Бмв двигатель 2 0: Новый двигатель 2.0л дизель B47C20A на BMW и Mini с доставкой по СНГ и оплатой при получении!

Содержание

Модельный ряд

JavaScript not activated

+7 (989) 838-89-11

Как нас найти
Обратная связь

BMW X1

Выберите BMW
Тест-драйв

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить по телефону +7 (978) 835-38-35.

Контакты

Записаться на сервис
Запрос коммерческого предложения
Обратная связь
Как нас найти

Быстрые ссылки

Новости
Автомобили BMW
BMW с пробегом
Конфигуратор
Корпоративным клиентам
Скачать приложение в AppStore
Скачать в GooglePlay

Copyright
English
Карта сайта
Положение о бонусной программе

Двигатель BMW B47 2.

0 дизель – подробные характеристики

1 Особенности
2 Общие технические характеристики B47 (B47D20)
3 Вариации мотора B47D20
4 На какие авто устанавливали B47
- 4.1 2,0 л 85 кВт (116 л.с.), 270 Нм
- 4.2 2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 320 Нм
- 4.3 2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 330 Нм
- 4.4 2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 360 Нм
- 4.5 2,0 л 125 кВт (170 л.с.), 360 Нм
- 4.6 2,0 л 140 кВт (190 л.с.), 400 Нм
- 4.7 2,0 л 151 кВт (205 л.с.), 430 Нм
- 4.8 2,0 л 165 кВт (224 л.с.), 450 Нм
- 4.9 2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 450 Нм
- 4.10 2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 500 Нм
5 Расход топлива
6 Сколько масла в B47
7 Плюсы и минусы
8 Тюнинг B47
9 Видео материалы

Двигатель BMW B47 – турбированный четырехцилиндровый дизельный автомобильного производителя BMW. Полностью новая технология, он дебютировал в 2014 году на BMW X3 и заменил своего предшественника N47 . Вместе с В37 (трёх-цилиндровый дизельный двигатель) и В57 (шести-цилиндровый дизельный двигатель). Модульные двигатели используются как в моделях BMW, так и в MINI.

Особенности

Для трех и четырехцилиндровых двигателей одного и того же типа топлива, около 60% компонентов использовались совместно.

Двигатель B47 имел алюминиевый блок и головку блока цилиндров, турбокомпрессор с одинарной спиралью и изменяемой геометрией турбины (VTG или VGT), непосредственный впрыск Common Rail с соленоидными форсунками (обеспечивающий максимальное давление впрыска 2000 бар), двойные верхние распредвалы, четыре клапана на цилиндр и степень сжатия 16,5.

Более мощная версия – B47C20T0 в стандартной комплектации имел многоступенчатые турбокомпрессоры высокого и низкого давления и соленоидные форсунки, которые обеспечивали максимальное давление 2500 бар.

Общие технические характеристики B47 (B47D20)

Мы имеем две модели двигателя, расскажем вам о характеристиках

Название завода-изготовителя	BMW
Маркировка двигателя	B47D20
Период выпуска	2014 — н. в.
Материал из которого выполнен блок цилиндров	алюминий
Материал из которого выполнена ГБЦ	алюминий
Турбонаддув	да – Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS)
Тип системы питания	Common-Rail
Расположение цилиндров	рядное
Число цилиндров	4
Число клапанов	16
Показатель хода поршня, мм	84,0
Показатель диаметра цилиндра, мм	90,0
Степень компрессии	16,5
Объем рабочих цилиндров, куб.см	1995
Показатели мощности л.с.	116-231
Отсечка	н.д.
Показатели крутящего момента, Нм/об.мин	270-500
Тип топлива	Дизельное топливо
Экологический класс	Евро 6
Масса двигателя, кг	174
Расход смазочной жидкости, гр. /1000 км	до 1000
Количество масла в моторе	5.2 литров 5W-30
Периодичность замены масла, км	10000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	—
Приблизительный ресурс мотора, без осуществления капитального ремонта, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 200+

