Содержание
Бензиновые двигатели EvoTech 2,7 для Газелей
Главная Новости Бензиновые двигатели EvoTech 2,7 для Газелей
Бензиновые двигатели EvoTech 2,7 выпускаются на Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» с 2014 года. Этот двигатель — совместня разработка инженерного отделения «Группы ГАЗ» и одной из ведущих международных компаний по инжинирингу силовых агрегатов Tenergy (Южная Корея).
За годы эксплуатации эта модель двигателя зарекомендовала себя с хорошей стороны. По отзывам владельцев, средний расход топлива составляет 16-18л/100км. в городском режиме. До 200 000 км силовой агрегат характеризуют как надежный. Хотя, имеются некоторые неудобства при самостоятельном обслуживании. В начале эксплуатации, было немало обращений по поводу характерного стука при холодном запуске, что по факту является особенностью движка (но не дефектом). Позднее, производители добавили в текст правил регулировки примерно следующую фразу: «После запуска холодного двигателя возможно появление стука гидрокомпенсаторов клапанов , который исчезает по мере прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости + 80+90 градусов. Если стук не исчезает более чем через 30 мин. после достижения указанной температуры, необходимо проверить исправность гидрокомпенсаторов.»
Ресурс двигателя – 400 тыс. км, гарантия – 3 года или 150 тыс. км. Двигатель УМЗ А274 «EvoTech 2.7» А274 предназначен для установки на легкие коммерческие автомобили Газель и Газель NEXT. Высокая надежность EvoTech 2,7 обеспечена за счет повышения структурной жесткости всей конструкции, снижения динамических нагрузок и теплонапряженности, использования принципиально новых уплотнительных соединений (в том числе – металлических прокладок головки блока и газопровода) и способов крепления узлов. Для стабильной эксплуатации, ремонт двигателей Эвотек лучше производить в специализированных сервисных центрах.
Производителем так же предлагается версия двигателя Evotech А275 с LPG работающая на пропане.
КОНТАКТЫ И СПЕЦИАЛИСТЫ
ОТДЕЛЕНИЯ
СЕРВИС
ОБУЧЕНИЕ
GAZTEC-СЕРВИС
+7 (915) 244-16-86
gaztec. [email protected]
ОТКРЫТЬ
КАРТУ
АДРЕС
Москва. ул. Дубнинская, 81
РЕЖИМ РАБОТЫ
09:00 – 21:00
ежедневно
GAZTEC-ОБУЧЕНИЕ
+7 (985) 363-60-18
ОТКРЫТЬ
КАРТУ
АДРЕС
ул. Дубнинская, 81
РЕЖИМ РАБОТЫ
09:00 – 21:00
ежедневно
Мастер-приёмщик
сервис
Секретарь
сервис
Запчасти
склад продажа
учебный центр
Бухгалтерия
+7 (495) 485-68-01
Газель
Ремонт
Газель: все поколения, типы двигателя и модификации
Перейти
ВАЛДАЙ
Ремонт
ГАЗель ВАЛДАЙ в любых модификациях
Перейти
БАРГУЗИН
Ремонт
БАРГУЗИН в любых модификациях, Соболь Баргузин
Перейти
СОБОЛЬ
Ремонт
Соболь в любых модификациях, в том числе Соболь 4х4 и Соболь-Бизнес
Перейти
Ремонт
«ГАЗон» в любых модификациях, в том числе газон некст, бычок,
Перейти
ГАЗель NEXT
Ремонт
«ГАЗель» в любых модификациях, в том числе газель некст, Next
Перейти
Ремонт
УАЗ все модели, в том числе УАЗ патриот, УАЗ Профи, УАЗ Хантер, УАЗ Буханка
Перейти
Ремонт
ВОЛГА все модели, в том числе Волга 3110
Перейти
Авто-запчасти
Новые товары
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
42164. 1002155-22
Блок цилиндров с поршнями комплект УМЗ 4216 Чугунный.
Блок цилиндров с поршнями комплект УМЗ 4216 Чугунный Артикул: 42164.1002155-22
Сводка
Гарантия 12 мес. или 30т км пробега
Применяется на Двигателья УМЗ 4216. 421647. 42164
Артикул 42164.1002155-22
Производитель: Россия
Вес (кг): 42.5
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
ШНКФ453461.123
Механизма рулевого управления Установочный комп (ГУР) газ-3302 ШНКФ453461.123
Гарантия 1 (один) год, без ограничения пробега.
Механизм рулевого управления Г-3302 ШНКФ453461.123
Применяется на автомобилях газ 3302 , газ 2217 , газель бизнес
Не требующая установки на СТО.
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
ШНКФ453461.123
Механизм рулевого управления Г-3302 ШНКФ453461.123
Гарантия 1 (один) год, без ограничения пробега.
Механизм рулевого управления Г-3302 ШНКФ453461.123
Применяется на автомобилях газ 3302 , газ 2217 , газель бизнес
Не требующая установки на СТО.
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
53443-1000146-30
Блок цилиндров в сборе ЯМЗ-53445 Long Block евро 4, евро 5
рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель
53443-1000146-30
Гарантия 6 мес. или 30т км пробега
Применяется на автомобиля Газон Некст
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
5261257/5334639
Блок цилиндров в сборе ГАЗель Cummins 2.8 Шорт блок 2.8 Артикул: 5261257/5334639
Гарантия 6 мес. или 30т км пробега
Применяется на автомобиля Соболь 4х4 2217 Газель
Артикул 5261257/5334639
Производитель: Cummins Китай
Вес (кг): 100
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск
Крупнейший ассортимент…
Быстрый просмотр
Артикул:
23107-3103013
Ступица передняя Соболь полноприводные с болтами Артикул: 23107-3103013
Гарантия 12 мес. или 30т км пробега
Применяется на автомобиля Соболь 4х4 2217
Артикул 23107-3103013
Производитель: Россия
Вес (кг): 2.43
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск
Крупнейший ассортимент Запчастей на…
Все новые товары
Популярные товары
Быстрый просмотр
Артикул:
3302-2402010
Редуктор ГАЗЕЛЬ 8×41 Зуб 3302-2402010
Гарантия 1 (один) год, без ограничения пробега.
Редуктора заднего моста «СитиАвтоЗапчасть» Газ-3302 (3302-2402010).
Главная пара 5.12 (8х41зубьев)
Применяется на автомобилях Газ-3302 и их модификациях.
Устанавливается на задний мост автомобиля.
Действует расширенная гарантия 1(один) год не требующая установки редуктора на СТО.
В комплект входит:
1). ..
Быстрый просмотр
Артикул:
4173.1005011
Вал коленчатый УАЗ,ГАЗ-3302,ГАЗель Next дв.УМЗ под сальник с вкладышами УМЗ 4173.1005011
Гарантия 1 год.
Вал коленчатый УАЗ,ГАЗ-3302,ГАЗель Next дв.УМЗ под сальник с вкладышами УМЗ
4173.1005011
Применяется на Газель 3302, Газель бизнес, Газель Некст
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск
Крупнейший…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
ШНКФ453461.123
Механизм рулевого управления Г-3302 ШНКФ453461.123
Гарантия 1 (один) год, без ограничения пробега.
Механизм рулевого управления Г-3302 ШНКФ453461. 123
Применяется на автомобилях газ 3302 , газ 2217 , газель бизнес
Не требующая установки на СТО.
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
ШНКФ453461.123
Механизма рулевого управления Установочный комп (ГУР) газ-3302 ШНКФ453461.123
Гарантия 1 (один) год, без ограничения пробега.
Механизм рулевого управления Г-3302 ШНКФ453461.123
Применяется на автомобилях газ 3302 , газ 2217 , газель бизнес
Не требующая установки на СТО.
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная доставка:. Москва и Н.Новгород. Владимир и Ульяновск…
Новое
Быстрый просмотр
Артикул:
42164. 1002155-22
Блок цилиндров с поршнями комплект УМЗ 4216 Чугунный.
Блок цилиндров с поршнями комплект УМЗ 4216 Чугунный Артикул: 42164.1002155-22
Сводка
Гарантия 12 мес. или 30т км пробега
Применяется на Двигателья УМЗ 4216. 421647. 42164
Артикул 42164.1002155-22
Производитель: Россия
Вес (кг): 42.5
Способы оплаты Безналичный расчет, оплата банковской картой
Бесплатная…
Все товары
Расход топлива Газель Некст (дизель) на 100 км
Одним из известных российских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, является Газель Некст. Автомобиль очень быстро стал набирать популярность у своей целевой аудитории – предпринимателей, занимающийся перевозкой промышленной продукции. Расход топлива на Газели Некст, дизель снова стал одним из самых популярных.
На пути к такому успеху — gazelle Некст прошла несколько этапов испытаний. Сначала фирма выпустила в использование лишь несколько прототипов, поступивших в пользование постоянных крупных заказчиков для предварительного тестирования на год. После успешного прохождения теста – все те, кто пользовался автомобилем, оставляли положительные отзывы. Было принято решение выпустить новый, усовершенствованный, с учетом пожеланий клиентов, прототип и продать его на свободном рынке. Новая, усовершенствованная модель сразу же его завоевала.
Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
2.7d (дизель) | 8.5 л/100 км | 10.5 л/100 км | 9.4 л/100 км |
2.7i (бензин) | 10.1 л/100 км | 12.1 л/100 км | 11 л/100 км |
Технические характе6ристики Газели Некст
- газель Бизнес можно назвать прародительницей новой Газели Некст;
- расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес;
- двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными затратами.
Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.
Особенности функционала
Cummins, который находится под капотом дизельной версии Газель Некст, не только дает оптимальный реальный расход топлива Газели Некст, но и делает автомобиль универсальным транспортным средством. Объем двигателя у – Gazelle Next составляет 2, 8 л
. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.
Создатели позаботились о том, чтобы двигатель авто распознавали за рубежом – многие фирмы, которые сотрудничают европейскими фирмами, что придает еще большей популярности Газели Некст. Стандарт двигателя называется Евро-4.
Расход топлива ГАЗ ГАЗель рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 3221
Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
2.1 л | 110 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
2.1 л | 110 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 10,5 |
2.5 л | 124 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 10,7 |
2.9 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 10,7 |
2.4 л | 133 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 10,7 |
2.3 л | 98 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 11,0 |
2.3 л | 88 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин | 11,0 |
2. 9 л | 96 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 11,0 |
2.4 л | 76 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин | 11,0 |
2.4 л | 86 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 11,0 |
2.5 л | 152 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 11,0 |
2.4 л | 76 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин | 12,0 |
2.3 л | 88 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин | 12,0 |
2.4 л | 133 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2.9 л | 107 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2.9 л | 96 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2. 3 л | 98 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2.5 л | 152 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2.5 л | 124 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2.4 л | 86 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 12,0 |
2.4 л | 86 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,5 |
2.9 л | 96 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,5 |
2.3 л | 88 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин | 12,5 |
2.4 л | 76 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин | 12,5 |
2.5 л | 152 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,5 |
2. 3 л | 98 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 12,5 |
Показатели топливного расхода
- минимальный зафиксированный результат по критерию: «потребление дизеля у Газели Next» составляет 8,6л.;
- среднее значение по расходу топлива — 9,4л.;
- максимальное же количество, зафиксированное автомобилем этой марки, является 16,8л;
- напомним, что дизельное топливо, на котором передвигается автомобили марки Газель Next, является более экономным и безопасным для окружающей среды;
- мощность дизельного двигателя автомобиля составляет 120 лошадиных сил, что для грузовика – качественно, универсально и престижно.
Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше.
Расход на холостых
Какое количество топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда приходится по 15 минут, а иногда и дольше, разогревать ДВО. Во время разогрева топливо сжигается.
По сравнению с летним периодом, зимой бензина расходится в среднем на 20-30% больше.
Объем потребления топлива на холостых оборотах у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимний сезон.
Двигатель на бензине
Бензиновый двигатель имеет объем 2,7 л, то есть не сильно отличается от дизельной версии, а его мощность составляет 107 лошадиных сил. Для грузового автомобиля, это число является одним из наиболее оптимальных. Расход бензина на трассе — 9,8 л; в худших дорожных условиях — 12,1 л.
Производитель бензиновых двигателей для этих авто – EvoTEch. По сравнению со своей предшественницей – Газелью Бизнес, у новой модели предусмотрено гораздо меньше электроники в техническом обеспечении, что делает ее обслуживание более практичным. На разницу между зафиксированным в документах расходом топлива влияют те же факторы, что и на любой другой двигатель, поэтому универсальными способами можно уменьшить потребление машиной горючего.
Норма расхода топлива ГАЗ 3302 Бизнес
ГАЗ 3302 Бизнес | Расход топлива, л/100 км |
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» европлатформа, 3 мест. | 12,1 |
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» европлатформа, 6 мест. | 12,4 |
ГАЗ-3302 «Газель Бизнес» бортовая платформа с тентом, 3 мест. | 13,1 |
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» промтоварный фургон, 3 мест. | 12,7 |
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» европлатформа, 3 мест. | 13,4 |
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» изотермический фургон, 3 мест. | 12,1 |
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» бортовая платформа с тентом, 6 мест. | 12,4 |
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» промтоварный фургон, 6 мест. | 13,1 |
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» изотермический фургон, 6 мест. | 12,9 |
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» европлатформа, 6 мест. | 12,7 |
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» рефрижератор (сэндвич), 6 мест. | 12,1 |
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» рефрижератор (сэндвич), 3 мест. | 13,1 |
ГАЗ-33027 «ГАЗель Бизнес 4х4» бортовая платформа с тентом, 3 мест. | 12,6 |
ГАЗ-330273 «ГАЗель Бизнес 4х4 Фермер» бортовая платформа с тентом, 6 мест. | 13,4 |
Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе
Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.
Основные приемы
- замена воздушного фильтра. Такой элемент строения автомобиля в значительной мере влияет на уровень потребления бензина на трассе;
- поэтому, когда воздушный фильтр портится, растет средний расход топлива Газели Некст;
- просто установите новый воздушный фильтр согласно инструкции, и топливный расход Некста уменьшится на 10-15%.
Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10%. Перекачанные шины.
Этот нехитрый прием позволяет дополнительно сэкономить на расходе топлива.
Главное не переборщить – перекачаны шины должны на 0,3 атм, и ни в коем случае не больше. Кроме того, если опасность повредить подвеску на авто, поэтому нужно контролировать этот элемент строения машины, когда ездите на перекачанных шинах.
