Дым из выхлопной трубы — неисправности — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Густой белый дым из выхлопной трубы, сизый или черный, — свидетельство того, что двигатель чем-то болен. В одних случаях виновники очевидны, а в других они с легкостью пародируют друг друга, сбивая с толку рядового автовладельца.

Отработавшие газы образуются в цилиндре двигателя при сгорании топливовоздушной смеси. Соответственно, если этот процесс идет по какому-то аномальному сценарию, то дым из выхлопной трубы приобретает характерный цвет и запах. Основные причины таких явлений: неполное сгорание топливовоздушной смеси и попадание в камеру сгорания масла или антифриза. К сожалению, далеко не всегда можно с уверенностью связать их с конкретным изменением цвета дыма из выхлопной трубы, но свои закономерности в этом все же есть.

Темно-серый или черный дым говорит о неправильном соотношении топливовоздушной смеси. В равной степени это касается и бензиновых, и дизельных моторов.

Темно-серый или черный дым говорит о неправильном соотношении топливовоздушной смеси. В равной степени это касается и бензиновых, и дизельных моторов.

Материалы по теме

Дизельный двигатель: сажа и лажа

Неполное сгорание топливовоздушной смеси возникает из-за ее некорректного соотношения (слишком богатая или бедная) либо, к примеру, по причине снижения компрессии в цилиндрах. При этом цвет выхлопных газов варьируется от светло-серого до темно-серого или черного. Более явно это проявляется у дизельных моторов, ведь они работают в более широком диапазоне соотношения топливовоздушной смеси. Изменение цвета выхлопных газов сопровождается и появлением характерного запаха бензина или солярки. Если смесь слишком богатая (переизбыток топлива), то дым переходит в темные оттенки серого, а в более светлые — при обедненной (переизбыток воздуха). Среди виновников масса конкретных причин: от неисправности топливной аппаратуры до потери герметичности системы впуска воздуха.

Сизые оттенки выхлопных газов четко указывают на сгорание масла в цилиндре. В камеру сгорания оно попадет по многим причинам: от износа поршневых колец и цилиндропоршневой группы в целом до усталости маслосъемных колпачков.

Сизый поток отработавших газов — однозначно, в цилиндрах активно сгорает масло.

Сизый поток отработавших газов — однозначно, в цилиндрах активно сгорает масло.

Материалы по теме

История болезни: как недорого проверить состояние двигателя

Износ маслосъемных колпачков проявляет себя довольно специфично — большой выброс сизого дыма из выхлопной трубы происходит при пуске холодного мотора и потом полностью сходит на нет. Дело в том, что при длительном простое машины масло потихоньку просачивается через изношенные маслосъемные колпачки и накапливается в цилиндре. После пуска мотора этот объем быстро сгорает. При работе двигателя масло просачивается через колпачки в очень малых объемах, поэтому его сгорание не приводит к появлению сизого дыма, если, конечно, клапаны откровенно не болтаются в своих направляющих.

Если же сизый дым наблюдается постоянно, значит масло всегда попадет в камеру сгорания в больших объемах и это может говорить о сильном износе стенок цилиндров или, к примеру, поршневых колец, то есть о дорогостоящем ремонте.

Еще один виновник — система вентиляции картерных газов, которая из-за неисправности начинает активно гнать масло во впускную систему двигателя. При этом активный масложор наблюдается при езде именно на высоких оборотах.

Густой белый дым чаще всего свидетельствует о попадании антифриза в цилиндры.

Густой белый дым чаще всего свидетельствует о попадании антифриза в цилиндры.

Материалы по теме

Дорогостоящие ошибки при ремонте автомобиля

Попадание антифриза в камеру сгорания всегда вызывает постоянный густой белый дым из выхлопной трубы. Среди причин: трещины в блоке цилиндров, гильзе или головке блока; прогорание прокладки ГБЦ. Однако под такой вид дыма частенько подстраиваются и другие факторы: от законов физики и заложенных алгоритмов работы конкретных моторов до пресловутого попадания масла в камеру сгорания.

