Двигатель l3 mazda характеристики: L3-VE — двигатель Мазда 3 2.3 литра

Содержание

Двигатели L3 Mazda: технические характеристики, отзывы

Модель под названием L3 – это двигатели с четырьмя цилиндрами, разработанные и выпущенные автомобильным концерном Мазда. Машины оснащались такими движками в период с 2001 по 2011 год.

Семейство агрегатов класса L представляет собой двигатели средней объемности, вмещающие в себе от 1,8 – до 2,5 литра. Все двигатели бензинного типа оснащаются блоками из алюминия, что в свою очередь дополняются гильзами из чугуна. Дизельные варианты двигателей используют блоки из чугуна с алюминиевыми головками на блоке.

Содержание

Технические характеристики двигателей LF
Динамика работы двигателей L3
Элементы двигателя и их функции
Модификация L3-VDT
Отзывы покупателей

Технические характеристики двигателей LF

Элемент	Параметры
Тип двигателя	Бензиновый, четырехтактный
Число и расположение цилиндров	Четырехцилиндровый, рядный
Камера сгорания	Клиновая
Механизм газораспределения	DOHS (с двумя верхними распредвалами в головке блока цилиндров), цепным приводом и 16 клапанами
Рабочий объем, мл	2. 261
Диаметр цилиндра в соотношении хода поршня, мм	87,5х94,0
Степень сжатия	10,6:1
Давление сжатия	1,430 (290)
Момент открытия и закрытия клапана:
Выпускной
Открытие до ВМТ	0-25
Закрытие после НМТ	0-37
Выпускной
Открытие до НМТ	42
Закрытие после ВМТ	5
Клапанный зазор
Впускные	0,22-0,28 (на холодном ходе)
выпускные	0,27-0,33 (на холодном двигателе)

Двигатели фирмы Мазда под названием L3 трижды становились номинантами на титул лучшего двигателя года. Они входили в десятку лидирующих агрегатов в мире с 2006 по 2008 год. Серия движков Мазда L3 производится также компанией Форд, имеющей на это полное право. Этот мотор в Америке имеет название Duratec.

Кроме того, технические особенности маздовского движка используются компанией Форд в изготовлении авто Eco Boost. До недавнего времени движки класса L3 с объемом 1,8 и 2,0 литра также использовались для оснащения модели автомобиля Мазда МХ-5. В основном двигатели данного плана устанавливались на автомобили Мазда 6.

Эти агрегаты представляют формат двигателей DISI, что означает наличие непосредственного впрыска и свечного зажигания. Двигатели имеют повышенную динамику, а также ремонтопригодность. Стандартный рабочий объем двигателя L3 – 2,3 л, максимальная мощность – 122 кВт (166 л.с.), максимальный крутящий момент – 207 Нм/ 4000 мин-1, что позволяет получить наибольшую скорость – 214 км/час. Эти модели агрегатов снабжаются турбокомпрессорами, называющимися S-VT или Sequential Valve Timing. Сгоревшие отработанные газы приводят турбокомпрессор, состоящий из двух лопастей, в действие. Рабочее колесо раскручивается в корпусе компрессора с помощью газов до 100 000 мин-1.

Динамика работы двигателей L3

Вал рабочего колеса раскручивает вторую лопасть, закачивающую в компрессор воздух, который далее проходит через камеру сгорания. Когда воздух проходит через компрессор, он сильно нагревается. Для его охлаждения применяются специальные радиаторы, работа которых усиливает мощность двигателя по максимуму.

Кроме того, мотор L3 был технически усовершенствован, по сравнению с другими моделями, получив улучшения в алане конструкции и новых функциональных компонентов. Регуляция фаз распределения газа получила в этих двигателях новый формат. Блок, а также головка цилиндров изготавливаются для двигателей из алюминия.

Кроме того, были внесены конструктивные изменения, направленные на уменьшение шумового и вибрационного уровня. Для этого движки оснастили балансировочными кассетными блоками и бесшумными цепями на приводе механизма распределения газа. Длинная поршневая юбка была поставлена на блок цилиндров. Также его дополнила интегрированная крышка подшипников коренного типа. Шкив коленвала применяется ко всем двигателям L3. Он снабжен демпфером крутильных колебаний, а также маятниковой подвеской.

Контур приводного ремня вспомогательных аппаратов упростили для лучшей ремонтопригодности. Для них всех теперь устроен только один ремень привода. Автоматическое натяжение регулирует положение ремня. Техобслуживания агрегатов возможно через специальное отверстие на передней крышке двигателя. Таким образом, можно разблокировать храповик, отрегулировать цепи и зафиксировать натяжной рычаг.

Четыре цилиндры двигателя L3 располагаются в одном ряду и закрываются снизу специальным поддоном, который образует картер. Последний может выступать как резервуар для смазочного и охлаждающего масла, деталь важная для увеличения износостойкости мотора. Агрегат L3 вмещает в себя шестнадцать клапанов, по четыре в одном цилиндре. С помощью двух распределительных валов, расположенных вверху движка, клапаны начинают работать.

Элементы двигателя и их функции

Исполнительный механизм изменения фаз газораспределения	Непрерывно модифицирует фазы распредвала выпускных клапанов и коленчатого вала в переднем торце распредвала привода впускных клапанов, при этом используется гидравлическое давление от масляного управляющего клапана (OCV)
Масляный управляющий клапан	Управляется электрическим сигналом от блока РСМ. Переключает гидравлические масляные каналы исполнительного механизма изменения фаз газораспределения
Датчик положения коленвала	Подает сигнал оборотов коленчатого вала двигателя на блок РСМ
Датчик положения распредвала	Подает сигнал идентификации цилиндра на блок РСМ
Блок РСМ	Управляет масляным управляющим клапаном (OCV) для обеспечения оптимального момента открытия или закрытия клапанов согласно условиям работы двигателя

Смазывается двигатель при помощи масляного насоса, который ставится на торцевую часть поддона. Подача масла происходит через каналы, а также отверстия, ведущие жидкость к подшипникам коленвала. Так само масло попадает на распредвал и в цилиндры. Подача топлива осуществляется с помощью отлаженной электронной автоматики, которую не нужно обслуживать.

Рекомендуемое для использования масло:

класс API SJ ACBA A1 or A3 c вязкостью 52-30,
класс API SL ILSAC GF-3 с вязкостью 5W-20,
классы API SG, SH, SJ, SL ILSAC GF-2, GF-3 с вязкостью 40, 30, 20, 20W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40, 15W-40, 20W-50, 15W-50, 5W-20, 5W-30.

Модификация L3-VDT

Двигатель является четырехцилиндровым, 16-клапанным с вместимостью 2,3 литра и двумя распределительными валами, расположенными сверху. Оснащен мотор турбонаддувом, в котором впрыск топлива происходит непосредственно. На агрегат устанавливается воздушный интеркуллер, зажигание с помощью катушки на свече, а также турбина типа Warner-Hitachi K04.

Двигатель имеет 263 л.с. и крутящий момент 380 на 5500 rpm. Максимальная частота раскручивания двигателя, которая не причинит его компонентам вреда – 6700 rpm. Для работы движка понадобится бензин 98 типа.

Отзывы покупателей

Сергей Владимирович, 31 год, Mazda CX-7, двигатель L3-VDT: приобрел новый автомобиль в 2008 году. Двигателем доволен, он показывает отличные ездовые результаты. Поездка проходит легко и непринужденно. Единственным минусом можно назвать большой расход топлива.

Антон Дмитриевич, 37 лет, Мазда Antenza, 2-литровый L3: движок машины достаточен для того, чтобы получать максимум удовольствия от поездки. Мощность распределяется ровно во всем диапазоне оборотов. Машина отлично проявляет себя и на трассе, и в обгонах.

Двигатели L8, LF и L3 Мазда 3 / Mazda 3

Рис. 2.2. Общий вид двигателей автомобиля Mazda 3

На автомобиля Mazda 3 устанавливаются современные двигатели нового поколения с улучшенными динамическими и ремонтопригодными характеристикми. Двигатель L8 – рабочим объемом 1,8 л, макс. мощность – 88 кВт (120 л.с.), макс. крут. момент – 165 Н·м/ 4300 мин^–1 развивающий максимальную скорость 197 км/ч. Двигатель LF – рабочим объемом 1,8 л, макс. мощность – 104 кВт (141 л.с.), макс. крут. момент – 181 Н·м/ 4100 мин^–1, развивающий максимальную скорость 208 км/ч. Двигатель L3 – рабочим объемом 2,3 л, макс. мощность – 122 кВт (166 л.с.), макс. крут. момент – 207 Н·м/ 4000 мин^–1, развивающий максимальную скорость 214 км/ч. Двигатель L3 может быть снабжен турбокомпрессором – система Sequential Valve Timing (S-VT). Принцип действия турбокомпрессора заключается в том, что привод турбокомпрессора работает благодаря энергии сгоревших отработавших газов. Компрессор состоит из двух осевых лопастных колес. Горячие отработавшие газы попадают в корпус турбокомпрессора, где раскручивают рабочее (первое) колесо до частоты вращения 100 000 мин^–1. Рабочее колесо, в свою очередь, раскручивает посредством вала второе лопастное колесо, которое закачивает воздух в компрессор и подает его в камеру сгорания. Прошедший через турбокомпрессор разогретый воздух охлаждается в радиаторе всасываемого воздуха. Именно охлаждение и обеспечивает больший прирост мощности (рис. 2.1).

Элемент	Характеристика
Элемент	L8	LF	L3
Тип	Бензиновый, четырехтактный
Число и расположение цилиндров	Четырехцилиндровый, рядный
Камера сгорания	Клиновая
Механизм газораспределения	DOHC (с двумя верхними распредвалами в головке блока цилиндров), цепным приводом, 16-клапанный
Рабсний объем, мл	1,798	1,999	2,261
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	83,0×83,1	87,5×83,1	87. 5×94,0
Степень сжатия	10.8:1	10,8:1	10,6:1
Давление сжатия	1,750 (300)	1,720 (300)	1,430 (290)
Момент открытия или закрытия клапана:
впускной:
открытие до ВМТ	4	4	0-25
закрытие после НМТ	33	52	0-37
выпускной:
открытие до НМТ	37	37	42
закрытие после ВМТ	4	4	5
Клапанный зазор, мм
впускные	0,22-0,28 (на холодном двигателе)
выпускные	0,27-0,33 (на холодном двигателе)

Состояние	Частота вращения на холостом ходу двигателя, мин-1
Состояние	L8	LFMTX	LFATX	L3
Без нагрузки	700	650	700	650
Электрические потребители включены*	700	700	700	700
Усилитель рулевого управления работает	750	700	700	700
Система кондиционирования работает** (датчик среднего давления выключен или отсутствует)	750	750	700	750
Система кондиционирования работает** (датчик среднего давления включен или отсутствует)	750	750	750	750

Элемент	Двигатель
Элемент	L8	LF	L3
РАСПРЕДВАЛ
Биение распредвала, мм: максимум	0,03
Высота контура кулачка, мм: стандарт (впуск;/ выпуск) минимум (впуск/ выпуск)	40,79/41,08 40,692/40. 982	42,12/41,08 42,022/40,982	42,12/41,08 (42,44)/(41,18)* 42,022/ 40.982 (42,342)/(41,082)‘
Диаметр шейки, мм: стандарт минимум	24,96-24.98 24,95	24,96-24,98 24,95	24,96-24,98 24,95
Зазор в подшипнике, мм: стандарт максимум	0,04-0,08 0,09	0,04-0,08 0,09	0,04-0,08 0,09
Осевой зазор, мм: стандарт максимум	0,09-0,24 0,25	0,09-0,24 0,25	0,09-0,24 0,25
ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА
Диаметр отверстия толкателя, мм: стандарт	31,00-31,03	31,00-31,03	31,00-31,03
Диаметр толкателя, мм: стандарт	30,97	30,97	30,97
Зазор между толкателем и отверстием толкателя, мм: стандарт максимум	0,02-0,06 0,15	0,02-0,06 0,15	0,02-0,06 0,15
БЛОК ЦИЛИНДРОВ
Деформация контактных поверхностей прокладки головки блока цилиндров, мм: максимум	0,10	0,10	0,10
Диаметр цилиндра (измеряется на росстоянии 42 мм от верха цилиндра), мм: стандарт	83,00-83,03	87,50-87,53	87,50-87,53
Минимальный/ максимальный диаметр цилиндра, мм	82,94-83,09	87,44-87,59	87,44-87,59
ПОРШЕНЬ
Диаметр поршня, мм: стандарт	82,965-82,995	87,465-87,495	87,465-87,495
Зазор между поршнем и цилиндром, мм: стандарт максимум	0,025-0,045 0. 11	0,025-0,045 0,11	0,025-0,045 0,11
ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО
Зазор между поршневым кольцом и канавкой, мм: стандарт — верхнее — второе — маслосъемное	0,03-0,08 0,03-0,07 0,03-0,07	0,03-0.08 0,03-0,07 0,03-0,07	0,03-0,08 0,03-0,07 0,03-0,07
максимум — верхнее — второе — маслосъемное	0,17 0,15 0,15	0.17 0,15 0,15	0,17 0,15 0,15
Зазор в замке кольца (измеряется в цилиндре), мм: стандарт — верхнее — второе — маслосъемное	0,16-0,31 0,33-0,48 0,20-0,70	0,16-0,31 0,33-0,48 0,20-0,70	0,16-0,31 0,33-0,48 0,20-0,70
максимум — верхнее — второе — маслосъемное	1,00 1,00 1,00	1,00 1. 00 1,00	1,00 1,00 1,00
ШАТУН И ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК
Боковой зазор шатуна: стандарт максимум	0,14-0,36 0,435	0,14-0,36 0,435	0,14-0,36 0,435
Размер подшипника шатуна, мм: стандарт 0,25 увеличенный размер 0,50 увеличенный размер	1,496-1,502 1,623-1,629 1.748-1,754	1,496-1,502 1,623-1,629 1,748-1,754	1,496-1,502 1,623-1,629 1,748-1,754
Зазор в подшипнике шатуна, мм: стандарт максимум	0,026-0,052 0,10	0,026-0,052 0,10	0,026-0,052 0,10
КОЛЕНВАЛ
Биение коленвала, мм: максимум	0,05	0,05	0,05
Диаметр коренных шеек, мм: стандарт 0,25 увеличенный размер	51,98-52,00 51,73-51,75	51,98-52,00 51,73-51,75	51,98-52,00 51,73-51,75
Зазор в коренных подшипниках, мм: стандарт максимум	0,019-0,035 0,10	0,019—0,035 0,10	0,019-0,035 0,10
Биение коренных шеек, мм: максимум	0,05	0,05	0,05
Размер коренного подшипника, мм: стандарт 0,25 увеличенный размер 0,50 увеличенный размер	2,506- 2,509 2,628-2,634 2,753-2,759	2,506-2,509 2,628- 2,634 2,753-2. 759	2,506- 2,509 2,628-2,634 2,753-2,759
Диаметр шатунной шейки, мм: стандарт 0,25 увеличенный размер	49,98- 50,00 49,73-49,75	49,98-50,00 49.73-49,75	49,98-50,00 49.73-49,75
Биение шатунных шеек, мм: максимум	0,05	0,05	0,05
Осевой зазор коленчатого вала, мм: стандарт максимум	0,22-0,45 0,55	0,22-0,45 0,55	0,22-0,45 0,55
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК
Глубина запрессовки (от края передней крышки двигателя), мм	0,0-0,5	0. 0—0.5	0,0-0,5
БОЛТ
Длина болта головки блока цилиндров, мм: стандарт максимум	149,0-150,0 150,5	149,0-150,0 150,5	149,0-150,0 150,5
Длина болта шатуна, мм: стандарт максимум	44,7-45,3 46,0	44.7-45,3 46,0	44,7-45,3 46,0
Длина болта крышки коренного подшипника, мм: стандарт максимум	110,0-110,6 111,3	110,0-110,6 111,3	110,0-110,6 111,3
БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ
Зазор в зубчатом зацеплении, мм: максимум	—	_	0,005-0,101

