Двигатель ВАЗ 2110 в Украине. Цены на Двигатель ВАЗ 2110 на Prom.ua

Защита двигателя и КПП ВАЗ 2110-12, 2170-72 Приора

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 070 — 2 100 грн

от 2 продавцов

2 070 грн

Купить

АВТО-ЕЛЕМЕНТ

Радиатор охлаждения двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112 алюминиевый 2112-1301012 (Пр-во NISSENS) 623552

Заканчивается

Доставка по Украине

2 040 грн

Купить

Интернет-магазин BBB AvTo

Защита двигателя ВАЗ 2110 (1995- ), Кольчуга

На складе

Доставка по Украине

3 060 грн/комплект

Купить

24TO.com.ua

Защита двигатля и КПП Ваз 2110 LADA (1995-2014)

Доставка по Украине

2 250 грн

Купить

TwoGear — Интернет магазин

Защита двигателя ВАЗ 2110, 2111 (1998-2010) Автопристрій

Доставка по Украине

2 250 грн

Купить

АвтоБАР+

Защита двигателя ВАЗ 2110 \ 2111 \ 2112 (с 1995—) Кольчуга

Доставка по Украине

3 060 грн

Купить

АвтоБАР+

Контроллер системы управления двигателем Bosch Ваз 2110 2111 2112 (21124-1411020-10) ERK 21124-1411020-10

На складе

Доставка по Украине

3 620 грн

Купить

Tachka

Электронный блок управления двигателем АВТЭЛ Ваз 2110 2111 2112 (21124-1411020-11) ERK 21124-1411020-11

На складе

Доставка по Украине

3 549. 40 грн

Купить

Tachka

Блок управления двигателем Элкар ВАЗ 2110 2111 2112 (2112-1411020-41) ERK 2112-1411020-41

На складе

Доставка по Украине

6 035.20 грн

Купить

Tachka

Ремкомплект КПП Ваз 2108,2109,21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (8 клапанный двигатель) полный

Доставка по Украине

1 491 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Кронштейн опоры двигателя ВАЗ 2110,2111,2112 правой (старого образца) АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

260 грн

Купить

LADA Центр

Опора двигателя левая ВАЗ 2110-12,2170,2171 ОАО «БРТ»

На складе

Доставка по Украине

350 грн

Купить

LADA Центр

Опора двигателя ВАЗ 2110,2111,2112,2170,2171 боковая левая в сборе АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

355 грн

Купить

LADA Центр

Опора двигателя ВАЗ 2110,2111,2112,2170,2171 боковая правая в сборе АвтоВАЗ

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

LADA Центр

Подушка опоры двигателя левой в сборе ВАЗ-2110 ROSTECO

На складе

Доставка по Украине

530 грн

Купить

LADA Центр

Смотрите также

Подушка двигателя ВАЗ 2110 «Гитара», Балаково

Доставка по Украине

625 — 657. 61 грн

от 3 продавцов

638 грн

Купить

Диана Партс

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12 правая 2110-1001242 АМТ

На складе

Доставка по Украине

419 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12, 2170 левая с крепежом, Эксперт

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

390 грн

Купить

Ladalux

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12, 2170 правая с крепежом, Эксперт

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

390 грн

Купить

Ladalux

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12 задняя в сб. Эксперт

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

515 грн

Купить

Ladalux

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12 задняя голая, Эксперт

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

485 грн

Купить

Ladalux

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12 левая в сб. кор. уп.

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

390 грн

Купить

Ladalux

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12 задняя в сб. Эксперт Sevi

Доставка по Украине

490 грн

Купить

ВАЗ «Пятёрочка»

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12 задняя голая, Эксперт Sevi

Доставка по Украине

460 грн

Купить

ВАЗ «Пятёрочка»

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12, 2170 левая с крепежом, Эксперт Sevi

Доставка по Украине

375 грн

Купить

ВАЗ «Пятёрочка»

Подушка двигателя ВАЗ 2110-12, 2170 правая с крепежом, Эксперт Sevi

Доставка по Украине

375 грн

Купить

ВАЗ «Пятёрочка»

Балка двигателя 2110 (АвтоВАЗ) 21100-2904400-00

На складе

Доставка по Украине

1 404 грн

Купить

НоваСила

Набор ГРМ GATES ВАЗ 2110-2112 16-клап. двигатель

Доставка по Украине

1 200 грн

Купить

kelmanbiz

Защита двигателя ВАЗ 2110 — 2111 (двигатель+КПП)

Доставка по Украине

2 360 грн/комплект

Купить

AvtoKomora

Какой двигатель стоит на ваз 2110 инжектор

Содержание

1. О двигателях LADA 2110 1 поколение (1995 — н. в.)
2. Двигатель ВАЗ 1.5 литра
3. Технические характеристики мотора ВАЗ 2110 1.5 литра
4. Кратко о конструкции двигателя Лада 2110 8 клапанов
5. На какие модели АвтоВАЗа устанавливали двигатель 2110
6. Отзывы владельцев, замена масла и ресурс двс 2110
7. ВАЗ 2110: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики
8. Двигатель 2111/2114
9. Двигатель 21128
10. Двигатель ВАЗ 21114 1,6л
11. Двигатель ВАЗ 21124 1,6л
12. Двигатель ВАЗ 2112 1,5л
13. Двигатель ВАЗ 21083 1,5л
14. Двигатели ВАЗ 2110: характеристики, ремонт, тюнинг
15. Мотор ВАЗ 2110
16. Обслуживание
17. ВАЗ 2111
18. Часто задаваемые вопросы и ответы
19. ВАЗ 21114
20. Вывод
21. ВАЗ 21124
22. Двигатель ВАЗ 2110 инжектор или карбюратор? Какие отличия?
23. Вопрос-ответ
24. Тюнинг
25. Цены на двигатели ВАЗ 2110 2111 2112 21124 на вторичном рынке (2020 год)
26. Двигатели ВАЗ 2112 21124 16 клапанные, характеристики, обслуживание
27. Ремонт мотора
28. Полезная информация про автомобиль ваз 2110: 8 клапанов инжектор
29. Технические характеристики
30. ВАЗ 2111
31. ВАЗ 21114
32. Как контроллер отслеживает работу форсунки?
33. Основные неисправности
34. Некачественное горючее
35. Система зажигания
36. Датчики и ЭБУ
37. Схема автомобиля — ВАЗ 2110
38. Техническое обслуживание
39. Конструкционные особенности
40. Схема чип тюнинг мотора
41. Как отрегулировать процесс подачи топлива с помощью электросхемы?
42. Что такое инжектор?
43. В каких авто использовался?
44. Схема инжекторной системы впрыска
45. Плюсы и недостатки
46. Видео

О двигателях LADA 2110 1 поколение (1995 — н.

в.)

Автомобиль ВАЗ 2110 (Lada 110), называемый в народе десяткой, является переднеприводным седаном, при конструировании которого использовали узлы и агрегаты ВАЗ 2108. С ВАЗ 2110 началось новое, десятое семейство ВАЗ. В частности семейство представлено универсалом ВАЗ 2111 и хэтчбеком ВАЗ 2112. До 2007 года ВАЗ 2110 выпускали на производственных мощностях АвтоВАЗа, затем выпуск перенесли на другие заводы, где автомобиль собирали до 2014.

В сравнении со своими предшественниками, ВАЗ 2110 имеет более современный внешний вид и дизайн, и обладает большим комфортом. В данной статье мы рассмотрим устанавливаемые на ВАЗ 2110 двигатели, их характеристики и наиболее распространенные неисправности.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 11183/21114

Движок 21114, имеющий второй индекс 11183, является развитием идей, заложенных силовым агрегатом 2111 1,5 л. и непосредственно, 083 мотором. Движок имеет более высокий блок цилиндров, увеличенный ход поршня, и объем 1,6 л. Двигатель обладает повышенными экологическими показателями, и большей надежности. По сравнению с двигателями ВАЗ 2111 агрегат ВАЗ 11183 он менее капризен, более эластичен и тяговит. Если сравнивать эти два движка, необходимо отметить, что собираются они хоть и на одном заводе, но на разных линиях.

Это рядный движок инжекторного типа, с четырьмя цилиндрами, имеющий верхнее расположение распредвала. В приводе ГРМ используется ремень. При его обрыве двигатель клапана не гнет, однако при наличии спортивного злого распредвала риск проблемного исхода возможен.

Двигатель имеет следующие слабые стороны. Необходимость своевременно регулировать клапана. Двигатель может шуметь и дизелить, вообще следует отметить, что движок довольно шумный, разнообразные посторонние звуки и стуки для него, это норма. Наконец для двигателя характерны троение, перегрев или напротив проблемы с прогревом до рабочего состояния.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2112

Движок ВАЗ 2112(21103) можно назвать качественной эволюцией силового агрегата ВАЗ 2111. Он имеет 16 клапанов а не 8 как у предшественников. Основная особенность движка 2112 по сравнению 2111 это 4 клапана на цилиндр и 2 распредвала, за счет этого за один раз подается большее количество топливной смеси, и скорее отводятся отработанные газы. Кроме того в сравнении с 2111 рассматриваемый двигатель имеет меньший расход топлива.

Движок ВАЗ 2112 является рядным, инжекторного типа с четырьмя цилиндрами, и имеет верхнее расположение распредвала, а также ременной привод ГРМ. При обрыве ремня двигатель может гнуть клапана, поэтому необходимо следить за тем в каком состоянии находится ремень. Как вариант можно поставить поршни с 124-го двигателя.

Движок ВАЗ 2112 нередко троит, поэтому придется мерить компрессию. Если причина не выявлена, следует проверить модуль зажигания, высоковольтные провода и свечи. Есть проблемы с оборотами. Следует проверить дроссельную заслонку, регулятор холостого хода, датчик положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки и ДМРВ.

Двигатель может глохнуть на холостых, скорее всего, виновата загрязненная дроссельная заслонка, либо регулятор холостого хода. Если двигатель перестал заводиться, нужно смотреть стартер и АКБ, либо системы зажигания и питания. Из-за проблем с термостатом двигатель может плохо прогреваться или вовсе не прогреваться до рабочих температур. Шумы и стуки двигателя могут говорить о проблемах с гидрокомпенсаторами, шатунными или коренными подшипниками, поршнями.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21124

АвтоВАЗ в рамках развития 16 клапанных двигателей в 2004 году заменил движок ВАЗ 2112 на 124 силовой агрегат. На нем применили более высокий блок от Калины, ход поршня тоже увеличили, получив рабочий объем 1,6 л. Адаптировав 124 двигатель до норм Евро-3 повысили его экологические показатели. Кроме того теперь есть тяга на низах, и отмечается более спокойная работа двигателя.

Двигатель 21124 1,6 л., является рядным движком, инжекторного типа с четырьмя цилиндрами и имеет верхнее расположение распредвала. В приводе ГРМ используется ремень. При его обрыве двигатель не гнет клапана, благодаря специальным лункам. По официальным данным движок 21124 обладает ресурсом 150 тыс. км, тогда как практически он достигает 200-250 тыс.км.

В первую очередь необходимо отметить требование регулярно подтягивать ремень газораспределительного механизма. Кроме того для двигателя характерны троение, стуки и шумы во время работы. Также движок подвержен перегреву. Несмотря на эти недостатки, по отзывам владельцев, движок ВАЗ 21124 можно назвать одним из лучших силовых агрегатов от ВАЗ.

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21128

Изначально 128 движок создавали на основе силового агрегата ВАЗ 21124. В отличие от последнего ВАЗ 21128 получил расточенные на 0,5 мм цилиндры, коленвал с ходом 84 мм, шатун 129 мм, облегченные поршни. В приводе ГРМ используется ремень, при обрыве которого движок рвет клапана. ГБЦ аналогична 124 двигателю, слегка модифицированы камеры сгорания. Движок ВАЗ 21128 1,8 л. является рядным, инжекторного типа, имеет четыре цилиндра и верхнее расположение распредвалов.

Основной претензией к двигателю можно назвать отмечаемый пользователями, низкий практический ресурс. Кроме того движок подвержен значительному износу. Двигатель довольно прожорлив в отношении масла. Движок ВАЗ 21128 довольно быстро достигает состояния, при котором ему требуется капитальный ремонт. Кроме того для двигателя характерны троение, стуки и шумы во время работы. Также движок подвержен перегреву. И в целом отзывы владельцев о данном двигателе отрицательные.

Источник

Двигатель ВАЗ 1.5 литра

1,5-литровый 8-клапанный карбюраторный двигатель ВАЗ 2110 впервые был представлен в 1994 году. По сути мотор является адаптацией двс 21083 для автомобилей нового десятого семейства Лада.

В десятое семейство также входят двс: 2111 и 2112.

