Содержание
2LT — двигатель Toyota Hilux Surf 2.4 turbo
Технические характеристики 2.4-литрового дизельного двигателя Тойота 2LT, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.4-литровый турбо дизельный двигатель Toyota 2LT выпускался концерном с 1984 по 2001 год и ставился как на легковые модели типа Crown и Mark II, так и на внедорожники типа Hilux Surf. При модернизации 1988 года коромысла клапанов здесь уступили место обычным толкателям.
К серии дизелей L относят:
2L,
2L‑TE,
2L‑THE,
3L,
5L и
5L-E.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Toyota 2L-T 2.
4 Turbo
Первое поколение агрегата 1984 года или 2L-T I
Точный объем | 2446 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 85 — 90 л.с. |
Крутящий момент | 188 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | чугунная 8v |
Диаметр цилиндра | 92 мм |
Ход поршня | 92 мм |
Степень сжатия | 20 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | CT20 |
Какое масло лить | 7.1 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 0 |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Второе поколение агрегата 1988 года или 2L-T II
Точный объем | 2446 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 94 л. с. |
Крутящий момент | 216 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | чугунная 8v |
Диаметр цилиндра | 92 мм |
Ход поршня | 92 мм |
Степень сжатия | 20 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | CT20 |
Какое масло лить | 6.8 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 1 |
Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя 2L-T по каталогу составляет 250 кг
Номер двигателя 2L-T расположен на стыке блока с головкой
Расход топлива Тойота 2ЛТ
На примере Toyota Hilux Surf 1986 года с механической коробкой передач:
Город | 11. 8 литра |
Трасса | 8.3 литра |
Смешанный | 9.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 2LT 2.4 l
4Runner 1 (N60) | 1984 — 1989 |
Blizzard 2 (LD20) | 1984 — 1990 |
Cresta 2 (X70) | 1984 — 1988 |
Cresta 3 (X80) | 1988 — 1992 |
Crown 7 (S120) | 1984 — 1987 |
Crown 8 (S130) | 1987 — 1999 |
Hilux Surf N60 | 1984 — 1989 |
Hilux Surf N120 | 1989 — 1993 |
Hilux 4 (N50) | 1986 — 1988 |
Hilux 5 (N80) | 1988 — 1997 |
Hilux 6 (N140) | 1997 — 2001 |
Land Cruiser 70 (J70) | 1984 — 1990 |
Mark II 5 (X70) | 1984 — 1988 |
Mark II 6 (X80) | 1988 — 1995 |
Недостатки, поломки и проблемы дизеля 2LT
Основная проблема таких дизелей в растрескивании головки блока из-за перегрева
Невысоким ресурсом в данных моторах также отличается турбина и водяная помпа
Еще одним существенным недостатком этих двс считаются постоянные течи смазки
С обрывом ремня ГРМ в двигателе не только гнет клапана, но лопается распредвал
Клапана требуют периодической регулировки, так как гидрокомпенсаторов здесь нет
Дополнительные материалы
Замена ремня и регулировка клапанов на дизеле 2ЛТ
youtube.com/embed/dmQTYQ2Rs_Q» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/dmQTYQ2Rs_Q?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/dmQTYQ2Rs_Q/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Двигатель Toyota 2lt — ТО, замена ГРМ, регулировка клапанов (на Газеле)’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Двигатель Toyota 2lt — ТО, замена ГРМ, регулировка клапанов (на Газеле)»/>
2LTE — двигатель Тойота Хайлюкс Сурф 2.4 турбо
Технические характеристики 2.4-литрового дизельного двигателя Тойота 2LTE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.4-литровый турбо дизельный двигатель Тойота 2LTE собирался компанией с 1989 по 2001 год и устанавливался как на легковые авто типа Краун, так и на внедорожники типа Хайлюкс Сурф. От аналогичного 2ЛТ агрегат 2ЛТЕ отличался наличием электронно-управляемого ТНВД Денсо.