Ремонт силового агрегата
Ремонт двигатель Камминз Газель рекомендуется проводить на сервисных технических станциях. Хоть конструкция и простая, но мотор имеет ряд нюансов, о которых владелец транспортного средства моет и не знать. Так, масляный насос требует определённого оборудования, чтобы ремонт получился качественным. Такую же участь постигает и топливный насос, при ремонте которого необходимо чётко выставлять зазоры.
Капитальный ремонт требует тоже некоторого оборудования, поэтому в данном случае, не работает принцип — ремонтируем сами. Хотя некоторые автомобилисты проводят восстановительные работы своими руками.
Расточка коленчатого вала проводится до ремонтных размеров 0,25 мм, 0,50 мм и 0,75 мм. Дальнейшая проточка детали ослабляет твёрдость, что в свою очередь, повышает риск разрывать коленчатого вала при больших нагрузках. Поршневая группа, в основном растачивается до размерности не больше 95,5 мм, а дальше предусмотрена гильзовка блока, что достаточно удобно.
Головка блока поддаётся переборке полностью. При этом меняются клапаны, направляющие втулки и седла. Следуя американскому опыту, лучше всего не выбивать старые направляющие втулки, а установить бронзовые втулки K-line, которые ставятся внутрь изделий. Это позволяет не проводить постоянную расточку направляющих втулок и при последующих ремонтах, просто заменять бронзовые гильзы.
Корректировка стиля вождения
Норма расхода топлива на Газели Некст (дизель) может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения – резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.п. Измените, свой стиль вождения, и тогда сможете сэкономить дополнительно. Соблюдение правил дорожного движения не вредило до сих пор никому.
Не стоит колесить на низких оборотах – такие маневры резко увеличивают средний расход топлива Газели Некст. Скорость – один из факторов, влияющих на расход дизеля. Эффективный, но рискованный шаг для того, чтобы сэкономить на топливе – отключение турбины дизельного двигателя. И еще несколько правил:
- уменьшить расходы на потребление топлива Газель Некст на 100 км позволит переход на газ;
- норма расхода газа не сильно отличается от литров на бензин или дизель, но при этом экономия существенная, потому что бензин и дизель стоят намного дороже, особенно выгодно ездить на метане, хоть у нас в стране и мало таких заправок;
- экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев.
Расход топлива ГАЗ-3302
Бортовой малотоннажный грузовик «Газель 3302» – это первый коммерческий автомобиль, который стал серийно выпускаться на Горьковском автомобильном заводе. На модели авто 1-го поколения сначала ставились движки моделей ЗМЗ-4026 (4025 на бензине А-76) и ЗМЗ-4063, оба мотора оснащаются топливной системой типа карбюратор. Согласно паспортным данным, с «четыреста вторым» двигателем, работающим на 92-м бензине, автомобиль ГАЗ-3302 в средне должен расходовать топлива 11 л/100 км. Честно говоря, это более чем идеальный показатель, получить такой расход в реальности не получается никак. Даже на легковых «Волгах» бензин потребляется в большем количестве, и добиться этого показателя даже на машинах ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110 удается не всегда. Нормальный показатель РТ на бортовом грузовике 3302 – 13-15 л/100 км в смешанном режиме эксплуатации летом, зимой он может возрастать до 16-18 литров.
С двигателем ЗМЗ-4063 экономии горючего тоже не получается, и дело здесь в топливной системе. Важную роль на карбюраторных моторах играет настройка самого карбюратора, но это устройство достаточно капризное, и нормально отрегулировать его удается нечасто. Поэтому автовладельцы машин с двигателями ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406 стараются любыми путями избавиться от карбюратора – переделать ДВС на инжектор, поменять мотор на дизель, установить газобалонное оборудование.
В технических данных для многих типов бензиновых двигателей указывается приблизительно один и тот же средний расход топлива, причем, он почти не зависит от типа кузова, будь то «Газель 2705» (фургон) или «Газель Фермер» 33023. По техническим данным средний РТ для «Газелей» с двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-405 /406, ЗМЗ-402 находится в пределах 11-12,5 л/100 км, но точные показатели определить сложно – в разных источниках указываются цифры, отличающиеся друг от друга.
Несколько меньший расход топлива указан для автомобилей семейства «Газель Бизнес» – все дело в том, что для более нового поколения машин (а они пошли в серию после 2010 года) силовые агрегаты были уже доработаны, и двигатели стали отвечать экологическим нормам Евро-3. Новая «Газель 405» с более экономичным двигателем стала сходить с конвейера с 2008 года, тогда же был модернизирован и ульяновский мотор.
Приемы с декором
Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер
, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.
отзывов – Evotech-Performance
Отзывы — Эвотех-Перформанс
Невероятно медленная доставка
Прошло более 19 дней с момента заказа, а товары до сих пор не получены. Пришлось покупать у местных дистрибьюторов.
Решетка радиатора Evotech V100
Отлично выглядит, отлично сидит.
Отличный товар
Был у меня такой на z900 а теперь ж3. Большой продукт! Единственное, чего не хватает, так это меры крутящего момента по инструкции (что как бы критично)
Защита радиатора Evotech
Очень хорошо подходит и отлично смотрится на моей Honda NC750 X 2023 года.
Пять звезд от меня за дополнительные деньги
Идеально от А до Я
Качество SuperB, идеально подходит для велосипеда, точно упаковано, исключительно в переработанной упаковке. Я не нашел ни одной ошибки. Большое спасибо за идеальный продукт. Я рекомендую всем.
Хорошо справляется со своей задачей
Деталь и запорные элементы выглядят качественно. Хорошо помещается между задней частью приборной панели и экраном. Самая большая проблема с установкой заключалась в том, чтобы удалить винты OEM в задней части приборной панели (из-за локтайта), чтобы затем использовать прилагаемый жесткий материал для установки кронштейна.
Отлично подходит для Yamaha Tracer 9 GT
К сожалению, Yamaha не предлагает регулируемый рычаг сцепления на новом Tracer 9GT, в то время как рычаг тормоза регулируется. Это было бы не так плохо, если бы момент включения сцепления не был таким поздним, как у стандартного рычага. Единственным решением является регулируемый рычаг сцепления, и Evotech, как всегда, справляется со своей задачей. Единственная причина для 4 звезд заключается в том, что Evotech должна продавать их по отдельности, в серебристом и черном цветах.
Имеются новые и запасные части
Отлично выполняет свою работу, как продажи, так и послепродажное обслуживание клиентов, предоставляемые этими ребятами, на высоте. Мне еще предстоит иметь дело с компанией, которая сравнивает.
Защита головки блока цилиндров
Отличный продукт, отличный внешний вид, простота установки,
Аксессуар хорошего качества
Все детали были хорошо упакованы для транспортировки. Крепление и винты изготовлены из качественных материалов и кажутся прочными и долговечными. Инструкции по монтажу можно загрузить на веб-сайте Evotech. Легко установить и отрегулировать положение телефона по своему вкусу. Я использую его с гасителем вибрации SPC, и он хорошо подходит.
Идеальная посадка
Простота в работе
Идеально подходит
Отличный материал
Triump Trident Tail Tidy
Предмет не получен.
Королевская почта не обновляется.
20 дней и ничего.
Сменный ползунок рамы и болт
Отличный сервис. Быстро обработать мой заказ.
Как и обещали
Стабильное качество 👌
Отличный товар
Доставили быстро во Францию.
Продукт был хорошо защищен в транспортировочной коробке, как всегда у Evotech.
Его было очень легко установить на Ducati Multistrada 1260 — хотя я еще не использовал его во время езды, но я уверен, что это будет действительно эффективно!
Исключительно хорошо сделано. Легкая установка. Потрясающе выглядящий комплект
Защита от радиации
Идеально подходит. Супер простая установка. Буквально 5 минут работы.
доставка
Действительно 14 дней назад но до сих пор не получил!!! Наверное, последний раз, когда я покупаю у . Благодаря вашему решению BREXIT !!!
Good Stuff
У меня есть зажим для руля, совместимый с Quad Lock, шпульки для подставки для паддока и защита рук DesertX. все хорошего качества. Я буду заказывать больше от Evotech.
Довольный покупатель
Хорошо сделан, легко монтируется и выглядит очень достойно.
Продукция высочайшего качества
Люблю внимание к деталям и качество продукции Evotech
Отличное качество
Продукт отличного качества, о котором я читал и не разочаровался. Не стесняйтесь заказывать больше запчастей в будущем.
Кронштейн X adv
Кронштейн Cool легко устанавливается
Прочный и надежный, отличная регулировка для получения идеального угла
Остается на месте после установки и работает с удовольствием
В целом отличный продукт и стоит своих денег
Качественные продукты
Я определенно рекомендую продукты evotech, подгонка и отделка очень хорошие. Я купил у них довольно много продуктов, например, рычаги, ползунки, шпиндель, шпульку, защитные кожухи, и все они идеально подошли. У меня есть пара вещей, которые для меня должны быть бесплатной доставкой, и я пишу в службу поддержки 3 раза без ответа. Для меня это нужно улучшить.
Решетка радиатора и масляного радиатора MV Agusta Dragster Rosso
Отличный продукт, легко устанавливается и отличается отличным обслуживанием и почтовыми расходами.
Настоятельно рекомендуется 👍🏻
★ Judge.me Отзывы
Невероятно медленная доставка
Прошло более 19 дней с момента заказа, а товары до сих пор не получены. Пришлось покупать у местных дистрибьюторов.
Решетка радиатора Evotech V100
Отлично выглядит, отлично сидит.
Отличный товар
Был у меня такой на z900 а теперь zh3. Большой продукт! Единственное, чего не хватает, это измерения крутящего момента в инструкциях (что довольно важно)
Защита радиатора Evotech
Очень хорошо подходит, на самом деле выглядит великолепно на моей Honda NC750 X 2023 года.
Пять звезд от меня за дополнительные деньги
Идеально от А до Я
Качество SuperB, идеально подходит для велосипеда, точно упаковано, исключительно в переработанной упаковке. Я не нашел ни одной ошибки. Большое спасибо за идеальный продукт. Я рекомендую всем.
123
Evotech Performance — Запчасти для мотоциклов — Evotech-Performance
Evotech Performance — Запчасти для мотоциклов – Evotech-Performance
Купить сейчас
Высококачественные детали и аксессуары для мотоциклов
Passion
Разработано мотоциклистами
Performance
Проверенные возможности на дорогах и гоночных трассах
Progress
Изготовлено с использованием новейших технологий, машин и процессов0005
Высокоточное проектирование
Компания Evotech Performance, основанная в 2003 году, разрабатывает, производит и поставляет мотоциклетные аксессуары для шоссейников по всему миру, а также для гоночных команд, участвующих в британских и мировых чемпионатах по супербайку.
Новичок в мотоциклетном спорте? Хотите купить свой первый велосипед, но не знаете с чего начать?
Читать далее
Возможно, сейчас не самая лучшая погода для катания в Великобритании, но мы не можем не радоваться новым байкам, прибывающим в штаб-квартиру EP… почти каждый день!
Читать далее
Покажите нам свои #EPaccessories
Вы недавно купили и установили аксессуар Evotech Performance? Мы хотим это видеть! Поделитесь с нами своим #EPaccessory в Instagram, Facebook и Twitter.
Пусть клиенты говорят за нас
из 11888 отзывов
Защита радиатора Evotech V100
Отлично выглядит, отлично сидит.
Joanne Howell
04.03.2023
EP Защита радиатора — Moto Guzzi V100 Mandello S (2023+)
Отличный товар
У меня был такой для z900 а теперь zh3. Большой продукт! Не хватает только замеров крутящего момента в инструкции (что как бы критично)
Rodo
03.03.2023
EP Kawasaki Z h3 Main Frame Crash Protection (2020+)
Защита радиатора Evotech
Подходит реально ну на самом деле выглядит блестяще на моей Honda NC750 X 2023 года.
Пять звезд от меня стоит дополнительных денег
Пол Хортон
03.03.2023
EP Защита радиатора — Honda NC750X (2013+)
Идеально от А до Я
Качество SuperB, идеально подходит для велосипеда, точно упаковано, исключительно в переработанной упаковке. Я не нашел ни одной ошибки. Большое спасибо за идеальный продукт. Я рекомендую всем.
Antonín Dyntar
03/03/2023
EP Quad Lock Совместимое крепление для спутниковой навигации — Kawasaki Z1000 SX (2017–2019)
Хорошо справляется со своей задачей Хорошо помещается между задней частью приборной панели и экраном. Самая большая проблема с установкой заключалась в том, чтобы удалить винты OEM в задней части приборной панели (из-за локтайта), чтобы затем использовать прилагаемый жесткий материал для установки кронштейна.
John T.
03/03/2023
EP Quad Lock Совместимое крепление спутниковой навигации — Ducati DesertX (2022+)
Были новые и сменные детали от этих парней выдающиеся. Мне еще предстоит иметь дело с компанией, которая сравнивает.
Райан Джордан
03/03/2023
EP Защита от столкновений, запасная шпульная головка диаметром 60 мм
Защита головки цилиндра
Отличный продукт, потрясающий внешний вид, легко устанавливается,
D.N 4X4 GARAGE LTD
03/03/2023
EP Комплект защиты головки блока цилиндров Multistrada V4 Pikes Peak (2022+)
Аксессуар хорошего качества
Все детали были хорошо упакованы для транспортировки. Крепление и винты изготовлены из качественных материалов и кажутся прочными и долговечными. Инструкции по монтажу можно загрузить на веб-сайте Evotech. Легко установить и отрегулировать положение телефона по своему вкусу. Я использую его с гасителем вибрации SPC, и он хорошо подходит.
Xavier
03/03/2023
EP SP Connect Совместимый зажим на руль Крепление для спутниковой навигации Ducati Monster 950 (2021+)
Идеально подходит
Простота работы
Идеально подходит
Отличный материал
luc lafond
03.03.2023
EP Защита от удара / Монтажный комплект для фонарей — BMW S 1000 XR TE (2020+)
Triump Trident Tail Tidy
Товар не получен.
Королевская почта не обновляется.
20 дней и ничего.
Okirua Enoka
02.03.2023
EP Triumph Trident Tail Tidy (2021+)
Сменный ползунок рамы и болт
Отличный сервис. Быстро обработать мой заказ.
Mark Benson
03/02/2023
EP Crash protection spare bobbin head 60mm Diameter
As promised
Stable quality 👌
Christos Nikolaou
03/02/2023
EP Action / Dash Cam Compatible Mount — Дукати Панигале V4 (2021+)
Отличный продукт
Быстро доставлено во Францию.
Продукт был хорошо защищен в транспортировочной коробке, как всегда у Evotech.
Его было очень легко установить на Ducati Multistrada 1260 — хотя я еще не использовал его во время езды, но я уверен, что это будет действительно эффективно!
Pierre G.
