2Е — двигатель Фольксваген Пассат Б3 2.0 инжектор

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Фольксваген 2Е, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.0-литровый двигатель Фольксваген 2Е выпускался немецким концерном с 1989 по 1996 год и ставился на такие массовые модели концерна как Венто, Гольф, Пассат и многие авто от Сеат. Силовой агрегат оснащали актуальной на то время комплексной системой управления Digifant.

В EA827-2.0 входят двс:
AAD,
AAE,
ABF,
ABK,
ABT,
ACE,
ADY и
AGG.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• org/ListItem»>Поломки

Технические характеристики мотора VW 2E 2.0 инжектор

Расход топлива Фольксваген 2Е

На примере Volkswagen Passat B3 1992 года с механической коробкой передач:

Город	10. 9 литра
Трасса	7.6 литра
Смешанный	8.8 литра

На какие автомобили ставили двигатель 2Е 2.0 литра

Недостатки, поломки и проблемы VW 2E

Двигатель считается одним из самых надежных в своем классе и беспокоит нечасто

Причина плавающих оборотов мотора чаще всего в загрязнении дросселя или РХХ

Также нередко случаются отказы по системе зажигания: трамблер либо его провода

От дешевого масла гидрокомпенсаторы могут застучать уже на 100 — 150 тысяч км

На больших пробегах обычно залегают поршневые кольца и начинается масложор

Дополнительные материалы

Видео о конструкции и слабых местах двигателя 2Е

сколько и какое нужно заливать

Volkswagen, Двигатель

Марков Андрей
4 года ago

Prev Article Next Article

Volkswagen Passat B3 – автомобиль среднего класса, поступивший в продажу в 1988 году. В основе модели – абсолютно новая платформа, если сравнивать с одноименными предшественниками. Более того, автомобиль имел поперченое расположеное двигателя, а гамма кузовных модификаций состояла из седана и универсала. Машину выпускали только в Германии. Моторная гамма включала в себя бензиновые силовые установки объемом 1.6 и 2,0 литра, с отдачей в пределах 70-135 лошадиных сил. Отдельно компания Volkswagen выпускала «заряженную» версию VR6 с 2,8-литровым двигателем (174 л. с.). Кроме того, в продаже были и относительно экономичные версии, которые пользовались спросом у таксистов – это дизельные модификации объемом 1.9 и 1,6 литра.

Автомобиль имел весьма привлекательную стоимость по меркам среднего ценового диапазона, и успешно конкурировал с Toyota Camry, Opel Vectra и Opel Omega. Помимо переднеприводных машин, выпускались и версии с полным приводом. Volkswagen Passat B3 до сих пор востребован на поддержанном рынке в России, хотя в нашей стране эта модель официально не была представлена (в период продаж). За все время производства собрано порядка 1 млн 600 тысяч «Пассатов», многие из которых завезли в Россию в 1990-ых годах.

Сколько моторного масла требуется для Volkswagen Passat B3

Год выпуска – 1993-1997

• Масло в мотор 1.6 EZ – 4 л.
• Масло в мотор 1.6 TD – 4,5 л.
• Масло в мотор 1.8 – 4 л.
• Масло в мотор 1.9 TD – 4,3 л.
• Масло в мотор 2.0 – 3.5-4.0 л.
• Масло в мотор 2.8 VR6 – 5,7 л.

Какое моторное масло необходимо для Volkswagen Passat B3

Год выпуска – 1993-1997

• Масло в мотор 1.6 EZ – Кастрол 10W-40, Лукойл Super 10W-40, GM Genuine 10W-40, Total Quartz 7000 10W-40, G-Energy Expert L10W-40, 5W-40
• Масло в мотор 1. 6 TD – Кастрол 10W-40, Лукойл Super 10W-40, GM Genuine 10W-40, Total Quartz 7000 10W-40, G-Energy Expert L10W-40, 5W-40
• Масло в мотор 1.8 – Кастрол 10W-40, Лукойл Super 10W-40, GM Genuine 10W-40, Total Quartz 7000 10W-40, G-Energy Expert L10W-40, 5W-40
• Масло в мотор 1.9 TD – Кастрол 10W-40, Лукойл Super 10W-40, GM Genuine 10W-40, Total Quartz 7000 10W-40, G-Energy Expert L10W-40, 5W-40
• Масло в мотор 2.0 – Кастрол 10W-40, Лукойл Super 10W-40, GM Genuine 10W-40, Total Quartz 7000 10W-40, G-Energy Expert L10W-40, 5W-40
• Масло в мотор 2.8 VR6 – Кастрол 10W-40, Лукойл Super 10W-40, GM Genuine 10W-40, Total Quartz 7000 10W-40, G-Energy Expert L10W-40, 5W-40

Prev Article Next Article

Volkswagen Passat Variant (B3) 2.0 (115 л.с.) 1990 г.

