Что делать, если при нажатии на педаль тормоза слышно шипение

Появление посторонних звуков в автомобиле вызывает подозрения и заставляет заранее подсчитывать убытки. Это же касается и шипения, которое внезапно начинает вызывать беспокойство. Но не спешите доставать кошелёк и мчаться на ближайшее СТО. Возможно, дело вовсе не в поломке. О том, почему при нажатии на тормоз появляется шипение и что делать в таком случае, расскажем далее.

Диагностика вакуумного усилителя

Если при нажатии на педаль тормоза слышно шипение, первое, на что стоит обратить внимание, – вакуумный усилитель. Он присутствует практически во всех машинах последних лет выпуска и при нажатии на тормоз выдаёт соответствующие звуки.

Вакуумник уменьшает нагрузку при нажатии на педаль тормоза. Деталь расположена между рычагом педали и тормозным цилиндром, под капотом, помещаясь на щите мотора. Она отличается круглой формой и нехитрой конструкцией.

По сути это стальной бочонок (цилиндр) с резиновой диафрагмой, разделяющей его на 2 части. Когда водитель выжимает тормоз, оказывается нагрузка на цилиндр вместе со штоком, соединённым с диафрагмой (вот тогда-то вакуумник и шипит). В результате внутрь бочонка из салона автомобиля захватывается воздух, который давит на шток и диафрагму. Одновременно усиливается давление на поршень и тот возвращается вместе со штоком в исходное положение с помощью пружин.

Так что здесь можно подозревать нормальную работу вакуумного усилителя. Но если естественные причины шипения вакуумника вызывают беспокойство, лучше подстраховаться и провести небольшую диагностику.

Как проверить вакуумный усилитель тормозов

Когда шипение под педалью тормоза сопровождается тугим нажатием педали, пора проверить исправность автомобиля на СТО. Если водитель уверен, что самостоятельно справится с этой задачей, может сам провести небольшую диагностику.

Если всё же возникают подозрения в неисправности, проверить работу тормозной системы можно следующим образом:

1. Закрыть все окна и двери в автомобиле, чтобы снизить количество звуков, поступающих с улицы.
2. На заведённом автомобиле поставить коробку передач на «нейтралку».
3. Нажать тормоз до упора.
4. При адекватной работе вакуумника педаль легко уходит в пол.
5. Если тормоз тяжело выжать, при этом начинает травить движок или вовсе глохнуть, возможны неполадки в системе.

Излишняя жёсткость тормозной педали может указывать на неисправность усилителя, которую связывают с обеднением поступающего топлива, которое вызвано попаданием большого количества воздуха в моторные цилиндры. Если подсос происходит чересчур интенсивно, движок может даже заглохнуть. Это связывают с потерей целостности диафрагмы вакуумника. Виной тому вовсе не обязательно является изношенность системы – иногда дело в уплотнительных кольцах основного цилиндра, которые пропускают тормозную жидкость, и та проходит в тормозной цилиндр.

Так что если в салоне начал шипеть тормоз и плохо нажиматься, значит пора заменить бачок усилителя. Многие «умельцы» пытаются справиться с этой задачей самостоятельно, но в целом это проблематичное занятие. Дело в том, что корпус вакуумника является неразборным и соединить все детали вместе может далеко не каждый. Так что при обнаружении указанной проблемы лучше сразу обращаться за помощью профессиональных мастеров.

Но даже если вы обратитесь на СТО за устранением поломки, перед этим важно самостоятельно определиться с его целесообразностью.

Нормальный уровень шипения при нажатии на педаль

Итак, мы разобрались, что шипение при нажатии на педаль тормоза является показателем работы вакуумного усилителя. Опытные водители тщательно следят за уровнем издаваемого звука и улавливают любые его изменения похлеще любого шумометра. Так, выделяют допустимый уровень шума, на который не нужно вообще обращать внимания, и недопустимый.

Если только немного шипит под тормозной педалью, то можно обойтись без излишних затрат на автосервис. Проблем в торможении не предвидится. Если уровень шума повышается и при воздействии на тормоз появляется чёткий, громкий звук захлёбывающейся кастрюли, сопровождающийся усложнённым нажатием педали, значит пора отправляться на СТО.