Технические характеристики мотора ВАЗ 2110 1.5 литра

Ход поршня	71 мм
Диаметр цилиндра	82 мм
Степень сжатия	9. 9
Мощность	73 л.с.
Крутящий момент	106 Нм
Экологические нормы	—

Кратко о конструкции двигателя Лада 2110 8 клапанов

Данный агрегат является адаптацией вазовского двс 21083 для автомобилей десятого семейства. Перед инженерами концерна АвтоВАЗ стояла задача лишь перекомпоновать дополнительное оборудование под новую модель. Основным нововведением считается то, что бачки наконец закрепили и они не болтаются.

Во всем остальном это типичный карбюраторный 8-клапанный силовой агрегат с верхним положением распредилительного вала и ременным приводом ГРМ. Гидрокомпенсаторов нет и регулировать зазоры клапанов приходится вручную.

О типичной проблеме с ГДС карбюратора 2110 рассказал Наиль Порошин.

На какие модели АвтоВАЗа устанавливали двигатель 2110

Этот мотор встречается под капотом следующих отечественных автомобилей:

Аналогичные двигатели других производителей:

Отзывы владельцев, замена масла и ресурс двс 2110

Владельцы карбюраторных десяток постоянно нелестно отзываются о своем силовом агрегате. Часть этих упреков адресована капризному карбюратору Солекс, часть самому двигателю, надежность которого тоже неважная. Однако есть у него плюсы, например доступный сервис и низкая стоимость запчастей.

Замена масла в двигателе Калина 8 клапанные моторы

Источник

ВАЗ 2110: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики

ВАЗ 2110 – российский автомобиль малого класса в кузове седан, производимый с 1995 по 2007 на АвтоВАЗе в России и с 2007 по 2014 гг. на Украине. Машину также собирали в Египте. В момент выхода на отечественном рынке авто позиционировалось как современное и выдерживающее конкуренцию, особенно в сравнении с ранее выпускаемыми моделями «Жигули». В 2007 г. «десятку» сменила Лада Приора, которая по сути явилась ее глубоко переработанной рестайлинговой версией.

Двигатель 2111/2114

Главной отличительной чертой всех моделей двигателей на ВАЗ 2114 является то, что на них установлен инжектор. Электронное управление впрыском топлива в зависимости от показаний большого количества различных датчиков, контролирующих самые разные параметры, вплоть до состава выхлопных газов, конечно же способствует сбалансированной и экономичной работе двигателя. Говоря о двигателе, специалисты всегда напоминают о важности механизма охлаждения ВАЗ-2111. Система охлаждения здесь зависит от залитой жидкости, поэтому во избежание перегрева двигателя необходимо следить за уровнем антифриза. Читать больше проДвигатель 2111/2114 …

Двигатель 21128

До недавнего времени тольяттинская компания «Супер-Авто», являющаяся дочерним предприятием АвтоВАЗа, производила 1,8-литровые силовые агрегаты 21128 путём расточки цилиндров мотора 21126. Новый 28-й мотор имеет рабочий объём 1,8 л, построен на базе 16-клапанного двигателя 21126 и выпускается малыми партиями на заводе «Супер-Авто». Большее значение объёма, чем характерно для базовой конструкции, получено только за счёт использования ШПГ с увеличенной длиной хода. Поршни для этой ШПГ изготовляет концерн Federal-Mogul, а наборы коленчатых валов и шатунов закупают в Италии. Читать больше проДвигатель 21128 …

Двигатель ВАЗ 21114 1,6л

Двигатель ВАЗ 21114 — это модифицированный вариант двигателя 2111. Целью модификации было увеличение объема ДВС до 1600 см куб. и повышение экологических показателей до требований европейских стандартов. Существует несколько вариантов комплектации. Двигатель 21114, в зависимости от комплектации, может соответствовать экологическим требованиям Евро 2, Евро 3, или Евро 4. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21114 1,6л …

Двигатель ВАЗ 21124 1,6л

Двигатель ВАЗ-21124 – 16-клапанный представитель линейки силовых агрегатов, выпускаемых АО «АвтоВАЗ» с 2004 года. В целом силовой агрегат остался вполне традиционным, то есть четырехтактным, с одним рядом цилиндров, верхним расположением распредвалов и распределенным впрыском горючего (инжектор).
На двигатель 21124 установлен коленвал, кривошип которого (R=37,8 мм) обеспечивает увеличенный ход поршня. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21124 1,6л …

Двигатель ВАЗ 2112 1,5л

Двигатель 2112 – четырехтактный, четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с четырьмя клапанами на цилиндр, с двумя распределительными валами и с распределенным последовательным (фазированным) впрыском топлива. Двигатель разработан на базе двигателя 2110, но имеет много измененных или оригинальных деталей, что связано в первую очередь с установкой 16-клапанной головки цилиндров и привода двух распределительных валов, а также с другой системой подачи воздуха в цилиндры. Читать больше проДвигатель ВАЗ 2112 1,5л …

Двигатель ВАЗ 21083 1,5л

Двигатели 83 серии являются прародителем всех выпускаемых сегодня современных моторов Лада. Двигатель ВАЗ 21083 впервые появился в производстве Волжского автозавода в 1987 году. Этот силовой агрегат имел отличные показатели топливной экономичности и обеспечивал автомобилям завидную динамику. В последующем на базе этого силового агрегата были разработаны 1,5 литровые 16-ти клапанные инжекторные моторы, которые в настоящее время устанавливаются на автомобили Лада. Читать больше проДвигатель ВАЗ 21083 1,5л …

Источник

Двигатели ВАЗ 2110: характеристики, ремонт, тюнинг

Мотор ВАЗ 2110

Двигатели ВАЗ 2110 выпускались в модификациях, отличающихся количеством клапанов, типом силового агрегата, мощностью и объемом.
Восьми клапанный карбюраторный двигатель с четырьмя цилиндрами ВАЗ 2110 пришел на смену ВАЗ 21083-90. От модели-родителя 2110 отличается распредвалом, который может работать на бензине АИ91. Мотор устанавливался на автомобили с 1996 по 2000. Его достоинства — относительная неприхотливость и легкое обслуживание. Автомобиль, оборудованный ВАЗ 2110, разгоняется с места до 100 км/час за 14 секунд, при этом максимальная скорость — 164 км/час.

Более экономичной и экологичной моделью стала восьми клапанная вариация мотора с инжектором. Мощность разработанная на АвтоВАЗ инжектора с 8 клапанами была 76 л. с., что на 4 л. с. больше аналогичного карбюратора. На его основе был разработан двигатель инжекторного типа с 16 клапанами и объемом 1. 5 литра. Усовершенствованная конструкция обладала значительно улучшенными параметрами. Мощность двигателя составляла 93 л.с., а наибольшая скорость достигала 180 км/час.

На современных ВАЗ 2110 устанавливают инжекторные двигатели 1.6 литров с 8 и 16 клапанами с улучшенными характеристиками. Интерес для любителей и профессионалов представляет лимитированная серия ВАЗ 2110 с двигателем Opel мощностью 150 л. с.

Обслуживание

В данный раздел входит замена масла и регулировка клапанов (8 и 16 клапанный мотор).

Специалисты рекомендуют менять масло каждые 15 тысяч километров пути. Если вы не будете соблюдать данные требования, то силовой агрегат быстро выйдет из строя. Дело в том, что масло с течением времени теряет свои свойства и скапливает в себе много вредных веществ. Без замены масла и промывки двигателя автомобиль прослужит недолго. Также производится замена подушек двигателя ВАЗ 2110.

Порядок работы во время слива:

Действия во время заливки:

Данный процесс является самым сложным и довольно интересным. От правильности действий будет зависеть работоспособность силового агрегата и его устойчивость.

Если вы хотите сделать тюнинг двигателя ВАЗ 2110, то регулировку клапанов можно отнести к некоему тюнингу.

Регулировка проводится с помощью прибора:

ВАЗ 2111

Часто задаваемые вопросы и ответы

Многие автолюбители на форумах и сайтах часто задают одни и те же вопросы. Сгруппировав основные из них, постараемся дать ответы на наиболее интересующие.

ВАЗ 21114

Наименование	Показатель
Объем	1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	81,6 л. с.
Расход топлива	7,6 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

Вывод

На транспортные средства ВАЗ 2110 устанавливались самые разнообразные двигатели — от 8 до 16 клапанов, но объем мотора не превышал 1.6 литра. Движки показали себя с положительной стороны, имеющие высокие технические характеристики и ресурс.

Простое обслуживание и ремонт сделали силовые агрегаты любимыми многими автомобилистами. Провести капитальный ремонт ДВС можно в гараже, при этом необходимо на автосервисе только расточить блок цилиндров до ремонтного размера.

ВАЗ 21124

Двигатель ВАЗ 2110 инжектор или карбюратор? Какие отличия?

На сегодня инжекторные системы (далеко не в последнюю очередь ввиду с ужесточением соответствующих экологических стандартов) практически полностью смогли вытеснить карбюраторные аналоги. Однако не все так однозначно. Выбирая автомобиль, многим будущем владельцам все-таки приходится отвечать на вопрос: какой лучше – инжектор или карбюратор?

Сначала следует сказать, чем, собственно, карбюратор отличается от инжектора, А также следует знать, как они работают. По сути, карбюратор и инжектор в ДВС выполняют схожие задачи – выполняется подача топлива к топливной рейке из бака, однако именно сам процесс подачи выполняется по-разному. В карбюраторном моторе воздушно-топливная смесь, благодаря разности давлений, засасывается в камеру сгорания.

На это расходуется некоторая часть мощности «движка». В то же время, в инжекторной установке горючая смесь в камеру сгорания впрыскивается непосредственно. Сам процесс впрыска контролируется электроникой, что и есть одним из ее преимуществ. Данная электронная система позволяет выполнять точную дозировку количества поступающей смеси.

Вопрос-ответ

Сколько весит автомобиль ваз 2110?

масса от 1010 до 1360 кг.

В каком году начали выпускать ваз 2110?

Старт производства, всем известной ВАЗ 2110 которую, мы наблюдаем на дорогах страны, был в 1991 году.

Двигатель ваз 2110 какой лучше?

На 1.5 16v при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана и этот фактор очень напрягает, а по поводу 1. 5 8v мне кажется что он слабоват, но если не ездить быстро, то подойдет. 16 клапанов более динамичней, но дороже в ремонте.

Какое масло заливать?

Тюнинг

И в завершение хочется сказать про тюнинг двигателя ВАЗ 2110.

У ВАЗ 2110 тюнинг мотора делать очень легко. Для этого нужны только инструмент и помещение. Данный процесс можно сделать не только в специализированной мастерской, но и в своем гараже.

Тюнинг двигателя ваз 2110 предполагает лишь наличие набора инструментов и терпения:

Цены на двигатели ВАЗ 2110 2111 2112 21124 на вторичном рынке (2020 год)

Двигатели ВАЗ 2112 21124 16 клапанные, характеристики, обслуживание

В 1997 году свет увидел ВАЗ 2112 — это был первый серийный 16 клапанный двигатель АвтоВАЗ с двумя распределительными валами. Его объем составлял привычные 1.5 литра, выдавал он 92 лошадиные силы при 130 Нм крутящего момента. Впервые установили его на автомобиль Лада 2110, но в следующем, 1998 году с ним стартовала Лада 2112, а в 2000 году его стали устанавливать так же на Лада 2113.

Двигатель ВАЗ 2112 использовался концерном около 7-ми лет. В 2004 году на Ладу 2110 стали устанавливать двигатель ВАЗ нового поколения — ВАЗ 21124. Который стал на 100 мм объемнее, слегка тяговитее и экологичнее (главным отличием от предшественника был усовершенствованный катколлектор и новые, индивидуальные катушки зажигания). Теперь автомобили Лада с двигателем ВАЗ 21214 проходили по экологическим нормам «Евро 3» (после доработок каталитического нейтрализатора — и по «Евро 4»). Двигатель ВАЗ 21214 продержался на конвейре почти вдвое дольше предшественника — с 2004 по 2013 год и устанавливался на: Лада 2110, Лада 2112, Лада 2111, Лада Самара хетчбек, Лада Самара Купе.

Ремонт мотора

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2110 — это восстановления мотора и его элементов до заводских норм. Проводится эта операция, когда мотор прошел ресурс и имеется выработка по основным узлам.

В связи с тем, что двигатели уже давно эксплуатируются, некоторым двигателям по 10-15 лет, то неизбежен капремонт. Так, камеры сгорания уже износились, а поршни прогорели от срока службы и пробега. Кроме того, моторное масло для ВАЗ 2110 уже не помогает до такой степени сохранить характеристики.