Технические данные и характеристики: Двигатели L3, L5

Двигатели L3, L5 Мазда3, Мазда5, Мазда6, СХ-7, MPV: характеристики технического устройства и параметры его систем [Общая спецификация*3]

Наименование

Спецификация

Тип

Бензиновый, 4‐тактный

Расположение и количество цилиндров

Рядное, 4 цилиндра

Камера сгорания

Pentroof

Клапанная система

DOHC, цепной привод, 16 клапанов

Объем

(ml {cc, in 3})

2,261 {2,261, 137. 9}

2,488 {2,488, 151.8}

Диаметр цилиндра × ход

(mm IN})

87.5 ×94.0 {3.44 ×3.70}

89.0 × 100 {3.50 × .94}

Степень сжатия

9.7:1

Компрессия

(kPa {kgf/cm², psi} [rpm])

1,400 {14.28, 203.1} [300]

1,324 {13.50, 192.0}[300]

Компрессия минимальная

(kPa {kgf/cm², psi} [rpm])

1,000 {10.197, 145.00}[300]

927 kPa {9.45, 134}[300]

Компрессия, максимальная разница между цилиндрами

kPa {kgf/cm², psi} [rpm])

196. 1 {2.0, 28.5}

Фазы газораспределения

Впуск

Открыт BTDC (°)

0—25

-5—25

Закрыт ABDC (°)

37—62

37—67

Выпуск

Открыт BBDC (°)

Закрыт ATDC (°)

Зазоры клапанов (двигатель холодный)

Впуск

0.22—0.28 {0.0087—0.0110} (mm {in})

Выпуск

0. 27—0.33 {0.0107—0.0129} (mm {in})

Обороты холостого хода (MTX: Нейтральное положение, ATX: P положение или N положение)

2WD: 600—700 rpm

4WD: 650—750 rpm

600—700 rpm

Повышение оборотов холостого хода (ATX: P or N положение, MTX: Нейтральное положение)

A/C или P/S включен: 700—800 rpm

Электрическая нагрузка включена:

650—750 rpm

Угол опережения зажигания (MTX: Нейтральное положение, ATX: P положение или N положение)

BTDC 10°

BTDC 12°

CO концентрация

В пределах действующей нормы

HC концентрация

В пределах действующей нормы

Стандартная длина болта ГБЦ

145. 2—145.8 {5.72—5.74} (mm {IN})

Максимальная длина болта ГБЦ

146.5 {5.77} (mm {IN})

Сопротивление клапана OCV гидравлической системы изменения фаз газораспределения

6.9—7.5 ohms [20°C {68°F}]

Расстояние до переднего сальника коленчатого вала при запрессовке

0—0.5 mm {0—0.039 in} от плоскости передней крышки

Тип масляной системы

С принудительной подачей

Тип масляного насоса

Трохоидный

Тип масляного фильтра

Полнопоточный, бумажный элемент

Фильтр масляный, перепускное давление

78—118 {0. 80—1.20, 12.0—17.1}

(kPa {kgf/cm)², psi})

Объем масла двигателя

Замена масла: 3.9 {4.0, 3.4} (L {US qt, Imp qt})

Замена масла и фильтра: 4.3 {4.5, 3.8} (L {US qt, Imp qt})

Общий объем (сухой двигатель): 4.6 {4.8, 4.0} (L {US qt, Imp qt})

Замена масла 4.6 {4.9, 4.0} (L {US qt, lmp qt})

Замена масла и фильтра: 5.0 {5.3, 4.4} (L {US qt, Imp qt})

Общий объем (сухой двигатель): 5.5 {5.8, 4.8} (L {US qt, Imp qt})

Давление масла (справочное значение), температура охлаждающей жидкости: 80—90 °C {176—194 °F}]

234—521{2.39—5.31, 33.9—75.5}[3,000] (kPa {kgf/cm², psi}) [rpm]

395—649 {4.03—6.61, 57.3—94.1} [3,000] (kPa {kgf/cm², psi}) [rpm]

Тип системы охлаждения

Жидкостное

Объем охлаждающей жидкости, тип FL22

7. 5 {7.9, 6.6} (L {US qt, Imp qt})

Тип насоса системы охлаждения

Центробежный, с поликлиновым ременным приводом

Крышка системы охлаждения, давление открытия клапана

135—155 {1.38—1.58, 19.6—22.4} (kPa {kgf/cm2, psi})

Тип вентилятора системы охлаждения

С электроприводом

Тип термостата

Механический, восковой термоэлемент

Термостат температура начала открытия

80—84 {176—183} (°C {°F})

Термостат температура полного открытия

97 {207} (°C {°F})

Термостат высота подъема клапана

8. 0 {0.31} (mm {IN}) или более

Мощность электродвигателя вентилятора

390 W

Число лопастей вентилятора

Наружный диаметр лопастей

390 {15.4} (mm {IN})

Тип топлива

Неэтилированный бензин премиум-класса (в соответствии с EN 228 и E10), RON 95 и выше

Давление топлива

380 {3.87, 55.1} (kPa {kgf/cm2, psi})

Остаточное давление топлива

200 kPa {2.04 kgf/cm2, 29.1 psi} или выше

Сопротивление инжектора

11. 4—12.6 ohms [20 °C {68 °F}]

Тип каталитического нейтрализатора ОГ

WU-TWC (монолит)

TWC (монолит)

Тип системы поглощения паров топлива

Угольный адсорбер

Тип системы вентиляции картерных газов

PCV замкнутого типа

Тип аккумуляторной батареи

50D20L(40), 75D23L(52) { (A·h) Voltage: 12V}

Аккумуляторная батарея, ток утечки (Зажигание выключено, двери закрыты, капот и багажник закрыты.)

не более 20 mA

Ток медленной зарядки аккумулятора

50D20L (48 A·h/20HR): 4. 0—5.0 A

75D23L (52 A·h/20HR): 5.0—6.0 A

75D26L (52 A·h/20HR): 5.0—6.0 A

Ток быстрой зарядки аккумулятора [30 мин]

50D20L (48 A·h/20HR): 25 A

75D23L (52 A·h/20HR): 25 A

75D26L (52 A·h/20HR): 35 A

Порядок зажигания

1—3—4—2

Свечи зажигания, каталожный номер

LFG1 18 110 (ILTR5A-13G), L3Y2 18 110

LFG1 18110 (ILTR5A-13G), L3Y2 18110, LFJD 18110

Свечи зажигания, зазор между электродами

1.25—1.45 mm {0.049—0.057 in}

Свечи зажигания, сопротивление [25°C {77 °F}]

3. 0—7.5 kilohms

Катушка зажигания, сопротивление первичной обмотки

0.49—0.57 ohm

Катушка зажигания, сопротивление вторичной обмотки

9.5—11.1 kilohms

Тип стартера

Коаксиальный редуктор

Стартер, выходная мощность

1.4 kW

Испытательное напряжение стартера без нагрузки

11 V

Испытательный ток стартера без нагрузки

90 A или менее

Генератор производительность

12-100 (V-A)

Генератор, стандартное напряжение [зажигание включено]

Терминал В: B+

Терминал Р: Примерно 1 V или менее

Терминал D: Примерно 0 V

Генератор, стандартное напряжение

[Обороты холостого хода, 20 °C {68 °F}]

Терминал B: 13—15 V

Терминал P: Approx. 3—8 V

Терминал D: Включите электрические нагрузки (например, фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла, стоп-сигналы) и убедитесь, что показание напряжения увеличивается.

Ток генератора

0—80 A (1000 rpm)

0—90 A (2000 rpm)

[Температура окружающей среды. 20 ° C {68 ° F}, напряжение 13,0–15,0 В, двигатель и генератор горячие]

Масло двигателя (Европейская спецификация)

Наименование

Спецификация

Рекомендованное масло *1

Mazda Original Oil Supra 0W-30

Mazda Original Oil Ultra 5W-30

Альтернативное масло *2

API SL/SM или ACEA A3/A5

0W-30, 5W-30

* 1: Оригинальные масла Mazda специально разработаны / протестированы для соответствующего двигателя. Выполняя технический сервис двигателя Мазда, для его оптимальной работы Ниппон Сервис рекомендует всегда использовать оригинальные масла Mazda.

* 2: Если вы не можете найти оригинальное масло Mazda, можно также использовать альтернативные масла, соответствующие перечисленным характеристикам.

*3: Технические данные могут изменяться в зависимости от модификации двигателя и спецификаций моделей автомобилей, к которым его адаптировали.

Применение технических данных двигателя позволяет персоналу Ниппон Сервис проводить технический сервис и ремонт двигателя L3, L5 автомобилей Мазда на высоком профессиональном уровне.

характеристики, минусы, проблемы, Mazda 3 MPS BK 2007, 2008, 2009

В 2003 году на смену семейству 323 пришла новая линейка Mazda 3 (Axela). Основной предпосылкой ребрендинга стало стремление производителя освободиться от присвоенной «бюджетности» модели, выдвинув на рынок более дорогое авто со спортивным характером.

Собрав в себе все новые технологические решения и приобретя стильный дизайн, в 2006 году появился хэтчбек Мазда 3 МПС. Под капотом стоял турбированный мотор MZR на 2,3 литра. Стильный дизайн скрывал в себе мощь и энергию авто. Установка Mazda 2.3 турбо выдаёт 260 л.с., что даёт возможность поставить модель в один ряд с другими горячими хэтчбеками Familia GT-X и GT-R 90-х годов.

Содержание

Внешние отличия от обычной «тройки» первого поколения
Разница салона Мазда 3 МПС
Технические характеристики Мазда 3 MPS 2006
Характеристики двигателя
Конструктивные изменения кузова и ходовой
Безопасность
Минусы и слабые места Мазда 3 БК МПС
Тест-драйв Мазда 3 БК МПС
Заключение

Внешние отличия от обычной «тройки» первого поколения

Верхнее фото — Mazda Axela 2003, Нижнее фото — Mazda3 MPS 2006.

Новый хэтчбек Mazda 3 MPS со спортивным характером и изменённым дизайном получил 18-дюймовые колёса, массивный чёрных воздухозаборник в передней части, а также изящные противотуманки на бампере. Внешность стала более агрессивной, что хорошо видно на фото.

Капот получил выштамповку, под которой расположен промежуточный охладитель воздуха. Он установлен над ДВС. Передние крылья раздались вширь на 2 см. Задняя часть Mazda 3 MPS приобрела спойлер на крыше, получивший светодиодный стоп-сигнал, чёрный диффузор и выхлопную трубу с увеличенным диаметром.

Обзор обычной Mazda 3 1 поколения BK.

Разница салона Мазда 3 МПС

Интерьер Мазда 3 MPS выполнен в спортивном стиле. Салон представлен на фото. Ковшеобразные кресла с комбинированной обивкой чёрного цвета имеют красную прострочку и вышитую эмблему MPS. Они имеют массивную боковую поддержку.

Салон Mazda3 MPS 2006

Спортивные нотки присутствуют и на панели приборов – углублённые в колодцы аналоговые датчики с красной подсветкой и центральным бортовым компьютером. Спидометр размечен до 280 км/ч. Кожаный 3-спицевый руль и кожух рычага КПП так же имеют красную прострочку.

Для комфорта и уюта Мазда 3 МПС оснащена полным электропакетом, двухзональным климат-контролем, аудиосистемой Bose с 10 динамиками.

Рубрика об обслуживании и ремонте Mazda 3 1 поколения.

Технические характеристики Мазда 3 MPS 2006

Переднеприводная Mazda 3 MPS BK получила достойные технические показатели. Основные данные:

трансмиссия — МКПП 6;
объём двигателя — 2261 см3;
клиренс — 160 мм;
колёсная база — 2640 мм;
масса Мазда 3 МПС БК — 1,483 т;
объём топливного бака — 55 л;
радиус разворота — 5,7 м;
объём багажного отделения — 290 л;

Хэтчбек Мазда 3 2.3 2006 имеет следующие габариты кузова: длина – 4,435 м, ширина – 1,765 м, высота – 1,465 м.

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Характеристики двигателя

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Двигатель Мазда 3 МПС с маркировкой MZR Disi Turbo 2. 3 выпускается с 2005 года. Его использование на лёгком автомобиле позволило получить уникальные технические показатели.

Двигатель MZR Disi Turbo 2.3

Мощность мотора составляет 260 л.с., при этом крутящий момент равен 380 Нм. Степень сжатия — 9,5. Силовая установка Mazda 3 MPS 2006 комплектуется механической коробкой передач с 6-ю ступенями.

Несмотря на такие показатели, ДВС достаточно экономичный. По городу расходуется 13,5 литров, а на трассе можно рассчитывать на показатель в 7,5 литров. Смешанный цикл затребует 9,7 литров топлива на 100 км.

Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды.

Обзор второго поколения Мазда3 MPS.

Конструктивные изменения кузова и ходовой

Отличия хэтчбека Мазда 3 МПС от базовой версии заключается не только в моторе и дизайне. Модель получила кузов, у которого повысили жёсткость на кручение – между чашками амортизаторов в передней части появилась растяжка, переработке подвергся центральный тоннель. Для получения минимального лобового сопротивления в 0,31 днище сделали максимально плоским.

Передняя подвеска Mazda 3 MPS (BK) состоит из стоек McPherson, оборудованных пружинами цилиндрической формы и стабилизатором поперечной устойчивости.

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Задняя подвеска – независимая «многорычажка» E-link. Но она комплектуется более жёсткими пружинами и амортизаторами с повышенной эффективностью. Стабилизаторы поперечной устойчивости немного добавили в диаметре. Результатом стало уменьшение боковых кренов при прохождении поворотов. Для повышения безопасности авто оснащено большими тормозными дисками.

Безопасность

Мазда 3 БК МПС (1-е поколение) оснащается пакетом безопасности, который включает: систему ABS, технологию распределения тормозного усилия (EBD) и дополнительную систему торможения (BAS). Также в комплект входят системы курсовой устойчивости и управления моментом вращения. Спортивная версия оборудована дифференциалом повышенного трения, который даёт возможность эффективно распределять поступающий к передним колёсам крутящий момент. Для безопасности внутри салона Mazda 3 MPS установлено 6 подушек.

