как запаять, отремонтировать и восстановить самостоятельно

Практически все части автомобильного кузова подлежат реставрации. Поэтому при повреждениях не всегда их нужно менять, возможно просто отремонтировать, что обойдется значительно дешевле. Расскажем о ремонте и восстановлении переднего бампера — чем самостоятельно заделать дырку и как убрать трещину своими руками.

Содержание

Материалы, из которых изготавливаются автобамперы
Возможные повреждения
Какие технологии применяются для ремонта бамперов своими руками
Как избавиться от мелких дефектов
Шлифовка
Шпаклюем и грунтуем
Покраска
Заключение

Материалы, из которых изготавливаются автобамперы

Данные кузовные элементы у современных авто производятся из различных разновидностей пластика:

• PP (полипропилен). Гибкий и прочный на разрыв, но размягчается при нагревании. Хорошо поддается сварке с использованием фена, пайке паяльником. Применение армирования необязательно. Во время проведения работ важно придерживаться правильного температурного режима: градус плавления — +300℃, сваривания — +300…+340℃, разрушения — +350…+370℃.
• ABS. Достаточно хрупкий, место сгиба белеет. При воспламенении горит вспышками, рыжим пламенем, при этом сильно коптит и пахнет каучуком. Практически моментально твердый пластик становится жидким. Масса вязкая, при перегревании пузыриться. Если элемент кузова повредился, лучше всего использовать следующие методы, чтобы его отремонтировать: склеивание, паяние газовой горелкой или паяльником, сварка феном. Температура плавки — +350℃, сваривания — +350…+370℃, разрушения — +380…+400℃.
• PA (полиамид). При сгибании это место становится белым. Плохо воспламеняется. Если происходит возгорание, наблюдается желтый огонь с синим основанием. В процессе расплавляется и тает. Выделяет запах муравьиной кислоты. Гасит сам себя. Используются те же способы, что и для пластиковой ABS-детали. Плавится при +400℃, подвергается разрушению — +400…+440℃, сваривается — +450…+470℃.
• PUR (полиуретан). Изгиб белеет. Тяжело поддается восстановлению при помощи ранее описанных методов. Чинить нужно мощным феном или паяльником с точным регулятором температурного режима. Температура плавления составляет +200℃. Нельзя перегревать.
• PC (поликарбонат). Градус плавки — +350℃, сварки — +350…+370℃, разрушения — +280…+400℃.
• PE (полиэтилен). Расплавляется при +270…+300℃.
• PVC (поливинилхлорид). Сваривается либо паяется. Обязательно нуждается в армировании из-за низкого показателя прочности. Плавится при +300…+400℃.
• Стеклопластик. Обратите внимание, такие элементы кузова никак не маркируются. Восстановить их возможно при помощи накладывания стеклоткани и ее пропитки клеящими составами.

Перед тем как начинать ремонтировать бампер своими руками и заделать дыру в нем, нужно определить, из какого материала он изготовлен. Проще всего это сделать, посмотрев буквенную маркировку с обратной стороны.

Возможные повреждения

Рассмотрим основные дефекты, которые могут возникнуть.

Царапины

Это несквозные углубления на поверхности. Бывают двух типов:

• Поверхностные. Повреждено лишь окрашенное покрытие.
• Глубокие. Имеют существенную глубину. Задета краска, грунтовочный слой, пластмасса.

Заделывать их надо обязательно, так как они могут преобразоваться в более существенные дефекты. Убираются при помощи шлифовки с дальнейшим грунтованием и покраской.

Вмятины

Возникают из-за растяжения материала и механического воздействия. Обычно сопровождаются растрескиванием и царапинами.

Для исправления ситуации затронутый участок нагревают термофеном или горелкой. Когда он размягчится, придают нужную форму.

Трещины

Это сквозные углубления на поверхности. Бывают различных размеров. Это наиболее распространенная разновидность повреждений. Если своевременно их не устранить, они будут увеличиваться.

Существует несколько способов, как отремонтировать треснутый, лопнувший бампер автомобиля, ремонт своими руками осуществляется с использованием следующих методов:

• сварка термофеном;
• склеивание стеклотканью или жидким полимерным раствором;
• впаивание армирующей сетки или скоб при помощи паяльника.