02.03.2023
Крепление для спутниковой навигации, совместимое с EP Quad Lock — Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak (2018-2020)
Исключительно качественно сделано. Легкая установка. Удивительно выглядящий комплект
Brett Mielczarek
02.03.2023
EP KTM 1290 Super Duke R Crash Protection (2020+)
Защита от радиации
Идеально подходит. Супер простая установка. Буквально 5 минут работы.
Brett Mielczarek
02.03.2023
EP KTM 1290 Super Duke R Защита радиатора (2020+)
★ Judge.me Отзывы
Невероятно медленная доставка
Прошло более 19 дней с момента заказа, а товары до сих пор не получены. Пришлось покупать у местных дистрибьюторов.
Решетка радиатора Evotech V100
Отлично выглядит, отлично сидит.
Отличный товар
Был у меня такой на z900 а теперь ж3. Большой продукт! Единственное, чего не хватает, это измерения крутящего момента в инструкциях (что довольно важно)
Защита радиатора Evotech
Очень хорошо подходит, на самом деле выглядит великолепно на моей Honda NC750 X 2023 года.
Пять звезд от меня стоят дополнительных денег
Идеально от А до Я
Качество SuperB, идеальная посадка на велосипеде, точная упаковка, исключительно в переработанной упаковке. Я не нашел ни одной ошибки. Большое спасибо за идеальный продукт. Я рекомендую всем.
123
Evotech-Performance BMW S1000 XR обзор защиты от столкновений
Аварийные заглушки имеют прекрасно обработанное смещение для очистки водопроводной трубы
Дата пересмотра19 сентября | Проверено: Джон Милбэнк | Цена: 35,99 фунтов стерлингов (защита шпинделя) 89 фунтов стерлингов. .99 (аварийные шпульки) | Evotech-Performance.com
Вы будете удивлены тем, как далеко мы заходим на BikeSocial, чтобы рассмотреть такие продукты, как эти шпульки Evotech Performance. Хотя, как бы я ни хотел заявить, что я настолько предан своему делу, что намеренно бросил свой новый мотоцикл на бок, к сожалению, это была простая глупость…
У меня были шпульки Evotech Performance (89,99 фунтов стерлингов) и шпульки переднего и заднего шпинделя (35,99 фунтов стерлингов каждая) были установлены на моем BMW S1000 XR со дня, когда я купил его в начале августа.
Защита осей изготовлена из тех же материалов, что и аварийные шпульки
Насколько легко устанавливать аварийные шпульки Evotech?
Установка этих защитных элементов не требует сверления или резки кузова — в наши дни это, как правило, ушло в прошлое, но это означает, что любые выступы должны быть очень прочными и хорошо спроектированными. Это.
Инструкции по установке находятся на странице продукта на веб-сайте Evotech Performance, что позволяет легко проверить, довольны ли вы их установкой перед покупкой, но мне бы очень хотелось иметь печатное руководство в коробке. Конечно, вы можете распечатать загружаемый PDF-файл, но я использую свой iPad в гараже. Также было бы полезно, если бы в инструкциях был список деталей с картинками, так как это сделало бы определение правильных прокладок немного быстрее и проще.
Вам потребуются следующие инструменты и около часа, чтобы установить заглушки:
- Трещотка
- Отвертка Torx TX50 (для оригинальных болтов двигателя)
- Шестигранная отвертка 8 мм
- Шестигранная отвертка 6 мм
- Динамометрический ключ
Если вам не хватает каких-либо инструментов, помните, что Bennetts Insurance клиенты получают скидку 10% на все в Halfords с Bennetts Rewards .
Эти заглушки заменяют болты двигателя, и важно снимать только по одному, чтобы избежать смещения двигателя. К сожалению, в руководстве не указаны настройки крутящего момента — хотя поиск их для каждого велосипеда, для которого Evotech Performance производит детали, займет очень много времени, разочаровывает необходимость выкапывать их самостоятельно. Всегда убедитесь, что вы используете правильные цифры, а не берете цифры с форумов. Согласно руководству Haynes для BMW S1000 XR, болты должны быть затянуты до 60 Нм. Если у вас нет динамометрического ключа, вы можете догадаться, но я бы никогда не рекомендовал его; если вы сомневаетесь, попросите вашего дилера выполнить эту работу или, по крайней мере, попросите его проверить герметичность для вас.
На левой пробке есть пластина, которая смещает ее, чтобы очистить водопроводную трубу — здесь есть 6-миллиметровый болт, который ввинчивается в отверстие в раме, которое не используется; поскольку в инструкциях или руководстве Haynes для этого нет данных о крутящем моменте, мне просто нужно было убедиться, что он плотно затянут…
Насколько тесно?
youtube.com/embed/PRsk40pAuY0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>
Инструктор по мотоциклам Джон Мэнсфилд объясняет, насколько туго, по его мнению, должны быть затянуты болты
Как насчет защиты осей?
Их действительно легко установить – в то время как на некоторых велосипедах требуется другая гайка оси, здесь протекторы просто проходят и затягиваются.
Для их установки вам потребуются только две головки на 13 мм, а значение крутящего момента 8 Нм указано в инструкции (опять же, только в Интернете). Эта относительно ограниченная герметичность означает, что нейлоновые ползунки могут вращаться, что отлично, если, как и я, вы хотите, чтобы все логотипы были идеально выровнены.
Стержень из нержавеющей стали, который проходит через ось вашего велосипеда, имеет резьбу на обоих концах. Идея состоит в том, что конец с более короткой резьбой имеет нейлоковую гайку, затянутую до упора, а другой — тот, который вы снимаете, чтобы подогнать защитники. К сожалению, в обоих комплектах гайки были ослаблены — если длинный конец затягивается до того, как короткий доходит до дна, стержень остается торчащим за заглушкой, что выглядит неаккуратно и может зацепить асфальт в случае аварии.
Я просто зажал стержень в тисках и зажал гайку на коротком резьбовом конце, но надеюсь, что в будущем они будут полностью затянуты на заводе.
Как отделка и качество сборки?
С того момента, как вы открываете превосходную (переработанную и пригодную для повторного использования) упаковку, вы ожидаете хорошего качества от этого набора Evotech; разработанные и изготовленные на заводе в Линкольншире, у компании даже есть собственная производственная линия для нанесения порошкового покрытия.
Черная матовая отделка с ненавязчивыми логотипами помогает деталям очень хорошо сочетаться с мотоциклом, а алюминиевые секции внутри крышек выглядят очень стильно. Это впечатляюще разработанный и обработанный комплект, который выглядит в соответствии с материалами большинства оригинальных мотоциклов.
Как защитить свой велосипед от аварии
Какая защита вам действительно нужна? ПЛЮС — как определить разбитый велосипед.
Работают ли эти защитные элементы?
Всякий раз, когда вы устанавливаете защиту от столкновений, вы можете получить приблизительное представление о том, что будет сохранено в безопасности, посмотрев на то, что удержит мотоцикл в случае аварии, но в конечном итоге вам все равно нужно верить, что разработчик продукта все сделал правильно. . А вот они точно есть.
Когда я гребу на велосипеде задним ходом с подъездной дорожки и вниз по бордюру к дороге, я всегда делаю это на первой передаче с работающим двигателем (на случай, если я потеряю равновесие и мне придется ехать вперед), и я остаюсь прямо пока я не на квартире. Это не крутой спуск, но этого достаточно, чтобы я не смог удержать равновесие, если повернул не в ту сторону на высокой машине.
На этот раз я разговаривал с женой и дочерью; двигатель был выключен, и я повернул направо. Все это было очень медленно — я встал на цыпочки, моя левая нога плотно прижалась к велосипеду, и я не мог его удержать. Я взвизгнул, пытаясь спасти его, моя дочь запаниковала, а моя жена сделала странный нерешительный танец взад-вперед. Потом я упал и выкатился на дорогу. К счастью, я не думаю, что мои соседи видели (я не слышал, как они смеются).
Это был первый автомобиль, который мы купили совершенно новым, и я бросил его на землю.
Как только я вспомнил сделать снимок, я осторожно поднял его. У индикатора была небольшая потертость на кончике, а утяжеленный конец стержня Evotech был немного потерт, как и защита для рук. На поддоне была крошечная отметина, но окрашенная основная панель была безупречной. Настоящие повреждения были связаны с аварийной заглушкой.
Защитные кожухи оси не коснулись земли при этом падении – это не значит, что они не нужны, так как при скольжении край нижней части вилки или маятник могут быть захвачены, но без 89 фунтов стерлингов.99 Evotech-Performance, панель обтекателя была бы повреждена, и, вероятно, индикатор пострадал бы гораздо больше.
По согласованию с Sycamore Motorrrad, замена панели обтекателя обошлась бы в 266 фунтов стерлингов, а если бы индикатор был поврежден больше, это добавило бы 37,80 фунтов стерлингов. Как бы то ни было, я могу счастливо жить с несколькими очень маленькими отметинами на велосипеде, и я потрачу всего 17,93 фунта стерлингов, включая доставку, на замену шпульной головки. Конечно, если бы я спустился справа, выхлоп был бы помечен, но я мало что мог сделать, чтобы защитить его.
Когда я купил этот велосипед, это была самая большая сумма денег, которую мы с женой когда-либо тратили ни на что, кроме нашего дома, и я не снимал его, пока не установил защиту от столкновения. Я надеялся, что никогда не буду использовать его, но слава богу, что он был там!
Замена аварийной шпульной головки стоит всего 17,93 фунтов стерлингов с доставкой
штук 725 IS MAGNUM EVO-Tech ATV Performance Chip
Отзывы клиентов о EVO-Tech ATV Performance Chip
Средняя оценка
Eash of Sultage
Качество
СОЕДИНЕНИЕ ЦЕНА К СОРОТИТЕЛЬНОМУ СОЕДИНЕНИЕ
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
106 Отзывы о клиентах
Премиум 4.5 до 5 Star86%
. Хорошие. star8%
средняя оценка 3 star5%
плохая оценка 2 до 2,5 star1%
очень плохая оценка ниже 2 звезд1%
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
дефектов нет
Отзыв org/Person»> g. о. (Клирлейк-Оукс, Калифорния, США) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Rewaco RF1 LT-2
– Среда, 15:10
недостатков пока не обнаружено
10 из 11 пользователей считают этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
делает то, что заявлено рассмотрено для
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Арго Завоевание 950 XT-L
– Среда, 8:15
заметил эту мелодию в Google и купил, поскольку я сделал вывод из информации о продукте, что она должна была способствовать лучшему сгоранию благодаря новым картам корректировки подачи топлива, и на самом деле кажется, что она делает то, что было заявлено
3 из 6 человек сочли этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Служба поддержки клиентов
хорошая цена
Отзыв пользователя час д., хлопковод
(Паремата, Новая Зеландия) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Bombardier Outlander 400 EFI
– Среда, 2:23
Хорошая цена, отличное соотношение цены и качества.
1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
дефектов нет
Отзыв org/Person»> Galterio O., Clearlake2 California, USA24
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Rewaco RF1 LT-2
– Воскресенье, 15:10
недостатков пока не обнаружено
11 из 12 пользователей считают этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
делает то, что заявлено рассмотрено для
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Завоевания Арго 950 ХТ-Л
– Воскресенье, 8:15
заметил эту мелодию в Google и купил, так как я сделал вывод из информации о продукте, что она должна была способствовать лучшему сгоранию благодаря новым картам корректировки подачи топлива, и на самом деле кажется, что она делает то, что было заявлено
2 из 4 человек сочли этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
хорошая цена
Отзыв пользователя org/Person»> chas d., хлопковод
(Паремата, Новая Зеландия) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Bombardier Outlander 400 EFI
– Воскресенье, 2:23
Хорошая цена, отличное соотношение цены и качества.
1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
быстрая доставка
Отзыв от Floro B. (Long County, 902, USA)
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Массимо T-Boss 410X
– Среда, 15:45
Спасибо за быструю доставку
21 из 30 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Цена в фунтах стерлингов
Отзыв org/Person»> Барни Р., горного инспектора
(Redcar, Великобритания) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Suzuki QuadSport Z400
– Среда, 13:38
Прибыл раньше, чем ожидалось, и даже с бесплатным подарком, но это не могло снизить высокую цену на эту вилку. Тем не менее, это стоило фунтов, так как мой большой рог работает более агрессивно, работает на холостом ходу более плавно, легче и в среднем лучше. Вы, ребята, должны предлагать купоны !!!!!!
7 из 10 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
быстрая доставка
Отзыв от Флоро Б. (Округ Лонг, Джорджия, США) , проверено для
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Массимо T-Boss 410X
– Понедельник, 15:45
Спасибо за быструю доставку
21 из 30 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Цена в фунтах стерлингов
Отзыв Барни, горного инспектора
(Redcar, Великобритания) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Suzuki QuadSport Z400
– понедельник, 13:38
Прибыл раньше, чем ожидалось, и даже с бесплатным подарком, но это не могло снизить высокую цену на эту вилку. Тем не менее, это стоило фунтов, так как мой большой рог работает более агрессивно, работает на холостом ходу более плавно, легче и в среднем лучше. Вы, ребята, должны предлагать купоны !!!!!!
7 из 8 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
стоит своих денег
Отзыв org/Person»> joshua d., инженер-сантехник
(Орлеан, Калифорния, США) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Рокета ГК-06 800 ЭФИ
– Понедельник, 5:37
получил его в кратчайшие сроки, и чипы стоили своих денег, технические ребята были более чем готовы провести меня через лабиринт проводов, я рекомендую его буквально каждому
8 из 9 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Добавлено лошадей
Отзыв winston (Бангор, Великобритания)
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Arctic Cat HDX 700 Crew XP
– Понедельник, 2:51
спасибо google этот контрейлер, к моему ужасу, абсолютно недоступен в Великобритании, этот производитель выдвинулся на первое место как лучший источник кошачьей мелодии, и это было правильно, моя машина намного лучше из-за добавленных лошадей
14 из 21 человек нашли этот обзор полезный.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(3/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
чип очень сложен
(Брно, Чехия)
, проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Arctic Cat 550 h2 EFI LE
– вторник, 20:08
отказался связаться со мной после того, как многие электронные письма сказали, что двенадцати достаточно, оснащение чипа очень сложно, только 5 дней задержки могут заставить его работать
1 из 8 человек считает этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
стоит своих денег
Отзыв org/Person»> ezekiel w. (Таркио, Миссури, США) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для CF Moto Trail Tracker 600 EFI
– вторник, 7:21
В то время как другой тюнер для моего следопыта оказался бессмысленным и бесполезным, этот чип настройки стоил моих денег. Сделка имеет незначительные недостатки, и у меня нет ни слова о соответствии.