Как устранить неполадки

Когда во время нажатия педаль тормоза шипит и легко выжимается, это не обязательно указывает на её неисправность. Мягкая педаль может оказаться особенностью модели авто. Тем не менее, чтобы избежать ухудшения контроля за автомобилем, лучше осуществить профилактику и прокачать педаль тормоза, чтобы выпустить излишки воздуха.

Также если при нажатии на тормоз слышно громкое, захлёбывающееся, шипение, а также излишнее падение оборотов мотора или тот вовсе стал глохнуть, в таком случае лучше всего обратиться на СТО за диагностикой. Если водитель уверен в том, что сломался вакуумный усилитель, можно попробовать его заменить самостоятельно (делать это можно только на отечественных авто).

На примере ВАЗ 2114 это происходит следующим образом:

1. Снимите разъём датчик уровня тормозной жидкости.
2. Открутите болты и крепления тормозного цилиндра.
3. Снимите вакуумную трубку с обратного клапана и проверьте его исправность. Если всё хорошо, его можно установить на новые тормоза.
4. Открутите болты крепления усилителя и отключите разъём датчика включения тормозов.
5. Вытащите усилитель вместе с креплением и тормозной педалью.
6. Достаньте стопорную пластину оси вращения рычага педали.
7. Вытащите фиксатор толкателя вакуумника в рычаге.
8. Открутите крепления усилителя на кронштейне.

После осуществления указанных действий останется только провести замену старого усилителя на новый, повторив указанные действия в обратном порядке.

Следует учитывать, что в разных моделях порядок действий, как и вообще технология замены, может меняться. В любом случае рекомендуется производить замену системы на специализированных станциях технического обслуживания автомобилей во избежание негативных последствий возможных ошибок. Помните, что тормоза – это гарантия безопасности водителя и пассажиров, а их ремонт должен производить только профессионал.

причины и способы решения проблемы

По существующему стереотипу шипеть может только воздух, выходящий под давлением из неплотностей пневматических устройств. И действительно, тормоза грузовиков и больших автобусов громко шипят, поскольку в них используется пневмопривод, но в легковых машинах привод тормозов гидравлический. Однако и там есть источники подобного звука, связаны они с вакуумным усилителем.

Причины шипения

Появление данного звука может быть, как признаком штатной нормальной работы вакуумного усилителя тормозов (ВУТ), так и неисправности. Разница в нюансах, а уточнение требует диагностики. Она достаточна проста, может быть проведена самостоятельно.

Беззвучная работа ВУТ возможна, но нет необходимости для разработчиков всегда к этому стремиться. Меры самые обычные – шумоизоляция моторного отсека, где расположен усилитель, а также доработка его типовой конструкции на уменьшение звука перетекающего под давлением воздуха.

Всё это повышает стоимость узла и автомобиля в целом, поэтому бюджетные машины имеют право немного шипеть при нажатии на тормоз.

Прочитай: Почему тормозные колодки изнашиваются неравномерно

ВУТ располагает эластичной диафрагмой, разделяющей его на две камеры. Одна из них находится под отрицательным относительно атмосферного давлением. Для этого используется разрежение, возникающее в задроссельном пространстве впускного коллектора.

Вторая при нажатии на педаль через открывающийся перепускной клапан принимает атмосферный воздух. Разница давлений через диафрагму и соединённый с ней шток создаёт дополнительное усилие, складывающееся с тем, что передаётся от педали.

В результате на поршень главного тормозного цилиндра будет приложена увеличенная сила, что облегчит нажатие и ускорит срабатывание тормозов как в служебном режиме, так и при экстренной ситуации.

Быстрая передача воздушной массы через клапан в атмосферную камеру и создаст шипящий звук. Он быстро прекращается по мере заполнения объёма и не является признаком неисправности.

Дополняется эффект «расходованием» части вакуума в усилителе и связанным с этим небольшим падением оборотов, если двигатель работал с закрытым дросселем. Смесь будет несколько обеднена за счёт перекачки небольшого количества воздуха из ВУТ во впускной коллектор. Это падение тут же отработается регулятором оборотов холостого хода.

Но если шипение будет непривычно долгим, громким, а то и постоянным, то это сообщит о наличии неисправности, связанной с разгерметизацией объёмов. Возникнет нештатный подсос воздуха в коллектор, что нарушит баланс работы системы управления двигателем.

