Содержание
Ожидает решения — S60 2012г b5204t8 грм — Клуб Вольво
Интересно !
x
Приветствуем Вас в сообществе Clubvolvo.Ru — одном из старейших бодрых технических и клубных ресурсов. Здесь Вы можете найти БортЖурналы | книги и инструкции | общение с тех. специалистами | скидку в клубных сервисах | объявления о покупке-продаже | маркет товаров атрибутики | тех. раздел | встречи, мероприятия и отзывы о путешествиях | советы по выбору Volvo | Wiki | фото, медиа | новости и статьи | каталог сервисов Вольво и карты помощи в регионах и мн. другое
Читайте и общайтесь в наших группах и чатах: Facebook | Twitter | VK | Drive2 | канал Telegram, группа Telegram | WA
Входите или воспользуйтесь несложной регистрацией или обратитесь в тех. поддержку сайта.
JavaScript is disabled.
For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
- Thread starter Naseg
- Start date
- Replies 5
- Views 2K
- Tags
- b5204t8
Ответить
N
Naseg
- Joined
- Jan 16, 2019
- Messages
- 111
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 II P3
- Регион
- Санкт-Петербург
- #1
- VIN
- Yv1fs42h0d2178668
- Модель
- S60 II
- Год выпуска
- 2012
Ребят вопрос такой: у меня грм под крышкой в масле таком не свежем давно накопленное.
Вот решился поменять грм а заодно и сальник коленвала. Так вот там где коленвал сухо но сальник все равно поменял. Вроде и распределены сухие а самое замасленное в центре грм ниже распредвалов по центру
1. Вопрос какие Варинаты могут быть происхождения масла помимо коленвала и распредвалов
2. Какой номер сальников распредвалов
3. Нужен ли фиксатор распредвалов при замене сальников ведь когда сниму муфты то метки то собьются и по старинке их не поставить и если нужен то есть ли какие то готовые варианты
Sort by date Sort by votes
vaucher
- Joined
- May 19, 2010
- Messages
- 7,280
- Age
- 36
- Модель Volvo
- S80 II P3
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Евгений
- #2
Течь из под пробки (надо колечко поменять) или из под выпускного колектора натекает.
СТО «ВольвоГрад» СПб, ул.Менделеевская, 9 тел: 923-82-25 www.volvograd.ru 935-03-72
СТО «Вольвоград ЮГ» СПб, Московское шоссе, 23 к2 www.volvograd.ru тел: 945-03-72
Upvote 0 Downvote
N
Naseg
- Joined
- Jan 16, 2019
- Messages
- 111
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S60 II P3
- Регион
- Санкт-Петербург
- #3
Гляну сегодня.
Я даже туда не думал смотреть
Upvote 0 Downvote
A
andreech
- #4
Naseg said:
Ребят вопрос такой: у меня грм под крышкой в масле таком не свежем давно накопленное.
Вот решился поменять грм а заодно и сальник коленвала. Так вот там где коленвал сухо но сальник все равно поменял. Вроде и распределены сухие а самое замасленное в центре грм ниже распредвалов по центру
1. Вопрос какие Варинаты могут быть происхождения масла помимо коленвала и распредвалов
2. Какой номер сальников распредвалов
3.Нужен ли фиксатор распредвалов при замене сальников ведь когда сниму муфты то метки то собьются и по старинке их не поставить и если нужен то есть ли какие то готовые варианты
Click to expand…
Нужен ли фиксатор распредвалов при замене сальников ведь когда сниму муфты то метки то собьются и по старинке их не поставить и если нужен то есть ли какие то готовые вариантывроде или сухие ?муфты так же могут течь .
Upvote 0 Downvote
P
PbMan
- Joined
- Aug 1, 2009
- Messages
- 2,904
- Age
- 51
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- S80 II P3
- Регион
- Москва
- Имя
- Дмитрий
- #5
andreech said:
муфты так же могут течь
Click to expand.
..Муфты течь не могут. Течь может сальник.
СТО VOLVO Автомоторная (495/925) 504-5323
МСК, ул. Автомоторная 4 кор. 6
Upvote 0 Downvote
A
andreech
- #6
PbMan said:
Муфты течь не могут. Течь может сальник.
Click to expand…
конечно, они же ведь сухие)
Upvote 0 Downvote
N
S60 II Предложено решение B5204t8 проскочил ремень
- Naseg
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: Robert
- Replies
- 17
- Views
- 2K
Robert
N
XC90 I Предложено решение Мойка гбц и удаление нагара с клапанов при замене гбц
- norge
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: Janvar
- Replies
- 10
- Views
- 1K
Janvar
Z
S40 I Ошибка по меткам ГРМ b4204t3
- Z-z-zet
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: Z-z-zet
- Replies
- 0
- Views
- 1K
Z-z-zet
Z
S60 I Решено ECM-3000 и ECM-3010
- Zybc
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: Janvar
- Replies
- 12
- Views
- 1K
Janvar
Д
XC90 I Решено «Муфта СVVT»»xc90 T6″»2.
9″
- Дмитрий001
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: Дмитрий001
- Replies
- 4
- Views
- 1K
Дмитрий001
Д
O
S60 II Бензин Течь сальника распредвала
- olegant
- Двигатель, ECM
Последнее сообщение: olegant
- Replies
- 7
- Views
- 3K
olegant
O
S80 II Бензин Муфты vvt, сальники, ремень грм
- Slime
- Двигатель, ECM
234
Последнее сообщение: Slime
- Replies
- 69
- Views
- 10K
Slime
Share:
Vkontakte Odnoklassniki Mail.
ru Liveinternet Livejournal Facebook WhatsApp Telegram Viber Skype Email Share Link
Top Bottom
B5204T8 — двигатель Volvo S60 2.0 T4
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Вольво B5204T8, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый турбо двигатель Вольво B5204T8 производился компанией с 2012 по 2015 годы и устанавливался на такие популярные модели концерна как V40, S60 или V60 в модификации T4. Существовала чуть более мощная версия этого силового агрегата со своим индексом B5204T9.
К линейке Modular engine относят двс:
B5204T,
B5234T,
B5244T и
B5244T3.
Содержание:
- Расход
- Применение
- Поломки
org/ListItem»>ХарактеристикиТехнические характеристики мотора Volvo B5204T8 2.0 Turbo
| Точный объем | 1984 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 180 л.с. |
| Крутящий момент | 300 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | Borg Warner K03 |
| Какое масло лить | 5. 5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
Вес двигателя B5204T8 по каталогу составляет 168 кг
Номер двигателя B5204T8 находится на стыке блока с головкой
Расход топлива Вольво B5204T8
На примере Volvo S60 T4 2014 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.1 литра |
| Трасса | 6.1 литра |
| Смешанный | 8.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель B5204T8 2.0 l
| V40 II (525) | 2013 — 2015 |
| S60 II (134) | 2012 — 2015 |
| V60 I (155) | 2012 — 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы двс B5204T8
Этот агрегат часто перегревается из-за загрязнения плотного пакета его радиаторов
Второй по-массовости поломкой служит выход из строя мембраны маслоуловителя
Ремень ГРМ тут не всегда ходит положенные 120 000 км, а при обрыве клапана гнет
Часто встречается масложор из-за залегших колец или забитой вентиляции картера
К слабым местам также относят сальники распредвалов и муфты фазорегуляторов
Дополнительные материалы
Рассказ о проблемах турбомоторов Volvo S60 T4 и T5
youtube.com/embed/9PXLE3MeE2s» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/9PXLE3MeE2s?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/9PXLE3MeE2s/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Выбираем вольво s60 с пробегом (б/у) II Разбираем все косяки/ Сервис Вольво Билпрайм’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Выбираем вольво s60 с пробегом (б/у) II Разбираем все косяки/ Сервис Вольво Билпрайм»/>
|
Стоимость замены ремня ГРМ Volvo S60
Стоимость замены ремня ГРМ Volvo S60
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Ориентировочная цена рядом со мной
Расположение службы
Рейтинги клиентов
(6)
Входит в эту услугу бесплатно
Онлайн-бронирование
Механик приедет к вам
Гарантия 12 месяцев / 12 тыс.
миль
Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю между 7:00 и 9:00 ВЕЧЕРА.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(6)
Замена ремня ГРМ
Сколько стоит замена ремня ГРМ?
В среднем стоимость замены ремня ГРМ Volvo S60 составляет 548 долларов, из них 263 доллара за запчасти и 285 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.
Что такое ремень ГРМ и как он работает?
Ремень ГРМ двигателя представляет собой армированный волокном зубчатый приводной ремень, изготовленный с использованием прочных соединений, таких как высоконасыщенный нитрил. Ремень ГРМ позволяет коленчатому валу приводить в движение распределительные валы в головке блока цилиндров на половине оборотов коленчатого вала. Затем распределительные валы открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны двигателя одновременно с движением и положением поршней в двигателе.
Ремень ГРМ
Когда менять ремень ГРМ?
- Каждые 60-90 тысяч миль. Если двигатель оснащен ремнем ГРМ, ремень ГРМ необходимо заменять с интервалом обслуживания, указанным производителем автомобиля, независимо от того, видны ли какие-либо проблемы, обычно в диапазоне от 60 000 до 90 000 миль. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должен быть указан конкретный интервал обслуживания.
- Двигатель резко останавливается или не запускается. Иногда ремни ГРМ могут рваться или перескакивать при работающем двигателе.
- Неравномерная работа двигателя. Литые усиленные зубья ремня ГРМ входят в зацепление с шестернями коленчатого и распределительного валов. После многих десятков тысяч миль зубья могут изнашиваться или ломаться, или ремень может растягиваться, что приводит к скачку положения ремня на шестернях коленчатого или распределительного вала. Если ремень перескочит, двигатель будет работать плохо, а может и вообще не работать.
- Стук или лязг двигателя. На некоторых двигателях при перескоке ремня ГРМ поршни и клапана могут столкнуться, будет шум и повреждения. Эти конструкции двигателей называются интерференционными двигателями. Если в вашем автомобиле двигатель с помехами, замена ремня ГРМ в соответствии с графиком технического обслуживания сведет к минимуму вероятность того, что отказ ремня приведет к повреждению двигателя.
Как механики заменяют ремень ГРМ?
Конструкции двигателей различаются, поэтому процедура замены будет различаться, но в целом процедура выглядит следующим образом:
- Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
- После того, как двигатель остынет, установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку так, чтобы поршень номер один находился в такте сжатия. Снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите все приспособления, мешающие снятию крышек ремня ГРМ.
- Снимите кожухи ремня ГРМ. Зафиксируйте распределительные валы, если это необходимо, и отметьте положение установочных меток распределительных валов. Снимите натяжитель ремня ГРМ и натяжные ролики. Снимите ремень ГРМ.
- Если заменяете водяной насос, сделайте это сейчас и, конечно, сначала слейте воду из системы охлаждения. Если доступ к термостату системы охлаждения двигателя возможен только при замене водяного насоса, следует заменить и термостат.
- Установка нового ремня ГРМ включает в себя все вышеперечисленные шаги, выполняемые в обратном порядке, в соответствии со строгими инструкциями, чтобы гарантировать, что распределительный вал и коленчатый вал (и уравновешивающий вал, если он установлен) находятся в идеальном положении после установки натяжителя.
- По завершении установки коленчатый вал двигателя проворачивают вручную на 720 градусов и подтверждают правильность положения установочных меток на коленчатом и распределительных валах.
- Автомобиль проходит дорожные испытания для подтверждения нормальной работы, на двигатель наклеивается сервисная наклейка с указанием даты замены ремня и пробега автомобиля.
Снимите натяжитель ремня ГРМ и натяжные ролики. Снимите ремень ГРМ.
Безопасно ли ездить с неисправным ремнем ГРМ?
Нет, если изношенный ремень ГРМ порвется во время движения, например, на шоссе, возникает риск полной потери мощности двигателя в окружении быстро движущихся транспортных средств. Как только ваш автомобиль достиг рекомендуемого пробега для замены ремня, вы можете устранить риск внезапного и неожиданного обрыва ремня ГРМ, заменив его. Если ваш двигатель имеет интерференционный тип, особенно важно заменить ремень в соответствии с графиком технического обслуживания, поскольку внезапный обрыв ремня ГРМ при работающем двигателе может привести к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя, таких как клапаны и клапаны. поршни.
При замене ремня ГРМ имейте в виду:
- Двигатель с помехами следует тщательно осмотреть перед заменой оборванного ремня ГРМ, поскольку он может иметь повреждения, которые необходимо устранить перед установкой нового ремня.
- Система зубчатых ремней включает в себя промежуточные шкивы и натяжитель ремня. Эти компоненты следует заменять вместе с ремнем.
- На некоторых автомобилях ремень ГРМ приводит в действие водяной насос двигателя. Механики обычно рекомендуют заменить водяной насос одновременно с заменой ремня ГРМ.
Эти компоненты следует заменять вместе с ремнем.Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Как часто нужно заменять трансмиссионную жидкость?
Основное определение трансмиссии — это часть транспортного средства, которая передает мощность от двигателя к колесам. Как…
Руководство покупателя Chevrolet Equinox 2012 года
Chevrolet Equinox 2012 года выделяется в классе небольших внедорожников своей доступной ценой, мощным двигателем и множеством функций. В то время как Honda CR-V уже много лет лидирует в этом классе, Chevrolet Equinox позиционируется как…
P2128 Код неисправности OBD-II: датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «E» Высокий уровень входного сигнала
P2128 Определение кода неисправности P2128 Датчик положения педали используется в качестве входа в модуль управления двигателем (ECM) для определения количества крутящего момента, запрошенного оператором.
ECM должен получить входной сигнал, который находится в пределах…
Проверьте индикатор двигателя и код P0139 на Hyundai Coupe 2006 года
Вы должны понимать, что эти вещи часто в значительной степени привариваются. Из-за разницы в металле и датчик, и металл и выхлоп. Я использую специальные розетки, которые подходят к ним, которые может купить каждый….
Когда я делаю крутой поворот, я слышу скрежет, похожий на шум, исходящий из капота моего грузовика ddo Мне нужно заменить насос гидроусилителя руля
Привет, спасибо, что написали. Первое, что нужно проверить, это уровень вашего гидроусилителя руля. жидкость. Жидкость полная и в хорошем состоянии? Если насос изношен (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-power-steering-pump) или работал всухую, он может.