К серии дизелей L относят:
2L,
2L‑T,
2L‑THE,
3L,
5L и
5L-E.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора Toyota 2L-TE 2.4 Turbo
Точный объем | 2446 см³ |
Система питания | форкамера |
Мощность двс | 97 л.с. |
Крутящий момент | 220 — 240 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | чугунная 8v |
Диаметр цилиндра | 92 мм |
Ход поршня | 92 мм |
Степень сжатия | 21 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | CT20 |
Какое масло лить | 6. 7 литра 5W-40 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя 2L-TE по каталогу составляет 250 кг
Номер двигателя 2L-TE расположен на стыке блока с головкой
Расход топлива Тойота 2ЛТЕ
На примере Toyota Hilux Surf 1992 года с механической коробкой передач:
Город | 11.7 литра |
Трасса | 8.2 литра |
Смешанный | 9.6 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 2LTE 2.4 l
Cresta 4 (X90) | 1992 — 1996 |
Cresta 5 (X100) | 1996 — 2001 |
Crown 8 (S130) | 1991 — 1999 |
Crown 9 (S140) | 1991 — 1995 |
Crown 10 (S150) | 1995 — 2001 |
HiAce 4 (h200) | 1989 — 1993 |
Hilux 5 (N80) | 1989 — 1997 |
Hilux 6 (N140) | 1997 — 2001 |
Hilux Surf N120 | 1989 — 1993 |
LC Prado J70 | 1990 — 1996 |
Mark II 7 (X90) | 1992 — 1996 |
Mark II 8 (X100) | 1996 — 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы дизеля 2LTE
Больше всего на форумах жалуются на трещины в головке блока после перегрева
Также на таких дизелях невысоким ресурсом отличается турбина и водяная помпа
Двигатель боится обрыва ремня ГРМ: здесь и клапана гнет и распредвал лопается
Топливную аппаратуру Denso сможет качественно восстановить не каждый сервис
Гидрокомпенсаторов тут нет и зазоры клапанов периодически нужно регулировать
Дополнительные материалы
Как регулируются зазоры клапанов на дизеле 2ЛТЕ
youtube.com/embed/S1vDRSganBY» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/S1vDRSganBY?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/S1vDRSganBY/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Регулировка клапанов Toyota 2lte, замена регулировочных шайб’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Регулировка клапанов Toyota 2lte, замена регулировочных шайб»/>
2022 Chevrolet Camaro 2LT Coupe 2.0 Технические характеристики
Цена
29 598–80 833 долларов США 90 003 90 002 Расход топлива
7,8–99,9 л/100 км
Рейтинг Car Guide
72%(рейтинг просмотров)
Характеристики
Платежи
Сравните
Постоянно сражаясь с Ford Mustang и Dodge Challenger, Camaro представляет собой мускулистое спортивное купе с задним приводом. В меню не менее четырех двигателей: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 3,6-литровый V6, 6,2-литровый V8 и 6,2-литровый V8 с наддувом. Последний — самый мощный из всех, его мощность составляет 650 лошадиных сил. Вы найдете его в Camaro ZL1, который стоит около 75 000 долларов без учета налогов и опций.
Новости, обзоры, видео
Рейтинги
Характеристики
Подержанные автомобили
Chevrolet Camaro 1LT Convertible 2.0 — 37 2981 канадских долларов, кабриолет 2.0, автомобиль — 38 9481 канадских долларов, кабриолет 3.6 — 39 0582 канадских долларов, кабриолет 2.0 — 39 7981 канадских долларов, кабриолет 3.6, авто — 40 8932 канадских долларов, кабриолет 2.0, авто — 41 4482 канадских долларов, кабриолет 3.6 — 41 5582 канадских доллара, кабриолет 3.6, автомобиль — 43 3933 канадских долларов, кабриолет 2.0 — 45 1983 канадских долларов, кабриолет 2.0, автомобиль — 46 8483 канадских долларов, кабриолет 3.6 — 46 958 канадских долларов, кабриолет 1 — 48,69 канадских долларов.
