Двигатель cummins камаз 4308: Двигатель КАМАЗ 4308 43081 — характеристики, цена, описание

Содержание

Cummins (Камминз), Cummins EQB180-20, запасные части Cummins EQB180-20

Главная \ Каталог продукции \ Cummins (Камминз) \ Cummins (Камминз) EQB180-20

Двигатели Cummins EQB180-20 (Китай), стандарта Евро-2, мощностью 180 л.с. устанавливались на а/м КАМАЗ 4308, автобусы ПАЗ.

У нас Вы можете приобрести оригинальные запасные части к двигателям Cummins EQB180-20. Заказать интересующую позицию или получить необходимую техническую информацию, касающуюся двигателей Cummins EQB180-20, можно по телефонам и электронной почте, указанным в Контактах, или, воспользовавшись Обратной связью.

В запросах рекомендуем указывать модель и восьмизначный серийный номер двигателя Cummins (Камминз).

Двигатели Cummins B5.9, EQB180-20, 4ISBe, 6ISBe.
Запчасти Cummins B5.9 (КАМАЗ 4308).
»Запчасти Cummins EQB180-20 (КАМАЗ 4308, 43253, 43255; ПАЗ).
Запчасти Cummins 4ISBe, 6ISBe (КАМАЗ 4308, 43255, 65115, 65116, 65117; НЕФАЗ; ЛиАЗ; ПАЗ).
Запчасти Cummins 4ISBe185 (КАМАЗ 4308, 43255; ПАЗ; КАВЗ).
Запчасти Cummins 6ISBe210, 6ISBe245, 6ISBe285, 6ISBe300 (КАМАЗ 4308, 43255, 65115, 65116, 65117).
Запчасти Cummins ISLe (КАМАЗ 6460, 6520).
Запчасти Cummins L (КАМАЗ 6460, 6520, 6522).
Запчасти Cummins 6ISBe270 (НЕФАЗ; ЛИАЗ; ПАЗ).
Запчасти Cummins ISF2.8 (ГАЗель-Бизнес).
Запчасти Cummins ISF3.8 (Валдай).

Двигатель Cummins EQB180-20 (180 л.с.)

П/П	Наименование	Номер	Примечание
1	Блок цилиндров	C3928797
2	Впускной клапан	A3901117
3	Втулка (вкладыш)	C4891178
4	Выпускной клапан	A3901607
5	Выпускной коллектор	A3906660
6	Гаситель крутильных колебаний	C3958258
7	Генератор	C3415609
8	Головка блока цилиндров	C3966454
9	Головка масляного радиатора	C4934217
10	Датчик моторного тормоза-замедлителя	C4930591
11	Датчик температуры	C3967250
12	Диск ведомый сцепления	C4942719
13	Диск ведущий (корзина) сцепления	C4942718
14	Картер маховика	A3960410
15	Коленвал	C3929037
16	Кольцо поршневое компрессионное	C3918315
17	Кольцо поршневое маслосъемное	C3932520
18	Кольцо уплотнительное	C3037236
19	Кольцо уплотнительное воздушного компрессора	A3913845
20	Компрессор воздушный	C4941224
21	Коромысло в сборе	C3934920
22	Корпус термостата	A3914409
23	Корпус шестерен	C4931398
24	Крышка коренного подшипника	A3913917
25	Крышка масляной горловины	C3901895
26	Крышка шестерен	A3918675
27	Маслосъемный колпачок (маслоотражатель)	3957912
28	Маховик	C3999603
29	Муфта переходная насоса ГУР	C4931172
30	Насос водяной	C4935793
31	Насос ГУР	C4937729
32	Насос масляный	C4935792
33	Насос топливоподкачивающий (ТННД)	C3415699
34	Натяжитель ремня	C3937553
35	Палец поршневой	C3934047
36	Подогреватель предпусковой	C3972343
37	Подшипник	Z*60205
38	Подшипник коренной	C3929016
39	Подшипник упорный	3927772
40	Подшипник упорный	C3929021
41	Подшипник шатунный	C3971970
42	Поршень	C3926631
43	Прокладка	C3284623
44	Прокладка воздушного компрессора	C3978432
45	Прокладка впускного коллектора	C3938152
46	Прокладка выпускного коллектора	C3929881
47	Прокладка головки блока цилиндров	A3921394
48	Прокладка головки масляного радиатора	C3942915
49	Прокладка корпуса термостата	C3923331
50	Прокладка корпуса шестерен	C3938156
51	Прокладка крышки задней	C3938159
52	Прокладка крышки клапана	C3930906
53	Прокладка крышки шестерен	A3918673
54	Прокладка масляного картера (поддона)	C3959052
55	Прокладка сердцевины масляного радиатора	C4932124
56	Прокладка турбокомпрессора	C3901356
57	Пружина выпускного клапана	C3926700
58	Радиатор масляный	C3957544
59	Распределительный вал	C3283179
60	Рукав	C3030788
61	Стартер	C4929600
62	Сухарь клапана	3900250
63	Тарелка пружины клапана	C3957913
64	Термостат	1306R2-010-B2
65	ТНВД (топливный насос высокого давления)	A3960899
66	Толкатель клапана	C3931623
67	Трубка подачи топлива к форсунке	C4929779
68	Трубка подачи топлива к форсунке	C4931029
69	Трубка слива масла	A3960678
70	Трубка слива масла турбокомпрессора	C4932365
71	Трубка топливная	C3918880
72	Трубка топливная	C3936691
73	Трубопровод подачи топлива к форсункам	C4931027
74	Турбокомпрессор	C4044947
75	Уплотнение водняного насоса	A3906698
76	Уплотнение масляное (сальник коленвала передний)	A3900709
77	Уплотнение масляное (сальник коленвала задний)	A3925529
78	Фильтр масляный	C3937743
79	Фильтр топливный грубой очистки	C3930942	FS1280
80	Фильтр топливный тонкой очистки	C3931063	FF5052
81	Фланец коленчатого вала	C4932908
82	Форсунка	A3283562
83	Шатун	C3942581
84	Шестерня воздушного компрессора	A3960345
85	Шестерня коленвала	A3901258
86	Шестерня распредвала	A3907431
87	Шестерня топливного насоса	A3931382
88	Шпонка	C3902332
89	Штанга толкателя клапана	C3284377

KAMAZ-4308-69 (G5)

Заказать

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 4×2

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки

Грузоподъемность автомобиля, кг	5730
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	6700
Полная масса а/м, кг	11990
нагрузка на задний мост, кг	7630
нагрузка на переднюю ось, кг	4360
Снаряженная масса, кг
нагрузка на задний мост, кг	2730
нагрузка на переднюю ось, кг	3290

Двигатель

Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	937(96)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)	178(242)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
Рабочий объем, л	6,7
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Степень сжатия	17,3
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

Передаточные числа на передачах	1-6.75/ 2-3.60/ 3- 2.13/ 4- 1.39/ 5 -1.00/ 6- 0.78/ 3Х- 6.06
Тип	механическая, 6-тиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное

Бортовая платформа

Внутренние размеры платформы, мм
Погрузочная высота, мм	1255
Внутренние размеры, мм	5162х2470 или 6112 х 2470
Высота бортов, мм	730
Платформа	бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом

Главная передача
Передаточное отношение 4,22
Кабина
Исполнение со спальным местом
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей
Колеса и шины
Размер обода 6,75-19,5
Тип колес дисковые, с профилированным ободом
Тип шин бескамерные
Шины 245/70 R19,5
Система выпуска и нейтрализации
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35
Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором
Система питания
Вместимость топливного бака, л 210
Сцепление
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое, нажимного типа
Тормоза
Размерность, дюймов 19,5
Тип дисковые (передние и задние)
Характеристики а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25(14 градусов)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Напряжение, B 24
Дополнительно
Дополнительное оборудование ТСУ типа «шкворень-петля»

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров,
носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Нужно раздобыть Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins? Дозвонитесь в наш офис. Наши преимущества: Мы быстро отправляем автозапчасти во любые города России с помощью автотранспортных организаций. Клиентам оказывается 24 часа в сутки консультационная поддержка. Работники покажут как заказать запчасти в электронном перечне и пояснят, каким именно оформлять покупку. Гостей приемной мы потчуем приятным чаем, конфетами. В кабинете уединения возможно почитать журналы, насладиться в компьютерные игры. Для совершенствования бизнес стадий мы практикуем популярные компьютерные программы. Специализированное ПО гарантирует предельно широко обеспечить потребности заказчиков. Компания Снабкам финансирует существенные средства в образование персонала

Фото Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Артикул фото: generator-kamaz-4308-dvigatel-cummins

Цена на Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins и аналоги:

Доставка Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins по РФ

Организуем доставку generator-kamaz-4308-dvigatel-cummins транспортными организациями в каждый город РФ: Новый Уренгой Кокшетау Усть-Илимск Полтава Чернигов Артём. Владимир Йошкар-Ола Усть-Кут Энгельс Углегорск Новокузнецк Златоуст Набережные Челны Тюмень Коломна Клин Бузулук. Вознесенск Луховицы Черняховск Тараз Алдан Электросталь Пыть-Ях Караганда Лысьва Дзержинск Старый Оскол Самара Луга Губкин. Кириши Орск Кандалакша Ленск Радужный Пятигорск Барнаул Верхняя Пышма Ижевск Абай Коркино Нижнеудинск Псков Карпинск Таганрог Мыски. Белебей Сыктывкар Уфа. Салехард Димитровград Бийск Краснодар Тольятти Белореченск. Жуковский Россошь Пушкино Ногинск Каменское Саранск Ялта. Нягань Новошахтинск Воронеж Пенза Крымск Кирово-Чепецк Хасавюрт Сергиев Посад Камышин. Инта Великий Новгород Южно-Сахалинск Оренбург Атырау. Симферополь Соликамск Оленегорск Астрахань Ярославль Ангарск Люберцы Алексеевка Екатеринбург Лангепас Апатиты Тверь Гай Вологда Искитим Жезказган Троицк Магадан Баянаул Грозный Тулун Красноярск Сибай Кемерово Печора Мичуринск Белоярский Сланцы Мытищи Кумертау Колпино Чебаркуль Сызрань. Витебск Беломорск Армавир Новороссийск Новодвинск Апшеронск Воскресенск Алейск Москва Костанай Выборг Семикаракорск Зеленоград Орёл Липецк Брест Киселёвск Минеральные Воды Серов Тамбов Георгиевск Красноуфимск Улан-Удэ Снежинск Тобольск Губкинский Мегион Волхов. Владивосток Астана Лиски. Краснотурьинск Воткинск Чудово Ишимбай Орехово-Зуево Рудный Нефтеюганск Шадринск Ульяновск Днепр Ейск Волжский Лобня Гродно Комсомольск-на-Амуре Назрань Злынка Бердск Сертолово Якутск Павлодар Уссурийск Брянск Черновцы Туймазы Балаково Каспийск Нижний Тагил Отрадный Тайынша Семей Первоуральск Черкассы Черкесск Сургут Саратов Усинск Иркутск Актобе. Хабаровск. Нефтекамск Алматы Химки Ханты-Мансийск Мурманск Казань Аксай Качар Бердянск Надым Белорецк Торжок Выкса Бор Новочеркасск Иваново. Урюпинск. Абакан Темрюк Домодедово Челябинск Киров Ишим Щербинка Подольск Краснокамск Сатка. Дмитров Белогорск Раменское Лесосибирск Буденновск Ржев Солигорск Санкт-Петербург Миасс Арзамас Глазов Нижневартовск Сокол Ивантеевка. Междуреченск Гагарин. Зеленодольск Кызыл Кандыагаш Александров Омск Всеволожск Махачкала Когалым. Череповец Белгород Волоколамск Нальчик. Шебекино Цимлянск Кострома Ростов-на-Дону Северодвинск Копейск Рыбинск Кодинск Железногорск Кимры Смоленск Гатчина Шахты Новомосковск Железнодорожный Советский Холмск Невинномысск Славянск Стрежевой Балашов Могилёв Елец Петрозаводск Чита. Нерюнгри Королёв Северобайкальск Норильск Благовещенск Архангельск. Нижний Новгород Ессентуки Уральск Каменск-Уральский Новотроицк Чехов Новосибирск Щелково Североуральск Солнечногорск Запорожье Воркута Керчь Белая Калитва Котлас Великий Устюг Клинцы Анапа Кубинка Октябрьский Калуга Ачинск. Курган Ревда Тихорецк Малоярославец Минусинск Братск. Кузнецк Салават Ухта Лубны Калининград Арсеньев Тында Звенигород Курск Геленджик Серпухов Пермь Магнитогорск Ирбит Волгодонск Майкоп. Тайшет Ужгород. Вышгород Ноябрьск Сочи Биробиджан Стерлитамак Владикавказ Павлово Степногорск Балашиха Томск Мелеуз Великие Луки Югорск Берёзовский Севастополь Тула Новоуральск Волгоград. Рязань Муром Кстово Петропавловск Прокопьевск Шымкент. Ефремов Чебоксары. Мирный Ставрополь Элиста Ломоносов Асбест Ростов.

Выгодные покупки: Резинка щетки дворника ст/обр. цена: 8,56 р.; Щеткодержатель генератора (1312 Ржев) (г. Калуга Энергомаш) Я120М12-01 стоимость: 306,02 р.; Рычаг регулировочный задний левый 6520 (79261) (ПРАМО) 79261 прайс: 2337,95 р. ; Валик привода спидометра (ОАО КАМАЗ) 3802052.14 цена: 94,48 р.; Кронштейн крепления металлорукава (ОАО КАМАЗ) 1203183-5320 стоимость: 246,1 р.; РТИ помпы малый (БРТ г. Балаково) 27Р 3 наим. 3 дет. прайс: 47,19 р.; Рычаг торсиона передний в сб. 8524280-8527 цена: 314,58 р.; Амортизатор основной 4310 (ПААЗ) 300х485 2905005.40.1П цена: 1793,32 р.; Фонарь задний ГАЗель (ЕВРО КамАЗ) (6шт.) 3716.171 цена: 262,15 р.; Вкладыши рулевого пальца (ДААЗ) 3414066/067-5320 цена: 53,5 р.

