Ремонт двигателя Daihatsu Hijet (Дайхатсу Хайджет) в Москве

• Главная

• Ремонт японских автомобилей в Москве

• Daihatsu

• Hijet

• Ремонт двигателя

4,9 из 5

37 оценок

Рейтинг составлен по отзывам от клиентов в нашем автосервисе и в приложении.

⭐⭐⭐⭐⭐ Ремонт двигателя Daihatsu Hijet в Москве. 🚩 Сеть специализированных автосервисов Daihatsu. ✅ Дешевле дилера до 55%. ✅ Гарантия на ремонт 2 года. ✅ Бесплатный эвакуатор. Ремонт двигателя Дайхатсу Хайджет ⏰ записаться в техцентр «Кволити Моторс» ☎️ 8(800)775-65-21.

Рассчитать стоимость работы
Заказать запчасти
Записаться на диагностику
Записаться в автосервис
Оценить стоимость ремонта по фото
Вызвать эвакуатор
Пожаловаться руководству

Замена распредвала Daihatsu Hijet

Капитальный ремонт двигателя Daihatsu Hijet

Ремонт коленчатого вала Daihatsu Hijet

Замена поршневых колец Daihatsu Hijet

Ремонт блока цилиндров двигателя Daihatsu Hijet

Замена клапанов с притиркой Daihatsu Hijet

Замена свечей накаливания Daihatsu Hijet

Замена сальника коленчатого вала Daihatsu Hijet

Показать все

Специализированный автосервис Daihatsu

Специализированная сеть техцентров по ремонту авто

Дешевле дилера Daihatsu до 55%

Существенная экономия, при этом качество не ниже

Собственный склад запчастей

Минимальные сроки ремонта Daihatsu Hijet и только качественные запчасти

Гарантия на ремонт 2 года

Гарантия на ремонт Daihatsu Hijet до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы

Примеры выполненных работ

Ремонт двигателя Daihatsu Hijet цена:

• Двигатель

  Ремонт двигателя

  от 2 400 ₽

  Замер компрессии двигателя

  от 1 600 ₽

  Замена опоры двигателя

  от 800 ₽

  Замена помпы двигателя

  от 1 600 ₽

  Переборка двигателя

  от 40 000 ₽

  Замена поддона картера двигателя

  от 1 440 ₽

  Замена гидрокомпенсаторов

  от 5 600 ₽

  Замена подушек двигателя

  от 3 520 ₽

  Капитальный ремонт двигателя

  от 40 000 ₽

  Диагностика двигателя

  Бесплатно при ремонте

  Техническое обслуживание двигателя

  от 1 600 ₽

  Снятие и установка двигателя

  от 7 200 ₽

  Промывка двигателя

  от 1 920 ₽

  Промывка радиатора

  от 6 400 ₽

• Замена ремня ГРМ

  от 6 720 ₽

  Замена цепи ГРМ

  от 11 200 ₽

• Распредвал

  Замена распредвала

  от 4 320 ₽

  Замена сальника распредвала

  от 1 280 ₽

• Коленвал

  Замена вкладышей двигателя

  от 8 000 ₽

  Ремонт коленчатого вала двигателя

  от 9 600 ₽

  Замена коленчатого вала двигателя

  от 3 360 ₽

  Замена переднего сальника коленвала

  от 1 920 ₽

  Замена заднего сальника коленвала

  от 1 920 ₽

  Расточка коленвала

  от 9 600 ₽

  Ремонт кривошипно-шатунного механизма

  от 1 920 ₽

• Приводный ремень

  Замена ролика натяжителя приводного ремня

  от 800 ₽

  Замена приводного ремня

  от 1 120 ₽

• Поршни

  Замена поршневых колец

  от 12 800 ₽

  Замена поршневой группы

  от 14 400 ₽

  Ремонт цилиндро-поршневой группы

  от 19 200 ₽

• Цилиндры

  Замена прокладки головки блока (ГБЦ)

  от 5 600 ₽

  Ремонт блока цилиндров двигателя

  от 11 200 ₽

  Замена головки блока цилиндров двигателя

  от 11 200 ₽

  Ремонт ГБЦ двигателя

  от 9 600 ₽

  Хонингование блока цилиндров

  от 8 000 ₽

  Расточка блока цилиндров двигателя

  от 6 720 ₽

• Клапаны

  Замена направляющих втулок клапанов

  от 4 800 ₽

  Замена клапанов с притиркой

  от 17 600 ₽

• Замена масляного насоса

  от 6 080 ₽

  Замена топливного насоса

  от 3 200 ₽

• Замена прокладок свечных колодцев

  от 1 280 ₽

  Замена свечей накаливания

  от 1 280 ₽

  Замена свечей зажигания

  от 1 280 ₽

• Турбина

  Замена турбины

  от 4 800 ₽

  Ремонт турбины

  от 12 000 ₽

  Диагностика турбины

  от 1 120 ₽

• Система охлаждения

  Ремонт вентилятора радиатора

  от 1 280 ₽

  Замена вентилятора радиатора

  от 1 120 ₽

  Замена радиатора охлаждения

  от 1 920 ₽

  Замена радиатора двигателя

  от 1 760 ₽

  Замена охлаждающей жидкости

  от 960 ₽

  Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

  от 800 ₽

  Диагностика системы охлаждения

  Бесплатно при ремонте

  Чистка радиаторов

  от 4 800 ₽

  Мойка радиатора

  от 1 600 ₽

  Ремонт системы охлаждения

  от 5 120 ₽

  Ремонт радиаторов охлаждения

  от 1 600 ₽

• Топливная система

  Замена топливного фильтра

  от 1 280 ₽

  Диагностика топливной системы

  Бесплатно при ремонте

  Диагностика инжектора

  Бесплатно при ремонте

  Диагностика бензонасоса

  Бесплатно при ремонте

  Ремонт инжектора

  от 9 600 ₽

  Замена бензонасоса

  от 5 760 ₽

  Промывка дроссельной заслонки

  от 3 200 ₽

  Промывка чистка топливных форсунок ультразвуковая

  от 5 600 ₽

  Промывка чистка инжектора WINS

  от 3 680 ₽

  Ремонт топливной системы

  от 800 ₽

• Промывка радиатора

  Чистка радиаторов

  от 4 800 ₽

  Мойка радиатора

  от 1 600 ₽

  Чистка радиатора без снятия

  от 2 400 ₽

  Промывка со снятием радиатора

  от 7 200 ₽

• Промывка

  Промывка системы охлаждения

  от 2 400 ₽

  Промывка топливной системы

  от 3 200 ₽

  Промывка дроссельной заслонки

  от 1 280 ₽

  Промывка инжектора

  от 3 200 ₽

  Промывка систем автомобиля

  от 1 280 ₽

• Прокладки

  Замена прокладки клапанной крышки

  от 1 600 ₽

  Замена прокладки поддона

  от 1 920 ₽

• Сальники

  Замена сальника коленчатого вала

  от 1 920 ₽

  Замена заднего сальника коленвала

  от 1 920 ₽

  Замена переднего сальника коленвала

  от 1 920 ₽

  Замена сальников

  от 1 920 ₽

• Дополнительные услуги

  Замена поддона картера

  от 2 400 ₽

  Ремонт системы охлаждения

  от 1 600 ₽

  Ремонт топливной системы

  от 3 200 ₽

  Замена помпы двигателя

  от 1 600 ₽

  Замена прокладки клапанной крышки

  от 1 600 ₽

  Замена прокладки поддона

  от 1 920 ₽

  Замена гидрокомпенсаторов

  от 6 400 ₽

  Замена подушек двигателя

  от 2 080 ₽

★ ДИАГНОСТИКА Daihatsu Hijet за 490₽ по 43 параметрам Подробнее

✓ Диагностика в подарок при ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».

Ремонт двигателя Daihatsu Hijet

Заняться срочным ремонтом двигателя Daihatsu Hijet необходимо при появлении стука шатунов, первого признака износа вкладышей. Причиной стука головки блока цилиндра бывает некачественный ремонт в Москве, плохая шлифовка головки или установка самодельной прокладки. Причиной выхода из строя кривошипно-шатунного механизма, стука поршня может стать детонация некачественного топлива.

Специалисты автосервиса Daihatsu «Кволити Моторс» делают профессиональный ремонт двигателей, применяя современное специальное оборудование. Использование оригинальных деталей и отличных расходных материалов гарантирует высокое качество ремонтных работ.

Директора сети автосервисов Кволити Моторс

Владимир
Директор (Севастопольский)

Станислав
Директор (Мичуринский)

Алексей
Директор (Дмитровка)

Юрий
Директор (Калужская)

Мичуринский

ул. Удальцова, 60

Ежедневно с 8:00 до 22:00

4.3 из 5

построить маршрут
построить маршрут

СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ

Севастопольский пр-т, 95Б с.1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

4.6 из 5

построить маршрут
построить маршрут

ДМИТРОВКА

ул. Лобненская, 17 стр 1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

4.3 из 5

построить маршрут
построить маршрут

Калужская

Научный проезд, 14А стр.8

Ежедневно с 8:00 до 22:00

4. 7 из 5

построить маршрут
построить маршрут

Повторная отправка одной и той же формы не допустима.

Ваша заявка уже была отправлена ранее.

Мы скоро с Вами свяжемся.

На сервере произошла ошибка.

Пожалуйста, попробуйте позже.

Двигатель дайхатсу 3 цилиндра дизель

Основные технические характеристики

Параметры мотора впечатляют. При небольшом объеме и себестоимости, двигатель показывает характеристики, сравнимые со многими, более габаритными дорогими вариантами. При этом экономичность этого мотора бесспорна.

Характеристики KF VE таковы:

• расход топлива на 100 км составляет от 3,9 л до 6,8 л;
• предельная мощность здесь от 45 л.с. до 58 л.с.;
• объем составляет 658 см³.

По типу этот мотор рядный. У него имеется три цилиндра. В качестве топлива подойдут два варианта: природный газ или обычный бензин. Показатели варьируются в зависимости от модели автомобиля, на который мотор установлен. Это естественно, ведь машины эти различаются не только по массе и размеру, но даже по классу. Например, этот двигатель ставится даже на мини-грузовик.

Однако отличие KF VE на одной машине от другой проявляется лишь в показателях мощности и потреблении топлива. То есть, это все тот же мотор, и конструктивно в нем ничего не поменялось. Чтобы лучше продемонстрировать технические характеристики двигателя KF VE, стоит сказать о том, как меняется мощность в зависимости от оборотов за минуту.

При 7200 оборотах мощность бывает как 45 л.с., так и 58 л.с. При 5700 оборотах мощность составляет 50 л.с. или 53 л.с. Еще в одном варианте при 7000 оборотах за минуту предельная мощность будет 53 л.с.

