Бесщеточный двигатель постоянного тока: Бесщеточные двигатели — Бесщеточные двигатели постоянного тока и их преимущества.

Содержание

Бесщеточные двигатели — Бесщеточные двигатели постоянного тока и их преимущества.

Любой специалист по механике должен понимать разницу между щеточными и бесщеточными двигателями постоянного тока. Щеточные двигатели когда-то были очень распространены. На самом деле, они все еще существуют в наши дни, хотя их в значительной степени заменяют их бесщеточные аналоги, правильный тип постоянного тока любого типа может сделать проект или домашний электроинструмент намного более эффективным. Что ж, давайте познакомимся с различными типами двигателей

1
🔰 Что такое двигатель постоянного тока?

2
🔰 Щеточные и бесщеточные двигатели: Почему дополнительные расходы?

3
🔰 Где используются щеточные и бесщеточные двигатели

4
🔰 Щеточный или бесщеточный?

Вот уже несколько лет мы наблюдаем, как бесщеточные двигатели начинают доминировать в производстве профессиональных инструментов для аккумуляторных инструментов. Это здорово, но что в этом такого? До тех пор, пока мы все еще могу управлять этим деревянным винтом, это действительно имеет значение? Ну, да, это так. Существенные различия и последствия существуют при работе с щеточными и бесщеточными двигателями.

Двигатель постоянного тока

🔰 Что такое двигатель постоянного тока?

двигатель постоянного тока — одна из самых фундаментальных машин за последние 200 лет. Этот электродвигатель использует постоянный ток для создания вращательного движения и позволил разработчикам создавать электроинструменты, мобильное оборудование, компьютерные компоненты и другие бесценные приложения на батарейках. Они представляют собой класс, отличный от двигателей переменного тока, которые столь же продуктивны, но обеспечивают различные преимущества. Класс двигателей постоянного тока в целом разделен на двигатели постоянного тока с щеткой и бесщеточные двигатели постоянного тока, и эта статья поможет тем, кто хочет понять, что отличает один двигатель постоянного тока от другого. Основные принципы, лежащие в основе обоих типов двигателей постоянного тока, будут объяснены, а затем сравнены, чтобы показать, где каждая машина работает лучше всего в промышленности.

Щеточный двигатель

🔸 Щеточные Двигатели

Почищенные Щеткой Двигатели постоянного тока (часто называемые просто “щеточными двигателями”) являются одними из старейших электродвигателей и используют постоянный ток с механической коммутацией для выработки механической энергии.

Эти двигатели, как следует из их названия, используют щетки для подключения источника постоянного тока к роторному узлу, который является компонентом двигателя, содержащим якорь, коллекторные кольца и выходной вал. Статор или внешний корпус двигателя содержит поле постоянного магнита, создаваемое либо постоянным магнитом, либо какой-либо неподвижной катушкой электромагнита. Постоянное магнитное поле имеет полюса (магнитные пары север — юг), и их линии магнитного поля непрерывно проходят через весь узел ротора. Этот узел питается, когда щетки зажимают кольца коллектора, который направляет ток через якорь и его обмотки. Когда ток проходит через эти катушки, якорь становится собственным электромагнитом и взаимодействует с постоянными полюсами поля статора. Поскольку узел ротора может свободно вращаться, создаваемое якорем поле, следовательно, будет отталкивать поле статора, вызывая вращение вала. Это вращение пропорционально токам возбуждения якоря и статора, и изменение этих токов приведет к различным выходным характеристикам.

Бесщеточный двигатель

❌ Недостатки щеточных двигателей

🔴 Принцип работы бесщеточных двигателей такой же, как у двигателей со щетками (управление переключением с использованием обратной связи по положению внутреннего вала), но их общая конструкция отличается. Конструкция бесщеточных блоков снижает внутреннее сопротивление и помогает рассеивать тепло, выделяемое в катушках статора. Таким образом, эффективность повышается, поскольку тепло катушек может рассеиваться более эффективно благодаря гораздо большему корпусу стационарного двигателя.
🔴 Хотя щеточные двигатели недороги, надежны и имеют высокий крутящий момент или коэффициент инерции, они также имеют ряд недостатков.
Эти компоненты со временем изнашиваются, образуя пыль. Этот тип двигателя требует регулярного технического обслуживания для очистки или замены щеток.
Они также обладают низкой теплоотдачей из-за ограничений ротора, высокой инерции ротора, низкой максимальной скорости и электромагнитных помех (EMI) из-за образования дуги на щетках.
🔴 В отличие от щеточного двигателя, постоянный магнит на бесщеточном блоке установлен на роторе. Статор выполнен из рифленой прокатанной стали и содержит обмотки катушки. С другой стороны, щеточные устройства требуют небольшого количества внешних компонентов или вообще не требуют их, и поэтому хорошо работают в ограничительных условиях.

✔️ Плюсы щеточных двигателей

🟢 Щеточные двигатели также легко настраиваются. Вы можете изменить их, чтобы получить точную скорость, которую вы хотите, с помощью используемого напряжения.

🟢 По сравнению с бесщеточными двигателями, щеточный двигатель отлично подходит для начинающих, так как их цены значительно более доступны.

Бесщеточный двигатель в аккумуляторном инструменте

🔸 Бесщеточные двигатели

Бесщеточный двигатель использует постоянный магнит в качестве ротора. Он использует трехфазные приводные катушки и специализированный датчик, который отслеживает положение ротора. И когда датчик отслеживает положение ротора, он посылает опорные сигналы контроллеру. Контроллер, в свою очередь, активирует катушки упорядоченным образом – по одной фазе за раз. Главное отличие состоит в том, что здесь нет коммутатора и – что удивительно – нет щеток. Вместо этого бесщеточный двигатель имеет ротор, прикрепленный неодимовыми магнитами, и стальной корпус с обмотками и набором подшипников. Датчики встроены для изменения выходного сигнала – правильно установленный он будет поддерживать высокую точность и производительность нашего устройства.

❌ Недостатки бесщеточных двигателей
Как и во всех других устройствах, бесщеточные двигатели постоянного тока также имеют несколько недостатков по сравнению с другими двигателями. Поскольку бесщеточный двигатель постоянного тока во многих случаях превосходит щеточный двигатель постоянного тока, однако бесщеточный двигатель постоянного тока также имеет несколько недостатков, которые
обсуждаются ниже:

🔴 Стоимость бесщеточного двигателя постоянного тока сравнительно выше по сравнению с щеточным двигателем постоянного тока, а электронный контроллер также увеличивает стоимость общей настройки, так как в традиционном двигателе используется недорогая механическая коммутационная установка с использованием щеток.

🔴 Когда бесщеточный двигатель постоянного тока работает на низкой скорости, во время вращения на низкой скорости возникают небольшие вибрации. Однако вибрации уменьшаются на высокой скорости.

🔴 Короче говоря, бесщеточный двигатель постоянного тока имеет много преимуществ перед традиционными щеточными двигателями постоянного тока, такими как низкие затраты на техническое обслуживание и менее частые требования к техническому обслуживанию. Они также

✔️ Плюсы бесщеточных двигателей

🟢 Бесщеточные двигатели быстро не изнашиваются, и они прослужат долго, часто дольше, чем другие части радиоуправляемого автомобиля. У них нет щеток внутри, и именно поэтому они имеют гораздо больший срок службы. Кроме того, поскольку у них нет щеток, бесщеточный двигатель потребует меньшего обслуживания, будет иметь меньше проблем и в долгосрочной перспективе обойдется вам дешевле.

🟢 В бесщеточном двигателе нет щеток для чистки или замены, поэтому вам нужно только поддерживать подшипник, который нуждается в периодической смазке для контроля.

🟢 Бесщеточные двигатели часто могут работать в течение пяти-шести лет без каких-либо проблем! Это намного больше, чем вы могли бы ожидать от щеточного двигателя. Вес и размеры двигателя относительно меньше и легче
. Это не является бременем для вашего автомобиля, поэтому оно также может значительно повысить вашу скорость и управляемость.

🔰 Щеточные и бесщеточные двигатели: Почему дополнительные расходы?

Благодаря бесщеточной технологии ротор состоит из магнитов и статора катушек, которые попеременно заряжаются положительно или отрицательно.Таким образом, полюса притягиваются и отталкиваются, позволяя двигателю вращаться. Преимущество заключается в том, что между ротором и статором отсутствует физический контакт. Энергия передается от одного к другому через магнетизм между электромагнитами.

В обычном электродвигателе ротор (вращающаяся часть машины) приводится в движение внутри статора (неподвижная часть). Оба соединены электрическим соединением: коллектором или коллектором, который контактирует с небольшими угольными щетками.
Приводимый в действие постоянным током, двигатель работает с переменным током, вырабатываемым электронной картой, которая преобразует постоянный ток в трехфазную переменную частоту.

Таким образом, катушки подаются попеременно для создания вращающегося поля и, следовательно, вращения.
Электронный модуль, встроенный в двигатель или в корпус, непрерывно регулирует ток, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью.
Это повышает общую производительность и, таким образом, обеспечивает реальное соотношение цены и качества.

Товары из категорий🛠

🔰 Где используются щеточные и бесщеточные двигатели

Как мы уже говорили ранее, бесщеточный двигатель набирает популярность по сравнению с щеточным двигателем. Оба двигателя могут быть найдены в широком спектре применений. Щеточные двигатели постоянного тока по-прежнему часто используются в бытовой технике и автомобилях. Они также сохраняют сильную промышленную нишу благодаря своей способности изменять соотношение крутящего момента к скорости — уникальное свойство для них.

Щеточный или бесщеточный электродвигатель?

При такой популярности это неудивительно. Бесщеточный двигатель работает дольше и потребляет меньше электроэнергии. Он ломается реже – щеток нет, поэтому они не изнашиваются. И это самая распространенная причина повреждения электроинструментов. Он меньше и легче, чем коллекторные, а также более мощный. Из-за этого он обеспечивает лучший крутящий момент. Если инструмент оснащен двигателем такого типа, обычно легко найти информацию о нем, а в случае щеточных двигателей многие производители просто опускают это упоминание.

Благодаря такой надежности и долговечности бесщеточные двигатели постоянного тока нашли множество применений: производство, вычислительная техника и многое другое. Они используются в электромобилях нового поколения и все большем количестве электроинструментов нового поколения – отверток, дрелей, перфораторов. Они также встречаются в роботах, дронах и радиоуправляемых автомобилях, как игрушечных, любительских, так и профессиональных.

🔰 Щеточный или бесщеточный?

Таким образом, бесщеточные двигатели могут быть более мощными, чем ваши традиционные аккумуляторные инструменты с щеткой. Беспроводные приборы, использующие бесщеточный электронный двигатель, более эффективны и интеллектуальны в том, как двигатель регулирует расход энергии аккумулятора. Этот уровень интеллекта и эффективности приводит к:

Меньший объем технического обслуживания и более длительный срок службы — благодаря отсутствию угольных щеток
Больше мощности — меньше ограничений в двигателе, который расходует энергию
Более длительное время работы и меньшая зарядка аккумулятора — благодаря эффективному использованию энергии.