Данный воздух не учитывается датчиками расхода, а показания датчика абсолютного давления выйдут за допустимые для данного режима пределы. Возможна реакция системы самодиагностики с высвечиванием аварийного индикатора на приборной панели, а обороты двигателя будут хаотически меняться, возникнут перебои и вибрации.

Как найти неисправность в тормозной системе

Методика диагностики причин нештатного шипения состоит в проверке вакуумного усилителя.

• Герметичность ВУТ такова, что он в состоянии отработать несколько циклов усиления (нажатия на педаль) даже при заглушенном двигателе. Это и проверяется.

Надо остановить мотор и несколько раз нажать на тормоз. Затем оставить педаль нажатой и снова запустить двигатель. При постоянном усилии от ноги, площадка должна опуститься на несколько миллиметров, что свидетельствует о помощи вакуума, возникшего во впускном коллекторе или заработавшего вакуумного насоса, если он используется на моторах, где разрежения не хватает в силу конструкции.

• Прислушаться к шипению со стороны узла. Если педаль не нажата, то есть клапан не задействован, звука быть не должно, как и утечек воздуха в коллектор.
• Продуть обратный клапан, установленный в трубопроводе разрежения от коллектора к корпусу ВУТ. Он должен пропускать воздух только в одном направлении. То же можно проделать и без демонтажа штуцера с клапаном. Заглушить двигатель с нажатой педалью тормоза. Клапан не должен пропустить воздух из коллектора, то есть усилие на педали не изменится.
• Прочие неисправности, например, прохудившаяся диафрагма (мембрана) ВУТ в современных автомобилях ремонту и отдельной диагностике не подлежат. Дефектный усилитель подлежит замене в сборе.

Уже упомянутые двигатели с дефицитом разрежения в коллекторе, например, дизельные, располагают отдельным вакуумным насосом. Его исправность проверяется по шумам при работе или инструментально, при помощи манометра.

Устранение неполадок

При отказе системы усиления тормоза будет работать, но эксплуатация такого автомобиля запрещена, это очень небезопасное состояние.

Непривычно возросшее сопротивление педали может нарушить отработанные реакции даже опытного водителя во внезапно возникшей потенциально аварийной ситуации, а начинающие не смогут полностью использовать всю эффективность тормозной системы, ведь потребуется создать очень большое усилие, чтобы механизмы отработали до момента включение ABS.

В итоге время срабатывания тормозов, как одна из составляющих процесса аварийного замедления, сильно повлияет на итоговый остановочный путь, где важен каждый метр до препятствия.

Ремонт состоит в замене деталей, вызывающих нештатную утечку воздуха. Их немного, это вакуумный шланг со штуцерами и обратным клапаном, а также непосредственно ВУТ в сборе. Прочие способы восстановления недопустимы. Надёжность тут превыше всего, а обеспечить её смогут только новые кондиционные детали.

Если проблема в усилителе, то его надо снять и заменить, не приобретая восстановленные узлы или дешёвые изделия малоизвестных производителей.

Узел несложен, но требует применения качественных материалов и отработанной технологии сборки, что не может быть обеспечено в условиях экономии на себестоимости.

То же можно сказать и о трубопроводе разрежения. Штуцер на коллекторе должен быть надёжно закреплён по заводской технологии, а не приклеен в гаражных условиях после отсоединения от старости.

Клапан и вакуумный шланг используются специально предназначенные для данной модели автомобиля с указанием совместимости по кросс-номерам.

Никакие универсальные ремонтные шланги не годятся, нужна определённая гибкость, химическая стойкость к парам углеводородов, внешним и тепловым воздействиям, долговечность. Замене подлежат также и уплотнения клапана и шланга. Нужны не герметик и изолента, а новые детали.

Почему при торможении слышен шипящий звук?

Рассчитать цену на открытом воздухе

закрывать

Тормоза

• 16 июня 2021 г.

Змеи шипят. Как и кошки. Но почему тормоза вашего автомобиля издают шипящий звук? Скорее всего, механическая проблема вызывает шипение. К счастью, в большинстве случаев эту проблему можно легко решить!

Что стоит за шипящим шумом?

Автомобили могут издавать множество шумов, в том числе шипение при торможении.