Обзор подвески обычной «Тройки» первого поколения.

Минусы и слабые места Мазда 3 БК МПС

Двигатель Мазда 3 МПС даёт автомобилю большие преимущества на дороге, делая его резвым, управляемым и мощным. Однако он одновременно является причиной проблем у модели.

Заправлять Мазда 3 MPS BK необходимо только качественным бензином АИ-98, в противном случае возможны серьёзные повреждения поршневой группы. Другим минусом является надёжность цепи ГРМ и фазовращателя, которая часто растягивается, не дотянув даже до 100 тыс. км пробега.

Частой болячкой является коксование масла в турбине, что чревато выведением её из строя. Масложор тоже нередкое явление, поэтому следите за уровнем масла постоянно.

Активно гниющий кузов — тоже жирный минус Mazda 3 MPS BK.

Тест-драйв Мазда 3 БК МПС

Чтобы лучше рассказать о поведении Мазда 3 МПС на дороге обратимся к проведённому тест-драйву. Сходу стоит отметить бешеную динамику авто, которая ощущается сразу после старта. Достигнув 3000 об/мин, двигатель показывает весь свой звериный нрав. Ускорение намного лучше, чем у стандартной модели. Однако, рассматривая обычную езду по городу, проявляются недостатки такой «спортивности» авто.

Более жёсткая подвеска с амортизаторами плохо справляется с «лежачими полицейскими» и выбоинами на дороге, вызывая дискомфорт при прохождении таких участков. Тяжёлый руль Мазда 3 MPS BK позволяет чувствовать машину, но вместе с тем не очень полезен на небольших скоростях. Шумоизоляция в салоне далека от идеала. Но все это лишь относительные недочёты. Эта машина создана для просторных дорог, без чрезмерного трафика и ограничений по скорости. Порой спортивной Mazda 3 MPS просто тесно с малолитражными медленными городскими машинами. Использовать такой автомобиль только для повседневных задач – кощунство.

Заключение

Мазда 3 МПС – автомобиль, немногим даже обогнавший своё время. Кажется, что это спокойная городская модель, но на самом деле дерзкий дизайн вызывает восхищение, а то, что скрывается под капотом, способно удивить даже любителей быстрых поездок, полных драйва и динамики.

Сервис — Шорт-Блок на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Новые и б/у шорт-блоки (блоки цилиндров в сборе) на двигатель 2.3л бензин L3-VE на Форд / Мазда с доставкой в любую точку России и СНГ

Дополнительно:

—

Комплект ГРМ на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

ГБЦ на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Комплект прокладок на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Шатунные вкладыши на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Коренные вкладыши на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Шатун на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Поршни с кольцами на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Коленвал на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Описание шорт-блока 2. 3л бензин на двигатель L3-VE / SEBA / SEWA

Автомобилестроение не стоит на месте. Ежегодно выпускаются все более усовершенствованные автомобили. А инженеры придумывают технологические новинки, чтобы их автоконцерн занял пальму первенства на мировом рынке.

Безусловно, главный узел каждой машины — это автодвигатель.

Двигатель L3 технические характеристики: это рядный, 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью 141-163 л.с. БЦ выполнен из алюминия, с чугунными гильзами. Механизм газораспределения DOHC. Двигатель Мазда L3 VE имеет непосредственный впрыск горючего. В целях уменьшения общего шума и вибраций, двигатель Форд Мондео 4 2.3 оснастили бесшумными цепями.

В целом, отзывы двигатель L3 положительные. Он надежный и, при правильном обслуживании, не доставит своему владельцу проблем. Двигатель L3 Mazda 2.3 не один раз входил в топ лидеров, также он относится к лучшим по ремонтопригодности среди аналогов.

Но хоть характеристики двигатель seba и превосходят все ожидания, если к нему не относиться с вниманием и не проводить все регламенты в срок, то двигатель Ford Galaxy 2. 3, как и любой другой механизм, в скором времени выйдет из строя.

Капитальный ремонт двигателя Форд Галакси — сложная процедура, которая требует и больших финансовых вложений, и времени. Поэтому вполне понятно желание автовладельцев сэкономить.

Если поломка связана с коленчатым валом или с цилиндро-поршневой группой, то идеальный вариант уменьшить стоимость капремонта — приобрести шорт блок L3. Его легко установить, также сокращается длительность ремонтных работ, а значит и их цена соответственно. В шорт блок на Форд Мондео входят только нужные запчасти, которые сильнее всего подвергаются износу: БЦ, коленвал с вкладышами, поршни с кольцами. То есть шорт блок на Мазда 3 — это нижняя часть автодвигателя в сборе. Потратиться на шорт блок на Ford Mondeo дешевле, чем покупать эти же детали по отдельности. Таким образом, шорт блок на Галакси позволит заменить изношенные компоненты в кратчайший срок, и при этом сократить ваши расходы.

Если вы в поисках, где приобрести шорт блок sewa высокого качества, обращайтесь в нашу компанию “Диас-Сервис”. Мы предлагаем прикупить шорт блок на Мазда 6 без пробега по России и СНГ, с гарантией и по выгоднейшей стоимости. Каждый шорт блок на Mazda mpv проходит контроль качества и абсолютно готов к установке и работе.

Забрать шорт блок на Ford Galaxy возможно при личном посещении нашего магазина в МО, Горки Ленинские, промзона Технопарк, ул. Западная, дом 28. Здесь вы сможете выкупить шорт блок seba без посредников и ожидания. Наши сотрудники ответят на все интересующие вас вопросы и подберут подходящий шорт блок на Mazda 3 из наличия.

Также вы можете заказать шорт блок на Мазда мпв с доставкой в любой регион РФ. Для этого просто заполните форму обратной связи на сайте или позвоните нашим менеджерам по контактным номерам. Сроки поставки зависят от удаленности вашего населенного пункта от нашего склада в Москве.

Обращайтесь к нам, приобрести шорт блок на Mazda 6 у нас безопасно и выгодно!

Но бывают случаи, когда повреждения критические, и делать капремонт экономически нецелесообразно. И тогда оптимальный способ восстановить жизнь автомобиля — купить двигатель Форд Мондео 4. Здесь есть несколько вариантов: новый ДВС, бу двигатели Форд Галакси с внутреннего рынка или из-за границы. Однако новенький автоагрегат обходится значительно дороже, чем купить двигатель L3 2.3 б/у. Поэтому практически все автолюбители выбирают между контрактным автодвигателем и силовым агрегатом, который эксплуатировался в нашей стране. Безусловно, лучший выбор — это контрактный двигатель Форд Галакси.

И вот почему:

хоть такой автодвижок и стоит чуть больше, но благодаря тому, что в зарубежных странах автомоторы проходят ТО у официальных дилеров, где изношенные детали меняются на новые оригинальные, двигатель Мазда 6 L3 находится в отличном техническом состоянии;

в серьезных организациях вам предоставят гарантию.

У нас вы можете купить двигатель Мондео 4 2.3 с внушительным остаточным ресурсом работоспособности. Перед продажей все моторы комплексно тестируются на специальных стендах, чтобы исключить любые дефекты и сбои. Поэтому, если вы решили купить двигатель Ford Galaxy у нас, то вы получите реальную информацию о его техсостоянии. Также вместе с автомотором мы предоставляем все необходимые документы, в том числе договор купли-продажи и гарантийный талон.

Купить двигатель Мазда 6 L3 можно самовывозом с нашего склада. Здесь вы сможете лично выбрать нужный движок или воспользоваться помощью наших консультантов. Они ответят на все ваши вопросы и помогут купить двигатель Форд с макс, исходя из ваших потребностей и финансовых возможностей.

В наличии широкий ассортимент ДВС как в стандартной комплектации, так и с навесным оборудованием, поэтому у нас вы точно сможете купить двигатель L3 VE, подходящий вашему авто.

Купить двигатель Форд Галакси 2.3 легко и не выходя из дома. Просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам по телефону. Наши менеджеры расскажут, как происходит отправка и оплата, а также пришлют фото или видео движка, чтобы вы смогли тщательно его осмотреть.

Купить двигатель L3 Mazda 2. 3 у нас выгодно еще и потому, что мы предлагаем различные акции. Например, по программе “Трейд-ин” вы можете сдать нам ваш старый узел и получить приятную скидку на покупку.

Замена двигатель Форд Мондео 4 возможна в нашем сервисном центре. Дополнительным бонусом для вас станет увеличенный гарантийный период на ДВС, приобретенный у нас.

В каталоге нашего интернет-магазина вы найдете все необходимые запчасти: БЦ, ГБЦ, коленвал, поршни, кольца, шатуны, вкладыши коренные и шатунные (STD и ремонтные 0.25 и 0.50). Есть возможность их прикупить как самовывозом с нашего склада, так и с доставкой в ваш населенный пункт.

В нашем автосервисе мы производим диагностику и ремонт двигателей Форд Мондео 4 различной сложности. В ходе автодиагностики, включающей в себя визуальный осмотр и компьютерную проверку ЭБУ, специалист выяснит, что стало причиной неисправности, и какое восстановление потребуется.

Наиболее частые проблемы:

растяжения цепи ГРМ;

масложор;

повышенный расход топлива.

Если вас беспокоят эти или другие неполадки, приезжайте к нам! Наши опытные мастера — профессионалы своего дела, поэтому они проведут грамотную диагностику и выполнят ремонт двигателя L3 быстро, высококачественно и по доступной расценке. На все ремонтные работы действует гарантия.

Очень важно ехать в сервис сразу же, обнаружив неисправность. Так как вовремя не выявленная и неисправленная неполадка приводит к дорогостоящему восстановлению.

А для того, чтобы автоузел проработал бесперебойно по максимуму, его следует правильно обслуживать. Инструкция по эксплуатации должна быть вашей настольной книгой. Именно там описаны все процедуры, которые надо выполнять, и при каком пробеге. Своевременно проводите ТО. Используйте бензин и масло, рекомендованные производителем. И не забывайте периодически чистить воздушный фильтр. Таким образом вы повысите надежность конструкции и предотвратите отказ агрегата в будущем.

А если вам надо купить двигатель Форд s max 2. 3, обращайтесь в нашу компанию. Мы предлагаем купить двигатель L3 Мазда, short-блок и другие комплектующие высококачественные и по низкой цене!

ТОТАЛЬНЫЙ TRADE-IN! Получи 10% скидки при покупке двигателя, коленвала, шорт-блока или ГБЦ вернув старый нам!

Программа «Трейд-ин» работает для всех узлов в наличии на нашем складе (двигатели, коленвалы, ГБЦ и Блоки Цилиндров)!

Открыта программа Выкупа старых коленвалов, двигателей, блоков цилиндров и ГБЦ!

При сдаче старых или неисправных узлов двигателя вы получаете либо скидку на покупку нового двигателя, либо деньги!

В наличии коленвалы (коленчатые валы) на всю линейку* представленных двигателей, а так же всегда большой склад запчастей для двигателей как стандартных (STD) так и ремонтных размеров (0. 25, 0.5, 0.75 и 1.0).

* Если коленвала не окажется в наличии мы так же предлагаем услугу по профессиональному восстановлению коренных и шатунных шеек коленчатого вала (наплавка, шлифовка, правка)

Так же предлагаем ремонт (восстановление) всех узлов двигателя.

Все ремонтные работы производятся специалистами на профессиональном оборудовании с гарантией!

Таблицы, двигатель Mazda 3 2003-2008

Двигатель. Таблицы

Таблица 2.1 Технические характеристики двигателей Таблица 2.2 Типы

Таблица 2.1 Технические характеристики двигателей

Таблица 2.2 Типы вкладышей коренных подшипников, мм

Таблица 2.3 Характеристики поршней

Таблица 2. 4 Типы вкладышей шатунных подшипников (мм)

Таблица 2.5 Характеристики приводного ремня

*автомобили без кондиционера

Таблица 2.6 Характеристики распредвала

Таблица 2.7 Характеристики звездочки привода механизма газораспределения

Таблица 2.8 Характеристики звездочки привода масляного насоса

Таблица 2.9 Характеристики цепи привода механизма газораспределения

Таблица 2.10 Характеристики клапанов

Таблица 2.11 Характеристики толкателя клапана

Таблица 2. 12 Элементы и их функции

Таблица 2.13 Технические характеристики системы смазки

Таблица 2.14 Рекомендуемое моторное масло

Таблица 2.15 Характеристики масляного насоса

Таблица 2.16 Характеристики масляного фильтра

Таблица 2.17 Технические характеристики системы охлаждения

Таблица 2.18 Характеристики вентилятора системы охлаждения, двигателя вентилятора

Таблица 2.19 Технические характеристики топливной системы

Таблица 2. 20 Технические характеристики системы впуска

Таблица 2.21 Технические системы электрооборудования двигателей

Таблица 2.22 Расположение выводов

Таблица 2.23 Регулировочные прокладки балансировочного блока, двигатели с установленным механизмом изменения фаз газораспределения

Таблица 2.24 Технические данные механической части двигателей моделей L8, LF, L3

* с механизмом изменения фаз газораспределения

Таблица 2.25 Масляный заправочный объем (приблизительное количество), л

Таблица 2.26 Целевая частота вращения двигателя

* Фары включены, переключатель вентилятора установлен в положение

Таблица 2. 27 Условия отключения системы кондиционирования воздуха

Таблица 2.28 Управление электрическим вентилятором двигателей L8, LF (горячая область) и двигателя L3

Таблица 2.29 Система мониторинга

Таблица 2.30 Диагностические коды, связанные с выбросами (диагностический код) (режим 03)

+ Применимо – Не применимо

Таблица 2.31 Посылка периодических результатов диагностики системы мониторинга (режим 06)

Таблица 2.32 Технические характеристики двигателя Z6

*1 Генератор, генерирующий текущую величину. *2 Датчик давления

Таблица 2. 33 Рекомендуемое моторное масло

Таблица 2.34 Концентрация антифриза

2.14.1 Таблицы Таблица 2.1 Технические характеристики двигателей Таблица 2.2 Типы вкладышей коренных подшипников, мм Таблица 2.3 Характеристики поршней Таблица 2.4 Типы вкладышей шатунных подшипников (мм) Таблица 2.5 Характеристики приводного ремня Таблица 2.6 Характеристики распредвала Таблица 2….