💥 Вам понравилась эта запись в блоге? Почему бы не показать нам немного любви и не поделиться ею! Или прочитайте другие наши записи в блоге, которые полны интересной и информативной информации.

FAQ❓

🔘 Используется ли бесщеточный двигатель в аккумуляторной дрели?
Да, у этого типа дрели меньший вес

🔘 Бесщеточный двигатель чаще встречается в аккумуляторных инструментах?
В настоящее время они более распространены

🔘 Бесщеточный мотор дороже щеточного?
Да бесщеточный мотор дороже

Заключение🧾

бесщеточные двигатели могут быть более мощными, чем ваши традиционные аккумуляторные инструменты с щеткой. Беспроводные приборы, использующие бесщеточный электронный двигатель, более эффективны и интеллектуальны в том, как двигатель регулирует расход энергии аккумулятора.

Превосходство бесщёточных двигателей — Greenworks Russia

Главная
Обзоры
Превосходство бесщёточных двигателей

Бесщёточные двигатели постоянного тока имеют множество преимуществ. Прежде всего, в них меньше изнашивающихся или ломающихся деталей, чем в двигателе с щетками. Поэтому он надёжнее, дешевле в обслуживании и требуют меньше или вовсе не требуют технического обслуживания.

Устройство практически не нагревается, что увеличивает его производительность. Бесщёточные моторы обладают КПД до 90%, щеточные — до 70%, а бензиновые — порядка 15% (остальная энергия тратится на нагрев). Нет трения — нет потери мощности, которая сопоставима с мощностью бензинового двигателя. Трение отсутствует, температурных перепадов мало — практически полное отсутствие износа продлевает жизнь мотора. Это снижает стоимость обслуживания и увеличивает срок жизни инструмента.

Бесщеточные моторы работают очень тихо. Использовать такую технику комфортно, а соседям при этом спокойно. Высокоэффективное использование энергии позволяет устройству дольше работать от аккумулятора, чем его аналогу со щеточным двигателем. Реже требуется зарядка, что сэкономит вам время и электроэнергию.

Преимущества бесщёточного двигателя:

Бесщёточный двигатель может в считанные секунды развить максимальную скорость оборотов за счёт своего строения.

В работе не подвержен перегреву, а даже наоборот — остаётся достаточно холодным.

Невысокая температура гарантирует длительность работы подшипника вентилятора.

Главным преимуществом является, что у бесщёточных двигателей отсутствует искрообразование. Это позволяет использовать его в работе с летучими химическими составами, пылью, грязью и водой.

Большим и главным плюсом является бесшумная работа двигателя. Поэтому его стараются использовать в разных устройствах.

Отсутствие щеточно-коллекторного узла продлевает срок службы устройства.

БЕЗ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

БОЛЬШОЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

БОЛЬШЕ СКОРОСТИ

Бесщёточный двигатель не требует или почти не требует техобслуживания

Нет выхлопных газов, нет токсичных выбросов

Без щёток — меньше трения, двигатель вращается быстрее

МЕНЬШЕ НАГРЕВ

БЕЗ ИСКРЕНИЯ

КОМПАКТНЫЙ ДИЗАЙН

Нет щёток — значит нет трения, т. е. двигатель меньше нагревается, что увеличивает производительность

Благодаря отсутствию трения скорость и крутящий момент ещё больше

Бесщёточные двигатели более компакты

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос

По наименованию (А-Я)По наименованию (Я-А)По популярности (возрастание)По популярности (убывание)

Новинка

Триммер Greenworks 82V (45 см) бесщеточный аккумуляторный без АКБ и ЗУ, арт. 2110707

Ожидается

Арт. 2110707

34990 ₽

Триммер Greenworks 82V (40 см) бесщеточный аккумуляторный с 2 Ач АКБ и ЗУ, арт. 2110607UA

Ожидается

Арт. 2110607UA

45490 ₽

Новинка

Вибрационная шлифмашина Greenworks G24SS14 24V аккумуляторная без АКБ и ЗУ, арт. 3100507

В наличии

Арт. 3100507

4990 ₽

Преимущества бесколлекторных двигателей перед коллекторными: тихая работа, менее подвержены перегреву, отсутствие искрообразования, долгий срок службы.

Назад к списку

Электронно-коммутируемый бесщеточный двигатель постоянного тока Maxon motor EC40 393023

Двигатель серии ЕС Maxon motor– это бесщеточный электродвигатель
постоянного тока с магнитными сегментами в роторе и с интегрированной
электроникой коммутации.

Эти двигатели характеризуются главным образом
их выгодной механической характеристикой, высокой мощностью, чрезвычайно
широким диапазоном числа оборотов и конечно, их непревзойденным сроком службы.

Программа запаса:

— быстрые сроки поставки,

— в запасе в наших
офисах продаж во всем мире.

Версия двигателя:

— бесщеточный.

Характеристика двигателя

(значения при номинальном напряжении)

Номинальная мощность, Вт

170

Номинальное
напряжение, В

24,0

Число оборотов без
нагрузки, об/мин

9840

Сила тока без
нагрузки, мА

386

Номинальное число
оборотов, об/мин

9140

Номинальный крутящий
момент

(макс. продолжительный
крутящий момент), мНм

161

Номинальная сила тока

(макс. продолжительная
сила тока), А

7,21

Момент при
заторможенном двигателе, мНм

2660

Начальная сила тока, А

115

Макс. КПД, %

Предельное
сопротивление между фазами, Ω

0,209

Предельная
индуктивность между фазами, мН

0,0843

Моментный коэффициент,
мНм/А

23,2

Коэффициент числа
оборотов, (об/мин)/В

412

Градиент числа
оборотов/крутящего момента, (об/мин)/мНм

3,71

Механическая
постоянная времени, мс

2,09

Момент инерции ротора,
гсм²

53,8

Термические данные

Термическое
сопротивление корпус-атмосфера, К/В

5,21

Термическое
сопротивление обмотка-корпус, К/В

1,05

Тепловая постоянная
времени обмотки, с

17,6

Тепловая постоянная
времени двигателя, с

1910

Окружающая
температура, °С

-40…+100

Макс. допускаемая температура
обмотки, °С

+155

Механические данные (шарикоподшипники с
предварительным натягом)

Макс. допускаемое
число оборотов, об/мин

18000

Осевой зазор при
осевой нагрузке, мм

<9Н=0

>9Н=max0,14

Радиальный зазор, мм

с натягом

Макс. осевая нагрузка
(динамическая), Н

Макс. сила для
прессовой посадки (статическая), Н

106

Макс. радиальная
нагрузка (2мм от фланца), Н

Другие данные

Число полюсных пар

Число фаз

Масса двигателя, г

580

Бесщеточный двигатель постоянного тока Состав и принцип работы Объяснить

Двигатель постоянного тока в основном имеет щеточный двигатель постоянного тока идвигатель БесщеточныйДва вида, особеннодвигатель БесщеточныйОн широко используется в промышленном производстве и повседневной жизни в его выдающихся рабочих характеристиках. В работе вводится состав и принцип работы бесщеточного двигателя постоянного тока.

одинБесщеточный двигатель постоянного тока Введение

Бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) заменяет механический коммутатор с электронным коммутатором, так бесщеточный двигатель постоянного тока имеет как двигатель хорошую производительность управления скоростью постоянного тока, а также имеет простую структуру , двигатель переменного тока, без огня, надежное и легкое обслуживание и другие преимущества.

Рисунок 1, бесщеточный двигатель постоянного тока Модель

Электродвигатель постоянного тока бесщеточный в основном состоит из ротора, изготовленного с помощью постоянного магнитного материала, статор и датчик положения (возможность без) с катушкой обмотки. Видимый, это иОКРУГ КОЛУМБИЯЕсть много общих точек, структура статора и ротор аналогично (оригинал статор становится ротором, ротор становится статором), и проводка обмоток в основном то же самое. Тем не менее, существует значительная разница в структурах: бесщеточный двигатель постоянного тока не имеет коммутатор и щетки в двигатель постоянного тока, заменены датчиком положения. Таким образом, структура двигателя является относительно простой, снижает производственные и расходы на техническое обслуживание двигателя, но бесщеточный двигатель постоянного ток не может автоматически обратную (фаза), стоимость жертвы является улучшением стоимости контроллера двигателя (например, трехфазный двигатель постоянного тока, есть привод моста щетки двигателя постоянного тока требует 4 ламп мощности, а 6 силовых трубок требуется для приведения в действие моста бесщеточного электродвигателя постоянного тока.

На рисунке 1 показана небольшая мощность трехфазного, соединение звездой, бесщеточный двигатель постоянного тока с одним параллельно свободным, и его статора, ротор снаружи. Другая конфигурация мотора бесщеточного DC только была отменена, и его статор снаружи, ротор, то есть статор является основой катушки обмотки, а ротор изготовлен с помощью магнитного материала постоянная.

Бесщеточный двигатель постоянного тока имеет следующие характеристики:

● Внешний характер бесщеточный DC выходной двигатель может большой крутящий момент на низкой скорости, так что она может обеспечить большой пусковой момент;

● Диапазон скорости бесщеточный двигатель постоянного тока широко, и он может работать всю скорость на любой скорости;

● Высокая эффективность бесщеточных двигателей постоянного тока, сильной перегрузочная способность, делает его производительностью хорошо в системе сопротивления;

● Воспроизведение тормозного эффекта бесщеточный двигатель постоянного тока хорошо, потому что его ротор с постоянным магнитом материала, двигатель может войти в состояние генератора при торможении;

● Бесщеточный мотор постоянного тока мала плотность мощности высока;

● двигатель Бесщеточный без механического коммутатора, используя полностью закрытую структуру, может предотвратить попадание пыли в двигатель внутри, надежность;

● двигатель Бесщеточного проще, чем контроль вождения асинхронных двигателей.

дваПринцип работы бесщеточного двигателя постоянного тока

Статор бесщеточный двигатель постоянного тока катушки обмотки якоря, а ротор с постоянным магнитом. Если только электрическая машина фиксируется при токе фиксированного постоянного тока, двигатель может генерировать только постоянное магнитное поле, двигатель не может вращаться, только положение ротора двигателя обнаруживается в режиме реального времени, а затем в соответствии с различными связи из двигатель в соответствии с положением ротора, вращающееся магнитное поле однородного изменения в статоре генерируется, и двигатель может быть повернут с последующим магнитным полем.

Как показано на фиг. 2, принцип вращения двигателя бесщеточный постоянного тока схематически показано на чертеже, для удобства описания, катушка центральный отвод из статора двигателя, источник питания питания, разъем конечной точки, датчик положения, чтобы включить Г полюс 1 мощность трубки, мощность трубка включена, и соответствующая фазовая катушка питается. Поскольку три датчика положения включены с вращением ротора, соответствующие фазовые обмотки , также под напряжением, так что направление магнитного поля статора постоянно изменяется, ротор двигателя также вращается, что базовое вращение бесщеточного двигателя постоянного тока принцип — определения положения ротора, последовательно подают каждую фазу, чтобы направление магнитного поля, генерируемого статор равномерно изменяются.

Рисунок 2: Принципиальная схема принципа вращения бесщеточного двигателя постоянного тока

триМетод привода двигателя Бесщеточный

Способ приведения в действие бесщеточным прямого двигателя можно разделить на несколько водителей в разных категориях, и они имеют свои особенности.