Выбор технологии зависит от материала, из которого произведена деталь, размеров и формы дефекта.

Сколы

Это тоже сквозные углубления, но с отхождением от поверхности отдельных фрагментов. Обычно проявляются по краям пластикового элемента кузова при столкновении. Устраняются так же, как и трещины.

Какие технологии применяются для ремонта бамперов своими руками

Расскажем, как можно отремонтировать поврежденную автодеталь.

Пайка

Суть заключается в расплавлении и дальнейшем спаивании краев дыры с двух сторон. Обратите внимание, что способ является качественным, но только в том случае, когда обрабатываемый участок не перегрет. Если это не учесть, шов может со временем треснуть.

Пошаговые действия при работе с паяльником:

1. Из армированной сетки вырезать заплату. Она должна быть несколько больше размера повреждения.
2. Армирующий элемент из металла впаять во внутреннюю поверхность, соединяя таким образом «порванные» края. Стараться утопить его как можно глубже в пластике, но не повредить внешнюю сторону детали.
3. Пропаять шов с лицевой области, замазывая расплавленной пластмассой армирование, чтобы ничего не выдавало, что проводился ремонт.

Если дырка небольшая, то заплатка не используется. В этом случае изнутри автобампера острым жалом паяльного инструмента выполнить поперечные насечки с шагом (дистанцией между ними) 1-2 см. Они необходимы для предварительной фиксации границ расщелины. Затем плоской насадкой паяльника заполнить оставшиеся зазоры и выровнять поверхность. Сделать то же самое и с изнаночной зоны.

Как запаять трещину на бампере, починить треснутый участок своими руками с использованием газовой горелки:

1. С краев углубления снять фаску.
2. Инструмент поднести ко шву. Расплавить присадочный пруток и периметр повреждения. Прут при этом вдавливается в канавку.
3. После остывания место сварки зачистить и отшлифовать.

Обратите внимание, что температура может достигать +1000 градусов. Поэтому дополнительно необходимо приобрести специальную насадку-пламегаситель. Без нее работы не проводятся.

Строительный степлер

Скобки применяются для усиления области спайки. Трещина сваривается, а скобы укладываются сверху и вплавляются в пластик.

Также ими можно пробить поверхность, нагреть их и утопить в материале. Однако это является только временной мерой до проведения полноценного ремонта.

Склеивание

Для устранения дефекта можно использовать смесь из соды с суперклеем. Порядок будет следующим:

1. Ремонтируемое место очищается от загрязнений и обезжиривается.
2. Поливается клеем, а сверху насыпается гидрокарбонат натрия.
3. Производится затирка, чтобы порошок полностью пропитался клеящей основой.
4. Действия повторяются, чтобы получилось несколько твердых слоев.

Эту технологию обычно применяют для автобамперов, которые нельзя спаять.

Используем жидкий полимер

Как починить/восстановить треснувший бампер своими руками в домашних условиях данным способом:

1. Зачистить деталь с обеих сторон на 5 см от краев повреждения наждачной бумагой.
2. С внешней части заклеить дыру скотчем.
3. Обезжирить зачищенную внутреннюю зону.
4. Вырезать из стеклоткани заплатки на 5 см больше углубления.
5. Смешать эпоксидную или полиэфирную смолу с отвердителем в соотношении, указанном на упаковке к смеси.
6. Нанести состав изнутри кисточкой.
7. Наложить заплату, разгладить ее.
8. Повторять действие до тех пор, пока слои ткани не будут на одном уровне с покрытием.
9. После высыхания снять клейкую ленту спереди. Сгладить края и сформировать впадину.
10. Выполнить обезжиривание с лицевой стороны.
11. Нанести клеевой раствор, наложить заплатку, сделать разглаживание. Проделать то же самое несколько раз, чтобы достигнуть одного уровня с поверхностью.
12. Просушить деталь кузова.
13. Отшлифовать мелкозернистой наждачкой.

При выборе такого способа, как сделать треснутый бампер своими руками, следует учитывать, что заделка дырки не будет отличаться высокой прочностью и надежностью.

Используем стекловолокно

Принцип данного метода аналогичен технологии, подразумевающей применение суперклея и соды. Только вместо гидрокарбоната натрия на клей послойно накладываются заплаты из стекловолокна.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Применяется по тому же принципу, что и склейка жидким полимером. Только вместо данной смеси используется 2-х компонентный клей.