Так, проводить ремонт силового агрегата стоит в автосервисе, особенно, что касается 16-клапанного мотора. Мотор ВАЗ 2110 8-клапанный большинство автомобилистов проводит в гаражных условиях, поскольку он имеет простую конструкцию, которая схожая с силовыми агрегатами «Классика» и «Самара».

Источник

Всего за время выпуска “десятки” под капотом этого автомобиля побывало три 8-клапанных двигателя. Это карбюраторный объемом 1.5 литра, инжектор того же объема и 8-клапанный инжектор, но объемом уже 1.6 литра. Это модели двигателей 2110, 2111 и 21114 соответственно. Основное различие между моторами 1.5 и 1.6 литра, это увеличенный ход поршня с 71 до 75.6 мм, за счет чего и произошло возрастание объема. При этом диаметр цилиндров остался прежним 82 мм. Увеличилась высота блока цилиндров и конфигурация коленчатого вала.

Для начало подробно рассмотрим устройство двигателя ВАЗ-2110 с карбюраторной системой питания, что бы потом четко понимать отличия инжекторной версии двигателя ВАЗ 2110 8 клапанов, от карбюраторной. Итак, внимание на картинку, чуть ниже.

От 08 двигателя агрегат “десятки” отличался только наличием оригинального распределительного вала. В остальном же, практически такая же схема, как и на “восьмерке”, те же узлы и детали. Для удобство все на данной картинке пронумеровано.

Технические характеристики

Устройство двигателя ВАЗ 2110 8 клапанов достаточно простое. ДВС оснащён ременным проводом газораспределительного механизма. Закрытая жидкостная система позволяет без проблем охлаждать мотор. А датчики и электронный блок управления двигателем проводят контроль работы всех систем.

Итак, силовой агрегат Ваз 2110 инжектор 8 клапанов имеет простую конструкцию, характерную для всех движков АвтоВАЗ, но при этом обладает достаточно высокими техническими характеристиками. Рассмотрим, параметры, которыми обладает восьми клапанный инжектор:

ВАЗ 2111

Двигатель ВАЗ 2110 1.5 литра имел высокую популярность за счёт простоты конструкции, а также легкого обслуживания ремонта и обслуживания. В 2004 году на территории РФ было продано автомобилей с такими характеристиками больше 1 000 000 экземпляров, а на Украине — почти 250 000 моделей.

ВАЗ 21114

Наименование	Показатель
Объем	1,6 литр (1596 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	81,6 л. с.
Расход топлива	7,6 л/100 км
Диаметр цилиндра	82 мм

8 клапанный двигатель, который получил применение и на серии транспортных средств Самара 2 и ВАЗ 21101. Объем двигателя, которого составляет 1.6 литров. Модель получила популярность за счёт более высокой мощности и сниженного расхода.

Как контроллер отслеживает работу форсунки?

При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.

В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.

Совет: при пуске мотора контроллер форсунки работает в асинхронном режиме до того момента, пока двигатель не достигает определенного количества оборотов. Именно поэтому после замены сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ-2110 следует прогреть машину в течение 10-15 минут.

Основные неисправности

Основной неисправностью характерной для ВАЗ 2110 является появления эффекта троения двигателя. Возникать неисправности могут по разным причинам. Рассмотрим, факторы, по которым начинается нестабильная работа двигателя, а также методы устранения.

Некачественное горючее

Первым делом необходимо проверить, то насколько качественное топливо было залито в транспортное средство. Если бензин был низкого качества то, скорее всего, забылся один из элементов топливной системы. Так, автомобилисту придётся узнать, какая схема подачи топлива, и найти детали, что могли дать сбой.

Так, первый элемент, который попадает под пристальный взор — распылители. Неисправности форсунок могут вызвать неустойчивую работу мотора, что приведёт к возникновению троения. Для диагностики и чистки узла используется специальный стенд, но многие автомобилисты проводят процесс самостоятельно, при помощи жидкости для чистки карбюратора.

Также, неустойчивая работа движка может быть вызванная засорённостью топливных фильтров. Один располагается под задним правым колесом, а второй в топливном насосе. На заборнике бензонасоса стоит сетка-фильтр, которую необходимо заменить. Процесс довольно сложный, поскольку придётся снимать задние сиденья и вынимать элемент подачи топлива. А вот топливный фильтр под колесом можно поменять быстро и без особых проблем.

Система зажигания

Повреждение свечей зажигания или высоковольтных проводов, также может стать причиной возникновения троения. Так, необходимо при помощи тестера проверить все элементы, а также осмотреть их визуально. Если имеются повреждения, то рекомендуется сменить весь комплект.

Датчики и ЭБУ

Ещё одной основательной причиной возникновения троения движка становится выход со строя одного из датчиков двигателя, а также неисправности в электронном блоке управления. Чтобы провести диагностику необходимо подключиться к «мозгам».

Далее, на основании показанных ошибок найти неисправный измеритель и заменить его. Если это не помогло, и ошибка в ЭБУ осталась, то рекомендуется провести сброс, а в некоторых случаях и прошить управляющий элемент.

Схема автомобиля — ВАЗ 2110

Лампа индивидуальной подсветки. Причём он объединен с датчиком указателя бензина. Отличная статья 0.

Датчики связаны напрямую с блоком, который является вычислительным модулем.

На коллекторе впуска карбюратор заменен на рампу. Вот основные особенности: Все устройства и оборудование, которые подключаются к электропроводке в автомобилях ВАЗ, работают по однопроводной схеме. Для ее ремонта требуется тщательно разобраться во всех компонентах и их расположении.

Эти сопротивления включаются в цепь питания электродвигателя. Именно по этой причине при любом ремонте электрики необходимо отключать минусовую клемму. Электросхема отопителя ВАЗ включает в себя также регулятор положения заслонки. Нагревательные элементы. По месту расположения проводка различается на: подкапотную и салонную.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание мотора проводится каждые 10-12 тыс. км пробега. Карта-схема имеется у официальных представителей завода изготовителя. Но, как показывает практика, все сводится к замене масла и масляного фильтра.

Многие автолюбители задают вопрос, — какое лучше моторное масло заливать в силовой агрегат ВАЗ 2110 8 клапанов? Наилучшим вариантом остаётся полусинтетическое моторное масло отечественного или иностранного производства с маркировкой 10W-30 или 10W-40.

Конструкционные особенности

После многолетних доработок мотор 2111 обладает следующими нюансами конструкции:

Благодаря указанным конструкционным решениям характеристики двигателя заметно улучшены.

Схема чип тюнинг мотора

Не многие автолюбители могут похвастаться мощным движком 2110. Так, для улучшения мощностных характеристик мотора необходимо провести чип тюнинг ВАЗ 2110. Для этого обычно обращаются к специалистам, но все больше владельцев транспортных средств, которые проводят процесс самостоятельно.

Схема чип тюнинга достаточно простая. Для проведения операции самостоятельно потребуется кабель OBD II (USB-Auto), портативный компьютер и программное обеспечение. Стоит помнить, что существует три варианта доработки силового агрегата: на мощность (но при этом увеличиться расход), на уменьшение расхода (ведёт к потри мощности) и сбалансированный (баланс между оптимальными показателя расхода и мощности).

Обычно, чип тюнинг ВАЗ 2110 делается с целью уменьшения расхода горючего, поэтому, если владелец машины решил сделать это сам, то необходимо подобрать соответствующее программное обеспечение. Но, рекомендуется не рисковать и обращаться к профессионалам за помощью.

Как отрегулировать процесс подачи топлива с помощью электросхемы?

По описанной выше схеме производится топливная регуляция в автомобиле. При этом она зависит не только от нагрузки клапанов в двигателе, но и от соответствующего положения относительно клапана дроссельной заслонки. С помощью схемы электрических проводков и клапанов удается понять, какой из реле или предохранителей работает с неисправностью, и вовремя его заменить. При этом одну из главных ролей при подаче топлива выполняет электрооборудование (контроллеры), регулирующее работу форсунки.

Что такое инжектор?

А теперь все же посмотрим, как выглядит на автомобиле ВАЗ-2110 схема инжектора, рассмотрим основные узлы и принцип работы. Но для начала нужно ответить на вопросы, что такое инжектор и для чего он нужен. Все знают, что до конца 90-х устанавливались карбюраторы. В них при помощи воздушных потоков происходило смесеобразование, а затем и подача во впускной коллектор топливной системы. Причем такое хитрое устройство может смешивать бензин с воздухом в идеальной пропорции – 14 к 1. Но тут игра вакуума и атмосферного давления.

В каких авто использовался?

Устанавливался двигатель 2111 на следующие модели переднеприводных автомобилей ВАЗ:

На «восьмерки» и «девятки» мотор устанавливался после 1987 года, соответственно.

Схема инжекторной системы впрыска

Итак, теперь более детально про системы питания инжекторного двигателя ВАЗ-2110. Первым идет по списку бензонасос. Он смонтирован непосредственно в баке, совместно с фильтром, и приводится в движение ротор двигателя только при включении зажигания (при условии, что в рампе давление ниже минимального уровня). Далее топливо поступает по трубкам в рампу. Здесь происходит образование смеси. Воздух же сначала проходит через фильтр для очистки. Гибким патрубком корпус фильтра соединен с дроссельным узлом.

Вышеприведенное описание параметров превосходит характеристики всей линейки существующих на тот момент ДВС, производившихся АвтоВАЗом. Однако «в наследство» от моторов 21083 и 2110 двигатель 2111 получил недостатки:

Плюсами являются низкий расход масла и топлива, возможная форсировка своими руками, но только в счет доработки имеющихся агрегатов.

Источник

Видео

Что нужно знать про десятки – ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111?

ДВИГАТЕЛИ ВАЗ 21124 и ВАЗ 2112 16 КЛАПАННЫЕ ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

троит двигатель ваз 2110 инжектор

Ремонт 8 клапанного двигателя с ВАЗ 2110 1 Часть

Двигатели 21083 и 2111 | Отличия. Проблемы с переоформлением

Ваз 2110 1.6 8кл. Особенности монтажа и настройки

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2110 (Часть 1)

Отличия всех модификаций 8 клапанных двигателей ВАЗ переднеприводного семейства

Раскоксовка двигателя ВАЗ 2110-12. Средство для раскоксовки ЛАВР (LAVR)ML 202 АВТОпрактик

Какой выбрать двигатель 8 или 16 клапанов при покупке ВАЗ

Двигатель ваз 2110 в Екатеринбурге: 462-товара: бесплатная доставка, скидка-39% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Екатеринбург

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Двигатель ваз 2110

Бензиновый удлиненный компрессометр ваз 2110-12 SKYWAY S07901004 Кейс: нет, Рабочая температура:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Супердлинный компрессометр ВАЗ 2110-12 Сервис Ключ 75555 Кейс: нет, Вес нетто: 0. 300, Класс товара:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Термостат ВАЗ—2110-12,14,15 (с 2003г.) с инжекторным двигателем СтАТО

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора двигателя ВАЗ—2110 правая (длинный болт) в сборе Тольятти 2110-1001204

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора двигателя ВАЗ—2110 задняя в сборе

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Ограничитель ВАЗ—2110 подушки двигателя 2110-1001284

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Гайка ВАЗ—2110 опоры двигателя правой

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора двигателя ВАЗ—2110 левая (короткий болт) в сборе БРТ 2110-1001242/55

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Брызговик двигателя ВАЗ 2110 LADA 21100-2802020-01

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Опора двигателя ВАЗ—2110 правая (длинный болт) в сборе БРТ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Поршень двигателя ВАЗ—2110 d=82. 4 «A» комплект СТК ТАЯ 2110-1004015-31

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Автоутеплитель двигателя Автотепло для ВАЗ / Lada 2110

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Прокладки двигателя 2110-12 ND 8-ми кл полный к-т с герметиком Тип: прокладка двигателя, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Прокладки двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112, 1,5дв, 16 кл, 21120 1003020 00 Тип: прокладка двигателя,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора двигателя правая на ВАЗ 2110-2112, Приора Сэви Эксперт 5106 Тип: опора двигателя,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора двигателя правая Сэви Эксперт на ВАЗ 2110-2112, Приора Тип: опора двигателя, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора двигателя правая sevi expert на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора Тип: опора двигателя,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Клапана ВАЗ 2110,2112,2170,Приора,Калина,Гранта,Веста,X-Ray, Автомир, 16 кл, 16 шт, 21120 1007010 01

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Подушка двигателя правая для ам ваз 2110, Lada Priora в сборе Lada артикул 21100100120482 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

18 741

Карбюратор ВАЗ 21083-31 (2110) ДААЗ 1шт, (1 шт. ) Тип: карбюратор, Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора двигателя задняя на ВАЗ 2110-2112 Тип: опора двигателя, Производитель: БРТ, Тип автотехники:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Патрубки двигателя армированный каучук красные для 8 кл ВАЗ 2110, 2111, 2112 Тип: патрубок

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора двигателя задняя для а/м ВАЗ 2110-2112 сэви-эксперт Тип: опора двигателя, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Подушка двигателя ВАЗ 2110, 2112, 2170, Приора, 16кл, алюмин, 21120 1001300 02 Тип: подушка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Экран двигателя 8V / 8 кл. / Крышка на двигатель (мотор) ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина 1-2, Гранта, Приора — арт. 00708

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Опора двигателя задняя (левая) для а/м ВАЗ 2110 (RM 0113)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Автоутеплитель двигателя Автотепло для ВАЗ / Lada 2110

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 14

Что за машина ваз 2110. Все автомобили ваз

Лада 2110 — цены, фото и характеристики. Отзывы о ВАЗ 2010 его владельцев.