Пресс колебательный сигнал:

● Квадратный приводной волны, этот метод вождения удобен, легко не достичь никакого контроля датчика положения двигателя;

● Синусоидальный привод, этот способ вождения может улучшить операционную двигателя эффект, таким образом, что выходной крутящий момент является однородным, но процесс реализации является относительно сложным. В то же время, этот методSPWM с участиемSVPWM(Space Vector PWM) два способа, эффект SVPWM лучше SPWM.

Бесщеточный электродвигатель постоянного тока | Бесщеточный мотор-редуктор постоянного тока | Бесщеточный двигатель постоянного тока с коробкой передач


ГлавнаяПеречень ПродуктовДругие продуктыБесщеточный электродвигатель постоянного тока

КАТЕГОРИИ ТОВАРОВ

Шаговый двигатель
- Шаговый двигатель с постоянным магнитом
- Редуктор шагового двигателя
Бесщеточный двигатель
Угольная щетка мотор
Другие продукты
- Бум Барьер
- Система ворот
- Авто Ворота Мотор
- 24 В постоянного тока
- Игрушечный мотор DC
- 3D-печатный двигатель постоянного тока
- Мотор-редуктор N20
- Воздуходувки Моторс
- Электродвигатель печи
- Мотор-редуктор постоянного тока
- 1 л.с. мотор
- Шаговый двигатель
- Микро шаговый двигатель
- Бесщеточный двигатель постоянного тока
- Бесщеточный электродвигатель постоянного тока
- Щетка мотор
- Матовый электродвигатель постоянного тока
- Мотор насоса омывателя
- Мотор кондиционера
- Бесщеточный двигатель с постоянными магнитами
- Бесщеточный мотор с высоким крутящим моментом
- Мотор беговой дорожки
- 4-фазный шаговый двигатель
- Биполярный шаговый двигатель
- PM шаговый двигатель
- Мотор-редуктор
- Высокоскоростной мотор

(Total 21 Products)




Управление двигателем BLDC, бесщеточный двигатель постоянного тока 36 В и бесщеточный двигатель Outrunner, настраиваемый

MAINTEX BL6208-01 Бесщеточный двигатель для очистителей воздуха — это разновидность бесщеточного двигателя постоянного тока. Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода и является типичным мехатронным продуктом….

Свяжитесь сейчас

Мотор вентилятора BLDC, бесщеточный мотор стиральной машины и бесщеточный мотор-редуктор постоянного тока 12 мм Настраиваемые

Свяжитесь сейчас

Бесщеточные двигатели постоянного тока 24 В, бесщеточные двигатели постоянного тока мощностью 500 Вт и бесщеточные двигатели постоянного тока, 60000 об / мин, настраиваемые

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом, бесщеточный двигатель для тележки для гольфа и бесщеточный 24 мм, настраиваемый

Свяжитесь сейчас

BLDC, бесщеточный двигатель постоянного тока 24 В и бесщеточный двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом, настраиваемый

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный двигатель постоянного тока, бесщеточный двигатель постоянного тока 12 В и бесщеточный двигатель постоянного тока 250 Вт, настраиваемый

Свяжитесь сейчас

Бесщеточные двигатели 24 В постоянного тока, бесщеточные двигатели постоянного тока 48 В и бесщеточные двигатели.

Свяжитесь сейчас

24 В 1000 Вт Бесщеточный Двигатель постоянного тока, 12 В BLDC Двигатель & Маленький Бесщеточный Двигатель Настраиваемые

MAINTEX BL6110MB-001 Бесщеточный двигатель для вентилятора или вентилятора — это тип бесщеточного двигателя постоянного тока. Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода и является типичным мехатронным продуктом….

Свяжитесь сейчас

750 Вт BLDC Мотор, Мотор 24 В 250 Вт Бесщеточный DC и Бесщеточный Мотор 24 мм Настраиваемые

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный бесщеточный двигатель постоянного тока, безщеточный 12 В и 1100 Вт, 48 В, бесщеточные двигатели постоянного тока.

Свяжитесь сейчас

24 В BLDC Двигатель, 800 Вт Бесщеточный Серводвигатель DC для швейной машины и 12 В DC Бесщеточный Двигатель Внешний Ротор

Свяжитесь сейчас

12 В BLDC вентиляторный двигатель, 36 В 6000 об / мин, безщеточный сверхмощный и 80 Вт безщеточный двигатель постоянного тока, настраиваемый

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный электрический двигатель, двигатель BLDC 250 Вт и бесщеточный мотор-редуктор

MAINTEX BL3512-001B Двигатель для массажного пистолета — это тип бесщеточного двигателя постоянного тока Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода и является типичным мехатронным продуктом. Драйвер состоит из…

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный электродвигатель 37 В, бесщеточный электродвигатель постоянного тока 250 Вт и бесщеточный электродвигатель для газонокосилки

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный двигатель постоянного тока 48 В, большой бесщеточный двигатель постоянного тока и бесщеточный двигатель 3000 Вт, настраиваемый

MAINTEX BL3512-001B Двигатель для массажного пистолета — это тип бесщеточного двигателя постоянного тока. Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода и является типичным мехатронным продуктом. Драйвер состоит из…

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом, двигатель постоянного тока безщеточный вентилятор 12 В и бесщеточный двигатель постоянного тока 50 Вт Настраиваемые

Свяжитесь сейчас

BLDC Motor Цена, 400Nm Электродвигатель & Moteurs Бесщеточный Настраиваемый

MAINTEX BL6208-01 Бесщеточный двигатель для очистителей воздуха — это тип бесщеточного двигателя постоянного тока. Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода и является типичным мехатронным продуктом. Драйвер…

Свяжитесь сейчас

Мотор BLDC, 1000 Вт BLDC Мотор и 37 В постоянного тока Вентилятор безщеточный Настраиваемые

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный мотор Цена, Бесщеточный мотор 1 кВт и большой бесщеточный мотор Настраиваемый

Свяжитесь сейчас

24V Бесщеточный двигатель постоянного тока, 1KW Бесщеточный двигатель постоянного тока и двигатель постоянного тока 24V Бесщеточный настраиваемый

Свяжитесь сейчас

Бесщеточный двигатель постоянного тока, 48В 1000Вт Бесщеточный двигатель постоянного тока и бесщеточный вентиляторный двигатель постоянного тока 12В

Свяжитесь сейчас


Главная > Перечень Продуктов > Другие продукты > Бесщеточный электродвигатель постоянного тока

Бесщеточные электродвигатели постоянного тока — это двигатели постоянного тока, которые используют магниты вместо щеток и коммутатор для коммутации. Преимущество в том, что они не страдают от износа щетки, но недостатком является то, что им нужна электронная коммутация фазы тока.
Бесщеточные электродвигатели постоянного тока работают как шунтирующие двигатели, но поток магнитного поля поступает от магнитов, а не через обмотку. Постоянные магниты сделаны из редкоземельных элементов, таких как высокоэнергетический неодим, который генерирует магнитное поле.

Бесщеточный двигатель постоянного тока в Украине. Цены на Бесщеточный двигатель постоянного тока на Prom.ua

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА DUNKERMOTOREN СЕРИИ BG 32X10/X20

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА DUNKERMOTOREN СЕРИИ BG 65X25 /X50 /X75

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА DUNKERMOTOREN СЕРИИ BG 75 75X25 /X50 /X75

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА DUNKERMOTOREN СЕРИИ BG 42X15 /X30

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА DUNKERMOTOREN СЕРИИ BG 62SX30 /X45 /X60

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

Драйвер, регулятор оборотов бесщеточного двигателя постоянного тока 1A

На складе в г. Кропивницкий

Доставка по Украине

по 330 грн

от 2 продавцов

330 грн

Купить

Sxemki.com

Работает

Драйвер бесщеточного трех-, четырехпроводного двигателя постоянного тока 1A, регулятор оборотов

Доставка по Украине

380 грн

Купить

«ДОСТУПНИЙ»

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 22BHM.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP ПАЗОВЫЙ B0906-050.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

Бесщеточный двигатель GoolRC Водонепроницаемый 3650 4300KV ESC 60A для 1/10 RC авто на радиоуправлении

На складе в г. Тернополь

Доставка по Украине

1 800 грн

1 440 грн

Купить

Techno.mix.te

Работает

Драйвер бесщеточного трех-, четырех-, пятипроводного двигателя постоянного тока 1A, регулятор оборотов

Доставка по Украине

266 грн

Купить

«ДОСТУПНИЙ»

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 18BT.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 22BHL.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

Многочастотный ШИМ/CLK бесщеточный контроллер скорости двигателя постоянного тока 12В-24В BLDC

Доставка по Украине

по 200 грн

от 2 продавцов

200 грн

Купить

Интернет-магазин электроники Кропивницкого

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 13BC.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Смотрите также

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 16BHS, 2-Х ПРОВОДНЫЕ.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 16BHL.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 16BHS.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 22BHS.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 22BT.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ 22BHS, 2-Х ПРОВОДНЫЕ.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP БЕСПАЗОВЫЙ NUVODISC 32BF.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP ПАЗОВЫЙ B1106-050.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

Японский двигатель MITSUMI M22E-14 DC 3V-6V, постоянного тока с высоким крутящим моментом

Доставка по Украине

249 грн

Купить

Чемпион

Работает

Японский двигатель MITSUMI M22E-14 DC 3V-6V, для бритв Philips 5000 7000 9000 серий

Доставка по Украине

339 грн

Купить

Чемпион

Работает

ШИМ регулятор оборотов двигателя постоянного тока 40А

На складе

Доставка по Украине

370 грн

Купить

Doctor Smarts

Работает

Набор для сборки электрической модели двигателя постоянного тока для детей DIY физика в действии

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

652 грн

489 грн

Купить

MyTorg

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP ПАЗОВЫЙ B0610-024.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Работает

БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА PORTESCAP ПАЗОВЫЙ B0512-050.

Доставка по Украине

Цену уточняйте

Промислове обладнання та комплектуючі КІП та ЗІП

Бесколлекторные двигатели

Высокая производительность в условиях ограниченного пространства – сегодня ассортимент FAULHABER включает в себя 4-полюсные серводвигатели для высоких крутящих моментов, высокоэффективные плоские двигатели и сверхкомпактные бесщеточные микродвигатели постоянного тока. Благодаря особой конструкции бесщеточные двигатели FAULHABER идеально подходят для использования в высокопроизводительных устройствах с перегрузкой или в непрерывном режиме с очень высокими требованиями к сроку службы.

Высокоэффективная конструкция без пазов

Высокоскоростной или высокоскоростной, небольшого размера и малого веса

Высокодинамичное ускорение и торможение

Низкий уровень шума

Доступен с широким набором датчиков или без датчика

Высококачественные бесщеточные двигатели для длительного срока службы

Будь то 4-полюсные серводвигатели постоянного тока с высоким крутящим моментом, высокоэффективные плоские микродвигатели постоянного тока или компактные двигатели без пазов, FAULHABER специализируется на получении максимальной производительности от самого маленького устройства. Благодаря своей конструкции бесщеточные двигатели FAULHABER предназначены для тяжелых условий эксплуатации сервоприводов с частыми условиями перегрузки, а также для приложений с длительным режимом работы, где требуется максимальный срок службы.

