Двигателя Фольксваген Поло Седан: Характеристики и отзывы

О двигателях

На Поло Седан устанавливалось 5 вариантов двигателей, но все они были бензиновые и отличались объемом и количеством лошадиных сил. Четыре двигателя имели объем двигателя в 1,6 литра и один двигатель имел объем 1,4 литра, который пользовался меньшей популярностью среди всех. Некоторые двигателя компоновались автоматической коробкой передач, а некоторые механической КПП. Двигателя не отличались высокой мощностью, но исходя из малого веса кузова, автомобиль обладает неплохой динамикой и позволяет себя чувствовать в потоке уверено, с любым типом двигателя.

Фольксваген Поло имел такие двигателя как EA111 CFNA, E111 CFNB, а так же EA211 CWVA, E211 CWVB, данные ДВС имели объем в 1,6 литра и отличались лишь количеством лошадиных сил. Двигатель объемом в 1,4 литра оснащался турбиной из-за чего многие отказывались от покупки столь сложного двигателя.

Технические характеристики Фольксваген Поло New

В паре с мотором 1395 см3 работает роботизированная коробка DSG7. У автолюбителей были серьёзные претензии к работе этой КПП на прежних моделях. Производители провели работу над ошибками и устранили недостатки, сейчас робот уверенно справляется со своими обязанностями.

С силовым агрегатом 1598 см3устанавливается проверенная на многих моделях концерна пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Она отличается надёжностью в работе, длительным рабочим ресурсом и экономичным расходом бензина у Фольксваген Поло. С более мощным мотором этого же объёма взаимодействует шестиступенчатый автомат, который также не вызывает нареканий у водителей.

В обновлённой модели используется архитектура PQ25. Она апробирована на многих моделях концерна VAG. в том числе: VW Polo 5 поколения, Skoda Rapid, Audi A1, Seat Ibiza, Seat Toledo.

В передней подвеске используется испытанная на многих автомобилях амортизационная стойка МакФерсона. На задней, полузависимой, установлена торсионная балка. Все четыре колеса машины оснащены дисковыми тормозами.

Polo new (вид сзади)

Двигателя EA111

Двигателя CFNA и CFNB оснащались рядным 4-х цилиндровым алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами и имели объем в 1,6 литра. Газораспределительный механизм состоял из двух распределительных валов, 16 клапанов и гидравлических компенсаторов, привод ГРМ осуществлялся через цепную передачу, что делало двигатель шумным. Отличия данных двигателей было лишь в количестве лошадиных сил, конструктивно ДВС были практически одинаковыми, меньшее количество лошадиных сил у одного из двигателей было из-за более экономичной прошивки контроллера двигателя.

Технические характеристики:

Итог:

Двигателя ЕA111 нельзя назвать новыми, они устанавливались еще на GOLF 4, в далеком прошлом, но сумели хорошо себя зарекомендовать, поэтому можно не переживать за их надежность. Цепной привод ГРМ довольно долго служит и не выходит из строя, на автомобиле ГОЛЬФ 4 данные двигателя при своевременной замене масла проходили по 300 тыс. км пробега без капитального ремонта.

Твой Фольксваген — Поло Седан!

За десятилетнюю историю существования автомобиля Фольксваген Поло седан комплектовался двигателями Е111 CFNA, CFNB и Е211 CWVA, CWVB 1,6 MPI, а также двигателем 1,4 TSI. Двигатели Поло седана семейства Е111 были проверены и обкатаны. Они устанавливались еще на Golf 4. В связи с неравномерным прогревом кривошипно-шатунной группы на холодную очень часто можно было услышать стук гидрокомпенсаторов. Однако своевременная замена масла ранее рекомендованного Фольксвагеном в интервале от 8 до 10 тысяч км. позволяла двигателю послужить достаточно долго. Сам лично знаком с человеком, чей Поло седан прошел уже более 300 тысяч км без капитального ремонта.

Итак, первые двигатели Фольксваген Поло седан были объемом 1,6 литра и мощностью 85 и 105 лошадиных сил. Причем менее мощный двигатель был конструктивно схож с более мощным. Единственное его отличие в программной начинке, которая превращала его в дефорсированный, менее мощный агрегат. Эти двигатели концерн Фольксваген устанавливал не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкоду Рапид, Румстер и Фабию. Двигатели Поло седана CFNA и CFNB это четырех цилиндровые рядные двигатели с чугунными гильзами запрессованными в алюминиевом блоке. ГРМ этих двигателей состоит из 16 клапанов, гидрокомпенсаторов и двух распределительных валов.

Второе поколение двигателей седана Поло Е211 стали устанавливать на автомобиль с 2014 года. Это двигатели объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 лошадиных сил соответственно. Двигатели отличаются от предшественников развернутой головкой блока цилиндров, впуск у них теперь спереди, а выпускной коллектор сзади. Фазораспределитель расположен на впускном валу, аза место цепного привода ГРМ у них ременный. Причем его замену рекомендуют делать не чаще 4 ТО, то есть ремень прослужит минимум 60 тысяч пробега. Из-за того, что двигатель конструктивно выполнен на основе агрегата 1,4 TSI впускной коллектор у него исполнен у него совместно с головкой блока цилиндров.

И последний двигатель Фольксваген Поло седана 1. 4 TSI. Он имеет один и тот же конструктив с предыдущими двигателями, за исключением наличия турбины.

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло седана.

Для атмосферных двигателей семейств Е111 и Е211 рабочий объем масла в двигателе равен 3,6 литра. Это объем при заполнении картера до средней метки щупа. Для двигателя Поло седана 1,4 TSI нужно так же 3,6 литра масла, но лучше запастись доливкой, так как официально масло может угореть на 0,5 литра на каждую 1000 км пробега.

Ресурс двигателей Поло седана.

Официальной информации по данной теме ни так много, а точнее совсем нет. Так как в этом случае любое отклонение от заявленных данных можно считать гарантийным случаем. Однако по опыту владельцев Поло седана и двигатели семейства Е211 и двигатели семейства Е111 могут пройти не менее 300 тысяч километров пробега без капитального ремонта. Ресурс же двигателей Поло седана значительно больше этой величины так как можно подобрать поршни и если нужно запрессовать новые гильзы.

Поделиться c друзьями и знакомыми!

Двигателя EA211

Двигателя модели EA211 получили новые индексы (CWVA, CWVB) и были немного доработаны и форсированы, а так же цепной привод ГРМ был заменен на ременный, что сделало работу двигателя намного тише. В остальном это остались все те же двигателя объемом в 1,6 с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, с двумя распределительными валами и 16-ю клапанами, а так же головка блока цилиндров была развернута на 360⁰, то есть впуск находится – спереди, а выпуск – сзади ГБЦ.

Данные двигателя начали устанавливать на Фольксваген Поло Седан с 2014 года.

Технические характеристики:

Итог:

Двигателя стали намного тише, ощутимо прибавили в мощности и крутящем моменте, но значительно снизили свой ресурс. Переход на ременный привод ГРМ значительно увеличил шансы обрыва ремня ГРМ, поэтому его замену необходимо производить не позднее 60 000 км пробега. В остальном двигателя являются довольно надежными и неприхотливыми.

Характеристики

Блок цилиндров мотора Volkswagen Polo алюминиевый, головка блока так же алюминиевая, при этом поддон картера двигателя, так же выполнен из алюминиевого сплава. В 16-клапанном варианте свечи вкручиваются сверху по центру камеры сгорания. Привод ГРМ цепной. Цепь в двигателе делает агрегат Поло седана 1.6 очень надежным и долговечным. Кроме того, в ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют тепловой зазор клапанов. Двигатель весьма чувствителен к качеству масла. Недолив масла и его сниженный уровень может привести к быстрому износу гидрокомпенсаторов.

В моторе Поло седан 1.6 есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает мотор эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками. Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления (мозги мотора). Электронной система управляет распределением топлива. Подача дозированной рабочей смеси в цилиндры осуществляется через дроссельный узел в соответствии с фазами газораспределения. Далее подробные характеристики двигателя Volkswagen Polo 1.6 16V CFNA.