Проектирование ВАЗ 2110 началось в 1983 году. Самым первым автомобилем этого класса должен был стать заднеприводный седан. Однако разработка так и не дошла до финиша. Впоследствии началась разработка автомобиля на базе ВАЗ 2108, но цена такого автомобиля вылилась в довольно солидную сумму, что вынудило разработчиков заморозить и этот проект. В дальнейшем все эти наработки выливаются в ВАЗ 2109.9 модель.

Выпуск первой «десятки», в том виде, в котором мы ее наблюдаем, был запланирован тольяттинским заводом АвтоВАЗ на 1992 год. Но время для России было не спокойным, и ее день рождения перенесли на лето 1995 года. А 27 июня с конвейера АвтоВАЗа сошла первая «десятка» (ВАЗ2110), столь любимая довольно большим количеством людей. Выпуск данной модели осуществлялся на протяжении 12 лет, до 2007 года. После этого на смену пришла LADA PRIORA. Сейчас этот автомобиль производится в Черкассах на Украине и носит имя Богдан.

Особенности, модификации и характеристики ВАЗ 2110

Десятое семейство АвтоВАЗа включает в себя следующие модификации. ВАЗ 2111, 2112, ну и конечно же сама «десятка» ВАЗ 2110. Автомобили комплектуются четырехцилиндровыми, восьми- и шестнадцатиклапанными бензиновыми двигателями. Объем от 1,5 до 1,6 литров.

Изначально ВАЗ 2110 выпускались с карбюраторной системой питания, а после 2000 года стали поставляться с распределительным впрыском топлива (инжектор), привод передний.

Типы кузова: ВАЗ 2110 (седан), 2111 (универсал), 2112 (хэтчбек). Если коснуться всех модификаций в плане ремонта, то особых отличий мы не найдем. Разница только в разных типах кузова и двигателя. В остальном машины практически идентичны друг другу.

Производство ВАЗ 2110 в России было приостановлено еще в 2007 году, но эта разработка АВТОВАЗа и по сей день находится в большом количестве, можно наблюдать на дорогах нашей страны. Эта тенденция закрепилась благодаря достаточной надежности автомобиля, его конструкции, а также бюджетной невысокой цене автомобиля.

Конечно, о роскоши салона говорить не приходится. Но по сравнению с моделью ВАЗ 21099, в десятке, особенно на задних сиденьях, места гораздо больше. Предохранители и реле основных функций автомобиля расположены в салоне, с левой стороны под рулем, что очень удобно, в отличие от 21099. ВАЗ 2110 идет с двигателями 2110, 2111, 2112. Двигатели 11 и 12 модели стоят оборудованы инжектором, а 10 моделей — карбюратором. При исправном двигателе и аккумуляторе заводится даже в очень сильные морозы, до -25 заедает довольно легко, даже если простоит пару дней. Желательно, конечно, чтобы масло было залито по сезону.

Шасси, отличное для наших «качественных», российских дорог. Что касается салона, то он не отличается большими удобствами, о чем говорилось выше. Для комфортной езды будет хорошо, если его будут занимать худощавые или средние люди, а усадив помимо водителя 4 здоровых мужчин, можно почувствовать себя селедкой, закатанной в банке.

Обладая не слишком вместительным салоном, ВАЗ 2110 оснащен вместительным багажником на 450 литров. Продумана перевозка узких длинномерных грузов, для этого полностью откидывается средняя спинка заднего сиденья, задние спинки, расположенные по бокам, также откидываются, но с меньшей амплитудой. В этой модели можно перевозить лыжи, трубы или рулон линолеума до 3 метров.

Недостатки ВАЗ 2110

Ахиллесова пята автомобиля — печка. При езде до -15°С ничего не остается, но когда столбик термометра сползает ниже, в салоне получается настоящий контраст. Ноги мерзнут от холода, а верхняя часть туловища страдает от жары.

Не надо говорить о шумоизоляции, лишь бы довести до ума своими силами. Дребезжанием салона на российских автомобилях вряд ли кого-то удивишь, и ВАЗ 2110 не исключение. Железо в районе бленды не толстое, и от частого нажатия на бленду, когда она закрыта, могут появиться вмятины.

Дорогу держит довольно уверенно, за счет обтекаемой формы автомобиля. Выше 130 – 140 км/ч становится действительно страшно, но в целом неплохо. Подвеска автомобиля крепкая, рассчитана на нашу страну. гидроусилитель руля в базовую комплектацию не входит, но может быть установлен как отдельная опция по запросу.

Запчасти, оборудование и цены на ВАЗ 2110

Техническое обслуживание автомобиля, под силу рядовому пользователю. Стоимость запчастей — ШРУСы, стойки, рулевая рейка, колеблется от 1500 до 2500 тысяч рублей, но это конечно коммерческий вариант. Заводские запчасти АвтоВАЗа достигают 5000, 6000 тысяч рублей.

Цена ВАЗ 2110 колеблется от 100 000 до 200 000 тысяч рублей. Зависит от года выпуска, состояния автомобиля и региона продажи данного автомобиля. Украинский Богдан из салона, будет стоить от 300 000 и более тысячи рублей.

ИТОГО: Если вы хотите купить хороший ходовой, не дорогой в обслуживании и достаточно красивый внешне автомобиль, и по приемлемой цене, но в плане комфорта чем-то пожертвовать, то ВАЗ 2110 идеально вам подойдет.

Автомобиль отечественного производства ВАЗ-2110 является своего рода легендой волжского автопрома, поскольку на этом автомобиле ездят тысячи граждан России. Хоть этот седан и был снят с производства несколько лет назад, этот экземпляр можно увидеть на наших дорогах повсеместно.

История производства

Впервые новинка сошла с конвейера в 1995 году. Через три года, в 1997 году, был запущен выпуск «десятки» с кузовом универсал. И только в 1999 году на свет появился хэтчбек. Также вышел небольшой пикап — ВАЗ-2110 «Богдан». Кстати, мало кто знает, но прототип модели 2110 был разработан в далеких 80-х годах прошлого века.

ВАЗ-2110 — характеристики кузова и качество сборки

Начиная с первых дней выпуска, до 1999 года все «десятки» отличались крайне низким качеством сборки. Главный инженерный недостаток касался кузова — огромные неровные зазоры, ужасное качество покраски, отсутствие антикоррозийной обработки. тоже очень быстро ржавеет, как и кузов. Интерьер автомобиля ничем лучшим не отличался – приборная панель напоминала дизайн немецких автомобилей 80-х, все элементы отделки плавника сильно дребезжали при езде (без дополнительной шумоизоляции обойтись было просто невозможно). Казалось, что на Волжском автомобильном заводе никогда не было контроля качества сборки. Но все недостатки и недостатки перекрывались низкой ценой (хотя, судя по отзывам, она все же была завышена процентов на 30).

ВАЗ-2110 — характеристики двигателя

На протяжении всего периода производства автомобиль ВАЗ «десятка» оснащался двумя бензиновыми типами двигателей. Первый – это карбюраторный агрегат мощностью 69 лошадиных сил и объемом 1,5 литра. Второй – инжекторный двигатель мощностью 98 лошадиных сил и рабочим объемом 1,6 литра. Оба двигателя были восьми- и шестнадцатиклапанными. Главным преимуществом этих двигателей является возможность работы на 92-м бензине. На новинку устанавливали единую пятиступенчатую коробку передач.

Окончание производства

Машина выпускалась серийно до 2009 года, после чего была заменена более новой моделью — «Лада Приора». Но все равно основные проблемы с несовершенством кузова не исчезли. Похоже, эта проблема будет преследовать всех следующих моделей ВАЗ.

ВАЗ 2110, также известная как Лада 2110, Лада 110, «десятка» — переднеприводный четырехдверный пятиместный легковой автомобиль в кузове седан производства Волжского автомобильного завода. Lada 2110 относится к модельному семейству АвтоВАЗа третьего поколения после «классики» и линейки Lada Samara/Sputnik.

Десятка базировалась на передней платформе. В 1984 году был представлен ВАЗ 2110 серии «0». Через год, в 1985 году, коллектив разработчиков представил автомобиль ВАЗ 2110 100-й серии с романтическим названием «Афалина».

В 1987 году конструкторы продемонстрировали приемной комиссии седан ВАЗ 2110 200-й серии. 10-я модель «Жигулей» 200-й серии — самый спорный проект со странными стеклами, больше похожими на корабельные иллюминаторы. Боковые окна 110 серии 200 состояли из двух частей, повторяющих внешний контур окна. Одна половина была жестко закреплена, открывалась только внутренняя небольшая часть, называемая 100-граммовым окном. Помимо дефлекторов в двухсотой «десятке» имелся люк и аэродинамические пороги. Внешние навороты, включая утопленные дверные ручки и низкопрофильные задние колесные арки, закрывающие колеса почти на половину высоты, помимо внешней привлекательности, обеспечили ВАЗ 2110 200-й серии впечатляющие аэродинамические характеристики. Однако члены худсовета признали экстерьер 200-й «десятки» чрезмерно эксцентричным и забраковали его. Через два года Toyota выпустила универсал с окнами-дефлекторами, абсолютно идентичными бракованным окнам двухсотой «десятки».

Группа разработчиков, буквально через неделю после неудавшейся демонстрации ВАЗ 2110 «200», в которой приемная комиссия увидела неприличный для советских инженеров буржуазный разгул фантазии, в феврале 1987 г. подготовила более сдержанную версию ВАЗ Ваз 2110 седан «300» серии на выставку. Руководству понравилась компоновка 300-го десятка. ВАЗ 2110 300-й серии выглядел привычно – без излишеств, традиционные раздвижные окна, «обычные» задние арки.

Весной 1991 (2 апреля) генеральный директор ВАЗ подписал приказ о начале производства опытной партии автомобилей семейства ВАЗ 2110 в кузове седан.

9 августа 1996 года было собрано несколько универсалов. Серийная сборка универсала ВАЗ 2111 продолжалась с 1998 по 2009 год. Одиннадцатый автомобиль с большим багажником объемом 490 литров, который увеличивается до 1420 литров при сложенном заднем диване и грузоподъемностью 500 кг.

Удалось наладить сборку пятидверного хэтчбека «десятого» семейства ВАЗ 2112 19 февраля98. Модель выпускалась серийно с 1999 по 2008 год. Трехдверное купе ВАЗ 21123 начало собираться в 2003 году на одном из предприятий-партнеров АвтоВАЗа — «Автокомплект». Купе выпускалось только по предварительному заказу в ручном режиме поштучно. Трехдверка десятого семейства отличается от пятидверной версии 57 деталями кузова. Всего при сборке купе было использовано 130 оригинальных деталей, разработанных специально для трехдверного проекта.

Лада 2110 позиционировалась АвтоВАЗом не как бюджетный автомобиль для перемещения в пространстве, а как легковой автомобиль более высокого класса. Стоимость Ваз 2110 всегда была в верхней части ценового диапазона. модели ВАЗ. ВАЗ 2110 стал первым отечественным автомобилем, оснащенным диагностическим блоком, более известным автолюбителям как бортовой компьютер. В «десятке» была установлена ​​электронная система управления двигателем. При изготовлении основных деталей рамы использовался оцинкованный металл.

Часть автомобилей ВАЗ 2110 комплектовались штатными кондиционерами. Остальные версии «десятки» могли быть оснащены опциональной системой кондиционирования воздуха за дополнительную плату.

Багажник ВАЗ 2110 объемом 480 см3. Погрузочная высота небольшая из-за того, что крышка багажника доходит до верхней кромки бампера. В спинке заднего дивана предусмотрен люк для перевозки длинномерных вещей.