Бесщеточные серводвигатели постоянного тока: 2-полюсные или 4-полюсные?

Высокоточные 2-полюсные бесщеточные серводвигатели постоянного тока FAULHABER представляют собой трехфазные безметалловые двигатели с широким диапазоном скорости и крутящего момента. Они идеально подходят для средне- и высокоскоростных приложений, требующих плавного управления скоростью, высокой эффективности и длительного срока службы.

Для высокодинамичных сервоприводов, требующих очень высокого крутящего момента при самых компактных размерах, идеально подходят 4-полюсные серводвигатели постоянного тока FAULHABER серий BX4 и BP4. Их прочная конструкция с очень небольшим количеством деталей и отсутствием склеенных компонентов означает, что они чрезвычайно долговечны и хорошо подходят для суровых условий окружающей среды, таких как экстремальные температуры, высокая вибрация и ударные нагрузки.

Высокая эффективность благодаря бесщеточным двигателям FAULHABER

Бесщеточные плоские микродвигатели постоянного тока FAULHABER представляют собой трехфазные бесщелевые двигатели с осевым зазором и вращающимся сердечником. У них намного более высокий КПД, чем у других плоских бесщеточных двигателей, а их вращающееся обратное железо обеспечивает высокую инерцию ротора, что идеально подходит для приложений, требующих низкой пульсации крутящего момента и очень точного непрерывного управления скоростью.

FAULHABER также предлагает ряд 2-полюсных бесщеточных двигателей с цилиндрическим вращающимся сердечником, которые иногда называют безжелезными внешними двигателями с внешним бегунком. Что отличает двигатель FAULHABER, так это его конструкция без пазов, которая устраняет зубчатый крутящий момент. Высокая инерция ротора делает эти двигатели идеальными для непрерывного режима работы, требующего очень точного регулирования скорости. Эти двигатели также имеют встроенное управление скоростью, которое можно настроить для различных профилей скорости.

Позвольте нам помочь вам найти идеальное решение для привода.

Просто заполните форму и нажмите «Запустить калькулятор дисков».

Серия двигателей FAULHABER
всего: 94

Выберите серию двигателя

Коммутация AllGraphiteКоммутация драгоценных металловДвигатель постоянного токаБесщеточный двигатель постоянного токаШаговые двигатели0308 … B0515 … B0615 … S0620 … B0816 … SR0824 … B1016 … SR1024 … SR1028 … B1218 … B1219 … G1224 … SR1226 … B1319… SR1331 … SR1336 … CXR1506 … SR1509 … B1516 … S1516 … SR1524 … SR1624 … S1628 … B1645 … BHS1660 … BHS1660 .. , BHT1717 … SR1724 … SR1727 … CXR1741 … CXR2036 … B2057 … B2057 … BA2214 … BXT h3214 … BXT R2224 … SR2230 … S2232 .. , BX42232 … SR2233 … S2237 … CXR2250 … BX42264 … BP42342 … CR2444 … B2607 … SR2610 … B2642 . .. CR2642 … CXR2657 … CR2657 … CXR2668 … CR3056 … B3216 … BXT h4216 … BXT R3242 … BX43242 … CR3257 … CR3268 … BX43272 … CR3274 … BP43564 … B3863 … CR3890 … CR4221 … BXT h5221 … BXT R4490 … B4490 … BSAM0820AM1020AM1524AM2224AM2224R3AM3248DM0620DM1220FAULHABER B-MicroFAULHABER S/GFAULHABER BFAULHABER SRFAULHABER CXRFAULHABER SR-FlatFAULHABER B-FlatFAULHABER BHxFAULHABER BXTFAULHABER BX4FAULHABER BP4FAULHABER CR

Требуемая скорость загрузки
*

Требуемый момент нагрузки
*

Доступный диаметр, макс.
*

Доступная длина, макс.
*

Статьи по Теме

Применение

Бесщеточные двигатели постоянного тока

Электродвигатели постоянного тока

Энкодеры

Медицина

Робототехника | Следующая эволюция в операционной

Захватив промышленность, роботы теперь завоевывают медицинские науки. Преимущества очевидны: отсутствие утомления, максимальная точность и скорость, оптимальная эргономика. Эксперты видят в их использовании следующую эволюцию в лечении пациентов. Уже сегодня роботизированные системы используются…

Применение

Бесщеточные двигатели постоянного тока

Промышленность и автоматизация

Автоматизация требует много изящества

Пробирка попадает в центрифугу, компонент должен быть на своем месте, а упаковка должна быть на конвейерной ленте. В современных системах «подбор и размещение» выполняется автоматическими захватами. Они должны иметь возможность очень мягкого захвата, когда речь идет об автоматизации лаборатории. Миллионы…

Вебинар

Снижение шума и вибраций с помощью небольших приводных систем

Английский

На этом веб-семинаре вы узнаете, что вызывает вибрации и шум в приложении, и как эти проблемы можно решить с помощью системы привода. Начиная с основ вибраций, их вида и пути резонанса, вебинар будет посвящен субъективному восприятию шума и вибраций.

09/20/2022
11:00
среднеевропейское время

Как работают бесщеточные двигатели постоянного тока? Объяснение необходимости схемы привода

Двигатели постоянного тока — это электродвигатели, которые питаются от постоянного тока. Особенности включают возможность вращения на высоких скоростях и высокий пусковой крутящий момент. Они используются в самых разных ситуациях, являясь типом двигателя, который обычно используется во многих известных приложениях. Двигатели постоянного тока можно условно разделить на две группы: щеточные двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока.

На этой странице подробно описано, как работают бесколлекторные двигатели постоянного тока.

Бесщеточные двигатели постоянного тока обеспечивают длительный срок службы и простоту обслуживания

Электродвигатели можно разделить на несколько различных типов в зависимости от их характеристик, таких как двигатели переменного тока, шаговые двигатели и двигатели постоянного тока. По сравнению с другими типами двигатели постоянного тока имеют преимущество в высоком пусковом моменте и способности вращаться на высоких скоростях. Они не страдают от проблем с проскальзыванием или потерей синхронизации.

Двигатели постоянного тока можно разделить на щеточные двигатели постоянного тока и бесщеточные двигатели постоянного тока, в зависимости от наличия у них щеток (электродов).

Коллекторные двигатели постоянного тока: Эти двигатели работают за счет механической связи между их коллектором и щетками. Щетки и коллектор находятся в постоянном контакте при вращении двигателя. Это приводит к износу двигателей при длительном использовании, что в конечном итоге может привести к отказу двигателя. По этой причине щеточные двигатели постоянного тока имеют более короткий срок службы, чем бесщеточные двигатели постоянного тока, и требуют регулярного обслуживания. Другим недостатком является электрический и акустический шум, вызванный постоянным контактом между щетками и коллектором при вращении двигателя.
Бесщеточные двигатели постоянного тока: Вместо щеток и коллектора в этих двигателях используются электронные средства (цепь привода) для вращения двигателя. Отсутствие щеток и коллектора, которые являются расходными частями, продлевает срок службы двигателей и упрощает техническое обслуживание. Еще одним преимуществом является тихая работа, так как они не страдают от шума, создаваемого контактом между щетками и коллектором.

Как работают бесколлекторные двигатели постоянного тока: зачем нужна схема привода?

Чтобы заставить электродвигатель вращаться, необходимо, чтобы направление тока, протекающего через обмотки двигателя (катушки), чередовалось для создания вращающегося магнитного поля. В случае щеточных двигателей постоянного тока это достигается за счет механического воздействия щеток и коллектора. Тогда как бесщеточные двигатели постоянного тока, не имеющие этих частей, генерируют вращающееся магнитное поле и вращаются?

Вместо коммутатора и щеток в бесщеточных двигателях постоянного тока используются полупроводниковые переключатели. Бесщеточные двигатели постоянного тока обычно имеют три катушки, к каждой из которых подключены полупроводниковые переключатели. Включение и выключение полупроводниковых переключателей в правильной последовательности меняет протекание тока, что создает вращающееся магнитное поле, заставляющее двигатель вращаться. Соответственно, двигателям требуется схема привода для выполнения этой последовательности. Кроме того, полупроводниковые переключатели переключаются путем определения ориентации ротора с постоянными магнитами с помощью магнитного датчика (обычно датчика Холла).

Последовательность возбуждения бесщеточного двигателя постоянного тока

По следующей ссылке вы найдете более подробную информацию о механизме и управлении бесщеточными двигателями постоянного тока.

Нужна ли для бесщеточных двигателей постоянного тока схема управления? Способ управления бесщеточными двигателями постоянного тока

Двигатели с внешним и внутренним ротором

Бесщеточные двигатели постоянного тока можно разделить на двигатели с внешним и внутренним ротором.

Двигатели с внешним ротором: Эти двигатели имеют катушки внутри и магниты снаружи, так что вращается внешняя окружность двигателя. Хотя такая конфигурация означает, что момент инерции ротора высок, она помогает поддерживать устойчивое вращение.
Двигатели с внутренним ротором: Эти двигатели имеют магниты внутри в качестве ротора и катушки снаружи в качестве статора. Преимущество этой внутренней конфигурации ротора заключается в том, что ротор имеет низкий момент инерции, что обеспечивает точное управление.

Двигатели с поверхностными постоянными магнитами (SPM) и внутренними постоянными магнитами (IPM)

Бесщеточные двигатели постоянного тока подразделяются на двигатели SPM и IPM в зависимости от того, как постоянные магниты прикреплены к ротору.

Двигатели с поверхностными постоянными магнитами (SPM): Постоянные магниты прикреплены к внешней окружности ротора.
Двигатели с внутренними постоянными магнитами (IPM): Постоянные магниты встроены внутрь ротора.

Понимание того, как работают бесщеточные двигатели постоянного тока при их использовании

Бесщеточные двигатели постоянного тока — это электродвигатели, для которых не требуются расходуемые щетки и коллектор. Они выигрывают от бесшумной работы в сочетании с длительным сроком службы и минимальными затратами на техническое обслуживание.

Вместо щеток и коммутатора привод бесщеточного двигателя постоянного тока осуществляется электронным способом с использованием схемы привода. Цепь привода необходима для включения и выключения полупроводниковых переключателей в правильной последовательности для создания вращающегося магнитного поля, которое заставляет двигатель вращаться.

Надеемся, что представленная здесь информация окажется для вас полезной.

Решение проблем с бесщеточными двигателями постоянного тока

ASPINA поставляет не только автономные бесщеточные двигатели постоянного тока, но и системные продукты, включающие системы привода и управления, а также механические конструкции. Они подкреплены всесторонней поддержкой, которая простирается от прототипирования до коммерческого производства и послепродажного обслуживания.
ASPINA может предложить решения, адаптированные к функциям и характеристикам, требуемым в различных отраслях промышленности, областях применения и потребительских продуктах, а также для ваших конкретных производственных схем.

ASPINA поддерживает не только клиентов, которые уже знают свои требования или спецификации, но и тех, кто сталкивается с проблемами на ранних стадиях разработки.
Вы боретесь со следующими проблемами?