Двигатель 1,4 TSI

Данный двигатель построен на базе двигателей EA111 и уже немного устарел. В изначально малолитражный двигатель, не предназначенный для больших оборотов установили турбину и форсировали двигатель до 125 л.с., что довольно мало, по сравнению с обычными атмосферными двигателями этой же серии. Двигатель был раздут до крутящего момента в 200 Нм, что ощущается довольно быстро при езде на таком автомобиле.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л. С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CZCA	1,4	200	125	4	16	Цепь	9л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Данный двигатель является не надежным и многие меняют его уже на 100 тысячах км. пробега. Обслуживать автомобиль с турбиной намного сложнее и дороже. Найти хороший вариант с таким двигателем на вторичном рынке довольно сложно.

Габариты и размеры Volkswagen Polo

Рассказ о популярном немецком автомобиле начнём с габаритных размеров Фольксваген Поло, а также прочих цифровых параметров:

• размеры д/ш/в: 4483х1706х1484 мм;
• колёсная база: 2602 мм;
• величина дорожного просвета Фольксваген Поло: 170 мм;
• объём багажника: 550 л;
• объём бака для горючего: 55 л;
• вес: 1195 кг;
• вес снаряжённого автомобиля: 1650 кг;
• допустимая грузоподъёмность: 455 кг.

Добавим к этим показателям, что на пятиместном лифтбеке немецкой компании устанавливаются шины 185/60 R15.

Как видно из приведённых габаритов Volkswagen Polo, автомобиль увеличился в размерах по сравнению с предыдущей модификацией. Он стал длиннее на 93 мм, шире – на 7 мм, выше – на 17 мм. Подобная прибавка делает более комфортным пребывание людей в салоне. Особенно хочется порадоваться за пассажиров заднего ряда: они получат большее пространство в ногах и над головой.

Новые размеры кузова Фольксваген Поло также способствовали увеличению объёма багажного отделения на 90 л. Показатель 550 л является одним из лучших для автомобилей класса B, к которому принадлежит немецкая модель.

Данные технические характеристики, особенно клиренс Фольксваген Поло, порадуют дачников и садоводов. Теперь они смогут загрузить в багажник больше выращенного урожая, а увеличение дорожного просвета на 7 мм позволит проехать по непростым сельским трассам.

Лифтбек Поло со вместительным багажником

Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики

Более простой мотор

Более простой мотор на VW Polo sedan 1. 6 без системы изменения фаз газораспределения на впускном валу появился не сразу, а после того, как в борьбе за клиентов, производителю пришлось удешевить автомобиль. Упрощенная версия двигателя Поло седан сделала машину немного дешевле, но и мощность автомобиля упала.

Устанавливают 85 сильный мотор Поло седан только в сочетании с механической трансмиссией. В модельном ряду компании в России новый силовой агрегат появился только в середине прошлого года. Собственно поэтому сведений о подробном устройстве и конструкции двигателя не много, однако основные характеристики известны.

Двигатель vw polo sedan 1.6 16v (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 76.5 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• Мощность л.с./кВт – 105/77 при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 10.5
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Марка топлива – бензин АИ 95
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 190 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 10. 5 секунд
• Расход топлива по городу – 8,7 литра
• В смешанном цикле – 6,4 литра
• Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Выше представлены динамические характеристики и расход топлива Поло седан с механической коробкой, с автоматом эти показатели хуже. Так разгон до сотни с АКПП занимает уже 12.1 секунд, а расход топлива увеличивается на пол литра бензина.

Двигатель vw polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 76.5 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• Мощность л.с./кВт – 85/63 при 5200 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 9.8
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Марка топлива – бензин АИ 92
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 179 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 11.9 секунд
• Расход топлива по городу – 8,7 литра
• В смешанном цикле – 6,4 литра
• Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Какой бы двигатель Polo sedan вы не выбрали, это надежный качественный и долговечный агрегат. Конечно при условии бережной эксплуатации и своевременном обслуживании.

Но напоминаем, что в 2022 году на Поло седан ставят новый мотор российской сборки объемом 1.6 литра с ремнем в приводе ГРМ. Мощность агрегатов 90 и 110 л.с., то есть один вариант без системы изменения фаз ГРМ, более мощный с системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения на впускном валу.

Технические характеристики volkswagen polo седан – расход топлива, двигатели, размеры, клиренс

Компактный седан Фольксваген Поло 5-го поколения (рестайлинг 2022 года) базируется на платформе PQ25 от хэтчбека Polo. Подвеска автомобиля построена по классической схеме: передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая балка. Размеры кузова модели следующие: длина – 4390 мм, ширина – 1699 мм, высота – 1467 мм. Колесная база составляет 2553 мм, дорожный просвет – 163 мм. В сегменте бюджетных авто B-класса Поло конкурирует с Kia Rio и Hyundai Solaris, которые обладают схожими техническими характеристиками.

В качестве силовой установки модель использует 1.6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива. Со старта продаж (май 2022 года) мотор имел два варианта мощности: 85 и 105 л.с. Однако уже в сентябре на заводе в Калуге приступили к сборке модернизированных версий данного агрегата. В ноябре усовершенствованные двигатели с увеличенной до 90 и 110 л.с. отдачей стали устанавливаться под капот всех сходящих с конвейера автомобилей. Помимо пиковой мощности чуть подрос и крутящий момент, достигший 155 Нм (доступен при 3800-4000 об/мин).

Новые двигатели калужской сборки не только прибавили в мощности, но и значительно уменьшили количество вредных выбросов, что позволило им уложиться в нормы стандарта Евро-5. Сократился и расход топлива Поло седана. Теперь «младший» 90-сильный мотор, сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой, потребляет в среднем около 5.7 литров бензина. Что касается 110-сильного агрегата, то он расходует не намного больше горючего – 5.8-5.9 литра (трансмиссии – 5МКПП и 6АКПП).

Полные технические характеристики Фольксваген Поло седан приведены в таблице:

Характеристики

Блок цилиндров мотора Volkswagen Polo алюминиевый, головка блока так же алюминиевая, при этом поддон картера двигателя, так же выполнен из алюминиевого сплава. В 16-клапанном варианте свечи вкручиваются сверху по центру камеры сгорания. Привод ГРМ цепной.

Цепь в двигателе делает агрегат Поло седана 1.6 очень надежным и долговечным. Кроме того, в ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют тепловой зазор клапанов. Двигатель весьма чувствителен к качеству масла. Недолив масла и его сниженный уровень может привести к быстрому износу гидрокомпенсаторов.

В моторе Поло седан 1.6 есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает мотор эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками. Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления (мозги мотора).

Электронной система управляет распределением топлива. Подача дозированной рабочей смеси в цилиндры осуществляется через дроссельный узел в соответствии с фазами газораспределения. Далее подробные характеристики двигателя Volkswagen Polo 1.6 16V CFNA.