Гарантия на Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Гарантия на товар Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins соотвествует 6-12 месяцев с даты продажи.

Обновление страницы 17 августа 2022 года

Какое масло заливать в двигатель камаз 4308

Содержание

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА КАМАЗ С ДВИГАТЕЛЕМ КАММИНЗ (CUMMINS ISLe)
Какое масло заливать в КАМАЗ – допуски и рекомендации по замене
Как часто нужно менять масло
Возможные последствия нарушения графика обслуживания
Факторы, влияющие на преждевременный износ лубрикантов
Сколько масла заливать в мотор грузовика КАМАЗ
Допуски моторных масел автомобиля КАМАЗ
Список лубрикантов Евро-3 и выше
Лубриканты Евро-2
Список лубрикантов для газовых силовых установок КАМАЗ
Видео
Эксплуатационные материалы
Дизельное топливо
Моторные масла для двигателей Камаз
Моторные масла для двигателей Cummins
Трансмиссионные масла
Масла для коробок передач ZF
РУЛЕВОЕ МАСЛО
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Нейтрализующая жидкость
Видео

Какое масло заливать в КАМАЗ – допуски и рекомендации по замене

Современная строительная техника предполагает интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях работы. Из общего ряда подобных автомобилей выделяется отечественный грузовик марки КАМАЗ. Этот аппарат славится надежностью, неприхотливостью конструкции и долговечностью работы. Такие качества обусловлены в первую очередь простой, надежной конструкцией силовой установки. Однако параметры возможны исключительно в случае хорошей смазываемость узлов двигателя, в противном случае, мотор машины быстро износится и выйдет из строя, что чревато значительными затратами средств на восстановление. Поэтому масло в КАМАЗ нужно выбирать правильно.

Как часто нужно менять масло

Регламент проведения ТО гласит, что замена смазочных материалов в моторном устройстве KAMAZ необходима каждые 10000 километров пробега.

Примечательно. Лубриканты, предназначенные для увеличенного интервала сервисного обслуживания, также должны подвергаться замене не позднее установленного регламентом срока. Это необходимо ввиду высокой нагрузки на силовой агрегат, при которой происходит интенсивный износ деталей и жидкостей.

Возможные последствия нарушения графика обслуживания

В случае халатного отношения к требованиям завода изготовителя, происходит накапливание побочных факторов, понижающих эксплуатационные характеристики двигателя грузовика.

Самыми распространенными последствиями несвоевременной замены лубриканта являются такие факторы.

Совокупность этих факторов ведет к преждевременному износу или полному отказу мотора KAMAZ. Поэтому профилактические меры должны осуществляться согласно рекомендациям производителя.

Факторы, влияющие на преждевременный износ лубрикантов

Существует несколько факторов, которые способны спровоцировать интенсивное изнашивание смазочных материалов, что ведет к их преждевременной замене.

Сколько масла заливать в мотор грузовика КАМАЗ

Для разных моделей автомобиля необходимо заливать определенное количество смазки в двигатель. Это связано с конструктивными особенностями силовых установок моделей отличающихся между собой.

Масло в КАМАЗ, какой объем заливать в двигатель? Ниже приведены самые популярные модификации и указания к объемам жидкости.

Модель	Количество
КАМАЗ 5320/4310, 740.10	28 л.
КАМАЗ 65115 740.11/740.13	30л.
КАМАЗ 6520/55111, 740.50/740,51	33,2 л.
КАМАЗ 43118, 740,55	28 л.

Допуски моторных масел автомобиля КАМАЗ

В зависимости от залитой жидкости срок службы мотора может увеличиться или снизиться. Это напрямую зависит от правильности выбора.

Согласно спецификации, в силовых установках KAMAZ можно использовать масла:

Список лубрикантов Евро-3 и выше

Лубриканты Евро-2

KAMAZ G-Profi Service Line CS 10W40.

Возможна замена аналогами сторонних производителей из списка рекомендаций CES.4.

Список лубрикантов для газовых силовых установок КАМАЗ

Видео

Применение высококачественных смазок значительно продлевает срок эксплуатации двигателя грузовика, поэтому масло в КАМАЗ следует подбирать правильно. В то же время своевременная замена, помогает дополнительно увеличить эти сроки.

Источник

Эксплуатационные материалы

Для надежной работы автомобиля необходимо применять рекомендуемые заводом-изготовителем топлива, масла и специальные жидкости.

Дизельное топливо

Требования к качеству дизельного топлива регулируются Техническим регламентом «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» (утверждено постановлением Правительства РФ от 27.02.2008 г).
Рекомендации по сезонности применения дизельных топлив в регионах Российской Федерации даны в Г ОСТ Р 5 2368-2005(ЕН 590:2004) «Топливо дизельное ЕВРО».

Моторные масла для двигателей Камаз

При проведении технического обслуживания двигателей КАМАЗ рекомендуется использовать высококачественные моторные масла «КАМАZ ОПТИМУМ S AE 5 W-40, 10W-40, 15W-40» СТО 00148636-006-2007 с изм. 2 или аналогичное им из перечня моторных масел, приведенного на официальном сайте www.kamaz.ru.
В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:

Моторные масла для двигателей Cummins

Для эксплуатации двигателей Cummins необходимо использовать моторные масла, рекомендуемые фирмой Cummins. Полную информацию можно найти в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию» на двигатель.
Перечень моторных масел, допущенных для эксплуатации двигателей Cummins, приведены в таблицах В.1 и В.2.

Трансмиссионные масла

Перечень трансмиссионных масел, допущенных для эксплуатации агрегатов трансмиссии КАМАЗ, приведен в таблице В.3.
В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется применение трансмиссионных масел следующих классов вязкости по SAE:

Масла для коробок передач ZF

Внимание! Эксплуатацию коробок передач ZF производить строго на маслах, допущенных фирмой ZF. Полную информацию по маслам (перечень, условия применения и сроки смены) можно найти в любом сервисном центре ZF или на сайте www.zf.com.
Информация на данном сайте обновляется через три месяца. Каждое последующее издание отменяет все предыдущие версии.
В таблице В.6 приведен неполный список масел наиболее известных фирм-производителей для эксплуатации механических коробок передач ZF (перечень смазочных материалов TE-ML 02, версия 01. 01.2016 г.).
Для КП ZF 9S1310 рекомендуются масла класса: 02B, 02Е, 02L.
Периодичность смены масел в КП ZF и температурный диапазон их применения приведен в таблицах В.4, В.5.

Внимание!
Допускается смешивать различные марки масел только в пределах одного класса перечня смазочных материалов TE-ML 02.

РУЛЕВОЕ МАСЛО

Для эксплуатации рулевого управления, оснащенного или насосом и (или) рулевым механизмом ZF необходимо применять жидкости для автоматических трансмиссий (ATF). Рекомендации по применению и разрешенные сорта жидкостей приведены в перечне смазочных материалов TE-ML 09 на сайтеwww.zf-lenksysteme.com/schmierstoffe bzw. www.zflenksysteme.com/lubricants.
Фирма ZF рекомендует применять жидкости ATF на минеральной основе без указания конкретных марок, соответствующие требованиям Dextron II D, III F, III G, III H спецификации General Motors (вязкость около 26 mm2/c при 50 °С, температура застывания не выше минус 40 °С).
Особое одобрение фирмы ZF имеют жидкости ATF класса 09Х (на синтетической основе, с улучшенными низкотемпературными свойствами). Жидкости класса 09Х приведены в таблице В.7.

Внимание!
Смешивать различные марки масел запрещается.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Охлаждающая жидкость – это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии.
Для эксплуатации двигателей КАМАЗ допущены охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.
Перечень охлаждающих жидкостей, допущенных для эксплуатации в системе охлаждения двигателей КАМАЗ, приведен в таблицах В.8, В.9.
Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза – 40 % (ОЖ-40 «Лена», «Тосол-А40М», «Cool Streаm Standard 40» и т.д.). В холодной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза – 65 % (ОЖ-65 «Лена», «Тосол-А65М» и т. д.).
В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 °С должна быть:

При плотности охлаждающей жидкости ниже минимального допустимого значения необходимо заменить жидкость.
При плотности охлаждающей жидкости выше максимально допустимого значения следует произвести корректировку плотности ОЖ, доливая деминерализованную воду.
Для заправки системы охлаждения двигателей «Cummins» рекомендованы охлаждающие жидкости ES Compleat фирмы «Fleetguard», Old World Fleet Charge Coolant фирмы «Old World Fleet Charge».
Готовые продукты Old World Fleet Charge выпускают с различным содержанием антифриза.
Охлаждающая жидкость Old World Fleet Charge Coolant 50/50 (содержание антифриза – 50 %) работоспособна до минус 37 оС; Old World Fleet Charge Coolant 60/40 (содержание антифриза – 60 %) работоспособна до минус 52 °С.
Готовые продукты ES Compleat выпускают с различным содержанием антифриза. Охлаждающая жидкость ES CompleatTM EG Premix 50/50 (содержание антифриза – 50 %) работоспособна до минус 36 °С; ES CompleatTM EG Premix 60/40 (содержание антифриза – 60 %) работоспособна до минус 54 °С.

В зависимости от условий эксплуатации необходимо применять тот или иной продукт.
Полная информация по охлаждающим жидкостям, рекомендуемым фирмой, представлена в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins.

Нейтрализующая жидкость

Нейтрализующая жидкость Adblue предназначена для нейтрализации выбросов окислов азота (NOx) в дизельных автомобилях, оборудованных системой Селективной Каталитической Нейтрализации (SCR).
Нейтрализующая жидкость Adblue представляет собой водный раствор мочевины с температурой кристаллизации минус 11,5 °С.
При температуре окружающего воздуха ниже минус 5 °С рекомендуется заполнять бак не более чем на 90 %.

Внимание!
Эксплуатация автомобилей, оборудованных системой SCR без нейтрализующей жидкости, не допускается.

Автоматическая централизованная система смазки (ЦСС) ф. LINCOLN.

Система автоматической централизованной смазки обеспечивает регулярную смазку следующих узлов:

Контроль уровня смазки в емкости насоса проводится ежедневно. Емкость насоса заполняется смазкой до отметки «мах» с помощью специального шприца. В процессе эксплуатации осуществляется контроль за работоспособностью системы по пульту управления, находящегося на панели и визуально по наличию выхода смазки в узлах трения.
Смазочные материалы для заправки ЦСС приведены в таблице В.10.

Таблица В.1 – Перечень масел для двигателей Cummins.

Производитель	Марка масла
VALVOLINE	Valvoline Premium Blue® SAE 15W-40, API CI-4/CH-4
VALVOLINE	Valvoline Premium Blue Extreme Life® SAE 5W-40, API CI-4/CH-4
SHELL	Shell Rimula R6 LME (CI-4) SAE 5W-40
	Shell Rimula R6 LM (CI-4) SAE 10W-40
	Shell Rimula R5-E (CI-4) SAE 10W-40
	Shell Rimula R4 (CI-4) SAE 15W-40
	Shell Rimula R4-L (CJ-4) SAE 15W-40
	Shell Rimula R3 Multi (CH-4) SAE 10W-40
	Shell Rimula R3-X (CH-4) SAE 10W-30, SAE 15W-40
CHEVRON	Chevron Delo® 400 Multigrade API CI-4/CH-4
RAVENOL	Ravenol Expert SHPD SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/SL
FUCHS	Fuchs Titan Truck Plus SAE 15W-40, API CI-4/SL
CASTROL	Castrol Tection Global 15W-40 (CI-4)
BP	BP Vanellus Multi-Fleet 15W-40 (CI-4)
CONOCO	Conoco Hydroclear Power-D (15W-40)
PETRO-CANADA	Duron API CI-4 Plus
	Duron XL API CI-4 Plus
	Duron Synthetic API CI-4 Plus
STATOIL	Max Way 15W-40, API CI-4
TEXACO	Texaco Ursa Premium TDX SAE 10W-30, API CH-4
TEXACO	Texaco Ursa Super TD SAE 15W-40 (CH-4)
ООО «Газпромнефть-СМ»	Gazpromneft Diesel Premium 15W-40, API CI-4/SL
	G-Profi MSI Plus 15W-40, API CI-4/SL
	G-Profi MSI 10W-40, API CI-4/SL
Gazpromneft Lubricants S. p.A.	G-Profi MSJ 10W-30, API CJ-4/SM
	G-Profi MSJ 5W-30, API CJ-4/SM
	G-Profi MSI Plus 15W-40, API CI-4/SL
	G-Profi MSI 10W-40, API CI-4/SL
ООО «ЛЛК- Интернешнл»	ЛУКОЙЛ-АВАНГАРД УЛЬТРА SAE 15W-40 API CI-4/SL СТО 00044434-005-2005
ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»	Татнефть Премиум SAE 15W-40, API CI-4/SL ТУ 0253-020-54409843-2008
ЗАО «Обнинскоргсинтез»	SINTOIL TRUCK 15W-40, API CI-4/SL ТУ 0253-016-82851503-2009
ООО «ТНК смазочные материалы»	ТНК Revolux D3 15W-40
MANNOL	MANNOL TS-5 UHPD SAE 10W-40 API CI-4/SL
MOL-LUB	MOL Dynamic Transit 10W-40 API CI-4
MOL-LUB	MOL Dynamic Transit 15W-40 API CI-4
EXXON MOBIL	Mobil Delvac 1 5W-40
	Mobil Delvac MX Extra 10W-40
	Mobil Delvac MX 15W-40
ООО «ЛЛК-Интернешнл»	KAMAZ ОПТИМУМ SAE 15W-40 API CI-4/SL

Таблица В. 2 – Перечень масел для двигателей Cummins с рециркуляцией отработавших газов (EGR).