Ремонтируем прутком

Потребуются:

• ручной экструдер для сварки пластмасс;
• присадочные полиэтиленовые прутья.

Как отремонтировать лопнутый бампер своими руками и заделать трещину:

1. Разогреть оборудование до нужного температурного режима и надеть насадку, в которую вставляется металлическая заготовка.
2. Пропаять поврежденную зону, создавая из расплавленного стержня шов по всему периметру дефекта.

Работа проводится быстро, не требуется никаких особых навыков и знаний.

Как избавиться от мелких дефектов

Существует несколько способов:

• использование средства WD-40;
• выпрямление размягченного пластика после обработки термофеном;
• применение воскового карандаша.

Перечисленные методы подходят только для реставрации царапин и небольших вмятин.

Шлифовка

После восстановления поверхности нужно выполнить шлифование при помощи шлифовальной машинки или наждачной бумаги с зернистостью 100-120, затем перейти на 180. Финальная обработка осуществляется наждачкой 320.

Шпаклюем и грунтуем

Шпаклевание требуется для выравнивания автобампера. Шпаклевка наносится на поврежденное место. Далее нужно дождаться ее высыхания и отшлифовать. При необходимости ее мажут в несколько слоев, шлифуя после каждого.

Пошаговое грунтование:

1. Тщательно вымыть автобампер водой и дать просохнуть.
2. Промазать восстанавливаемую зону грунтовочным составом. Дождаться, когда он высохнет.
3. Выполнить затирку наждачной бумагой с зернистостью 800.
4. Повторить нанесение раствора.

После проведенных действий, когда поверхность высохнет, необходимо проверить ее под лампой. Она должна быть идеально ровной.

Покраска

Это многослойная процедура (краска наносится 2-3 раза). Нужно выжидать между каждым слоем 5-10 минут. В самом конце, когда все просушится, осуществить двухслойную обработку лаком, не забывая про промежуточную сушку. После проведения работ осмотреть покрытие. Если имеются подтеки, произвести легкую шлифовку и полировку.

Заключение

Мы рассказали, как отремонтировать бампер, если он треснул или лопнул. На самом деле в этом нет ничего сложного, не требуются специальные знания и умения. Сделав все самостоятельно, можно сэкономить на услугах автосервиса.

Вторая жизнь: ремонт трещины в бампере из пластика своими руками – что да как

Автор Вася Теркин На чтение 7 мин Просмотров 765 Опубликовано 21.09.2019 Обновлено 06.11.2022

Сухая статистика во весь глас твердит: зимой многократно возрастает интерес к ремонту мелких дефектов переднего или заднего бампера. Кто-то не рассчитал дистанцию, кто-то въехал в сугроб, а кто-то неудачно припарковался. Бывает и так, что от мороза трескается недавно отремонтированный пластиковый элемент. Как избежать такого результата и починить буфер с прицелом на длительный срок службы – в эти и прочие хитрости восстановления экстерьерного пластика посвящает редакция Autostadt.su.

Содержание

1. А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера
2. Как не надо производить ремонт треснувшего буфера
3. Не паять на латунную сетку
4. Не пользоваться стекловолокном
5. Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками
6. Подготовка трещины и выбор метода
7. Как грамотно запаять
8. Как правильно заклеить
9. Как покрасить

А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера

Казалось бы, трещина в буфере – дефект из разряда мелких, а значит необходимости в замене детали целиком нет. Разумеется, желание сохранить заводскую деталь превалирует над многими «против». Но иногда эти «против» перевешивают все «за».

Один из таких случаев – неправильно покрашенное изделие. ЛКП на бампере должно быть пластичным. Только в этом случае лак и краска не потрескаются от элементарного изгиба или небольшой вмятины, легко выправляемой нагревом. Чтобы выяснить, качественно ли покрашена ваша деталь, осмотрите трещину на следующий предмет: отслоились ли слои друг от друга.

Четкое расслоение краски и грунта указывает на то, что для окраски бампера были использованы неподходящие компоненты. О том, чем покрасить пластик в домашних условиях, мы рассказывали в цикле летних статей. Повторимся, что в этом деле важно обзавестись специальным праймером и краской с пластификаторами.