Вариации мотора B47D20

Мощность при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Впрыск топлива	Год Выпуска
85 кВт (116 л.с.) при 4000	270 Нм при 1250-2750	Форсунки с электромагнитным клапаном (2000 бар)	с 03/2015
110 кВт (150 л.с.) при 4000	320 Нм при 1500-3000		с 03/2015
	330 Нм при 1750-2250 гг.		03/2014-08/2014
	330 Нм при 1750-2500		с 10/2015
	330 Нм при 1750-2750		с 08/2014
	360 Нм при 1500-2250		с 04/2014
	360 Нм при 1750-2500		с 06/2014
125 кВт (170 л. с.) при 4000	360 Нм при 1500-2750		с 07/2014
140 кВт (190 л.с.) при 4000	400 Нм при 1750-2500		с 04/2014
151 кВт (205 л.с.) при 4000	430 Нм при 1750-3000		с 04/2014
165 кВт (224 л.с.) при 4400	450 Нм при 1500-3000	Пьезо-форсунки (2500 бар) (Bosch CRI 3-25)	с 03/2015
170 кВт (231 л.с.) при 4400	450 Нм при 1500-3000		с 10/2015
170 кВт (231 л.с.) при 4400	500 Нм при 1500-3000		с 07/2015

На какие авто устанавливали B47

2,0 л 85 кВт (116 л.с.), 270 Нм

F30 / F31 – 316d (с 03/2015)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 320 Нм

F20 – 118d (с 03/2015)
F22 – 218d Coupé (с 03/2015)
F31 – 318d (xDrive) (с лета 2015 г.)
F34 – 318d Gran Turismo (с 06/2015)
F32 – 418d Coupé (с 03/2015)
F36 – 418d Gran Coupé (с 03/2015)

2,0 л 110 кВт (150 л.

с.), 330 Нм

F45 – 218d Active Tourer
F48 – X1 sDrive18d / xDrive18d
F54 (MINI) – MINI Cooper D Clubman
F60 (MINI) – MINI Cooper D Countryman
F39 – X2 sDrive18d (с 04/2018)

2,0 л 110 кВт (150 л.с.), 360 Нм

F10 – 518d с 360 Нм при 1750-2500
F25 – X3 18d с 360 Нм при 1500–2250

2,0 л 125 кВт (170 л.с.), 360 Нм

F56 (MINI) – MINI Cooper SD

2,0 л 140 кВт (190 л.с.), 400 Нм

F20 – 120d (с 03/2015)
F22 – 220d купе
F23 – кабриолет 220d (с 03/2015)
F45 – 220d (xDrive) Active Tourer
F46 – 220d (xDrive) Grand Tourer
F30 / F31 – 320d (xDrive) (с лета 2015 г.)
EfficientDynamics Edition с мощностью 120 кВт (163 л.с.)
F34 – 320d (xDrive) Gran Turismo
F32 – 420d (xDrive) (с лета 2015 г.)
F36 – 420d (xDrive) (с лета 2015 г.)
F10 – 520d (с лета 2014 г.)
F25 – X3 20d
F26 – X4 20d
F48 – X1 20d (с лета 2015 г. )
F54 (MINI) – MINI Cooper SD Clubman
F60 (MINI) – MINI Cooper SD Countryman
G30 (седан) в 5 серии – 520d (с 17 модельного года)
G31 (Touring) в серии 5 – 520d (с 17-го модельного года)
G32 в 6 серии – 620d (с 18 модельного года)
F39 – X2 xDrive20d (с 03/2018)
G01 – X3 20d (с 11/2017)

2,0 л 151 кВт (205 л.с.), 430 Нм

Для всех моделей объемом 2,0 л 140 кВт (190 л.с.) с дополнительным комплектом мощности

2,0 л 165 кВт (224 л.с.), 450 Нм

F20 – 125d (с 03/2015)
F22 – 225d купе (с 07/2015)
F30 / F31 / F34 – 325d (с 03/2016)
F32 / F33 / F36 – 425d (с 03/2016)

2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 450 Нм

F48 – X1 25d
F39 – X2 xDrive25d (с 03/2018)

2,0 л 170 кВт (231 л.с.), 500 Нм

F15 – X5 25d (с 07/2015)
G30 / G31 – 525d (с 07/2017)
G01 – X3 25d
G02 – X4 25d
G05 – X5 25d

Расход топлива

На примере BMW G05 – X5 25d

Город	6. 3 литра
Трасса	4.6 литра
Смешанный	5.9 литра

Сколько масла в B47

5,2 литра 5W-30

Плюсы и минусы

Двигатель довольно шумный
Проблемы с цепью ГРМ, но не такая сильная, как у N47
Выходит из строя EGR
Низкий расход
Владельцы жалуются на излишнюю вибрацию

Тюнинг B47

Современные дизельные моторы отлично переносят чип тюнинг, исключением не оказался и B47. Простая прошивка может дать -1 сек в динамике разгона до 100 км/ч

Остальные варианты связаны с заменой «железа» и стоят довольно больших денег.