Производитель	Марка масла
VALVOLINE	Valvoline Premium Blue® SAE 15W-40, API CI-4/CH-4
VALVOLINE	Valvoline Premium Blue Extreme Life® SAE 5W-40, API CI-4/CH-4
SHELL	Shell Rimula R5-E (CI-4) SAE 10W-40
RAVENOL	Ravenol Expert SHPD SAE 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/SL
CASTROL	Castrol Tection Global 15W-40 (CI-4)
CONOCO	Conoco Hydroclear Power-D (15W-40)
PETRO-CANADA	Duron API CI-4 Plus
	Duron XL API CI-4 Plus
	Duron Synthetic API CI-4 Plus
ООО «Газпромнефть-СМ»	Gazpromneft Diesel Premium 15W-40, API CI-4/SL
ООО «Газпромнефть-СМ»	G-Profi MSI Plus 15W-40, API CI-4/SL
ООО «ЛЛК- Интернешнл»	ЛУКОЙЛ-АВАНГАРД УЛЬТРА SAE 15W-40 API CI-4/SL СТО 00044434-005-2005
ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»	Татнефть Премиум SAE 15W-40, API CI-4/SL ТУ 0253-020-54409843-2008
ЗАО «Обнинскоргсинтез»	SINTOIL TRUCK 15W-40, API CI-4/SL ТУ 0253-016-82851503-2009
ООО «ТНК смазочные материалы»	ТНК Revolux D3 15W-40
MANNOL	MANNOL TS-5 UHPD SAE 10W-40 API CI-4/SL
MOL-LUB	MOL Dynamic Transit 10W-40 API CI-4
MOL-LUB	MOL Dynamic Transit 15W-40 API CI-4
EXXON MOBIL	Mobil Delvac 1 5W-40
	Mobil Delvac MX Extra 10W-40
	Mobil Delvac MX 15W-40
ООО «ЛЛК-Интернешнл»	KAMAZ ОПТИМУМ SAE 15W-40 API CI-4/SL; KAMAZ ПРОФЕССИОНАЛ SAE 10W-40

Таблица В. 3 – Перечень трансмиссионных масел для агрегатов трансмиссии КАМАЗ

Марка масла	Номер ГОСТ, ТУ	Производитель
ТСп-15К	ГОСТ 23652-79	ОАО «Сибнефть Омский НПЗ», ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок»; ОАО «ЛУКОЙЛ»
ЛУКОЙЛ ТСп-15К	СТО 05747181-001-2006	ОАО «ЛУКОЙЛ»
Ecoil Eco-Trans SAE 80W-85	ТУ 0253-015-39968232-2006	ООО «Экопром», г. Уфа
ТНК Trаns 80W-90 (ТМ-4-18)	ТУ 38.301-41-191-2001	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань
КВАЛИТЕТ ТМ-3-18 (типа SAE 80W-90, API GL-3)	ТУ 0253-018-40065452-2001	ООО НПП «КВАЛИТЕТ», г. Москва
ТНК ТРАНС ТМ-4-18	ТУ 0253-008-00151779-2004	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань
Татнефть ТМ-5-18 (75W-90, API типа GL-5)	ТУ 0253-003-54409843-2004	ООО «ТАТнефть-НижнекамскнефтехимОйл», г. Нижнекамск

Таблица В.4 – Периодичность смены масел в КП ZF

* В скобках указаны сроки замены масла в КП автомобилей КАМАЗ экологического уровня ЕВРО-5, 6.
** Данные интервалы действуют только при наличии сапуна с трубкой вывода воздуха из картера коробки передач. Вывод
воздуха должен осуществляться в сухое пространство. Без вентиляции в сухое пространство действуют интервалы замены
масла в соответствие с классом смазочных материалов 02L.

Внимание!
При заправке на заводе коробок передач маслом класса 02Е, смена масла в течение первых двух лет с момента эксплуатации недопустима. Допускается доливка масла в ходе данного периода времени только маслами класса 02Е.
Если пробег автомобиля в течение данного периода времени превышает предельные значения эксплуатации согласно перечню смазочных материалов TE-ML 02, необходимо заменить масло.

Таблица В.5 – Предельная температура работоспособности масел

Таблица В. 6 – Перечень разрешенных продуктов по спецификации ZF TE-ML 02 для КПП ZF

Класс смазочного материала	Класс вязкости по SAE	Начало эксплуатации транспортного средства при температурах масляной ванны
02B/02Е/02L	75W/75W-80/75W-85/75W-90/ATF

Производитель	Марка масла
Класс 02В
ADDINOL LUBE OILGMBH, LEUNA/D	ADDINOL GETRIEBEOL GX 80W-90 ML
BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB	BP ENERGEAR EP 80W-90
	BP ENERGEAR HT 80W-90
	BP ENERGEAR SHX-M SAE 75W-90
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB	CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL80W-90
	CASTROL MANUAL 80W-90
	CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90
CHEVRON LUBRICANTS, SAN RAMON, CA/US TRANSLUBE LD SAE 80W	CHEVRON LUBRICANTS, SAN RAMON, CA/US TRANSLUBE LD SAE 80W
	MULTIGEAR 80W-90
	MULTIGEAR S 75W-90
EXXON MOBIL CORPARATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA	MOBILUBE S 80W-90
EXXON MOBIL CORPARATION, FAIRFAX, VIRGINIA/USA	MOBILUBE 1 SHC 75W-90
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D	TITAN SUPERGEAR MC 80W-90
GAZPROMNEFT-ONPZ, OMSK/RUS	G-TRUCK GL-4/GL-5 80W-90
GAZPROMNEFT-ONPZ, OMSK/RUS	G-BOX GL-4/GL-5 75W-90
GULF OIL INTERNATIONAL, PITTSBURG/USA	GULF GEAR MZ 80W-90
	GULF GEAR MZ 90
	GULF GEAR XP 80W-90
	GULF GEAR XP 90
	GULF SYNGEAR 75W-90
LIQUI MOLY GMBH, ULM/D	LIQUI MOLY HYPOID GETRIEBEOIL TDL SAE 80W-90
LIQUI MOLY GMBH, ULM/D	LIQUI MOLYVOLLSYN HYPOID GETR. OIL TRUCK
OOO «LLK-INTERNATIONAL», MOSCOW/RUS	LUKOIL TRANSMISSION TM-4/5 75W-90
	LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 80W-90
	LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 80W-85
	LUKOIL TRANSMISSION UNI 75W-90
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GMB	SHELL SPIRAX S3 AM 80W-90
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDON/GMB	SHELL SPIRAX S3 G 80W-90
STATOIL LUBRICANTS, STOCKHOLM/S	GEARWAY S5 75W-90
TNK LUBRICANT, MOSCOW/RUS	TNK TRANS 80W-90
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F	TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F	TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90
VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL	VALVOLINE GEAR GARD PLUS 80W90
VIAL OIL LTD., MOSCOW/RUS	CONSOL TRANS LUX SAE 75W-90
VIAL OIL LTD., MOSCOW/RUS	CONSOL TRANS LUX SAE 80W-90
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D	ZF-ECOFLUID X SAE 80W-90
Класс 02E
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB	CASTROL SYNTRANS Z LONG LIFE 75W-80
CEPSA LUBRICANTS S. A., MADRID/E	MAN SUPER GEAR 341-Z5
FUCHS PETROLUB SE, MANNHEIM/DE	FUCHS TITAN CYTRAC ULTRA SYNTH SAE 75W-80
PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL SDN BH	TUTELA TRANSMISSION XT-D 540 (SAE 75W-80)
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARIS/F	TOTAL TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D	ZF-ECOFLUID M SAE 75W-80
Класс 02L
CHEVRON LUBRICANTS, SAN RAMON, CA/US	MULTIGEAR MTF 75W-80
EXXONMOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VA/ US	MOBIL DELVAC XHP TRANSMISSION OIL 75W-80
EXXONMOBIL CORPORATION, FAIRFAX, VA/ US	MOBIL DELVAC 1 TRANSMISSION FLUID 75W-80
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D	FUCHS TITAN CYTRAC MAN SYNTH SAE 75W-80
OOO «LLK-INTERNATIONAL», MOSCOW/RU	LUKOIL TRANSMISSION TM-4 75W-80
OOO «LLK-INTERNATIONAL», MOSCOW/RU	LUKOIL TRANSMISSION LDI 75W-80
PETRONAS LUBRICANTS INTERN. , KUALA LUMPUR/MAL	TUTELA TRANMISSION FE-GEAR (75W-80)
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP. LTD, LONDON/GB	SHELL SPIRAX S6 GXME 75W- 80
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., NANTERRE/FR	TOTAL TRANSMISSION MS FE 75W-80
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., NANTERRE/FR	TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 FE 75W-80
UNIL OPAL, SAUMUR CEDEX/F	GERION LD 75W80
YACCO, ST PIERRE LES ELBEUF/F	BVX Z 1000 SAE 75W80

Таблица В.7 – Жидкости для рулевого управления ZF TE-ML 09X

Производитель	Марка масла
AVIA MINERALÖL-AG, MÜNCHEN/DE	AVIA FLUID ATF 92 S
INA MAZIVA LTD., ZAGREB/HR	INA ATF EKSTRA
MOL-LUB KFT, ALMASFUZITO/HU	MOL ATF SYNT
PAKELO MOTOR OIL, SAN BONIFACIO (VR)/IT	DX FLUID II TS
TEDEX S.A. PIASECZNO, PL	TEDEX SYNTHETIC ATF
OOO «LLK INTERNATIONAL»	LUKOIL ATF S

Внимание!
Смешивать различные марки масел запрещается.

Таблица В.8 – Основные марки охлаждающих жидкостей для эксплуатации двигателей КАМАЗ

Марка охлаждающей жидкости	Производитель
ОЖ «Лена-40» ТУ 113-07-02-88 ОЖ «Лена-65» ТУ 113-07-02-88	ОАО «Сибур-Нефтехим», завод «Капролактам», г. Дзержинск; ООО «НПП СПЕЦАВИА», п.г.т. Редкино, Тверская обл.; ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск
Cool Streаm Standard 40; «КАМАЗ-СТАНДАРТ 40» «КАМАЗ-СТАНДАРТ 65»* ТУ 2422-002-13331543-2004	ОАО «Техноформ», г. Климовск
Антифриз «Х-Freeze Carbox® G-12» (ОЖ-40)* ТУ 2422-068-36732629-2006	ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск
SINTEC Антифриз-40; SINTEC Антифриз-65 ТУ 2422-047-51140047-2007	ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск
Fleet Charge 50/50 Prediluted ТУ 2422-001-31724507-2014	ООО «ПИК Кемикал»
Old World Fleet Charge Coolant 50/50	OLD WORLD INDUSTRIES, INC.
ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 RED; ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 YELLOW СТО 79345251-008-2008 изм. 1-6	ООО «ЛЛК-Интернешнл»

Таблица В.9 – Дублирующие марки охлаждающих жидкостей для эксплуатации двигателей КАМАЗ

Марка охлаждающей жидкости	Производитель
ОЖ «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95-96 ОЖ «Тосол-А65М» ТУ 6-57-95-96	ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ», г. Пермь; ООО «ТД «Дзержинскхимпромсервис», г. Дзержинск
ОЖ «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95-96	ООО «ККМ-Тосол», г. Нижний Новгород
«Тосол (-45) FELIX®» ТУ 2422-006-36732629-99	ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск
«NIAGARA RED-40» ТУ 2422-002-632635522-2011	ООО ПКФ «НИАГАРА» г. Нижний Новгород
Антифриз SAVTOK PREMIUM ТУ 2422-002-90549586-2011	ООО «Альфа Хим Груп», г. Москва

Внимание!
Смешивать с другими марками охлаждающих жидкостей не допускается.

Примечание
В процессе эксплуатации не допускается смешивать смазки с разными наполнителями.

Источник

Видео

Масло Gazpromneft Diesel Premium 10W-40. Заливаем в Камаз 4308.

Замена масла Камаз 4308 Двигатель Каминз ISBe6 Замена Муфты Охлаждения Двигателя

Масло для двигателей Камаз. Виктор Илюшкин.

КамАЗ 4308. Меняю масло и смотрю есть ли стружка…

Замена масла в двигателе\ oil change\ Cummins

Выбор моторного масла для CUMMINS isf 2.8 Рекомендации дилера и руководства по эксплуатации.

Камаз 4308. Обслуживание ГУРа.

Сколько заливать в двигатель масла по щупу

КамАЗ 4308. Начинаю собирать мотор 🤘🤘🤘

Плюсы и минусы КАМАЗ 4308

Поделиться или сохранить к себе:

поломки, проблемы, решения, отзывы владельцев КамАЗ 4308, 43253, 65115, 65117, Нефаз, Паз, Кавз, Лиаз и др. . Статьи ко

Топливная аппаратура Bosch Common Rail.

Одной из самых обсуждаемых тем является топливная аппаратура. Двигатели Cummins 4ISBe и 6ISBe оснащаются топливной аппаратурой Bosch Common Rail. На данных двигателях модификации Евро-3 стоят форсунки BOSCH под заводскими номерами 4937065 (по Бош 0445120123 )

На данных двигателях стоит топливный насос высокого давления 5264248, 4988595, 4982057, 3971529.

Топливная рампа (рейка) 3977530, номер по каталогу BOSCH 445226042 (0 445 226 042)

Блок (модуль) управления двигателем 4988821 / 4988820

На двигатели Евро-4 устанавливаются немного другие форсунки и тнвд, но принцип работы тот же.

Большинство проблем, связанных с топливной системой, сводятся к некачественному топливу. Исходя из многочисленных отзывов и рассказов владельцев, проблемы выхода из строя форсунок и тнвд решаются введением строго контроля за качеством топлива. Также рекомендуется установка GPS меток для слежения за «недобросовестными» водителями, сливающими качественное дизельное топливо и заливающими вместо него «помои».

