документация, фотоотчеты для Audi 80/90 B3 (8A)

FAQ

VW

Audi

Skoda

Seat

Audi 80/90 B3 (893) 1987 — 1990

Audi 80/90 B3 (8A2) 1990 — 1992

Audi Coupe (8B3) 1989 — 1996

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Замена ремня ГРМ на двигателе 1Y (rus.) Фотоотчет

Ремонт головок двигателей V6 — двигатели ABC, AAH, ACK (rus.) Фотоотчет

Замена подушек двигателя V6 на Audi 100/A6 C4 (4A) (rus.) Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на автомобили: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi 80 (8C).

Engine: 3A, 7A, NG (eng.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателей: 3A, 7A, NG

Двигатели 3A, 7A, NG устанавливались на автомобили:

Audi 80/90 B3 (код модели: 893, 894)

Audi 80/90 B3 (код модели: 8A2)

Audi Coupe (код модели: 8B3)

Audi 80 B4 (код модели: 8C2)

Audi 80 Avant B4 (код модели: 8C5)

Содержание (группы ремонта): 00 — General, 10 — Engine assembly, 13 — Engine — Crankshaft, crankcase (4-cylinder & 5-cylinder), 15 —
Engine — Cylinder head, valve drive, 17 — Engine — Cylinder head, valve drive (Lubrication), 19 — Cooling system. 170 страниц. 7 Mb.

Audi 80 1987-> Audi 90 1987-> Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту Audi 80-90.

Буквенное обозначение двигателя: 7A.

Двигатель 7А устанавливался на автомобили:

Audi 80/90 B3 (код модели: 893) 1987 — 1990

Audi 80/90 B3 (код модели: 8A2) 1990 — 1992

Audi Coupe (код модели: 8B3) 1989 — 1996

Содержание (группы ремонта): 01 — Self Diagnosis, 24 — Fuel System, 28 — Ignition Sysstem.
63 страницы. 2 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Замена и регулировка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) на Mono-motronic и Mono-Jetronic (rus.) Фотоотчет.

Ремонт моторчика в регуляторе холостого хода (РХХ) Mono-Motronic и Mono-Jetronic (rus.) Фотоотчет

Ремонт датчика ХХ в регуляторе холостого хода (РХХ) Mono-Motronic и Mono-Jetronic (rus.) Фотоотчет

Audi 80 1992-> Motronic Fuel Injection and Ignition System (5-Cylinder) (eng.) Руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: ABY.

Двигатель ABY устанавливался на автомобили:

Audi 80 B4 (8C2) 1991 — 1995

Audi 80 Avant B4 (8C5) 1992 — 1996

Audi Coupe (8B3) 1989 — 1996

Содержание (группы ремонта): 01 — Self-diagnosis, Electrical test, 24 — Fuel preparation, Fuel injection, 28 — Ignition system. 118 страниц. 5 Mb.

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Замена топливного фильтра на двигателе 1Y 1. 9 л. (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Замена родных опор VW Passat B2 / Audi 80 на опоры от ВАЗ-2110 (rus.) Фотоотчет.

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Audi 80 1992-> 6-Speed Manual Gearbox 01E Four-Wheel Drive (eng.) Руководство по ремонту МКПП 01E с буквенными обозначениеми коробки передач: CGR, CRB. .

Коробка передач 01Е, с буквенными обозначениеми: CGR, CRB устанавливалась на автомобили:

Audi 80 B4 (8C2) 1991 — 1995

Audi 80 Avant B4 (8C5) 1992 — 1996

Audi Coupe (8B3) 1989 — 1996

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Control, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final drive, Differential rear. 196 страниц. 8 Mb.

С дебютом Audi 80 quattro осенью 1986 года Audi представила новый межосевой дифференциал — компонент, который по-прежнему был строго механическим, но высокоэффективным. Название Torsen было сокращением слов «крутящий момент» и «восприятие». Дифференциал Torsen уже зарекомендовал себя в мире технологий как высокотехнологичный дифференциал задней оси; Audi разработала его для использования в качестве межосевого дифференциала.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A (rus.) Фотоотчет

Генератор 90A VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили,
скрежет и грохот при работе генератора говорят о том что его подшипники нужно менять…

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 65 Ампер (rus.) Фотоотчет

Последствия при изношеных токосъемных кольцах — не будет нормальной зарядки аккумулятора
и быстрее сточатся щётки даже нового реле-регулятора. Как их заменить в этом отчете…

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Audi 80 / 90: Схемы электрооборудования автомобилей (rus.) (цветные). 38 Мб.