Volkswagen Passat Variant (B3) 1990 г. (B3) 2.0 (115 л.с.) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Passat >> 1988 Passat Variant (B3) >> 2. 0 (115 лс)

Автокаталог

НовостиБлог

Авторизоваться
регистр

Добавить данные для нового автомобиля

API спецификаций автомобилей

Volkswagen Volkswagen Passat 1988 Passat Variant (B3) 2,8 VR6 (174 л.с.) 2,0 Синзо (115 л.с.) 2,0 16 В (136 л.с.) Автоматическое 2,0 16 В (136 л.с.) 2,0 (115 л.с.) Автомат 2,0 (115 л.с.) 1,9 В (136 л.с.) 2,0 (115 л.с. 75 л.с.)      1.9 D (68 л.с.)      1.8 G60 Syncro (160 л.с.)      1.8 G60 Syncro (160 л.с.)      1.8 16V (136 л.с.)      1.8 (90 л.с.) Automatic      1.8 (90 л.с.) 1.8 (112 л.с.)      1.8 (107 л.с.)      1.6 TD (80 л.с.)      1.6 (72 л.с.)

Основные характеристики

Volkswagen Passat универсал (универсал) 1990, 1991, 1992, 1993

Какой тип кузова у Volkswagen Passat Variant (B3)?	Универсал (универсал), 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива у Volkswagen Passat Variant (B3) 2. 0 (115 л.с.)?	8,6 л/100 км 27,35 миль на галлон США 32,85 миль на галлон Великобритании 11,63 км/л
Насколько быстр автомобиль, 1990 Passat Variant (B3) 2.0 (115 л.с.)?	191 км/ч | 118,68 миль/ч 0-100 км/ч: 11,3 сек 0-60 миль/ч: 10,7 сек
Сколько мощности, Volkswagen Passat универсал (универсал) 1990 2.0 (115 л.с.)?	115 л.с., 166 Нм 122,44 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Фольксваген Пассат универсал (универсал) 1990 2.0 (115 лс)?	2,0 л 1984 см 3 121,07 куб. в.
Сколько цилиндров, 1990 Volkswagen 2.0 (115 Hp)?	4, Рядный
Какая трансмиссия, Volkswagen Passat Variant (B3) универсал (универсал) 1990 2.0 (115 л.с.)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какова длина этого автомобиля, Volkswagen Passat 1990 года выпуска, универсал (универсал)?	4595 мм 180,91 дюйма
Насколько широк автомобиль, Volkswagen Passat универсал 1990 года выпуска (универсал)?	1720 мм 67,72 дюйма
Какая снаряженная масса Volkswagen Passat Variant (B3) 1990 года выпуска 2. 0 (115 л.с.)?	1155 кг 2546,34 фунта.
Какая полная масса 1990 Volkswagen Passat Variant (B3) 2.0 (115 лс)?	1730 кг 3814 фунтов
Сколько места в багажнике Volkswagen Passat универсал (универсал) 1990 года выпуска?	465 — 1500 л 16,42 — 52,97 куб. футов
Сколько передач, Тип коробки передач, 1990 Volkswagen Passat Variant (B3) 2.0 (115 лс)?	5, Ручная передача

• Volkswagen
  • Volkswagen Passat
    • 1988 Вариант Passat (B3)
      • 2,8 VR6 (174 HP)
      • 2,0 SYNCRO 2,8 HP).
      • 2.0 16V (136 л.с.)
      • 2.0 (115 л.с.) АКПП
      • 2.0 (115 л.с.)
      • 1.9 TD (75 л.с.)
      • 1.9 D (68 л.с.)
      • 1.8 G60 Syncro (160 Hp)
      • 1.8 G60 Syncro (160 Hp)
      • 1.8 16V (136 Hp)
      • 1.8 (90 Hp) Automatic
      • 1.8 (90 Hp)
      • 1.8 (75 Hp)
      • 1.8 (125 Hp)
      • 1. 8 (112 Hp)
      • 1.8 (107 Hp)
      • 1.6 TD (80 Hp)
      • 1.6 (72 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls -RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

