Двигатель для швейной машины в Украине. Цены на Двигатель для швейной машины на Prom.ua

Двигатель для швейной машины, 100W (6000rpm)

Доставка по Украине

394 — 604.5 грн

от 4 продавцов

392 грн

Купить

Whicepart

Двигатель швейной машины 150W 8500rpm

Доставка из г. Днепр

487 грн/комплект

Купить

RMNT — ЗАПЧАСТИ БЫТ

Двигатель для швейной машины, 150W (8500rpm)

Доставка по Украине

455 грн

Купить

Whicepart

Двигатель для швейной машины 180 Вт, универсальный

Доставка из г. Днепр

508 — 518 грн

от 2 продавцов

538 грн/комплект

Купить

RMNT — ЗАПЧАСТИ БЫТ

Двигатель 180W для швейной машины 9000 об/мин

Под заказ

Доставка по Украине

400 грн

Купить

©ТЕХНОЗИП — запчасти для бытовой техники с доставкой по всей Украине

Двигатель 150W для швейной машины 8500 об/мин

Под заказ

Доставка по Украине

450 грн

Купить

©ТЕХНОЗИП — запчасти для бытовой техники с доставкой по всей Украине

Двигатель 100W для швейной машины 6000 об/мин

Под заказ

Доставка по Украине

475 грн

Купить

©ТЕХНОЗИП — запчасти для бытовой техники с доставкой по всей Украине

Двигатель для швейной машины, 150W (8500rpm)

Доставка по Украине

502 — 651 грн

от 2 продавцов

501 грн

Купить

ZAPCHASTY

Двигатель для швейной машины 180 Вт, универсальный

Доставка по Украине

557 грн

Купить

ZAPCHASTY

Двигатель для швейных машин 100W 7000об/мин

Доставка из г. Тернополь

400 грн

Купить

Сервис «Домашний мастер»

Двигатель для швейных машин 100W 6000об/мин «Q-POWER»

Под заказ

Доставка по Украине

450 грн

Купить

Сервис «Домашний мастер»

Педаль для двигателя швейной машины, Whicepart

Доставка из г. Днепр

166 — 283.5 грн

от 4 продавцов

186 грн

Купить

RMNT — ЗАПЧАСТИ БЫТ

Педаль для двигателя швейной машины, Whicepart

Доставка по Украине

155 грн

Купить

Whicepart

Двигатель для швейной машины 150W 8500об.мин

Доставка из г. Тернополь

450 грн

Купить

Сервис «Домашний мастер»

Двигатель для швейной машины, 180W

Доставка по Украине

727.50 грн

Купить

НашКлимат

Смотрите также

Спеціальний контролер двигуна для швейної машини model:SZ-YTZQ

Заканчивается

Доставка по Украине

4 600 грн

Купить

Двигатель в сборе с педалью и ремнем для швейной машины 150W (8500rpm)

Доставка по Украине

783 грн

Купить

TehnoMoD

Двигатель в сборе с педалью и ремнем для швейной машины 180W

Доставка по Украине

513 грн

Купить

TehnoMoD

Комплект двигатель 180W и педаль управления для швейной машины

Доставка по Украине

753 грн

Купить

©ТЕХНОЗИП — запчасти для бытовой техники с доставкой по всей Украине

Портативная ручная швейная машинка с прямой строчкой handy stitch white Дорожная машинка для шитья BRW

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

425 грн

334 грн

Купить

Интернет магазин BROWN

Зубчатая рейка (Двигатель ткани) 149057 для промышленной швейной машины

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

55 грн

Купить

«Sewin»

Зубчатая рейка (Двигатель ткани) 12481 для промышленной швейной машины

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

55 грн

Купить

«Sewin»

Зубчатая рейка (Двигатель ткани) 150793 для промышленной швейной машины

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

67 грн

Купить

«Sewin»

Комплект двигатель 150W и педаль управления для швейной машины

На складе

Доставка по Украине

688 грн

Купить

©ТЕХНОЗИП — запчасти для бытовой техники с доставкой по всей Украине

Двигатель ткани #111860 промышленной швейной машины для тонких тканей

Доставка по Украине

66 грн

Купить

Ремешок

Двигатель ткани 149057-TR с резиновыми зубьями для универсальных швейных машин, Тайвань

Доставка по Украине

143 грн

Купить

Витал-Плюс

Двигатель ткани 149057-R с резиновыми зубьями для универсальных швейных машин, Тайвань

Доставка по Украине

143 грн

Купить

Витал-Плюс

Двигатель ткани 212-83285 для швейной машины DURKOPP 212

Доставка по Украине

425 грн

Купить

Витал-Плюс

Набор из 32 лапок для швейных машин Singer Baby Lock Brother Janome RT

Доставка по Украине

1 659. 45 грн

829.73 грн

Купить

Какой двигатель используется в швейной машине

Содержание

1. Виды приводов швейной машины
2. Какие приводы бывают у швейных машин?
3. Ручной
4. Ножной
5. Электрический
6. Современные швейные машины – классификация по типу управления
7. Электродвигатель швейной бытовой машины
8. Как снять шкив электродвигателя
9. Щетки элетродвигателя
10. Как разобрать корпус швейного мотора
11. Профилактический осмотр внутрених деталей двигателя
12. Электрические контакты электродвигателя
13. Как выбрать швейную машину
14. Типы швейных машин
15. Устройство челнока
16. Основные функции шитья
17. Дополнительные функции
18. Советы по выбору
19. Электропривод для швейной машины
20. Что такое электропривод для швейной машины?
21. Сервопривод для швейных машин: современные разработки в области двигателей устройств для шитья
22. Зачем нужен двигатель со сцеплением?
23. Старая добрая знакомая: швейная машина с ножным приводом
24. Привод швейной машины: схема
25. Электропривод для швейной машины: основы безопасной работы
26. Видео

Виды приводов швейной машины

Существуют разные виды приводов швейных машин. До сих пор встречаются экземпляры с ручным управлением, но современные модели – сложные механизмы с огромным количеством функций. От типа привода зависит многое: чем он примитивнее, тем больше физических усилий требует шитьё на машинке.

Какие приводы бывают у швейных машин?

Модели старого образца приводились в движение при помощи ручного или ножного приводов. Чуть позже появились машины с электроприводом, а сегодня рукодельницы работают на приборах с компьютерным управлением.

Рассмотрим каждый тип привода подробней.

Ручной

Самый простой вариант, если говорить о механике. Однако шить на таком приборе крайне тяжело. К маховому колесу здесь крепится специальная рукоять, которую нужно крутить, чтобы машинка шила. Это неудобно по ряду причин:

Неудивительно, что ручным машинам быстро нашли замену.

Ножной

В такой машине есть станина – платформа, на которой расположена специальная педаль. Чтобы шить, приходится ногами постоянно нажимать на неё.

Конечно, ножной привод удобнее ручного. Как минимум, потому что руки швеи свободны. Но она также требует физических усилий, да и ноги после долгого шитья изрядно устают.

Электрический

Несмотря на то, что ручные и ножные машинки до сих пор используют, они – далеко не лучший вариант для шитья. Поэтому достаточно быстро им на смену пришли машинки с электрическим приводом. Педаль здесь работает в комбинации с небольшим мотором. Безусловно, скорость шитья на такой машинке выше, чем при работе на первых двух видах привода. Однако она очень шумит, да и функций на ней крайне мало.

Современные швейные машины – классификация по типу управления

Мир бытовой швейной техники не стоит на месте. Поэтому машинки с ручным и ножным управлением достаточно быстро сняли с производства. Долгое время спросом пользовались электрические приборы, но в XXI веке им на смену пришли современные машинки с множеством опций.

Эти машины в определённый период времени ласково называли «белошвейками», а их главная особенность заключается в спрятанном в корпус двигателе. Управление может быть разным:

В магазинах сегодня не найти машинок с ручным, ножным или электрическим приводом. Такие приборы передаются из поколения в поколение, продаются в антикварных лавках или «работают» экспонатами в музеях. В нашем компьютеризированном мире даже шитьё стало технологичным процессом.

Источник

Электродвигатель швейной бытовой машины

В этой статье вы узнаете, как устроен двигатель современной бытовой швейной машинки, находящийся внутри ее корпуса. Для того чтобы заменить или выполнить профилактический ремонт этого швейного мотора часто необходимо разбирать корпус швейной машинки.
Рядовому пользователю эта статья будет полезна лишь как информация об устройстве бытовой швейной машины, поскольку разбирать корпус швейной машинки и тем более, разбирать электропривод должен выполнять только мастер (электрик).
В любом случае, после ремонта электродвигателя или педали швейной машинки, никогда не оставляйте ее подключенной к сети без присмотра на длительное время.

Так выглядит электродвигатель бытовой швейной машинки в разобранном виде.

Видео как разобрать электропривод бытовой швейной машинки.

Как снять шкив электродвигателя

Шкив электродвигателя чаще всего фиксируется к валу винтом. На валу имеется спил, в который и упирается этот винт.

Но бывают и иные виды крепления шкива к валу электродвигателя, что усложняет замену такого привода. В таком случае вам придется покупать оригинальный (фирменный) привод или выполнить его ремонт, если это возможно..

Щетки элетродвигателя

Иногда,причиной поломки двигателя могут стать щетки. В таком случае, их замена может восстановить работу швейного мотора.

Чаще всего, снять их можно без разбора корпуса мотора. Достаточно выкрутить пластмассовые подобные втулки и вытащить щетки вместе с пружинами.

В данном случае, щетки уже изношены, но вполне рабочие и менять их не нужно.

Как разобрать корпус швейного мотора

После того как вы сняли щетки, можно приступить к осмотру других частей двигателя, находящихся внутри.
Обычно, для этого требуется открутить две гайки спереди и две сзади, стягивающие две половники корпуса вместе.

Аккуратно снимите переднюю половинку корпуса.

Обратите внимание, что у этой модели мотора нет подшипников. Вместо них установлены втулки, внутреннюю поверхность которых обязательно нужно смазывать.

Обязательно обратите внимание на количество и последовательность установки шайб на валу.

Теперь можно аккуратно вытащить ротор мотора из статора и осмотреть его.

Профилактический осмотр внутрених деталей двигателя

Витки обмотки должны быть светлыми, не иметь оплавленных и обожженных участков.
Поверхность коллектора должна быть гладкой и чистой.

Витки обмотки статора также должны быть светлыми и чистыми, без оплавленных и потемневших участков.

Втулку, находящуюся на задней части корпуса, тоже нужно смазать одной, двумя каплями швейного масла.

Загрязненную (обожженную) поверхность коллектора нужно почистить кусочком обычной плотной бумаги (не наждачной бумагой).

Электрические контакты электродвигателя

Если швейная машинка довольно старая и много «работала», причиной неисправности электропривода может стать проводка и разного рода контакты, подсоединяющие мотор к сети.
Во-первых, контакты могут сильно окислиться и их нужно почистить, теперь уже наждачной бумагой.

Контакты, имеющие винтовое крепление также могут окислиться и даже обломаться.

Убедитесь, что все исправно в проводке, швейной педали, в разъемах, прежде чем разбирать элетродвигатель швейной машины.

Устройство и ремонт электропривода TUR-2
Электроприводом марки TUR-2 оснащены многие бытовые швейные машины. Это надежный двигатель, но иногда требуется выполнить ему профилактический ремонт.

Фрикционный электропривод промышленной швейной машины
Устройство швейного электропривода фрикционного типа. Как правильно выбрать тип и мощность двигателя для промышленной машины.

Устройство современной швейной машины
Как устроена современная бытовая швейная машина с электроприводом. Основные неисправности узлов и механизмов.

Зубчатый швейный ремень
Зубчатый швейный ремень современных швейных бытовых машин с горизонтальным челноком. Как натянуть и установить правильное положение ремня.

Как выбрать и заменить ремень оверлока
Ремни электропривода оверлока бывают не только разных диаметров, но и имеют другие особенности. О том, как выбрать и заменить ремень оверлока.

Как шить трикотаж без дефектов строчки
Какие швейные машины используют для пошива трикотажных тканей. Что такое плоский или распошивальный шов, и как шить трикотаж на обычной швейной машине.

Распошивальная машина Merrylock 009
В этой статье приводится лишь описание устройства и основных характеристик распошивалки фирмы Merrylock, модель 009.

Оверлок Janome ArtStyle 4057
Оверлок Janome ArtStyle 4057 выполняет 3-х и 4-х ниточный обметочный стежок. Используется для обметывания любых тканей, в том числе и трикотажных тканей.

All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.

Источник

Как выбрать швейную машину

Каждый хоть раз сталкивался если не в быту, то в школе со швейной машиной. Иметь ее дома удобно, даже если вы далеки от портняжного дела, но не привыкли ходить в ателье по каждой мелочи. Просто подшить брюки, пополнить гардероб авторской вещью или вовсе стать профессиональным модельером? Нужно только подобрать правильный аппарат.