Выбор двигателя

У вас еще нет подробных спецификаций или проектных чертежей, но нужен совет по двигателям?
У вас нет штатного специалиста по двигателям, и вы не можете определить, какой тип двигателя лучше всего подойдет для вашего нового продукта?

Разработка двигателей и связанных с ними компонентов

Хотите сосредоточить свои ресурсы на основных технологиях и заказать приводные системы и разработку двигателей на стороне?
Хотите сэкономить время и силы на перепроектирование существующих механических компонентов при замене двигателя?

Уникальное требование

Вам нужен нестандартный двигатель для вашего продукта, но ваш обычный поставщик отказался?
Не можете найти двигатель, который дает вам необходимый контроль, и вы уже теряете надежду?

Ищете ответы на эти вопросы? Свяжитесь с ASPINA, мы здесь, чтобы помочь.

Ссылки на глоссарий и страницы часто задаваемых вопросов

Что такое бесщеточный двигатель постоянного тока?

Хотя электродвигатели бывают самых разных форм, за некоторыми исключениями, все они работают по одному и тому же общему принципу: вращение вала двигателя осуществляется за счет притяжения и отталкивания между северным и южным полюсами магнита и магнитным полем. вырабатывается электрическим током.

Двигатели, использующие источник питания постоянного тока (DC) для вращения вала, называются двигателями постоянного тока и делятся на коллекторные и бесщеточные (BLDC).

Возникает вопрос: что такое кисти?
Щетки — это внутренние части двигателя постоянного тока, которые используются вместе с коммутатором, причем коммутация является одним из способов, с помощью которых двигатели постоянного тока могут обеспечивать непрерывное вращение. Соответственно, двигатели постоянного тока, которые включают коммутатор и щетки, называются щеточными двигателями постоянного тока, а те, в которых используется электронная схема вместо коммутатора и щеток, называются бесщеточными двигателями постоянного тока (BLDC).

Различия между щеточными и бесщеточными двигателями постоянного тока

Чтобы вал двигателя постоянного тока вращался в одном направлении, необходим механизм, который переключал бы направление потока электрического тока один раз на пол-оборота (процесс, называемый «коммутацией»). В коллекторных двигателях постоянного тока это достигается механическими средствами с использованием коммутатора и щеток.

Однако, поскольку в этом механизме щетки и коллектор остаются в электрическом контакте при вращении вала, эти детали имеют тенденцию к износу из-за трения при длительном использовании. Другими словами, они являются расходными деталями и требуют периодического обслуживания. Другая проблема заключается в том, что этот непрерывный электрический контакт создает как электрический, так и акустический шум.

Напротив, бесщеточные двигатели постоянного тока устраняют необходимость в щетках и коммутаторе, вместо этого они включают электронную схему, определяющую угловое положение вала. Это также устраняет связанное с этим техническое обслуживание и снижает уровень шума.

Принцип работы щеточного двигателя постоянного тока

Коллекторные двигатели постоянного тока имеют обмотку катушки в роторе. По мере вращения ротора щеточные соединения переключаются между коммутаторами, тем самым переключая поток электрического тока через каждую катушку.
Путем переключения направления электрического тока в соответствующие моменты ротор может вращаться непрерывно.

Принцип работы бесщеточного двигателя постоянного тока

В бесщеточном двигателе постоянного тока нет необходимости в коллекторе и щетках, поскольку в роторе установлены постоянные магниты. Вращение ротора поддерживается за счет определения положения магнитных полюсов ротора и соответствующего переключения электрического тока через катушки. По этой причине для бесщеточного двигателя постоянного тока требуется драйвер (электронная схема привода). Между тем определение положения вала ротора осуществляется с помощью датчика Холла или других магнитных датчиков (хотя существуют и бессенсорные двигатели, которые могут работать без такого датчика).

Датчики Холла используют эффект Холла для определения напряженности магнитного поля. Преобразовывая это в электрический сигнал, драйвер может определять положение постоянного магнита (ориентацию его северного и южного полюсов) и переключать поток электрического тока через его катушки таким образом, чтобы поддерживать вращение вала двигателя. .

Характеристики щеточных и бесщеточных двигателей постоянного тока

Характеристики коллекторных и бесщеточных двигателей постоянного тока следующие.

Характеристики коллекторных двигателей постоянного тока

Преимущества

Нет необходимости в электронной схеме управления (если не требуется регулирование скорости)
Простота в использовании и управлении

Недостатки

Требуется техническое обслуживание из-за износа щеток и коллектора
Щетки создают электрический и акустический шум

Характеристики бесщеточных двигателей постоянного тока

Преимущества

Нет контакта между коллектором и щетками, что означает долгий срок службы двигателя
Способен работать на высоких скоростях
Отличное отслеживание и отзывчивость

Недостатки

Требуется схема привода
Имеет тенденцию иметь более высокую общую стоимость

Типы бесщеточных двигателей постоянного тока

Бесщеточные двигатели постоянного тока можно условно разделить на двигатели с внешним и внутренним ротором.

Двигатель с внешним ротором

Постоянные магниты расположены на роторе, который вращается снаружи обмоток катушки статора. Это обеспечивает стабильность вращения.

Двигатель с внутренним ротором

Постоянные магниты находятся на роторе, который расположен внутри, а обмотки катушки статора снаружи. Это обеспечивает точное управление, аналогичное коллекторному двигателю постоянного тока.

Применение для бесщеточных двигателей постоянного тока

Благодаря небольшим размерам, высокой мощности, низкому уровню шума и вибрации, а также длительному сроку службы бесщеточные двигатели постоянного тока находят широкое применение в таких устройствах, как воздухоочистители и другие системы кондиционирования воздуха, бытовая техника, холодильники, водонагреватели. , торговые автоматы, копировальные аппараты, принтеры, проекторы, оргтехника, контрольно-измерительные приборы, транспортные средства и медицинские приборы.

Кондиционеры
Бытовая техника
Водонагреватели и горелки
Торговые автоматы
Морозильные и холодильные витрины
Финансовые терминалы (банкоматы), разменные автоматы, автоматы по обмену валюты, автоматы по продаже билетов
Чистые помещения
Оптические изделия
Принтеры
Копировальные аппараты
Медицинское оборудование
Офисное оборудование
Системы лабораторного анализа

Решение проблем с бесщеточными двигателями постоянного тока

Выбор двигателя

У вас еще нет подробных спецификаций или проектных чертежей, но вам нужен совет по двигателям?
У вас нет штатного специалиста по двигателям, и вы не можете определить, какой тип двигателя лучше всего подойдет для вашего нового продукта?

Разработка двигателей и связанных с ними компонентов

Хотите сосредоточить свои ресурсы на основных технологиях и заказать приводные системы и разработку двигателей на стороне?
Хотите сэкономить время и силы на перепроектирование существующих механических компонентов при замене двигателя?

Уникальное требование

Вам нужен нестандартный двигатель для вашего продукта, но ваш обычный поставщик отказался?
Не можете найти двигатель, который дает вам необходимый контроль, и вы уже теряете надежду?

Ищете ответы на эти вопросы? Свяжитесь с ASPINA, мы здесь, чтобы помочь.

Ссылки на глоссарий и страницы часто задаваемых вопросов

BLDC Motor | ATO.com

Что такое бесщеточный двигатель постоянного тока?

Бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) на самом деле представляет собой трехфазный синхронный двигатель: ротор следует за вращающимся магнитным полем, и его движение синхронизируется с переменным напряжением, подаваемым на обмотку. Обычно в щеточном двигателе постоянного тока после подачи постоянного напряжения механический инвертор (щетка) в двигателе будет генерировать мощность переменного тока независимо от скорости. В отличие от коллекторного двигателя постоянного тока, бесщеточный двигатель постоянного тока взаимодействует с электронным контроллером привода, чтобы заменить функцию щетки и преобразовать подаваемую мощность постоянного тока в мощность переменного тока, что обеспечивает производительность, эквивалентную коллекторному двигателю постоянного тока без щетки с ограниченным сроком службы. . Поэтому двигатели BLDC также называют двигателями EC (электронной коммутации), чтобы отличить их от механических двигателей коммутации, которые включают щетки. Во многих случаях бесщеточный двигатель постоянного тока является идеальным решением для замены коллекторного двигателя постоянного тока или коллекторного двигателя.

Конструкция бесщеточного двигателя постоянного тока

Большинство бесщеточных двигателей постоянного тока представляют собой двигатели с внутренним ротором, статор которых закреплен катушками, а ротор в середине вращается под действием постоянных магнитов на вращающемся валу. В форвакуумном двигателе статор расположен внутри, а ротор состоит из корпуса колоколообразной формы, вращающегося снаружи, на котором установлен магнит. Как внутренний, так и внешний роторный двигатель используют пазовые обмотки, а обмоточный провод наматывается на железный сердечник, так что линии магнитного поля обмотки могут вытекать и сходиться в определенной форме. Чтобы свести к минимуму потери на вихревые токи, статор сделан из тонких изолирующих металлических пластин, которые компенсируют друг друга.

Преимущество встроенного двигателя BLDC заключается в том, что ротор имеет низкую инерцию вращения и быстрое рассеивание тепла. Напротив, в двигателе BLDC с внешним бегунком из-за наличия корпуса ротора и магнита нагревательная спираль изолирована от окружающей среды, а рассеивание тепла происходит относительно медленно. Поскольку момент инерции ротора велик и трудно контролировать балансировку корпуса ротора, двигатель с внешним ротором не подходит для режима с высокой скоростью вращения. Поэтому двигатели с внутренним ротором широко используются в большинстве промышленных приложений и обычно конструируются как трехфазный двигатель BLDC с высоким крутящим моментом или небольшой высокоскоростной двигатель BLDC.

На рисунке справа показан внешний вид и внутренняя структура типичного бесщеточного двигателя постоянного тока с внутренним ротором. Следует отметить, что постоянный магнит этого двигателя установлен на роторе, а катушка расположена снаружи. Это полностью отличается от коллекторных двигателей постоянного тока с катушками на роторе и постоянными магнитами снаружи. Поскольку ротор BLDC двигателя не использует катушку, нет необходимости подавать на него ток, поэтому нет угольной щетки.

Принцип работы бесщеточного двигателя постоянного тока

Известно, что статор бесщеточного двигателя постоянного тока представляет собой якорь обмотки катушки, а ротор представляет собой постоянный магнит. Если к двигателю BLDC подается фиксированный постоянный ток, двигатель генерирует только постоянное магнитное поле и не может вращаться. Только когда положение ротора двигателя определяется в режиме реального времени, а затем к фазе двигателя подается соответствующий ток в соответствии с положением ротора, так что статор создает вращающееся магнитное поле с равномерным изменением направления, тогда двигатель может вращаться вместе с магнитным полем.

Рис. 2 (A). Три катушки, расположенные под углом 120 градусов за счет управления фазой и током катушки.
Рисунок 2 (B): Ток сначала проходит через U, а затем через W. Стрелка показывает магнитный поток, создаваемый катушкой U.
Рисунок 2 (C): Ток протекает через U и W. две стрелки представляют магнитный поток, создаваемый катушкой U и W соответственно.
Рис. 2 (D). Широкая стрелка представляет результирующий магнитный поток — сумму магнитных потоков, создаваемых U и W.