8LT1 Автомобиль с откидным верхом — 50 5331 канадских долларов. автомобиль — 31 2481 канадских долларов купе 2.0 авто — 31 9481 канадских долларов купе 3.6 — 32 0582 канадских долларов купе 2.0 — 32 7981 канадских долларов купе 3.6 авто — 33 8932 канадских долларов купе 2.0 авто — 34 4482 канадских долларов купе 3.6 авто — 36 канадских долларов 3933LT Coupe 2.0 — 38 канадских долларов 1983LT Coupe 2.0 auto — 39 8483 канадских долларов Coupe 3.6 — 39 958 канадских долларов LT1 Coupe — 41,69 канадских долларов83LT Coupe 3.6 auto — 41 7933 канадских долларов LT Coupe 3.6 auto — 41 793 канадских долларов LT1 Coupe auto — 43 533 канадских долларов 71 998 канадских долларов: автомобиль купе ZL1 — 73 833 канадских долларов, кабриолет ZL1 — 78 998 канадских долларов, кабриолет ZL1 — 80 833 канадских долларов
Цена | |
---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена | 32 798 канадских долларов |
Сборы | 1800 канадских долларов |
Налог на пожирателей газа | The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.»> 0 канадских долларов |
Ежемесячные платежи | 617 канадских долларов в месяц |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л И-4 |
Мощность | 275 л.с. при 5600 об/мин (205 кВт) |
Момент затяжки | 295 фунтов·фут при 3 000–4 500 об/мин (400 Н·м) |
Индукция | Турбированный |
Тип топлива | Обычный |
Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая |
Привод | задний |
Тип/категория транспортного средства | |
Тип транспортного средства | Купе |
Категория | Спортивный автомобиль |
Сборка | Лансинг, Мичиган , США |
Поколение | 6 |
Топливная эффективность / Автономность | |
Город | 12,6 л/100 км |
Шоссе | 8,0 л/100 км |
Комбинированный | 10,5 л/100 км |
Автономия | 685 км |
Выбросы CO₂ | 247 г/км |
Оборудование | |
Люк | дополнительно |
Подогрев передних сидений | стандарт |
Обогрев задних сидений | недоступен |
Рулевое колесо с подогревом | недоступен |
Проекционный дисплей | недоступен |
Электронный ключ | стандарт |
Обнаружение слепых зон | недоступен |
Предупреждение о лобовом столкновении | недоступен |
Информационно-развлекательная система | |
Дополнительный аудиовход | стандарт |
Совместимость с Apple CarPlay | стандарт |
Совместимость с Android Auto | стандарт |
Сириус ХМ | стандарт |
Аудио Bluetooth | стандарт |
Точка доступа Wi-Fi | стандарт |
Беспроводная зарядка телефона | недоступен |
Аудиосистема премиум-класса | дополнительно |
Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины | |
Рулевое управление | рейка и шестерня, электроусилитель |
Диаметр поворота | 12 м (38 футов) |
Передняя подвеска | независимая, стойка Макферсона |
Задняя подвеска | независимый, многозвенный |
Передние тормоза | Диск (АБС) |
Задние тормоза | Диск (АБС) |
Передние шины | 245/50R18 |
Задние шины | 245/50R18 |
Безопасность | |
Ремни безопасности | 4 |
Размеры/Вес | |
Длина | 4783 мм (188 дюймов) |
Ширина | 1897 мм (75 дюймов) |
Высота | 1349 мм (53 дюйма) |
Колесная база | 2812 мм (111 дюймов) |
Передняя направляющая | 1588 мм (63 дюйма) |
Задняя направляющая | 1618 мм (64 дюйма) |
Вес | 1530 кг (3373 фунта) |
Вместимость | |
Пассажиры | 4 |
Багажник | 258 л |
Топливный бак | 72 л (16 галлонов) |
Тяговое усилие | Н/Д |
Производительность | |
Соотношение мощности и веса | 134,0 Вт/кг |
0-100 км/ч | 5,6 с (оценка) |
80-120 км/ч | Н/Д |
Максимальная скорость | 240 км/ч (149 миль/ч) (производитель) |
Тормозной путь | 39 м |
Гарантия | |
Базовая гарантия | 3 года/60 000 км |
Гарантия на силовой агрегат | 5 лет/100 000 км |
Рейтинг Car Guide | |
Экономия топлива | 5/10 |
Надежность | 4/10 |
Безопасность | 6/10 |
Информационно-развлекательная система | 8/10 |
Вождение | 9/10 |
Комбинезон | 7/10 |
Среднее | 72%(рейтинг просмотров) |
Найти автомобиль
Отзывы, характеристики и предложения
МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПод. автомобилиОтзывы
Поиск
Обзор Chevrolet Blazer 2021 года, цены и характеристики
Обзор