Если раньше весь выбор швейных машин сводился к массивным педальным агрегатам или скромным ручным машинкам, которые нужно было крутить за ручку без устали, то на современном рынке легко заплутать. Поэтому прежде всего нужно определиться, для чего вам вообще нужна машинка. Будет она просто стоять дома на случай подшива одежды для семьи, штор, редких швейных экспериментов? Или, может быть, вы планируете целенаправленно заниматься шитьем, рукоделием? Ну, а профессиональные нужды вовсе диктуют свои условия, и простые модели не подойдут. Давайте разбираться.

Типы швейных машин

Электромеханические машины – самые популярные швейные машинки. Идеально подходят для дома и бытового шитья. Они не слишком рассчитаны на серьезные нагрузки, но подчас их хватает даже для скромного ателье на дому. Представлены в разных классах и комплектациях от скромных бюджетных вариантов до продвинутых, более дорогих моделей с большим набором опций.

Принцип работы, как понятно из названия, основан на механических комплектующих и работе электродвигателя. Основная задача таких машинок – просто шить и ничего сверхъестественного. Функционал зачастую не слишком разнообразен, программ от 5-10 до нескольких десятков.

Электронные – более продвинутый класс машин, базирующийся на электронной схеме и более автоматизированном управлении. У таких моделей легко можно найти большое количество строчек и дополнительных опций, настраивать схему работы по желанию. Их возможности однозначно покроют все бытовые домашние нужды, но также электронная машинка станет верной помощницей и для профессиональной швеи. Определенный недостаток электронной машины – сервис и ремонт сложнее, чем у электромеханики.

Компьютеризированные машины – верх совершенства и автоматизации. Это не просто рекламное название, а действительно маленький швейный компьютер. Такие устройства оснащены операционной системой на микропроцессоре и полностью подстраиваются под ваши потребности. Десятки и сотни заданных опций, настроек, строчек – это не все, чем может похвастаться компьютеризированная машина. В нее также можно загружать авторские программы. В основном это нужно для профессиональных швей и модельеров. К примеру, разрабатывая вышивку для целой коллекции одежды, можно легко загрузить собственные схемы в память машины для последующего быстрого использования. Замысловатые строчки, дизайнерские шаблоны и совершенная точность шитья выгодно отличают компьютеризированную машину от других типов. Однако нужно понимать, что вслед за прогрессом вверх шагает и цена. И если вам объективно не очень-то нужны эти современные опции – присмотритесь лучше в электронным или электромеханическим.

Устройство челнока

Челноки бывают нескольких типов:

Качающийся вертикальный. Этот вид челнока можно было встретить еще в старых советских машинках. Он выносливый, прочный, если сделан из металла. Неплохо шьет. Но он не рассчитан ни на высокие нагрузки, ни на высокую скорость шитья, слишком сильно вибрируя. Подходит, если вы не собираетесь шить слишком часто и много. Важно, чтобы челнок не был выполнен из пластика. Иначе не миновать зазубрин от иглы, трещин при чрезмерной нагрузке.

Горизонтальный – самый простой в ежедневном управлении, но самый сложный в подстройке. Легко менять и поправлять нить, следит за ее количеством. Также у горизонтальных челноков нередко существуют ограничения в выборе нити – если конструкция хотя бы частично состоит из пластика, то грубые и толстые нити могут его перетереть. Причем довольно быстро.

Вертикальный или ротационный челнок – пожалуй, самый выносливый на сегодняшний день. Обращать на него внимание имеет смысл, если вы берете машину под постоянное шитье и планируете «нагружать» ее очень часто, долго и много. Ротационный челнок имеет очень прочное, усиленное крепление к корпусу машины, за счет чего вибрации сведены к минимуму, баланс не теряется в течение очень долгого времени. Вследствие этого ротационный челнок легко справляется с высокими нагрузками и обладает самой высокой скоростью шитья. Пропуск стежков маловероятен, заправка нити удобная и простая. Стоимость таких челноков обычно выше по сравнению с другими видами, да и встречаются они реже, но и необходимость в его приобретении есть далеко не всегда.

Основные функции шитья

На качество шитья влияет, как мы уже выяснили, тип основной конструкции, челнока. Конечно, также немаловажно качество комплектующих. Но вот основной бытовой комфорт работы за швейной машинкой определяется ее функционалом.

Первое, на что часто обращают внимание при выборе – это количество стежков. Их может быть от нескольких самых базовых до более сотни самых замысловатых и необычных строчек. Чаще всего встречаются модели с количеством швейных операций от 10 до 30. Как правило, это тот основной набор, который может понадобиться как профессионалам, так и рукодельницам и просто заботливым домохозяйкам. Оцените объективно, нужно ли вам больше. Большое количество опций встречается в основном в электронных и компьютеризированных машинах, а они, соответственно, дороже.

Гораздо важнее, на самом деле, регулировка стежка. А именно максимальная ширина и интервал шитья. Разные по плотности и структуре ткани требуют разных настроек, поэтому даже для простых семейных нужд эта опция должна присутствовать обязательно.

Совершенно не лишней будет эластичная строчка. Учитывая, что сейчас большинство вещей шьются из трикотажа, эластичная строчка – незаменима, так как любая другая на тянущихся материалах будет попросту рваться.

Способ выполнения петель важен, если вы планируете шить одежду. Если в описании к машине указан ручной тип выполнения петель, то, считайте, что его нет никакого. Подразумевается, что вы самостоятельно делаете разрезы на ткани, обрабатываете их строчкой-зигзагом и тренируете глазомер. А потом все переделываете, потому что вручную добиться фабричного качества нереально. Полуавтоматиеский способ – намного удобнее. Размер петли регулируется на лапке и срез обрабатывается специальной заданной строчкой. Ну, а для гуру шитья – автоматический способ. Он сам измеряет, сам прошивает, сам пробивает. Минимален риск ошибок и погрешностей.

Двойная игла – возможность использовать сразу две иглы во время шитья. Специфическая функция, есть не во всех машинах. У двойной иглы есть несколько предназначений. Первое – быстрая отделочная строчка двойным швом. Ее можно сделать и обычной иглой, но, естественно, в два раза дольше. И второе – более прочная строчка для плотных тканей.

Вышивальный блок существует в основном только на компьютеризированных машинках и позволяет не просто осуществлять вышивку в автоматическом режиме, но и создавать схемы.

Оверлок. Если вы пока не планируете покупку полноценного отдельного оверлока, но чувствуете в нем потребность – соответствующая строчка вам пригодится. Она позволяет аккуратно и качественно обрабатывать срезы, внутренние швы, а также стачивать эластичные ткани типа трикотажа.

Дополнительные функции

Конструктивно швейная машина должна быть для вас удобной. Большинство моделей обладают подсветкой, направленной на область шитья, регулировкой скорости шитья.

Немаловажно наличие рукавной платформы. У машины отсоединяется боковой блок, и получается рабочая зона меньшего размера. Для рукавов, штанин и других деталей, которые нужно прошивать по кругу – незаменимая вещь.

Нитевдеватель облегчает заправку нитей. Если вы планируете шить раз в год – опция не первой необходимости. Но если вы работаете за швейной машинкой постоянно – здорово сократит время. Для еще большей экономии есть еще и автоматическая заправка нижней нити, когда не нужно прокручивать машину, доставая нижнюю нить на рабочую платформу.

Советы по выбору

Планируете серьезно и профессионально шить и хотите, чтобы машинка прослужила вам долгие годы, и ее функционала во всем хватало – электроника и микропроцессорные. Челнок – горизонтальный, но еще лучше – качающийся вертикальный.

Вы – вдохновленный дизайнер и мечтаете создавать что-то новое и необычное? Компьтеризированные с вышивальным блоком – ваш выбор.

Источник

Электропривод для швейной машины

Что такое электропривод для швейной машины?

Любой электропривод для швейной машины содержит в себе следующие элементы:

Итак, современные устройства полностью рассчитаны под стандартное напряжение сети. Но не только это преимущество выделяет аппараты с электроприводом из числа себе подобных швейных машин. В современных вариантах используются два типа подобных двигателей: один из них представлен сервоприводом, у второго есть сцепление. Как подобрать правильный? Этот вопрос стоит более детального рассмотрения.

Сервопривод для швейных машин: современные разработки в области двигателей устройств для шитья

Сервопривод для швейных машин имеет два главных преимущества:

Среди приятных сюрпризов сервоприводов для швейных машин можно выделить следующие:

Зачем нужен двигатель со сцеплением?

Старая добрая знакомая: швейная машина с ножным приводом

Швейная машина с ножным приводом послужила прототипом для появления описываемых современных электродвигателей. В некоторых семьях такие модели сохранились до сих пор (и отлично функционируют). Это обстоятельство служит поводом к тому, чтобы рассмотреть подобный вариант несколько подробнее.

Как и современные электроварианты, такие модели отлично освобождают руки и имеют большую скорость вращения махового колеса (в сравнении с теми моделями, которые работают от ручного привода). Это, конечно же, улучшает скорость работы и саму производительность труда швеи.

Сам механизм работы подобного устройства имеет несколько иные принципы деятельности:

Привод швейной машины: схема

Для тех, кто знаком с основами электроники, полезной может оказаться следующая схема привода швейной машины, которая приведена ниже:

Электропривод для швейной машины: основы безопасной работы

Следует знать о некоторых мерах безопасности при взаимодействии с такими устройствами. Дело в том, что наряду с современными машинками, у многих остались еще старые аналоги подобных деталей. Однако пользоваться ими бывает опасно для жизни: в частности, это касается польского варианта TUR-2, который однозначно не будет работать так, как в старые добрые времена. Уже через неделю современной эксплуатации он может начать искриться и издавать неприятный запах, а любые изгибы способны оголять изоляцию. Это связано с тем, что срок действия такого привода прошел и не следует пытаться поставить его на вышедший из строя (например, в бытовую машину типа Чайка).

Любой другой современный электропривод с мотором в комплекте отлично подойдет для установки даже на таких «динозаврах», как «Чайка», «Тула», «Подольск», «Волга» и даже для некоторых старых импортных машинах как VERITAS, SINGER, TEXTIMA, RADOM, FAMULA. В любом случае, операцию замены лучше всего доверить специалисту.

Вам понравилась эта статья? Поделитесь ею с друзьями!

Источник

Видео

Моторы швейных машин

Электропривод FDM для промышленных швейных машин. Обзор и ремонт фрикционного привода.

Китайский Мотор для швейной машины Подольск 180 W Вскрываем вместе

Сервопривод и фрикционный двигатель швейной машины плюсы и минусы чем отличаются

Сравнение и выбор привода для швейной машинки: FDM против TUR 2

Двигатель от швейной машины

Движок на швейную машину ( ASM clutch motor )

Электроприводы швейных машин. ……

Я ШОРНИК!… Меняем двигатель на швейной машине и шье»м кожу)

Подключение промышленной швейной машинки с 380 вольт на 220 вольт через конденсатор.

Фрикционный привод швейных машин. Электропривод промышленной швейной машины Фрикционный мотор для промышленной швейной машинки

Требования к приводу швейных машин.

Тема: Электропривод для швейных машин.

Лекция 7.

На швейных машинах привод работает в необычно тяжёлых условиях, когда в течение часа

производится до 1000 пусков машины. Найдётся ли иная технологическая машина с подобным режимом работы? А скорость главного вала до 9000 мин –1 ! Многие передачи не выдерживают таких скоростей! Отсюда и специальные требования к электроприводу:

1. Быстроходность – способность обеспечить на главном валу машины(5 – 6) 10 3 мин –1 .

2. Должен выдержать до 1000 включений-выключений в час.

3. Плавный пуск, плавная регулировка скорости машины.

4. Управление привода — педальное с предельной силой нажима на неё – 60 Н стоя, и сидя до 150 Н.

5. Иметь высокий К,П,Д,(в цехе становится излишне жарко от множества тесно расположенных шв-х машин), удобно расположен (не мешать свободно сидеть оператору), безопасен в работе как в электрическом, так и в механическом отношении.

6. Стоимость э/привода не должна быть предметом особого обсуждения. (В автоматизируемых электроприводах имеется свыше 30 микросхем, а его стоимость эквивалентна стоимости головки машины!)

В швейном производстве применяются в основном три типа электроприводов в зависимости от вида и назначения технологической машины:

· Контакторный
– когда поворотом выключателя или нажатием педали машина сразу набирает паспортную скорость. Не требуется плавности пуска и регулирования скорости. Привод применяется на тихоходных, простых по устройству машинах редко выключаемых (перемотка ткани, её раздублирование и т. д.)

· Фрикционный
– когда между простым асинхронным электродвигателем и клиноремённой передачей устанавливается управляемая от педали фрикционная муфта, обеспечивающая плавный пуск и плавное регулирование скорости на ходу машины. Сегодня имеет самое широкое распространение как на универсальных, так и на специальных машинах.

· Автоматизированный
электропривод. Позволяет программировать работу машины, выполнять автоматически основные и вспомогательные операции технологического цикла. Дорог и сложен, невысокий К.П.Д. Есть тенденция замены его простым хорошо регулируемым по скорости двигателем постоянного тока.

На рисунке 5 дана структурная схема фрикционной муфты фрикционного электропривода швейной машины, на которой обозначены:

1. Вал асинхронного электродвигателя,

2. Ведущий диск, закреплённый неподвижно на конце этого вала, без кольцевых накладок, стальной,

Диск ведомый, с кольцевыми накладками с обеих сторон из высокофрикционного износостойкого материала.