21 из 29 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
обработано быстро
Рассмотрено Белтраном Б. (Сандерсон, Техас, США) , рассмотрено для
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для бобкэт 3400
– вторник, 5:44
Мой заказ был обработан быстро, мне нравится, как работает этот чип!
1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
удовлетворены во всех областях
Отзыв m. п. (Фолсом, Калифорния, США) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Polaris RZR 900 XR 4 Jagged X
– вторник, 00:56
довольны во всех областях
8 из 16 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
whohoo
Отзыв org/Person»> rico p., диверсионный терапевт
(Аппер-Хатт, Новая Зеландия) , проверено на
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Bennche Cowboy 200i
– Суббота, 23:45
whohoo
5 из 6 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Вам нужен топливный бак
Отзыв Jose N., Louisiana, USA) для
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Kawasaki Mule 4000 Trans 600
– Суббота, 5:34 утра
Получил в кратчайшие сроки с подарком Не могу отблагодарить ребят. Установил топливный пакет evo сегодня с небольшими хлопотами из-за немного неуклюжих указаний после 2 недель принудительного впуска и прямой трубы настройки производительности V & со стандартными настройками топлива, сайт Magna был прав, вам нужен топливный пакет. Не только увеличился диапазон оборотов на входе, но и хлопки на разгоне также были в значительной степени отсортированы. Хоть инструкции и нет, на топовой техподдержке аналогов не было. Я рекомендовал и буду рекомендовать вас, парень, другим.
21 из 27 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
все хорошо
Отзыв jian (Агра, Индия) 9022
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Chironex Komodo 1100 EFI
– Суббота, 00:55
Все было хорошо, спасибо
2 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Машина работает отлично
Чип EVO-Tech для квадроциклов
для Polaris MVRS 700
– Среда, 14:02
Я не технарь все равно был EZ чтобы замутить. Машина работает отлично, в сервисе Magna недостатков не обнаружено. Если все же возникает, 10-летняя гарантия обнадеживает.
9 из 14 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
Toyota Tundra MAGNUM EVO-Tech Performance Chip
Отзывы клиентов о EVO-Tech Performance Chip
Средняя оценка
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
171 Отзывы клиентов
плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%
очень плохая оценка ниже 2 звезд1%
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
как ракета
Проверено mauro (Кистер, Миннесота, США) , проверено для
Производительный чип EVO-Tech
для Honda Calrity 1,5 л гибрид
– вторник, 19:21
Ничего себе сервис и продукт. Он был вялым на оборотах, на которых она ехала, но эта маленькая штуковина, подбитая, маленькая городская машина жены была похожа на тележку для гольфа до 3000 об / мин. Это уже как ракета. Спасибо, ребята, за компетентную поддержку еще до моей покупки. Я буду вашим постоянным покупателем и буду распространять информацию на форумах. Ура
11 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
доволен результатами
Производительный чип EVO-Tech
для Ниссан Кашкай 1,5 л
– вторник, 6:04
Если бы я не заметил на сайте Magna эту мелодию ECM, я был бы поглощен мозговым штурмом, как предотвратить обеднение небольшого городского автомобиля Qashqai жены. Эта проблема существовала с тех пор, как автомобиль прошел первую настройку у дилера. Чип Evo помог, и я доволен результатами.
19 из 33 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
отлично работает
Отзыв от adriel, координатора службы доставки
(Сент-Либори, Иллинойс, США) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Audi A6 quattro 3.0L
– Воскресенье, 4:23 утра
Его очень легко установить, и он отлично работает!
12 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
заметное улучшение мощности
Отзыв: org/Person»> yianni e. (Пенсхерст, Австралия) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
Для Ford Sierra-Сапфир 2,3 л
– Воскресенье, 1:51.
Доставка по почте была быстрой, и я не разбираюсь в компьютерах, но все же справился с установкой за приличное количество времени. К сожалению, нет предустановленной мелодии, поэтому вам придется набирать мелодию некоторое время, пока вы не найдете лучшие настройки, которые максимизируют производительность, а не плацебо, как после первого поворота ручки. Служба поддержки добросовестная, но телефонные звонки не принимаются и обратного звонка нет. Продукт дал заметное улучшение мощности и, к моему удивлению, также снизил расход топлива. В целом хороший продукт.
7 из 7 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Превосходно!
Отзыв от org/Person»> Juju (Манила, Филиппины) , отзыв для
Производительный чип EVO-Tech
для Kia Soul 1.6L Turbo
– Среда, 5:17
Превосходно!
11 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
знающие люди
Отзыв curtis t. (Cheadle Hulme, Соединенное Королевство) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Ауди А5 2.0 л
– Воскресенье, 17:53
Настоящие профессионалы и знающие люди. Мой заказ пришел очень-очень быстро!
4 из 5 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
исключительно профессиональный
Отзыв org/Person»> John (Old Fields, West Virginia, USA) , рассмотрено для
Производительный чип EVO-Tech
для Мерседес R280 3.0L
– вторник, 6:33
Чрезвычайно профессиональный персонал, быстрый ответ на мои электронные письма.
10 из 12 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(3/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Плата за перепродажу оплачена
Проверено B. S., коммерческим рыбаком
(Прага, Чехия) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Шкода Суперб 1,9 л
– вторник, 2:01
Это было 4 недели, чтобы получить его, и я вернулся, потому что моя карта попала в аварию, но плата за перепродажу была оплачена.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цена/качество
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Производительный чип EVO-Tech
для Фольксваген Гольф 2.0 л турбо
– Среда, 10:38
То, что читается в Интернете о высокопроизводительном чипе, в лучшем случае хаотично, а в худшем — запутанно. Все говорят, что вы не можете добавить ни капли лошадиных сил с этими чипами, в то время как в рекламе говорится, что ваш автомобиль получит чудовищную мощность через блок управления двигателем. Эта эво-мелодия, похоже, была поддержана Google, и, наконец, я заказал ее для своего Golf Turbo. Результат несказанно поразителен. Автомобиль получил агрессивный форсаж во всем диапазоне оборотов и тянет как зверь. Хотя разрез ремня был неизбежен, чего я не хотел делать, хлопоты все же стоили денег. Мне нравится, как эти ребята относились ко мне от помощи перед покупкой до окончательной технической поддержки. Я определенно рекомендую этот мелодический чип для всех.
11 из 11 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Повышение производительности
(Луазон, Франция)
, проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Додж Рам 2500 4.7 л
– Среда, 5:38 утра
Мой большой Ram был привезен из США, и мне нужно было повысить производительность, что произошло с этим чипом.
5 из 10 пользователей считают этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Я доволен
Отзыв от org/Person»> edwin r. (Мартиника, Франция) , рассмотрено для
Производительный чип EVO-Tech
для Citroen Visa 1.6L GTI
– Среда, 4:04 утра
Большое спасибо, я доволен своим заказом
0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
отличная доставка
Отзыв от d. с., плиточник
(Пескадеро, Калифорния, США) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Крайслер Стратус 2.4 л
– вторник, 18:50
Отличное время доставки.
2 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
выполняет свою работу
Производительный чип EVO-Tech
для Форд Транзит 2,5 л
– вторник, 6:31
Трудно сказать 🙂 но думаю скорее всего этот чип делал свое дело.
1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
полная мощность и намного лучше
Отзыв от O. l. (Этобико, Канада) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Ford Escape 1,5 л т
– вторник, 4:57
Я установил полную выхлопную систему Catback, и машина просто не в порядке. После установки этого комплекта чип-тюнинга мой Escape вел себя как еще один автомобиль с полной мощностью и гораздо лучшим расходом топлива. Кажется, что он идет рука об руку с выхлопом, и даже двигатель работает более плавно, вы можете различить разницу, слушая ноту выхлопа. Доставка была быстрой, и сотрудники Magnum были на высоте от А до Я. До сих пор в Magnumservice не было замечено никаких недостатков.
1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
quick
Отзыв от degi (Агра, Индия) 9024
Производительный чип EVO-Tech
для Тойота Веросса ВР25 2.5 л
– Воскресенье, 21:04
Хорошие цены, быстрая доставка!
0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
понимающие сотрудники
Проверено org/Person»> f. г. (Люксембург, Люксембург) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для ягуара S-типа 3.4 л
– Среда, 2:52
Внимательные и понимающие сотрудники, хорошая поддержка клиентов!
11 из 14 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(4/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Как новая машина тянет хорошо
Отзыв Лимми, паромный оператор
(Генуя, Италия) , рассмотрено для
Производительный чип EVO-Tech
для Lancia Y10 1,1 л
– Среда, 1:16 утра
почтовые расходы были очень медленными, возможно потому, что это было бесплатно, установка заняла больше времени, чем было обещано, но мой маленький y10, как новая машина, хорошо тянет на всех передачах
1 из 2 человек сочли этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
Первоклассный сервис
Отзыв Джойанна, мастер по грузовым автомобилям
(Додсон-Вэлли, Новая Зеландия) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Митсубиси Л400 2.8 л
– Воскресенье, 11:32
Мне понравилось, первоклассное обслуживание
1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
заметные улучшения
Проверено org/Person»> c. о. (Мангум, Оклахома, США) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для БМВ 740 л 4,4 л
– Воскресенье, 7:59ЯВЛЯЮСЬ
быстрая доставка, простая установка и, похоже, функциональные заметные улучшения, наблюдаемые при взлете и скорости выше 2500 об / мин до максимальной скорости
24 из 30 человек сочли этот обзор полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
(5/5)
Простота установки
Качество
Соотношение цены и качества
Доставка и упаковка
Клиентская и техническая поддержка
отличная доставка
Отзыв: д. с., плиточник
(Пескадеро, Калифорния, США) , проверено на
Производительный чип EVO-Tech
для Крайслер Стратус 2.4 л
– Суббота, 18:50
Отличное время доставки.
2 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.
Был ли этот отзыв полезен?
Да
Нет
Honda CB1000R (2018-2021) Обзор | Скорость, характеристики и цены
Рейтинг MCN 4 из 5 (4/5)
Рейтинг владельцев 4,2 из 5 (4,2/5)
Спецификации
отзывы владельцев
Продажа велосипедовПродажа
20
Краткий обзор
Рейтинг надежности владельцев: | 4,5 из 5 (4,5/5) |
---|---|
Стоимость годового обслуживания: | 170 фунтов стерлингов |
Мощность: | 143 л.с. |
Высота сиденья: | Середина |
Вес: | Середина |
Цены
Новый
Н/Д
Используется
£6,800 — £10,800
Посмотреть велосипеды на продажу
Общий рейтинг
Далее: ходовые качества и тормоза
4 из 5 (4/5)
Автор:Майкл Нивз
Опубликовано: 09 июня 2021 г.
Обновлено: 28 июля 2021 г.
Новая Honda CB1000R не гонится за супер-нэйк-славой или полным ретро, но, удачно вписавшись посередине, они создали быстрый, гладкий, красиво сделанный родстер, который смело отличается своим собственным стилем. Это не голый клинок, на который некоторые могли бы надеяться, но мы считаем, что он намного лучше.
- Связанные : 2021 Honda CB1000R обзор
- Связанный : Назад в 80-е с концепцией CB-F на базе Hounda CB1000R
Этот Honda CB1000R заменяет предыдущую модель и был заменен в 2021 году.
Энтузиасты ласково называют его «CB Ты».
Ходовые качества и тормоза
Далее: Двигатель
4 из 5 (4/5)
Новая одинарная трубчатая стальная рама позволила дизайнерам сделать мотоцикл достаточно тонким, а на каждом конце появилась новая подвеска: Showa Separate Function Передняя вилка Big Piston (SFF-BP) (с регулировкой отбоя и сжатия в левой ноге и предварительной нагрузкой в правой) и амортизатор Showa с поворотными механизмами только отбоя и предварительной нагрузки (без сжатия).
Новые 10-спицевые колеса обуты в более широкие шины 190/55 x 17 (вместо 180-секционных на старой машине). На самом деле у них более спортивный профиль и больший боковой контакт, чем у резины Blade SP 190/50.
Меньше и приземистее, чем предыдущая модель, посадка Honda настолько естественна, что вы не задумываетесь об этом, места для ног достаточно для более высоких гонщиков, но руль немного уже, чем можно было бы ожидать от большого нейкеда при первом прыжке. на. Сиденье удобнее, чем кажется на несколько часов… а потом уже нет.
Рулевое управление очень легкое и точное на всех скоростях, оригинальные шины Bridgestone BT-021 обладают достаточным сцеплением с дорогой, а передние тормоза обладают хорошей чувствительностью и мощностью (а если сильно надавить на них, загорятся аварийные огни!). Стандартная подвеска настроена на плавную езду, но становится плавной, когда вы сильно нажимаете, а подножки остаются далеко от асфальта при полном наклоне.
Двигатель
Далее: Надежность
4 из 5 (4/5)
К счастью, Honda едет так же хорошо, как и выглядит. Двигатель по-прежнему тот же самый длинноходный Fireblade 2006 года, что и предыдущий CB1000R, но красная черта увеличена с 10 300 об/мин до 11 500 об/мин, мощность увеличена с 12 л.
Новая система электропривода заменяет старые тросы дроссельной заслонки, а двигатель оснащен коваными поршнями в стиле Blade SP, головкой с газовым потоком, увеличенным подъемом клапана и более высокой степенью сжатия. Корпуса дроссельной заслонки увеличены с 36 мм до 44 мм, а двигатель дышит за счет новой воздушной камеры и облегченного на 4,5 кг выхлопа. Передаточные числа укорочены на 4%, а Honda теперь оснащена облегченной системой помощи при движении и фрикционной муфтой.
Все это дополняется рядным четырехцилиндровым двигателем, который спокоен и утончен на низких оборотах, но обладает ворчанием на средних частотах и фруктовыми верхами. Электронный дроссель никогда не скачет и не заикается, и для тех, кто ездил на большой рядной четверке, плавная подача мощности будет мгновенно знакома. Конечно, у него нет характера двойной, тройной или поперечной четверки, но он рычит, когда вы толкаете его, и ускоряется достаточно сильно, чтобы тянуть колеса по требованию.
И какой странный поворот судьбы, что из всех чрезмерно навязчивых современных систем контроля тяги, которые сейчас есть, это «разумная» система Honda, которая позволяет вам играть, а также обеспечивает вашу безопасность.
Надежность и качество сборки
Далее: Стоимость
5 из 5 (5/5)
Сообщений о серьезных проблемах с предыдущей моделью CB1000R не поступало, так что не ждите кошмаров от этой новой модели.
Отзывы владельцев Honda CB1000R показывают, что некоторые покупатели жалуются на тонкую краску, но многие другие отмечают легендарную надежность и качество сборки Honda.