Частенько густой белый дым наблюдается при прогреве мотора после холодного пуска в сырую погоду. С ростом температуры идет активное испарение скопившего в выхлопной системе конденсата. Спустя пару минут этот эффект сойдет на нет. Более того, на многоцилиндровых моторах большого объема в момент прогрева из трубы может даже бежать отчетливая водяная струйка — это абсолютно нормально и говорит, что двигатель чувствует себя хорошо.

Довольно часто густой беловатый дым от сгорания антифриза в цилиндрах «подделывает» изношенная турбина, которая активно гонит через себя масло во впускную систему двигателя. А иногда такой эффект — лишь особенность штатной работы мотора.

Довольно часто густой беловатый дым от сгорания антифриза в цилиндрах «подделывает» изношенная турбина, которая активно гонит через себя масло во впускную систему двигателя. А иногда такой эффект — лишь особенность штатной работы мотора.

Материалы по теме

Пять популярных разводок от сервисменов

Неожиданное появление густого белого дыма на ходу на полностью прогретом дизельном двигателе может вызвать система регенерации сажевого фильтра, которая увидела для себя подходящие условия движения автомобиля и решила провести процедуру выжигания сажи. Главное не паниковать, процесс обычно занимает всего пару минут. В этом режиме система управления мотором принудительно обогащает топливовоздушную смесь, чтобы поднять температуру отработавших газов до необходимого уровня для выжигания сажи.

Под густой белый дым с едва различимыми темноватыми оттенками иногда подстраивается и сгорание масла в камере сгорания в больших объемах. Такое частенько происходит, когда изношенная турбина начинает активно гнать жидкость во впускную систему мотора или тем же самым занимается неисправная система вентиляции картера. Проблема в том, что характерный запах горелого масла может перебивать каталитический нейтрализатор. Однако можно пролить свет на источник бед, если подержать у выхлопной трубы белую салфетку или лист бумага (только не обожгитесь!). Масляный туман обязательно оставит характерные следы на самодельном индикаторе.

Благодарим ООО «Иномотор» (г. Москва) за помощь в подготовке материала.

Истории болезней подержанных автомобилей различных моделей вы найдете в подборке публикаций журнала «За рулем».

Как определить неисправность по цвету выхлопа?

Густой белый дым из выхлопной трубы, сизый или черный, — свидетельство того, что двигатель чем-то болен. В одних случаях виновники очевидны, а в других они с легкостью пародируют друг друга, сбивая с толку рядового автовладельца.

Как определить неисправность по цвету выхлопа?

Фото: из архива автора

Как определить неисправность по цвету выхлопа?

Густой белый дым из выхлопной трубы, сизый или черный, — свидетельство того, что двигатель чем-то болен. В одних случаях виновники очевидны, а в других они с легкостью пародируют друг друга, сбивая с толку рядового автовладельца.

Как определить неисправность по цвету выхлопа?

Наше новое видео

Параллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco

Saipa Shahin из Ирана — новый конкурент Гранты?

Почему я выбираю подержанную Весту, а не новую Гранту: 5 аргументов

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Почему из двигателя поступает синий/белый дым?

Ваш двигатель работает, но испускает белый или синий дым? Узнайте о том, что может быть причиной белого дыма в двигателе, и как это устранить.

Что может быть причиной белого/синего дыма в моем двигателе?
Как найти и устранить проблемы, связанные с дымом в двигателе

ОСТОРОЖНО! Всегда читайте руководство(-а) двигателя и оборудования перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования во избежание получения травмы или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с компанией Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Найти все предупреждения об опасности, связанной с двигателем

Что может быть причиной поступления сине-белого дыма из двигателя?

Если из вашего двигателя поступает бело-синий дым, обычно это указывает на сгорание масла, что может быть вызвано:

• переполнением картера маслом;
  использованием неправильного масла;
• эксплуатацией двигателя с наклоном больше 15 градусов;
• нерабочим сапуном картера;
• подсосом воздуха в картер;
• разрывом прокладки головки цилиндра;
• изношенным цилиндром и (или) кольцами;
• переворачиванием/опрокидыванием двигателя на бок для хранения, замены масла или по любой другой причине.

Примечание. Если двигатель нужно наклонить, убедитесь в том, что свеча зажигания направлена вверх, чтобы предотвратить утечку масла из картера.