Диск закреплён на валу 6 фрикционной муфты.

3. Диск тормозной, неподвижный, часто плавающий, т. е. Его плоскость самоустанавливается в плоскость диска 3 при соприкосновении с ним.

4. Пружина сжатия, стремится вал 6 вместе с диском 3 сдвинуть вправо до соприкосновения с диском 4.

5. Вал муфты; неподвижная посадка с левым шарикоподшипником втулки 7 и подвижная – с правым.

6. Подвижная по горизонтали внутренняя втулка. Двигается в корпусе муфты вправо-влево вместе с валом 6.

7. Шкив клиноремённой передачи, ведущий. На старых промышленных машинах ставили два шкива – меньший (поз.9 не показана)– для обкатки новой или старой из ремонта машины; достигалось снижение скорости машины на » 25%.

10. Ролик в пазу подвижной втулки.

11. Двуплечий рычаг.

12. Тяга регулируемой длины.

13. Педаль пуска.

14. Корпус муфты, состоящий из двух частей (на схеме деление не показано).

15 . Промстол машины.

16. Плита, к которой шарнирно снизу присоединяется корпус муфты в сборе. В шарнире – установочный винт; служит для фиксации корпуса муфты в нужном положении для правильного натяжения клиноремённой передачи.

Что может быть проще ролика, посаженного напрямую на коленвал двигателя и прижатого к покрышке колеса? До сих пор ничего проще и надежнее не придумано. Фрикционный привод использовался и в немецких веломоторах, и в культовом мопеде Велосолекс , и в отечественном велосипедном двигателе «Иртыш»:

Даже Дукати не брезговал на своей заре двигателестроения использовать фрикционный привод. Даже сам Эрнесто Гевара совершил внушительное путешествие на велосипеде с двигателем Ducati Cucciolo.

До нас волна изобилия б/у моторов от газонокосилок еще не докатилась, а вот в Америке только ленивый не строит свой собственный мотовелосипед из старого триммерного мотора и велосипедной пеги. Чаще всего в таких конструкциях даже отсутствует сцепление — оттолкнулся ногой, завел мотор и поехал! В лучшем случае самодельщики ставят пружину, прижимающую мотор с роликом к колесу.

Конечно, простота конструкции играет не последнюю роль в мотопроме, но не стоит забывать о том, что современные двигатели по своему устройству шагнули далеко вперед и не стоит отказываться от таких удобств, как автоматическое центробежное сцепление и запуск двигателя арм-стартером. Таких же идей придерживались разработчики совремнного фрикционного веломотора, который теперь тиражируется в том числе и китайскими производителями.

Комплект состоит из планок, на которых подвижно закреплена моторама, чтобы регулировать усилие прижатия ролика к покрышке. Если нужно двигаться на педалях, то ролик можно поднять, чтобы он не создавал лишнее сопротивление при езде. Моторама представляет собой отрезок П-образного профиля, внутри которого на двух опорных подшипниках проходит фрикционный вал. С одного конца вала установлена чашка центробежного сцепления.

Как обычно, за простоту и надежность приходится расплачиваться комфортом. В данном случае, это высокий износ покрышки. Так же, если покрышка намокает, то фрикцион может проворачиваться, пропиливая покрышку еще глубже. Мотор работает, но велосипед не едет.

К нам в редакцию один раз приехал человек, который самостоятельно повторил данную конструкцию. К моему удивлению, за пробег в 800 км особого износа покрышки я не заметил. Правда и двигатель был не из самых кубатурных — Honda GX-25, мощностью менее 1 л.с.

К преимуществам фрикционного веломотора можно отнести возможность его установки на переднее колесо, на маятниковый рычаг велосипеда с полной подвеской, возможность быстро снять двигатель при транспортировке велосипеда в общественном транспорте. За живучесть конструкции говорит ее колоссальная распространенность по всему миру.

Материалы и инструменты:

• паяльная станция
• проводной припой 60/40 1мм
• зажим для пайки
• провода 10 AWG (около метра)
• разъем «пуля» 4мм («папа» — 6шт, «мама» — 4шт)
• стриппер
• термоусадочная трубка 5мм-15см, 15мм-8см (красного и черного цветов)
• кусачки
• термопистолет
• медное кольцо 15мм — 2шт
• изолента
• плоскогубцы/обжимные клещи
• мультиметр

Подготовка проводов
Как можно увидеть на фото я использовал провод в черной изоляции, но можно использовать по 50см красного и черного проводов для обозначения полярности подключения.

Провод нарезается на пять 10см-х отрезков, концы которых зачищаются с одной стороны на 4мм, с другой на 15мм. Четыре провода (одного цвета) скручиваются вместе 15мм-ми концами, а затем к этой скрутке присоединяется пятый провод, но идущий в другом направлении.

На скрутку надевается медное кольцо и обжимается мозгоплоскогубцами
или обжимными клещами.
Полученный кабель проверяется на разрыв с помощью мультиметра, который выставлен в режим «звук», к одиночному контакту кабеля прикладывается первый щуп, а второй поочередно прикладывается к каждому из четырех контактов, и в случае отсутствия цепи кольцо обжимается сильнее или пропаивается припоем до получения соединения между контактами.

Далее скрутка обматывается изолентой, а после на нее надевается кусок термоусадочной трубки 15х40мм (красная для положительного провода, черная для отрицательного) и «усаживается» с помощью термопистолета для лучшей изоляции.

Те же операции проделываются и для получения второго мозгокабеля
.

Пайка положительного кабеля (красного цвета)
Зачищенный конец одиночного провода кабеля скручивается и вставляется в «папа»-разъем. Далее он устанавливается в зажим для пайки, так чтобы провод был горизонтально, а отверстие для пайки в разъеме смотрело вверх. На паяльной станции выставляется высокая температура, так как нужно хорошо прогреть разъем и провод, чтобы припой расплавился.

Разогретое жало паяльника помещается к разъему под отверстие для пайки, рядом с местом входа провода 10 AWG, все нагревается в течении некоторого времени (при этом не стоит касаться разогретых деталей), а потом, все еще удерживая паяльник у разъема, в отверстие для пайки подается припой, пока он не растечется по проводу. После этого паяльник убирается от спаянных деталей, а им дается некоторое время на остывания.

Вся процедура повторяется для оставшихся четырех проводов кабеля и «папа»-разъемами.

После этого мультиметром проверяется качество пайки, отрезаются пять кусочков 5х30мм красной термоусадочной трубки и насаживаются на место соединения проводов и разъемов, а далее они прихватываются термопистолетом для изоляции соединений.
Пайка отрицательно кабеля (черного цвета)
Для отрицательного кабеля повторяются все те же процедуры, что и для положительного, лишь разъемы используются «мама», а термоусадочная трубка — черная.

Примечание: для изоляции всех открытых частей разъемов рекомендуется использовать 10мм-ю термоусадочную трубку, это позволит избежать замыканий при подключении/отключении батарей для их зарядки.

Шаг 9: Кабели тумблера и двигателя

Материалы и инструменты:

• паяльная станция
• проводной припой 60/40 1мм
• зажим для пайки
• 2 метра черного провода 10 AWG
• разъем «пуля» 4мм — по 4шт
• плоская клема «мама» 6.35мм — 2шт
• черная термоусадочная трубка (5мм -3см, 15мм — 60см)
• красная термоусадочная трубка (5мм — 20см, 15мм — 4см)
• тумблер
• стриппер
• кусачки
• термопистолет
• изолента
• мультиметр

Кабель кнопки выключения
Концы двух 50см-х черных проводов 10 AWG зачищаются от изоляции на 4мм и к одному из концов каждого провода крепится по плоской клемме 6. 35мм. Далее к свободному концу одного провода припаивается «папа»-разъем, а к другому проводу — «мама»-разъем. И с помощью мультиметра проверяется качество мозгосоединения
.

На полученные соединения клемма-провод «усаживаются» кусочки красной термоусадочной трубки 5х30мм, затем провода подсоединяются к клеммам тумблера и снова мультиметром проверяется качество контактов и работоспособность самого тумблера. Если мультиметр показывает разрыв, то необходимо проверить насколько зажаты клеммы, это можно увидеть непосредствено, а если все нормально, то контакты изолируются изолентой и кусочком 15х40мм красной термотрубки. После этого отрезается большой кусок черной термоусадочной трубки 15х400мм, надевается на оба провода, ведущие к тумблеру, и «усаживается» термопистолетом для получения аккуратного кабеля.

Кабель двигателя
Один из проводов этого кабеля можно для обозначения полярности заменить на красный провод 10 AWG.

Каждый конец трех 26см-х 10 AWG проводов зачищается на 4мм, затем к одному концу каждого из проводов припаивается «папа»-разъем, а к другому — «мама»-разъем.

Далее отрезаются два кусочка 5х30мм черной термоусадочной трубки и ими изолируются соединения одного из проводов (черный). Отрезаются два кусочка 5х30мм красной термотрубки и ими изолируются соединения второго провода (желтый). А потом отрезаются еще два кусочка 5х40мм красной термоусадочной трубки и они «усаживаются» на соединения третьего провода (красный). И, наконец, отрезается кусочек 15х200мм черной термотрубки и надевается на все три провода, а затем «усаживается», тем самым образуя аккуратный кабель двигателя.

Примечание:
После подключения двигателя он может вращаться не в нужном направлении, и чтобы это исправить достаточно поменять местами два провода с красной изоляцией. А еще можно пометить сразу «желтый» провод, например желтой изолентой, и в дальнейшем при подключении двигателя не беспокоится о корректности этого подключения.

Для изоляции всех открытых мест разъемов самоделки
рекомендуется использовать 10мм-ю термоусадочную трубку, это позволит избежать короткого замыкания при подключении/отключении контактов.

Шаг 10: Контроллер скорости, доработка сервотестера и дроссельный переключатель

Материалы и инструменты:

• контроллер скорости HobbyKing 85A Blue Series Brushless Speed Controller 5A SBEC
• сервотестер Etronix 3 Mode Servo and ESC Tester
• «пальцевый» дроссельный переключатель
• паяльная станция
• проводной припой 60/40 1мм
• зажим для пайки
• «мама»-разъем «пуля» 4мм — 5шт
• черная термоусадочная трубка 5х60мм
• красная термоусадочная трубка 5х60мм
• стриппер
• кусачки
• термопистолет
• изолента

Контроллер скорости. Сторона подключения аккумулятора
К контактам контроллера скорости поделки
, идущим к аккумуляторам, припаиваются с помощью зажима для пайки два 4мм-х «мама»-разъема. Далее отрезаются кусочки 5х30мм красной и черной термоусадочной трубки и надеваются на соответствующие контакты контроллера скорости, а затем «усаживаются» термопистолетом.

Контроллер скорости. Сторона подключения двигателя
С помощью зажима для пайки к контактам контроллера скорости, идущим к аккумуляторам, припаиваются три «мама»-разъема (три черных провода), далее отрезаются один кусок 5х30мм черной термотрубки и два куска 5х30мм красной термоусадочной трубки.

Примечание:
Необходимо определиться с контактами двигателя до надевания на них термоусадочных трубок, а когда это сделано, контакты маркируются трубками и «усаживаются» термопистолетом.

Все открытые места мозгоразъемов
следует заизолировать 10мм-й термотрубкой для избежания коротких замыканий.
Доработка сервотестера
При использовании мотора и контроллера скорости необходимо каким-то образом регулировать дроссель, и зачастую для этого подходит приемо-передатчик, применяемый в радиомоделировании.
В данной поделке
не планируется использовать блок беспроводной связи, здесь используется сервотестер, подключенный к дроссельному переключателю, регулирующемуся большим пальцем.

С вала потенциометра снимается рукоятка и «вскрывается» оболочка сервотестера, далее сам потенциометр выпаивается из платы, а на его место между двумя клеммами впаивается перемычка (см. фото). Плата снова помещается в оболочку и скрепляется изолентой, оставляется свободными лишь 3-х контактные разъемы — один для дросселя, другой для контроллера скорости (см. фото).

Дроссельный переключатель
Для начала определяется назначение проводов и тип разъема переключателя мозгоподелки
.
Необходимо убедиться, что провода располагаются в следующем порядке: черный, красный и еще один любого цвета (см. фото), он может быть синим, как на фото, или белым, или каким-нибудь еще.
Можно припаять их непосредственно к плате, а можно через 3-х контактный JR разъем (см. фото) и при необходимости отключать дроссельный переключатель.

Шаг 11: Сборка фрикционного привода

Материалы и инструменты:

• безщеточный мотор C6374/08 KV200
• суппорт мотора в сборке
• нейлоновый кронштейна
• пружина
• втулка натяжения пружины
• гаечный ключ на 8мм
• болт М4х20 с цилиндрической головкой — 4шт
• болт М5х20 с внешней резьбой — 2шт
• гайка М5 — 2шт
• болт М8х40 с цилиндрической головкой — 2шт
• болт М4х8 с внешней резьбой — 2шт
• велосипедная смазка «сухой тефлон»
• ключи-шестигранники 2, 2. 5, 3 и 6мм (предпочтительно с длинным закругленным концом)

Сборка
Процесс сборки мозгоподелки
начинается со вкручивания в нейлоновый кронштейн двух болтов М5х20, так чтобы они не выступали в полости сегмента, а были вровень с ним, далее на болты свободно накручиваются гайки М5. Затем в отверстие на другой стороне кронштейна вставляется пружина коротким концом внутрь (см. фото).