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Audi 80/90 & Coupe 1986-1991 г. в. бензин (rus.) Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80/90 & Coupe 1986-1991 г.в. оборудованных бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями: RN, NE, RU, DZ, PM, JN, 3A и 5-ти цилиндровыми двигателями: PS, KV, NG, 7A. 264 страницы, 14 Мб.

Audi 80 / 90: Cмогу помочь себе сам (rus.)В настоящем издании дано описание моделей Audi 80/90 с бензиновыми двигателями (кроме 16- и 20- клапанных моделей) выпуска с сентября 1986 г. по июль 1991 г. В книге дается подробное описание устройства автомобиля, инструкции по обслуживанию и ремонту, рекомендации по экономии средств при ремонте, диагностика неисправностей. Рассмотрены двигатели:
РР, RN, RU, SF, SF, NE, JV, JN, РМ, DZ, MU, SD, ЗА, AAD, PS, KV, NG. 266 страниц. 54 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

2.3 NG — двигатель Ауди 80 2.3 литра

Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя Ауди NG, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.3-литровый бензиновый двигатель Ауди 2.3 NG производился концерном с 1987 по 1994 годы и устанавливался на третье и четвертое поколение популярных моделей под индексами 80 и 90. Примерно в 1991 году мотор существенно обновили, некоторые даже пишут о двух поколениях.

В линейку EA828 также входят двс:
RT,
KU,
NF,
AAN и
AAR.

Содержание:

• Характеристики
• org/ListItem»>Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора Audi NG 2.3 литра

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4. 5 литра 5W-40
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2
Примерный ресурс	330 000 км

Расход топлива Ауди 2.3 НГ

На примере Audi 80 B4 1993 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставили двигатель NG 2.3 l

Недостатки, поломки и проблемы NG

Большинство проблем данного агрегата связаны с капризами системы KE-III-Jetronic

Причиной плавающих оборотов обычно служит подсос воздуха или загрязнение КХХ

Виновниками нестабильной работы часто являются забитые форсунки и бензонасос

Невысокой надежностью тут отличаются некоторые компоненты системы зажигания

На пробеге за 200 000 км под капотом нередко начинают стучать гидрокомпенсаторы

Дополнительные материалы

Замена ремня ГРМ AUDI 90 2. 3(NG)