Предельный крутящий момент тут таков:

• 53 Н*м/4000 об/мин;
• 64 Н*м/4000 об/мин;
• 65 Н*м/4000 об/мин.

Стоит также отметить, что при желании возможно приобрести вариант двигателя KF, оборудованного системой старт-стоп. На этом моторе отсутствует механизм, позволяющий изменять объем цилиндров. Этого описания двигателя достаточно, чтобы назвать его весьма производительным и экономичным.

Однако стоит еще сказать пару слов о скорости. К примеру, на автомобиле Daihatsu Mira этот двигатель позволяет достигать 130 км/ч. Превышать это значение не стоит. Пожалуй, на таком маленьком автомобиле даже 130 км/ч – многовато, и лучше ограничиться сотней. Эти показатели характеризуют двигатель KF, как средний и полностью подходящий для современных условий дорожного движения.

Двигатель KF — маленький и надежный

Этот мотор ставится на небольшие машины Daihatsu. Преимущество этих автомобилей в их малых габаритах, экономичности и мобильности. Потому и двигатель KF, полное название которого KF VE, соответствует этим особенностям моделей. Он практичен и, в то же время, достаточно производителен.

Основные технические характеристики

Параметры мотора впечатляют. При небольшом объеме и себестоимости, двигатель показывает характеристики, сравнимые со многими, более габаритными дорогими вариантами. При этом экономичность этого мотора бесспорна.

Характеристики KF VE таковы:

• расход топлива на 100 км составляет от 3,9 л до 6,8 л;
• предельная мощность здесь от 45 л.с. до 58 л.с.;
• объем составляет 658 см³.

По типу этот мотор рядный. У него имеется три цилиндра. В качестве топлива подойдут два варианта: природный газ или обычный бензин. Показатели варьируются в зависимости от модели автомобиля, на который мотор установлен. Это естественно, ведь машины эти различаются не только по массе и размеру, но даже по классу. Например, этот двигатель ставится даже на мини-грузовик.

Однако отличие KF VE на одной машине от другой проявляется лишь в показателях мощности и потреблении топлива. То есть, это все тот же мотор, и конструктивно в нем ничего не поменялось. Чтобы лучше продемонстрировать технические характеристики двигателя KF VE, стоит сказать о том, как меняется мощность в зависимости от оборотов за минуту.

При 7200 оборотах мощность бывает как 45 л. с., так и 58 л.с. При 5700 оборотах мощность составляет 50 л.с. или 53 л.с. Еще в одном варианте при 7000 оборотах за минуту предельная мощность будет 53 л.с.

Предельный крутящий момент тут таков:

• 53 Н*м/4000 об/мин;
• 64 Н*м/4000 об/мин;
• 65 Н*м/4000 об/мин.

Стоит также отметить, что при желании возможно приобрести вариант двигателя KF, оборудованного системой старт-стоп. На этом моторе отсутствует механизм, позволяющий изменять объем цилиндров. Этого описания двигателя достаточно, чтобы назвать его весьма производительным и экономичным.

Однако стоит еще сказать пару слов о скорости. К примеру, на автомобиле Daihatsu Mira этот двигатель позволяет достигать 130 км/ч. Превышать это значение не стоит. Пожалуй, на таком маленьком автомобиле даже 130 км/ч – многовато, и лучше ограничиться сотней. Эти показатели характеризуют двигатель KF, как средний и полностью подходящий для современных условий дорожного движения.

Преимущества и недостатки двигателя КФ

Мотор безусловно хорош, но все же некоторые моменты можно отнести к минусам. Хотя с учетом стоимости с этими недостатками, возможно, многие примирятся. Однако если уже принято решение использовать машину с таким мотором, эти недостатки важно всегда иметь в виду. Но сначала о преимуществах.

Плюсы, которыми обладает двигатель KF, бесспорны:

• дешевизна;
• экономичность;
• относительная производительность.

Относительные минусы этого мотора даже сложно назвать таковыми:

• малая мощность, отсюда слабая проходимость;
• требовательность к качеству топлива и масла;
• отсутствие возможности менять объем цилиндров;
• относительная недолговечность.

Что до проходимости, то машины, на которые ставится двигатель KF VE, и не предназначены для тех подвигов, на которые способны внедорожники. Бензин подойдет обычного качества, но при худшем варианте возможны проблемы. Это, в каком-то смысле даже плюс, ведь чем лучше применяется топливо, тем меньше вреда наносит автомобиль окружающей среде. Так что недобросовестные водители просто не смогут ездить на некачественном бензине.

Это же касается и масла. Если таковое не обладает достаточно высоким качеством, мотор рано или поздно забьется, и придется проводить глобальную его очистку. Без разбора конструкции тут не обойтись. Вот почему стоит всегда применять только качественные масло и топливо.

Преимущества и недостатки двигателя КФ

Мотор безусловно хорош, но все же некоторые моменты можно отнести к минусам. Хотя с учетом стоимости с этими недостатками, возможно, многие примирятся. Однако если уже принято решение использовать машину с таким мотором, эти недостатки важно всегда иметь в виду. Но сначала о преимуществах.

Плюсы, которыми обладает двигатель KF, бесспорны:

• дешевизна;
• экономичность;
• относительная производительность.

Относительные минусы этого мотора даже сложно назвать таковыми:

• малая мощность, отсюда слабая проходимость;
• требовательность к качеству топлива и масла;
• отсутствие возможности менять объем цилиндров;
• относительная недолговечность.

Что до проходимости, то машины, на которые ставится двигатель KF VE, и не предназначены для тех подвигов, на которые способны внедорожники. Бензин подойдет обычного качества, но при худшем варианте возможны проблемы. Это, в каком-то смысле даже плюс, ведь чем лучше применяется топливо, тем меньше вреда наносит автомобиль окружающей среде. Так что недобросовестные водители просто не смогут ездить на некачественном бензине.

Это же касается и масла. Если таковое не обладает достаточно высоким качеством, мотор рано или поздно забьется, и придется проводить глобальную его очистку. Без разбора конструкции тут не обойтись. Вот почему стоит всегда применять только качественные масло и топливо.

Момент, который более-менее тянет на недостаток, это отсутствие возможности регулировки объема у цилиндров. Однако с учетом того, на каких машинах ставится двигатель, и каковы его особенности, такая функция не так уж важна.

Наконец, относительная недолговечность двигателя KF – то, что является спорным моментом. Некоторые считают, что это так, и после сотни тысяч километров машина начинает потреблять очень много масла. Иные же полагают, что нужно просто изначально применять качественное масло.

Двигатель на DAIHATSU HIJET S320V EF-DET 2007 год во Владивостоке

Компания FukuokaParts

Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.

Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.

• Объявление № P336949602S171043 от 26.08.21 Просмотров –
• Название запчасти двигатель
• Цена 15 000 р.

Вы можете связаться с ним и попросить его пройти процедуру регистрации и подключения к сервису «Безопасная покупка».

• Статус товара

Примечание

ЯПОНИЯ Б/У (турбовой пробег 73.000 км) работаем с регионами через транспортные компании

Транспортные компании

Чтобы продавцу, Вам необходимо авторизироваться.

Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать продавцу вопрос о его товаре.

** — Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия

Отправлять жалобы могут только зарегистрированные пользователи

Продажа

• Дилеры/Автосалоны
• Японские автомобили
• Запчасти
• Тюнинг
• Шины и диски
• Спецтехника
• Коммерческий транспорт
• Грузовики
• Сельскохозяйственная техника

Услуги

• Список услуг
• Справочник компаний

Общение

• Новости и статьи
• Каталог JcWiki.ru (левый руль)
• Каталог праворуких автомобилей + ОТЗЫВЫ !
• Форум (архив)

Приложения Japancar.ru

Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т. д.

Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:

Автомобили, на которые устанавливался двигатель КФ

Есть несколько машин, на которых стоят такие моторы. Все они от Дайхатсу. Вот эти автомобили:

Большинство этих машин – компактные легковые автомобили. По сравнению с типичными седанами они миниатюрные. Однако некоторые из перечисленных моделей относятся к микроавтобусам, а Хайджет Трак является миниатюрным грузовиком.

И на всех этих машинах двигатель KF VE хорошо себя показал. Не смотря на относительно небольшую тягу, он достаточен для такого маленького грузовика как Хайджет Трак. Хватает его и для микроавтобусов. Стоит ли говорить, что двигатель KF прекрасно подходит и для легковых моделей.

Где можно купить

Мотор присутствует на рынке как в комплекте с автомобилем, так и отдельно. Благодаря невысокой стоимости, многие могут без труда купить этот двигатель. Встречается немало предложений о продаже этого мотора по выгодной цене.

Кроме того, в Москве и других городах можно купить сразу или заказать:

• светодиодную подсветку;
• фильтр двойной фильтрации, снабженный магнитом;
• прокладку клапанной крышки;
• заднюю подушку крепления глушителя.

Все это делает Daihatsu KF VE не только эффективным, но и удобным в эксплуатации. Если вдруг потребуется ремонт мотора, это также не будет стоить дорого. Потому можно сказать, что двигатель KF VE – один из наиболее удобных вариантов в своей категории.

Двигатель Daihatsu E-series — Daihatsu E-series engine

Двигатель Daihatsu серии E — это серия

компактных трехцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания , разработанных Daihatsu , дочерней компанией Toyota. Серия с бензиновым приводом имеет блоки цилиндров из чугуна и алюминиевые головки цилиндров, конструкции SOHC или DOHC с головками с ременным приводом.

Двигатель серии E был впервые представлен летом 1985 года как EB , заменив двухцилиндровый двигатель AB, который до этого использовался в автомобилях Daihatsu Kei . Двигатель был второй трехцилиндровой конструкцией Daihatsu. Первоначально с двумя клапанами на цилиндр, позже появились версии с четырьмя клапанами, как и версии с турбонаддувом. Двигатель довольно легкий: оригинальный EB-10 весил 60–63 кг (132–139 фунтов) в зависимости от комплектации трансмиссии.

EB-серия (550 куб. См)

В EB

-ряды является 547 куб.см (0,55 л) версия построена в Осаке завод Daihatsu в Японии, предназначенной для их внутреннего рынка спектр автомобилей Kei . Диаметр канала ствола 62 мм, ход поршня 60,5 мм, порядок стрельбы 1—2—3. Мощность варьируется от 32 л.с. (24 кВт) до 64 л.с. (47 кВт), максимально допустимая для автомобиля Kei. Заявленная мощность для самых первых моделей Mira / Cuore указывается в валовой, а не в чистой сумме, что объясняет небольшие различия в номинальной мощности в течение первых нескольких лет. Этот двигатель не экспортировался в значительной степени: экспортные модели Daihatsu обычно получают более крупные двигатели серий ED и C.