На рис. 2 (А) показаны статор (катушка) и ротор (постоянный магнит) трехфазного бесщеточного двигателя постоянного тока с тремя катушками. Мы возьмем эту схему, чтобы проиллюстрировать, как вращать ротор. Чтобы заставить бесщеточный двигатель постоянного тока работать, нам нужно знать направление и время тока в катушке. В этом примере три катушки, расположенные на расстоянии 120º, обозначены буквами U, V, W соответственно. Когда ток проходит через эти три катушки, генерируются три соответствующих магнитных поля, которые называются U-фазой, V-фазой и W-фазой. Если ток проходит только через фазу U, результирующий магнитный поток показан стрелкой на рисунке 2 (Б). На самом деле все три катушки соединены проводом от каждой катушки, и сгенерировать фазу U в одиночку невозможно. На рис. 2 (С) показан ток, проходящий через катушки U и W, и магнитный поток, создаваемый каждой катушкой, также указан стрелкой. Широкая стрелка на рисунке 2 (D) представляет собой синтетический поток, который является результатом объединения магнитных полей U и W. Этот большой поток заставит внутренний ротор вращаться до тех пор, пока полюса S и N постоянного магнита ротора не совпадут. совмещен с этой стрелкой (полюс N ближе всего к кончику стрелки). Короче говоря, U, V и W должны быть постоянно включены, чтобы синтетический поток двигался, чтобы генерировать вращающееся магнитное поле, которое постоянно воздействует на магнит ротора и поддерживает работу двигателя.

Прочитайте соответствующий блог: Бесщеточный двигатель постоянного тока, как это работает?

Пары полюсов трехфазного бесщеточного двигателя постоянного тока

Каждая катушка трехфазного синхронного двигателя будет иметь полюса N и S, а количество магнитных полюсов в каждой фазе равно числу полюсов двигателя. Поскольку магнитные полюса расположены парами, бесщеточный двигатель постоянного тока имеет 2, 4, 6, 8… полюсов.

Когда обмотки каждой фазы фаз А, В, С имеют только одну катушку, равномерно и симметрично распределенную по окружности, ток изменяется один раз и вращающееся магнитное поле вращается на один круг, представляющий собой пару полюсов. Если трехфазные обмотки А, В, С состоят из двух последовательно соединенных катушек, а размах каждой катушки составляет 1/4 окружности, то составное магнитное поле, создаваемое трехфазным током, по-прежнему является вращающимся магнитным полем. , а ток изменяется один раз, вращающееся магнитное поле поворачивается только на 1/2 оборота, что составляет 2 пары полюсов. Аналогично, если обмотки расположить по определенным правилам, можно получить 3 пары полюсов и 4 пары полюсов.

Восьмиполюсный двигатель имеет восемь магнитных полюсов, то есть двигатель имеет четыре пары магнитных полюсов. В случае постоянной выходной мощности, чем больше пар полюсов двигателя, тем ниже скорость двигателя, но больше крутящий момент. Поэтому при выборе двигателя учитывайте, какой пусковой момент необходим нагрузке.

Разница между щеточным двигателем постоянного тока и бесщеточным двигателем постоянного тока

Коллекторный двигатель постоянного тока

Когда работает коллекторный двигатель постоянного тока, катушка обмотки и коммутатор вращаются, постоянный магнит и угольная щетка не вращаются, а переменный изменение направления тока катушки осуществляется за счет вращения коллектора двигателя и щетки. Он основан на изменении фазы угольной щетки и ротора для изменения магнитного полюса катушки обмотки, поэтому при внезапном изменении фазы будет генерироваться искра. Время трения между угольной щеткой и ротором расходует угольную щетку и влияет на срок службы двигателя.
Коллекторный двигатель постоянного тока имеет дешевую цену и прост в управлении, нужно только отрегулировать ток при номинальном напряжении, чтобы контролировать скорость. Однако щеточный двигатель постоянного тока имеет небольшой пусковой момент, и его легко заклинить в случае большого трения. Поэтому коллекторные двигатели постоянного тока подходят только для тех случаев, когда требования к двигателю не высоки.
Во время обслуживания щеточного двигателя постоянного тока следует заменять не только щетку, но и другие аксессуары, такие как поворотный механизм, что увеличивает стоимость и влияет на производительность всей машины. Кроме того, щеточный двигатель постоянного тока имеет такие недостатки: большие габариты, малая мощность, короткий срок службы и угольные щетки легко перегружаются при длительной работе.

Бесщеточный двигатель постоянного тока

Бесщеточный двигатель постоянного тока имеет электронную коммутацию, катушка неподвижна, а магнитный полюс вращается. Элемент Холла определяет положение магнитного полюса постоянного магнита. Основываясь на этом восприятии, электронная схема используется для переключения направления тока катушки во времени, чтобы гарантировать, что магнитная сила в правильном направлении генерируется для привода двигателя, устраняя недостатки коллекторного двигателя постоянного тока.
Низкая скорость и высокая мощность. Самая выдающаяся особенность бесщеточных двигателей постоянного тока по сравнению с обычными двигателями заключается в том, что они могут нормально работать на более низких скоростях и с большей мощностью. Поскольку бесщеточный двигатель постоянного тока обладает преимуществами традиционного двигателя постоянного тока и в то же время устраняет угольную щетку и структуру контактных колец, машина может работать на низкой скорости и высокой мощности, а также может сэкономить редуктор для прямого привода большого нагрузка. Поскольку сам двигатель не имеет угольных щеток и потребления возбуждения, он исключает потребление энергии многоступенчатого торможения. Двигатель BLDC также может осуществлять бесступенчатое регулирование скорости, и его диапазон регулирования скорости очень широк, а его перегрузочная способность также выше.
Простой ремонт и обслуживание. Это одна из выдающихся характеристик бесщеточного двигателя постоянного тока. Из-за небольшого размера и легкого веса двигателя BLDC обслуживание относительно простое. В обычное время операторы могут предотвратить различные неисправности двигателя посредством ежедневного технического обслуживания и эффективно продлить срок службы машины.

Прочтите соответствующий блог: Коллекторный двигатель постоянного тока и бесщеточный двигатель постоянного тока.

Зачем покупать бесщеточные двигатели постоянного тока в интернет-магазине ATO.com?

ATO предлагает широкий ассортимент лучших бесщеточных электродвигателей постоянного тока и контроллеров, обеспечивающих высокий крутящий момент, эффективность и скорость при небольших размерах, отвечающих вашим конкретным требованиям. Уникальная конструкция наших комплектов двигателей BLDC обеспечивает несколько ключевых преимуществ, перечисленных ниже, и они широко используются в электромобилях с новой энергией, медицине, автоматизации, упаковке и так далее.

Для двигателя ATO BLDC

Индивидуальный 3-фазный 8-полюсный (4 пары полюсов) бесщеточный электродвигатель постоянного тока с номинальной мощностью от 100 Вт до 15 кВт
Поставляются с различными компактными квадратными фланцами размером 60 мм, 80 мм, 110 мм, 130 мм, 180 мм
Двигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом, работающий от источника питания постоянного тока 12 В/ 24 В/ 48 В, также доступен 72 В/ 96 В
Высокоскоростной небольшой бесщеточный двигатель постоянного тока от 5000 до 17000 об/мин с напряжением 12 / 24 В
Номинальная скорость от 1000 об/мин до 3000 об/мин, степень защиты IP65, высокий КПД до 85 %
Сильный пусковой крутящий момент, высокая удельная мощность, малый момент инерции, низкий уровень шума
Предлагает конкурентоспособные опции с добавленной стоимостью, такие как согласованный контроллер двигателя bldc вместе с тормозом, установка его на планетарный/червячный редуктор для увеличения крутящего момента

Для контроллера двигателя ATO BLDC

Специально разработан для электромобилей, таких как электрические мотоциклы и скутеры
Поддержка любого количества полюсов бесщеточного двигателя постоянного тока высокой мощности и высокого крутящего момента
Анти-электромагнитные помехи, сильные антивибрационные характеристики
Индикатор неисправности указывает на различные неисправности, что удобно пользователям для обнаружения и обслуживания
Мощные и интеллектуальные микропроцессоры, высокоскоростное синхронное выпрямление с малыми потерями, ШИМ-модуляция
Чем больше пусковой ток, тем выше пусковая скорость, что обеспечивает плавную и эффективную работу в различных диапазонах скоростей
С функцией защиты от перегрева: когда температура слишком высокая или слишком низкая, ток автоматически ослабляется для защиты контроллера и аккумулятора

Двигатель BLDC должен работать вместе с контроллером. Почему? Основная причина в том, что: Бесщеточный двигатель постоянного тока не имеет щетки и коммутатора, должен быть электронный коммутатор для поддержания направления вращения. Электронный коммутатор состоит из шести мощных MOSFET-транзисторов, которые управляются бесщеточным контроллером двигателя. В то же время контроллер может также управлять запуском и остановкой двигателя, вперед и назад, регулированием скорости, защитой от перенапряжения, перегрузки по току и пониженного напряжения. Таким образом, необходимо иметь контроллер бесщеточного двигателя, даже если бесщеточный двигатель постоянного тока напрямую включен, это бесполезно.

Как правило, двигатель BLDC в сочетании с контроллером BLDC и редуктором представляют собой экономичные решения для приложений управления движением, где требуется высокая эффективность и высокий крутящий момент. ATO порекомендует несколько самых продаваемых бесщеточных двигателей постоянного тока и соответствующие им контроллеры BLDC для удовлетворения ваших потребностей в таблице ниже. Если вам нужна информация и расценки для всех моделей двигателей, перейдите к нашему руководству по каталогу продукции и прайс-листу.

Бесщеточный двигатель постоянного тока и блок управления

Бесщеточный двигатель постоянного тока с фазовым углом 60 и 120 градусов должен управляться соответствующим бесщеточным контроллером с фазовым углом 60 и 120 градусов, а контроллеры двух фазовых углов не могут быть заменены напрямую. Существует два типа правильной проводки для 8 проводов, соединяющих бесщеточный двигатель с фазовым углом 60 градусов с контроллером с фазовым углом 60 градусов, один для прямого вращения, а другой для обратного вращения. Для бесщеточного двигателя с фазовым углом 120 градусов путем регулировки последовательности фаз выводов катушки и проводов Холла к двигателю и контроллеру подключено шесть правильных проводов, три из которых подключены к двигателю для прямого вращения, а другой три к двигателю для обратного вращения. Если бесщеточный двигатель реверсирует, указывая на то, что фазовый угол бесщеточного контроллера и бесщеточного двигателя совпадают, направление двигателя можно отрегулировать, изменив проводку A и C между выводом холла бесщеточного двигателя и бесщеточным контроллером. В то же время основные фазовые линии A и B бесщеточного двигателя постоянного тока и бесщеточного контроллера переключаются.