DriversFound.com: Scirocco Enthusiast Веб-сайт: Замена двигателя 3A/JH

33333331511 FT. @ 3200 rpm

Замена двигателя Scirocco — Audi 3A 2.0L 8V Block / JH Head
Итак, вы ищете больше власть? Как говорится в старой поговорке, «нет замены водоизмещению». Здесь мы рассмотрим основы замены стандартного блока 1,8 л 8 В. (JH) для блока 2,0 л 8 В (3A), установленного в Audi 80 с 1988 по 1990 год (возможно, также 1991/1992) и несколько Audi 90-х (годы неизвестны). Это очень прямолинейно замена двигателя, которая будет незаметна для большинства людей. По сути, вы берете снял блок 3А и прикрутил к нему все штатные детали. Просто, а? Технические характеристики стокового мотора Audi 3A:
4-цилиндровый 121,0 куб. дюйм (1983 куб.см) 3,25 дюйма (82,5 мм) отверстия 3,65 дюйма (92,8 мм) Стало 10,5: 1 Сжатие сжатия 108 л.с. @ 5300 об / мин 121 FT. @ 32008
Обзор
При планировании swap, возникло несколько вопросов: Какую головку использовать с блоком? Какую прокладку ГБЦ использовать? Что делать с узлом сапуна на передней части блокировать? Какой масляный поддон/насос использовать? Какие шкивы использовать? Какое сцепление использовать? Какой выпускной коллектор и приемную трубу использовать? Какой дистрибьютор мне использовать? Нужен ли мне датчик детонации, так как у него более высокая компрессия соотношение? Хотя ответы были разными, я искал самый прямой форвардный своп. Это означало сохранение как можно большего количества запасных частей, стоковый внешний вид, с заводским впрыском топлива и очень надежный. Я также задавал себе вопрос, как далеко зайти в этом проекте, и оставалось два варианта: (1) свести затраты к минимуму, не жертвуя надежность и получить значительное увеличение мощности, и (2) игнорировать здравый смысл, истощать счет в банке и построить дорогой турбомотор. Так как мотор прошел всего 95000 и был очень чистым, я решил просто «закинуть его» и утолить аппетит мощность, не перебарщивая.
Головка
Это было легко решение. Моя голова была недавно обновлена, и мне установили камеру G-grind. Я также хотел оставить стоковый впрыск. Голову сняли вместе с коллекторами. прикреплены и отложены. Если вы еще не занимались головой, сейчас самое время. Клапан рекомендуется работа, уплотнения клапанов, кулачок и портирование. Можно использовать головку Audi 80, но для простоты придерживайтесь штатная голова JH.
Прокладка головки
Используйте головку Audi 80 2.0L прокладка.
Сапун в сборе
Сапун Audi в сборе был удалено, что оставило две дыры для заполнения. Круглое отверстие было легко заполнено с помощью морозильная пробка. Оставшееся отверстие было закрыто пластиной, которая была просверлена и нарезана резьба. разрешить установку регулятора прогрева на его заводском месте.     Комплект блокировки доступен в GAK Motorsports
Масляный поддон/масляный насос
В связи с тем, что Audi 80 двигатель был установлен продольно, а не поперечно, как у Scirocco, масло Audi необходимо снять поддон и насос и использовать оригинальные детали Scirocco. А еще Ауди Масляный насос был рассчитан на гидравлическую головку, а не на твердую подъемную головку.
Масляный насос Audi 80 2.0L
Масляный насос VW 1,8 л Примечание: если вы покупаете новый масляный насос, дефекты литья в корпусе масляного насоса может потребоваться опиловка, чтобы масляный поддон мог поместиться. Щелкните для просмотра измененного изображения корпус
Шкивы
Звездочки ремня ГРМ (коленвал и промежуточный вал) такие же как у Scirocco, так что не надо замените их, если они не повреждены. Вам понадобится шкив коленчатого вала Scirocco, и водяной насос и шкив. Шкив Audi показан на справа
Шкив Scirocco показан справа. Совет: при откручивании винтов с головкой под торцевой ключ используйте немного пасты для притирки клапанов. дает дополнительное сцепление, чтобы помочь избежать зачистки головы.
Обязательно замените уплотнения при подготовке блока. Заднее главное уплотнение особенно важно, потому что утечка масла может повредить сцепление.
Сцепление
Стандартное сцепление VW 210 мм работать нормально. Доступны обновления, которые следует учитывать, особенно если ваше сцепление нуждается в замене.
Выпускной коллектор/приемная труба
Блок 3а является той же высоты, что и блок JH, поэтому ваш оригинальный выпускной коллектор и водосточная труба будут работать отлично.
Распределитель/датчик детонации
У вас есть два варианта, когда обдумывая, какой дистрибьютор использовать: (1) модифицированный дистрибьютор Scirocco или (2) распределитель Audi 80 с добавлением заводского датчика детонации.
(1) Модифицированный распределитель Scirocco 1,8 л : требуется замена шестерни на дно к шестерне 3A и использование переходной пластины. Вы НЕ МОЖЕТЕ использовать стук датчик с этим распределителем. Вам нужно будет использовать высокооктановый бензин и консервативный время, чтобы избежать повреждения двигателя детонации. С высокооктановым газом и консервативным временем эта установка был успешно использован. Лично я предпочитаю вариант 2 из-за дополнительной безопасности датчик детонации. Вариант 2 потребует дополнительных усилий и затрат.