2.14.2 Таблица 2.1 Технические характеристики двигателей

2.14.3 Таблица 2.2 Типы вкладышей коренных подшипников, мм

2.14.4 Таблица 2.3 Характеристики поршней

2.14.5 Таблица 2.4 Типы вкладышей шатунных подшипников (мм)

2.14.6 Таблица 2.5 Характеристики приводного ремня *автомобили без кондиционера

2.14.7 Таблица 2.6 Характеристики распредвала

2.14.8 Таблица 2.7 Характеристики звездочки привода механизма газораспределения

2. 14.9 Таблица 2.8 Характеристики звездочки привода масляного насоса

2.14.10 Таблица 2.9 Характеристики цепи привода механизма газораспределения

2.14.11 Таблица 2.10 Характеристики клапанов

2.14.12 Таблица 2.11 Характеристики толкателя клапана

2.14.13 Таблица 2.12 Элементы и их функции

2.14.14 Таблица 2.13 Технические характеристики системы смазки

2.14.15 Таблица 2.14 Рекомендуемое моторное масло

2.14.16 Таблица 2.15 Характеристики масляного насоса

2.14.17 Таблица 2.16 Характеристики масляного фильтра

2.14.18 Таблица 2.17 Технические характеристики системы охлаждения

2.14.19 Таблица 2.18 Характеристики вентилятора системы охлаждения, двигателя вентилятора

2.14.20 Таблица 2.19 Технические характеристики топливной системы

2.14.21 Таблица 2.20 Технические характеристики системы впуска

2.14.22 Таблица 2.21 Технические системы электрооборудования двигателей

2. 14.23 Таблица 2.22 Расположение выводов

2.14.24 Таблица 2.23 Регулировочные прокладки балансировочного блока, двигатели с установленным механизмом изменения фаз газораспределения

2.14.25 Таблица 2.24 Технические данные механической части двигателей моделей L8, LF, L3 * с механизмом изменения фаз газораспределения

2.14.26 Таблица 2.25 Масляный заправочный объем (приблизительное количество), л

2.14.27 Таблица 2.26 Целевая частота вращения двигателя * Фары включены, переключатель вентилятора установлен в положение любой скорости, кроме 1-ой, вентилятор системы охлаждения работает, и обогреватель заднего стекла включен. ** Выключатель системы кондиционирования воздуха и выключатель вентилятора находятся в положении включено.

2.14.28 Таблица 2.27 Условия отключения системы кондиционирования воздуха

2.14.29 Таблица 2.28 Управление электрическим вентилятором двигателей L8, LF (горячая область) и двигателя L3

2. 14.30 Таблица 2.29 Система мониторинга

2.14.31 Таблица 2.30 Диагностические коды, связанные с выбросами (диагностический код) (режим 03) + Применимо – Не применимо

2.14.32 Таблица 2.31 Посылка периодических результатов диагностики системы мониторинга (режим 06)

2.14.33 Таблица 2.32 Технические характеристики двигателя Z6 *1 Генератор, генерирующий текущую величину. *2 Датчик давления хладагента (средний ) выключен. *3 Датчик давления хладагента (средний ) включен. *4 Ток утечки — установившийся ток (для аудиоблка, часов, блока PCM, и т.д.), когда выключатель зажигания находится в положении выключено…

2.14.34 Таблица 2.33 Рекомендуемое моторное масло

2.14.35 Таблица 2.34 Концентрация антифриза

JDM 06-08 Mazda 3 L3-VE 2.3L DOHC VVT Двигатель Только Mazda3 – JDM Alliance LLC

JDM Alliance LLC., не принимает возврат и не возмещает деньги за товары, которые не подходят. Только в том случае, если ООО «ДжДМ Альянс». ошибочно разместил неверную информацию о ЯПОНСКИХ спецификациях , будет рассмотрен вопрос об обмене, возврате или возврате средств. Не забудьте прочитать наш ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ниже для получения дополнительной информации.

Информация о доставке

Стоимость доставки/транспортировки не возвращается. Пожалуйста, примите это во внимание перед покупкой. У нас нет контроля над тем, как далеко вы можете быть или могли бы доставить товар; поэтому мы не можем взять на себя расходы по его возврату из этого места. Чтобы наши цены оставались низкими, мы не включаем транспортные расходы в цену наших товаров. Клиенты всегда могут забрать товар самостоятельно с нашего склада.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ подписывать разрешительные документы без полного осмотра внешней упаковки на наличие заметных признаков повреждения. Транспортные компании не позволят вам открыть посылку до подписания, поэтому вы должны отметить любые признаки повреждения на внешней упаковке. Страхование доставки осуществляется транспортной компанией, а не ООО «ДжДМ Альянс». Если вы подпишете форму и не отметите возможные убытки, транспортная компания будет освобождена от всей ответственности, и вам не будет возмещен ущерб, причиненный во время доставки. . ООО «ДжДМ Альянс». не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильным обращением во время транспортировки. Не подписывайте форму выпуска и не позволяйте водителю уехать без предварительного осмотра упаковки на предмет возможных повреждений. Так что помните, вы должны отметить любые признаки повреждений в форме разрешения до подписания.

ООО «ДжДМ Альянс». гордится тем, что предлагает двигатели отличного качества. Все наши двигатели проходят многоточечный контроль и испытания на сжатие, чтобы гарантировать высокое качество двигателей. Мы отправляем только двигатели с положительными результатами испытаний на сжатие.

Условия ограниченной гарантии

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ JDM Alliance LLC.

А. ООО «ДжДМ Альянс». гарантирует, что каждый подержанный двигатель, проданный JDM Alliance LLC. будет находиться в исправном состоянии с учетом характера бывших в употреблении двигателей в течение периода времени после даты продажи в соответствии со следующими приложениями:

1. Бывшие в употреблении двигатели на замену – 30 дней

2. Бывшие в употреблении высокопроизводительные двигатели – 30 дней

3. Роторные двигатели (Mazda RX-7 13BT/13BTT/20B) – гарантия не предоставляется

4. Все электронные/электронные детали – Без гарантии

5. Бывшие в употреблении рабочие трансмиссии – без гарантии

6. Бывшие в употреблении сменные трансмиссии – 30 дней

B. ПОЗИЦИИ И УСЛОВИЯ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

1. Все поршневые кольца, внутренние детали двигателя , поршневые пальцы, коленчатый вал и коренные подшипники, шатуны и шатунные вкладыши, распределительный вал и подшипники распределительного вала, цепь ГРМ и зубчатые колеса, впускные и выпускные клапаны, клапанные пружины, уплотнения, направляющие, масляный насос, толкатели, коромысла и валы. На блок цилиндров, стенки цилиндров и головку цилиндров также распространяется гарантия отсутствия трещин или деформаций.

2. Гарантия на прокладки головки составляет 30 дней, независимо от применения, как указано в Разделе (A).

3. ООО «ДжДМ Альянс». оставляет за собой право на ремонт с использованием восстановленных или исправных деталей, бывших в употреблении, или на замену двигателя по своему усмотрению и по своему усмотрению.

C. НЕОПАСНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Все внешние детали, прикрепленные к двигателям, например, впускной и выпускной коллекторы, карбюраторы, распределитель, стартер, устройства контроля выбросов, маховик, сцепление и нажимной диск, водяной насос, термостат, ремни, шланги, масляный поддон, клапанная крышка, датчики, электронные детали (распределитель, провода, ЭБУ, форсунки и т. д.), коробки передач, карданные валы, опоры двигателя, полуоси и т. д.

D. НАСТОЯЩАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА

1. Стоимость работ, необходимых для снятия и установки отремонтированного или замененного двигателя на автомобиль.

2. Любой ущерб, вызванный небрежным обращением, небрежным обращением, несчастным случаем или стихийными бедствиями.

3. Ущерб, вызванный неправильной установкой двигателя.

4. Расходы на буксировку и/или фрахт или доставку.

5. Потери, вызванные перегревом. Гарантия не распространяется на протечки масла, пробитие прокладки ГБЦ или любые другие повреждения двигателя из-за перегрева, вызванного плохой циркуляцией воды, забитым радиатором, заклинившим термостатом или неисправной водяной помпой и т. д.

6. Снижение производительности любой закрываемой детали из-за нормального износа (если не происходит фактической поломки) с учетом присущих некоторым моделям двигателей производственных дефектов.

7. Ущерб, вызванный любой модификацией или использованием двигателя, для которого он изначально не был предназначен.

8. Двигатель, если он используется для соревнований или гонок.

9. Ущерб, вызванный выходом из строя части или частей двигателя, на которые не распространяется настоящая ограниченная гарантия.

10. Наладка и регулировка, фильтры, шланги, ремни, смазочные материалы, охлаждающие жидкости, устройства контроля выбросов, свечи зажигания, детали для наладки и т. д.

11. Износ или повреждение до зажигания.

12. Ремонт, произведенный без предварительного согласования с ООО «ДжДМ Альянс». Необходимо установить новый ремень ГРМ.

14. Потери, вызванные модификацией или принудительной индукцией (NOS, Turbos, Supercharged), для которых двигатель не был предназначен.

E. ОГРАНИЧЕНИЕ СРОКА

Ремонт или замена не продлевают действие данной ограниченной гарантии сверх срока, указанного в данной форме (пункт A).

F. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ 1

Настоящая ограниченная гарантия заменяет любые и все другие явные гарантии JDM Alliance LLC. . Любая подразумеваемая гарантия ограничивается сроком действия данной ограниченной гарантии. ООО «ДжДМ Альянс». не принимает на себя и не уполномочивает какое-либо лицо принимать на себя какие-либо другие обязательства ответственности от своего имени.

G. ОТКАЗ 2

ООО «ДжДМ Альянс». не будет нести ответственности за случайные или косвенные убытки, возникающие в результате невозможности использования, потери времени, неудобств или коммерческих убытков, а также любых других косвенных убытков или убытков.

H. ПРОЦЕДУРА ЗАЯВЛЕНИЯ ПО ГАРАНТИИ

1. Для подачи претензии по гарантии JDM Alliance отправит по электронной почте форму претензии по гарантии, которую необходимо заполнить.

2. Клиент несет ответственность за все транспортные расходы по возврату неисправных двигателей, и двигатель на замену не будет отправлен до тех пор, пока наш персонал не проверит и не подтвердит возвращенный дефектный двигатель. Если двигатель неисправен, JDM Alliance LLC. либо отправит двигатель на замену, либо вернет деньги за вычетом стоимости доставки.

3. Двигатель ДОЛЖЕН быть возвращен в том же состоянии, в котором он был отправлен, все недостающие детали оплачиваются покупателем.

4. В случае, если неправильный и/или дефектный двигатель не будет возвращен в ООО «ДжДМ Альянс». в течение 60 дней после того, как новый двигатель будет отправлен нашему клиенту, с клиента будет взиматься полная стоимость двигателя, а также все транспортные расходы.

Двигатели с принадлежностями могут не соответствовать законам о контроле за выбросами штата, в котором они продаются или используются. Государственные и/или федеральные власти требуют, чтобы вы заменили устройства для выхлопных газов со своего старого двигателя на двигатель, который вы устанавливаете, чтобы он соответствовал требованиям. Навесные детали двигателя, продаваемые ООО «ДжДМ Альянс». оставлены прикрепленными только для целей тестирования, для вашего удобства и бесплатны. Цена покупки представляет собой стоимость только длинного блока (т. е. только головки блока цилиндров и короткого блока).

ВАЖНО: НЕСОБЛЮДЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАРАНТИЯ АННУЛИРУЕТСЯ.

а. Должен устанавливаться, обслуживаться или регулироваться сертифицированным механиком.

б. Установите зажигание в соответствии со спецификацией, рекомендованной производителем.

в. Замена масла через 500км.

д. Затяните болты головки блока цилиндров в соответствии со спецификацией производителя.

эл. Проверьте систему охлаждения и выполните обслуживание, если она проржавела или загрязнена маслом, и замените охлаждающую жидкость.

ф. Необходимо заменить ремень ГРМ, масляный фильтр, водяной насос и свечи зажигания.

Политика продаж

Все продажи являются окончательными, возврату и обмену не подлежат.
Бездепозитный возврат.
Заказы могут быть отменены, если они не были отправлены
За отмененные заказы, оплаченные чеком, взимается комиссия в размере 25 долларов США.
Со всех отклоненных/возвращенных заказов будет взиматься 20% от суммы счета за пополнение запасов, а также все транспортные расходы, связанные с возвратом товара на наш склад.

Состояние подержанных двигателей

Это бывшие в употреблении двигатели, прошедшие 20 000–60 000 миль (в зависимости от года выпуска) и не являющиеся совершенно новыми. На двигателе могут быть небольшие царапины, потому что он используется. Также могут быть хрупкие пластиковые, металлические или резиновые детали, которые могут погнуться или сломаться во время транспортировки. Эти детали можно заменить деталями от вашего оригинального двигателя или купить в местном магазине подержанных автозапчастей.

Мы не можем принять взамен двигатель, если он был разобран или разобран.

2004 Mazda MPV 2.3 G Характеристики, габариты, расход топлива

ОБЗОР

При расходе топлива 27,3 миль на галлон США — 32,8 миль на галлон Великобритания — 8,6 л/100 км, вес 3593 0 кг, Mazda MPV 2. 3 G имеет 4-цилиндровый двигатель DOHC, обычный бензиновый двигатель L3-DE. Этот двигатель L3-DE развивает максимальную мощность 165,2 л.с. (163 л.с. — 121,5 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 207,9Нм (153,3 lb.ft — 21,2 кг.м) при 4500 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу через передний привод (FF) с коробкой передач 4AT. Тормозная система Mazda MPV 2.3 G оснащена барабанными тормозами сзади и V-образными дисками спереди. Стандартные размеры шин: 205/65 на 15-дюймовых дисках сзади и 205/65 на 15-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Mazda MPV 2.3 G имеет заднюю подвеску на продольных рычагах и переднюю подвеску со стойками для устойчивости на дороге и комфорта при езде.