Характеристики двигателя volkswagen polo 2022, 5 поколение, хэтчбек, 3dr, рестайлинг, mk5

Модель производилась с 04.2022 по 06.2022.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.0 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод	999	160	15,5
1.0 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод	999	95	14,3
1. 0 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	999	200	9,3
1.2 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1197	160	10,8
1.2 л, 90 л.с., бензин, робот, передний привод	1197	160	10,8
1.2 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1197	175	9,3
1.2 л, 110 л.с., бензин, робот, передний привод	1197	175	9,3
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1395	250	7,8
1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод	1395	250	7,8
1.4 л, 75 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1422	210	12,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1422	230	10,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, робот, передний привод	1422	230	10,9
1. 4 л, 105 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1422	250	9,9
1.8 л, 192 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	320	6,7
1.8 л, 192 л.с., бензин, робот, передний привод	1798	320	6,7

Характеристики двигателя volkswagen polo 2022, 5 поколение, хэтчбек, 5dr, рестайлинг, mk5

Модель производилась с 04.2022 по 06.2022.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.0 л, 60 л.с., бензин, МКПП, передний привод	999	95	15,5
1.0 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод	999	95	14,3
1.0 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	999	200	9,3
1.2 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1197	160	10,8
1. 2 л, 90 л.с., бензин, робот, передний привод	1197	160	10,8
1.2 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1197	175	9,3
1.2 л, 110 л.с., бензин, робот, передний привод	1197	175	9,3
1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1395	250	7,8
1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод	1395	250	7,8
1.4 л, 75 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1422	210	12,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1422	230	10,9
1.4 л, 90 л.с., дизель, робот, передний привод	1422	230	10,9
1.4 л, 105 л.с., дизель, МКПП, передний привод	1422	250	9,9
1.8 л, 192 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1798	320	6,7
1. 8 л, 192 л.с., бензин, робот, передний привод	1798	320	6,7

Характеристики двигателя volkswagen polo 2022, 5 поколение, седан, рестайлинг, mk5

Модель производилась с 05.2022 по 07.2020.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1395	200	9
1.4 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод	1395	200	9
1.6 л, 85 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1598	145	11,9
1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1598	155	11,4
1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1598	153	10,5
1.6 л, 105 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1598	155	10,5
1. 6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1598	155	10,4

Характеристики двигателя volkswagen polo 2020, 6 поколение, лифтбек, mk6

Модель производится с 02.2020 по нынешнее время. Читайте обзор Volkswagen Polo 2020.

Модификация	Объем двигателя, см.куб.	Максимальный крутящий момент, Н*м	Разгон до 100 км/ч, с
1.4 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод	1395	200	9,3
1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1596	155	11,4
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод	1598	155	10,7
1. 6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод	1598	155	11,8

Объем масла в двигателе фольксваген поло седан. Объем масла в двигателе поло седан Какое масло лить в двигатель CFNA

Автомобили фольксваген поло седан, оборудованы разными модификациями двигателя, которые отличаются по характеристикам и конструкции. Самым популярным мотором, является рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный 105 сильный мотор, объемом 1,6 литра, и с

впрыском бензина. Данный силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин? В техническом руководстве к данному автомобилю рекомендуют использовать масла:

При производстве Фольксваген Поло, в двигатель заливают моторное масло Шелл Хеликс ультра экстра 5w-30 , на которое и рекомендовано производить замену при ТО автомобиля.

Данное масло, практически самое технологическое и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь рассчитан на снижение потерь при трении деталей, а также уменьшение расхода бензина.

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла
в двигателе
Volkswagen Polo Sedan
1.6 CFNA. Сброс счетчика межсервисного интервала. Пошаговая …

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

небольшой обзорчик на замену масла
может каму интересно будет.

Вязкость масла, это его способность задерживаться на деталях двигателя, и при этом оставаться с определенной текучестью.

К тому же данное масло обладает современным допуском, который подходит для большинства нагруженных моторов, в том числе и с турбинами.

Однако на марку заменяемого масла влияет ещё один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе, можно использовать масло с допуском 505. Данные допуски масла по двигателям, можно найти на этикетке канистры с маслом.

Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин, это решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые моменты. Если, к примеру, взять масло 5w-30, первая часть перед тире 5wи является низкотемпературной вязкостью. Она означает, что холодный запуски автомобиля можно производить до -35 градусов (от цифры расположенной перед буквой “w” необходимо отнять 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой его сможет перекачать масляный насос, без сухого трения. При отнимании все от той же цифры 35, получится число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно провернуть двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, выбирать масло можно слюбой цифрой в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла, трудно объяснить простыми терминами,это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур мотора, стоит знать лишь одно, чем вышеданный показатель, тем больше вязкость масла в нагретом моторе.

Если придерживаться регламента, то менять масло в автомобиле Volkswagen Polo (1.6), совместно с ним, и масляный фильтр, следует с интервалом max = 15 тыс. км, но для России, традиционно рекомендуется этот интервал сократить до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Любое моторное масло, для Volkswagen Polo, должно иметь допуск от концерна Volkswagen Group и соответствующие обозначения на упаковке: 501.01; 502.00; 503.00 или 504.00. Что обозначают допуски VW?

Рассмотрим вопрос выбора масла более детально, в зависимости от года выпуска Фольксваген Поло, начиная с автомобилей 2005 года выпуска. Для машин с 2005 по 2010 год (включительно), можно выбирать «синтетику» или «полусинтетику». Для автомобилей, выпущенных, начиная с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Моторные масла для автомобилей на бензине:

• выпущенных в 2005 году, должны иметь категорию API – SL,
• выпущенных в 2006 — 2010, должны иметь категорию API – SM,
• выпущенных с 2011 года по 2015 год (включительно), должны иметь категорию API – SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

• выпущенных в 2005-2010 годах, масло должно иметь категорию API – CI,
• выпущенных в 2011-2012 годах, масло должно иметь категорию API – CJ,
• выпущенных с 2013 года по 2015 год (включительно), API – CJ-4.

Как выбрать моторное масло для зимы?

• Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подойдут зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для авто, выпущенных в 2010 — можно еще использовать 5W-50.
• Для автомобилей, с 2011 по 2013 год (включительно), подойдут масла 0W-40 и 0W-50.
• Для Фольксваген Поло, выпущенных в 2014 году – масла 0W-50.
• Для выпущенных в 2015 году – масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло для лета?

• Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подойдут летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для авто, выпущенных в 2010, добавляется еще 25W-50.
• Для автомобилей, с 2011 по 2013 год (включительно), подойдут масла 20W-40 и 25W-50.
• Для выпущенных в 2014 году – масла 15W-50 и 20W-50.
• Для выпущенных в 2015 году – масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

• Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подойдут всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для авто, выпущенных в 2010, к перечисленным добавляется еще 10W-50.
• Для автомобилей, выпущенных с 2011 по 2013 год (включительно), подойдут масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
• Для Фольксваген Поло, выпущенных в 2014 году – масла 5W-50 и 10W-50.
• Для выпущенных в 2015 году – масла 5W-50 и 10W-60.

Кроме оригинальных масел от Volkswagen, для замены, можно выбрать другие варианты, которые так же хорошо подойдут двигателю вашей машины, если будут правильно подобраны по вязкости – это продукция от Mobil, Shell и Castrol.

Теперь, к вопросу: сколько масла лить?

При замене масла и, одновременно с ним, масляного фильтра, заливать в Volkswagen Polo (1. 6) нужно 3.5 л.

Процесс замены масла

Итак, подготовьте новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для залива масла и – вперед, к работе. Все тонкости процесса освящены в видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – один из самых народных автомобилей на российском рынке, наряду с Hyundai Solaris. Машина, представленная в 2017 году, до сих пор пользуется спросом – во многом благодаря хорошим ездовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. К тому же, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно – например, залить в двигатель новое масло. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Так, в этой статье рассмотрим, как правильно выбирать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров. Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД. В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться в том, что масло пришло в негодность, надо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может поменять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, масло может вонять горелым, и это является одним из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие металлической стружки в масле, а также грязевых отложений. В таких случаях надо срочно менять масло. Только так удастся предотвратить преждевременный износ компонентов мотора, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

• Недостаточная мощность двигателя
• Повышенный расход топлива
• Повышенный расход масла
• Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
• Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Объем

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

• Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
• Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
• Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
• Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео по замене масла

Двигатель Volkswagen Polo седан, Volkswagen Polo седан 1.6

Двигатель Volkswagen Polo Sedan
имеет рабочий объем 1,6 лошадиных сил. Но в этом году был еще один двигатель Volkswagen Polo седан
тот же объем 1,6 литра. Этот двигатель поставлен на новый седан Volkswagen Polo «Стиль». Сегодня поговорим об этих двигателях более подробно.

Основной двигатель седана Polo составляет 105 л.с., это 16-цилиндровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощность 77 кВт
. Крутящий момент составляет 153 Нм. CFU, это классический DOHC, с двумя распределительными валами сверху.