Вы можете услышать шипящий звук, если вокруг двигателя отсоединен или протекает вакуумный шланг или возникла проблема с поликлиновым ремнем вашего автомобиля. Но если вы слышите шипящий звук при нажатии или отпускании педали тормоза, это обычно вызвано утечкой воздуха из усилителя тормозов, что может означать утечку в диафрагме усилителя, прокладке главного цилиндра или вакуумном шланге.

В работе усилителя тормозов используется разрежение. Внутри усилителя тормозов находится диафрагма, которая регулирует давление, когда педаль тормоза не нажата. Когда педаль нажата, шток перемещается в усилитель тормозов и главный цилиндр. Этот шаг создает вакуумное давление на одной стороне диафрагмы для поддержания тормозного усилия.

Если в этом процессе что-то пойдет не так, это может привести к шипению. Причина может быть:

• Отверстие в вакуумном шланге, который работает вместе с усилителем тормозов.
• Проблема с диафрагмой усилителя тормозов приводит к выходу из строя усилителя тормозов.
• Утечка воздуха из-под прокладки главного цилиндра в усилитель тормозов.
• Отсутствует или поврежден поролоновый глушитель. Многие автомобили с усилителями тормозов поставляются с куском пенопласта, который блокирует шипящий звук. Если поролон отсутствует или поврежден, вы можете услышать шипящий звук.

 

Что делать с шипящим шумом?

Если кажется, что шипящий шум связан с торможением, не игнорируйте его и надейтесь, что звук просто исчезнет. Тормозная система вашего автомобиля сложна, поэтому лучше доставить машину в ближайший автосервис Firestone Complete Auto Care, где один из наших техников проведет диагностику, чтобы точно определить шипящий шум, и порекомендует необходимый ремонт.

Наши специалисты могут помочь определить, может ли шипение быть вызвано чем-то простым, например, недостающим или дефектным куском пенопласта, или же вы имеете дело с чем-то более серьезным, например, с усилителем тормозов или главным цилиндром, который необходимо отремонтировать или заменены.

Никогда не откладывайте решение проблемы с тормозами, так как тормоза являются одним из важнейших элементов безопасности вашего автомобиля. Забота о ваших тормозах может в конечном итоге привести к лучшей заботе о себе и своих пассажирах.

Когда дело доходит до тормозов вашего автомобиля, вам следует регулярно проводить техническое обслуживание тормозов, прежде чем шипящий шум или что-то еще станет проблемой. Согласно опросу, проведенному исследовательской компанией IMR, по крайней мере треть автомобилистов ждут, пока не произойдет какой-либо отказ тормозов, прежде чем обратиться в сервисный центр. В этот момент цена за то, чтобы ваши тормоза работали должным образом, может быть довольно высокой!

Ваш двигатель может урчать, но если ваши тормоза шипят, значит, ваш автомобиль не так готов к дороге, как мог бы или должен был быть! Посетите ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы получить бесплатную проверку тормозов и высококачественный уход за автомобилем.

Назначить встречу

Расписание

Оформить заказ на другие товары

Фильтровать по:

Тормоза, ответы на часто задаваемые вопросы

Все, что вам нужно знать о тормозах

Познакомьтесь с тормозами вашего автомобиля. Узнайте, как работают ваши тормозные колодки, суппорты, диски и другие детали, чтобы ваш автомобиль останавливался, когда вам это нужно.

Подробнее

Тормоза

Знайте знаки и предупреждайте проблемы с тормозами

Испытываете шум от тормозов или роторов и не знаете, что это? Узнайте о некоторых распространенных проблемах с тормозами, чтобы решить, нужно ли вам обслуживание тормозов.

Подробнее

Тормозная система

Обслуживание тормозной системы в Firestone Complete Auto Care

Узнайте, чего именно следует ожидать, когда вы отдаете свой автомобиль или грузовик в специализированную службу тормозной системы Firestone Complete Auto Care.

Подробнее

ЗАГРУЗИТЕ ЕЩЕ 3

ПОКАЗАНЫ 6 ИЗ 12

Следующий


Тормоза

4 причины дважды подумать перед заменой тормозных колодок в домашних условиях

Думаете о замене тормозных колодок самостоятельно в домашних условиях? Вы можете подумать еще раз! Узнайте, как замена тормозных колодок сложнее, чем вы думаете.

