Супротек. Дым при запуске дизельного двигателя | Официальный сайт СУПРОТЕК

С появления дыма при запуске дизельного двигателя часто сталкиваются автомобилисты. Проблема довольно распространённая и указывающая на наличие неисправности. Иногда она исчезает с прогревом двигателя, иногда остаётся, поэтому вопросы, связанные с причинами появления дыма в выхлопе дизеля всегда актуальны. Как выяснить причины по цвету выхлопа? Можно ли избежать дорогостоящего ремонта силового агрегата или других узлов? Как быстро восстановить первоначальные параметры дымности? На все эти вопросы отвечают эксперты.

Какого цвета может быть дым при пуске дизельного двигателя и, какие возможные причины?

Цвет выхлопа дизеля может быть чёрным, сизым или белым.

Очевидно, что эксплуатация автомобиля при наличии в выхлопе дыма не рекомендуется, потому что имеющаяся неисправность будет усугубляться, что неминуемо приведёт к повышению сложности и, соответственно, стоимости ремонта. Это относится и к тем случаям, когда дым появляется лишь при запуске. Специалисты советует перед поездкой на СТО попробовать выяснить причины самостоятельно по цвету выхлопа.

Чёрный дым при запуске дизельного двигателя

Часто можно фиксировать появление при пуске дыма чёрного цвета, особенно при резком нажатии на педаль акселератора. Как правило, это значит, что топлива подаётся чересчур много и оно не полностью сгорает. Проблема может появляться из-за слишком раннего угла опережения впрыска, проблем с самими форсунками или со свечами накала. Кроме этих причин чёрный цвет дыма во время зажигания может свидетельствовать о забитом воздушном фильтре, что приводит к уменьшенному количеству подаваемого воздуха и неправильному формированию топливно-воздушной смеси. Может также влиять забитая система вентиляции картерных газов, приводящая к «подтягиванию» масла, которое сгорает вместе с топливом. Ещё одна проблема – неправильно отрегулированный или износившийся ТНВД.

Сизый дым при запуске дизельного двигателя

Ещё одна распространённая проблема, часто появляющаяся на силовых агрегатах – сизый дым при запуске холодного дизельного двигателя. Сразу после пуска дыма много, но по мере прогрева дизеля он исчезает. Это явление может быть связано с выходом из строя свечей накала или с уменьшением компрессии в цилиндрах.

Белый дым при запуске дизельного двигателя

Дым белого цвета при пуске – это охлаждающая жидкость в цилиндрах. Она может туда попадать из-за плохой прокладки на выпускном коллекторе, прогоревшей прокладки головки блока или вследствие трещины, появившейся на головке блока. Важно понимать, что кратковременный белый дым из выхлопной трубы во время запуска может быть просто конденсатом, который образуется в холодное время при длительной стоянки авто. На самом деле это не дым, а пар, который не представляет для узлов авто никакой опасности.

Часто причинами увеличения дымности являются использование некачественного дизельного топлива, которое снижает цитановое число, или моторное масло низкого качества.

С более детальной информацией о причинах повышенного дымления при запуске дизеля и способах восстановления можно ознакомиться в таблице