Читайте

В приводе синхронизации используется седельный седан Polo
, вместо ременного ремня, как на многих других двигателях. Цепной механизм в сроках более надежный и практичный, чем пояс. Кроме того, ремень привода газораспределительного механизма необходимо менять каждые 40-50 тысяч миль, и если масло попадет на него, оно немедленно сработает. И цепочка обычно работает намного дольше. детализированный характеристики двигателя
Седан Volkswagen Polo выглядит ниже.

Двигатель Volkswagen Polo седан 105 л.с. 16 клапанов

• Рабочий объем составляет 1595 см3
• Мощность. 105 л.с. при 5600 об / мин
• Крутящий момент. 153 Нм при 3800 об / мин
• Степень сжатия составляет 10,5: 1
• Диаметр цилиндра составляет 76,5 мм
• Ход поршня. 86,9 мм
• Расход топлива в городском цикле составляет 8,7 (5MKPP) 9,8 (6AKPP) литров
• Расход топлива в сельской местности составляет 5,1 (5MKPP) 5,4 (6KAPP) литров
• Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 (5MKPP) 7,0 (6АКПП) литров
• Разгон до первой сотни. 10,5 (5MKPP) 12,1 (6 секунд) секунд
• Максимальная скорость составляет 190 (5MKPP) 187 (6AKPP) километров в час

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

«Селектор АКПП». Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Сайт:.

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

Читайте

небольшой обзорчик на замену масла
может каму интересно будет.

Информация о новом двигателе седан Polo мощностью 85 лошадей пока немного, потому что он появился на этом автомобиле совсем недавно. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой ​​механикой. Динамическая производительность заметно хуже, чем основной седан Volkswagen Polo. Но некоторые характеристики уже известны. Модель двигателя имеет такое же обозначение CFNB, что и у 16 ​​клапанов этого двигателя. Это основной принцип между двигателями, этот двигатель также имеет синхронизация цепи
.

Механизм распределения газа с верхним расположением распредвалов, мощность 63 кВт
, распределенная инъекция. Фактически, двигатели отличаются главным образом только наличием или отсутствием исполнительного механизма системы синхронизации времени. Отсюда разница в мощности. Кстати, вы можете безопасно использовать 92 бензина, этот двигатель готов даже для такого топлива. Подробные технические характеристики приведены ниже.

Двигатель Volkswagen Polo седан 85 л.с.

• Рабочий объем. 1598 см3
• Мощность. 85 л.с. при 3750 об / мин
• Крутящий момент. 144 Нм при 3750 об / мин
• Диаметр цилиндра составляет 76 мм
• Ход поршня. 86,9 мм
• Расход топлива в городском цикле составляет 8,7 (5 МВт) литров
• Расход топлива в стране составляет 5,1 (5 МПП) литров
• Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 (5 МВт) литров
• Разгон до первой сто. 11,9 (5MKPP) секунд
• Максимальная скорость. 179 (5MKPP) километров в час

Почему производитель седана Volkswagen Polo использует устаревший двигатель и даже маломощный? Ответ, вероятно, будет в финансовом плане, двигатель седана Polo с мощностью 85 лошадей намного дешевле в производстве. Фактически общая стоимость автомобиля может уменьшиться, это очень важно на фоне падения рынка новых автомобилей в нашей стране.

Пошаговая аннотация подмены масла на Volksvagen Polo Sedan

Ни какой современный автомобиль не имеет права работать без смазывающих жидкостей. Долгую и надежную работу мотора гарантирует только высококачественное моторное масло и своевременная его подмена. По советы завода изготовителя на Поло
подмена масла в движке должна выполняться через каждые 15 тыщ км пробега. Но применительно к условиям эксплуатации данной модели у нас, где ей приходится работать в практически экстремальных критериях (неизменные пробки, бензин низкого свойства, езда на недлинные расстояния по другому говоря по пыльным дорогам), поменять смазывающие воды надежнее после 7-8 тыщ реального пробега.

Сколько и какое моторное масло необходимо

Читайте

Что остается сделать нашему клиенту суровые автоконцерны и Фольксваген
тут не являются исключением, предлагают потребителю использовать только тот продукт, который прошел проверку в промышленных лабораториях и получил соответственный допуск. Для применения на Фольксваген Поло седан рекомендуется использовать масла c допуском VW 502 00.
Наверняка большие российские изготовители получили данный сертификат на собственное} мастерство моторное масло, так что заморочек выбирая появиться не должно. Какое наилучшим вариантом будет избрать, финское SHELL Helix Ultra, занимающее 1 место в топ-чартах, экологически незапятнанное Castrol либо Мобил 1 с завышенными моющими качествами решать уже для вас.

Замена масла в двигателе фольксваген поло седан.

Лучше приобрести Лукойл Люкс на фирменной заправке, чем Шелл Хеликс Ультра в непонятном автомагазине по другому говоря
100.

Моторные масла выпускается почаще только лиш в 1, 4 по другому 5 литровых канистрах. Для VW Polo (согласно сервисной документации) нужно 3.6 литра, потому кажется, что 4 литровой канистры должно хватить. Некие движки, даже с маленьким износом, равномерно расходуют масло и требуют его доливания. Надежнее, когда для этой цели для вас употребляется масло одной книжки типа.

Что может потребоваться при замене

До работы нужно приготовить:

• Место, где производится смена – следует учесть возможность случайного разлива отработки и тем нанесения вреда окружающей среде;
• Канистру с необычным маслом;
• Фильтр – при каждой подмене масла, установка нового фильтрующего элемента является неотклонимой;
• Особый ключ для его снятия – нужен чтоб сорвать с места, нагими руками по другому говоря
  даже при наличии шкурки стронуть достаточно проблематично;
• Ключ на 18 для откручивания пробки картера – лучше использовать звездочку;
• Фольксваген
  советует при каждой подмене масла устанавливать новейшую пробку на картер, если отыскать ее не вышло, уплотнительную дюралевую прокладку поменять нужно непременно;
• Биту Torx T25, головку на 13 и трещотку – будет нужно только при условии если ваш автомобиль имеет штатную защиту картера;
• Емкость, в какую будет соединяться отработанное масло, лучше 4-5 литровая с широкой горловиной;
• Ветошь.

Читайте

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в мкпп фольксваген поло седан.

«Селектор АКПП». Ремонт и сервис автоматических коробок передач и вариаторов в столице Веб-сайт:.

Замена
масла в двигателе на автомобиле Поло
седан – шаг за шагом

1. Сначала, движок нужно прогреть до рабочей температуры как еще его именуют хотя бы градусов до 70. Нагретая отработка будет лучше стекать и в системе ее остается намного меньше, как досадно бы это не звучало будьте аккуратны, чтоб не обжечься.
2. Откройте капот и открутите крышку с маслозаливной горловины. Естественно не снимать, чтоб избежать попадания сторонних предметов вовнутрь мотора.
3. Если установлена защита картера, вставляем в трещотку биту и откручиваем против часовой стрелки нашему клиенту
   остается шурупы, вследствии этого головкой на 13 выворачиваем болты М8 и убираем защиту в сторону.
4. Расположенную в масляном поддоне пробку с головкой на 18 кропотливо протираем ветошью от загрязнений и срываем ключом с места. Но откручивать ее не следует спешить, жгучая жидкость полностью может обжечь при попадании на кожу. Подставляем емкость для сбора отработки и осторожно 3.5 пальцами, держа руку сверху, начинаем откручивать пробку (когда мы ее сорвали, она будет идти совсем не сложно). В окончание откручивания резким движением отводим руку совместно с ней в сторону и даем возможность соединяться отработавшей воды прямо в емкость.
5. Пока понизу нашему клиенту остается идет своим чередом, займемся подменой фильтра узкой чистки. Для этой цели для вас прикроем на всякий случай генератор и ремень ветошью, позднее самым кропотливым образом протрем движок у вас дома подмены от всех загрязнений. Особым ключом сорвем старенькый элемент с места и, открутив его на 1-2 оборота, подождем, пока с его применением вытечет что остается сделать нашему клиенту масло
   . Спустя время удаляем его на его место, непременно смазав незапятнанным маслом резиновый уплотнитель, ставим новый фильтр. При его закручивании не надо использовать огромных усилий, довольно легко отлично затянуть вручную.
6. Пока мы занимались подменой, вся отработка собралась в емкости. Устанавливаем на масляный поддон новейшую пробку (если ставим старенькую, то только с новейшей дюралевой прокладкой) и затягиваем ее ключом. Если снимали защиту, устанавливаем ее на место предназначения и заливаем свежее масло через маслозаливную горловину. Уровень его должен находиться практически посредине меж метками щупа (для проверки необходимо подождать пару минут, чтоб жидкость стекла в картер).
7. Заводим автомобиль, убеждаемся, что сигнальная лампочка не пылает и, даем ему малость поработать. Заглушив и переждав 5-7 минут опять проверяем уровень, при желании доливаем.