Как не надо производить ремонт треснувшего буфера

Не все технологии реанимирования пластика гарантируют качественный и долговременный результат. Речь идет о широко распространенной технике восстановления с применением пайки и армированной сеточки и не менее известной технологии на основе эпоксидной смолы и стеклоткани. Даже соблюдая все азы блуждающих по сети видео, имеем печальную картину.

Не паять на латунную сетку

Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше.

Объяснений тому несколько:

• Отреставрированное место имеет высокую жесткость, отчего мелкие вибрации от преодоления выбоин и ям постепенно разрушают запаянный стык.
• Излишний нагрев меняет структуру пластика, из-за чего он становится хрупче.
• Хрупкий и жесткий пластмассовый элемент плохо переносит холодные погодные условия.
• Металлическая сетка со временем начинает деформироваться.

Не пользоваться стекловолокном

Излишняя жесткость отремонтированной площадки – факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей.

Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого перепада температур.

Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками

Восстановление только тогда будет считаться качественным, когда конструкция будет монолитной не только снаружи, но и внутри. Вдумайтесь в эту идею, и вы поймете, что сеточка, скобы и прочие армирующие хитрости обеспечить этого не могут. Вот почему пайка с применением присадочных пластин (прутков) и склейка с использованием спецкомплектов уверенно вытеснили техники, которые мы не рекомендуем к применению.

Подготовка трещины и выбор метода

Успешный результат любой технологии ремонта пластикового бампера предопределяет подготовительный этап. Если повреждение оставить что говорится «как есть» и сразу приступить к пайке или склейке, то, увы, все старания будут напрасными. Именно поэтому восстановление не стоит доверять первой попавшейся СТО, а еще лучше взять инициативу в свои руки.

В подготовке трещины нет ничего сложного:

• Засверлить конец повреждения. Делать это необходимо в обязательном порядке, поскольку отверстие поможет предотвратить дальнейшее растрескивание бампера под действием вибраций.
• Заострить края вдоль контура. Таким образом увеличивается контактная площадь с клеем или расплавленным присадочным прутком. А это значит, что возрастает прочность отремонтированного участка в целом. Заострять можно угловой шлифовальной машинкой или кусочком среднезернистой наждачной бумаги.

Касательно выбора одной из эффективных технологий восстановления конкретных рекомендаций нет. Отталкиваться можно от имеющегося оборудования: если есть промышленный фен, то дешевле будет спаять. Делом вкуса ситуацию можно считать в случае отсутствия каких-либо приспособлений, поскольку склейка и пайка гарантируют одинаково долговременный результат.

Как грамотно запаять

Что мы понимаем под словом «грамотно»? Это знак качества в виде полученной однородной поверхности. Можно провести параллель с вопросом, как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками. В счет качественной работе при полировке стекол мы записали отсутствие эффекта линзы по завершении работ. Здесь же на финише пластик должен быть именно единым целым без какого-либо шпатлевания и прочей доводки.

Чтобы добиться такого результата, следуйте простым правилам:

• Соединить треснутые части в единое целое и прихватить обычным паяльником со стороны, обратной лицевой.
• Порезать пруток на мелкие отрезки длиной 15-20 см.
• Прислонить присадочную полоску к трещине, нагреть феном и прижать ладошкой, спрятанной в перчатке.
• Сделать несколько фиксирующих швов. Порежьте пруток на несколько частей длиной 5-7 см и припаяйте их поперек трещины с небольшим шагом (не более 5 см).
• Повторите описанные действия для лицевой стороны, исключив пункт с припайкой поперечных полос.
• Шлифовать лицевую поверхность до выравнивания шва с профилем бампера.

В качестве оборудования мастера рекомендуют к применению именно специальный фен с тонкой насадкой. Впрочем, сузить зону нагрева можно и в случае с бытовым феном. Для этого достаточно подобрать подходящую по размеру головку из набора ключей.

В повседневном обиходе мы встречали ситуации, когда смекалистые мастера находили замену не только специальному фену, а и присадочным материалам. Так, вместо прутка они использовали стружку из пластика ремонтируемого бампера, нарезанную в незаметном месте. Затем полученный материал растапливали и заливали трещину с обеих сторон. Практика показывает, что эдакий эконом-вариант не уступает фирменной технологии.