На ось качения наносится велосипедная смазка и она вставляется в отверстие кронштейна со стороны с выбранным сегментом. Нейлоновый кронштейн слегка приподнимается над алюминиевым суппортом, чтобы длинный конец пружины поднялся над осью качения, это позволит вставить конец пружины в 2мм-е отверстие втулки натяжения пружины, которая надевается высверленной стороной к нейлоновому кронштейну, а потом все сдвигается обратно к суппорту (см. фото).

После этого мозгопружина
натягивается путем вращения втулки на ¼-1/2 оборота против часовой стрелки, до тех пор, пока не будет нащупано соответствующее отверстие в оси качения, а далее 2мм-м шестигранником затягиваются болты М4 втулки натяжения.

Посредством болтов М4х20 с цилиндрической головкой и четырех отверстий в суппорте к нему крепится двигатель, учитывая при этом расположение его проводов (см. фото). Не обязательно, но на данной стадии можно с помощью болтов М8 с цилиндрической головкой прикрутить вторую часть кронштейна.

Примечание:
Не стоит слишком натягивать пружину, так как это может отогнуть конец пружины и вырвать его из 2мм-го отверстия.

Шаг 12: Монтаж фрикциона на велосипед

Материалы и инструменты:

• фрикцион в сборе
• ровная планка (металлическая линейка или длинный брусок)
• гаечный ключ на 8мм
• шестигранники 2.5 и 6мм
• рулетка

Крепление фрикциона на раму
Фрикционная самоделка
прикладывается к трубке под сидением так, чтобы в «не активном» положении двигатель располагался на расстоянии 10мм от шины и слегка затягиваются шайбы болтов М8 для возможности выравнять кромку двигателя параллельно оси колеса (см. фото). После этого болты М8 равномерно затягиваются больше чем на полоборота, чтобы фрикцион не вращался на трубке рамы.

Далее двигатель с небольшим усилием подтягивается вверх, до того как он упрется в колесо. С помощью ровной планки (металлической линейки), которая прикладывается к оси качения и оси колеса, выставляется положение двигателя, так чтобы его центр «лежал» на планке (линейке) (см. фото).
Добившись этого, шестигранником на 2.5мм затягивается нижний регулировочный болт, при этом центр вала двигателя должен быть непосредственно на линии между осями, либо чуть ниже ее. Я обнаружил, что при правильно настроенном положении двигатель будет просто опираться на покрышку и с минимальным усилием отсоединяться от колеса.

Найдя удачное мозгоположени
е двигателя гаечным ключом на 8мм затягивается гайка регулировочного болта. Возможно это будет проще сделать с другой стороны велосипеда и оттянутом двигателе, эта небольшая хитрость поможет легче «накидывать» гаечный ключ. (Полагаю, в суппорте следующей поделки нужно будет выфрезеровать соответствующий участок).

После этого выставляется положение двигателя в «не активном» режиме. Для этого верхний регулировочный болт затягивается до тех пор, пока двигатель не «оторвется» от покрышки на 5 мм, добившись этого болт фиксируется контргайкой (см. фото).

Примечание:
После полной установки фрикционной самоделки
можно обозначить её положение несколько раз обернув изолентой раму велосипеда сверху и снизу кронштейна, и ориентироваться на эти метки, если потребуется снять фрикционную мозгоподелку
.

Шаг 13: Подключение фрикционного привода

Материалы и инструменты:

• хомуты-стяжки
• плоскогубцы/кусачки
• ключи-шестигранники
• дроссельный переключатель
• тумблер включения/выключения
• соединительные кабели
• доработанный сервотестер
• сумка под аккумуляторные батареи (Topeak Aero Wedge Pack)
• контроллер скорости (HobbyKing 85A Blue Series Brushless Speed Controller 5A SBEC)
• две аккумуляторные батареи (Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo Pack)

Подсоединение кабелей
На руль велосипеда в удобном месте крепится дроссельный переключатель, а кабель идущий от него крепится вдоль рамы и под сиденьем с помощью хомутов-стяжек (см. фото).

К контролеру скорости подключается кабель, идущий от него к двигателю, а сам контролер скорости крепится поверх сумки для аккумуляторов, далее эта мозгосумка
вешается на велосипед (см. фото), кабель от контроллера подсоединяется к двигателю.

Тумблер вкл/выкл устанавливается под сидением, кабель идущий от него хомутами-стяжками крепится к раме, затем один из его проводов подключается к «красному» проводу на «стороне питания» контроллера скорости (см. фото). Кабель дроссельного переключателя подключается к сервотестеру, который располагается под сидением, а тонкий кабель контроллера скорости подключается с обратной стороны сервотестера (см. фото).

Далее к двум аккумуляторным батареям самоделки
подсоединяются соответствующие кабели, а сами батареи помещаются в «аккумуляторную» сумку настолько глубоко, насколько это возможно. «Красный» положительный провод идущий от батарей подключается к тумблеру вкл/выкл, а «черный» отрицательный провод к соответствующему контакту на «стороне питания» контроллера скорости.

Остается только застегнуть «аккумуляторную» сумку и поделка
готова!

Основная калибровка дросселя с контроллером скорости (первый пуск)
Изучив инструкции к контроллеру скорости настраивается дроссель, необходимо добиться того, чтобы дроссельный переключатель работал корректно.

Для используемого в этой мозгоподелке
контроллера скорости, первое что нужно сделать, это перевести дроссельный переключатель в положение «максимум» и зафиксировать в нем, после этого, подав в систему напряжение нажав тумблер вкл/выкл, контроллер скорости издаст несколько коротких звуковых сигналов, затем дроссельный переключатель переводится в положение «минимум» и снова фиксируется в нем, до того, как контроллер подаст другой звуковой сигнал, который будет означать, что калибровка завершена, и после этого тумблером вкл/выкл вся система отключается. Это все, что нужно сделать.

Примечание:
Не следует трогать дроссельный переключатель при включении питания пока контроллер самоделки
подает звуковые сигналы, если только не производится калибровка контроллера.

Шаг 14: Фрикционный привод в действии

Следует помнить, что фрикционный привод в данном исполнении разработан только как дополнительная элемент, и его не следует запускать не во время движения, так как это может привести к поломке двигателя.

Я активирую данную самоделку
на скорости не менее 22км/ч, при этом дроссельный переключатель я держу в среднем положении, или на «максимуме», но в течении 3-4 секунд, а затем отпускаю.

На данный момент я пользуюсь лишь двумя батареями Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo Packs из четырех возможных в этой конструкции, и их мне хватает на расстояние 19.3км во время моей поездки туда и обратно.

На этом все, надеюсь было мозгополезно
!

Образец электромотора для велосипеда

Общественный транспорт – вещь надоедливая:
его нужно долго дожидаться на остановках, а дождавшись, ехать в давке и духоте, что малоприятно. Автомобиль – вещь дорогая, поэтому позволить ее себе может не каждый. Да и поезда на нем в большом городе омрачают пробки на дорогах.

Мотоцикл – не столь дорогой, как автомобиль, но требует также прав, наличие гаража, соответствующей экипировки, летом в которой жарко. Да и проблема пробок для него, как и для авто, не решена. Пешком далеко не уйдешь. Что же остается? Простой велосипед? Но, там нужно крутить педали, значит, отправляясь на работу свежим, до нее доберешься усталым и уже совсем не бодрым.

Можно электромотор для велосипеда установить на велосипед обычный, превратив его в современный вид транспорта, пользующийся все большей популярностью год от года. У промышленных электровелосипедов масса достоинств, но есть и недостатки, одним из которых является цена. Если же у вас есть велосипед, который вам по душе: горный, с корзинкой, чтобы ездить за продуктами и пр., то почему бы на него просто не установить электромотор, чтобы не расставаться с любимым транспортным средством? Тип электромотора можно выбрать любой, а к нему приложить немного смекалки.

Какие же бывают виды двигателей? Их несколько:
двигатель на фрикционной передаче, мотор-колесо, подвесной.

Мотор
– колесо наиболее распространен, поскольку для переоборудования подходит идеально. К этому преимуществу можно добавить то, что он не меняет практически дизайн велосипеда. Мотор небольшой, поэтому почти не заметен. Установить его можно, вмонтировав в переднюю или заднюю ступицу. Можно, при желании, на каждое колесо установить по электромотору. В магазинах продаются мотор-колеса с готовой ступицей.

Кроме мотор-колеса на велосипед нужно будет установить ручку газа.

Мощность его варьирует от 150 Вт до 2000
. Выбрать можно любую, но для каждого такого двигателя нужен «свой» аккумулятор. Скорость, которую способен развивать велосипед, на котором стоит мотор-колесо – 60-70 километров в час
. По ровной местности запас хода равен пятидесяти километрам. По местности горной он зависит от рельефа, поэтому точную цифру назвать сложно. В любом случае, она не будет менее тридцати километров.

Некоторые умельцы увеличивают мощность мотор-колеса даже до 72 Вт. Но, в таком случае есть вероятность его выхода из строя, поэтому лучше не экспериментировать.

Подвесной электромотор

Это электромотор для велосипеда нужно закрепить к нижней трубе рамы или велосипедной каретке. Он в конструкции будет автономным узлом. На цепь и на сам двигатель в этом случае потребуется защитный кожух. Аккумулятор, питающий электромотор, крепиться, как правило, на багажнике или к верхней трубе рамы. Достоинством этого двигателя является возможность с помощью контроллера регулировать его расходную мощность. На руле для этого, устанавливается специальная ручка, похожая на мотоциклетную на ручку «газ». Весить с таким электромотором для велосипеда будет больше, зато и скорость сможет развивать большую – до 120 км/час
. Подходит подвесной электромотор для большинства моделей велосипедов.

Двигатель на фрикционной передаче

Этот вид двигателя из всех является самым малоэффективным.
Его принцип работы следующий: покрышке заднего колеса усилие двигатель передает посредствам вала. КПД у него низкий, к тому же, он портит колесо, если оно приспущено. Если же велосипед едет по мокрой дороге, то привод и вовсе может оказаться бесполезным, поскольку начинает проскальзывать ролик, вращающий колесо. Но, у него есть весомый плюс – установка не требует вмешательства в саму конструкцию велосипеда.

В продаже найти можно любой электромотор: китайского производителя Bafang, также Bosch

Двигатель Bafang (8FUN)

В набор, входят:
мотор-колесо, крепящееся на раму, контролер и двухступенчатый редуктор. Существуют наборы с разной мощностью электромотора (от 250 до 750 ватт) и рабочим напряжением (24-48В). От типа электромтора для велосипеда зависит ток контроллера (соответственно 15-29). Ручка газа, шатуны, провода, тормоза и дисплей – все это входит в комплект. Максимальная скорость велосипеда, на котором она будет установлена — пятьдесят километров в час, вес – 3,5 кг.

Электропривод Bosch

На бошевском двигателе можно ехать с максимальной скоростью 25 км/час
. Используют эти моторы компании: Cannondale, Stevens, Scott и Merida. Мощность его равна 250Вт
, а пиковая – 350 Вт. Он также продается в комплекте с датчиком, показывающим, когда транспортному средству нужно помочь, т.е. «покрутить» педали, литий-ионный аккумулятор
(36В 8Ач), зарядное четырехамперное устройство, заряжающее полностью батарею за 2,5 часа
, компьютер с четырьмя режимами работы. Благодаря нему, электропривод можно использовать более экономично. Удобно монтируемый в педальный блок набор, весит лишь 2,3 килограмма, т.е. практически конструкция не утяжеляется.

Еще один известный производитель электромоторов – компания Golden Motor. В комплект входят:
мотор, ручка газа, аккумулятор, кабель. Контроллер, встроенный в двигатель, напряжение которого 60 В, имеет защиты от перегрева и перегрузок. Скорость, развиваемая велосипедом с этим двигателем – сорок километров в час, ток максимальный – 25А (рабочи в пределах 5-10 А). Вес равен трем килограммам.

Во многих странах электровелосипеды нашли своих поклонников, у нас пока они делают первые шаги. Но, удобный, надежный, экологический транспорт, непременно найдет своего потребителя и в нашей стране.

1.
Фрикционный мотор
— это «обычный» мотор к швейной машины. При нажатии на педаль сводятся вместе два диска фрикциона и вращающий момент передается на шкив. Огромным минусом данного мотора является регулировка скорости, т.к. она происходит путем проскальзывания дисков фрикциона и зависит от силы надавливания на педаль. Что требует некоторого навыка и при возрастании усилия прокола (на утолщениях) приводит к остановке машины.
И ещё один неприятный момент фрикционного мотора: он шумный, и поэтому, если Вы «домашняя» швея, есть вероятность, что Ваши соседи услышат, чем Вы занимаетесь днями, а особенно ночами. =)
Существуют разновидности фрикционных двигателей на напряжение сети 220
V
или
380V, как правило, данный критерий на стоимость не влияет.
Положительный момент — это доступность в ценовой позиции, фрикционный двигатель дешевле, чем сервопривод.