Видео «

Замена
масла на VW Polo»

Что остается сделать нашему клиенту
, подмена масла в движке произведена. Прибираем инструменты, наводим порядок и не выбрасываем отработку масла в мусорные баки. Советуем завести сервисную книгу для Поло Автомобиль, где Вы станете отмечать, на каком километраже сделана подмена и, когда повторить функцию и опять.

Объем масла в двигателе фольксваген поло седан. Объем масла в двигателе Polo Sedan Какое масло заливать в двигатель CFNA

Автомобили Volkswagen Polo Sedan, оборудованные разными модификациями двигателя, отличающимися характеристиками и конструкцией. Самый популярный мотор рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный 105 сильный мотор, объемом 1.6 литра,

и

бензиновый впрыск. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в фольксваген поло седан 1,6 бензин? В техническом руководстве для этого автомобиля рекомендуется использовать масла:

При производстве Volkswagen Polo в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30, которое рекомендуется заменить в двигателе автомобиля.

Это масло, чуть ли не самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5W30 в первую очередь предназначен для снижения потерь при трении деталей, а также снижения расхода бензина.

Замена масла VW Polo Sedan (поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo. Седан. 1,6 CFNA. Сбросить счетчик межсервисного интервала. Пошагово…

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 г. фольксваген поло седан 2012 г.в 2017 г.

замена ветровика масло Может каму будет интересно.

Вязкость масла, это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время оставаться с определенной текучестью.

Кроме того, это масло имеет современный допуск, что подходит для большинства нагруженных двигателей, в том числе турбин.

Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие катализатора или поддонного фильтра. Если машина оборудована поддонным фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Данные допусков масла для двигателей можно найти на этикетке канистры С маслом.

Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло 1,6 бензин седан, решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые моменты. Если, например, взять масло 5W-30, то первая часть перед черточкой 5w — это низкотемпературная вязкость. Это означает, что холодные пуски автомобиля можно производить до -35 градусов (от цифры, расположенной перед буквой «W», должно быть от 40). Эта температура является минимальной для этого масла, при которой маслонасос можно тянуть без сухого трения. При порванном всё из той же цифры 35 получается цифра -30, что указывает на минимальную температуру, при которой можно проверить двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с остатком в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла сложно объяснить простыми словами, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур двигателя стоит знать только одно чем выход на выходе, тем больше вязкость масла в прогретом моторе.

Если придерживаться правил, то замена масла в автомобиле Фольксваген Поло (1.6) вместе с ним и масляного фильтра следует с интервалом Макс = 15 тыс. км, но для России этот интервал традиционно рекомендуется сократить до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Любое моторное масло для Volkswagen Polo должно иметь допуск от концерна Volkswagen Group и соответствующие обозначения на упаковке: 501.01; 502.00; 503.00 или 504.00. Что вы имеете в виду допуски VW?

Рассмотрим более подробно подбор подбора масла в зависимости от года выпуска Фольксваген Поло, начиная с автомобилей 2005 года выпуска. Для автомобилей с 2005 по 2010 год (включительно) можно выбрать «Синтетика» или «Полусинтетика». Для автомобилей, выпущенных, начиная с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Масла моторные для автомобилей на бензине:

• выпуска 2005 г. должны иметь категорию API — SL,
• , выданный в 2006-2010 годах, должен иметь категорию API — SM,

Сорняк

• с 2011 по 2015 год (включительно) должен иметь категорию API — SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

• 2005-2010 годов выпуска, масло должно иметь категорию API — CI,
• выпуска 2011-2012 года, масло должно иметь категорию API — CJ,
• выпуска с 2013 по 2015 год (включительно), API — CJ-4.

Как выбрать моторное масло на зиму?

• Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подходят зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для автомобилей, выпущенных в 2010 году – еще можно использовать 5W-50.
• Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 0W-40 и 0W-50.
• Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масло 0W-50.
• Для выпущенных в 2015 году — масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло на лето?

• Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подходят летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для автомобилей, выпущенных в 2010 году, добавляется 25W-50.
• Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 20W-40 и 25W-50.
• Для выпущенных в 2014 году — масла 15W-50 и 20W-50.
• Для выпущенных в 2015 году — масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

• Для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2010 год (включительно), подходят всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для автомобилей, выпущенных в 2010 году, к перечню добавляется еще 10W-50.
• Для автомобилей, выпущенных с 2011 по 2013 год (включительно), подходят масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
• Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масла 5W-50 и 10W-50.
• Для выпущенных в 2015 году — масла 5W-50 и 10W-60.

Кроме оригинальных масел от Фольксваген, для замены можно подобрать и другие варианты, которые также хорошо подойдут к двигателю вашей машины, если правильно подобрать по вязкости — это продукция фирм Мобил, Шелл и Кастрол.

Теперь к вопросу: сколько масла лить?

При замене масла и одновременно с ним масляного фильтра залить Volkswagen Polo (1,6) 3,5 л.

Процесс замены масла

Итак, готовим новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для масляного отсека и — вперед, за работу. Все тонкости процесса освящены в видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Фольксваген Поло Седан один из самых народных автомобилей на российском рынке, наряду с Hyundai Solaris. Представленный в 2017 году автомобиль до сих пор пользуется спросом – во многом благодаря хорошим ходовым качествам, качественным комплектующим и высокой надежности. Кроме того, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно – например, залить в двигатель новое масло. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Итак, в этой статье рассмотрим, как правильно подобрать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Фольксваген Поло Седан.

Для грамотного выбора масла необходимо действовать поэтапно и соблюдать все важные параметры, в том числе и эксплуатационные показатели. Например, вам нужно знать, когда следует заменить расходный материал. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров пробега. Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию Дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий регламент может быть снижен до 10 тысяч километров. Кроме того, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе по пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкое маневрирование и даже нарушение ПДД. В таких случаях необходимо быть готовым к более ранней замене масла, что предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло пришло в негодность, необходимо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может изменить цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, тут может винить масло, а это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений. В таких случаях необходимо срочно менять масло. Только так можно будет предотвратить преждевременный износ компонентов мотора, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

При проверке состояния масла

Многие проверяют состояние масла по регламенту. На самом деле лучше сделать это раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

• Недостаточная мощность двигателя
• Повышенный расход топлива
• Повышенный расход масла
• Возможны задержки и рывки при переключении передач
• Чрезмерный уровень шума и вибрации

При обнаружении этих отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Фольксваген Поло лучше подбирать масло известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией должны сразу же привлечь к себе внимание. Чтобы не запутаться в выборе, необходимо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь необходимо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, необходимо обратить внимание на соответствие маркировке 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанные параметры имеют оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время не уступает более дорогим оригинальным маслам. Исходя из этого, выбор в пользу масла-аналога очевиден. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному продукту.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить марки Castrol, Mobile, LUKOIL, ELF, KIXX и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также часто владельцы отдают предпочтение моторному маслу SHELL HELIX ULTRA.