Второй распространенной причиной поломок форсунок и тнвд является экономия на фильтрующих элементах. Топливный фильтр необходимо менять не чаще, чем 1 раз в 15 000 км. Мы рекомендуем ставить только оригинальные фильтры Fleetguard и не экономить, покупая сомнительные аналоги. Да и экономия получается несущественной, а расходы на замену форсунок и тнвд получается совсем немаленькие.

Дополнительно обезопасить топливную систему от воды и грязи в топливе поможет установка дополнительного сепаратора Separ 2000/10. Он не спасет Ваш двс, если вы заправитесь топливом очень плохого качества, но данный сепаратор на 99% отфильтрует воду и частицы грязи, которые могут попадать в бак.

Признаки неисправной форсунки.

Симптомом выхода из строя форсунок является появление густого черного дыма. Это говорит о «льющей» форсунке или неисправности сразу нескольких форсунок. При появлении черного дыма рекомендуем сразу же прекратить эксплуатацию автомобиля и произвести диагностику топливной аппаратуры. В противном случае из-за избыточного количества топлива и как следствие очень высокой температуры в камере сгорания может расплавиться поршень, что приведет к необходимости капитального ремонта.

Другие частые признаки неисправности форсунки ― стук двигателя, плавающие/повышенные обороты двигателя при работе на холостом ходу, снижение мощности, невозможность завести двигатель кроме как с буксира.

Вот последствия недельной эксплуатации двс с льющими форсунками:

Итог такой эксплуатации ― капитальный ремонт двигателя с заменой всей поршневой группы и гильзовкой блока цилиндров.

Помимо некачественного топлива, воды и грязи, топливную систему можно вывести из строя при наличии воздуха в системе и попытке запуске двигателя «на сухую». Элементы топливного насоса смазываются только дизельным топливом и поэтому при наличии воздуха в системе смазка становится недостаточной, трение повышается и может образовываться металлическая стружка, которая забивает распылители форсунок.

Одним из глупейших заблуждений являются советы «бывалых специалистов» по добавлению моторного масла в дизельное топливо, которое якобы сухое и имеет недостаточные смазочные свойства. Данный совет к двигателям Cummins неприменим и в лучшем случае он не навредит. А в большинстве случаев только ускорит выход из строя топливной системы. При попадании в камеру сгорания моторное масло при сгорании будет коксоваться и образовывать нагар на распылителях, что в конечном итоге приведет к заклиниванию иглы распылителя и поломки форсунки. Далее либо ремонт форсунки с заменой распылителя, либо новая форсунка.

Турбина Holset

На двигатели Cummins 6ISBe (или как иногда в птс пишут 61sbe) устанавливаются турбокомпрессоры Holset HX351W (заводские номера 4043980, 4043982, 4955908).

Исходя из нашего опыта, а также по отзывам владельцев данные турбины достаточно надежны и неприхотливы в эксплуатации.

Если турбина всё-таки выходит из строя, то скорее всего этому будет одна из следующих причин:

механические повреждения;
отсутствие или недостаток масла;
эксплуатация в предельных режимах;
перегрев;
дисбаланс.

Необходимо следить за состоянием турбины, т.к. ее выход из строя может очень часто привести к более серьезным поломкам.

Во-первых, неисправная турбина может гнать масло и это довольно быстро может привести к масляному голоданию двс. Во-вторых, у неисправной турбины может разрушиться крыльчатка, обломки которой далее могут попасть в цилиндры и нанести повреждения как самой поршневой группе, так и плоскости ГБЦ и блока цилиндров.

Изменение цвета или плотности выхлопного дыма двигателей Cummins ISBe

По выхлопным газам можно определить состояние двигателя и причину неисправности.

Температура окружающей среды не должна бать ниже 210С, а двигатель должен быть прогрет. Иначе период воспламенения топлива возрастает и сгорает лишь часть смеси (об этом свидетельствует серый или белый дым).

В зависимости от консистенции, отработанные газы делят на три группы:

копоть или холодный дым (цвет от серого до белого),
горячий или плотный дым (плотность от 20% до 100%),
светло-голубой дым.

Копоть или холодный дым – следствие неполного сгорания топлива (сгорает небольшая часть). Причиной может быть недостаточная компрессия вследствие поломки поршневых колец, площадок поршней под кольца, утечка в клапанах или неправильная их регулировка.

Владельцы «Валдаев» на двигателях Каменс в своих отзывах приходят к выводу, что для российского бездорожья этот автомобиль наиболее приемлем.
Некачественное топливо может приводить к износу и эрозии форсунок. К тому же, как и другие детали автомобиля, взаимодействующие с гидравлическими жидкостями и воздухом, форсунки подвержены действию коррозии. О неисправностях и ремонте форсунок читайте здесь.

В этом случае нужно проверить регулировку клапанов, компрессию в цилиндре и наличие следов прорыва газов в картер. Причина копоти может заключаться в утечке форсунки, неправильной регулировке форсунок, расширенном отверстии мундштука или обильном попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Горячий или плотный дым – следствие неполного сгорания топлива (сгорает большая часть топлива). Причина – недостаточное наполнение цилиндров воздухом или чрезмерное поступление топлива.Светло-голубой дым – показатель чрезмерного попадания масла в камеру сгорания.

Для более детального осмотра двигателя или его разборки рекомендуется обращаться в специализированный сервисный центр или использовать руководство по ремонту Cummins ISBe.

Износ поршневых колец.

Как и в любом другом двигателе, на Камминз 6ISbe рано или поздно изнашиваются поршневые кольца. Этот процесс можно существенно ускорить, если забывать своевременно менять воздушные фильтры, заниматься экономией и не менять фильтр, а продувать его, если несвоевременно менять масло и масляный фильтр.

Также нужно следить за корпусом воздушного фильтра, иногда он не плотно закрывается и пыль попадает через образовавшиеся зазоры.

Если же у Вас всё-таки случился пылевой износ, мы рекомендуем помимо колец менять и поршни, т. к. пыль может набиться и врезаться в бороздки на поршнях. И последующей установки новых колец на старые поршни хватит не надолго, т.к. кольца будут стираться в этих самых бороздках.

Чрезмерные нагрузки и перегруз.

Чрезмерные нагрузки и перегруз двигателя ни к чему хорошему не приводят. Самое распространенное последствие этого ― проворот коленчатаго вала и задиры на вкладышах и коренных шейках.

В случае появления задиров на шейках коленвала, очень часто эту проблему можно исправить шлифовкой шеек и установкой ремонтных вкладышей. У данных коленвалов существуют вкладыши +0,25 и +0,5 ремонтного размера.

Регулировка клапанов Cummins 6ISBe и метки.

Мы рекомендуем не реже чем один раз в 150 000 км проводить регулировку клапанов. В процессе эксплуатации зазоры клапанов увеличиваются, что может привести к металлическому стуку в двигателе, повышенному расходу топлива и потере тяги. Со временем клапана могут «достучаться» до поршня или разбить седла и направляющие головки блока цилиндров.

Для регулировки клапанов проворачиваем коленчатый вал до того момента как коромысла впускных и выпускных клапанов первого цилиндра «освободятся».

Далее на каждом из коромысел есть регулировочный винт с контргайкой. Ослабляем эту контргайку и немного выкручиваем регулировочный винт. С другой стороны коромысла есть маленький такой бочёнок- *пятак*, который нажимает на крейцкопф (малое коромысло клапанов).

Берём щуп и вставляем его между этим пятаком и крейцкопфом (малым коромыслом). Вкручиваете регулировочный винт и затягиваете контргайку. И так на всех цилиндрах. Зазор на впуске 0,25 на выпуске 0,5

Метки: скошенный зуб на шестерне коленвала и точка на шестерне распредвала.

Подробное описание двигателя Cummins 6ISBe и его характеристики

Cummins 6ISBe — 6-ти цилиндровый дизельный двигатель, оснащенный электронным управлением, упрощающим компактность и конструкцию двигателя.

В двигателе установлен электронный топливный насос высокого давления и топливная система Bosch, а также модуль управления ECM, которые контролируют работу датчиков и обеспечивают повышенную эффективность двигателя.

Количество цилиндров	6 цилиндров
Рабочий объем	5,9 — 6,7 л.
Мощность	185-360 л.с.
Крутящий момент	600-800 Нм
Масса	540кг

Осевой люфт коленчатого вала	0.102/0.432 мм
Диаметр шатунной шейки	68.962 / 69.013 мм
Диаметр коренной шейки	82.962 / 83.013 мм
Момент затяжки крышек коренных подшипников:	НОВЫХ :120н.м.-отвернуть полностью-60н.м.-85н.м.-довернуть 120гр
Момент затяжки крышек коренных подшипников:	ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМЫХ: 60н.м.-80н.м.-доворот 90гр
Выступание поршня	0.151/0.485 мм.
Момент затяжки болтов ГБЦ	90н.м.-90н.м.-доворот 90гр
Тепловой зазор клапанов	Впускные: 0.254 мм
Тепловой зазор клапанов	Выпускные: 0.508 мм
Отклонение от плоскостности головки блока цилиндров	В продольном направлении — 0. 305 мм
Отклонение от плоскостности головки блока цилиндров	В поперечном направлении — 0.076 мм
Отклонение от плоскостности блока цилиндров	0.075 мм
Глубина установки впускного клапана	0.584/1.092 мм
Глубина установки выпускного клапана	0.965/1.473 мм
Зазор в зацеплении шестерни масляного насоса	бывший в употреблении : 0.170/0.300 мм
Зазор в зацеплении шестерни масляного насоса	новый: 0.300/0.500 и 0.150/0.250 мм
Внутренний диаметр установленной втулки распредвала	54,083 — 54,147 мм
Диаметр отверстия направляющей клапана	7,027 — 7,077 мм
Диаметр стержня клапана	6,96 — 7,01 мм
Момент затяжки болтов шатуна	30 n•m — 60 n•m — доворот 60 гр
Высота кулачка распредвала	Впускной 47.175 — 47.855 мм
Высота кулачка распредвала	Выпускной 45.632 — 46,312 мм
Диаметр втулки поршневого пальца в шатуне	40.019 — 40. 042 мм
Стандартный диаметр шатунной шейки коленчатого вала	68,987 — 69,027 мм
Стандартный диаметр коренной шейки коленчатого вала	82,962 — 83,013 мм
Диаметр цилиндра — только двигатели объемом 4,5 и 6,7 л (новый блок цилиндров)	106.990 — 107.010 мм
Диаметр цилиндра — двигатели объемом 4,5 и 6,7 л (для бывшего в употреблении блок цилиндров)	106.990 —107.030 мм
Отклонение от округлости цилиндра	МАКС 0.038 мм
Конусность цилиндра	МАКС 0.076 мм

Камаз 4308 Камминз 6 Цилиндров Расход Топлива. Общие сведения • DRIVER’S TALK

Российский автопром сложно назвать успешной отраслью промышленности. Но в любом правиле бывают исключения. В данном случае таковым выступает КамАЗ, который справедливо считается одним из мировых лидеров на рынке грузовиков. Компания давно и успешно выпускает обширный модельный ряд грузовых автомобилей, прекрасно зарекомендовавших себя как при использовании в обычной жизни, так и в уникальных условиях спортивных соревнований.

Немаловажным конкурентным преимуществом предприятия выступает постоянное обновление ассортимента выпускаемой продукции. Новинка 2003 года – «КамАЗ-4308» — продолжила череду удачных разработок специалистов автозавода на Каме. Сегодня эта модель среднетоннажного грузовика в различных модификациях справедливо считается одной из самых популярных в России, Украине и странах Ближнего Зарубежья. Рассмотрим основные причины востребованности грузовика в сегодняшних условиях.

РАСХОД ТОПЛИВА КАМАЗ НА 100 КМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

26 Марта 2021 Знание того, сколько «кушает» топлива автомобиль, позволит рассчитать необходимое количество горючего на определенное расстояние. Благодаря этому можно рассчитать финансовые затраты на поездку. Автомобили с меньшим расходом позволят существенно сэкономить, если поездки на нем будут осуществляться регулярно. В данной статье рассмотрим расход топлива КАМАЗ на 100 км пути. Для этого стоит отметить, что грузовик выпускался с различными кузовами и силовыми агрегатами. Это значит, что для каждой отдельной модели этот показатель будет другим.

Модели с силовым агрегатом КАМАЗ-740

Грузовики данной категории оснащались дизельными двигателями с мощностью от 178 до 260 лошадиных сил. Их рабочий объем находился в пределах от 5900 до 10850 сантиметров кубических. Расход топлива (КАМАЗ) на 100 км в данном случае составляет от 19 до 36,3 литров.

Стоит отметить, что грузовики данной группы оснащались двигателями, которые относились к различным стандартам по выбросам вредных веществ. Минимальный расход автомобиля, принадлежащего к первой группе, составляет 19 л. на стандартное расстояние (КАМАЗ-4308). Максимальное значение в данной группе характерно для модели с индексом 43118 — 33 литра на данное расстояние.

Среди моделей грузовиков, относящихся к классу Евро-3, самый маленький расход в 20,9 литров на сотню характерен для модификации КАМАЗ-4308. Наибольшее значение (36,3 л) принадлежит модели КАМАЗ-43118.

Для самосвалов характерно потребление топлива в пределах 22-40,8 литров. Минимальное значение принадлежит модели с индексом 43255, максимальное — 65201. К данной категории грузовиков относится популярная модель КАМАЗ-6520. Расход топлива на 100 км для нее характерен от 29,2 до 21,1 литров.

Группа седельных тягачей данного производителя расходует от 22,6 до 33,5 литров. Меньше всего «кушает» грузовик с индексом 5460 — менее 25 литров. Наиболее «прожорливым» оказался тягач с индексом 44108. Его показатель составляет менее 34 литров на сотню.

Еще одна группа транспортных средств, которые производятся с двигателями данного рода, — шасси. Их значения по потреблению топлива находятся в пределах от 17 до 39,3 литров на сто километров. Среди моделей данной категории можно выделить КАМАЗ-65115. Расход топлива на 100 км для него составляет 25,8-28,4 литра.