Как правило, большинство бесщеточных двигателей постоянного тока с проводкой контроллера в основном аналогичны по принципу. Электродвигатель постоянного тока с высоким крутящим моментом ATO оснащен тремя удлинительными проводами питания и пятью сигнальными проводами Холла. Эти 8 проводов должны поочередно соответствовать соответствующим выводам контроллера, иначе двигатель не сможет нормально вращаться. Мы возьмем двигатель ATO 400 Вт 24 В постоянного тока и соответствующий ему контроллер в качестве примеров, чтобы показать вам, как подключить двигатель к контроллеру и заставить двигатель вращаться. Посмотрите видео ниже для получения более подробной информации о двигателе BLDC с инструкциями по подключению контроллера. Операция проводки также подходит для ATO с высоким крутящим моментом 24 В / 48 В / 72 В / 9.Бесщеточный двигатель постоянного тока 6 В.

Управление бесщеточным двигателем постоянного тока

ШИМ-управление скоростью бесщеточного двигателя постоянного тока Амплитуда получается на выходе, и эти импульсы используются для замены синусоидальной волны или волны требуемой формы. То есть в полупериоде формы выходного сигнала генерируется несколько импульсов, так что эквивалентное напряжение каждого импульса представляет собой синусоидальный сигнал, а выходной сигнал является гладким, а гармоники низшего порядка незначительны. Модуляция ширины каждого импульса по определенным правилам может изменить выходное напряжение схемы инвертора и выходную частоту.

Принцип управления скоростью ШИМ бесщеточного двигателя постоянного тока отличается от принципа управления скоростью двигателя переменного тока. Он не регулирует скорость двигателя с помощью частотной модуляции, а изменяет амплитуду напряжения, подаваемого на якорь, регулируя ширину импульса управляющего напряжения, чтобы достичь цели изменения скорости бесщеточного двигателя постоянного тока. Его метод модуляции — амплитудная модуляция. И есть два способа управления скоростью ШИМ:

1. Сигнал ШИМ используется для управления временем проведения аудиона. Чем больше время проводимости, тем больше время работы, тем выше будет скорость двигателя.

2. Используйте управляющий сигнал ШИМ для управления временем проводимости триода и изменения управляющего напряжения.

Прямое и обратное управление двигателем BLDC

Путем изменения логического соотношения переключающих трубок инвертора последовательность включения каждой фазы обмотки якоря изменяется для реализации прямого и обратного вращения двигателя. Для получения максимального среднего электромагнитного момента как при прямом, так и при обратном вращении двигателя для обеспечения симметричной работы необходимо спроектировать взаимное позиционное соотношение между датчиком положения ротора и основным магнитным полюсом ротора и каждой фазной обмоткой статора. , а также правильную логическую связь.

Управление вперед/назад (DIR)

Направление вращения двигателя можно контролировать, управляя включением и выключением контактов «DIR» и «COM». Клемма «DIR» подтягивается до +12 с внутренним сопротивлением, которое можно использовать с пассивными контактными выключателями или с блоками управления, такими как ПЛК с открытым коллектором. Когда «DIR» и клемма «COM» не подключены, двигатель вращается по часовой стрелке (лицом к валу двигателя), в противном случае он вращается против часовой стрелки. во избежание повреждения бесщеточного контроллера постоянного тока двигатель BLDC должен быть остановлен перед изменением направления вращения двигателя.

Выходной сигнал скорости (SPEED)

Бесщеточный контроллер постоянного тока выдает пользователям импульсный сигнал, пропорциональный скорости двигателя, через клеммы SPEED~COM. Количество импульсов на оборот равно 6-кратному числу пар полюсов двигателя, частота СКОРОСТИ (Гц) равна количеству импульсов на оборот, умноженному на скорость (об/мин) и деленному на 60. Пример: 4-полюсный двигатель, 24 импульса на оборот, когда скорость двигателя 500 об/мин, выходная частота клеммы SPEED 200 Гц.

Прочтите соответствующий блог: Методы управления двигателем BLDC.

Бесщеточный двигатель постоянного тока Применение

1. Применение с постоянной нагрузкой: в основном это относится к области, которая требует определенной скорости, но не требует высокой точности скорости, например вентилятор, водяной насос, воздуходувка и другие приложения, которые низкая стоимость и в основном управление без обратной связи.

2. Приложение с переменной нагрузкой: в основном это приложение, в котором скорость должна изменяться в определенном диапазоне, что предъявляет более высокие требования к характеристикам скорости двигателя и характеристикам времени динамического отклика. Например, бытовая техника, сушилка и воздушный компрессор являются хорошими примерами, автомобильная промышленность в области управления масляным насосом, электрическим контроллером, управлением двигателем, например, стоимость системы относительно выше.

3. Применение позиционирования: К этой категории относится большинство приложений промышленного управления и автоматического управления. В этом виде применения передача энергии часто завершается, поэтому существуют особые требования к динамическому отклику и крутящему моменту скорости вращения, а также более высокие требования к контроллеру. Для измерения скорости могут использоваться фотоэлектрические и некоторые синхронные устройства. Управление технологическим процессом, механическое управление и управление транспортировкой являются многими из этих приложений.

Бесколлекторный двигатель постоянного тока и шаговый двигатель

Бесколлекторный двигатель постоянного тока — это высокопроизводительный двигатель, его главная особенность заключается в том, что он имеет внешние характеристики двигателя постоянного тока, но без традиционных контактных коммутаторов и щеток. В нем используется ротор с постоянными магнитами без потерь на возбуждение. Обмотки якоря, выделяющие тепло, установлены на статоре снаружи, что облегчает отвод тепла. Таким образом, бесщеточный двигатель постоянного тока имеет преимущества отсутствия коммутационных искр, отсутствия радиопомех, длительного срока службы, надежной работы и простоты обслуживания и т. д.

Шаговый двигатель — это устройство управления без обратной связи, которое преобразует электрические импульсные сигналы в угловые или линейные перемещения. В условиях отсутствия перегрузки скорость двигателя и положение остановки зависят только от частоты и количества импульсов импульсного сигнала, независимо от изменения нагрузки.

Шаговые двигатели также могут быть классифицированы как бесщеточные двигатели постоянного тока, поскольку шаговые двигатели не имеют коммутационных угольных щеток. Шаговый двигатель — это специальный термин, а бесщеточный двигатель постоянного тока — общий термин. Шаговый двигатель может быть реактивным двигателем или синхронным двигателем с постоянными магнитами. Шаговое управление — это метод управления без обратной связи, и двигателем можно управлять другими способами.

Сходства между шаговыми двигателями и бесщеточными двигателями постоянного тока

Шаговые двигатели и бесщеточные двигатели постоянного тока имеют некоторые сходства. Оба работают от постоянного тока. Оба они заставляют ротор вращаться, возбуждая катушки. Они управляют прямым и обратным вращением, изменяя порядок фаз возбуждения цепи привода. Они оба требуют электронной коммутации и привода для работы. Оба они работают за счет взаимодействия постоянных магнитов на роторе и магнитного поля, создаваемого обмоткой статора, для создания рабочего крутящего момента. Двигатель имеет высокий крутящий момент на низких скоростях, и крутящий момент уменьшается по мере увеличения скорости.

Различия в структуре и конструкции между двумя

Что касается различий в конструктивных компонентах двигателей, бесщеточные двигатели постоянного тока состоят из роторов с постоянными магнитами, статоров с многополюсной обмоткой, датчиков положения и механических опорных частей, таких как валы ротора, втулки. и компрессионные кольца. Шаговые двигатели обычно состоят из передней и задней торцевых крышек, подшипников, центрального вала, сердечника ротора, сердечника статора, компонентов статора, гофрированных шайб, винтов и других компонентов.

Что касается различий в конструкции двигателей, то бесщеточные двигатели постоянного тока могут быть как обгонными, так и обгонными, а шаговые двигатели могут быть только обгонными. Магниты бесщеточных двигателей постоянного тока используются в больших количествах, как правило, с ферритовыми магнитами с более низкой магнитной плотностью, в то время как в шаговых двигателях с постоянными магнитами обычно используются ферритовые магниты, а в гибридных шаговых двигателях используются неодимовые магниты с более высокой магнитной плотностью. Для вала ротора бесколлекторного двигателя постоянного тока можно использовать обычную сталь, а для вала ротора шагового двигателя необходимо использовать нержавеющую сталь или медь, материал, не пропускающий магнитные поля. Чтобы получить более высокий крутящий момент, зазор между ротором и статором шагового двигателя должен быть очень маленьким, обычно около 0,5 мм, в то время как зазор между ротором и статором бесщеточного двигателя не должен быть таким строгим, поэтому шаговый двигатель требует высокой точности обработки, поскольку точность обработки напрямую влияет на уровень вибрации и шума шагового двигателя.

Различия в характеристиках между двумя

1. Шаговые двигатели имеют относительно большой крутящий момент, особенно на низких скоростях. Бесщеточные двигатели постоянного тока имеют большой пусковой момент, а крутящий момент пропорционален току якоря, который относительно велик на средних и высоких скоростях.
2. Скорость вращения шаговых двигателей пропорциональна частоте входных импульсов. Шаговые двигатели имеют высокий крутящий момент в диапазоне низких скоростей и пониженный крутящий момент в диапазоне высоких скоростей, что приводит к потере шага. Шаговые двигатели представляют собой низкоскоростные двигатели с высоким крутящим моментом, и скорость большинства приложений находится в диапазоне 600–1500 об/мин. Скорость вращения бесщеточных двигателей постоянного тока увеличивается пропорционально напряжению, подаваемому на якорь, а скорость уменьшается по мере увеличения момента нагрузки. Бесщеточные двигатели могут создавать стабильный крутящий момент в диапазоне низких и высоких скоростей. Максимальная скорость бесколлекторных двигателей постоянного тока может достигать от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч оборотов в минуту.
3. Скорость вращения и положение шаговых двигателей управляются командными импульсами без обратной связи, которые не требуют схемы обратной связи, но страдают от проблем с синхронизацией. Бесщеточные двигатели постоянного тока требуют управления скоростью для обеспечения постоянной скорости вращения посредством обратной связи от датчиков скорости для управления скоростью. Поскольку крутящий момент пропорционален току, крутящий момент бесщеточных двигателей постоянного тока легко контролировать.
4. Срок службы шаговых двигателей определяется сроком службы подшипников, который может достигать десятков тысяч часов. Срок службы бесколлекторных двигателей постоянного тока также определяется сроком службы подшипников, но может составлять от десятков тысяч до сотен тысяч часов.
5. Шаговые двигатели в основном доступны в монтажных размерах, соответствующих отраслевым стандартам, которые легче получить и которые имеют больше разновидностей. Тем не менее, бесщеточные двигатели постоянного тока в основном адаптированы для конкретных применений в отрасли и в основном не имеют стандартных размеров.
6. Шаговые двигатели производят больше шума и вибрации по сравнению с бесщеточными двигателями постоянного тока, особенно на низких скоростях.
7. Шаговые двигатели менее дороги, чем бесщеточные двигатели постоянного тока, поскольку они обычно не требуют датчика обратной связи. Но для бесколлекторных двигателей нужен датчик положения.