Серия EB была доступна только с клапанным механизмом SOHC и двумя клапанами на цилиндр, поскольку Daihatsu опоздала с внедрением многоклапанной технологии для своей линейки автомобилей kei. Однако EB был доступен с турбонагнетателем IHI и промежуточным охладителем, первоначально карбюраторным, но позже с впрыском топлива. Это по-прежнему единственный двигатель Kei, достигший порога в 64 л.с. с двумя клапанами на цилиндр. Для Hijet Pickup разработана также редкая версия с наддувом, обеспечивающая сверхнизкий крутящий момент и позволяющая устанавливать и использовать кондиционер даже при большой нагрузке. Этот двигатель также использовался для экономичной версии итальянского Innocenti Mini , пока не был заменен более поздним двигателем EF объемом 660 куб.

• Daihatsu Mira / Cuore (L70 / 71)
• Daihatsu Leeza (L100)
• Daihatsu Hijet / Atrai (S80 / 81)
• 1987-1990 Innocenti 500 л / л.

Питание (сеть JIS)			Крутящий момент				Комп.	Топливная система	Применимость	Примечания
PS	кВт	на оборотах	кгм	Нм	фунт-фут	на оборотах
N / A	EB-10 EB-40 EB-45	32	24	6000	4.4	43 год	32	3500	10.0	карбюратор	Мира (EB-10), Куоре (EB-40/45), Лиза (EB-40), Лиза Ван (EB-10)	34 PS (брутто)
	EB-60	30	22	5 500	4.5	44 год	33	3500			Хиджет , Атрай (86.05-90.03)
	EB-10	31 год	23	6 400	4. 3	42	31 год	3 000			Инноченти 500 л / л.	Нет кота, выходы в ECE
Турбо	EB-20 EB-50	50	37	6 500	7.0	69	51	4 000	8,3	карбюратор, IC	Mira TR (EB-20, 1985.08-90.02) Cuore CR (EB-50, 1985.08-90.02), Leeza TR-ZZ (EB-20, 1989.01-90.07)	52 л.с. (брутто) IHI RHB51
	EB-21	50	37	6000	7.0	69	51	3500			Лиза Ван (1986.11-90.07)
	EB-70	46	34	6000	6.5	64	47	3500	8,6		Атрай (1986.05-88.10)	IHI RHB51
	EB-71	52	38	6000	7.2	71	52	4 000			Атрай (1988.10–90.03)
	EB-25	58	43 год	6 500	7,4	73	54	4 000	EFI , IC	Мира TR-XX EFI (87. 10-88.10)	IHI RHB31AW
	EB-26	64	47	6 500	7,7	76	56	4 000		8.0	Mira TR-XX EFI (88.10-90.02), Leeza TR-ZZ EFI (89.01-90.08)	IHI RHB31AW
S / C	EB-80	44 год	32	6000	6.0	59	43 год	3500	карбюратор	Hijet Пикап (87.05-90.02)

Двигатель Nissan CA18DET (1.8 л. DOHC)

NISSAN CA18DET — это турбинный двигатель объемом 1,8 литра (1809 куб.см) четырехцилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель цикл от Nissan CA-семейства. Мотор CA18DET выпускался с 1985 по 1994 год.

Двигатель Nissan CA1D8ET имеет конструкцию DOHC (двойной верхний распределительный вал) с четырьмя клапанами на цилиндр, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндра. Двигатель оборудован системой Multiport Fuel Injection и одним турбокомпрессором Garrett T25.

Двигатель был доступен в двух версиях: с интеркулером и без него. CA18DET похож на атмосферный вариант — CA18DE. Двигатель CA18DET имеет диаметр цилиндра 83,0 и ход поршня 83,6 мм при степени сжатия 8,5: 1.

● Версия без промежуточного охладителя: 145,5 л.с. (107 кВт; 143,5 л.с.) при 6400 об/мин лошадиных сил и 201 Нм (20,5 кг · м) при 4000 об/мин крутящего момента или 160,5 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 6400 л.с. об/мин мощности и 211 Нм (21,5 кг · м) при 4000 об/мин крутящего момента.

● Версия с промежуточным охладителем: 175,4 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) при 6400 об/мин лошадиных сил и 226 Нм (23,0 кг · м) при 4000 об/мин крутящего момента.

● CA18DET-R : 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) при 6400 об/мин лошадиных сил и 240 Нм (24,5 кг · м) при 4000 об/мин крутящего момента.

Разбивка кода двигателя выглядит следующим образом:

• CA — семейство двигателей
• объем до 1,8 л
• D — DOHC (сдвоенные распредвалы)
• E — многоточечный впрыск топлива
• T — с турбонаддувом

Характеристики двигателя CA18DET
Код двигателя	CA18DET
Вид	Четырехтактный Inline-4
Тип топлива	бензин
Годы производства	1985-1994
Объём	1,8 л, 1 809 см 3
Топливная система	Многопортовая топливная инъекция
Турбина	Турбокомпрессор Garrett T25
Лошадиные силы	Без интеркулера: 145 л. с. (107 кВт; 143 л.с.) при 6400 об/мин 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 6400 об/мин С интеркулером: 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) при 6400 об/мин CA18DET-R: 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) при 6400 об/мин
Крутящий момент	Без интеркулера: 201 Нм (20,5 кг · м) при 4000 об/мин 211 Нм (21,5 кг · м) при 4000 об/мин С интеркулером: 226 Нм (23,0 кг · м) при 4000 об/мин CA18DET-R: 240 Нм (24,5 кг · м) при 4000 об/мин
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Размеры (Д × В × Ш)	—
Вес	—

Блок цилиндров CA18DET

Мотор Nissan CA18DET имеет чугунный блок цилиндров. Блок цилиндров, моноблочная специальная литейная конструкция, использует систему поддержки с пятью подшипниками. Диаметр цилиндра двигателя CA18DET составляет 83,0, ход поршня — 83,6 мм, степень сжатия — 8,5: 1.

Блок цилиндров
Сплав	Чугун
Коэффициент сжатия	8. 5: 1
Диаметр цилиндра	83,0
Ход поршня	83,6
Поршневые кольца: компрессия/масло	2/1
Коренные подшипники	5
Внутренний диаметр цилиндра	83.000-83.050
Диаметр юбки поршня	82,965-83,015
Боковой зазор поршневого кольца	верхний 0,040-0,073
второй 0,030-0,063
—
Кольцевой зазор поршневого кольца	верхний 0,25-0,42
второй 0,38-0,64
масло 0,20-0,76
Диаметр шейки коленвала	52,951-52,964
Диаметр шатуна	44,961-44,974

ГБЦ CA18DET

ГБЦ изготовлена ​​из алюминиевого сплава с хорошей эффективностью охлаждения. Распределительный вал приводится в движение зубчатым ремнем, приводимым в движение коленчатым валом. Впускные клапаны имеют диаметр 34,0–34,2, а выпускные клапаны — 28,0–28,2 мм. Продолжительность впускного клапана составляет 240 °, подъем клапана составляет 7,8; продолжительность выпускного клапана составляет 248 °, подъем клапана — 8,5 мм. В CA18DET используются гидравлические клапанные подъемники.

Система зажигания
Свеча зажигания	С катализатором: платиновый тип BCPR6-11 (NGK) Денис — специалист в сфере автомобилей. Он имеет 5-летний опыт работы на СТО и пишет про новости в мире автомобилей. Теперь он делится своими знаниями с людьми, рассказывает про устройство и ремонт современных авто.

Серия ED (850 куб. См)

Серия ED

— это версия объемом 847 куб. См (0,85 л), изначально предназначенная для экспортных версий Cuore / Mira . Серия
ED
претерпела несколько изменений: карбюраторный ED-10 на ED-DE, где был введен впрыск топлива DOHC, возродивший этот недавно модернизированный двигатель. Этот двигатель никогда не был доступен на внутреннем японском рынке. В 1994 году Daihatsu оснастил серию ED непрямым многоточечным впрыском топлива, получившим название ED-20. Daihatsu оснастил этот двигатель ED-20 рабочим объемом 847 куб.см на экспортную модель Daihatsu Cuore / Domino / Handi серии L500 1994.09–1998.05 и на ранние экспортные версии Daihatsu Move. Диаметр цилиндра 66,6 мм, ход поршня 81 мм.

Двигатель ED должен был пройти долгую разработку, поскольку позже производство было передано малайзийской Perodua . В своей последней форме DVVT , названной «ED-VE», он производился до 2014 года для Perodua Viva. Также существовала недолговечная специальная версия для швейцарских рынков, где в нескольких кантонах действовали налоговые системы, которые отдавали предпочтение автомобилям объемом менее 800 куб. Этот ED-10A

имел на два миллиметра более узкий канал ствола (64,6 x 81 мм) для рабочего объема 796 куб. лицензионная копия Daihatsu Hijet.

Власть			Крутящий момент			Норма	Комп.	Топливная система	Кот	Применимость	Примечания
PS	кВт	на оборотах	Нм	фунт-фут	на оборотах
ED-10	6 В, SOHC	44 год	32	5 500	67	49	3 200	DIN	9,5	Карбюратор	—	Cuore / Domino / Handi , Charade
		40	29	5600	63	46	3 250				●	Cuore / Handi
		37	27	5 500	63	46	3 200				Perodua Kancil EX 850 / EZ 850 / Daihatsu Ceria
ЭД- ??		35,5	26 год	4800	65	48	2 800	?	—		Промышленный двигатель для наклонных установок	Также может работать на CNG
ЭД-10А		41 год	30	5 500	62	46	3 200	DIN	9. 0		—	Куоре (87.09-90.05)	796 куб.см, только CH
ED-20		44 год	32	5600	67	49	3 800	DIN	9,5	Многоточечный впрыск топлива	Лямбда-зонд	Cuore / Mira L500-серии (94.09-98.05), Daihatsu Move L600-серии (96.10-99.10)
ED-DE	12 В DOHC	50	37	5 200	74,4	55	4 000	DIN	10.1			Cuore / Mira серии L500 и L700 , Perodua Kancil EZi 850, Perodua Kelisa EX 850
ED-VE		52	39	6000	76	56	4 000	DIN	10			Perodua Viva 850

Серия EF (660 куб. См)

В EF

-ряды является 659 куб.см (0,66 л) версия предназначена для замены EB серии двигатель , когда кей правила автомобиля изменились за 1990 год было впервые увидел в Daihatsu Mira , когда это была новинка в марте 1990 года отверстие составляет 68 мм ( увеличен с 62) и ход составляет 60,5 мм. Пройдя долгую разработку, было разработано бесчисленное количество версий этого двигателя, которые были установлены на множество продуктов Daihatsu. Производство закончилось в декабре 2007 года, когда новый двигатель KF полностью заменил EF. EF был почти таким же легким, как и его предшественник: EF-SE 2004 года весил 68 кг (150 фунтов) — это с добавленным весом современного оборудования для выхлопа и системы впрыска топлива.