Объем

Общий объем моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершение статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

• Синтетика — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями урожайности, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Основным недостатком масла является высокая стоимость из-за перечисленных достоинств
• Минеральное – самое дешевое моторное масло, часто используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Его нельзя заливать в двигатель Фольксваген Поло, особенно при небольшом пробеге. Кроме того, минеральной воде запрещены низкие температуры. Дело в том, что это более густое масло, склонное к замерзанию
• Полусинтетика – достойный вариант замены минерального масла. Он имеет оптимальные преимущества для своей цены. Он находится в умеренном количестве при низких температурах и имеет более длительный срок действия, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее стоит только в крайних случаях.
• Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинал, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло использовать не рекомендуется.

Видео замены масла

Двигатель Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Sedan 1.6

Двигатель Volkswagen Polo Sedan Имеет рабочий объем 1,6 лошадиных сил. Но в этом году был еще мотор Фольксваген Поло Седан Тот же объем 1,6 литра. Этот двигатель ставится на новый седан Volkswagen Polo «Style». Сегодня мы поговорим об этих двигателях более подробно.

Основной двигатель седана POLO мощностью 105 л.с., это 16-цилиндровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 77 кВт . Крутящий момент составляет 153 Нм. КФУ, это классический DOHC, с двумя распредвалами сверху.

Читать

В синхронизаторе использован привод POLO седан , вместо ремня ГРМ, как на многих других двигателях. Цепной механизм в ГРМ надежнее и практичнее ременного. Кроме того, приводной ремень газораспределительного механизма необходимо менять каждые 40-50 тысяч километров, и если на него попадет масло, он тут же сработает. И цепочка обычно работает намного дольше. подробный 9Характеристики двигателя 0019 Седан Фольксваген Поло смотрите ниже.

Двигатель Volkswagen Polo Sedan 105 л.с. 16 клапанов

• Рабочий объем 1595 см3
• Мощность. 105 л.с. при 5600 об/мин
• Крутящий момент. 153 нм при 3800 об/мин
• Степень сжатия 10,5:1
• Диаметр цилиндра 76,5 мм
• Ход поршня. 86,9 мм
• Расход топлива в городском цикле 8,7 (5мкпп) 9,8 (6АКПП) литров
• Расход топлива в сельской местности 5,1 (5мкпп) 5,4 (6капп) литров
• Расход топлива в смешанном цикле 6,4 (5мкпп) 7,0 (6АСР) литров
• Разгон до первой сотни. 10,5 (5 мкpp) 12,1 (6 секунд) Секунды
• Максимальная скорость 190 (5мкпп) 187 (6АКПП) километров в час

Замена масла VW Polo Sedan (поло седан) 1.6 CFNA

«Селектор ACAP». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в Москве Сайт:.

Замена масла на Фольксваген Поло Седан 2012 Фольксваген Поло Седан 2012 в 2017

Читать

замена козырька масло Может каму будет интересно.

Информации о новом двигателе Sedan POLO мощностью 85 лошадей пока немного, т.к. он появился на этом автомобиле совсем недавно. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой ​​механикой. Динамические показатели заметно хуже, чем у основного седана Volkswagen Polo. Но некоторые характеристики уже известны. Модель двигателя имеет то же обозначение CFNB, что и 16 клапанов этого двигателя. Это основной принцип между двигателями, у этого двигателя тоже синхронизация цепочки .

Механизм газораспределения с верхним расположением распределительных валов, мощность 63 кВт , распределенный впрыск. По сути, двигатели в основном отличаются только наличием или отсутствием исполнительного механизма системы синхронизации времени. Отсюда и разница в мощности. Кстати, можно смело использовать 92 бензин, этот двигатель готов даже к такому топливу. Подробные характеристики приведены ниже.

Двигатель Volkswagen Polo Sedan 85 л.с.

• Рабочий объем. 1598 см3
• Мощность. 85 л.с. при 3750 об/мин
• Крутящий момент. 144 нм при 3750 об/мин
• Диаметр цилиндра 76 мм
• Ход поршня. 86,9 мм
• Расход топлива в городском цикле 8,7 (5 МВт) литров
• Расход топлива за городом 5,1 (5 МПП) литров
• Расход топлива в смешанном цикле 6,4 (5 МВт) литров
• Разгон до первой сотни. 11,9 (5mkpp) секунд
• Максимальная скорость. 179(5мкпп) километров в час

Почему производитель седана Volkswagen Polo использует устаревший двигатель, да еще и маломощный? Ответ скорее всего финансово спланирован, двигатель POLO седан мощностью 85 лошадей намного дешевле в производстве. На самом деле общая стоимость автомобиля может снизиться, что очень важно на фоне падения рынка новых автомобилей в нашей стране.

Поэтапная абстрактная замена масла на Volkswagen Polo Sedan

Ни один современный автомобиль не имеет права работать без смазочных жидкостей. Долгую и надежную работу мотора гарантирует только качественное моторное масло и его своевременная замена. Согласно советам завода производителя на Polo замену масла в двигателе следует производить через каждые 15 тыс. км пробега. Но применительно к условиям эксплуатации данной модели приходится работать почти в экстремальных условиях (постоянные пробки, недорогой бензин, езда на короткие расстояния иначе говоря по пыльным дорогам), менять смазывающую воду надежнее через 7-8 время реального пробега.

Сколько и какого моторного масла надо

Читать

Что осталось сделать нашему клиенту суровому автоконцерну и Фольксвагену. Исключение не составляют, потребителю предлагается использовать только тот товар, который прошел проверку в производственных лабораториях и получил соответствующий допуск. Для использования на Volkswagen Polo седан рекомендуется использовать масла с допуском VW 502 00. Наверняка крупные российские производители получили этот сертификат для своих) Мастерство моторного масла, так что проблем с выбором возникнуть не должно. Какой лучший вариант будет выбран, финская Shell Helix Ultra, занимающая 1 место в топ-чартах, экологически чистый Castrol либо Mobile 1 с перегруженными моющими средствами решать за вас.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло седан.

Лучше приобрести ЛУКОЙЛ Люкс в фирменной заправке, чем Шелл Хеликс Ультра в непонятной автомобильной другой говорящий 100.

Моторные масла выпускаются чаще только Лиш в 1, 4 иначе 5 литровых канистрах. Для VW Polo (по сервисной документации) нужно 3,6 литра, так как кажется должно хватить и 4 литровой канистры. Некоторые двигатели даже при небольшом износе равномерно расходуют масло и требуют его доливки. Надежно, когда для этой цели используется масло одного типа.

Что может потребоваться при замене

Для работы необходимо приготовить:

• Место, где производится замена — необходимо учитывать возможность случайного разлива отработки и нанесения вреда окружающей среде;
• Канистра с необычным маслом;
• Фильтр — при каждой замене масла установка нового фильтрующего элемента некоронируется;
• Специальный ключ для его снятия — нужно кататься с места, голыми руками на другой говорящий Даже при наличии скинов, усилить довольно проблематично;
• Ключ на 18 для откручивания трубки картера — лучше использовать звездочку;
• Фольксваген. советую при каждой замене масла устанавливать новейшую пробку на картер, если она не вылезла, уплотнительный дюраль менять обязательно;
• бита Torx T25, головка на 13 и трещотка – понадобится только в том случае, если на вашем автомобиле штатная защита картера;
• Емкость, в которую будет подаваться отработанное масло, лучше 4-5 литров с широким горлом;
• Тряпка.

Читать

Замена масла VW Polo Sedan (поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan.

«Селектор ACAP». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в столице Сайт:.

