено и одобрено DaimlerChrysler
необходимо использовать. Они перечислены в
Технические характеристики Mercedes-Benz для обслуживания
Товары.

Специальные присадки к смазочным материалам не
необходимый. Использование специальных присадок к смазочным материалам
может ограничить ваши права на гарантию.

Риск отравления

и травмы

G

Сервисные продукты могут привести к травмам или
отравления, если они вступают в контакт с кожей или
проглотил.

Соблюдайте соответствующие правила при
обращение, хранение и утилизация услуги
товары. В противном случае сервисные продукты могут
подвергать опасности людей и окружающую среду.

 _{Всегда надевайте соответствующую защитную одежду}

и респиратор при
работа с сервисными продуктами. Избегать
вдыхание паров, где это возможно.

 _{Не допускайте контакта продуктов обслуживания}

с кожей, глазами или
одежда. Очистите пораженные участки кожи
с мылом и водой.

 _{При попадании продуктов обслуживания}

в глаза тщательно промойте их
чистой водой и обратиться к врачу, если
необходимый.

 _{Немедленно обратитесь к врачу в случае проглатывания сервисного продукта}

 _{Храните сервисные товары в недоступном для детей месте}

Опасность пожара

G

Существует повышенный риск возгорания при
обращение с горюче-смазочными материалами, так как они очень
легковоспламеняющийся.

Избегайте огня, открытого пламени и искр, а также
повторно воздержаться от курения при обращении со службой
товары.

i

Информация об услугах
доступны в любом Mercedes-Benz
Сервисный центр.

Указание по охране окружающей среды

H

Утилизируйте продукты обслуживания и детали, которые
соприкасаться с сервисными продуктами,
например фильтры, в
экологически ответственным образом.
Продажа двигателей

, купить на Truck1

6 230

Результаты найдены

Страница 1 из 312

1 /312

Сортировать по:
Актуальность
Дата — сначала новые объявления
Дата — сначала старые объявления
Цена — от низкой к высокой
Цена — от высокой к низкой
Год выпуска — новый первый
Год выпуска — сначала старый
Марка, модель

Результатов на странице:
2050100

John Deere ДВИГАТЕЛЬ 6068TF275J 6.8L

KB Auto Eesti OU

Эстония, Kooli 10, Rummu alevik, Lääne-Harju vald, 76102, EE

Mercedes-Benz 442

Двигатель для грузовика

1991

Компания ErmiTrucks

Греция, Аспропиргос — Афины, Греция

MAN D2866LF

2005

Подходит для моделей: 2665 TGA (2000-2008)

Опубликовано:
30 минут

TruckParts Eesti OÜ

Эстония, Таллинн

Референтный номер 1748410

Двигатель вентилятора RENAULT 7482349000

Двигатель для грузовика

Заменяет OEM: 7482349000, 84223449, 7484223449, 82349000

Опубликовано:
3 часа 10 минут

Детали БАС

Нидерланды, Вегель

Справочный номер BP0338285_UP

CAT 3406

Опубликовано:
3 часа 48 минут

Ritchie Bros. Аукционисты — ОАЭ

Объединенные Арабские Эмираты, ДУБАЙ, ARE

CAT 3406

Опубликовано:
3 часа 50 минут

Ritchie Bros. Аукционисты — ОАЭ

Объединенные Арабские Эмираты, ДУБАЙ, ARE

CAT 3406

Опубликовано:
3 часа 50 минут

Ritchie Bros. Аукционисты — ОАЭ

Объединенные Арабские Эмираты, ДУБАЙ, ARE

VOLVO (D12)

Двигатель для грузовика

Заменяет OEM: D12, D12

Опубликовано:
4 часа 54 минуты

ООО «ТН Сервис»

Италия, Монторо (AV)

(F3BE3681B ) IVECO Stralis 500

Подходит для моделей: IVECO Stralis 500

Заменяет OEM: F3BE3681B, F3BE3681B

Опубликовано:
4 часа 54 минуты

ООО «ТН Сервис»

Италия, Монторо (AV)

IVECO Stralis 480 E6 (F3GFE611A-C001)

Двигатель для грузовика

Заменяет OEM: F3GFE611A-C001, F3GFE611A-C001

Опубликовано:
4 часа 54 минуты

ООО «ТН Сервис»

Италия, Монторо (AV)

DAF MX-13 355 h4 A461296 480 PK MODEL 2021

Двигатель для грузовика

Заменяет OEM: MX-13 355 h4 A461296 480 PK MODE

Опубликовано:
18ч 54мин

Шмидт Тракс Б. В.

Нидерланды, Грусбек

Референтный номер 2884660

Неиспользованный дизельный двигатель 186F 9 л.с.

Опубликовано:
1д

Евро Аукционс ГмбХ

Германия, 41542, Дормаген, Дормаген

Номер ссылки 200202416

SLNIK CUMMINS

Двигатель для строительной техники

Опубликовано:
1д

КМРЕНТ.ПЛ СП.20.0.

Польша, Милич

Перкинс 6-цилиндровый двигатель

Опубликовано:
1д

ЕВРО АУКЦИОНС (УК) ЛТД