(2) Распределитель Audi 80 с добавлением заводского датчика детонации:   Это трамблер встанет прямо в блок без каких-либо модификаций. Вам понадобится ротор, который сделан для этого распределителя. Заводской разъем провода подключается и двигатель будет работать, НО без добавления датчика детонации у вас не будет опережение по времени (и много недостающей мощности!). ОБЯЗАТЕЛЬНО добавить заводской датчик детонации при использовании этого дистрибутива. Датчик детонации будет контролировать опережение и замедление времени, когда возникает опасный стук в двигателе. Нажмите здесь для Информация об установке датчика детонации. Я считаю, что использование распределителя 3A будет наиболее надежным. и выбрал этот путь. Заводской жгут подключен непосредственно к распределителю и двигатель работал хорошо без датчика детонации (11 градусов опережения и бензин с октановым числом 93). НО, была заметная нехватка мощности и крутящего момента, особенно на более высоких оборотах. Обсуждения выяснилось, что это произошло из-за отсутствия какого-либо опережения по времени у этого дистрибьютора. Добавление датчика детонации стало необходимостью.
Регулировка топливной смеси
Как раз тогда, когда вы подумали Вы закончили, осталось сделать еще одно важное дело — отрегулировать топливную смесь. Нажмите здесь для информации о регулировке топливной смеси СНГ. Я быстро заметил, что двигатель работает горячий — горячий достаточно того, что я один раз включил обогреватель в 95 градусов по Фаренгейту! Температура масла была пробег от 125 до 130, с указателем температуры воды на приборной панели почти привязанный. После корректировки топливной смеси температура масла упала до 115-120 градусов. а стрелка датчика температуры воды находится прямо над светодиодом.
Разные наблюдения
Корпус водяного насоса одинаков на двигателях 3A и JH, но водяной насос и шкив — это не одно и то же. Кронштейн рядом с промежуточным валом компрессора кондиционера Кронштейн крепится к блокам 3A и JH одинаково.
Советы, также известные как «Извлеченные уроки»
Наличие двух напольных домкратов для снятия и установки двигателя Полегче. Не бросайте блок/трансмиссию на свой единственный напольный домкрат в час ночи! Имейте дубликаты инструментов — тот, который вам нужен, всегда будет под что-то или по комнате. Повернуть двигатель на угол при опускании (со стороны пассажира) вперед) Наденьте пылезащитный экран ПЕРЕД установкой давления сцепления тарелка! Купите много очистителя тормозов для очистки. Оставьте достаточно времени для очистки и покраски деталей. Проверить брандмауэр за двигателем на тепловые повреждения/ржавчину. ИЗОБРАЖЕНИЕ При повторной установке внутренних ШРУСов убедитесь, что трансмиссия вне передачи — так фланцы крутятся намного легче! Крышка, трущаяся о шкив, наверняка сильно шумит! Наберитесь терпения!
Обзор затрат
Ниже приведен список затраты, понесенные при совершении этого обмена. Это имелось в виду просто как пример, чтобы помочь вам спланировать свой проект. Ваши цены будут отличаться. Масляный насос и водяной насос были заменены потому что у них было 200 000 миль на них. Топливная форсунка была заменена, потому что конец оторвался при снятии.   ЧАСТЬ СТОИМОСТЬ (долл. США) Двигатель Audi 3A — 95 000 миль 225,00     Комплект заглушек для сапуна отверстия (ГАК Автоспорт) 42,00     Передние уплотнения (кулачок, кривошип, промежуточный вал) 9. 15 Задний главный сальник 8,40 Болты с головкой (10) 15.00 Крепление двигателя (со стороны пассажира) 12,75 Кольцо промежуточного вала 1,35 Прокладка маслоохладителя 1,76 Прокладка блока крепления масляного фильтра 0,95 Прокладка головки 25,20 Масляный насос 59,80 Водяной насос 30,00 Ротор распределителя 6,59 Крышка распределителя 8,36 Уплотнительные кольца топливных форсунок (четыре больших) 4,96 Термостат 7,90 Дистрибьютор Audi 3A 137,50 Топливная форсунка 40,83 Трехходовой шланг маслоохладителя 29,78 Шланг 4,80 Уплотнительные кольца топливных форсунок (три маленьких — одна на новую форсунку) 1,95 Хомуты (3) 1,77     Налог с продаж 22,48     Запрессовка новой опоры двигателя со стороны пассажира 26,38     Прочие расходы (очиститель тормозов, краска) 10,88 Прочие расходы (очиститель тормозов, ремни, динамометрический ключ, стяжки) 56,13 Прочие расходы (очиститель тормозов, масло, фильтр, краска) 22. 00 Прочие расходы (очиститель тормозов, очиститель рук, антифриз) 10,89     Всего расходов $824,56
Сводка
Сменный запас Scirocco JH Блок 1,8 л для Audi 80 3A 2,0 л Используйте блок Audi 80 3A 2,0 л Используйте стандартную головку JH Используйте прокладку головки Audi 80 3A 2. 0L Используйте стоковый выпускной коллектор/приемную трубу. Заглушка, необходимая для заполнения вентиляционного отверстия Пластина, необходимая для заполнения вентиляционного отверстия Используйте распределитель и ротор Audi 3A Используйте масляный насос Scirocco Используйте масляный поддон Scirocco Используйте водяной насос/шкив Scirocco Используйте шкив коленчатого вала Scirocco Используйте сцепление Scirocco Audi звездочки коленчатого вала и промежуточного вала зубчатого ремня такой же, как Scirocco Добавить настройку датчика детонации
Технические характеристики на Audi 80 можно найти в AudiWorld Руководство по моделям.