Причины	Причины	Способы восстановления
Холодный двигатель долго не прогревается	– заклинивание в открытом состоянии термостата; – неисправна вязкомуфта.	– заменить термостат;  – произвести ремонт вязкомуфты; – заменить вязкомуфту.
Неисправности предпускового подогревателя	– обрыв или другие неисправности в цепи питания;     – отсутствие розжига;      – чрезмерная или недостаточная подача воздуха в горелку.	– проверить целостность проводки; – проверить и при необходимости заменить предохранитель;  – проверить исправность топливного насоса и при необходимости заменить; – прочистить воздушный патрубок и воздухозаборник; – отрегулировать заслонку. – проверить целостность проводки; – проверить и при необходимости заменить предохранитель;  – проверить исправность топливного насоса и при необходимости заменить; – прочистить воздушный патрубок и воздухозаборник; – отрегулировать заслонку.
Низкая компрессия	– закоксовка поршневых колец;     – износ цилиндров и поршневых колец;     – плохое прилегание клапанов к гнёздам.	– использовать присадку Супротек Актив Плюс Дизель; – заменить кольца;  – использовать присадку Супротек Актив Плюс Дизель; – произвести ремонт двигателя;  – использовать присадку Супротек Актив Плюс Дизель.
Некорректная работа или неисправность форсунок	– подклинивание иглы и нарушение формы распыления из-за грязи внутри;  – износ форсунок;	– использовать присадку Супротек Актив Плюс Дизель; – прочистить форсунку; – заменить неисправные форсунки.
Неисправность в системе впрыска	– сбой угла опережения;	– правильно отрегулировать угол опережения.
Забит воздушный фильтр	– загрязнение фильтра и подводящих каналов.	– прочистить каналы, заменить фильтрующий элемент.
Сбой в работе ЭБУ	– выход из строя кислородного датчика.	– заменить датчик.
Забит противосажевый фильтр		– прочистить и промыть фильтр; – при выработке ресурса заменить фильтр.
Изношенные маслосъёмные колпачки	– выход из строя маслосъёмных колпачков приводит к появлению масла внутри двигателя.	– заменить.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров		– заменить прокладку.

Присадка Супротек Актив Плюс Дизель

Если проанализировать все причины, приводящие к повышению дымности выхлопа, становится очевидным, что самыми опасными из них являются неисправности, связанные с низкой компрессией. Именно они могут привести к серьёзным последствиям в виде капитального ремонта силового агрегата. Для того чтобы этого не случилось, следует использовать специальный триботехнический состав, получивший название «Супротек Актив Плюс Дизель», который добавляется в моторное масло.

Он способен восстановить и выровнять компрессию в цилиндрах, сократить расход масла на угар в камере сгорания, облегчить холодный пуск, Как следствие, дымность будет значительно снижена, что в целом приведёт к продлению ресурса силового агрегата. Состав зарекомендовал себя на практике и подходит как к легковым автомобилям, так и к грузовикам.

Дым при запуске холодного двигателя – почему при запуске холодного двигателя идет дым

Смотрите также:

Ежедневно в компанию «Эдельвейс» обращаются автолюбители с вопросами, и один из часто задаваемых звучит так: «почему идет дым при запуске двигателя на холодную».

Как ни странно, но даже специалисты высокой квалификации не могут однозначно ответить на такой вопрос, потому что причин неисправности несколько. Рассмотрим самые распространенные из них.

Необходимо четко понять причины повышенной дымности, часто они не связаны с естественным износом ЦПГ. Даже характер, расцветка и плотность дыма не содержит достоверной информации о точной причине его появления. В любом случае дым при запуске холодного двигателя появляется в связи с какой-то неисправностью, точно определить которую поможет дополнительная диагностика автомобиля.

Деятельность компании «Эдельвейс» связана с оказанием выездной помощи грузовым и легковым автомобилям на дорогах. Достаточно только позвонить по телефону, сообщить характер поломки, и специалисты быстро приедут на указанное место в любое время суток со всем необходимым набором инструментов и оборудованием.

При запуске холодного двигателя идет дым белого цвета: в режиме прогрева охлажденного двигателя это вполне нормальное явление. Чем холоднее на улице, тем плотнее пар, по мере прогревания двигателя пар уменьшается.

Если пар густой и хорошо виден в теплое время, причиной может быть попадание в цилиндры охлаждающей жидкости. В отличие от масляного дыма, белый пар быстро рассеивается. Жидкость может попасть в цилиндры из-за подтекания ОЖ на стыке головки с блоком, прогара и образования микротрещин.

Все неполадки, связанные с интенсивным выходом белого дыма из выхлопной трубы, требуют перепроверки термостата, датчика включения, муфты, радиатора, вентилятора. Автомобиль нельзя эксплуатировать до выяснения причин неисправности. Многие водители совершают ошибку, не понимая, что охлаждающая жидкость ухудшает свойства масла. В результате: износ цилиндропоршневой группы, прочих узлов и механизмов приводят в итоге к выходу из строя двигателя.

Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?

Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.

Вызов мастера

Отзывы

Написать отзыв

с нашего
сайта

Поехала в ТЦ какие-то мужики на дороге стали показывать, что бы я остановилась. Остановилась, они тоже, остановились, подошли, предложили открыть капот. Открыла капот, пошёл дым. Ребята сказали, что у меня проблемы с двигателем и предложили вызвать мне эвакуатор и отвезти меня в хороший сервис. Я очень испугалась, но решила проверить. Этим мужчинам сказала, что вызвала своего мастера и закрылась в машине. Вызвала мастера, который приехал уже через 20 минут. Мужики еще торчали около моей машины, пока не приехал мастер из Эдельвейса. Мастер всё проверил, сказал, что с машиной всё в порядке, а на коллекторе двигателя сверху есть следы сгоревшего масла. Остерегайтесь мошенников на дороге. Диспетчеру и мастеру большое спасибо, уберегли от мошенников!

Яндекс

Спасибо огромное за помощь!!! Где-то наехала на огромный шуруп и проколола колесо((( Казалось, что придется покупать новую шину…Не верилось, что можно починить эту дырищу. Мастер каким-то волшебным образом заделал все! Вначале переживала, что это ненадолго…как временное спасение… А сейчас совсем расслабилась, столько времени прошло — не спускает. В общем, огромное спасибо за качество, за помощь, за оперативность, и главное, за человеческое отношение!

с нашего
сайта

Машине Suzuki SX4 2011 года отказала штатная сигнализация и машина не заводилась. Подруга посоветовала эту фирму. Позвонила и через 30 минут приехал мастер. Минут за 20 мастер решил мою проблему. Очень быстро и удобно.

с нашего
сайта

Разрядился аккумулятор на моей Мицубиси Лансер. Было поздно звонить знакомым не хотела. Позвонила в эту компанию. Мастер приехал уже через 20 минут зарядил АКБ. Мне понравилось, буду еще обращаться.

с нашего
сайта

Везла ребенка на тренировку. Машина заглохла посреди дороги, я очень испугалась. Позвонила, вызвала мастера. Мастер приехал через 15-20 минут. Оказалось, что проблема с сигнализацией. Минут через 30 машину оживили. Даже на тренировку ребенок успел. Большое спасибо!

с нашего
сайта

Много раз пользовался услугами компании. Несколько раз помогали в диагностике машин перед покупкой мне и брату. Последний раз выручили здорово. Приехал с семьей в гости, вышли – не заводится. Машина Крайслер Вояджер в узком дворе стоит, так что не каждый эвакуатор сможет забрать. Позвонил в Эдельвес мастер приехал, все проверил, оказалось, что отвалилась масса на двигателе. Прикрутил массу, и машина завелась. Спасибо большое! Телефон теперь сохранил в контакты.

с нашего
сайта

Спасибо! Не ожидал! Приехали, прикурили очень быстро.

с нашего
сайта

Купил машину с пробегом. Заехал на заправку и потом машина не завелась. Позвонил продавцу, а он сказал, что на машине стоит серьезная сигнализация и если я хочу, то он продаст мне от нее метку. Я его послал. Вызвал мастера. Возился он со мной долго, часов до 3-х ночи, но все отключил, и я уехал домой. Очень помогли, спасибо!

с нашего
сайта

Купил недавно новую машину, ехал после работы на дачу и заехал на заправку и как обычно попросил залить 95. Забыл, что купил дизель Ssang Yong Actyon. Работники заправки подсказали куда обратиться. Позвонил вызвал помощь. Приехали слили топливо.Удобный сервис, не знал, что такое есть.

Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?

Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.

Вызов мастера

Контакты

5 Причины белого дыма, исходящего от выхлопного выхлопа (стартап, простаивание, ускорение)

от Марка Стивенса

35 Акций

Последний автомобиль с газовым двигателем и вы заметили, что из выхлопной трубы идет белый дым, есть несколько причин, по которым это может происходить.