Полезно отметить, что один владелец также советует получить подзарядку, если вы используете трекер — по-видимому, они довольно быстро разряжают заряд.
Цена по сравнению с конкурентами
Далее: Оснащение
3 из 5 (3/5)
Нет никаких сомнений в том, что у Honda есть свой уникальный стиль, она прекрасно сконструирована, обладает отличными дорожными характеристиками и точно так же, как ‘ 08 Блейд, его внешний вид действительно растет на тебе. Но когда вы посмотрите на некоторых из его ближайших конкурентов, это недешево. Кавасаки Z900RS, Suzuki GSX-S1000, Kawasaki Z1000, базовая модель BMW S1000R стоят меньше, а Yamaha MT-10 стоит столько же.
- Связанные : Лучшие голые мотоциклы
Оборудование
4 из 5 (4/5)
Самое лучшее в новом CB — это то, как он собран. Это качество сборки Honda и внимание к деталям в лучшем виде.
Дьявол кроется в деталях, и вы чувствуете, что каждый компонент был тщательно продуман и с любовью выбран японскими инженерами: свежая глянцевая черная краска, матовые панели из алюминия, красная строчка и тиснение. защита радиатора и логотипы на спинках сидений. Элегантный новый дизайн подрамника с вырезами для ручек заднего сиденья и причудливыми часами — взгляд в будущее из фильма «Завтрашний мир 70-х». Этот косой выхлоп выглядит и звучит так хорошо, что нет необходимости покупать его на вторичном рынке.
Светодиодные фары имеют олдскульные ребра охлаждения, хотя они и не нужны, и вместе с задним фонарем они настолько тонкие, что курносый кузов становится меньше и компактнее. Амортизатор Showa с красной пружиной кричит о заводском супербайке Suzuka 8 Hour, а все, начиная от односторонних шарнирных пластин маятника и заканчивая кожухами двигателя, выглядит совсем не серийно.
Режимы езды, которые зародились на RC213V-S и перекочевали в новые модели Blade, Gold Wing и Africa Twin, дают вам возможность выбора настроек Rain, Standard и Sport с возрастающими уровнями мощности, торможения двигателем и управления крутящим моментом.
Существует также режим «Пользовательский», который позволяет настроить электронику в соответствии с вашими потребностями и, конечно же, ABS. Никакие вспомогательные средства не мешают вам на дороге, а служат бесшумной системой безопасности, когда они вам нужны. Версия CB1000R+, на которой мы ездим сегодня (имеет еще больше силиконовых имплантатов, предлагая четкий, точный квикшифтер и автонатяжитель, а также удобные пятиуровневые ручки с подогревом, как в Великобритании). популярный мотоцикл для тех, кто любит модифицировать свои машины. На самом деле, Honda представила 12 версий на фестивале «Колеса и волны» в 2018 году.0005
HONDA CB1000R для продажи с MCN
КБ1000Р (2018/18)
6799 фунтов стерлингов
МерсисайдCB1000R (2019/19)
6891 фунт стерлингов
ЧеширКБ1000Р (2018/18)
6991 фунт стерлингов
Западный ЙоркширCB1000R (2019/19)
6995 фунтов стерлинговCB1000R (2020/69)
7 250 фунтов стерлингов
Кент
Посмотреть другие велосипеды на продажу
Характеристики | |
Объем двигателя | 998cc |
---|---|
Тип двигателя | С жидкостным охлаждением, 16 В, рядный четырехцилиндровый двигатель |
Тип рамы | Трубчатый Али |
Объем топливного бака | 15 литров |
Высота сиденья | 830 мм |
Вес велосипеда | 212 кг |
Передняя подвеска | 43-мм полностью регулируемая вилка Showa USD |
Задняя подвеска | Один задний амортизатор Showa с регулировкой предварительной нагрузки и демпфирования отбоя |
Передний тормоз | 2 диска 310 мм с четырехпоршневым радиальным суппортом |
Задний тормоз | Один диск диаметром 256 мм с однопоршневым суппортом |
Размер передних шин | 120/70 x 17 |
Размер задней шины | 190/55 х 17 |
Миля на галлон, расходы и страховка | |
Средний расход топлива | — |
---|---|
Ежегодный дорожный налог | 101 фунт стерлингов |
Годовая стоимость обслуживания | 170 фунтов стерлингов |
Новая цена | — |
Цена б/у | 6 800 фунтов стерлингов — 10 800 фунтов стерлингов |
Страховая группа | — Сколько застраховать? |
Срок гарантии | Два года |
Максимальная скорость и производительность | |
Максимальная мощность | 143 л. с. |
---|---|
Максимальный крутящий момент | 77 фут-фунт |
Максимальная скорость | 150 миль/ч |
Ускорение на 1/4 мили | — |
Ассортимент резервуаров | — |
История моделей и версии
История модели
2008: Выпущен CB1000R. Оснащен перенастроенным двигателем Blade ’06 мощностью 130 л.с., односторонним маятником и причудливым стилем. Прекрасная машина, но ей не хватало души и производительности по сравнению с конкурентами.
2018: обновленный CB1000R с большей мощностью, электронными средствами помощи водителю, новым шасси, увеличенным задним колесом, новым стилем и улучшенным качеством сборки.
Другие версии
CB1000+. Имеет квикшифтер, ручки с подогревом, матовый алюминиевый передний брызговик и задние панели, москитную сетку, капот одноместного сиденья и решетку радиатора с логотипом CB1000R.
Связанные обзоры Honda CB на MCN
отзывы владельцев
для ХОНДА CB1000R (2018-2021)
31 владелец оставил отзыв о своем HONDA CB1000R (2018–2021 гг.) и оценил его по ряду параметров. Прочитайте ниже, что они говорят, что им нравится и не нравится в велосипеде.
Отзыв о HONDA CB1000R (2018 — 2021)
Сводка отзывов владельцев | |
Общий рейтинг: | 4,2 из 5 (4,2/5) |
---|---|
Ходовые качества и тормоза: | 4,2 из 5 (4,2/5) |
Двигатель: | 4,8 из 5 (4,8/5) |
Надежность и качество сборки: | 4,5 из 5 (4,5/5) |
Значение против конкурентов: | 4,5 из 5 (4,5/5) |
Оборудование: | 4,3 из 5 (4,3/5) |
Стоимость годового обслуживания: | 170 фунтов стерлингов |
4 из 5
Эрмоса, влюбленный в эль-када-маньяна.
30 января 2023 г. Андрес Мартинес
Год: 2021
Стоимость годового обслуживания: £150
В целом, это es lo que espero de la moto, las sensaciones son muy buenas especialmente después de las 6000rpm, el sonido del tetracilindrico es magnifico, la posicion de manejo acorde a lo que uno espera de un nude. Лас подвески algo blandas incluso cuando graduas la dureza al maximo, te haran sentir inseguro si la exiges al maximo en curvas, si eres un usuario normal y no la exiges al maximo, te sentiras comodo.
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Мира, лас маршас сын muy учтивый, у кон Quickshiffter эс aun mejor, ла Relación corta Hace дие puedas adelantar кон много brío incluso кон 6ta Marcha. Es muy alegre después де 6mil оборотов в минуту, el sillín es suave, pero no importa que tan suave sea un sillín, después de 3 horas seguidas en ella ya estarás cansado.
Двигатель
5 из 5
La Experiencia del Sonido, el Torque y la potencia es excepcional, es muy suave y docil en bajas, el acelerador electronico dosifica muy bien la potencia al tacto, y definitivamente es una bestia cuando le abres el gas. Encantado con ella.
Надежность и качество сборки
4 из 5
Las piezas son de excelente calidad, salvo por el plastico de la farola, que es un plastico blando y que tiende a rayarse con cualquier cosa, la pintura de las partes muy bien lograda. Llantas де серия excelentes ан piso mojado у секо, obviamente кон лас precauciones дие себе deben tomar.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Dolares Americanos Que в Колумбии сын aproximadamente 680.000 (Menos de un salario minimo) as que me parece muy economica.
Оборудование
4 из 5
La posicion de manejo me gusta, es sobre la moto y no dentro de ella como la mayoria de a mi nudes del mercado. De accesorios ojala viniera con el quickshiffter de Fabrica (mi version no la trajo asi que lo instale) y sin duda la plataforma de honda no esta en mi pais asi que no puedo tener conectividad bluetooth a mi phone, algo que honda deberia solucionar pronto, debido а-ля гран cantidad де usuarios мошенников в Колумбии.
Опыт покупки: Compre a un distribuidor privado, excelente servicio, atentos y amables… pague por ella 13 500 доларов (60 миллионов колумбийских песо) siendo la mas barata del segmento (1000cc) en ese momento, y con mejor calidad/ прецио.
4 из 5
03 октября 2022 по джекпоту
Год: 2021
Было бы 5, но удобство сидения буквально заноза в заднице после часа езды.
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Достаточно удобная посадка, но сиденье не самое лучшее. Чем дольше вы отсутствуете, тем хуже становится.
Двигатель
5 из 5
Фантастически плавный двигатель и приемистость. Крутящего момента более чем достаточно для одиночной езды. Не могу прокомментировать два до, так как у меня еще не было второго.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ценность против конкурентов
5 из 5
Нет, еще не пришлось его обслуживать, поэтому не могу комментировать. С точки зрения пробега, если вы увлекаетесь такими вещами, это солидные 50 миль на галлон, что дает запас хода в 170.
Оборудование
4 из 5
Отличный квикшифтер вверх и вниз по коробке. Немного разочарован отсутствием круиз-контроля и подогревом ручек в этой ценовой категории.
Опыт покупки: Купил у дилера по телефону, мне доставили. Без проблем, и я был бы более чем счастлив сделать это снова.
4 из 5
Комната для улучшения
16 августа 2022 by Yorkshireman
Версия: Neo Sports Cafe’
Год: 2019
Двигатель очень плавный и маневренный.
Качество езды и тормоза
3 из 5
Задний амортизатор ужасен. У него очень мягкая прогрессивная пружина, и вы не можете отрегулировать ее, чтобы получить качественную езду и управляемость. Я получил шок YSS и преобразил поездку. Два часа. Нет пассажира.
Двигатель
5 из 5
Гладкая. Ни разу не разобрался, так как продолжает тянуть,
Надежность и качество сборки
1 из 5
Порошковое покрытие на поддоне отслаивается через 200 миль. Препарат очень плохого качества и такой тонкий, что его можно сцарапать ногтями. Слетает броня на водяных шлангах, ржавчина на разных кронштейнах, только не хондовское качество.
Ценность против конкурентов
4 из 5
Оборудование
3 из 5
АБС, Режимы работы двигателя.
Опыт покупки: хорошо
4 из 5
Очень быстрый спальный велосипед. ..
09 августа 2022 г. by Simon
Год: 2018
Стоимость годового обслуживания: 100 фунтов стерлингов
ОТЛИЧНЫЙ, удобный велосипед, мощный, но никогда не «тяжелый» и очень простой в управлении. Легко и весело, спасибо Хонда.
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Нужна настройка и потом отлично.
Двигатель
5 из 5
Тягает как поезд с низким крутящим моментом, что делает езду легкой и увлекательной на всех скоростях. Прекрасный.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Это Хонда, и точка.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Масло, фильтры и смазка для цепи.
Оборудование
5 из 5
Есть все, что вам нужно, я только что добавил экран Puig.
Опыт покупки: Я купил ее, как только увидел ее в продаже в Alf England, великолепный мотоцикл и отличное соотношение цены и качества. Спасибо ребята!!!
5 из 5
Хранитель
06 июня 2022 от DJT72
Год: 2020
Стоимость годового обслуживания: £160
Красивая отделка, отличная повседневная управляемость и комфорт на низких скоростях, но когда вы получаете обороты выше 6000 об / мин, он оживает и всегда вызывает улыбку на моем лице. Превосходно.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Очень удобно для реальных скоростей. Это первый нейкед-байк, который у меня был, и я считаю, что постоянный устойчивый поток воздуха более удобен, чем постоянный шум и удары, которые я испытывал в прошлом от различных экранированных/обтекаемых велосипедов.
Двигатель
5 из 5
Очень универсальный, при необходимости можно ездить как пригородный, но оживает после 6000 об/мин.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ценность по сравнению с конкурентами
5 из 5
Оборудование
5 из 5
Контроль тяги дает душевное спокойствие. Кроме того, он останавливается, едет и вызывает у меня улыбку, что еще нужно от велосипеда.
4 из 5
В нескольких шагах от совершенства
09 мая 2022 от Howard
Версия: Ра
Год: 2018
Задний амортизатор слишком мягкий, поэтому поставил другой амортизатор. Зеркала бесполезные, установлены расширители. Подставка для ног слишком высоко установлена, опускается. Задний держатель номерного знака некрасиво подогнан под хвостовую приборку.
Качество езды и тормоза
4 из 5
Задний амортизатор слишком мягкий.
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
3 из 5
Отслаивание краски отстойника. Торцевая крышка выхлопа. Кронштейны передних отражателей. Масляный радиатор полностью забит дорожным мусором. Защита шланга
Цена по сравнению с аналогами
5 из 5
Оборудование
4 из 5
Опыт покупки: Дилер
5 из 5
Отличный велосипед для бездорожья.
19 апреля 2022 Стив
Год: 2021
Стоимость годового обслуживания: £175
Этот байк делает все очень хорошо, у него нет плохих моментов, но и нет ни одного выдающегося. Я предполагаю, что дело в Honda, они хорошо сконструированы и спроектированы, и это то, к чему стремится производитель. Мне нравится мой CB1000R, он хорошо сложен, очень надежен и имеет более чем достаточную производительность (даже по сравнению с Fireblade, три модели которых у меня были: RR2, RR7 и RAB).0005
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Отличные тормоза, приятные на ощупь и управляемые всего двумя пальцами. Гладкий в использовании при езде на низкой скорости по загруженным городским дорогам. Я могу ехать два часа, прежде чем понадобится перерыв, но пассажиру на заднем сиденье нужен перерыв примерно через восемьдесят минут.
Двигатель
5 из 5
Красивый и универсальный с хорошо подобранным редуктором. Красивая нота выхлопа.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Безупречное качество.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Дешевле, чем многие из моих предыдущих велосипедов в обслуживании.
Оборудование
4 из 5
Мой велосипед оснащен монохромным ЖК-дисплеем, который сложно увидеть при ярком солнечном свете. Лучший аксессуар, который у меня есть, это ручки с подогревом из Оксфорда, они превращают зимние прогулки в удовольствие.
Опыт покупки: Crescent Honda в Саутгемптоне — выдающийся дилерский центр, знающий и чрезвычайно полезный.