Как правильно заклеить

Для склеивания необходимо использовать специальный ремкомплект. В сети особое уважение заслужил набор для восстановления пластика от ЗМ, поэтому его инструкцию и берем за основу.

Для начала – что включает в себя ремонтный кейс для ремонта трещин в пластиковых бамперах от ЗМ:

1. Двухкомпонентный клей.
2. Стеклолента на липкой основе.
3. Активатор адгезии.
4. Армирующий скотч.

Подготовив и обезжирив ремонтируемое повреждение (например, ацетоном, дождавшись его полного высыхания), приступаем к реставрации:

• Склеить трещину армирующим скотчем с лицевой стороны. Получится жесткая конструкция, с которой можно работать.
• Перевернуть бампер – дальнейшие работы будут со стороной, обратной лицевой.
• Обезжирить площадь вокруг трещины, дождаться полного высыхания раствора.
• Нанести активатор адгезии в два слоя с промежуточной сушкой в несколько минут.
• Смешать компоненты клея в пропорции 1:1, и нанести смесь на дефектный участок.
• Сразу же приклеить стеклоленту.
• Повторить предыдущие два пункта дважды. В итоге должно получиться 3 слоя клея и 3 слоя стеклоленты.
• Сделать паузу на два часа.
• Снять армирующий скотч с лицевой стороны, обезжирить и нанести клей в один слой без стеклоленты.
• Спустя сутки шлифовать полученный шов до выравнивания с поверхностью бампера.

Как покрасить

Для окраски буфера в полной мере справедлива технология окраски жесткого пластика. Ее мы рассматривали ранее, в ходе анализа вопроса, чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла. Если коротко, то поверхность шкурится, обезжиривается, грунтуется, снова шкурится и наносится краска в 2-3 слоя, поверх которой ложится лак.
 

Стоимость ремонта трещины на бампере: все, что вам нужно знать

Источник: Pixabay

Мы все это испытали!

Будь то ваша вина, что вы врезались задним ходом в столб, или отвлекающийся водитель непреднамеренно врезался в вас сзади, поврежденный передний или задний бампер никогда не доставляет удовольствия. К счастью, бамперы защищают нас от мелких ударов до серьезных столкновений и предназначены для поглощения удара. Передний и задний бамперы являются одними из наиболее часто повреждаемых частей автомобиля.

Тем не менее, поврежденный бампер требует ремонта или замены – и это та часть, которая беспокоит большинство автовладельцев. Сколько вы можете ожидать заплатить за стоимость ремонта трещины на бампере?

В сегодняшней публикации мы подробно расскажем о стоимости ремонта трещины в бампере, о том, какие другие факторы могут повлиять на ваш счет, и можно ли пойти по пути «сделай сам». Давайте проверим это!

Информация о повреждении бампера

Общая стоимость ремонта трещины в бампере зависит от многих факторов, но в основном от степени повреждения. Большинство современных бамперов изготавливаются из пластика, армированного алюминиевым или стальным стержнем. К основным компонентам бампера относятся:

• Несущая система
• Пластиковое покрытие
• Амортизирующий вспененный материал

Как правило, серьезные повреждения, такие как трещины, отверстия и детали, готовые к отсоединению, скорее всего, потребуют замены бампера. Любое повреждение этих частей бампера приведет к солидному счету за ремонт, особенно если повреждение коснулось несущей конструкции. Основной ущерб также может увеличить счет.

С другой стороны, мелкие повреждения, такие как вмятины, вмятины, сколы и царапины, легко устраняются практически в любой кузовной мастерской. Если на бампере почти нет повреждений и он не порван, автомастерская может использовать беспокрасочный ремонт вмятин или PDR для решения проблемы.

БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

CoPilot выполняет поиск в вашем районе и сообщает вам, есть ли поблизости аналогичное транспортное средство с более выгодным предложением, поэтому вы всегда можете быть уверены, что получили лучшее предложение. Приложение CoPilot — это самый разумный способ купить автомобиль.