Автомобили с двигателями «Камминз» (Евро-3)

Среди бортовых грузовиков только одна модель оснащалась данным силовым агрегатом — КАМАЗ-65117. Ее показатель потребления горючего составляет 38 литров.

Также одной моделью представлена категория автомобилей-шасси. Она получила индекс 43118. Расход топлива КАМАЗ на 100 км в этом случае равен 41,5 литров.

Самосвалы с моторами «Камминз» потребляют 40,5-53,0 литров горючего на сто километров пути. Седельным тягачам на дорогу такой дальности потребуется от 51,8 до 80 литров, в зависимости от модели самого автомобиля.

Моторы «Камминз», относящиеся к Евро-4

Силовыми агрегатами данного класса оснащалось порядка десяти моделей транспортных средств. Расход топлива КАМАЗ на 100 км для них может быть равен 21-24 литрам. А может достигать 37-43 литров. Это зависит от конкретной категории.

Как видно, производитель предлагает широкий список моделей с разными показателями по потреблению топлива. Они могут находится на низком уровне, а могут быть слишком высокими. Поэтому, выбирая для себя подходящий вариант грузового автомобиля, стоит учитывать данные значения. Ведь чем оно больше, тем больше придется затрачивать финансовых средств во время эксплуатации.

Технические особенности модели КАМАЗ 54901

Производителем предусмотрены основные инструменты настройки работы и управления с доступом на расстоянии вытянутой руки, предусмотрены варианты регулировки сидений. Несмотря на то, что продукция этого концерна который длительный период времени считался заслуженным лидером в сфере производства транспортных средств среднетоннажного сегмента была известна всем, в связи с событиями начала 2000-х ее популярность резко сократилась, возникла просто колоссальная ниша, которую тут же попыталась занять модель МАЗ-4370.

Общие сведения Общие сведения

Расход топлива у КамАза на 100 км — снижение расхода, советы, расчёты Автомобиль-тягач грузовой КАМАЗ-4308 или автомобильное шасси рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45 С до плюс 40 С, относительной влажности воздуха до 75 при температуре плюс 15 С. 1 указатель давления масла; 2 контрольная лампа аварийного давления масла; 3 указатель температуры охлаждающей жидкости; 4 контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 5 вольтметр; 6 контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 7 указатель уровня топлива в баке; 8 контрольная лампа резерва топлива.

КАМАЗ 54901: обзор, характеристика автомобиля, фото А, так, как минская марка выпустила подобную модель немного раньше, Камскому автозаводу пришлось добавлять в перечень возможных конфигураций дополнительные варианты оснащения. Классическая комплектация транспортного средства рассчитана на одно спальное место, установлена бортовая система предоставления информации о грузовике.

Видео обзор • На выставке коммерческих автомобилей в 2007 году КамАЗ 4308 победил в номинации, как лучший грузовик отечественного производства.

Коробка передач КамАЗ ZF 16S 151(1820)

Стоит отметить КПП ЗФ 16S 1820 для КАМАЗ (третье поколение) является модификацией КПП 151 для КАМАЗ (второе поколение). Различия между узлами минимальны.

С 2010 года завод стал часто применять импортный агрегат в составе техники 65115 и 6520, в следствии КП получила условные обозначения по маркам грузовых автомобилей. Не зря на сегодняшний день коробка передач для КАМАЗ ЗФ или ZF 16 устанавливается не только на зарубежные шасси, но и на современные шасси Камского автозавода.

Какой приемлемый расход топлива на КамАзе?

Для установки постоянной частоты вращения коленчатого вала двигателя нужно нажать педаль подачи топлива, вытянуть тягу и поворотом тяги зафиксировать необходимую частоту вращения.
В сфере грузоперевозок популярностью пользуется тягач марки 5320, оснащённый мощным двигателем. Расход топлива на 100 км у такого КамАза составляет около 34 л. Это усреднённые показатели, потому что городской цикл для дизеля всегда более затратный.

Облегчённые версии КамАз с шасси 4308 используют не более 20л/100км. При небольших габаритах машина оказывается экономичней, но и круг выполняемых задач будет иной. В смешанном цикле норма расхода для такого автомобиля составляет 21-22л/100км.

На показатель влияют следующие факторы:

Модификация грузового автомобиля, марка и тип.
Установленный двигатель.
Пробег и общее состояние.
Время года и условия эксплуатации.

Зимняя норма расхода топлива обычно выше на 2-4 литра. При расчётах следует учитывать состояние машины. Марки 5490 комплектуются баками на 800 л и при идеальных условиях можно проехать свыше 1000 км. Однако на каждую сотню километров с грузом в 3-4 тонны потребление будет больше.

КамАз марки 65115 представляет собой самосвал для различных задач. Современная модификация шасси и двигателя показывает средний расход топлива 30 л на 100 км при движении по трассе со скоростью около 80 км/час. Базовая модель включает только опрокидывающийся кузов, но предусмотрены также прицепы. На основе модели 65115 создаются автопоезда, использующиеся для перевозки стройматериалов или сельскохозяйственной продукции. В зависимости от того, какой дополнительный груз прицеплен, потребление увеличивается на 2-3 л.

Дизельный двигатель марки 740-51-320 является наиболее мощным и производительным. Его показатели составляют 30-40 л на 100 км в зависимости от нагрузки и при движении на скорости до 90 км/час. Моторы серии «Камминз», соответствующие стандартам Евро-4, при идеальных условиях потребляют до 24 л, но при максимальной нагрузке расход составляет 37-40л/100км.

Распространенные модификации

В настоящее время КамАЗ рассматриваемой модели присутствует в каталоге продукции предприятия в двух форматах. Первый – это бортовой грузовой автомобиль, маркировка которого выглядит следующим образом: KAMAZ-4308-69 (G5). Второй – это шасси грузовика, имеющее аналогичное обозначение.

К числу наиболее популярных модификаций автомобиля относятся такие:

бортовой. Базовая модель, которая выпускается до настоящего времени. Универсальная грузовая машина для перевозки практически любых грузов, за исключением тех, что требуют специальных условий хранения;
самосвал. Еще один универсальный вид грузового автотранспорта. Основное назначение – перевозка сыпучих грузов. Часто комплектуется манипулятором, оснащенным ковшовым захватом. Предусматривает возможность трехсторонней разгрузки;
рефрижератор. Представляет собой грузовой автомобиль, оснащенный фургоном с системой искусственного охлаждения. Предназначен для перевозки скоропортящихся товаров, например, продуктов питания. Решение купить КамАЗ-4308 с рефрижератором – простой и удобный способ обеспечить сохранность перевозимых грузов с минимальным уровнем сопутствующих расходов;

седельный тягач. Предназначен для перевозки полуприцепов. Очень популярный вариант исполнения как средне-, так и крупнотоннажных грузовиков. Основные причины купить КамАЗ-4308 в комплектации седельного тягача – сочетание надежности, практичности и экономичности;
с манипулятором. Универсальный вид грузового автотранспорта. Сводит к минимуму расходы на грузоподъемную технику, так как большая часть работы по погрузке и разгрузке выполняется с помощью собственного грузоподъемного устройства. Предложение купить б/у КамАЗ с манипулятором в России – одно из самых частых, что объясняется экономической привлекательностью практического использования подобной техники.

Приведенный выше перечень не является исчерпывающим. На сегодняшнем российском рынке можно купить КамАЗ-4308 – как новый, так и с пробегом – по доступной цене в самых различных модификациях и с разной комплектацией.

Видео: технические характеристики КамАЗа с объёмом двигателя 5,9 литра

В глаза сразу бросаются массивные колесные арки, защищенные пластиковыми накладками явный признак того, что модель имеет колоссальные возможности на бездорожье. Изначально строились планы полностью унифицировать разработку, но этого достигнуто не было, так, как отмечалась большая разница в габаритах к примеру, модификации потребовался принципиально новый по конструктивному исполнению мотор.

Кабина КАМАЗ-4308 • Общие данные

Данное решение дает возможность полностью избавиться от неприятного звука, который рессоры издают при движении автомобиля по неровному участку дороги. Контрольная лампа 2 аварийного давления масла с красным светофильтром загорается при падении давления в смазочной системе до 40-80 кПа 0,4-0,8 кгс см2 ;.

Марки авто	Летняя норма л/100км	Зимняя норма л/100км
65116 (седельный тягач)	24	26
6460 (седельный тягач)	25	28
45143 (самосвал)	26	29
65115 (самосвал)	27	30
65111 (тягач)	29,8	30,1
53228 (бортовой)	28	31
6520 (тягач)	29,2	32,1
44108 (тягач)	30	34
45141А (тягач)	33,5	36,9
43114 (бортовой тип)	31	34
43118 (бортовой)	33	36
65201 (тягач)	37,1	40,8
6450 (седельный тягач)	40	44

Страницы © Основные показатели

Нормы расхода топлива КАМАЗ с двигателями Cummins — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике — дон юг авто сервис Для автомобилей, укомплектованных двигателями пониженной быстроходности с номинальной частотой вращения коленчатого вала 2200 мин-1, красное поле начинается с отметки 2200.

Рассчитывая экономическую выгоду и целесообразность, необходимо четко понимать затраты , связанные с ремонтом и техническим обслуживанием, а также сколько обойдется по деньгам залить бак солярки, чтобы съездить вам в рейс.

Езда в зимний период — примерно +3 л.
Использование некачественного топлива — примерно +30%.
Перевозка тяжёлого груза — примерно +40%.

Отзывы о тягаче • Опытные водители активно используют современные инструменты для прокладывания маршрута, для отслеживания количества пробок на дорогах.

Ходовая часть

Подвеска сконструирована в соответствии с международными стандартами. Рессоры представляют собой малолистовые параболические конструкции. Для увеличения плавности хода длина рессор увеличена до двух метров.

В передней части автомобиля устанавливается двухлистовая конструкция, а в задней – трехлистовая. Подобная конструкция подвески является наиболее удобной и пригодной к ремонту даже в полевых условиях.

В последнее время на КамАЗе разрабатывается задняя пневмоподвеска к 4308-й модели. Она выполнена по двухбаллонной конструкции, с коваными шлангами и использованием сайлентблоков.

Подвеска снабжена электронным управлением и отвечает всем современным мировым стандартам. Устройство такой конструкции обеспечивает оптимальную высоту кузова при погрузке и отсутствие колебаний.

Кабина и дизайн

Примечательно, что разработкой автомобиля КАМАЗ-4308 занимались отечественные специалисты при участии иностранных экспертов. Вот почему современные пользователи этого автомобиля называют его удачным решением производителя. Конструкция была создана за сравнительно короткий промежуток времени. Размеры, тип узлов и агрегатов минимизированы. Впрочем, это никак не повлияло на производительность, безопасность и надежность автомобиля. Однако пользователи отмечают не только мощность, грузоподъемность, проходимость КАМАЗ-4308, но и его дизайнерские решения.

Основные системы грузовика

Помимо перечисленных выше характеристик, следует отдельно остановиться на нескольких основных системах КамАЗа модели 4308. К их числу относятся:

трансмиссия. На машину устанавливается однодисковое диафрагменное сцепление от компании Sachs (дочерняя структура концерна из Германии ZF). Задний мост выпускается в двух вариациях с передаточным числом, равным 4,01 и 4,78;
ходовая часть. Предусматривает наличие рессор параболической формы, имеющих низкое внутреннее трение и оснащенных гидроамортизаторами. Задняя подвеска – трех-, а передняя – двухлистовая (пневматическая или рессорная). Тип шин – 245/70 R19,5;
тормозная система.Включает дисковые тормоза Haldex — передние и здание — с антиблокировочной системой;
рулевое управление. Комплектуется гидроусилителем с передаточным числом 21,7.

Приведенное выше описание базовых характеристик и основных систем грузового автомобиля КамАЗ рассматриваемой модели наглядно показывает, почему машина до сих пор не снята с производства. Она вполне конкурентоспособна в своем классе техники, так как обладает рядом серьезных достоинств.

Кабина КАМАЗ-4308

Если сравнивать кабину данного автомобиля с прочими модификациями грузовиков Камского автомобильного завода, то именно у 4308 – она считается самой удобной. Примечательно, что особых изменений в кабине рассматриваемого автомобиля производитель не предусмотрел. Впрочем, пластиковая решетка радиатора, новый бампер, а также прямоугольные фары – кардинально меняют внешний вид грузового автомобиля.

С целью увеличения эксплуатационного срока производитель задействовал катафорезную грунтовку. Прежде всего, с таким покрытием минимизируется риск возникновения коррозии металла. Впрочем, тотальное грунтование кабины КАМАЗ-4308 вряд ли можно считать удачным решением. Например, МАЗ использовал в своем аналоге оцинковку поверхности. Что касается Камского завода, то сегодня он не применяет данную технологию.

Сидения для КАМАЗ-4308 производятся в Германии компанией Grammer. К слову сказать, эта же компания производит кресла для КАМАЗ-62507. В остальном, немецкий производитель известен тем, что принимает заказы на автомобильные кресла многих марок по всей Европе. Соответственно, российский завод выдает автомобили, которые оснащены максимально комфортными сидениями, что по качеству не уступают мировым аналогам.

Что касается обвеса салона в КАМАЗ-4308, то он выполнен с прочного пластика, который устойчив ко всем механическим воздействиям. Кроме прочего, данному материалу не страшны существенные температурные перепады. Вне сомнения, данная характеристика крайне важна, так как расширяются возможности по применению указанной марки автомобиля практически во всех климатических зонах.

Торпеду на КАМАЗ04308 сделали слегка округлой. Чтобы отрегулировать узлы системы, водителю не нужно обладать особыми знаниями и навыками. Дверные карты, внешний вид ручек, замков – все напоминает некоторые модели автомобилей Волжского автомобильного завода.

Устройство

КамАЗ 4308 оказался одним из первых двухосных грузовиков бренда, которые получили лонжeроны постоянного сечения в конструкции рамы. Новшество позволило создать несколько вариантов колесной базы. Сейчас автомобиль предлагается с 2 вариациями базы (у европейских аналогов подобных разновидностей гораздо больше).