Добавить в список сравнения

154,5 см.дюймы

0184

810184

—

GENERAL INFORMATION
Period of Production	Sep 2004 — Jan 2006
Drive Wheels — Traction — Drivetrain	FF
Transmission Gearbox — Number of Speeds	4AT
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя	2260 см3 или 137,9 куб. дюймов
Название рамы	CBA-LW3W
MAZDA GENSSIV 2. РАЗМЕРЫ И РАЗМЕРЫ MAZDA GENSSIV 2.0180
Exterior Length	481 cm or 189.37 inches
Exterior Width	182 cm or 71.65 inches
Exterior Height	174.5 cm or 68.7 inches
Exterior Size (L x W x H)	481x182x174.5 cm or 189.37×71.65×68.7 inches
Interior Length	253.5 cm or 99.8 inches
Interior Width	161 cm or 63.38 inches
Interior Height	122 cm or 48.03 inches
Interior Size (L x W x H)	253.5x161x122 cm or 99.8×63.38×48.03 inches
Wheelbase	284 cm or 111. 81 дюймы
Длина передней оси	154 см или 60,62 дюйма
Длина задней оси	154,5 см или 60,82 дюйма
154,5 см или 60,82 дюйма
154,5 см или 60,82 дюйма
154,5 см или 60,82 дюйма
154,5 см или 60,82 дюйма
Вес	1630 кг или 3593 фунта
Кол. мест	7
Кол. of Doors	5
Minimum Turning Circle — Turning Diameter, m	5.7
Fuel Tank Capacity	18.4 US gallons 15.3 UK gallons 70 L
Seat Rows	3
Длина передней/задней оси	154/154,5 см или 60,62/60,82 дюйма
MAZDA MPV 2.3 G ENGINE TECHNICAL DATA
Engine Code	L3-DE
Maximum Power — Output — Horsepower	165. 2 PS or 163 bhp or 121.5 kW
Maximum Power RPM	6000 rpm
Maximum Power Output	165.2 PS or 163 bhp or 120 kW @ 6000 rpm
Maximum Torque	207.9 Nm or 153.3 lb.ft or 21.2 kg.m
Maximum Torque RPM	4500 rpm
Maximum Torque Output	208 Nm or 153.3 lb.ft or 21.2 kg.m @ 4500 rpm
Engine Type — Number of Cylinders	4 cylinder DOHC
Fuel Type	Regular gasoline
Fuel Consumption (10/15 mode)	27.3 mpg US 32.8 mpg UK 8.6 L/100km
Variable Cylinder Management — VCM
Ecological Type	2005 emission regulation 75% reduction
MAZDA MPV 2. 3 G SUSPENSION
Front Brakes — Disc Dimensions	V disk
Rear Brakes — Disс Dimensions	Барабан
Передняя подвеска	Стойка
Задняя подвеска	Продольный рычаг
Передние шины — размеры дисков	205/65 R15
Rear Tyres — Rims Dimensions	205/65 R15
Aluminium Disk
4WS — Four-Wheel Steering
Variable Gear Ratio Steering — VGS/VGRS
Sport-Tuned Suspension
Low Down Suspension
MAZDA MPV 2.3 G EXTERIOR
Sunroof
Front Spoiler
Rear Spoiler
Xenon Lamps
Front Fog Lamps
Rear Fog Lamps
Защита стекла от ультрафиолета
Рейлинги на крыше
Большой люк в крыше
T Bar Roof
Roof Equipment
Targa Roof
Hard Top
Soft Top	—
Canvas Top	—
Металлический верх	—
Колеса из магниевого сплава
Боковая раздвижная дверь
2 Раздвижные двери

Sliding Electric Door
Sliding Electric Doors
Door Easy Closer
Power Rear Door
Head Lights Washer
Стекло Privacy
Зимняя комплектация
MAZDA MPV 2. 3 G ИНТЕРЬЕР
Power Window
Power Steering
Keyless Enter
Cruise Control
Leather Seat
Power Adjustable Seats
Обогреватель переднего сиденья
Регулируемое переднее сиденье с электроприводом
Съемные сиденья
Shifter Position	steering column
Steering Locaton	right
Steereing Gear Type	rack & pinion type with power assist
Ottoman Seat
Front Bench Сиденье
Плоские сиденья	—
Память положения сиденья
Подъемник сиденья
Adjustable 3rd Row
Walk Throught	—
2nd Row Throught	—
2nd Row	separate folding
3nd Row	bench folding
Багажный ящик
Кнопка запуска двигателя
И т. д.0184
MAZDA MPV 2.3 G SAFETY
Drivers Airbag
Passengers Airbag
Side Airbag
ABS	ABS with EBD （ standard ）
Система экстренного торможения
Парковочный радар
Шторки безопасности

Front Monitor
Sides Monitors
Back Monitor
Active Headrest
Start Stop System
Run Flat Tires
Пневматическая подвеска
Тормозное оборудование	—
Система предотвращения столкновений
Night Vision
Lane Keep Assist
Distance Control System
Sonar
Cenral Diff Lock
ESC
Противобуксовочная система
Система помощи при спуске по склону
AYC
SH-4WD
Isofix Bar
Build-in Child Seat
Autocorrected Mirrors
Rain Sensor
Intelligent AFS
Сигнализация
Охранная сигнализация
Дорожная служба	—	0181
AMENITY
Air Conditioner	autoair conditioning(standard)
Air Purifier
Radio
Autoreverse Casette
CD Player
MD Palyer
Система навигации	DVD-навигация (опция)
Мезоморфный монитор	analog TV tuner (option)
Traffic Jam Assist	—
Audio HDD
DVD-audio
Additional Sound Equipment	—
Rear Развлекательная система
Динамик
Вилка переменного тока
Обогреватель рулевого колеса	4 9
Rear Seats Heater
Humidifier
Air Filter
Antibacterial Filter
Оdor Absorber
Dehumidifier
Интеллектуальная система помощи при парковке
Дополнительная система навигации
ДРУГОЕ
LSD

— имеется
— опция
— отсутствует (или опция дилера)

Искать характеристики автомобиля
Другая база данных спецификаций MPV

Еще фото Mazda MPV

Все что нужно знать о тюнинге двигателя Mazda MZR L!

«Все, что вам нужно знать о тюнинге двигателя Mazda MZR L!»

Наша цель — рассмотреть настройку MZR L и дать советы по лучшим работающим модам. Mazda MZR L — популярный тюнинг-проект, и с правильными спортивными деталями, такими как перенастройка, турбо-киты и распредвалы, вы заметно увеличите свои возможности вождения.

Этот двигатель широко использовался Ford и появлялся в модельном ряду Volvo под разными обличьями, и нас довольно много спрашивают об его улучшении, настройке и повышении рейтинга.

Двигатель выпускался в различных размерах, со многими сходствами, и мы видели замену головок, поршней и коленчатых валов и т. д., что делало его очень универсальной платформой для тюнинг-проектов.

История двигателя MZR L

1,8 л (L8-DE, L8-VE) бензиновый двигатель Ford с непосредственным впрыском топлива

2002–2012 Mazda6 для Европы
2004-2018 Mazda Premacy/Mazda5
2005–2015 Mazda MX-5 для Европы
2000-2007 Форд Мондео
2005-2010 Форд Фокус
2006-2009 Морган 4/4 1800

2,0 л (LF-DE, LF-VE, LF-VD)

Мощность 107 кВт (143 л. с., 145 л.с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 185 Нм (136 фунт-фут) при 4500 об/мин Блок Ford
160 л.с. (119 кВт; 162 л.с.) при 6000 об/мин и 146 фунт-футов (198 Нм) крутящего момента при 4250 об/мин
148 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) при 6500 об/мин и 187 Нм (138 фунт-фут) крутящего момента при 4000 об/мин Mazda, агрегат

Также используется Volvo под маркой B4204S3 S4 и Ford как Duratec 20

2004–2008 Mazda Axela/Mazda3
2002–2008 Mazda6 для Европы
2006–2007 Mazda Premacy/Mazda5
2006–2015 Mazda MX-5/родстер
2008–2018 Mazda Biante
2007–2010 Форд С-Макс
2006–2010 Вольво С30
2007–2010 Вольво S40
2007–2010 Вольво V50
2008–2010 Вольво В70
2007–2010 Вольво S80
2006–2012 Caterham 7 Superlight R300/400/500
2008–2014 Caterham 7 Roadsport 175/200
2009–2015 Caterham 7 CSR 175
2012 – настоящее время Caterham 7 420/620R/S (с наддувом)
2014 – настоящее время Caterham 7 335/360/420/480/485
2012–2016 Caterham 7 Supersport R
2011 г. – настоящее время Caterham-Lola SP/300.R (с наддувом)

2,3 л (L3-VE,L3-NS,L3-DE)

122 кВт (164 л.с., 166 л.с.) при 6000 об/мин и 195 Нм (144 фунт-фут) в диапазоне 4000–4500 об/мин
135 л.с. (101 кВт; 137 л.с.) при 5050 об/мин 153 фунт-фут (207 Нм) при 3750 об/мин
143 л.с. (107 кВт; 145 л.с.) при 5250 об/мин 154 фунт-фут (209 Нм) при 3750 об/мин
178 л.с. (133 кВт; 180 л.с.) при 6500 об/мин и 159 фунт-футов (215 Нм) при 4000 об/мин

Также значок Duratec 23E от Ford.

Mazda B-серии 2001–2010 гг.
2002–2005 Mazda MPV
2003–2008 Mazda Atenza/Mazda6
2004–2007 Mazda Axela/Mazda3
2006–2010 Mazda Premacy/Mazda5
2008–2018 Mazda Biante
2001–2011 Форд Рейнджер
2003–2007 Форд Фокус
2005–2008 Ford Escape/Mazda Tribute/Mercury Mariner
2006–2009 Форд Фьюжн/Меркурий Милан

2.3L DISI Turbo (L3-VDT)

263 HP (196 кВт; 267 PS) при 5500 об/мин и 280 фунтов (380 Нм) при 3000 об/мин

2005–2007 MAZDA ATENZA MPS/MAZDA6 MPS/MAZDASP/MAZDASPEED/MAZDASPEED/MAZDASPEEDEEDEED/MAZDASP/MAZDASP/MAZDASPEEED6.
2006–2010 Mazda MPV (только JDM)
2006–2012 Mazda CX-7
2006–2012 Mazda Axela MPS/Mazdaspeed3

2,5 л (L5-VE)

Mazda Atenza/Mazda6 2008–2012 гг. (кроме Северной Америки)
2009–2013 Mazda6 (Северная Америка)
2009–2012 Mazda CX-7 (Северная Америка и Австралия)
2009–2011 Mazda Tribute
2010–2013 Mazda Axela/Mazda3
2009–2019 Форд Эскейп
2010–2020 Форд Фьюжн
2014–2018 Форд Транзит Коннект

Тюнинг Mazda MZR L и лучшие детали MZR L Performance.

Лучшие модификации MZR L

Говоря о лучших модификациях для вашего двигателя MZR L, мы сосредоточимся на деталях, которые обеспечивают наилучший прирост мощности за ваши деньги.

Изменение кулачка MZR L резко изменит крутящий момент двигателя. Выбор профиля кулачка с более высокими характеристиками соответственно увеличивает крутящий момент.

Распределительные валы для быстрых дорог обычно повышают мощность выше диапазона оборотов, вы можете немного снизить крутящий момент, но верхняя часть будет поднята.

Распределительные валы для соревнований, поднимите верхнюю часть диапазона, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.

Распредвал для автоспорта и гонок усложняет движение в плотном потоке.

Вы должны в идеале сопоставить диапазон мощностей с использованием вашего автомобиля, поэтому для автомобиля, который используется ежедневно, с более короткой продолжительностью распредвала MZR L

Различные двигатели MZR L лучше реагируют на более или менее агрессивную продолжительность распредвала, поэтому рассматривайте каждый двигатель как уникальный .

Карты ECU, форсунки и топливный насос также многое скажут о приросте мощности, который вы получите.

Изменение длительности клапана может изменить диапазон мощностей, и на большинстве двигателей длительность выпускного и впускного режимов не обязательно должны совпадать, хотя большинство распредвалов и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества в увеличении длительности впуска или выпуска.

Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

Переназначение — переназначение дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но их должен устанавливать кто-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция — наиболее эффективный подход к увеличению подачи воздуха, позволяющий сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является обеспечение поступления воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.

Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя:
Впускные коллекторы, переназначения/дополнительные ECU, панельные воздушные фильтры, перфорированную и сглаженную воздушную коробку, спортивный выпускной коллектор/коллектор, распределительный вал Fast Road.

Типичные модификации Stage 2 часто включают:
Спортивный катализатор и производительный выхлоп, портированную и полированную головку, распредвал Fast Road, индукционный комплект, модернизацию топливного насоса, топливные форсунки с высоким расходом.

Типичные модификации этапа 3 часто включают в себя:
Модернизация кривошипа и поршня для изменения степени сжатия, кулачок для соревнований, внутренняя модернизация двигателя (проходные отверстия головки/большие клапаны), добавление или модернизация принудительной индукции (турбо/нагнетатель), преобразование двойного наддува, двигатель балансировка и чертежи.

Двигатели MZR L отлично подходят для тюнинга, и мы рады видеть, что количество модификаций и деталей для тюнинга увеличивается.

Переназначение позволяет тюнеру раскрыть весь потенциал всех обновлений, которые вы сделали для своего MZR L.

Это обычно дает примерно на 30% больше мощности на автомобилях с турбонаддувом, и вы можете ожидать около 15% на двигателях NA (без наддува), но ваши результаты обычно во многом зависят от сделанных вами обновлений и состояния вашего двигателя.

Нагнетание воздуха в каждый цилиндр является целью любой работы по модификации двигателя.

Впускной коллектор пропускает воздух из воздухоочистителя и позволяет всасывать его в цилиндры двигателя.

Размер отверстия, форма и расход впускного отверстия могут оказывать заметное влияние на смешивание топлива и мощность двигателя MZR L.

На популярных серийных двигателях впускные коллекторы остро нуждаются в повышении производительности, хотя некоторые производители предлагают впускные коллекторы достаточно хорошей конструкции.

Установка больших комплектов клапанов, согласование портов и продувка напора также поднимут мощность и крутящий момент, фантастический побочный эффект заключается в том, что это позволит вам увеличить мощность и крутящий момент на других частях.

Модернизация MZR L Turbo

Двигатели

NA (без наддува) требуют довольно много работы, когда вы добавляете турбо, поэтому у нас есть отдельное руководство, которое поможет вам принять во внимание плюсы и минусы использования этого пути на вашем MZR L

Чем больше воздуха попадет в двигатель, тем больше топлива он сможет сжечь, а повышение мощности наддува с помощью модернизации турбонагнетателя обеспечивает впечатляющий прирост мощности.

Если двигатель имеет принудительную модернизацию индукции, это дает лучший прирост мощности, и мы обнаруживаем, что двигатели с турбонаддувом построены с использованием многих кованых и более прочных компонентов.

Однако вы обнаружите, что для двигателей с более высокими ограничениями мощности потребуются более качественные детали. Мы рекомендуем вам найти эти ограничения и установить более качественные кривошип и поршни, чтобы выдержать мощность.

Есть много парней, которые тратят уйму денег на апгрейд турбонаддува MZR L только для того, чтобы увидеть, как машина взрывается во время первого выезда на трассу.

Турбокомпрессоры большей мощности, как правило, теряют мощность на низких оборотах, а маленькие турбокомпрессоры быстро раскручиваются, но не имеют прироста крутящего момента на высоких оборотах.

За последние 10 лет выбор турбонагнетателей постоянно расширяется, и мы видим турбонагнетатели с регулируемыми лопастями, позволяющие изменять профиль лопастей в зависимости от скорости, чтобы уменьшить запаздывание и повысить производительность на максимальной скорости.

Турбонагнетатели

Twin Scroll направляют поток выхлопных газов в два канала и направляют их на лопатки разного профиля в турбонагнетателе. Они также увеличивают эффект продувки двигателя.

Нет ничего необычного в том, что в датчике расхода воздуха (AFM/MAF/MAP) на MZR L есть ограничение, когда в двигатель всасывается больше воздуха.

Поднявшись вверх, вы обнаружите, что датчики воздуха с давлением 4 бар справляются с довольно большим приростом мощности, тогда как датчик воздуха OEM ограничивал производительность на гораздо более низком уровне.

Добавление нагнетателя или дополнительного турбонагнетателя приведет к значительному увеличению мощности, хотя и будет более сложным в работе. У нас есть эта функция на двойных зарядных устройствах, если вы хотите узнать больше.

Заправка

Вам нужно убедиться, что двигателю не хватает топлива, поэтому вам придется увеличить подачу топлива, когда вы начнете превышать 20% мощности и крутящего момента. Мы настоятельно рекомендуем вам указать более высокую скорость потока на форсунках.

Эмпирическое правило состоит в том, чтобы добавить еще 20% при установке форсунки, это допускает износ форсунки и обеспечивает небольшой запас мощности, если двигателю потребуется больше топлива.