Первые варианты ВАЗ 2110 оснащались 1,5-литровым двигателем карбюраторного типа ВАЗ-21083 мощностью 69л.с. В более поздних версиях «десятки» карбюраторные двигатели заменили агрегатами с электронным управлением и системой распределенного впрыска топлива.

В начале 2000-х годов для ВАЗ 2110 решили провести глубокую модернизацию. Шесть дизайнеров, в том числе В. Ярцев и В. Степанов, представили свое видение рестайлинговой версии «десятки». Дизайн, разработанный М. Пономаревым, был признан наиболее удачным. В 2002 году АвтоВАЗ представил две модифицированные версии «десятки» с индексами ВАЗ 21102, ВАЗ 21103. В 2003 году ВАЗ 2110 был модернизирован в соответствии со стандартом Евро-2. Впоследствии АвтоВАЗ разработал десятки вариантов, отвечающих более жестким требованиям Евро-3. ВАЗ 2110 с новым каталитическим нейтрализатором, откалиброванным контроллером управления силовым агрегатом, соответствующим нормам Евро-4, поступил в продажу в феврале 2006 года. В мае 2007 года АвтоВАЗ представил еще одну обновленную версию ВАЗ 2110. Изменения коснулись приборной панели, рулевого колеса. и джойстики на рулевой колонке. Немного изменился щиток приборов и добавился бортовой компьютер, аналогичный установленному на . Снаружи ВАЗ 2110 получил новые задние фонари.

ВАЗ 2110 предлагался в трех комплектациях: Стандарт, Норма и Люкс. Серийные модификации ВАЗ 21102/ВАЗ 21103 предусматривали несколько стандартных вариантов исполнения. Базовая комплектация ВАЗ 21102-00 «Стандарт» окрашивалась обычными эмалями, оснащалась механическими стеклоподъемниками, имела текстильную обивку. На «голый» ВАЗ 2110 цена стартовала от 200 тысяч рублей.

Пакет «Норма» (ВАЗ 21102-01/21103-01) отличался электростеклоподъемниками, велюровой отделкой, задними подголовниками и эмалями с эффектом металлик. На исполнение «Норма» пришлось около двух третей всех десятков проданных комплектаций. На ВАЗ 2110 стоимость в комплектации Норма была около 250-260 тысяч рублей.

Люксовая версия «десятки» (ВАЗ 21102-02/21103-02) предусматривала 14-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер, электрозеркала, подогрев передних сидений, противотуманные фары.

Помимо стандартных серийных комплектаций, ВАЗ 2110 выпускался во многих мелкосерийных и даже единичных эксклюзивных модификациях. Наиболее известные модификации:

ВАЗ 21106 — заряженная версия, самая мощная «десятка». Его собирает с 1998 года компания «Лада-Тул». Отличался объемным пластиковым обвесом и большими 15-дюймовыми колесами. Он агрегатировался с 2,0-литровым двигателем Opel серии C20XE и рычагом переключения передач. Стандартно устанавливался гидроусилитель руля немецкой фирмы ZF. Спидометр «горячего» ВАЗ 21106, в отличие от обычной «десятки», показывающий максимум 200 км/ч, фиксировал скорость до 240 км/ч. «Заряженная» десятка, цена которой почти в полтора раза превышала модель заводского производства, стоила 330 тысяч рублей.

ВАЗ 21108 — так называемая версия седана Премьер стрейч. отличается от стандартного седана увеличенным задним свесом. — ВАЗ 21109 — «Консул». Лимузин на 4 пассажирских места повышенной комфортности. задние двери увеличены, между передней и задней частью салона предусмотрена звуконепроницаемая перегородка. Сиденье заднего ряда имеет расширенный диапазон регулировок.

ВАЗ 21106К — трехдверное купе на базе модели ВАЗ 21106. Двигатель Opel C20XE и гидроусилитель руля. — ВАЗ 2110М и ВАЗ2110Т — рестайлинговые версии после «мягкой модернизации» в люксовом исполнении. На люксовый ВАЗ 2110 цена стартовала от 287 тысяч рублей.

Серийная сборка автомобиля ВАЗ 2110 на конвейере АВТОВАЗа продолжалась до 15 октября 2007 года. Заводские мощности АВТОВАЗа были переведены на выпуск модели Лада Приора, являющейся глубоко модернизированной версией ВАЗ 2110. После официального прекращение производства ВАЗ 2110 в Тольятти, украинский завод КрАЗС в Кременчуге и корпорация Богдан в Черкассах получили лицензию на сборку седана крупноузловым способом. Помимо Украины, десятку собирают в Египте.

Сегодня вы, уважаемые владельцы модели ВАЗ 2110, можете навсегда забыть о неудобствах, связанных с поиском нужной информации. Специально для вас мы создали сайт, на котором собираем полезные фото, видео, статьи и комментарии на темы, связанные с дизайном и ремонтом «десятки». На страницах нашего ресурса вы найдете много полезной и исчерпывающей информации о техническом и внешнем тюнинге популярной отечественной модели. Дадим консультацию по выбору и покупке запчастей, расскажем об их самостоятельной замене, подключении и проверке своими руками. Здесь вы узнаете, как избежать типичных ошибок, которые допускают новички в этой области. самостоятельный тюнинг ВАЗ 2110 .

Помимо полезных и увлекательных фото, вы найдете качественные видеоролики, в которых опытные специалисты наглядно покажут, как и зачем ремонтировать и улучшать десятку. Но прежде чем перейти к самостоятельному совершенствованию отечественного авто, мы подробно расскажем о его конструкции, истории появления на рынке, возможных модификациях и комплектациях, предлагаемых производителем покупателю.

Чем нас привлекает отечественная «десятка»?

Популярность российского автомобиля нельзя назвать случайной. Практически сразу после выхода на рынок автомобиль обрел целую армию поклонников, которые ценят в автомобиле надежность, комфорт и привлекательный внешний вид. Модель представляет собой четырехдверный переднеприводный седан с оригинальной внешностью и массой нововведений.

Автомобиль базируется на одном из новейших на момент выпуска инжекторных двигателей мощностью от 80 до 89 л. из. Крутящий момент мотора «десятки» составляет от 2,7 до 3,7 тыс. об/мин. При этом средний расход АИ-92 бензина не превышает 7,3 л/100 км. Благодаря нововведениям, связанным с расположением цилиндров — они у ВАЗ 2110 выстроены в ряд — автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч чуть более чем за 13 секунд. Максимальная скорость отечественного седана составляет 170 км/ч, а у некоторых усовершенствованных моделей – 180 км/ч. Для более полного представления скоростных характеристик автомобиля представляем вашему вниманию видео с его тест-драйва.

Еще один приятный сюрприз, ожидающий покупателя – 6-ступенчатая коробка передач с обновленной системой переключения передач и полностью переработанная и оптимизированная 9-ступенчатая коробка передач.Система подвески 0107 ВАЗ 2110 которая идеально подходит для эксплуатации автомобиля на российских дорогах. Все это дополнялось увеличенной основной трубой выхлопной системы. Ее современная конструкция позволяет практически полностью удалять перерабатываемые газы, исключая риск засорения более мелких выпускных каналов.

Внешний вид А салон ВАЗ 2110 это отдельная тема. Слухи об оригинальном экстерьере автомобиля ходили еще до выхода модели на рынок. Что такое зауженные передние и увеличенные задние фонари автомобилей, которые завоевали популярность даже у людей, неравнодушных к автостилю.

Внутренняя отделка Модель значительно меньше обновлялась. Основным доработкам подверглась панель приборов, получившая более яркую по сравнению с предыдущей моделью подсветку. Но несмотря на небольшое количество внешних изменений,
Салон ВАЗ 2110 тем не менее внутри был сильно переработан – салон автомобиля получил новую, более качественную и практичную обивку. Также нельзя не отметить появление более удобных сидений – теперь и водитель, и его пассажиры могли забыть о неудобствах. Производитель существенно увеличил заднюю часть «десятки» — в багажник модели поместилось почти все.

Как видите, автомобиль действительно заслужил право считаться одной из самых больших удач компании ВАЗ. Но не все знают, с чего все началось, и какой путь прошла модель, прежде чем порадовать нас своими техническими решениями. Поэтому предлагаем вернуться назад и вспомнить, что предшествовало появлению автомобиля ВАЗ 2110 и что это было, история выпуска .

Внешний вид «десятки» — как одна из самых популярных моделей ВАЗ вошла в мир

Первым «кирпичиком», который был заложен на пути к созданию «десятки», стал дизайн классического седана, базой для которого послужил ВАЗ 2108. Разработка автомобиля началась еще в 1983 году. Желая улучшить В предыдущей версии разработчики внесли слишком много нововведений в конструкцию автомобиля, что значительно увеличило стоимость самого автомобиля. В связи с этим уже в 1984 году компания ВАЗ объявила об отделении проекта будущей «десятки» от общего производства. В результате был создан специальный штаб, который продолжил разработку ВАЗ 2110, в то время как менее дорогой ВАЗ 21099 стал «наследником» хэтчбека восьмой модели.

Первый готовый автомобиль ВАЗ 2110 увидел свет летом 1985 года. Причем модель появилась не где-нибудь, а на полигоне Порше, где ее заметили зрители. Успешно пройдя все испытания, «десятка» была полностью готова к серийному производству, однако в стране разразился экономический кризис, отодвинувший производство модели еще на несколько долгих лет. В 1996 году компания ВАЗ решилась на рискованный шаг – вложила огромную сумму денег в производство ВАЗ 2110. Как оказалось, этот риск был полностью оправдан. Несмотря ни на уже устаревшие, на тот момент, новшества от ВАЗ, ни на кризис, машина практически сразу завоевала бешеную популярность в народе. Модель, даже с учетом некоторых технических замечаний, тем не менее показала себя как люксовый автомобиль, способный составить конкуренцию более именитым иномаркам.

Осознавая огромный успех, свалившийся на голову производителей, начальство концерна ВАЗ сосредоточилось на выпуске люксовых «десяток», почти не уделяя должного внимания выпуску других своих моделей. В итоге автомобиль стал главным представителем отечественного автопрома на долгие 11 лет. Уже в 2007 году мир увидел не менее популярную Priora, которая потихоньку сменяла десятку, отнимая лавры лидера. Но, несмотря на это, любимый многими ВАЗ 2110 по-прежнему продолжал выпускаться на украинском заводе «Богдан». Через 3 года производство автомобиля было полностью прекращено.

Как менялась «десятка» за время ее производства

Несмотря на кризис, компания ВАЗ не ограничилась выпуском десятой модели в одной комплектации. Время от времени на рынке появлялись и другие модификации машины. Так, в 1996 году свет увидела модификация ВАЗ 21100, оснащенная 1,5-литровым 8-клапанным двигателем карбюраторного типа. Из-за тогдашней популяризации инжекторов модель не получила признания среди покупателей, из-за чего ее производство было прекращено в 2000 году.

Она же известная модификация ВАЗ 2110 — ВАЗ 21101 уже оснащался инжекторным силовым агрегатом, рабочим объемом 1,6 литра. Производство модели продолжалось с 2004 по 2008 год. Следующей модификацией «десятки» стала модель ВАЗ 21102. В его основу был положен обновленный 8-клапанный двигатель объемом 1,5 литра. Автомобиль не снискал должной популярности из-за недостатков тормозной системы, поэтому выпускался только с 2005 по 2006 год.

Наследником 102-й модификации стал ВАЗ 21103. Один из самых надежных автомобилей своего времени начал выпускаться в 2001 году. Автомобиль комплектовался 1,5-литровым двигателем с 16 клапанами. Производство модели прекратилось в 2006 году. Следующим шагом в истории ВАЗ 2110 стало появление модификации ВАЗ 21104, которая оснащалась надежным двигателем с 16 клапанами и объемом 1,6 литра. Автомобиль выпускался с 2004 по 2007 год. После него производитель серьезно занялся выпуском более скоростных версий «десятки».

В 2006 году свет увидел ВАЗ 21106 GTI, имевший 16-клапанный двигатель от Opel объемом 2 литра. Автомобиль был оснащен переработанной выхлопной и ходовой системой. В этом же году появилось первое купе от ВАЗ – модификация 21106 Купе отличалась оригинальным спортивным кузовом и улучшенным интерьером. Производство модификаций ВАЗ 21106 и 21106 Купе было прекращено уже в 2007 году.

Как видите, у ВАЗ 2110 действительно богатая и интересная история. Несмотря на прекращение производства, модель по-прежнему популярна, наводнив рынок подержанных автомобилей. Конечно, детали машин не вечны, поэтому время от времени требуют ремонта или замены. Ну а мы поможем вам в том, как самостоятельно отремонтировать вышедшую из строя «десятку», дав советы и наглядно показав алгоритмы замены пришедших в негодность элементов.

