3 года назад

Источник

Ретро эл. зажигалка бытовая ,сделано в СССР,не использовалась,длина шнура болен 1 метра,рабочая

Бытовая техника

2 года назад

Источник

Полностью в исправном состоянии,слелано в СССР

2 года назад

Источник

Ваза для фруктов ссср ,,хз,,. Выс.17 диам.22,5. Графин ссср 0,5л. Выс.15см.пробка не родная. Селёдочница ссср 29×12.штамп ,,птичка,,. Вазочка для варенья ссср. Выс.8, диам.11. Молочник ссср. Эл.зажигалка для газ.плиты ,,чебоксары,, новая. Шкатулка хохлома , выс.6 диам. 15.

Товары для кухни

год назад

Источник

🧧 Электрическая (220в) пьезозажигалка пр-ва ссср. Простая и надёжная. 🧧Электрический проточный нагреватель (насадка) на кран ( или смеситель), новый, пр-ва ссср. Питание 220 вольт. Есть заземление. (заводская комплектация без вилки, но могу поставить). Цвета — серый и зелёный. Цена 500р. 🧙 Основное назначение водонагревателя на кран — давать теплую воду для мытья посуды на кухне, что бы не вешать бойлер и т. п. Регулировка температуры воды регулируется силой напора воды. Данный нагреватель воды можно так же использовать где угодно, где есть 220 вольт, для душа на даче летом, летней кухне, и т.д. и т.п. Т.е. со всеми шлангами или гусаками кранов, где его можно надеть и позволяет диаметр его входного резинового отверстия в верхней части. 🙅‍♀️Особенностью данного нагревателя, есть то, что из-за простоты его конструкции он может работать и от 150 вольт в сети, но будет тогда просто греть воду меньше. При этом меньшее или большее напряжеие в сети никак не повлияет на его работоспособность и надежность. 🙅‍♀️Электрические вилки не входят в комплект, как видно на фото, но могу поставить по договоренности.

Товары для кухни

7 месяцев назад

Источник

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima. Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Системы зажигания лодочных моторов Хорхордин Е.Г

Каталог▲▼

В пособии приводятся сведения по устройству систем зажигания наиболее распространенных отечественных подвесных моторов. Систематизированы и обобщены рекомендации многих любителей-водномоторников по ремонту, модернизации и устранению характерных недостатков, присущих различным системам зажигания. Рассмотрены методы самостоятельного изготовления и наладки наиболее надежных электронных систем
зажигания.
Пособие предназначено для любителей-водномоторников и работников мастерских по ремонту подвесных моторов.

Содержание
От составителя
1. Моторы «Вихрь»
1.1. Краткое описание штатных систем зажигания «Вихрей»
1.2. Как улучшить запуск моторов с магдино МВ-1
1.3. Установка опережения зажигания с помощью лампочки
1.4. Система зажигания самодельного трехцилиндрового «Вихря»
1. 5. Бесконтактные системы зажигания
1.5.1. Технологические рекомендации
1.5.1.1. Методы изготовления монтажных и печатных плат
1.5.1.2. Как изготовить макет печатной платы
1.5.1.3. Компоновка элементов схемы на макетной плате
1.5.1.4. Как сделать рисунок печатной платы
1.5.1.5. Составы для травления печатных плат
1.5.1.6. Способы лужения тонких проводов в эмалевой изоляции
1.5.2. ЭСЗ для «Вихря-30» с МВ-1 и электрозапуском
1.5.3. ЭСЗ с замыкающими планками
1.5.4. ЭСЗ с упрощенным блоком формирования импульсов
1.5.5. ЭСЗ для одной пары магнитных полюсов
1.5.6. ЭСЗ для магнето МГ-101 и магдино МВ-1
1.5.7. ЭСЗ для магдино МВ-1
1.5.8. ЭСЗ с автоматическим переключением угла опережения зажигания
1.5.10. Наладка ЭСЗ и возможные замены ее элементов
1.5.11. Улучшение работы магдино МБ-2 на высоких оборотах…
1.5.12. Увеличение надежности трансформатора ЦШ 5.720-001.
2. Моторы «Москва»
2.1. Конструкция штатного магнето МЛ-10-2с
2. 2. Проверка магнето МЛ-10
2.3. Особенности системы зажигания мотора «Москва» и ее регулировка
2.4. Конструкция электронного зажигания для моторов «Москва» и «Ветерок»
2.5. Электронное зажигание для мотора «Москва-25»
2.6. Электронное магдино на «Москве 12,5»
2.7. Регулировка зажигания на моторах «Москва-25А» и «Москва-30»
2.8. Выносные катушки зажигания
2.9. Как увеличить мощность искры на «Москве»
2.10. Установка генераторных катушек в магнето «Москвы-25А» .
3. Моторы «Нептун-23»
3.1. Общее устройство системы зажигания и штатного магдино МН-1
3.2. Усовершенствование трансформаторов ТЛМ
3.3. Установка стабилизатора напряжения генераторной катушки магдино
3.4. Выпрямительное устройство
3.5. ЭСЗ для «Нептуна»
4. Моторы «Ветерок»
4.1. Краткое описание штатных систем зажигания
4.2. Проверка и ремонт магдино МБЭ «Ветерка-8Э» и «-12Э»
4.3. Установка угла опережения зажигания
4.4. Установка угла опережения зажигания при помощи стробоскопа
4. 5. Модернизация магнето МЛ-10-2с
4.6. Замена магнето МЛ-10-2с электронным магдино
4.7. Чтобы мотор запускался на малом газу
5. Моторы «Салют»
5.1. Сдвоенная система зажигания
5.2. Модернизация электронного магдино МБ-1
5.3. Установка ЭСЗ на моторы «Салют» прежних лет выпуска
5.4. Самостоятельное изготовление магдино МБ-1
5.5. Ремонт трансформатора ТЛМ
5.6. Увеличение надежности запуска «Салюта-Э»
Список литературы