Одна из причин появления белого дыма очень распространена и совершенно безвредна. Но бывают и другие случаи, когда из выхлопной трубы вашего автомобиля идет белый дым, на который вам нужно обратить внимание, поскольку это может быть признаком серьезной проблемы.

Нужна помощь с проблемой автомобиля ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Содержание

#1 – Конденсация

Это обычное явление, особенно в холодном климате. Когда на улице холодно и вы замечаете белый дым при запуске, то вам, вероятно, не о чем беспокоиться.

Когда теплые или горячие выхлопные газы встречаются с холодным наружным воздухом, образуется конденсат и пар. После короткой поездки белый дым должен уменьшиться.

Водители, которые жили в теплом климате, таком как Калифорния, а затем переехали в более холодный регион, часто беспокоятся об этом, но это безвредно и совершенно нормально.

#2 – Утечка охлаждающей жидкости

Если вы продолжаете видеть белый дым, выходящий из трубы после того, как двигатель успел прогреться или во время ускорения, возможно, охлаждающая жидкость протекает внутри.

Наиболее заметным признаком внутренней утечки охлаждающей жидкости является белый дым, вырывающийся из выхлопной трубы и оставляющий в воздухе сладковатый запах. Если у вас постоянно идет белый дым и присутствует сладковатый запах, то это определенно проблема с утечкой охлаждающей жидкости.

Причиной утечки охлаждающей жидкости обычно является наличие трещины в головке блока цилиндров или даже в блоке цилиндров. Даже если трещина небольшая, внутренняя охлаждающая жидкость может легко вытечь и загрязнить масло вашего двигателя. Так выхлопной дым становится белым.

Комбинация охлаждающей жидкости и моторного масла придает дыму молочный оттенок. Достаточно лишь небольшого количества охлаждающей жидкости попасть в камеру сгорания, чтобы образовался белый дым.

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости и система охлаждения не обслуживается должным образом, ваш двигатель начнет перегреваться. Это приведет к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, потому что они не смогут должным образом герметизироваться при перегреве.

В результате ваш двигатель будет изнашиваться намного быстрее, а его внутренние компоненты будут повреждены.

#3 — Утечка из поршневого кольца или уплотнения клапана

Протекающие уплотнения клапана или поршневые кольца — еще одна возможность, когда речь идет о дыме. В этом случае из-за плохих уплотнений или поршневых колец масло попадает в камеру сгорания, а затем смешивается с топливом и сгорает. В результате из выпускного коллектора выходит белый или слегка голубоватый дым.

Если вы хотите решить эту проблему с белым дымом, самое простое решение — доставить свой автомобиль в ближайшую автомастерскую, как только вы это заметите. Но если вы пытаетесь исправить это самостоятельно, никогда не пытайтесь снять крышку бачка с охлаждающей жидкостью на работающем автомобиле, потому что двигатель будет слишком горячим, и это может привести к серьезной травме.

Когда автомобиль остынет, проверьте бачок и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость находится на нормальном уровне, вам необходимо проверить давление в системе охлаждения, чтобы вы могли точно определить, откуда происходят утечки охлаждающей жидкости.

#4 – Неисправная топливная форсунка

Неисправная топливная форсунка, обычно застрявшая в открытом положении или подтекающая через уплотнительное кольцо, подает слишком много топлива в камеру сгорания. Это лишнее топливо не может должным образом сгореть в двигателе и вместо этого выходит из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.

Замена неисправной форсунки (или ее уплотнительного кольца) является решением.

Сложнее всего выяснить, какая топливная форсунка неисправна, поэтому в зависимости от пробега автомобиля многие механики рекомендуют заменить все форсунки, поскольку в большинстве случаев они не очень дороги.