Видео материалы

Пишите ваши комментарии по двигателю BMW B47

Как работает BMW TwinPower Turbo: объяснение технологии

Технология BMW TwinPower Turbo основана на принципе двойной прокрутки и активно применяется в бензиновых и дизельных двигателях BMW с 2011 года.

Краткий обзор технологии

Инновационная технология турбонаддува также дала зеленый свет на сокращение размеров в BMW. Благодаря TwinPower Turbo некоторые из предыдущих 6-цилиндровых двигателей в линейке были заменены 4-цилиндровыми агрегатами, которые превосходили их по эффективности, приемистости и тяговому усилию.

BMW TwinPower Turbo имеет много преимуществ, поскольку он обеспечивает большую вариативность в пределах диапазона двигателей, а также помогает снизить расход топлива, а также сократить выбросы CO2 благодаря усовершенствованному и эффективному процессу рециркуляции газов.

Разумеется, для достижения максимальной производительности TwinPower Turbo работает в сочетании с системой высокоточного впрыска, системой регулирования фаз газораспределения Double VANOS и системой регулирования фаз газораспределения VALVETRONIC.

Самое первое применение BMW TwinPower Turbo произошло в 2011 году, когда конструктор запустил новый вариант BMW X1 xDrive28i, в котором использовался недавно разработанный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, заменивший старый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый безнаддувный силовой агрегат.

Новый BMW X1 xDrive28i (02/2011)

Предшествующий 6-цилиндровый агрегат N52B30, ранее приводивший в действие X1 xDrive28i (2009–2010 гг.) и развивавший мощность 180 кВт / 245 л.с. (241 л.с.), был отправлен государством на пастбище -современный агрегат N20B20 с турбонаддувом и архитектурой I4 с такой же максимальной мощностью 180 кВт / 245 л.с. (241 л.с.).

Новая силовая установка N20 развивает максимальную мощность 350 Нм, доступную уже при 1250 об/мин. В то же время ускорение 0-100 км/ч было улучшено на 0,3 секунды по сравнению с предыдущей версией, достигнув 6,5 секунды. Кроме того, благодаря мерам BMW EfficientDynamics и технологии TwinPower Turbo средний расход топлива снизился на 1,5 литра до 7,9 литра.л/100 км, по сравнению с атмосферным двигателем I6.

Наряду с новым 4-цилиндровым бензиновым двигателем в 2011 году BMW также представила 6-цилиндровый дизельный двигатель с технологией TwinPower Turbo. / 258 л.с.) и может похвастаться дальнейшей оптимизацией в области снижения внутреннего трения, веса и впрыска топлива.

Обновленная силовая установка N57 отличалась высокоточным впрыском дизельного топлива Common Rail под давлением 1800 бар. Прирост крутящего момента составил 20 Нм до 560 Нм по сравнению с предыдущим двигателем, доступным уже при 1500 об/мин.

Кроме того, турбокомпрессор был оснащен изменяемой геометрией впуска наряду с уменьшением турбинного колеса. У F10 530d xDrive разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 6,1 секунды, тогда как средний расход топлива составляет 5,7 л/100 км.

BMW TwinPower Turbo: все в названии

Как упоминалось в первом абзаце, BMW разработала свою новаторскую технологию TwinPower Turbo на основе принципа двойной прокрутки. Итак, в основном, название говорит само за себя, но, хотя оно интуитивно понятно, для многих оно не так просто.

Во-первых, одна из распространенных ошибок заключается в том, что многие считают, что двойной турбонаддув равен битурбо, что в большинстве случаев неверно, хотя оба двигателя полагаются на два турбонагнетателя. Еще одно заблуждение состоит в том, что TwinPower Turbo на самом деле означает конфигурацию с двойным турбонаддувом, что на самом деле не так.

Итак, для ясности, начнем со следующих определений:

технология твин-турбо использует два турбонагнетателя, расположенных один рядом с другим («твин»)
biturbo также использует 2 турбонагнетателя, но они расположены по одному с каждой стороны ряда цилиндров (типично для двигателей V8) тоже существует) использует два турбонагнетателя
TwinPower Turbo — это не то же самое, что TwinTurbo Power, так что не путайте их

Звучит просто, да? Отчасти это так. Технология TwinPower Turbo от BMW включает в себя так называемую разделенную впускную турбину и правильно спроектированный выпускной коллектор. Последний компонент имеет решающее значение, поскольку помогает правильно спарить цилиндры, чтобы правильно направить поток выхлопных газов независимо друг от друга на одну спираль.