Другими причинами поступления бело-синего дыма из двигателей могут быть: чрезмерное количество масла в картере двигателя; засорение всасывающей трубы (расположенной за воздушным фильтром), повреждение цилиндров/поршневых колец и т. д.

Емкость масляного картера двигателя зависит от модели двигателя. Ее можно узнать, ознакомившись с рекомендациями по маслу в часто задаваемых вопросах. Вы также можете узнать, как проверить уровень масла и как часто его менять, чтобы двигатель работал при правильном уровне масла.

Как найти и устранить проблемы, связанные с дымом в двигателе

Если вы хотите самостоятельно устранить неисправности в двигателе малого объема и отремонтировать его.

• Этап 1: Вы наклоняете двигатель или используете его под углом более 15 градусов? Наклонение газонокосилки или оборудования может привести к утечке. Выровняйте машину, прежде чем продолжать.
• Этап 2: Проверка и замена масла — это простой способ устранения таких неисправностей. Проверьте, не переливается ли масло и не используете ли вы неправильный класс/тип масла.
• Этап 3: Проверьте герметичность картера.
• Этап 4: Не прогорела ли прокладка головки цилиндра?
• Этап 5: не изношены ли кольца и (или) цилиндр?

После того, как вы определите неисправность, вы найдете подробные инструкции по ремонту двигателей в руководстве по ремонту Briggs & Stratton, которое можно приобрести через наш веб-сайт.

Примечание. Вы можете найти и заказать определенное Вы также можете приобрести руководство по ремонту у дилера Briggs & Stratton.

Белый дым из выхлопной трубы? Что вы должны сделать?

Распространяйте любовь

Конденсация, особенно в холодные месяцы, не является признаком серьезной проблемы, но густым белым дымом из выхлопной трубы является. Игнорирование дыма может привести как минимум к взрыву двигателя.

В общем, вы не хотите, чтобы ваша машина дымила, когда вы за рулем. Возможно, из выхлопной будет пламя. Но как насчет запаха? Ответ на этот вопрос – однозначное нет. Дым, независимо от его цвета, указывает на то, что что-то не так.

Знание основ автомеханики поможет вам понять, почему ваша машина дымит и почему дым такого цвета. Это единственный способ понять, что не так. Эксперты энциклопедического уровня Way.com могут помочь с шагами, понятными каждому. Давайте теперь начнем.

Определение выбросов выхлопных газов

Выхлопные газы вашего автомобиля являются прямым результатом процесса сгорания, происходящего внутри двигателя. Искра воспламеняет газ и воздух, и образовавшиеся пары выбрасываются через выхлопную систему автомобиля. Каталитический нейтрализатор снижает вредные выбросы, а глушитель гасит шум от выхлопа.

Как выглядят выбросы выхлопных газов?

В нормальных условиях вождения вы не сможете сказать, идет ли выхлоп автомобиля сзади. Водяной пар иногда можно увидеть в атмосфере, как упоминалось во введении. Важно признать, что это не то же самое, что густой белый дым, который привел вас к нам.

через GIPHY

Почему из выхлопной трубы идет белый дым?

Вы поймете значение, если когда-либо видели, как люди, застрявшие на острове, посылают дымовые сигналы костра пролетающим самолетам и кораблям. Точно так же белый, черный или синий дым из выхлопных газов свидетельствует о том, что с вашим автомобилем что-то не так. Ваш автомобиль подал сигнал бедствия.

Если из выхлопной трубы идет белый дым, возможно, в двигатель попала охлаждающая жидкость или вода. При сгорании он производит густой белый шлейф дыма, который выбрасывается через выхлоп блока.

Как вода или охлаждающая жидкость попадают в камеру сгорания?

Наличие густого белого дыма, выходящего из выхлопной трубы, обычно указывает на одну из трех вещей: либо пробита прокладка головки блока цилиндров, либо трещина в головке блока цилиндров, либо трещина в блоке цилиндров. Жидкость может проходить через трещины и дефектные прокладки. Проблемы начинаются, когда он едет.

Что делать, если вы видите белый дым из выхлопной трубы?

Самое главное, что нужно помнить, это перестать водить машину. Дальнейшее загрязнение или перегрев могут быть вызваны неисправностью прокладки или трещиной в двигателе, что приведет к выходу из строя вашего двигателя.