Мы думаем, что это здравый смысл, но вам также необходимо подобрать топливную форсунку к типу топлива, которое использует ваш автомобиль.

Выхлоп MZR L Performance

Вам нужно заменить выхлоп только в том случае, если существующий выхлоп действительно создает проблемы с потоком.

На большинстве заводских выхлопов вы обнаружите, что скорость потока в норме даже при скромном увеличении мощности, но когда вы начнете повышать уровень мощности, вам нужно будет получить более плавный выхлоп.

Спортивные выхлопные трубы могут помочь увеличить поток воздуха через двигатель.

Но если ваша выхлопная труба слишком велика, т. е. имеет диаметр более 2,5 дюймов, вы потеряете большую часть скорости потока и, в конечном итоге, потеряете мощность и крутящий момент.

Общие ограничения выхлопных газов связаны с установленными катализаторами, поэтому добавление вторичного катализатора с более высокой пропускной способностью, такого как спортивный катализатор, в значительной степени снимает это ограничение благодаря большему размеру и площади поверхности и эффективно повышает производительность до уровня, которого вы ожидаете. без установленного катализатора, но держит машину на законных основаниях.

Слабые места, Проблемы и проблемные места на MZR L

Двигатели MZR L, как правило, являются надежными и надежными агрегатами, если вы соблюдаете график обслуживания производителя и используете масло хорошего качества для обеспечения долговечности. Небольшое количество проблем должно возникнуть, если они регулярно обслуживаются и обслуживаются.

Регулярная замена масла жизненно важна для MZR L, особенно при настройке, и поможет продлить срок службы и надежность двигателя.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего двигателя MZR L, присоединяйтесь к нам на нашем автомобильном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты тюнинга MZR L с нашими владельцами MZR L. Также было бы полезно прочитать наши беспристрастные статьи о настройке Mazda , чтобы получить представление о каждой модификации и о том, насколько они будут эффективны.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится узнавать, что придумали наши посетители и какие тюнинговые моды лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих руководств по настройке MZR L, которые регулярно обновляются и пересматриваются.

Загляните на мой канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент…

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАТЬ ЕГО РАБОТУ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подал под мазду. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Обратная связь — Что вы думаете?

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

Пожалуйста, посмотрите это видео и подпишитесь на мой канал на YouTube.

2003 Mazda 6 Sedan 2.3 технические характеристики, технические данные, производительность

2005 г.
Акура КСХ

4 door sedan/saloon FF 5M 1998 cm ³ /121.9 cuin 157 PS 155 bhp 116 kW 1313 kg

2005 г.
Акура КСХ автомат

4 door sedan/saloon FF 5A 1998 cm ³ /121.9 cuin 157 PS 155 bhp 116 kW 1343 kg

2005 г.
Альфа Ромео 159 1.9 JTS

4 дверной седан /салон FF 6M 1859 СМ ³ /113.4 CUIN 160 PS 158 BHP PS 158 BHP PS 158 BHP PS 158 BHP PS 158 BHP PS 158 BHP.1480 кг

2004 г.
Ауди А4 1,8 Т
В7

4 door sedan/saloon FF 5M 1781 cm ³ /108. 7 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 197.0 CO ₂ 1390 kg

2002 г.
Ауди А4 1,8 Т
В6

4-дверный седан/седан FF 5M 1781 см ³ /108,7 куб. дюйм 163 л.с. 161 л.с. 120 кВт 197,0 CO ₂ 1375 кг

2004 г.
Ауди А4 1.8 Т мультитроник
В7

4 door sedan/saloon FF 7CVT 1781 cm ³ /108. 7 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 197.0 CO ₂ 1430 kg

2002 г.
Ауди А4 1.8 Т мультитроник
В6

4-дверный седан/седан FF CVT 1781 cm ³ /108.7 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 197.0 CO ₂ 1425 kg

2004 г.
Ауди А4 1.8 т кватро
В7

4 door sedan/saloon FA 6M 1781 cm ³ /108. 7 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 221.0 CO ₂ 9152

кг

2002 г.
Ауди А4 1.8 т кватро
В6

4 door sedan/saloon FA 5M 1781 cm ³ /108.7 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 221.0 CO ₂ 1455 kg

2002 г.
Ауди А4 1.8 т кватро
В6

4-дверный седан/седан FA 6M 1781 см ³ /108,7 куб. дюйм 163 л.с. 161 л.с. 120 кВт 221.0 CO ₂ 1470 кг

2003 г.
Ауди А4 2.4
В6

4 door sedan/saloon FF 6M 2393 cm ³ /146.0 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 230.0 CO ₂ 1440 kg

2003 г.
Ауди А4 2.4 мультитроник
В6

4-дверный седан/седан FF 6CVT 2393 cm ³ /146. 0 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 223.0 CO ₂ 1485 kg

2003 г.
БМВ 520i
Е60

4 door sedan/saloon FR 6M 2171 cm ³ /132.5 cuin 169 PS 167 bhp 125 kW 219.0 CO ₂ 1560 kg

2002 г.
БМВ 520i
Е39

4 door sedan/saloon FR 5M 2171 cm ³ /132. 5 cuin 169 PS 167 bhp 125 kW 216.0 CO ₂ 1570 kg

2002 г.
БМВ 520i Автомат
Е39

4-дверный седан/седан Передняя часть 5A 2171 см ³ /132,5 cuin 169 PS 167 л.с. 125 кВт 237,0 CO ₂ 1600 кг

2005 г.
Шевроле Лачетти WTCC R+

4 дверного седана /салона FF 5M 1799 CM ³ /109. 8 CUIN 172 PS 170 BHP 127777888. PS 170 BHP 1277777888888. 170 BHP 1277777888888. 170 BHP 127777788888888779

11111111111111111111157 .
2002 г.
Дэу Магнус Л6 2.5

4-дверный седан/седан FF A 2492 см ³ /152,1 куб.дюйм 156 л.с. 154 л.с. 115 кВт 1420 кг

2005 г.
Форд Фьюжн

4 door sedan/saloon FF 5M 2261 cm ³ /138. 0 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 1407 kg

2005 г.
Форд Фьюжн Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 2261 см ³ /138,0 куб.дюйм 162 л.с. 160 л.с.
2001 г.
Форд Мондео 2.5 V6

4 door sedan/saloon FF 5M 2498 cm ³ /152.4 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 1383 kg

2002 г.
Хонда Аккорд 2.0 SE

4-дверный седан/седан FF 5M 1998 cm ³ /121.9 cuin 154 PS 152 bhp 113 kW 176.0 CO ₂

2002 г.
Хонда Аккорд 2.0 SE Автомат

4 door sedan/saloon FF 5A 1998 cm ³ /121.9 cuin 154 PS 152 bhp 113 kW 190.0 CO ₂

2002 г.
Хонда Аккорд 2. 0 Спорт

4 door sedan/saloon FF 5M 1998 cm ³ /121.9 cuin 154 PS 152 bhp 113 kW 190.0 CO ₂

2002 г.
Хонда Аккорд 2.0 Спорт Автомат

4 дверного седана /салон FF 5A 1998 CM ³ /121.9 CUIN 154 PS 152 BHP 9 PS 152 BHP 152 BHP 152 BHP 152 BHP. 1590 СО ₂

2002 г.
Хонда Аккорд ДХ

4 door sedan/saloon FF 5M 2354 cm ³ /143.7 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 1356 kg

2002 г.
Хонда Аккорд DX Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 2354 см ³ /143,7 cuin 162 PS 160 л.с. 119 кВт 1383 кг

2002 г.
Хонда Аккорд EX

4 дверного седана /салона FF 5M 2354 СМ ³ /143. 7 CUIN 162 PS 160 BHP PS 160 BHP PS 160 BHP PS 160 BHP PS 160 BHP.
2002 г.
Хонда Аккорд EX Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 2354 см ³ /143,7 куб. дюйм 162 л.с. 160 л.с. 119 кВт 1436 кг

2002 г.
Хонда Аккорд LX

4 door sedan/saloon FF 5M 2354 cm ³ /143. 7 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 1385 kg

2002 г.
Хонда Аккорд LX Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 2354 см ³ /143,7 куб. дюймов 162 л.с. 160 л.с. 119 кВт 1412 кг

2004 г.
Hyundai Sonata 2.4 CDX

4 door sedan/saloon FF 5M 2359 cm ³ /144.0 cuin 160 PS 158 bhp 118 kW 198. 0 CO ₂ 1538 kg

2004 г.
Hyundai Sonata 2.4 CDX Автомат

4-дверный седан/седан FF 4A 2359 cm ³ /144.0 cuin 160 PS 158 bhp 118 kW 210.0 CO ₂ 1546 kg

2001 г.
Ягуар Х-Тип 2.0 V6
Х400

4 door sedan/saloon FF 5M 2099 cm ³ /128.1 cuin 159 PS 157 bhp 117 kW 1450 kg

2001 г.
Jaguar X-Type 2.0 V6 Автомат
Х400

4 door sedan/saloon FF 5A 2099 cm ³ /128.1 cuin 159 PS 157 bhp 117 kW 1485 kg

2001 г.
Лянча Тезис 2.4 20v

4 дверной седан /салон FF 6M 2446 CM ³ /149.3 CUIN 170 PS 168 BHP PS 168 BHP PS 168 BHP PS 168 BHP PS 168 BHP PS 168 BHP. 1680 кг

2004 г.
Мерседес-Бенц С 200 CGI
Вт 203

4 door sedan/saloon FR 6M 1796 cm ³ /109.6 cuin 169 PS 167 bhp 125 kW 1495 kg

2004 г.
Мерседес-Бенц С 200 Компрессор
Вт 203

4-дверный седан/седан Передняя часть 6M 1796 см ³ /109,6 cuin 162 PS 160 л.с. 119 кВт 200.0 CO ₂ 1485 кг

2002 г.
Мерседес-Бенц С 200 Компрессор
Вт 203

4 door sedan/saloon FR 6M 1796 cm ³ /109.6 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 232.0 CO ₂ 1475 kg

2001 г.
Мерседес-Бенц С 200 Компрессор
Вт 203

4 door sedan/saloon FR 6M 1998 cm ³ /121.9 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 1490 kg

2004 г.
Mercedes-Benz C 200 Компрессор Автомат
Вт 203

4 door sedan/saloon FR 5A 1796 cm ³ /109.6 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 202.0 CO ₂ 1505 кг

2002 г.
Mercedes-Benz C 200 Компрессор Автомат
Вт 203

4 дверного седана /салон FR 5A 1796 см ³ /109.6 CUIN 162 PS 160 BHP 9991

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111159192 160 BHP.
2001 г.
Mercedes-Benz C 200 Компрессор Автомат
Вт 203

4-дверный седан/седан Передняя 5A 1998 см ³ /121,9 куб. дюймов 163 л.с. 161 л.с. 120 кВт 1490 кг

2004 г.
Мерседес-Бенц С 240
Вт 203

4 door sedan/saloon FR 6M 2597 cm ³ /158.5 cuin 169 PS 167 bhp 125 kW 1535 kg

2001 г.
Мерседес-Бенц С 240
Вт 203

4-дверный седан/седан Передняя 6M 2597 см ³ /158,5 куб. дюйм 172 л.с. 170 л.с.
2002 г.
Мерседес-Бенц С 240 4Matic
Вт 203

4 door sedan/saloon FA 5A 2597 cm ³ /158.5 cuin 169 PS 167 bhp 125 kW 1630 kg

2004 г.
Мерседес-Бенц С 240 4MATIC
Вт 203

4-дверный седан/седан FA 5A 2597 CM ³ /158,5 CUIN 169 PS 167 BHP 125₅

194111

19141
19191

19191h19н9н

1941191

9411941194141

1 является
2001 г.
Мерседес-Бенц С 240 Автомат
Вт 203

4 дверного седана /салона FR 5A 2597 СМ ³ /158,5 CUIN 172 PS 170 BHP 7_{5_{5_{5_{5_{5_{5_{5_{5_{5_{5_{5_{5_5₅}}}}}}}}}}}}

115_{59тели PS 170 BHP.
2002 г.
Mercedes-Benz E 200 Компрессор
Вт 210}

4 door sedan/saloon FR 6M 1796 cm ³ /109.6 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 1570 kg

2002 г.
Mercedes-Benz E 200 Компрессор Автомат
В 211
W 211 E 18 мл

4 door sedan/saloon FR 5A 1796 cm ³ /109.6 cuin 163 PS 161 bhp 120 kW 1570 кг

2006 г.
Меркьюри Милан

4 door sedan/saloon FF 5M 2261 cm ³ /138.0 cuin 162 PS 160 bhp 119 kW 1414 kg

2006 г.
Меркурий Милан Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 2261 см ³ /138,0 куб. дюйм 162 PS 160 b л.с.1529 119 кВт 1440 кг

2001 г.
МГ ЗТ 160

4 door sedan/saloon FF 5M 2497 cm ³ /152.4 cuin 160 PS 158 bhp 118 kW 225.0 CO ₂ 1625 kg

2003 г.
Мицубиси Диаманте Эспада
ЛА-Ф34А ТРХЭ

4-дверный седан/седан FF 4A 2498 см ³ /152,4 куб.дюйм 169 л. с. 167 л.с. 125 кВт 1480 кг

2005 г.
Мицубиси Лансер Раллиарт

4 door sedan/saloon FF 5M 2378 cm ³ /145.1 cuin 164 PS 162 bhp 121 kW 1290 kg

2001 г.
Медалист Nissan Laurel
С35
ГФ-HC35

4-дверный седан/седан FR 4A 1998 см ³ /121,9 Cuin 155 PS 153 BHP 114 KW 1400 4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н
2001 г.
Nissan Laurel S Club Type X
С35
ГФ-HC35

4 дверного седана /салона FR 4A 1998 см ³ /121,9 CUIN 155 PS 153 BHP PS 153 BHP 153 BHP 9159 .
2002 г.
Ниссан Примера 25X
Р12
ТА-РП12

4 door sedan/saloon FF 6CVT 2488 cm ³ /151.8 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 1330 kg

2006 г.
Ниссан Сентра SE-R

4 door sedan/saloon FF 4A 2489 cm ³ /151.9 cuin 167 PS 165 bhp 123 kW 1252 kg

2003 г.
Ниссан Сентра SE-R

4 door sedan/saloon FF 5M 2489 cm ³ /151.9 cuin 167 PS 165 bhp 123 kW 1230 kg

2003 г.
Ниссан Теана 230JM
UA-J31

4 дверного седана /салона FF 4A 2349 см ³ /143. 3 CUIN 172 PS 170 BHP 129 12 PS 170 BHP 129 129 12 PS 170 BHP 129 129 12 PS 170 BHP 129 129 12.0002
2003 г.
Ниссан Теана 250JM четыре
UA-TNJ31

4 дверного седана /салон FA 4A 2488 см ³ /151,8 CUIN 159 PS 157 BHP PS 157 BHP PS 157 BHP.
2004 г.
Опель Вектра 2.2 Директ

4-дверный седан/седан FF 5A 2198 см ³ /134,1 куб. дюйм 154 л.с. 152 л.с.1529 185.0 CO ₂ 1455 кг