Замена Масла моторные на авто Поло Седан — шаг за шагом

1. Сначала двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры как ее еще называют хотя бы градусов до 70. Нагретый рабочий будет лучше сливаться и в системе его остается гораздо меньше, как бы он не звучал. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
2. Откройте капот и открутите крышку НПЗ. Естественно не стрелять, во избежание попадания сторонних предметов внутрь мотора.
3. Если картер установлен, вставьте биту в храповик и открутите по часовой стрелке наш клиент Саморезы остаются, в итоге головкой на 13 отворачиваем болты М8 и убираем защиту в сторону.
4. Находится в масляном поддоне с головкой на 18 кропотливо протираем ветром от загрязнений и отрываем ключ от сцены. А вот откручивать его торопиться не следует, обжигающая жидкость может полностью сгореть при попадании на кожу. Подставляем емкость для сбора пробы и осторожно 3,5 пальцами, придерживая рукой сверху, начинаем откручивать пробку (когда мы ее сломали, идти не составит труда). В конце откручивания резким движением отводим руку вместе с ней в сторону и пускаем отработанную воду напрямую в емкость.
5. Пока пион нашего клиента едет к своей женщине, займемся фильтром узкой очистки. Для этого я закрою для вас генератор и ремень, позже самым болезненным способом занос двигателя на вашей домашней замене от всех загрязнений. Специальным ключом срываем старый элемент с места и, перезарядив его на 1-2 оборота, ждем, пока есть, что осталось сделать нашему клиенту масло . Через некоторое время удаляем его на место, не сняв резиновый герметик с резиновым маслом, ставим новый фильтр. При его закручивании не нужно прилагать колоссальных усилий, его достаточно легко оттянуть вручную.
6. Пока мы занимались заменой, все перспективы собрались в контейнере. Устанавливаем новейшую пробку на масляный поддон (если ставить старую, то только с новейшей дюралюминиевой прокладкой) и закручиваем ключом. Если сняли защиту, установите ее на место назначения и залейте свежее масло через маслоперерабатывающую горловину. Его уровень должен быть почти посередине метки щупа (для проверки необходимо подождать пару минут до стекла жидкости в картере).
7. Подгоняем машину, убеждаемся, что сигнальная лампа не горит и даем ему немного поработать. Загрузка и оклейка минут 5-7 опять проверяем уровень, при желании заливаем.

Видео »

Замена Масла на VW Polo »

Что осталось сделать наш клиент , замена масла в двигателе произведена. Выбираем инструменты, наводим порядок и не выбрасываем использование масла в мусорные баки Советуем завести сервисную книжку на автомобиль Поло, где будете отмечать, на каком пробеге произведена замена и когда повторить функцию и еще раз.0003

Volkswagen Polo Classic 2005 Цена и характеристики

Выберите конфигурацию двигателя и трансмиссии

4-цилиндровый, 1,6 л неэтилированный бензин Premium, 6 скоростей 4 цилиндра, 1,6 л неэтилированный бензин Premium, 5 МКПП

СЕДАН, 4 двери, 5 мест

2 4-цилиндровый, 1,6 л

6-ступенчатая

6,2 л/100 км
(комбинированный)

3 года/100 000 км гарантии

Заинтересованы в Volkswagen Polo?

Заказать тест-драйв

Найти дилера

Текущие предложения
Предложение по страховке

Вы можете рассчитывать на выплату $3,000 – 5,170 на основании данных о ценах третьих сторон.

Особенности и характеристики

Характеристики

Базовые характеристики

Classic

Эта модель

• Комплект с двумя передними подушками безопасности
• Антиблокировочная система тормозов
• Автоматический кондиционер / климат-контроль
• Пульт дистанционного управления центральным замком
• Отделка тканью
• Иммобилайзер двигателя
• Зеркала с электроприводом
• Усилитель руля
• Электрические окна
• Радио компакт-диск с 8 динамиками
• Ремни безопасности с предварительным натяжением передних сидений
• Боковые передние подушки безопасности

Посмотреть все

Технические характеристики

Размеры

Общая высота:

1465мм

Общая длина:

4187мм

Общая ширина:

1650мм

Дорожный просвет без груза:

105 мм

Колесная база:

2460мм

Собственная масса:

1170 кг

Поворотный круг:

10,6 м

Задняя гусеница:

1409мм

Передняя направляющая:

1419мм

Полная масса прицепа с тормозами:

—

Двигатель

Впрыск/карбюрация:

—

Объем двигателя:

1595 куб. см

Количество цилиндров:

4цил

Тип топлива:

Неэтилированный бензин премиум-класса

Емкость топливного бака:

—

Расход топлива:

6,2 л/100 км (комбинированный)

Максимальный крутящий момент:

148 Н·м

Максимальная мощность:

74 кВт

Тормоза

Передние тормоза:

Диск — вентилируемый

Задние тормоза:

Диск

Подвеска

Передняя подвеска:

—

Задняя подвеска:

—

Шины и диски

Размер передних шин:

185×60 R14

Размер переднего обода:

14×6 дюймов

Размер задней шины:

185×60 R14

Размер заднего обода:

14×6 дюймов

* Рекомендованная розничная цена производителя

Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (carsguide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения ее точности и надежности, GIS и Carguide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.

В максимальной степени, разрешенной законодательством, GIS и Carguide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или доверием к этому Информация.

Интересует Volkswagen Polo?

Заказать тест-драйв

Найти дилера

Текущие предложения
Страховка

Volkswagen Polo Sedan — самый доступный VW в Малайзии

Этот месяц в автомобильном мире Малайзии был очень напряженным. Сначала Preve, а теперь Volkswagen представляет свою самую доступную модель: Polo Sedan.

Вот некоторые важные характеристики автомобиля для тех, кто собирается его купить:

Сегмент: B
Силовая установка: 1,6 л
Коробка передач: обычная Преобразователь крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая
Максимальная мощность: 105 л.с. Колесная база: 2552 мм
Топливный бак: 55 литров

Дизайн

Как и большинство Veedub в наши дни, Polo Sedan имеет сдержанный, неподвластный времени элегантный внешний вид, который некоторые могут назвать консервативным, но для меня его чистые тевтонские линии придают освежающий вид

Внутри все дело в функциональности. Простые, легко читаемые и удобные циферблаты, все дышит Германией (несмотря на то, что первые партии автомобиля привезены из Индии). Подгонка и отделка должны быть на высшем уровне, и пока мы не отправимся на тест-драйв, чтобы знать наверняка, я полагаю, что когда мы касаемся циферблатов и переключателей, мы, вероятно, думаем, что это должно длиться до тех пор, пока наше следующее поколение не пойдет в колледж, и мы сможем пройти машина им.

Производительность

Под его капотом нет двигателя TSi с турбонаддувом, поэтому владельцам хэтчбека Polo не нужно беспокоиться о том, что этот автомобиль повлияет на его стоимость из вторых рук. Вместо этого вы найдете 1,6-литровый двигатель DOHC NA, который выдает максимальную мощность 105 л.с. и крутящий момент 153 Нм при 3800 об/мин. Он должен быть еще и экономичным по топливу…. Volkswagen утверждает, что на одном литре топлива можно проехать 14,4 км, поэтому технически на одном полном баке можно проехать почти 800 км.

Несмотря на то, что у него нет вездесущей DSG с двойным сцеплением, 6-ступенчатый автомат типтроник хорошо справляется со своей задачей. Автомобиль весит всего 1111 кг, поэтому соотношение мощности к весу хорошее…. но недостаточно хорош, чтобы претендовать на спринтерский автомобиль менее 10-го века. Этому седану Polo требуется 12,30 секунды для разгона до 100 км/ч, что не так быстро, как другим его собратьям. На самом деле, это звучит довольно медленно. Он имеет рейтинг максимальной скорости 190 км/ч В моем тест-драйве я обнаружил, что ускорение хорошее, оно определенно превосходит Vios или City. Мне очень нравится ускорение…. у него может не быть турбо-тяги, но это также делает его идеальным для мамы, отправляющейся на рынок, или для небольших семей, которые отдают предпочтение безопасности и комфорту, а не скорости.

Заметил отсутствие коврика на капоте. Интересно, сколько звука можно еще больше подавить, если владельцы применили здесь какой-нибудь звукопоглощающий материал.

Вот милый бачок охлаждающей жидкости, о котором все говорят:

Плавность хода и управляемость

Его управляемость должна быть безупречной, что является отличительной чертой Volkswagen. Мне удавалось преодолевать крутые повороты вокруг Гленмари, и шины не шептались. Крен кузова, хотя и присутствует, контролируется, но я не ожидаю, что многие водители будут крутить машину, как на соревнованиях по дрифту Гран-при Японии D1.