Как вы помните, TwinPower Turbo в настоящее время устанавливается либо на 4-цилиндровые, либо на 6-цилиндровые двигатели BMW, независимо от используемого топлива (дизельного или бензинового). В приложениях inline0four цилиндры, запускающие 1-й и 3-й поток, объединены в одну спираль, а цилиндры, запускающие 2-й и 4-й в последовательности, объединены во вторую спираль.

В случае рядных шестицилиндровых силовых установок порядок комбинаций обычно следующий: 1-3-5 на одном витке, 2-4-6 на другом витке. Что касается двигателей BMW V8 (поколение N63/S63), потребность в большей мощности привела к использованию двойного турбонаддува, поэтому 2 турбонагнетателя были размещены вместе, учитывая горячую внутреннюю V-образную архитектуру (с турбонагнетателями, расположенными между блоками цилиндров). . И да, технология турбонаддува в 8-цилиндровом силовом агрегате называется BMW TwinTurbo Power, хотя явно не обозначена.

Переходя к TwinPower Turbo, основанному на принципе двойной спирали, по сравнению с турбокомпрессорами с одной спирали преимущества существенны в следующих отношениях: порядок запуска

устойчивая, непрерывная подача мощности на всех оборотах двигателя, основанная на постоянной рециркуляции отработавших газов через двойную спираль

максимальная импульсная энергия, подаваемая на крыльчатку турбонагнетателя

повышение эффективности работы и срока службы турбонаддува

значительное снижение турбозапаздывания и расхода топлива

улучшенная подача мощности на низких оборотах, аналогичная двигателям с двойным турбонаддувом

заметное улучшение в снижении насосных потерь чтобы максимально использовать преимущества BMW TwinPower Turbo, были разработаны несколько других компонентов для повышения сбалансированности и плавности работы двигателя.

Смещенные по вертикали уравновешивающие валы оптимально компенсируют вибрацию, а маятник центробежной силы, встроенный в двухмассовый маховик, предотвращает неравномерное вращение двигателя, которое может возникнуть на низких оборотах.

Двигатель 2,0 л 4-цилиндровый бензиновый двигатель RWD N20 подходит для BMW 328i 384 12-16

Совместимые автомобили

Год	Марка	Модель	Отделка	Двигатель
2018	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2017	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	228i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	228i	Базовое купе 2-дверное	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	428i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	428i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	428i Гран Купе	Базовый хэтчбек, 4 двери	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	528i полный привод	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2016	БМВ	З4	sDrive28i Кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	228i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	228i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	228i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	228i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	328д	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1995CC 122Cu. В. l4 ДИЗЕЛЬ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	428i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	428i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	428i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	428i	Базовое купе 2-дверное	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	428i Гран Купе	Базовый хэтчбек, 4 двери	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	428i Гран Купе	Базовый хэтчбек, 4 двери	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	528i полный привод	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	Х1	sDrive28i Sport Utility 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2015	БМВ	З4	sDrive28i Кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	228i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	228i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	328д	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1995CC 122Cu. В. l4 ДИЗЕЛЬ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	428i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	428i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	428i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	428i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	528i полный привод	Базовый седан 4-дверный	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	Х1	sDrive28i Sport Utility 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2014	БМВ	З4	sDrive28i Кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	320i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	328i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	328i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	328i	Базовое купе 2-дверное	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	328i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	528i полный привод	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	Х1	sDrive28i Sport Utility 4-дверный	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2013	БМВ	З4	sDrive28i Кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	328i	Базовый кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	328i	Базовое купе 2-дверное	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	328i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	328i	Базовый универсал, 4 двери	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	528i	Базовый седан 4-дверный	2. 0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	528i полный привод	Базовый седан 4-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом
2012	БМВ	З4	sDrive28i Кабриолет 2-дверный	2.0L 1997CC 122Cu. В. л4 ГАЗ DOHC с турбонаддувом

Двигатель 2,0 л 4-цилиндровый бензиновый двигатель RWD N20 подходит для BMW 328i 12-16 384237