Здесь Вы можете оставить свой отзыв

Чтобы оставить отзыв на товар Вам необходимо войти или зарегистрироваться

Блокировки зажигания Intoxalock® Расположение в Москве, ID

Вернуться к Nav

1 Место установки

Поиск по городу и области или почтовому индексу

Город, штат/область, почтовый индекс или город и страна

Узнать больше об устройствах блокировки зажигания

Устройства блокировки зажигания

Мы предлагаем различные типы устройств блокировки зажигания и контроля содержания алкоголя, которые соответствуют государственным требованиям для восстановления ваших прав управления автомобилем.

Узнать больше

Что такое устройство блокировки зажигания? Справочник

Наш справочник IID предоставит вам всю необходимую информацию о том, что такое устройство блокировки зажигания, как оно работает, сколько оно стоит и многое другое.

Learn Learn

Получите цитату

Имя

Пожалуйста, заполните это поле

Телефон

Пожалуйста, введите действительный номер телефона

Zip -код

Пожалуйста, введите пяти цифр Zip код

. Пожалуйста, введите, пожалуйста действующий адрес электронной почты

Требуется представитель que habla Español. покупка или аренда продуктов и услуг, связанных с вождением в нетрезвом виде, в том числе с использованием автоматизированных технологий, искусственного голоса и/или предварительно записанных средств. Согласие не является условием покупки.

Ваше предложение готово!

Наш специалист Intoxalock позвонит вам в ближайшее время. Часы работы: с понедельника по пятницу с 5:00 до 12:00, а по выходным с 8:00 до 22:00 по центральному времени

Спасибо за запись на прием!

Мы ценим возможность помочь с вашим запросом на блокировку зажигания и с нетерпением ждем возможности поговорить с вами. Если вам нужно изменить расписание до запланированного времени, позвоните нам по телефону

(888) 288-7338

Планирование установки

Имя

Пожалуйста, заполните это поле

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите пятизначный почтовый индекс

Телефон

Пожалуйста, введите действующий номер телефона выберите сегодняшнюю или будущую дату

Примечания

Нажимая кнопку ниже, вы соглашаетесь с тем, что и ее дочерняя компания Breathe Easy Insurance Solutions, LLC звонит и отправляет текстовые сообщения по указанному номеру телефона, независимо от времени суток, чтобы поощрять покупку или сдача в аренду продуктов и услуг, связанных с вождением в нетрезвом виде, в том числе с использованием автоматизированных технологий, искусственного голоса и/или предварительно записанных средств. Согласие не является условием покупки.

Отправить

Мы заберем его отсюда

Специалист Intoxalock позвонит вам через несколько минут, чтобы подтвердить дату установки.

Если мы не сможем связаться с вами, пожалуйста, позвоните нам как можно скорее, чтобы подтвердить запись на прием. Назначения проводятся только в течение 24 часов.

(888) 288-7338

Расписание установки

Имя

Пожалуйста, заполните это поле

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите пятизначный почтовый индекс

Телефон

Пожалуйста, введите действительный номер телефона

Электронная почта

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты

Выберите дату встречи

Пожалуйста, выберите сегодняшнюю или будущую дату

Примечания

Нажимая кнопку ниже, вы соглашаетесь и ее дочерняя компания Breathe Easy Insurance Solutions, LLC, звонящая и отправляющая текстовые сообщения по предоставленному номеру телефона, независимо от времени суток, для поощрения покупки или аренды продуктов и услуг, связанных с вождением в нетрезвом виде, в том числе с использованием автоматизированных технологий, искусственного голоса. и/или предварительно записанные средства. Согласие не является условием покупки.