Подробнее

Тормоза

4 вещи, которые могут произойти, когда вы едете с изношенными тормозами

Вождение с изношенными тормозами может раздражать. Но это нечто большее, чем раздражающий визг! Вот 4 вещи, которые могут произойти, когда вы едете с изношенными тормозами.

Подробнее

Тормоза

Скрипят новые тормоза? What You Should Know

Новые тормозные колодки, новый тормозной визг? Узнайте, когда новый шум тормозов является нормальным, а когда он может вызывать беспокойство, с помощью информации от Firestone Complete Auto Care.

Подробнее

{{storeNumber}}

{{storeName}}

{{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}}
{{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}}

{{адрес}}

{{город}}, {{штат}} {{zip}}

{{#if activeFlag}} {{#ifCond mystore «или» myPreferredStore}}
{{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{else}} {{#if onlineAppointmentActiveFlag }}

{{#if myPreferredStore}}

Мой любимый
Магазин


{{/if}} {{#if мой магазин}}

Мой магазин

{{/если}}

Назначить встречу

{{еще}}

Мой магазин

*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}

{{/if}} {{/ifCond}} {{else}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{еще}}

Запись на прием

{{#if onlineAppointmentActiveFlag}}

{{еще}}

*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}

{{/если}}

{{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}}

*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}

{{/if}} {{#if isMilitaryStore}}

*Это место находится на действующей военной базе США. Вам может понадобиться
военный билет для доступа к локации.

{{/если}}

{{#ifCond count ‘eq’ «3»}}
Показать больше магазинов
{{/ifCond}}

Магазины рядом с вами


Вы хотите изменить предпочитаемый магазин?

Шум воздуха при нажатии на педаль тормоза

26 декабря 2022 г. 1 апреля 2022 г. Шон Мендес

Если вы слышите шум воздуха при нажатии на педаль тормоза, это может означать, что поликлиновой ремень автомобиля поврежден. Возможно, вам придется ремонтировать его немедленно. Подробнее об этой проблеме читайте в статье ниже.

При отсоединении вакуумного шланга вокруг двигателя или повреждении поликлинового ремня автомобиля вы можете услышать шипение. Однако, если вы слышите шум воздуха при нажатии на педаль тормоза , скорее всего, из усилителя тормозов теряется воздух, что может указывать на утечку внутри диафрагмы усилителя, вакуумного шланга или прокладки главного цилиндра.

Давайте углубимся в этот вопрос и соберем больше информации, связанной с ним.

Шум воздуха при нажатии на педаль тормоза

Усилитель тормозов работает за счет использования вакуумного давления. Мембрана внутри усилителя тормозов регулирует давление, пока педаль тормоза не нажата. Шток проходит в главный цилиндр и усилитель тормозов при нажатии на педаль. Эта фаза создает вакуумное давление исключительно на одной стороне диафрагмы для поддержания тормозного усилия.

 

 

Если что-то пойдет не так в этом процессе, может возникнуть шипящий звук. Причиной может быть следующее:

• Отверстие для вакуумного шланга используется в сочетании с усилителем тормозов.
• Неисправность вызывает неисправность усилителя тормозов с диафрагмой усилителя.
• Утечка воздуха в усилитель тормозов из-за прокладки главного цилиндра.
• Пенный глушитель отсутствует или поврежден. Вы можете услышать шипящий звук, если пена отсутствует или сломана. Кусок пенопласта, который скрывает шипящий звук, входит во многие автомобили с усилителем тормозов.

Распространенные причины отказа усилителя тормозов

При нажатии на тормоз может показаться, что воздух выходит, но на самом деле воздух всасывается. Шум обычно вызван утечкой в ​​усилителе тормозов. На одной стороне усилителя тормозов диафрагма улавливает вакуум, создаваемый двигателем.

У усилителя тормозов есть линия, которая соединяется с впускным коллектором двигателя. Из-за подсоса, создаваемого двигателем, нажимать на педаль тормоза легче, и для ее остановки не нужно прилагать дополнительных усилий.

Когда вы слышите воздушный шум при нажатии на педаль тормоза , проверьте тормозную жидкость, чтобы убедиться, что она не теряется. В большинстве случаев тормозная жидкость не теряется.