Несмотря на то, что он имеет общее имя с одним из самых известных полноприводных автомобилей Chevy, Blazer 2021 года представляет собой в основном обычный кроссовер с преувеличенным стилем. С агрессивной передней частью и лихим кузовом этот двухрядный среднеразмерный автомобиль определенно выделяется даже на фоне своих разнообразных конкурентов. Blazer поддерживает свой спортивный внешний вид привлекательной динамикой вождения, особенно когда он оснащен 308-сильным двигателем V-6 и системой полного привода модели RS с вектором крутящего момента. Внутри есть просторное заднее сиденье и большое грузовое пространство, но некоторые материалы внутренней отделки тусклые, а обзорность снаружи ухудшается. Тем, кто хочет получить самые желанные функции и лучшие помощники для водителя, придется раскошелиться на самые дорогие модели, что снижает ценность Chevy по сравнению с конкурентами. Тем не менее, покупатели, которые ищут стильный и приятный в управлении кроссовер, оценят то, что предлагает Blazer 2021 года.
Что нового в 2021 году?
Модельный ряд Blazer 2021 года получит несколько незначительных обновлений. Пакет Safety Assist, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет, обнаружение пешеходов впереди и помощь в поддержании полосы движения, теперь является стандартным для уровней отделки салона 2LT, 3LT, RS и Premier. Blazers с двигателем V-6 и передним приводом теперь могут быть оснащены пакетом для прицепа, который позволяет этой конфигурации буксировать до 4500 фунтов по сравнению со стандартным ограничением в 1500 фунтов. Также теперь доступен набор новых цветов окраски, включая Pewter, Iron Grey, Cayenne Orange и Cherry Red.
Pricing and Which One to Buy
L
$29,995
1LT
$33,795
$34,295
RS
$42,295
Premier
$43,895
While we enjoy the RS model’s enhanced handling traits and more aggressive внешний стайлинг, это не лучшее соотношение цены и качества. Фактически, Blazer дороже, чем большинство конкурентов, особенно если он оснащен наиболее желательными функциями, которые доступны только в версиях RS и Premier. Вместо этого мы рекомендуем уровень отделки салона 2LT. Это не только открывает доступ к более мощному двигателю V-6 и полноприводным вариантам, но и позволяет буксировать 4500 фунтов при наличии пакета прицепа. Мы также добавили бы пакет «Удобство и уверенность водителя», который включает в себя подогрев передних сидений, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и множество технологий помощи водителю.
Двигатель, трансмиссия и характеристики
Blazer оснащен стандартным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 193 л.с., 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 230 л.с. . Все три пары с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а вот с полным приводом доступны только «турбочетверка» и V-6. Переднеприводная версия имеет достаточную мощность для передвижения по городу и трассе. Тем не менее, V-6 обеспечивает впечатляющее ускорение и добавляет уверенности при движении по шоссе. Каким бы быстрым ни был последний Blazer RS, который мы тестировали, автоматическая коробка передач медленно переключалась на пониженную передачу, когда нам требовалось быстрое ускорение. Модели с четырьмя цилиндрами могут буксировать до 1500 фунтов, а версии V-6 могут выдерживать до 4500 фунтов. Обладая устойчивым самообладанием и точным рулевым управлением, Blazer, пожалуй, лучший кроссовер с галстуком-бабочкой Chevrolet. Он был уверенным и отзывчивым на извилистых участках дороги, особенно модель RS с эксклюзивной настройкой рулевого управления и подвески. Тем не менее, даже версия с четырьмя цилиндрами, на которой мы ездили, была более привлекательной, чем у многих конкурентов. Его 18-дюймовые колеса обеспечивали более плавную и тихую езду, чем модель RS с большими 21-дюймовыми колесами, которые стучали по ухабистым дорогам. К счастью, обе модели оставались бесшумными на ровных поверхностях и на скорости шоссе. Точная обратная связь рулевого управления была удовлетворительной во время энергичных сессий, но плавной на низкой скорости. Твердая педаль тормоза немедленно отреагировала на наши действия, и тормоза остановили наш тестовый автомобиль Blazer RS со скорости 70 миль в час на впечатляющих 165 футах.