2.
Серводвигатель или сервомотор
представляет собой
энергосберегающий бесшумный двигатель для промышленной швейной машины, т.к. двигатель работает только в тот момент, когда нажата педаль машины — в этом заключается энергосбережение.

Сервомотор — это мотор с электронной регулировкой скорости. Скорость зависит не только от «силы нажатия» на педаль. При проходе локальных утолщений скорость остается постоянной. В этом их главное преимущество, Вы сможете регулировать скорость шитья своей машины. Плюс машина будет иметь плавный старт!
Серводвигатель мощнее, чем фрикционный, а когда он встроенный в голову машины, то это вообще идеальный вариант для
.

А теперь подведём итоги вышеперечисленного текста:

P.S. конечно же мы одобряем и рекомендуем использовать серводвигатель, т.к. его преимущество представлено выше, но существуют промышленные швейные машины специального назначения, которые по своих параметрам комплектуются только фрикционными моторами.

сгорел электропривод | МИР ШВЕЙНЫХ МАШИН

Современный электрический привод у бытовой швейной машины состоит собственно из моторчика, шнура и педали. В зависимости от конструкции швейной машины электромотор может устанавливаться на ней как снаружи, так и внутри. Качество таких электроприводов вполне приемлемое, служат они долго и без проблем, за исключением самых дешевых. Поэтому в случае отказа такого электропривода, который достаточно долго отрабатывал своё предназначение, лучше заменить его на новый. Так, неиспрвности, которые сплошь и густо присутствуют в древних электроприводах — в современных почти не встречаются. Обычно сгорает электронная педаль, смотрите рекомендацию, сгорает сам электропривод, вернее его обмотки. Починить его под силу только квалифицированному мастеру. И цену за ремонт он возьмёт почти такую же, как стоит новый электропривод. Поэтому наш совет: купите новый электропривод для швейной машины !

Однако в Ваших силах сохранить работоспособность электродвигателя и педали на как можно более продолжительное время. Обратите внимание на то, с каким усилием вращается рабочий вал Вашей швейной машинки. Вал должен вращаться легко, без затруднений, и после резкого разгона рукой должен сделать по инерции 1-2 оборота. Если этого нет, почистите и смажте швейную машину . При затруднённом вращении вала мотор перегревается и просто может перегореть. В процессе шитья не увлекайтесь долговременной и  непрерывной работой. Необходимо делать паузы в работе для того, чтобы электропривод мог охлаждаться. На некоторых движках уже есть специальная воздушная крыльчатка, помогающая охлаждаться мотору в процессе работы.

1. Как правильно пользоваться  швейным электроприводом:

В отличие электроприводов для промышленных швейных машин, которые могут работать безостановочно круглые сутки — экспулатация бытовых электроприводов на швейные машины несколько иная. Причина в самой конструкции электропривода. Для того, чтобы сделать его компактным и мощным, потребовалось установить на нём щетки, которые контактируют с якорем электромотора, скользят по нему при вращении вала. В промышленном приводе этого нет, вращение достигается за счёт бесконтактной индукции. А в бытовом электроприводе место контакта щеток с якорем будет нагреваться очень хорошо. Тепло накапливается, температура повышается, передаётся на обмотки, в общем происходит перегрев и потеря мощности. И если продолжать в таком же духе давить на педаль дальше, можно добиться того, что электропривод сгорит, или произойдёт межвитковое замыкание обмоток.  Потому всегда давайте своему электроприводу время на охлаждение.

2. Замена щеток в электроприводе

Электропривод для бытовых швейных машин несмотря на простоту своего устройства, работает от сети переменного тока 220V. В случае неправильной коммутации проводов, или других элементов элктропривода, по которым протекает электрический ток, возможно короткое замыкание в лучшем случае, в худшем — поражение электрическим током, паралич легких и смертельный исход. Поэтому мы не сильно рекомендуем связываться с ремонтом токоведущих узлов. Это удел специалиста -электротехника, имеющего допуск к работе с таким напряжением сети.  То, что Вы можете сделать со своим электроприводом, так это проверить работу щеток и при необходимости заменить их на новые. Проверка работоспособности щеток производится в темноте. Если при работающем двигателе из под щеток видно сильное искрение, значит они износились, подпирающая пружинка распрямилась и плохо придавливает щётки к якорю. Щетки необходимо заменить. Для замены щеток двигатель разбирать не нужно. На корпусе двигателя есть две специальные пластиковые заглушки со шлицом под отвертку. Открутите их, снимите и за выглянувшую из отверстия пружинку достаньте старые щётки. Установите новые. Не беда, если новые щетки незначительно отличаются от оригинальных по размеру. Их легко можно подогнать под нужный размер надфилем.  Если замена щеток не помогла, необходимо разобрать двигатель — снять с мотора пластиковый корпус и посмотреть в каком состоянии находится якорь. Он может быть загрязненным и в нагаре. Очистите его насколько это возможно тряпочкой, смоченной в спирте, но никак не абразивными веществами.  Если это не помогло, а Вы знаете что педаль и электрический шнур исправны, можете смело отправляться за покупкой нового электропривода к нам, в магазин «МИР ШВЕЙНЫХ МАШИН»

3. Швейных электроприводов много разных, а какой тогда купить?

4. Электропривод на оверлок.

Электроприводы к оверлокам тоже достаточно унифицированы по мощности, размерам и  по способу крепления. Если у вас китайский дешевый оверлок, или оверлок класса 51А, то нужно покупать электропривод с обратным вращением вала, от себя. В противно случае придётся крепить мотор не сзади за корпусом оверлока, с правой от его стороны на специальном кронштейне, т.е. наизнанку.  К другим бытовым старым отечественным оверлокам приобретается обычный электропривод для швейной машинки с правильным вращением вала, на себя. Исключение будет составлять только оверлок ростовского производства АГАТ-ДОНЛОК.  Конструкция оверлока разрабатывалась с учётом размеров кронштейна и габаритов двигателя, произведённого в Турции. Туда можно установить только этот электропривод, и никакой другой больше. Вот только с этим «маленькая» проблема — в Турции электроприводы больше не производят!  Оверлок АГАТ достатчно непплохой аппарат, но без мотора он шить не будет. Вы скажете -ну он же такой хороший!… Что ж, шейте на нём , раз он такой хороший. Наш совет: перестаньте носиться с этими поломками, пытаясь чего-то секономить. Сегодня мотор с педалью, завтра игольная пластина, послезавтра ещё что-то… Так и натратите денег как за новый оверлок. А ведь в фирме «МИР ШВЕЙНЫХ МАШИН» новые оверлоки стоят от 2600 руб за шт, плюс бесплатная га-ран-тия!

Продолжаем тему: при покупке электропривода для оверлока, обязательно обратите внимание на длину приводного ремня. Его размер обычно на 2-3 см больше,чем размер ремня для швейной машины, или на всякий случай возьмите с  собой старый образец ремня.

5. Федот — да не тот, или что бывает после «ремонта» электропривода.

Как бы хорошо Вы не отремонтировали электропривод, никогда не оставляйте его включенным в розетку в Ваше отсутствие. При неправильной регулировке реостата, в элементах педали, пускай даже не нажатой, всегда протекает небольшой электрический ток, он также передаётся и на сам электродвигатель. Этой энергии не хватает чтобы швейная машинка тронулась, но будет происходить постоянный нагрев мотора, педали и в некоторых критических случаях это может привести к возгоранию и пожару. В любой инструкции по эксплуатации швейной машины есть такое предупреждение.

Владелец СТО в Слуцке рассказал про свой 22-летний Golf с пробегом 700 000 км. Фото • Слуцк • Газета «Інфа-Кур’ер»

Алексей купил зелёный Volkswagen Golf четвёртого поколения почти 10 лет назад. У мужчины полный набор заветных желаний типичного белоруса: семья, дети, квартира в Минске и дизельный универсал. С тех пор автомобиль верой и правдой служит своему хозяину: детей в школу, жену на работу, подвезти запчасти на собственную СТО. Алексей рассказал Onliner про свой Golf.

Фотографии: auto.onliner.by

— Алексей, неужели мотор 1.9 TDI действительно не перебирали при таком пробеге?

Реклама

— Да, тут даже на прокладке ГБЦ ещё родное клеймо VAG. Думаю, что до миллиона походит, а там видно будет. Главное, обслуживать по регламенту и с хорошими деталями. Я много лет проработал снабженцем автомобильных запчастей в крупной транспортной компании, поэтому знаю, где что покупать и как не напороться на контрафакт. Не обязательно гнаться за крутым брендом, можно экономить, но при этом не проигрывать в качестве. К примеру, в свой двигатель я заливаю масло известного польского производителя, так как точно знаю, где оно было разлито, в каких условиях хранилось и кто поставщик. Хорошие фильтры также очень важны. Менять эти элементы нужно каждые 10 000 км пробега — и будет счастье.

— Может, двигатель ремонтировал предыдущий хозяин?

— На момент покупки, а это август 2013 года, пробег составлял 312 000 км. Машину я нашёл среди объявлений, и стоила она 8600 у.е., то есть по верху рынка на тот момент. История была полностью прозрачна: один хозяин в Германии и один в Беларуси. Вся в родной краске, со всеми сервисными книгами, брифом и так далее. Пробег на одометре совпадал с реальным, что являлось и является большой редкостью на нашем рынке. Вы посмотрите на профильные сайты — такие же машины продают с пробегом 250—300 тысяч. Разве это возможно?

— Судя по толщиномеру детали кузова в родном окрасе, но пороги не в лучшем состоянии…

— Тут нет особого секрета. Давайте не будем забывать, что машина 2000 г.в. с пробегом 676 000 км. Естественно, идеального кузова при этих вводных быть не может, особенно учитывая наш климат. Когда на элементах кузова появляется коррозия, то я не занимаюсь покраской, а просто меняю этот элемент на другой. Благо разборок у нас в стране хватает, а «Гольф» — достаточно распространённая машина. Причём настолько распространённая, что все детали можно найти прямо в нужном цвете. Так я поменял передний бампер, крыло, две двери и крышку багажника. Кстати, последняя деталь подошла от модели Bora. Так и езжу на VW Golf-Bora — пусть соседи по потоку голову ломают. Да и покупать кузовные б/у запчасти куда дешевле, чем красить родные: двери и крылья по 25 у.е., бампер 40 у.е.

— Дизельный Volkswagen, да ещё и в кузове универсал. Кто-то скажет: что может быть скучнее?

— Я не отношусь к машине как к идолу для поклонения. Прежде всего это вещь, которая должна выполнять своё прямое назначение. В данном случае это передвижение из точки А в точку Б. Минимальный набор необходимых опций тут есть. Что ещё надо? Кондиционер холодит, музыка играет… Единственное, двигатель в стоке слабоват — всего 90 «лошадок». Поэтому установил распылители форсунок от 2.5 TDI, поменял прошивку в блоке управления, и машинка стала бодрой. Думаю, что сейчас у неё около 150 л. с. По крайней мере, максимальная скорость — 220 км/ч. Расход не поменялся — примерно 5—6 литров на сотню.

— Обслуживание и ремонт такой возрастной модели становится в копеечку?

— Старая машина — это не приговор. За автомобилем надо следить, не доводить его до критического состояния, так как потом ремонт будет намного дороже. Где-то что-то заскрипело, шумок появился — сразу нужно смотреть. Ведь иногда бывает достаточно подтянуть гайку или болт, и проблема пропадает. Если говорить про запчасти, то на четвёртый Golf они дешёвые. Можно найти много аналогов, причём достойного качества. Поиск на разборках приводит и к оригиналам в хорошем состоянии. Ну и у меня же в Слуцке есть своя СТО: всегда под рукой весь необходимый инструмент для ремонта и диагностики, подъёмник. Поэтому особо больших трат на машину у меня нет.

— Есть расхожее мнение, мол, современные авто делают не инженеры, а маркетологи. С намёком, что раньше машины были крепче. Вы, как человек, который больше десяти лет занимается запчастями и ремонтом, с этим согласны?

— Боюсь, моё мнение пойдёт вразрез с озвученным тезисом. Я считаю, что современные автомобили надёжнее. Они более технологичны, их проще ремонтировать и обслуживать. Другая сторона медали в том, что белорусы, как кажется, не готовы в должной мере следить за машинами. Особенно это видно на периферии, где люди живут скромнее.

Допустим, приезжает ко мне шахтёр из Солигорска. Деньги у него есть, и потратить их на автомобиль ему не жалко — всё делается так, как надо. А вслед за ним приезжает другой автолюбитель — из Любани, Копыля или Старых Дорог. Доход у него совсем другой, и, соответственно, другое отношение к обслуживанию — лишь бы ехала. А то, что масло капает, подшипник гудит, коррозия на кузове появляется — это «потом разберёмся».

Машину мало купить — за ней следить надо. Тогда она и служить будет долго. Это как взять кредит на десятилетний BMW, а потом думать, чем погасить «новогоднюю ёлку» на приборном щитке. И в оправдание своего финансового фиаско списывать всё на качество современных автомобилей.