Описание

— ДОСТАВКА В ДОМА ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ — ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТАВЛЯЕТСЯ С 6-МЕСЯЧНОЙ ГАРАНТИЕЙ NORM. НА ДВИГАТЕЛИ ГАРАНТИРУЕТСЯ ОТ ДЕТОНА И ЧРЕЗМЕРНОГО ДЫМЛЕНИЯ. ГАРАНТИЯ АННУЛИРУЕТСЯ, ЕСЛИ УСТАНОВЛЕННАЯ НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА БЫЛА РАСПЛАВЛЕНА ИЛИ СНЯТА. ДАННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ ПОКРЫВАЕТ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ТАКИЕ КАК ГЕНЕРАТОРЫ, СТАРТЕРЫ, КАРБЮРАТОРЫ, РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ, ТОПЛИВНЫЕ НАСОСЫ И ВОДЯНЫЕ НАСОСЫ. ПРЕДМОНТАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ — ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ГАРАНТИИ *СЛИВАЙТЕ И ЗАМЕНЯЙТЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА ДО РЕКОМЕНДУЕМОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ УРОВНЯ *ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР *ЗАМЕНИТЕ ПРОКЛАДКИ КЛАПАНОВОЙ КРЫШКИ *ЗАМЕНИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И ЗАДНЕЕ ГЛАВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ *ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ГРМ, ЦЕПИ ИЛИ РЕМНИ И ПРОКЛАДКИ *ЗАМЕНИТЕ ТЕРМОСТАТ И ПРОКЛАДКУ *ПРОМОЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ И ЗАЛИВИТЕ АНТИФРИЗОМ ДО СООТВЕТСТВУЮЩЕГО УРОВНЯ *УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ *УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ РЕМНИ И ШЛАНГИ

Донорский автомобиль

Модель:

428i BMW

Год:

2014

Пробег:

96000 (0 = недоступно или неизвестно)

Подробная информация о детали

Класс детали:

Категория детали:

Расположение детали:

Примечания:

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ с этими моделями и подходит для этих моделей

003

BMW 528i 12-16 (2,0 л), задний
BMW Z4 12-16 (Rdstr), sDrive28i (2,0 л)
BMW 228i 14
BMW 328i 13 2,0 л (4 цилиндра), задний привод, двигатель N20
BMW 228i 15-16 RWD, N20
BMW 320i 13-18 RWD
BMW 328i 14-16 (2,0 л, 4 цилиндра), бензин, RWD, двигатель N20
BMW 428i 14-16 (2,0 л, 4 цилиндра), RWD, N20 двигатель
BMW X1 13-15 2.0L, RWD (28i)
BMW 328i 12 2.0L (4 цилиндра), двигатель N20

ГАРАНТИЯ / ГАРАНТИЯ

Большинство деталей, которые мы продаем через eBay Motors, поставляются с 30-дневной гарантией возврата денег , если не указано иное.
30-дневный период начинается с момента получения детали. Гарантия на работу не предоставляется.

В случае, если деталь, проданная с гарантией, не работает в течение гарантийного срока, мы заменим деталь (части) функционально эквивалентной деталью (если она доступна) или вернем стоимость покупки детали по нашему выбору.
Депозиты, ненужные детали по специальному заказу или специальные «вырезанные» изделия не возвращаются.

Чтобы вернуть товар, вы должны связаться с нами через eBay Message в течение 30 дней, чтобы получить номер RMA (разрешение на возврат материала).

Первоначальная стоимость доставки и стоимость обратной доставки не возмещаются.

После получения номера RMA отправьте товар обратно по адресу:
Garry’s Auto Recycling ATTN: Ebay Sales/Mike Brooks 1261 East Chestnut Ave. Crestview, FL 32539
Пожалуйста, укажите номер RMA внутри упаковки.

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ПОСТАВКЕ О USHELP

Garry’s Auto Recycling отправляет по адресам в США в пределах 48 штатов только через UPS Ground или USPS First Class.

Пожалуйста, не используйте Аляску, Гавайи, Пуэрто-Рико, APO, FPO или почтовый ящик.

Возможен самовывоз из наших объектов. Пожалуйста, напишите нам перед покупкой, чтобы договориться о самовывозе.
Товары будут отправлены в течение 1-2 дней после покупки.
Пожалуйста, подождите 3-10 дней для доставки. Большинство областей в США находятся в течение 3-5 дней. Ускоренная доставка/доставка в ночное время недоступна.
Если товар прибыл поврежденным, свяжитесь с нами через eBay Message в течение 24 часов для получения инструкций. Приложите фотографии повреждений, которые вы могли сделать, и обратите внимание, были ли повреждения на транспортной упаковке при получении.

Если у вас есть вопросы по запчастям, свяжитесь с нами ДО покупка.

Posted inДвигатель