AUDI 80 — EYQUEM

Найти запчасть по автомобилю

Найти деталь по ссылке

				кВт/ч				ЭЙКЕМ		Комментарий
АУДИ	80	1,3	ФИ-ЗА-ЗФ	40-44/55-60	05.1972	—	07.1981	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,3	ЕР	44/60	09.1978	—	07.1986	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,4	SE	48/65	08.1987	—	08.1991	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,5	ИДЖ — ЗБ — ЗК	55-63/75-86	05. 1972	—	12.1975	C 72 LS (A30)	0,7	В наличии до окончания складских запасов.	Л87
АУДИ	80	1,6 ГЛЕ, ГТД	YS	81/110	01.1976	—	07.1982	C 82 LS (A40)	0,7		Л87
АУДИ	80	1,6 ГЛЕ, ГТД	ИЗ	81/110	01.1976	—	12.1986	C 82 LS (A40)	0,7		Л87
АУДИ	80	1,6 ГТ	ХХ	74/101	10.1973	—	08.1976	C 82 LS (A40)	0,7		Л87
АУДИ	80	1,6 я Е	АДА	74/101	06.1993	—	12.1994	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6 я	ДТА	51-55/70-75	08. 1983	—	08.1991	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6 я	АВМ	52/71	09.1991	—	12.1994	RC 52 LZ3EX (A35)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6 я	АББ	75/102	08.1990	—	01.1996	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1,6	WP	48/65	08.1979	—	01.1982	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	ВВ — ВВА	51-55/70-75	08.1981	—	07.1983	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	ДТ	51-55/70-75	08. 1983	—	07.1986	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6	РН	51-55/70-75	09.1986	—	08.1991	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6	ГГ	51/69	02.1979	—	07.1981	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	РНК	51/69	08.1983	—	08.1991	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6	ПП	51/69	08.1987	—	09.1991	RC 52 LZ3EX (A35)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6	YT	51/69	09. 1975	—	07.1979	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	ФС	53/72	02.1976	—	08.1979	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	СА	53/72	08.1983	—	08.1986	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6	Ю	55/75	08.1983	—	08.1991	C 52 LS3X (A28)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,6	ЮН	55/75	09.1975	—	07.1986	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	WY-WZ	55/75	09.1979	—	07. 1983	C 52 LS (A1)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	ЮГ	63/86	01.1975	—	07.1983	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	YH	63/86	01.1975	—	07.1983	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	ЮК	63/86	08.1977	—	08.1979	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,6	YP	63/86	09.1975	—	02.1983	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,7	ВТ	58/79	08.1980	—	07.1983	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	1,7	8920	59/80	09. 1966	—	08.1968	RC 82 л (A94)	0,7
АУДИ	80	1,8 Е, ГТД	ДС	66/90	08.1983	—	08.1988	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1.8 E, ГТД, ГТД Кватро, Кваттро	СП	66/90	08.1983	—	10.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1.8 E, ГТД, ГТД Кватро, Кватро	JN	66/90	09.1986	—	07.1990	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1.8 E, ГТД, ГТД Кватро, Кваттро	МУ	82/112	03.1985	—	08.1986	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1. 8i, Кватро	СФ	65/88	02.1986	—	08.1991	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	1.8 i E, GTE, GTE Quattro, Quattro	СВ — ДЗ	66-82/90-112	09.1986	—	08.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1.8 i E, GTE, GTE Quattro, S, S Quattro	вечера	66/90	09.1986	—	10.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1,8 я GTE, GTE Quattro	PV	81/110	08.1985	—	07.1986	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1,8 i S, S Quattro	СФ	65/88	09.1986	—	08. 1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1.8 i S, S Quattro, CC Quattro	СВ	66/90	09.1986	—	08.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1,8 я	RU	55/75	10.1986	—	01.1990	RC 52 LZ3EX (A35)	0,9		Л65
АУДИ	80	1,8 S	СП	66/90	08.1983	—	10.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1,8 S, S Quattro, CC Quattro	JN	66/90	09.1986	—	08.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	1,9 CD-5S	ВН	85/115	09. 1981	—	08.1983	C 82 LS (A40)	0,7		Л87
АУДИ	80	1.9i, Кватро	SD	83/113	09.1986	—	07.1988	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.0 5Е	ДжЛ	81/110	08.1983	—	07.1988	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.0 5E	л.с.	85/115	08.1983	—	07.1985	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.0i, Кватро	АДР	85/115	12.1990	—	12.1992	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.0i 16V, Кватро	6А	101-103/137-140	03. 1990	—	09.1991	RFC 62 LZ3EX (A86)	0,9		Ф86
АУДИ	80	2.0i 16V, Кватро	ACE	103/140	04.1992	—	12.1994	RFC 62 LZ3EX (A86)	0,9		Ф86
АУДИ	80	2.0 i 5E, Кватро	JS	85/115	08.1983	—	09.1984	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.0 i E	АБК	85/115	07.1992	—	01.1996	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	2.0 i E, E Quattro	АБК	85/115	08.1991	—	12.1994	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	2. 0 i E, Quattro, E Quattro	3А	83/113	08.1988	—	07.1991	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.0 i Кватро	ААЕ	74/101	12.1990	—	10.1994	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	2.0 i Кватро	ADW	79/107	12.1993	—	01.1996	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	2.0 i Кватро	PS	85/115	04.1987	—	10.1991	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	2.0 я	АБТ	66/90	09.1991	—	12.1994	RC 58 LZ3EX (A34)	0,9		Л65
АУДИ	80	2. 0 я	СК	83/113	…	—	07.1986	C 62 LS3X (A13)	0,8		Л65
АУДИ	80	2.1 i L5 Quattro	КК	100/136	11.1982	—	07.1984	C 72 LS3X (A63)	0,8		Л87
АУДИ	80	2.1 Л5 5Е	СРЕ	79-85/107-115	03.1977	—	08.1983	C 62 LS (A4)	0,7		Л65
АУДИ	80	2.2 Кватро	КЛ	96/131	09.1982	—	07.1984	C 72 LS (A30)	0,7	В наличии до окончания складских запасов.	Л87
АУДИ	80	2.3 i E, E Quattro	NG Кат.	98-100/133-136	09.1991	—	12.1994	RC 52 LZ3EX (A35)	0,9		Л65
АУДИ	80	2,6 я V6, кватро	Азбука	110/150	07. 1992	—	12.1994	RFC 58 LZ3EX (A58)	0,9		Ф54
АУДИ	80	2,6 я V6 кватро	АКЗ	106/144	03.1993	—	01.1996	RFC 58 LZ3EX (A58)	0,9		Ф54
АУДИ	80	2.8 i V6 E, E Quattro	ААХ	128/174	09.1991	—	12.1994	RFC 58 LZ3EX (A58)	0,9		Ф54