У вас есть два варианта, если вы хотите больше доказательств утечки охлаждающей жидкости в вашем блоке. В первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Например, утечки или трещины в прокладке головки блока цилиндров можно подтвердить, если вы заметите низкий уровень охлаждающей жидкости и отсутствие других утечек охлаждающей жидкости. Кроме того, вы можете приобрести комплект для обнаружения утечек блока цилиндров, который использует химию для обнаружения загрязнения охлаждающей жидкости.

Реальность такова, что пробитая прокладка головки блока цилиндров, треснувшая головка блока цилиндров или сломанный блок двигателя должны признать, что вам потребуется много денег и времени, чтобы исправить это. Эти проблемы можно подтвердить только разобрав половину двигателя.

Это полностью зависит от вас, куда вы пойдете дальше. Мы не рекомендуем делать это в вашем гараже, если у вас нет нужных инструментов, потому что это один из самых сложных ремонтов автомобиля. В зависимости от стоимости автомобиля ремонт может стоить или не стоит, поэтому проконсультируйтесь со своим механиком. Хотите ли вы починить или заменить двигатель, решать вам.

Используйте надлежащее руководство по обслуживанию и планирование, а также имейте под рукой нужные инструменты, если вы уверены в завершении проекта. Убирая все, не торопитесь и не забывайте все маркировать.

Всегда обращайтесь к опытному механику

Несмотря на то, что Way.com любит говорить «сделай сам», мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность в себе, чтобы справиться с крупными автомобильными проблемами. ремонт. Иногда достаточно качественного ремонта, выполненного профессионалами.

Вот дополнительная информация о парковке аэропорта . качественные автомойки рядом с вами .

4 Причины появления белого дыма из выхлопных газов (насколько это серьезно?)

22
акции

Как автомобилисты, мы, как правило, хорошо знаем свои автомобили. Вот почему большинство автомобилистов способны распознавать небольшие отклонения в работе своего автомобиля изо дня в день. Мы часто быстро определяем любые возникающие проблемы из-за того, что воспринимаем симптомы, связанные с этими проблемами, как «новые» или «странные». выхлоп автомобиля. Для многих это серьезный повод для беспокойства, так как это незнакомое зрелище заставляет автомобилиста задуматься о потенциальных причинах внезапного изменения внешнего вида выхлопа.

Одна из наиболее распространенных жалоб этого типа касается выхлопного дыма, который кажется белым. Дым этого типа часто бывает довольно плотным по своей природе, и его легко заметить любому постороннему наблюдателю в непосредственной близости. Этот дым, как правило, появляется наиболее заметно при запуске или при ускорении, оставляя достаточно причин для беспокойства.

Читайте дальше, чтобы узнать о возможных причинах появления белого дыма из выхлопных газов, а также о том, как решить такие проблемы, если они возникнут в будущем.

См. также – Для чего нужен каталитический нейтрализатор?

Содержание

Как должны выглядеть выбросы выхлопных газов?

В идеальных условиях выхлоп автомобиля должен быть относительно чистым в любой момент работы двигателя. Это указывает на высокую эффективность сгорания, обусловленную относительно приемлемым состоянием двигателя.

Проще говоря, двигатель правильно дозирует подачу воздуха/топлива в каждый цилиндр. Эта смесь воздуха и топлива затем сгорает до высокой степени полноты, оставляя мало вредных углеводородов, оксидов и диоксидов.

В свою очередь, выхлоп автомобиля должен быть едва виден, если вообще виден.

Общее отсутствие выхлопных газов также указывает на то, что в камеры сгорания автомобиля не попадает ничего, чего не должно быть в идеальных условиях. В первую очередь это касается охлаждающей жидкости и масла, каждое из которых не должно присутствовать в какой-либо заметной степени во время сгорания.

Тем не менее, следует отметить, что появление небольшого количества светло-серого или белого дыма в выхлопных газах автомобиля сразу после запуска или в периоды, когда температура окружающей среды чрезвычайно низкая, является нормальным явлением.

Это происходит, когда небольшое количество воды нагревается в выхлопных газах автомобиля. Эта вода присутствует благодаря естественному процессу конденсации.