Резюме и предложения

При выборе двигателей, таких как шаговые двигатели и бесщеточные двигатели постоянного тока, сравнение характеристик и производительности этих двух типов двигателей может использоваться в качестве справочного материала. Однако в одну и ту же категорию двигателей входят различные спецификации, поэтому сравнение в этой статье носит исключительно справочный характер. Окончательное решение должно быть подтверждено подробной информацией в технических характеристиках каждого двигателя.

Сравнения	Шаговый двигатель	Электродвигатель постоянного тока
Принцип действия	Взаимодействие постоянных магнитов на роторе и магнитного поля, создаваемого обмоткой статора
Цепь привода	Обязательно
Прямое и обратное вращение	Изменить порядок фаз возбуждения цепи привода
Момент затяжки	большой крутящий момент, особенно на малых скоростях	большой пусковой момент, более высокий крутящий момент на средних и высоких скоростях
Скорость вращения	Низкоскоростное вращение	Высокая скорость вращения
Управление	Управление скоростью и положением с помощью импульсной команды	Управление скоростью по датчику, изменение уровня тока для управления крутящим моментом
Срок службы	Десятки тысяч часов	От десятков тысяч до сотен тысяч часов
Степень простоты приобретения	Легко, больше вариантов	Сложный, нет стандартного размера
Шум и вибрация	Больше, особенно на низких скоростях	Меньше
Стоимость	Низкий, обычно без энкодера	выше, с датчиком положения

Управление бесщеточным двигателем постоянного тока (BLDC)

Вы ищете двигатель с высокой надежностью, высокой эффективностью и высоким соотношением мощности и размера? Очевидным решением является бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC). Он имеет многие из тех же характеристик крутящего момента и скорости, что и щеточный двигатель постоянного тока (BDC), но не включает щетки. Технически это синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM), но он называется бесщеточным двигателем постоянного тока, поскольку он работает от источника постоянного тока с использованием инвертора с простым методом коммутации и без использования щеток. В некоторых случаях обмотки статора выполнены с учетом несинусоидальной коммутации.

Более простой метод коммутации двигателя BLDC позволяет использовать широкий спектр наших продуктов для управления им, от 8-битных микроконтроллеров (MCU) PIC ^® и AVR ^® до семейства MTD650x специализированных микросхем драйверов BLDC, до продвинутых контроллеров цифровых сигналов (DSC) dsPIC ^® и микроконтроллеров на базе PIC32MK и SAM Arm ^® Cortex ^®-M0 для сложных приложений. Выбор устройства, которое лучше всего подходит для вашего приложения, зависит от производительности, стоимости и эффективности, которых вы пытаетесь достичь в своем проекте. Наша комплексная экосистема разработки для управления двигателем BLDC позволяет вам быстро приступить к работе с вашим приложением.

Типичные области применения

Антиблокировочные тормозные системы
Сервопривод дисковода
Блок управления дроссельной заслонкой

Топливные насосы
Масляные насосы

Некоторые основы бесщеточных двигателей постоянного тока (BLDC)

Как работает бесщеточный двигатель постоянного тока

Бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) – это синхронный двигатель с постоянными магнитами с уникальной формой волны обратной ЭДС, которая позволяет ему вести себя подобно щеточному двигателю. Двигатель постоянного тока (BDC). Некоторая путаница может возникнуть из-за названия, поскольку бесщеточный двигатель постоянного тока не работает напрямую от источника постоянного напряжения. Однако, поскольку BLCD по сути является двигателем постоянного тока, вывернутым наизнанку, основной принцип работы такой же, как у двигателя постоянного тока.

BLDC двигатель имеет ротор с постоянными магнитами и статор с обмотками. Щетки и коллектор исключены, а обмотки подключены к управляющей электронике. Управляющая электроника заменяет функцию коммутатора и подает питание на обмотки по схеме, которая вращается вокруг статора. Обмотка статора, находящаяся под напряжением, ведет магнит ротора и переключается так же, как ротор выравнивается со статором.

Характеристики двигателя BLDC

Искры отсутствуют
Потенциально чище, быстрее, эффективнее, менее шумно и более надежно
В статоре выделяется тепло, которое легче снимать и обслуживать
Ротор имеет постоянные магниты вместо катушек, что облегчает запуск и остановку ротора
Линейная зависимость крутящий момент/ток обеспечивает плавное ускорение или постоянный крутящий момент
Низкая стоимость производства

Внедрение управления двигателем BLDC

Как это работает

Двигатель BLDC не работает напрямую от источника постоянного напряжения. Он имеет ротор с постоянными магнитами, статор с обмотками и коммутацию, выполненную электронным способом. Обычно для определения положения ротора используются три датчика Холла, а коммутация выполняется на основе входных сигналов датчика Холла. Двигатель приводится в действие прямоугольными или трапецеидальными ходами напряжения, связанными с заданным положением ротора. Удары напряжения должны правильно подаваться между фазами, чтобы угол между потоком статора и потоком ротора оставался близким к 9°.0° для создания максимального крутящего момента. Датчик положения, необходимый для коммутации, может быть очень простым, поскольку требуется всего шесть импульсов на оборот (в трехфазной машине). Как правило, обратная связь по положению реализуется с помощью трех датчиков Холла, совмещенных с обратной ЭДС двигателя. В бездатчиковом управлении для коммутации используется обнаружение пересечения нуля обратной ЭДС.

Особенности микроконтроллера для управления двигателем постоянного тока BLDC

Бездатчиковый двигатель BLDC

АЦП в микроконтроллерах PIC и AVR или dsPIC DSC измеряет фазные напряжения двигателя. По этим напряжениям ЦП определяет положение ротора и управляет ШИМ-модулем управления двигателем, чтобы генерировать трапециевидные выходные сигналы для схемы трехфазного инвертора.

ПЛИС для многоосевого управления двигателем

Создавайте безопасное и надежное многоосевое детерминированное управление двигателем на одной системе на кристалле (SoC) FPGA. ПЛИС обеспечивают множество преимуществ для приложений управления двигателем, в том числе:

Компактное решение для экономии места на плате и уменьшения размера изделия
Скорость двигателя превышает 100 000 об/мин для бездатчикового ориентированного на поле управления (FOC).
Малая задержка 1 мкс для контура ВОК от измерения АЦП до генерации ШИМ позволяет переключать частоты до 500 кГц
Гибкость проектирования благодаря модульному пакету IP
Расширенные функции безопасности, такие как обнаружение проскальзывания ротора и перегрузки, а также защита от перегрузки по току
Интеграция системных функций SoC снижает общую стоимость владения (TCO)

Узнайте больше о FPGAS для управления двигателем

Скачать ресурсы для FPGAS

Аппаратные и программные решения для управления двигателем

DSPIC33CK Низкомужного управления двигателем (LVMC). Плата разработки

DSPICDEM ™ MCLV-2. SAM D21 BLDC 24V Комплект управления двигателем

SmartFusion

^® 2 Начальный комплект двухосевого управления двигателем

Учить больше

Продукты для управления двигателем

DSC dsPIC33
Все микроконтроллеры управления двигателем
32-разрядные микроконтроллеры
Драйверы трехфазных двигателей
Драйверы шаговых/щеточных двигателей постоянного тока

Загрузка

Просмотреть все параметры

Пожалуйста, посетите полную параметрическую диаграмму. Если вы все еще не можете найти
диаграмму, которую вы ищете, пожалуйста, заполните нашу
Форма обратной связи на сайте
чтобы уведомить нас об этой проблеме.

Загрузка

Просмотреть все параметры

Загрузка

Просмотреть все параметры

Загрузка

Просмотреть все параметры

Пожалуйста, посетите полную параметрическую диаграмму.

Posted inДвигатель

Бесщеточные двигатели — Бесщеточные двигатели постоянного тока и их преимущества.

🔰 Что такое двигатель постоянного тока?

🔸 Щеточные Двигатели

❌ Недостатки щеточных двигателей

✔️ Плюсы щеточных двигателей

🔸 Бесщеточные двигатели

✔️ Плюсы бесщеточных двигателей

🔰 Щеточные и бесщеточные двигатели: Почему дополнительные расходы?

🔰 Где используются щеточные и бесщеточные двигатели

🔰 Щеточный или бесщеточный?

Превосходство бесщёточных двигателей — Greenworks Russia

Электронно-коммутируемый бесщеточный двигатель постоянного тока Maxon motor EC40 393023

Бесщеточный двигатель постоянного тока Состав и принцип работы Объяснить

одинБесщеточный двигатель постоянного тока Введение

дваПринцип работы бесщеточного двигателя постоянного тока

триМетод привода двигателя Бесщеточный

Бесщеточный электродвигатель постоянного тока | Бесщеточный мотор-редуктор постоянного тока | Бесщеточный двигатель постоянного тока с коробкой передач

Бесщеточный двигатель постоянного тока в Украине. Цены на Бесщеточный двигатель постоянного тока на Prom.ua

Бесколлекторные двигатели

Высококачественные бесщеточные двигатели для длительного срока службы

Бесщеточные серводвигатели постоянного тока: 2-полюсные или 4-полюсные?

Высокая эффективность благодаря бесщеточным двигателям FAULHABER

Как работают бесщеточные двигатели постоянного тока? Объяснение необходимости схемы привода

Бесщеточные двигатели постоянного тока обеспечивают длительный срок службы и простоту обслуживания

Как работают бесколлекторные двигатели постоянного тока: зачем нужна схема привода?

Двигатели с внешним и внутренним ротором

Двигатели с поверхностными постоянными магнитами (SPM) и внутренними постоянными магнитами (IPM)

Понимание того, как работают бесщеточные двигатели постоянного тока при их использовании

Решение проблем с бесщеточными двигателями постоянного тока

Что такое бесщеточный двигатель постоянного тока?

Различия между щеточными и бесщеточными двигателями постоянного тока

Принцип работы щеточного двигателя постоянного тока

Принцип работы бесщеточного двигателя постоянного тока

Характеристики щеточных и бесщеточных двигателей постоянного тока

Характеристики коллекторных двигателей постоянного тока

Характеристики бесщеточных двигателей постоянного тока

Типы бесщеточных двигателей постоянного тока

Двигатель с внешним ротором

Двигатель с внутренним ротором

Применение для бесщеточных двигателей постоянного тока

Решение проблем с бесщеточными двигателями постоянного тока

BLDC Motor | ATO.com

Бесколлекторный двигатель постоянного тока и шаговый двигатель

Управление бесщеточным двигателем постоянного тока (BLDC)

Типичные области применения

Некоторые основы бесщеточных двигателей постоянного тока (BLDC)

Как работает бесщеточный двигатель постоянного тока

Характеристики двигателя BLDC

Внедрение управления двигателем BLDC

Как это работает

Особенности микроконтроллера для управления двигателем постоянного тока BLDC

ПЛИС для многоосевого управления двигателем

Аппаратные и программные решения для управления двигателем

Рекомендуемые программные инструменты

Алгоритм приложения для управления двигателем и библиотека программного обеспечения

MPLAB

Конфигуратор кода MPLAB (MCC)

Рекомендуемые аппаратные инструменты

DSPIC33CK Низкомужного управления двигателем (LVMC). Плата разработки

DSPICDEM ™ MCLV-2. SAM D21 BLDC 24V Комплект управления двигателем

SmartFusion

Рекомендации по применению и программное обеспечение

Продукты для управления двигателем