#5 – Неправильная синхронизация насоса форсунки (дизельные двигатели)

Дизельный двигатель требует точной синхронизации и давления топлива насоса форсунки. Когда синхронизация не такая, как должна быть, ваш двигатель, по сути, будет работать на обогащенной смеси, что приведет к тому, что топливо не сгорит полностью, а вместо этого выйдет из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.

См. также: Код P2002 (проблема с сажевым фильтром)

Категории Выхлоп / Выхлоп Метки глушитель, дым

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

Двигатель дымит? Что нужно сделать в первую очередь?

В обычных или роскошных автомобилях дым двигателя может появиться без предупреждения. И всегда что-то провоцирует. В идеальных условиях не должно быть курения. Если из выхлопной трубы вашего двигателя идет дым, значит, неисправны детали автомобиля.

Ваша машина движется, потому что двигатель работает. Бензин сгорает в моторном отсеке, создавая энергию, которая приводит в движение ваш автомобиль. Когда поршень движется, он сжимает воздух и газ, вызывая воспламенение. Конечно, воспламененный газ выходит в виде дыма из выхлопной трубы.

Но как решить проблему дымления двигателя? Что ж, давайте разбираться!

Что вызывает дымление двигателя?

Дымящий двигатель обычно возникает при разливе или утечке небольшого количества масла из-под прокладки в двигатель. Это может быть охлаждающая жидкость двигателя, трансмиссионное масло или жидкость рулевого управления.

Механическая или электрическая неисправность также вызывает дым из выхлопной трубы. Хотя проблема может показаться безобидной, потому что машина все равно заводится, не стоит ее игнорировать.

Что означает дым каждого цвета?

БОЛЬШЕ: Лучшие бренды масляных фильтров 2021 года: какой лучше всего поддерживает чистоту двигателей?

Дым двигателя прозрачный или цветной. По словам The Family Handyman, если он черный, синий или белый, есть проблема, требующая быстрого решения. С положительной стороны, знание цвета дыма очень полезно. Итак, давайте посмотрим, что означают цвета.

Черный дым обычно идет, если автомобиль сжигает сырое топливо. Черный дым может быть результатом протечки топливной форсунки, поломки регулятора давления топлива, датчика двигателя или компонента зажигания. Это также может быть вызвано неисправностью электропроводки.

Белый дым указывает на поступление охлаждающей жидкости в цикл сгорания. Возникает при прогорании прокладки ГБЦ или другой внутренней детали в камере сгорания. Когда есть утечка, охлаждающая жидкость попадает в ваши цилиндры.

Когда двигатель сжигает масло, дым становится синим или серым. Это может быть вызвано негерметичными уплотнениями клапанов, изношенными поршневыми кольцами, нерегулярной заменой масла или использованием неподходящего типа масла. Густой серый дым также может указывать на неисправность вакуумного модулятора трансмиссии.

Что делать, если двигатель дымит?

Есть способы решить проблему дымления двигателя.

Если ваш автомобиль выделяет черную сажу, продолжать движение небезопасно. Итак, остановитесь, когда будете в безопасном месте, и заглушите двигатель. Взгляните на приборную панель для указателей уровня масла.

Ваш автомобиль в опасности, если уровень масла упадет. Подождите, пока двигатель остынет, затем проверьте, нет ли капель масла. Если масло капает на землю, вам может понадобиться помощь. Но цвет дыма должен указывать на то, что может пойти не так с вашей машиной.

В зависимости от ситуации вам следует обратиться за помощью или использовать масло. Обязательно прочтите этикетку на контейнере с маслом и следуйте инструкциям. Как только вы получите масло, найдите масляную крышку вашего автомобиля, откройте ее и залейте масло.

Обратитесь к лицензированному ремонтнику, если вы заметили, что двигатель дымит, но не можете найти неисправность. Иногда вы не можете найти безопасное место для парковки. Возьмите свою машину домой или поезжайте прямо в механическую мастерскую.

Дымление двигателя требует немедленного внимания, поскольку со временем оно может повредить ваш автомобиль. Как только вы заметите дым из выхлопной трубы, действуйте без колебаний.