Питание (сеть JIS)			Крутящий момент				Комп.	Топливная система	Применимость	Примечания
PS	кВт	на оборотах	кгм	Нм	фунт-фут	на оборотах
SOHC 6 В	EF-CL	40	29	6 500	5,3	52	38	3500	9,5	карбюратор	Мира L200 / 210 , Мира L500V / 510V
		31 год	23	6 400	5. 0	49	36	3 200			Perodua Kancil 660 EX
	EF-CS	40	29	5700	5.5	54	40	4,500			Hijet / Atrai S82 / 83
	EF-VS	42	31 год		5,6	55	41 год					с 91.09
	EF-ES	42	31 год	6000	5,7	56	41 год	3500	10.0	EFI	Hijet / Atrai S82 / 83	с 92.08
		44 год	32	6 100	5.9	58	43 год	3600	9,8		Hijet S100 / 110, Atrai S120 / 130
	EF-KL	42	31 год	6 800	5,4	53	39	4 400	9,5		Mira L200 / 210, Mira L500 (до 95.09), Opti L300 / 310 (до 98.10)	с 92.08
	EF-NS	42	31 год	5700	5,6	55	41 год	4,500		карбюратор	Hijet S100 / 110, Atrai S120 / 130	с 94. 01
	EF-FL	40	29	6 300	5,3	52	38	3500			Mira L500S / 510S (легковой вариант EF-CL)
	EF-CK	31 год	23	4900	5.1	50	37	3 200			Midget II K100 (96.04-99.08)	ручной дроссель
	EF-SE	45	33	6 400	5,6	55	41 год	3600	9,5	EFI	Mira L700 / 710, Move L900 / 910 , Opti L800 / 810
		64	47		5,7	56	41 год	4800			Мира L250 / 260 (с 2002.12)
		64	47	5 900	6.4	63	46	4 000	10,5		Hijet S200 / 210 (до 2002.01)	43 PS до 02.01
		45	33		5,8	57 год	42	3600	9,5		Hijet S200 / 210 (до 2007. 12), Hijet Cargo S320 / 330
		33	24	4900	5.2	51	38	4 000			Карлик II K100	с 99.08
SOHC 6V Turbo IC	EF-XL	61	45	7 000	8,6	84	62	4 000	8,3	карбюратор	Мира TR-XX L200V (90.03-92.08)
	EF-XS	61	45	6000	8,7	85	63		8,5		Hijet / Atrai S82 / 83	до 91.08
	EF-TS	64	47		8,8	86	64		8,3	EFI	Hijet / Atrai S82 / 83, Atrai S120 / 130	с 91.08
SOHC 12 В	EF-HL	50	37	7 500	5,3	52	38	4,500	10.0	карбюратор	Мира L200 / 210 (90.03-95.01), Лиза L111 (90.08-92.01)
	EF-EL	55	40	7 000	5,8	57 год	42	4 000		EFI	Мира L200 / 210 авт. (90.03-94.09), Мира Л500 / 510 (94.08-95.09)
SOHC 12V turbo IC	EF-JL	64	47	7 500	9,4	92	68	4 000	8.0	EFI	Mira L200 / 210/220 (90.03-94.09), Mira L500 / 510 (94.08-95.09), Leeza L111 (91.01-92.01), Leeza Spider L111SK (91.11-93.08)
DOHC 12 В	EF-GS	44 год	32	5 900	6.0	59	43 год	4 400	10.0	карбюратор	Hijet S100 / 110, Atrai S120 / 130 (96.01-99.01)
	EF-VE	58	43 год	7,600	6.5	64	47	4 000	10,5	EFI	Mira, Move, Hijet S100 / 110, Atrai S120 / 130, Tanto L350 / 360 (03.11-07.12)
		64	47	5 900	6.4	63	46				Атраи S220 / 230 (99. 01-07.01)
	EF-VE2	52	38	6 800	6.3	62	46		11,3		Мира «ТВ» L700 (98.12-02.12)	экономичный вариатор
	EF-ZS	46	34	6 100	6.2	61	45		10.0		Hijet S100 / 110, Atrai S120 / 130 (96.01-99.01)
	EF-VD	60	44 год	7,600	6,6	65	48		11.0	EFI DI	Мира L250 (02.12-06.10)
DOHC 12V Turbo	EF-RS	64	47	5 900	10.0	98	72	3500	8,5	EFI	Атраи S120 / 130 (97.01-99.01)
	EF-DET	64	47	6 400	10.9	107	79	3600			Move L900 / 910 (98.10-02.10), Naked L750 / 760 (до 03.05), Opti L800 / 810 (98.11-02.07), Terios Kid / Lucia J111 / 131
		64	47		10,5	103	76	3 200			Tanto L350 / 360, Move L150 / 160 (02. 10-06.01), Move Latte L550 / 560, Naked L750 / 760 (03.05-04.04)

Серия EJ (1 литр)

Серия EJ

появилась в феврале 1998 года, ее первое поколение, известное как EJ-DE, использовалось в поколении Daihatsu Mira L700 (модели, экспортируемые из Японии) / Perodua Kelisa и Daihatsu Move L900 ( модели, экспортируемые из Японии). / Perodua Kenari . Ход поршня 81,0 мм и внутренний диаметр 72,0 мм обеспечивают полный рабочий объем 989 куб.см (1,0 л). Это двухклапанный рядный трехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, 12-клапанный рядный двигатель. Модернизация этого двигателя была произведена после выпуска Daihatsu Mira Avy серии L250 (модели, экспортируемые из Японии) / Perodua Viva и Perodua Myvi первого поколения в 2007 году, где новый двигатель был известен как EJ-VE, который входил в состав система DVVT для экономии топлива и соответствия новым европейским стандартам. В Perodua Myvi Первого поколение перестало использовать этот двигатель через некоторое время ввиду отсутствие спроса со стороны общественности. После того, как производство Perodua Viva было прекращено в 2014 году, а Daihatsu Xenia в Индонезии перестала предлагать серию EJ-VE объемом 1,0 литр с августа 2021 года, он больше не используется в каких-либо автомобильных приложениях и заменен двигателем Toyota KR, созданным Daihatsu для Daihatsu Sigra 1.0. Продолжается производство двигателя EJ-VE (для вертикального размещения) для промышленного использования.

Источник

Ремонт Daihatsu Hijet. Чем официалы, лучше сам!

Популярные темы о двигателе Daihatsu Hijet

• Снова задумал сам поменять на дайхатсу стартер…
• Все-таки взялся самостоятельно поменять на Daihatsu хайджете дмрв!
• Только сейчас взялся самостоятельно заменить маслосъемное кольцо на daihatsu
• Инструкция как по шагам поменять сальник клапанов на hijet
• Нашел видео как без проблем заменить на hijet датчик холостого хода.
• Все-таки решил собственноручно заменить на hijet масляный насос!
• Руководство как вовремя на хайджете поменять датчик распредвала своими руками.
• Тянуть некуда, взялся без помощи профессионалов на дайхатсу поменять втулку шатуна…
• Решил без помощи профессионалов заменить датчик уровня топлива на дайхатсу HIJET!
• Опять взялся без помощи профессионалов на хайджете заменить бензонасос
• Узнайте как без посторонней помощи заменить направляющие втулки клапанов на хайджет
• История как я своими руками поменял прокладку головки блока цилиндров на хайджете

?PS PLEO ‘PS & Supercharger belt exchange’ RA1 Challenge

Обзор Suzuki Hustler 2014 г. 660cc turbo, 4wd, Кей Кар только из Японии!

ДВС+КПП DAIHATSU EF-VE — 7295387

WRECKING 2007 KIA CARNIVAL CARNIVAL 3.8 AUTOMATIC (C16929)

Интересное из закладок о двигателе Daihatsu Hijet

• Видео как без проблем поменять на hijet топливный насос!
• Нашел видео как без посторонней помощи поменять распредвал на hijet своими руками
• Опять решился без посторонней помощи на daihatsu поменять ремень кондиционера своими руками.
• Снова решил без посторонней помощи заменить цепь грм на daihatsu.
• Инструкция как без посторонней помощи на hijet поменять маслосъемный колпачок своими руками…
• Все-таки задумал без посторонней помощи на hijet заменить крышку двигателя.
• Наконец решил без помощи профессионалов заменить на дайхатсу подшипник коленвала своими руками!
• Тянуть некуда, надумал без посторонней помощи на hijet поменять прокладку гбц.
• Снова решился без помощи профессионалов на hijet заменить масло в акпп!
• Все-таки задумал у себя в гараже на hijet поменять охлаждающую жидкость своими руками
• Статья как без проблем на daihatsu хайджете заменить поршневое кольцо.
• В первый раз решился самостоятельно на DAIHATSU поменять масло в двигателе

Наиболее популярные обсуждения прошлой недели по двигателю Daihatsu Hijet

• Посмотрите видео как без посторонней помощи поменять сальник двигателя на Хайджет своими руками
• История как без посторонней помощи поменять на daihatsu сальник коленвала.
• Руководство как легко на Хайджете поменять датчик коленвала
• Статья как своевременно заменить клапанную крышку на хайджете своими руками.
• Только сейчас решил без посторонней помощи поменять прокладку коллектора на hijet
• Задумал своими руками заменить на Хайджет датчик кислорода!
• Рассказ как своевременно поменять расширительный бачок на ДАЙХАТСУ
• Нашел видео как у себя в гараже поменять натяжитель цепи грм на хайджете!
• Опять задумал сам на хайджет заменить датчик температуры
• Узнайте как я сам на daihatsu заменил датчик давления масла
• Инструкция как я без проблем заменил опору двигателя на дайхатсу.
• Все-таки взялся без помощи профессионалов поменять кран отопителя на Хайджет.