Тем не менее, эти следовые количества воды должны быть устранены относительно быстро и должны вызывать образование светлого дыма, который не кажется слишком густым по своей природе. Выхлопной дым этого типа, а точнее пар, также должен быстро рассеиваться после выброса из выхлопной трубы автомобиля.

Если этот выхлопной дым не рассеивается быстро или со временем кажется, что он становится тяжелее, возможно, виновата другая основная проблема. В этом случае потребуется дополнительная диагностика, чтобы выявить проблему.

Причины появления белого дыма из выхлопной трубы

Хотя наличие белого дыма из выхлопных газов почти всегда указывает на загрязнение водой/охлаждающей жидкостью одного или нескольких цилиндров, причины таких проблем могут быть разными.

Ниже приведены несколько наиболее распространенных причин появления белого выхлопного дыма.

1. Прокладка головки блока цилиндров

Когда из выхлопной трубы автомобиля идет густой белый дым, часто виновата прокладка головки блока цилиндров. Эта важная прокладка создает уплотнение между блоком двигателя и головками цилиндров, а также предотвращает потери охлаждающей жидкости, масла и компрессии.

При выходе из строя прокладки головки охлаждающая жидкость может просачиваться в один или несколько цилиндров двигателя, где она сгорает, вызывая появление белого дыма в качестве побочного продукта.

2. Поврежденная прокладка впускного коллектора

В некоторых случаях негерметичная прокладка впускного коллектора может привести к появлению густого белого выхлопного дыма. Это, конечно, верно только в том случае, если впускной коллектор вашего двигателя перемещается с помощью водяных рубашек.

При таких обстоятельствах неисправная прокладка впускного коллектора может привести к попаданию охлаждающей жидкости в один или несколько цилиндров двигателя, вызывая многие из тех же симптомов, что и прогоревшая прокладка головки блока цилиндров.

3. Треснувшая/деформированная головка блока цилиндров

Трещина в головке блока цилиндров также может быть основной причиной образования густого белого дыма из выхлопных газов.

Подобно тому, что происходит в случае пробитой прокладки головки блока цилиндров, трещина в головке блока цилиндров может привести к попаданию охлаждающей жидкости в одну или несколько камер сгорания, где она затем сгорает, образуя при этом белый дым. Эта проблема устраняется только заменой поврежденной головки блока цилиндров.

4. Блок двигателя с трещинами

Блок двигателя, хотя и реже, также может треснуть, что приведет к попаданию охлаждающей жидкости в один или несколько цилиндров двигателя. К сожалению, отказ такого типа считается катастрофическим по своей природе и обычно означает конец пути для рассматриваемого двигателя.

На этом этапе автомобилист должен определить, стоит ли менять двигатель своего автомобиля с точки зрения цены и времени простоя.

Безопасно ли продолжать движение?

Вождение автомобиля с белым дымом из выхлопных газов не во всех случаях может оказаться крайне опасным, и, конечно же, это не рекомендуется. Как упоминалось выше, появление густого белого дыма из выхлопной трубы автомобиля указывает на то, что охлаждающая жидкость сгорает, по крайней мере, в определенной степени. Это не только создает риск перегрева, но и создает другие проблемы.

Каждый раз, когда охлаждающая жидкость попадает в одну или несколько камер сгорания, существует риск гидрозатвора.

Термин «гидрозамок» используется для описания состояния, при котором поршень не может двигаться вверх в соответствующем отверстии цилиндра из-за присутствия несжимаемой воды внутри камеры сгорания. Это состояние часто приводит к серьезному и необратимому повреждению двигателя.

В любом случае необходимо как можно скорее диагностировать и устранить основную причину появления белого дыма из выхлопных газов. Это предотвратит серьезное развитие самой проблемы, а также сведет к минимуму риск вторичного повреждения двигателя.

Если вам неудобно заниматься подобным ремонтом самостоятельно, запишитесь на прием в надежный автомобильный сервисный центр при первой же возможности.

Читать также — 7 Причин шума при повороте рулевого колеса

• Автор
• Последние посты

Steve Cooper

Владелец Auto Trends Magaine

Stev в технологии автомобильного обслуживания от Weber State. Когда он не ищет 10-миллиметровую головку в своем гараже, он наслаждается хорошим барбекю с семьей и друзьями.