Воздух всасывается через поврежденное уплотнительное кольцо усилителя тормозов, глушитель или диафрагму, вызывая шум. Когда вы нажимаете на педаль тормоза или газа, вы можете заметить, что в некоторых случаях звук исчезает.

Эту проблему можно решить, заменив усилитель тормозов. Поскольку замена усилителя тормозов требует некоторых навыков самостоятельного изготовления, отнесите свой автомобиль в ремонт, если вы даже не планируете устранять шипящие звуки самостоятельно.

Сразу за главным цилиндром находится усилитель тормозов. Между брандмауэром и главным цилиндром находится черный круглый бак.

Не следует упускать из виду шипящий звук, исходящий из-под педали тормоза. Если вы будете игнорировать это дальше, вы рискуете потерять тормоза во время вождения, что может привести к летальному исходу.

 

 

Что делать с шипящим шумом?

Если кажется, что шипящий шум связан с торможением, не игнорируйте его и надейтесь, что он исчезнет сам по себе. Поскольку тормозная система вашего автомобиля сложна, лучше всего доставить ее в местный автосервис Firestone, где один из наших специалистов проведет диагностику и назначит необходимый ремонт.

Наши специалисты могут оценить, вызвано ли шипение чем-то простым, например, потерянным или поврежденным куском пенопласта, или чем-то более серьезным, например, усилителем тормозов, требующим ремонта или замены.

Поскольку тормоза являются одним из важнейших элементов безопасности автомобиля, никогда не стоит откладывать решение проблемы с ними. Забота о ваших тормозах позволит вам лучше заботиться о себе и пассажирах в долгосрочной перспективе.

Вы должны пройти плановое техническое обслуживание тормозов до того, как шипящий шум вызовет проблемы с тормозами вашего автомобиля. Затраты на то, чтобы ваши тормоза были в хорошем рабочем состоянии, могут быть довольно высокими! Согласно опросу, проведенному исследовательской фирмой IMR, по крайней мере треть водителей ждут, пока у них откажут тормоза, прежде чем обратиться в сервис.

Часто задаваемые вопросы

#1. Из-за чего свистит педаль тормоза?

Воздух всасывается через поврежденную тормозную диафрагму, глушитель или уплотнительное кольцо усилителя, вызывая шум. Когда вы нажимаете на педаль тормоза или газа, вы можете заметить, что в некоторых случаях звук исчезает. Эту проблему можно решить, заменив усилитель тормозов, который находится рядом с главным цилиндром.

#2. При нажатии на тормоз должен быть звук воздуха?

При нажатии на тормоз вакуум со стороны педали сбрасывается, оказывая вспомогательное вакуумное воздействие. Шум, который вы слышите, — это тот самый вакуум, который выпускается, как правило, приглушенный несколькими глушителями и глушителями, приложенными к тормозу.

#3. Мой усилитель тормозов издает шипящий звук, как мне это исправить?

Замена вакуумного усилителя на новый — хорошая идея. Снимите главный цилиндр, отделив два болта, которые удерживают его на месте. Затем отделите толкатель педали тормоза. Олты, которые удерживают вакуумный усилитель на брандмауэре, должны быть удалены.

#4. Как звучит воздух в тормозных магистралях?

Усилитель тормозов часто издает свистящий звук при нажатии на педаль тормоза . Незначительная утечка может издавать звук при нажатии или отпускании педали тормоза. Возможна утечка из вакуумной линии, диафрагмы усилителя или главного цилиндра.

#5. Почему машина издает звук, похожий на подсос воздуха?

Наиболее вероятной причиной является неисправная выхлопная система. Когда выхлопные газы вашего автомобиля негерметичны, возникает много шума. Это связано с тем, что выхлопная система удерживает и приглушает шум двигателя. Если проблема не в утечке, это может быть проблема с вашей коробкой передач, которая не движется на правильной передаче.

#6. Если в тормозных магистралях есть воздух, безопасно ли будет ездить?

Когда вы едете, тормозная жидкость не дает педали тормоза нажиматься. Педаль постепенно переместится ближе к доске, если в тормозную магистраль попадет воздух. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, она становится губчатой ​​или мягкой. Мягкая педаль тормоза может выйти из строя, что может привести к аварии.