Volkswagen Passat Variant (B3) 2.0 (115 Hp) 1990, 1991, 1992, 1993 Specs

General information
Brand	Volkswagen
Model	Passat
Поколение	Passat Variant (B3)
Модификация (Двигатель)	2. 0 (115 л.с.)
Начало производства	1990 year
End of production	1993 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Station wagon (estate)
Seats	5
Двери	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	10,9 л/100 км 21,58 миль на галлон США 25,92 миль на галлон Великобритании 9,17 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	6,8 л/100 км 34,59 миль на галлон США 41,54 миль на галлон Великобритании 14,71 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	8,6 л/100 км 27,35 миль на галлон США 32,85 миль на галлон Великобритании 11,63 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Acceleration 0 — 100 km/h	11. 3 sec
Acceleration 0 — 62 mph	11.3 sec
Acceleration 0 — 60 mph (Calculated by Auto-Data.net)	10.7 sec
Максимальная скорость	191 км/ч 118,68 миль/ч
Отношение массы к мощности	10 кг/л.с., 99,6 л.с./т
Отношение массы к крутящему моменту	7 кг/тн.м, 143,7 Нм0020
Характеристики двигателя
Мощность	115 л.с. при 5400 об/мин.
Мощность на литр	58 л.с./л
Крутящий момент	166 Нм при 3200 об/мин. 122,44 фунта-фута при 3200 об/мин.
Расположение двигателя	Спереди, в продольном направлении
Модель/код двигателя	2E
Объем двигателя	1984 см 3 121,07 куб. дюймов
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82,5 мм 3,25 дюйма
Ход поршня	92,8 мм 3,65 дюйма
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	2
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Valvetrain	OHC
Engine oil capacity	4 л 4,23 кварты США | 3. 52 UK qt
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость	5 л 5,28 кварты США | 4,4 британская кварта
Пространство, объем и вес
Собственная масса	1155 кг 2546,34 фунта.
Макс. вес	1730 кг 3814 фунтов.
Максимальная нагрузка	575 кг 1267,66 фунтов
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	465 л 16,42 куб. футов
Место в багажнике (загрузочное) — максимум	1500 л 52,97 куб. футов
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 британских галлона
Размеры
Длина	4595 мм 180,91 дюйма
Ширина	1720 мм 67,72 дюйма
Высота	1445 мм 56,89дюймов
Колесная база	2625 мм 103,35 дюйма
Передняя гусеница	1479 мм 58,23 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1422 мм 55,98 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Приводное колесо	Передний колесный привод
Количество передач и тип коробки передач	5 передач, механическая трансмиссия
Передняя подвеска	Wishbone
Подвеска. рычаги
Передние тормоза	Диски
Задние тормоза	Диски
Вспомогательные системы	ABS (тормозная система против блокировки)
ПЛАТНЫЙ ТИП	Рулевая стойка и шестерня
Рулевое управление. размер дисков	14

Curbside Classic: 1992 VW Passat Wagon (B3) – практичность Über Alles

С момента создания Volkswagen практичность и функциональность были определяющими факторами. С появлением B5 Passat в 1996 году компания сделала решительный поворот в сторону более Audi-esq и высококлассного имиджа, который вскоре проявился в Phaeton и другом просчете — Passat W8. Это не значит, что у B5 Passat нет своего очарования, хотя как только его мягкая на ощупь «краска», покрывающая многие элементы интерьера, начинает отслаиваться, как солнечный ожог, значительная часть этого очарования отслаивается. С его предшественником B3/4 таких проблем не было: он был таким же честным и неприкрашенным, как обувная коробка; последний из VW старой школы. И я ненадолго возжелал одного, если действительно можно испытывать такие чувства к такой практичной коробке.

Для приверженцев марки VW B3 стал настоящим разрывом с традициями. B1 на самом деле был ничем иным, как Audi 80/Fox с привитым хэтчбеком. Кузов B2 имел более характерный листовой металл, но он по-прежнему в значительной степени основан на Audi 80/4000 2-го поколения. Но B3 был полностью VW, с поперечным расположением двигателя, заимствованным у Golf.

Основной целью разработчиков VW с B3/4 было максимальное использование пространства, чего они добились с типичным немецким излишеством. Его назвали Raumwunder (космическое чудо) от немецкой прессы, предложив салон Lebensraum наравне с длиннобазным Mercedes S-класса. Ни один автомобиль среднего класса никогда не предлагал такого места для ног задних сидений, и, если мне не изменяет память, его преемник B5 вернул часть этого места.

В то время, когда фургоны, микроавтобусы, минивэны и другие высокие фургоны в Европе практически еще не существовали, новый Passat произвел настоящий фурор. И, конечно же, дело было не только в фургоне; седан был одинаково хорошо наделен задним пространством для ног. Но в B3 Passat не было ничего претенциозного: его пространство на заднем сиденье было просто преимуществом отличного использования пространства, а не попыткой сделать его привлекательным для еще далекого быстро растущего рынка в Китае для VW с удлиненной колесной базой, таких как Skoda Superb и Audi 6. Л.

Это также очевидно из внешнего стиля: B3 был немецким Taurus с лицом без решетки радиатора и кожей, обработанной ботоксом. Это никогда не прошло бы хорошо в Китае, где предшественник B3, Santana, был одним из новаторских VW и до сих пор там сильна. Насколько мне известно, B3, возможно, так и не попал в Китай.

Причуда безликих образов вскоре устарела и на Западе, и обновление B4, появившееся в 1993 году, отличалось новым семейным обликом VW, а также некоторыми ретушями на его коже, что было мягким предзнаменованием направления стиля к прийти. А в 1996 VW, наконец, соизволил предложить свой первый двигатель TDI в США, прежний четырехцилиндровый двигатель объемом 1,9 л мощностью 90 л.с. И тут мой интерес проснулся.

У отца в школе для наших детей был такой, и я ненадолго катался с ним в походе с классом. Сочетание практичной вместительности универсала и пульсирующего дизельного двигателя действительно говорило с моим внутренним фрицем. Конечно, экономика дизельного двигателя в 1996 году или около того была довольно неубедительной, поскольку цены на бензин заигрывали с этим волшебным барьером в 99 центов.