Очень популярный автомобиль в России, который виден на каждом углу любого города, это ВАЗ 2110. Автомобиль популярен, потому что он недорогой и для своей цены это достаточно хороший автомобиль.

Здесь мы расскажем о ней все, от истории до поломок.

История

АвтоВАЗ в 1983 году хотел сделать автомобиль в кузове седан на базе всем известной восьмерки. Этот проект получил знакомое всем нам название ВАЗ 2110, но инженеры слишком увлеклись доработками и это сильно подняло бы цену автомобиля и ВАЗ 21099 появился как седан на базе восьмерки.

Первая версия автомобиля, на котором должны были проводиться испытания, появилась в 1985 году. Компания планирует выпустить эту модель в серийное производство в 1992 году, но помешал экономический кризис, в результате первые автомобили появились 27 июня. , 1995 год. В это время весь автомобильный мир находился на новом уровне, так вот эта и на момент выпуска была моделью старого дизайна.

Этот автомобиль стал для АвтоВАЗа новым уровнем, в этом можно убедиться, если сравнить его с теми же Жигулями и так далее.

Автомобиль снят с производства в 2007 году, так как пришел ему на смену. А вот кузовные версии типа универсал выпускались еще 2 года.

Сейчас автомобиль по-прежнему выпускается на заводе компании Богдан в Украине, так как АвтоВАЗ предоставил этой компании лицензию на производство.

Характеристики

Тип	Том	Мощность	Момент затяжки	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1,5 л	73 л.с.	109 Н*м	14 сек.	165 км/ч	4
Бензин	1,5 л	78 л. с.	109 Н*м	14 сек.	170 км/ч	4
Бензин	1,5 л	93 л.с.	128 В*м	12,5 сек.	185 км/ч	4
Бензин	1,6 л	81 л. с.	120 Г*м	13,5 сек.	170 км/ч	4
Бензин	1,6 л	89 л.с.	131 В*м	12 сек.	180 км/ч	4

Производитель предложил несколько вариантов двигателей для этого автомобиля.

Первый мотор это карбюраторный двигатель объемом 1,5 литра, выдающий всего 72 лошадиные силы. Это 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель. Максимальная скорость автомобиля на таком двигателе составляла 164 км/ч.

Следующий двигатель имеет такой же объем и такое же количество клапанов, но он уже инжекторный и выдает 77 лошадей. Именно этот двигатель устанавливался на ВАЗ 2111.

Следующий двигатель появился в 2002 году и имеет объем 1,5 литра и 16 клапанов. Этот двигатель выдает 93 лошадиные силы, а максимальная скорость составляет 185 км/ч, такой же мотор устанавливался на ВАЗ 2112.

Последняя версия двигателя — тот же двигатель, что и предыдущий, но объемом 1,6 литра. Он производит 90 лошадиных сил, а максимальная скорость ВАЗ 2110 с этим двигателем составляет 185 км/ч.

Все эти моторы комплектовались 5-ступенчатой, представляющей собой немного доработанную коробку передач от той же восьмерки.

Двигатели слабоваты и при этом имеют проблемы, например при обрыве ремня ГРМ загибает клапана в двигателе, в результате придется потрудиться на ремонт или отдать немного денег на машину оказание услуг. Не гнет клапана только на последнем моторе и на 8 клапане. Также на двигателях часто ломается генератор и эта проблема решается только его заменой.

Интерьер

Внутри, конечно, по нынешним меркам машина выглядит бедновато, но для того времени там был довольно неплохой дизайн.

2-х спицевый руль с трапециевидным сигналом, на котором есть надпись «Lada». Приборная панель аналогична, но все же есть небольшие отличия.

Центральная консоль слегка повернута к водителю, чтобы облегчить использование функций. Над центральной консолью расположены 2 дефлектора воздуха, а чуть ниже — рычаг, чередующийся по горизонтали, с помощью которого водитель может выбрать подачу воздуха от печки (без кондиционера) в лицо или ноги. Ниже приведены две регулировки: одна для регулировки скорости подачи воздуха, а другая для регулировки температуры приточного воздуха. Еще ниже часы и изображения автомобиля, а еще ниже место для магнитолы.

Возле рычага КПП производитель разместил нишу для мелочевки, которая по сути является пепельницей, а рядом прикуриватель.

В целом салон ВАЗ 2110 неплох учитывая цену автомобиля, места внутри мало, но достаточно.

Вы можете купить эту подержанную модель сейчас, только если вы молодой парень и у вас нет денег. Но если ваша отдача за 30, то от этой машины лучше держаться подальше, так как с ней много проблем, и с подвеской, и с двигателем, и с кузовом. Взрослым желательно поднакопить денег и купить приору, там все немного лучше.

Те люди, которые думают, что возьмут этот автомобиль у фирмы Богдан и все будет лучше, ошибаются, так как качество сборки там еще хуже.

Объем салона ваз 2110. Основные характеристики модели

ВАЗ-2110 – переднеприводный автомобиль нового поколения, выпускаемый на Волжском автозаводе. Его начали производить в 1996 году и продолжают по сей день (на данный момент производятся в Украине, на заводе ЛуАЗ). По сравнению с предыдущими моделями, для автомобиля этого типа для деталей кузова использовался оцинкованный металл. Выпускаются модификации как с 8-клапанными, так и с 16-клапанными двигателями (более поздние версии). Изначально «десятка» оснащалась короткоходным карбюраторным 1,5-литровым 69-цилиндровым двигателем.-сильный двигатель ВАЗ-21083.

Чуть позже стали устанавливать инжекторные двигатели.
Дизайн салона этого автомобиля Мобиль имеет хорошую аэродинамику, багажник вмещает до 480 литров. При необходимости можно было установить кондиционер.

Отличительные черты «десятки» — ее верхний ценовой сегмент, также следует отметить установленную на ней систему улавливания паров бензина и специальную бортовую систему управления. Можно было установить электрические подъемники, с чем их стали выпускать чуть позже с завода.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2110

Все о ВАЗ 2110 , покажите видео, фото и опубликуйте характеристики ВАЗ 2110 или Лада 110. Кстати, в народе машину назвали «десяткой». За долгие годы выпуска модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня колесят по просторам страны. Несмотря на то, что автомобиль снят с конвейера в Тольятти, его собирают в Украине.

Первые прототипы ВАЗ-2110 появились в 1985 , а проектирование самой модели началось в 1983 году. Проверенная и испытанная модель должна была поступить на конвейер в 1992 году, но из-за экономических проблем процесс затянулся. Разработанный таким образом в середине 80-х автомобиль начал полностью собираться только в 1996 году. В 95-м собирались только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а еще через год – хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сходит седан ВАЗ-2110, за ним следуют универсал и хэтчбек, уступив место семейству Prior.

Появление ВАЗ-2110 стало настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа. Конечно, в 2000-е внешний вид «десятки» немного неуклюж, но в 80-е это было последним новшеством автомобильной моды. В свое время «десятка» была самым престижным автомобилем отечественного автопрома. После очень глубокого рестайлинга появилась ВАЗ-2110 Лада Приора, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своей прародительницы.

Фото ВАЗ 2110

Салон «десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 смотрелся очень хорошо и современно. Передняя приборная панель, невиданная для тех лет, выглядела очень гармонично и выглядела как-то иностранно. Выключатели наружного освещения, задних противотуманных фонарей. А возможность установить бортовой компьютер в центральную консоль для нашего автопрома была просто фантастикой. Смотрим фото салона ВАЗ-2110 Далее.

Фото салона ВАЗ 2110

Багажное отделение седана 2110 вмещало 450 литров объема , универсал был просторнее, а хэтчбек еще и практичнее, благодаря задней пятой двери.

Фото багажника ВАЗ 2110

Технические характеристики ВАЗ 2110

В техническом плане ВАЗ-2110 представлял собой седан на базе платформы хэтчбека ВАЗ-2108. т.е. подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление автомобилей аналогичны по конструкции. Но «десятка» получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда разрабатывалась машина, были для нашего автопрома революционными. Это впрыск топлива и электронное управление двигателем, диагностический бортовой компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электростеклоподъемники. В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология покраски была очень передовой для того времени. К сожалению, модель запустили в серийное производство только в 1996, когда все это уже изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

• Длина — 4265 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1420 мм
• Снаряженная масса — от 1010 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2492 мм
• Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
• Объем багажника — 450 литров
• Объем топливного бака — 43 литра
• Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Передние тормоза — дисковые
• Задние тормоза — барабан
• Подвеска передняя — независимая МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — полунезависимая торсионная балка
• Рулевая рейка
• Размер шин — 165/70 R13
• Клиренс или клиренс ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

Первый двигатель, стоявший под капотом седана 2110, был карбюраторным объемом 1,5 литра (72 л. с.) и назывался незатейливо ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Выпускался силовой агрегат от 1996 до 2000 года, затем его полностью заменили инжекторными версиями силовых агрегатов.

ВАЗ 2110 8-клапанный двигатель, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1499 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход поршня — 71 мм
• Мощность л.с./кВт — 72/53 при 5400 об/мин
• Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об/мин
• Степень сжатия — 9,0
• Максимальная скорость — 164 километра в час
• Средний расход топлива — 7,6 литра

Следующим интересным двигателем Лады-110 стал инжекторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л.) с впрыском топлива и электронным управлением, а чуть позже появился ВАЗ-2114 (1,6 л.). Для АвтоВАЗа это был серьезный шаг в новую эру двигателестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с впрыском, что добавило двигателю немного мощности, сделало его более экономичным и экологичным. Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.

Еще одной вехой стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Они были созданы в двух вариантах. Первый ВАЗ-2112 с рабочим объемом 1,5 литра и следующий ВАЗ-21124 с двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Последний тоже дожил до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с. и 21127 мощностью 106 л.с.

Двигатель ВАЗ 2110 16-клапанный, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Диаметр цилиндра — 82 мм
• Ход — 75,6 мм
• Мощность л.с./кВт — 89/66 при 5000 об/мин
• Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об/мин
• Степень сжатия — 10,3
• Максимальная скорость — 185 километров в час
• Средний расход топлива — 7,2 литра

Все двигатели ВАЗ-2110 объединяло наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ. Именно обрыв ремня ГРМ доставлял владельцам этого автомобиля довольно много хлопот. На самом деле на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапана? Бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра проблем с загибом клапанов не страдали. А вот 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) имеет этот недуг, то есть загиб клапанов однозначный . Еще 16-клапанник объемом 1,6 литра клапана не гнет, в поршнях предусмотрительно сделаны специальные выемки на случай обрыва ремня.

Видео ВАЗ 2110

Видео краш-теста «десятки». Не хотелось бы оказаться на месте манекенов.

Видеороликов о тюнинге ВАЗ-2110 довольно много. Это видео о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под маркой Богдан, видео процесса производства автомобиля ниже.

Несмотря на то, что выпущено огромное количество Lada 110, в сети достаточно много профессиональных и качественных видеообзоров.

Модификации и цена ВАЗ 2110

Сегодня купить новый ВАЗ 2110
вполне реально, хоть и будет называться «Богдан 2110», но по сути тот же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным двигателем чуть более 280 000 рублей. Цена Ваз 2110 с 16-клапанным двигателем сегодня составляет чуть более 300 000 рублей. Купить подержанную «десятку» сборки в Тольятти можно без проблем, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений. Этих машин огромное количество, в любом техническом состоянии и внешнем виде.

Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтча выпускалась и трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков довольно много, но если посмотреть на вторичный рынок, то можно купить такой, так сказать, спортивный ВАЗ.

Лада 2110 — цены, фото и характеристики. Отзывы о ВАЗ 2010 его владельцев.

Проектирование ВАЗ 2110 началось в 1983 году. Самым первым автомобилем этого класса должен был стать заднеприводный седан. Однако разработка так и не дошла до финиша. Впоследствии началась разработка автомобиля на базе ВАЗ 2108, но цена такого автомобиля вылилась в довольно солидную сумму, что вынудило разработчиков заморозить и этот проект. В дальнейшем все эти наработки выливаются в ВАЗ 2109.9 модель.

Выпуск первой «десятки», в том виде, в котором мы ее наблюдаем, был запланирован тольяттинским заводом АвтоВАЗ на 1992 год. Но время для России было не спокойным, и ее день рождения перенесли на лето 1995 года. А 27 июня с конвейера АвтоВАЗа сошла первая «десятка» (ВАЗ2110), столь любимая довольно большим количеством людей. Выпуск данной модели осуществлялся на протяжении 12 лет, до 2007 года. После этого на смену пришла LADA PRIORA. Сейчас этот автомобиль производится в Черкассах на Украине и носит имя Богдан.