Экономия топлива и реальные MPG
По оценкам EPA, базовый 2,5-литровый Blazer с четырьмя цилиндрами будет зарабатывать до 21 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по трассе. Турбочетверка рассчитана на расход до 22 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе, а версия V-6 немного более жадная, чем до 20 миль на галлон по городу и 27 по шоссе. Blazer, который мы тестировали с базовым 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, заработал 26 миль на галлон на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который имитирует реальные мили на галлон и является частью нашего обширного режима испытаний. Полноприводная версия V-6 заработала 24 мили на галлон в том же тесте. Тем не менее, мы не проверяли экономию топлива на шоссе модели с турбонаддувом.
Интерьер, комфорт и багажник
Внутри дизайн Blazer во многом вдохновлен Chevy Camaro, с интуитивно понятной системой климат-контроля с круглыми вентиляционными отверстиями под центральной консолью. Эти вентиляционные отверстия можно поворачивать, чтобы регулировать настройки температуры. Визуальные элементы включают в себя мягкий на ощупь пластик и двухцветную цветовую схему. В то время как более дорогие модели получают кожаные поверхности и более яркие материалы, наш тестовый автомобиль среднего уровня имел несколько дешевых деталей и в основном цвета в оттенках серого. Blazer также предлагает желаемый контент, такой как внутреннее освещение, подогрев и вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений. На передних сиденьях нашего тестового автомобиля были небольшие подушки, которым не хватало поддержки, но на заднем сиденье было достаточно места для растяжки, которое должно быть комфортным для всех в дальних поездках. С 31 кубическим футом за задними сиденьями и 64 со сложенными сиденьями мы смогли разместить 11 и 26 ручной клади соответственно. Есть несколько решений для хранения мелких предметов, в том числе выступы на панелях передних дверей, которые идеально подходят для смартфонов. В передней части центральной консоли также есть приличный ящик, и в мусорном ведре достаточно места, хотя и без организации. Заднее сиденье менее примечательно, с мусорным ведром в задней части центральной консоли и небольшими дверными карманами.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Каждый Blazer оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto . Интерфейс системы привлекателен и прост в эксплуатации, но поворотный контроллер поможет уменьшить отвлекающие факторы. Пара портов USB, расположенных спереди и сзади центральной консоли, являются стандартными; на некоторых моделях также доступна розетка на 120 вольт. Blazer также может быть оснащен точкой доступа Wi-Fi, аудиосистемой Bose с восемью динамиками, встроенной навигацией и беспроводной зарядкой для телефонов.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Посмотреть результаты краш-тестов
Blazer 2021 года получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но последняя версия, которая была оценена Страховым институтом для безопасности дорожного движения (IIHS) не был назван лучшим выбором безопасности. В то время как базовые модели лишены помощи водителю, другие модели доступны с множеством технологий помощи водителю. К сожалению, только RS и Premier получают самые продвинутые ассисты. Основные функции безопасности включают в себя:
- Предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
- Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
- Доступен адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание ограниченное покрытие и покрытие трансмиссии, а также одно бесплатное посещение технического обслуживания. У него также есть пять лет или 60 000 миль помощи на дороге.
- Limited warranty covers three years or 36,000 miles
- Powertrain warranty covers five years or 60,000 miles
- Complimentary maintenance is covered for the first year
Specifications
Specifications
2019 Chevrolet Blazer LT
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
35 340 долл. США (базовая цена: 33 495 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
150 куб. дюймов, 2457 куб. см
Мощность
193 л.с. при 6300 об/мин
Крутящий момент
188 фунто-футов при 4400 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
9-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения передач
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 12,6-дюймовый вентилируемый диск/12,4-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 235/65R-18 106H M+S TPC Spec 3126MS
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,7 в
Длина: 191,4 дюйма
Ширина: 76,7 дюйма
Высота: 67,0 дюйма
Пассажирский объем: 108 куб. футов
Объем груза: 31 куб.