2001 г.
Опель Вектра Комфорт 2.5 V6

4 door sedan/saloon FF 5M 2597 cm ³ /158.5 cuin 172 PS 170 bhp 127 kW 1423 kg

2001 г.
Опель Вектра Комфорт 2.5 V6 Автомат

4-дверный седан/седан FF 4A 2597 см ³ /158,5 куб. дюймов 172 л.с. 170 л.с. 127 кВт 1438 кг

2003 г.
Пежо 407 2.2

4 door sedan/saloon FF 6M 2230 cm ³ /136.1 cuin 157 PS 155 bhp 116 kW 214.0 CO ₂ 1480 kg

2003 г.
Пежо 407 2.2 Автомат

4-дверный седан/седан FF 4A 2230 cm ³ /136.1 cuin 157 PS 155 bhp 116 kW 1516 kg

2001 г.
Рено Вел Сатис 2.0 16v
РВС01
БДЖ0К06

4 door sedan/saloon FF 6M 1998 cm ³ /121.9 cuin 165 PS 163 bhp 122 kW 225.0 CO ₂ 1640 kg

2001 г.
Рено Вел Сатис 2.0 16v Автомат
РВС01
БДЖ0К0Б

4 door sedan/saloon FF 5A 1998 cm ³ /121.9 cuin 165 PS 163 bhp 122 kW 243.0 CO ₂ 1660 kg

2001 г.
Самсунг СМ7 ЛЭ

4-дверный седан/седан FF 5A 2349 см ³ /143,3 куб. дюйм 170 л.с. 168 л.с. 125 кВт 1555 кг

2005 г.
Субару Наследие 2.0R

4 door sedan/saloon FA 5M 1994 cm ³ /121.7 cuin 165 PS 162.3 bhp 121 kW 207.0 CO ₂ 1370 kg

2005 г.
Субару Легаси 2. 0R Автомат

4-дверный седан/седан FA 4A 1994 cm ³ /121.7 cuin 165 PS 162.3 bhp 121 kW 202.0 CO ₂ 1390 kg

2003 г.
Субару Легаси 2.5i

4 door sedan/saloon FA 5M 2457 cm ³ /149.9 cuin 164 PS 162 bhp 121 kW 196.0 CO ₂ 1360 kg

2003 г.
Субару Легаси 2.5i Автомат

4 door sedan/saloon FA 4A 2457 cm ³ /149.9 cuin 164 PS 162 bhp 121 kW 193.0 CO ₂ 1380 kg

2001 г.
Субару Легаси Б4 РС25

4-дверный седан/седан FA 4A 2457 cm ³ /149,9 cuin 170 PS 168 л.с. 125 кВт 1440 кг

2001 г.
Subaru Legacy B4 RStypeB

4 дверного седана /салон FA 5M 1994 см ³ /121,7 CUIN 155 PS 153 BHP PS 153 BHP PS 153 BHP ₉

11158

11115

11159

111159

111111158 .
2001 г.
Subaru Legacy B4 RStypeB Автомат

4-дверный седан/седан FA 4A 1994 см ³ /121,7 куб. дюймов 155 л.с. 153 л.с. 114 кВт 1410 кг

2006 г.
Сузуки Верона

4 дверного седана /салон FF 4A 2492 СМ ³ /152.1 CUIN 157 PS 155 BHP 9

8 PS 155 BHP PS 155 BHP 9159

8 PS 155 BHP.
2006 г.
Роскошный пакет Suzuki Verona

4-дверный седан/седан FF 4A 2492 см ³ /152,1 куб.дюйм 157 л.с. 155 л. с. 116 кВт 1533 кг

5
2001 г.
Тойота Камри 2.4G

4 дверного седана /салона FR 4A 2362 CM ³ /144.1 CUIN 159 PS 157 BHP PS 157 BHP PS 157 BHP PS 157 BHP.
2001 г.
Тойота Камри 2.4G 4WD

4-дверный седан/седан FA 4A 2362 см ³ /144.1 CUIN 159 PS 157 BHP 117 KW 1520 4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.
2005 г.
Тойота Камри Г
DBA-ACV40-AEANK(D)

4 door sedan/saloon FF 5A 2362 cm ³ /144.1 cuin 167 PS 165 bhp 123 kW 1520 kg

2005 г.
Тойота Камри G-Four
ДБА-ACV45-АЭПНК(Л)

4 door sedan/saloon FA 4A 2362 cm ³ /144.1 cuin 167 PS 165 bhp 123 kW 1590 kg

2002 г.
Тойота Камри ЛЭ

4 дверного седана /салона FR 5M 2362 см ³ /144. 1 CUIN 159 PS 157 BHP 917 157 BHP PS 157 BHP PS 157 BHP 9159 77777777777777777777777777777777777777777 .
2002 г.
Toyota Camry LE Автомат

4 door sedan/saloon FR 4A 2362 cm ³ /144.1 cuin 159 PS 157 bhp 117 kW 1425 kg

2003 г.
Нагнетатель Toyota Crown Comfort TRD GT-Z
ТА SXS13Y-BEMDK

4-дверный седан/седан Передняя часть 5M 160 л. с. 158 л.с.
2003 г.
Тойота Веросса 20
GX110
ТА-GX110-БЕПСК

4 door sedan/saloon FF 4A 1998 cm ³ /121.9 cuin 160 PS 158 bhp 118 kW 200.0 CO ₂ 1380 kg

2003 г.
Тойота Веросса 20Four
GX115
ТА-GX115-БЕПСК

4-дверный седан/седан FA 4A 1998 см ³ /121,9 куб. дюйм 160 PS 158 b л.с.118 кВт 223,0 CO ₂ 1470 кг

2001 г.
Опель Вектра 2.6i 24v V6 CDX

4 door sedan/saloon FF 5M 2597 cm ³ /158.5 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 233.0 CO ₂ 1390 kg

2001 г.
Vauxhall Vectra 2.6i 24v V6 CDX Автоматическая

4-дверный седан/седан FF 4A 2597 cm ³ /158.5 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 250.0 CO ₂ 1390 kg

2001 г.
Опель Вектра 2.6i 24v V6 SRi

4 door sedan/saloon FF 5M 2597 cm ³ /158.5 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 233.0 CO ₂ 1366 кг

2004 г.
Фольксваген Пассат Седан 1.8Т

4 door sedan/saloon FF 5M 1781 cm ³ /108.7 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 1457 kg

2004 г.
Фольксваген Пассат Седан 1.8T 4MOTION

4-дверный седан/седан FA 5M 1781 см ³ /108,7 cuin 170 л.с. 168 л.с. 125 кВт 1583 кг

2004 г.
Volkswagen Passat Седан 1.8T 4MOTION Автомат

4 door sedan/saloon FA 5A 1781 cm ³ /108.7 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 1633 kg

2004 г.
Фольксваген Пассат Седан 1.8Т Автомат

4-дверный седан/седан FF 5A 1781 см ³ /108,7 куб. дюйм 170 л.с. 168 л.с.
2003 г.
Вольво С80 2.4

4 door sedan/saloon FF 5M 2435 cm ³ /148.6 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 214.0 CO ₂ 1476 kg

2003 г.
Вольво S80 2.4 Автомат

4 door sedan/saloon FF 5A 2435 cm ³ /148.6 cuin 170 PS 168 bhp 125 kW 232. 0 CO ₂

Specifications for Mazda 6 Седан поколения GG1/GY1 (GG/GY Facelift) 2.3 MZR Механическая, 6-ступенчатая

Объяснение:
IncludedUnavailableOptional-Информация отсутствует

Двигатель и производительностьРазмеры и весExteriorInteriorFeaturesSafety & SecurityOther

Engine & Performance

Engine

Спецификация двигателя

Power

122 кВт

лошадиные силы

166 л.с. Крутящий момент

153 фунт-фут

Обороты при макс. крутящем моменте

4000 об/мин

Жидкости для двигателей

Синтетическое масло (вязкость)

0W-30 | 0W-40 | 5W-30 | 5W-40 | 10W-30 | 10W-40

Полусинтетическое масло (вязкость)

5W-30 | 5W-40 | 10W-30 | 10W-40

Моторное масло, объем

3,5 л

Конфигурация двигателя

Рабочий объем

2261 см3 / 2,3 л

Цилиндры

4 цилиндра. / 4 В на цилиндр.

Отверстие

87,5 мм

Ход

94 мм

Степень сжатия

10,6 :1

Конфигурация двигателя 5 Рядная

20005

ГРМИНГ ЦЕПИ

Расположение двигателя

Фронт

Тип двигателя сгорания

Поршень

Интервалы обслуживания

Воздушный фильтр

60 000 км / 3 года

Заглушка.

40 000 км / 2 года

Замена масла и фильтра двигателя

20 000 км / 1 год

Охлаждающая жидкость двигателя

2 года

Внутренний фильтр

с / 2

4,0005

05

Тормоза

Парковочный тормоз

Руководство

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Охлаждение

Вентиляция

Задние тормоза

Дисковые тормоза

. -100 км/ч

8,9 с

Топливо

Общее

Топливо

Бензин (совместимый с E10)

Объем бака

64 л

Расход топлива

0005

City

11,7 л/100 км

Highway

6,9 л/100 км

Комбинированный

8,7 л/100 км

Emission NEDC

Co₂,

207 G/Km 9000

62 Dimes,

207 G/Km 9000

666277777777777777777777777777777777777777777

Длина

4,690 мм

Ширина

1 780 мм

Высота

1 435 мм

Трек, передняя

1 550 мм

. 0005

2 675 мм

Поворот Круг

10,8 м

Интерьер

, передняя сумма

1,010 мм

Вес

1 330 KG

1 0005.

KGG2

1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1 0005 1,905 5.9005. Перепрыгнут 12%

1 500 кг

MAX Trailer Load, Unbraked

550 кг

Грузовая емкость

575 кг

Max Roof Load

100 кг

MAX TOWBAR Загрузка

0005

75 kg

Exterior

Chassis & Body

Chassis

Sedan

Doors

Number of Doors

Platform

Mazda Platforms

G Platform (GG)

Equipment

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычные

Регулировки

Электрические

Обогрев

Да

Подсветка

Дополнительно

House Colour

Same as Car

Mirror Shape, Driver side

Aspheric

Mirror Shape, Passenger side

Aspheric

Windscreen Wipers

Speed Sensing Intermittent

Optional

Intermittent Control

Yes

Windows

Стеклоподъемники, передние

С электроприводом

Стеклоподъемники, функции

Защита от защемления

Драйвер | Пассажир

Задний

Дополнительно

Вверх/вниз в одно касание

Водитель

Пассажир

Дополнительно

Окна с подогревом

Передние окна 0s29 Окна 0 Тепло-0 Первый ряд | Второй ряд | Задние

Тонированные окна

Опция

Ветровое стекло, верхняя часть

Опция

Второй ряд

Опция

Заднее стекло

Защитное стекло 5 Опция

002 Да

Фронт

Ламинированная

Стоя

Специалисты

Задний

БЕЗОПАСНЫЙ

Другое оборудование

Скаун. Фронт | Задняя

Антенна

Штыревая антенна

Брызговики

Опция

Передняя

Опция

Задняя

Опция

Lights

Main Beam

Xenon

Low Beam

Xenon

Rear Lights

Halogen

Fog Lights

Yes

Rear

Halogen

Headlight Washers

Optional

Rims & Tires

Количество болтов

Расстояние между болтами

114,3

Размеры гайки/болта

M12x1,5

Центральное отверстие (CB)

9 6 70005

Fastening Type

Lug Nuts

Tightening Torque

88 — 118 Nm

Tire dimensions

Tires	Rim	Tire Pressure (bars) FN (FF) / RN (RF)
Recommended dimensions
195 / 65R15 91V	6×15 ET50	2,2 (2,2) / 2,4 (3)
205 /5518 9184
205 / 555r16184
205 / 555r1618
205 / 55r16.
205/55R16 91V	7×16 ET55	2.2 (2.2) / 2.4 (2.8)
215/45R17 91W	7×17 ET55	2.2 (2.2) / 2.4 (2.8)
215/ 45R18 89W	7×18 ET55	2.2 (2.2) / 2.4 (2.8)

Interior

Equipment

Instrument Cluster

Trip Computer

Yes

Display

Yes

Tachometer

Analogue

Климат -контроль

Автоматический

Состояние воздуха

Да

Индикатор температуры наружного температуры

Да

Связь

Радио

Да

MEDI

Зеркало заднего вида

Регулировка

Механическое

Зеркало заднего вида: Тип зеркала

Стандартное

Внутреннее отделение для хранения

Вещевые отделения

Перчаточное отделение

Освещение | Lockable (Manual)

Cooled

Optional

Armrest Hatch

Front

Back Pocket

Yes

Sunglass Compartment

Optional

Coin Holder

Yes

Card Holder

Yes

Under Seats

Дополнительный

Передний

Дополнительный

Дверь

Сторона водителя | Пассажирская сторона | Задние

Подстаканники

Да

Передние

Размещение

Средняя консоль

Подсветка

Подсветка для чтения

Передняя | Задний

Направляющий фонарь

Защита входа | Пространство для ног (спереди | сзади)

Боковые зеркала

Дополнительно

Другое оборудование

Косметическое зеркало

Сторона водителя | Сторона пассажира

Свет для макияжа

Водитель | Пассажир

Clock

Да

Digital

Приборной кластер

12 В выходы

Фронт

Задний

Опциональный

Carpets

Опциональный

Передний

Дополнительно

Задний

Дополнительно

Прикуриватель

Дополнительно

Рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо

Дополнительно

Усилитель руля

Да

Регулировки

Наклон | Telescope

Sport

Optional

Number of Spokes

Material

Leather

Colour

Black

Steering Mechanism

Rack and Pinion

Trunk

Rear Trunk

Yes

Volume

501 л

Мест

General

Number of Seats

Front Seats

Adjustments, Driver

Seat Depth

Yes

Seat Height

Yes

Backrest Angle

Yes

Lumbar Support

Optional

Подголовник, высота

Руководство

Подголовник, наклон

Руководство

Регулировки, пассажир

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да

Угол на спинке

Да

Поясничная опора

Пословитель

Высота

Руководство

, наклонный

Сидень , Пассажирский

Опция

Подогрев сидений

Опция

Подушка

Опция

Спинка

Опция

Подлокотник

Middle

Comfort Seat

Да

Драйвер

Да

Пассажир

Да

Задняя сиденье

Строка сиденья

. Да

Количество мест

Тип сиденья

Взрослое

Особенности

Функции комфорта

Вход без ключа

Дополнительный

Запуск без ключа

Дополнительный

Круиз -контроль

Дополнительный

Ограничитель скорости

Дополнительный

Обогреватель

ОПЛАТА

ОБЕСПЕЧЕНИЕ

70002 Опциональный

. Опциональный

Таймер

Дополнительно

Подготовка стояночного обогревателя

Дополнительно

Аксессуары

Набор инструментов и домкрат

Yes

Tire Repair Kit

Optional

Compressor

Optional

Fire Extinguisher

Optional

Warning Triangle

Optional

First Aid Kit

Optional

Bicycle Holder

Optional

Coat Hanger

Дополнительно

Безопасность

Ремень безопасности

Регулируемый по высоте натяжитель

Да

Руководство

Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центр заднего сиденья

задний центральный ремень безопасности

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

ТОРМОЗНЫ Система (TCS)