Особенности, модификации и характеристики ВАЗ 2110

Десятое семейство АвтоВАЗа включает в себя следующие модификации. ВАЗ 2111, 2112, ну и конечно же сама «десятка» ВАЗ 2110. Автомобили комплектуются четырехцилиндровыми, восьми- и шестнадцатиклапанными бензиновыми двигателями. Объем от 1,5 до 1,6 литров.

Изначально ВАЗ 2110 выпускались с карбюраторной системой питания, а после 2000 года стали поставляться с распределительным впрыском топлива (инжектор), привод передний.

Типы кузова: ВАЗ 2110 (седан), 2111 (универсал), 2112 (хэтчбек). Если коснуться всех модификаций в плане ремонта, то особых отличий мы не найдем. Разница только в разных типах кузова и двигателя. В остальном машины практически идентичны друг другу.

Производство ВАЗ 2110 в России было приостановлено еще в 2007 году, но эту разработку АвтоВАЗа и по сей день и в большом количестве можно увидеть на дорогах нашей страны. Эта тенденция закрепилась благодаря достаточной надежности автомобиля, его конструкции, а также бюджетной невысокой цене автомобиля.

Конечно, о роскоши салона говорить не приходится. Но по сравнению с моделью ВАЗ 21099, в десятке, особенно на задних сиденьях, места гораздо больше. Предохранители и реле основных функций автомобиля расположены в салоне, с левой стороны под рулем, что очень удобно, в отличие от 21099. ВАЗ 2110 идет с двигателями 2110, 2111, 2112. Двигатели 11 и 12 модели стоят оборудованы инжектором, а 10 моделей — карбюратором. При исправном двигателе и аккумуляторе заводится даже в очень сильные морозы, до -25 заедает довольно легко, даже если простоит пару дней. Желательно, конечно, чтобы масло было залито по сезону.

Шасси, отличное для наших «качественных», российских дорог. Что касается салона, то он не отличается большими удобствами, о чем говорилось выше. Для комфортной езды будет хорошо, если его будут занимать худощавые или средние люди, а усадив помимо водителя 4 здоровых мужчин, можно почувствовать себя селедкой, закатанной в банке.

Обладая не слишком вместительным салоном, ВАЗ 2110 оснащен вместительным багажником на 450 литров. Продумана перевозка длинномерных узких грузов, для этого полностью откидывается средняя спинка заднего сиденья, задние спинки, расположенные по бокам, также откидываются, но с меньшей амплитудой. В этой модели можно перевозить лыжи, трубы или рулон линолеума до 3 метров.

Недостатки ВАЗ 2110

Ахиллесова пята автомобиля — печка. При езде до -15°С ничего не остается, но когда столбик термометра сползает ниже, в салоне получается настоящий контраст. Ноги мерзнут от холода, а верхняя часть туловища страдает от жары.

Не надо говорить о шумоизоляции, лишь бы довести до ума своими силами. Дребезжанием салона на российских автомобилях вряд ли кого-то удивишь, и ВАЗ 2110 не исключение. Железо вокруг бленды не толстое, и от частого нажатия на бленду, когда она закрыта, могут появиться впадины.

Дорогу держит довольно уверенно, за счет обтекаемой формы автомобиля. Выше 130 – 140 км/ч становится действительно страшно, но в целом неплохо. Подвеска автомобиля крепкая, рассчитана на нашу страну. гидроусилитель руля в базовую комплектацию не входит, но может быть установлен как отдельная опция по запросу.

Запчасти, оборудование и цены на ВАЗ 2110

Техническое обслуживание автомобиля, под силу рядовому пользователю. Стоимость запчастей — ШРУСы, стойки, рулевая рейка, колеблется от 1500 до 2500 тысяч рублей, но это конечно коммерческий вариант. Заводские запчасти АвтоВАЗа достигают 5000, 6000 тысяч рублей.

Цена ВАЗ 2110 колеблется от 100 000 до 200 000 тысяч рублей. Зависит от года выпуска, состояния автомобиля и региона продажи данного автомобиля. Украинский Богдан из салона будет стоить от 300 000 и более тысячи рублей.

ИТОГО: Если вы хотите купить хороший по ходовым качествам автомобиль, не дорогой в обслуживании и достаточно красивый внешне, причем по приемлемой цене, но с точки зрения комфорта чем-то пожертвовать, то ВАЗ 2110 идеально вам подойдет.

Проектирование нового отечественного седана ВАЗ-2110 началось на тольяттинском предприятии в 1983 году, а первый прототип модели был выпущен в июле 1985 года. В серийное производство автомобиль поступил только через десять лет, поэтому уже в то время своего появления на рынке, технологически он заметно уступал зарубежным аналогам.

На протяжении всего жизненного цикла «десятка» периодически получала небольшие обновления, и простояла на конвейере до 2007 года, когда ее сменила Лада Приора. Но на этом история модели не закончилась, и ее лицензионная сборка под маркой «Богдан» с небольшими доработками осуществлялась на Украинском автомобильном заводе в городе Черкассы до 2014 года.

Внешний вид ВАЗ-2110 выполнен в русле модного в конце 90-х «биодизайна», и в его очертаниях используются в основном плавные контуры и очертания. Отечественный седан выглядит очень достойно благодаря классическому трехобъемному кузову с большой площадью остекления, прямоугольным блокам светотехники и аккуратным бамперам. Но самой спорной частью автомобиля являются массивные задние крылья, наделяющие корму тяжеловесностью, особенно если смотреть сбоку.

«Десятка» — переднеприводный автомобиль В-класса по европейской классификации со следующими размерами кузова: длина 4265 мм, ширина 1680 мм и высота 1420 мм. Передний и задний мост удалены друг от друга на расстояние 2492 мм, а дорожный просвет седана уже 170 мм. В зависимости от модификации снаряженная масса автомобиля колеблется от 1010 до 1040 кг.

Интерьер Lada 110 по современным меркам выглядит скудно и непривлекательно – большой руль с 2-х спицевым дизайном, простая и неинформативная комбинация приборов и слегка повернутая к водителю центральная консоль с печными «крутилками», на панель бортового компьютера и аналоговые часы.

После «перехода» модели под эгиду «Богдана» немного освежили салон за счет руля и приборов от «Калины», а также переосмысленной приборной панели.

Салон «десятки» скроен из бюджетных отделочных материалов, да и собран не лучшим образом — стыки между панелями неровные. В передней части автомобиля установлены бесформенные сиденья с мягким наполнителем и малыми диапазонами настроек, а задний диван очень удобен для двух пассажиров, но рослые люди будут ощущать нехватку места по всем фронтам.

В походном состоянии багажное отделение ВАЗ-2110 вмещает 450 литров багажа, а также полноразмерную запаску и комплект необходимых инструментов. Общую картину портят выступающие внутрь колесные арки, «съедающие» немалый объем.

Технические характеристики:

• Первые экземпляры «десятки» оснащались 1,5-литровой карбюраторной бензиновой «четверкой» объемом 1,5 литра, вырабатывающей 73 лошадиные силы и 109 Нм крутящего момента, которая в паре с 5-ступенчатая «механика», позволяет автомобилю разменивать 165 км/ч и набирать первую «сотню» уже через 14 секунд. Паспортный расход топлива – 8,8 л в городском цикле и 6,1 л по трассе.
• С 2000 года 1,5-литровые двигатели оснащены системой впрыска с электронным управлением. В арсенале 8-клапанной версии их было 79.«лошадей» и 109 Нм пиковой тяги, 16-клапанная версия была заметно мощнее — 94 силы и 128 Нм. В первом случае автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 14 секунд, во втором — на 1,5 секунды быстрее. Его предел возможностей приходится на 170-180 км/ч, а средний топливный «аппетит» варьируется от 7,2 до 7,9 литров на «сотню».
• С 2004 года под капотом Lada 110 «прописались» 8- и 16-клапанные 1,6-литровые двигатели мощностью от 81 до 90 лошадиных сил и от 120 до 131 Нм крутящего момента и все это в сочетании с той же механической коробкой передач. Такой седан совершает стартовый рывок до 100 км/ч за 12-13,5 секунд, максимально разгоняется до 170-180 км/ч и «кушает» в среднем 7,2-7,5 литров в смешанном режиме движения.

Базой для «десятки» является переднеприводная платформа от ВАЗ-2108 с независимыми стойками Макферсон на передней оси и полунезависимой архитектурой с торсионной балкой на задней оси.
Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом, который в более поздних экземплярах был дополнен гидроусилителем руля.
Торможение контролируется дисковыми тормозными устройствами на передних и барабанными устройствами на задних колесах (система АБС для отечественного седана не предусматривалась).

Автомобиль изучен российскими автомобилистами «вдоль и поперек», поэтому все его достоинства и недостатки хорошо известны:

• Среди первых — хорошая проходимость, высокая ремонтопригодность, доступное обслуживание, неприхотливость и в целом хорошие ходовые качества.
• К последним можно отнести низкое качество сборки, «взрывной» салон, слабую шумоизоляцию и ненадежную электронику.

Цены. В 2015 году купить ВАЗ-2110 на вторичном рынке России можно по цене от 80 000 до 180 000 рублей в зависимости от состояния и года выпуска (хотя есть как более доступные, так и более дорогие экземпляры).

ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан Волжского автомобильного завода.

Прародитель переднеприводных автомобилей нового поколения — Седан ВАЗ 2110 серийно выпускается с 1996 года. В отличие от предыдущих моделей, ВАЗ-2110 имеет новые оригинальные разработки: использование оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система управления, иммобилайзер, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других нововведений. Предусмотрена возможность установки кондиционера, который стандартно комплектуется частью автомобилей. По своим ценовым характеристикам автомобили относятся к верхнему сегменту ценового диапазона автомобилей ВАЗ.

«Десятка» изначально комплектовалась только короткоходными карбюраторными 1,5-литровыми 69-сильными двигателями ВАЗ-21083, что в сочетании с высокой степенью унификации по ряду узлов и агрегатов (к сожалению, не всех) с уже выпускаемыми автомобили, несколько упростившие владельцам первой «десятки» их эксплуатацию и обслуживание. Хотя бывают проблемы с «оригинальными», а потому дефицитными запчастями (например, расширительный бачок, передние стойки и т.д.) не хватало. А вот ТТХ: максимальная скорость 162 км/ч и средний расход топлива 7,5 л/100 км значительно улучшены (на 12%) по сравнению с ВАЗ 2109.9, в основном за счет снижения коэффициента лобового сопротивления. В настоящее время карбюраторный двигатель уступил место под капотом двигателям нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением.

Модель с 8-клапанным 79-сильным двигателем рабочим объемом 1,5 литра с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21102. Такой двигатель обеспечивает достаточную мощность (56 кВт) и крутящий момент (118 Нм) при умеренном расходе топлива. Максимальная скорость такого автомобиля достигает 170 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с таким двигателем благодаря высокой эластичности и тяге особенно хороши при движении в плотном городском потоке.

Для более активных водителей на базе этого двигателя разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем рабочим объемом 1,5 литра. мощностью 94 л.с., с двухвальной головкой блока цилиндров, обеспечивающей повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющие автомобилю иметь улучшенные динамические качества. Автомобиль, оснащенный таким двигателем, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 секунды. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 CTi достаточно экономичны, выразительны и дороги. Неудивительно, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной ГБЦ и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9.5 секунд. Есть и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со встроенным в кузов специальным трубчатым каркасом безопасности. Его максимальная скорость составляет 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 секунд! Но делают его штучно, только по заказу спортсменов, а стоит — как иномарки раллийные: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые отечественные тюнинговые компании создают (даже без применения дорогих импортных комплектующих) вполне удачные скоростные или, наоборот, комфортные версии «десятки», динамики, управляемость которых значительно улучшается при езде. Есть и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они либо экспериментальные, либо мелкосерийные, а потому дорогие.

Современный дизайн салона (все же не такой аккуратный, как у зарубежных аналогов), хорошая аэродинамика, вместительный багажник (480 л) с широкими возможностями трансформации (люк на заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют возить длинномеры), высокая степень ремонтопригодности – все это в пользу ВАЗ-2110.

Переднеприводное «десятое» семейство из Тольятти, сконструированное из листа, — это, безусловно, новое слово в отечественном автомобилестроении. По сравнению с предыдущими моделями ВАЗ повысилась мягкость, плавность и устойчивость хода (за что пришлось расплачиваться большей «ватностью» руля, что, впрочем, приемлемо для более высокого класса, к которому относилась «десятка» ). Улучшенная экономика. Но в то же время — отсутствие опций, некомплектность, некачественные комплектующие. До «мирового уровня» еще ой как далеко! Кроме того, из-за «мягкой» подвески и 13-дюймовых колесных дисков автомобиль постоянно цепляется за дорогу при недостаточно прочной заводской защите двигателя. Все указывает на то, что идеального баланса между комфортом езды и управляемостью для отечественного автомобиля пока не найдено.