4 из 5
Взлеты и падения
18 декабря 2021 by Yorkshire Man
Версия: RA
Год: 2018
Никому и никогда не порекомендую велосипед по понятным причинам. Задняя подвеска — это абсолютный позор, и об этом сообщалось в Honda на протяжении многих лет, но типичная Honda — это гонщик, а не мотоцикл !!! Я установил заднюю подвеску YSS, и когда я снял оригинальную подвеску, на ней была установлена прогрессивная пружина !!!!!!!!!!!!!!!! Теперь это блестяще. Подножки слишком высокие, у меня судороги в паху, а у меня только 29″ нога! Задний держатель номерного знака настолько уродлив, что его пришлось убрать. Превосходный двигатель, тормоза и передняя подвеска. Чешуйки краски на поддоне, который был заменен, но он пришел сразу после замены при первой поездке
Ходовые качества и тормоза
1 из 5
Отвратительная задняя подвеска. Неделю весной невозможно настроить. Для Хонды это позор.
Двигатель
5 из 5
Нравится все
Надежность и качество сборки
4 из 5
Отслаивание краски отстойника.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Еще не обслуживался
Оборудование
5 из 5
Никаких дополнений на велосипеде, даже температуры воздуха. Любимый внешний вид топливного бака.
Опыт покупки: Отлично.
4 из 5
Куплено только из-за внешнего вида
14 декабря 2021 Дэвид Крейтон
Версия: Нео
Год: 2019
Стоимость годового обслуживания: £120
Я купил этот байк только из-за внешнего вида, дополнительным бонусом были производительность и управляемость. Я НЕ рекомендую неопытному гонщику или вернувшемуся к езде гонщику покупать этот мотоцикл без опыта работы не менее 2 или 3 лет с объемом двигателя не менее 650 куб. в 1-м
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Так много мощности даже в обычном режиме, что он мог тянуть задние колеса при переходе со 2-й на 3-ю, так что вы не могли полностью открыть дроссельную заслонку, пока не переключились на более высокую передачу, однако, когда я привык к этим вещам, мотоцикл был потрясающим, крик двигатель и ускорение просто фантастические, у вас должно быть 2 часа между заправками, если не тянуться, но я обычно использовал 2-ю и 3-ю передачу, так как это когда она в лучшем случае
Двигатель
5 из 5
Больше мощности, чем может понадобиться большинству, и я включаю себя, торможение двигателя просто великолепно, и я почти никогда не пользовался тормозами за городом
Надежность и качество сборки
4 из 5
Проблемы со стартером с самого начала, и дилер не смог найти проблему
Цена по сравнению с конкурентами
3 из 5
Обслуживание очень разумное, но экономия топлива при правильной езде составляла 30 миль на галлон, и он любит есть шины.
Оборудование
5 из 5
Он имеет 3 варианта мощности плюс индивидуальную настройку, полностью регулируемую подвеску, удобное сиденье (вы будете заправляться до того, как онемеет), у меня были установлены ручки с подогревом, и я запускал пилоты Michelin после того, как шины OEM нуждались в замене, я мне понравился карамельно-красный цвет, я бы порекомендовал экран, так как после 80 вас сносит с седла, я выбрал дымчато-серый плексиглас, который неплохо смотрелся на велосипеде. Все указанные скорости могут быть км/ч или миль/ч, решать вам 😉
Опыт покупки: Куплен в Kent Motorcycles, и обслуживание было превосходным, более чем справедливая цена для моего предыдущего мотоцикла, с этим и 0% финансирования я был доволен ценой в 10,5 тысяч фунтов стерлингов.
4 из 5
Ловкий, красивый, но ему не хватает подлости.
12 ноября 2021 г. от Barnsley
Версия: плюс
Год: 2018
Годовая стоимость обслуживания: 200 фунтов стерлингов
Потрясающий дизайн, самый красивый мотоцикл, имхо. Присутствие, класс и последовательная архитектура дизайна. Приятная езда, но немного не хватает характера.
Качество езды и тормоза
4 из 5
Лучше всего на быстрых, гладких, широких дорогах A и B. Нагота ограничивает расстояние (велосипед, не я). Немного неудобная посадка для меня, легко решаемая опцией более высокого сиденья.
Двигатель
4 из 5
Гладкие и мощные верха, но не хватает характера и ворчания внизу.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Perfect
Value против конкурентов
4 из 5
Оборудование
4 из 5
Любимая функция — квикшифтер. Требуется вариант с более высоким сиденьем для гонщиков ростом 5 футов 10 дюймов и выше … Положение немного слишком велико, руки вытянуты вперед для дальних поездок.
Опыт покупки: Отличная скидка 0% PCP и скидка 1000 фунтов стерлингов от дилера Honda.
5 из 5
25 октября 2021 г. от AP
Версия: Черная версия
Год: 2021
Великолепная конструкция, качество Honda.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ценность по сравнению с конкурентами
5 из 5
Оборудование
5 из 5
4 из 5
Neo cafe cb1000r моя чашка чая.
20 августа 2021 г. от Flerch mcflood.
Версия: Базовая
Год: 2018
Стоимость годового обслуживания: £35
Мне нравится этот отличный мотоцикл, но может быть только мне, но я чувствую, что он немного жестковат, и я ненавижу стандартные зеркала, они портят внешний вид мотоцикла
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Для меня он достаточно быстр, особенно для нейкеда
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ценность по сравнению с конкурентами
5 из 5
Меняю только масло и фильтр на этом
Оборудование
3 из 5
Я не могу понять, как устанавливать время и сбрасывать счетчики пройденного пути. У меня нет с ним инструкции.
Опыт покупки: У дилера было 3000 миль, он хотел за него 7500 фунтов стерлингов. Я обменял на него VFR 800 2015 года и получил за него 2650 фунтов стерлингов, поэтому у меня было только карман менее 2 тысяч. и я продал банку akraprovic от vfr за 200 фунтов. так был счастлив
5 из 5
CB1000R BLACK EDITION
20 августа 2021 г. by 2 Wheeled Willie
Версия: Черная версия
Год: 2021
Потрясающий внешний вид и отделка, более чем достаточная мощность для среднего водителя
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Мой рост 6 футов 4 дюйма, но, как ни странно, этот велосипед идеально подходит мне, ваши ноги не слишком поджаты, и я нахожу посадку идеальной.. Пара вещей, которые я изменил.. Я поставил пена цепляется за ручки, так как они кажутся очень жесткими, и я думаю, что для дальних поездок понадобится гелевая вставка в сиденье
Двигатель
5 из 5
Мощности мне более чем достаточно, а звук штатного выхлопа всегда вызывает улыбку!
Надежность и качество сборки
5 из 5
Сломаться?! Это Хонда!!
Ценность против конкурентов
5 из 5
Оборудование
4 из 5
Новый TFT-экран выглядит потрясающе (особенно по сравнению с предыдущей моделью), все еще работает Bluetooth, но, вероятно, это просто ошибка пользователя!
Опыт покупки: Куплено у дилера, который доставил его в день и время, которые они обещали. . Идеально
4 из 5
Хороший и бедный
15 июля 2021 by yorkshireman
Версия: Neo Cafe’ Racer
Год: 2019
1- Задний амортизатор имеет очень мягкую прогрессивную пружину. Установите новый амортизатор YSS, и мотоцикл преобразится. Подножки слишком высокие для меня опускает приспособленные. Руль слишком далеко для голой езды, подступенки установлены, зеркала показывают только ваши руки, установлены удлинители, установлена защита радиатора, рукоятки руля слишком узкие, поэтому часть вашей руки всегда находится на концах руля, утяжелители и краска стирается, разные концы руля необходимый. После того, как вышеперечисленное завершено, получается потрясающий мотоцикл с потрясающим двигателем и высоким качеством сборки. Обидно, как и со всеми велосипедами, производители позволяют продавать их, зная, что у них есть все эти проблемы. Кроме того, почему MCN никогда не упоминает качество сборки ни в одном из обзоров новых моделей? Просто взгляните на Yamaha MT09. Tracer настолько дешевый, что мне было бы стыдно называть его своим именем, но MCN не упоминает об этом очень важном аспекте. Вы скажете, что вам не нравится его внешний вид. Это очень бесполезный комментарий, так как это личное мнение только одного человека
Качество езды и тормоза
1 из 5
Как упоминалось выше, задний амортизатор не подходит. Тормоза передние хорошие, а задние плохие.
Двигатель
5 из 5
Гибкий и гладкий.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Стандарт высшего качества Honda.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Оборудование
3 из 5
Не хватает таких элементов, как указатель температуры воздуха.
Опыт покупки: Дилер.
5 из 5
Счастливый обладатель.
11 июля 2021 г. Джон Адамс
Версия: Черная версия
Год: 2021
Это дружелюбный и веселый шоссейный велосипед. Я перешел с gsxs1000f на заводской tuono 1100. К большой драме и тяжелой работе в дороге. Высокие эксплуатационные расходы для игрушки выходного дня, поэтому мы выбрали машину, более ориентированную на дорогу. Так рад, что я сделал. Я снова катаюсь на велосипеде, а не на мне.
Качество езды и тормоза
4 из 5
Дорога сосредоточена, так что вполне шикарно. Никаких драм в быстрых поворотах.
Двигатель
5 из 5
Хорошая плавная и предсказуемая кривая мощности. Хорошо тянет с низов.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Новое, поэтому не могу комментировать. Раньше была хонда, так что не переживал.
Ценность против конкурентов
4 из 5
Более дешевая страховка, обслуживание и расход топлива, чем у моего предыдущего tuono. Тем не менее, все еще дает те же улыбки, хотя.
Оборудование
4 из 5
Жалко, что не включили круиз-контроль.
Опыт покупки: Отличный сервис от via moto в Шеффилде. 1k от прейскурантной цены.
4 из 5
Отличный универсальный велосипед
01 июля 2021 г. by Wayne Ames
Год: 2019
Стоимость годового обслуживания: £150
Моя базовая модель оснащена ручками с подогревом, которые просто великолепны, я также добавил боковые зеркала заднего вида, пластиковый обтекатель заднего сиденья, заднюю приборку и короткие рычаги сцепления и тормоза. Определенно добавляет мотоциклу характера, выглядит более спортивно.
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Так плавно на всех передачах, много мощности на всех оборотах.
Двигатель
5 из 5
Высокая мощность не разочаровывает.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Качественный велосипед типичного качества Honda.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Оборудование
5 из 5
Все, что мне нужно на борту, а также многое другое, режимы езды и абс работают.
Опыт покупки: Купил по акции хонда получил отличную цену на 12-месячную модель в черном цвете
4 из 5
Идеальный одиночный велосипед
22 апреля 2021 г. от BT
Версия: +
Год: 2019
Стоимость годового обслуживания: £110
как он выглядит и как он ездит Каждый должен попробовать один из этих Худшая особенность стандарта Нет держателя пластины, своевременная регулировка цепи
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Велосипед легкий и хорошо сбалансированный в пешеходном темпе при фильтрации, что отлично Седло подходит для 2 с лишним часов, когда просто сидел, путешествуя по быстрым дорогам, намного лучше, когда вы передвигаетесь на велосипеде Тормоза фантастические Подвеска теперь отличная Переднее сжатие и отбой 2,5 оборота от полного переднего преднатяга также 2,5 оборота от полного преднатяга заднего сиденья 8 из 10 (10 самые жесткие) Отскок сзади 1,5 оборота от полного упора Гораздо более жесткая езда, намного лучше на скорости Не могу прокомментировать комфорт заднего сиденья по сравнению с задним вешалки для подножек удалены, а подушка для заднего сиденья все еще в заводской сумке, я бы не стал надевать ее сзади, чтобы никому не было
Двигатель
5 из 5
Двигатель потрясающий, свободно вращается с большим крутящим моментом на низких оборотах, а затем набирает обороты, как сумасшедший, с легким жужжанием через руль время от времени
Надежность и качество сборки
5 из 5
Он не должен подводить — говорит Honda на баке
Ценность по сравнению с конкурентами
4 из 5
Осмотр клапанов через 24000 миль. Что не нравится?
Оборудование
5 из 5
Две любимые особенности — это то, как он выглядит и ездит. Задняя приборка Evotech — это чистый класс, поскольку она почти плавно переходит в заднюю часть днища. тиски и скрепил его вместе с желоба болтами Akrapovic гонка может не громче, чем стандарт, только гораздо более глубокий тон. Обтекатель Puig h/bar принимает на себя весь ветер верхней части туловища, но не турбулентный воздух в голове, а только чистый воздух — идеально. Я бы никогда не стал использовать квикшифтер вверх или вниз через нейтраль — это просто жестоко!
Опыт покупки: 1500 фунтов стерлингов по списку и 0% по сделке с PCP.
5 из 5
CB1000R+ — что за байк!
19 апреля 2021 от Walruzoar
Версия: CB1000R+
Год: 2020
Стоимость годового обслуживания: £158
Красивый байк — настоящий красавчик в красном цвете — угадайте, какой у меня вкус LOL!
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Отличный мотоцикл для пилота. Не ахти с кучей ТБХ — нарушает баланс. К счастью, у госпожи есть свой велосипед — Гром :0)
Двигатель
5 из 5
Фантастика: идет хорошо, звучит великолепно!
Надежность и качество сборки
5 из 5
Это «Хонда», — сказал Нафф
Цена по сравнению с конкурентами
4 из 5
Купили план обслуживания на 2 года = 316 фунтов стерлингов.
Оборудование
5 из 5
Здорово, что она пришла из магазина, но, конечно же, вам придется ее обработать! Вот что я сделал — до сих пор: R&G: RD Moto Oil Filler Red — RDM-OC6R £ 14,99 Башмак подножки — PKS0038SI £ 31,66 £ 31,66 Направляющие на концах руля для Honda CB1000R (+) ’18- BE0058BK £ 24,99 Приборка для хвоста Honda CB1000R(+) ’18- LP0254BK £150.Motea: ConStands Central Stand Power-Classic Honda CB1000R 2018 Red. Артикул: 994449-0-572529-0 с 3-летней гарантиейGivi: Кольцо на бак BF30 Tanklock ST602B Sport-T Сумка на бак Tanklock — 4LOptiMate: OM TM73 Удлинитель AccuMate 2,5 метраAkrapovic: Slip-On Line (титан и карбон) S-h20SO20-HAPLTASV : Рычаги сцепления и переднего тормоза C5
Опыт покупки: Добл — отличный дилер.