— Если честно: вы свою машину продавать не собираетесь?

— Пока точно нет. Планирую наездить миллион километров! А потом кому она будет нужна? Оставлю в сервисе как техничку — запчасти привезти, клиента забрать.

Если вы хотите поделиться фактами из жизни города или деревни региона, высказать своё мнение о происходящем, познакомить нас с интересными людьми, звоните на номер редактора отдела писем: (+375) 25 663 74 40 (Елена), до 17.00 в рабочие дни, или пишите на электронный адрес редакции: [email protected]; или в личные сообщения в Instagram, «ВКонтакте», «Одноклассники», или в Telegram-бот.

ОМаркет

Наши новости

22.09.2022
Обновления OMarket.kz (22.09.2022)

12.07.2022
Обновления в Правилах магазина. Анонс функционала штрафов

Обновлены Правила магазина.

Анонс нового функционала для контроля качества работы Поставщика.

15.06.2022
Обновления OMarket.kz (16.06.2022)

Подписка на новости магазина

Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.

Новости магазина

Автотовары

Аудио, Видео, ТВ

Бытовая техника

Водоснабжение и канализация

Детские товары

Досуг, книги

Испытательное оборудование

Канцелярские товары

Компьютеры

Красота и здоровье

Мебель

Медицинские товары

Оборудование для прачечных и химчисток

Обувь

Одежда

Охрана и безопасность

Пищевое оборудование

Полиграфическое оборудование и материалы

Праздничная атрибутика

Продукты питания

Промышленное оборудование

Профессиональное оборудование

Символика

Спорт, туризм

Строительство, ремонт

Телефоны и гаджеты

Товары для дома и дачи

Товары для офиса

Товары для животных

Топливо

Торговое оборудование

Украшения и аксессуары

Уличное благоустройство

Учебное оборудование

Хозяйственные товары

Сельское хозяйство

Бумага для офисной техники SvetoCopy Classic, А4, 500л. , белая
2 424 тенге

Веник сорго ТОО «Казкомпроект»
650 тенге

Тряпка для мытья пола OfficeClean, 80*100см, хлопок
145 тенге

Тетрадь общая Вектор А4, 96 листов, клетка, синяя обложка
6 тенге

Бумага для офисной техники SvetoCopy Classic, А3, 500л., белая
5 500 тенге

Ручка шариковая Cello ‘Maxriter XS’ синяя, 0. 7мм
79 тенге

Папка-регистратор Айса А4 80мм синяя
707 тенге

Скобы для степлера Globe Star №24/6, стальные, 1000 шт
63 тенге

Ветошь обтирочная ООО «Миробид Текстиль» в метрах, 140 см*1 м
491 тенге

Туалетная бумага Народная, Карина, однослойная
70 тенге

Карандаш черногрифельный Conte Evolution НВ, с ластиком
14 тенге

Корректирующая жидкость Гамма «Штрих», 20 мл, с кистью
208 тенге

Мыло хозяйственное «Econom care» 72% гост 30266-95 200 гр
84 тенге

Папка-скоросшиватель Attache «Дело», картон мелованный, А4 формат, 380 гр/м2
70 тенге

Средство отбеливающее Каустик «Белизна New», 1000 мл
333 тенге

Купить в один клик

Закрыть окно

Запросить стоимость товара

Загрузка товара

Заполните данные для запроса цены

Я согласен на обработку персональных данных. *

Запросить цену

Закрыть окно

Oтзывы и предложения для Предложить идею

Приобретите новый швейный стол или двигатель

Машины: промышленные или промышленные. Consumer

Домашние швейные машины бывают разных типов, цен и качества. Хотя некоторые машины можно купить за 100 долларов или меньше, они не рассчитаны на длительный срок службы. Домашние швейные машины с самым высоким рейтингом состоят из металлических частей и корпуса, а двигатель находится внутри корпуса. Домашние швейные машины имеют меньшие двигатели и не рассчитаны на долгие часы непрерывной работы.

Промышленные машины имеют двигатели, прикрепленные снаружи ремнем, который вращает машину при нажатии на педаль. Блок управления является третьим компонентом, который позволяет вам контролировать и устанавливать скорость машины, а также поддерживать ее на одном уровне независимо от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль.

Домашние или «домашние» швейные машины также используются для самых разных проектов и имеют несколько встроенных вариантов строчек, в том числе:

• Строчки «зигзаг»
• Петли
• Эластичные и эластичные стежки
• Декоративные строчки
• Вышивальные функции

Промышленные машины специального назначения, включая

• Цепной стежок
• Прямострочный стежок
• Оверлочная строчка
• Строчка зигзаг
• Двухигольная строчка
• Потайной стежок
• Скрепки
• Петли
• Пришивание пуговиц (для пришивания пуговиц к ткани)

Имея только один тип строчки или функцию, они меньше изнашиваются и служат дольше, чем бытовая швейная машина.

Кроме того, домашние швейные машины не предназначены для работы с толстыми и тяжелыми тканями, такими как обивка, кожа, винил и другие ткани, не предназначенные для одежды.

Промышленные машины лучше всего работают с этими более тяжелыми тканями и производят красивую, профессиональную и чистую строчку.

Тип двигателя вашей швейной машины

Вам необходимо знать, какой тип двигателя уже установлен на вашей швейной машине. Это сцепление , которое более шумное, работает очень быстро и нагревает вашу рабочую комнату? Или это сервопривод , крутой, тихий и эффективный, с постоянной скоростью, которая дает вам больший контроль над шитьем? Если у вас есть сцепление, как насчет замены его новым серводвигателем?

Если на вашем станке уже установлен серводвигатель , вы знаете о его преимуществах. Если ваша машина старше и имеет сцепление, пришло время перейти на сервопривод или бесщеточный.

Муфта и серводвигатель

Муфта двигателя уже много лет является нормой для швейных машин и все еще доступна для покупки. Он работает быстро при нажатии кнопки и имеет тенденцию быть немного сложным в управлении. Но на промышленной машине двигатели сцепления очень тяжелые, сильно нагреваются и остаются такими. Они могут быть слишком быстрыми и сложными в управлении, поэтому все больше и больше производителей используют альтернативный тип двигателя.

Швейная машина с муфтовым двигателем очень шумная, работает громко и выделяет много тепла. Поскольку двигатель постоянно работает для работы внутреннего механизма сцепления, он остается включенным и потребляет много электроэнергии. Если у вас их несколько, двигатель сцепления может создать шумную и перегретую рабочую комнату.

Но серводвигатель работает иначе. Он работает только тогда, когда ваша нога находится на педали и включает двигатель, и потребляет значительно меньше электроэнергии, чем двигатель сцепления. Результатом является более высокая производительность при гораздо меньшем потреблении энергии и отсутствии дополнительной вибрации. Эти двигатели лучше всего подходят для промышленных операций, где повторяющиеся ежедневные действия являются нормой, а надежность имеет важное значение. Промышленные швейные машины значительно выигрывают от технологии сервопривода.

Сервопривод работает намного тише, чем мотор сцепления, работает намного холоднее, обеспечивает больший крутящий момент на единицу лошадиной силы и больший контроль над работой. Результатом является более комфортная рабочая среда независимо от того, сколько у вас их есть, и контроль над скоростью для более сложных проектов, в основном кожаных. Машины с сервоприводом более удобны в использовании — швейная машина больше не сбивается с пути. Благодаря меньшему количеству движущихся частей сервоприводы не ломаются при непрерывном использовании.

Новые швейные машины может поставляться с серводвигателями, или сервопривод может быть дополнительной функцией. Старые швейные машины можно быстро дооснастить современным серводвигателем , когда старый сгорит.

Наши серводвигатели New-Tech рассчитаны на 10 В/400 Вт и оснащены угольными щетками, которые требуют регулярной замены. Они поставляются в комплекте со всеми деталями, которые вам понадобятся, чтобы прикрепить двигатель к вашей машине, прикрутить его к швейному столу и подключить блок управления.

Наш бесщеточный двигатель от New-Tech немного дороже, но намного меньше и легче, чем стандартные серводвигатели. Бесколлекторный — 110 В, 600 Вт и развивает скорость до 4500 об/мин. Но его лучшая особенность заключается в том, что его легко установить на машину и использовать. Двигатель крепится к машине и вашему швейному столу, а блок управления находится под поверхностью. Все подключается к задней панели с помощью пластиковых разъемов (входит в комплект), включая светодиодную швейную лампу в подарок при покупке в Goldstar Tools и дополнительный блок позиционирования иглы (продается отдельно). Ваша машина внезапно станет тише, а у вас будет больше света в швейная зона тоже!

Если вы не уверены, подходит ли двигатель для вашей швейной машины, позвоните нам или напишите нам для получения помощи. Мы работали с тысячами швейных машин и можем помочь вам выбрать нужный двигатель.

Несмотря на то, что мы настоятельно рекомендуем бесщеточные двигатели или серводвигатели, у нас также имеется линейка двигателей премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации в различных моделях для двигателей вашей машины.

Швейные столы

Многие бытовые швейные машины либо устанавливаются в шкаф, либо могут использоваться на швейном столе. Промышленные машины намного тяжелее и состоят из трех частей, поэтому для ежедневного использования в заводских условиях им требуется что-то более прочное. Портативная работа не вариант.

Промышленные машины монтируются в специальный стол для швейных машин типа , который также использует ножную педаль, коленную педаль и имеет место для удержания двигателя машины под головой. Эти швейные столы отличаются прочностью и надежностью, а также снижают вибрацию во время использования.

Универсальный стол для шитья предназначен для промышленных машин, но может использоваться и для домашних машин. Наш швейный стол имеет регулируемую высоту и может использоваться для любой швейной машины, которая у вас есть. Мы также предлагаем в качестве опций светодиодную лампу, комплект ножных педалей и подставки для одной, двух или пяти катушек с нитками. У нас также есть универсальные промышленные швейные столы с дополнительными педалями и шаровыми шарнирами, а также серводвигателями.

Одноигольный стол для швейной машины s подходит для швейных машин всех популярных марок, включая Juki, Consew, New-Tech и других. Добавьте к своему швейному столу такие опции, как подставка для ниток с двумя катушками, светодиодную лампу и серводвигатель. (Обратите внимание, что стол для шитья поставляется в разобранном виде.)

У вас уже есть стол для швейной машины? Добавьте нашу раму для швейного стола с K-образной ножкой, чтобы получить профессиональный швейный стол для вашей промышленной машины. Он регулируется и входит в стандартную комплектацию всех комплектов швейных машин Fabricator FOR Professional.

Готовы заменить швейный стол или двигатель?

Обновите свой старый двигатель сцепления до нового, более тихого и энергоэффективного серводвигателя или бесщеточного двигателя. Благодаря сменным двигателям Goldstar Tool ваша промышленная швейная машина снова будет работать как новая. Двигатели наших швейных машин универсальны, предназначены для тяжелых промышленных машин и подходят практически для всех типов коммерческих швейных машин. Покупайте с уверенностью — наша гарантия гарантирует, что у вас будет подходящий двигатель для вашей швейной машины.

GoldStar Tool также продает различные столы для швейных машин. Независимо от того, есть ли у вас домашняя или промышленная машина, у нас есть стол для швейной машины, который подойдет вам.

Джим Ньюджент — Департамент письма и риторики

Швейные машины Singer Featherweight (221 и 222) приводятся в действие электродвигателем, уникальным для данной модели. К сожалению, это делает замену неисправного двигателя более сложной, чем для большинства других старинных машин. Хотя стандартные швейные моторы дешевы и их много, их нелегко установить на Featherweight.

Китайская компания Alphasew производит репродукцию двигателя Featherweight, но обычно он стоит дороже, чем подержанный винтажный двигатель. Но хорошо ли это? Я наткнулся на один из этих моторов на распродаже за 25 долларов, поэтому решил выяснить. (И так как эта информация недоступна больше нигде в Интернете, я считаю, что разместить ее здесь — моя работа!)

Я начал с того, что разобрал оба двигателя, чтобы сравнить дизайн и конструкцию.

Оба мотора в целом довольно близки по конструкции, но не являются точными клонами. Корпус Alphasew сделан не так хорошо, как у Singer: полоса шильдика вокруг двигателя не совсем подходит, а монтажный кронштейн не очень точно стыкуется со швейной машиной. Но внутри Alphasew демонстрирует достойную конструкцию и несколько более мощный дизайн, чем у Singer. Вот певец:

А вот загляните внутрь Alphasew:

Наиболее заметное внутреннее отличие состоит в том, что Alphasew имеет более толстые сердечники ротора и статора. Вот ротор от Зингера. Сердечник слева имеет толщину около 3/4 дюйма:

А это ротор от Alphasew. Толщина сердечника ротора составляет около 1 дюйма:

У Alphasew 24 контакта коммутатора, по сравнению с 11 у Singer. Обратите внимание на количество углерода на коллекторе прямо из коробки. Вал двигателя тоже не очень хорошо отполирован:

Обмотки статора пропорциональны соответствующим сердечникам ротора:

У Alphasew хлипкое пластиковое покрытие на проводах (хотя изоляция под ним в порядке). Я добавил узел для снятия натяжения и
немного термоусадочной трубки для хорошей меры.

Двигатель Singer оснащен подпружиненными войлочными прокладками, которые проходят через каждую втулку для смазки. Для смазки этих двигателей следует использовать вазелин (вазелин) — ничего более сложного не требуется:

Между тем, втулки двигателей Alphasew не имеют отверстий для фитилей — они сделаны из пористой бронзы, которая позволяет маслу просачиваться через фитиль. по внешней стороне втулки. Эти двигатели Alphasew следует смазывать чистым маслом, таким как моторное масло вязкостью 30 или моторное масло 3-в-одном SAE 20 (не «обычное» масло 3-в-одном с красной этикеткой). Их нельзя смазывать чем-либо, содержащим ПТФЭ или тефлон, например, Tri-Flow: 9. 0007

Щетки и колпачки Alphasew (вверху) заметно отличаются от Singer (внизу). Ни один из них не является взаимозаменяемым:

Шкивы также не являются взаимозаменяемыми. Диаметр вала двигателя Alphasew составляет 6 мм, а диаметр вала Singer – 1/4 дюйма. Шкив Alphasew (справа) — всего лишь волосок , слишком маленький для двигателей Singer:

Кстати, как бы заманчиво это ни было, не используйте отвертку при замене колпачков щеток… их нужно затягивать только вручную. Если они немного туже, они могут сломаться.

Как сравнить производительность двух двигателей? Чтобы выяснить это, я установил Alphasew на свой Featherweight 1947 года и проверил его на моем Featherweight 1955 года со стандартным мотором (каталог Singer 3-120).

Alphasew победил Singer в силе и скорости. В частности, когда машина остановлена ​​в «верхней мертвой точке», то есть когда игла находится в дальнем конце своего хода, двигатель Зингера будет напрягаться и гудеть при попытке медленного взлета. Напротив, Alphasew запускается с большей готовностью и без явного учета положения иглы. Максимальная скорость Alphasew также выше, а двигатель немного тише.

Чтобы измерить разницу крутящего момента, я поместил кухонные весы под игловодитель каждой машины, чтобы измерить усилие. Когда контроллер был полностью опущен, а двигатель заглох, Singer потреблял около 3/4 ампера тока, а весы показывали чуть более 2 кг. Alphasew потреблял около 1 ампера тока, а весы показывали 4,5 кг.

Тем не менее, любой, кто думает, что мотор Alphasew даст им большую «пробивную силу» и позволит им сшивать 7 слоев джинсовой ткани с 4 слоями обувной кожи, должен, вероятно, дважды подумать о том, что они хотят от портативной бытовой машины… особенно один называется «полулегкий вес». Мотор Alphasew — это просто приятное увеличение мощности. Вероятно, это двигатель, которым инженеры Singer изначально оборудовали эти машины, если бы могли. На самом деле, Зингер знал, что Featherweight необходимо улучшить на низких скоростях, и они даже изобрели систему маховика для решения этой проблемы (патент США 2 282 071).

В целом, несмотря на некоторые проблемы с подгонкой и отделкой корпуса, я обнаружил, что у Alphasew достойные внутренние детали и хорошие характеристики. Время покажет, долговечен ли двигатель, но конструкция двигателя переменного/постоянного тока должна быть довольно пуленепробиваемой. Я думаю, что мотор Alphasew является достойной заменой — на самом деле, я решил оставить его установленным на постоянной основе.

Вот мои измерения:

^* Это ток, потребляемый двигателем, работающим на полной скорости без нагрузки.

^† Усилие игловодителя измерялось с помощью кухонных весов, помещенных под игловодитель, при снятой игле и прижимной лапке и остановленном моторе на полной мощности.

Винтажные моторы для швейных машин. Разъяснения мифов и тайн

Всем привет, сегодня мы попытаемся развеять еще немного мифов и тайн о старинных моторах для швейных машин. Когда я впервые начал говорить о двигателях, я намеревался сосредоточиться на неправильном представлении о том, что винтажные цельнометаллические бытовые (бытовые) швейные машины могут использоваться в той же категории шитья, что и их промышленные/коммерческие аналоги. Просто неправда, существует множество ограничивающих факторов, разделяющих два самостоятельных класса машин, и двигатели являются лишь одним из них.

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Покупка товаров по ссылкам ничего не стоит вам и добавляет несколько копеек к бюджету ткани.

В первой части этой серии наше обсуждение отошло от мощности двигателей и вместо этого сосредоточилось на различных типах двигателей швейных машин и дало описание каждого типа. Это было важно, потому что существует так много различных типов двигателей, от двигателей, которые легко найти, до двигателей, которые невозможно заменить. Для большинства двигателей, установленных снаружи, будет относительно легко найти замену. Системы ременного привода проще фрикционных просто потому, что их больше. Помните, что двигатель с фрикционным приводом вращается в направлении, противоположном маховику, а двигатель с ременным приводом вращается в том же направлении, что и маховик. И системы зубчатого привода подчиняются тем же законам физики, что и фрикционный привод, и, насколько мне известно, они будут OEM-двигателями, поэтому замены могут быть ограниченными и редкими. В более поздние годы выпуска полностью стальных старинных швейных машин производители начали добавлять крышку, закрывающую внешне установленный двигатель, и в конечном итоге это превратилось в полностью закрытые двигатели и запатентованное крепление на внутренней стороне корпуса машины. В это время метаморфоз эти же производители открыли для себя пластик, и с этого момента долгосрочная надежность была заменена более легкими, тихими, простыми в обращении и более дешевыми одноразовыми товарами.

Двигатели винтажных швейных машин представляют собой двигатели щеточного типа, которые по своей конструкции могут работать как от переменного, так и от постоянного тока. Эти двигатели позволяют изменять скорость просто за счет использования переменного резистора для уменьшения напряжения, подаваемого на двигатель. Это снижение напряжения через резистор замедляет обороты двигателя для более низких скоростей. Недостатком этого является то, что он также снижает коэффициент мощности двигателя, а резисторы будут выделять много тепла, поскольку это замедляет падение напряжения, что приводит к тому, что педаль швейной машины нагревается, когда требуется медленное шитье в течение более длительного периода. времени.

В типичных бытовых швейных машинах используются двигатели с номиналом в десятые доли ампера и скоростью вращения вала 3000 об/мин; максимально упрощая это, это количество энергии, которое двигатель предназначен для использования для работы, для которой он предназначен. Слишком много работы с двигателем, и ампер превысит номинал, скорость вала замедлится при полной мощности, и двигатель сгорит. Самый маленький двигатель швейной машины, который я лично видел на сегодняшний день, рассчитан на 0,4 ампера. Их можно найти на очень простых машинах, обычно только с прямой строчкой. По мере того, как функции машин увеличиваются, увеличивается и объем работы, которую должен выполнять двигатель, и двигатели будут отражать это, имея более высокие номинальные значения силы тока. Таким образом, чем больше работы, тем больше нужны более мощные двигатели. Чем больше ампер, тем мощнее двигатель. Большинство бытовых машин будут использовать двигатели от 0,7 до 1,0 ампер. Винтажные швейные машины со встроенными декоративными строчками или с модным диском или кулачком, как его обычно называют, обычно используют двигатели с номинальным током от 1,0 до 1,5 ампер, а некоторые из двигателей на 1,2–1,5 ампер вращают вал со скоростью 5000 об/мин. . Эти двигатели также могут использовать двойную рейтинговую систему, в которой они показывают не только ампер, но и HP (мощность в лошадиных силах). Двигатель на 1,2 ампера при частоте вращения вала 5000 об/мин, вероятно, будет иметь номинальную мощность, эквивалентную 1/20 л.с., тогда как двигатель на 1,5 ампера соответствует мощности 1/15 л.с.

При этом не все двигатели швейных машин будут использовать эти типы рейтинговых систем. Некоторые производители машин в разных странах или двигателей, предназначенных для поставок по всему миру, используют рейтинговую систему, основанную на количестве энергии, поглощаемой при выполняемой работе. Как и стандартная лампочка, эти двигатели рассчитаны на мощность в ваттах. С теми же результатами, что и с лампочкой, чем больше света излучается, тем выше номинальная мощность в ваттах, что означает, что чем больше работы создается для двигателя, тем выше должна быть мощность для этого.

Ладно, надеюсь, я еще не совсем всех запутал. Иногда мне кажется, что я запутался, и я знаю конец истории. Мы затронули 3 основные системы оценки двигателей и то, как каждая из них связана с необработанной мощностью, влияющей на мощность швейной машины. Одни только моторы не делают машину сильной. Так что в следующий раз мы немного объясним о скорости иглы и передаточном числе. До следующего раза наслаждайтесь своими машинками, и пусть ваши внуки никогда не будут резать картон вашими ножницами.

Вам также может понравиться

Старинные двигатели и карданные валы для швейных машин

Еще сообщения от Пола
Никогда не пропускайте публикации из The Quilting Room подпишитесь прямо сейчас и получайте новые публикации каждое утро! Вы также можете найти меня в Facebook, группе Facebook, Twitter, G+, YouTube, Instagram, Craftsy и Amazon.

Подписаться на:
Оставить комментарии (Atom)

Двигатели для швейных машин — Швейные принадлежности Cutex

Сортировать по:

FeaturedBest SellingName, A-ZName, Z-APrice, цена от низкой к высокой, от высокой к низкой дате, от новой к старой дате, от старой к новой

Показать:
242436Все

Eagle EA-550 Бесщеточная швейная машина Серводвигатель W- Позиционер иглы 550 Вт

Описание: Brand New Eagle EA-550 Промышленная швейная машина Бесщеточный электрический серводвигатель с позиционером иглы. Энергоэффективность — экономит до 70% электроэнергии. 3/4 л.с., 550 Вт Мощный электрический сервопривод…

$125,00

Серводвигатель швейной машины Eagle EL-550 — 550 Вт, 110 В, бесшумный двигатель

Электрический серводвигатель швейной машины Описание: Совершенно новый электрический серводвигатель Eagle Brand EL-550 для швейной машины. Серводвигатели потребляют меньше электроэнергии, чем стандартные двигатели сцепления. Внешний регулятор скорости…

$122,50

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СЕРВОМОТОР ДЛЯ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ — РЕГУЛИРУЕМАЯ СКОРОСТЬ 110 ВОЛЬТ 550 ВАТТ

  ДВИГАТЕЛЬ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ С ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТЬЮ Описание: Электрический серводвигатель промышленной швейной машины. Серводвигатели потребляют меньше электроэнергии, чем стандартные двигатели сцепления. Внешний регулятор скорости позволяет замедлить. ..

135,00 $

Комплект мотора и педали управления для домашней швейной машины

Комплект двигателя и педали управления для домашней швейной машины Описание: Совершенно новый комплект управления двигателем и педалью для швейной машины для домашних и семейных швейных машин. Этот комплект двигателя для швейной машины включает в себя новый двигатель,…

21,50 $

Электрический серводвигатель для швейной машины Consew CSM1000, 110 В, 3/4 л.с., 550 Вт

Consew CSM1000 Швейная машина Электрический серводвигатель Описание: Совершенно новый Consew CSM1000 Промышленная швейная машина DC Электрический бесщеточный серводвигатель. Энергоэффективность — экономит до 70% электроэнергии. 3/4 л.с., 550…

133,50 $

Consew CSM550-1 Серводвигатель для швейной машины, 3450 об/мин, 110 вольт, вполне рабочий

Brand New Consew Brand CSM550-1 Довольно работающий электрический серводвигатель для швейной машины. Серводвигатели потребляют меньше электроэнергии, чем стандартные двигатели сцепления. Внешний регулятор скорости позволяет замедлить…

137,50 $

Мотор и педаль управления для портативной машины потайного стежка Rex RX-518

Двигатель и педаль управления для машины потайного стежка RX-518 Описание: Электродвигатель и педаль управления для портативной машины потайного стежка REX RX-518. Замена двигателя и педали для Rex RX-518…

49,50 $

Электрический серводвигатель для швейной машины Consew CSM3000, 110 В, 1 л.с., 750 Вт

Электрический серводвигатель Consew Описание: Электрический бесщеточный серводвигатель Consew CSM3000 для промышленных швейных машин. Энергоэффективность — экономит до 70% электроэнергии. 1 л.с., 750 Вт Мощный электрический сервопривод. ..