В модельном ряду ОАО «АВТОВАЗ» с 2002 года представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103. Предусмотрены следующие версии — «стандарт» (ВАЗ-21102-00), «норма» (ВАЗ-21102-01 и ВАЗ-21103-01) и «люкс» (ВАЗ-21102-02 и ВАЗ-21103-02) .

Отличительные особенности: современный дизайн и салон автомобиля, улучшенные характеристики ВАЗ-2110, отвечающие новым повышенным требованиям автомобильного рынка. Помимо стандартного оборудования, в «норму» входят электростеклоподъемники, окраска кузова эмалями «металлик», велюровая обивка сидений и дверей, подголовники на заднем сиденье. Автомобили в комплектации «люкс» дополнительно оснащаются литыми дисками размерностью 14 дюймов, бортовым компьютером, подогревом передних сидений, электроприводом и подогревом наружных зеркал, противотуманными фарами.

Помимо основных массовых моделей выпускаются мелкосерийные модели: «заряженный» седан ВАЗ 21106, седан-стретч 21108 Премьер, лимузин 21109 Консул. Дочерние компании ВАЗ также предлагают различные модификации, так как Bronto выпускает бронированные модификации седан и стрейч. Купе 21106К и полноприводные универсалы 4х4 ВАЗ 2111х Лада Тарзан 2 выпускаются в единичных экземплярах. Тюнинговые компании предлагают оригинальные комплекты навесного оборудования для тюнинга кузова: Лада Леди, Ника, Кураж, Торнадо, Спринт, Лада БИС.

В ближайшее время «десятое» семейство числится обновлением внешности (рестайлинг). Так что уже сейчас ОПП ВАЗ выпускает модернизированные седаны под индексами: 2110М и 2110Т.

Лада Ваз 2110 Такси. Коллекция Autotime в коробке.

Russian Vintage

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Откройте для себя связанные элементы

Нажмите, чтобы увеличить

171 продаж

|

5 из 5 звезд

€31,85

Загрузка

В наличии только 1

Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки

Редкая находка — этот предмет трудно найти.

Прибытие 13-14 октября , если вы заказываете сегодня.

13-14 октября

Это оценка, основанная на дате покупки, местоположении продавца и времени обработки, а также месте доставки и перевозчике.

Другие факторы, такие как задержки перевозчика или размещение заказа в выходные/праздничные дни, могут привести к тому, что ваш товар будет доставлен позже этой даты.

Учить больше

Исследуйте связанные категории и поиски

Внесен в список 6 июля 2022 г.

5 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручная работа

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Lada Auto Цена — Купить дешевые Lada Auto по низкой цене на Made-in-China.com. Сравнивая

лада авто цены

, вы можете купить качественный лада авто по заводской цене/низкой цене в Китае.

Тип:
Конвейерная лента

Термостойкий

Использование:
Все виды механической трансмиссии Функция

Производительность:
Прочная резиновая конвейерная лента

Гарантия качества:
60000км-100000км

Модель автомобиля прибора:
Лада, БМВ

Чжоушань AIWO Auto Spare Parts Co., Ltd.

Деталь:
Комплект сцепления

Материал:
Сталь

Классификация:
Комплект сцепления

Сертификация:
ISO/TS16949:2002

Ход:
4-тактный

Использование:
Автомобиль

ИДО ГРУПП КО. , ЛТД.

Послепродажное обслуживание:
Да

Гарантия:
40000-50000 км

Тип:
Подшипник ступицы колеса

Материал:
Хромовая сталь

Допуск:
P0

Сертификация:
ИСО9001, ТС16949

Sichuan Mighty Machinery Co. Ltd.

Тип:
Емкостный

Тип конструкции:
Karman Vortex

Измерительная среда:
Steam

Тип выходного сигнала:
Цифровой тип

Производственный процесс:
SemiConductor Integrated

Материал:
Пластик, металл

Ningbo Anchor Auto Parts Co. , Ltd.

Тип:
Тормозные колодки

Позиция:
Задний/Передний

Сертификация:
ISO/TS16949, E-MARK/R90

Классификация:
Диск

Основной рынок:
Южная Америка, Северная Америка, Восточная Европа, Средний Восток, Юго-Восточная Азия, Африка, Западная Европа, Океания, Южная Европа, Центральная Америка, Южная Азия

Тормозная система:
Тормозная колодка

Ханчжоу Радуга Автозапчасти Лтд

Тип:
Тормозные колодки

Позиция:
Задний/Передний

Сертификация:
ISO/TS16949, E-MARK/R90

Классификация:
Диск

Основной рынок:
Южная Америка, Северная Америка, Восточная Европа, Средний Восток, Юго-Восточная Азия, Африка, Западная Европа, Океания, Южная Европа, Центральная Америка, Южная Азия

Тормозная система:
Тормозная колодка

Ханчжоу Радуга Автозапчасти Лтд

Послепродажное обслуживание:
Техническая поддержка онлайн

Гарантия:
Один год или 50 000 км

Марка автомобиля:
Для модели автомобиля LADA

:
Для САМАРА

Компонент:
Водяной насос

Материал корпуса:
Алюминий

Аньхой Тоба Автозапчасти Лтд

Послепродажное обслуживание:
Полное обслуживание ступичного подшипника

Гарантия:
50000-10000 км

Тип:
Подшипник колеса

Материал:
Хромовая сталь/Gcr-15

Допуск:
ABEC-3/P6

Сертификация:
ИСО9001, ТС16949

Шаньдун Huaxu Bearing Co. , Ltd.

Марка автомобиля:
Лада

Тип:
Прокладка цилиндра

Схема расположения:
V Style

Материал корпуса цилиндра:
Алюминиевый сплав

Материал крышки цилиндра:
Полная головка цилиндра

Метод охлаждения:
С водяным охлаждением

Международная торговая компания Ningbo Xurong, Ltd.

Послепродажное обслуживание:
Да

Гарантия:
12 месяцев

Тип:
Усилитель тормозов

Материал:
Сталь

Сертификация:
ISO9001

Основной рынок:
Северная Америка, Средний Восток, Юго-Восточная Азия, Западная Европа, Восточная Азия, Северная Европа, Южная Азия

ХУЙ ДЖИ ЧЕН ТРЕЙДИНГ КО. , ЛТД.

Гарантия:
Один год гарантии

Топливо:
Бензин

Сертификация:
ISO9001, TS16949

Упаковка:
Цветная коробка или нейтральная упаковка

Стандарт:
СТАНДАРТ

Порт:
Нинбо

WENZHOU LEENER AUTO PARTS CO., LTD

Тип вождения:
Замедление

Система управления:
Электромагнитный привод

DC Форма:
Стартер с постоянным магнитом

Сертификация:
Ce, ISO9001

Спецификации:
12 В 1,4 кВт 11 т

Применение:
Лада

Нинбо Hi-Tech Altering Motor Co. , Ltd.

Тип:
Генератор

Структура:
Cw

Структура выпрямителя:
Six Tubes

Текущий уровень:
7(70～79A)

Тип соединения обмотки магнитного поля:
Внутреннее соединение

Тип бесщеточного генератора:
Намагничивающий Тип

Нинбо Hi-Tech Altering Motor Co., Ltd.

Послепродажное обслуживание:
Пожизненная бесплатная техническая поддержка

Гарантия:
1 год гарантии

Сертификация:
RoHS, ISO, CE

Состояние:
Новый

Стандарт:
Стандарт

Язык:
Испанский, китайский, японский, немецкий, французский, английский

Hunan Lianke Electronic Commerce Co. , Ltd.

Послепродажное обслуживание:
Пожизненная техническая поддержка

Гарантия:
Один год гарантии

Сертификация:
RoHS, ISO, CE

Состояние:
Новый

Стандарт:
Стандарт

Язык:
Испанский, японский, немецкий, французский, английский

Hunan Lianke Electronic Commerce Co., Ltd.

Деталь:
Диск сцепления

Материал:
Сталь

Классификация:
Электромагнитная муфта

Сертификация:
ИСО/ТС16949:2002

Использование:
Автомобиль

Режим работы:
Объединение мощности

Шанхайская компания по импорту и экспорту Longlong, ООО

Марка автомобиля:
Performance Car

Модель автомобиля:
Performance Car

Тип двигателя:
Производительный автомобиль

Тип:
Система зажигания без распределителя

Компонент:
Провод зажигания

Напряжение зажигания:
40000В

Юяо Хантай Автозапчасти Лтд

Функция:
Подъемник

Материал:
Сталь

Использование:
Промышленная, автомобильная, мебельная, мотоциклетная, бытовая техника

Тип нагрузки:
Сжатие

Форма:
Баллон

Тип газа:
Подъемная газовая пружина

Чанчжоу Longxiang Gas Spring Co. , Ltd.

Компонент:
Радиатор

Материал корпуса:
Алюминий

Холодный стиль:
С водяным охлаждением

Сертификация:
ИСО9001, ТС16949, CE, RoHS, COP, CCC, E-Mark

Структура:
Герметичный тип

Тип охлаждающей жидкости:
Гликоль

Цзинань Карман Международная торговая компания, ООО

Расход:
Переменный насос

Тип:
Топливный насос высокого давления

Гарантия:
Один год

Номер Bosch:
0580 453 465/0 580 453 465/0580453465

Марка автомобиля:
Опель, Дэу

Упаковка:
Красочная упаковка

Вэньчжоу Credit Parts Co. , Ltd.

Материал:
Сталь

Использование:
Промышленная, автомобильная, мебельная, мотоциклетная, бытовая техника

Тип нагрузки:
Сжатие

Форма:
Цилиндр

Упаковка:
1 шт/полиэтиленовый пакет; 50 ПК/КТП или другие варианты

Порт:
Шанхай

Чанчжоу Longxiang Gas Spring Co., Ltd.

Функция:
Подъемник

Материал:
Сталь

Использование:
Промышленная, автомобильная, мебельная, мотоциклетная, бытовая техника

Тип нагрузки:
Сжатие

Форма:
Цилиндр

Упаковка:
1 шт/полиэтиленовый пакет; 50 шт/кор или другие варианты

Чанчжоу Longxiang Gas Spring Co. , Ltd.

Компонент:
Вентилятор охлаждения

Материал корпуса:
Пластик

Холодный стиль:
С воздушным охлаждением

Сертификация:
ИСО9001, TS16949, CE

Структура:
Герметичный тип

Тип охлаждающей жидкости:
Гликоль

Цзинань Карман Международная торговая компания, ООО

Компонент:
Вентилятор охлаждения

Материал корпуса:
Пластик

Холодный стиль:
С воздушным охлаждением

Сертификация:
ISO9001, TS16949, CE

Структура:
Герметичный тип

Тип охлаждающей жидкости:
Гликоль

Цзинань Карман Международная торговая компания, ООО

Компонент:
Вентилятор охлаждения

Материал корпуса:
Пластик

Холодный стиль:
С воздушным охлаждением

Сертификация:
ISO9001, TS16949, CE

Структура:
Герметичный тип

Тип охлаждающей жидкости:
Гликоль

Цзинань Карман Международная торговая компания, ООО

Тип:
Тормозные колодки

Материал:
Полуметалл

Позиция:
Передняя часть

Сертификация:
ISO/TS16949, ISO9001, ISO9002, DOT

Классификация:
Колодки

Барабанные тормоза Классификация:
Диски

Циндао Pujie Industry Co. , Ltd.

Тип:
Тормозные диски

Материал:
Утюг

Должность:
Передняя часть

Сертификация:
ISO/TS16949, ISO9001, DOT, ECE

Классификация:
Диск

Барабанные тормоза Классификация:
Тормозной диск

Циндао Pujie Industry Co., Ltd.

Тип цилиндра:
4

Тип двигателя:
Бензин

Сертификация:
CE, RoHS

Материал:
Металл

Тип:
Масляный насос

Автомобиль Применение:
Шевроле Круз 1. 8 16В/Соник 1.6 16В/Опель

Хуэйчжоу Хомпи Промышленная Компания, ООО

Тип цилиндра:
4

Тип двигателя:
Дизель

Сертификация:
CE, RoHS, ISO

Материал:
Металл

Тип:
Масляный насос

OEM:
2101-1011010

Хуэйчжоу Хомпи Промышленная Компания, ООО

Применение:
Промышленная, автомобильная, гаражная дверь Opene

Рабочая скорость:
Настройка скорости

Режим возбуждения:
SACS

Функция:
Вождение

Защита корпуса:
Тип защиты

Количество полюсов:
1

Чжэцзян NCR Industrial Co.