В подвеске использованы малолистовые параболические рессоры с небольшим весом. Их длина доведена до 2 метров для улучшения плавности хода. Рессорам необходима периодическая смазка, а сами они легко поддаются ремонту. На кронштейнах подрессорников имеются специальные резиновые подвески, позволяющие устранить клацанье рессор во время движения незагруженной машины по неровной поверхности.

В последних версиях КамАЗ 4308 была доработана ходовая часть. У них появилась задняя пневмоподвеска, представляющая собой агрегат с электронным управлением. За счет него можно поднимать или опускать заднюю часть машины на 100 мм при необходимости. На автомобиль устанавливаются большие шины, выпуск которых осуществляется за рубежом.

Тормозная система выполнена в виде пневматического привода с вентилируемыми дисковыми тормозами от компании Haldex. В будущем КамАЗ 4308 планируется комплектовать отечественными тормозными системами, выпуск которых наладят на предприятии «Кнорр — Бремзе КАМА».

На грузовик устанавливается современный двигатель, эффективная работа которого была бы невозможна без наличия качественной трансмиссии. Модель оснащается сцеплением от Sachs. Компания является дочерним отделением известного немецкого концерна ZF. Привод существенных изменений за время производства КамАЗ 4308 не претерпел. Изначально на автомобиль устанавливалась коробка передач КамАЗ 141, считавшаяся одной из наиболее удачных для предприятия. В дальнейшем ее выпуск прекратился. Трансмиссию бренд стал выпускать совместно с немецкой компанией ZF. Сейчас на грузовик устанавливается данная коробка передач. Опционально доступна 9-ступенчатая трансмиссия ZF9S109, которая необходима при эксплуатации грузовика в составе автопоезда. Эту коробку передач используют во многих европейских автомобилях. Логистических трудностей и резкого увеличения стоимости опция не вызовет, поскольку производство трансмиссии ZF9S109 осуществляется на предприятии «ZF Кама».

С ведущим мостом у камского среднетоннажника могут быть проблемы. Для модели используются мосты, выпускаемые в Китае, потому об их высоком качестве говорить не приходится.

Кабина грузовика считается одной из лучших в линейке. Радикальных изменений в ней не произошло. К стандартной стальной облицовке радиатора добавили пластиковую решетку и 4 прямоугольные фары. Эти небольшие изменения коренным образом поменяли восприятие облика автомобиля. Рестайлинг, случившийся сравнительно недавно, увеличил количество пластика, используемого для кабины, что уменьшило оригинальность. При этом количество элементов, подверженных коррозии, сократилось. Оцинковку кабины бренд пока не проводит, что считается большим минусом. Размеры головной части для развозного грузовика являются вполне нормальными. Дополнительно доступна кабина со спальным местом. Подвеска выполнена на 4 эллиптических рессорах, которые хорошо гасят удары при езде по неровной дороге. Внутри кабины использована цельноформованная обивка и ручки и замки от машин «АвтоВАЗа». Торпедо из стали в последних модификациях заменили на пластиковую панель. Приборы остались стрелочными, зато появились водительские кресла Grammer с пневмоподвеской и множеством настроек.

Главными минусами КамАЗ 4308 являются невысокий уровень комфорта в сравнении с иностранными грузовиками и нехватка мощности для быстрого разгона при полной загрузке. В остальном, проблем с автомобилем не бывает. КамАЗ 4308, несмотря на наличие множества конкурентов, в сегменте среднетоннажников смотрится очень неплохо.

Внешний вид

Данный среднетоннажный грузовик идет в комплектации с известной кабиной, которую устанавливают на более грузоподъемные модели. Небольшие перемены внесли только в радиаторную решетку и накладки по бокам. Однако, последние нововведения предоставили кабине более современного и приятного вида.

Более того, на предприятии, чтобы более лучше бороться с коррозией, в первый раз применили новенький метод грунтовки и нанесения краски. Грузовик приобрел заграничное водительское сиденье с пневматической подвеской Grammer. Вместе с подрессоренной кабиной это дало возможность передвигаться по неровностям Российской Федерации более комфортабельно.

Радиаторная решетка вместе с пластиковыми панелями на Камский автомобильный завод идет из Иваново. Передняя оптика имеет прямоугольную форму, и ее производством занималась компания Hella.

Пластиковый обвес делается с применением ударопрочного материала, который является полноценно морозоустойчивым, что существенно разветвляет область использования автомобиля. Более усовершенствованная кабина говорит о том, что компания стремится быть конкурентоспособной и желает постоянно развиваться.

Салон кабины

Кресла среднетоннажной машины изготавливает компания Grammer, которая находится в Германии. В ее услугах заинтересованы большинство компаний, которые занимают ведущие ниши в мире, посему в большинстве, комфортабельность для шофера не проигрывает даже многим международным маркам.

Дизайнерская составляющая кабины была хорошо продумана и проработана. В ней есть большое количество мелких элементов, какие позволяют хорошо узнавать и отличать вариации отделки кабин в схожих моделях. Конструкцию кабины прекрасно оборудовали не лишь со стороны эстетики, но и проработали со стороны комфорта для шофера и сидящих рядом с ним пассажиров.

Большинство деталей на КамАЗе 4308 изготавливались иностранными компаниями, что делает его комфортабельным и конкурентоспособным среди европейских моделей.

Торпедо расположившееся прямо перед шофером, имеет закругленную форму. Доступность ко всем узлам системы существенно упростили. Замки вместе с внутренними конструкциями ручек по внешней компоновке и функциональности очень схожи с ВАЗовскими. С такой кабиной КамАЗ 4308 можно использовать и в дальних поездках, и в городских чертах.

Внутри компактного грузовика уже не найти наличие крашенных металлических панелей, который были так привычны для покупателей. Саму кабину машины обработали с помощью катафорезной грунтовки, что почти полноценно может избавить от самой насущной проблемы для металла – коррозии.

Кабину установили при помощи четверть-эллиптических рессор. Конструкционная составляющая автомобиля всегда дорабатывается и усовершенствуется, что дает возможность машине отвечать международным стандартам по экологии и надежности.

Технические характеристики. Общие сведения

РАСХОД ТОПЛИВА КАМАЗ НА 100 КМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ И минчане, и челнинцы осваивая новый для себя класс автомашин и не рассчитывая на особый успех, свели затраты на разработку и внедрение в производство к минимуму, унифицировав большинство узлов и деталей новых автомобилей с агрегатами основного модельного ряда. В глаза сразу бросаются массивные колесные арки, защищенные пластиковыми накладками явный признак того, что модель имеет колоссальные возможности на бездорожье.

Рабочую;
Запасную;
Стояночную;
Вспомогательную.

Плюсы и минусы

Экономичный расход топлива;
Хорошую грузоподъемность при низкой погрузочной высоте;
Возможность установки на шасси различные надстройки и специальное оборудование;
Сравнительно небольшую стоимость автомобиля;
Небольшая цена на запасные элементы машины;
Хороший силовой агрегат;
Кабина имеет функцию автономного подогревателя;
В качестве отдельной опции можно установить пневматическую подвеску;
Небольшие габариты;
Внешний вид передней панели в салоне стал намного лучше;
Некоторые модели имеют круиз-контроль;
Удобное водительское сидение.

Устаревшая форма кабины;
Большая вероятность поломки деталей конструкции, например, различных труб, которые прилегают к коробке переключения передач;
Неудобное расположение педалей тормоза и газа;
Бездорожье будет даваться с трудом;
Машина кажется «сыроватой»;
Иногда мощности силового агрегата просто не хватает.

КАМАЗ и CUMMINS: 25 лет успешного партнерства

Электроснабжение на Кубе восстановлено на 5,8% за сутки после урагана

Выявлен рост индустрии гостеприимства в России

В этом году Украина получила не менее 100 миллионов долларов криптовалютных пожертвований.

Сербию могут наказать за то, что она не ввела санкции против России

28.05.2012, 21:09

Промышленность

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. 28 мая 2012 г. 25 лет назад началось плодотворное сотрудничество двух лидеров автомобилестроения – ведущего производителя дизельных двигателей CUMMINS Inc. (США) и российской автомобильной корпорации КАМАЗ.

Деловые отношения между предприятиями начались в 1987 году, когда для переговоров с КАМАЗом в Набережные Челны приехали топ-менеджеры Cummins Inc., в том числе вице-президент Джон Беккер. Встреча прошла продуктивно, и компании решили впредь сотрудничать.

В 2004 году КАМАЗ разработал и вывел на рынок новую линейку автомобилей и первым представил базовый среднетоннажный грузовик КАМАЗ-4308 грузоподъемностью 5,5 тонны, сердцем которого стал двигатель Cummins. Успех этого автомобиля значительно превзошел ожидания КАМАЗ, во многом благодаря его двигателю, обеспечившему хорошие ходовые качества автомобиля и низкий расход топлива. Это побудило топ-менеджеров ОАО «КАМАЗ» ускорить сборку двигателей Cummins в России. В результате в 2006 году компании подписали учредительные документы о создании СП ЗАО «КАММИНЗ КАМА» в Набережных Челнах по выпуску двигателей мощностью 140-300 л.с., соответствующих стандартам Евро-3, Евро-4 и Евро-5 для российского рынка. Тим Солсо, председатель Cummins, сказал тогда, что решение о создании совместного предприятия стало решающим в истории обеих компаний. Американцы получили доступ к крупнейшей дилерской и сервисной сети в России и СНГ, а КАМАЗ стал носителем новых технологий и занял новую нишу на российском рынке двигателей.

На сегодняшний день CUMMINS KAMA производит двигатели Cummins серии B для рынка России. Это двигатели с электронным управлением, соответствующие нормам выбросов Евро-3. Партнеры будут собирать двигатели Евро-4 и Евро-5 (поскольку соответствующие правила вводятся в России). Кроме того, ОАО «КАМАЗ» и Cummins Inc. подписали меморандум о производстве лицензионных рядных дизельных двигателей Cummins рабочим объемом 4,5 и 6,7 л, соответствующих экологическому стандарту Евро-6. Использование двигателей Cummins в конструкции автомобилей КАМАЗ позволило повысить конкурентоспособность автомобилей КАМАЗ на внутреннем и внешнем рынках за счет увеличения ресурса двигателя в два раза. В марте этого года компания CUMMINS KAMA выпустила 10-тысячный двигатель Cummins.

, 28.09.2022 17:07:09

-16.04.2022 21:14:22

: Instagram | ВК | Фейсбук | Twitter

Оцените статью:

КАМАЗ (Диагностика ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ) | Jaltest

КАМАЗ (Диагностика ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ) | Ялтест

УЗНАТЬ ВСЕ НАШИ ПОКРЫТИЯ

Все покрытия

ГРУЗОВИК

ТРЕЙЛЕР

АВТОБУС

ЛЕГКИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ТРАКТОР

УБОРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

САМОХОДНОЕ И ПРИЦЕПНОЕ ОРУДИЕ

ИЗОБУС

OHW — ТЯЖЕЛОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

OHW — КОМПАКТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СТАЦИОНАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

MHE – ПОДЪЕМНО-ГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

БОРТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

СТАЦИОНАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ВОДНЫЙ ЛЫЖ

/
РЕЗЮМЕ /
ГРУЗОВИК / КАМАЗ

4308 [2003-. ..], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 170
43114 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
43118 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
43253 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
43253, ДВИГАТЕЛЬ: 4ISBE 185
4326 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
4355 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
44108 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
5308 [2006-2010], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 300 ЕВРО 4
5308 [2010-. ..], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 245 ЕВРО 3
5308 [2010-…], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 285 ЕВРО 3
5308 [2010-…], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 300 ЕВРО 4
53082 [2010-…], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 245 ЕВРО 3
53082 [2010-…], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 285 ЕВРО 3
53082 [2010-…], ДВИГАТЕЛЬ: ISBE 300 ЕВРО 4
53205 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
53215 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
53223 [2006-. ..], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
53228 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
53229 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
5360 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
53605 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
53605-D3 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 6ISBE 285
54115 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
5460 [2000-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.37-400
5460 [2000-. ..], ДВИГАТЕЛЬ: 740.63-400
5460 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
5460 [2009-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.72-360
5480 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.73-400
5490, ДВИГАТЕЛЬ: OM 457 LA EURO 5
55111 [2006-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.65-240
62115 [2009-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.70-280
62115 [2009-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.71-320
63501 [2008-. ..], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
6460 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
65111 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
65115-D3 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 6ISBE 285
65116 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
65116, ДВИГАТЕЛЬ: 6561.10
65117 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 6562.10
65117 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
65117, ДВИГАТЕЛЬ: 6ISBE 300
6520
6520 [2004-. ..], ДВИГАТЕЛЬ: ISLE 350
6520 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.61-320
6520-06 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
65201 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
6522 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.61-320
65225 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.60-360
6540 [2008-…], ДВИГАТЕЛЬ: 740.62-280
КАМАЗ, ДВИГАТЕЛЬ: 740 V8 ЕВРО 3
КАМАЗ, ДВИГАТЕЛЬ: 740 V8 ЕВРО 4/5
КАМАЗ, ДВИГАТЕЛЬ: CUMMINS
КАМАЗ, ДВИГАТЕЛЬ: LIEBHERR R6
КАМАЗ, ДВИГАТЕЛЬ: MERCEDES-BENZ
НЕО 65260, ДВИГАТЕЛЬ: MERCEDES-BENZ

FC20001 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР IVECO EuroCargo 6-10 тонн Система подачи топлива с сентября 00 ~ 3,9 л Модель: ISBe 150.