Самое необходимое о двигателе на Daihatsu Hijet

• Тянуть некуда, задумал сам поменять на daihatsu антифриз
• В первый раз решил у себя в гараже на daihatsu заменить выпускной коллектор своими руками!
• Узнайте как без помощи профессионалов на hijet заменить натяжной ролик ремня генератора. ..
• Наконец-то взялся без помощи профессионалов на дайхатсу hijet поменять датчик охлаждающей жидкости своими руками!
• Как легко на хайджете заменить термостат.
• Посмотрите как легко на daihatsu заменить помпу своими руками…
• Только сейчас надумал без посторонней помощи на hijet поменять водяной насос своими руками.
• История как вовремя на дайхатсу поменять датчик детонации своими руками…
• Как я собственноручно поменял на daihatsu ремень генератора
• Тянуть некуда, надумал без посторонней помощи на хайджет поменять радиатор печки своими руками
• В первый раз решился своими руками заменить на Дайхатсу радиатор кондиционера
• Наконец-то задумал своими руками поменять на дайхатсу подушку двигателя…

Обсуждаемые проблемы прошлого месяца о двигателе Daihatsu Hijet

• Все-таки решил своими руками заменить на Хайджете гидрокомпенсатор…
• Рассказ как я по шагам заменил на daihatsu головку блока цилиндров своими руками.
• Статья как вовремя на дайхатсу поменять прокладку клапанной крышки…
• Посмотрите как я своевременно на дайхатсу заменил сальник распредвала.
• Как я своевременно поменял впускной коллектор на хайджет
• Пришло время, решил без помощи профессионалов заменить на дайхатсу датчик массового расхода воздуха.
• Тянуть некуда, взялся сам на hijet заменить ремень грм!
• Статья как я без проблем на hijet поменял шкив коленвала своими руками.
• Наконец-то решил без посторонней помощи заменить на хайджет втулку на стартере…
• История как у себя в гараже на хайджет заменить компрессор кондиционера своими руками.
• Рассказ как я собственноручно заменил блок управления двигателем на дайхатсу

Кузов на Daihatsu Hijet. Популярные вопросы

• Руководство как я по шагам заменил на дайхатсу защиту картера!
• Видео как своевременно заменить вентилятор печки на daihatsu своими руками
• Опять решился сам на хайджет поменять заднее сидение!
• Как у себя в гараже поменять на daihatsu уплотнитель двери своими руками
• Инструкция как я по шагам заменил переднюю обшивку двери на дайхатсу своими руками.
• Наконец надумал без помощи профессионалов поменять обшивку сиденья на хайджете своими руками!
• Все-таки взялся у себя в гараже на daihatsu поменять обшивку водительской двери своими руками.
• Как вовремя поменять форсунку омывателя на Дайхатсу своими руками.
• История как своевременно на daihatsu заменить крышку бензобака своими руками
• Снова надумал без посторонней помощи поменять заднее стекло на хайджет.
• Инструкция по пошаговой замене стеклоподъемника на дайхатсу ХАЙДЖЕТЕ своими руками…
• Опять решил без посторонней помощи заменить подголовник на хайджет своими руками.

Ремонт РЕНО КЕНГУ 7 часть

TOYOTA ALPHARD 2016 ТОЙОТА АЛЬФАРД 2016 СТОИМОСТЬ АВТОРЫНОК ЗЕЛЕНЫЙ УГОЛ диагностика авто пруль

1958. Daihatsu d compact x over 2006 (Prototype Car)

Toyota ALPHARD 2015 HYBRID 4WD. Осмотр перед выдачей клиенту.

Самые обсуждаемые вопросы прошлого месяца о кузове Daihatsu Hijet

• Все-таки задумал без помощи профессионалов поменять переднее крыло на daihatsu хайджете своими руками.
• Как я вовремя на daihatsu поменял заднюю обшивку двери своими руками
• Взялся без помощи профессионалов заменить ручку стеклоподъемника на daihatsu…
• Инструкция как у себя в гараже поменять на хайджете бачок омывателя
• Снова решился у себя в гараже заменить на дайхатсу ремень безопасности!
• Опять надумал собственноручно поменять на daihatsu переднее сидение…
• Руководство по собственноручной замене лобового стекла на Hijet…
• Инструкция как я сам заменил защиту двигателя на дайхатсу
• Статья как я сам заменил на Дайхатсу обшивку салона.
• Видео как у себя в гараже на Daihatsu поменять обшивку потолка.
• Посмотрите видео как самому на дайхатсу поменять бардачок.
• В первый раз задумал самостоятельно поменять бампер на daihatsu

Интересное из закладок по кузову на Daihatsu Hijet

• История как без посторонней помощи на хайджет поменять резинку на дворниках своими руками.
• Только сейчас решил своими руками на hijet поменять боковое зеркало. ..
• Наконец надумал сам заменить на hijet дворники.
• Все-таки взялся без посторонней помощи поменять на хайджете обшивку багажника.
• Пришло время, задумал у себя в гараже на ХАЙДЖЕТ заменить решётку радиатора своими руками!
• Руководство как по шагам на hijet поменять личинку замка своими руками!
• Тянуть некуда, задумал без помощи профессионалов заменить на хайджете заднее крыло…
• Инструкция как по шагам на Дайхатсу заменить приборную панель своими руками!
• Как я вовремя заменил лючок бензобака на Дайхатсу.
• Наконец-то взялся без помощи профессионалов на daihatsu hijet заменить подушку безопасности своими руками!
• Взялся без помощи профессионалов заменить щётку стеклоочистителя на hijet своими руками
• Статья как я без проблем заменил бензобак на Daihatsu.

Наиболее популярные проблемы прошлого месяца про кузов Daihatsu Hijet

• Пришло время, задумал самостоятельно заменить панель приборов на hijet. ..
• Наконец задумал без помощи профессионалов заменить на дайхатсу домкрат…
• Как собственноручно на дайхатсу поменять зеркало заднего вида!

Самые популярные темы про подвеску на Daihatsu Hijet

• Руководство как я без проблем заменил переднюю стойку на Дайхатсу хайджете своими руками.
• Тянуть некуда, взялся сам поменять резинку стабилизатора на дайхатсу
• Посмотрите как своевременно на хайджете заменить задний ступичный подшипник своими руками
• Все-таки решился без посторонней помощи на hijet заменить сайлентблок задней балки
• Рассказ как самостоятельно на ДАЙХАТСУ заменить сайлентблок задних рычагов.
• Как без помощи профессионалов заменить сайлентблок передних рычагов на хайджете.
• Руководство как я сам на daihatsu поменял передний ступичный подшипник
• Узнайте как я без помощи профессионалов заменил опорный подшипник на хайджете своими руками
• Только сейчас задумал у себя в гараже поменять на Дайхатсу подшипник задней ступицы своими руками. ..
• Статья как собственноручно поменять шпильку на ступице на hijet
• Наконец взялся без посторонней помощи на hijet заменить шпильку колеса своими руками.
• Узнайте как я вовремя поменял втулку стабилизатора на daihatsu.

DAIHATSU HIJET MT, AWD 90, S83P 017346 Parts1

Тойота Спарки Toyota Sparky?Замена тормозных колодок

Daihatsu Terios Kid — ремонт переднего кардана.

Дайхатсу Куоре. 2010 года. Тест Драйв. ОБЗОР!

Подвеска на Daihatsu Hijet. Наиболее популярные вопросы прошлого месяца

• Инструкция как я без помощи профессионалов заменил на дайхатсу передний амортизатор своими руками.
• Только сейчас решился сам заменить заднюю пружину на дайхатсу хайджете…
• Нашел видео как без посторонней помощи поменять на хайджет шаровую опору своими руками.
• Рассказ как я без посторонней помощи заменил подшипник передней ступицы на хайджет
• Посмотрите видео как самому заменить на daihatsu задний амортизатор.
• Только сейчас надумал без помощи профессионалов заменить на ДАЙХАТСУ хайджет заднюю стойку…
• Видео как без проблем заменить на дайхатсу стойку стабилизатора
• Пришло время, решился самостоятельно на Hijet заменить переднюю пружину
• Наконец-то задумал без посторонней помощи на daihatsu поменять колесо

Обсуждаемые темы по рулевому управлению Daihatsu Hijet

• Задумал без посторонней помощи поменять рулевой наконечник на хайджет.
• История как я по шагам заменил на ДАЙХАТСУ гидроусилитель руля
• Статья как без посторонней помощи на дайхатсу поменять жидкость гур своими руками.
• Узнайте как я самостоятельно заменил карданчик рулевого вала на daihatsu
• Видео как легко заменить на daihatsu hijet пыльник рулевой рейки своими руками!
• Посмотрите как я собственноручно поменял на хайджет рычаг передней подвески
• Инструкция как я сам на хайджет заменил рулевую рейку
• Снова задумал без помощи профессионалов на дайхатсу заменить наконечник рулевой тяги своими руками
• Надумал сам заменить сальник рейки на Дайхатсу. ..
• Рассказ как я самостоятельно поменял на хайджете масло в гидроусилителе руля…
• Тянуть некуда, решился без помощи профессионалов поменять руль на дайхатсу
• Как я своими руками заменил на daihatsu жидкость гидроусилителя руля…

АВТО ИЗ ЯПОНИИ ДАЙХАТСУ МИРА ЕС | Daihatsu Mira e S | АВТОРЫНОК ВЛАДИВОСТОК

Should You Change Power Steering Fluid in Your Car?

Как устранить стук в рулевой рейке?

Замена задних тормозных колодок и дисков на KIA Cerato 2009 г.в

Недавно опубликован ответ по рулевому управлению Daihatsu Hijet

• Наконец надумал своими руками заменить подшипник рулевого вала на дайхатсу.
• Только сейчас надумал без помощи профессионалов на hijet поменять крестовину рулевого вала!
• Узнайте как я собственноручно на хайджет поменял рулевую тягу
• Все-таки решился без помощи профессионалов заменить шкворень на hijet…
• Инструкция как по шагам на дайхатсу поменять втулку рулевой рейки своими руками.

Наиболее популярные темы о тормозной системе на Daihatsu Hijet

• Только сейчас задумал собственноручно на Hijet поменять тормозной шланг
• Узнайте как по шагам заменить на хайджете трос ручного тормоза
• Статья как по шагам на DAIHATSU заменить бачок тормозной жидкости своими руками…
• Инструкция как я по шагам на daihatsu заменил тормозной цилиндр своими руками.
• Снова решился своими руками заменить на хайджет тормозную трубку
• Рассказ как я по шагам поменял на ДАЙХАТСУ hijet задние тормозные диски.
• Только сейчас решился у себя в гараже на дайхатсу заменить тормозную жидкость своими руками…
• Узнайте как без посторонней помощи на дайхатсу хайджете заменить ручник.
• Пришло время, задумал у себя в гараже на daihatsu заменить трос ручника
• Руководство как я своевременно заменил колодку ручника на дайхатсу своими руками.
• Инструкция как своевременно заменить передние тормозные диски на DAIHATSU!
• Нашел видео как самостоятельно заменить на hijet задние тормозные колодки

Daihatsu ABS Light On Dash How To Diagnose What The Problem Is

Hero spender plus bike overtrick in Maruti swift car

Замена масла ГУР! Своими руками!

1 uz fe vvti Crown «поставил и поехал». Ч1: нужные блоки для сборки готовой электрики

Самые обсуждаемые топики прошлой недели о тормозной системе на Daihatsu Hijet

• Все-таки взялся без помощи профессионалов поменять на дайхатсу датчик абс своими руками!
• Статья как легко заменить передние тормозные колодки на хайджет своими руками.
• Руководство как я без проблем поменял блок абс на хайджет.