Факторы, влияющие на стоимость ремонта бампера

Ниже приведены факторы, влияющие на ваш счет за ремонт бампера:

• Тип повреждения: На бампере образовалась вмятина или трещина? Насколько серьезно повреждение? Имеются ли основные повреждения конструкции? В зависимости от серьезности повреждения, вам, возможно, придется отказаться от ремонта и полностью заменить бампер.
• Качество сборки и материалов. Пластиковые бамперы обычно проще и дешевле ремонтировать. Между тем, стальные или алюминиевые бамперы, вероятно, будут требовать более высокой стоимости ремонта.
• Страховое покрытие: наличие у вас страхового покрытия в первую очередь повлияет на то, сколько вы будете платить из своего кармана. Проконсультируйтесь со своей страховой компанией, чтобы узнать больше о вашем страховом покрытии и потенциальной франшизе.

Стоимость ремонта трещины в бампере: сколько вы заплатите?

К сожалению, треснувший бампер — это одна из самых серьезных и дорогостоящих поломок, с которыми вы можете столкнуться. Техники отремонтируют треснувший бампер, заполнив трещины пластиковым наполнителем. После этого техник отшлифует пораженный участок, пока он не станет гладким. Типичная стоимость ремонта трещины в бампере составляет от 300 до 500 долларов и во многом зависит от серьезности повреждения.

После того, как ранее потрескавшиеся области станут гладкими, операция переходит к перекрашиванию. При этом чем дороже краска вашего автомобиля, тем выше стоимость ремонта. Весь процесс не должен занимать более двух-трех часов. Опять же, ремонт трещины на бампере применяется только в том случае, если повреждение не слишком серьезное и только косметическое.

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ ТОРМОЗА?

Если вы не механик или заядлый автолюбитель, вы можете мало знать о тормозах своего автомобиля. Как долго они обычно служат? Как часто нужно менять тормоза? У нас есть ответы

Ремонт бампера или замена бампера

Что имеет смысл: отремонтировать треснувший бампер или заменить его целиком? Это зависит от серьезности повреждения. После того, как вы привезете свой автомобиль, техник кузовного цеха оценит повреждение бампера и определит, нуждается ли он в ремонте или замене.

Как указывалось ранее, небольшие трещины и дыры легко ремонтируются путем заполнения, шлифовки и повторной окраски. Тем не менее, техник порекомендует замену бампера, если повреждение достаточно серьезное (обычно бампер разорван на несколько частей). Имейте в виду, что замена будет стоить дороже как запчастей, так и работы.

По данным GetJerry.com, замена бампера будет стоить от 800 до 2000 долларов, и цена будет варьироваться в зависимости от модели и марки вашего автомобиля. Большинство автомобилей будут иметь бамперы за 300-500 долларов. Например, крышка переднего бампера для Toyota Camry стоит 325,79 долларов США. Однако не сказано, включает ли он краску, поэтому справедливо ожидать, что вы заплатите еще 100 долларов за краску. Наконец, стоимость рабочей силы должна составлять около 400-900 долларов, в зависимости от сложности работы.

Между тем, если вы водите роскошный автомобиль, такой как Audi или Mercedes, будьте готовы платить больше за оригинальные бамперы и другие сопутствующие компоненты. Кроме того, это также может означать, что вам придется работать с лицензированным техническим специалистом, и в этом случае рабочая сила также должна стоить больше, чем нероскошные автомобили.

  ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ СНЕГА

Зимнее вождение одинаково важно как для молодых, так и для опытных водителей. Мы составили список лучших автомобилей для снега, чтобы вы могли максимально безопасно добраться из пункта А в пункт Б.

Покрывает ли страховка повреждение бампера?

Если у вас есть полное страховое покрытие, вы можете заменить новый бампер, не платя из своего кармана. Кроме того, если у вас есть страховка при столкновении, вы застрахованы от повреждения бампера в результате аварии. Лучше всего связаться со своей страховой компанией и узнать, что покрывается страховкой, а что нет.

Как правило, нет смысла подавать претензию, если повреждение бампера незначительное, и в конечном итоге вы заплатите больше франшиз, чем фактическая стоимость ремонта. Однако, если у вас низкая франшиза, возможно, стоит подать заявку на ремонт бампера вашего автомобиля.

Стоит ли идти по пути «сделай сам»?