30 КАМАЗ 4308 Система подачи топлива с сентября 00 ~ 4000 куб. см CUMMINS 6 ISBe кВт: 245 Система подачи топлива с сентября 00 ~ 4000 куб. :245 Система подачи топлива Сентябрь 00~ 5900 CC B 5.9

Описание	ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР 4897833
Детали	В:191 Н.Д.:93 Т:M20x1,5

IVECO EuroCargo 6-10 тонн

Система подачи топлива Сентябрь 00~ 3,9 л Модель: ISBe 150.30

КАМАЗ 4308

Система подачи топлива Сентябрь 00~ 4000 куб.см CUMMINS 6 ISBe кВт:245

Система подачи топлива Сентябрь 00~ 5900 куб.см B 5.9 131

Система подачи топлива Сентябрь 00~ 5900 CC B 5. 9 Модель:Камазенок|КВт:131

КОМАТСУ ПК210

Система подачи топлива, 3 января~ PC210-6 S6D102E-1 кВт:104

Система подачи топлива, 3 января~ PC210-7 S6D102E-1 кВт:104

Система подачи топлива, 3 января~ PC210-8 SAA6D107E-31 903

DAF Trucks 45-140LF — BE99C Cummins ISBE Diesel Degin

DAF TRUCKS 45-190LF — CE136C CUMMINS ISBE DIESEL ENGINE — 2001

DAF TRUCKS 45-220LF — CE162C CUMMINS ISBE DIESEL ENGINE — 2001.

DAF TRUCKS 55-190LF — CE136C CUMMINS ISBE DIESEL ENGINE — 2001

DAF TRUCKS 55-220LF — CE162C CUMMINS ISBE DIESEL ENGINE — 2001

DAF TRUCKS 55-250LF — CE184C CUMMINS ISBE DIESEL ENGINE- 2001

DAF TRUCKS CF65 — PACCAR DIESEL ENGINE — 2001

DAF TRUCKS LF45 — PACCAR DIESEL ENGINE — 2001

DAF TRUCKS LF55 — PACCAR DIESEL ENGINE — 2001

FREIGHTLINER TRUCKS MT35 — CUMMINS ISB 4 ENGINE

FREIGHTLINER TRUCKS MT45 — CUMMINS ISB 5. 9L ENGINE

IVECO TRUCKS 100E17 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 120E18 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 120E24 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 120E28 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 120EL17 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 120EL21 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 130E18 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

ГРУЗОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ IVECO 130E24 EUROCARGO С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ TECTOR

ГРУЗОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ IVECO 130E28 EUROCARGO С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ TECTOR

IVECO TRUCKS 140E18 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 140E24 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 150E24 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 150E28 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ IVECO 180E24 EUROCARGO С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ TECTOR

ГРУЗОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ IVECO 180E28 EUROCARGO С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ TECTOR

IVECO TRUCKS 320E28 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE — 2000-2003

IVECO TRUCKS 60E13 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

IVECO TRUCKS 60E15 EUROCARGO WITH TECTOR DIESEL ENGINE

KENWORTH K260 — PACCAR PX-6 6,7L Двигатель

Kenworth K360 — PACCAR PX -6 6. 7L ENGINE

McCormick Tractors Mtx165 — Cummins 6.7L Engine

McCormick Tractors Mtx185 — Commins

McCormick Tractors Mtx185 — Commins.0289

NEW HOLLAND LOADERS LW190.B — (КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК) — ДВИГАТЕЛЬ IVECO 5,9 Л

ГРУЗОВИК PETERBILT 220 — ДВИГАТЕЛЬ PACCAR PX-6 6,7 Л

AZUMI FC20001

BALDWIN BF7957

BALDWIN BF9815

CATERPILLAR 612600081334

CUMMINS 4897833

DAF 1399760

DONALDSON P550881

FILTRON PP8616

FLEETGUARD FF5485

HENGST FILTER h28WK05

IVECO 2992241

IVECO 504033400

KOMATSU 6754-71-6130

KOMATSU 6754-79-6130

KOMATSU 6754-79-6140

MAHLE/KNECHT KC 188

MANN-FILTER WK95021

NISSAN 16400-LA40A

NISSAN 16401-LA40A

SAKURA FC5613

SAKURA FC5710

SAKURA FC5725

WIX FF33956

Головки и насадки AuzGrip

Головки и насадки AuzGrip

СВЕТОДИОДНЫЕ АВТОЛАМПЫ АВСТРАЛИЯ

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ

КОМПЛЕКТЫ ФИЛЬТРОВ

КОМПЛЕКТЫ ФИЛЬТРОВ

ДЛЯ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ — UTE — ТРАКТОРОВ — ЭКСКАВАТОРОВ — ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ФИЛЬТРЫ И КОМПЛЕКТЫ ФИЛЬТРОВ ПОПРОБУЙТЕ
www. brettsfilters.com.au
НАЖМИТЕ НА ФОТО НИЖЕ
\

Китай Производитель стартера, Генератор переменного тока, Поставщик запчастей

Стартер

Видео

Авто стартер 24V 5.5kw 12teeh Cw для Mitsubishi Volvo Fh /FM 12 Volvo 20430564, 20430565, 20431073, 20572417, 20714203, 208

, M9t61171
Цена на условиях ФОБ:
60-67 долларов США
/ шт.
Мин. Заказ:
10 штук
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
генератор
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
детали стартера
Свяжитесь сейчас
Якорь стартера 24 В для стартера Bosch 231, Im2136 61-9142 2004015004, 2004015010, 6003ad0285, 6033ad0285, 6033ad4013, 6033ad4080, 34039
Цена на условиях ФОБ:
5-10 долларов США
/ шт.
Мин. Заказ:
50 штук
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Якорь стартера для Lucas Im127, Im211, 61-9205, 54292376, 26253757, 54268382
Цена на условиях ФОБ:
5-10 долларов США
/ шт.
Мин. Заказ:
50 штук
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util.each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls. length > 1){ }}
{{ } }}
Вид бизнеса: Производитель/фабрика и торговая компания
Основные продукты: Пусковой двигатель
,
Генератор
,
Части
Год основания: 2018-07-09
Площадь завода: 1920 квадратных метров
Среднее время выполнения: Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: 1-3 месяца
Время выполнения заказа в межсезонье: один месяц
Доступность OEM/ODM: Да
Информация отмечена
проверяется
СГС
Наша компания предлагает различные продукты, которые могут удовлетворить ваши разнообразные требования. Мы придерживаемся принципов управления «качество во-первых, клиент в первую очередь и на основе кредита» с момента создания компании и всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Наша компания искренне готова сотрудничать с предприятиями со всего мира, чтобы реализовать беспроигрышную ситуацию, поскольку тенденция экономической глобализации развивается с непреодолимой силой.
Посмотреть все
Пошлите Ваше сообщение этому продавцу
* От:
* Кому:
г-н Ченг
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете?
 Опубликовать запрос на поставку сейчас
Камаз 4308 газовое шасси
10. 05.2011
Автомобиль КАМАЗ-4308 хорош для города, малотоннажен и способен передвигаться по тем дорогам, на которые закрыт доступ большегрузных автомобилей. Использование метана в качестве топлива повышает стоимость автомобиля, ведь в школах и дошкольных учреждениях некоторых крупных городов используются автомобили, работающие только на природном газе, соответствующие экологическим нормам Евро-4 и выше. Шасси КАМАЗ-4308 оснащено газовым двигателем иностранного производителя, работающим на компримированном природном газе – метане.
http://kamaz.net
Подписывайтесь на нас
Поиск по базе данных
Марка:
Все бренды140 ремонтных заводов, Беларусь21 НИИИ, РоссияA.M.G., ФранцияAcela, USAACF, USAAchleitner, АвстрияAdler, ГерманияAdvance, USAADVS, USAAEBI, ШвейцарияAEC, ВеликобританияAEC, БельгияAEC, АвстралияAg-Chem, USAAgrale, БразилияAgricola, ГрецияAgropodnik Gottwaldov, ЧехияAhrens-Fox , USAAirflow, USAAjokki, ФинляндияAlbee Rolligon, USAAlbion, United KingdomALE, USAAlfa Romeo, ItalyAllianz, CanadaAllis-Chalmers, USAALM, FranceALM-ACMAT, FranceAlquier Frères, FranceAlvis, United KingdomAlvis OMC, South AfricaAlvis-Unipower, United KingdomAM General, USAAmalcaburio, BrazilAMDAC, МалайзияAmerican Hoist & Derrick, СШАAmerican LaFrance, СШАAmertek, КанадаAMICO, ИранАмкодор, БеларусьAMO, РоссияAMW, ИндияAMZ Kutno, ПольшаAntonio Carraro, ИталияARDCO, СШАArgyle, ШотландияARIS, ИталияArmscor, Южная АфрикаArmstrong-Saurer, United KingdomArmstrong-Siddeley, United KingdomArrival, United KingdomArrow, USAAshok Leyland , ИндияАзия, Южная КореяАзияКрыло, Южная АфрикаАскам, ТурцияАссомптион, ФранцияАс tra, ИталияATC, СШАAtkinson, ВеликобританияAtkinson, БельгияAtkinson, АвстралияAtkinson, Новая ЗеландияAtkinson, Южная АфрикаAtlas Copco, ШвецияAtlas Diesel, МексикаAtterbury, USAAudi, ГерманияAusa, ИспанияAustin, United KingdomAustral, AustraliaAustro-Daimler, AustriaAustro-Fiat, Austro-HungaryAuto Union, GermanyAuto-Traction , БельгияAutobianchi, ИталияAutocar, СШАAutoDiana, ГрецияAvailable, СШАAveling-Barford, ВеликобританияAVF, Саудовская АравияAvia, ЧехияAvia, ИспанияAVM, ЗимбабвеAWD, ВеликобританияAWD-Bedford, ВеликобританияAzteca, МексикаBabcock & Wilcox, ИспанияBadger, USABAE Systems, USABAE Systems, Южная АфрикаBAE Systems, United КоролевствоBaeten, БельгияBaileys, ВеликобританияBaker-Raulang, USABanke, ДанияBaoshi, КитайBaribbi, ИталияBarreiros, ИспанияBAW, ChinaBAZ, РоссияBedford, ВеликобританияBeifang Benchi, КитайБелАЗ, РоссияBeltech Holding, БеларусьBharatBenz, IndiaBMC, TurkeyBogdan, UrkaineBremach, ItalyBYD, ChinaCAMC, ChinaCaterpillar, AustraliaCaterpillar, USACDW, ChinaCERI, КитайЧайка-Серв лед, РоссияChangan, КитайChery Heavy Ind. , КитайChevrolet, СШАChevrolet, CanadaChevrolet, БразилияChevrolet, ЧилиChuanjiao, ChinaCityFreighter, USACNHTC, ChinaCNIGC, ChinaCummins, USADAC, РумынияDaewoo, Южная КореяDAF, НидерландыDayun, КитайDCD-Dorbyl, Южная АфрикаDennis Eagle, United KingdomDFAC, ChinaDIO, IranDongFeng , ChinaDongFeng Liuzhou, ChinaDongFeng Shenyu, ChinaDoosan, Южная КореяDramis, CanadaDRB-Hicom, MalaysiaEicher, IndiaEinride, SwedenETF, GermanyEV Innovations, United KingdomFAC, ChinaFAW, ChinaFinke, GermanyFord, USAFord, BrazilFord, TurkeyForland, ChinaFoton, ChinaFreightliner, USAFreightliner, AustraliaFreightliner, MexicoFUSO, ИндияGAC Gonow, КитайГАЗ, РоссияGeneral Dynamics ELS, ИспанияGIBBS Amphibians, СШАGinaf, НидерландыGM, USAGrove, СШАHackney, USAHino, USAHino, ЯпонияHino, АвстралияHongyan, КитайHyundai, Южная КореяIAG, USAIAGF, ИранICDS/GS, Австро-ВенгрияInkas, CanadaInternational, USAINTRALL, РоссияIrizar, ИспанияIsuzu , ЯпонияIsuzu, USAIVECO, ИталияIVECO-AMT, Россия aJAC, КитайJMC, КитайJohn Deere, СШАJohn Horswell, АвстралияКамАЗ, РоссияKarry, КитайKarsan Otomotiv, ТурцияKAZ, ГрузияKenworth, СШАKenworth, КанадаKenworth, АвстралияKenworth, МексикаKhant, РоссияKMW, ГерманияKomatsu, ЯпонияКрАЗ, УкраинаKynos, ИспанияKZKT, РоссияLaFrance-Republic, USALifan, ChinaLiuGong, ChinaLong March, КитайMack, СШАMack, АвстралияMack, ФранцияMack, ГерманияMack, ВеликобританияMahindra, ИндияMAN, ГерманияMAN, ИндияMAN A. Ş., ТурцияMAN-Büssing, ГерманияМАЗ, БеларусьМАЗ-MAN, БеларусьMercedes-Benz, ГерманияMercedes-Benz, БразилияMercedes-Benz, ТурцияMercedes-Benz, СШАMilton , СШАMitsubishi Fuso, ЯпонияMitsubishi Fuso, СШАMoAZ, БеларусьMorita, ЯпонияMOST Mobile Specials, ГерманияМЗКТ, РоссияНАМИ, РоссияNew Longma, КитайNexter Systems, ФранцияНИИКА, РоссияNikola, СШАOshkosh, USAOTT, ЮАРPanhard-ALM, ФранцияPaul, ГерманияPeterbilt, USAPoly Technologies, КитайПожснаб, БеларусьProjen, КитайProspek Ариф, МалайзияPTZ, РоссияRainier, USARAM, СШАRandon, БразилияRenault, ФранцияRIAT, РоссияRoman , РумынияRowor, КитайRusak, РоссияSany, ChinaScania, ШвецияSchield Bantam, USASchmidt, ГерманияShaanxi, ChinaSHE, Испания Shenye, КитайSilant, РоссияSinomach, КитайSisu, ФинляндияSitrak, ChinaSmith Electric Vehicles, USASpierings, НидерландыStreit Kama, РоссияSupacat, ВеликобританияSVOS, ЧехияTATA, ИндияTatra, ЧехияTekne, ИталияTerberg, НидерландыTerex, СШАTerex-Changjiang, КитайTesla, USATMV, ВеликобританияTonar, РоссияToyota, ЯпонияTRXBUILD, КитайUD Trucks, ЯпонияUnit Rig, СШАУрал, РоссияУралАЗ-НОСТА, БеларусьUtilimaster, СШАVickers-AWD, United KingdomVision, СШАVolkswagen, ГерманияVolkswagen, БразилияVolvo, ШвецияVolvo, БразилияVolvo, USAVolvo, АвстралияVPK, РоссияVulcan, ВеликобританияWalmart, USAW, КитайWestern Star, USAXCMG, ChinaXGMA, ChinaXos, USAYamal, РоссияYuan Cheng, КитайYuchai, КитайYuejin, КитайYutong, КитайZF, ГерманияZIL, РоссияZIS, Россия
Country:
All countriesAustraliaAustriaAustro-HungaryBelarusBelgiumBrazilCanadaChileChinaCzechiaDenmarkFinlandFranceGeorgiaGermanyGreeceIndiaIranItalyJapanLitvaMalaysiaMexicoNetherlandsNew ZealandPolandRomaniaRussiaSaudi ArabiaScotlandSlovakiaSouth AfricaSouth KoreaSpainSwedenSwitzerlandTurkeyUnited KingdomUrkaineUSAZimbabwe
Type:
All TypesCommercial vehiclesConcept vehiclesHandmade modelsLimited editionsMilitary vehiclesOffroad vehiclesRacing vehiclesSpecial vehiclesUnknown vehiclesVehicles from movies
Неизвестные модели:
Знаете ли вы?Просмотреть все »
Последние комментарии:
Ashok Leyland »
ALRD 20
Куплю Ashok Leyland Alrd-20
AEC »
Militant MkI ( модель O859 / O860 )
Кран Coles на рис. 24 представляет большой интерес, я ездил на одном из этих Mk.4 в Германии еще в 1970-71 годах, хотя его не было в этой цветовой гамме!.Этот кран все еще здесь?.rnАлан
Ашок Лейланд »
Жеребец MkIII / MkIV
Мне нужна схема датчика и функция датчика военной техники bs111
Ashok Leyland »
Stallion MkIII / MkIV
Пожалуйста, пришлите мне технические данные als mk-4abs
Китай Дешевый 24V 4.5KW 10T 28MT СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ CUMMINS BUS 4BT 6BT 3918377 Производители, Фабрика — Цена со скидкой
Пожалуйста, не нажимайте «Отправить запрос»
Пожалуйста, отправьте нам электронное письмо
[email protected] ; [email protected]
Whatsapp/wechat/мобильный телефон: +86 13806801729
Product Details
Reference Price: US$ 51 -US$ 81
9000 24
.0289
Name :
24V 4. 5KW 10T 28MT Стартовый мотор для Cummins Bus 4BT 6BT 3918377
Напряжение (V)
24
0
80 2
4.5
Teeth
10
Rotation
CW
Note 2
Consolidated Diesel
Прим.0289
28MT
Material:
100% Copper, Electronic
Specification:
SGS INTERTEK
Trademark:
RQNRQN
HS Code:
85114099
Transport Package:
Carton Pallet
Origin:
China
Warranty
12 Months
OEM №
131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131 31313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131 313880003
BMC
9P
4
8 ДЛЯ0288 Bosch
0986023450
Cargo
111257, 111760
CAS
CST60600, CST60600AS, CST60600ES, CST60600OS, CST60600RS
Cummins
323911, 3604677, 3604677PX, 3604677RX, 367520RX, 3
7, 34, 3918377, 3918378, 3926932, 3926932R, 3926932RX, C3918377, C4935789
DAF
1516994R
Delco
10455500, 10455502, 10461283, 10461465, 10461468, 10461469, 10461486, 10465400, 10479616, 10479622, 10479623, 10479655, 10479656, 10496884, 1113277, 1113291, 1113294, 1113594, 1998459, 1998488, 8200064
Dresser
1268855H91
ELD
ELD-ST-4308
FIAT
76192011
HCPARTS
US857
Hella
8EA732680001
ASKRA