Если вы не найдете запрошенную информацию, свяжитесь с нами

Если вы не найдете запрошенную информацию, свяжитесь с нами

				кВт/ч				ЭЙКЕМ	Комментарий
АУДИ	80	1,3	ЕР	44/60	01.1984	—	12. 1986	Вт 11
АУДИ	80	1,3	ЕР	44/60	09.1981	—	07.1984	Вт 15
АУДИ	80	1,3-1,7	—	40-63/54-85	01.1964	—	12.1972	Вт 18
АУДИ	80	1,3-2,0	FY.FZ.WV.WVA.YN.YP.YZ	40-85/54-115	05.1972	—	07.1984	Вт 15
АУДИ	80	1,4	SE	48/65	01.1987	—	12.1988	Вт 11
АУДИ	80	1,6	ДТ. ДТА	51/69	01.1984	—	12.1986	Вт 11
АУДИ	80	1,6	стр. РН. РНК	51/69	01.1986	—	12. 1991	Вт 11
АУДИ	80	1,6	АВМ	52/71	01.1992	—	…	Вт 11
АУДИ	80	1,8 куб.см, компакт-диск	ДС. СП	66/90	01.1984	—	12.1988	Вт 11
АУДИ	80	1,8 ГТД	PV	81/110	01.1985	—	12.1986	Вт 11
АУДИ	80	1,8 ГТД	ДЗ	82/112	01.1984	—	12.1985	Вт 11
АУДИ	80	1,8 Кватро	PV	81/110	01.1985	—	12.1986	Вт 11
АУДИ	80	1,8	RU	55/75	01.1986	—	12. Posted inДвигатель Copyright 2021 Негосударственное частное образовательное учреждение Учебный технический Центр «Светофор». Все права защищены