Трансмиссия Daihatsu Hijet. Популярные топики

• Посмотрите как я своевременно на daihatsu заменил коробку передач своими руками!
• Решился у себя в гараже поменять топливный фильтр на HIJET!
• Снова надумал без посторонней помощи на дайхатсу хайджете поменять сальник заднего моста.
• Опять надумал у себя в гараже заменить на Хайджете пыльник наружного шруса
• Узнайте как без помощи профессионалов заменить сальник полуоси на ДАЙХАТСУ своими руками.
• Посмотрите как своевременно поменять на Daihatsu хайджете вилку сцепления своими руками.
• Статья как своими руками заменить цилиндр сцепления на хайджет.
• Инструкция как без помощи профессионалов заменить диск сцепления на daihatsu своими руками
• В первый раз решил без посторонней помощи на daihatsu заменить пыльник внутреннего шруса своими руками.
• Как я у себя в гараже заменил масляный фильтр на ХАЙДЖЕТЕ
• Узнайте как легко поменять сальник редуктора на дайхатсу своими руками!
• Надумал без помощи профессионалов поменять сальник привода на daihatsu своими руками…

1992 hijet..no exhaust

Замена масла в акпп своими руками на дайхатсу пизар

Отзыв владельца Suzuki Wagon о таблетках Энвиро Табс (1) SKYPE HITRUK4

Рывки, провалы при нажатии на газ

Самое необходимое по трансмиссии Daihatsu Hijet

• В первый раз решил без помощи профессионалов заменить на хайджет салонный фильтр своими руками
• Решил сам поменять датчик скорости на Hijet!
• Все-таки решился без посторонней помощи заменить на хайджет сальник кпп своими руками
• Наконец задумал без посторонней помощи заменить на daihatsu трос сцепления своими руками. ..
• Инструкция как я своевременно на хайджет заменил педаль сцепления
• В первый раз надумал своими руками на хайджете заменить наружную гранату…
• Рассказ как я сам на HIJET заменил рычаг переключения передач.
• История как без проблем заменить на дайхатсу крестовину карданного вала своими руками…
• Руководство как у себя в гараже заменить пыльник на гранате на хайджете своими руками
• Узнайте как я своевременно поменял на хайджете сальник коробки передач.
• Посмотрите как собственноручно на дайхатсу заменить воздушный фильтр.
• Только сейчас взялся без помощи профессионалов поменять фильтр двигателя на hijet!

Популярные топики этого месяца про трансмиссию на Daihatsu Hijet

• Наконец задумал без помощи профессионалов поменять на Хайджет масло в коробке передач.
• Опять взялся без помощи профессионалов поменять привод спидометра на daihatsu.
• Решился собственноручно поменять фильтр кондиционера на хайджет. ..
• Посмотрите как я без помощи профессионалов поменял на hijet фильтр акпп.

Очень популярные проблемы про электрику на Daihatsu Hijet

• Наконец мой лучший друг помог разобраться со схемой блока предохранителей на daihatsu
• Все-таки я нашел решение проблемы в электросхеме корректора фар на hijet
• В конце концов мне знающие люди помогли разобраться с электросхемой бензонасоса на daihatsu
• Мне знающие люди помогли разобраться со схемой реле поворотов на хайджет…
• История как своими руками на Хайджет поменять лампу в бардачке.
• Видео как без помощи профессионалов на daihatsu заменить правую фару!
• Наконец-то сам разобрался с электросхемой отопителя на ХАЙДЖЕТЕ.
• Давно уже я нашел решение проблемы в электросхеме генератора на дайхатсу.
• Статья как я своими руками на дайхатсу поменял заднюю фару…
• Все-таки мне сосед в гараже помог разобраться со схемой стеклоподъемников на дайхатсу hijet!
• Знающие люди помогли разобраться с электросхемой датчика скорости на Хайджете!
• Опять надумал самостоятельно поменять задний фонарь на daihatsu.

Mini Truck (SE01 EP10) 30” LED Walmart Light Bar, Night ride, Center Console Install HiJet

Бюджетные авто 2019 Рабочие авто Тойота пробокс, ниссан вингроад, ниссан ад Авторынок зеленый угол

JAGUAR XKR оклейка в AVERY HAKI GREEN SATIN

Как долить масло в двигатель?

Обсуждаемые топики месяца о электрике на Daihatsu Hijet

• Не так давно мне мужики помогли разобраться со схемой реле регулятора на ДАЙХАТСУ
• В конце концов у себя в гараже разобрался с электросхемой системы охлаждения на Хайджете.
• Все-таки нашел ответ в схеме включения переднего моста на хайджет…
• Все-таки надумал без помощи профессионалов заменить лампу стоп сигнала на hijet своими руками.
• Мне сосед помог разобраться со схемой системы управления двигателем на хайджет…
• Пришло время, задумал у себя в гараже заменить на daihatsu лампу в ПТФ своими руками.
• Наконец взялся без посторонней помощи на хайджете заменить предохранитель. ..
• Недавно мне сосед помог разобраться со схемой карбюратора на daihatsu хайджете
• В первый раз решился у себя в гараже заменить на дайхатсу батарейку в пульте
• Инструкция как вовремя на hijet поменять лампу в фарах.
• В конце концов мне друг помог разобраться со схемой датчика охлаждающей жидкости на Daihatsu.
• Без посторонней помощи разобрался с электросхемой топливной системы на дайхатсу.

Самое необходимое по электрике на Daihatsu Hijet

• История как я собственноручно на Дайхатсу заменил реле стартера
• Наконец-то задумал собственноручно поменять лампу в приборной панели на дайхатсу hijet
• Мой друг помог разобраться с электросхемой проводки на Дайхатсу.
• Все-таки мой друган помог разобраться с электросхемой системы кондиционирования на hijet
• В конце концов я разобрался в схеме передних фар на hijet!
• Видео как вовремя поменять на daihatsu реле стеклоочистителя!
• Не так давно понял, что к чему в электросхеме вентилятора охлаждения на daihatsu. ..
• Рассказ как без проблем на daihatsu Хайджет заменить лампу в дальний свет своими руками!
• Руководство как своими руками на дайхатсу заменить блок предохранителей.
• Давно уже разобрался в схеме щитка приборов на DAIHATSU.
• Я у себя в гараже разобрался со схемой двигателя на hijet
• Мне мужики помогли разобраться с электросхемой эбу на хайджете!

Рекомендовано к прочтению о электрике на Daihatsu Hijet

• Наконец-то решился без посторонней помощи поменять на хайджете лампу в поворотниках
• Все-таки я у себя в гараже разобрался с электросхемой противотуманных фар на DAIHATSU hijet…
• Недавно я понял, что к чему в схеме стартера на дайхатсу hijet…
• В первый раз решил без посторонней помощи на дайхатсу hijet поменять лампу ближнего света своими руками.
• В конце концов я без посторонней помощи разобрался с электросхемой системы впрыска на DAIHATSU.
• Давно уже сын помог разобраться со схемой дворников на хайджет!
• Все-таки мне мой друг помог разобраться с электросхемой инжектора на хайджете.
• Наконец понял, что к чему в схеме системы зажигания на daihatsu хайджет.
• Все-таки решил самостоятельно поменять на Хайджете втягивающее реле…
• Мне приятель помог разобраться с электросхемой топливного насоса на хайджет
• Посмотрите видео как самостоятельно заменить реле поворотов на Дайхатсу
• Узнайте как я без проблем заменил лампу в габаритах на daihatsu своими руками.

Электрика на Daihatsu Hijet. Самые популярные топики месяца

• В конце концов я сам разобрался со схемой включения кондиционера на дайхатсу…
• Все-таки мужики помогли разобраться с электросхемой включения фар на ХАЙДЖЕТЕ
• Давно уже я самостоятельно разобрался со схемой датчика температуры на daihatsu.
• Наконец-то я разобрался в электросхеме реле давления на hijet…
• В конце концов сын помог разобраться с электросхемой стеклоочистителя на hijet.
• Все-таки я собственноручно разобрался со схемой реле стартера на хайджет.
• Давно уже самостоятельно разобрался с электросхемой блока управления двигателем на хайджете
• Наконец мне мой друган помог разобраться с электросхемой охлаждения двигателя на дайхатсу
• Опять надумал сам заменить на Хайджет замок зажигания!
• Тянуть некуда, решился своими руками на daihatsu Хайджет заменить левую фару.
• Мне приятель помог разобраться со схемой звукового сигнала на хайджете.
• В конце концов мой друг помог разобраться со схемой тормозной системы на daihatsu.

Требуется помощь эксперта о электрике Daihatsu Hijet

• Без помощи официалов разобрался со схемой замка зажигания на хайджет
• Давно уже мне знающие люди помогли разобраться со схемой датчика уровня топлива на Hijet.
• Недавно мой друг помог разобраться со схемой реле бензонасоса на hijet.
• Только сейчас решился без посторонней помощи заменить лампу в противотуманных фарах на дайхатсу hijet своими руками!
• В конце концов мне приятель помог разобраться со схемой центрального замка на хайджете!
• Видео как своевременно на хайджет заменить свечу зажигания.
• В первый раз решился без посторонней помощи поменять катушку зажигания на daihatsu.
• История как я вовремя поменял лампу в задний ход на дайхатсу
• Снова надумал без помощи профессионалов поменять на hijet переднюю фару своими руками…
• Мне сын помог разобраться с электросхемой включения вентилятора охлаждения на daihatsu
• Давно уже мой друган помог разобраться со схемой включения стартера на daihatsu.
• Наконец мой друг помог разобраться со схемой приборной панели на daihatsu.

Популярные проблемы прошлого месяца о электрике Daihatsu Hijet

• Инструкция как легко заменить на daihatsu лампу освещения салона
• В первый раз взялся без помощи профессионалов поменять моторчик стеклоподъемника на hijet своими руками.
• Я разобрался в электросхеме датчика давления масла на дайхатсу!
• В конце концов мне сосед помог разобраться со схемой освещения салона на hijet…
• Опять решился без посторонней помощи заменить щётку генератора на хайджете.
• Мой лучший друг помог разобраться со схемой зажигания на daihatsu
• Наконец я сам разобрался со схемой включения бензонасоса на хайджет
• Наконец-то решился самостоятельно на Daihatsu заменить лампу задних фонарей
• Давно уже я разобрался в схеме стоп сигналов на хайджете!
• Все-таки решил самостоятельно на ХАЙДЖЕТЕ заменить предохранитель прикуривателя
• В конце концов без посторонней помощи разобрался со схемой акпп на хайджет.
• Тянуть некуда, надумал без помощи профессионалов поменять на хайджете батарейку в брелке своими руками

Недавно опубликован ответ про электрику на Daihatsu Hijet

• История как по шагам поменять габаритную лампу на хайджете.
• Все-таки приятель помог разобраться со схемой панели приборов на хайджете…
• Не так давно сын помог разобраться с электросхемой печки на Хайджете.
• Давно уже друг помог разобраться со схемой датчика кислорода на hijet
• В первый раз надумал без посторонней помощи на daihatsu Хайджете поменять противотуманную лампу
• Наконец-то решился у себя в гараже на daihatsu hijet заменить аккумулятор
• Опять взялся самостоятельно поменять на daihatsu батарейку в ключе.
• Я без помощи официалов разобрался со схемой акустической системы на daihatsu
• Только сейчас надумал без помощи профессионалов заменить кнопку стеклоподъемника на hijet своими руками
• Коды ошибок Дайхатсу Hijet

Похожие видео по ремонту

ДТП 14 августа 2017. Toyota Surf у692ев

Daihatsu Move Range in Kilometers explained in URDU

Масляный фильтр Patron PF4097

WRECKING 2007 KIA CARNIVAL CARNIVAL 3.8 AUTOMATIC (C16929)

Daihatsu Terios — Замена топливного фильтра и сетки

Toyota SAI. Меняем японский язык в мультимедиа перед выдачей покупателю.