Рулевое управление очень легкое благодаря электрическому рулевому управлению. Идеален для городской беготни, однозначно идеален для представительниц слабого пола. Поскольку здесь нет коробки передач DSG или турбонаддува, нет задержки в подаче мощности, поэтому нет внезапных рывков или рывков на месте.

Удобство салона

Одной из ключевых функций, которую я с нетерпением жду, является то, что называется управлением SpaceMax

Это рычаг ручного управления для заднего пассажира, позволяющий толкать передние сиденья вперед и максимально увеличивать пространство для ног задних пассажиров (работает только для сиденья переднего пассажира). . Первый в этом сегменте. К сожалению, в Малайзии у нас нет этой функции. Очень жаль.

Тем не менее, пространство для ног и над головой сзади остается превосходным для этого сегмента и комфортным даже для дальних поездок.

Индия получает монохроматический многофункциональный информационный дисплей, который показывает время в пути, пройденное расстояние, цифровую индикацию скорости, среднюю скорость, топливную экономичность, расстояние до полного заполнения, интервал обслуживания, наружную температуру и часы. Мы получаем что-то немного другое:

Одновременно представлено гораздо больше информации, а шрифты расположены четко и ясно. Вот так +10 ЛАЙКОВ от меня.

Здесь нет автоматического климат-контроля. Что меня удивило, так это то, что вся компоновка кондиционера и переключатели очень похожи на Skoda Octavia.

Меня обманывают глаза?? Круиз-контроль?? В характеристиках его нет! Я проверил это, и это работает! Имейте в виду, что в каталоге эта функция не указана, поэтому это может быть разовая партия.

На другом стебле вы найдете типичные элементы управления стеклоочистителями

На центральной консоли вы найдете порт AUX и прикуриватель.

Бардачок большой, но минус в том, что отсек просто опускается, а не постепенно опускается. Самый дешевый VW должен где-то отражаться (думаю, кроме жесткого пластика)

Пространство салона стало для меня большим сюрпризом. Для автомобиля такого размера нечасто встретишь такую ​​пещеристую заднюю часть…. идеально подходит для небольших семей, чтобы положить их детскую коляску.

Возможно, у вас не будет автоматических фар, но функция регулировки угла наклона фар очень ценится, особенно при вождении на дальние расстояния в ночное время. Здесь же находятся элементы управления противотуманными фарами.

Я могу представить, что больше владельцев перейдут с его головного устройства RCD310 на стандартное Гольфа….. кто-нибудь хочет? Приобрел… продам дешево 😛

Безопасность

Здесь особо не о чем кричать. Если вы думаете, что люк Polo такой же простой, как белый хлеб, этот Polo Sedan сделает своего другого брата похожим на бутерброд с трехъярусным клубом. Вы получаете ABS, 4 подушки безопасности, передние и задние противотуманные фары (хорошо, я признаю, что у меня есть этот фетиш для задних противотуманных фар), ABS и EBD.

Технические характеристики

На индийском рынке предлагается 3 уровня отделки салона; Trendline, Comfortline и Highline (от базовой до высшей спецификации слева направо), и, что удивительно, здесь мы получаем самую высокую спецификацию:

Внешний вид
Бамперы в цвет кузова
Хромированная отделка переднего бампера, багажника и окантовки противотуманных фар
Галогенные фары с регулировкой по высоте
Зеленое тонированное теплопоглощающее стекло
Оцинкованный кузов
15-дюймовые легкосплавные диски
Окраска Metallic/Pearl 9 Наружные дверные ручки и зеркала в цвет кузова
Буксировочные крюки спереди и сзади
Хромированный пакет внутренней отделки (хромированная окантовка переключателя света, дефлекторов кондиционера, акцент на рулевом колесе, рукоятка ручного тормоза и рычага переключения передач)

Интерьер
Тканевая обивка Metric и тканевая отделка дверей
Регулируемое рулевое колесо (по наклону и телескопическое)
Вещевой ящик в передних дверях, включая подстаканники для 1,5-литровой бутылки
Вещевой ящик для солнцезащитных очков в перчаточном ящике
3 поручня над дверями, складные с крючками для одежды
Задние двери с отделениями для хранения вещей
Освещение багажника
Багажник и пол багажника с отделкой
Передний центральный подлокотник с подстаканником для заднего сиденья
Передняя центральная консоль с розеткой 12 В
Задний центральный подлокотник
Двухцветная панель приборов с антибликовым покрытием, черный и бежевый
Солнцезащитные козырьки с обеих сторон, держатель для билетов со стороны водителя и косметическое зеркало со стороны переднего водителя
Центральная консоль с 2 подстаканниками
Оригинал обтянутое кожей рулевое колесо, ручка переключения передач, рычаг стояночного тормоза и чехол рычага переключения передач
Дверные замки с электроприводом (со светодиодной подсветкой)


Безопасность
Передние дисковые тормоза
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира с боковыми подушками безопасности, передние
ABS
EBD
Регулируемый по высоте подголовник, передний и задний
Электронный противоугонный иммобилайзер
Внутреннее зеркало заднего вида, ручной день/ночь
Регулируемый по высоте 3-точечный передний ремень безопасности
3-точечный ремень безопасности для задних пассажиров поясной ремень для пассажира сзади посередине
Высокий третий стоп-сигнал
Противотуманные фары, передние и задние
Противоугонная система с системой наблюдения за салоном и сигнализацией заднего хода
Защита от защемления для всех 4 электрических стеклоподъемников


Комфорт и удобство
Задний парктроник
Регулируемое рулевое колесо (по наклону и телескопическое)
Усилитель руля
Обогрев заднего стекла
Электрическое открывание багажника
Крышка топливного бака с открыванием нажатием
Центральный замок
Комбинация приборов с тахометром, спидометром, датчиком отключения одометр и цифровые часы
14-дюймовое стальное запасное колесо
Ручной кондиционер с задними вентиляционными отверстиями, фильтром от пыли и цветочной пыльцы
Все 4 стеклоподъемника (подъем и опускание всех окон одним касанием) — это означает, что можно дистанционно открывать и закрывать окна с помощью пульта дистанционного управления!
Пульт дистанционного управления центральным замком, с 2 складными ключами для удобства переноски в кармане
Дистанционное открывание крышки багажника с помощью ключа дистанционного управления
Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
Регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира
Многофункциональный дисплей (МФД)
Белая подсветка приборов
Радиоприемник с проигрывателем CD-MP3/WMA и 4 динамиками, включая антенну на крыше
Стеклоочиститель — прерывистый режим

По сравнению с другими седанами сегмента B, вот как они складываются:

И все это ваше по цене 99 888 ринггитов (цена не включает страховку, дорожный налог и прочее бла-бла-бла). Гарантия на автомобиль 5 лет. Честно говоря, Peugeot 207 выглядит более выгодной покупкой, несмотря на потерю количества подушек безопасности, количества передач, немного лучшего крутящего момента и другой эргономики салона, тот факт, что он дешевле почти на 30 000 ринггитов, делает его серьезным доводом, особенно для сегмента, который чувствителен к цене. Ford Fiesta также является жизнеспособным вариантом с отличными характеристиками, а также стоит значительно дешевле.

Стоит ли? Ну, как говорит Рики Тэй, генеральный менеджер VGM…. нет ничего сравнимого с поездкой на Фольксвагене. Все, что вам остается, это протестировать его, чтобы увидеть, действительно ли он вам нравится. Что касается меня, я любил его в тест-драйве …. но мне конечно не нравится цена. Я не могу не задаться вопросом, с какой точки зрения VGM запускает этот автомобиль по этой цене. Я имею в виду, если они намерены перейти на CKD и снизить цену, почему бы просто не запустить CKD и покончить с этим? Тот факт, что это CBU из ИНДИИ, не создаст какой-либо заметной ценности, за которую люди готовы платить сто тысяч.