Да

Электронный усилитель торможения (BA/EBA)

Yes

Brake Pad Wear Indicator

Yes

Sensors

Parking Sensors

Optional

Rear

Optional

Light Sensor

Optional

Rain Sensors

Optional

Other Features

Immobiliser

Да

Электронный

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Да

Пульт

Дополнительные

Замки на безопасность детей

Руководство

Тестирование на безопасность

Евро NCAP

Общие

Тестовый год

2005

ОБЛАСНОСТЬ

28,2

Рейтинг безопасности ANCAP

Взрослый пассажир

Фронтальное смещение

11,71

Боковой удар

14.49

Safety Assist

Seat Belt Reminders

Airbags

	Rear
Frontal Airbag	—
Side Chest Airbag	—
Боковая головная подушка безопасности
Шторка безопасности		7 Выключатель подушки безопасности	70180	—	—

Seat Belt

	Driver	Passenger	Rear
Seat Belt Reminder			—
Belt Pretensioner			—
Ограничитель нагрузки на ремень			—

Защита от детей

Passenger Rear Isofix —

Other

Identification

VIN Location

Engine Compartment, Bulkhead

Right

Left Side Обшивка окна

Да

Стойка

Средняя стойка справа

Сиденье пассажира

Перед

Классификация автомобиля

Американская классификация

CAR

Британская классификация

Большой семейный автомобиль

Австралийская классификация

Средний автомобиль

Европейский сегмент

D-сегмент

CAR. INFO Классификация

CAR CAR

444.Screas Детали BETA

Типы ламп

Ближний свет

D2S (ксенон) | h2

Дальний свет

Противотуманные фары, передние

h21

Габаритные/стояночные огни, передние

W2.1×9.5d (W5W)

Задний/стоп-сигнал

W3×16q (W21/5W) | W2.1×9.5d (W16W)

Фонарь заднего хода

W2.1×9.5d (W16W)

Указатели поворота, задние

WX3×16d (WY21W)

Лампа чтения

Wd 210092. (W5W)

Освещение входа

W2.1×9.5d (W5W)

Освещение номерного знака

W2.1×9.5d (W5W)

Mazda 3 Особенности и характеристики

Классификация EPA

Compact Cars

DriveTrain

Передний привод переднего колеса

код заказа двигателя

Тип двигателя и требуемый топливо

2.5 2.5955

(литра/кубические дюймы)

2.5 2,5

. л/152

Топливная система

Бензин с непосредственным впрыском

Максимальная мощность при об/мин

191 при 6000

Максимальный крутящий момент при об/мин

186 при 4000

90 Объем системы охлаждения (кварт)0005

Код заказа на передачу

Описание передачи

Автоматическое w/od

Количество скоростей передачи

. 1)

2,02

Третье передаочное взаимодействие (: 1)

1,35

Четвертое передаточное взаимодействие (: 1)

1,00

Пятое зубчатое соотношение (: 1)

0,74

Шестое передача (: 1)

0,60

Обратное соотношение (: 1)

3,05

Окончательное соотношение оси привода (: 1)

3,42

Размер сцепления

EPA GASCAT миль/год (тонн)

Запас хода, город/шоссе (мили)

369,60 / 488,40

Экономия топлива EPA, комбинированный/город/шоссе (миль на галлон)

31 (приблизительно) / 28 (приблизительно) / 37 (Est)

Эквивалент экономии топлива EPA (для гибридных и электрических транспортных средств), комбинированный/город/шоссе (MPGe)

N / A / n / A / N / A

Топливная емкость / размер бензинга

13,2

Aux Toip Back (галлоны)

Колесная база (дюймы)

107,3

Длина

(дюймы)

107,3

. (дюймы)

183,5

Ширина, без зеркал (дюймы)

70,7

Высота (дюймы)

56,9

Ширина передней дорожки (дюймы)

61,7

Ширина задней дорожки (дюймы)

9000 2 9000 2

Минимальный дорожный просвет (дюймы)

5,5

Высота подъема (дюймы)

Пассажир / сиденья

Общий объем пассажира (кубические футы)

92,8

Передняя голова (дюймы)

Комната (дюймы)

42,3

Передняя комната для плеч (дюймы)

55,7

Передняя комната бедра (дюймы)

54,6

Второй рядная комната (дюймы)

37,3

2 -й секундо

35.1

Второй ряд плечевой комнаты (дюймы)

53,5

Второй ряд тазобедренного помещения (дюймы)

50,9

Trunk Space (кубические ноги)

13,2

TIPER

СТАЧИ

Передаточное отношение (:1)

Повороты, от упора до упора

Диаметр/радиус поворота, от бордюра к бордюру (футы)

34,8

Диаметр поворота, от стены до стены0005

Тип передней подвески

Спорт

Задняя подвеска тип

Торсионная луча

Диаметр поглотителя переднего амортизатора (мм)

ДИАМЕТЕР АКЛЮЧЕСКОГО ВИДА (ММ)

. Диаметр поперечного стержня (дюймы)

Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

Тип тормоза

4-колесный дисковый

Антиблокировочная тормозная система 9Whe

50005

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

10,4

Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

Нет данных

5 9 Переднее колесо (дюймы)

16 x 6,5

Материал переднего колеса

Алюминий

Размер передней шины

P205/60HR16

Размер заднего колеса (дюймы)

16 x 6,5

Задняя колеса

9000

16 x 6,5

Задняя колеса

9000

Алюминий

Размер задней шины

P205/60HR16

Размер запасного колеса (дюймы)

Компактный

Материал запасного колеса

Стальная

Размер запасной шины

Компактный

Максимальный вес прицепа, Стичка для смерти. фунтов)

Максимальный вес сцепного устройства, собственный вес сцепного устройства (фунты)

Максимальный вес прицепа, распределение веса сцепного устройства (фунты)

Максимальный вес дышла, распределение веса сцепного устройства (фунты)

Base Curb Weight (pounds)

3126

Cold Cranking Amps @ 0° F

Maximum Alternator Capacity (amps)

100

Mazda Mazda 3 Specs for Other Model Years

2023 Mazda 3 Hatchback
2022 Mazda 3 hatchback
2022 Mazda 3 sedan
2021 Mazda 3 sedan
2021 Mazda 3 hatchback
2020 Mazda 3 sedan
2020 Mazda 3 hatchback
2019 Mazda 3 hatchback
2019 Mazda 3 sedan
2018 Mazda 3 sedan
2018 Mazda 3 hatchback
2017 Mazda 3 hatchback
2017 Mazda 3 sedan
2016 Mazda 3 5-door
2016 Mazda 3 4
2015 Mazda 3 5-дверный
2015 Mazda 3 4-дверный
2014 Mazda 3 4-дверный
2014 Mazda 3 5-дверный
2013 Mazda 3 3-дверный 9014 9014 Mazda 3 3-дверный 9014
2012 Mazda 3 5-дверный
2012 Mazda 3 4-door
2011 Mazda 3 5-door
2011 Mazda 3 4-door
2010 Mazda 3 5-door
2010 Mazda 3 4-door
2009 Mazda 3 4-door
2009 Mazda 3 5-дверный
2008 Mazda 3 4-дверный
2008 Mazda 3 5-дверный
2007 Mazda 3 5-дверный
2007 Mazda 3 4-дверный

5 Двигатель: KY 16-клапанный 4-цилиндровый VVT — вкл. : отключение цилиндра

Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая SKYACTIV-Drive -вкл.: электронное управление, ручное переключение передач и функция спортивного режима

Передний привод

Передаточное число 3,42

Необслуживаемый аккумулятор 55 А/ч с защитой от выбега

Генератор переменного тока 100 А

Газовые амортизаторы с электроприводом — Assist Speed-Sensing Steering

13,2 гал. Топливный бак

Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы

Передняя подвеска со стойками и цилиндрическими пружинами

Задняя подвеска с торсионной балкой и цилиндрическими пружинами

4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз P205/60R16 AS

В качестве шин

Стальное запасное колесо

Компактное запасное колесо, установленное внутри под грузом

Прозрачный лак

Передний бампер в цвет кузова

Передний ветровой щиток и задний бампер в цвет кузова и боковые стекла

5 Черный

5 Черный Обрезка
Дверные ручки в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом и ручным складыванием
Неподвижное заднее стекло с антиобледенителем
Тонированные стекла
Стеклоочистители с функцией обнаружения дождя
Полностью оцинкованная сталь

/Chrome Accents

Доступ к багажнику сзади

Автоматическое включение/выключение луча проектора Светодиодный ближний/дальний свет Автоматический дальний свет Дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с задержкой выключения

Огни периметра/приближения

Светодиодные стоп-сигналы

Фары с автоматическим включением дальнего света

Радио: Аудиосистема AM/FM/HD, включая цифровые часы, аудиосистему с 8 динамиками и акустикой Mazda Harmonic Acoustics (широкополосный дверной монтаж, твитер) , 8,8-дюймовый большой полноцветный центральный дисплей, автоматическая интеграция Apple CarPlay/Android, Bluetooth для громкой связи и аудио, а также 2 порта USB для аудиовхода

Оконная решетчатая антенна

Информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT, включая: Mazda Connected Services с дистанционным управлением, Mazda Connect Wi-Fi в автомобиле с Wi-Fi с 2 ГБ/бесплатная пробная версия на 3 месяца, предоставляемая AT&T, удаленные услуги (дистанционный запуск двигателя, дистанционная блокировка/ разблокировка, дистанционное аварийное освещение), состояние автомобиля (предупреждение о состоянии автомобиля), навигационные услуги (поиск автомобиля и отправка в автомобиль), услуги подключения автомобиля (отчет о состоянии автомобиля, онлайн-обновление, push-уведомления, уведомление о неисправности, уведомление об отзыве), автоматический набор номера 911 , помощь на дороге Mazda, голосовое управление, многофункциональное командное управление, информация о программе системы данных радиовещания, интеграция интернет-радио Pandora, доставка и ответ на текстовые SMS-сообщения и E911 автоматическое оповещение о чрезвычайных ситуациях

2 ЖК-монитора спереди

Передние ковшеобразные сиденья, включая: сиденье водителя с ручной регулировкой по 6 параметрам и подъемником сиденья, сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой по 4 параметрам и регулируемые по высоте подголовники

8- Сиденье водителя с регулировкой наклона, вкл. : ручной наклон, регулировка по высоте, перемещение вперед/назад и наклон подушки

Сиденье пассажира с 4 положениями, вкл.: ручной наклон и перемещение вперед/назад

60-40 Складывающаяся скамья, обращенная вперед, складывающаяся вперед спинка сиденья Заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием

Приборы, вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом Только кнопочный запуск

Функция Valet

Тип блокировки топливного люка с электроприводом

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники

Remote Releases-Inc: Power Cargo Access

Cruise Control с управлением на рулевом колесе

Distance Pacing с Traffic Stop-Go

Кондиционер с ручным управлением

HVAC-inc: Воздуховоды под сиденьем

Перчаточный ящик для ног

Перчаточный ящик водителя 900 Отдых

Внутренняя отделка, в том числе: металлическая вставка приборной панели, металлическая/рояльная черная вставка в дверную панель, рояльная черная вставка консоли, металлические акценты в интерьере и приборная панель с обивкой из искусственной кожи

Полностью тканевая обивка потолка

Тканевая вставка обивки двери

Материал уретанового переключателя передач

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида «день-ночь»

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с вспомогательным зеркалом со стороны водителя и пассажира

Потолочная консоль и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние фонари для карты

Плавное освещение салона

Полное ковровое покрытие, включая: Коврики передние и задние

Ковровое покрытие пола и ковровое покрытие крышки багажника/задней двери багажного отделения

Освещение грузового отсека

Элементы управления FOB, включая: доступ в грузовой отсек

Mazda Connected Services (включая пробную подписку на 3 года) Система слежения

Приборная панель с закрытым мусорным ведром, водитель Ящики для пассажирских и задних дверей

Окна 1-го ряда с электроприводом и функцией подъема/опускания одним касанием

Отложенное питание аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Trip Computer

Внешний датчик температуры

Цифровой/аналоговый внешний вид

Сиденья с задним материалом с ткани

Сдвиг передний центр брелка

1 Карман с нормом сиденья

Импулирующее средство

1 12 В.

Posted inДвигатель

Двигатели L3 Mazda: технические характеристики, отзывы

Технические характеристики двигателей LF

Динамика работы двигателей L3

Элементы двигателя и их функции

Модификация L3-VDT

Отзывы покупателей

Двигатели L8, LF и L3 Мазда 3 / Mazda 3

Технические данные и характеристики: Двигатели L3, L5

Технические данные и характеристики: Двигатели L3, L5

Масло двигателя (Европейская спецификация)

характеристики, минусы, проблемы, Mazda 3 MPS BK 2007, 2008, 2009

Внешние отличия от обычной «тройки» первого поколения

Разница салона Мазда 3 МПС

Технические характеристики Мазда 3 MPS 2006

Характеристики двигателя

Конструктивные изменения кузова и ходовой

Безопасность

Минусы и слабые места Мазда 3 БК МПС

Тест-драйв Мазда 3 БК МПС

Заключение

Сервис — Шорт-Блок на двигатель L3-VE на Ford / Mazda

Новые и б/у шорт-блоки (блоки цилиндров в сборе) на двигатель 2.3л бензин L3-VE на Форд / Мазда с доставкой в любую точку России и СНГ

Таблицы, двигатель Mazda 3 2003-2008

JDM 06-08 Mazda 3 L3-VE 2.3L DOHC VVT Двигатель Только Mazda3 – JDM Alliance LLC

2004 Mazda MPV 2.3 G Характеристики, габариты, расход топлива

ОБЗОР

Все что нужно знать о тюнинге двигателя Mazda MZR L!

История двигателя MZR L

1,8 л (L8-DE, L8-VE) бензиновый двигатель Ford с непосредственным впрыском топлива

2,0 л (LF-DE, LF-VE, LF-VD)

2,3 л (L3-VE,L3-NS,L3-DE)

2.3L DISI Turbo (L3-VDT)

2,5 л (L5-VE)

Лучшие модификации MZR L

Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

Модернизация MZR L Turbo

Заправка

Выхлоп MZR L Performance

Слабые места, Проблемы и проблемные места на MZR L

Обратная связь — Что вы думаете?

2003 Mazda 6 Sedan 2.3 технические характеристики, технические данные, производительность

5 2001 г. Тойота Камри 2.4G

Specifications for Mazda 6 Седан поколения GG1/GY1 (GG/GY Facelift) 2.3 MZR Механическая, 6-ступенчатая

Engine & Performance

20005

с / 2

05

62 Dimes,

666277777777777777777777777777777777777777777

Exterior

002 Да

Interior

Особенности

Безопасность

Other

Mazda 3 Особенности и характеристики

50005

Mazda Mazda 3 Specs for Other Model Years

5 Черный

/Chrome Accents

5
2001 г.
Тойота Камри 2.4G