4 из 5
Время раздеться
10 апреля 2021 от Nelster
Год: 2019
Лучшие характеристики, внешний вид, управляемость и звук, да, я бы порекомендовал другу, худшие — запас хода не велик, свинью нужно содержать в чистоте, особенно колеса, проблемы с заправкой
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Когда у меня впервые появился велосипед, он был очень неудобным, нужно было слезть через час, но никогда не было голого велосипеда, а подножки довольно высокие, вскоре к этому привык и теперь нахожу его очень удобным. Управляемость превосходная, повороты проходят очень легко, а тормоза отличные.
Двигатель
4 из 5
Я бы дал ему 5 звезд, но проблема с подачей топлива, которая до сих пор не решена, иногда работает неровно, а иногда очень дергано при приеме газа. Сказав, что вы можете ехать со скоростью 30 миль в час на 4-й или 5-й скорости и легко ускоряться
Надежность и качество сборки
4 из 5
До недавнего времени (имел мотоцикл 2 года) выхлоп был в порядке, но теперь появилась ржавчина, а водосточные трубы потускнели и покрылись пятнами, подача топлива не очень, очень нервная, отвез к дилеру, но не смог найти неисправность. Краска на баке очень легко царапается
Ценность против конкурентов
4 из 5
Получите около 40-45, так что MPG неплохо, но не отлично, задняя шина дорогая, а свечи будут очень дорогими, очевидно, по 25 фунтов каждая, когда придет время их менять. Купил велосипед на 0% финансы, поэтому отличная цена
Оборудование
4 из 5
Вы получаете то, что вам нужно для этого типа велосипеда, 3 режима езды и один, который вы можете установить, но слишком много хлопот, обычно оставляйте его в стандартном режиме, очень хорошая фара. Я надену козырек измерителя, и защита от радиации выглядит хорошо.
Опыт покупки: Отлично купил у Боба Миньона в Дерби, который был утвержденным дилером Honda, купил его на PCP с процентной ставкой 0%, это было чуть более 11 тысяч.
4 из 5
Модель CB1000R Plus
09 апреля 2021 г. Джордж Ахмет
Версия: плюс
Год: 2018
Качество сборки этого велосипеда очень хорошее, он также привлекает множество взглядов. Если бы я мог добавить пару вещей, чтобы сделать его лучше, это был бы круиз-контроль и еще 20 л. с.
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Подвеска немного упругая. Тормоза отличные
Двигатель
4 из 5
Немного не хватает мощности. Не помешали бы дополнительные двадцать лошадей
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ценность по сравнению с конкурентами
5 из 5
Оборудование
5 из 5
Квикшифтер
Опыт покупки: Дилер по цене 9900 фунтов стерлингов Я заплатил 9900 фунтов стерлингов
4 из 5
Marmite CB1000R+
02 апреля 2021 г. Дэйв Робсон
Версия: +
Год: 2019
CB1000R+ — мармитовый байк, кому-то нравится внешний вид голого неокафе-рейсера, кому-то нет. У меня было больше людей, которые говорили мне, как круто выглядит мой велосипед, чем любой другой, который у меня был. Многие гордые папы просили посадить своего маленького ребенка на CB и сфотографироваться. Модель + поставляется с квикшифтером, что хорошо, но количество ложных нейтралей между первой и второй расстраивает. Посадка удобная, но для меня было бы лучше, если бы подножки были чуть ниже. Световая система бесит, зеленый, синий, фиолетовый, красный без всякой причины. Тем не менее, несмотря на пару недостатков, этот байк вселяет в вас уверенность, ездить на нем — мечта и возрождает мою любовь к езде каждый раз, когда я беру его на прогулку. Вы можете персонализировать настройки мощности, а также использовать три предварительных запрограммированные опции. Примечание для Honda: пожалуйста, прекратите поставки любых шин, кроме шин Bridgestone. Все отзывы, которые я читал перед покупкой, говорили о том, насколько хорошо мотоцикл работает с установленными на заводе шинами Bridgestone. Мой прибыл к дилеру с шинами Dunlop, которые мне поручили заменить на Bridgestone. Но теперь мотоцикл липнет к дороге, как клей.
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Час или около того езды — это нормально, это не турер, но не для этого вы покупаете нейкед-байк. Большой опыт катания с сумками уверенности.
Двигатель
4 из 5
Может быть немного прерывистым на низкой скорости независимо от настройки мощности. Это быстро, правильно быстро!
Надежность и качество сборки
5 из 5
Это Хонда! Просто хотелось бы, чтобы квикшифтер избегал ложных нейтралей между 1-й и 2-й передачей.
Ценность против конкурентов
4 из 5
Это Honda, она не ошибается!
Оборудование
5 из 5
Убедитесь, что у вас шины Bridgestone.
Опыт покупки: Хороший от Honda Chiswick.
4 из 5
Огненный клинок джентльмена
27 февраля 2021 Фил Джонс
Версия: «Нео Спорт Кафе» — версия «Плюс»
Год: 2018
Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов
Лучший: внешний вид (и как я смотрю на него, проходя мимо витрины), двигатель, надежность, качество сборки. Это быстро, и с заменой амортизатора управляемость может выдержать это. Худшее: сиденье слишком высокое (думаю, излишне для уличного байка), не регулируется — и нет вариантов низкого сиденья — не понимаю, почему Honda намеренно ограничивает свой рынок таким образом, бессмысленные цветные лампочки на приборной панели ( перепробовав все варианты, ни одним из них не пользуюсь), отсутствие указателя температуры окружающего воздуха (наверняка стоило бы
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Двигатель отличный и реально разгоняется от 7к об/мин и выше. Тем не менее, в городе это кошечка, особенно в режиме дождя. Очень легко переключать режимы на ходу, и я многому научился делать это в зависимости от условий езды. Не идеально подходит для поездок на работу, так как в дождь становится очень грязно, а защиты от непогоды нет. Так что утомительны долгие поездки по м-путям с постоянным порывом ветра и без круиз-контроля. Это больше для того, чтобы стучать по B-дорогам (в основном, для чего я его купил). Как говорит Нивеси, сиденье удобно до тех пор, пока оно не станет неудобным — обычно через 1,5–2 часа. Лучше всего то, что это единственный велосипед, который я ни разу не уронил (пока что!), несмотря на то, что он слишком высок для моих идеально сложенных ног.
Двигатель
5 из 5
Испытанный двигатель Fireblade RR7. Невероятно надежный, сверхгладкий, действительно мощный при скорости выше 7000 об/мин, и у него есть некоторый «характер» благодаря настройке мощности и крутящего момента Honda по сравнению с оригинальной версией Fireblade. Единственное, что замедляет этот байк, — это толерантность гонщика к сопротивлению ветра (у меня оно становится меньше с возрастом).
Надежность и качество сборки
5 из 5
Никогда не было проблем с велосипедом за 2,5 года владения им. Кажется, что поверхности выдерживают износ после 18 тысяч миль езды в любую погоду и в любое время года.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Даже «дорогой» 16-тысячный пробег обходился менее чем в 400 фунтов стерлингов, так что это не дорогой байк.
Оборудование
5 из 5
Нравится его внешний вид. Он похож на хулигана своим коротким задорным хвостом, раздавленным носом и низким баком. Я немного доработал его: защита от радиации Evotech, рычаги ASV, зеркала заднего вида Oberon, защитная пленка для краски, амортизатор Nitron R1, карбоновый торцевой стакан Leo Vince, задняя приборка R&G. Я заменил оригинальные шины сразу после покупки и поставил Michelin Road 5. Продал оригинальные на Ebay. Нет ежу понятно. Не понимаю, почему Honda поставила на свои мотоциклы такие плохие оригинальные шины — это должно повлиять на управляемость во время тестовых поездок и отпугнуть некоторых потенциальных покупателей.
Опыт покупки: Купил его новым в августе 2018 года, когда это была совершенно новая модель у дилера (Crescent Honda, Bursledon), так как они продавали его со скидкой в 1000 фунтов стерлингов по розничной цене. Заплатил 11 500 фунтов стерлингов. Отличный сервис. Настоящим испытанием для дилера является то, что он перезвонит, когда пообещал, что Crescent всегда так делал. Теперь я использую Farnham Honda, так как они ближе к дому. Тоже отлично.
5 из 5
Идеально подходит для быстрой, хорошо управляемой машины без покрытия объемом 1000 куб.см
17 января 2021 от Soundchecker 55
Версия: CB1000R Плюс
Год: 2020
Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов
Я бы передал другу. Мне нравится здесь храбрость Хонды. Это не полное ретро, что хорошо — 1970-е были давно. Он имеет склонность к кафе-рейсерам, но также имеет свой собственный дизайн. Современный, элегантный, но с некоторыми лучшими советами по дизайну из прошлого. В целом, его лучшая особенность — управляемость. Это быстрая машина с питанием от Fireblade и маневренная машина, идеально подходящая для уличного катания, фильтрации, пробок или восторженной езды по дорогам A и B на 80-километровый взрыв. Только не пытайтесь путешествовать на дальние расстояния, не меняя сиденья!
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Управление четкое и точное — некоторые говорят, что задний амортизатор плохой — я сам этого не понимаю. Это работает лучше, если вы нажимаете на повороты … это, кажется, успокаивает мотоцикл, поскольку он следует линии с настоящей точностью. Дайте ему хороший шанс, прежде чем мчаться за Hagon или Nitro на вторичном рынке … OE, вероятно, так же хорош, как и требуется большинству гонщиков. Передние большие поршневые шоу действительно хороши. Мои 4 звезды сводятся только к одному, так как тормоза превосходны — прогрессивные, с отличным ощущением и очень нетребовательные — НЕТ, это сиденье !! — Он жует мне задницу примерно через час-полтора что-то тухлое. У меня есть VFR, и я могу сидеть на этом месте весь день
Двигатель
5 из 5
Милая вещь. Отличный средний диапазон, теперь Big H изменил кривую мощности и любит обороты. Все лучшие черты линейки 4. Я не чувствую никаких вибраций через свои стержни. Плавный отклик от езды по проводам. Откровенно говоря, достаточно быстро для любого, особенно если вы сочетаете бодрую производительность с отточенным управлением. Для шоссейной езды, особенно городской, можно с комфортом бегать со всеми желающими!
Надежность и качество сборки
5 из 5
Прекрасно спроектирован. Бак без обода, шелковистый квикшифтер и автоматический блипер, элегантный односторонний маятник, легкосплавные диски ручной работы, алюминиевые, а не пластиковые детали кузова, травленые кожухи двигателя, стильный руль с конической трубой, кованые поршни, более среднечастотный хрюканье, превосходные тормоза. Коррозии нет (но пройдено только на малом пробеге). Никогда не подводил.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Пока не знаю, но Хонда собрана и сделана в Японии. Двигатель Ex Fireblade существует уже много лет с миллионами тестовых миль под его поршнями, так что большинство проблем уже устранены. Кроме того, двигатель Fireblade допускает «жесткие обороты», поэтому будет сложно переусердствовать с этим двигателем
Оборудование
5 из 5
Автоматический блипер и квикшифтер произведение искусства. Некоторые говорят, что они получают «ложную нейтраль» с помощью квикшифтера между 1-й и 2-й передачами — ну, мне всегда говорили не использовать QS между 1-й и 2-й. Оригинальные мосты Bridgestone, которые поставлялись с моими, абсолютно исправны. Доверяйте им… в сочетании с управляемостью мотоцикла они хороши как на мокром, так и на сухом покрытии
Опыт покупки: У дилера Honda со скидкой 1000 фунтов стерлингов и финансированием PCP под 0% годовых. С 3 тысячами вниз это стоит мне 50 фунтов стерлингов в месяц! Отличный сервис у них.
4 из 5
Honda CB1000r NSC 2019
16 января 2021 г. от Peter H
Год: 2019
Стоимость годового обслуживания: £180
задний амортизатор «шокирует», бессмысленно, если вы весите больше, чем ваш средний Джо. Заменить любой ценой. в остальном все так, как и следовало ожидать от топовой модели Honda 9.0005
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
4 из 5
У вас может возникнуть коррозия под пластиковой панелью в передней части бака, снимите пластик и сразу же распылите acf50. Если у вас есть трекер, приобретите зарядное устройство
Цена по сравнению с конкурентами
4 из 5
проехал всего 5000 с лишним миль за два года из-за изоляции, так что посмотрим.
Оборудование
5 из 5
Шины OEM — мусор, поменял свои на Road 5 после покупки, проблем не было.
Опыт покупки: обменял CBF1000A, получил отличную сделку, в итоге заплатил 8000 фунтов стерлингов, совершенно новый.
5 из 5
CB1000R
31 декабря 2020 г. Тоби
Версия: Плюс
Год: 2020
Стоимость годового обслуживания: £250
Отличное качество сборки и (на мой взгляд, один из самых красивых современных мотоциклов). Он любит обороты и очень быстр. Управляемость хорошая, но, в отличие от большинства обзоров, я нахожу ее немного жестковатой. Лучше, когда ты нажимаешь. Некоторые поставляются с шинами Bridgestone, а другие с шинами Dunlop. Очевидно, стоит убедиться, что у вас есть Bridgestones. Они очень хороши. Это дорого, но качество и продуманность дизайна действительно видны и растут на вас. Подогрев рукояток и квикшифтер приветствуются. У него определенно есть душа, хотя это прочная и надежная Honda. Очень доволен этим.
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Немного жестковат, но очень надежен. Тормоза отличные. Сиденье довольно жесткое, и я рад слезть с него после 100 миль. Хотя есть где развернуться. Есть некоторая высокочастотная вибрация на правой панели, которая, я надеюсь, со временем уменьшится (или, может быть, я к этому привыкну).
Двигатель
5 из 5
Крекинг двигателя. Хонда взрывобезопасна и любит обороты.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Высшее качество. Ничего не пошло не так, и я этого не ожидаю.
Ценность против конкурентов
4 из 5
Цена по прейскуранту высока, но я заключил выгодную сделку.
Оборудование
4 из 5
Подогрев рукояток и квикшифтер просто великолепны. Я добавил выхлоп Arrow, который значительно уменьшил вес и стал намного меньше, демонстрируя одностороннее колесо. Круиз-контроль был бы полезен (так что вы можете время от времени убирать правую руку от вибрации).
Опыт покупки: Куплено в Graftons в Милтон-Кинсе. Магазин на высшем уровне. Это как семейный магазин, но очень профессиональный.
4 из 5
Почти идеально.