Дайхатсу мира ес, безпробежный авто за 300т. + тест системы аварийного тормажения

Mini Truck (SE01 EP10) 30” LED Walmart Light Bar, Night ride, Center Console Install HiJet

Впервые! Lifan 820. Лифан 820 — убийца Камри — Видео обзор сборки, экстерьера и интерьера. Новинка

Ремонт рулевых реек Daihatsu (Дайхатсу) в техцентре ВИПГУР в Москве

4 причины почему не работают дворники

Что делать горит значок АКБ плюс ручной тормоз. . Hyundai Accent вот что надо надо делать

Новые и подержанные запчасти DAIHATSU HIJET

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие с нашим веб-сайтом. Продолжая использовать наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.

Принять

Обратите внимание, что JavaScript недействителен.

Валюта:

• БУДЬТЕ ВПЕРЕД Автозапчасти

• ДАИХАТСУ
• ХИДЖЕТ

Найдено 38 158 объектов

• Показывать только товары с изображениями

• Сортировать по :
  Сортировать по
  Цена от низкой до высокой

  Цена от высокой к низкой

  Скидка % от высокого к низкому

  Скидка % от низкой до высокой

  Год от нового к старому

  От старого к новому

  Ссылка от нового к старому

  Ссылка от старого к новому

  Двигатель от высокого к низкому

  Двигатель от низкого до высокого

  Пробег от высокого к низкому

  Пробег от низкого до высокого

  Новые поступления

  Актуальность

• Стиль Автор:
  Стиль плитки
  Стиль списка

• 1
  2
  3
  4
  5
  6
  . ..
  500
• Следующая страница

Поиск запчастей DAIHATSU HIJET по годам выпуска

9999

2999

2051

2049

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009 г.2008 г.

Поиск запчастей DAIHATSU HIJET по коду модели

ЭБД-S321V

ЭБД-S331V

ЭБД-S211P

ЭБД-S510P

ЛЭ-С320В

ТЭ-С210П

ЭБД-S201P

ЛЭ-С330В

ГД-С210П

ТЭ-С200П

ЭБД-S500P

ГД-С200П

В-С110П

ЛЭ-С200В

ЛЭ-С210П

ГД-С200В

3БД-С510П

ЛЭ-С210В

В-С100П

В-С100В

Поиск запасных частей DAIHATSU HIJET

Освещение

Трансмиссия и трансмиссия

Части тела

Электрические части

Дверные части

Детали интерьера

Зеркала и ветровые стекла

Тормоз

Компоненты охлаждения

Подвеска и компоненты

Двигатель и компоненты

Компьютеры и датчики

Внешние части

Шасси

Выхлоп и компоненты

Шины и колеса

Автомобильная электроника

Все остальные части

О запасных частях DAIHATSU HIJET

Последнее, что вы хотите, чтобы ваш Daihatsu Hijet неожиданно сломался. Один из самых простых способов поддерживать его в рабочем состоянии как можно дольше — это обслуживать и заменять детали до или сразу после их выхода из строя. Здесь, в BE FORWARD, вы можете найти все детали, необходимые для вашего Hijet, от целых узлов двигателя и их отдельных компонентов до компьютеров, зеркал, ветровых стекол и даже панелей капота.

В рамках обслуживания вашего Daihatsu Hijet важно доставлять его проверенному механику для регулярного обслуживания. Компоненты, которые вам придется заменять чаще, — это «одноразовые» детали, такие как масляные фильтры, тормозные колодки, свечи зажигания и воздушные фильтры для системы кондиционирования воздуха. Помимо этого, во время осмотра вы можете обнаружить, что другие детали, которые рассчитаны на весь срок службы вашего Hijet, изнашиваются с годами или пробегом. Возможно, вы сможете обойтись, оставив некоторые детали как есть, но другие важные компоненты, возможно, потребуется срочно заменить, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля.

Какая бы деталь вам ни понадобилась для вашего Daihatsu Hijet, вы найдете ее по отличной цене и в отличном состоянии здесь, в BE FORWARD!

Вы достигли предела

Создайте учетную запись, чтобы сохранить неограниченное количество элементов в списке избранного.

Вы получите уведомление по электронной почте, если какой-либо из товаров в вашем списке будет со скидкой.

Уже есть учетная запись? Логин

Товары будут добавлены в панель избранного

Daihatsu Hijet 7-10 поколения (1986-)

Седьмое поколение S80, S82

Седьмое поколение Hijet ( S80 ) было постепенным развитием своего предшественника, представленного в мае 1986 года. Самым большим изменением стал переход на более современный трехцилиндровый двигатель EB, хотя рабочий объем остался чуть менее 550 куб.см. Он также производился в Южной Корее с 1992 года компанией Asia Motors под названием « Towner ». Позже эта версия получила название «Kia Towner» после приобретения Kia. Эти фургоны экспортировались только на определенные рынки (например, на Мальту и Чили) в соответствии с лицензионным соглашением. Начиная с 1992, Innocenti также построила этот автомобиль для европейских рынков под названием «Porter», особенно для того, чтобы обойти ограничения на импорт из Японии на некоторые рынки, такие как Италия. Эта версия давно пережила оригинальный Hijet и все еще находится в производстве. В отличие от Hijet, Porter также был доступен с дизельным двигателем.

На японском рынке Hijet также по-прежнему был доступен в конфигурации «Jumbo Cab», но новой стала «Deck Van» — версия четырехдверного фургона с очень короткой грузовой платформой в задней части. Эта версия также продавалась как Daihatsu Atrai Deck. Экспортный рынок Hijets обычно получал знакомую Daihatsu 9.Трехцилиндровый двигатель объемом 93 куб. См, в то время как отечественные версии должны были производиться с объемом 550 куб. См из-за строгих правил Kei. В соответствии с новыми правилами для автомобилей Kei в начале 1990 года Hijet был соответствующим образом обновлен. Как и все его собратья, он увеличил общую длину на десять сантиметров (3,9 дюйма) и объем двигателя на 110 куб. Этого было достаточно, чтобы дать ему новый код шасси S82 . Эта версия продолжала производиться до тех пор, пока в 1994 году ее не заменила версия восьмого поколения.

19 мая.87 в грузовике Hijet появилась версия с наддувом мощностью 44 л.с. (32 кВт). Это оставалось доступным до появления более крупного двигателя объемом 660 куб. См в марте 1990 года. Превосходный крутящий момент нагнетателя при низких оборотах двигателя сделал его естественным применением для грузовиков, таких как Hijet. И наоборот, версия легкового автомобиля Atrai с самого начала была доступна с более мощным турбодвигателем.

Девятое поколение (S200)

Когда Hijet девятого поколения был представлен в 1999 произошло расхождение между версиями грузовика и фургона (Cargo): теперь фургоны имеют переднемоторную «полукабину», а не бескапотную конструкцию со средним расположением двигателя, сохраненную для грузовика. С тех пор появилось десятое поколение Hijet Cargo, но девятое поколение грузовика остается в производстве.

Аналогичное расхождение произошло в модельном ряду Suzuki Carry, вызванное новыми законами о защите от столкновений, принятыми для легковых автомобилей. Поскольку Hijet Cargo также является основой для пассажирского использования Atrai, теперь он также имеет передний двигатель.

Десятое поколение (S320)

Десятое поколение доступно только в форме фургона, а грузовики остаются бескапотными моделями девятого поколения. В Японии версия Hijet для легковых автомобилей известна как Daihatsu Atrai , которая также оснащена двигателем Turbo объемом 660 куб. См и мощностью 64 л.с. (47 кВт). Доступные двигатели на 2006 год включают оснащенный DVVT 660-кубовый EF-VE мощностью 39 кВт (53 л.с.) при 7000 об/мин и 63 Н·м (46 фунт-фут) крутящего момента при 4000 об/мин, а также 660-кубовый EF-SE, 33 кВт (45 л.с.) при 5,900 об/мин и крутящий момент 57 Н·м (42 фунт-фут) при 3600 об/мин. Базовая модель среднемоторная с задним приводом, но доступны и полноприводные версии.

Фургон / микроавтобус десятого поколения, а также грузовик девятого поколения также продаются в Японии компанией Toyota в Японии с декабря 2011 года. Они называются Toyota Pixis Van и Truck соответственно. Что касается Hijet, то у них новый двигатель KF объемом 660 куб.

Варианты

Существуют также версии Hijet, продаваемые за пределами Японии, с двигателями объемом 1,0 и 1,3 литра. Они больше не считаются кей-карами, поскольку они шире и длиннее, чем разрешено этими узкими правилами. Hijet Maxx/Hijet Jumbo — это пикап или шасси с кабиной, которые можно настроить для других целей, например, в качестве движущегося киоска.

Daihatsu Zebra (также известный как Daihatsu Citivan , Daihatsu Devan и Daihatsu Zebra Espass ) представляет собой фургон версии Hijet Maxx. Perodua Rusa — это Zebra с новым брендом, которую продает малазийский партнер Daihatsu, компания Perodua. На японском рынке также существовала более крупная версия Hijet девятого поколения, продаваемая как 9.0080 Хиджет Гран Карго . Этот автомобиль также экспортировался как Extol .

Piaggio Porter

Piaggio Porter — лицензионная версия, производимая в Италии с 1992 года (первоначально как «Innocenti Porter»), доступная также с дизельными двигателями, двигателями на сжиженном нефтяном газе, сжатом природном газе или электродвигателями. Первоначально оснащенные 1,0-литровым бензиновым или 1,2-литровым дизельным двигателем, более поздние автомобили получают бензиновый / газовый двигатель объемом 1269 куб. См или дизельный двигатель объемом 1371 куб. 1.3 предлагает 65 л.с. (48 кВт) в любой конфигурации, в то время как дизель 1.4 выдает только 38 л.с. (28 кВт). Все эти варианты Porter основаны на обновленном седьмом поколении Hijet (S82), переднее колесо которого расположено под передней дверью, а двигатель расположен посередине.