JCB
71440033
KRAUF
STB0857WD, STD0857BA, STD0857CL, STD0857LC, STD0857NB, STD0857NL, STD0857YJ, STD5857CL, STD5857NB, STD5857YJ, STD6857NB, STD6857NL , STD9857CL, STD9857NB, STI0857LC, STI0857SU, STZ0857BW
Messmer
220601
Motorherz
STD0857RB, STD0857WA, STD5857WA, STD6857WA, STI0857WA
Nikko
0230002030, 0230002031, 0230002040, 0230002270, 0230002470
ONAN
11, 1
3
PA
PA510128, PA510153
Prestolite
860318
Unipoint
STR7150, STR7162
VOLVO
707112,
07112
WAI
3708N-010, 3708Q01-010, C4944701
WPS
6582N, 6592N, 6839N
ПРИМЕНЕНИЕ
ПАЗ Автобус / КАМАЗ 4308 4. 2 3.9 КАМАЗ 4308 5.9 КОРПУС англ. CUMMINS [EQD14020] YUTONG 6737D 3.9 DISEL англ. Cummins 710 Cummins 5.9 1989-1991 710a Cummins 5.9 1989-1991 4B 3.9L 1991-1992 4B 5.9L 1991-1992 6B 5,9L 1991-1992 Cummins 6BT 5.9 01.1994- Cummins 6bt 4.8 Cummins 6bt C. 5.9 Cummins 6bta-200 510B 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 мл. CUMMINS [4BT] — 3,9 л 1984-1993 HATZ Двигатель 0,7 [2W35] SAMSUNG SF130 3,9 01.1992-01.1998 TIMBERJACK 608 5,9 01,1995- CUMMINS СЕРИЯ B СЕРИЯ B 6BT 5.9 94.01 CUMMINS СЕРИЯ B СЕРИЯ B B5.9 5.9 CUMMINS СЕРИЯ B СЕРИЯ B [6BTA-200C] 200 л.с., 359 CID 5.9 CUMMINS СЕРИЯ B СЕРИЯ B [6BT C] 200 л.с. 5.9 CUMMINS 6BT 6BT 6BT 6BT 0.006 CUMMINS B-SERIES [6BTA] 5.9L 0 CUMMINS CUMMINS ENGINES CUMMINS ENGINES 4B3.9 0 12.01- 12.01 CUMMINS Engine Engine [6BTA-200C] 5.9 95.01-04.01 CUMMINS Engine ENGINE B-CUMMINS ENGINES B-Series 5.9 95.01-04.01-0 Б3.9 3.9 ПОГРУЗЧИКИ ГРУДОВАЛЬНЫХ 510Б 4ВТ3,9 3.9 90.01-93.12 ГРАДОВАЛЬНЫХ МАШИН 5108 4В3.

Posted inДвигатель

Производитель	Марка масла	Вязкость
VALVOLINE	Valvoline Premium Blue SAE 15W-40, API CI-4/CH-4	15W-40
VALVOLINE	Valvoline Premium Blue Extreme Life SAE 15W-40, API CI-4/CH-4	15W-40
SHELL	Shell Rimula R4 SAE 15W-40, API CI-4	15W-40
FUCHS	Fuchs Titan Truck Plus SAE 15W-40, API CI-4/SL	15W-40
CASTROL	Castrol Tection Global 15W-40 (CI-4)	15W-40
BP	BP Vanellus Multi-Fleet 15W-40 (CI-4)	15W-40
STATOIL	Max Way 15W-40, API CI-4	15W-40
ООО «ТАТнефть-Нижнекамск-Нефтехим-Ойл»	Татнефть Премиум SAE 15W-40, API CI-4/SLТУ 0253-020-54409843-2008	15W-40
ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ-смазочные материалы»	G-Profi MSI 15W-40, API CI-4/SL	15W-40
ЗАО «Обнинскоргсинтез»	SINTOIL TRUCK 15W-40, API CI-4/SL ТУ 0253-016-82851503-2009	15W-40

Исполнение	со спальным местом
Тип кабины	расположенная над двигателем, с высокой крышей

Размер обода	6,75-19,5
Тип колес	дисковые, с профилированным ободом
Тип шин	бескамерные
Шины	245/70 R19,5

Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л	35
Тип	глушитель, совмещенный с нейтрализатором

Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое, нажимного типа

Размерность, дюймов	19,5
Тип	дисковые (передние и задние)

Максимальная скорость, не менее, км/ч	100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	25(14 градусов)

Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/190
Генератор, В/Вт	28/2000
Напряжение, B	24

	Вид бизнеса:	Производитель/фабрика и торговая компания
	Основные продукты:	Пусковой двигатель , Генератор , Части
	Год основания:	2018-07-09
	Площадь завода:	1920 квадратных метров
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: 1-3 месяца Время выполнения заказа в межсезонье: один месяц
	Доступность OEM/ODM:	Да

Name :	24V 4. 5KW 10T 28MT Стартовый мотор для Cummins Bus 4BT 6BT 3918377
Напряжение (V)	24
0
80 2
4.5
Teeth	10
Rotation	CW
Note 2	Consolidated Diesel
Прим.0289	28MT
Material:	100% Copper, Electronic
Specification:	SGS INTERTEK
Trademark:	RQNRQN
HS Code:	85114099
Transport Package:	Carton Pallet
Origin:	China
Warranty	12 Months

BMC	9P 4
8 ДЛЯ0288 Bosch	0986023450
Cargo	111257, 111760
CAS	CST60600, CST60600AS, CST60600ES, CST60600OS, CST60600RS
Cummins	323911, 3604677, 3604677PX, 3604677RX, 367520RX, 3 7, 34, 3918377, 3918378, 3926932, 3926932R, 3926932RX, C3918377, C4935789
DAF	1516994R
Delco	10455500, 10455502, 10461283, 10461465, 10461468, 10461469, 10461486, 10465400, 10479616, 10479622, 10479623, 10479655, 10479656, 10496884, 1113277, 1113291, 1113294, 1113594, 1998459, 1998488, 8200064
Dresser	1268855H91
ELD	ELD-ST-4308
FIAT	76192011
HCPARTS	US857
Hella	8EA732680001
ASKRA
JCB	71440033
KRAUF	STB0857WD, STD0857BA, STD0857CL, STD0857LC, STD0857NB, STD0857NL, STD0857YJ, STD5857CL, STD5857NB, STD5857YJ, STD6857NB, STD6857NL , STD9857CL, STD9857NB, STI0857LC, STI0857SU, STZ0857BW
Messmer	220601
Motorherz	STD0857RB, STD0857WA, STD5857WA, STD6857WA, STI0857WA
Nikko	0230002030, 0230002031, 0230002040, 0230002270, 0230002470
ONAN	11, 1 3
PA	PA510128, PA510153
Prestolite	860318
Unipoint	STR7150, STR7162
VOLVO	707112, 07112
WAI	3708N-010, 3708Q01-010, C4944701
WPS	6582N, 6592N, 6839N

Cummins (Камминз), Cummins EQB180-20, запасные части Cummins EQB180-20

KAMAZ-4308-69 (G5)

Технические характеристики

Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Фото Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Цена на Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins и аналоги:

Доставка Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins по РФ

Гарантия на Генератор КАМАЗ 4308 двигатель Cummins

Какое масло заливать в двигатель камаз 4308

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАСЛА КАМАЗ С ДВИГАТЕЛЕМ КАММИНЗ (CUMMINS ISLe)

Какое масло заливать в КАМАЗ – допуски и рекомендации по замене

Как часто нужно менять масло

Возможные последствия нарушения графика обслуживания

Факторы, влияющие на преждевременный износ лубрикантов

Сколько масла заливать в мотор грузовика КАМАЗ

Допуски моторных масел автомобиля КАМАЗ

Список лубрикантов Евро-3 и выше

Лубриканты Евро-2

Список лубрикантов для газовых силовых установок КАМАЗ

Видео

Эксплуатационные материалы

Дизельное топливо

Моторные масла для двигателей Камаз

Моторные масла для двигателей Cummins

Трансмиссионные масла

Масла для коробок передач ZF

РУЛЕВОЕ МАСЛО

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Нейтрализующая жидкость

Видео

поломки, проблемы, решения, отзывы владельцев КамАЗ 4308, 43253, 65115, 65117, Нефаз, Паз, Кавз, Лиаз и др. . Статьи ко

Топливная аппаратура Bosch Common Rail.

Признаки неисправной форсунки.

Турбина Holset

Изменение цвета или плотности выхлопного дыма двигателей Cummins ISBe

Износ поршневых колец.

Чрезмерные нагрузки и перегруз.

Регулировка клапанов Cummins 6ISBe и метки.

Подробное описание двигателя Cummins 6ISBe и его характеристики

Камаз 4308 Камминз 6 Цилиндров Расход Топлива. Общие сведения • DRIVER’S TALK

РАСХОД ТОПЛИВА КАМАЗ НА 100 КМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Технические особенности модели КАМАЗ 54901

Общие сведения Общие сведения

Коробка передач КамАЗ ZF 16S 151(1820)

Какой приемлемый расход топлива на КамАзе?

Распространенные модификации

Видео: технические характеристики КамАЗа с объёмом двигателя 5,9 литра

Кабина КАМАЗ-4308 • Общие данные

Страницы © Основные показатели

Ходовая часть

Кабина и дизайн

Основные системы грузовика

Кабина КАМАЗ-4308

Устройство

Внешний вид

Салон кабины

Технические характеристики. Общие сведения

Плюсы и минусы

КАМАЗ и CUMMINS: 25 лет успешного партнерства

Последние новости раздела

КАМАЗ (Диагностика ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ) | Jaltest

FC20001 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР IVECO EuroCargo 6-10 тонн Система подачи топлива с сентября 00 ~ 3,9 л Модель: ISBe 150.

Китай Производитель стартера, Генератор переменного тока, Поставщик запчастей

Стартер

генератор

детали стартера

Профиль компании

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

Камаз 4308 газовое шасси

Китай Дешевый 24V 4.5KW 10T 28MT СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ CUMMINS BUS 4BT 6BT 3918377 Производители, Фабрика — Цена со скидкой

Product Details