Отправить

Мы заберем его отсюда

Специалист Intoxalock позвонит вам через несколько минут, чтобы подтвердить дату установки.

Если мы не сможем связаться с вами, пожалуйста, позвоните нам как можно скорее, чтобы подтвердить запись на прием. Назначения проводятся только в течение 24 часов.

(888) 288-7338

Мы заберем его отсюда

Специалист Intoxalock свяжется с вами в ближайшее время.

ОБНОВЛЕНИЕ 1-GM говорит, что выключатель зажигания связан с отзывом, сделанным в Китае

Автор: Reuters Staff

Чтение за 4 минуты

(Добавлены комментарии Alps)

ДЕТРОЙТ, 25 июня (Рейтер) — Компания General Motors сообщила, что замок зажигания, связанный с отзывом почти 3,4 миллиона автомобилей, был изготовлен в Китае, где другой автопроизводитель обнаружил проблемную деталь ранее в этом году.

Ведущий автопроизводитель США заявил во вторник в заявлении, поданном в регулирующие органы США, что переключатель, используемый в автомобилях Chevrolet Impala и Monte Carlo, Buick LaCrosse и Lucerne, а также Cadillac DeVille и DTS, которые были отозваны 16 июня, был изготовлен в Китае. на базе Dalian Alps Electronics Co Ltd.

Dalian Alps на 90% принадлежит японской компании Alps Electric Co. В Alps признали, что поставили GM выключатели зажигания, но заявили, что американский автопроизводитель не связывался с ними по поводу каких-либо дефектов.

Проблема с переключателем похожа на дефект, связанный с по меньшей мере 13 смертельными случаями в более раннем отзыве 2,6 миллиона автомобилей Chevy Cobalt, Saturn Ion и других автомобилей, что привело к рекордному штрафу в США в размере 35 миллионов долларов и многочисленным федеральным и государственным расследованиям.

В обоих случаях ключ зажигания может выйти из положения «работа» и потенциально повлиять на усилитель рулевого управления, тормоза с усилителем и подушки безопасности.

Ранее в этом месяце, в ходе последнего отзыва переключателей для Impala и других автомобилей, GM заявила, что ей известно о восьми авариях и шести травмах, но ни одного смертельного случая. Компания GM из Детройта заявила в заявлении, поданном в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США, что предоставит более подробную хронологию отзыва 3 июля или ранее. в самой последней замене не требовалось, хотя они были «немного» ниже спецификации компании по крутящему моменту — усилию, необходимому для вывода переключателя из рабочего положения.

Вместо этого GM заявила, что заменит или переработает ключи зажигания, чтобы устранить прорезь на конце ключа, которая позволяет болтающемуся кольцу для ключей соскальзывать в одну сторону и вытаскивать ключ зажигания из рабочего положения.

Alps заявила, что выключатели зажигания, которые она поставила GM, были созданы на основе разработок американской компании.

«На сегодняшний день с нами не связывались и не получали никаких жалоб от GM о каких-либо проблемах или дефектах с переключателями Alps», — сказал Reuters Такаши Сого, менеджер группы по связям с инвесторами и общественностью. Он сказал, что Даляньские Альпы также не получали никаких жалоб от GM.

GM заявила в заявке, что не планирует уведомлять владельцев о возмещении расходов, потому что ремонт ранее не был доступен.

В феврале британский автопроизводитель Aston Martin отозвал большую часть своих спортивных автомобилей, выпущенных с конца 2007 года, после того, как обнаружил, что китайский субпоставщик использовал контрафактный пластик в деталях, поставляемых компании.

Во время слушаний в Конгрессе на прошлой неделе в Вашингтоне член палаты представителей Фред Аптон обнародовал цепочку электронных писем, в которой сотрудница GM Лаура Андрес в 2005 году сообщила, что у Impala 2006 года выпуска, за рулем которой она находилась, двигатель заглох после попадания в выбоину, и предупредил потенциального отзыва.

«Я думаю, что это серьезная проблема с безопасностью, особенно если этот переключатель находится в нескольких программах. Я думаю о большом отзыве», — сказал Андрес в электронном письме, отправленном 11 другим сотрудникам GM, включая вице-президента по инженерным разработкам в Северной Америке.

Ранее в этом месяце GM сообщила, что Рэй Де Джорджио, инженер, разработавший неисправные переключатели Cobalt, также разработал переключатели для последней партии отозванных автомобилей.