13 декабря 2020 г. Филип Джонс
Версия: +
Год: 2018
Стоимость годового обслуживания: 300 фунтов стерлингов
Лучший: движок Great Fireblade RR7 — быстрый, взрывобезопасный, гибкий, великолепно звучит (с моей банкой LeoVince). Квикшифтер — маслянистый и крепкий. Качество сборки — это Хонда японского производства, так сказал Нафф. Прямо с первого раза. Внешний вид — субъективный, я знаю, но мне нравится, как я смотрю на него, проходя мимо витрин. Полезные режимы езды, которые действительно помогают в реальных ситуациях. Худшее: Глупые бессмысленные волшебные огни — о чем думала Хонда?!! Нет указателя температуры окружающего воздуха — Хонда могла бы починить это за пятерку. Управляемость испорчена дешевым задним амортизатором — я заменил его на неоригинальный Nitron R1, так что теперь он великолепен. Действительно грязный байк на мокрой дороге, не помогло, когда я переключился на держатель пластины для задней уборки. Впрочем, не только для этого мотоцикла. Было бы неплохо, если бы производители могли найти способ сохранить мою спину чистой, когда идет дождь. Триггер управляет противобуксовочной системой, а не мигалкой фар. Я никогда не хотел выключать TC на лету, в то время как я часто использую мигалку в обычных дорожных ситуациях. В первую очередь это шоссейный велосипед. Грязные скользкие оригинальные шины. Интересно, сколько продаж было потеряно из-за того, что потенциальные покупатели думают, что страшный момент тестовой поездки был связан с мотоциклом. Следуйте примеру Ducati Honda и устанавливайте на свои новые мотоциклы подходящую резину. Зеркала, которые выглядят как усики сороконожки и в любом случае не очень хорошо работают. По крайней мере, предложите зеркала в конце бара в качестве опции по стоимости. Наполнитель бака — слишком много брызг назад означает, что заправка — это боль. Фара выглядит красиво, но практически бесполезна в качестве средства освещения дороги впереди после наступления темноты.
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Велосипед идеально подходит для летних прогулок по дорогам категории B (но с другой стороны, какой велосипед не подходит?). Это достаточно удобно для большинства поездок. Это не дальнобойный турер — мне обычно нужно заправиться примерно через 140 миль, и я всегда рад перерыву. Я никогда не беру таблетки. Установите приличные шины из новых и продайте оригинальное дерьмо на Ebay. Также замените амортизатор на что-нибудь получше.
Двигатель
5 из 5
Рядный четырехцилиндровый двигатель сливочного цвета, отличающийся высокой маневренностью и гибкостью. Это чертовски быстрый байк, так что тот факт, что это нейкед байк, означает, что сопротивление ветру убережет меня от тюрьмы.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Отличное качество сборки. За 2,5 года и 18к пробега коррозии пока нет. Никаких поломок и ни одна деталь не вышла из строя.
Ценность против конкурентов
5 из 5
Даже обслуживание 16k клапанов было не таким уж плохим. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что им почти никогда не нужно трогать клапаны на этих мотоциклах. Между службами ничего не происходит. Таким образом, хотя первоначальная цена может показаться высокой по сравнению с конкурентами, вскоре становится очевидным, что деньги потрачены не зря. Взрывобезопасная надежность бесценна, особенно когда вы планируете путешествие по континенту.
Оборудование
4 из 5
Любимые функции — наверное режимы езды, квикшифтер, тормоза. Я предпочитаю Michelin Road 5 или их предшественников, но думаю, что почти все будет лучше, чем то, что входит в стандартную комплектацию.
Опыт покупки: Куплен новым у дилера. У них была скидка на 1000 фунтов стерлингов, поэтому я купил версию + почти по той же цене, что и стандартная — с 12 300 фунтов стерлингов до 11 300 фунтов стерлингов.
4 из 5
Для тех, кто любит элегантность, скорость и управляемость без болей в спине
15 августа 2020 г. by The Real DR
Версия: +
Год: 2019
Великолепный неоклассический дизайн. Посадка почти идеальна, но комфорт в седле мог бы быть и получше. Этот байк хорошо управляется, имея CBR600FS (потрясающий байк, и если Honda преуспеет в обновлении этой легенды) и пару Blades, кульминацией которых станет последний, на котором вы действительно могли путешествовать, 9.54, CB1000R стоит солидно, обнадеживает и доставляет удовольствие от езды по поворотам, но в равной степени чувствует себя как дома в пригородном потоке. Моя единственная проблема — это количество ложных нейтралей от квикшифтера. Отличная технология Honda, но с 1-й по 2-ю, примерно в 50% случаев, есть нейтраль. Я стал использовать сцепление для этого конкретного переключения передач. Понижающая передача работает хорошо, и вы должны напомнить себе, что это не автомат. Существуют различные настройки мощности, крутящего момента и торможения двигателя, которые также можно персонализировать. Ручки с подогревом работают отлично. Мое последнее личное замечание: я фанат Bridgestone. При исследовании этого байка перед покупкой в каждом обзоре, официальном или нет, байк был обут в шины Bridgestone. Когда мой мотоцикл прибыл к дилеру, на нем были Dunlop и старые технологии Dunlop. Когда вы расстаетесь со значительной суммой денег за красивую новую «Хонду», вы не ожидаете, что вам придется платить за подгонку подходящих ботинок, а не за замену семилетней давности, очевидно, установленную на заводе. Тем не менее, велосипед — это мечта, он выглядит потрясающе, он потрясающий, и им приятно владеть и ездить на нем.
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Пиллион ???? Я бы снял обтекатель сиденья, и я никому не сказал, кроме самых близких и дорогих, что есть место на заднем сиденье.
Двигатель
4 из 5
Квикшифтер нуждается в небольшом улучшении между 1-й и 2-й передачами.
Надежность и качество сборки
4 из 5
Ценность по сравнению с конкурентами
4 из 5
Пока только первое обслуживание.
Оборудование
5 из 5
Опыт покупки: Хороший опыт покупки, за исключением шин, которые мне пришлось заплатить, чтобы исправить.
4 из 5
Быстрее, чем кажется, намного быстрее
26 июня 2020 г. Дэвид Крейтон
Версия: Нео
Год: 2019
Годовая стоимость обслуживания: 73 фунта стерлингов
Потрясающие характеристики, очень хорошо сбалансированы даже на низких скоростях.
Нет индикаторов самовыключения, шины подходят только для теплого времени года
Ходовые качества и тормоза
4 из 5
Абс был запущен недавно (smidsey на перекрестке) и работал хорошо, хотя я, к счастью, начал замедляться, когда увидел, как машина мчится к перекрестку, я могу проехать добрых два часа, прежде чем понадобится перерыв и/или бензин, положение при езде означает, что вы не опираетесь на запястья весь день, сиденье вполне адекватное. Мне нужно настроить подвеску, так как она слишком упругая
Двигатель
5 из 5
Независимо от того, что вы слышите, в нем тянет, я люблю 2-ю и 3-ю передачу и ускорение для более быстрой езды, но вы можете довольно легко оставить его на 5-й или 6-й, мне также нравится торможение двигателем, особенно на 2-й передаче на поворотах.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Вообще никаких проблем не было
Ценность по сравнению с конкурентами
5 из 5
Только что заплатил 73 фунта стерлингов за годовое обслуживание мотоциклов Kent. Велосипед чувствует себя как в спортивном режиме после обслуживания, хотя настройки в стандарте, очень доволен.
Приличная задняя шина будет стоить 180 фунтов, передняя 120 фунтов
Оборудование
3 из 5
Я ожидал, что на новом британском велосипеде появятся ручки с подогревом и индикаторы самовыключения, я установил задний багажник Givi, но это испортило линии, но, к сожалению, мне это нужно, я также установил легкую дымовую завесу, которая выглядит хорошо и действительно помогает с давлением ветра, как только вы превысите 80, и только что установили Michelin Pilot 5, так как я круглогодичный гонщик
Опыт покупки: Я купил свой мотоцикл в Kent Motorcycles, они дали мне отличный обмен на мой Cb650fa вместе со скидками дилера, я заплатил около 10 500 фунтов стерлингов на 0%
4 из 5
CB1000R первые впечатления
21 мая 2020 г. by Mr Walker
Версия: плюс
Год: 2019
Велосипед выглядит и едет по-деловому
Качество езды и тормоза
5 из 5
на дороге байк потрясающий, мне 14 стоунов, а подвеска далеко не жесткая и дает хорошее ощущение торможения и ускорения на выходе из поворотов.
Двигатель
5 из 5
эта маломощная нейкед хонда? разгон там где надо это на трассе думать об обгоне стоит обгонять, режим стандартный плавный через все передачи.
Надежность и качество сборки
5 из 5
правда рано говорить, но велосипед б/у подобрал в отличном состоянии. никаких проблем с лакокрасочным покрытием, как у некоторых, небольшая заминка, обтекатель сиденья настолько высок, что предыдущий владелец и я царапаем его, вставая и вылезая.
Ценность против конкурентов
4 из 5
снова слишком рано говорить
Оборудование
4 из 5
Дилер
установил новые шины (всего после 1800 миль), а также проскользил послепродажного обслуживания, так что все хорошо.
Опыт покупки: отличный дилер Дерби Хонда
4 из 5
Быть разумным, но не скучным!
28 октября 2019 г. от Weevsky
Версия: Плюс модель
Год: 2019
Стоимость годового обслуживания: £180
Прекрасный универсальный велосипед с небольшими дефектами отделки
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Подвеска Хонда на несколько ступеней стала совсем мягкой, поэтому многие люди меняют задние амортизаторы, похоже, в основном это более крупные гонщики, я настроил свою подвеску, и она стала гораздо более посаженной и пригодной для использования! Тормоза кажутся острыми и дают много тормозной силы!
Двигатель
5 из 5
Несмотря на то, что CAT на месте, я считаю, что мощности более чем достаточно, а средние частоты доставляют удовольствие, переднее колесо часто выскакивает и подпрыгивает при ускорении, и с правильным гонщиком на заднем колесе проблем не будет.
Надежность и качество сборки
3 из 5
Ценность по сравнению с конкурентами
4 из 5
Я поставил байку тот рейтинг, который у меня есть, из-за множества проблем, которые байк показал за несколько месяцев, не только от меня самого, но и от многих владельцев по всему миру, которые высказали это мнение в группах владельцев. 1-й пример: сиденье водителя, кажется, имеет разрывы, это, как мне сказали, из-за того, как они производятся, и швы неполные, оставляя у вас «зазоры» по обе стороны задней части, где оно крепится болтами. во-вторых, в моем случае это ржавчина, образующаяся вокруг сварных швов, она появляется на верхней части бака, где крепятся кожухи, и на задней части бака, где сидит переднее сиденье, а также в передней части бака, лакокрасочное покрытие. несмотря на то, что Honda заверяет, что это адекватная отделка, учитывая, что краска / прозрачное покрытие, дружественное к евро, шокирует, после того, как я узнал, что краска была мягкой, я избегал контакта, где это было возможно, но после легкой полировки / очистки и небольшой полировки это выглядит так, как будто я использовал проволочная шерсть на нем, и микроцарапины, выглядящие как радуга, видны через большое время. Мне заменили бак и сиденье по гарантии, новый бак поцарапан невероятно, и я не сомневаюсь, что ржавчина появится снова. Другие владельцы страдают от конденсата на дисплее до такой степени, что они заменили их, еще одна проблема — отслоившаяся краска вокруг болта поддона, так что, короче говоря, Honda действительно бросила мяч на финише!
Оборудование
5 из 5
Должен быть квикшифтер/блипер, до этого у меня был Fireblade 2017 года, который я тоже добавил, и это было восхитительно, а ручки с подогревом на модели plus хорошо работают для того, что они есть!
Опыт покупки: Я разговаривал с дилером Honda в Блэкпуле на фейсбуке, и мне предложили хорошую цену за огненный клинок, так что никаких драм.
3 из 5
Все еще не в восторге — сомневаюсь, что это мой лучший мотоцикл. Конечно, мой GSX-S1000F — крепкий предшественник
04 октября 2019 г. от Michael83_austria
Версия: Стандартная (не +версия)
Год: 2018
Я попал во владение довольно случайно, когда обменял свой GSX-S1000F из-за большого пробега. Поскольку ничего другого современного и довольно быстрого в наличии не было, я выбрал CB1000R. Мне трудно назвать, что у CB лучше, чем у GSX-S… Наверное, только тормоза и передняя вилка.
Ходовые качества и тормоза
5 из 5
Сильной стороной этого велосипеда являются тормоза и (с несколькими поворотами в сторону сильного заднего амортизатора) подвеска.
Двигатель
3 из 5
Могло бы быть сильнее — особенно в середине диапазона оборотов вы чувствуете резкий скачок крутящего момента, который действительно действует вам на нервы. Шестая передача в гору около 6-7000 об/мин почти не глохнет. Я установил выхлопную систему Shark Track Raw Slip-on с обещаниями увеличить мощность на 4 л. с. Ломаю мозг, почему не использовали SC59двигатель как основа — настолько дороже?
Надежность и качество сборки
4 из 5
Основные достоинства Honda по-прежнему хорошо сделаны — очень плавный двигатель, и все кажется хорошо продуманным и спроектированным. Но… все остальные японские производители годами преуспевают и в этой категории.
Ценность против конкурентов
3 из 5
Поскольку Honda, похоже, не в состоянии продать свои огромные запасы, вы можете купить их по выгодной цене, намного ниже прейскурантной цены. С 998 куб. см, вы в любом случае находитесь в диапазоне от 749 до 999 куб. См — из-за немного меньшей мощности он на несколько евро дешевле, чем мой предыдущий GSX-S. Экономия топлива средняя — мне нужно 5,66 л на 100 км на очень малых оборотах. Я привык к 5 л на Suzi прямо и немного больше мощности в диапазоне оборотов.
Оборудование
3 из 5
Первое, что вам нужно установить, это что-то против ветра, когда вы отправляетесь в городскую езду, на проселочные дороги или в тур. Я долго думал, что не ухудшит вид и без того не столь резкого передка с круглой фарой и снизит давление ветра. В конце концов я выбрал Puig 3133F.
Контроль тяги очень отличается от GSX-S — я привык, чтобы мощность была включена на полную мощность, а тяга — на максимальной (самой безопасной) настройке. Отлично работал на GSX — у вас никогда не было ощущения, что вам мешают, но это супер безопасно и быстро. Та же настройка на CB вас расстраивает, так как сильно замедляет — как-то излишне переусердствовать. Как ни странно, при быстром движении в гору через повороты на высокой передаче это также приводит к снижению, хотя колесо, скорее всего, не пробуксовывает … каким-то образом, поскольку угол наклона и скорость поворота отключают контроль тяги. Потом спустился на две полоски в User-mode — то же самое. Затем я спустился к единственной полосе, оставшейся для контроля тяги. Теперь это не так навязчиво, как замедлять вас, но я немного беспокоюсь о том, что произойдет, когда я полностью разгонюсь и потеряю сцепление.