Очевидно, что стоимость ремонта трещины в бампере будет намного ниже, если вы устраните повреждение самостоятельно, а не обратитесь в автомастерскую. Тем не менее, мы можем рекомендовать маршрут «сделай сам», только если вы действительно знаете, что делаете. Было бы лучше, если бы у вас были соответствующие знания, навыки и инструменты, чтобы починить помятый или треснувший бампер. Если это так, то мы настоятельно рекомендуем решение «сделай сам». Кроме того, многие обучающие видеоролики в Интернете могут помочь вам выполнить эту задачу.

С другой стороны, если вы не уверены в своих навыках кузовщика, вам лучше обратиться к профессионалам. Вы можете причинить больший ущерб и усугубить ситуацию, если не знаете, что делаете, что приведет к более высоким счетам за ремонт в будущем.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

Преимущества ремонта трещин пластикового бампера

Джо Б | 28 апреля 2017 г. | Блог

Современные технологии делают ремонт треснувших пластиковых бамперов быстрой, простой и недорогой альтернативой полной замене.

Под зимней грязью на дорогах Мэдисона, штат Висконсин, часто можно обнаружить вмятины, вмятины и трещины, в том числе дефекты, которые требуют ремонта пластикового бампера. Не каждая автомастерская может предоставить опыт, необходимый для выполнения этого ремонта и обеспечения бесшовного восстановления отделки вашего автомобиля.

Почти каждый треснутый пластиковый бампер можно отремонтировать, и обычно это менее чем за половину стоимости нового бампера. Хотя почти каждый треснувший бампер можно отремонтировать, это не всегда практично. Ремонт трещины в пластиковом бампере требует применения специальной техники сварки пластика, а также применения конструкционных клеев. Во время процесса краска для тела смешивается, чтобы соответствовать исходному цвету. Готовая работа обеспечивает бесшовный, невидимый ремонт.

Расположение играет роль при ремонте пластикового бампера

Если трещина находится на ровной поверхности бампера, ремонт довольно прост и требует меньше времени и материалов, а значит, и стоить дешевле. Но когда повреждение затрагивает стильные линии автомобиля, изогнутые области или формованные секции вокруг фар или воздухозаборников, это совсем другая история. Ремонт в этих особых областях требует дополнительной заботы, что означает больше времени и больше ресурсов — обычно это означает больше денег. Вот почему профессиональная автомастерская предоставляет подробный анализ затрат и выгод для каждой работы. Хотя в большинстве случаев ремонт пластиковой трещины на бампере возможен, в некоторых случаях это нецелесообразно.

Наилучший вариант

Однако в большинстве случаев ремонт пластиковой трещины на бампере является наилучшим вариантом. Вот несколько причин, почему:

• Меньше, чем ваша франшиза – базовый ремонт часто можно сделать за меньшую сумму, чем базовая франшиза по автострахованию, что позволяет избежать страхового случая и максимально снизить страховые взносы.
• Быстрый ремонт – базовый ремонт часто бывает быстрее, чем заказ и замена бампера.
• Общая стоимость меньше – Традиционная кузовная мастерская во многих случаях рекомендует замену бампера, стоимость которого выше, чем в большинстве случаев ремонта.
• Настоящая «зеленая» опция — ремонт пластикового бампера предотвратит попадание дополнительных материалов на свалки.
• Реальное преимущество для более старых моделей — Ремонт трещины в пластиковом бампере может быть единственным вариантом для старой модели автомобиля или автомобиля, который больше не производится, где детали становятся все более дорогими и труднодоступными — если они вообще доступны.

Треснувшие пластиковые бамперы — это реальность современных автомобилей. Когда на пластиковом бампере появляются царапины, вмятины или трещины, он не только плохо выглядит, но и снижает стоимость автомобиля. Ремонт пластикового бампера – одна из самых востребованных услуг кузовных мастерских, и водители зачастую даже не подозревают, насколько доступным может быть ремонт пластикового бампера. Auto Color предоставляет услуги по ремонту пластиковых трещин на бамперах для всех марок и моделей автомобилей.

Если вам нужен ремонт трещин, кузовной ремонт с полным спектром услуг или покраска кузова в Мэдисоне, штат Висконсин, сначала позвоните в Auto Color. Посетите любой из двух наших комплексных автомастерских в районе Мэдисон, штат Висконсин, — на западе на Парментер-роуд в Миддлтоне и на востоке на Стоутон-роуд.