$179,50

Мотор для портативной машины потайного стежка Rex RX-518

Replacment Replacment Motor Rex RX-518 Portable Blindstitch Machine Описание: Сменный мотор для REX RX-518 Portable Blindstitch Machine. Деталь №: RX-518-10109A. Двигатель 110 вольт. Цвет может варьироваться. Пожалуйста, убедитесь и проверьте…

$31.50

Двигатель швейной машины Singer 221 Featherweight, 222 — оригинальный стиль № 98376-004

Мотор для швейной машины Singer Featherweight Описание: Черный электродвигатель для швейной машины Singer 221 Featherweight. Часть №98376-004 Подходит для Singer 221 Featherweight, 222 и 301 Подходит для Alphasew 221 110 В,…

$110,00

Pedal-Stay Нескользящая подставка для педали швейной машины

Нескользящий держатель педали Pedal-Stay Описание: Нескользящий держатель педали Pedal-Stay. Если ваша педаль кажется более активной, чем вы, — скользит и скользит по полу — зафиксируйте ее на месте с помощью…

$22,95

Электродвигатель швейной машины Singer 221, 222 Featherweight с ремнем

Мотор Singer 221 с ремнем Описание: Электродвигатель для швейной машины Singer 221, 222 Featherweight. Этот электродвигатель был специально разработан для машин Singer 221. Этот мотор…

$54.50

Товары для шитья ремесленников — Производитель качественных промышленных швейных машин и резаков

Представляем моторы для швейных машин с цифровым электронным сервоприводом NEXT Generation artisan® серии ACF-600. Двигатели серии ACF-600 изготавливаются в соответствии с самыми высокими доступными стандартами. Последняя модель ACF-628 выдает крутящий момент 4,1 Нм и мощность 750 Вт. Это почти
1 полный л.с. производительности и мощности. Стандартные устаревшие моторы со сцеплением мощностью 1/2 л.с. имеют мощность всего 400 Вт. В комплект двигателя входит механизм регулировки клинового ремня, полное покрытие шкива, а также полный жгут проводов с кулисным выключателем, розетка для лампы на 110 вольт на блоке управления с кнопками и цифровым дисплеем. . Новый регулятор скорости полностью электронный и очень точный. Двигатели серии ACF-600 мягко и плавно запускаются от остановки до любой желаемой скорости шитья, которую требует оператор, или до максимальной установленной скорости. Двигатели серии ACF-600 развивают полный крутящий момент от первого оборота до любой желаемой скорости шитья, выбранной оператором. Верхние или предельные скорости двигателя легко регулируются цифровым способом для полного контроля скорости, гарантируя оператору швейной машины абсолютный диапазон скоростей с полным контролем и безопасностью. Каждый электронный ПК Материнская плата и контроллер изготовлены из электронных компонентов самого высокого качества, и вы можете быть уверены в многолетней бесперебойной работе.

С точки зрения стоимости, производительности и надежности, НОВЫЕ двигатели artisan® серии ACF-600 являются лучшими двигателями для швейных машин с цифровым электронным сервоприводом. Мы рекомендуем двигатели серии ACF-600 для ВСЕХ
Изготовлены швейные машины с шагающей лапкой для средних и легких тяжелых режимов работы. С уверенностью мы также рекомендуем серводвигатель ACF-550 мощностью 550 Вт для большинства высокоскоростных швейных машин челночного стежка с одной или двумя иглами, обметочных и оверлочных машин, распошивальных и интерлокальных машин для сшивания кожи или ткани.

Для всех двигателей серии ACF-600 доступен внешний синхронизатор с монтажным комплектом. Добавление синхронизатора превращает двигатель в специальную систему двигателя позиционера иглы и превращает вашу швейную машину в машину, которая может быть настроена на остановку в 100% случаев, когда игла находится в нижнем положении, а затем восстановление на педали приведет к иглу в верхнее положение. Используя Н.П. механизм делает ваше шитье более эффективным и снижает нагрузку на оператора швейной машины в условиях производственной линии. (Не подходит для использования с кожаной строчкой)

Швейные машины с сервоприводом artisan® серии ACF-600 легко модернизируются практически для любых промышленных швейных машин или любой подставки двигателя, предназначенной для промышленных швейных машин. Замените старый устаревший двигатель сцепления и установите новый энергоэффективный серводвигатель и жгут проводов. Это легко и должно занять около 25 минут, чтобы завершить установку.

artisan® предлагает несколько разновидностей электронных серводвигателей. Для очень тяжелых условий шитья, таких как швейные машины artisan® TORO, мы используем двигатели серии ACF-680 мощностью 800 Вт, 1,1 л.с. и 5,3 Нм крутящего момента. Для еще более тяжелых применений мы рекомендуем новый электронный серводвигатель artisan® ACF-681, обеспечивающий потрясающую мощность 1100 Вт, 1,65 л.с. с крутящим моментом 6,0 Нм. Насколько нам известно, самый мощный двигатель швейной машины на планете! Использование двигателя с высоким крутящим моментом ACF-680 или 681 на тяжелых толстых швейных машинах полностью устраняет необходимость в ныне устаревшем «редукторе скорости». Оба этих электронных серводвигателя предназначены для стандартной установки под столом или могут быть установлены аналогично artisan® TORO-3200BT, TORO-3200 «U» или TORO-3200 Ped-500. сшивальные машины серии на столешнице вместо традиционного старого стиля, под столешницей, с необходимостью более длинного и менее эффективного клинового ремня. Все двигатели ACF-680 и ACF-681 включают в себя дистанционно установленный электронный регулятор скорости с ножным управлением и ПК. Блок управления с выключателем с подсветкой и розеткой для лампы на 110 вольт. Все двигатели artisan® оснащены регулятором клинового ремня и защитным кожухом, защищающим область шкива каждого двигателя.

Возможность полностью и легко контролировать скорость вашей швейной машины теперь является нормой и больше не является сложной задачей. Скорость двигателя на всех серводвигателях artisan® настраивается цифровым способом и варьируется от полностью остановленной до максимальной скорости в 200 об/мин и до полных 3600 об/мин при необходимости или любой желаемой скорости по вашему выбору. Вы можете настроить моторную систему на очень медленное шитье, стежок за стежком, но не быстрее, чем вам хотелось бы. Установите параметры на 50 стежков в минуту или 200 стежков в минуту, даже 9.00 стежков в минуту, или 1200 стежков в минуту, или 1500 стежков в минуту, вы можете установить максимальную скорость шитья по своему выбору и поддерживать полную управляемость скорости. Двигатель не заставит вашу швейную машину убежать от вас. Все наши превосходные серводвигатели оснащены абсолютно надежным электронным тормозным механизмом, который останавливает швейную машину почти мгновенно и невероятно быстро, давая оператору еще больше контроля и уверенности во время шитья.

Замена старого, устаревшего и шумного двигателя сцепления и установка нового бесшумного и эффективного цифрового серводвигателя artisan® серии ACF — это простой и быстрый проект «сделай сам». Позвоните нам по телефону 888-838-1408. Мы объясним, какая из нескольких наших моделей лучше всего подходит для вашего применения, и как легко установить новый серводвигатель artisan®.
Невероятное управление оператором, а моторы artisan® помогут вам производить изделия самого высокого качества. Позвоните в artisan® по телефону 888-838-1408 и закажите новый серводвигатель уже сегодня!

Просмотр
Руководства по двигателю

Почему двигатель моей швейной машины не работает?

Включите JavaScript для просмотра веб-сайта..

Помощь по ремонту > Ремонт швейной машины > Симптомы швейной машины

Отключите швейную машину от сети и проверьте электрические соединения между педалью и двигателем. Подсоедините все ослабленные провода и отремонтируйте оборванные провода. Используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность через ножной переключатель (при отключенной от сети швейной машине). Замените ножную педаль, если измерительный прибор измеряет отсутствие непрерывности через ножной переключатель педали при нажатой педали.

Поверните маховик, чтобы проверить заедание системы привода. Если вы можете повернуть маховик, очистите и смажьте швейную машину, чтобы освободить ведущие шестерни. Если двигатель швейной машины гудит, но не работает, возможно, заклинил подшипник двигателя. Замените двигатель швейной машины, если он гудит, но не вращается.

Если двигатель швейной машины не издает шума при включении, возможно, неисправность внутренней проводки в двигателе препятствует его работе. Замените двигатель, если он не издает шума и не работает при включении.

ЭТОТ РЕМОНТ МОЖЕТ ПОМОЧЬ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ ВАШЕЙ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

Замените двигатель швейной машины

Двигатель приводит в движение ремень, который вращает маховик и верхний вал. Замените двигатель, если он не запускается при нажатии на педаль.

Мотор швейной машины

Найдите необходимую деталь для вашего продукта.

1 апреля 2015 г. Лайл Вайшвилл

Как заменить приводной двигатель швейной машины

Если ваша швейная машина работает неровно или вообще не работает, проблема может заключаться в приводном двигателе. В этом пошаговом руководстве по ремонту и видео показано, как заменить приводной двигатель швейной машины за 30 минут или меньше.

Подробнее

Сложность ремонта

Необходимое время

15 минут или менее

Замена педали швейной машины

Ножная педаль подает питание на двигатель. Ножная педаль управляет скоростью двигателя, который приводит в движение ремень и маховик. Замените ножную педаль, если она не передает мощность на двигатель или не регулирует скорость двигателя при активации.

Ножная педаль для швейной машины

Найдите необходимую деталь для вашего изделия.

Чистка швейной машины

Очищайте челнок от ворса и мусора каждые 3 месяца, потому что он часто притягивает ворс и пыль. Одновременно очищайте зубчатые рейки, так как они также притягивают ворс и пыль. При регулярном использовании швейной машины чистите эти участки чаще. Смажьте швейную машину маслом после чистки.

Чистка швейной машины

Найдите необходимую деталь для вашего изделия.

Симптомы общие для всех швейных машин

Выберите симптом, чтобы просмотреть связанные ремонты швейных машин.

Почему моя швейная машина пропускает стежки?

Основные причины: грязный ход челнока, неправильное натяжение нити, неправильная синхронизация иглы, поврежденная игла, использование неподходящего типа иглы

Подробнее

Почему моя швейная машина издает стук?

Основные причины: требуется смазка машины, выход из строя внутреннего редуктора

Подробнее

Почему рвется шпульная нить в моей швейной машине?

Основные причины: грязный челнок, неправильная укладка нити, неправильное натяжение нити

Подробнее

Почему моя швейная машина работает медленно?

Основные причины: отсутствие смазки, скопление ворса, износ приводного ремня, неисправность приводного двигателя

Подробнее

Почему ткань не проходит через швейную машину?

Основные причины: проблемы с гребенками транспортера, установка длины стежка на 0

Подробнее

Почему игла моей швейной машины не двигается?

Основные причины: выключение сцепления, обрыв приводного ремня, выход из строя внутреннего привода

Подробнее

Почему моя швейная машина зависает?

Основные причины: сбивание нити в челноке, неправильная синхронизация иглы, отказ внутреннего привода

Подробнее

Почему двигатель моей швейной машины не работает?

Основные причины: неисправная педаль, заблокированные шестерни привода, неисправность проводки, неисправный приводной двигатель

Подробнее

Почему моя швейная машина не включается?

Основные причины: неисправность блока питания, плохой шнур питания, неисправный выключатель

Читать далее

Руководства по ремонту, общие для всех швейных машин

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно починить то, что сломалось на вашей швейной машине.

1 апреля 2015 г.

Как заменить выключатель питания швейной машины

By Lyle Weischwill

Если швейная машина полностью вышла из строя, замените выключатель питания, выполнив следующие 6 шагов.

Сложность ремонта

Необходимое время

30 минут или меньше

Подробнее

1 апреля 2015 г.

Как заменить ремень привода швейной машины ремень примерно за 15 минут.

Сложность ремонта

Требуется время

 15 минут или менее

Подробнее

1 апреля 2015 г.

Как заменить приводной двигатель швейной машины

By Lyle Weischwill

Если двигатель вашей швейной машины работает с перебоями или вообще не работает, вы можете заменить его примерно за 30 минут, выполнив следующие простые действия.

Сложность ремонта

Необходимое время

 15 минут или менее

Подробнее

Статьи и видеоролики, общие для всех швейных машин

Используйте советы и подсказки в этих статьях и видеороликах, чтобы получить максимальную отдачу от вашей швейной машины .

30 августа 2022 г.

Как воспользоваться всеми онлайн-преимуществами, которые мы предлагаем на нашем веб-сайте Sears PartsDirect

By Lyle Weischwill

Узнайте обо всех удобных функциях нашего веб-сайта Sears PartsDirect, которые облегчают покупку запчастей.

Подробнее

29 июня 2022 г.

Самые популярные вопросы о Sears и Sears PartsDirect

By Lyle Weischwill

Получите ответы на часто задаваемые вопросы о Sears и Sears PartsDirect.

Подробнее

18 января 2016 г.

Видео о том, как использовать мультиметр для проверки электрических деталей

Автор Lyle Weischwill

Узнайте, как использовать мультиметр для проверки проводки в неисправном приборе

Подробнее

Запчасти и многое другое

Группа SAW

Магазин Магазин Кафедс 119224000 ЗА ПЕРЕЙСТВА

Нижний майт холодильник

Кенмор 795725957700007

Dishwasher

GE GSD3340D45SA dishwasher parts

Dryer

Shop Samsung DV328AEW/XAA-00 dryer partsSamsung DV45K7600EW/A3-00 dryer parts

Electric Chainsaw

Worx Electric chainsaw Parts

Front -Двигатель Газонный Трактор

Craftsman 247203701 Запчасти для газонокосилки с передним расположением двигателяМагазин Craftsman 917287210 Запчасти для газонокосилки с передним расположением двигателя

Газовый снегоуборщик

Магазин Craftsman 247888530 GAS Snowblower Partscraftsman C950-52005-0 Газовый снегословие.