Двигатель с вертикальным валом Champion G340VKE — от официального дилера ЧЕМПИОН в Москве

Бензиновый двигатель Champion G340VKE с вертикальным валом. Предназначен для установки и использования на газонокосилках, мотоблоках, культиваторах, снегоуборщиках, минитракторах и прочей тяжелой садовой техникой. Мощность двигателя — 11 л.с. с воздушным охлаждением, рабочий объем — 340 см³.

Особенности модели:

  • Мощный
  • Продуманная конструкция
  • Электрический стартер
  • Система запуска
  • Регулятор заряда АКБ
  • Воздушное охлаждение
  • Крышка-щуп
  • Трос-газа
  • Глушитель
  • Установка на разные типы бензотехники
  • Горизонтальное расположение коленчатого вала

Подробнее про двигатель Champion G340VKE

Двигатель Champion G340VKE построен по четырехтактной схеме, одноцилиндровый с воздушным охлаждением. Данная модель отличается высоким КПД и продолжительным ресурсом, поэтому экономично расходует топливо и редко нуждается в капитальных работах. Конструкция гарантирует низкий уровень шума, а также низкое потребление топлива. Более того, у двигателя низкая вибрация, а его выхлоп экологичнее, чем у двухтактных двигателей.

Двигатель оснащен регулятором заряда АКБ, крышкой-щупом маслозаливной горловины, разъемом для подключения выключателя зажигания и пробкой для слива масла. Частота вращения вала — 3600 об/минуту. Объем масла в картере двигателя — 1.1 литра. Фильтрация воздуха для камеры сгорания производится посредством бумажно-паралонового фильтра большой плоскости. Такой фильтр существенно продлевает ресурс двигателя, исключая попадание в него взвеси. Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 92. Никогда не используйте старый или загрязненный бензин или топливную смесь для 2х-тактных двигателей.

Посадка вала — шпонка. Вращение вала происходит против часовой стрелки со стороны вала. Производитель рекомендует использовать масло Champion SAE30/ SAE10W-40/SAE5W-30. Правильный и своевременный уход за инструментом, необходимые условия использования и хранения надолго продлят его трудовую жизнь.

Поставляется без топливного бака!

Комплектация:

  • двигатель — 1 шт.
  • руководство по эксплуатации — 1 шт.
  • гарантийный талон — 1 шт.
  • коробка — 1 шт.

Наш магазин CHAMPION — официальный дилер в России. У нас вы найдете актуальную технику, которую можно купить по низкой цене и заказать быструю доставку по Москве и МО.

Все двигатели CHAMPION

Гарантия:

1 год

Страна производства:

Китай

Двигатели

Тип двигателя:

4-тактный, одноцилиндровый

Охлаждение:

воздушное

Расположение вала двигателя:

вертикальное

Тип вала:

шпонка

Тип стартера:

электрический

Мощность, кВт:

8. 1 кВт

Мощность, л.с.:

11 л.с.

Объем двигателя, см3:

340 см³

Диаметр вала, мм:

25.4 мм

Выход вала, мм:

64 мм

Расход топлива, г/кВт•ч:

374 г/кВт•ч

Объем масла в картере, л:

1.1 л

Максимальные обороты без нагрузки, об/мин:

3600 об./мин

Обороты холостого хода, об/мин:

1800 об./мин

Габариты

Вес:

28

Габариты и вес упаковки

Вес:

30.30 кг

Длина:

45. 00
см

Ширина:

49.00
см

Высота:

45.00
см

SIG CHAMPION FUEL — Sig Производство

Главная
/

Продукты

/
SIG CHAMPION FUEL

ПРОИЗВОДСТВО ЗИГОВ

SIGCF001

Распроданный

$11,57

ЧЕМПИОН ФАИ
0% Нитрометан
20% Смазочные масла
1/2 Кастор, 1/2 Клотц).
Для двухтактных двигателей. Поскольку нитрометана мало за пределами Соединенных Штатов, большинство зарубежных моделистов не используют нитротопливо. Это экономичная альтернатива любому спортивному двигателю больше 0,19.куб. в. смещение. В наших летных испытаниях с Sig Kougar с двигателем Enya .45 CHAMPION FAI FUEL крутил винт 10-6 при 11 500 об/мин, что всего на 500 об/мин меньше, чем у той же комбинации, использующей 10% нитротоплива. В воздухе поведение модели мало изменилось.
ЧЕМПИОН «5» ЧЕМПИОН «10»
20% смазочные масла
(1/2 касторового, 1/2 клотца) 		10 % нитрометан
20 % смазочные масла
(1/2 кастор, 1/2 клотц)
Для двухтактных двигателей. Хорошее топливо для спортивных пилотов, которые хотят немного сэкономить по сравнению со стоимостью более часто используемого 10% нитротоплива. Обеспечивает более длительную работу двигателя, надежный низкий холостой ход и разумную высокую скорость. Обычно только около 200-300 об/мин менее 10% нитротоплива. Для двухтактных двигателей. Это самое популярное топливо, которое у нас есть для спортивных, модельных или масштабных полетов. Чистая, прохладная горючая смесь, которая отлично работает в любом стандартном двигателе R/C или C/L от .19.до 0,90 куб. дюймов. Плавный, надежный холостой ход и отличная реакция дроссельной заслонки.
ЧЕМПИОН «15» ЧЕМПИОН «25»
15% нитрометан
20% смазочные масла
(1/2 касторового, 1/2 клотца) 		25% нитрометан
20% смазочные масла
(1/2 касторового, 1/2 клотца)
Для двухтактных двигателей. Более мощное топливо для тех случаев, когда вам нужна небольшая дополнительная производительность. Тот же потрясающий холостой ход и приемистость, что и у CHAMPION «10». Меньшие двигатели калибра .049Диапазон размера -.19 обычно лучше запускается и работает на более высоком нитротопливе. Для высокопроизводительных двухтактных двигателей. Следующий шаг по сравнению с CHAMPION «15», это высокоэффективное топливо обеспечивает большую мощность для специализированных соревнований. Также отлично подходит для использования в очень маленьких калильных двигателях .010-.049, которым требуется более горячее топливо для нормального запуска и работы.
ЧЕМПИОН «35»
35 % нитрометан
20 % смазочные масла
(1/2 касторового, 1/2 клотца)
Для двухтактных гоночных двигателей. Эта мощная смесь обеспечивает максимальную производительность двигателей объемом до 0,60 куб. в. смещение. Разработанное в первую очередь для гонок, оно содержит максимальное количество нитрометана, подходящее для топлива на основе касторового масла.

Posted inДвигатель
Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены