Содержание
Проблемы моторчика печки УАЗ Патриот
Внедорожный автомобиль Ульяновского производства УАЗ Патриот оснащается таким незаменимым устройством, как отопитель салона. Обойтись без печки в холодное время года невозможно, поэтому очень важно следить за исправностью данного устройства. Неисправностей же печки приличное множество, среди которых большая доля припадает на вентилятор отопителя. В данном материале уделим внимание этому агрегату и рассмотрим, что же представляет собой вентилятор отопителя, каковы имеются виды его неисправностей, схема функционирования, а также процесс замены изделия на более современные агрегаты.
Содержание
- Конструктивные особенности
- Виды неисправностей
- Замена моторчика
Вентилятор отопителя представляет собой двойную конструкцию, состоящую из лопастей и электрического моторчика, питающегося от бортовой сети автомобиля УАЗ Патриот. Располагается вентилятор в конструкции системы отопления салона внедорожника УАЗ Патриот и включается с помощью специального регулятора на панели приборов в центральной части.
Конструкция лопастей выполнена из пластика и представляет собой округлую форму с ребристой поверхностью по окружности. Именно лопасти и способствуют процессу нагнетания воздуха, поступающего в салон автомобиля.
Привод лопастей в движение осуществляется посредством электрического моторчика, который в частых случаях выходит из строя, тем самым приводя к неработоспособности отопитель на внедорожнике. Ниже на фото представлен вид вентилятора со встроенным моторчиком.
Из фото, видно, что если моторчик выходит из строя, то его можно заменить, сорвав заклепки. Со временем при эксплуатации печки происходит оседание пыли и мусора на лопастях вентилятора. Это приводит к увеличению нагрузки, в результате чего ток в цепи моторчика увеличивается, а – это, в свою очередь, может повлечь за собой заклинивание устройства. На фото ниже представлена схема питания электрического моторчика печки автомобиля УАЗ Патриот, которая позволяет разобраться с принципом работы устройства.
На схеме изображены следующие устройства, принимающие участие в функционировании электродвигателя печки:
Корпус отопителя
- генератор, вырабатывающий ток во время функционирования ДВС.
- АКБ, с помощью которой осуществляется запуск двигателя внутреннего сгорания. Работа печки напрямую от аккумуляторной батареи возможна только при включенном зажигании в кратковременном режиме. Моторчик отопителя потребляет много энергии, поэтому достаточно быстро разряжает АКБ. Не рекомендуется осуществлять прогрев салона внедорожника УАЗ Патриот напрямую от АКБ, не запустив ДВС.
- замок зажигания.
- блок предохранителей.
- переключатель режимов функционирования печки. Но на самом же деле при переключении регулятора происходит увеличение или уменьшение оборотов ротора моторчика.
- резистор.
- моторчик.
Принцип функционирования электромоторчика отопителя довольно прост и осуществляется только в режиме включенного зажигания. Внедорожник УАЗ Патриот комплектуется штатным моторчиком вентилятора, производится который на Ульяновском автозаводе.
Такой моторчик нельзя назвать идеальным, так как уже ближе к одной тысяче часов функционирования печки происходят различные неисправности. Наиболее популярными моторчиками, которые можно установить на УАЗ Патриот вместо стандартного, являются такие модели:
- delphi;
- sanden.
Каковы же бывают виды неисправностей моторчика вентилятора печки на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим далее.
Виды неисправностей
Наиболее распространенной причиной неисправности отопителя на внедорожнике УАЗ Патриот, является появление таких неприятных звуков, как свист, скрип, гул или скрежет. Все эти звуки являются непосредственными факторами неисправности моторчика печки.
Одна из причин выхода из строя моторчика
В таком случае неисправная работа изделия спровоцирована по причине засорения трущихся частей, подшипников или же при попадании в лопасти вентилятора инородного предмета. Такие проблемы зачастую можно решить путем извлечения мотора из штатного места и осуществления его промывание от грязи, удаление пыли и проведение смазочных работ.
Для смазки трущихся деталей, в частности подшипников, обязательно следует использовать Литол-24. Но следует учитывать, что не все модели моторчиков в конструкции оснащены подшипниками, а некоторые закреплены на втулках. В таком случае моторчики со втулками имеют не столь продолжительный срок функционирования и отличаются от подшипниковых изделий шумностью и ненадежностью.
Существуют также другие причины неисправной работы моторчика печки:
- Имеются поврежденные провода, окисления в местах соединений проводов, а также разрывы контактов. В таком случае изделие не будет запускаться вообще.
- Обрыв плюсового провода и замыкание его на массу.
- Износ щеток, обрыв обмотки ротора, износ коллектора и прочие виды нарушения целостности устройства.
- Вышел из строя переключатель, расположенный на панели управления.
Если же вентилятор при включении печки функционирует на максимальных оборотах двигателя, то – это говорит о перегорании резистора сопротивления или его обрыве.
В таком случае, только после поиска истинной неисправности следует прибегать к ее устранению. Если же была нарушена целостность рассматриваемого изделия, то его нужно заменить. Как осуществляется замена, рассмотрим далее.
Замена моторчика
Замена изделия на новое выполняется только после того, как была определена причина неисправности, и которую невозможно отремонтировать. Итак, процесс демонтажа и последующая замена выполняется в следующем порядке:
- Обесточивается автомобиль УАЗ Патриот.
- Осуществляется снятие бардачка.
- Выполняется вывинчивание саморезов, которые фиксируют воздуховод.
- Далее, переходим в подкапотное пространство и демонтируем бачок омывателя с кронштейна и отводим его в сторону.
- Дополнительный водяной насос следует также извлечь из кронштейна и отвести его в сторону, при этом не снимая.
- Осуществляется снятие короба отопителя. Для этого необходимо отвинтить три болтовых соединения.
- После отвинчивания необходимо короб отвести в сторону.
- Осуществляется отсоединения клеммы от привода вентилятора.
- Далее, следует с помощью отвертки отжать фиксирующие язычки и осуществить снятие вентилятора из короба печки. Во время извлечения мотора следует уделить внимание пластиковым втулкам, чтобы они не выпали.
После этого можно обнаружить, к примеру, вот такую вот проблему, как показано на фото ниже.
В частых случаях такие вот инородные предметы и являются основными причинами выхода из строя двигателя. Если было определено, что изделие можно отремонтировать, то замена не является обязательной процедурой. Если же устройство не подлежит ремонту, то осуществляется его замена. Рекомендуется устанавливать новый моторчик фирмы delphi, характеризующийся только с хорошей стороны. Важно также знать, что лучше приобретать моторчик вместе с лопастью, то есть вентилятор всборе.
Процесс установки нового вентилятора печки на внедорожник УАЗ Патриот осуществляется в порядке обратном снятию. При этом очень важно проверить на целостность и иные детали отопителя.
Подводя итог, следует отметить, что неисправный вентилятор отопителя не позволит использовать его не только в зимнее, но и летнее время. Ведь при отсутствии кондиционера и люка на крыше, спасает только печка, работающая в режиме нагнетания холодного и чистого воздуха в салон автомобиля. Поэтому следите за целостностью моторчика отопителя и осуществляйте периодически профилактические осмотры изделия.
Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту УАЗ 3163 (Патриот) 2005+ г.в.
- Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
10.13.1 Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
Особенности конструкции Возможные неисправности электродвигателя вентилятора отопителя, их причины и способы устранения Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы отопления и вентиляции салона Замена добавочного резистора электродвигателя вентилятора отопителя Замена электр.
..
10.13.2 Особенности конструкции
Электродвигатель (мод. 36.3780) постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. При включении в цепь питания электродвигателя дополнительного резистора вал якоря вращается с уменьшенной частотой. У дополнительного резистора две спирали, сопротивление первой спирали 0,23 Ом, второй – 0…
10.13.3 Возможные неисправности электродвигателя вентилятора отопителя, их причины и способы устранения
10.13.4 Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы отопления и вентиляции салона
Вам потребуются: ключ «на 10», дрель со сверлом по металлу диаметром 5 мм… …и заклепочный пистолет с заклепками диаметром 4,8 мм. 1. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие и установка воздухозаборника отопителя»).
2. Выверните три болта и извлеките электродвигатель отопи…
10.13.5 Замена добавочного резистора электродвигателя вентилятора отопителя
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите дополнительную багажную полку (см. «Снятие и установка дополнительной багажной полки»).
2. Снимите колодку проводов с клемм резистора.
3. Выверните винт…
4. …и снимите добавочный резистор. 5. Установите …
10.13.6 Замена электронасоса подачи охлаждающей жидкости в отопитель
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 13», отвертка с плоским лезвием. 1. Частично слейте охлаждающую жидкость.
2. Разъедините колодки жгута проводов электронасоса.
3. Ослабьте затяжку хомутов…
4. …и снимите шланги с патрубков.
5. Извлеките диаг…
↓ Комментарии ↓
1. Устройство автомобиля
1.0 Устройство автомобиля
1.1 Общие сведения об автомобил
1.2 Паспортные данные
1.3 Ключи
1.4. Органы управления и приборы
1.5 Отопление и вентиляция
1.6. Ремни безопасности
1.7. Сиденья
1.8. Двери
1.9 Зеркала
2.
Рекомендации по эксплуатации
2.0 Рекомендации по эксплуатации
2.1. Правила техники безопасности и рекомендации
2.2. Что нужно иметь в автомобиле
2.3 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
2.4 Обкатка автомобиля
2.5 Подготовка автомобиля к выезду
2.6 Особенности вождения автомобиля в различных дорожных, метеорологических и климатических условиях
2.7 Заправка автомобиля бензином
2.8 Пользование домкратом
2.9 Буксировка автомобиля
3. Неисправности в пути
3.0 Неисправности в пути
3.1. Двигатель не заводится
3.2 Неисправности системы впрыска топлива
3.3 Пропал холостой ход
3.4 Перебои в работе двигателя
3.5 Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
3.6. Автомобиль движется рывками
3.7 Автомобиль плохо разгоняется
3.8 Двигатель заглох во время движения
3.9. Упало давление масла
3.10. Перегрев двигателя
3.11. Появились посторонние стуки
3.12. Проблемы с тормозами
3.13. Прокол колеса
4. Техническое обслуживание
4.0 Техническое обслуживание
4.
1. Общие положения
4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
4.3. Техническое обслуживание (ТО-1)
4.4. Техническое обслуживание (ТО-2)
5. Двигатель
5.0 Двигатель
5.1 Особенности конструкции
5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
5.3 Полезные советы
5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.6. Замена опор подвески силового агрегата
5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
5.10. Гидронатяжители цепей
5.12. Замена деталей уплотнения двигателя
5.13. Головка блока цилиндров двигателя
5.15. Ремонт двигателя
5.16. Cистема смазки двигателя
5.17. Система охлаждения двигателя
5.18. Система выпуска отработавших газов
5.19. Система питания
5.20. Система улавливания паров топлива
5.21. Привод дроссельной заслонки
6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.
2. Коробка передач
6.3. Раздаточная коробка
6.4. Карданная передача
6.5. Передний мост
6.6. Задний мост
7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска
8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление
8.1 Особенности конструкции
8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения
8.3. Рулевая колонка
8.4. Рулевая трапеция
8.5. Рулевой механизм
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система
9.1 Особенности конструкции
9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
9.4 Проверка и регулировка педали тормоза
9.5. Главный тормозной цилиндр
9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов
9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
9.8. Тормозные механизмы передних колес
9.9. Тормозные механизмы задних колес
9.10. Стояночный тормоз
10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование
10.
1 Особенности конструкции
10.2. Аккумуляторная батарея
10.3. Монтажные блоки
10.4. Генератор
10.5. Стартер
10.6. Выключатель (замок) зажигания
10.7. Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива)
10.8. Система зажигания
10.9. Освещение, световая и звуковая сигнализация
10.10. Очиститель ветрового стекла
10.11. Бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка
10.12. Очиститель стекла двери задка
10.13. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
10.14. Прикуриватель
10.15. Комбинация приборов
10.16. Иммобилизатор
10.17. Замена датчиков и выключателей
10.19. Автомобильная аудиосистема
11. Кузов
11.0 Кузов
11.1 Особенности конструкции
11.2 Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
11.3 Снятие и установка облицовки радиатора
11.4. Снятие и установка бамперов
11.5. Снятие и установка молдингов
11.6. Снятие и установка подкрылков
11.7 Снятие и установка передних крыльев
11.8. Капот
11.9. Боковые двери
11.
10. Дверь задка
11.11. Сиденья
11.12. Ремни безопасности
11.13. Зеркала заднего вида
11.14. Арматура салона
11.15. Панель приборов
11.16. Отопитель
11.17. Стеклоочиститель
11.21. Уход за кузовом
12. Приложения
12.0 Приложения
12.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
12.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел
12.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
12.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле
12.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления
13. Схемы электрооборудования
13.0 Схемы электрооборудования
13.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)
13.2 Схема 2. Электрооборудование автомобилей UAZ Patriot выпуска до 2007 г.
13.3 Схема 3. Электрооборудование автомобилей UAZ Patriot выпуска с 2007 г.
13.4 Схема 4. Схема соединений монтажного блока
Реле и предохранители УАЗ Патриот
Большая часть электрических цепей автомобиля защищена предохранителями, установленными в монтажном блоке
В монтажных блоках также установлены реле устройств, потребляющих большой ток.
Основной монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны снизу и закрыт крышкой, а дополнительный монтажный блок установлен в моторном отсеке на его левом крыле.
Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину перегоревшего предохранителя и устраните ее.
При поиске неисправности рекомендуется смотреть цепи, которые защищены этим предохранителем.
Рис. 1. Номера реле и предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке, установленном в салоне, показано на рис. 1, в табл. 1 и 2 показано назначение реле и предохранителей.
Используйте специальный пинцет для замены предохранителей.
Поверните фиксирующий винт крышки монтажного блока (рис. 2)
Преодолев сопротивление верхних защелок крышки, снимите крышку с панели приборов (рис. 3).
Используйте специальный пинцет для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из разъема (рис.
4)
Установите в разъем предохранитель того же номинала, что и извлеченный.
Таким же образом снимите реле.
Установите реле того же типа, что и снятое
Цвет корпуса предохранителя и номинал:
Ток, А — Цвет корпуса предохранителя
- 80 — Бежевый
- 40 — оранжевый
- 30 — зеленый
- 25 — Бежевый
- 20 — желтый
- 15 — Синий
- 10 — Красный
- 7,5 — Коричневый
- 5 — Оранжевый
Корпуса предохранителей разных номиналов окрашены в разные цвета.
Кроме того, на предохранителе маркируется числовое значение тока, на которое он рассчитан (номинальное значение).
Назначение реле, расположенных во внутреннем монтажном блоке
Номер реле — Наименование
- Р1 — Реле включения ближнего света
- P2 — Реле дальнего света фар
- P3 — Реле прерывателя стеклоочистителя
- Р4 — Реле-прерыватель указателей поворота
- Р5 — Реле обогрева заднего стекла
- P6 — Реле противотуманных фар
- Р7 — Дополнительное (разгрузочное) реле
Перед заменой перегоревшего предохранителя необходимо выяснить причину его перегорания.
Устраните причину и установите новый предохранитель.
Цепи, защищенные предохранителем
Номер предохранителя — Сила тока, А — Цепи защиты
- 1 — 10 — Резерв
- 2 — 20 — То же
- 3 — 30 — также
- 4 — 5 — Лампы приборов, габаритные огни левого борта
- 5 — 7,5 — Ближний свет правой фары
- 6 — 10 — Дальний свет правой фары
- 7 — 10 — Правая противотуманная фара
- 8 — 30 — Электрические стеклоподъемники, люк
- 9 — 15 — Патрон для переносной лампы
- 10 — 20 — Звуковой сигнал, боковые зеркала с электроприводом
- 11 – 20 — Обогреватель заднего стекла
- 12 – 20 — Очистители и омыватели ветрового стекла
- 13 — 20 — Резерв
- 14 — 5 — Габаритные огни правого борта и подсветка номерного знака
- 15 — 7,5 — Ближний свет левый
- 16 — 10 — Дальний свет левой фары, индикатор дальнего света фар
- 17 — 10 — Левая противотуманная фара
- 18 – 20 — Система дверных замков с электроприводом
- 19 – 10 — Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
- 20 — 7,5 — Плафоны, освещение моторного отсека с верхними сигналами
- 21 — 25 — Обогреватель прикуривателя
- 22 — 10 — Комбинация приборов, выключатель фонарей заднего хода
- 23 — 7. 5 — Фары задние противотуманные
5 — Фары задние противотуманныеЗамена предохранителей и реле во вспомогательном блоке
Рис. 6 Номера реле и предохранителей, расположенные в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке
Откройте капот.
Выпрессовать замок крышки монтажного блока, расположенный в его передней части…
Снять крышку монтажного блока
С помощью пинцета для предохранителей или вручную извлечь предохранитель из разъема.
Установите в разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
Таким же образом снимите реле.
Установить реле того же типа, что и снятое
Предохранитель защищенных цепей
Номер предохранителя (ток, А) — Защищаемые цепи
- 1 — (30) — цепь питания реле вентилятора;
- 2 — (20) — цепь питания реле стартера;
- 3 — (20) — цепь питания реле топливного насоса;
- 4 — (5) — приборы;
- 5 — (25) — АБС;
- 6 — (30) — цепь питания реле вентилятора;
- 7 — (10) — цепь питания главного реле системы управления двигателем;
- 8 — (10) — АБС;
- 9 — (40) — тоже;
- 10 — (80-90) — монтажный блок питания
Расположение может меняться в зависимости от комплектации автомобиля
Назначение реле, расположенных в монтажном блоке моторного отсека
Реле — наименование
- Р1 — Реле стартера
- P2 — Таймер омывателя задней двери
- Р3 — Место под реле блока управления заслонкой рециркуляции
- P4 — Реле электровентилятора
- Р5 — Также
- P6 — Реле компрессора*
- P7 — Реле электрического топливного насоса
- Р8 — Реле включения звуковых сигналов
- Р9 — Реле управления двигателем
- P10 — реле кондиционера*
*устанавливается на некоторые автомобили в зависимости от комплектации
Схема блока предохранителей УАЗ Патриот (3163) реле и назначение с расположением
УАЗ Патриот (УАЗ-3163) внедорожник выпуска 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 202 1 с различными модификациями (Профи Пикап и Грузовой Уаз 23632, 23602).
В нашем материале мы покажем обозначение блоков предохранителей и реле УАЗ Патриот со схемами блоков и их расположением. В заключение предлагаем ознакомиться с полным руководством по ремонту и обслуживанию.
Конструкция блоков предохранителей и реле УАЗ Патриот и их назначение зависит от года выпуска и уровня оснащения и может отличаться от представленного.
Содержимое
- 1 Салон
- 1.1 Тип 1
- 1.2 Тип 2
- 1.3 Тип 3
- 2.1 Блок предохранителей и реле
- 2.2 Дополнительные блоки
- 2.2.1 Блок аккумуляторной батареи
- 2.2.2 Блок реле и предохранителей кондиционера
- 2.2.3 Реле свечей накаливания и силовой предохранитель
9 0059
- 3 УАЗ Патриот МКПП
900 41 2 Моторный отсек
Салон
Расположен под приборной панелью, со стороны водителя, за защитной крышкой.
Тип 1
Подходит для автомобилей, выпущенных с 2005 по 2011 год.
9 0284
9 0287 10A Левая противотуманная фара
9 0284
9028 7 Реле ближнего света фар
Предохранитель № 10, 2 0A, отвечает за прикуриватель.
Тип 2
Подходит для автомобилей с 2012 по 2014 г.в. 282
9028 9
9028 9
11 X2, переключатель стеклоочистителя, стеклоочиститель, переключатель заднего обогревателя902 89
90 287 5A Управление зеркалом
Предохранитель №12, 20А, отвечает за прикуриватель.
Тип 3
Подходит для автомобилей с 2014 г. по настоящее время.
Фото для примера
Схема
Назначение
| F1 | 10А РК «Дымос» кл.15 |
| F2 | 15A Внутренняя розетка |
| F3 | 10A Компрессор кондиционера |
| F4 | 30A 2016-2020: Блок управления электропакетом, класс 30 |
| 5A 2014-2015: Управление зеркалами Освещение салона, освещение багажного отделения | |
| F6 | 40A 2016-2020: Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева задней двери и зеркал |
| 25A 2014-2015: Отопитель | |
| F7 | 10A Противотуманная фара, левая |
| F8 | |
| F9 | 20A Выключатель стеклоочистителя, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей заднего пассажира, задний отопитель кузова, выключатель дополнительного отопителя |
| F10 | 20A Обогрев задней двери стекла, зеркала, модуль управления светом (ICC) |
| F11 | 20А ЗМЗ-51432: Звуковой сигнал (для а/м с двигателем) |
| F12 | 20A Прикуриватель , розетка багажника (2016-2020), обогрев сидений (2014-2015) |
| F13 | |
| F14 | 10А 2016-2020: Стеклоподъемники (модуль двери водителя) |
| 30А 2014-2015 : Стеклоподъемники | |
| F15 | 5A 2016-2020: Кл. 34 Комбинация приборов, переключатель заднего хода, кл. 1 датчик скорости, кл. 2 аварийных выключателя |
| 10А 2014-2015: Кл. 5 Коробка передач ХР1, оф. легкий с/курс, кл. 1 датчик скорости, кл. 4 центральных светильника, кл. 2 переключателя сигнализации | |
| F16 | 15A 2016-2020: Подушка безопасности |
| 10A 2014-2015: Аварийная сигнализация | |
| F17 | 10A 2016-2020: Медиасистема (радио с аудиоплеером) |
| 20A 2014-2015: Дверной замок | |
| F18 | |
7. 5A 2014-2015: Противотуманные фары | |
| F19 | 10A Фары дальнего света левые |
| F20 902 86 | 10A Фары дальнего света правые |
| F21 | 7.5A Фары ближнего света левые |
| F22 | 7.5A Фары ближнего света правые 9028 6 |
| F23 | 5A Габаритный фонарь, правый |
| F24 | 5A Габаритный фонарь, левый |
| F25 | 60A Обогрев лобового стекла |
| F26 | Резерв |
| F27 | Резерв |
| F28 | Резерв |
| F29 | Резерв |
| F30 | Резерв | Реле |
| К1 | Реле противотуманных фар |
| К2 | 2014-2015: Реле обогрева стекла и зеркал заднего вида с |
| К3 | Реле дальнего света фар |
| К4 | ЗМЗ-40905: Реле дополнительного электронасоса отопителя 2016-2020: Реле ближнего света 902 86 |
| K5 | 2014-2015: Реле ближнего света фар |
| 2016-2020: Реле автономного отопителя салона | |
| К6 9 0286 | Реле компрессора кондиционера |
| K7 | 2014-2015: Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 2016-2020: Реле обогрева стекол и зеркал заднего вида | |
| К8 | Выключатель паузы стеклоочистителей |
| К9 | |
| К10 | Реле обогрева лобового стекла (разгрузочное) |
| Реле включения топливного бака (для автомобилей с ДУ «УАЗ») | |
| Реле таймера обогрева лобового стекла | |
| К12 | 2016-2020: Реле блокировки дифференциала заднего моста |
30Предохранитель №12, 20А, отвечает за прикуриватель.
Моторный отсек
Блок предохранителей и реле
Расположен под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
Схема
Защищенные компоненты
| F1 | Звук сигнал |
| F2 | Не установлен |
| F3 | Электровентилятор 2 |
| F4 | ABS (ESP) |
| F5 | Приборы |
| F6 | Бензонасос |
| F7 | Стартер |
| F 8 | Электровентилятор |
| F9 | Интегрированная микропроцессорная система управления двигателем (КМПСУД) |
| F10 | ABS (ESP) |
| F11 | Предпусковой подогреватель |
| F12 | Предпусковой подогреватель |
| F13 9 0286 | Предпусковой подогреватель |
| F14 | Не установлен |
| F15 | Не установлен |
| Не установлен | |
| F17 | 60 / 90A Монтажный блок, Обогрев ветрового стекла |
| F18 | ABS (ESP) |
| F19 | Монтажный блок |
Реле
| Реле стартера, реле электровентилятора 1 | |
| R2 | Реле отопителя, реле времени стеклоомывателя задней двери (старого образца) |
| R3 | Реле отопителя , Реле звукового сигнала (блок старого образца) |
| R4 | Реле звукового сигнала, реле КМПС УД (блок старого образца) |
| R5 | Реле KMPS UD, реле электровентилятора (блок старого образца) |
| R6 | Реле электровентилятора, реле электробензонасоса (блок старого образца) |
| Реле электрического топливного насоса, реле электрического вентилятора (блок старого образца) | |
| R8 | Реле электрического вентилятора, реле кондиционера (блок старого образца) |
| R9 | Реле компрессора ( блок старого образца), реле управления двигателем |
| R10 | Реле блока управления заслонкой рециркуляции (старого образца), реле стартера 2 может быть дополнительный блок предохранителей, состоящий из 2-х мощных плавких вставок на 100А, защищающий блоки предохранителей.
|