В 2007 году Daihatsu Indonesia выпустила новый Daihatsu Gran Max , который основан на новейшем Hijet («полукабина», передние колеса расположены перед дверью). Он оснащен двигателями объемом 1300 и 1500 куб. См и шире и длиннее, чем Hijet на базе кей-кара. Он заменяет предыдущую Daihatsu Zebra аналогичного размера. Gran Max доступен в кузове минивэн и пикап, а с февраля 2008 года он экспортируется в Японию, где продается как Toyota LiteAce (S402) для пикапа, а также Toyota Town Ace и Toyota Modelista для минивэна.

Hybrid Hijet

В 2002 году Daihatsu дебютировала в Японии с концептом Hijet Cargo Hybrid , гибридным фургоном с двигателем объемом 660 куб. Автомобиль основан на существующем негибридном Hijet Cargo. Daihatsu называет это мягким гибридным дизайном. Его конструкция (называемая Daihatsu Mild Hybrid System или DMHS, основанная на гибридной технологии Toyota) сильно отличается от многих существующих гибридных конструкций, в которых компоненты, работающие на газе и электричестве, собраны как одно целое. Электродвигатель находится между бензиновым двигателем и трансмиссией. Автомобиль на 30% экономичнее своего бензинового аналога.

Гибридные миникары (названные FEV — Ultra Fuel Economy — и Atrai Hybrid-IV) дебютировали в 2002 году как концептуальный миникар. О его производстве было объявлено в октябре 2004 г., но по состоянию на май 2006 г. он так и не был выпущен.

 

Дайхатсу

Daihatsu Hijet 6-го поколения (1981-1986)

27/60

История Дайхатсу

Daihatsu Hijet Truck｜Цена. Отзывы. Технические характеристики.｜TCV(бывший tradecarview)｜Японский онлайн-рынок подержанных автомобилей

Daihatsu Hijet Truck: основные характеристики

длина 3,395–3,395 м высота 1,78– 1,905 м ширина 9 1.475 — 1.475m	Maximum power	46 — 53ps
	Fuel Consumption	15 — 19km/L
	Drive Type	AWD/FF/FR
	Engine Capacity	658cc
	Number of Seats	2

Daihatsu Hijet Truck : Models

Daihatsu Hijet Truck : Prices

Нет данных0192

Model / Year	Price of a used car on tc-v . com Цена FOB на подержанные автомобили, которые в настоящее время котируются на TCV. Эта цена устанавливается продавцами, продающими автомобили на TCV. ※ Обратите внимание, что эта цена может варьироваться в зависимости от продавца, сезона и других факторов.	Цена нового автомобиля в Японии Цена нового автомобиля на японском рынке. Эта цена устанавливается компанией-производителем автомобиля. ※ Обратите внимание, что эта цена может отличаться в вашей стране.	Объем двигателя
Грузовик Daihatsu Hijet	785 — 142 823 долл. США	4 117 — 9 489 долл. США	658 — 658 куб. см
Daihatsu Hijet Truck 2003	1 832 — 6 988 долл. США
Daihatsu Hijet Truck 1995	US$850 — US$2800	Нет данных	Нет данных
Daihatsu Hijet Truck 19926 5 900 — 5 347 долларов США	Нет данных	Нет данных

Daihatsu Hijet Truck on TCV

3 В продаже

40193 Рейтинг продаж
898	3,9 / 5,0	№ 114

Отзывы пользователей о Daihatsu Hijet Truck

• Автомобиль имеет сломанную раму и не разглашается

• Пожалуйста, пришлите мне номер шасси для этого автомобиля

• Пожалуйста, помогите мне отправить номер шасси для этого автомобиля

• кузов автомобиля в порядке, за исключением того, что у него плохие тормоза, тормозные колодки готовы автомобиль все еще в Даре из-за отсутствия тормозов, почему автомобиль не был доставлен в сервис перед отправкой?

• Грузовик Daihatsu Hijet получен в хорошем состоянии с новыми шинами; однако у него не было ни запасного ключа, ни солнцезащитных козырьков — и то, и другое трудно найти там, где мы живем.

• Сначала определите автомобили по цене, выберите тип кузова, чтобы приобрести легкий грузовик, и просмотрите автомобили в порядке пробега, года выпуска, уровня кузова и выберите этот автомобиль.

Грузовик Daihatsu Hijet: подробные характеристики

Грузовик Daihatsu Hijet 2018/5

Объем
0193 Топливо
Тип

Марка	Код модели	Двигатель	Трансмиссия	Тип привода	Количество мест Мест	Топливо Расход	прочее спецификация
EXTRA SA III T 4WD AT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	4AT	AWD	2	17. 60	Details
EXTRA SA III T 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	19.00	Details
EXTRA SA III T AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FR	2	18. 40	Details
EXTRA SA III T MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FR	2	19.00	Details
JUMBO 4WD AT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	4AT	AWD	2	17. 40	Details
JUMBO 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	18.60	Details
JUMBO AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FR	2	17. 40	Details
JUMBO MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FR	2	18.60	Details
JUMBO SA III T 4WD AT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	4AT	AWD	2	17. 40	Подробная информация
Jumbo SA III T 4WD MT 0,66	EBD-S510P	658	2	GASLIN0195 Details
JUMBO SA III T AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FR	2	17.40	Details
JUMBO SA III T MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FR	2	18. 60	Details
STANDARD 4WD AT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	4AT	AWD	2	17.60	Details
STANDARD 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	19. 00	Подробная информация
Стандартное рулевое управление кондиционером Меньше 4WD при 0,66	EBD-S510P	658	2	GASLIN0195 17.60	Details
STANDARD AIR CONDITIONER POWER STEERING LESS 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	19.00	Подробная информация
Стандартный рулевой управление кондиционером.0195 FR	2	18.40	Details
STANDARD AIR CONDITIONER POWER STEERING LESS MT 0. 66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FR	2	19.60	Details
STANDARD AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FR	2	18.40	Details
STANDARD FOR FARMING SPECIAL 4WD MT 0. 66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	19.00	Details
STANDARD FOR FARMING SPECIAL SA III 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Бензин	5MT	AWD	2	19,00	Деломи0195 2	Бензин	5MT	FR	2	19,00	.2	2	Gasoline	4AT	AWD	2	17. 60	Details
STANDARD SA III T 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Бензин	5MT	AWD	2	19.00	Детали
.0195 658	2	Бензин	4AT	FR	2	18,40	TENALING
TENALIN0195 658	2	Бензин	5MT	FR	2	19.00	.
.0195 658	2	Бензин	4AT	AWD	2	17,40	.0195 658	2	Бензин	5MT	AWD	2	18,60	.0195 658	2	Бензин	4AT	FR	2	17,40	. 0195 658	2	Бензин	5MT	FR	2	18,60	.0192	658	2	Бензин	4AT	AWD	2	17,40	.0195 EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	18.60	Details
TRUCK HIROOF SA III T AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FR	2	17. 40	Details
TRUCK HIROOF SA III T MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FR	2	18.60	Details

Daihatsu Hijet Truck 2014/9

Уровень	Модельный код	Двигатель емкость	ДВЕР	ДВИГАТЕЛЬ емкость	ДВЕР	ДВИГАТЕЛЬ	ДВО0193 Drive Type	Number of Seats	Fuel Consumption	other spec
EXTRA 4WD AT 0. 66	EBD-S510P	658	2	Бензин	4AT	AWD	2	17,60	.0195 2	Бензин	5MT	AWD	2	19,00	.0195 2	Gasoline	4AT	FF	2	18.40	Details
EXTRA MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Бензин	5MT	FF	2	19,00	.0195 2	Бензин	4AT	AWD	2	17,40	. 0195 2	Бензин	5MT	AWD	2	18,60	.0195 2	Бензин	4AT	FF	2	17,40
Jumbo MT 0,6666999 2
.0195 2	Бензин	5MT	FF	2	18,60	.0195 2	Бензин	4AT	AWD	2	17,60	.0195 2	Бензин	5MT	AWD	2	19,00	Подробности
Стандартный кондиционер Стиральная работа.0195 658	2	Бензин	4AT	AWD	2	17,60	СТАВЕТА
.0195 EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	19. 00	Details
STANDARD AIR CONDITIONER POWER STEERING LESS AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FF	2	18.40	Details
Стандартный кондиционер рулевого управления.5 Details
STANDARD AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FF	2	18. 40	Details
STANDARD FOR FARMING SPECIAL 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	19.00	Details
STANDARD MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FF	2	19. 00	Details
TRUCK HIROOF 4WD AT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	4AT	AWD	2	17.40	Details
TRUCK HIROOF 4WD MT 0.66	EBD-S510P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	18. 60	Details
TRUCK HIROOF AT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	4AT	FF	2	17.40	Details
TRUCK HIROOF MT 0.66	EBD-S500P	658	2	Gasoline	5MT	FF	2	18. 60	Details

Daihatsu Hijet Truck 2010/8

Grade	Model Code	Engine Capacity	Door	Fuel Тип	Трансмиссия	Драйв тип	Номер сидений	Топливо Потребление	Другие Спецификация
	.0192	EBD-S211P	658	2	Gasoline	3AT	AWD	2	15. 60	Details
AIR CONDITIONER POWER STEERING SPECIAL 4WD MT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	16.80	Details
AIR CONDITIONER POWER STEERING SPECIAL AT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	3AT	FF	2	15. 60	Подробная информация
Специальное управление рулевым управлением кондиционера.0192	16.80	Details
EXTRA 4WD AT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	3AT	AWD	2	15.60	Details
EXTRA 4WD MT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	16. 80	Details
EXTRA AT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	3AT	FF	2	15.60	Details
EXTRA MT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	5MT	FF	2	16. 80	Details
FOR FARMING SPECIAL 4WD 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	15.60	Details
JUMBO 4WD AT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	3AT	AWD	2	15. 60	Details
JUMBO 4WD MT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	16.80	Details
JUMBO AT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	3AT	FF	2	15. 60	Details
JUMBO MT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	5MT	FF	2	16.80	Details
LOW DUMP 4WD 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	No Data	Details
MULTI PURPOSE DUMP 4WD MT 0. 66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	NO.0195 3AT	AWD	2	15,60	.0195 5MT	AWD	2	16.80	Details
SPECIAL AT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	3AT	FF	2	15. 60	Details
SPECIAL MT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	5MT	FF	2	16.80	Details
TRUCK HIROOF 4WD AT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	3AT	AWD	2	15. 60	Details
TRUCK HIROOF 4WD MT 0.66	EBD-S211P	658	2	Gasoline	5MT	AWD	2	16.80	Details
TRUCK HIROOF AT 0.66	EBD-S201P	658	2	Gasoline	3AT	FF	2	15,60	.0195 5MT	FF	2	16. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены